Разрешен ли обгон: Разрешен ли обгон? Проверь себя на знание ПДД — журнал За рулем

Ответы на Билеты ПДД по теме «Обгон и встречный разъезд»

Обгон и встречный разъезд, Часть 1:

Пройти тест

Вопрос 1
Можно ли водителю автобуса выполнить опережение грузовых автомобилей вне населенного пункта по такой траектории?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 9.4). Однако можно последовательно опередить несколько ТС, следующих друг за другом на незначительной дистанции.

Вопрос 2
Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если водитель мотоцикла снизил скорость.
• 3. Запрещено.

Водитель мотоцикла и Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог, на котором обгон запрещен (п.

11.4). Кроме того, справа находится легковой автомобиль, которому водитель мотоцикла и Вы должны уступить дорогу (п. 13.11).

Вопрос 3
В каком случае водитель может начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?

• 1. Только если полоса, предназначенная для встречного движения, свободна на достаточном для обгона расстоянии.
• 2. Только если его транспортное средство никто не обгоняет.
• 3. В случае, если выполнены оба условия.

Водитель может начать обгон, если не создаст помех не только встречным, но и обгоняющим его ТС (п. 11.1 и п. 11.2).

Вопрос 4
Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только после проезда перекрестка.
• 3. Запрещено.

Поскольку Вы проезжаете перекресток по главной дороге (знак 2. 1 «Главная дорога»), обогнать мотоцикл можно (п. 11.4).

Вопрос 5
Разрешен ли Вам обгон?

• 1. Разрешен.
• 2. Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка.
• 3. Запрещен.

Ha нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Поскольку Вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»), то обгон разрешается совершить, даже если он не будет завершен до перекрестка.

Вопрос 6
Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• 1. Уступить дорогу встречному автомобилю.
• 2. Проехать первым.
• 3. Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля.

Если встречный разъезд затруднен, то водитель ТС, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу встречному ТС (п. 11.7). Следовательно, в данном случае дорогу должны уступить Вы.

Вопрос 7
Разрешается ли Вам в конце подъема перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м.
• 3. Запрещается.

Перестроиться с целью опережения грузового автомобиля без выезда на полосу встречного движения Вам разрешено, т.к. в конце подъема запрещен только обгон (п. 11.4).

Вопрос 8
Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если Вы намерены опередить второй автомобиль.
• 3. Запрещено.

Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 9.4). При занятой правой полосе Вы можете продолжить движение по левой полосе, но только с целью опережения второго грузового автомобиля.

Вопрос 9
Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если Вы управляете междугородним автобусом.
• 3. Нельзя.

Вне населенных пунктов водителям ТС запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п. 9.4).

Вопрос 10
Можно ли Вам обогнать трактор?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если обгон будет завершен не ближе чем за 100 м до переезда.
• 3. Нельзя.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4). Поскольку железнодорожный переезд находится вне населенного пункта, то знаки 1. 2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» и 1.4.1 «Приближение к железнодорожному переезду» установлены на расстоянии 150 — 300 м до переезда. Следовательно, Вы можете начать обгон трактора в данной ситуации, если он будет завершен не ближе, чем за 100 м до переезда.

Вопрос 11
Водитель обгоняемого транспортного средства:

• 1. Должен снизить скорость.
• 2. Должен сместиться как можно правее.
• 3. Не должен препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями.

Водителю обгоняемого ТС запрещается препятствовать обгону повышением скорости движения или иными действиями, например, смещением влево. Однако этот водитель не должен снижать скорость или смещаться вправо, уступая дорогу автомобилю, который его обгоняет (п. 11.3).

Вопрос 12
Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• 1.
  Разрешено.
• 2. Разрешено, если обгон будет завершен до перекрестка.
• 3. Запрещено.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, в данной ситуации обгон гужевой повозки можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Вопрос 13
Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?

• 1. Только одно.
• 2. Только два.
• 3. Все три.

В соответствии с п. 11.4 Правил обгон на пешеходном переходе запрещен. Разметка 1.11 позволяет выполнить обгон после проезда пешеходного перехода, в том числе нескольких ТС. При этом не должны быть созданы помехи другим ТС.

Вопрос 14
В данной ситуации Вы:

• 1. Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на подъем.
• 2. Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на спуск.
• 3. Имеете право проехать первым, так как препятствие находится на полосе движения встречного автомобиля.

Знак 1.13 «Крутой спуск» предупреждает о том, что Вы приближаетесь к спуску. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, то Вы должны уступить дорогу встречному легковому автомобилю, поскольку он движется на подъем (п. 11.7).

Вопрос 15
Разрешается ли на двухполосной дороге выполнять обгон на перекрестках?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на нерегулируемых перекрестках.
• 3. Разрешается только на перекрестках неравнозначных дорог при движении по главной дороге.
• 4. Запрещается.

На нерегулируемых перекрестках неравнозначных дорог обгон разрешен только при движении по главной дороге (п. 11.4).

Вопрос 16
Разрешается ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается, только если скорость трактора менее 30 км/ч.
• 3. Запрещается.

На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Поскольку Вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), то на данном перекрестке можно совершить обгон.

Вопрос 17
Можно ли Вам начать обгон в населенном пункте?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если обгон будет завершен до переезда.
• 3. Нельзя.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4). Поскольку железнодорожный переезд находится в населенном пункте, то знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» установлен на расстоянии 50 –100 м до переезда. Следовательно, Вам нельзя начинать обгон трактора в данной ситуации.

Вопрос 18
Можно ли водителю грузового автомобиля Б начать обгон?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если водитель легкового автомобиля не приступил к обгону.
• 3. Нельзя.

Водитель грузового автомобиля «Б» не имеет права начать обгон легкового автомобиля, водитель которого подал сигнал указателями левого поворота (п. 11.2).

Вопрос 19
По какой полосе Вам можно продолжить движение в населенном пункте после опережения грузового автомобиля?

• 1. Только по правой.
• 2. Только по левой.
• 3. По любой.

В населенных пунктах на дорогах, имеющих две полосы движения в данном направлении, разрешается использовать любую, наиболее удобную полосу движения (п. 9.4). Следовательно, опередив грузовой автомобиль, Вы можете продолжить движение по любой полосе.

Вопрос 20
Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

• 1. Можно.
• 2. Можно, только после проезда дорожного знака.
• 3. Нельзя.

Несмотря на наличие знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона», Вы не имеете права начать обгон, так как на движущемся впереди грузовом автомобиле включены левые световые указатели поворота (п. 11.2).

Обгон и встречный разъезд, Часть 2:

Пройти тест

Вопрос 21
Вы можете начать обгон:

• 1. На переезде.
• 2. Непосредственно после переезда.
• 3. Через 100 м после переезда.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4), поэтому Вы можете его начать сразу же за переездом.

Вопрос 22
Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

• 1. Обгон запрещен только на переезде.
• 2. Обгон запрещен на переезде и ближе чем за 100 м перед ним.
• 3. Обгон запрещен на переезде и на расстоянии 100 м до и после него.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4).

Вопрос 23
В данной ситуации Вы:

• 1. Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения.
• 2. Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск.
• 3. Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем.

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает о том, что Вы въезжаете на подъем. Так как в данной ситуации встречный разъезд затруднен, уступить дорогу должен водитель встречного легкового автомобиля, поскольку он движется на спуск (п. 11.7).

Вопрос 24
Разрешено ли Вам выполнить обгон?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
• 3. Запрещено.

Знак 3.20 «Обгон запрещен» запрещает обгон всех ТС, кроме тихоходных, которые обозначаются опознавательным знаком «Тихоходное транспортное средство» (ОП, п. 8), а также гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Вопрос 25
Можно ли Вам выполнить обгон?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

Обгон запрещен на участках дорог с ограниченной видимостью (п. 11.4). Поскольку дорога впереди поворачивает налево и видимость ограничена, то выполнить обгон грузового автомобиля в данной ситуации нельзя.

Вопрос 26
Разрешается ли обгон на перекрестках?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на регулируемых перекрестках.
• 3. Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках.
• 4. Запрещается.

Обгон разрешен на нерегулируемых перекрестках при движении только по главной дороге (п. 11.4).

Вопрос 27
Запрещено ли выполнить обгон на подъеме?

• 1. Разрешено.
• 2. Запрещено только в конце подъема.
• 3. Запрещено.

Обгон запрещен только в конце подъема из-за отсутствия видимости встречных ТС (п. 11.4).

Вопрос 28
Можно ли Вам обогнать трактор, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой более 3,5 т?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.
• 3. Нельзя.

В зоне действия знака 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен» Вам запрещен обгон всех ТС, так как знак распространяет свое действие на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

Вопрос 29
Разрешается ли Вам выполнить обгон?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.
• 3. Запрещается.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, выполнение такого маневра запрещено.

Вопрос 30
Разрешено ли выполнить обгон в тоннеле?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только при наличии искусственного освещения.
• 3. Запрещено.

Учитывая повышенную опасность проезда искусственных сооружений на дорогах, Правила запрещают обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях (п. 11.4).

Вопрос 31
В данной ситуации преимущество имеет:

• 1. Легковой автомобиль, так как он движется на подъем.
• 2. Грузовой автомобиль, так как он движется на спуск.
• 3. Грузовой автомобиль, так как препятствие находится на полосе движения легкового автомобиля.

Знак 1.14 «Крутой подъем» предупреждает водителя легкового автомобиля о приближении к подъему. При затрудненном встречном разъезде на данном участке дороги преимущество имеет легковой автомобиль, поскольку он движется на подъем (п. 11.7).

Вопрос 32
Разрешается ли выполнить обгон на пешеходном переходе?

• 1. Разрешается.
• 2. Запрещается только при наличии на нем пешеходов.
• 3. Запрещается.

Обгон на пешеходных переходах запрещен (п. 11.4).

Вопрос 33
Разрешается ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч.
• 3. Запрещается.

Обгон запрещен в конце подъема (п. 11.4). Поэтому грузовой автомобиль в данной ситуации обгонять запрещено.

Вопрос 34
Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?

• 1. Можно.
• 2. Можно только при отсутствии встречного транспорта.
• 3. Нельзя.

На такой трехполосной дороге с двусторонним движением разрешается выезжать на среднюю полосу только для обгона и некоторых других маневров (п. 9.3). Обгон представляет собой опережение ТС, связанное с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2). Следовательно, продолжить движение по средней полосе нельзя.

Вопрос 35
Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• 1. Уступить дорогу встречному автомобилю.
• 2. Проехать первым.
• 3. Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля.

Знак 1.28 «Падение камней» информирует о том, что Вы приближаетесь к участку дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней. На этом участке дороги встречный разъезд затруднен. Вы имеете право проехать первым, а водитель встречного легкового автомобиля должен уступить Вам дорогу, поскольку на полосе движения этого автомобиля имеется препятствие (п. 11.7).

Вопрос 36
Водитель обгоняемого транспортного средства:

• 1. Обязан снизить скорость движения.
• 2. Обязан не повышать скорость движения.
• 3. Имеет право действовать по своему усмотрению.

Водитель обгоняемого ТС не обязан снижать скорость движения. Ему запрещается препятствовать обгону повышением скорости (п. 11.3).

Вопрос 37
Запрещается ли выполнять обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

• 1. Запрещается.
• 2. Запрещается только под мостами, путепроводами и эстакадами.
• 3. Запрещается только при наличии сплошной линии разметки.
• 4. Разрешается.

Правила запрещают обгон на таких дорожных сооружениях, как мосты, путепроводы, эстакады (и под ними), а также в тоннелях (п. 11.4).

Вопрос 38
Можно ли Вам начать обгон?

