Проверьте тпмс: «Проверьте TPMS» — что за ошибка, и как с ней справиться?

Что такое TPMS и как это работает?

Вы здесь

Главная » Блог » Что такое TPMS и как это работает?

По статистике большинство водителей не может визуально определить разницу между полностью накачанной шиной и накачанной только на 70%.  Поэтому, чтобы понять спустила ли шина нужно регулярно проверять давление с помощью автомобильного манометра для измерения давления в шинах, однако большинство водителей не имеют такой привычки.

Почему важно, чтобы шины были накачаны до уровня давления, рекомендованного производителем автомобиля? Есть две причины: первая финансовая — неравное давление в шинах вызывает их ускоренный износ и повышенный расход топлива. Вторая причина — это вопрос безопасности. Существенно спущенные шины являются очень серьезной угрозой, поскольку хуже держат сцепление с дорогой и даже могут неожиданно лопнуть, что приведет к потере управления и может быть фатальным на скорости.

Автоматический контроль за уровнем давления в шинах и своевременное сигнализированные водителю, что давление упало – то зачем нужна система контроля давления в шинах (TPMS) и именно об этом сегодня мы будем говорить.

История возникновения TPMS

Появлению TPMS (Tire Pressure Monitoring System) предшествовала долгая история, связанная со множеством серьезных автомобильных аварий, которых можно было бы избежать, если бы водители знали о проблемах с герметичностью шин.
Первая система TPMS появилась в легковом автомобиле Porsche 959 1986 года, однако система не получала широкого распространения, пока ее наличие не стало обязательным при производстве автомобилей во многих странах.

С ростом автомобилизации, в ответ на повышение числа аварий, причиной которых были проблемы с шинами, США и Евросоюз приняли стандарты безопасности транспортных средств, в которых наличие систем контроля давления в шинах стало обязательным. Результатом этого стало то, что большинство автомобилей, продаваемых с 2007 года в Соединенных Штатах и Европе, оснащены системой контроля давления в шинах.

Есть ли в вашем автомобиле система TPMS?

Самый простой способ проверить свой автомобиль — включить зажигание и посмотреть, загорится ли контрольная лампа TPMS (напоминает подкову). Также можно проверить руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, описывает ли оно систему и то, как она работает. Если у вас нет руководства, вы можете попробовать найти информацию в Интернете.

Как работает TPMS?

Как сказано выше TPMS — это система контроля давления в шинах, которая работает автоматически. Слово «система» использовано не зря, TPMS включает клапан (вентиль), датчик давления и центральный блок (блок управления), который предоставляет информацию бортовому компьютеру автомобиля. Если давление в шинах падает ниже определенных показателей (устанавливаются производителем индивидуально для каждой марки и модели автомобиля), на приборной панели загорается индикатор, который сигнализирует об этой проблеме. Индикатор напоминает подкову, а в реальности является схематичным рисунком поперечного сечения шины с восклицательным знаком.

Как правило, он выглядит так:

Если комплектация автомобиля предусматривает наличие дисплея, информация может подаваться в подобном виде:

Для датчиков TPMS нет технического стандарта, и производители оборудования создали множество их конструкций. Датчики TPMS могут передавать такие данные, как уникальный идентификатор датчика, температуру, давление шины, срок службы батареи (если применимо) и другую диагностическую информацию. Эти данные отправляются в приемник на автомобиле.

Есть два типа систем TPMS, прямая (direct) и непрямая (indirect), называемые dTPMS и iTPMS.

DTPMS (прямая система TPMS) использует датчики, которые установлены в каждом колесе для измерения давления в шинах. Каждый датчик отправляет радиосигнал на приемник внутри транспортного средства, который использует эти сигналы для контроля давления в шинах и отображения показаний. Обслуживание dTPMS обходится дороже потому, как датчики работают на батарейках, которые не служат вечно и не подлежат замене в случае их разряда. Тем не менее, dTPMS намного более точна и надежна, чем непрямой TPMS.

