Расшифровать аукционный лист японского авто: Как читать аукционный лист?

Автотранзит — Покупка автомобилей на аукционах Японии, Кореи, Америки, ОАЭ (Объединённых Арабских Эмиратов) — Помощь

Аукционный лист — это своеобразная карта технического состояния автомобиля, в которой отражены все самые важные параметры автомобиля, такие как марка, модель, пробег, год выпуска, комплектация автомобиля и обязательно указываются все дефекты. На основании всех вышеперечисленных факторов эксперт ставит общую оценку автомобиля (см. табл. 1) и оценку салона от А до F. Все остальные замечания по автомобилю эксперт вносит на японском языке (наши специалисты предоставят Вам грамотный перевод).

Приводим ниже расшифровки оценок и знаков повреждений. Надеемся, эта информация будет Вам полезна в самостоятельном выборе и оценке стоимости автомобиля.

Аукционная оценка (Таблица 1)

Расшифровка оборудования (Таблица 2)

Тип трансмиссии

Обозначения повреждений кузова (Таблица 3)

Как читать аукционный лист в автомобильных аукционах

Огромной популярностью у нас сегодня пользуются автомобили с малым пробегом из Японии, ни разу не проехавшие по российским дорогам. Свежая иномарка, пусть и пропахавшая десятки тысяч километров по дорогам Японии или Кореи, воспринимается нашими автомобилистами, как идеальный вариант. Действительно, это буквально новая машина, но все же, учитывая различные махинации, используемые сегодня на рынке, знать в каком состоянии в действительности находится автомобиль «оттуда» очень важно. Кроме того, это даст возможность определить, соответствует ли машина запрашиваемой цене и насколько аккуратным был ее владелец. Умение читать аукционный лист автомобиля, как нельзя лучше поможет в этом деле.

Автомобили с пробегом из Японии пользуются большой популярностью

Действительно, если научиться читать этот документ, то советоваться или нанимать специалиста уже будет необязательно. Информация, приведенная в аукционном листе, даст возможность получить всю подноготную автомобиля. Очевидно, что обладая такими данными, торговаться с владельцем и скинуть цену будет легко и просто. В нашей статье мы научим вас, как читать аукционный лист.

Что собой представляет аукционный лист

Многие из россиян могут и не знать, что это за лист такой. Давайте пополним брешь в знаниях. Если сегодня вам это не надо, то завтра может и пригодиться. Очевидно, что заполняют документ после осмотра конкретного автомобиля профессионалы. Они детально описывают в аукционном листе состояние конкретной машины, ее комплектацию и имеющиеся функции. Кроме того, что очень важно – в этом документе бывают прописаны все дефекты вплоть до самых мелких. Вся эта информация актуальна, ведь благодаря ей и выставляется экспертами отметка.

Этот документ состоит из множества граф. Желательно разделить каждую из них на несколько частей, чтобы расшифровка аукционного листа прошла успешно. Только таким образом, применяя чисто азиатское упорство и терпение, как при решении судоку, можно прочитать или, говоря иначе, разгадать этот лист с иероглифами. Именно для этого целесообразно разделить каждый столбец на несколько частей.

Порой необходимо бывает найти соответствующий лист. В этом случае требуется искать аукционный лист по номеру кузова. Заходим на сайт, содержащий статистику аукционов, и находим позицию. Переписываем идентификатор и узнаем по его значению нужные данные.

Раздел 1

Начнем с той графы, где приведен слева номер лота. Сразу же за этим, если читать слева направо, идет историческая справка об автомобиле. Именно в этой части можно прочитать о том, кому принадлежал этот автомобиль: был ли он во владении частного лица или организации.

Далее указывается объем мотора в см³ и марка кузова. Затем следует оценка (подробно об этом будет написано ниже). Примечательно, что на большинстве таких аукционов отметка внешнего вида авто и ее салона проводится по отдельности.

После этого идет название модели автомобиля, например, RVR. Потом указывается тип кузова с указанием количества дверей, название версии (Sport Gear) и так далее.

Аукционный лист часто бывает на японском языке, но в большинстве случаев есть и с переводом на английский

Год выпуска всегда пишется по японской традиции. Читают следующим образом: цифры ниже «10» означают время до 1998 года. Соответственно, цифры выше «10» показывают 1999 год и выше. Можно поступить и иначе, чтобы расшифровать год. К приведенной в листе цифре надо просто прибавить 88: 10 + 88 = 98, то есть 1998 год.

Раздел 2

Следующий раздел, который содержит аукционный лист, состоит из срока действия сякена, что в переводе означает дату действительности. Обязательно указывается в требуемом формате.

Далее идет указание пробега машины. В случае указания километров, мы увидим – Km. Если указание в милях, то написано бывает иероглифами. Нередко в правой части строки стоит знак «?», что означает сомнение эксперта в сроке пробега.

Указывается дальше цвет машины и была ли она перекрашена. О цвете написано бывает всегда по-японски. Если машина была перекрашена, то после стрелки идет название нового цвета. Помечается также код цвета автомобиля уже после иероглифа.

После этого дается указание типа топлива. Пишется через тире слева направо.

Затем указание расположения руля: левосторонний или правосторонний. Если выделен левый иероглиф – баранка слева. Автомобиль с правосторонним рулем будет выделен соответственно.

Раздел 3

Следующая графа листа начинается с указания типа трансмиссии. Расшифровка стандартная. Узнать, как читать аукционный лист в этом месте, можно ниже.

• AT – АКПП.
• MT – МКПП.
• FA – АКПП с рычагом переключателем передач, размещенным внизу, прямо на полу.
• F5/6/4 и т. д. – МКПП с рычагом переключателем, установленным в полу.
• CA – АКПП с рычагом переключателем на руле.
• C5, C4/6 и т. д. – МКПП с рычагом переключателем на руле.

Порой, в этой части аукционного листа могут встречаться обозначения, лишь дублирующие описанные выше значения. К примеру, приводится цифра 5, которая будет означать МКПП с количеством ступеней. Кроме того, может встречаться и аббревиатура SQ, которая означает коробку типтроник.

Далее в этой графе уделяется место для кондиционера. Обозначается он сокращением AC.

Дальше идет пункт, где указывается имеется ли сервисная книжка. Читается, как и в случае с рулем: если выделен иероглиф слева – документ имеется, если справа – нет.

Заканчивает графу срок действия аукционного листа, приведенный в европейском формате.

Раздел 4

Приводятся здесь дополнительные опции машины. Ниже приведены часто приводимые аббревиатуры.