• 1. Можно.
• 2. Можно, если обгон будет завершен до перекрестка.
• 3. Нельзя.

Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге (знак 2.4 «Уступите дорогу»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, в данной ситуации обгон грузового автомобиля можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

Вопрос 39
По какой траектории водителю маломестного автобуса можно выполнить обгон?

• 1. Только по А.
• 2. Только по Б.
• 3. По любой из указанных.

Водители ТС приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, обгон можно совершить только до перекрестка (по траектории А).

Вопрос 40
Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• 1. Проехать первым.
• 2. Использовать обочину для встречного разъезда.
• 3. Уступить дорогу грузовому автомобилю.

Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу (п. 11.7). Следовательно, Вы уступать дорогу грузовому автомобилю не должны и можете проехать первым.

Разрешен ли обгон на мосту в данном случае?

Мы — ваш онлайн-юрист 👨🏻‍⚖️

Объясним пошагово, что делать в вашей ситуации. Разработаем документы и ответим на любой вопрос, даже самый маленький.

Все это — онлайн, с заботой о вас и по отличным ценам.

если есть сплошная разметка то обгон запрещен, разрешен лишь если перед тобой препятствие ,или кто то едет со скоростью 30км в час . как известно на мосту с однополосным движением обгон запрещен вообще. разрешен ли обгон на мосту если едет предположим трактор 20 км в час , а мост длиной 20км.?? (предположем))

01 февраля 2019, 08:30, Гаяз, г. Сургут

Дмитрий Быков

Юрист, г. Санкт-Петербург

Здравствуйте, Гаяз! Вы спрашиваете:

если есть сплошная разметка то обгон запрещен, разрешен лишь если перед тобой препятствие, или кто то едет со скоростью 30км в час. как известно на мосту с однополосным движением обгон запрещен вообще. разрешен ли обгон на мосту если едет предположим трактор 20 км в час, а мост длиной 20км.?? 

На мостах обгон запрещен (п. 11.4  Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных 23.10.1993 Постановлением Правительства № 1090).

С уважением, Дмитрий Быков.

01 февраля 2019, 09:10

Похожие вопросы

Интеллектуальная собственность

Подскажите поджалуйста, нарушает ли законодательство в данном случае издательство, используя скопированные фотографии из интернета в информационных целях?

Здравствуйте, уважаемые адвокаты и юристы! Прошу Вашей помощи разобраться в следующей ситуации. Одно известное издательство выпустило серию статей о блогере, с которой у меня, как оказалось, одинаковые имя и фамилия. В нескольких статьях, размещенных на сайте газеты, редакторы, по ошибке, перепутав нас, обнародовали, сделанные мною собственные фотографии, скопировав их из соц. сети «ВКонтакте», не удостоверившись в личности и естественно не взяв моего согласия на это. Под всеми опубликованными фотографиями редакторы указали имя и фамилию, источник же указан лишь под одной (фото: ВКонтакте). Подскажите поджалуйста, нарушает ли законодательство в данном случае издательство, используя скопированные фотографии из интернета в информационных целях? В случае направления мною претензии в адрес газеты с требованием о денежной компенсации, какие именно статьи ГК РФ и других законодательных актов мне необходимо указать, заявляя о своих правах? Относится ли данный случай к нарушениям авторского права или персональных данных, или же все законно, в виду использования фотографий в общественных интересах? Заранее искренне благодарю, всех за ответы.

06 ноября 2021, 07:08, вопрос №3128711, Елена, г. Москва

Стоит ли идти в данном случае в полицию?

Добрый день! Помогите, пожалуйста, разобраться в ситуации. 18.04.2022 года гражданин К в поселке «Тополево» г. Хабаровск прислал видео и аудио сообщение в чат ватсапп, в котором говорил, что к нему на участок зашла собака породы алабай, он избил её кочегарным инструментом(ломом), предварительно привязав к столбу цепью, ограничив тем самым её передвижения. Всё происходящее гражданин К снял на камеру своего мобильного телефона, обращаясь к гражданину Х (хозяину собаки) и записал голосовое сообщение с угрозами в сторону детей и собак в чате ватсапп, отправив жителям села «Тополево» . Данную информацию я получила от своих знакомых, которые имели доступ к чату ватсапп. Всю имеющуюся у меня на руках информацию, в том числе видео и аудио материалы я отправила в сообщество вконтакте «подслушано собаки», которое опубликовало предложенную мною запись. В публикации просилось только создать огласку и наказать человека по уголовной ответственности. По не знанию в посте был указан так же номер гражданина К, которому в дальнейшем писали с угрозами люди( к этому никто не призывал), узнавшие о ситуации в публикации. После публикации поста в комментариях начало писать большое количество людей. Вчера мне написала жена гражданина К, она писала, что была свидетелем ситуации и что собаку никто не бил и что я выставляю напоказ неверную информацию. Жена сказала, что все доказательства невиновности отправит в органы. Позже, Гражданин К, написал мне личное сообщение о том, что хочет найти источники, кто начал выставлять информацию из чата Ватсапп, что он невиновен и предложил договориться при личной встрече, попросив не один раз мой номер телефона. Номер я свой не предоставила. Я предложила гражданину К, чтобы он прислал мне видео доказательства его невиновности, но видео я не получила. С хозяином собаки я не общалась, но в переписке граждан К сказал, что хозяин принял вину и ничего не говорит. Доказательства невиновности мне не предоставили и я не могу быть уверена в том, что гражданин К говорит правду. Скажите, какую ответственность я понесу за публикации личной информации в сеть и как, предположительно, будут развиваться события. Стоит ли идти в данном случае в полицию? Спасибо. (Видео и аудио файлы вложены. Переписку могу отправить вам позже, очень много фото )

20 апреля, 05:22, вопрос №3256717, Алина, г. Москва

Налоговое право

Обязаны ли мы в данном случае пробить кассовый чек

Добрый день. У нас ИП — выполняем ремонтные работы физ лицам. В данный момент времени заблокирован р/сч. Мы прописали в договоре что моментом оплаты услуги будет считаться момент поступления денежных средств от заказчика — физ лица на р/сч нашего контрагента перед которым мы имеем задолженность. Вопросы: 1. Будем ли мы должны заплатить налог в случае если деньги за оказанную нами услугу поступят не на наш р/ссет, а нашему контрагенту. 2. Обязаны ли мы в данном случае пробить кассовый чек. Деньги к нам фактически в кассу на р/сч не поступят. Но услуга будет оплачена.

21 июня, 13:44, вопрос №3318068, Светлана, г. Краснодар

Семейное право

И ещё вопрос — не имеет ли значения в данном случае то, что мать не работает?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, вызывают ли несовершеннолетних детей в суд при разводе? Развод по обоюдному согласию, есть алиментное соглашение, спора об имуществе нет,дети будут проживать с матерью. Разногласий по данному вопросу нет. И ещё вопрос — не имеет ли значения в данном случае то, что мать не работает? Заранее спасибо за ответ.

29 июля, 07:54, вопрос №3355657, Екатерина, г. Оренбург

Страхование

Стоит ли спорить в данном случае и сколько стоят Ваши услуги?

Добрый вечер! Несколько месяцев назад был виновным в аварии, а пару дней назад получил претензию из страховой пострадавшего о том, что должен еще почти 50к за ремонт, так как у него КАСКО. Хотел спросить у Вас, если в постановлении по делу об административном правонарушении указано, что пострадал, к примеру, передний бампер, то есть ли возможность оспорить такую деталь, как усилитель переднего бампера? Или суд, скорее всего, отклонит иск? Также в заказ-наряде было указано, что заменили конвертер, об этом в постановлении тоже не сказано. По поводу акта осмотра, отчета оценщика и фото сообщили, что показывать эти документы будут только в суде, так как они содержат сведения о третьих лицах. Стоит ли спорить в данном случае и сколько стоят Ваши услуги? Заранее благодарю за ответ!

30 августа, 19:09, вопрос №3387149, Дмитрий, г. Москва

Вопросы ПДД по теме «Обгон и встречный разъезд»

ПДД онлайн Тест Билеты Марафон Знаки Правила Разметка Штрафы

Проверьте свои знания по данной теме. Начать тернировку

Может ли водитель легкового автомобиля в населенном пункте выполнить опережение грузовых автомобилей по такой траектории?

• Да
• Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч
• Нет

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

• Разрешено
• Разрешено, если водитель мотоцикла снизил скорость
• Запрещено

Обсудить вопрос

В каком случае Вы можете начать обгон, если такой маневр на данном участке дороги не запрещен?

• Только если полоса встречного движения свободна на достаточном для обгона расстоянии
• Только если Вас никто не обгоняет
• В случае, если выполнены оба условия

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам обогнать мотоцикл?

• Разрешено
• Разрешено только после проезда перекрестка
• Запрещено

Обсудить вопрос

Разрешен ли Вам обгон?

• Разрешен
• Разрешен, если обгон будет завершен до перекрестка
• Запрещен

Обсудить вопрос

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Уступить дорогу встречному автомобилю
• Проехать первым
• Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе?

• Разрешено
• Разрешено
• Запрещено

Обсудить вопрос

Можно ли Вам после опережения грузового автомобиля продолжить движение по левой полосе?

• Можно
• Можно, если Вы управляете легковым автомобилем
• Нельзя

Обсудить вопрос

Можете ли Вы обогнать трактор?

• Да
• Да, если обгон будет завершен за 100 м до переезда
• Нет

Обсудить вопрос

Водитель обгоняемого транспортного средства:

• Должен снизить скорость
• Должен сместиться как можно правее
• Не должен препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• Разрешено
• Разрешено, если обгон будет завершён до перекрёстка
• Запрещено

Обсудить вопрос

Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?

• Только одно
• Только два
• Все три

Обсудить вопрос

В данной ситуации, Вы:

• Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на подъем
• Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на спуск
• Имеете право проехать первым, так как препятствие находится на полосе движения встречного автомобиля

Обсудить вопрос

Разрешен ли на двухполосной дороге обгон на перекрестках?

• Разрешается
• Разрешается только на нерегулируемых перекрёстках
• Разрешается только на перекрёстках неравнозначных дорог при движении по главной дороге
• Запрещается

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?

• Разрешается
• Разрешается, только если скорость трактора менее 30 км/ч
• Запрещается

Обсудить вопрос

Можно ли Вам начать обгон в населённом пункте?

• Можно
• Можно, если обгон будет завершен до переезда
• Нельзя

Обсудить вопрос

Можно ли водителю легкового автомобиля начать обгон?

• Можно
• Можно, если грузовой автомобиль А двигается со скоростью менее 30 км/час
• Нельзя

Обсудить вопрос

По какой полосе Вам можно продолжить движение в населённом пункте после опережения грузового автомобиля?

• Только по правой
• Только по левой
• По любой

Обсудить вопрос

Можно ли Вам начать обгон грузового автомобиля в данной ситуации?

• Можно
• Можно, только после проезда дорожного знака
• Нельзя

Обсудить вопрос

Вы можете начать обгон:

• На переезде
• Непосредственно после переезда
• Через 100 м после переезда

Обсудить вопрос

Какие ограничения, относящиеся к обгону, действуют на железнодорожных переездах и вблизи них?

• Обгон запрещен только на переезде
• Обгон запрещён на переезде и ближе чем за 100 м перед ним
• Обгон запрещён на переезде и на расстоянии 100 м до и после него

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам выехать на трамвайные пути встречного направления в данной ситуации?