Преимущества dTPMS:

— получение фактических показаний давления в шинах изнутри шины;
— высокая точность;
— простая настройка после вращения или замены шин;
— батарейки внутри датчиков обычно служат более пяти лет;
— могут быть установлены в запасное колесо автомобиля.

Недостатки dTPMS:

— дороже, чем iTPMS;
— если аккумулятор разрядился, необходимо заменить весь датчик;
— датчики подвержены повреждениям во время монтажа/демонтажа.

iTPMS (непрямая или косвенная система TPMS) использует датчики скорости вращения колес, те же, что используют антиблокировочная, тормозная системы и электронная система контроля устойчивости. Эти датчики измеряют скорость вращения каждого колеса и могут использоваться бортовым компьютером для их сравнения друг с другом и с другими данными, например, скоростью. Поскольку диаметр шины меньше, когда шина недостаточно накачана, она вращается быстрее, чем другие шины.

Система определяет эту небольшую разницу в скорости и интерпретирует ее, понимая, что давление в шине понижено. Таким образом, iTPMS на самом деле не измеряет давление в шинах. Вместо этого измеряет, скорость вращения каждой шины, отправляет эти данные бортовому компьютеру, который на основе алгоритмов определяет в каком состоянии давление шин.

iTPMS дешевле, но не так точна и надежна. Минусом является то, что неравномерный износ шин, стиль вождения конкретного водителя, нестандартные шины могут исказить показания. Кроме того, систему необходимо перезагружать каждый раз, когда давление в шинах регулировалось.

TPMS — системы контроля давления в шинах в нашем каталоге.

Мы предлагаем товары только гарантировано высокого качества

Осуществляем оперативную доставку в любой регион

Профессиональная команда сертифицированных специалистов

Мы уважаем своих клиентов

Опыт работы в отрасли более 15-и лет

Как сбросить ошибку давления в шинах: несколько простых способов

Сохранить статью:

В статье рассказывается:

1. Зачем нужен датчик давления шин
2. Каковы причины срабатывания датчика
3. Какими способами можно сбросить ошибку датчика давления шин
4. Как настраиваются датчики давления шин

Когда колеса накачаны оптимально, индикатор низкого давления в шинах (TPMS) не светится на приборной панели автомобиля. Однако в некоторых случаях он загорается, даже если давление в норме. Это не может не раздражать, особенно когда резина накачана нормально. В нашей сегодняшней статье разберемся, как сбросить ошибку давления в шинах.

Зачем нужен датчик давления шин

Американские и европейские ученые провели исследование, в ходе которого было установлено, что большинство водителей не проверяют, нормально ли накачаны колеса, прежде чем сесть за руль автомобиля. Лишь 40% автовладельцев выполняют такую проверку – да и то всего один раз в 12 месяцев. Это является причиной большого количества аварий.

Система TPMS (Tyre pressure monitoring system) предназначена для того, чтобы контролировать давление в шинах, а также предупреждать о неисправности. Если покрышки недокачанные или перекачанные, то на пульте высветится ошибка или появится звуковой сигнал.

Чем опасно слишком высокое или, наоборот, низкое давление? Повышается риск возникновения ДТП, машина начинает потреблять больше топлива, кроме того, резина быстрее изнашивается.

Фото: Shutterstock

Вышеуказанные приборы функционируют по единому принципу. Разберемся, каким образом информация о том, какое давление в шинах, попадает на пульт управления.

• Каждое колесо оснащено контроллером. Он фиксирует данные о давлении в покрышках.
• Передача информации происходит от датчика к трансиверу с частотой 2-3 сек. Контроллер передает данные с помощью Bluetooth.
• Программа производит анализ полученных данных, которые должны соответствовать нормальным значениям. В противном случае, когда покрышки следует немного спустить, программа подает сигнал автовладельцу. Точно по такому же принципу происходит передача сигнала, если резину необходимо подкачать.
• В зависимости от устройства сигналы ошибки бывают звуковые, а также световые.
• Водитель может сам устанавливать границу значений рабочих параметров. Стандартно автопроизводитель делает возможным регулировать устройство от 1,7–3,2 бар.
• На некоторых моделях авто система TPMS передает данные на ваш телефон.