• SR – означает наличие люка на крыше.
• PS – наличие ГУР.
• TV – есть ТВ в салоне.

Подушка безопасности и система навигации, если они имеются, пишутся катаканой.

В этой графе ниже приводится список дополнительного оборудования, не попавший в реестр, приведенный выше. Здесь обычно помещаются сведения об опциях. Пишется, опять же, катаканой.

Раздел 5

Начинается с числа, указывающего количество посадочных мест в машине.

Ниже идут замечания, оставленные экспертом оценщиком, касательно состояния автомобиля. В частности, это не итоговая оценка, а лишь положительные моменты или примечания, на которые стоит обратить внимание.

Опять же идут замечания осмотрщика, уже представляющие не достоинства, а недостатки. Зная, как найти аукционный лист, можно проверить свой автомобиль, если завезен он из Японии.

Далее представлена схема кузова автомобиля в виде рисунка. Кузовные дефекты отмечены прямо на картинке. Читать эти самые дефекты нужно следующим образом.

Но этим чтение дефектов не ограничивается. Японцы не тот народ, чтобы делать все поверхностно. К каждой перечисленной выше букве обязательно приставляется цифра, означающая степень выраженности дефекта.

Наконец, последняя часть этой графы содержит информацию о состоянии покрышек, а вернее, резины.

Раздел 6

Начинается с блока лотов, в котором эта машина продавалась. К примеру, если приведен блок под названием «one owner», то у автомобиля был один владелец. Если написано «recycled» — автомобиль битый, если же «refreshed» ― отремонтированный. Существует и еще одно понятие – «рабито майка», что в переводе с японского означает недорогую и быстро продающуюся машину.

По аукционному листу можно понять был ли автомобиль в ремонте

Далее идет в разделе учетный номер машины, включающий название города, а также цифры и буквы японской азбуки.

Заканчивается 6-й отдел регистрационным номером кузова машины.

Последняя итоговая отметка

Как и было обещано выше, приводим аббревиатуры и расшифровку аукционных оценок. Полезно будет знать также, как проверить аукционный лист, имеющийся у вас. Надо всегда сверять информацию лота со списком, приведенным на нескольких соответствующих сайтах.

• S – самая высокая оценка. Это априори указывает на то, что машина новая или же ей не более года. Пробег вряд ли превышает отметку в 10 тыс. км.
• 6 – машине не менее 3 лет, но она превосходно сохранилась. Не требует никакого ремонта. Пробег составляет 15–30 тыс. км. Двигатель функционирует очень хорошо, резина в порядке.
• Цифра «пять». На кузове различимы повреждения и вмятины, но ремонта пока не требуется. Двигатель тоже нормальный. Если провести косметический ремонт, то оценка повысится до «6».
• 4,5 – автомобиль неопределенного возраста, но в хорошем состоянии. На кузове имеются царапины, но количество их незначительно. Салон не в очень хорошем состоянии.
• 4 – опять же, автомобиль в состоянии хорошем, но возраст трудно определить. Вмятин и царапин кузова немного больше, чем при оценке «4,5».
• Цифра «три с половиной». Хорошее состояние, но требуется ремонт кузова. В неважном состоянии также салон.
• Отметка «три» – состояние на троечку. Краска блеклая, а салон в плохом состоянии.
• 2/1/0/R/R1/R-A – плохое состояние, имеются сильные повреждения и возможен даже дефект двигателя.

Итог

Выше приведены цифры, подразумевающие общую оценку автомобиля. Порой в документе могут быть приведены отдельные оценки для интерьера или экстерьера. Достаточно будет только найти автомобиль по аукционному листу и проверить его на качество.

Примечательно, что плохая оценка может иметь разные причины. Большой пробег априори снижает оценку. Что же касается отметок, означающих ремонт, то свидетельствовать они могут о чем угодно: автомобиль был в аварии, перенес мелкий ремонт и т. д.

Надеемся, что эта статья будет полезной. Изучив приведенную информацию, вы обязательно научитесь читать аукционный лист и приобретете хороший автомобиль. Вооружившись этими знаниями, вы станете опытным покупателем, спорить с которым для продавца будет невыгодно, ведь ему придется снижать цену! Кроме того, вы сможете всегда проверить уже купленный вами автомобиль на соответствие качеству, введя его кузовной номер на соответствующий сайт, и получив его данные.

О чем надо знать при покупке японского автомобиля через аукцион

Россия является лидером по количеству покупателей, приобретающих авто с помощью аукционов. Преимущества аукциона в этом деле неоспоримы. Случается что цена автомобиля с рынка будет существенно ниже, чем на аналогичный товар на аукционе, несмотря на одинаковую экспертную оценку и небольшую разницу в пробеге. Соблазнившись более дешевой ценой, покупатель в дальнейшем тратит в разы больше на ремонте, так как недобросовестный продавец умолчит о скрученном пробеге и подделанном аукционном листе.

Участие в аукционе с помощью профессионалов

Чтобы купить качественный японский автомобиль, и при этом не забивать себе голову большим объемом информации, можно обратиться за помощью к специализирующейся в данном вопросе компании, направив запрос по электронной почте или заполнив форму на сайте. При этом достаточно указать модель машины, год выпуска , характеристики привода и дополнительные требования к товару. Заключается агентский договор, вносится предоплата, и менеджеры компании переходят к подбору авто на аукционе, предварительно отправляя клиенту варианты на торгах в Японии.

Компания информирует клиента о покупке, организовывает таможенное оформление и отправку товара.

Самостоятельная покупка авто через аукцион. Аукционный лист

Что касается самостоятельно участия в аукционе, то здесь возникает немало сложностей. В первую очередь необходим качественный перевод аукционного листа. Аукционный лист это документ , отражающий техническое состояние товара, информацию о пробеге, опциях, имеющихся дефектах, а также содержащий экспертную оценку. Практика показывает, что экспертные оценки могут быть слегка занижены, так как малейшая необъективность заключения, данного экспертом может существенно подорвать доверие к торгам.

Аукционный лист может выглядеть по разному. Вот один из вариантов.

Очевидно, что расшифровка изображенных аббревиатур, цифр ячеек может представлять сложности.

Верхним блоком листа является его «шапка», в которой прописан лот на аукционе, информация, касающаяся истории авто ,указывается, кто был его владельцем.

Кроме того, в шапке указан объем двигателя в кубических сантиметрах, наименование модели, тип кузова, модификация.

