Развальцовка стальных тормозных трубок: Развальцовка Стальных Тормозных Трубок — Купить Недорого у Проверенных Продавцов на Bigl.ua

По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Код Товара (А — Я)Код Товара (Я — А)

25507596100

5570 р.

Набор заглушек для патрубков с металлическими наконечниками, зажим, кейс, 12 предметов МАСТАК 102-10002C

Назначение: Используется в автосервисах во время технического обслуживания, преимущественно, легкового транспорта. Поставляется в удоб..

5270 р.

Набор заглушек для патрубков с металлическими наконечниками, кейс, 8 предметов МАСТАК 102-10001C

Назначение: Включает в себя приспособления, выполненные из высокопрочного материала, не подверженного влиянию коррозии, — это является..

9200 р.

Приспособление для развальцовки и резки тормозных трубок, 1/4″-3/4″, кейс, 10 предметов МАСТАК 102-22416C

Назначение Развальцовка трубок, расширение под пайку. Область применения Станции технического обслуживания автомобилей (СТО), автосервис..

4590 р.

Приспособление для развальцовки и резки тормозных трубок, 4,75-12,7 мм, кейс, 10 предметов МАСТАК 102-12416C

Назначение: Развальцовка трубок, расширение под пайку. Область применения: Станции технического обслуживания автомобилей (СТ..

19000 р.

Приспособление для развальцовки тормозных трубок, 4,75, 6 мм, кейс, 7 предметов МАСТАК 102-10046C

Назначение: Развальцовка трубок для тормозной системы автомобиля. Область применения: Станции технического обслуживания автомобилей (СТО..

Приспособление для развальцовки трубок, 4-16 мм МАСТАК 102-12001

Назначение Развальцовка трубок, расширение под пайку. Адаптирован как для дюймовых, так и метрических размеров трубок. Область применения..

11850 р.

Труборез для стальных труб диаметром 28-67 мм KING TONY 7912-23

Труборез для стальных труб диаметром 28-67 мм KING TONY 7912-23 предназначен для резки труб диаметром от 28 до 67 мм. Материалы труб: плас..

Как легко разжечь тормозную магистраль – 4LifetimeLines

Мы живем в эпоху «сделай сам», и мы можем поблагодарить отцов 80-х и 90-х годов за то, что они дали нам возможность работать над собственными автомобилями.

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобилей, мы знаем, что важно быть на шаг впереди. Правильный уход может продлить срок службы вашего автомобиля, и если вы неофициальный механик или стремитесь сделать это самостоятельно, вы можете сэкономить несколько долларов, заменяя и обслуживая вещи самостоятельно.

Тормозная магистраль является наиболее важной частью вашего автомобиля. Ваши колодки и жидкости необходимо проверять и обслуживать, чтобы ваш автомобиль мог безопасно остановиться на любой скорости.

Есть классическая поговорка, которая звучит примерно так: «Делай как надо или не делай вообще». И когда дело доходит до развальцовки тормозных магистралей, это не могло не ударить по голове сильнее. Наличие надлежащих инструментов для развальцовки тормозов, таких как труборез, может решить проблему замены линии.

Развальцовка тормозных магистралей может быть доступным и простым процессом при наличии необходимых ресурсов. Давайте перейдем к инструментам, которые вам понадобятся, и на что обратить внимание.

Знай свои гаджеты

Развальцовка тормозных магистралей подразумевает наличие у вас единого набора материалов для работы. Как и в головоломке, каждая часть должна дополнять друг друга.

Когда вы работаете с развальцованной тормозной магистралью, вы работаете с металлическими трубками, которые максимально натянуты, чтобы упростить соединение. Намерение за расклешенными линиями состоит в том, чтобы гарантировать отсутствие зазоров или трещин между фитингами.

При правильном построении линий исключается риск утечек. Это неотъемлемая часть этого факела. Если ваши тормозные магистрали начинают протекать, вы можете потерять давление, что приведет к потере возможности безопасно и своевременно остановить автомобиль.

