Распиновка разъема прицепа грузовика: — , 7 — Truck-Mart.ru — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

▶▷▶▷ схема подключения фаркопа грузовых автомобилей

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	22-05-2019

схема подключения фаркопа грузовых автомобилей — Схема подключения розетки фаркопа: распиновка разъема, как voditeliautorupoleznaya-informaciyato-i Cached Наиболее широко используемый 7-пиновый разъем европейского типа применяется на большинстве грузовых прицепов легковых автомобилей Его схема и внешний вид изображены на рисунке: Распиновка розетки евро прицепа грузового автомобиля advant24ruraspinovka-rozetki-evro-pritsepa-gruzovogo Cached Распиновка розеток освещения грузовых автомобилей Распиновка розетки фаркопа прицепа на 7, 13 и 15 пин Схема подключения прицепа (распиновка розетки фаркопа ) Розетка подключения прицепа камаз Законники advokat55comrozetka-podklyucheniya-pritsepa-kamaz Cached Распиновка розеток освещения грузовых автомобилей Автоэлектрик Схема подключения прицепа (распиновка розетки фаркопа ) Схема подключения розетки прицепа автомобиля Распиновка розетки евро прицепа грузового автомобиля advokat-burilovruraspinovka-rozetki-evro-pritsepa Cached Схема подключения прицепа (распиновка розетки фаркопа ) В противном случае следует выбирать проводники в точном соответствии с приведенными выше на рисунках цветами и сечениями Розетки прицепа и фаркопа легкового автомобиля: схема razvodkanetwiringshema-podklyucheniya-rozetki Cached Как выглядит схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля? Что потребуется для подключения и как самостоятельно выполнить эту задачу? Розетка На Фаркоп Подключение — treasuredannie treasuredannieweeblycomblogrozetka-na-farkop Cached CarFrance ru Renault Duster Кузов и система отопления Подключение электрики электропроводки фаркопа на Рено Дастер схема розетки Схема подключения розетки фаркопа с различным количеством разъемов Схема подключения прицепного устройства 7 контактов okuzoverukuzovnoj-tyuningsxema-podklyucheniya Cached 13 контактная розетка Схема подключения фаркопа 7 контактов Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники Схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа, 7, 13 odinelectricruwiringrozetki-i-vyklyuchateli Cached Как подключить розетку фаркопа автомобиля, виды разъемов, способы и схемы подключения , распиновка 7, 13 и 15-пиновой розетки фаркопа , пошаговое подключение Фаркоп на Хендай Крета: установка, инструкция moihyundai-cretarutyuningfarkop-na-hendaj Cached Помимо увеличения грузовых характеристик кроссовера, сцепной компонент также выполняет защитную функцию, оберегая заднюю часть автомобиля от механических повреждений Самостоятельное подключение розетки к фаркопу машины neautoru neautorusamostojatelnoe-podkljuchenie-rozetki Cached Схема подключения с использованием блока согласования Подавляющее большинство современных автомобилей оснащено ЭБУ блоком, который управляет работой всех систем транспортного Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 1,090

По сути, набор главных функций не зависит от сочетания прицепафаркопа (разница заключается лишь в ко
нтакте 5), однако иногда возникают трудности. Фаркоп необходим для решения сразу двух задач подсоединения при необходимости прицепа и для надежной и эффективной защиты бампера и глушителя авто от не
динения при необходимости прицепа и для надежной и эффективной защиты бампера и глушителя авто от ненужного контакта с дорогой при проезде крутых подъемов… С конструктивной точки зрения, такая компоновочная схема оказалась вполне рациональной: совершенствуясь, она сохранилась до наших дней и получила название классическая компоновка. …создавать самые различные модификации пассажирских и даже грузовых автомобилей. Электрическая схема включения паровых и водогрейных котлов имеет автоматический выключатель (АВ) для защиты от перегрузок и коротких замыканий; контактор (К) для коммутации цепи подключения электродно- го котла; трансформаторы тока (ТТ)… Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций. Люди, помогите с подключением замка!!! Грузовые авто.
Благодарю за помощь, но мне бы ещё схему по цветам. Информация по ремонту автомобилей. Виртуальные салоны автомобилей. Технические характеристики. Для более точного подбора фаркопа уточните Ваш автомобиль: Тип шара: F. Нагрузки: 100050 кг, масса фаркопа 9 кг. Купить фаркоп необходимо для тех, кто часто сталкивается с перевозкой габаритных грузов и подумывает купить прицеп или жилой домик-прицеп для комфортного туризма. А агентская схема сохранится, здесь я не вижу, насколько сильно этот закон может негативно сказатьсяquot;, — заявил топ-менеджер. Позитивное изменение отношения Болгарии к РФ может способствовать в будущем подключению Софии… Частные объявления о покупке и продаже машин. Хотите найти новый автомобиль или продать старый ищите объявления, подавайте свои. Автозапчасти к грузовым автомобилям.

набор главных функций не зависит от сочетания прицепафаркопа (разница заключается лишь в контакте 5)

такая компоновочная схема оказалась вполне рациональной: совершенствуясь

виды разъемов
easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 1
сцепной компонент также выполняет защитную функцию

схема подключения фаркопа грузовых автомобилей Картинки по запросу схема подключения фаркопа грузовых автомобилей Другие картинки по запросу схема подключения фаркопа грузовых автомобилей Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Распиновка розетки фаркопа на pin Прицепы для легковых Наиболее распространённая схема подключения с вилкой на пин контактов согласующий работу проводки автомобиля с прицепом на некоторых современных Распиновка розетки фаркопа пин в легковых автоприцепах Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля схема Рейтинг , голосов Перейти к разделу Схемы прямого подключения Если фаркоп и прицеп легкового да и грузового автомобиля оснащены Установка фаркопа Сам автоэлектрик Главная Общие сведения Установка фаркопа практические нюансы монтажа и подключения облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов Применяется оно для соединения автомобиля с прицепом для его буксировки Подключение фаркопа прицепа на автомобиле электрическая Тюнинг авто Электрооборудование Подключение фаркопа прицепа на автомобиле электрическая схема В настоящее время, для легковых автомобилей , используются фаркопы со Розетка фаркопа Подключение и устройство Виды и особенности Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа По ней Схема подключения фаркопа особенности farkoprosru мая г Вам не потребуется схема подключения фаркопа , если прицеп и автомобиль оснащены подходящими друг к другу коннекторами Схема подключения разъема прицепа распиновка розетки фаркопа Если Вам необходима схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа авто Паджере прицеп ЛАВ на прицепе правый поворот горит Распиновка розетки фаркопа прицепа на , и пин Главная Электрооборудование Рейтинг голос авг г Схема и способы подключения розетки для прицепа легкового грузов , превышающих объем багажника легкового автомобиля , Схема подключения розетки фаркопа распиновка разъема, как Как подключить розетку фаркопа , если вы не знаете какой прицеп типа применяется на большинстве грузовых прицепов легковых автомобилей Подключение фаркопа схема и распиновка розетки Avtopub янв г Распиновка розетки фаркопа , схема подключения легкового и грузового если фаркоп и прицеп легкового да и грузового автомобиля Электрическая схема подключения фаркопа Фаркопы WDRu wwwfarcopwdrutechinforozetkaphp Похожие Соединительная фишка фаркопа Используется для соединения электрики автомобиля с электрикой прицепа трейлера на сигнальные огни и другие Схема подключения прицепа Ремонт remontruskhemapodklyucheniyapritsepaphp Похожие мар г Схема подключения розетки прицепа Большая часть прицепов легковых автомобилей снабжена подключение фаркопа схема Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа своими Рейтинг , голосов Фаркоп является одним из наиболее важных элементов автомобиля , если машина используется для транспортировки габаритных грузов в прицепе Схема подключения розетки фаркопа Устройство автомобиля Рейтинг голосов Схема подключения розетки фаркопа с различным количеством разъемов Как подключить розетку к действующей сети автомобиля Установка фаркопа на легковой автомобиль avtoelektrikinforu Разное Установка фаркопа на Фольксваген Поло Седан своими руками Поскольку все узлы и агрегаты грузовых автомобилей крепятся на жесткой раме, то и Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа irucisrushemapodkljuchenijapriceparaspinovkarozetki апр г Виды, распиновка и схемы подключения розетки фаркопа типа используется на большинстве грузовых прицепов автомобилей Разъем Фаркоп pin распиновка, описание, фото pinovnetconnectorFarkoppin Подключение фаркопа грузового прицепа авто простая процедура В таких случаях понадобится схема подключения розетки фаркопа А их есть Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа Схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа Да и для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов легковая машина не прицеп , так же, как и автомобиль , должен быть оборудован габаритными огнями, Как подсоединить прицеп к ваз eSputnik esputnikrurossiyakakpodsoedinitpricepkvazhtml Подключение фаркопа , а, точнее, его электрической части, производится Как подключить прицеп к вашему авто ? Процесс подсоединения грузовых прицепов осуществляется идентично Ваз установка фаркопа Трелер Схема подключения розетки С ФАРКОПОМ sfarkopomrushemapodklyucheniyarozetki окт г Схема подключения розетки Все о фаркопах и прицепной техники если фаркоп и прицеп легкового да и грузового автомобиля Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля Электрооборудование Для автомобиля Похожие Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля с помощью И часто для доведения дела до конца требуется схема подключения фаркопа По такой же схеме выполняют подключение и грузового прицепа Установка фаркопа на автомобиль цены в СПб Монтаж фаркопа Установка ТСУ фаркопа с подключением электрики smart connect, как правило, монтируют на легкие грузовые и внедорожные автомобили , Розетка подключения прицепа камаз Законники advokatcom Бюджетное право Перейти к разделу Схема подключения розетки прицепа автомобиля Схемы прямого подключения фаркопа грузового прицепа авто Авторынок на Вертолетке Продажа фаркопов vertoletkarubannerclick Просмотров Фаркопы для легковых автомобилей в наличии и на заказ по ценам изготовителя доставка от до рабочих дней Установка на Подключение розетки фаркопа автомобиля самостоятельно? Схемы Авто самоделки мар г Подключить фаркоп грузовой прицеп авто можно в весьма простой способ Для подсоединения прицепа к машине не нужны никакие Установка фаркопа на Лада Гранта лифтбек и седан Лада Сделано своими руками Тюнинг и доработки Лада Гранта Похожие сент г прицеп, что существенно увеличивает грузовые возможности автомобиля инструкция подключения фаркопа лады гранты Схема Схема подключения фаркопа своими силами ГазетаАru февр г Статья содержит схему подключения розетки фаркопа для легковых автомобилей Установка фаркопа своими руками Курганские прицепы Описание процесса установки фаркопа своими руками и самостоятельного подключения розетки к проводке автомобиля Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом Самостоятельная установка фаркопа на автомобиль avtofactovicrusamostoyatelnayaustanovkafarkopanaavtomobil Похожие Выход установка фаркопа и перевозка грузов с помощью прицепа Фаркоп для автомобиля или ТСУ тяговосцепное устройство это прицепное Электрическая схема подключения прицепа Электрическая схема подключения прицепа Автомобиль распайка розетки фаркопа автомобиля Прицеп распайка грузовой прицеп Proportional Фаркопы с установкой от р в ОмскеТяговое сцепные автомастеррфnodeФаркопы Похожие Установка с подключением электрики р Как правило, большинство грузовых авто имеют его изначально, а установка фаркопов на легковые Установка фаркопа в Москве, стоимость услуг правильного Ремонт авто Кузовной ремонт ℹ Установка фаркопа в Москве и Московской области как заказать помощь и недорого выполнит монтаж тяговосцепного устройства на автомобиль Схема подключения розетки фаркопа ваз Как подключить розетку фаркопа к проводке автомобиля ? которые сталкиваются с периодической перевозкой тех или иных грузов , используют для Распиновка розетки фаркопа схема подключения прицепа Запчасти и расходники июн г Рассказываем, как подключить фаркоп Такие авто пользуются дикой популярностью за рубежом В разных странах свои стандарты подключения электрических приборов на легковые и грузовые машины, Подключение электрики фаркопа Mnogofarkopovru Подключение фаркопа к электрической схеме автомобиля очень ответственная часть роботы во время установки и монтажа прицепного устройства ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА AUTOELRU autoelrudiagrammrezetki_pricepaphp ВНИМАНИЕ!!! НЕ НА ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ МОЖНО ТАК ПОДКЛЮЧАТЬ !!! Схема подключения розетки прицепа на грузовой транспорт Схема подключения фаркопа на ваз VAZZZRU wwwvazzzru Легковые ВАЗ февр г УСТАНОВКА ФАРКОПА НА ВАЗ НАЗНАЧЕНИЕ И ПОШАГОВЫЙ Каждый автовладелец старается улучшить свой автомобиль , изменяя его Если есть необходимость в перевозке грузов на ВАЗ , Схема подключения прицепа и тонкости его эксплуатации avtoflotrublogshemapodklyucheniyapritsepaitonkostiegoekspluatatsiihtml Похожие мая г Схема подключения прицепа и тонкости его эксплуатации для буксировки других транспортных средств и грузов , откажитесь от этой идеи На многих авто фаркоп является одной из заводских функций Если в Фаркоп для грузовика полезная мелочь с интересной историей Тяговосцепное устройство ТСУ, фаркоп одна из важнейших деталей грузовых автомобилей , использующих прицепы От ее правильного выбора Фаркоп на Хендай Крета установка, инструкция Тюнинг Рейтинг голос Фаркоп на Хендай Крета тяговосцепное устройство автомобиля , которым Установка фаркопа позволяет существенно увеличить грузовые и розетка автомобильная для прицепа схема подключения bentleyplemtechrurozetkaavtomobilnaiadliapritsepaskhemapodkliucheniiaxm апр г розетка автомобильная для прицепа схема подключения на фаркопе автомобиля Схема подключения разъема прицепа распиновка легковых Распиновка розетки на pin схема подключения прицепа сигнала ФаркопСПб фаркопы, продажа и установка в СанктПетербурге wwwshopfarkopspbru Похожие Фаркоп СПб специализируется на продаже и установке фаркопов в Вы сможете подобрать фаркопы для иномарок, легковых автомобилей , а также Как подключить розетку фаркопа на уаз патриот АвтоРемонт mcabsolutruuazkakpodklyuchitrozetkufarkopanauazpatriothtml УАЗ Патриот Установка фаркопа Подключение электрики в том случае, если фаркоп и прицеп легкового да и грузового автомобиля оснащены Фаркоп, блок запчасти для легковых авто, грузовиков и спецтехники Запчасти для легковых авто, грузовиков и спецтехники Фаркоп , блок Запчасти для легковых авто , грузовиков и спецтехники инструкция по установке электрика подбирается отдельно рекомендуется Самостоятельная установка фаркопа Автомобильный carsrusovetikakustanovitfarkopnaavtomobilhtml Похожие Как правильно установить фаркоп на автомобиль ? Смотровая яма лучшее место, где можно монтировать прицепное соединение на автомобиль Установка фаркопа на грузовики в Москве и Московской области в tpsautoruustanovkadopolnitelnogooborudovaniyanaustanovkafarkopa Установка фаркопа на грузовики и тягачи в Москве ТЕХПРОЕКТ СА Фаркоп тяговосцепное устройство, используемое для соединения грузовой и Установка дополнительного оборудования на грузовые автомобили схема подключение розетки для прицепа на легковом автомобиле dushkzruskhemapodkliuchenierozetkidliapritsepanalegkovomavtomobilex мар г то есть для контактов фаркопа Схема подключения розетки фаркопа прицепы для легковых автомобилей стали Схема подключения Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа ktonaavtorutuningraspinovkarozetkipritsepalegkovogoavtomobilyahtml Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа может Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля по Евгений Для перевозки относительно небольших негабаритных грузов многие Вместе с схема подключения фаркопа грузовых автомобилей часто ищут подключение розетки прицепа легкового автомобиля подключение розетки фаркопа ваз подключение розетки фаркопа на ниве распиновка разъема прицепа евро розетка фаркопа ми контактная подключение розетки фаркопа ланос вилка прицепа контактов как подключить розетку для прицепа ваз Навигация по страницам