Важнейшая графа — выставленная машине оценка. Она может быть в цифровом или в буквенном выражении.

Распространенный вариант при покупке — оценка от 3,5 до 4,5 (3,5 — показатели пробега выше средних, но иногда в отдельных случаях требуется косметический ремонт; 4 — удовлетворительное состояние; 4,5 — хорошее состояние). В буквенном выражении довольно популярна покупка товара с оценкой R. Но с этой оценкой следует быть осторожней — она предполагает, что машина была восстановлена после аварии,либо был заменен какой-либо кузовной элемент. Качественный анализ аукционного листа даст информацию, была ли это незначительная авария, небольшой удар, либо серьезное повреждение.

Помимо этих сведений, лист содержит также блоки с информацией о сроке действующего техосмотра, виде топлива, прописываются сведения о сроке эксплуатации автомобиля.

Очевидно, что при самостоятельном участии в аукционе, следует уделить особое внимание изучению именно блоку с описанием дефектов, даже самых незначительных. Это так называемая дефектовочная схема аукционного листа.

Организационные детали участия в аукционе

Для того, чтобы участие в аукционе прошло удачно и завершилось покупкой качественного автомобиля, следует обратить внимание на некоторые нюансы:

1. Оценка может различаться на разных аукционах. При выставлении ставок на аукционе следует поинтересоваться, не появлялись ли ранее лоты на торгах. В аукционной среде активно орудуют перекупщики. Они по низкой цене покупают автомобили с низкими оценками, выставленными на строгих аукционах, а затем выставляют их там, где эксперты дают более лояльные заключения. В результате можно купить автомобиль по завышенной цене.

1. Следует обратить внимание на список удаленных аукционов.Если аукцион функционирует далеко от портовых городов, то существует риск задержки доставки автомобиля.

1. Согласно правилам таможенного оформления автомобили по возрасту разделяются на 4 категории:

Для каждой из этих категорий существует свой вариант расчета пошлины. Эти нормы были введены с целью ограничения ввоза страну слишком «взрослых» автомобилей. Поэтому на машины старше пяти лет введены повышенные пошлины.Возраст считается учетом даты подачи документов на таможенное оформление.

При покупке автомобиля переходного года важно обладать точной информацией не только о годе выпуска авто, но и о месяце. Переходный год для трехлетних авто — это текущий год минус три, для пятилетних — текущий минус пять.

Например, если машина была куплена в Японии, и ее возраст был на тот момент 4 года 11 месяцев, а в Россию она попала только через месяц, то этот автомобиль уже будет считаться «непроходным».

Почему это важно? Если обратиться к аукционной статистике или посмотреть в онлайн-калькуляторе таможенной пошлины , то видно, что для переходных годов выводится сразу два расчета — как для «проходного» варианта, так и для «непроходного». Разница колоссальная.

Тут есть важный момент — в аукционном листе в графе «год» указан не год выпуска авто, а год его продажи. Возможно автомобиль был выпущен в одном году, а продан позже. Поэтому точную дату выпуска надо проверять.

Существуют специальные программы для определения годы выпуска японских автомобилей. С их помощью можно бесплатно пробить дату по номеру кузова. Досадным исключением здесь являются автомобили Honda. Они не пробиваются по программе, поэтому определить можно с некоторыми сложностями по косвенным признакам, например, по меткам на ремнях безопасности.

Определить год выпуска на основе японских буквенных обозначений можно по таблице

Расшифровка аукционного листа при покупке авто из Японии

Покупать машины на японских аукционах могут только представители дилеров или автосалонов, частные лица купить самостоятельно авто не могут. Так или иначе, при выборе автомобиля необходимо обращать внимание на его документы, особое внимание стоит уделить тому, как осуществляется расшифровка аукционного листа.

Что из себя представляет аукционный лист

Аукционный лист – документ, содержащий в себе данные оценки автомобиля экспертом. Эксперт выставляет оценки по каждому элементу автомобиля в специальном листе, которые дают целостное представление о состоянии автомобиля. Делается это для того, чтобы представителю автосалона или дилеру не приходилось осматривать и проверять каждый автомобиль, т. к. их могут быть сотни и даже тысячи.

Оценка автомобиля экспертом всегда объективна, порой даже слишком, что приводит к занижению оценки машины. Поэтому стоит всегда обращать внимание не только на оценку, но и на внешний вид авто.

Графы аукционного листа

Документ состоит из множества граф, каждая из которых характеризует историю, технические данные и состояние отдельных элементов автомобиля.

Графа 1, в данном случае с номером 3906, обозначает номер лота на аукционе.

Левая верхняя графа в среднем блоке (2) – информация об истории автомобиля: принадлежал ли он частному или юридическому лицу, сколько было хозяев, сдавался ли в аренду и т. п.

Следующий по горизонтали прямоугольник с числом 2000 (3) – объем двигателя автомобиля в кубических сантиметрах (стоит обратить внимание, что объем указывается именно в куб.см, чтобы перевести объем в более привычные литры, нужно число разделить на 1000, т.е. в данном случае объем двигателя равен 2 л).

Под номером 4 указана марка кузова. А под ней расположена графа (8) с годом выпуска автомобиля. В нашем случае число цифра 8 означает 1908 год, согласно японскому летосчислению. Получается, что к указанному числу надо просто прибавить 88, т.е. в данном случае год выпуска – 1996.

RVR 4W и следующие японские иероглифы – это название модели, тип кузова и вариант комплектации (7).

Оценка

В самой правой верхней графе (5) ставится общая аукционная оценка автомобиля:

• S – свежий или совсем новый автомобиль (возраст до года) с пробегом до 10 000 км, в идеальном состоянии.
• 6 – автомобиль в возрасте до 3 лет, пробег не больше 30 000 км, в идеальном состоянии.
• 5 – машина с пробегом до 60 000 км, в хорошем состоянии, требует небольшого ремонта для соответствия оценке «6».
• 4,5 – соответствует состоянию авто с оценкой «5», но требует косметического ремонта.
• 4 – машина в хорошем состоянии, требует вложений в косметический ремонт.
• 3,5 – авто в хорошем техническом состоянии, но требующее значительных вложений в косметический ремонт, возможно, химчистку салона, могут быть отметки в сервисной книжке о замене некоторых деталей.
• 3 – машина в удовлетворительном состоянии, требуются значительные вложения как в косметический и интерьерный ремонт, так и в ремонт по технической части.
• 2 – ТС в плохом состоянии, требует частичного или полного ремонта.
• 1 – автомобиль в очень плохом состоянии, требует восстановления; некоторые заводские запчасти заменены на нестандартные.
• 0/R/A – автомобиль любого возраста после ДТП. В таком случае указывается, что именно ремонтировалось и в каком объеме, но состояние может быть хорошим на момент продажи.
• R1/R-A – машина, побывавшая в ДТП и восстановленная после него либо модернизированная с установкой нестандартных запчастей.
• *** — машина не на ходу вследствие ДТП или старости.