Вы можете выбрать комплект или собрать самостоятельно в зависимости от ваших потребностей. У вас может быть нетрадиционная установка, для которой потребуются нетипичные инструменты и материалы, чтобы провести идеальный сеанс развальцовки. Помните, правильные инструменты обеспечат вам правильную установку.

Соединение между трубкой и фитингами тормозной магистрали имеет решающее значение. В то время как трубопроводы с одинарным расширением могут подойти для двигателей низкого давления, двойное расширение трубопроводов необходимо для любого транспортного средства. Как и в большинстве деталей наших автомобилей, металлы определенной прочности предпочтительнее других.

Есть несколько металлов, из которых обычно изготавливаются тормозные шланги. И в зависимости от потребностей и габаритов вашего автомобиля вы можете решить, какие из них подходят вам лучше всего. Частью этого процесса является наличие подходящих материалов для выполнения работы.

В зависимости от вашего бюджета, клиренса и года выпуска некоторые металлы могут быть предпочтительнее других. Идея состоит в том, чтобы сделать ваши тормозные магистрали как можно более сплоченными, чтобы обезопасить себя на дорогах.

С правильным комплектом для развальцовки вы можете сделать что угодно с любым материалом. Наличие подходящих адаптеров и аксессуаров означает, что вы сможете справиться с любыми препятствиями на пути.

Разрушение металла

Нет, к сожалению, это не тот тип разрушения металла.

Из всех металлов, доступных для тормозных магистралей, медно-никелевый сплав может быть наиболее податливым вариантом. Это более мягкий из металлов, используемых для изготовления тормозных магистралей. Хотя он имеет тот же уровень прочности, что и другие металлы, простота манипуляций во время развальцовки делает его популярным выбором для многих начинающих автолюбителей.

Медно-никелевый сплав известен своей устойчивостью к перегибам благодаря своей чистой гибкости. Он предлагает себя в качестве услуги по топливу и линиям передачи, что делает его невероятно универсальным выбором.

Тормозные магистрали из нержавеющей стали согнуть немного сложнее. Прочность стали может затруднить развальцовку. Когда вы настроены на успех, ваша развальцовка своими руками может выполняться быстрее и эффективнее.

Приложив немного пота и слез, нержавеющая сталь может стать невероятным вариантом для развальцовки тормозных магистралей. Вопреки распространенному мнению, линии из нержавеющей стали можно развальцовывать дважды. Просто это требует немного больше усилий, чем более мягкие металлы.

Ходовая часть наших машин — уязвимое место. Подверженный воздействию всех элементов и препятствий, убедиться, что его груз защищен, — это меньшее, что мы можем сделать. Доступны металлы, которые обожжены и покрыты специальным материалом для защиты металла, чтобы помочь предотвратить длинные тормозные магистрали

PVF или поливинилфторид, отверждены оцинкованной сталью и сожжены во время изготовления. Конечным результатом является прочное покрытие, которое сдерживает ржавчину и коррозию, которым подвержены многие линии.

С солями, отложениями и другими элементами, вызывающими разрушение ваших трубопроводов, вы никогда не будете слишком осторожны. Практика профилактики существует для того, чтобы уберечь нас от опасных результатов, которые, как мы знаем, возможны.

Если вы считаете, что пришло время привести в порядок тормозные магистрали, возможно, это время уже давно ушло.

Flare It Up

Независимо от того, только начинаете ли вы заниматься своими руками или являетесь опытным ветераном, готовым взяться за все, зная, что у вас есть варианты, вы сэкономите время, пот и деньги.

Ваши тормозные магистрали, возможно, являются наиболее важной функцией безопасности вашего автомобиля. Обслуживайте их, прежде чем подвергать себя или других опасности.

Мы готовы настроить вас на успех. Поэтому, если вам не терпится настроить инструменты, которые сделают процесс развальцовки легким, свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем быть максимально полезными.