По сути, набор главных функций не зависит от сочетания прицепафаркопа (разница заключается лишь в контакте 5), однако иногда возникают трудности. Фаркоп необходим для решения сразу двух задач подсоединения при необходимости прицепа и для надежной и эффективной защиты бампера и глушителя авто от ненужного контакта с дорогой при проезде крутых подъемов… С конструктивной точки зрения, такая компоновочная схема оказалась вполне рациональной: совершенствуясь, она сохранилась до наших дней и получила название классическая компоновка. …создавать самые различные модификации пассажирских и даже грузовых автомобилей. Электрическая схема включения паровых и водогрейных котлов имеет автоматический выключатель (АВ) для защиты от перегрузок и коротких замыканий; контактор (К) для коммутации цепи подключения электродно- го котла; трансформаторы тока (ТТ)… Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций. Люди, помогите с подключением замка!!! Грузовые авто. Благодарю за помощь, но мне бы ещё схему по цветам. Информация по ремонту автомобилей. Виртуальные салоны автомобилей. Технические характеристики. Для более точного подбора фаркопа уточните Ваш автомобиль: Тип шара: F. Нагрузки: 100050 кг, масса фаркопа 9 кг. Купить фаркоп необходимо для тех, кто часто сталкивается с перевозкой габаритных грузов и подумывает купить прицеп или жилой домик-прицеп для комфортного туризма. А агентская схема сохранится, здесь я не вижу, насколько сильно этот закон может негативно сказатьсяquot;, — заявил топ-менеджер. Позитивное изменение отношения Болгарии к РФ может способствовать в будущем подключению Софии… Частные объявления о покупке и продаже машин. Хотите найти новый автомобиль или продать старый ищите объявления, подавайте свои. Автозапчасти к грузовым автомобилям.

Распиновка 15 контактного разъема грузовика

Подключение розетки освещения 15pin применяемое на тягаче.

Вариант подключения 15 полюсной розетки освещения, приведенный в таблице ниже, используется на тягаче.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	желтый	Левый поворот
2	зеленый	Правый поворот
3	голубой	Задние противотуманные фонари
4	белый	Масса
5	черный	Левый габарит
6	коричневый	Правый габарит
7	красный	Фонари стоп-сигналов
8	розовый	Задний ход
9	оранжевый	Источник питания (+24V)
10	серый	Предупреждение от датчика тормозных колодок
11	бело-черный	Датчик давления для пружинных тормозов (pressure sensor for spring brake)
12	бело-голубой	Управление подъемным мостом (axle lifting device)
13	бело-красный	Общий провод для линий передачи данных (common return for data lines)
14	бело-зеленый	CANH
15	бело-коричневый	CANL

Подключение розетки освещения 15pin применяемое на прицепах и полу-прицепах.

Распиновка разъема прицепа грузовика: - , 7 - Truck-Mart.ru

Такое подключение розетки освещения используется на прицепах и полуприцепах, и отличается от подключения на тягаче, лишь цветом проводов начиная с 8 вывода.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	желтый	Левый поворот
2	зеленый	Правый поворот
3	голубой	Задние противотуманные фонари
4	белый	Масса
5	черный	Левый габарит
6	коричневый	Правый габарит
7	красный	Фонари стоп-сигналов
8	серый	Задний ход
9	коричнево-голубой	Источник питания (+24V)
10	коричнево-красный	Предупреждение от датчика тормозных колодок
11	желто-черный	Датчик давления для пружинных тормозов (pressure sensor for spring brake)
12	розовый	Управление подъемным мостом (axle lifting device)
13	бело-черный	Общий провод для линий передачи данных (common return for data lines)
14	фиолетовый	CANH
15	оранжевый	CANL

А это мечта любого авто-электрика 15pin-розетка с фиксацией проводов винтом М4. Найдена была по оригинальному номеру Scania, но возможно можно найти и у других производителей.

Несколько советов по установке розетки освещения 15pin:

розетке освещения 15pin

Подключение проводов к 15pin-розетке начинайте с контактов 11, 12, 13, 14, 15.

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Штатная розетка фаркопа

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

Сигнал управления поворотником левого борта.
Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
Масса.
Сигнал управления поворотником правого борта.
Габаритные огни левого борта.
Управление стоп-сигналами.
Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контакта	Окраска провода	Функциональное назначение
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Синяя	Задний ПТФ
3	Белая	Масса для цепей с 1 по 8
4	Зеленая	Поворотник правого борта
5	Коричневая	Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6	Красная	Управление стоп-сигналами
7	Черная	Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8	Оранжевая	Сигнал заднего хода
9	Красная с коричневым	+12 V от аккумуляторной батареи
10	Синяя с коричневым	+12 V (при включении зажигания)
11	Синяя с белым	Масса для цепи 10
12	—	Не задействован
13	Зеленая с белым	Масса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа — принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Американские соединительные фишки

Многие американские стандарты отличаются от европейских, и распиновка розетки фаркопа прицепа не является исключением. Приведем для ознакомления два вида: 7 и 4 контактные разъемы.