И оценка состояния салона (6):

• A – идеальное состояние.
• B – невысокий уровень загрязнения.
• C – невысокий уровень загрязнения с наличием пятен и следов от сигарет.
• D – салон в плохом состоянии, грязный, большое количество пятен.

История эксплуатации, комплектация

Верхняя графа левого прямоугольника (1) в следующем разделе означает срок действия сякена (техосмотра). Следующая (2) – пробег автомобиля (в км или милях).

Если рядом с пробегом стоит вопросительный знак, пробег на панели приборов вызывает у оценщика сомнение.

Ниже прописывается в одной графе цвет (3), в другой (4) код этого цвета по международным стандартам. Следующая строка (5) дает информацию о виде топлива, на котором ездит автомобиль, и о цвете салона (кресла, торпеда, двери) (6).

В нижней левой строке (7) пишется срок эксплуатации машины, правее (8) ставятся отметки о покупке машины в дилерской сети, если это имеет место быть. В левом нижнем углу (9) отмечается положение руля в машине – справа или слева.

Средний прямоугольник (1) позволяет получить информацию о трансмиссии (в данном случае это обозначение FAT), типе кондиционера (2), где АС – простой, АСС – климат-контроль. Ниже (3) отмечается наличие или отсутствие сервисной книжки (если обведен перечеркнутый иероглиф – отсутствует, если не перечеркнутый – книжка имеется). В нижней строчке (4) указывается срок действия аукционного листа.

Комплектация

Графа (1) содержит информацию о наличии дополнительных приспособлений в автомобиле:

• SR (люк).
• AW (литые колесные диски).
• PS (гидроусилитель руля).
• Слово, написанное катаканой, означает наличие подушки безопасности.
• PW (электрические стеклоподъемники).
• Иероглиф, обозначающий кожаные сиденья;.
• TV (телевизор).
• Последние иероглифы обозначают систему навигации.

В графе ниже (2) указывается оборудование, которого нет в приведенном выше списке.

Верхние 2 прямоугольника в следующем разделе заполняются данными о числе посадочных мест (1) и общем числе мест (2).

Ниже пишутся положительные стороны автомобиля, с точки зрения оценщика (3). Далее указываются отрицательные стороны (4). На схеме обозначаются дефекты кузовной части (5) и состояние шин (6). Для кузова существуют определенные критерии оценки, определяющие степень силы вмятин, царапин и возможности восстановления.

Нижний левый блок содержит информацию о блоке лотов (1), к которому приписан автомобиль (например, «был один владелец», «битые машины» и т. п.). В нижнем правом блоке указан номер машины (2) и номер кузова автомобиля (VIN), который всегда пишется от руки (3), в то время как остальные данные могут заполняться в электронной форме.

Если разобраться, расшифровка аукционного листа не составит трудностей. Более сложная задача – выбор автомобиля среди представленных на аукционе. С этим потенциальному покупателю поможет представитель автосалона, занимающегося покупкой авто в Японии.

Как читать аукционный лист японского автомобиля?

Автор: iforget • Дата публикации: 04. 10.2019

Посещение аукциона японских автомобилей , в том числе и онлайн, является отличным способом покупки качественной машины. Подобные аукционы всё больше набирают популярность среди любителей производителей из Азии. Каждый автомобиль имеет свой аукционный лист , указывающий информацию о состоянии машины, её опции, пробег, фото, возможные дефекты, данные о комплектации, оценку и первоначальную стоимость.

Что представляет из себя аукционный лист?

Перед выдачей этой бумаги эксперт тщательно делает проверку автомобиля и заполняет документ. Это облегчает передачу информации во время торгов. Оценка не должна быть завышена, так как это может подорвать доверие к продавцам и организаторам торгов.
Расшифровать этот важный документ не так уж и сложно. Главное, знать все необходимые обозначения. Например, состояние автомобиля из Японии оценивается по шестибалльной шкале. Цифрой 1 оцениваются «убитые» машины, чаще всего после аварий. 5-6 же ставят почти заезженным автомобилям, у которых почти отсутствует пробег. Число 0 и литеры R и A говорят о том, что авто ранее ремонтировалось, происходила замена запчастей. Обозначение *** ставят, если машину не восстановили после аварии. В этом случае она скорее всего не подлежит ремонту.
Аукционный лист содержит в себе ещё множество других обозначений. Например, интерьер обычно оценивается отдельно от экстерьера. Для этого применяются буквы A, B, C, D. Почти идеальному состоянию ставят A, а крайне плохому, требующему дополнительной починки и смены запчастей — D.
В листе всегда имеется схема кузова автомобиля в развёрнутом виде, на которой также буквами и числами обозначают разнообразные дефекты и их степень. Чаще всего аукционный лист состоит из разных блоков.

Верхний блок

В «шапке» листа прописываются следующие параметры:

• Число, обозначающее аукционный лот.
• История авто. Указывается информация о предыдущих владельцах.
• Объём двигателя, который исчисляется в кубических сантиметрах.
• Модель автомобиля.
• Наиболее важная информация — оценка, проставленная экспертом. Обозначается буквой латинского алфавита либо же просто цифрой.
• Вид кузова и модификация машины.
• Часто отдельно оценивается состояние салона.
• Год выхода автомобиля, который пишется в японском летосчислении. Чтобы получить более понятное значение, к имеющемуся числу необходимо прибавить цифру 88.

Основные характеристики

В данный раздел входят:

• Сроки действия японского техосмотра. Он называется сякэна.
• Пробег машины. Часто здесь можно увидеть знак вопроса, который означает, что эксперт не может быть уверен в подлинности. Пробег мог быть специально скручен продавцом.
• Оттенок автомобиля, его код и информация об изменении цвета (указывается стрелочкой).
• Разновидность топлива — бензин, газ или дизель.
• Цвет внутри салона.
• Информация о сроке эксплуатации транспортного средства.
• Место, где находится руль.