Рассмотрим, как происходит расчет давления измерительными приборами. Обычно датчик выполняет сравнение углового вращения колеса. Зная значение этого параметра, можно высчитать расстояние, которое проедет колесо, совершив одно вращение.

Очевидно, что если шины будут недокачанные или перекачанные, то наружный диаметр колеса будет другой. Визуально человек не может определить это изменение. Но датчик замечает даже такие перемены. Несоответствие требуемым параметрам система фиксирует.

Причины срабатывания датчика давления шин

Датчик все равно среагирует, несмотря на то что окружность колеса изменилась совсем немного. В этой ситуации необходимо узнать, какая механическая причина привела к этому. Только так вы сможете исключить неправильную трактовку сигналов, передаваемых системой. Произойти это может, потому что:

• Резина накачана недостаточно.
• Вы установили другое колесо, форма которого, габариты и протектор отличаются.
• Была поставлена «запаска», по параметрам оно также отличается от других колес.
• Произошел прокол или разрыв резины.
• Присутствует неравномерная нагрузка на машину, в результате автомобиль перекосило на одну сторону.
• Вы установили на колеса противоскользящие цепи.
• Произошла перегрузка одной из осей; такое случается, когда вы едете на автомобиле в гору или спускаетесь с холма, везете прицеп на буксире.

Также система TPMS выдает ошибку, когда вы установили новые колеса либо сделали их перестановку.

Когда после этих действий появилась ошибка давления в шинах, говорящая о разбалансировке, следует сбросить настройки, а затем установить основные параметры. При этом контрольный сигнал может остаться, даже если были выбраны базовые настройки.

Почему могут возникнуть такие неполадки:

• Разное давление в покрышках. Какое-то колесо накачано недостаточно или наоборот.
• Ошибка появляется, потому что произошла поломка системы. Сбросить ее получится только на СТО.
• Индикатор загорается, когда вы эксплуатируете авто, используя спортивный стиль вождения, едете по льду, грунтовой дороге. При этом, как только вы выезжаете на асфальтовое покрытие либо начинаете вести машину спокойно, ошибка исчезает.

Читайте также

«Липучка или шипы: какая резина лучше для российской зимы»

Подробнее

Как сбросить ошибку давления в шинах? Для начала представьте, что система TPMS работает нормально и мигающий индикатор говорит о неполадки в ходовой части машины. Первое, что вы должны сделать, это медленно сбросить газ. Нельзя резко тормозить, выворачивать рулевое колесо. После того как машина остановится, проведите осмотр покрышек, чтобы исключить прокол резины или ее разрыв. Затем можно проверить, нормальное ли давление в шинах.

Обратите внимание! Система TPMS не всегда покажет ошибку давления в шинах. Например, если покрышки медленно сдуваются, система не проинформирует вас о неисправности. Точно так же она не заметит ошибку, если давление в колесах начнет быстро падать. Обычно это происходит, если случился разрыв покрышки. Такая особенность работы системы TPMS объясняется спецификой выявления и подсчета несоответствий.

Однако в некоторых случаях бывает, что индикатор системы TPMS светится, но покрышки находятся в идеальном состоянии. Как сбросить ошибку давления в шинах? Разбираемся.

Несколько простых способов сбросить ошибку датчика давления шин

Сложноустроенная система TPMS в некоторых случаях начинает работать неправильно. Обычно автовладельцы наблюдают следующую картину: на табло высвечивается ошибка давления в шинах (шина недокачана), однако в реальности с колесом все нормально. Приходится сбрасывать ошибку давления в шинах. В противном случае система TPMS начинает работать некорректно.