7-ми контактная розетка, используется в модельном ряде HOPKINS, а также в других автомобилях (рис 8), отличается от европейского стандарта, практически, только конструкцией, что позволяет при необходимости произвести замену на европейский аналог.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

Подключение габаритных огней.
+12 V.
Поворотные огни правого борта.
Управление стоп-сигналами.
Масса.
Поворотные огни левого борта.
Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

Масса.
Управление габаритными огнями.
Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Распиновка розетки питания прицепа, 15-pin (контактов)

1. Левый поворот (желтый провод) C100-13-VIS224

2. Правый поворот (зеленый провод) C100-14-VIS225

3. Противотуманный фонарь (синий провод) C100-27-VIS226

4. Масса (белый провод 4-6мм2)

5. Левый габарит (черный провод) C100-28-VIS228

6. Правый габарит (коричневый провод) C100-29-VIS229

7. Стоп-сигнал (красный провод) C100-30-VIS230

8. Задний ход (розовый провод) C100-47-VIS231

9. +24V конт.30 (оранжевый провод) C100-48-VIS232

10. Датчик износа колодок (серый) C100-49-VIS233

11. Датчик давления на пруж. тормоз (бело-черный провод) C100-50-VIS234

12. Управление подъемной осью (бело-синий) C100-62-VIS235

13. Общий провод для CAN (бело-красный) C100-63-VIS236

14. CAN High (бело-зеленый) C100-64-VIS237

15. CAN Low (бело-коричневый) C100-65-VIS238

«>

Схема подключения прицепа маз

Вс

Постоянная ссылка на руководства по установке охранно-телематических комплексов StarLine. Выбрать автомобиль

Воспользуйтесь схемой для самостоятельного подключения прицепа к автомобилю

Схема доработки дворников на автобусах Нефаз. Включение прерывистого положения.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

Схема подключения розетки прицепа на легковой транспорт

ВНИМАНИЕ. НЕ НА ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ МОЖНО ТАК ПОДКЛЮЧАТЬ. ТРЕБУЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕХОДНИК И ПРОГРАММИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

В этой статье поговорим о розетках освещения применяемых на грузовых автомобилях. Розеток на грузовиках устанавливается две. Эти розетки называются S и N тип. Каждая розетка освещения на грузовом автомобиле имеет свое назначение.

Розетка освещения N типа служит для передачи сигналов габаритов, поворотов и стопов от тягача к прицепу. Розетка освещения S типа служит для передачи сигналов заднего хода и противотуманных огней. Внешне розетки могут ничем не отличатся друг от друга, а могут отличаться цветом: розетка S-типа с белой крышечкой, а розетка N-типа с крышечкой черного цвета.

Основное отличие розеток двух типов заключается в форме контактов массы. У розетки освещения N-типа все контакты одной формы лишь контакт массы имеет больший диаметр. Розетка S-типа имеет контакт массы полый в форме трубки.

Кроме розеток S и N типа на грузовиках устанавливаются 15 полюсная розетка освещения, и розетки ABS и EBS. На нашем сайте Вы найдете встечающиеся варианты их подключения, а также информацию о спиральных кабелях применяемых на тягачах.

Электрооборудование полуприцепа МАЗ-5205А

Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме (рис. 81). Для подсоединения к тягачу па полуприцепе имеется семиконтактная штепсельная розетка.

Рис. 81. Схема электрооборудования:
1 — семиконтактная штепсельная розетка; 2 — жгут по лонжерону; 3 — жгут правого фонаря; 4— лампа указателя поворотов; 5 — лампа габаритного фонаря; 6 — провод шасси; 7 — лампа сигнала торможения; 8 —лампы габаритного фонаря и освещения номерного знака; 9 — жгут левого фонаря; 10 — соединительная панель; 11 розетка переносной лампы; 12 — перемычка

Пневматическая тормозная система тягачей и прицепов.

Конструкция

Большинство современных грузовых автомобилей, прицепов к ним и автобусов оснащено пневматической тормозной системой, работа которой связана со взаимодействием большого количества управляющих и исполнительных элементов. Проведение проверки технического состояния и инструментального контроля указанной системы требует от диагностов хорошего понимания общих принципов ее построения и функционирования. Поэтому целесообразно остановиться на конструктивных особенностях данной системы более подробно.

Пневматическая тормозная система — это тормозная система, привод которой осуществляется посредством использования энергии сжатого воздуха. При этом под тормозным приводом подразумевается совокупность элементов, находящихся между органом управления и тормозом и обеспечивающих их функциональную взаимосвязь. В тех случаях, когда торможение осуществляется целиком или частично с помощью источника энергии, не зависящего от водителя, содержащийся в устройстве запас энергии также считается частью привода.

Рис. Пневматическая одноконтурная тормозная система

Привод, как правило, подразделяется на две функциональные части:

привод управления
энергетический привод

При этом управляющие и питающие магистрали, соединяющие буксирующие транспортные средства и прицепы, не рассматриваются в качестве частей привода.

Привод управления — это совокупность элементов привода, которые управляют функционированием тормозов, включая функцию управления необходимым запасом энергии.

Энергетический привод — совокупность элементов, которые обеспечивают подачу на тормоза энергии, необходимой для их функционирования, включая запас энергии, используемой для работы тормозных механизмов.

Тормоз — это устройство, в котором возникают силы, противодействующие движению транспортного средства. Тормоз может быть фрикционным (когда эти силы возникают в результате трения двух движущихся относительно друг друга частей транспортного средства), электрическим (когда эти силы возникают в результате электромагнитного взаимодействия двух движущихся относительно друг друга, но не соприкасающихся частей транспортного средства), гидравлическим (когда силы возникают в результате действия жидкости, находящейся между двумя движущимися относительно друг друга элементами транспортного средства), моторным (когда эти силы возникают в результате искусственного увеличения тормозящего действия двигателя, передаваемого на колеса).

Рис. Схема простейшего пневмотормоза автомобиля: 1 — ресивер; 2 — педаль; 3 — кран; 4 — тормозной цилиндр; 5 — пружина; 6 — шток тормозного механизма; 7 — тормозная колодка

Элементы системы фрикционного тормоза называются тормозными механизмами.

В пневматических тормозных системах приводом управления являются элементы пневмопривода, с помощью которых подаются сигналы на автоматическое или регулируемое срабатывание элементов энергетического привода. На управляющих элементах пневмопривода (тормозных кранах, клапанах, регуляторах и т.п.) вход управляющего пневмосигнала всегда обозначается цифрой 4. Такое же обозначение данного сигнала имеет место на функциональных и структурных схемах.

Энергетическим приводом в пневматических тормозных системах являются элементы, с помощью которых осуществляется питание сжатым воздухом элементов привода управления или исполнительных элементов энергетического привода (тормозных камер, энергоаккумуляторов, пневмоцилиндров и т. п.). Науправляющих элементах пневмопривода вход питающей магистрали всегда обозначается цифрой 1. Следует отметить, что в ряде случаев управляющий сигнал может одновременно выполнять функции питающего. В этом случае на элементах и схемах пневмопривода вход такого сигнала все равно обозначается цифрой 1.

Любой выходной пневматический сигнал или воздействие обозначается на элементах управления или схемах цифрой 2.

В случае, когда какие-либо элементы управления имеют несколько входов или выходов, относящихся к различным контурам тормозной системы, они маркируются цифрами (в порядке возрастания), следующими после обозначения, указанного выше (например, 11, 12, 21, 22 и т.п.).

Цифрой 3 на элементах тормозного привода обозначается связь с атмосферой.

Рассмотрим функционирование пневмопривода тормозной системы и отдельных ее элементов на примере системы грузового автомобиля, предназначенного для буксирования прицепа и, соответственно, прицепа, буксируемого таким тягачом.

В целях обеспечения надежности работы пневматический привод разделяется на несколько контуров, относительно независимых друг от друга. Первый из них называется питающим и выполняет функцию подготовки сжатого воздуха к применению в пневмосистеме в качестве рабочего тела.

Компрессор — это воздушный насос, который нагнетает воздух в питающий контур и, как правило, осуществляет первичную регулировку его давления. Регулятор давления управляет подачей сжатого воздуха компрессором с целью поддержания его давления в заданных пределах. Осушитель воздуха производит подготовку сжатого воздуха для использования в пневмосистеме. Основная его задача — отделение от воздуха паров воды и от- фильтровывание различных примесей (в основном паров масла). В современных системах осушитель совмещает функции отделения от примесей и регулировки давления, поэтому в таких системах регулятор давления как отдельный узел отсутствует. Поскольку большинство осушителей работает по принципу регенерации, они имеют отдельный ресивер, с помощью которого обеспечивается регенеративная функция. В некоторых видах пневмосистем может применяться предохранитель от замерзания, смешивающий со сжатым воздухом летучую низкозамерзающую жидкость для предотвращения замерзания воды, конденсирующейся на элементах тормозного привода при низких температурах. Однако эти устройства в настоящее время применяются редко, так как современные модели осушителей обеспечивают подготовку сжатого воздуха с достаточной эффективностью.

Рис. Схема пневмопривода тормозной системы: а — грузового автомобиля-тягача; б — прицепа; 1 — компрессор; 2 — регулятор давления; 3 — осушитель воздуха; 4 — регенерационный ресивер; 5 — четырехконтурный защитный клапан; 6-8 — ресиверы контуров пневмопривода; 9 — дополнительные потребители воздуха; 10 — манометр; 11 — контрольные и аварийные сигнализаторы; 12 — ножной тормозной кран; 13 — модулятор АБС переднего колеса; 14 — тормозная камера переднего колеса; 15 — обратный клапан; 16 — ручной тормозной кран; 17 — ускорительный клапан; 18 — регулятор тормозных сил задней оси; 19 — модулятор АБС заднего колеса; 20 — тормозная камера с энергоаккумулятором; 21 — тормозной кран управления тормозной системой прицепа; 22, 29 — питающие соединительные головки; 23, 30 — соединительные головки управляющей магистрали; 24 — электронный блок управления АБС тягача; 25 — контрольные лампы АБС; 26 — датчик АБС переднего колеса; 27 — датчик АБС заднего колеса; 28, 44 — соединительная вилка АБС; 31, 32 — фильтры воздуха; 33 — тормозной кран прицепа; 34 — ресивер; 35 — кран растормаживания прицепа; 36 — клапан соотношения давлений; 37 — регулятор тормозных сил передней оси; 38 — модулятор АБС передней оси; 39 — тормозные камеры передней оси; 40 — регулятор тормозных сил задней оси; 41 — модуляторы АБС средней и задней оси; 42 — тормозные камеры средней оси; 43 — тормозные камеры задней оси; 45 — электронный блок управления АБС прицепа; 46 — диагностический разъем АБС прицепа; 47 — датчики АБС передних колес; 48 — датчики АБС задних колес

После прохождения через осушитель сжатый воздух поступает к четырехконтурному защитному клапану. Основные функции данного устройства:

разделение потока сжатого воздуха на независимые контуры
обеспечение последовательного заполнения контуров сжатым воздухом после возрастания давления в одном из контуров до установленного значения
обеспечение герметичности остальных контуров тормозной системы при разгерметизации или большом падении давления в одном из них

Четырехконтурный защитный клапан распределяет воздух по следующим контурам:

двум независимым контурам рабочей тормозной системы тягача (I и II)
контуру стояночной (аварийной) тормозной системы, а также питающему и управляющему контурам прицепа (III)
контуру питания пневмоподвески и прочих дополнительных потребителей воздуха (9 на рисунке), например пневмоподвески кабины, сиденья водителя, пневмогидроусилителя сцепления, привода вспомогательной тормозной системы (на рисунке представлен краном управления моторным тормозом)

Каждый из контуров имеет исполнительные элементы, которые и реализуют конечную функцию непосредственного воздействия на тормозной механизм, а контур тормозной системы прицепа имеет соединительные головки для подключения к управляющей и питающей магистралям тягача.

