Разблокировка вебасто: Разблокировка Webasto (вебасто) — Мои статьи — Каталог статей — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Разблокировка Webasto (вебасто) — Мои статьи — Каталог статей

Разблокировка Webasto (вебасто),

Деблокировка Webasto «мокрых» и «сухих».
можно разблокировать в ручную с помощью последовательного обесточивания в отличии автономного отопителя фирмы Эбешпехер,который после 10 аварийных отключений полностью блокируется и возможность ручной разблокировки не представляется и возможна только программой или специальным сканером.
Отключение в аварийном случае Вебасто происходит как при прекращение подачи топлива,
-в первом случае если не появляется пламя через 180 секунд,
-во втором случае если пламя угасает во время работы через 85 секунд,
-в третьем случае если происходит перегрев автономного отопителя вебасто,то есть срабатывает ограничитель температуры (термостат),отопитель Webasto отключается немедленно.

Webasto коды неисправности с разъяснениями

Во всех случаях,кроме поломки мотора нагнетателя вебасто после отключения в аварийном режиме происходит принудительная продувка автономки в течении 2 минут.

При напряжении питания блока управления ниже 21 вольта продолжительностью 20 секунд или же напряжение питающей сети выше 32 вольт в течении 6 секунд,так же отопитель отключается в аварийном режиме с последующей продувкой в течении 2 минут.

Самоотключенный в аварийном режиме подогреватель Webasto ,возможно запустить повторно путем отключения и последующего включения,но сначала необходимо устранить причину срабатывания аварийного отключения.

В случае трех подряд отключений автономки вебасто или экстренного отключения в следствии перегрева,автономный отопитель блокируется,тогда с пульта управления обычным способом не запустить.

Предпусковые подогреватели и автономные отопители деблокируются с помощью вынимания предохранителей.
-нажать кнопку на пульте включения автономки,
-вынуть предохранитель Ф1 на 15 ампер или отключить силовой провод от блока управления,
-после 3 секунд подключить автономку Webasto к питанию.

Расположение и назначение штекеров на блоке управления Thermo Top E/C/P

Webasto коды неисправности с разъяснениями

РЕМОНТИРУЕМ АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ WEBASTO BBW/DBW 46

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ WEBASTO THERMO 300

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ WEBASTO THERMO 300

Руководство по эксплуатации. предпусковые жидкостные подогреватели-отопители серии Thermo Top с таймером 1533

с форума

Всем доброго времени суток, имеется webasto termotop E

при запуске с брелка 0 реакции, загорается огонёк на таймере и всё

при запуске с компа, включается FZG и UP вентилятор там гудит какой-то и т д ошибок вроде нет
при нажатие тестирование, из всего списка что там есть, только при тесте горелки, вылазит ошибка
при тесте там было штифт накаливания 31% и датчик пламени медленно от 0.1ом до 0.200 доползло

ошибка «Короткое замыкания штифта накаливания / датчика пламени»
код ошибки 9822/00

интересует вопрос, возможно ли заменить этот самый штифт накаливания и в какую сторону нужно копать, сам штифт не измерял мультиметром, только блок управления снял?

в инфо окошке после подключения в поле температура светится 135 градусов, что бы это значило, хотя машина стояла порядка 12 часов, всё остыло, окружающая температура в районе 20 градусов была,

Добрый день. Проблем возможно несколько, но судя по 135 градусам блок вышел из строя. Сопротивление при прокалке штифта должно быть порядка 0,700 — 1,200 Ом. (на диагностике). 135 градусов говорит о неисравности датчика температуры (впаян в сам блок управления), либо неисправности самого блока. Рекомендовал бы попробовать навешать другой блок.

Датчик поменял, проблема ушла, погрешность +4 градуса, теперь только кз штифта осталось, разбираюсь

Как разблокировать подогреватель Вебасто своими руками

Многие владельцы известных предпусковых подогревателей Вебасто, сталкиваются с тем, что при нормальной работе подогревателя, вдруг он не хочет запускаться или запускается и глохнет. Это означает, что он заблокировался, и теперь предстоит ответить на вопрос: «А как разблокировать Вебасто?». Блокировка Вебасто происходит в результате возникновения ошибки в электронном блоке управления, которая может быть вызвана потерей контакта с каким-либо датчиком, неправильных показателей датчика из-за его поломки или же замыканием на массу. Это делается для сохранения работоспособности основных узлов подогревателя и предохранения их от возможной поломки, ведь намного дешевле отделаться покупкой нового датчика, чем насоса или ещё хуже камеры сгорания.

Содержание статьи

Разблокировка Webasto

Чтобы предпусковой подогреватель снова заработал, нужно устранить возникшие неисправности и стереть ошибки.

Когда Вебасто заблокировалась, при повторном включении контрольная лампа осуществляет несколько миганий, которые повторяются через определённый промежуток времени — это и есть код ошибки, обозначающий определённый вид неисправности. Код можно расшифровать, используя сервисную книжку, с которой идёт данный подогреватель. Теперь устранив неисправность, можно смело приступать к стиранию ошибки.
В зависимости от модели подогревателя и автомобиля, на котором он установлен, существуют различные способы снятия блокировки Webasto.
На достаточно устаревших моделях нужно ненадолго обесточить Вебасто, отключив аккумуляторную батарею от автомобиля, а в некоторых отсоединить основной предохранитель на несколько секунд, затем опять подсоединить его. Однако в большинстве новых моделей, разблокировка Вебасто осуществляется через подключение к компьютеру со специальным программным обеспечением, которое считывает код ошибки, расшифровывает его и по надобности удаляет из памяти электронного блока управления.

Программное обеспечения для разблокировки отопителя Вебасто

Так как не каждый владелец имеет при себе специальный кабель и программное обеспечение, следует обратиться на станцию технического обслуживания, где опытные мастера осуществят разблокировку Webasto.
Есть ещё один универсальный способ как снять блокировку Вебасто , подходящий к большинству моделей подогревателя. Нужно выключить подогреватель, отсоединить его основной предохранитель, включить зажигание и завести автомобиль. После того, как машина немного поработала её можно заглушить, и подсоединив предохранитель, попробовать заново запустить Вебасто.
Если же такой способ не помог, то можно повторить процедуру ещё несколько раз, однако если и в этот раз попытка оказалась безуспешной, то тогда стоит обратиться в сервисный центр Вебасто.

Заключение

Подведя итоги по данному материалу, стоит отметить, что при правильной эксплуатации, своевременном и качественном обслуживании, предпусковые подогреватели прослужат долго и будут только радовать своего владельца.

Разблокировка webasto! — Volkswagen Touareg, л., года на DRIVE2

Код можно расшифровать, используя сервисную книжку, с которой идёт данный подогреватель. Теперь устранив неисправность, можно смело приступать к стиранию ошибки.

Как разблокировать Вебасто

В зависимости от модели подогревателя и автомобиля, на котором он установлен, существуют различные способы снятия блокировки Webasto. На достаточно устаревших моделях нужно ненадолго обесточить Вебасто, отключив аккумуляторную батарею от автомобиля, а в некоторых отсоединить основной предохранитель на несколько секунд, затем опять подсоединить.

Поехал вчера на сервис что бы считать коды ошибок и посмотреть что да. К моему счастью, компьютерщик был занят надо было подождать пару часов пока он освободиться.

Разблокировка Webasto (вебасто)

Пообщался с мастером и тот мне поведал, что если в как разблокировать вебасто на фольксваген пассат б6 топливо падает до резерва вспомнил что как раз на кануне на резерве доезжал до ближайшей заправки — чет как-то не уследил в этот раз за уровнем топливато webasto автоматом блокируется и его просто надо разблокировать компом.

Приезжай говорит через пару часов и все сделаем. Комп диагностика и программирование стоит р. Вспомнил, что у меня дома где то валяется, купленный как раз для таких не сложных занятий, оригинальный шнурок Вася-Диагност.

Я же спрашиваю исключительно о догревателе, который кто-то пусть даже это всеми уважаемый Уве Росс запускал с помощью VCDS при заглушенном двигателе. Запускал или не запускал догреватель вот в чем вопрос, остальное от лукавого. Я все лишь попросил подтвердить ранее выложенную информацию, которая вызвала у меня сомнения.

Еще интересно, где найти в автомобиле с догревателем штатную кнопку ВКЛ.

Я же спрашиваю исключительно о догревателе, который кто-то пусть даже это всеми уважаемый Уве Росс запускал с помощью VCDS. Если это до сих пор не понятно, то читайте ссылки, которые Вам шлют прежде чем сказать, что это не то, что Вы искали.

Или надо излагать картинками с объяснениями?

Я не автор темы, но если настаиваете: Он запустился и отработал до момента перегрева ОЖ в камере, так как был сломан цирк. Если бы он не был сломан, тест прошел бы до конца. Сообщение добавлено в Странно здесь не совсем так как впоследнем Вашем сообщении.

Разблокировка Webasto (может комуто полезно будет)

Это здорово, что он запускается программно – значит Вы зря как и я тратились на мозги от полноценного обогревателя, можно было проще и дешевле. Буду проверять.

В основном советуют третий канал, а по факту получается надо лезть в 42 канал и ставить 1, после сброса автоматом будет 0. Заходим в блок Webasto.

Смотрим ошибки и видим » – отопитель блокирован». Переходим в адаптацию. Заходим в 42 канал и ставим 1, нажимаем кнопку «сохранить».

Разблокировка Webasto на Land Rover

На обогревателе Webasto Thermo Top 5, который применяется на автомобилях Ленд Ровер, можно снять блокировку, выполняя определённую последовательность действий.Если ошибки запуска возникают несколько раз подряд, то агрегат окажется полностью заблокированным. Определить, что обогреватель заблокирован очень просто. Он не реагирует на включение. Чтобы выполнить разблокировку требуется полное соблюдение всех условий, нужных для включения обогревателя в режиме ПРЕВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА.

Автомобиль Range Rover Discovery 3, Rang Rover Sport до 2010 года

Двигатель имеет температуру не превышающую + 60 С
Ключ не вставлен в гнездо
Аккумулятор полностью заряжен
Объём антифриза соответствует норме
Для запуска применяется Timer 1533

Автомобиль Фрилендер 2 до 2013 года

Температура дизеля ниже + 15 С
Аккумулятор работоспособен
Количество антифриза в системе соответствует норме
Для запуска обогревателя применяется дистанционная система или таймер 1533

Автомобили Дискавери 4, Рендж Ровер Спорт 2010-2013, Фрилендер 2 от 2013 года

Температура воздуха не превышает +15 С
Температура блока цилиндров ниже + 50 С
Аккумулятор в норме
Антифриз в норме
Обогреватель включается дистанционным пультом

Последовательность действий для снятия блокировки обогревателя Вебасто

Снять соответствующий предохранитель

Подождать 3 сек.
Вставить предохранитель
Подождать 3 сек.
Включить обогреватель из салона или с дистанционного пульта
Подождать 3 сек.
Снять предохранитель
Подождать 3 сек.
Вставить предохранитель

Отключить и снова запустить обогреватель из салона или дистанционно. В случае неудачи, эту операцию можно выполнить вторично.

GSM модуль управления Вебасто ALTOX WBUS-4

Стоимость устройства 10500руб
Стоимость установки от 1500руб

Это устройство используется для управления обогревательным агрегатами Вебасто с использованием протокола W-BUS. Все обогреватели Вебасто, которые поддерживают специальную программу могут управляться этим модулем. Это так же относится к устройствам TTVevo, TTV, TTC от T5, T5GP .

Сетевой модуль ALTOX выполняет управление, получая команды через средства мобильной связи (SMS), или с использованием кнопки, находящейся в салоне.

Разблокировка вебасто: Разблокировка Webasto (вебасто) - Мои статьи - Каталог статей

В устройстве предусмотрена работа через голосовое меню, которое, с целью экономии, можно отключить. При установленных мобильных приложениях «HeaterRC» или «Thermo Call» можно управлять модулем через SMS команды типа START, STOP или другие.

Функции Webasto ALTOX

Работа с обогревателями по шине W-BUS
Управление любыми системами использующими аналоговые сигналы
Определение типа отопительного прибора
Обработка запросов
Работа через установленные приложения
Пуск обогревателя в ручном режиме
Настройка от SMS команд
Управление обогревателем по показаниям термодатчиков
Выдача сообщений о состоянии агрегата

Принцип действия модуля

В каком режиме находится модуль, легко узнать по светодиодным индикаторам.

Индикатор NET

Свечение без перерыва – Поиск сети
Одиночное вспыхивание – Ожидание
Быстрые вспышки до 10 раз в секунду – Выполнения соединения
Продолжительные вспышки – Отсутствует карта, не снята функция требования PIN кода

Первое включение

После включения питания требуется выполнить нужные настройки с помощью SMS команд
Запись в ячейку памяти первого номера осуществляется автоматически
Номера должны храниться в формате +7 далее номер
Сообщения набираются на латинице
Устройство само определит тип обогревателя
Прежде чем включить режим контроля температуры требуется дать запрос на уточнение состояния обогревателя.
При установке функции SMS подтверждения, можно принимать уведомления о включении и выключении агрегата
Если используется фиксированная кнопка, то по окончании заданного времени работы, автоматического выключения не произойдёт
Управление обогревателем может осуществляться несколькими способами.

Управление с помощью мобильного приложения

Сначала нужно активировать GPRS.
После установки или изменения настроек, они будут активированы через 60 секунд
В том случае если работа по интернету не планируется, режим лучше отключить.

Входящий вызов

Если входящий звонок происходит с зарегистрированного телефона, вы попадаете в голосовое меню управления предпусковым обогревателем, где с помощью подсказок системы можно управлять запуском котла вебасто.

Если голосовое меню активировано, а принятый номер не соответствует занесённому в память прибора, происходит сброс звонка. Если звонок не идентифицирован, а ячейки памяти пустые, вызов будет сброшен, а состояние обогревателя не изменится.

Голосовое меню включает в себя три команды:

Включение/выключение обогревателя – нажать 1
Запрос баланса – нажать 2
Выяснить статус – нажать 3

Настройки и расшифровка SMS команд

Управление агрегатом осуществляется путём отправки командного сообщения. Несколько параметров допускается вводить, через запятую.

Параметр

Запрос установок – setting1
Запустить обогреватель – heather start
Отключить обогреватель – heather stop
Cтатус обогревателя – heather status
Информация о сбоях – heather read
Удалить ошибки – heather erase
Тип устройства – heather tip N, где N-0, 1, 2, 3, 4, 5
Кнопка управления с фиксацией или нет – key 1/key 0
Время работы обогревателя – time 1
Время задержки включения – time 2
Время задержки перед отключением – time 3
Голосовое меню вкл/выкл – voice 1/0
Состояние обогревателя вкл/выкл – setsms1/0
Ошибка агрегата – error 1/0
Запись номеров в память – num1, num2, num3
Баланс устройства – bal*100#
Выполнение USSD запроса – usdd*110*4*1#
Запрос настроек GPRS – settings 2
Пользователь – apn 2
Пароль – apn 3
Серверный адрес – NNN. NNN. NNN. NNN
Серверный порт – 12345
Число попыток активации – count 1

Варианты SMS сообщений

Фиксация температуры от минимальной до максимальной – Temp: 60C-85C
Все данные сервера – S:”123.123.123/123”,”12345”
Состояние обогревателя вкл/выкл — ON/OFF

Технические характеристики модуля

Питающее напряжение от 10 до 16 В. Ток потребления не более 20 mA.
Устройство следует устанавливать вдали от больших масс металла и жгутов с проводами электропитания. На вход KEY подаётся управляющее напряжение с кнопки. На выходе OUT появляется потенциал +12 В, который необходим для управления различными устройствами. Напряжение может формироваться с задержкой или без неё. Светодиод красного цвета сигнализирует о наличии напряжения на выходе.