Как правильно развальцевать конец стальной тормозной магистрали

Как правильно развальцовывать конец стальной тормозной магистрали

Если участок тормозной магистрали нуждается в замене, соединение между существующей и новой секцией должно быть надежным. Из-за сил, возникающих внутри тормозных магистралей под давлением, компрессионный фитинг не является хорошим выбором для большинства дорожных автомобилей. Вот почему создание соединения с двойным раструбом — лучший и самый безопасный вариант при работе с тормозными магистралями. Развальцевать тормозную магистраль несложно, если у вас есть соответствующие инструменты. Ниже приведен список того, что вам понадобится, а также пошаговая процедура двойного развальцовки тормозной магистрали:

Инструменты и материалы

• Стальная тормозная магистраль соответствующего размера для вашего автомобиля

• Стальные развальцованные фитинги для тормозной магистрали

• Развальцовка

• Развальцовка хомута

• Развальцовка, соответствующая диаметру вашей тормозной магистрали

• Труборез

• Развертка

• Плоский напильник

• Новая тормозная жидкость

• Спрей для очистки тормозов

• Настольные тиски

Пошаговая процедура

1. Обрежьте тормозную магистраль до необходимой длины. Первый шаг — определить длину тормозной магистрали, а затем обрезать ее до необходимой длины. После того, как вы измерили зазор, который необходимо закрыть новой линией, прикрепите труборез к тормозной линии в нужном месте отрезания.

Важно не торопить процесс резки, иначе вы рискуете сломать леску. Если вы сделаете вмятину или сломаете линию, пусть даже небольшую, вам придется начинать все сначала в новой области. Тормозные магистрали должны быть идеально круглыми на концах для надежного и безопасного развальцовки.

2. Срежьте фаску на конце тормозной магистрали. После того, как вы обрежете тормозную магистраль до нужной длины, крепко возьмитесь за нее на расстоянии примерно двух-трех дюймов от конца и используйте плоский напильник, чтобы сузить конец магистрали. В идеале вы должны создать 60-градусный конус от края до кончика при просмотре линии в вертикальном положении.

3. Подготовьте тормозную магистраль к развальцовке. Когда на конце тормозной магистрали снята фаска, вам нужно будет подготовить магистраль к процессу развальцовки. Вставьте развальцовку в тиски и закрепите ее так, чтобы она не двигалась при ударе с умеренной силой. Вставьте развальцованный фитинг на конец тормозной магистрали — он не подойдет, если вы развальцовываете трубку — и расположите леску так, чтобы рабочий конец вставлялся в нижнюю часть соответствующего отверстия в развальцовочной планке. Отрегулируйте леску так, чтобы кончик выступал над основанием развальцовки примерно на ⅛ дюйма, затем затяните зажим на развальцовке, чтобы удерживать леску на месте. Используйте свой файл, чтобы сгладить конец линии и удалить острую кромку, образовавшуюся в результате снятия фаски.

4. Разверните внутреннюю часть тормозной магистрали. После того, как выровняете конец тормозной магистрали, используйте инструмент для развертывания, чтобы создать небольшое расширение внутри кончика тормозной магистрали. Нанесите небольшое количество чистой, неиспользованной тормозной жидкости на конец магистрали, чтобы смазать участок и облегчить развертывание. Никогда не используйте масло для любого продукта, являющегося неотъемлемой частью автомобильной тормозной системы.

5. Развальцовка тормозной магистрали. После завершения подготовительных шагов можно приступать к развальцовке тормозной магистрали. Добавьте несколько дополнительных капель тормозной жидкости внутрь отверстия тормозной магистрали, затем вставьте развальцовку соответствующего размера в конец магистрали. Расположите бугель над матрицей, затем медленно затяните зажим бугеля, пока он не вдавит конус в матрицу. Продолжайте затягивать конус, следя за тем, чтобы матрица прижималась прямо, без каких-либо отклонений. Если вы обнаружите, что матрица или леска проскальзывают, обязательно остановите и при необходимости переустановите матрицу и ярмо. Как только нижняя поверхность матрицы окажется на одном уровне с поверхностью развальцовки, вы закончите и можете удалить леску.