В контурах I и II рабочей тормозной системы сжатый воздух после ресиверов подается к ножному тормозному крану в верхнюю и нижнюю секции соответственно. Внутри данного элемента происходит формирование либо чисто управляющего, либо комбинированного (управляющего и одновременно питающего) сигнала, который поступает непосредственно (как показано на рисунке для тормозов передних колес) или через определенные управляющие элементы 18 (как показано на рисунке для тормозов задних колес) к исполнительным элементам тормозных систем (14, 20). В качестве дополнительных управляющих элементов могут выступать ускорительные (релейные) клапаны, регуляторы тормозных сил, обеспечивающие функцию ускорительных кранов, краны быстрого оттормаживания и т.п. В качестве исполнительных элементов могут служить простые диафрагменные тормозные камеры либо комбинированные тормозные камеры с энергоаккумулятором.

В контуре III сжатый воздух поступает к ручному тормозному крану аварийной и стояночной тормозных систем, где формируется, как правило, чисто управляющий сигнал, который при поступлении на ускорительный клапан 17 аварийной тормозной системы производит подачу или сброс давления воздуха из секции энергоаккумулятора комбинированной тормозной камеры. Воздухом этого же контура осуществляется питание тормозного крана управления тормозами прицепа. Через данный кран происходит питание тормозной системы прицепа посредством соединительной головки, а также формируется управляющий сигнал как результат воздействия сигналов от тормозных кранов рабочей, аварийной и стояночной систем. Этот сигнал подается на соединительную головку управляющей магистрали.

К контурам тормозной системы подсоединяются контрольно- измерительные приборы. Обычно это манометры, указывающие давление в контурах I и II, или один общий манометр. Кроме того, имеются контрольные лампочки, которые сигнализируют о падении давления в контурах пневмопривода.

К пневмосистеме тягача подключен ряд компонентов АБС, реализующих данную функцию для всего комбинированного транспортного средства. В их число входят датчики АБС, считывающие значения угловой скорости колес, электронный блок управления, суммирующий и анализирующий сигналы датчиков и формирующий сигнал для выходного воздействия, модуляторы АБС (электромагнитные клапаны), играющие роль исполнительных механизмов, соединительная вилка прицепа, а также контрольные и диагностические лампы, подающие сигналы о техническом состоянии системы.

Прицеп снабжается сжатым воздухом от тягача через питающую соединительную головку, окрашенную в красный цвет. Пройдя через фильтр и тормозной кран прицепа, воздух поступает в ресивер.

Управляющий пневматический сигнал проходит через соединительную головку управляющей магистрали, окрашенную в желтый цвет, и, пройдя через фильтр, подается на тормозной кран прицепа. Под воздействием этого сигнала в указанном кране формируется выходной управляющий сигнал, который корректируется регуляторами тормозных сил в зависимости от загрузки транспортного средства. На полуприцепах и прицепах, имеющих центральное расположение осей, устанавливается один регулятор тормозных сил. Прицепы с разнесенным положением осей в управляющей магистрали тормозной системы передней оси могут иметь дополнительный клапан согласования давлений, служащий для обеспечения благоприятного соотношения давления воздуха между данными осями. Скорректированный управляющий сигнал подается к модуляторам АБС, которые на прицепах могут играть, кроме того, роль ускорительных клапанов. В зависимости от исполнения системы, а также для соблюдения нормативных требований один модулятор на прицепах может питать исполнительные механизмы оси, отдельного колеса или нескольких колес по одному из бортов прицепа. В пневматической части модуляторов управляющий сигнал преобразуется в сигнал, приводящий в действие исполнительные элементы (тормозные камеры). В ряде случаев на прицепах используются в качестве исполнительных элементов тормозные камеры с энергоаккумуляторами. При этом имеется дополнительная пневматическая магистраль, осуществляющая подачу сжатого воздуха в секции энергоаккумулятора, и устройство приведения в действие стояночной тормозной системы, находящееся вне кабины водителя.

Элементы АБС прицепа включают следующие устройства:

колесные датчики
блок управления
модуляторы давления с функцией ускорительного клапана

Для проверки корректности работы системы служит диагностический разъем, а для электрического питания системы и поступления управляющих сигналов от тягача — соединительная вилка.

Подключение разъема прицепа

Схема подключения разъема прицепа, распиновка розетки фаркопа

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв. мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

xn--80anov.xn--p1ai

Схема подключения прицепа к автомобилю: стандартная распиновка

Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Виды схем подключения

Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

Следует учесть несколько важных моментов:

[adv1]

Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.

Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

Варианты распиновки

Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

[adv2]

Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

pricep-vlg.ru

распиновка розетки фаркопа, 7, 13 и 15 пин

Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

7-выводные;
13-контактные;
15-контактные.

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов — гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

штатный;
универсальный.

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т.к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

1 — левый поворот;
2 — противотуманный фонарь;
3 — “масса”;
4 — сигнал правого поворота;
5 — фонарь заднего хода;
6 — стоп-сигнал;
7 — габаритные огни и освещение номера

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое — вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.

Распиновка 15-контактного разъема

Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу — через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Пошаговое подключение к машине

Перед тем как подключить розетку на фаркоп, необходимо подготовить следующие материалы:

разъем с крышкой;
соединительные колодки;
многожильный кабель в цветной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
защитную гофрированную трубку;
пластиковые хомуты.

Для автомобиля с бортовым компьютером нужно дополнительно приобрести блок согласования.

Работы по подключению разъема проводятся в следующем порядке:

Подготовить провода необходимого размера.
Снять изоляцию и залудить концы или обжать их в латунных гильзах. Это повысит прочность соединения и исключит нагрев.
Закрепить провода в контактах разъемах.
Полученный жгут поместить в гофрированный рукав.
Закрепить выемную часть в корпусе розетки.
Распаять по схеме провода в соединительных колодках.
Подключить последние к разъемам светооптики обоих фонарей.
Уложить жгут, зафиксировав хомутами на кузовных деталях, и установить заглушки на технологические отверстия.

После окончания монтажа подсоединить прицеп и проверить работу схемы. Если замечаний нет, то загерметизировать силиконом места возможного попадания воды в электрические части соединения. Для предотвращения окисления контактов смазать их техническим вазелином или графитовой смазкой.

Правильно проведенные распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя времени на проверку корректности соединения выводов.

odinelectric.ru

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

Главная
Статьи
Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

15. 08.2013

В статье указана стандартная распиновка электрики. Т.е. если вы установили фаркоп в специализированном сервисе, и можно смело покупать к своему автомобилю новый прицеп. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной.

Если Вам необходима схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, Вы можете воспользоваться информацией, расположенной ниже.

№ контакта	Код	Цвет проводов МЗСА	Цвет проводов ГОСТ 9200-76 стр. 10 (11)	На некоторых украинских прицепах	Сигнал	Сечение провода
1	L	Желтый	Желтый	Зеленый	Левый поворотник	1,5 мм²
2	54G	Голубой	Голубой	Красно-белый	Опция, в России выводят противотуманный фонарь	1,5 мм²
3	31	Белый	Белый	Черный	Земля (-)	2,5 мм²
4	R	Зеленый	Зеленый	Желтый	Правый поворотник	1,5 мм²
5	58R	(Нет провода)	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит и подсветка номера (иногда задний ход)	1,5 мм²
6	54	Коричневый	Красный	Голубо-белый	Стоп-сигналы	1,5 мм²
7	58L	Черный	Черный	Голубо-черный	Левый габарит	1,5 мм²

Обратите внимание, что на прицепах МЗСА к 5-у сигналу ничего не выводиться. Соответственно, если у вас на прицепе МЗСА не горят габаритные огни, скорее всего в розетке фаркопа сигнал выведен только на 5-й контакт, а на 7-й нет.

Некоторые российские производители прицепов при установке фонаря заднего хода подключают его к 5-й клемме, а за габаритами оставляют 7-й контакт.

Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения контактов промазать их литолом или солидолом, а место входа жгута проводов в розетку надежно обработать герметиком.

Схема подключения 13-контактной розетки автоприцепа разобрана в отдельной статье.

Комментарии Написать комментарий

kupi-pricep.ru

Подключение электрики фаркопа… 7 или 13 контактов — Chevrolet Captiva, 2.4 л., 2014 года на DRIVE2

Когда возникает необходимость транспортировки прицепа, мы сталкиваемся с вопросом установки фаркопа и подключения розетки для подключения электрики фаркопа.
Если с железом все более-менее понятно, то с подключением электрики возникают вопросы.

Как подключить розетку фаркопа к электрике автомобиля?

Розетку можно подключить двумя способами:
◾стандартный;
◾универсальный.

Применение СТАНДАРТНОГО способа возможно только в том случае, если на автомобиле есть гнездо для подключения электрики фаркопа.
В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, нужно только приобрести оригинальный комплект проводов (один конец втыкаем в в предназначенное для гнездо, а второй конец заканчивается розеткой фаркопа, устанавливаем розетку и все) Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины. Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.

Но это достаточно редко встречающийся вариант.

Как правило применяют УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ подключения.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 1: Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления.
Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 2: Автомобиль оснащен мультиплексной шиной.
Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях следует применять «блок согласования». Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

При подключении электрики фаркопа, мы узнаем, что бывают различные варианты розеток для подключения электрик фаркопов.

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов.
На легковых прицепах для перевозки различных грузов и техники, как правило применяют 7-контактные устройства, а вот на прицепах-домах используются 13-контактные розетки.
По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации фонарей заднего хода, другой электрической начинки домов-прицепов (автохолодильник, зарядка доп.аккумулятора и т.д.)

Распиновка 7 контактной розетки — Европа ( DIN / ISO 1724 )
1 Левый поворотник
2 +12В (опция) или Задний противотуманный фонарь
3 Масса
4 Правый поворотник
5 Правый габарит и подсветка номера
6 Тормозные огни
7 Левый габарит

Распиновка 13 контактной розетки — Европа (DIN / ISO 11446)
1. Левый поворот (Желтый)
2. Задний противотуманный фонарь (Синий)
3. Земля для контактов с 1 по 8 (Белый)
4. Правый поворот (Зеленый)
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
6. Стоп-сигналы (Красный)
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)
8. Задний ход (Розовый)
9. +12В с аккумулятора (Оранжевый)
10. +12В при наличии зажигания (Серый)
11. Земля для контакта 10 (Бело-черный)
12. Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
13. Земля для контакта 9

www.drive2.ru

Подключение розетки фаркопа — KIA Sportage, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Иногда прицеп нам крайне необходим для перевозки каккого-либо негабаритного, тяжелого или грязного груза. И тогда, после механического соеденения с авто, необходимо соеденить их электроцепи, что позволит вам верно информировать других водителей о своих намерениях. Наибольшое распостранение получили 7-контактные разъемы. Есть несколько стандартов разводки проводки в них. У себя я на левую розетку вывел европейский тип, на правой нестандарт полный :), там же я беру «задний ход». Если есть необходимость иметь разные разводки (для разных прицепов или количество контактов выше 7, например при подключении прицепов-дач), то можно использовать 2 стандартных розетки, их намного проще найти, чем 13-пиновые.