Диагностика обогревателя Webasto на Дискавери 3 и 4

Адаптер для диагностики можно подключить как к автомобилям, оснащённым минитаймером, так и к автомобилям на которых он отсутствует.
Подключится к нужной шине проще всего через разъём таймера. Там имеются все нужные линии, включая шину питания (зелёный), корпус или масса (чёрный) и шину W-BUS (оранжевый). Чтобы добраться до разъёма требуется убрать осветительную панель или, потянув за провод вытащить его и отсоединить.
Второй вариант предполагает задействовать разъём, находящийся на обогревателе Вебасто. Шина W-BUS находится на восьми или шестипиновом разъёме. Если к пину подходит линия, то подключиться к ней можно, используя иголку, а если он свободен, то к штырьку подстыковывают обычный провод.

Просмотр и удаление ошибок

Предварительно нужно загрузить программу Webasto Thermo Test. После её установки появляется окно, где выбирается COM-порт, затем необходимо выбрать устройство в открывшемся окне. В следующем окне первой строкой позиционируется «W-шина». Её нужно выбрать, а если она уже выбрана, нажимается «ОК». Далее запускается соединение. Его наличие можно проконтролировать по постоянному морганию светодиода на адаптере.
Когда соединение установлено, открывается окно состояния, где индицируется сосотояние элементов и датчиков обогревателя, а так же число типов ошибок. В правом нижнем углу расположена строка ошибок. Там может быть «ошибок нет», что бывает крайне редко, или «N ошибок». Далее нужно открыть архив. В этом окне можно увидеть все, зафиксированные ошибки, их количество, а так же режимы работы при которых эти сбои произошли. Нажимаем на удаление ошибок и после подтверждения все они удаляются. В нижнем правом углу возникает надпись «Ошибок нет». Если после процедуры сброса,агрегат Вебасто так и не заработал, нужно обратиться в автосервис.

Снятие блокировки обогревателей Вебасто на Фрилендер 2

Присоединение адаптера к W-BUS осуществляется несколькими способами.

Стыковка адаптера с доустановленной системой Telestart
Подключение к установленной на заводе системе
Подключение к автомобилю не оборудованному Telestar

В первом случае необходимо снять ящичек для перчаток. На задней стороне воздуховода, который подаёт теплый воздух в ноги пассажира, скотчем закреплён блок Телестарт. К нему подходят следующие провода:

Питание + 12 В (зелёный)
Земля «G» (чёрный)
Шина W-BUS (оранжевый)

Для подключения можно снять разъём и подключиться к соответствующим контактам колодки. Можно не снимать разъём и подстыковаться к шине с помощью иголки, а питание взять от прикуривателя.
Второй вариант требует не только снятия перчаточного ящичка, но и поиска провода на разъёме, который расположен над блоком бортового компьютера. Этот разъём не вытаскивается, поэтому чтобы подключиться к шине W-BUS, нужно выполнить несколько действий.

Снять ящичек для перчаток
Убрать верхнюю, закреплённую скотчем, ткань
Определить разъём, который расположен над блоком компьютера
Тянуть его вправо, чтобы освободить от фиксирующего крепления
Найти шину W-BUS и подключиться к ней

Шина может быть выполнена сине-белым проводом, если Telestart устанавливался на предприятии или жёлтым, если он доустанавливался впоследствии. Третий вариант соответствует второму, но провода 1 там нет и подключаться нужно к проводу 2. После этого запускается программа Webasto Thermo Test. Все дальнейшие действия полностью соответствуют диагностике обогревателя для автомобиля Дискавери, указанные в предыдущем разделе.

Диагностика и разблокирование обогревателей Вебасто

Для проведения этой ответственной процедуры потребуется следующее:

Работоспособный адаптер K-Line
Специальная программа Webasto Themo Test
Провода и иголки, чтобы подключение можно было выполнить сквозь изоляцию

Адаптер может быть любого типа с интерфейсом USB или COM. USB интерфейс, потребует установки драйвера. После загрузки, можно прочитать «USBCOMPORTN», где N номер порта. Он сможет понадобиться в процессе отладки программы.

Загрузка программы

Требуется скачать программу с сайта разработчика. Для её установки не нужна регистрация и установка паролей. После того как программа установилась надо нажать «Избранное» и в списке выбрать COM-порт. Других действий не требуется. Для подключения требуется три провода. Питание + 12 В, корпус (масса) и линия W-BUS. Во избежание ошибок, провода должны быть разного цвета. При этом напряжение питания можно взять из любого удобного места. Далее нужно действовать согласно инструкции.

Расшифровка ошибок при диагностике обогревателя

В процессе работы обогревателя Webasto, часто возникают различные ситуации, которые негативно влияют на его работу, а так же могут привести к полной блокировке системы. В таблице дефектов, которые выявляются в процессе диагностики более 100 ошибок. Чаще всего встречаются следующие ошибки Webasto на автомобилях Ленд Ровер:

0 Х 01 – неисправность модуля управления

0 Х 07 – агрегат заблокирован

0 Х 24 – низкий уровень топлива

Дать полную расшифровку неисправности, а так же выяснить причину её появления может только диагностика, выполненная в условиях сервиса, опытными специалистами.

Разблокировка Webasto Skoda Octavia A7 из-за ошибок B138F00 отопитель заблокирован, B137E52, B1389F1 нет пламени — 6 Января 2019

Разблокировка отопителя Вебасто Webasto на Шкода Октавиа А7 и сброс ошибок B138F00 отопитель заблокирован, B137E52, B1389F1 нет образования пламени, B138A00 затухание пламени в Перми

К нам обратился владелец SkodaOctavia A7 2016 1.8 TSI.

В связи с ошибками в 18 блоке штатный автономный отопитель Вебасто не работал.

В 18 блоке прописаны ошибки B138F00 отопитель заблокирован, B137E52, B1389F1 нет образования пламени, B138A00 затухание пламени.

Сброс ошибок Васей не помогал.

В этой связи мы провели сервисную процедуру по разблокировке Вебасто, после чего его работоспособность была восстановлена!

Список скрытых возможностей для Шкода Октавиа А7 — у нас на сайте!

============================

Если вы ищете, где и как активировать скрытые функции на а/м VW, Skoda, Audi, Seat, обновить прошивки двигателя, вариатора, АКПП, установить новые карты RNS 510, RNS 850, MMI 3G, провести компьютерную диагностику в Перми и не знаете, куда обратиться — обращайтесь к нам, будем рады помочь!

============================

Для активации функций, прошивки блоков в ПЕРМИ вы можете связаться с нами следующими способами:

Tel: +7 912 58 748 30 (Михаил)

E-mail: vag-com-perm@yandex. ru

Задать вопрос онлайн на сайте

Написать нам в VK

www.VAG-COM-PERM.ru

КНИГА ОТЗЫВОВ

ОТЧЕТЫ НА DRIVE2.RU

КОНТАКТЫ

СПИСОК ФУНКЦИЙ ПО МОДЕЛЯМ

НОВОСТИ

YOUTUBE

INSTAGRAM

DRIVE2

Группы ВКонтакте:

Пермь: VAG-COM-PERM

Екатеринбург: VAGCOM96

Москва: MQBCODE

ЧИП-ТЮНИНГ а/м VAG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi), Ford ST/RS

Как снять блокировку Вебасто Транспортер (Мультивен)

Как снять блокировку отопителя Webasto TT-C, который устанавливался на автобусы и грузовые версии Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5. Дорестайл и рестайл.

Подключаем диагностический шнурок, запускаем программу, нажимаем «Выбор»Заходим в 18-й блок «Дополнительный автономный отопитель»Заходим в режим чтения ошибок отопителяВ нашем случае висит ошибка о неисправном нагнетателе 01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания (V6) замыкание на массу.

Прокручивая окно с ошибками ниже можно увидеть стоп кадр неисправности. Значения некоторых параметров, которые были в момент возникновения ошибки.И как следствие – блокировка Webasto. Отопитель блокирован.При попытке удалить ошибки выводится сообщение: Запрос на удаление кодов неисправности не был принят блоком управления. Проверьте Wiki для кода неисправности 02251. Это возникает при не снятой блокировке Webasto.Возвращаемся на шаг назад и заходим в пункт адаптации отопителя.Руками ставим 03 канал и нажимаем прочитать. Сохраненное значение 0. Вводим новое значение 1 и нажимаем кнопку тест.На вопрос отвечаем положительно, нажимая ОК.Далее «Готово, Назад» и выходимПовторно заходим в режим чтения ошибок (Коды неисправностей), нажимаем очистить и положительно отвечаем на вопрос об удалении неисправностей.Перед запуском отопителя неплохо повключать все компоненты установленные на Вебасто. Это можно выполнить в разделе «Тест исполнительных механизмов».Последовательно нажимаем далее -> активация -> следующий.

Активируем нагнетатель в камеру сгорания. Вася его называет вентилятором подачи воздуха в камеру сгорания V6.Активируем штифт накала. Вася его называет свечой накаливания Q9.Активируем топливный насос Вебасто. Вася его называет дозирующий насос V54.По пути будут доступны активации Циркуляционного насоса и запорного клапана охлаждающей жидкости. В конце нажимаем «Готово, Назад».
Запуск Вебасто после ремонта лучше производить, наблюдая параметры. Напряжение, температуру, скважности управления компонентов. Для этого заходим в раздел «Измеряемые группы»В 1-м параметре 6-й группы отображается статус отопителя. Индикация Пуск выводится, если отопитель разжигается.В 1-м блоке 9-й группы наблюдаем, что штифт накала включен на 67%. Происходит его разогрев перед подачей топлива.3-й блок в 3-й группе. Статус топливного насоса. После разгрева штифта включается топливный насос.И только спустя 2-3 минуты Вебасто меняет свой статус на «Полная нагрузка». Т.е. отопитель запустился и работает на полной мощности в 5 Квт.

После остановки двигателя автоматически прекращается горение в отопителе и он уходит на продувку. В этот момент статус котла – «»Синхронизация».

Вот и все. Надеемся, что небольшой обзор диагностики Вебасто, на любых модификациях Т5, поможет вам сэкономить немного времени и денег. Если заметили неточность в статье или появились дополнительные вопросы, пишите в коментах в низу статьи.

Еще по Webasto Volkswagen T5 и T6

Инструкция Webasto TT-C T5 Дополнительный жидкостной отопитель. Webasto ThermoTop C Общие сведения Дополнительный жидкостный отопитель работает независимо от системы отопления и вентиляции автомобиля и… Подробнее » Ремонт Webasto TT-C Интрукция по ремонту Webasto Thermo Top C. Введение 1.1 Содержание и назначение Руководства по ремонту Настоящее Руководство предназначено для обученного… Подробнее »

Как разблокировать вебасто на газели бизнес

Разблокировка Webasto

Чтобы предпусковой подогреватель снова заработал, нужно устранить возникшие неисправности и стереть ошибки.

Программное обеспечения для разблокировки отопителя Вебасто

Заключение

–>Приветствую Вас Гость | RSS

–> –>Меню сайта –>

–> –>Категории раздела –>

–> –>Статистика –>

–>

[28.03.2016]

Расположение и назначение штекеров на блоке управления Thermo Top E/C/P ()

[28.03.2016]

Eberspaecher ()

[25.03.2016]

Руководства по ремонту Мерседес ()

[28.07.2014]

Синхронизатор КПП автомобилей МАЗ-64227 и MA3-54322 ()

[28.07.2014]

МАЗ ремонт системы смазки двигателя ()

[28.07.2014]

МАЗ блок цилиндров, кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы. ()

[28.07.2014]

Двигатели семейства МАЗ ()

[06.01.2014]

ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА ГРУЗОВИКОВ MERCEDES ()

[20.12.2013]

Eberspaecher / Hydronic / Airtronic коды диагностических ошибок ()

[06.10.2016]	[Мои статьи]
DONGFENG DFA1063DJ10 устройство коробки передач ()

[19.06.2016]	[Мои статьи]
MB ACTROS электрическая схема силовой цепи электропитания,цепи зажигания. ()

[09.06.2016]	[Мои статьи]
VOLVO ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ FMI ()

[09.06.2016]	[Мои статьи]
VOLVO ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ S >()

[09.06.2016]	[Мои статьи]
VOLVO диагностические коды P >()

[09.06.2016]	[Мои статьи]
VOLVO ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ P >()

[09.06.2016]	[Мои статьи]
Процедура перезапуска VOLVO – активация педали тормоза, скорость вращения колёс, манёвренность. переустановка блока управления. ()

[09.06.2016]	[Мои статьи]
Коды неисправностей VOLVO FL10, F12, F16 с двигателями TD122, TD123, TD103, TD163 ()

[02.06.2016]	[Мои статьи]
Разновидность типов сигналов при измерении датчиков в грузовиках. ()

[02.06.2016]	[Мои статьи]
Коды неисправностей тахографа StoneR >()

–> –>Главная » –>Статьи » Мои статьи

Разблокировка Webasto (вебасто),

Во всех случаях,кроме поломки мотора нагнетателя вебасто после отключения в аварийном режиме происходит принудительная продувка автономки в течении 2 минут.
При напряжении питания блока управления ниже 21 вольта продолжительностью 20 секунд или же напряжение питающей сети выше 32 вольт в течении 6 секунд,так же отопитель отключается в аварийном режиме с последующей продувкой в течении 2 минут.

Всем доброго времени суток, имеется webasto termotop E

при запуске с брелка 0 реакции, загорается огонёк на таймере и всё

ошибка «Короткое замыкания штифта накаливания / датчика пламени»
код ошибки 9822/00

С новым годом, друзья!
Некст продолжает преподносить задачки, на этот раз дело коснулось предпускового подогревателя Webasto.

Как-то еще осенью при резко снизившейся до -18С температуре перед запуском двигателя включил предпусковой подогреватель. Но, поработав несколько минут, он выключился. Повторные попытки включения не привели к успеху: при нажатии на кнопку «факел» дисплей загорается, появляется цифра 30, но секунд через 15 экран полностью гаснет, а сам подогреватель даже не начинает запускаться.
Почитал в интернете, полистал инструкцию и сделал вывод, что система заблокировалась. Причина: в топливной трубке системы замерзло оставшееся с лета топливо.
На этом сюрпризы не закончились. Попробовал завести без подогрева, но стартер даже не стал крутить — сел аккумулятор. С чего вдруг он мог сесть? Неужели от одной попытки запуска Webasto?
В тот раз некста все же прикурили и завели, аккумулятор я потом зарядил, но в следующий раз, когда на улице стало -25, без подогрева завестись уже не смог.

Хочу оставить здесь запись с инструкцией по разблокировке подогревателя. Об этом уже достаточно написано на форумах в интернете и здесь, на Драйве, но думаю, кому-то данная инструкция с картинками будет полезна.

Как я понял, блокировка Webasto — дело не редкое и причины могут быть разные. Вся фишка в том, что если она заблокировалась, попробовать разблокировать ее можно только с заведенным двигателем. То есть нужно суметь завести его, если за окном мороз. Если без подогрева двигатель не заводится, придется либо буксировать газель в теплый бокс, либо ждать потепления, либо плясать с бубном и лампой…

Итак, если газель заводится, то данная инструкция может помочь.

1. Ищем в капоте над рулевой колонкой блок предохранителей, открываем крышку (она на защелках, болты не откручивать) и находим в правом ряду пятый снизу предохранитель на 25А — «Предпусковой подогреватель». У меня он белого цвета. На обратной стороне крышки блока есть обозначения. В руководстве по эксплуатации тоже есть схема.

2. Запускаем двигатель, включаем на торпеде кнопку «Догреватель охлаждающей жидкости», вытаскиваем предохранитель на 3 секунды, выключаем кнопку и глушим двигатель, вставляем предохранитель обратно.

3. На блоке управления Webasto включаем подогреватель кнопкой «факел», достаем предохранитель еще раз, выключаем подогреватель той же кнопкой «факел», через 3 секунды возвращаем предохранитель на место.

После этого все должно заработать. У меня Webasto заработало не сразу, а спустя несколько минут, но ЗАРАБОТАЛО! Прикладываю основные фото.

Коды неисправностей нагревателя

Webasto — Руководство

Как нагреватели Webasto выявляют неисправность

На многих моделях нагревателей Webasto зеленый индикатор рабочего состояния указывает на неисправность, когда нагреватель не работает.