Важные особенности

Эта небольшая секция включает в себя:

• Тип коробки передач.
• Модель кондиционера. AC обозначает самый простой вид, а AAC — модель с климат-контролем.
• Наличие сервисной книжки.
• Дата окончания действия аукционного листа.

Блок дополнительного оборудования

В него входят:

• Дополнительные функции машины. Обведённые наименования, которые обозначаются буквами, присутствуют в продаваемом авто.
• Далее прописана поясняющая информация и некоторое добавочное оборудование, которое не обозначено в первом пункте.

Состояние автомобиля

Этот блок крайне важен для покупателя, так как именно в нём указываются возможные поломки количество посадочных мест, оценка шин экспертом, плюсы и минусы транспортного средства.

Автомобиль на аукционе

В заключительном блоке листа пишут следующее:

• В каком лоте продаётся машина. Бывают блоки, в которые входят восстановленные авто, поломанные и так далее.
• Регистрационный номер.
• Прописанный от руки, полный код кузова транспортного средства.

Все сведения об автомобиле указываются цифрами или аббревиатурами . В некоторых случаях для расшифровки аукционного листа требуется помощь переводчика, но составить общее впечатление о лоте можно и самостоятельно.

Оставьте первый комментарий

Ждем ваш первый комментарий

Похожие материалы

[26.02.2021] Консультация и помощь психолога по средствам онлайн чата Каждый человек сталкивается с тяжелым душевным состоянием. Это и стресс на работе, и непорядок в личной жизни, и конфликтные ситуации с близкими людьми. Конечно, можно справиться со всеми проблемами самостоятельно. Однако подчас груз становится непосильным, поэтому без помощи к психологу не обойтись. В нашей стране консультация психолога хоть и становится популярной услугой, но по-прежнему не на …

Как расшифровать аукционный лист японского автомобиля? таблица. сохрани, чтобы не забыть

Проверке подлинности аукционного листа, поиску оригинала, описание

Услуга проверки подлинности аукционного листа, поиску оригинала и переводу

Предлагаем услуги по работе с аукционными листами японских аукционных домов. Заказать услугу можно по электронной почте [email protected] либо по WhatsApp +79143236047.

Стоимость услуги : 500р поиск + 150р перевод, отдельно перевод 200р.

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Расшифровка аукционного листа

Чтение аукционника – полезнейшее умение при выборе автомобиля с японского автоаукциона. Расшифровать записи в документе не сложно, если знать его некоторые основные особенности.

Всегда прописывается номер лота и подробнейшие данные об автомобиле – начиная от пробега, его истории и года первой регистрации, и заканчивая перечнем установленного дополнительного оборудования и указанием цвета кузова и салона.

Как уже отмечалось ранее, когда экспертом закончена проверка авто, он оценивает его состояние. Обычно применяются пятибалльные и шестибалльные системы оценивания. Единица соответствует автомобилю в ужасном состоянии, возможно после аварии или «утопленнику», в то время как пятерка-шестерка — это практически новая или новая машина с минимальным пробегом. Ноль и буквы R и A обычно указывают на то, что авто было подвергнуто серьезному ремонту с заменой запчастей или вмешательству в конструкцию кузова. Символ ***, с другой стороны, говорит о битом и не восстанавливавшемся после аварии авто, которое, вполне вероятно, уже не на ходу. Такие машины обычно покупаются «на запчасти». Но в любом случае, всегда важно помнить, что системы оценки у различных аукционных домов могут разительно отличаться.

Это, конечно же, далеко не все обозначения в аукционном листе. Интерьер авто эксперты в основном оценивают отдельно, хотя такая система иногда применяется и для экстерьера. Речь идет о буквенной градации от A до D. Буква A соответствует идеальному или практически идеальному состоянию, в то время как D сигнализирует о необходимости ремонта и замены некоторых деталей.

Ещё на аукционных картах практически всегда присутствует схематичное изображение кузова, как бы «в развернутом виде». На нем также можно заметить различные комбинации букв и цифр. Заглавными литерами обозначают тип дефекта, а цифрами – его степень. Подробнее ознакомиться с таблицей аукционных оценок можно в конце страницы.

Перевод аукционного листа

Вполне вероятно, что самостоятельная расшифровка аукционного листа Япония может вызвать затруднения. Однако если Вы являетесь нашим клиентом, то не стоит отчаиваться! Наш квалифицированный переводчик способен без труда прочитать аукционный лист и предоставить Вам качественный перевод!

Как найти и посмотреть аукционник на автомобиль? Достаточно просто – на сайте всегда доступны статистика продаж и поиск по номеру лота.

Как расшифровать аукционный лист японского автомобиля? Таблица. Сохрани, чтобы не забыть

Знание примерных правил того, как расшифровать аукционный лист японского автомобиля, пригодится каждому, кто собрался купить машину в состоянии JDM, то есть с хорошим оснащением, превосходными характеристиками по технике и комфорту и не совсем пожилую. Средний возраст таких авто колеблется в пределах 4-5 лет, после чего они продаются с аукциона. Более старые экземпляры в Японии держать просто невыгодно экономически – государство к техосмотру предъявляет настолько высокие требования, что пройти его таким «старушкам» (по мнениям японцев) практически невозможно.

При этом состояние дорог и сервиса в стране на таком высоком уровне, что за короткий срок эксплуатации на родине машина просто не успевает поизноситься. Однако и в Японии случаются аварии и встречаются небрежные хозяева. Поэтому перед продажей независимый эксперт должен проводить полное обследование автомобиля и все замеченные дефекты регистрировать в специализированном сопроводительном документе.

Содержание

В ней наиболее интересна крайняя нижняя ячейка. Она обозначает состояние салона.

Буква А подразумевает идеальное состояние, фактически – как у авто, только сошедшего с конвейера;

Состоит из 3-х расположенных рядом таблиц. В первой обращаем внимание на 2-ю сверху строку (там значится пробег) и на крайнюю правую ячейку, в которой стоит пометка о расположении руля. 1-й иероглиф – баранка правосторонняя, 2 – стоит слева.

В средней табличке первая строка показывает тип трансмиссии, вторая – вид кондиционера (AC – обычный, AAC – климат-контроль), остальные не принципиальны.

В самой правой таблице сверху находятся дополнительные опции. Возможны такие варианты (смотреть слева направо сначала верхний ряд, потом нижний):

• SR – потолочный люк;
• AW – литые диски;

В нижней части дописывается оборудование сверх списка, но здесь без переводчика не разобраться.