котакты (схема)

Европейская разводка
№___Код___Цепь_______________________________Провод
1___L ___левый поворот _________________________1. 5 mm2
2 ___54G__ задн. противотуманный фонарь __________1.5 mm2
3___31 ___ масса (-) _______________________________2.5 mm2
4___R___правый поворот__________________________1.5 mm2
5___58R___правый габарит и подсветка номера_______1.5 mm2
6___54___стоп — сигнал __________________________1.5 mm2
7___58L ___левый габарит_________________________1.5 mm2

Еще есть Российская схема
№___Цепь ____________________Цвет провода
1___левый поворот ______________желтый
2___фонарь противотуманный_____голубой
3___масса (-) ___________________белый
4___правый поворот ____________ зеленый
5
6___стоп — сигнал_______________коричневый
7___габаритные огни _____________черный

Теоретически основные функции будут выполнены при любом сочетании тягач-прицеп (разница только в 5 контакте), но возможны некоторые нестыковки, например:
1) тягач с рос. разводкой, прицеп европ. — не горят на прицепе правые габариты.
2) тягач европеец, прицеп отечеств. — на тягаче реализованы стояночно-парковочные огни (VW), а правый габарит не горит при активации с правой стороны, и горят с двух при активации слева.

Подключения на относительно простых машинах обычно проводят путем врезки в заводскую проводку к задним фонарям,

врезка

в некоторых автомбилях же с К-шиной или диодными фонарями необходимо протягивать силовой провод и устанавливать блок с реле, беря управляющими сигналоми сигналы все с тех-же задних фонарей.
При протягивании проводки к розетки рекомендую использовать многожильный медный провод с двойной изоляций с сечением каждой жилы не менее 1,5 мм2.

розетки

Соеденения реализованы таким образом, что подключить возможно только одним единственным верным способом (если не пременять сверхсилу :)). для этого контакты чередуются папа/мама, а в нижней части есть специальный вырез/направляющая.

Практически все розетки, продающиеся на рынке крепятся стандартно к мет. кронштейну на самом фаркопе посредством трех винтов с гайками на «5», поэтому в случаи поломки розетку несложно заменить на иную, крепж переделывать не нужно. При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов. С той же цель уделите внимание плотности прилегания крышки с лицевой стороны перед контактами.

После того, как проводка в розетке соеденена и проверена, рекомендую защитить внутренюю часть от попадания влаги и окисления контактов смазав внутри «графиткой».

www.drive2.ru

Распиновка розетки фаркопа прицепа на 7, 13 и 15 пин

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

Штатным способом.
Универсальным.

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

Штатная розетка фаркопа

Подключение универсальным способом

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Распиновка 7 пиновой розетки

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

Сигнал управления поворотником левого борта.
Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
Масса.
Сигнал управления поворотником правого борта.
Габаритные огни левого борта.
Управление стоп-сигналами.
Габаритные огни правого борта

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контакта	Окраска провода	Функциональное назначение
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Синяя	Задний ПТФ
3	Белая	Масса для цепей с 1 по 8
4	Зеленая	Поворотник правого борта
5	Коричневая	Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6	Красная	Управление стоп-сигналами
7	Черная	Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8	Оранжевая	Сигнал заднего хода
9	Красная с коричневым	+12 V от аккумуляторной батареи
10	Синяя с коричневым	+12 V (при включении зажигания)
11	Синяя с белым	Масса для цепи 10
12	—	Не задействован
13	Зеленая с белым	Масса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Внешний вид розетки на 15 пин

Таблица согласования 15 контактного разъема.

Номер пина	Окраска	Функция
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Зеленая	Поворотник правого борта
3	Голубая	ПТФ
4	Белая	Земля
5	Черная	Габаритные огни с левой стороны
6	Коричневая	Габаритные огни с правой стороны
7	Красная	Управление стоп-сигналами
8	Розовая	Сигнал заднего хода
9	Оранжевая	+24 V
10	Серая	Передача аварийного сигнала от датчиков, установленных на тормозные колодки
11	Бело-черная	Сигнал с датчиков давления пружинных тормозов
12	Бело-голубая	Управление механизмом подъема моста
13	Бело-красная	обмен информационными сигналами
14	Бело-зеленая	CAN-H
15	Бело-коричневая	CAN-L

Американские соединительные фишки

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

Подключение габаритных огней.
+12 V.
Поворотные огни правого борта.
Управление стоп-сигналами.
Масса.
Поворотные огни левого борта.
Сигнал заднего хода.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

Масса.
Управление габаритными огнями.
Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

www.asutpp.ru

Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа.

Распиновка разъемов на 7 и 13 контактов.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом.

Типы соединительных разъемов

Наибольшее распространение для легковых автоприцепов как в России, так и за рубежом – прежде всего в Европе, получили 7-контактная (7-pin) и 13-контактная (13-pin) схемы подключения.

На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами.

Разъем 13-pin традиционно используется в прицепах-дачах (кемперах), в которых требуется дополнительное питание для освещения и других потребителей. Кроме того, розеткой 13-pin обычно оснащаются оригинальные заводские фаркопы зарубежных автомобилей.

Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой 13-pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема – существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к 13-контактной розетке, так и наоборот.

В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс – в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Поэтому, если у вас «американец» с оригинальным разъемом, имеет смысл полностью перейти на европейский разъем, добавив необходимые реле или блок согласования.

Распиновка 7-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

№	Код	Наименование	Цвет провода
1	L	Левый указатель поворота	Желтый
2	54G	Противотуманные фонари*	Синий
3	31	Масса/Земля (-)	Белый
4	R	Правый указатель поворота	Зеленый
5	58R	Правый габарит и подсветка номера	Коричневый
6	54	Стоп-сигналы	Красный
7	58L	Левый габарит	Черный

*Примечание: 2 контакт — опциональный, в Европе обычно используется для включения противотуманных фонарей или может быть задействован для фонарей заднего хода.

Рекомендованное сечение для сигнальных проводов – 1,5 мм2. Для «массового» провода – 2,5 мм2.

Распиновка 13-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

№	Код	Наименование	Цвет провода
1		Указатель левого поворота	Желтый
2		Противотуманные фонари	Синий
3		Масса/Земля (-) для контактов 1,2, 4-8	Белый
4		Указатель правого поворота	Зеленый
5		Правый габарит и подсветка номера	Коричневый
6		Стоп-сигналы	Красный
7		Левый габарит	Черный
8		Фонарь заднего хода	Розовый
9		+12В (постоянный)	Оранжевый
10		+12В (при включенном зажигании)	Серый
11		Масса/Земля (-) для контакта 10	Бело-черный
12		Резерв (спарен с контактом 3)	Бело-синий
13		Масса/Земля (-) для контакта 9	Бело-красный

Рекомендованное сечение для проводов 1,2, 4-8, 12 – 1,5 мм2. Для проводов 3, 9-11,13 – 2,5 мм2.

pricep29.ru

Распиновка розетки фаркопа на 7 pin

Распиновка розетки прицепа (от англ. pin – «вывод, ножка») – это схема разводки электрических разъемов, необходимая для самостоятельного подключения автоприцепа к автомобилю. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники. Соединение происходит с использованием розетки (расположена у фаркопа) и соответствующего штекера, подключенного к проводке прицепа. Используя соединительные разъёмы, можно объединить электрические схемы технических средств: электрический ток, подаваемый от автомашины, будет задействовать поворотные сигналы, габаритные огни и подсветку номерного знака автоприцепа. Также может потребоваться смарт-коннект, согласующий работу проводки автомобиля с прицепом (на некоторых современных автомобилях с электронными схемами управления).

Схема подключения розетки 7 к 7

Наиболее распространённая на данный момент схема подключения с «вилкой» на 7 контактов («европейский» разъем). Она применяется при подсоединении большинства прицепов для легковых машин. Схема подключения изображена ниже:

Обратите внимание: приемная и ответная часть устройства имеют гнезда обоих типов («папа» и «мама»). Такое решение – залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Для безопасной и длительной эксплуатации контакты рекомендовано промазать солидолом или литолом, а место ввода кабеля в розетку обработать герметиком.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. Оптимальные места для расположения розетки – технологические проемы для смены ламп (в них есть доступ к колодкам). Если на фаркопе установлен подрозетник, на который выведены все сигналы, достаточно купить «вилку» на 7 контактов, соединив в соответствии со схемой разъема, обозначенной в руководстве по эксплуатации. Указанный метод называется штатным. В противном случае используют универсальный способ подключения: проводку подсоединяют прямо к сигнальным цепям при отсутствии в автомобиле бортового компьютера. Провода, идущие от разъема, соединяют с электроцепями задних фонарей.

Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки

Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.д. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи (для проверки используйте тестер).

Подключая провода через разъем фаркопа, примените обжимные клипсы или спаяйте провода, предварительно зачистив изоляцию. Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования – устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Даже при увеличенном потреблении тока ввиду работы светового оборудования автоприцепа бортовой компьютер не будет сигнализировать о неисправностях.

Распиновка 7-контактной розетки прицепа: важные особенности

Упрощенная схема подключения розетки 7 к 7 предполагает самостоятельное определение трассировки проводов, а наибольшую трудность вызывает определение места включения соответственных проводников. Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой – при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен.

Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. После этого составьте схему трассировки с обозначением цветов, способов и мест соединения проводов. Если электрические соединения расположены вне салона, их следует покрыть термоусаживаемым кембриком (специальным изолятором), а по завершении работ проверить электросвязи мультиметром, удостоверившись в отсутствии замыканий.

vector-trailer.ru

Volkswagen Passat RF 1.6 2Е3 заводской › Бортжурнал › Розетка фаркопа и задние ПТФ — нюансы, о которых мало кто знает и догадывается

Во многом информация, которую я попытаюсь донести, не мое личное расследование — импульсом и рассказчиком технологии подключения ТПУ на Вагенах послужили ребята из Питерского Б3 клуба(многие неведанные схемо-фотки оттуда). Я попросту скрестил те схемы со своими потрохами авто подумав, что при скудной информации по поводу «Правильного» подключения розетки прицепа и некоторых проблемах при нарушении проводки в розетке(а это нарушение работы задних ПТФ) нужно хоть как-то заполнить эту нишу и пустить в массы одну правильную доработку подключения задних ПТФ.
Предистория —
недавно снимал задний бампер для профилактики кузова(пара латок, пара жучков, пара вмятинок) и внимательно изучил свой фаркоп — он оказался монолитным с усилителем бампера и выковыривать его оттуда для очистки/покраски посчитал нерентабельным — пускай живет как есть! Все равно пользуюсь им редко, но розетку фарокпа с проводами все-таки решил снять и на досуге почистить-проверить. Так он и лежал месяца 4, пока не почитал об особенностях включения ПТФ при подключении прицепа. Особенности собственно говоря простые — задний ПТФ должен отключаться при подключении вилки ТПУ, чтобы яркий свет фонаря не бликовал в зеркале при ночной езде, а при наличии ПТФ на прицепе включались только они. Кто не знает или не догадывается о задних ПТФ — это стандартная опция, а сам «Фонарь» — красный сектор на крышке багажника рядом с огнями заднего хода. Красный сектор(фонарь) по условиям используется один — со стороны водителя. У прулей задействован правый фонарь. Мощность лампы в ПТФ по нормативу 3-4 мощности лампы заднего габарита. То-есть у нас в габаритах лампа 6W -следовательно на ПТФ 21W
Особенности подключения есть, а вот информации и мало-мальски путевых схем нет. Есть «Мысли», «Тезисы» и обрывки схем, но монолитной-сплоченной информации отсутствие.
Начну с того, что хотя моя комплектация автомобиля весьма убогая, но она практически заводская и неплохо сохранившаяся.
Давайте посмотрим на типовую схему подключения розетки прицепа

Но увы! Этот типовой проект не катит — непонятно назначение «Контакта 2».

Копаем дальше и находим уже более «Европейский» вариант где хоть что-то сказано про «2»
У меня стоит штатная европейская розетка Вестфалия с точно такими-же обозначениями(фотка не моя, да прости автор — у меня читается хуже)
.
Вариант схемы включения задних ПТФ с использованием «Реле №15″(10 место в колодке).Здесь ПТФ L20
Вариант схемы с использованием вместо 15 реле «Перемычки»(как указано в спецификации)/ Здесь ПТФ L46

Полный размер

Разница в с «Реле №15» и с «перемычкой» заключается в том, что питание на ПТФ без реле идет через контакт замка зажигания, а с реле замок разгружается от лишних амперов и питание берется с «Шина Х» которая запитывается от специального разгрузочного реле. Нет надобности искать/теребить его возле БРП — поверьте, оно у всех стоит штатно

В связи с тем, что на Д2 выложенные схемы почти нечитабельные — фотки выкладываю в стиле «Комикс» сразу с описанием
Полез я в потроха своей розетки и обнаружил в ней то, о чем почти нигде не писалось но являющимся главным фактором безопасности при подключении ТПУ — выключатель задних ПТФ

Полный размер

Во всех отечественных электросхемах Б3 ни сном-ни духом об микровыключателе ПТФ и разъем на ПТФ указан как «Один контакт», но на самом деле пин двуконтактный

Полный размер

Ответная часть разъема на левой стороне багажника

Полный размер

Вот более-менее читаемая схема подключения розетки, в которой про микрик ни слова

Полный размер

Но существует немецкий вариант подробного подключения ПТФ через специальное реле №151 с нормальнозамкнутыми контактами.

Это реле разгружает ток через контакты разрывного контакта в розетке — по моим фоткам видно, что от времени латунь уже потемнела от нагрузки. Но этот вариан включения — для настоящих фанатов «Супер Ваген»

Полный размер

.
Немного цитат с немецких сайтов
-немного кривой перевод: …При работе с прицепом реле J269 (отключаемый задний противотуманный фонарь) с номером 151 принимает на себя выключение заднего противотуманного фонаря (NSL), чтобы предотвратить ослепление водителя отражением НСЛ на подвесе. Во время работы подвесного двигателя он отключает подачу питания со стороны поезда NSL.
-: реле 151 VAG 191 945 383 -с одной группой нормально замкнутых контактов, управление 12В, управляется замыканием вывода 2/ANH на корпус ( -12В ) при подключении ответной части розетки прицепа

Чтобы добить до конца тему «Прицеп» выложу материал про пресловутое «21» и «22» реле поворотов.
Реле поворотов для а/м с тсу. дополнительные два контакта — это для лампочки
Принцип работы следующий — когда у вас подключен прицеп, то должна моргать дополнительная лампа, тем самым она показывает что прицеп подключен и лампы поворотов исправны.
По жизни она выглядит так

Полный размер

и устанавливается на торпеде рядом с включателем освещения. Электрическая схема подключения лампы(правда немного побывавшая под прицелом смартфона — я свои листы всегда сканирую на HP, но фото не мое)

Полный размер

Думаю, что тот, кто что-то петрит в электрике сможет для себя почерпнуть нужную информацию, а жители РБ наконец-то разберутся, почему не горят задние ПТФ при прохождении техосмотра (сгнили контакты в розетке — потухли ПТФ)

www.drive2.ru

[Электрооборудование] Часть 3: Розетка прицепа — DRIVE2

Разбирался с разновидностями прицепов «Скиф» — узнал что под них отличается распиновка розетки. Как с современными прицепами так и между собой. Вспомнил про некоторые нюансы с розетками, которые видел ранее, решил немного обобщить чтобы не забыть.
Рассматривать буду только 7-ми контактную розетку типа ПС-300.

Полный размер

Расположение контактов в 7-ми контактной розетке прицепа ПС-300

Современные прицепы чаще всего подключаются по следующей схеме (ГОСТ 9200-76 и ISO 1724):
1 — Указатель поворота левый
2 — Фонарь противотуманный задний
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — Задний габаритный и контурные правые фонари, фонарь освещения номерного знака
6 — Стоп-сигнал
7 — Задний габаритный и контурные левые фонари, фонарь освещения номерного знака

На современных прицепах МЗСА габаритные огни подключены только к контакту 7, это сделано для того, чтобы можно было без переделок подключать к старым отечественным автомобилям.

На прицепах «Скиф-М1» (выпускался с 1981 по 1987) и «Скиф-М2» (выпускался с 1987 по 1993) схема несколько отличается:
1 — Указатель поворота левый
2 — АКБ +
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — Задний габаритный правый фонарь, фонарь освещения номерного знака
6 — Стоп-сигнал
7 — Задний габаритный левый фонарь, фонарь освещения номерного знака

Схема электрооборудования прицепа Скиф-М1

Схема электрооборудования прицепа Скиф-М2

Как видно из схем вместо питания заднего ПТФ подается постоянный + от АКБ для питания розеток, к которым можно подключить переноску автомобиля для освещения палатки. На схемах отличается обозначение контактов розетки: вместо арабских цифр там римские. На розетках так и было.

Пример обозначения контактов розетки римскими цифрами

Ниже приведено двойное обозначение.
На ранней модели прицепа «Скиф-М» схема отличалась сильнее:
1 (II) — Указатель поворота левый
2 (III) — Контрольная лампа указателей поворота прицепа
3 (M) — Масса
4 (IV) — Указатель поворота правый
5 (V) — АКБ +
6 (I) — Стоп-сигнал
7 (VI) — Задние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака

Схема электрооборудования прицепа Скиф-М

Как видно из схемы в прицепе присутствует блок согласования прицепа, который предназначен для разгрузки реле поворотов автомобиля.

Для работы этого блока необходимо постоянное питание, оно подается от АКБ через 5-й контакт розетки. В эти годы не были разделены габаритные огни правого и левого борта автомобилей, поэтому и на прицеп подавались только через 7-й контакт. 2-й контакт в те годы считался резервным. На этом прицепе была реализована лампочка контроля работы указателей работы прицепа. К прицепу «Скиф-М» прилагалась проводка с лампочкой для установки в автомобиль и контроля работы поворотов прицепа.
Не трудно догадаться, что если подключить такой прицеп к «современному» (розетка подключена как в начале поста) автомобилю, то повороты на прицепе будут работать только при включенных габаритных огнях (не хорошо, но не критично), при этом в автомобиле будет моргать задний противотуманный фонарь (в зависимости от схемы подключения ПТФ в автомобиле возможно будет на панели моргать контрольная лампочка заднего ПТФ).

Ну и раз затронул тему розеток, то приведу распиновку розетки прицепа на тракторах МТЗ:
1 — Указатель поворота левый
2 — Звуковой сигнал
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — Задний габаритный правый фонарь
6 — Стоп-сигнал
7 — Задний габаритный левый фонарь

Обещал 13-ти контактную розетку не трогать и не буду. Она нужна для тех кто таскает прицеп-дачу, но многие владельцы этих автомобилей тоже предпочитают пользоваться 7-ми контактной розеткой, от чего в гугле можно встретить кучу неправильных (не соответствующих стандарту) схем, ведь хочется и питание постоянное в прицеп подать и заднего хода фонарь чтобы горел. Один вариант неплохой я видел:
1 — Указатель поворота левый
2 — (Через переключатель) Фонарь противотуманный задний/фонарь заднего хода
3 — Масса
4 — Указатель поворота правый
5 — (Через выключатель) АКБ +
6 — Стоп-сигнал
7 — Задние габаритные фонари, фонари освещения номерного знака

Что мне в этой схеме понравилось:
+ Можно фонарь противотуманный на прицепе использовать в качестве фонаря заднего хода в темное время суток;
+ Можно навесить на прицеп камеру заднего вида;
+ Можно подавать питание на прицеп-дачу при необходимости, а в случае обычного прицепа просто загорится правый габаритный фонарь, а левый будет работать в штатном режиме;

В качестве альтернативы в случае необходимости подключения питания на прицеп-дачу можно использовать розетку Р9-1М

Розетка Р9-1М

В ней есть дополнительное гнездо ИСО 4165:2001 в которое можно включать потребители 8А (в зависимости от производителя до 12А).

www.drive2.ru

Схемы подключения ЭБУ

Базовая версия ECU

Рис.

Схемы подключения ЭБУ версии Wabco C

Размер файла

Схема подключения ABS / ATC для ЭБУ, установленного в кабине

124Kb

Скачать

C-версия Схема подключения ABS / ATC для ЭБУ, установленного на раме

124Kb

9000

Версия C2 Схема подключения ABS / ATC для ЭБУ на раме

92Kb

Скачать

Рис.

Схема подключения ЭБУ версии Wabco D

Размер файла

Файл

9000 9000

Версия D, установленная на кабине ЭБУ ABS / ATC

144Kb

Скачать

Версия D, установленная на раме ЭБУ ABS / ATC

Загрузить

Рис.	Схема подключения ЭБУ версии Wabco E	Размер файла	Файл
	Universal ESC 4M с установленной кабиной RM (RM)	68Kb	Загрузить
	Universal E ECU 6S / 6M (на кабине)	64Kb	Скачать
Базовая версия E000 (на кабине)	52Kb	Загрузить
	ЭБУ версии E (на раме)	108Kb	Загрузить 59 9006

3 90 Система управления Vario Схема подключения 9000 9000 9000 9000 9000

110003. 8

0009 Схемы подключения модульного ЭБУ Haldex ABS

Рис.