• Разрешается
• Разрешается только при отсутствии встречного трамвая
• Запрещается

Обсудить вопрос

В данной ситуации Вы:

• Должны уступить дорогу, так как препятствие находится на Вашей полосе движения
• Должны уступить дорогу, так как встречный автомобиль движется на спуск
• Имеете право проехать первым, так как Вы движетесь на подъем

Обсудить вопрос

Разрешено ли Вам выполнить обгон?

• Разрешено
• Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч
• Запрещено

Обсудить вопрос

Можно ли Вам выполнить обгон?

• Можно
• Можно, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч
• Нельзя

Обсудить вопрос

Разрешён ли обгон на перекрёстках?

• Разрешается
• Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках Разрешается только на регулируемых перекрестках
• Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрестках
• Запрещается

Обсудить вопрос

Запрещено ли выполнить обгон на подъеме?

• Запрещено
• Запрещено только в конце подъема
• Разрешено

Обсудить вопрос

Можно ли Вам обогнать трактор, управляя грузовым автомобилем с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т?

• Можно
• Да, если скорость трактора менее 30 км/ч
• Нельзя

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам выполнить обгон?

• Разрешается
• Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения
• Запрещается

Обсудить вопрос

Разрешено ли выполнить обгон в тоннеле?

• Разрешено
• Разрешено только при наличии искусственного освещения
• Запрещено

Обсудить вопрос

Зависит ли выбор бокового интервала от скорости движения?

• Выбор бокового интервала от скорости движения не зависит
• При увеличении скорости движения боковой интервал необходимо увеличить

Обсудить вопрос

В данной ситуации преимущество имеет:

• Легковой автомобиль, так как он движется на подъем
• Грузовой автомобиль, так как он движется на спуск
• Грузовой автомобиль, так как препятствие находится на полосе движения легкового автомобиля

Обсудить вопрос

Разрешается ли выполнить обгон на пешеходном переходе?

• Разрешается
• Запрещается только при наличии на нем пешеходов
• Запрещается

Обсудить вопрос

В каком месте Вам можно остановиться?

• Только В
• А и В
• Б и В
• В любом из указанных

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам обогнать грузовой автомобиль в конце подъема?

• Разрешается
• Разрешается, если скорость грузового автомобиля не более 30 км/ч
• Запрещается

Обсудить вопрос

Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?

• Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?
• Можно только при отсутствии встречного транспорта
• Нельзя

Обсудить вопрос

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Уступить дорогу встречному автомобилю
• Проехать первым
• Действовать по взаимной договоренности с водителем встречного автомобиля

Обсудить вопрос

Водитель обгоняемого транспортного средства:

• Обязан снизить скорость движения
• Обязан не повышать скорость движения
• Имеет право действовать по своему усмотрению

Обсудить вопрос

Запрещается ли выполнять обгон на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними?

• Запрещается
• Запрещается только под мостами, путепроводами и эстакадами
• Запрещается только при наличии сплошной линии разметки
• Разрешается

Обсудить вопрос

Можно ли Вам начать обгон?

• Можно
• Можно, если обгон будет завершен до перекрестка
• Нельзя

Обсудить вопрос

По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?

• Только по А
• Только по Б
• По любой из указанных

Обсудить вопрос

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

• Проехать первым
• Использовать обочину для встречного разъезда
• Уступить дорогу грузовому автомобилю

Обсудить вопрос

Разрешается ли Вам в конце подъёма перестроиться на среднюю полосу для опережения грузового автомобиля?

• Разрешается
• Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м
• Запрещается

Обсудить вопрос

Где разрешен обгон.

 Чем отличается обгон от опережения. Изменения правил обгона

Технически опережение и обгон попутного автомобиля осуществляются одинаково. Но юридически – это два разных маневра. В чем разница и как их лучше выполнять?

Обгон представляет собой опережение одного, или нескольких попутно двигающихся транспортных средств, которое сопровождается выездом на встречную полосу движения с последующим обязательным возвращением на свою полосу движения, или сторону проезжей части.

Опережение — это движение с превышением скорости относительно попутных автомобилей, которое выполняется в пределах своей полосы движения.

В чем разница?

С точки зрения Правил дорожного движения, обгон и опережение — это далекие друг от друга термины. В связи с тем, что обгон связан с выездом на «встречку», он по праву считается одним из самых опасных маневров на дороге.

В отличие от обгона, опережение разрешается выполнять как слева, так и справа (на дорогах с несколькими полосами движения в одном направлении). Кроме того, его можно выполнять практически в любой ситуации и его запреты регламентируются очень редко, или когда все полосы заняты транспортом. Возможности же для обгона часто ограничиваются дорожными знаками и разметкой.

Inform: Тип: 1 фотографии

Опережение не всегда связано со сменой полосы движения, то есть если вы по своей части дороги проезжаете мимо попутного транспортного средства на большей скорости, то это все равно опережение. А вот перестроение уже связано с выездом из занимаемой полосы, или дорожного ряда, хотя первоначальное направление движения сохраняется.

Среди основных характеристик обгона можно выделить следующие:

1. Обгон — это вид опережения, любой обгон — это опережение, но не всякое опережение — это обгон.
2. При обгоне транспортное средство всегда выезжает в зону встречного движения.
3. При окончании обгона обязателен возврат авто на полосу, ранее им занимаемую.
4. Согласно п.14.1 Правил дорожного движения обгон транспортного средства разрешается осуществлять только слева.

Как правильно обгонять?

Самый правильный и безопасный обгон — это быстрый обгон. Чем больше разница скоростей между опережающей и опережаемой машинами, тем быстрее вы завершите маневр, так что если даже перед вами свободная «встречка», а ваш попутный автомобиль движется равномерно, не поленитесь увеличить свою скорость на 20-30 км/ч. Немного разогнавшись, включите левый указатель поворота и посмотрите в левое наружное зеркало, чтобы удостовериться что вас по встречной полосе самих никто не обгоняет. Если и спереди, и сзади все чисто — можете выезжать и начинать маневр.

Если дорожная ситуация перед обгоняемым автомобилем не безопасна (большие выбоины на дороге, посторонние предметы и пр.), то быстро возвращайтесь на свою полосу. Если все хорошо, тогда оперативно перегоняйте автомобиль и с правым поворотом возвращайтесь в свою полосу, предварительно осмотревшись в правое зеркало (нередко там могут появиться мотоциклисты, или опережаемое авто может ускориться).

Как вести себя, если вас обгоняют?

В первую очередь, не мешайте водителю, который вас обгоняет. Его действия потенциально не менее опасны для вас, чем для него. В случае чего, ему придется уворачиваться именно вправо, то есть в вашу сторону. Конечно, не прибавляйте скорость, не начинайте ни с кем «соревноваться». Будет лучше, если вы даже немного сбавите ход и слегка приблизитесь к обочине. Если перед вами плохая дорога или опасность, включенным левым поворотом вы можете дать соседям по транспортному потоку понять, что совершать сейчас маневр не стоит, и с ним нужно немного повременить. Не думайте, что таким своим поведением вы делаете услугу кому-то другому. В первую очередь, вы сами избегаете потенциально опасной аварийной ситуации возле собственного автомобиля.

А лишиться прав можно, если ездить по старым Правилам С 21 ноября 2010 года вступят в силу изменения Правил дорожного движения, установленные правительством страны. В них есть существенные моменты, с которыми познакомим наших читателей. Автомобилистам следует внимательно разобраться с нововведениями. В противном случае кто-то из них может непреднамеренно оказаться в ситуации, когда обгон запрещён, и последует лишение водительских прав. Тем не менее, вправо, это может быть более уместным в исключительных обстоятельствах. Когда автомобиль поворачивается вправо, он является первым в ряду, и соединение не имеет передней стойки. Затем велосипедист может двигаться влево от автомобиля, чтобы он не пересекал дорогу — и это беспроигрышная ситуация. Когда трафик слабый и повторный обгон на перекрестке, вы ставите под угрозу велосипедиста. Да, это немного щедрости, чтобы заблокировать велосипедиста с перекрестка, прежде чем он сможет вытолкнуть его за соединение. Но если у вас есть только небольшой шанс избежать обоих, сделайте это. Велосипедисты знают, что в узких переулках на перекрестке они, вероятно, будут обгонять то, что они делают, и не будут двигаться вперед без причины. С другой стороны, в более длинных колоннах, которые отскакивают несколько циклов до огней, препятствие велосипедистов на отпечатке полностью устарело. Обгон раздвоился Новые Правила к понятию «обгон» ввели дополнительный термин «опережение», изменив при этом смысл самого «обгона». Обгоном теперь будет считаться опережение одного или нескольких транспортных средств при условии, что водитель выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, а затем вернулся на ранее занимаемую полосу. Если водитель не выезжал на встречную полосу, то это будет опережением, при котором автомобиль двигается со скоростью, превышающей скорость попутного транспортного средства. Согласно старым ПДД, под «обгоном» подразумевалось опережение других ТС, связанное с выездом из занимаемой полосы. По новым ПДД знак «Обгон запрещён» не запрещает выезд из занимаемой полосы с целью опережения другого ТС. Главное — не выезжать на встречную полосу, и это не будет считаться обгоном. Так что знак «Обгон запрещён» никак не будет распространяться на действия водителей при движении их в пределах полос одного направления. Обгон усугубился Перечень запретов на обгон в новых ПДД немного расширился. Теперь водителю будет запрещено также обгонять ТС при движении на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях. С другой стороны, у знака «Обгон запрещён» появилось исключение. Его действие не будет распространяться на обгон мопедов, двухколёсных мотоциклов без коляски, гужевых повозок, а также тихоходных транспортных средств, у которых имеется знак «Тихоходное транспортное средство» (красный треугольник с жёлтой окантовкой) и максимальная скорость которых, установленная заводом-изготовителем, не превышает 30 км/ч. О других изменениях ПДД мы расскажем в следующих номерах газеты «Авторынок Калининграда». Новые ПДД (выдержка из Правил) Общие положения «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). «Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. 11. Обгон, опережение, встречный разъезд 11.1. Прежде чем начать обгон , водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: Транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия; Транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево; Следующее за ним транспортное средство начало обгон; По завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу. 11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями. 11.4. Обгон запрещён: На регулируемых перекрёстках, а также на нерегулируемых перекрёстках при движении по дороге, не являющейся главной; На пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; На железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; В конце подъёма, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью. 11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учётом требований пункта 14.2 Правил. 11.6. В случае если вне населённых пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства , транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства. 11.7. В случае если встречный разъезд затруднён, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск. Дорожные знаки Знак 3.20 «Обгон запрещён». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколёсных мотоциклов без коляски. Сайт AVTO39.RU для мобильных устройств всегда под рукой Ваши комментарии #1 DEVI (——.baltnet.ru) 21:33 17.06.2010 Такое чувство что пункт 11, самое логичное из всего написаного в наших правилах, обгон, опережение, я зачитался и чуть не заплакал:) Хорошо сделано! #2 Александр (——.wbt.ru) 18:02 21.10.2010 Перестроение с одной полосы на другую попутного направления. В каком случае считается, что автомобиль закончил перестроение с одной полосы на другую (обе полосы одного направления)? #3 Владимир (——. krasnet.ru) 20:48 02.02.2011 новое, хорошо забытое старое «Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). почти тоже самое написано в правилах 1980 года потом любое практически опережение стало считаться обгоном и вот в этом году снова возвращаемся к старому дак сколько же еще нововведений отменят в скором будущем. Я например против езды с постоянно включенным светом, конечно в условиях недостаточной видимости и вне населенных пунктах да но в городе или в другом нас.пункте это абсурд #4 Андрей (——.ertelecom.ru) 09:47 23.05.2011 Ментовской произвол На днях совершил опережение впереди идущего транспортного средства не выезжая из своей полосы, т.к. полоса достаточно широкая, что бы в ней легко поместились даже две фуры!! Конечно тут как тут появился патруль ДПС, который все это дело заснял на камеру и начал предъявлять мне что мыл я обогнал впереди идущее т/с и выехал на полосу встречного движения. Хотя на камере выдно, что на встречку я не выезжал, соответственно правил не нарушал, но господа инспектора продалжали настаивать на своем уже говоря что на камере ничего и не видно и не понятно, а они видели что я нарушил ПДД. На предложение измерить ширину полосы на дороге инспектора категорически отказались… В итоге ждем суда… Полный беспредел… #5 Патриот (——.spark-ryazan.ru) 20:09 22.08.2011 Это конечно хорошо сделали, но мало пользуются сотрудники ДПС, в пробке сделал так называемое опережение(без выезда на полосу встречного движения, было 4 полосы, разделил мысленно)вдруг откуда не возьмись появился ДПС,предъявили мне что лишение. Кстати там даже знака то «обгон запрещен не было, слетел может… Мне депс показал на знак в другую сторону который стоит, я попросил его проехать посмотреть на знак откуда ехал я, на что он отказался, видимо зная что нет его и со словами «ты самый умный что ль?» отпустил меня. правилом новым пользоваться надо всем! Добавить комментарий

Руководство для инсайдеров: Правила обгона

Послушайте эту статью

Сделать пас, чтобы занять позицию, в Формуле-1 эквивалентно забитому голу в футболе, и точно так же, как попадание в сетку ворот, выполнение клюшки требует набора приемов, отточенных годами практики на пути к вершине. кормовая лестница.