Если у вас установлен таймер Webasto , индикация неисправности может даже отображаться в виде кода (например, F03).

Эти неисправности могут оказаться полезными, если у вас возникли проблемы с обогревом лодки или автофургона.

К сожалению, не все устройства Webasto предлагают вам такую возможность. Если вы владелец обогревателя Thermo Top или более старой модели, например HL32 или Air Top 32, вам придется прибегнуть к поиску неисправностей старомодным способом.

Свяжитесь с JPC Direct

JPC Direct , конечно, будет рад помочь с поиском неисправности. Не стесняйтесь обращаться по телефону , свяжитесь с нами по телефону в любое время, и мы будем рады дать вам честный экспертный совет по решению проблемы.

Коды неисправностей нагревателя Air Top

Если у вас есть нагреватель Air Top или водонагреватель из линейки Thermo 90, то следующее руководство должно помочь вам диагностировать любые неисправности.

Если ваш нагреватель неисправен, зеленый индикатор будет мигать в последовательности, уникальной для неисправности нагревателя.

Последовательности мигания предшествуют и заменяют 5 очень быстрых миганий лампы — почти слишком быстро, чтобы сосчитать — эти 5 быстрых миганий просто указывают на то, что нагреватель неисправен.

Они не являются уникальными для вашей конкретной неисправности, и их следует игнорировать при расшифровке конкретной неисправности, которую определяет обогреватель. Однако они предлагают полезную индикацию типа неисправности.

Как считывать коды неисправностей отопителя Webasto

* NB За пятью быстрыми вспышками последует последовательность более медленных «длинных» миганий — количество этих миганий соответствует номеру неисправности (т. и определит проблему с системой, которую необходимо решить.

Всегда рекомендуется прочитать этот код неисправности несколько раз, чтобы убедиться, что вы правильно подсчитали количество миганий. Нет ничего более неприятного, чем погоня за несуществующей ошибкой.

Цифровой таймер Webasto

Коды неисправностей нагревателя Webasto 00-19

Неисправность 00 (F00) — Неисправность блока управления

Эта неисправность появляется, если нагреватель считает, что электронный блок управления (ЭБУ) неисправен. Код вспышки будет состоять из 5 быстрых миганий, паузы и затем 5 быстрых миганий снова.Рекомендуемый порядок действий — выключить нагреватель, дать ему полностью выключиться, а затем перезапустить. Если неисправность не исчезнет, вам лучше всего посоветовать связаться с авторизованным агентом Webasto , так как возможно, потребуется замена ЭБУ.

Fault 01 (F01) — No Start

Этот полезный код сообщает вам кое-что, что вы, возможно, уже выяснили — нагреватель не запускается! Нагреватель автоматически попытается дважды запустить обогреватель, и если пламя не установится, появится эта неисправность.Самая частая причина этой неисправности — в обогреватель не подается топливо.

Помните, что если ваш обогреватель установлен правильно, он должен иметь в баке отдельный топливный напорный патрубок, который должен быть отрезан от дна бака. Если у вас мало топлива, это может быть причиной. Также частыми причинами являются засорения топливопровода и / или горелки. Вы можете проверить подачу топлива на стороне нагревателя во время запуска, и если топливо не выходит из трубы, ваш нагреватель не запустится.

Другой причиной может быть закупорка воздуха в выхлопной трубе или трубе для воздуха для горения.Рекомендуемый порядок действий:

Проверить уровень топлива
Проверить, открыт ли топливный кран
Проверить, нет ли засоров в выхлопной трубе

Следующим этапом обычно является замена / обслуживание горелки. Перед покупкой деталей стоит обсудить некоторые варианты с агентом, потому что эта неисправность имеет множество различных потенциальных причин, и вы должны быть на 100% уверены, что у вас есть правильные детали.

В качестве альтернативы ваш нагреватель можно отправить в JPC Direct для стендовых испытаний, где мы проведем его через 3-этапный процесс обслуживания

Отказ 02 (F02) — отказ пламени

F01 и имеет те же причины / решения.Обе эти неисправности являются наиболее частой причиной подачи топлива. Это может быть воздух, засор, топливный насос или горелка. Это может быть неприятной ошибкой для решения, и стендовое испытание часто является хорошей отправной точкой.

Неисправность 03 (F03) — Напряжение

Самая распространенная неисправность отопителей Webasto.

Самый частый ответ клиентов: «Дело не в батареях, они новые, и я их полностью зарядил».

Очевидно, что если напряжение вашей батареи слишком высокое или слишком низкое, то весьма вероятно, что ваш обогреватель покажет эту неисправность.

Первое, что нужно сделать, — это включить двигатель и снова попробовать обогреватель, и если проблема будет решена, вероятно, ваши батареи немного разряжаются.

Помните, что нагреватель будет определять напряжение на ЭБУ, а НЕ на батарее. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое на нагревателе, а не на батареях и не на вольтметре, нагреватель покажет эту неисправность.

Причины могут быть:

Коррозия на одной из электрических клемм на проводке нагревателя
Высокое сопротивление в поврежденном кабеле
Падение тока через бортовые автоматические выключатели
А поврежденный предохранитель.

Если вы столкнулись с какими-либо неисправностями подобного рода, внимательно проверьте их возможные причины.

Ошибка 04 (F04) — преждевременное обнаружение пламени

Здесь датчик пламени внутри нагревателя обнаружил пламя по ошибке. Для этого может потребоваться замена датчика пламени (та же деталь, что и штифт накаливания в некоторых моделях) или очистка датчика пламени. В обоих случаях нагреватель необходимо будет снять и разобрать. Было бы разумно попробовать запустить обогреватель еще раз, прежде чем вскочить и снять обогреватель, на тот случай, если обогреватель «очистился сам» во время аварийного останова.

Отказ 05 (F05) — Неисправный датчик пламени

Эта неисправность актуальна только для Thermo 90S или Thermo 90ST. Нагреватель просто обнаружил обрыв или короткое замыкание датчика пламени — поэтому нагреватель необходимо разобрать, а датчик пламени заменить. Убедитесь, что вы учитываете более медленные и длинные вспышки, а не быстрые короткие вспышки — ошибка здесь может привести к потере большого количества времени и денег.

Ошибка 06 (F06) — неисправен датчик температуры

Внутренний датчик температуры и датчик Airtop или внешний датчик температуры на Airtop неисправны или неправильно подключены.На большинстве моделей Airtop потребуется датчик температуры воздуха, иначе нагреватель не запустится.

Датчик температуры на агрегате Thermo 90 расположен на выходе водопроводной трубы водонагревателя. Эта неисправность указывает на обрыв или короткое замыкание датчика либо на то, что он корродирован и требует замены.

Помните, что этот датчик установлен в водопроводной трубе, поэтому, если вы удалите его без замены для установки, вы получите утечку охлаждающей жидкости и попадете в систему охлаждающей жидкости.

Внутренний датчик температуры и датчик Airtop или внешний датчик температуры на Airtop неисправны или неправильно подключены. На большинстве моделей Airtop потребуется датчик температуры воздуха, иначе нагреватель не запустится.

Неисправность 07 (F07) — Топливный насос

Эта неисправность просто указывает на то, что в топливном насосе обрыв проводки или короткое замыкание, или что насос неисправен. Если вы не слышите щелчки насоса во время попытки запуска нагревателя, вам необходимо проверить провода и вилки от нагревателя до топливного насоса. Возможной причиной может быть обрыв кабелей или коррозия на любых клеммах. Следующим этапом будет отправка насоса на тестирование или замена насоса.

Посмотрите короткое видео ниже, чтобы увидеть, как работает F07 на контроллере Webasto.

Видео неисправности топливного насоса Air Top Webasto

Отказ 08 (F08) — Узел привода / вентилятор

В случае этой неисправности вентилятор может быть заблокирован или заблокирован. поэтому выньте предохранители нагревателя (мы не хотим отрезанных пальцев !!) и проверьте, нет ли препятствий. Возможно, вам потребуется проверить проводку на предмет обрыва или короткого замыкания, и вам, возможно, придется заменить привод.

Воздухонагреватели с длинными сложными воздуховодами и / или очень интенсивной нагрузкой будут более подвержены поломкам и замене вентиляторов.Также возможно, что если вентилятор неисправен, нагреватель в течение некоторого времени был «богатым», что может привести к повреждению горелки, требующей замены.

Отказ 09 (F09) — Неисправный Glowpin

Общие причины этой неисправности могут включать повреждение внутренних кабелей. Если кабели с накаливанием зацепились за внутренний вентилятор или корпус, то легко может произойти обрыв или короткое замыкание. Решение состоит в том, чтобы снять нагреватель, снять его и заменить штифт накаливания.

Неисправность 10 (F10) — Перегрев

Перегрев имеет множество причин, и они различаются для воздухонагревателей и водонагревателей.

Агрегаты Airtop будут перегреваться, если впускной или выпускной воздуховод сдавлен или заблокирован, пластиковый кожух обогревателя ослаблен или сломан, резиновая прокладка на основании обогревателя отсутствует или сломана и / или есть закупорка под пластиковый кожух в верхней части теплообменника.

Удаление впускного и выпускного каналов обогревателя — хороший способ проверить, не вызвана ли неисправность потоком воздуха вокруг лодки. Менее распространенной причиной перегрева агрегатов Airtop может быть неисправность датчика перегрева на теплообменнике, и некоторые модели обогревателей имеют независимый код неисправности для этой проблемы.

В агрегатах Thermo 90 перегрев обычно происходит из-за наличия воздуха в системе охлаждения. Тщательное удаление воздуха из системы и устранение любых утечек — лучшая отправная точка, которая может занять много времени.

Перегрев может также произойти, когда в системе охлаждающей жидкости нет засоров, и вам, возможно, придется полностью слить и промыть систему, чтобы снять любые ограничения. Возможно, неисправный водяной насос с поврежденным рабочим колесом вызывает перегрев. В этом случае единственное решение — заменить водяной насос.

Неисправность 11 (F11) — Неисправность циркуляционного насоса

Эта неисправность относится только к водонагревателям и касается проводки водяного насоса, короткого замыкания или обрыва цепи или, возможно, насоса, который требует замены.

Неисправность 12 (F12) — Блокировка нагревателя

Эта неисправность возникает, если ваш нагреватель имеет повторяющуюся неисправность, в зависимости от неисправности, которая будет зависеть от количества повторений, вызывающих аварийное отключение. Чтобы устранить ошибку, вы можете сделать одно из двух.При включенном обогревателе извлеките главный предохранитель, выключите панель управления, вставьте предохранитель на место и снова включите обогреватель, ИЛИ свяжитесь с вашим местным агентом Webasto, и они могут разблокировать ваш обогреватель с помощью диагностики ПК. Вы всегда должны иметь возможность разблокировать обогреватель без необходимости присутствия агента. Помните, что исходная неисправность, вызвавшая блокировку, вероятно, потребует исправления до удовлетворительной работы нагревателя.

Неисправность 14 (F14) — датчик перегрева

В моделях Airtop 3900/5500 эта неисправность связана с неправильно установленным датчиком перегрева.Это можно исправить, просто правильно закрепив датчик перегрева на теплообменнике. На других моделях Webasto это относится к неисправному датчику перегрева / датчику продувки. Перед заменой датчика необходимо проверить используемую проводку на предмет повреждения кабеля и правильность вставки вилки.

НЕИСПРАВНОСТЬ 15

Ошибка 16 (F16) — слишком высокая температура выхлопных газов

Эта неисправность может быть вызвана ограничением потока выхлопного воздуха или засорением датчика.В случае сильного нагара может потребоваться замена датчика температуры выхлопных газов и, возможно, даже горелки.

Неисправность 17 (F17) — неисправен датчик температуры выхлопных газов

В случае неисправности датчика температуры выхлопных газов будет отображаться эта неисправность. Если вилка вставлена правильно, необходимо заменить датчик.

Отказ 18 (F18) — Неисправен генератор заданного значения

На панели управления имеется обрыв и короткое замыкание, и может потребоваться замена

Отказ 19 (F19) — Правдоподобие датчиков неверно

Один из датчиков неисправен. не соответствовали значениям правдоподобия.Вам нужно будет проверить проводку датчика температуры выхлопных газов и датчика перегрева и, возможно, заменить один или оба из них.

Просмотрите наш поиск запасных частей Webasto>

последнее изменение: 28 июля 2020 г.

Подключитесь к Webasto K Line. Диагностика и разлочка Webasto. Установка диагностической программы

Как и любой механизм, автономный отопитель может выйти из строя. Чаще всего причина поломки — неправильная установка или неправильная эксплуатация ТЭНа.

При поломке ТЭН выдаст сигнал неисправности в виде кода ошибки. Код ошибки отображается миганием лампочки на переключателе (мигающий код) или просто отображается на экране таймера (если есть) в виде буквы F и двух цифр.

Также признаком нестандартной работы могут быть нехарактерные для работы устройства звуки .

Наиболее частые поломки: засорение топливных шлангов , нагара внутри камеры сгорания , разгерметизация .

Ничего не делай сам!

Диагностика и ремонт Webasto должны производиться только в сертифицированном сервисном центре. Вместе с автовладельцем остается только визуально оценить состояние устройства и проверить предохранители. Попытки отремонтировать обогреватель могут позволить себе его повреждение и замену. Более того, ремонт своими руками может привести к нарушению норм Технического Регламента, после чего использование устройства станет небезопасным.

Ремонт и диагностика Webasto в Москве выполняет множество услуг.Однако нужно выбирать Только сертифицированный сервисный центр , сотрудники которого прошли курсы по установке и ремонту автономных отопителей.

Ни в коем случае не ремонтируйте Вебасто «в гаражах».

Ремонт начинается с полной компьютерной диагностики прибора. Диагностика проводится с помощью специального программатора со штекерным переходником. Также в сервисном центре обязательно должно быть специальное программное обеспечение.

Диагностика Вебасто в Москве проходит в наших сервисных центрах!

После определения проблемы поврежденная деталь Заменить или отремонтировать.Иногда для решения проблемы необходимо очистить определенный узел. Если проблема появилась из-за неправильной установки, ТЭН переустанавливают по правилам.

Чаще всего ремонт занимает несколько часов (при наличии необходимых запчастей на складе).

Рассмотрим процесс изготовления простейшего диагностического адаптера для диагностики Webasto .. Для этого возьмем недорогой, но надежный и проверенный временем адаптер VAG COM.

Дополнительно понадобятся материалы:
* 3 провода длиной около 1,5 метра;
* 2 зажим «крокодил»;
* 1 папа терминал;
* 1 терминал Mom;
* Корпуса терминалов (мама-папа).

Прочтите распиновку ODB2. Нас интересуют 3 контакта: «Земля», «+12» и «K-Line». Это 4, 7 и 16 контактов. Нам нужно припаять провода.

Теперь берем и разбираем наш адаптер, разбираем, закручиваем 4 винта

Доставка проводов к указанным выше контактам.

Крокодилы: Red Plus, Black Earth, Mom (ну или папа) и чехол для него для «K-Line».

В итоге получилось

Рассмотрим подключение к Webasto на примере Webasto Thermo Top C Diesel Analog.

Снимите разъем Х1 на котле, 6 контактный

Диагностика соответствует 2-му контакту, к нему и прикрепляют проводку с папой и корпусом.

После этих несложных манипуляций нам необходимо скачать программу Webasto Thermo Test и установить на ноутбук.

Когда все готово, подключаем наш самодельный тестер. Важно понимать, что важна последовательность подключения.

Подключаем провод «K-Line» к котлу.Затем подключите питание адаптера, т.е. Крокодилы к массе и +12 В.

и только после этого разъём USB к ноуту.

Запускаем программу, выбираем наш котел из списка. Проверяем, что программа это видит и показывает нам свои ошибки и т. Д.

Приобрести адаптер VAG COM можно в нашем магазине.