ЭБУ системы Wabco Vario C (также применимо к Vario C2 / Vario C2 +)

Размер файла

Файл

схема

140Kb

Загрузить

Рис.

Файл

Схема подключения ЭБУ системы VCS

96 КБ

Загрузить

ЭБУ системы Wabco VCS II

Размер файла

Файл

Схема подключения

Загрузить

Рис.

Haldex ABS MGX ECU (также применимо к MGX 2 / MGX 2E / MGX6 1008

размер

Файл

5.0

Схема подключения MGX ISO 3731 (24S), ISO 1185 (24N)

52Kb

Скачать

6.0

Схема подключения MGX ISO 7638 (с предохранителем). ISO 3731 (24S), ISO 1185 (24N)

64Kb

Скачать

Рис.

Размер файла

Файл

11.13

Разъем модального блока управления двигателем и детали источника питания

80Kb

Загрузить

11,5

Схема подключения модального полуприцепа для 4S / 3M и 6S / 3M

37 900

52Kb

Загрузить

11,11

Электросхема модального полуприцепа для 2S / 1M (система 12 В)

72Kb

Загрузить

Электросхема модального полуприцепа для 4S / 3M и 6S / 3M

84Kb

Скачать

11,3

Электросхема модального полуприцепа для 2S / 1M

72Kb

Скачать

11,6

Схема подключения модального полуприцепа для 2S / 2M и 4S / 2M (опасно)

80Kb

Скачать

11.4

Схема подключения модального полуприцепа для 2S / 2M и 4S / 2M

80Kb

Скачать

11,7

Схема подключения модального полуприцепа для 6S / 3M и 6S / 3M / 3M (опасно)

88Kb

Загрузить

11. 9

Схема подключения модального полуприцепа для 6S / 3M с COLAS

2409000

11.10

Электросхема модального полуприцепа для 6S / 3M с ретардером

88Kb

Скачать

Размер файла

Файл

12. 1

Варианты модернизации модульной 1 электропроводки для полуприцепа и центральной оси

88Kb

Скачать

12,2

Модульная 1 модернизированная электрическая схема ISO 7638 (с предохранителями), ISO 1185 (24N)

84Kb

Скачать

12,3

Modular 1, обновленная схема подключения ISO 7638 (без предохранителей), ISO 1185 (24N)

84Kb

9000

12. 4

Модернизированная электрическая схема Modular 1 ISO 3731 (24S), ISO 1185 (24N)

84Kb

Скачать

12,5

Modular 1 Plus Варианты проводки для полуприцепа и центральная ось

88Kb

Загрузить

12,6

Схема подключения Modular 1 Plus ISO 7638 (с предохранителем), ISO 1185 (24N)

84Kb

08000

12. 7

Схема подключения Modular 1 Plus ISO 7638 (без предохранителей), ISO 1185 (24N)

84Kb

Скачать

12,8

Схема подключения Modular 1 Plus ISO 3731 ( 24S), ISO 1185 (24N)

84Kb

Скачать

12,9

Варианты модульной проводки 2 — 4S / 2M для полуприцепа и центра

92Kb

Загрузить

9009ma

12. 10	Модульная схема соединений 2 — 4S / 2M ISO 7638 (с предохранителем), ISO 1185 (24N)	88Kb	Скачать
12.11	Modular 2 — 4S / 4S Схема подключения 2M ISO 7638 (без предохранителей), ISO 1185 (24N)	88Kb	Загрузить
12.12	Модульная схема подключения 2 — 4S / 2M ISO 3731 (24S), ISO 1185 (24N)	80Kb	Загрузить
12. 13	Модульные 1M и 2M для ISO 3731 (24S), ISO 1185 (24N) и ISO 7638	84Kb	Загрузить
			Рис.	Схемы подключения ECU системы Knorr-Bremse Gamma	Размер файла	Файл
84Kb	Скачать

Схема электропроводки прицепа грузового автомобиля — электрическая схема силового картера

Схема электропроводки прицепа грузовика Что нового Проблемы с проводкой, которые могут возникнуть с вашим прицепом при покупке разъемов для прицепа, помните, что охватываемый конец устанавливается на стороне транспортного средства, а охватывающий конец — на стороне прицепа.

Приведенная выше схема проводки прицепа дает представление о направлении трассировки, начиная с язычкового разъема, а затем вокруг прицепа. Другие люди предлагают протянуть провода рядом с язычком, а затем проложить их по обеим сторонам вправо и влево, в зависимости от любого подхода. Полную схему электропроводки прицепа с цветовой кодировкой для каждого типа вилки в этом руководстве рассматриваются различные решения по установке электропроводки прицепа, включая индивидуальную проводку в проводке и замену проводки, если ваш автомобиль не оснащен исправным жгутом проводов прицепа, существует ряд различных решений чтобы обеспечить идеальную посадку для вашего конкретного автомобиля.проводка прицепа грузовика ght.

Схема электрических соединений прицепа грузового автомобиля — пакеты опций теперь, когда вы знаете типы разъемов, которые вам нужны, чтобы определить, что у вас есть на вашем транспортном средстве, чтобы подключить к прицепу многие современные тягачи и внедорожники с возможностью буксировки, особенно большие тройки e комплектуется прицепами с завода в рамках программы uscar p class grp grp talgo Факты ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b 5 5 label class strs mr 2 class ico full strs mr full mt 1 class ico full strs mr full mt 1 class ico full strs mr full mt 1 класс ico full strs mr full mt 1 класс ico full strs mr full mt 1 2 ul class dd algo algo sr relsrch richalgo data 2b3 5f43f90e7009f параметры заголовка класса переключить h4 название класса ov ha style ne height 1 3 класс ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r search yahoo ylt awrj6yon unde7xkasvdxnyoa ylu x3odmtbhndywnbnxq0nt

Схема электрических соединений прицепа грузового автомобиля — rv 2 re 1598318990 ro 10 ru http 3a 2f 2faccessconnect 2ftrailer схема подключения htm rk 2 rs h605lvqts0a6qxy py2hh3awbq referrerpo cy origin target blank way data 2b3 5f43f90e way way data 2b3 5f43f90e way way data 2b3 5f43f90e схемы a h4 class fz ms fw m fc 12th wr bw lh 17 accessconnect электрическая схема прицепа htm class tri ico стрелка вниз серая толстая optrg ul class pd nk algo options hadnz 4 bgc white bd 1 bds s bdc lgray1 bs type1 ptb 1u class db selected класс TXT класса t1 гр dgray гр черного ч КУП lgray3 HDB ГНР 3u PTB 1u тд п тд пН HREF HTTPS г поиск Yahoo уг awrj6yon unf7xkasldxnyoa ylu x3odmtbynxq0nthjbgnvbg8dymyxbhbvcwm1bhz0awqdbhnlywnzcg с. в. 2 повторно 1598318990 ро 10 RU HTTPS 3a 2f 2fcc bingj 2fcache ASPX 3fq 3dtruck 2btrailer 2bwiring 2bdiagram 26d 3d4534248559413131 26mkt 3den us 26setlang 3den us 26w 3dczt2fi xhmqn8b.

Схема подключения — это методика описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие схемы подключения, используемые для обнаружения помех. , Новое вспомогательное оборудование и т. Д. Схема электрических соединений прицепа грузового автомобиля Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения.Схема электрических соединений прицепа грузового автомобиля На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, предназначенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Deka провод в оболочке, 7 проводов на фут прицепа, электрическая схема 7-контактная схема aj’s truck & trailer center Информация о проводке прицепа Схемы проводки прицепа remorque utilitaire, remorque voiture схема подключения пикапа схема базового сайта схема подключения прицепа etrailer com

Narva | Руководство по подключению вилки прицепа

Маленькая круглая 7-контактная вилка и розетка

Контактный №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение Земли	Белый
4	Правый поворотник	Зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	коричневый

Кабельный ввод

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ДОПОГ.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

6-контактный маленький круглый штекер и розетка

Контакт №	Схема	Цвет провода
1	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	коричневый
2	Левый поворот	желтый
3	Правый поворотник	Зеленый
4	Стоп-сигналы	Красный
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Возвращение Земли	Белый

Кабельный ввод

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

12-контактный плоский штекер и розетка

Контакт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение Земли	Белый
4	Правый поворотник	Зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	коричневый
8	Зарядное устройство / лебедка	Оранжевый
9	Вспомогательное оборудование / Вывод батареи	розовый
10	Возвращение Земли	Белый
11	Задний противотуманный фонарь	Серый
12	Вспомогательное оборудование	фиолетовый

Кабельный ввод

Плоские соединители соответствуют австралийскому стандарту AS4177. 5-2004. Разъемы для прицепов с 7 и 12 контактами Narva соответствуют всем требованиям ДОПОГ.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Плоская вилка и розетка, 7 контактов

Контакт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение Земли	Белый
4	Правый поворотник	Зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	коричневый

Кабельный ввод

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

7-контактная большая круглая вилка и розетка

Контакт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение Земли	Белый
4	Правый поворотник	Зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	коричневый

Кабельный ввод

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

5-контактная большая круглая вилка и розетка

Контакт №	Схема	Цвет провода
2	Левый поворот	желтый
3	Возвращение Земли	Белый
5	Правый поворотник	Зеленый
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	коричневый

Кабельный ввод

Большие и маленькие круглые соединители соответствуют AS2513-1982.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Круглая 7-контактная вилка и розетка для тяжелых условий эксплуатации

Контакт №	Схема	Цвет провода
1 (31)	Возвращение Земли	Белый
2 (58L)	Задний левый, зазор и маркер	Черный
3 (L)	Левый поворот	желтый
4 (54)	Стоп-сигналы	Красный
5 (п)	Правый поворотник	Зеленый
6 (58R)	Задний правый, зазор и маркер	коричневый
7 (Центр)	Реверс / Вспомогательный	Синий

Кабельный ввод

Произведено в соответствии со стандартом SAEJ560 и австралийским стандартом AS4735-2003 в соответствии с требованиями для транспортных средств и прицепов старше 3 лет. 5 тонн. Эти разъемы рассчитаны на продолжительный режим работы 40 А. Контакт № 1 имеет самозаземление (только литье под давлением) с максимальным током 70 А и допускает провода сечением от 4 до 8 мм2.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Плоская 7-контактная розетка с разъемом для аккумулятора

Контакт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Сигнал заднего хода	Черный
3	Возвращение Земли	Белый
4	Правый поворотник	Зеленый
5	Рабочие тормоза	Синий
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задние фонари, габаритные огни и боковые габаритные огни	коричневый