Несмотря на то, что современные автомобили не облегчают обгон, у лучших талантов есть все необходимое, чтобы творить чудеса. Но как все это происходит?

---

Победа в Формуле-1 зависит от тщательно продуманного плана. То же самое относится и к покеру. Посмотрите, к чему может привести ваш план игры. Нажмите здесь, чтобы начать план игры.

18+, только для новых игроков из Великобритании, депозит не менее 10 фунтов стерлингов, подать заявку на полные условия, begambleaware.org, играть ответственно

---

Что такое гоночная трасса?  

Это самый быстрый маршрут вокруг поворота, который обычно включает широкий подход, затем врезание в вершину – середину поворота – а затем снова широкий выход, когда снова включается питание.

Эта линия часто видна на трассе, потому что каждый раз, когда автомобиль поворачивает, он оставляет на поверхности небольшое количество резины от своих шин. Это накапливается со временем, давая гоночной трассе больше сцепления и делая ее еще более выгодной.

На мокрой дороге это становится еще более очевидным, так как канавки шины быстро удаляют воду с липкой поверхности и отбрасывают ее в сторону. На самом деле на просыхающей трассе водители на старых мокрых участках иногда съезжают с трассы на мокрые участки для охлаждения.

Что такое шарики?

Когда машина поворачивает, она не только оставляет резину на гоночной трассе, но и выплевывает маленькие кусочки резины, некоторые размером с горошину, называемые шариками. Они срезаются с шины и оказываются на внешней стороне поворотов, что делает трассу более скользкой.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB16B, Льюис Хэмилтон, Mercedes W12

Фото: Сэм Блоксхэм / Motorsport Images

Почему слипстрим — это хорошо, а следование в грязном воздухе — плохо?

Сложная аэродинамика F1 предназначена для создания высокого уровня прижимной силы. Они лучше всего работают при чистом воздушном потоке, обеспечивая дополнительное аэродинамическое сцепление, прижимая шины к трассе и помогая автомобилям быстрее проходить повороты.

По мере того, как воздух обтекает поверхности, он взбалтывается и создает вихревой поток турбулентного воздуха в задней части автомобиля. Этот «грязный воздух» известен как след, и он эффективно создает «дыру» давления за задним крылом.

Это создает сопротивление, разрушающее темп, замедляя машину, но на прямой это оказывает противоположное влияние на любую машину, которая следует за вами, и если водитель позади может подойти достаточно близко, он получит ускорение и будет засасываться вперед.

Этот эффект слипстрима огромен, и если прямая достаточно длинная, чтобы заставить работать буксировку, это один из самых простых способов обгона. На самом деле, в Монце команды используют свои две машины вместе, чтобы добиться этого эффекта и улучшить время прохождения круга.

Это все хорошо на прямой, где прижимная сила не требуется, а дополнительное ускорение приветствуется. А вот в поворотах другое дело, потому что там следовать за другим автомобилем совсем не годится.

«Грязный» воздух плохо влияет на обдув переднего крыла, торцевых пластин и передней части автомобиля, а это влияет на весь обдув остальной части автомобиля. Это резко снижает прижимную силу и меняет аэродинамический баланс.

Когда две машины проходят повороты, у той, что сзади, меньше прижимная сила и меньше сцепление с дорогой, поэтому та, что впереди, может преодолевать зазоры на извилистых участках. И это усложняет поиск способа обогнать.

Последний выпуск автомобилей Формулы-1 создавал сильный турбулентный воздух, несмотря на изменения в правилах, направленные на его уменьшение. Правила 2022 года разработаны специально для того, чтобы уменьшить это, так что обгоны снова должны быть немного проще… все в порядке.

Антонио Джовинацци, Alfa Romeo Racing C41

Фото: Alfa Romeo

Как водитель планирует обгон?

Чтобы сделать пас на трассе, гонщикам либо нужно большое преимущество машины, либо им нужно мыслить умно. Большинство обгонов готовятся за много поворотов заранее, и многие обдумываются за несколько кругов до совершения.

Следуя за другим автомобилем, водители могут легко увидеть слабые стороны своих соперников и найти способы наброситься на них. Обнаружение того, где автомобиль теряет сцепление с дорогой, тормозит раньше или блокирует колесо, — все это указывает на возможные места для обгона.

Аналогичным образом, наблюдение за тем, как водитель адаптируется к ухудшающимся условиям круг за кругом, например, к износу шин, управлению двигателем или преодолению повреждений, покажет, когда стоит попробовать возможную возможность.

Как водителю сделать движение и заставить его застрять?

Когда гонщик направляется в поворот, чтобы следовать по гоночной трассе на максимально возможной скорости, ему нужно нажать на тормоз в определенной точке и снизить скорость до точки входа в поворот.

Если водитель затормозит слишком поздно, у него будет слишком большой импульс движения вперед, чтобы развернуть машину. Если они не предпримут никаких действий, они будут скользить широко, или, если они резко затормозят, они заблокируют свои колеса, и произойдет то же самое.

Водителям придется тормозить раньше, так как состояние их шин и тормозов ухудшается. Те, у кого более свежие шины и более холодные тормоза, могут затормозить позже — и именно здесь может появиться возможность для обгона.

Тормозные точки показывают точность вождения F1 в перспективе. На скорости 200 миль в час торможение всего на десятую долю секунды позже приведет к тому, что автомобиль перелетит точку торможения на две длины автомобиля. На десятую раньше, и скорость замедлится слишком быстро.

Чтобы совершить обгон на повороте, водитель должен съехать с гоночной линии в точке входа, но если он сделает это правильно, он может помешать водителю впереди пройти поворот по гоночной траектории и занять первое место. оптимальный выход.

Успех хода зависит от того, что будет дальше.

Если это прямая, пока скорость на выходе хорошая, дело сделано. Если следующий поворот проходит в том же направлении, обгоняющий имеет преимущество, но защитник может сохранить импульс и удержаться на внешней стороне. Если следующий поворот в противоположном направлении и у защитника достаточно импульса, это их преимущество.

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB16B, и Льюис Хэмилтон, Mercedes W12, разбиваются

Фото: Джерри Андре / Motorsport Images

Что справедливо, а что нет?

Обгоны регулируются «правом на пространство», и правила четко разъясняются в спортивных регламентах. Проблема в том, что это часто не однозначное решение, и оно всегда вызывает споры.

«Право на космос» было брошено под микроскоп во второй половине 2021 года, когда у Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона было несколько захватывающих битв колеса к колесу, которые выбили одного или обоих из них с трассы.

В скоростных прямолинейных боях гонщики должны «уважать» пространство друг друга, но что именно это означает и считается ли гонщик перешагнувшим границу, решают стюарды.

Это правило доводилось до предела много раз — наиболее памятным из них стал случай в Испании в 1991 году, когда Айртон Сенна и Найджел Мэнселл подъезжали все ближе и ближе, когда их подпрыгивающие машины разбрасывали искры на прямой, и в Венгрии в 2010 году, когда Михаэль Шумахер чуть не зажал Рубенса. Баррикелло в бетонную стену.

Водители часто совершают выпады, направляясь в зону торможения, но менять направление в таких условиях нельзя, а слишком агрессивные действия почти наверняка будут подвергнуты расследованию стюардами.

Чтобы совершить обгон на внутренней стороне поворота, водителю нужно только, чтобы его переднее колесо оказалось перед задним колесом защищающейся машины, чтобы это было признано честным. Снаружи машины должны стоять рядом.

Водители могут защищать свою позицию, но двигаться они могут только один раз. Еще немного, и это плетение. И это незаконно. Серая зона появляется, когда водитель движется, а затем снова движется, чтобы подготовиться к повороту впереди. Это разрешено, но только если они дают другому водителю достаточно места.

Red Bull Racing RB16B Проверка зазора DRS

Фото: Джорджио Пиола

Что такое DRS и как она помогает при обгоне?

DRS — система снижения сопротивления — это устройство на автомобиле, которое позволяет водителю изменять угол наклона заднего крыла в определенных точках круга, уменьшая сопротивление и эффективно увеличивая скорость, чтобы догнать автомобиль. спереди.

Он работает, поворачивая верхнюю секцию заднего крыла в сборе вокруг фиксированных точек сзади, поднимая переднюю часть секции вверх и создавая широко открытый «щелевой зазор», через который воздух может беспрепятственно проходить.

Водитель должен активировать его вручную, и он автоматически возвращается в стандартное положение, как только тормоза задействуются. В целях безопасности он отключается до двух кругов после старта, во время любых периодов машины безопасности или при плохой видимости.

Появившийся в 2011 году, он был разработан для преодоления отсутствия обгона, вызванного «грязным воздухом», и его можно использовать только на определенных участках трассы — обычно на самых длинных прямых — и только если водитель находится в пределах одной секунды от машина впереди.

Он хорошо справился со своей задачей, сразу же приведя к рекордному количеству обгонов и самому большому количеству обгонов в истории в четвертой гонке сезона. Теперь большая часть обгонов происходит в конце зоны DRS.

Когда нельзя обгонять?

Обгоны запрещены на групповом круге – очевидно, потому что гонка еще не началась! Однако есть исключения. Если автомобиль медленно удаляется, водители могут обогнать его, но этот автомобиль также может проехать назад, чтобы восстановить свое положение.

Также нельзя обгонять во время периода машины безопасности, если только командам не будет сказано, что все машины, прошедшие круг, могут обгонять, и в этом случае они могут восстановить потерянный круг, а затем двигаться на «надлежащей скорости», чтобы занять позицию сзади перед повторным стартом.

Каковы рекорды F1 по количеству обгонов?

Наибольшее количество обгонов в сухой гонке было 161 во время Гран-при Китая 2016 года, когда несколько лучших гонщиков смотрели назад. Наибольшее количество передач для лидерства было в Монце в 1965, где эффекты скольжения привели к 41 смене отведений.