Выбор оборудования:

Acura Alfa Romeo Audi Bentley BMW Buik BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Dodge Fawoo Daihatsu Dodge Faw Ferrari Fiat Ford Geely GM Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Lancia Land Rover.Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Mazda Mercedes-Benz Mini Mercury Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Renault Rover SAAB Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ГАЗ ИЖ УАЗ ТагАз Лада (ВАЗ)

Год выпуска автомобиля 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1984 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2006 2006 2007 2009 2009 2012 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2019 2020

Многим из нас задавали подобный вопрос, но не все находили на него ответ.Далее попробуем разобрать основные ошибки при настройке адаптера и последующей диагностике.

Для начала нам потребуется подключить адаптер к ПК для установки драйверов. В условиях современных операционных систем Драйверы будут установлены автоматически после подключения, если этого не произойдет — установите вручную. Скачать драйверы можно на сайте на странице «Документация» в разделе.

Это должно выглядеть как диалоговое окно подтверждения успешной установки.

Здесь ничего менять не нужно.Даже попробуйте развенчать миф о скорости порта, который многие пытаются изменить. Адаптер скорости порта и ПК плавятся сами в автоматическом режиме вне зависимости от значений, которые указаны в свойствах.

А теперь переходим к самому главному. Нажмите «Дополнительно», и наш запрос откроет следующее меню:

Номер COM-порта — это важно для установки COM1 или COM2. Если вы заняты этими портами, если у вас есть возможность, мы рекомендуем перенастроить оборудование, используя их, на другие последующие порты.

Теперь можно последовательно закрывать открытые окна и, если система запрашивает — перезагружать ПК. Хотя я бы в любом случае перезагрузил принудительно, так сказать для «чистоты эксперимента».

С настройками разобрался и теперь переходим к процессу диагностики. Для начала не забудьте в диагностической программе указать, к какому порту у вас подключен адаптер.

Правило №1 — В состав адаптеров необходимо сначала подключить питание, а после подключить кабель USB к компьютеру.

Правило №2 — относится к подогревателям жидкости Вебасто текущей и предыдущей линейки.

Диагностика аналоговых отопителей проводится по ПИН №2.

Диагностика цифровых нагревателей может выполняться по PIN № 1 и PIN № 2, в зависимости от модели ECU (электронный блок управления или плата управления)

В этом, как и в любом другом правиле, могут быть исключения, поэтому, если ТЭН не идет на диагностику, и вы не уверены, что это за ЭБУ, не лишним будет попробовать подключить к другой сосне.Также, если нет доверия к ЭБУ — рекомендуется подключать в автоматическом режиме, но он не всегда работает корректно.

Правило № 3 — применяется для последовательной диагностики аналогового и цифрового ЭБУ с некоторыми адаптерами или случаев возникновения ошибок, например:

В этом случае без опасений закройте и заново откройте программу диагностики программы. Эта операция сэкономит вам время и нервы.

Спасибо за внимание. Надеюсь, что эта краткая инструкция будет кому-то полезна….

Диагностика Webasto Webasto проводится при обнаружении неисправности либо предпускового подогревателя, либо грелки Bebasto.

Диагностика Webasto Webasto выполняется с помощью (грубого) адаптера K-Line, а программы диагностики Webasto Thermo Test поистине безграничны, программа включает в себя все возможные списки протоколов для связи с блоком управления Webasto.

В некоторых отопителях Webasto, установленных штатными автопроизводителями (OEM), может сбрасывать функциональные ошибки только через штатный автомобильный диагностический адаптер

Для разных автомобилей Подготовьте отопители Webasto работающие с W-образной шиной.Используем подбор отопителя с W-bus

Компьютерная диагностика Webasto через W-шину предоставляет следующие возможности:

Сбросить функциональные ошибки

Информация о нагревателе

Испытательные компоненты

Трубопроводы наливные

Коррекция CO2.

Составление отчета

С помощью диагностики Webasto возможно:

Аппаратура считывания неисправностей
Вывод на печать «Диагностического листа»
Поведение
Модуль программирования IPCU
Просмотр статистических данных по режимам работы
Посмотреть EL.комплектующих при эксплуатации оборудования
Просмотр информации об оборудовании завода
Регулировка CO2 (для некоторых моделей обогревателей)
Считывание сигнала управления с помощью модуля IPMU
HTM T-100 программирование
Изменение / обновление ПО (для некоторых модификаций отопителя)

Диагностика Webasto читает Протоколы:

Шина W-bus
Air Top 2000/2000 с
Air Top 2000 ST
Air Top 3500/5000
Air Top 3500/5000 ST
Air Top EVO 3900
Air Top EVO 5500
Air Top 2000 STC
Air Top Evo 40
Air Top EVO 55
Air Top Evo 2000
Thermo Top Evo.
Thermo Pro 50.
Thermo Pro 90.
THERMO TOP C, E, РУЧКА, P, C / Z MB / DC
ТЕРМО ВЕРХ (98)
ТЕРМО 90.
Thermo 90-х годов.
ТЕРМО 90 СТ
ТЕРМО 230/300/350 (SG 1572 КЛАЙН)
ТЕРМО 230/300/350 (E2)
ТЕРМО ТОП C / Z BMW
THERMO TOP C / Z FIAT
THERMO TOP C / Z PSA
THERMO TOP C / Z ROVER
THERMO TOP EVO PSA
THERMO TOP V EVO
ТЕРМО 50 (67339A)
ТЕРМО 50 (67339B)
DW / BW 80
DW 230/300/350 (E1)
Dual Top.
IPMU, IPCU, шлюз LIN / PWM — интеллектуальное реле включения климат-контроля
MULTICONTROL / SmartControl — устройство управления
Telestart — Устройство управления

При диагностике webasto необходимо выбрать желаемый протокол связи, и как только он будет согласован с блоком управления Websto, как он сразу покажет все проблемы в его работе за последнее время, укажет на стертые ошибки, а на Текущее время, которое вам нужно. Будет исключено, масса автомобилей общается с блоком управления по линиям CAN и LIN — поэтому их можно считать через диагностический разъем автомобиля OBD.

Диагностика практически корректно покажет проблему всех отопителей линейки Webasto.

Стоимость диагностики Вебасто 800 руб.

Диагностическая программа предназначена для проверки с помощью персонального компьютера предпусковых жидкостных подогревателей и автономных воздухонагревателей (позже — подогревателей) Webasto, выполненных на напряжение 12 и 24 В и поддерживающих компьютерную диагностику.

Для подключения подогревателя к компьютеру прилагаемый диагностический адаптер для ПК и переходник для штекерных адаптеров соответствующего типа идентичны диагностическому составу.

Несмотря на то, что программа была успешно проверена на различных компьютерах, все же нельзя исключить ее несовместимость с некоторыми типами ПК. Сообщите нам о таких случаях, что это поможет улучшить программу.

ВНИМАНИЕ

Следуйте инструкциям по эксплуатации. Компоненты чувствительны к электростатическому напряжению.

Источники высокочастотных помех (кисть) или электрический разряд могут привести к снижению качества интерфейса USB. Оба вышеперечисленных фактора могут вызвать связь или общение.В таком случае пользователь должен снова вручную запустить диагностику и при необходимости повторить процедуру установки с диагностическим компьютером. Использование электростатических средств защиты рабочего места или установка пользователем перемычки снижает риск электрического разряда.

Требования к компьютеру

— процессор 500 МГц или выше в соответствии с требованиями операционной системы.

— ОЗУ не менее 256 МБ в соответствии с требованиями операционной системы.

— Microsoft Windows XP SP2, Vista (32/64 бит), 7 (32/64 бит), 8 (32/64 бит).

— 30 МБ свободной сцены на жестком диске.

— Один свободный COM-порт (RS232C) или один свободный разъем USB.

— Доступ в Интернет (для обновления программы).

Предпусковые подогреватели с возможностью диагностики

Выбор нагревателя для подключения к USB

ПРИМЕЧАНИЕ

Если отопительный прибор отсутствует в списке, то это относится к отопителям с W-шиной. Нагреватели W-шин представлены в следующем разделе.Воспользуйтесь подборкой обогревателя с W-шиной. Для выбора W-bus даны разные нагреватели, работающие с одним и тем же диагностическим разъемом.

Выбор ТЭНа для подключения к COM-порту

BBW 46S; DBW 46s.

Оригинальные модификации с шиной W-bus

Компьютерная диагностика через W-шину предоставляет следующие возможности:

Обзор параметров ТЭНов и комплектующих
индикация ошибки (если есть)
сбросить функциональные ошибки
информация о обогревателе
графическое изображение поведения компонентов во времени
обзор рабочих характеристик ТЭН
испытательные компоненты
Трубопроводы розлива
коррекция CO2.
запись измеренных параметров
составление отчета

ПРИМЕЧАНИЕ

Здесь для различных автомобилей представлены обогреватели, работающие с W-шиной.

Используйте подборку нагревателя с Вт. -Китай .

ПРИМЕЧАНИЕ

Не пропускать отопитель через W-шину в режиме дополнительного обогрева, т.к. при модификации без управления водяным насосом возможен перегрев.

ПРИМЕЧАНИЕ

В некоторых отопителях, установленных штатными автопроизводителями (OEM), сбросить функциональные ошибки можно только через штатный автомобильный диагностический адаптер..

Марка.	Модель	Нагреватель	Диагностика через …
			Телестарт установлен в багажник.

			Комплект Telestart возле задней стойки кузова.
			Блок управления PIN 1.
	Continental, Купе GT		Блок управления PIN 1 или через Telestart.
			Блок управления PIN 1.
			Блок управления PIN 1.
			Блок управления PIN 1.
			Блок управления PIN 2.
	Детский ряд, L320		Блок управления PIN 2 или через Telestart.

			Блок управления PIN 1.
			Блок управления PIN 1.
	C-Класс, W203		Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
			Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
			Блок управления PIN 1 или через Telestart.Телестарт установлен в багажник.

Марка.	Модель	Нагреватель	Диагностика через …
			Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
	E-Класс, W211		Блок управления PIN 1 или через Telestart.Телестарт установлен в багажник.
	G-класс, G463		Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
	S-класс, W220		Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
	S-класс, W220		Блок управления PIN 1.
			Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
	Спортивное купе, CL203		Блок управления PIN 1 или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
			Блок управления PIN 1.
	с 22 недель 2004		Блок управления PIN 2 или через Telestart.
	Golf V Plus, PQ35 с лета 2004 г.
			Блок управления PIN 2 или через Telestart. Подключение к Telestart очень трудоемко.
			Блок управления PIN 1 или через Telestart.
			Блок управления PIN 1.
	ПАССАТ, PQ46, с 11/2004		Блок управления PIN 2.

Марка.	Модель	Нагреватель	Диагностика через …
	ПАССАТ, PQ46, с 11/2004		Блок управления PIN 2 или через Telestart.
			Блок управления PIN 1 или через Telestart.
			Блок управления PIN 1.
			Блок управления PIN 1 или через Telestart.
			Блок управления PIN 1.
			Блок управления PIN 2.
			Блок управления PIN 2 или через Telestart.
В продаже			Блок управления PIN 2.

OE. — Модификация S. K. — Линия Общая информация / Установка

Здесь с указанием модели автомобиля представлены штатно устанавливаемые отопители, работающие с K-line.

При выборе обогревателя используйте здесь устройства.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для компьютерной диагностики необходим комплект штатного диагностического адаптера

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускать включения ТЭНа в линию в режиме дополнительного обогрева, так как ТЭН возможен в доработках без управления водяным насосом.

ПРИМЕЧАНИЕ

В некоторых модификациях OEM сбросить неисправность регистратора можно только через штатную диагностику автомобиля.

Марка.	Модель	Нагреватель	Выбрать устройство	Диагностика через …
				диагностический автомобильный разъем (требуется адаптер) или напрямую к блоку управления PIN 2.
				Блок управления PIN 2.
				Блок управления PIN 2.
	Voyager, RG Минивэн			Блок управления PIN 2.
				контроль.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
	XSARA Picasso, N68			диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.

Марка.	Модель	Нагреватель	Выбрать устройство	Диагностика через…
				диагностический разъем автомобиля (под рулевой колонкой) или напрямую к блоку управления PIN 2.
				диагностический разъем автомобиля (передний блок ) или напрямую к блоку управления PIN 2.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
				Блок управления PIN 2.
	Рендж Ровер, L30			Блок управления PIN 2.
	Рендж Ровер, L30			Блок управления PIN 2.
				Блок управления PIN 2.
				Блок управления PIN 2.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к блоку PIN 2 контроль.

ВНИМАНИЕ

Обязательно соблюдайте последовательность действий здесь!

— Вставьте 9-контактный штекер или USB-штекер (оба провода включены в свободный разъем последовательного порта (COM1 или COM2) или в свободный USB-разъем вашего компьютера (он может оставаться там постоянно).

— Подключите 9-контактный штекер или USB-штекер к диагностическому адаптеру.

ПРИМЕЧАНИЕ

Необходимо вручную переключиться на COM1 или COM2, если имеется несколько последовательных портов. Ручное переключение между COM-портом и USB не требуется. Порт USB, к которому подключено оборудование, распознается автоматически. Это также применимо, если имеется несколько портов USB.

Одновременное подключение к COM и USB не допускается.

ВНИМАНИЕ

Во избежание появления разности потенциалов при диагностике не подключайте автомобиль к зарядному устройству.

ВНИМАНИЕ

Перед подключением ТЭНа убедитесь, что нет напряжения между массой компьютера и массой автомобиля! Напряжение> 5 В может повредить диагностический адаптер и компьютер.

Чтобы этого не произошло, подключите адаптер сначала к положительному полюсу, а затем к массе.

— Подключите переходник к 4-полюсному штекеру диагностического адаптера и к нагревателю. Теперь можно включить обогреватель.

ВНИМАНИЕ

Прикосновение к подвижным частям автомобиля (например, с вентилятором) может привести к повреждению.

ВНИМАНИЕ

Вы можете споткнуться о подающую проволоку или провод передачи данных адаптера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не включать обогрев без вытяжки.

ВНИМАНИЕ

Не открывайте корпус обогревателя из-за опасности получения травм и потери гарантийного обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не ставить диагностическую причину для отопителя рядом с системой зажигания автомобиля или включенным

электроприборов (например, электродрели).

— Перед отключением проводов нужно закрыть диагностическую программу.Отключение проводов можно производить в любой последовательности.

Диагностика

ПРИМЕЧАНИЕ

При проведении диагностики подогреватель должен быть подключен к бортовой электросети, но он не должен работать.

Если адаптер не подключен или подключен к неправильному разъему, нагреватель не включен или подключен неправильно,

появляется сообщение об ошибке. В этом случае проверьте правильность подключения.

Программа контролирует соединение с нагревателем и обнаруживает прерывание связи.При недопустимом нарушении подключения (например, в результате отсоединения вилки во время диагностики) выдается сигнал об ошибке.

Инструкции для определенных типов нагревателей: THERMO TOP Z / C:

Если диагностический провод подключен, обогреватель не может быть включен с помощью таймера или дистанционного пульта дистанционного управления Telestart. Поэтому сначала отсоедините диагностический провод,

включите нагреватель и снова подключите провод.

После запуска диагностики подогреватель с задержкой переходит в режим диагностики.

Во время диагностики кнопка ВВЕРХ (циркуляционный насос) горит не постоянно, а мигает с разной частотой в зависимости от режима работы циркуляционного насоса.

При использовании диагностического USB-адаптера с идентификатором

DW 230..350 / ТЕРМО 230..350:

При сохранении ошибок данного отопителя возможны неисправности на диагностическом интерфейсе. Программа диагностики распознает это и устраняет проблему на

очистка регистратора ошибок (сохраненные ошибки будут потеряны!).

Опрессовка невозможна.

THERMO 50 MAN / РУЧКА:

Нагреватель Thermo 50 Man / Handel не требуется включать для диагностики.