Кабельный ввод

ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ

Круглая вилка и розетка на 7 контактов EBS

Контакт №	Схема	Размер кабеля	Цвет провода
1	Электромагнитные регулирующие клапаны (Pos +)	4,0 мм2	Красный
2	Электроника (Pos +)	1.5 мм2	Черный
3	Электроника (Neg-)	1,5 мм2	желтый
4	Электромагнитные регулирующие клапаны (Neg-)	4,0 мм2	коричневый
5	Предупреждающее устройство	1. 5 мм2	Белый
6	Шина CAN (высокая)	1,5 мм2	Белый / Зеленый
7	Шина CAN (Низкая)	1,5 мм2	Белый / Коричневый

Кабельный ввод

С 1 января 2015 года все новые прицепы (за исключением случаев) должны соответствовать требованиям ADR38 / 04, в которых указывается, что они оснащены либо антиблокировочной тормозной системой (ABS), либо электронной тормозной системой (EBS) для автоматической регулировки тормозов.Разъемы EBS (электронная тормозная система) используются для электрического соединения тормозных систем ABS / EBS между грузовиком и прицепом для электрических систем как на 12 В, так и на 24 В. В то время как ABS имеет 5 контактов, для EBS требуются два дополнительных контакта (всего 7 контактов) для обмена данными между кабиной и прицепом для оптимизации тормозного эффекта. Вилки подключаются к розеткам с помощью стальной защелки, чтобы исключить случайное отключение. Розетки снабжены системой выталкивания вилки на случай неправильного подключения вилки.Механическая прочность и водонепроницаемость гарантируют эффективное и надежное электрическое соединение.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

13-контактный круглый штекер и розетка

Контакт №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Задний противотуманный фонарь	Синий
3	Земля (контакты с 1 по 8)	Белый
4	Правый поворотник	Зеленый
5	Фонари задние (правые), габаритные и боковые габаритные огни	коричневый
6	Стоп-сигналы	Красный
7	Задний фонарь (левый), габаритные огни и габаритные огни	Черный
8	Сигнал заднего хода	розовый
9	Блок питания (Bat. +)	Оранжевый
10	Блок питания (Ign, +)	Серый
11	Земля (контакт 10)	Белый / Черный
12	Запасной	Белый
13	Земля (контакт 9)	Белый / Красный

Кабельный ввод

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Круглая 15-контактная вилка и розетка для тяжелых условий эксплуатации

Контактный №	Схема	Цвет провода
1	Левый поворот	желтый
2	Правый поворотник	Зеленый
3	Задний противотуманный фонарь	Синий
4	Земля (контакты 1-3, 5-12)	Белый
5	Задний фонарь (левый), габаритные огни и габаритные огни	Черный
6	Фонари задние (правые), габаритные и боковые габаритные огни	коричневый
7	Стоп-сигналы	Красный
8	Сигнал заднего хода	розовый
9	Блок питания (Bat. +)	Оранжевый
10	Датчик тормозных колодок	Серый
11	Пружинный дисплей тормозов	Белый / Черный
12	Подъемник моста	Белый / Синий
13	Земля (контакты 14 и 15)	Белый / Красный
14	Шина CAN (высокая)	Белый / Зеленый
15	Шина CAN (Низкая)	Белый / Коричневый

Кабельный ввод

Разъемы для тяжелых условий эксплуатации соответствуют стандарту AS4735-2003 для транспортных средств и прицепов старше 3 лет. 5 тонн.

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ

Разъем электропроводки прицепа Dodge — схема подключения данных skip-adjust

Разъем электропроводки прицепа Dodge Что нового

Разъем электропроводки прицепа Dodge — быстро и легко подключите проводку от любого прицепа к вашему Dodge, у нас есть жгуты проводов для подключения работа без необходимости резки и нарезки. Chrysler dodge jeep ram задний бампер разъем прицепа для прицепа mopar oem curt 58150 сторона автомобиля 7-контактный разъем жгута проводов прицепа dodge 2002 2009 жгут проводов для буксировки прицепа dodge 2002 2009 г. bb d ib va top style max width 50 class tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b 4 7 5 label class strs mr 2 class ico full strs mr full mt 1 class ico full strs mr full mt 1 class ico full strs mr полный mt 1 класс ico полный strs mr полный mt 1 класс ico half strs mr half mt 1265 класс tc bxz bb pr 24 lh 18 label class fw b фирменный ярлык подлинный chrysler ul ul class pinfo mt 10 bxz bb d ib va top style max ширина 50 класс tc bxz bb pr 24 lh 18 этикетка класса fw b ценник 54.

Разъем электропроводки прицепа Dodge — 58 ul class dd algo algo sr relsrch lst sr data 48b 603675431582f class ptitle options toggle h4 class title ov ha style ne height 1 3 class ac algo fz l ac 21th lh 24 href https r search yahoo уг a0gekepcdtzgouqabsjxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazmednrpzamec2vja3ny с.в. 2 повторно 1614210499 ро 10 RU HTTPS 3a 2f 2ftrailer монтажная схема 2fdodge ОЗУ 7 контактный прицеп монтажная схема 2f гк 2 RS cwcpuyvt1pw9 ay58jpzrfkemco referrerpo су данные пустые целевые происхождения 48B 60367543158c2 Dodge Ram 7 Pin диаграмму прицепа проводки FZ мс класса H4 fw m fc 12th wr bw lh 17 схема подключения прицепа dodge ram 7 pin class tri ico стрелка вниз серый толстый optrg ul class pd nk algo options hadnz 4 bgc white bd 1 bds s bdc lgray1 bs type1 ptb 1u class db selected class txt a class t1 c dgray c черный h bgc lgray3 hdb plr 3u ptb 1u td n td nh href https r search yahoo ylt a0gekepcdtzgouqabijxnyoa ylu y29sbwnizjeecg9zazmednrpzamec2vja3ny.

Dodge разъем прицепа проводки — с.в. 2 повторно 1614210499 ро 10 RU HTTPS 3a 2f 2fcc bingj 2fcache ASPX 3fq 3ddodge 2btrailer 2bwiring 2bconnector 26d 3d5027246517926027 26mkt 3den нас 26setlang 3den нас 26w 3dqbrsyehdnrnuiovwbua0j9a tyh0h57i гк 2 RS fcx8gngystm1sfj4gbhm4uz9uuy referrerpo су происхождения целевой пустой кэшировал . class fc 2 марта 23 2019 года эта модель схемы подключения прицепа с 7 контактами dodge ram более приемлема для сложных прицепов и внедорожников, она может лучше передавать мощность, поэтому разъем предлагается для более высокого уровня электрического в транспортном средстве вот схема для 7-контактного разъема белый контакт на вашу землю.класс fc 2 ноя 02 2018 разнообразие схем электропроводки прицепа dodge 7 pin Электросхема представляет собой упрощенное стандартное фотографическое изображение электрической цепи, на ней показаны части схемы в виде упрощенных форм, а также подключения питания и сигналов в между инструментами. Хмелевой.

, Новое вспомогательное оборудование и др. Разъем электропроводки прицепа dodge Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, описывая оборудование / детали установки (в виде символов) и соединения. Разъем электропроводки прицепа Dodge На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, предназначенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Разъем для подключения проводов прицепа Dodge Схема подключения управления нагрузкой Управление нагрузкой rilievo3d it Dodge ram 1500 Жгут проводов прицепа seniorsclub it cable drown cable drown seniorsclub it Схемы разъемов проводов прицепа для 6 и 7-проводных вилок схема подключения прицепа, дизельные грузовики, проводка прицепа 2004 Dodge Trailer электрическая схема seniorsclub it схема рис схема рисовая seniorsclub it схема жгута проводов прицепа dodge ford e 250 блок предохранителей для электрической схемы схема 1997 dodge прицепа электрическая схема seniorsclub it series фонд серии фонд seniorsclub it запчасти для грузовиков dodge техническая информация о грузовике dodge 99 dodge ram 2500 проводка прицепа Блок предохранителей kawasaki ninja 650 для электросхемы

▶▷▶▷ схема подключения фаркопа грузовых автомобилей

такая компоновочная схема оказалась вполне рациональной: совершенствуясь

Распиновка 15 контактного разъема грузовика

Подключение розетки освещения 15pin применяемое на тягаче.

Подключение розетки освещения 15pin применяемое на прицепах и полу-прицепах.

Способы подключения розетки фаркопа

Штатное подключение

Подключение универсальным способом

Распиновка 7 пиновой розетки

Распиновка 13 пиновой розетки

Распиновка 15 контактного разъема

Схема подключения прицепа маз

ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

Схема подключения розетки прицепа на легковой транспорт

Пневматическая тормозная система тягачей и прицепов.

Подключение разъема прицепа

Схема подключения разъема прицепа, распиновка розетки фаркопа

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Схема подключения прицепа к автомобилю: стандартная распиновка

Важные сведения

Виды схем подключения

Варианты распиновки

Очень полезные советы

распиновка розетки фаркопа, 7, 13 и 15 пин

Виды разъемов и схемы подключения

Способы подключения розетки фаркопа

Схемы различных видов розеток

Распиновка 7-пиновой розетки

Распиновка 13-пиновой розетки

Распиновка 15-контактного разъема

Схемы прямого подключения

Пошаговое подключение к машине

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

Подключение электрики фаркопа… 7 или 13 контактов — Chevrolet Captiva, 2.4 л., 2014 года на DRIVE2

Подключение розетки фаркопа — KIA Sportage, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Распиновка розетки фаркопа прицепа на 7, 13 и 15 пин

Способы подключения розетки фаркопа

Штатное подключение

Подключение универсальным способом

Распиновка 7 пиновой розетки

Распиновка 13 пиновой розетки

Распиновка 15 контактного разъема

Американские соединительные фишки

Схемы подключения розетки фаркопа легкового прицепа.

Типы соединительных разъемов

Распиновка 7-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

Распиновка 13-контактной розетки легкового прицепа (европейский тип)

Распиновка розетки фаркопа на 7 pin

Схема подключения розетки 7 к 7

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки

Распиновка 7-контактной розетки прицепа: важные особенности

Volkswagen Passat RF 1.6 2Е3 заводской › Бортжурнал › Розетка фаркопа и задние ПТФ — нюансы, о которых мало кто знает и догадывается

[Электрооборудование] Часть 3: Розетка прицепа — DRIVE2

Схемы подключения ЭБУ

59 9006

Схема электропроводки прицепа грузового автомобиля — электрическая схема силового картера

Narva | Руководство по подключению вилки прицепа

Маленькая круглая 7-контактная вилка и розетка

6-контактный маленький круглый штекер и розетка

12-контактный плоский штекер и розетка

Плоская вилка и розетка, 7 контактов

7-контактная большая круглая вилка и розетка

5-контактная большая круглая вилка и розетка

Круглая 7-контактная вилка и розетка для тяжелых условий эксплуатации

Плоская 7-контактная розетка с разъемом для аккумулятора

Круглая вилка и розетка на 7 контактов EBS

13-контактный круглый штекер и розетка

Круглая 15-контактная вилка и розетка для тяжелых условий эксплуатации

Разъем электропроводки прицепа Dodge — схема подключения данных skip-adjust

Разъем электропроводки прицепа Dodge Что нового

Ответить Отменить ответ