Джеки Стюарт, BRM P261, 1-е место, ведет Грэм Хилл, BRM P261

Фото: Motorsport Images

В пяти гонках вообще не было обгонов – все в этом столетии. Они были в Монако в 03 и 21 (хотя ведутся споры, был ли один обгон), в США в 05 (хотя стартовало только шесть машин), в Европе 09 и в Бельгии 21 (хотя та гонка отставала от машины безопасности всего на один круг). .

Кто был лучшим обгонщиком F1?

Это сложно и очень зависит от перспективы, но это также зависит от эпохи, потому что в некоторые периоды правила поощряли обгоны больше, чем в другие.

Найджелу Мэнселлу приписывают одни из величайших ходов всех времен. В 1991 году он обошел Герхарда Бергера на накрененной Перальтаде — одном из самых страшных поворотов Формулы-1; он пронесся мимо товарища по команде Williams Нельсона Пике в Сильверстоуне в 1987 году; и он использовал чистый инстинкт гонщика, чтобы обогнать Айртона Сенну в Венгрии в 19-м году.89.

Обгон и обгон: каковы правила?

Вы когда-нибудь слышали, что самую большую опасность на дороге представляют другие водители? Это вполне может быть правдой, но иногда полезно помнить, что для остальной части населения это на самом деле означает мы риск!

Когда кто-то стоит у нас на пути, и нам не терпится проехать — нам есть где побывать, разве вы не знаете? — мы обязаны убедиться, что совершаем обгон безопасно и в соответствии с правилами шоссе Код.

Есть правила обгона, не обгона, обгона, обгона во второе воскресенье месяца, но только в том случае, если это еще и полнолуние… ладно, последнего может и не быть. Не поймите нас неправильно, мы благодарны за совет. Просто иногда это может показаться немного ошеломляющим.

Итак, мы составили простое в использовании руководство по всем правилам обгона, которые вам необходимо знать, чтобы сдать теоретический экзамен и обезопасить себя (и других) на дорогах.

---

Правила безопасного обгона

Поскольку в Великобритании у нас левостороннее движение, почти всегда следует обгонять справа (мы вернемся к обгону — обгону слева — чуть позже). Правила 162 и 163 Правил дорожного движения объясняют, как безопасно совершать обгон. Как и в большинстве элементов вождения, ключ в подготовке.

Если вы планируете совершить обгон, убедитесь, что у вас достаточно времени для совершения маневра. Помните, что вы, скорее всего, съедете не с той стороны дороги: вы не хотите видеть, как к вам приближается транспорт, и, поверьте нам, они тоже не хотят видеть, как вы направляетесь в их сторону! Убедитесь, что после того, как вы обогнали впереди идущее транспортное средство, у вас будет достаточно места, чтобы оторваться назад, не заставляя их нажимать на тормоза. Не следует слепо следовать за другим транспортным средством для обгона: они (надеюсь) оценили риски, но вы не можете быть уверены, что у вас будет достаточно времени, чтобы обойти их, или достаточно места, чтобы въехать.

Тогда дело в зеркале-сигнале-маневре. Убедитесь, что вас никто не обгоняет; взгляд через плечо поможет вам увидеть свою слепую зону. Как только вы убедитесь, что это безопасно, подайте правильный сигнал, чтобы транспортные средства впереди и сзади могли видеть ваши намерения. Только после этого начинайте обгон. При обгоне держитесь на приличном расстоянии от автомобиля, который вы обгоняете.

Вы хотите завершить маневр быстро, чтобы иметь возможность вернуться в левую полосу и уйти с пути встречного транспорта. Соблюдайте особую осторожность при обгоне ночью: по свету фар может быть трудно определить, в какой полосе находится транспортное средство, и вы не сможете так точно определить скорость.

Когда обгон запрещен?

Из-за опасности, связанной с обгоном, в некоторых случаях это просто запрещено. Иногда вам будет даваться визуальное напоминание, но в других случаях вам придется использовать свои собственные навыки осознания опасности, чтобы определить, подходит ли время для обгона.

Когда вы видите знак «Обгон запрещен»

Как и в случае с любым знаком, первое, что вам нужно знать о его значении, — это цвет и форма. Знак запрета обгона имеет круглую форму с красной окантовкой. Знаки красного круга вообще запрещающие, т.е. они там, чтобы сказать вам не делать что-то. Символы на знаке изображают 2 автомобиля рядом. Тот, что справа, обгоняет машину слева и показан красным: запрещенное действие.

Единственный случай, когда вы можете не подчиняться знаку, запрещающему обгон, — это если вы встретите велосипедиста или всадника. Вам по-прежнему нужно давать им достаточно места, когда вы проходите мимо, но вы можете обогнать их, если это безопасно.

Пройдите наш тест, чтобы освежить свои знания о дорожных знаках.

При наличии сплошных белых линий

Даже если вы не видите знака, запрещающего обгон, вы все равно должны смотреть на дорожную разметку, чтобы определить, разрешен ли обгон. В этом случае вы ищете любые белые линии в центре дороги, отделяющие ваш автомобиль от встречного транспорта. Где есть двойные сплошные белые линии , они указывают на то, что вы не должны пересекать или пересекать их, независимо от направления вашего движения.

Единственными исключениями являются случаи, когда дорога свободна, и:

• Вы делаете это, чтобы опередить неподвижное транспортное средство, велосипедиста, всадника или дорожно-ремонтную машину, движущуюся со скоростью менее 10 миль в час, или
• Вам нужно повернуть направо.

Там, где есть двойные белые линии, но ближайшая к вам линия прервана , вы можете перейти, если это безопасно.

Когда вы не можете видеть достаточно далеко вперед

Приближаетесь к гребню холма? Подходите к углу или поворачиваете на дороге? Если вы не видите достаточно далеко перед транспортным средством, которое хотите обогнать, начинать обгон крайне опасно. Опять же, дорожные знаки и разметка — ваши друзья. Они часто предупреждают о поворотах, горбатых мостах и ​​скрытых провалах.

При наличии других приближающихся опасностей

Другие случаи, когда вам не следует обгонять, включают ситуации, когда вы можете «вступить в конфликт» с другим участником дорожного движения. Если вы приближаетесь к пешеходному переходу, приближаетесь к перекрестку слева или справа или видите впереди железнодорожный переезд, вам следует избегать любых попыток обгона впереди идущего автомобиля.

---

Правила обгона для обгоняющих велосипедистов

Поскольку все больше и больше людей пытаются уменьшить свой углеродный след, велика вероятность, что вы будете сталкиваться с велосипедистами во многих своих поездках. Мы уже знаем, что запрещающие знаки и дорожная разметка не применяются при обгоне велосипедов, но как насчет всех остальных правил обгона?

Вы должны относиться к велосипедистам так же, как и к любому другому транспортному средству: следить за тем, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы безопасно их обогнать, достаточно места впереди, чтобы не подрезать их, и оставлять достаточно места между вами и велосипедом, когда вы проезжаете мимо.

Последний пункт особенно важен. Правила дорожного движения советуют давать велосипедам не меньше места, чем при обгоне автомобиля . Они могут быть меньше, но велосипедисты не имеют такого уровня защиты, как в закрытом транспортном средстве. Имейте в виду, что велосипедисты могут быть неопытными в передвижении по дорогам — для педальных велосипедов нет табличек с буквой P — и более медленные велосипедисты могут раскачиваться во время езды. Велосипедисты также не всегда могут придерживаться постоянного пути: они могут свернуть, чтобы объехать выбоины, водосточные желоба или другие препятствия, и съехать вправо, когда хотят повернуть.

К сожалению, правило обгона «много места» часто игнорируется, что приводит к многочисленным происшествиям на велосипедах, о которых сообщается каждую неделю. Чтобы сделать дороги более безопасными для всех пользователей, разрабатываются предложения по установлению минимального расстояния, которое считается безопасным для обгона велосипедистов.

На самом деле, полицейские в Кембриджшире уже тестируют схему, согласно которой водители должны оставлять расстояние не менее 1,5 метра между своим транспортным средством и велосипедистом, которого они обгоняют. Тем, кто этого не сделает, грозит штраф в размере 100 фунтов стерлингов и 3 балла в водительских правах.

---

Обгон крупногабаритных транспортных средств

Крупногабаритные транспортные средства часто передвигаются относительно медленно — на них распространяются другие национальные ограничения скорости, чем на легковые автомобили, и многие из них также имеют ограниченные двигатели. Из-за этого вы, скорее всего, захотите их обогнать.

Правило 164 Правил дорожного движения касается правил обгона крупногабаритных транспортных средств. Чтобы увидеть, достаточно ли места для обгона, сдайте назад. Вы получите большее поле зрения, и водитель этого автомобиля также сможет видеть вас в зеркалах. Обгоняйте только тогда, когда уверены, что у вас достаточно времени, чтобы обогнать автомобиль.

Помните, что это займет больше времени, чем автомобиль, поэтому вам никогда не следует следовать за кем-либо, пока они не вернутся на левую сторону дороги. Если позади вас выстраивается длинная очередь, вы можете почувствовать давление со стороны сверстников, заставляющее вас обогнать большой автомобиль до того, как это станет разумным. Просто помните, что ваша безопасность — и безопасность встречных автомобилей — важнее, чем беспокойство о том, что думают анонимные водители позади вас.

---

Обгон слева: запрещен ли обгон?

Обгон транспортных средств по внутренней полосе, также известный как предприятие, обычно не разрешен в Великобритании. Однако есть 2 случая, когда это разрешено. Убедитесь, что вы знаете их оба, так как они часто возникают в теоретическом тесте.

Когда транспортное средство впереди подает сигнал направо

Если вы застряли позади транспортного средства, ожидающего поворота направо, и слева есть место, чтобы обогнать его, вы можете это сделать. Вы не должны предпринимать никаких действий, если это требует от вас выхода на полосу движения автобусов или такси во время их работы — если вы это сделаете, вас могут оштрафовать. При обгоне слева будьте особенно внимательны, проверяйте свои зеркала и слепую зону на наличие велосипедистов, и всегда проверяйте, нет ли каких-либо признаков того, что водитель впереди передумал поворачивать.

Когда ваша полоса движется быстрее, чем полоса справа

Вообще говоря, при обгоне на автомагистрали (или любой дороге с несколькими полосами движения в одном направлении) вы всегда должны двигаться в полосу справа от транспортное средство, которое вы хотите обойти. Вот почему перестроение по средней полосе так опасно: оно заставляет других водителей пересекать 2 полосы, чтобы обогнать вас, вместо того, чтобы рисковать на внутренней стороне.

Однако, когда дорога перегружена или есть знаки, предупреждающие вас «оставаться в полосе», вы можете обнаружить, что очередь в левой полосе движется быстрее, чем движение справа. Хотя вы не должны переключаться налево, чтобы предпринять меры, вам разрешено идти в ногу с движением на своей полосе. Это может привести к тому, что вы будете обгонять транспортные средства справа от вас, но это считается менее опасным, чем движение по другим полосам движения для обгона.

Узнайте больше о безопасном вождении на автомагистралях с помощью нашего руководства.

---

Объезд неподвижных транспортных средств или препятствий

Конечно, с вами не просто движущиеся транспортные средства на дорогах. Возможно, вам придется пройти мимо припаркованных машин или другого стационарного объекта. Поскольку препятствие находится на вашей стороне дороги, вы всегда должны уступать дорогу любому встречному транспорту , прежде чем двигаться дальше. Вы все равно должны выполнять свои обычные проверки и следить за пешеходами, которые могут быть скрыты от глаз.