После trs, обогреватель можно снова включить только при следующих условиях:

выключить отопитель
Завершить диагностику
подождать не менее 10 секунд

Выбор подогревателя (запуск диагностики)

Открыть диалоговое окно выбора меню диалоговое окно меню Диагностика / выбор прибора

ПРИМЕЧАНИЕ

Нагреватель	модификаций с W-шиной.
	все доступные модификации
	DC C-класса (W203 и W203MOPF C 09/04), DC E-Class (W211), DC S-класса (W220 и W220mopf с 09.02), DC SL класс (R230), DC класс CLK (W209), Porsche Cayenne, Audi A8 (D3), VW Phaeton (D1), VW T5, VW Touareg (Mac), BMW 7 серии (E65), Mazda 6, Mazda MPV (оба U222)

Если отопительный прибор отсутствует в списке, это означает, что он относится к отопителям с цифровым диагностическим сигналом Webasto. (далее — W. -шина ). Нагреватели W-шин представлены в следующем разделе. Используйте подборку отопителя с Вт. -Китай . Для выбора S. W. -Shina предлагаются различные нагреватели, работающие с одним и тем же диагностическим разъемом.

Выбор нагревателя и запуск диагностики:

Щелкните по экранной кнопке.

Система ищет подключенный нагреватель по коду устройства и затем автоматически запускает диагностику.

Проверьте проверенный нагреватель и затем нажмите экранную кнопку. .

Начнется диагностика или

Дважды щелкните проверенный нагреватель. Начнется диагностика.

Конец диагностики

Выполнение диагностики можно завершить с помощью команды меню. Диагностика / Завершение диагностики , функциональная кнопка F3. или щелкните мышью по экранной кнопке.

Повторная диагностика

Для ранее выбранного нагревателя вы можете снова включить диагностику, для чего щелкните команду меню Диагностика / Начать диагностику F2.

Тестовые компоненты

Откройте то же диалоговое окно. МЕНЮ МЕНЮ Диагностика / Тестирование компонентов … или щелкните экранную кнопку.

Отметьте в поле опций компонент, который вы собираетесь тестировать, например, вентилятор на горение.
Чтобы начать тестирование выбранного компонента, нажмите экранную кнопку.
- Введите время в поле продолжительности, в течение которого компонент должен быть протестирован.
- Чтобы завершить выполненный тест, щелкните экранную кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Эта функция недоступна для BBW 46 S / DBW 46 S.

ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ AIR TOP 2000:

Режим нагрева заканчивается на короткое время, и только после этого можно выполнять функции тестирования (режим диагностики). Тест начинается после повторного нажатия кнопки ввода или нажатия кнопки «ОК». После завершения проверки нажатием кнопки «Отмена» нагреватель переходит в нормальный режим работы.

Примечание для THERMO 50 MAN / HANDEL:

Тестовый компонент доступен только в выключенном состоянии.Контроль СО2 возможен только в режиме горения при полной нагрузке.

Заправка топливопровода

Откройте элемент диалогового окна команды меню Диагностика / Заполнение трубопровода … или щелкните экранную кнопку.

Введите время в секундах в секундах в поле «Время заполнения», за которое трубопровод должен быть заполнен. Стандартное значение — 30 секунд.
Чтобы начать заполнение топливопровода, щелкните экранную кнопку.
Щелкните по экранной кнопке для преждевременного завершения ввода или запуска.

ПРИМЕЧАНИЕ

Некоторые нагреватели заполняют невозможно остановить.

Проверка дозирующего насоса

Проверка расхода топлива в отопителях Thermo Top Z, E, C, P HANDEL с помощью компьютерной диагностической программы «Webasto Thermo Test».

ВНИМАНИЕ

При диагностике дозировочного насоса (расход топлива) соблюдать следующую последовательность

действий:

Отсоединить топливопровод от подогревателя и опустить в мерную емкость (диапазон измерения до 30 мл).
Соединения для Webasto Thermo Test.
Выберите обогреватель: THERMO TOP C, E HANDEL, C / Z MB / DC.
Открыть просмотр Обзор .
Выберите меню Проверка дозирующего насоса .

Запустите проверку.
Во время наполнения мерной емкости регулируйте частоту дозирующего насоса 5,263 Гц, которая отображается в смотровом окошке.
Заполните контейнер на 60 секунд.

Определите количество топлива в мерном баке и сравните его с номинальным значением 20 мл (+/- 2 мл).
При отклонении от номинала необходимо отсоединить насос-дозатор от топливной системы автомобиля.

ВНИМАНИЕ

Откройте крышку топливного бака, сбросьте давление и закройте крышку. Слейте текущее топливо в подходящий бак или закройте топливопровод подходящим инструментом. Со стороны всасывания подсоедините отдельный неклапанный бак и опустите короткий шланг со стороны нагнетания прямо в мерную емкость. Теперь повторите измерение.

Если отклонение не изменилось, причиной может быть неисправность дозирующего насоса.Или есть неисправность в зоне топливного бака (например, повышенное или пониженное давление) или повреждение топливопровода (например, смещение или засорение), которые необходимо устранить.

ВНИМАНИЕ

При проверке дозирующего насоса топливо подано!

Выполнять действующие правила техники безопасности и предотвращения несчастных случаев и другие общие правила техники безопасности и предотвращения производственных травм, а также существующие инструкции по окружающей среде!

Запрещается курить и пользоваться открытым огнем.

Топливо может содержать вещества, похожие на растворители. Не допускайте попадания на кожу и в глаза. Надевайте защитные перчатки. Чаще меняйте и стирайте защитную одежду. Не допускайте попадания топлива на одежду. Немедленно переоденьтесь, когда на нем появилось топливо!

Не вдыхать топливные пары. Вдыхание паров топлива может нанести вред здоровью.

Старайтесь не проливать топливо. Немедленно собрать пролитое топливо, используя вяжущие вещества, и утилизировать его с соблюдением правил защиты окружающей среды.Не допускайте попадания топлива в почву!

Запрещается использовать источники огня, открытое освещение и искры в радиусе 20 метров от места проведения.

Показать отчет

Откройте диалоговое окно меню «Показать отчет». Диагностика / Показать отчет или щелкните мышью по экранной кнопке.

Отчет содержит рабочие параметры, информацию о блоках управления и список ошибок. Подробные объяснения даны в главах.

Чтобы закрыть диалоговое окно, щелкните экранную кнопку..
Чтобы распечатать отчет, нажмите экранную кнопку

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед вызовом диалогового окна «Показать отчет» вы можете включить пояснения к отчету в диалоговом окне «Печать».

Открыть диалоговое окно меню «Файл отчета»

Введите имя нового текстового файла в соответствующее поле, отражающее его содержимое, например report_011213. Расширение файла (.txt) добавляется автоматически или вы можете добавить его самостоятельно, например, test_011214.текст.
Нажмите на экранную кнопку, чтобы записать на жесткий диск отчет с результатами диагностики.

Открытый отчет

Чтобы открыть ранее сохраненный отчет с результатами диагностики, откройте диалоговое окно файла отчета командой меню Диагностика / Открыть отчет … .

Смешайте файл с файлом, который хотите просмотреть. Имя отмеченного файла переносится в поле Имя файла.
Щелкните экранную кнопку или дважды щелкните имя файла, чтобы открыть его.
Будет отображено содержание отчета.
Для завершения просмотра нажмите экранную кнопку

Распечатать отчет

Выберите команду меню Печать / печать отчета или нажмите функциональную кнопку F12. Чтобы распечатать отчет.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед печатью это можно сделать в диалоговом окне «Описание для печати». Введите пояснения к отчету.

Начать регистрацию измеренных параметров Открыть диалоговое окно диалогового меню файла протокола Диагностика / Начать регистрацию… .

Введите имя нового текстового файла в поле файла протокола, отражающее его содержимое, например, protocol_011213. Расширение файла (.txt) добавляется автоматически или вы можете добавить его самостоятельно, например, test_011214.txt.
Введите интервал записи (стандартное значение 10 секунд).

ПРИМЕЧАНИЕ

После завершения диагностики завершите регистрацию.

Заполнение протокола измеренных параметров

Экранная кнопка Запускает запись.
Команда меню Параметры диагностики / регистрации завершает регистрацию .

Меню «Вид»

Для просмотра различных параметров нагревателя вы можете выбрать разные типы. Их изображения:

Окно обзора

В этом окне отображается обзор параметров во время диагностики. Наряду с рабочим напряжением, температурой и т. Д. Также будет показано состояние нагревателя.

Открыть командное окно меню Просмотр / обзор…

или щелкните экранную кнопку.

Рабочие параметры

Имеется обзор ряда

параметров и измеренных значений с указанием соответствующих узлов.

Откройте меню команд рабочих параметров Просмотр / рабочие параметры … или щелкните экранную кнопку.

Информация о нагревателе

Информация отображается в виде списка всех характеристик и параметров подключенного нагревателя.

Откройте информацию о обогревателе с помощью команды меню Просмотр / информация о обогревателе … или щелкните экранную кнопку.

График трендов

Здесь в виде диаграммы наглядно показано изменение характеристик ТЭНа за определенное время. При щелчке правой кнопкой мыши появляется меню выбора. Здесь вы можете включить или отключить отображение. отдельные параметры на графике. То же относится и к показаниям в главе

Откройте график трендов в команде меню Тип / График трендов… или щелкните экранную кнопку.

Протокол

В протоколе показаны все изменения.

Состояние ТЭНа при диагностике.

Последний из пяти результатов диагностики можно открыть с помощью команды меню. Просмотр / протокол … или щелкните экранную кнопку.
Для выхода из просмотра щелкните открытое окно справа в строке заголовка.

Меню «Ошибка регистратора»

Посмотреть список ошибок

Открыть окно отображения ошибок команды меню Список ошибок

/ Показать список ошибок… или щелкните экранную кнопку.

Обзор представляет собой список всего хранящегося в

ошибки нагревателя и параметры, зарегистрированные с этими ошибками. При этом для большей наглядности каждая ошибка представлена отдельно.

При нажатии на ошибку появляется ее объяснение.

Очистка регистратора ошибок

Чтобы удалить записи из регистратора ошибок, выберите команду меню Ошибка регистратора / Очистить регистратор ошибок… , Нажмите функциональную кнопку. F5 или щелкните экранную кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание, что после удаления ошибок их нельзя восстановить. При необходимости распечатайте список ошибок перед его удалением.

Меню «Управление» (в зависимости от версии отопителя)

Выключение

Управление / Выкл. , нажмите функциональную кнопку. F4. или щелкните экранную кнопку.

Включение

Чтобы выключить обогрев, выберите команду меню Контроль / вкл.

или щелкните экранную кнопку.

Парковочное отопление

Чтобы выключить стояночный обогрев, выберите команду меню Управление / Парковочное отопление или щелкните экранную кнопку.

Дополнительный обогрев

Чтобы выключить дополнительный обогрев, выберите команду меню Управление / Дополнительный обогрев или щелкните экранную кнопку.

Вентиляция

Чтобы выключить вентиляцию, выберите команду меню. Управление / вентиляция или нажмите экранную кнопку.

Режим предварительной нагрузки

Чтобы включить форсированный режим, выберите команду меню Control / Preload mode .

Циркуляционный насос

Чтобы включить циркуляционный насос, выберите команду меню

Управляющий / Циркуляционный насос .

ПРИМЕЧАНИЕ

Эти управляющие команды действуют не на все обогреватели.

Меню «Калибровка»

Коррекция CO2.

Чтобы выполнить калибровку, выберите команду меню. Калибровка / компенсация CO 2 или щелкните экранную кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Функция возможна только при определенных режимах обогревателя.

Прочтите эту соответствующую главу в инструкции по техническому обслуживанию Нагревателя!

Сброс главного / подчиненного устройства

Выберите команду меню Сброс системы «главный / подчиненный» для сброса отношения «главный / подчиненный» (главный / подчиненный) между нагревателями AIR TOP.

Меню «Дополнительно»

ПРИМЕЧАНИЕ

Если диагностический адаптер подключается к разъему USB, он автоматически распознает Windows. Никаких настроек не требуется.

В меню «Дополнительно» есть две команды для настройки компьютера:

Откройте команду «Расширенное меню» / COM-порт диалоговое окно «Выбор COM-порта».
Выберите COM-порт (COM1 или COM2), через который будет создано соединение с нагревателем.
Для подтверждения щелкните экранную кнопку..

ВНИМАНИЕ

Если нужный COM-порт не отображается, это означает, что он занят другой программой. В этом случае закройте все программы и перезапустите Thermo Test.

АВТОСТАР.

Выберите команду меню Advanced / Autostart Если соединение с нагревателем после прерывания должно быть создано автоматически. Это полезно, если во время диагностики отключено напряжение.

Если автовокзал включен, то это отмечается галочкой рядом с меню «Автозапуск».

Повторный вызов этой команды или прекращение соединения отменяет автобусную станцию.

Меню «Окно»

В меню «Окно» можно изменить расположение открытых диалоговых окон и окон просмотра:

Отсутствие

Выберите команду меню Окна / сворачивание Если одновременно открытые окна должны располагаться друг над другом со смещением.

Выберите команду меню Окна / около Если одновременно открытые окна должны быть одинакового размера и располагаться рядом друг с другом без смещения.

Все закрыть

Выберите команду меню Окна / все закрыть Чтобы закрыть все открытые окна.

Выбор открытого окна

Выбор команды меню Выбор открытого окна для перехода от одного открытого окна к другому.

Меню справки

ссылка

Здесь вы можете получить помощь по диагностической программе.

Выберите команду меню Справка / сертификат или нажмите кнопку на экране, чтобы получить справку по программе и решить проблемы.Через это окно можно выйти для подробных объяснений для

с помощью Webasto Thermo Test или позвоните по телефону различной справочной информации.

Сразу после открытия окна «Справка» вы всегда можете щелкнуть «Содержимое» на экранной кнопке, чтобы перейти к окну содержимого справки.

Информация о программе

Вот версия используемой диагностической программы:

Выберите команду меню Справка / Информация о программе… или нажмите кнопку на экране, чтобы получить версию своего термометра Webasto.
Чтобы закрыть информационное окно, щелкните экранную кнопку. .

Сервисные модули для комплектующих и дополнительного оборудования

IPCU и шлюз LIN / PWM

Программирование IPCU (интеллектуальный контроллер ШИМ) и шлюз LIN / PWM

Это диалоговое окно используется для программирования. электрические системы, модуль IPCU и шлюз LIN / PWM, а также для управления двигателем вентилятора.

В этом случае выполняется непрерывное считывание текущих настроек шлюза IPCU или LIN / PWM, данные отображаются в поле «Текущие настройки».

В «Спец. Параметры автомобиля» отображается список моделей автомобилей. Когда автомобиль выбран, предварительно определенные параметры вводятся в поле «Новые настройки».

Если в окне «Free IRORPAMMIM» установлен флажок, можно также изменить отдельные параметры.

Программирование выбранных параметров производится только после нажатия кнопки «Программирование».

ПРИМЕЧАНИЕ:

При изменении произвольно определяемых параметров следует учитывать, что они влияют на работу вентилятора. Неправильные параметры могут привести к работе или поломке электродвигателя вентилятора.

IPMU для ведущего блока PWM

Считывание параметров автомобиля через IPMU

ПРИМЕЧАНИЕ:

IPMU и необходимое измерительное оборудование можно заказать дополнительно, номер заказа

Если правильные параметры для настройки модуля IPCU неизвестны, их можно определить с помощью модуля IPMU и специального измерительного оборудования.

После подключения модуля IPMU к диагностическому USB-адаптеру и подключения измерительного оборудования к автомобилю можно запустить диалоговое окно считывания параметров.

Для этого нажмите «Начать измерения».

После измерений появляется сообщение: Параметры ШИМ определены успешно.

Чтобы запрограммировать IPCU с этими параметрами, выберите IPCU из списка управляющих устройств, не закрывая программу WebAsto Thermo Test. Полученные значения будут автоматически переданы в поле «Программирование IPCU» диалогового окна IPCU.Программирование измеряемых параметров осуществляется только после нажатия кнопки «Программирование IPCU».

ПРИМЕЧАНИЕ:

IPMU не распознает функцию «Активная сторона высокого давления» или «Активность нижней стороны». После успешного измерения эта функция всегда будет отображаться как «High Side Aktiv». Если после программирования IPCU невозможно управлять вентилятором, вам необходимо изменить эту функцию на «Low Side Aktiv».