Главное в ней для человека, не знающего иероглифы – указанные дефекты на кузове, обозначаемые так:

• A или B – царапины разной степени длины и глубины;
• E, U – вмятины. Первая буква – для маленьких и в небольшом (1-2) количестве, вторая – для значительных;
• S – ржавые пятна;
• Y – сквозная дыра;
• W, P — скол лакокрасочного покрытия или подкрашенные дефекты;
• X – часть кузова требует замены;
• XX — часть кузова была поменяна.

Для уточнения глобальности повреждений буква дополняется цифрой. Чем меньше цифра, тем незначительней изъян.

Следует также знать, что у некоторых аукционов есть и свои системы оценки в баллах. Может: от 1 до 5, а может – от 1 даже до 10. А на микро-аукционах оценку вообще не выставляют уже традиционно. Случается, что на первом аукционе одна и та же машина имеет оценку 4-5, а на следующем – 2-3 балла. И это – в порядке вещей.

Из-за подобной субъективности, по бальной системе определить состояние конкретного авто довольно сложно, лучше руководствоваться другими, вышеперечисленными обозначениями. А если вы не знаете, как расшифровать аукционный лист японского автомобиля, то тогда придется обратиться за помощью (не безвозмездной) к специалистам в официальном представительстве. Для полной картины необходимо отметить, что в данное время в Японии разрабатывается универсальная система оценки по 9-и бальной шкале, предназначенной для аукционов и совместимой с европейской.

Как расшифровать аукционный лист японского автомобиля? Таблица. Сохрани, чтобы не забыть »

Как расшифровать аукционный лист японского автомобиля? Таблица. Сохрани, чтобы не забыть

При этом состояние дорог и сервиса в стране на таком высоком уровне, что за короткий срок эксплуатации на родине машина просто не успевает поизноситься. Однако и в Японии случаются аварии и встречаются небрежные хозяева. Поэтому перед продажей независимый эксперт должен проводить полное обследование автомобиля и все замеченные дефекты регистрировать в специализированном сопроводительном документе.

Как расшифровать аукционный лист японского автомобиля – тема нашей сегодняшней статьи. Если вы хотите приобрести по-настоящему хорошую машину, без изъянов, не замеченных вами (или хорошо замаскированных и скрытых от взгляда покупателя), но обязательно прописанных аукционистом – научитесь разбираться в компоновке этой бумаги. Даже без умения читать по-японски, вы сможете прикинуть состояние предлагаемой машины. Причем, в мельчайших подробностях все знать вовсе не обязательно. Достаточно проверить ключевые моменты.

В ней наиболее интересна крайняя нижняя ячейка. Она обозначает состояние салона.

Буква А подразумевает идеальное состояние, фактически – как у авто, только сошедшего с конвейера;

В указывает, что обнаружены незначительные загрязнения;

Под С прячутся пятна и сигаретные подпалины, но в небольшом количестве;

Как расшифровать аукционный лист японского автомобиля? таблица. сохрани, чтобы не забыть

Аукционный лист

Любой японский аукцион не может обойтись без важнейшего для него документа – аукционного листа. В нем содержится подробнейшее описание состояния авто, его комплектации и установленных опции, а также выставляется аукционная оценка.

На первый взгляд, может показаться, что в аукционнике можно написать недостоверную информацию, но это совершенно не так. После того, как экспертом осуществлена обязательная предаукционная проверка машины, он тщательно и с большой осторожностью заполняет по ней аукционный лист. Такую предельную аккуратность объяснить очень просто – если будет заподозрено завышение оценки, то репутация аукциона будет сильно подорвана, вплоть до лишения его лицензии, а эксперта, проводившего осмотр, с треском уволят. Порой даже встречается обратная практика – занижение оценки с целью подстраховки и во избежание спорных ситуаций. Такое случается не часто, но об этом стоит знать.

Зачем же был создан данный документ? Все предельно просто – каждый день на аукционах торгуются десятки тысяч машин, и осмотреть каждую из них дилер просто не в состоянии. Так что эта бумага оказывается незаменимым помощником при выборе машины, и поэтому особенно важно знать, как читать аукционный лист.

Так выглядят аукционные листы аукционов CAA

Так выглядят аукционные листы аукционов USS

Так выглядят аукционные листы аукционов HAA

Так выглядят аукционные листы аукционов JU

Расшифровка аукционного листа

Чтение аукционника – полезнейшее умение при выборе автомобиля с японского автоаукциона. Расшифровать записи в документе не сложно, если знать его некоторые основные особенности.

Всегда прописывается номер лота и подробнейшие данные об автомобиле – начиная от пробега, его истории и года первой регистрации, и заканчивая перечнем установленного дополнительного оборудования и указанием цвета кузова и салона.

Как уже отмечалось ранее, когда экспертом закончена проверка авто, он оценивает его состояние. Обычно применяются пятибалльные и шестибалльные системы оценивания. Единица соответствует автомобилю в ужасном состоянии, возможно после аварии или «утопленнику», в то время как пятерка-шестерка — это практически новая или новая машина с минимальным пробегом. Ноль и буквы R и A обычно указывают на то, что авто было подвергнуто серьезному ремонту с заменой запчастей или вмешательству в конструкцию кузова. Символ ***, с другой стороны, говорит о битом и не восстанавливавшемся после аварии авто, которое, вполне вероятно, уже не на ходу. Такие машины обычно покупаются «на запчасти». Но в любом случае, всегда важно помнить, что системы оценки у различных аукционных домов могут разительно отличаться.

Это, конечно же, далеко не все обозначения в аукционном листе. Интерьер авто эксперты в основном оценивают отдельно, хотя такая система иногда применяется и для экстерьера. Речь идет о буквенной градации от A до D. Буква A соответствует идеальному или практически идеальному состоянию, в то время как D сигнализирует о необходимости ремонта и замены некоторых деталей.

Ещё на аукционных картах практически всегда присутствует схематичное изображение кузова, как бы «в развернутом виде». На нем также можно заметить различные комбинации букв и цифр. Заглавными литерами обозначают тип дефекта, а цифрами – его степень. Подробнее ознакомиться с таблицей аукционных оценок можно в конце страницы.

Перевод аукционного листа

Вполне вероятно, что самостоятельная расшифровка аукционного листа Япония может вызвать затруднения. Однако если Вы являетесь нашим клиентом, то не стоит отчаиваться! Наш квалифицированный переводчик способен без труда прочитать аукционный лист и предоставить Вам качественный перевод!

Как найти и посмотреть аукционник на автомобиль? Достаточно просто – на сайте всегда доступны статистика продаж и поиск по номеру лота.