Фото: Shutterstock

Также приходится сбрасывать ошибку давления в шинах, когда есть радиопомехи от высоковольтных линий электропередач. Либо когда в непосредственной близости расположены источники радиосигналов. Но как только вы удаляетесь от них, ошибка давления исчезает, и система начинает функционировать исправно.

Причина неправильной работы может заключаться в датчике, который «заглючил». Данную поломку не получится легко устранить. Как сбросить ошибку давления в шинах, если датчик мигает, при этом вы слышите звуковой сигнал, теряете бдительность и вам трудно управлять автомобилем? Существует 4 способа устранения данной неисправности.

Способ 1

Чтобы сбросить ошибку, наберите скорость 80 км/ч и продолжайте движение еще 15 километров.

Данный метод наиболее прост в реализации. Если на вашем автомобиле есть такая функция, то включите круиз-контроль, чтобы скорость движения не менялась. В зависимости от модели вашей машины сбросить ошибку давления в шинах получится на скорости, которая превышает указанную. После того как вы преодолеете расстояние 15–20 километров, поддерживая одинаковую скорость 80 км/ч, сделайте остановку. Отключите мотор. Когда вы заведете его снова, ошибка давления в шинах исчезнет.

Популярные статьи

Как выбрать сабвуфер в машину

19.12.2022

1639

Сверху вниз, наискосок: чем обезжирить кузов автомобиля перед покраской

15.12.2022

1626

Шик, блеск, красота: как своими руками убрать царапины на машине

9. 12.2022

1417

Без ущерба: как уменьшить расход топлива на автомобиле

29.11.2022

903

Сколько платят за рекламу на машине

25.11.2022

4249

Способ 2

Нажмите кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) на вашей машине, и у вас получится сбросить ошибку.

Неважно, какой тип системы, предупреждающей о недостаточном давлении, используется. В любом случае на каждом колесе вашей машины будет датчик. Иногда может потребоваться перезагрузка сенсорной системы авто. Изучите инструкцию по эксплуатации транспортного средства. В ней содержится информация о том, как сбросить ошибку давления в шинах. Чаще всего в инструкции прописано, на какую кнопку нажимать, чтобы выполнить сброс.

Ключ зажигания должен быть в замке. Не нужно заводить машину, просто поворачиваем его в положение «включено» («ВКЛ»). Затем нажимаем и держим кнопку сброса, которая может находиться под рулевым колесом. Ждем, чтобы индикатор низкого давления промигал 3 раза. После этого можно отпустить кнопку. Заводим машину, она должна поработать 20 мин. По прошествии этого времени компьютер откалибрует датчики на колесах. Теперь можно заглушить авто.

Читайте также

«»

Подробнее

Способ 3

Спускаем, а затем снова накачиваем колеса.

Не удалось сбросить ошибку давления в шинах, используя предыдущий метод? Тогда накачиваем все покрышки до 0,2 бара, именно такое давление должно быть согласно рекомендациям производителей авто. Ошибка не сбросилась? Тогда спускаем давление в шинах полностью.

Теперь снова накачиваем колеса. Давление в них должно быть таким, которое указано на стойке водительской двери либо в инструкции по эксплуатации автомобиля. Когда на колесах есть датчики, необходимо помнить и про запасное колесо. Теперь надо проехать около 3–5 километров, придерживаясь скорости 25 км в час. Так вы сможете сбросить ошибку давления в шинах.

Способ 4

Снимите клеммы аккумулятора, а затем подсоедините его, чтобы сбросить ошибку.

На каждом авто есть компьютер, получающий данные со всевозможных автомобильных датчиков, включая датчики системы TPMS. Однако любая электроника может дать сбой. Чтобы сбросить ошибку, придется перезагрузить систему, для чего необходимо отключить питание.

Фото: Shutterstock

Для этого открываем капот. В подкапотном пространстве находится аккумулятор. Отсоединяем минусовую клемму от него. Чтобы выполнить эту операцию, воспользуйтесь гаечным ключом. Затем сядьте на водительское кресло, поверните ключ в положение «ВКЛ», однако не заводите машину. Теперь нужно на 3 сек нажать на сигнал. Это позволит израсходовать энергию, которая осталась в электросистеме машины. Затем снова подключаем аккумулятор. Так вы сможете сбросить ошибку.