Telestart T100 HTM.

Системный уровень программирования

УПРАВЛЕНИЕ ВРЕМЯ НАГРЕВА (HTM) в приемнике TELESTART определяет продолжительность нагрева в зависимости от фактической температуры и комфорта, выбранного на передатчике (C1 — C5).

Уровень комфорта

В качестве начального уровня рекомендуем выбрать степень комфорта 2/3. Пользователь может установить уровень комфорта на консоли HTM по своему усмотрению. На более высоком системном уровне специалисты по обслуживанию могут выполнить настройку оборудования в соответствии с особыми требованиями системы.

Системный уровень

На системном уровне указываются базовые настройки в соответствии с типом автомобиля. Их можно выполнить только с применением диагностической программы специалистами сервисного или монтажного предприятия Webasto.

В качестве типичной установки на уровне системы мы рекомендуем

следующее:

S0: для небольших автомобилей и седанов

S1: для внедорожников, универсалов, полноприводных автомобилей и автомобилей с большим салоном

S2 / S3: только в регионах с низкими температурами наружного воздуха или с высокими хозяевами.

Изменения системного уровня позволяют согласовать продолжительность нагрева с условиями эксплуатации автомобиля определенного типа.

В диалоговом окне устанавливается максимальная продолжительность нагрева (ниже -20 ° C) для каждого слоя системы.

Минимальная продолжительность нагрева (выше +10 ° C) 10 минут.

Определение продолжительности нагрева между этими значениями температуры осуществляется примерно по линейной зависимости.

Устранение неисправностей

Общие положения

После вызова функции управления появляется сообщение об ошибке.

Проверьте подключение диагностического адаптера к выбранному порту последовательности или USB-разъему компьютера, а также его соединение с нагревателем.
Поверьте, включен ли ТЭН, и на него подается напряжение.
Проверить, есть ли соединение компьютера с массой автомобиля (кроме диагностического провода)? Если да: немедленно отсоедините диагностический провод и удалите соединение, вызывающее помехи, так как это может повредить адаптер и компьютер.
Возможно, неисправен блок управления (проверьте с другим устройством перед заменой).
Возможно отопитель, не имеющий диагностических возможностей.
Диагностический провод неправильно подсоединен к отопителю.
При использовании порта RS 232 (COM):

если порт занят другой программой, то необходимо его закрыть (например, Palm или мышь).

Установщик сертификатов

Для того, чтобы правильно установить Webasto, нужно немного знать поисковые системы в Интернете и не мудрый набор инструментов, а для того, чтобы смонтировать с гарантией и без вопросов официальным дилерам марок автомобилей нужен опыт и это сертификат, на основании которого заполняется гарантийный талон.

По Вашему запросу готовы предоставить копию справки с печатью организации.

Предпусковой подогреватель Bebasto TT-EVO

Установка предпускового подогревателя Зебасто (Webasto). технические характеристики. По всем вопросам звоните +7

По вопросам приобретения, установки, гарантийного, послегарантийного обслуживания, ремонта предпусковых и автономных отопителей Обращайтесь +7 915 095 77 20

В таких случаях необходимо будет обратиться за помощью к частному специалисту, который отремонтирует комплектующие и полностью выполнит диагностику Вт. Вебаст . Когда в огромном городе случается проблема с автоэлектриком, это вызывает у водителя серьезный дискомфорт. Если срочно нужно спешить на работу, а в машине не работает кондиционер или обогреватель, это может доставить массу неудобств.

Диагностика Webasto — решение всех проблем

Ни для кого не секрет, что система отопления и кондиционирования напрямую связаны с электронным блоком Control. Поскольку вам придется иметь дело с электриком, вам нужно обратиться к автоэлектрику ., имеющий достаточный опыт работы с такими элементами.

Удобно, что сегодня водителю не нужно вести машину в автосервис, чтобы справиться с ремонтом. Постоянные очереди, некачественная поддержка, как следствие, кондиционер через некоторое время перестает работать, а это все — нервы и деньги. Чтобы всего этого не произошло, нужно обратиться к человеку, который готов приехать самостоятельно и сделать все на месте.

Под диагностикой компонентов Webasto понимает ряд процессов, которые выполняются для уточнения данных текущего состояния.гаджет. Таким образом, мастер сразу видит, с какими компонентами возникла неисправность. Часто водители всего этого не знают, поэтому находятся в замешательстве.

Весь процесс более автоматизирован, вся информация выводится на экран. В результате в мастер-файлах содержится информация о том, какие детали следует заменить. Раньше для ремонта кондиционера или печки было сложно найти хорошего мастера. Сегодня это более чем реально.

Следующий этап —

ремонт Webasto

Этап ремонта наступает сразу после диагностики.В целом весь процесс от начала и до конца прибытия выглядит следующим образом:

проводится предварительная диагностика;
проведен ремонт;
работоспособность устройства проверена.

На втором этапе, когда мастер знает, в чем проблема, это замена или ремонт комплектующих.Процесс этот довольно простой, так как специалист с этим не первый год. Очень часто проблема возникает в купленных подержанных автомобилях. О плите покупатель задумывается при покупке, точнее, сколько она прослужит.

Рекомендует предварительную диагностику Webasto перед покупкой, так как немецкие комплектующие имеют довольно высокую стоимость. Кроме того, во время диагностики можно отметить, по какой причине произошла неисправность, и устранить ее. На последнем этапе сразу после ремонта снова проводится диагностика для проверки работоспособности компонентов.Все это делается быстро и качественно всего за одно посещение!

— VW Touran 1K

Комплект для разблокировки отопителя Webasto

VW Touran 1K — диагностический интерфейс W-BUS + донгл

С помощью нашего диагностического интерфейса danhag вы можете считывать записи об ошибках и проверять отдельные компоненты, такие как насос-дозатор, свеча накаливания и вентилятор воздуха для горения. Более того, вы можете «прошить» прошивку отопителя, чтобы активировать функцию стояночного отопителя дополнительного отопителя.Трафик данных отображается с помощью светодиодов RX и TX.

Уникальной особенностью этого диагностического интерфейса является гальваническая изоляция между входом W-BUS и USB-портом. Это позволяет одновременно подключать ноутбук к прикуривателю и W-BUS.

Программное обеспечение

Для считывания ошибок и тестирования компонентов необходимо программное обеспечение «Thermotest».

Это программное обеспечение не входит в комплект поставки и должно быть загружено из Интернета.

Диагностика

Просто подключите диагностический интерфейс к источнику питания + 12V / GND и диагностическому PIN-коду нагревателя.

Обновление ПО «flashen»

Вы можете использовать диагностический интерфейс danhag для обновления прошивки нагревателя.

Убедитесь, что «COM 1» назначен диагностическому интерфейсу. Иначе «прошивальщик» не сможет найти интерфейс.

Технические характеристики

напряжение питания: 10-15 В постоянного тока
Потребляемый ток: 30 мА
диапазон температур: -10 ° C — 80 ° C
: 63x60x22 мм (ДxШxВ)

Объем поставки

danhag диагностический интерфейс
универсальный соединительный шнур
Соединительный кабель USB
Электронное руководство пользователя
Webasto Донгл

Поможем с разблокировкой с помощью team viewer

Когда работа будет выполнена, Вы можете отправить нам обратно этот набор (интерфейс + ключ + кабель)
— и мы вернем 200 евро (для плательщиков нетто 150 евро)

причин, по которым Газель Дизель не запускается Вебасто

Сброс ошибок Webasto и снятие блокировки предпускового подогревателя может понадобиться, если ваш отопитель не запускается.

Блокировка может срабатывать после нескольких неудачных попыток запуска. Сброс ошибок Вебасто следует проводить после диагностики и ремонта отопителя. В том случае, когда есть полная уверенность в исправности обогревателя.

Ошибки сброса различных нагревателей выполняются разными способами, здесь мы рассмотрим 2 наиболее распространенных: термо-верх Evo (TT-EVO) и термо-верх C / E / Z (THERMO — TOP C / E / Z)

Сброс ошибок и снятие блокировки WEBASTO THERMO TOP EVO:

Сброс блокировки TT-EVO:

Нажать кнопку быстрого старта «5»
В течение 10 секунд, затем снять с блока на открытом пространстве Предохранитель F1 — 20A (желтый )
10 секунд вставить предохранитель обратно
Сбросить пробу нагревателя, нажав кнопку быстрого запуска «5»
Если в процессе пуска / работы нагревателя ошибка будет исправлена снова, это отразится на таймере отображать.

Сброс ошибок и снятие блокировки WEBASTO THERMO-TOP C / E

Процедура:

Установить FuseFor
Нажмите кнопку «Вкл» (слева) на пульте дистанционного управления «Телестатер» или «прямое включение» ( факел) на таймере.
Отключить блок управления, сняв предохранитель на 20 А (желтый) на жгуте проводов отопителя.
Установить предохранитель обратно. Обогреватель должен включиться.

Также не забывайте, блокировка нагревателя не происходит просто, всегда есть причины, по которым нагреватель был заблокирован.В памяти блока управления сохраняются ошибки, сбросом которых вы усложняете дальнейшую диагностику и ремонт своего отопителя Webasto.

«Вебасто» стала практически незаменимой вещью в современном автомобильном мире. Всем счастливчикам, у которых есть этот предпусковой подогреватель, зимой удастся избежать массы серьезных проблем. Но иногда они все же случаются. Драйвер пытается включить систему и видит, что «Вебасто» не запускается.

Причины такого поведения могут быть самые разные, и мало кто читает инструкцию по этой установке.Разберемся, что такое «Вебасто», как правильно эксплуатировать эту систему, разберем причины ее поломок, а также коды ошибок.

«Вебасто»: что это?

Это устройство предпускового подогрева двигателя автомобиля. Он обеспечивает легкий ход двигателя в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого заводского обогревателя в том, что он работает автономно.

Устройство «Вебасто»

Премиум элемент состоит из пяти частей. Это электронная система, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для перекачки топлива.

Принцип работы

Когда водитель включает агрегат, подается топливно-воздушная смесь, которая воспламеняется и загорается. За счет этого теплоноситель в теплообменнике нагревается. Насос, отвечающий за циркуляцию в нагревателе, качает Tosol по всей системе через радиатор теплообменника, тем самым нагревая двигатель. Блок также подключается к стандартной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Итак, зимой водитель может не дождаться прогрева силового агрегата.Двигатель быстро перейдет в рабочий температурный режим одним нажатием клавиши на пульте.

Преимущества и особенности

Одно из преимуществ этого устройства в том, что нет необходимости даже приближаться к системе. Запуск можно производить из окна собственной квартиры. Многие любят «Вебасто» за автономность, а также за нагрев, драгоценная энергия от аккумулятора практически не расходуется. Из серьезных недостатков можно отметить сокращение срока службы аккумуляторной батареи примерно на год.Но за комфорт всегда нужно платить. Когда температура достигнет определенного порога, а по умолчанию этот уровень составляет 81 °, то блок управления просто отключит установку. Автомобиль будет ждать своего хозяина, будучи полностью готовым к движению. Однако если долгое время не будет активности и температура начнет падать, то при достижении 64 градусов «Вебасто» запустится и запустится.

самостоятельный ремонт

Летом данным устройством никто не пользуется, так как особой необходимости в нем нет.Но приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, но часто у него не получается.

Но в любом случае ремонт «Вебасто» своими руками возможен, хотя производитель рекомендует обращаться в диагностический центр компании со всеми поломками. Разобравшись с принципом работы системы и при наличии необходимых знаний, прибор можно отремонтировать самостоятельно.

Возможные неисправности

Все сбои в работе системы можно разделить на несколько типов. Это ошибки «Вебасто» во внутренней памяти устройства, но они часто не влияют на режимы работы. Также выделите сбои, возникающие спонтанно. Это автоматический запуск или вторичные включения. Причиной такого поведения может быть неисправность в схеме отопителя. «Вебасто» тоже самостоятельно выключается из-за ошибок. Такие сбои могут возникнуть в электронном блоке управления или в системе питания.Отопитель просто отключается сам, при этом ошибки «Вебасто» не сохраняются в памяти. Второй вариант — когда ошибка сохраняется, а в случае повторного запуска система предлагает выключить, а затем снова включить.

Блокировка происходит из-за определенного количества повторяющихся кодов. Если устройство попадет от 4 до 6 раз, то система будет заблокирована и сохранен отчет об ошибке. Самостоятельно разблокировать ТЭН не получится. Необходимо обратиться в сервисно-диагностический центр компании.

Также возможна блокировка из-за перегрева. Если «Вебасто» не запускается, причины могут быть как раз в одной из этих блокировок.

Еще одна причина — ошибка и отключение из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение растет и результат составляет 11,5 В, устройство отключается. Затем запускается автоматическая продувка. Напряжение можно измерить с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 c) установка приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, она начнется снова.

Когда «Вебасто» не запускается, причины другого типа можно определить с помощью специальной диагностической программы для THERMO TEST PC.

Ошибки и их устранение

Все причины, по которым вышел из строя предпусковой подогреватель «Вебасто», можно разделить на четыре типа. Коды, которые не удалось сохранить электронному блоку управления, можно устранить, проверив подачу топлива. Тогда только заменяйте отдельные узлы или сам утеплитель. Если есть исправленные сбои, то нужно посмотреть тип проблемы в памяти.В электронном блоке управления можно выявить код ошибки, почему бы не запустить «Вебасто» и заменить проблемные узлы.

Список кодов ошибок можно найти в инструкции. Например, 010 — слишком низкое напряжение. А 047 — короткое замыкание в бензонасосе автономии. Если встроенная система диагностики «Вебасто» не смогла определить вышедший из строя узел, необходимо проверить периферийные узлы механизма.

Подробную информацию, почему не запускает «Вебасто», вы можете узнать с помощью диагностики с помощью компьютера.С помощью программы мы точно узнаем все об ошибке и получаем подробную информацию о том, как ее исправить. После устранения неисправности кода необходимо сбросить код с помощью диагностического программного обеспечения. В противном случае агрегат не запустится.

«Вебасто» и проблемы с дизелем

Некачественное топливо быстро забивает сетку фильтра в помпе. В результате неправильная дозировка топлива, а затем прекращение подачи. «Вебасто» запускает и глохнет. Некачественное топливо негативно сказывается на свече, которая забивается и перестает нагреваться до необходимых температур.Если установленный «Вебасто» не заводится до дизеля, то проблемы полностью аналогичны бензиновым.

Итак, на дизельных двигателях система может не работать из-за топлива, которое содержит больше серы. Она покрывает свечу даже больше, чем бензин. Поэтому дизельный «Вебасто» выйдет из строя быстрее бензинового. К тому же нет никакой возможности, когда «Вебасто» на морозе не заводится. Дело в том, что зимой солярка густая и нормально не может откачать топливопровод в камеру сгорания отопителя.Это обычная проблема, и вы ничего не сделаете с ней. Нужно только очистить систему и залить зимнее топливо в бак.

Решение проблем и устранение неисправностей

Часто, когда «Вебасто» не запускается, причины могут быть скрыты в подаче топлива. На дизелях бывает зимой, если хозяин забыл поменять летнее топливо на зимнее. Обогреватель может быть совсем неплохим — его можно потом заработать в обычном режиме в теплом гараже. Когда устройство нагреется, чтобы начать нормально работать, нужно поменять дизельный двигатель, затем продуть систему, тщательно очистить, поменять фильтры и залить новое топливо.

Есть еще одна причина — это не нетопливо в камерах сгорания отопителя. Если установленный «Вебасто» не заводится до солярки, и проблема не в солярке, то до помпы топливо не доходит. В этом случае звук стихии будет полностью громким и чистым. Другая причина может быть в повреждении топливопровода. Также рекомендуется проверить электромагнитный клапан — в нем часто скапливаются пробки.