Что такое аукционный лист и как его правильно читать?

Аукционный лист — это бумага, которую заполняют осматривающие автомобиль перед выставлением на торги аукционные эксперты. В ней детально описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка. Аукционный лист выглядит обычно так:

Чтобы расшифровать каждую графу аукционного листа, разобъем его на несколько частей. Для того чтобы узнать значение графы в той или иной части листа, щелкните по ней мышкой.

2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки; в нашем примере обведены иероглифы, говорящие о том, что машина использовалась частным лицом (таких автомобилей большинство).

3 – объем двигателя; указывается в кубических сантиметрах.

4 – марка кузова.

5 – аукционная оценка. Более подробно можно прочесть на странице с описанием аукционных оценок.

6 – оценка салона. На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. Если в аукционной оценке используются в основном цифры, то в оценке салона используются латинские буквы от A до D. При этом они означают следующее:
A — безукоризненное состояние
B — несущественнные загрязнения
C — несущественные загрязнения и незначительное количество пятен и следов от сигарет
D — салон грязный, пятен и следов от сигарет довольно много.

7 – слева направо пишутся: название модели (в нашем случае это RVR), тип кузова (точнее, количество дверей у кузова, в нашем примере их 4), название модификации (здесь катаканой написано Sports Gear).

8 – год первой регистрации автомобиля по япоскому летоисчислению.

Для перевода в более понятную нам систему летоисчисления нужно прибавить японский год к 1988-ми.
В нашем примере автомобиль выпущен в 8-ом году по календарю Японии, что соответствует 1996-му году.

Год первой регистрации – не всегда фактический год выпуска машины, т.е. если машина была впервые зарегистрирована в 1996 году, фактическим годом выпуска может оказаться 1995 и т.д. На сайте Drom.ru вы можете определить точную дату выпуска авто по номеру кузова.

1 – срок действия сякэна, то есть дата, до которой он действителен. Указывается в формате год / месяц. В нашем листе сякэн действителен до июля 2005 года (17 год, 7 месяц).

2 – пробег. Пробег может указываться в километрах или в милях. В этом случае в правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (слово, написанное катаканой ниже Km). Если в правой части графы стоит вопросительный знак, значит, пробег вызывает у осмотрщика сомнение. Такое обычно бывает, если у автомобиля отсутствует сервисная книжка.

3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами или каной). Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.

4 – код цвета автомобиля.

5 – тип топлива (слева направо через точку: бензин, дизель, другое). В нашем листе отмечено слово «бензин».

6 – цвет салона автомобиля.

7 – срок эксплуатации автомобиля.

8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.

9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй — слева.

1 – тип трансмиссии. В данном случае это автоматическая коробка передач с рычагом переключения, расположенным в полу. Более подробную расшифровку обозначений трансмиссий можно на странице с описанием параметров в аукционной статистике.

2 – кондиционер. Аббревиатурой AC обозначается простой кондиционер, AAC — автоматический кондиционер, или, как его еще называют, климат-контроль.

3 – наличие либо отсутствие сервисной книжки. Если обведен иероглиф слева, она есть, если иероглиф справа — ее, соответственно, нет. При отсутствии сервисной книжки ставится под сомнение достоверность пробега машины (см. выше). В данном листе сервисная книжка есть.

4 – срок действия аукционного листа (месяц / день).

1 – дополнительное оборудование автомобиля. Аббревиатуры и иероглифы, которые мы здесь видим, расшифровываются так (слева направо, сверху вниз):
SR — люк
AW — литые колесные диски
PS — гидроусилитель руля
Написанное катаканой слово, означающее подушку безопасности
PW — электрические стеклоподъемники
Иероглиф, означающий кожаные сиденья
TV — телевизор
Написанное катаканой слово, означающее систему навигации.
Присутствующие в автомобиле пункты этого списка обводятся. Так, рассматриваемый нами RVR оснащен литыми дисками, гидроусилителем руля, подушками безопасности и электростеклоподъемниками.

2 – дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведенном выше. То есть какие-либо дополнительные опции, которые сочли нужным внести в лист.

1 – число посадочных мест в автомобиле.

2 – общее число мест в автомобиле.

3 – ниже этой надписи аукционный осмотрщик пишет свои замечания касательно состояния автомобиля, в частности, отмечает его плюсы и положительные моменты, на которые стоит обратить внимание.

4 – так же, как и в предыдущем пункте, осмотрщик пишет замечания о состоянии автомобиля, но отмечает здесь не его плюсы, а наоборот, минусы.

5 – схема кузова автомобиля с нанесенными на нее местами кузовных дефектов. Основной список принятых на японских автоаукционах обозначений кузовных дефектов таков:
A, B — царапина
E или U — вмятина
S — ржавчина, коррозия
Y — дыра
W, P — сколы краски либо закрашенные неровности
X — элемент кузова нуждается в замене
XX — элемент кузова заменен.

Перечисленные буквы могут быть дополнены цифрами, означающими степень выраженности того или иного дефекта:

Garantrade — Что такое «Аукционный лист»

Как расшифровать

Перед тем как выставить автомобиль на торги, эксперты заполняют специальный документ — аукционный лист. В нем фиксируются состояние транспортного средства, выявленные дефекты и недостатки, указываются комплектация и всевозможные опции. На базе данной информации выставляется оценка, позволяющая сориентироваться в качестве товара. Купить автомобиль на Японском аукционе и не ошибиться в выборе поможет именно его подробное изучение.

Структура аукционного листа

Документ состоит из множества граф и позиций. Как правило, включает центральную полосу — «шапку», предоставляющую сведения об основных характеристиках автомобиля: модель, данные бывшего владельца, состояние салона. Ниже располагаются блоки с другой необходимой информацией.

Центральная полоса включает:

• Номер лота.
• Историю транспортного средства. Арендовался автомобиль или принадлежал частному лицу. В Японии прописывается иероглифами.
• Следующие два пункта: сведения о двигателе и кузове.
• Описание салона, его состояния. Представлено латинскими буквами. От безукоризненного (A) до грязного и непригодного для использования (D). Между ними — усредненные показатели (B, C).
• Модель автомобиля, дополнительную информацию о кузове (например, количество дверей), серию.
• Год производства (вычисляется по японскому календарю).
• Аукционный балл (общая оценка).