Как настраиваются датчики давления шин

Датчики отслеживают, какое давление в шинах. Однако необходимо быть уверенными, что они функционируют исправно. Конечно, вам не нужно постоянно ходить со специальным измерительным прибором и узнавать состояние датчиков. Просто время от времени следует проводить калибровку.

Выполняется она достаточно просто. Самое главное помнить о том, что в зависимости от марки и модели вашей машины для каждого колеса есть строго определенные производителем параметры давления для зимы и лета. Эти значения и должны быть заданы датчикам. То, как будет производиться монтаж и настройка, зависит от используемого контроллера.

• Механический контроллер. Его удобно использовать. Просто вкручиваем его вместо колпачка. Больше ничего не нужно настраивать.
• Электронный контроллер. Процедура монтажа будет сложнее, ведь у прибора есть блок управления. Работать он может автономно или же потребуется подсоединить его к прикуривателю. Включаем прибор в режим обучения. Затем действуйте согласно алгоритму настройки, который задан изготовителем. Придется поставить прибор на все колеса, начиная с левого переднего. Как только установка будет произведена, удостоверьтесь, что все датчики правильно отображаются на мониторе. В противном случае придется переставить их так, чтобы все совпадало с параметрами на дисплее.
• Внутренний контроллер. Такие приборы труднее всего монтировать, ведь для этого придется воспользоваться специальным оборудованием для шиномонтажа. Специалисты не рекомендуют самим использовать внутренний контроллер. Однако дополнительные настройки не потребуются, если считывание данных происходит с помощью экрана, который есть непосредственно у системы контроля.

За актуальными акциями по карте «Халва», которые помогут выгодно приобрести бытовую технику, можно следить здесь.

Чтобы ошибка давления в шинах не появлялась, важно проводить калибровку (настраивать систему TPMS) каждый раз после внесения изменений. Например, когда вы установили новый комплект колес, отремонтировали покрышки, сделали балансировку и тому подобное. Использовать контроллеры TPMS достаточно просто. Главное прочитать инструкцию по применению прибора. И следить, чтобы давление в шинах было такое, какое рекомендует производитель авто.

Читайте также

«Какую резину можно поставить на 14, 15 и 16 диск: советы профессионалов»

Подробнее

Каждый автовладелец раздражается, если на панели приборов загорается значок ошибки давления в шинах. Этот индикатор информирует о том, что с колесами не все в порядке. Однако даже если давление в резине оптимальное, ошибку давления в шинах необходимо сбросить.

Дело в том, что, если значок системы TPMS постоянно сигнализирует о недостаточном давлении, водитель не сможет узнать, когда резина действительно начнет спускать воздух. Вождение становится опасным как для вас, так и для других участников дорожного движения. Необходимо как можно скорее выяснить причину неисправности и сбросить ошибку давления в шинах. Только так эксплуатация автомобиля будет безопасной.

Что означает TPMS? | Firestone Complete Auto Care

Современные автомобили оснащены всевозможными системами, чтобы вы знали, когда что-то не так. Будь то звуковой сигнал или индикатор на приборной панели, технология вашего автомобиля поможет вам оставаться в курсе событий. Одной из таких важных систем оповещения является система TPMS и свет. Но чтобы знать, что означает свет, важно сначала посмотреть, что такое TPMS и что она делает.

Что такое TPMS?

TPMS, или система контроля давления в шинах, представляет собой систему вашего автомобиля, предназначенную для уведомления вас о недостаточном давлении в шинах. Эта система раннего предупреждения может помочь вам избежать более серьезных проблем, связанных со спущенными шинами, неравномерным или быстрым износом протектора, снижением расхода топлива, плохой управляемостью и даже непоправимым повреждением или выходом из строя шин.