Для проверки давления воздуха можно использовать омметр.Нормальные цифры — 134-154 Ом. При диагностике тюбик любая промывочная жидкость. После проверенного ремонта «Вебасто» продолжает диагностику электроники. Необходимо проверить состояние предохранителя с помощью F1 по F3. Водянку нужно заменить. После этого проверьте, заработает ли агрегат. Затем проверьте работу таймера. Для этого измерьте силу тока в его разъеме. Если напряжение не проходит, то таймер необходимо полностью заменить. Потом проверяют печку, и состояние клемм смотрите.Они могут окисляться, из-за чего блокируется прохождение тока. Также проверьте целостность всех проводов. Сброс давления можно увидеть на пробке. Далее удалите блоки.

Если «Вебасто» (Газель) не запускается — не исключение), блок может быть заблокирован из-за того, что все ошибки исправлены, но данные о нем еще не дошли. От блока управления за три секунды , еда очищается, это делается путем демонтажа предохранителей, после чего предмет необходимо вернуть на место.После этого вы можете включить устройство. Далее повторяются первые два шага. Если все произойдет, то система заработает в штатном режиме. Так можно решить проблему, когда «Вебасто» запускается и глохнет, поработав пару минут. Такое поведение возникает из-за блоков в электронном управлении. Сброс и удаление ошибок помогут решить эту проблему.

Заключение

Как видно, это полезное устройство, которое помогает автомобилисту решить массу проблем. Имея опыт устранения неисправностей, возникающих с агрегатом, можно успешно его использовать.

Автономный отопитель Вебасто — очень надежный прибор, но поломка все же может случиться. В большинстве случаев поломка происходит из-за неправильной установки, неправильной эксплуатации или отсутствия обслуживания.

Чаще всего отопитель Вебасто просто не включается при неисправности, а при некоторых неисправностях просто наблюдают нестандартную работу устройства.

Автономный, Webasto имеет следующие типичные неисправности:

скалы пламени;
перегрев;
нестабильная работа (например, трудности при запуске).

В случае поломки обогреватель подпишет о неисправности, указав код ошибки (таблица с кодами представлена в конце статьи).

На дисплее таймера появится буква F и две цифры (это код ошибки).

Таймера нет, а есть только выключатель, лампочка выключателя подаст определенный сигнал (Blink code). Лампочка подаст 5 коротких сигналов и определенное количество длинных. Количество длинных сигналов — это код ошибки.Если код ошибки 0, лампочка просто подает 5 коротких сигналов.

Также на аварийную работу отопителя могут подаваться посторонние шумы при работе устройства.

Вместе с автовладельцем остается только проверить состояние предохранителей, а также визуально оценить состояние отопителя.

Поэтому, если визуально все предохранители целы и все штекеры на месте, то необходимо немедленно обратиться в специализированный сервисный центр .Для полноценной диагностики и считывания ошибок необходимо наличие специального на Webasto Thermo Test, а также тактической системы специального программатора и переходника штекера. Все это только в специализированном сервисном центре.

При самостоятельном ремонте можно повредить отопитель или автомобиль !!!

Autonomous Webasto может показывать следующие коды ошибок:

Webasto — незаменимая вещь в современном мире. Счастливые обладатели такого устройства зимой избегают серьезных проблем.Но как только система выходит из строя, нет, возникает вопрос, почему не включается Вебасто? В статье мы постараемся разобрать возможные причины поломки, но сначала рассмотрим, как правильно пользоваться механизмом, чтобы в дальнейшем не испытывать проблем с ТЭНом.

Система Webasto в автомобиле

Сегодня сложно найти автомобилиста, который не мечтает приукрасить Вебасто в своей машине. Вебасто — автономное немецкое производство. Компактный механизм весом 5 кг установлен внутри контура охлаждающего устройства бортовой сети и топливной системы автомобиля.Основная функция Вебасто — прогрев двигателя до пуска силового агрегата. Насос автономного отопителя прогоняет антифриз по охлаждающей сети через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания с системой охлаждения горения. Сегодня производитель выделяет на рынок два типа устройств — THERMO TOP EVO-4 и THERMO TOP EVO-5 . Они отличаются только мощностью.

Также Вебасто подключается к штатному отопителю салона и запускает вентилятор.Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Двигатель нагревается до необходимой температуры одним нажатием кнопки дистанционного управления. Хозяину не нужно подходить к машине, запускать Вебасто из окна квартиры. К тому же при холодном пуске износ двигателя равен 100 км. Отопитель работает автономно, обогрев и долгая работа мотора не требует большой аккумуляторной батареи. Из явных минусов только то, что на год сокращается время автономной работы.Если воспринимать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не имеет решающего значения.

Работа Вебасто зимой

Как пользоваться Webasto?

Для того, чтобы прибор светился длительный срок эксплуатации, а вы не диагностировали Вебасто своими руками, необходимо следовать прилагаемой инструкции и советам:

детали механизма не должны контактировать с жидкостью;
электрические заряды не должны действовать на устройство;
запрещено работать с повышенной влажностью и температурой;
выключить отопитель на АЗС;
применять Webasto в закрытых гаражах запрещено;
используют топливо, рекомендованное производителем;
устройству необходимо время от времени работать с неотапливаемым двигателем при меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
ТЭН может только работать, запускать часто не нужно.

Ремонт и диагностика отопителя

Когда Вебасто не запускается после летних простоев, многие считают, что отремонтировать систему самостоятельно несложно. Это не так, потому что, как и любой другой механизм, нагреватель имеет систему завихрения. Когда вы ничего не понимаете в электрике, стоит обратиться в диагностический центр компании — это избавит вас от более круглых затрат. Если вы имеете представление о работе механики и готовы рискнуть, стоит начать знакомство со схемами производителя.Проверьте самые простые детали механизма, возможно, причина кроется именно в этом.

Одна из разновидностей Webasto

устранение неисправностей

Сбои в работе делятся на типы:

Ошибки внутренней памяти . Как правило, они не влияют на режим работы.
Самопроизвольные отказы . Автостарт или вторичное включение заложено в схеме устройства.
Выключение по ошибке .Неисправность происходит в панели управления или в блоке питания. Нагревается сам отключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а при перезапуске запрашивается сигнал на отключение и о запуске новой системы.
Блокировка Webasto . Приходит из-за повторяющейся ошибки. Неисправность должна пройти 4-6 раз, после чего блок блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр. Обратите внимание, что если сбои происходят из-за низкого напряжения или поврежденного замка батареи.
Блокировка с перегревом . При перегреве Вебасто система блокируется.
Отключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения . Когда напряжение достигает 11,5В, механизм на время отключается. После продувки. Вы можете измерить напряжение с помощью блока управления. Когда напряжение перекрывается ТЭНом. Обычно на 16В напряжение ставится на паузу, отключается и продувается. Если проблема решена, система снова готова к работе.

Когда webasto не запускается, причины иного характера определяются с помощью диагностики THERMO TEST PC.

Устранение ошибок.

Причины типичных отказов собраны по типам:

Самостоятельный поиск и решение проблем

Топливо . Часто проблемы заключаются в подаче топлива. Так бывает зимой, когда многие водители забывают поменять летнюю солярку на зимнюю. Увидите обогреватель, можете заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда Вебасто гулял в теплом месте, поменял топливо. Сначала опустите солярку, продуйте систему, прочистите ее, поменяйте фильтр, залейте новую солярку.Есть еще одна причина не заходить в подогреватель топлива. Дизельное топливо не доходит до насоса. Звук чистый и громкий. Также могут быть воздушные седла при повреждении топливопровода. Кроме того, необходимо проверить электромагнитный клапан, в нем проходят заглушки. Для проверки давления воздуха на обмотку возьмите омметр. Нормальные единицы в диапазоне от 136 до 154 Ом . Проведение диагностики, подайте в трубку любую жидкость для промывания.

Электрик транскон .После проверки топливной системы люди, разбирающиеся в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным судам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть котлеты, производим замену и проверяем работоспособность. Далее проверьте таймер. Его ток измеряем в связности, если тока нет, таймер надо менять полностью. Следующий объект контроля печи. Смотрим по клеммам, когда они окислились, это может перекрыть прохождение тока. Смотрим на целостность всех проводов.Чаще всего разгерметизация происходит на самой пробке.

Инструкция по эксплуатации Webasto

Снимите блоки . Вебасто может включить блокировку из-за того, что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели исправить в панели памяти. Бу на 3-й секунде убираем питание , снимая его с предохранителя. Вытаскиваем фишку и возвращаемся на ее место. После включения ТЭНа. Затем повторите первые два пункта манипуляции.Если все прошло успешно, система заработает.

Что обеспечивает его легкий запуск в холодное время года. Однако в процессе длительной эксплуатации, как и в любом другом устройстве, подогреватель может иметь разного рода неисправности, нарушающие его правильную работу. В связи с этим большую часть автовладельцев интересует причина, по которой не запускается Вебасто. Прежде чем столкнуться с проблемой такого рода, нужно сначала понять принцип работы и какие проблемы могут возникнуть.

Предпусковой подогреватель состоит из пяти компонентов:

Электронный блок управления;
Камера сгорания;
Теплообменник;
Циркуляционный насос;
Топливный насос.

Основные узлы и схема работы Webasto

Webasto запускается как с машины, так и с пульта управления с расстояния до километра.

Насос подкачки топлива из топливного бака Подает в камеру сгорания часть топлива, которая воспламеняется от спиральной свечи.В камере сгорания установлен теплообменник, который омывается охлаждающей жидкостью. Теплообменник подключен к небольшому кругу системы охлаждения двигателя, и благодаря циркуляционному насосу охлаждающая жидкость циркулирует по рубашке охлаждения, что помогает прогреть двигатель перед запуском. Электронный блок управления, подключенный к электронному блоку управления двигателем, контролирует работу отопителя.

Неисправности Webasto и их устранение

К основным неисправностям можно отнести следующие причины:

Подогреватель не запускается;
Отказ от работы;
После запуска отопитель глохнет.

не заводится в зависимости от качества оборудования, а также качества топлива. Необходимо отталкивать от того, что вам нечем заболеть, или нечем сжечь, но в некоторых случаях возможно и то, и другое.
Топливо некачественного качества забивает фильтрующую сетку топливного насоса, в результате чего происходит его дозирование, а в дальнейшем и полное отсутствие его подачи. Также плохое топливо отрицательно сказывается на свече, которая сильно забивается и перестает нагреваться до нужной температуры, а затем приходит в негодность.

В случае отказа электронного блока управления лучше обратиться в сервисный центр для диагностики специального ПО.

Неисправности Webasto на дизеле Аналогичны автомобилям с бензиновыми двигателями. На дизельном двигателе Вебасто может не запускаться из-за того, что чаще всего сложно найти солярку хорошего качества, а содержание серы выше нормы, загрязняет свечу даже больше, чем бензин. Соответственно, на дизеле быстрее не бывает.
Также в дизельном двигателе Вебасто не запускается на морозе из-за загустевания топлива, которое может просто не доходить по трубопроводу до системы подачи в камеру сгорания. Поэтому то, что Вебасто не заводится на морозе, — распространенная проблема на автомобилях именно с дизельными двигателями.
Еще неисправностью Вебасто является перегиб топливной трубки, из-за этого топливо также не сможет попасть в отопитель. И самые частые, из-за которых Вебасто может не работать: засорение топливной сетки и неисправность свечей накаливания.
Если Вебасто не включается, то причина может быть в выходе из строя электронного блока управления. А когда сначала запускается Вебасто, то через какое-то время глохнет, тоже может быть в электронике. В этих случаях необходимо обратиться в сервисный центр, где подогреватель подключается к устройству со специальным программным обеспечением и проводится диагностика.

Ошибки Webasto

Диагностика и сброс ошибок Webasto на компьютере

При выходе из строя нагревателя в блоке управления генерируется ошибка, которая сохраняется во внутренней памяти.Когда он не в хорошем состоянии, контрольная лампа мигает установленное количество раз. В качестве альтернативы, сколько раз будет мигать лампа, таков будет код ошибки объекта. Если правильно определить этот код, можно понять причину неисправности и способ ее устранения.

Коды неисправности Вебасто указаны в инструкции, идущей в комплекте с отопителем, в которой указано, какому коду соответствует поломка. После устранения поломки нужно сбросить ошибку Вебасто, иначе устройство не запускается.В основном это делается подключением нагревателя к компьютеру и стиранием с помощью специального программного обеспечения.

Как самому сбросить ошибки на Вебасто

На некоторых моделях вы можете сбросить ошибку вручную. Для этого нужно на время обесточить устройство, затем попробовать запустить. Если он вышел из строя, контрольная лампа все равно мигает, значит нужно разобрать электронный блок, и на время вытащить главный предохранитель, после чего проблема должна быть решена.
Однако большинство современных моделей обеспечивают сброс исключительно с помощью компьютера.

Заключение

Подводя итоги, можно смело сказать, что такой подогреватель очень удобен и хорошо зарекомендовал себя как устройство с широким набором функций и регулировок, однако, когда требует должного ухода.
Поэтому каждый водитель должен следить за состоянием и работой Вебасто и заправлять машину на проверенных заправках, тогда отопитель сможет прослужить долго и не доставит владельцу лишних хлопот.

Webasto выходит на рынок электромобилей с решениями для зарядки 2-го уровня

Компания Webasto, поставщик автозапчастей и послепродажного оборудования, теперь планирует впервые войти в сектор технологий зарядки электромобилей в Северной Америке.Он предлагает набор подключаемых к электросети зарядных станций для электромобилей 2-го уровня.

Webasto станет частью более широкой программы зарядки электромобилей с полным спектром услуг, которая будет включать общенациональную сеть профессионального уровня по установке и обслуживанию.

Как сообщила компания, часть нового технологического комплекта для зарядки электромобилей — настенные зарядные устройства уровня 2 — будут представлены на предстоящей выставке CES 2018.

Green Car Congress предоставляет подробную информацию: «На выставке CES компания представит ряд зарядных станций уровня 2, предназначенных для рынков Северной Америки, Европы и Китая.Эти агрегаты, совместимые как с гибридными электромобилями, так и с аккумуляторными электромобилями, предназначены для дома, бизнеса и многоквартирных жилых домов. Каждый из них можно настроить в соответствии с требованиями производителя оригинального автомобиля.

«Настенное решение компании обеспечивает зарядную мощность до 50 А или 12 кВт и может предлагаться с возможностью подключения и возможностями умного дома. Решения для настенного монтажа с функциями подключения поставляются в виде системы, соответствующей требованиям UL, с интеллектуальным управлением нагрузкой и SAE J1772; IEC 62196 — вилки типа 1 для рынка Северной Америки.”

Итак, еще одна крупная автомобильная компания погружается в сектор подключаемых электромобилей. Хотя из смены Webasto здесь может не выйти ничего особенного, но, безусловно, стоит следить за тем, что будет дальше.

Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

Как раздать Webasto в линейку. Бюджетная диагностика Вебасто с помощью адаптера VAG COM

Рассмотрим процесс изготовления простейшего диагностического адаптера для диагностики Вебасто. Для этого возьмите недорогой, но надежный и проверенный временем адаптер VAG COM.

Теперь берем и разбираем наш адаптер, разбираем, закручиваем 4 винта

Доставка проводов к указанным выше контактам.

Крокодилы: Red Plus, Black Earth, Mom (ну или папа) и чехол для него для «K-Line».

В итоге получилось

Рассмотрим подключение к Webasto на примере Webasto Thermo Top C Diesel Analog.

Снимите разъем Х1 на котле, 6 контактный

Диагностика соответствует 2-му контакту, к нему и прикрепляют проводку с папой и корпусом.

После этих несложных манипуляций нам необходимо скачать программу Webasto Thermo Test и установить на ноутбук.

Подключаем провод «K-Line» к котлу.Затем подключите питание адаптера, т.е. Крокодилы к массе и +12 В.

и только после этого разъём USB к ноуту.

Приобрести адаптер VAG COM можно в нашем магазине.

Выбор оборудования:

Чтобы быть на виду у наших специалистов, полная картина Состояние предпускового подогревателя Webasto, проведена его комплексная диагностика.Определяется техническое состояние, если он еще работает, и причины неисправности, когда он не работает.