---

Когда кто-то вас обгоняет

Когда вас обгоняют, старайтесь сохранять постоянный курс и скорость . При необходимости вы можете снизить скорость, но хаотичное вождение или превышение скорости может подвергнуть серьезной опасности обгоняющего водителя, так как он счел безопасным выполнять маневр с учетом того, как вы ехали, до того, как они начали обгонять вас. Когда вас обгоняют, вам, возможно, придется снизить скорость, чтобы сохранить необходимый интервал (2 секунды) — вы же не хотите, чтобы вы случайно отстали от них.

---

Часто задаваемые вопросы

① Можно ли нарушать скоростной режим при обгоне?

Превышение скорости никогда не допускается, поэтому, хотя вы должны стремиться быстро вернуться на свою полосу движения после обгона, вы должны всегда держаться ниже ограничения скорости . В противном случае вы рискуете получить баллы за свои права или пройти курс повышения осведомленности о скорости. Если вы обнаружите, что вам нужно нарушить ограничение скорости, чтобы безопасно завершить маневр обгона, знайте, что ваши навыки оценки опасности нуждаются в работе: в следующий раз дайте больше времени, прежде чем трогаться с места.

② Можете ли вы совершить обгон на улице с односторонним движением?

Если вы едете по многополосной дороге с односторонним движением, вам следует выбирать полосу, которая больше подходит для направления, в котором вы движетесь, а не для скорости. Таким образом, вы можете идти в ногу с движением на своей полосе, и пусть обгоняет справа или слева . Поэтому особенно важно постоянно проверять свои зеркала, чтобы убедиться, что вы знаете, что происходит вокруг вас.

---

Ну вот! Надеюсь, теперь вы разобрались во всех правилах обгона и можете не оказаться на 9-м месте.0011, что опасный водитель, и в конечном итоге получите баллы в правах или, что еще хуже, попадете в аварию.

Правила обгона в Австралии | Allianz Australia

Законы об обгонах могут сбивать с толку даже в самые лучшие времена, не говоря уже о межгосударственных поездках. Знание правильных правил жизненно важно для обеспечения безопасности на дороге и безопасности других участников дорожного движения, таких как велосипедисты. Законы об обгоне немного различаются в зависимости от штата и территории, но в целом одинаковы по всей Австралии. Мы изложили законы, которые вам нужно знать, включая различные штрафы в каждом штате и территории, чтобы вы могли проверить, правильно ли вы совершаете обгон.

Обгон всегда должен быть безопасным

Независимо от того, где вы едете по Австралии, обгоны всегда должны выполняться безопасно. Это означает, что вы всегда должны соблюдать следующие правила:

• обгонять только тогда, когда вы хорошо видите приближающийся транспорт
• обгон с достаточным пространством
• сигнал при обгоне
• никогда не превышайте разрешенную скорость, чтобы обогнать другое транспортное средство

Обгон запрещен в следующих случаях:

• другое транспортное средство, которое останавливается или остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде
• при приближении к гребню, повороту или в любой ситуации с ограниченным обзором
• там, где дорога сужается
• где есть знак запрещающий обгон

Насколько близко к гребню или повороту опасен обгон? Закона о соответствующем расстоянии не существует, но, согласно справочнику правил дорожного движения ACT, вы не должны обгонять, если у вас нет четкого обзора по крайней мере на 150 метров.

Обгон справа

Независимо от того, где вы находитесь в Австралии, вы, как правило, обязаны совершать обгон справа. Однако вы можете совершить обгон слева в следующих случаях:

• вы едете по многополосной дороге, и автомобиль можно безопасно обогнать слева
• вас направляет уполномоченное лицо (например, сотрудник полиции)
• автомобиль в правой полосе стоит, и это безопасно
• транспортное средство показывает, что поворачивает направо или делает разворот

Без обгонов на непрерывных линиях

Вам не разрешается обгонять другой автомобиль, когда вы едете по дороге с двойной сплошной осевой линией или с одной сплошной осевой линией с вашей стороны. Вы можете совершить обгон, если на вашей стороне дороги есть прерывистые линии, даже если на другой стороне есть одна сплошная осевая линия.

В Тасмании правила дорожного движения гласят, что вы не должны обгонять транспортное средство как при движении рядом, так и при приближении к разделительным линиям, запрещающим обгон.

Обгон велосипедиста

Несмотря на то, что в настоящее время законы об обгонах велосипедистов действуют по всей Австралии, они действуют не так долго, как другие законы об обгонах.

Когда вы обгоняете велосипедиста на дороге с ограничением скорости 60 км/ч или менее, вы должны оставить не менее 1 метра между вашим автомобилем и велосипедистом для безопасного обгона. Если ограничение скорости превышает 60 км/ч, необходимо оставить 1,5 метра.

Нарушения обгона

Обгон в запрещенных местах является нарушением и может привести к штрафу или штрафным баллам. Тяжесть наказания будет зависеть от допущенной вами ошибки. В каждом штате и территории есть правонарушения, связанные с обгоном, которые отражают правила, изложенные выше, в том числе:

• Обгон на небезопасном расстоянии
• Обгон на железной дороге, перекрестке или пешеходном переходе
• Обгон по сплошной белой линии
• Обгон велосипедиста без соблюдения минимального расстояния обгона
• Обгон транспортного средства в случае опасности
• Обгон слева от транспортного средства, если не применяется исключение
• Обгон транспортного средства вопреки знаку

Каждое правонарушение влечет за собой штраф и штрафные баллы, указанные в таблице ниже:

Проведите, чтобы увидеть больше

Штат или территория	Штраф
ДЕЙСТВОВАТЬ	Штраф: $301 Недостатки: 2 балла
Новый Южный Уэльс	Штраф: 19 долларовОт 6 до 352 долларов Недостатки: от 2 до 3 баллов
NT	Штраф: от 50 до 120 долларов.
Квинсленд	Штраф: $192 Недостатки: 2 балла
ЮАР	Штраф: от 332 до 396 долларов Недостатки: 2 балла
ТАС	Штраф: от 173 до 389 долларов Недостатки: от 0 до 3 баллов
ВИК	Штраф: от 273 до 363 долларов Недостатки: 2 балла
Вашингтон	Штраф: от 150 до 400 долларов Недостатки: от 2 до 4 баллов

Превышение скорости при обгоне также является правонарушением, при этом штрафы и штрафы подпадают под действие общих законов о превышении скорости. Узнайте больше об ограничениях скорости и законах.

Хотите узнать больше о наших полисах автострахования?

Начать

Отказ от ответственности

Эта статья была подготовлена ​​Allianz Australia Insurance Limited ABN 15 000 122 850 AFSL234708 («Allianz»). В некоторых случаях информация была предоставлена ​​нам третьими лицами, и хотя эта информация считается точной и надежной, ее точность никоим образом не гарантируется.

Любые высказанные мнения представляют собой наши взгляды на момент публикации и могут быть изменены. Ни Allianz, ни его сотрудники или директора не дают никаких гарантий точности и не несут ответственности за любые убытки или ответственность, понесенные вами в связи с любой ошибкой, упущением или искажением информации в этой статье.

Мы здесь, чтобы помочь

Свяжитесь с нами

Следите за нами на

Allianz признает аборигенов и жителей островов Торресова пролива в качестве традиционных хранителей земель, на которых мы живем и работаем по всей Австралии. Мы отдаем дань уважения старейшинам коренных народов прошлого, настоящего и будущего.

Любые советы здесь не учитывают ваши индивидуальные цели, финансовое положение или потребности. Применяются положения, условия, ограничения и исключения. Прежде чем принимать решение об этой страховке, ознакомьтесь с соответствующим Заявлением о раскрытии информации о продукте (PDS)/формулировкой политики и дополнительным PDS (если применимо). Там, где это применимо, PDS/формулировка политики, дополнительные PDS и определение целевого рынка (TMD) для этой страховки доступны на этом веб-сайте.

Allianz Australia Insurance Limited ABN 15 000 122 850 Лицензия AFS № 234708 является страховщиком любых продуктов общего страхования, предлагаемых на этом веб-сайте.

Allianz Australia Life Insurance Limited ABN 27 076 033 782 Лицензия AFS № 296559 является страховщиком любых продуктов страхования жизни, предлагаемых на этом веб-сайте.
 

Обгон – Соблюдайте безопасную дистанцию ​​обгона

Обгонять только тогда, когда это безопасно и законно. Обгоняющий водитель всегда несет ответственность за безопасность при обгоне. Для обгона даже гораздо более медленного водителя требуется удивительно много места. Обгон не дает права игнорировать правила или превышать установленную скорость.

Обгон обязателен?

Вы должны обгонять только тогда, когда это необходимо и безопасно. Хорошо подумайте, прежде чем обгонять. Время, выигранное от обгона, часто минимально. Это делает многие обгоны ненужными в связи с рисками. Особенно на двухполосных дорогах обгон часто означает необходимость двигаться по полосе встречного движения. Обгон также может повлиять на поток трафика.

Водителям, постоянно испытывающим потребность в обгоне, следует проверять скорость.

По закону смена полосы движения и другое боковое движение разрешены только в том случае, если это не создает опасности для других участников дорожного движения. Безопасная дистанция обгона также важна, особенно при обгоне пешеходов, велосипедистов, мопедов, мотоциклистов и всадников.

Скорость встречного транспорта оценить сложно. При обгоне следите за тем, чтобы перед вами был свободный участок дороги. Если вы начинаете обгон и понимаете, что это ошибка, вы должны принять ее и вернуться на свою полосу.

Обгон не дает права на нарушение правил или превышение скорости даже на мгновение.

Безопасный обгон:

• Подумайте, нужен ли обгон. Обгоняйте только тогда, когда это безопасно и законно.
• Перед обгоном проверьте зеркала и слепые зоны. Убедитесь, что дорога впереди свободна, а расстояние до вас достаточно для безопасного обгона. Для обгона даже гораздо более медленного водителя требуется удивительно много места.
• Не подходите слишком близко к автомобилю, который собираетесь обогнать.
• Используйте индикатор, когда собираетесь начать обгон и возвращаетесь на свою полосу. Сохраняйте плавную траекторию при смене полосы движения.
• При обгоне не превышайте скорость.
• Держитесь на безопасном расстоянии от обгоняемого автомобиля. Вы не должны возвращаться на свою полосу движения, пока не увидите переднюю часть обгоняемого автомобиля в зеркале заднего вида.
• Обгон слева, обычно также на автомагистралях.

Обгон велосипедиста

Обгоняйте велосипедиста только тогда, когда это безопасно. Только обгон:

• если обзор ясный,
• нет встречного движения,
• вы не находитесь в зоне запрета обгона и
• нет риска опасности.

Держитесь на достаточном расстоянии от велосипедиста до, во время и после обгона. Безопасная дистанция обгона имеет решающее значение, поскольку обратная тяга обгоняющего автомобиля может привести к раскачиванию велосипеда. Особая осторожность необходима, если автомобиль буксирует прицеп и т. д. Самый простой способ — совершить обгон, полностью перестроившись на встречную полосу. Если обгон не может быть осуществлен безопасно, оставайтесь позади велосипедиста на безопасном расстоянии до тех пор, пока не появится более подходящий участок дороги для обгона.

На дорогах велосипедисты должны двигаться по обочине с твердым покрытием или как можно ближе к правому краю дороги, насколько это безопасно. Часто жесткой обочины нет, либо она находится в слишком плохом состоянии для велосипедистов. В этих случаях велосипедист едет по правому краю полосы движения.

Выезд на автомагистраль

Транспортное средство, выезжающее на автомагистраль, должно отдавать предпочтение движению, уже находящемуся на автомагистрали. Полоса разгона предназначена для обеспечения безопасного слияния: скорость автомобиля регулируется в соответствии с транспортным потоком, чтобы обеспечить безопасный и плавный переход.