Система TPMS будет использовать либо датчики в колесах, которые соединены со штоками клапанов, либо датчики, закрепленные в нишах каждого колеса. Датчики измеряют давление в каждой шине и отправляют эту информацию на компьютер в вашем автомобиле. Если давление в шинах слишком низкое, на приборной панели загорится индикатор TPMS, уведомляющий вас о низком давлении в шинах.

Что означает индикатор TPMS?

Индикатор системы контроля давления в шинах в форме подковы с восклицательным знаком посередине обычно означает, что у вас шина с низким давлением. Если вы видите горящий индикатор TPMS, лучше прекратить движение и проверить давление воздуха в каждой шине. Убедитесь, что они накачаны до рекомендуемого производителем транспортного средства уровня PSI. Вы можете найти этот номер на дверном косяке вашего автомобиля или в руководстве по эксплуатации. Индикатор TPMS может предупредить вас несколькими способами.

Индикатор TPMS загорается во время движения

Если индикатор TPMS загорается во время движения и не гаснет, это, вероятно, означает, что давление в одной или нескольких ваших шинах слишком низкое. Если индикатор загорается и не гаснет, лучше всего остановиться и проверить давление воздуха в шинах.

Система TPMS постоянно включается и выключается

Изменение температуры наружного воздуха может повлиять на давление воздуха в шинах. Например, необычно холодное утро может привести к падению давления в шинах, что, в свою очередь, может привести к срабатыванию индикатора TPMS. Однако, когда день прогреется, воздух в шине вернется к норме, в результате чего индикатор TPMS погаснет. Если индикатор TPMS продолжает включаться и выключаться, проверьте каждую шину с помощью манометра и убедитесь, что каждая из них накачана должным образом.

Индикатор TPMS мигает, а затем горит постоянно

Каждый раз, когда вы заводите машину, вы можете заметить, что все индикаторы на приборной панели загораются, а затем гаснут. Но если ваш индикатор TPMS мигает, а затем продолжает гореть после того, как вы завели автомобиль, это означает, что пришло время проверить вашу систему TPMS. Но что именно означает «проверьте свою систему TPMS»? Обычно это показатель того, что в системе возникла проблема или она не работает должным образом. В этом случае обратитесь в ближайший сервисный центр Firestone Complete Auto Care, чтобы немедленно отремонтировать вашу систему, чтобы она могла предупредить вас, когда давление в шинах слишком низкое.

Убедитесь, что ваша система TPMS работает правильно

Система контроля давления в шинах вашего автомобиля предназначена для того, чтобы помочь вам заботиться о ваших шинах. Но если ваша система TPMS сломана или неправильно установлена ​​на колесах, она может быть повреждена во время вождения. Это повреждение может даже привести к падению давления в шинах или другим дефектам TPMS.

Не позволяйте неисправностям TPMS помешать вам безопасно управлять автомобилем. Убедитесь, что ваша система TPMS работает правильно, доверив ее обслуживание профессионалам из Firestone Complete Auto Care. Мы позаботимся о том, чтобы каждый датчик колеса работал должным образом, чтобы ваша система TPMS могла точно предупредить вас.

Индикатор TPMS: почему он горит и как его исправить?

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Для большинства из нас запуск машины по утрам не вызывает стресса. Приборная панель автомобиля загорается предупреждающими символами и бьющимися приборами, но через мгновение все успокаивается. Иногда, однако, один из тех маленьких, несущественных на вид индикаторов на приборной панели продолжает гореть, указывая на то, что что-то не так.

Теперь, если вы едете на Audi начала 2000-х или на итальянском автомобиле, вы привыкнете к беспокойству, возникающему при виде того, как выключаются все маленькие лампочки. Но если вы буквально кто-то другой, сигнальная лампа может показаться большой проблемой. Одна из них, система контроля давления в шинах, предназначена для того, чтобы предупредить вас о том, что ваши шины требуют внимания.