После проведения детальной диагностики и тщательного обследования наши специалисты приступают к ремонтным работам. Если по экономическим и целесообразным причинам реанимировать оборудование невыгодно и лучше приобрести новое, мы не будем заниматься ремонтом.

Часто сажа забивается в камеру сгорания. Во избежание поломок важно использовать специальные инструменты для снятия нагара.Мы готовы справиться как с небольшой поломкой, так и с серьезной проблемой, для которой необходим добротный ремонт. У нас есть все оригинальные запчасти. Кроме того, специалисты обладают необходимыми знаниями и опытом для ремонта обогревателей.

После того, как вы активно пользовались отопителем Webasto, можете столкнуться с ним:

с автономным питанием;
автоблокировка;
неисправность глушителя;
неисправность котла;
таймер выхода из работы;
отсутствие связи;
Неисправность блока управления АО и другие подобные поломки.

Если не проводить правильный уход и регулярную чистку, то могут возникнуть проблемы с камерой сгорания, газовыми свечами, датчиком пламени, водяным насосом и топливным насосом.

Перед установкой отопителя после ремонта, перед специалистами стоит задача провести его для запуска на стенде диагностики. Если диагностика прошла успешно, ТЭН сможет прослужить вам долгое время.

При проведении ремонтных работ нет необходимости оставлять свой автомобиль у нас.Демонтаж каменки произведут профессионалы. Кроме того, они смогут удерживать все разъемы и просушивать топливную трубку. Пока мы будем ремонтировать Вебасто, вы свободно пользуетесь авто для своих нужд. На срок исполнения влияет сложность поломки. Иногда хватает 2-х дней, а иногда и целой недели.

Простой наконечник для банкноты

Подготовка двигателей необходимо проверять дважды в год: когда начался зимний сезон И когда он закончился. Также важно регулярно чистить камеру сгорания.Внимательно проверьте герметичность воздуховода и отсутствие коррозии на электроконтактах.

Вид работ	Цена
Диагностика нестандартной Вебасто без снятия отопителя с автомобиля. Снятие блокировки, сброс ошибки.	1 000
Диагностика штатного Вебасто без снятия отопителя с авто. Цена актуальна для кл. легковые автомобили. Volkswagen (все), Audi (все), Skoda, Seat, Land Rover (Freelander 2 / Discovery 3 / Discovery 4), Range Rover Sport Снятие блокировки, сброс ошибки.БЕСПЛАТНО, если ремонт производится в день диагностики!	1 500
Диагностика от отопителя автомобиля на диагностическом стенде Снятие блокировки, скинуть ошибки	2 000
Снятие и установка отопителя в ремонт (нештатный)	3 000
Снятие и установка отопителя в ремонт (штатный)	4 000
Чистка камеры сгорания Webasto (в цене работы по разборке и сборке самого ТЭНа, с заменой прокладок.В стоимость прокладки не входит)	2 000
Ремонт блока управления Webasto (Volkswagen Group, штатный блок управления Webasto других марок, а также THERMO TOP EVO, THERMO TOP C / E / R / Z)	7 000
Замена ТНВД Webasto (насос-дозатор)	1 000
Замена жидкостного насоса (помпы)	1 000
Замена свечи, датчика пламени и других датчиков нагревателя, требующих демонтажа нагревателя	2 000
Замена выхлопной трубы / глушителя	1 000
Ремонт отопителя прочие	От 500 руб.

Холод не за горами! Лето все же наступит только через год, а это говорит о том, что необходимо подготовить машину, а в частности проверить работу автономных отопителей и отопителей.

Обычно, если вы водитель дальнобойщика, вы наверняка уже побывали в спальнике или открыли душевой отсек, чтобы убедиться в автономности системы. Но даже полная комплектация А наличие топлива не гарантирует безопасного запуска системы. И поэтому вы подносите за панелью управления, и в ответ вы видите только световой сигнал, извещающий об ошибке.

После того, что было показано при наличии опыта работы с аналогичными установками, вооружившись инструментом, можно самостоятельно выполнять доработку агрегата. Если вы простой автовладелец без определенного опыта обращения и предварительного осмотра отопителей webasto, доверяйте специалистам.

Как работает диагностика у профессионалов

Специалисты по работе с предпусковым подогревателем проводят диагностику:

Подключение оригинального диагностического оборудования
Чтение и расшифровка кодов ошибок
Проверить, сброшены ли ошибки
Произвести тестовый запуск всех комплектующих
Произведен запуск ТЭНа полностью
Визуально осмотреть сам нагреватель, проводку, топливопровод, топливный насос, жидкостный насос, правительство
Снимите нагреватель (если требуется)
Снимаем сетку, сам ТЭН, камеру сгорания (при необходимости)
Заменить компонент нагревателя (при необходимости)

После визуального осмотра диагностика переходит на уровень механического исследования, либо с помощью обычного мультиметра.Стоит отметить, что современные производители заботятся о создании собственного диагностического прибора для своего бренда.

Профессиональное диагностическое оборудование способно без снятия подогревателя, подключив его, чтобы определить все проблемы, которые могут возникнуть только с автономными отопителями, а именно, требует ремонта, а что вообще подлежит замене.

Специализированное оборудование позволяет максимально точно определить внутреннюю проблему, а также стадию, на которой могут произойти внутренние сбои и аварии.Обратившись в специальную техническую (монтажную) службу, вы получите полную информацию обо всех предупреждениях и возможных проблемах.

Своевременное обращение к мастерам поможет как подготовить подогреватель к сезону, так и выявить существующие проблемы. В конечном итоге размноженный и вовремя отремонтированный аппарат точно не подведет в самый неподходящий для этого момент.

Ремонт подогревателей предпускового подогрева, подогревателей Webasto

После тщательной диагностики на специальном, профессиональном оборудовании можно точно определить всевозможные риски и существующие проблемы от серьезных до самых незначительных, после чего сразу переходить к ремонту отопителей Webasto.

Ремонт тоже должен проводить специалист, чтобы еще больше не навредить конструкции. Самостоятельное вмешательство в систему обогрева может привести к полному отказу и последующему более глобальному вмешательству мастера. В этом случае самый бюджетный и надежный способ — подготовка, диагностика и ремонт у профессионалов Webasto.

Диагностика и разблокировка отопителей автомобилей Land Rover.

Обязательно предупредите всех, кто использует изложенную здесь информацию — вы делаете это на свой страх и риск.Вся ответственность лежит только на тебе.

Если нет уверенности, что все это можно сделать самостоятельно и без ошибок — лучше обратитесь к специалистам.

Необходимые ресурсы.

За «операцию» по разлочке, диагностике Webasto. Нам понадобится:

1. Адаптер. К-линия

2. Программа диагностики бренда и настройки оборудования

3. Для подключения адаптера K -line к нагревателю требуется три длинных провода.

Адаптер K-line Необходимо обращаться к любому — покупному или самодельному, только для того, чтобы быть работоспособным. Адаптер — интерфейс USB или COM. Проще всего использовать готовый переходник с интерфейсом USB, например BM9213. Производство Masterkit.

Если в USB-интерфейсе есть драйвер, то нужно установить драйвер (с большой приметностью все найдет — у меня Windows 7, все само встало). В результате в системе должно появиться «USB COM PORT #», где # — номер порта в системе.Этот номер потребуется при настройке диагностической программы. Webasto. .

Установка диагностической программы

Скачать диагностическую программу Webasto. Из раздела. Установка стандартная, никаких паролей и регистрации не требуется. После установки запустите программу, найдите строку меню «Избранное», щелкните по ней, в выпадающем списке нажмите «Компорт …». Окно выбора COM должно появиться у всех COM-портов, установленных в системе.Выберите желаемый и нажмите «ОК». Программа настроена и готова к работе. Пока прога все, без подключения к шине ничего не произойдет.

Для подключения к шине K-line адаптеру потребуется три провода: «Земля», «+12» (питание) и, собственно, провод W-Bus. Шины . Он однопроводный. Подключаемся к адаптеру, чтобы сделать инструкцию к адаптеру. Берите провода разного цвета, чтобы не путать. Плюс и «Power» можно взять откуда угодно — от прикуривателя, от аккумулятора.Проволочные шины будут подключены позже, потому что для разных машин это выглядит по-разному. При необходимости USB-переходник можно подключить через USB-формил — очень удобно.

Зимой автономный предпусковой подогреватель Вебасто — это спусковой механизм любого автомобилиста. Основное предназначение Webasto — прогреть двигатель перед его рабочим запуском, поэтому водителю не нужно ждать прогрева. Кроме того, устройство подключается к обогревателю салона, и на морозе не приходится садиться в холодную машину.Поэтому, если такое полезное и к тому же недешевое устройство выходит из строя, автовладелец ищет возможности в кратчайшие сроки его отремонтировать. Чтобы выяснить причину неисправности, вам потребуется провести диагностику веб-мастеров.

Следует отметить, что отопитель Вебасто — достаточно сложный аппарат. Чтобы справиться с этим, нужны определенные знания и навыки. К тому же неисправность отопителя может быть связана не с самим прибором, а с другими системами автомобиля.
Некоторые, не очень разбирающиеся в электрических приборах, пытаются провести своими руками.Эта попытка может привести к полной поломке устройства. И тогда вместо предполагаемой экономии на ремонте в автосервисе автомобилисты ожидают существенных дополнительных затрат. Если вы уверены в своих силах и готовы самостоятельно приступить к устранению неполадок, вам нужно начать с изучения устройства в упаковке устройства.

Диагностика Webasto

Для тех, кто не является профессиональным механиком, в наибольшей разумности ограничится диагностикой Вебасто и устранением простейших и типичных поломок.

Если диагностика выявила серьезные проблемы, для их устранения лучше обратиться в сервисный центр.

Ниже приведены причины частых отказов устройства:

Не сохранены ошибки внутренней памяти. В этом случае в первую очередь проверьте подачу топлива.
Самопроизвольные сбои. Если устройство производит автозапуск или повторное включение, причиной этого может быть неисправность в схеме
Отключение в результате ошибки может произойти из-за неисправности панели управления или в электрической цепи.Отопление отключается без сохранения ошибки. В другом случае ошибка может сохраняться, но при повторении сигнала звучит сигнал, сообщающий об отключении и запуске новой системы
Блокировка Вебасто. Эта функция включается, если ошибка повторяется 4-6 раз. При блокировке устройства отчет сохраняется. Разблокировать устройство разблокировать практически невозможно, для этого рекомендуется обратиться в сервисный центр. Следует отметить, что блокировка не включается, если причиной неисправностей является низкое напряжение или неисправность АКБ
Блокировка с перегревом
Выключение устройства из-за ошибки, вызванной низким или высоким напряжением.Устройство временно отключается, если напряжение достигает 11,5 В. Затем включается продувка. Если проблема устранена, система снова может работать.

Другие причины отключения Webasto определяются с помощью адаптера для диагностики Webasto и Eberspacher и компьютерной программы Thermo Test.

Диагностика Webasto по K-Line

Для компьютерной проверки отопителя потребуется диагностическое оборудование Webasto. В него входит универсальный переходник USB K-Line (на линию), программу для диагностики Webasto, а также два провода с зажимами и один с плоским контактом для подключения адаптера к шине управления отопителем.
Адаптер для диагностики Вебасто можно приобрести в специализированном магазине. Необходимо подключить компьютер через порт USB к разъему шины проводов блока управления Webasto. Конвертер предназначен для управления настройками и функциями автомобиля через компьютер.
Webasto Thermo Test (WTT) позволяет проверить работу нагревателей. WTT позволяет считывать информацию с блока управления автомобилем, искать ошибки и запускать работу устройства. Скачать программу WTT можно на официальном сайте Webasto.
Перед тем, как начать диагностику, необходимо выбрать подключенный нагреватель из списка оборудования. Выбор блока управления открывается после запуска программы.

Webasto Thermo Test

Программа Webasto Thermo Test (WTT) поддерживает почти все диагностируемые нагреватели.

Диагностика первичного адаптера Webasto выглядит следующим образом:

Все три провода подключаются к адаптеру с одной стороны. К аккумулятору прикреплены провода с зажимами.Третий провод подключается к диагностическому проводу отопителя, обычно желтого цвета.
Подключаем адаптер к ноутбуку через порт USB. В этом случае операционная система должна установить для него драйвер. В этом случае драйверы можно установить самостоятельно. Поставляются от производителя.
Запустите установленную программу WTT и в стартовом окне выберите модель подогревателя.
Выполнить диагностику. Все неисправности отопителя обязательно будут обнаружены.
Если причина не в самом устройстве, необходимо провести дополнительную проверку комплектующих. Для этого откройте раздел «Диагностика / Тестирование компонентов», отметьте пункты для проверки и нажмите «Старт».

Во время всей диагностики ведется постоянная запись процессов с отметкой времени. Их можно сохранить, а затем воспроизвести с помощью функций на вкладке «Избранное» в сеансе WTT. Это может потребоваться при обращении за помощью в службу технической поддержки. Поэтому после завершения процедуры диагностики необходимо завершить регистрацию, чтобы сохранить результаты.
Если при диагностике и тестировании Вебасто обнаружена неисправность, можно обращаться. Если на экране ноутбука навести курсор мыши на обнаруженную ошибку в списке, то появится краткое пояснение с рекомендациями.

Главное, что следует помнить, неправильное применение программы может привести к выходу из строя ТЭНа, что приведет к подаче или возгоранию топлива. Поэтому для диагностики таких сложных приборов, как Вебасто, лучше обратиться к специалистам.

IAA: отрасль на пути к изменениям

Было много разговоров, писаний и дискуссий по поводу IAA этого года. Состоялись оживленные и азартные дискуссии о необходимости изменения формата выставки, а также всей отрасли. Бликфельд был на месте с двумя кабинками. Мы хотели бы поделиться своим личным опытом: вот наши впечатления.

Одним из главных нововведений IAA этого года стала конференция New Mobility World (NMW), трехдневная конференция в рамках выставки, на которой докладчики из самых разных компаний и организаций обсуждали актуальные темы мобильности.И докладчики, и доминирующие темы конференции показывают, что индустрия мобильности меняется. Ола Каллениус, новый председатель Daimler, присоединился к Джинни Рометти, генеральному директору IBM, на сцене, и такие имена, как Qualcomm и Facebook, были среди спонсоров конференции — это ясно показывает, что IAA больше не принадлежит только производителям и поставщикам автомобилей. . Такие темы, как связь, мобильность как услуга и автономные транспортные средства, приобретают все большее значение, поскольку все больше и больше ИТ-компаний, стартапов и поставщиков новой мобильности представляют на стендах и подиумах.

Промышленность ищет новые и альтернативные концепции мобильности. В то время как OEM-производители сосредоточили свое внимание на электромобильности на своих стендах, поставщики первого уровня часто строили свое присутствие на IAA вокруг автономных приложений. Одним из таких поставщиков была компания Webasto, которая представила свой новый «модуль датчика крыши». Модуль предназначен для плавной интеграции датчиков в автономные транспортные средства без громоздких конструкций на крыше автомобилей. Модуль может включать в себя Blickfeld Cube, поэтому датчики Blickfeld можно было найти не только на собственных стендах компании, но и на стенде Webasto.

Сдвиг в отрасли важен и необходим, как продемонстрировали протестующие на пороге IAA. Отрасль придется в некоторой степени переориентировать. В долгосрочной перспективе автономное вождение будет способствовать сокращению выбросов транспортных средств во всем мире — важность этой разработки была подчеркнута генеральным директором Waymo Джоном Крафчик, открывающим шоу вместе с Ангелой Меркель. Компания-партнер Google, компания Waymo, ежемесячно автономно проезжает многие тысячи тестовых миль в Калифорнии и считается пионером среди производителей автономных транспортных средств.

В выставочной зоне NMW Бликфельд был в хорошей компании: участвовали стартапы в области картографии высокой четкости, технологии ультразвуковых датчиков, подключенных автомобилей, совместной мобильности, интеллектуальной зарядки и многих других.