Как правило, обгон должен осуществляться слева. На автомагистралях действуют те же правила обгона, что и на других дорогах. Важно соблюдать безопасную дистанцию ​​до, во время и после обгона. На автомагистралях безопасное расстояние облегчается тем, что обычно нет необходимости быстро возвращаться в правый ряд. Когда в зеркало заднего вида видна передняя часть обгоняемого автомобиля, можно безопасно вернуться в правую полосу. Безопасное расстояние во время смены полосы движения гарантирует, что заднему транспортному средству не нужно будет замедляться, что позволит избежать цепной реакции на линии.

На автомагистрали правая полоса иногда может иметь лучший поток, что может привести к «занятию». Если транспортное средство обгоняет другое транспортное средство, не меняя полосу движения, это не является обгоном как таковым.

Обгон на сверхширокой трассе

В Финляндии есть участки дорог с очень широкими полосами движения. Вместо типичной ширины примерно в четыре метра эти полосы местами могут достигать ширины более пяти метров. На полосе могут поместиться два автомобиля, если они расположены правильно. Применяются обычные правила правостороннего движения: автомобиль должен двигаться как можно ближе к правому краю полосы движения, насколько это безопасно.

Таким образом, приближающееся сзади транспортное средство может совершить обгон, не переходя на сторону встречного движения. Даже на очень широких автомагистралях обгонять следует только в том случае, если это можно сделать безопасно. При отсутствии встречного движения транспортное средство может пересекать осевую линию так же, как и на обычных автомагистралях. Однако на сверхшироких трассах тоже есть зоны «запрета обгона».

Обгон транспортного средства, поворачивающего налево на перекрестке

Если движущееся впереди транспортное средство поворачивает или явно собирается повернуть налево, его можно обгонять только справа и при наличии достаточного места.

Движение по дороге — Обгон (с 162 по 169)

Движение по дороге (с 159 по 203)

1. Общие правила (с 159 по 161)
   
2. Обгон (с 162 по 17 9 Junction)

   7 183)
   

3. Кольцевые развязки (с 184 по 190)
   
4. Пешеходные переходы (с 191 по 199)
   
5. Обратный (200-203)
   
6. Пользователь дороги и закон
   
   
7. . Пользователь дороги и закон
   
   
8. . )
   

   162
   Перед обгоном  вы должны убедиться, что

   • дорога впереди достаточно свободна
   • участники дорожного движения не начинают вас обгонять
   • перед участником дорожного движения, которого вы планируете обгонять, есть достаточный промежуток.

   163
   Обгоняйте только тогда, когда это безопасно и законно. Вы должны

   • не подходить слишком близко к транспортному средству, которое собираетесь обогнать
   • использовать зеркала, подать сигнал, когда это будет безопасно, при необходимости быстро оглянуться в сторону в слепую зону, а затем начать движение
   • не предполагайте, что вы можете просто следовать за впереди идущим транспортным средством, которое совершает обгон; места может хватить только для одного транспортного средства
   • , которое быстро обгоняет обгоняемое вами транспортное средство, как только вы начали обгон. Оставьте много места. Как можно скорее отойдите налево, но не подрезайте
   • Будьте особенно осторожны ночью и в условиях плохой видимости, когда трудно оценить скорость и расстояние твоя сторона дороги
   • обгоняйте только слева, если впереди идущее транспортное средство подает сигнал поворота направо и есть место для этого
   • оставайтесь на своей полосе движения, если транспорт движется медленно в пробках. Если очередь справа от вас движется медленнее, чем вы, вы можете пройти слева. Велосипедисты могут объезжать более медленно движущиеся или неподвижные транспортные средства справа или слева от них, и им следует двигаться с осторожностью, поскольку водитель может вас не заметить. Будьте осторожны при этом, особенно на подъезде к развязкам и особенно при принятии решения о том, безопасно ли обгонять грузовики или другие крупные транспортные средства.
   • дайте мотоциклистам, велосипедистам и всадникам, а также гужевым транспортным средствам не меньше места, чем при обгоне автомобиля (см. Правила 211–215). Для справки:
     • оставьте не менее 1,5 метра при обгоне велосипедистов на скорости до 30 миль в час и предоставьте им больше места при обгоне на более высокой скорости 2 м пространства
     • позволяют не менее 2 м пространства и соблюдать низкую скорость при обгоне пешехода, идущего по дороге (например, там, где нет тротуара)
     • проявлять особую осторожность и давать больше места при обгоне мотоциклистов, велосипедистов, всадников, гужевых транспортных средств и пешеходов в плохую погоду (в том числе при сильном ветре) и ночью
     • следует ждать позади мотоциклиста, велосипедиста, всадника, гужевого транспорта транспортного средства или пешехода и не обгонять, если это небезопасно или невозможно соблюсти эти расстояния.

   Помните: Зеркала – Сигнал – Маневр

   Правило 163: Дайте незащищенным участникам дорожного движения не меньше места, чем автомобилю

   164
   Большие автомобили. Обгонять их сложнее. Вы должны

   • вернуться. Это улучшит вашу способность видеть вперед и позволит водителю большого автомобиля видеть вас в своих зеркалах. Слишком близкое приближение к крупногабаритным транспортным средствам, в том числе сельскохозяйственным, например, трактору с прицепом или другому стационарному оборудованию, закроет вам обзор дороги впереди, и впереди может быть другой медленно движущийся автомобиль
   • убедитесь, что у вас достаточно места чтобы завершить маневр обгона, прежде чем брать на себя обязательство. Обгон большого автомобиля занимает больше времени. Если сомневаетесь, не обгоняйте
   • не предполагает, что вы можете следовать за транспортным средством впереди, которое обгоняет длинное транспортное средство. Если возникает проблема, они могут прервать обгон и вернуться обратно.

   Правило 164: Не врезаться слишком быстро

   165
   Вы  НЕ ДОЛЖНЫ  обгонять

   • , если вам придется пересекать или пересекать двойные белые линии с ближайшей к вам сплошной линией (но см. Правило 129)
   • , если вам придется войти в зону, предназначенную для разделения трафика, если она окружена сплошной белой линией
   • ближайшее транспортное средство к пешеходному переходу, особенно когда оно остановилось, чтобы пропустить пешеходов
   • если вам необходимо выехать на полосу, предназначенную для автобусов, трамваев или велосипедов, в часы ее работы
   • после знака «Обгон запрещен» и пока не пройдете знак, отменяющий ограничение.
     Законы RTA 1988, раздел 36, TSRGD regs 10, 22, 23 & 24, ZPPPCRGD reg 24

   166
   НЕ НЕ обгоняйте, если есть сомнения или вы не можете быть уверены, что видите достаточно далеко впереди безопасно. Например, когда вы приближаетесь к

   • угол или изгиб
   • горбатый мост
   • выступ холма.

   167
   ЗАПРЕЩАЕТСЯ совершать обгон там, где вы можете столкнуться с другими участниками дорожного движения. Например,

   • при приближении или на перекрестке по обе стороны дороги
   • при сужении дороги
   • при приближении к школьному патрулю
   • при подъезде к перекрестку пешеход, переходящий с пешеходного островка (см. Правило 165)
   • между бордюром и автобусом или трамваем, когда он стоит на остановке
   • в случае скопления транспорта на перекрестках или при проведении дорожных работ
   • когда вы вынуждаете другого участника дорожного движения свернуть или снизить скорость
   • на железнодорожном переезде
   • когда участник дорожного движения показывает правильно, даже если вы считаете, что сигнал нужно было отменить. Не рискуйте; дождитесь отмены сигнала
   • оставайтесь сзади, если вы следуете за велосипедистом, приближающимся к перекрестку с круговым движением или перекрестку, и собираетесь повернуть налево. Не подрезайте велосипедистов, едущих впереди, в том числе тех, кто использует велосипедные дорожки и велосипедные дорожки (см. Правило h4) 9.0221
   • оставайтесь позади, если вы следуете за всадником или запряженной лошадью повозкой, приближающейся к кольцевой развязке или перекрестку, и вы намереваетесь повернуть налево. Не подрезать едущего впереди всадника или гужевой транспорт
   • , когда трамвай стоит на трамвайной остановке у обочины и нет четко обозначенной полосы обгона для другого транспорта.

   168
   Обгон . Если водитель пытается вас обогнать, сохраняйте постоянный курс и скорость, при необходимости снижая скорость, чтобы пропустить автомобиль. Никогда не препятствуйте водителям, которые хотят проехать. Опасно увеличивать скорость или вести машину непредсказуемо, когда кто-то вас обгоняет. Отступите, чтобы сохранить двухсекундный разрыв, если кто-то обгонит вас и втянется в разрыв перед вами.

   169

   
   Не задерживайтесь в длинной очереди транспорта, особенно если вы ведете большой или медленно движущийся автомобиль. Чаще смотрите в зеркала и, если необходимо, останавливайтесь там, где это безопасно, и пропускайте трафик.

   << Предыдущий

   Далее >>

   Безопасный обгон и безопасность дорожного движения

   Введение и угроза безопасности дорожного движения

   На первый взгляд простой маневр обгона/обгона других транспортных средств является причиной большого количества смертельных случаев на дорогах Южной Африки. Обгон стоящих транспортных средств является довольно простым движением и не представляет особых проблем для большинства водителей. Обгон движущихся транспортных средств — это совсем другое дело, требующее навыков, опыта и практики, потому что опасности движутся, а ситуация постоянно меняется. При плохом выполнении процедура обгона может быстро превратить несколько секунд на встречной полосе в кошмар.

   Но почему обгон сложнее, чем может предвидеть водитель?

   Обгон на автомобиле требует определенных навыков, техники вождения в различных условиях. К ним относятся четкое видение дороги впереди, а также знание и понимание других транспортных средств, которые могут быть затронуты, — приближающихся транспортных средств спереди, идущих сзади транспортных средств и тех, кто окружает транспортное средство для обгона. Это требует правильного восприятия и умелого приложения ума к машине. Это также включает в себя оценку скорости и расстояния, а также разумное использование различных автомобильных аксессуаров, таких как зеркало заднего вида и боковые зеркала, трансмиссия, рулевое колесо и тормозная система. Это также требует хорошего понимания транспортного средства, которым вы управляете.

   Угрозы безопасному обгону включают незнание географии и возможностей автомобиля, к которым привык водитель. Когда транспортное средство сильно загружено пассажирами и багажом, это увеличивает риск ошибки в суждениях водителя.

   Решение об обгоне нельзя принимать легкомысленно. Решение об обгоне — серьезное решение, и чем быстрее движение, тем более серьезным является решение об обгоне. В этом разделе мы дадим советы по всем аспектам обгона и поможем водителям с аспектами, которые следует учитывать при принятии этого важного решения.

   Где обгонять:

   В некоторых местах лучше и безопаснее обгонять, чем в других! Принять решение об обгоне на однополосной дороге сложнее из-за разного физического характера дороги. Двухполосные дороги, скорее всего, будут более прямыми и имеют более высокий предел скорости, что облегчает обгон. Однополосные дороги обычно не являются прямыми, по крайней мере, не очень долго, имеют более низкие ограничения скорости, и встречный транспорт, безусловно, является осложняющим фактором. Обгонять на однополосной дороге сложнее.