Оценка

• Новое авто обозначается буквой S.
• «Отлично»: Машина в прекрасном состоянии получит шесть баллов. Пять баллов – если автомобиль чуть старше трех лет и не имеет нареканий.
• «Хорошо»: Выглядит достойно, пробег не более 100 тыс. км. Получит от четырех до четырех с половиной баллов. Могут быть царапины или малозаметные вмятины.
• «Удовлетворительно»: От трех до трех с половиной. Большой пробег, значительные дефекты: изношенный салон или требуется замена деталей.
• «Плохо»: Искореженные по ряду причин транспортные средства, например, в результате аварий. Получат балл либо два.
• «Очень плохо»: Битое авто. Ставят оценки 0, R либо указывают символы (***).

Подробную информацию по системе оценки автомобилей на японских аукционах смотрите в нашей полной статьей “Как оценивают автомобили?”

Если у Вас возникнет какой-либо вопрос по аукционным листам, либо Вам необходим перевод аукционного листа – смело обращайтесь к нашим специалистам по телефону в разделе контакты. или через онлайн чат в правом нижнем углу сайта.

Наша ежедневная задача — быть полезными. Мы помогаем с качественной и полной расшифровкой аукционного листа абсолютно бесплатно.

Читайте еще больше полезных статей в разделе “Библиотека аукционов”

ОБЪЯСНЕНИЕ ЛИСТОВ АУКЦИОНА

«Elite Auto Export Japan рада предоставить БЕСПЛАТНЫЙ доступ к АУКЦИОНУ ПОД / У АВТОМОБИЛЕЙ ЯПОНСКИ с сегодняшнего дня!

Попадание на —

https://www.eliteautoexportjapan.com/japanese-used-car-auctions/

И зарегистрируйтесь для получения бесплатного доступа ».

Аукционные листы являются важной частью покупки подержанных автомобилей в Японии.

Аукционные листы USS — это первая точка проверки при выборе подержанного автомобиля для покупки.Отчеты об аукционах составляются профессиональными инспекторами, нанятыми аукционным домом, независимо от нас, вашего экспортного агента и продавца данного транспортного средства. Они могут дать нам довольно хорошее представление о состоянии, истории и рыночной стоимости конкретного автомобиля до начала аукциона с помощью базовой информации, такой как —

• Если автомобиль имеет историю аварий
• Дата первой регистрации автомобиля в Японии (Важно при покупке автомобиля, такого как Mercedes Benz, так как дата регистрации и фактическая дата производства могут отличаться)
• Любые вмятины или царапины на автомобиле, оцененные по степени серьезности.
• Фактический номер шасси (Используется для подтверждения года выпуска автомобиля и уточняется у производителя о заводских опциях и т. Д.) (Также важно удостовериться, что продаваемый вами автомобиль соответствует отгруженному автомобилю!)
• Ржавчина или коррозия на автомобиле.
• Состояние салона
• Любой шум двигателя или проблема с трансмиссией
• Утечка масла
• Если автомобиль был покрашен.

После того, как инспектор проверит транспортное средство, он (или она) оценит (объяснение оценок ниже) внутреннюю и внешнюю части транспортного средства, а также выставит общую оценку, давая нам четкое указание на состояние и стоимость автомобиля на рынке.

Хотя аукционные листы являются отличным ресурсом, на них не следует полагаться на 100%, их следует использовать только как показатель состояния автомобиля. Помимо аукционных листов, мы всегда проверяем машину лично, чтобы получить истинное представление о целевой машине. Мы действительно можем позвонить вам, находясь рядом с автомобилем на аукционе, для более тщательного осмотра, чтобы вы были уверены в том, что покупаете.

Ниже вы найдете более конкретную информацию об аукционных листах и ​​внутренних оценках, а также полный перевод нескольких разных аукционных листов — очень полезная информация для чтения японских аукционных листов, если вы не владеете японским языком !.Мы также можем помочь с переводом аукционных листов.

японских автомобилей — Как читать оценки на аукционах и отчеты о проверках

Подержанный автомобиль Аукционная оценка — это общая оценка автомобиля, проводимая инспекторами японского автомобильного аукциона. В настоящее время существует более 115 локаций аукционных домов, которые тестируют и предоставляют аукционные оценки на основе общего состояния автомобиля или транспортного средства .Хотя в разных домах есть разные методы определения каждой степени; системы, вероятно, похожи и дают почти одинаковый результат.

Оценки обычно отображаются в виде цифр или букв для общей оценки на основе на основе видимого и механического состояния . Некоторые аукционы используют букву –A, B, C, D или E для описания внешнего вида и / или внутреннего состояния автомобиля в дополнение к общей оценке, где A> B> C> D> E .

Общая оценка

• Класс 6 или выше или «S»: Считается совершенно новым, с возрастом менее 12 месяцев и / или с пробегом менее 10 000 км .
• Оценка 5: Как новый, с исключительно низким пробегом
• Grade 4.5: Очень мало б / у, пробег до 100000км .
• Grade 4: Используется при малейших видимых изъянах.
• Оценка 3.5: Хорошее состояние с видимыми изъянами.
• Оценка 3: Среднее состояние с небольшими повреждениями.
• Оценка 2 или 1: Плохое состояние со значительными повреждениями, но автомобиль исправен.
• Grade R или RA: R обозначает автомобили с историей ремонта или major модификация . RA — для легковых автомобилей , которые были полностью отремонтированы.

Вы можете найти аукционную оценку в местах, показанных на рисунках ниже.

 A1     Маленькая царапина
A2     Царапина
A3     Большая царапина
B     Вмятина с царапиной
E1     Несколько ямочек
E2     Несколько ямочек
E3     Многие ямочки
U1     Маленькая вмятина
U2     Вмятина
U3    Большая вмятина
W1    Трудно обнаруживаемая ремонтная метка / волна
W2    Ремонтная метка / волна
W3    Видимая ремонтная отметка / волна
S1    ржавчина
S2    Сильная ржавчина
X     Необходимо заменить
XX     Заменено
B1     Искаженная задняя панель радиатора или опора сердечника
B2     Сильно деформированная задняя панель радиатора или опора сердечника
Y1     Небольшая трещина или отверстие
Y2    Трещина или отверстие
Y3     Большая трещина или отверстие
X1     Небольшая трещина на лобовом стекле
R     Отремонтированная трещина на лобовом стекле
RX   Отремонтирована трещина на лобовом стекле (подлежит замене)
X     Трещина в лобовом стекле (необходимо заменить)
G     Камень в стекле
C1     Коррозия
C2     Сильная коррозия
Р    Маркированная краска
H     Выцветшая краска