   Участок дороги, выбранный вами для обгона, не должен иметь перекрестков. Будьте внимательны к дорожной разметке, указывающей на возможные перекрестки. Транспортное средство, выезжающее из перекрестка впереди, может не увидеть вас. Если транспортное средство выезжает из перекрестка впереди вас, когда вы выполняете маневр обгона, то опасность аварии резко возрастает. Чем дальше вы сможете определить более медленные транспортные средства впереди, прежде чем совершить обгон, тем лучше.

   Вам нужен прямой участок дороги достаточной длины, чтобы вы могли съехать, обогнать более медленное транспортное средство и вернуться в нормальное положение для вождения. Имейте в виду, что если дорога прямая и позволяет вам увеличить скорость, это будет так же и для встречного транспорта, и они также могут увеличить свою скорость! Перед обгоном необходимо принимать во внимание встречное движение, даже возможность того, что автомобиль выезжает из-за поворота.

   Лучшая дорога для обгона позволит вам лучше видеть, что впереди нет заторов.

   Где нельзя обгонять:

   Лучше не рассматривать обгон в этих местах:

   • На левой обочине дороги —  обгонять по встречной полосе на аварийной полосе совершенно неуважительно к потребностям участников дорожного движения, которые в случае ДТП могут нуждаться в помощи экстренных служб.

   • Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе или у научного патруля

   • Если обгон может создать опасность для любых пешеходов, например, на парковках, в комплексах зданий, возле школ и т. д.

   • Когда транспортное средство впереди замедляется перед знаком YIELD 

   • Когда водитель впереди идущего транспортного средства не может четко видеть то, что находится позади и проезжает мимо.

   • Там, где пешеходы могут перемещаться между припаркованными транспортными средствами и пассажирами, вылезающими из транспортных средств.

   • Обгоны на многолюдных и оживленных городских дорогах опасны из-за многочисленных сигналов, которыми обмениваются водители. Пробки на дорогах и транспортные средства разных размеров усугубляют проблему.

   • В слепых зонах, таких как повороты дорог, повороты, вблизи перекрестков, перекрестков и перекрестков.

   • В слепых зонах, таких как крутые повороты или изгибы маршрута, за исключением мест, где дорога достаточно широка для безопасного обгона

   • Если транспортное средство впереди замедляется при приближении к холму или крутому подъему

   • Если обгон может создать опасность для встречного движения или обгоняемого автомобиля 

   • Не начинайте обгон вблизи съезда, на который вам нужно свернуть.

   • Гравийные дороги: Гравийные дороги не имеют разметки, чтобы помочь водителю напомнить ему, где опасно обгонять, а из-за пыли от впереди идущего автомобиля видимость становится еще хуже. Состояние дорог также ухудшается на поворотах и ​​в холмистой местности.

   • На железнодорожных переездах и знаках остановки: Когда водитель решил остановиться на железнодорожном переезде, а вы решили совершить обгон в этой критической точке, это чрезвычайно опасно. Когда необходимо учитывать слишком много факторов, водитель может упустить из виду тот факт, что поезд может идти с другой стороны по другой линии.

   • Взлеты и строительные работы: Обгонять другие транспортные средства, терпеливо ожидающие своей очереди в очереди, и протискиваться вперед крайне грубо. Это один из основных источников агрессивного поведения на дорогах.

   В вышеперечисленных случаях лучше избегать обгонов, а наслаждаться медленным и безопасным вождением.

   Этапы обгона

   Маневр обгона может быть объяснен со ссылкой на 3 этапа:

   1. Задать вопрос – Должен ли я обгонять?

   Любое движение за рулем можно рассматривать с точки зрения вопросов «Насколько это безопасно, законно и удобно?» Решение об обгоне должно начинаться с вопроса «Действительно ли мне нужно обгонять»?

   Часто риск дает очень мало пользы!

   Только после ответа «ДА» на следующие вопросы можно начинать обгон:

   • Могу ли я видеть достаточно далеко вперед, чтобы быть уверенным, что это безопасно?

   • Могу ли я совершить обгон, не влияя на положение или скорость других транспортных средств?

   • Смогу ли я вернуться на свою сторону дороги за достаточное время после завершения маневра?

   • Могу ли я отказаться от обгона, если в поле зрения появится другая опасность?

   • Буду ли я конфликтовать с другими участниками дорожного движения?

   • В какой-то момент маневра я попаду в третий ряд машин?

   • Будет ли здесь разрешен обгон?

   2.

   Позиционирование автомобиля в «следующей позиции»

   Когда вы принимаете решение об обгоне, вы должны учитывать, что это может быть последним решением, которое вы когда-либо примете. По этой причине важно, чтобы вы делали это правильно с первого раза, каждый раз. Сначала вам нужно будет расположить транспортное средство таким образом, чтобы у вас была возможность тщательно обдумать свое решение.

   Это положение, из которого вы, возможно, не сможете совершить обгон в данный момент, но позволит вам безопасно следовать за транспортным средством впереди, давая время для сбора дополнительной информации. Оказавшись в этом положении, вам нужно рассмотреть, что вы можете видеть, что вы не можете видеть и что вы можете разумно ожидать на ближнем, среднем и дальнем расстоянии, а также сзади и по бокам.

   В ходе этого мыслительного процесса будут рассмотрены следующие вопросы:

   • Ограничивает ли схема дороги возможность обгона или сама создает потенциальную опасность?

   • Знает ли впереди идущее транспортное средство о вашем присутствии и что он может делать дальше?

   • Каковы характеристики вашего собственного автомобиля и автомобиля, которого вы обгоняете?

   • Что происходит сзади, неужели нас самих обгонят?

   • Что-то ограничивает обзор дороги впереди, вы на 100% уверены, что это безопасно?

   • Достаточно ли у вас места и времени для безопасного обгона?

   3.

   Подготовка в «позиции для обгона»

   Позиция для обгона ближе к впереди идущему автомобилю, чем «позиция для следования». Это сокращает расстояние, которое вам нужно проехать, и предупреждает водителя впереди о том, что вы собираетесь совершить обгон. Вы не должны оставаться в этом положении долго, так как у вас будет меньше времени, чтобы среагировать, если впереди идущее транспортное средство внезапно снизит скорость. Если возможность обгона уменьшается из-за изменения обстоятельств, вам следует принять «позицию следования» и увеличить дистанцию ​​следования.

   Важно не слишком близко следовать за впереди идущим транспортным средством. Удерживая безопасную дистанцию, у вас есть дополнительное время, чтобы набрать скорость, прежде чем вы окажетесь на неправильной стороне дороги, что означает меньшее время на пересечение линии.

   Значительная дистанция следования значительно увеличивает видимость, что является важным компонентом безопасного обгона. Как правило, чем крупнее транспортное средство впереди, тем дальше вы должны находиться, чтобы не ограничивать обзор.

   Если вы находитесь слишком близко, вы не можете видеть вперед, а когда вы окажетесь не на той стороне дороги, у вас будет мало шансов передумать, не застряв на якорях. Остановить разгоняющийся автомобиль сложнее.

   Расстояние до впереди идущего автомобиля также важно. Чем ближе вы подходите к идущему впереди транспортному средству, тем больше это пугает другого водителя и опаснее для вас. Например, если вы следуете за грузовиком или автобусом, вы можете попасть в слепую зону прямо за транспортным средством, и другой водитель может не знать о вашем присутствии.

   Лучшее в следующем расстоянии то, что если что-то застанет вас врасплох, у вас будет достаточно времени, чтобы вернуться на свою полосу. Не забудьте использовать свое зеркало, если вам нужно вернуться в свою полосу движения, если машина сзади тоже решила проехать.

   Из этой позиции обгона важно использовать индикаторы. Включив правый индикатор незадолго до обгона и оставив его включенным на весь маневр, вы сообщаете о своих намерениях не только машине, которую вы обгоняете, но и машине сзади — на случай, если они тоже собираются вас обогнать.

   Рекомендуется ездить с включенным ближним светом. Это увеличит вашу видимость для встречного транспорта. Ночью включите дальний свет, как только вы очистите машину впереди (при условии, что впереди никого нет).

   4. Обгон впереди идущего автомобиля

   Перед обгоном вам необходимо интерпретировать всю информацию и определить возможность, когда у вас есть достаточно места и времени для безопасного обгона. Перед сменой положения следует еще раз понаблюдать вперед и назад. Как правило, уходите в положение «вне игры», не увеличивая значительно скорость. Быстрый разгон и ненужное превышение скорости опасно непосредственно перед обгоном. Если вы ускоряетесь, расстояние, необходимое для безопасного обгона, быстро сокращается, что может привести к аварии.

   Медленно ускоряясь, вы будете хорошо видеть обстановку впереди, не совершая обгона. Если вы решите, что обгон в данный момент невозможен, вы можете спокойно вернуться на свою сторону дороги.

   К настоящему моменту вы должны подготовить машину к пропуску. Когда автомобиль уже находится на более низкой передаче, скорость вашего двигателя уже высока, а это означает, что вам не нужно ждать кик-дауна, и вы можете начать ускоряться, когда представится такая возможность. Если вы уверены, что выбрали безопасное место для обгона, то смело действуйте! По мере того, как вы полностью перестраиваетесь в правую полосу, ускоряйтесь как можно сильнее — чем меньше времени вы проведете на неправильной стороне дороги, тем лучше.

   Держитесь в центре полосы, убедитесь, что вы обгоняете более медленную машину, оставляя достаточно места, но в то же время не приближайтесь к обочине — контакт с любой из них может иметь ужасные последствия.

   При обгоне соблюдайте безопасную дистанцию ​​с впереди идущим автомобилем. Это поможет вам управлять автомобилем в потоке движущегося транспорта. Если перед вами более одного транспортного средства, обгоняйте несколько транспортных средств только в том случае, если вы уверены, что у вас достаточно места и скорости для этого – постоянно пересматривайте маневр, когда вы его совершаете.

   Чтобы вернуться на свою полосу, слегка приподнимите дроссельную заслонку и поверните налево. Не тормозите резко, другие тоже могут обгонять, а вы не хотите подвергать опасности их или движущееся сзади транспортное средство. Помните, что у вас будет некоторый темп, и небольшое снижение ускорения поможет вашему автомобилю управлять автомобилем. Как только вы снова безопасно окажетесь в левой полосе, выключите индикатор и возобновите безопасную скорость. Как правило, вы не должны возвращаться на свою полосу движения, пока не увидите во внутреннем зеркале заднего вида, что вы благополучно обогнали другой автомобиль.

   Не забывайте быть вежливым, помашите рукой в ​​знак благодарности, если можете, и не снижайте скорость, чтобы расстроить машину, которую вы только что обогнали. Немного терпения и вежливости могут сделать вождение более безопасным для всех.

   Когда вас обгоняют, а также в случае приближающихся транспортных средств, немного притормозите, чтобы другой водитель мог безопасно проехать.

   Обгон в ночное время считается наиболее опасным из-за плохой видимости и снижения концентрации внимания водителя. Вот несколько советов по безопасному обгону в ночное время:

   • Когда вы приближаетесь к машине впереди, включите фару вашего автомобиля на ближний свет, чтобы не засветить его зеркала своим лучом.

   • Вы можете ненадолго помигать фарой своего автомобиля, чтобы предупредить водителя впереди вас о вашем намерении совершить обгон.

   • Во время обгона включайте фары автомобиля на дальний свет, чтобы обеспечить лучшую видимость дороги впереди.

   Если вы допустили ошибку водителя, помните, что мигание фарами не уберет с дороги встречный автомобиль. Лучше примите меры уклонения, такие как замедление и/или определение подходящего пути отступления.

   Заключение

   Обгоны нельзя делать без осторожности. Вы не совершаете обгон, чтобы произвести впечатление на пассажиров или в качестве выражения гнева на дороге.

   No related posts.