Что это значит? Безопасно ли управлять автомобилем после того, как загорится индикатор? Как оказалось, есть хорошие и плохие новости, когда дело доходит до индикаторов давления в шинах, так что приходите с Диск , и давайте покопаемся, чтобы узнать, что происходит, когда вы видите предупреждение.

Индикатор TPMS означает, что пришло время проверить ваши шины., DepositPhotos

Что такое индикатор TPMS?

Система контроля давления в шинах вашего автомобиля, или TPMS, представляет собой тип сенсорной системы, которая помогает вам определить, когда одна или несколько ваших шин перекачаны или недостаточно накачаны. Автопроизводители имеют в своем распоряжении несколько вариантов с точки зрения типов используемых датчиков, но общая цель остается неизменной.

Индикатор TPMS — одна из тех замечательных сигнальных ламп, которые время от времени загораются на панели приборов вашего автомобиля и портят вам настроение. Хорошая новость заключается в том, что, в отличие от других, более серьезных сигнальных ламп, индикатор TPMS не всегда означает поездку к механику.

Что означает сигнальная лампа TPMS?

Вид этого глупого огонька с восклицательным знаком, смотрящего на вас, может означать несколько вещей. Во многих случаях это так же безобидно, как изменения температуры, вызывающие изменение давления воздуха в шинах. В более серьезных случаях давление в шине упало из-за прокола или другого повреждения. Чрезмерное давление в шинах также может привести к срабатыванию датчика и отключению света.

Доставьте машину в магазин, если загорится индикатор TPMS., DepositPhotos

Безопасно ли ездить с включенным индикатором TPMS?

Мы рискнем прозвучать здесь как Дебби Даунер, чтобы сказать вам «нет». Небезопасно ездить с горящим индикатором TPMS. Без осмотра шин невозможно узнать, как быстро воздух покидает вашу шину или как долго она была перекачана или недостаточно накачана. Лучше всего использовать манометр для проверки текущего уровня накачки каждой шины.

Если индикатор загорается во время вождения, снизьте скорость и доберитесь до ближайшей заправочной станции или станции технического обслуживания, чтобы проверить шину.

Как исправить сигнальную лампу TPMS?

«Исправление» индикатора TPMS может происходить одним из нескольких способов. Вы можете отвезти автомобиль на станцию ​​техобслуживания, чтобы накачать шину или выпустить достаточно воздуха, чтобы накачать ее до нужного уровня. Как узнать, что это за уровень, спросите вы? Внутри двери вашего автомобиля со стороны водителя есть небольшая бело-желтая табличка, на которой указано, что холод температура воздуха должна быть. Другими словами, вам нужно немного подождать, пока шины остынут, чтобы получить точные показания.

Не накачивайте шины до уровня, указанного на боковине шины, так как это число представляет максимальный уровень накачивания, который может выдержать шина. Заполнение до этого уровня заставит вас испытать ухабистую езду и может привести к выбросу.

Как узнать, что у вас неисправен датчик TPMS?

Индикатор TPMS загорается, а затем исчезает, это нормально, особенно в регионах с прохладным утром и теплым днем. Признак, который должен заставить вас беспокоиться о ваших датчиках TPMS, — это когда свет быстро мигает, не горит постоянно и не исчезает. Это указывает на неисправность одного или нескольких датчиков или на неисправность самой системы.

Легко проверить шины самостоятельно., DepositPhotos

Получите помощь в ремонте неисправного датчика TPMS от механика на JustAnswer , компонент двигателя в неправильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект.

Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

Так что, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Профессиональные советы по исправлению TPMS

Редакторы Drive сделали почти все ошибки в книге, когда речь идет о системах контроля давления в шинах и шинах. Вот чему мы научились за эти годы.

• Обратите внимание на сам свет. Он мигает или горит постоянно? Он загорелся во время вождения или в последнее время произошло значительное изменение температуры воздуха? Важно понимать, на что вы смотрите.
• Не смотрите на давление в шинах. Ужасно заманчиво просто добавить немного воздуха, чтобы лампочка погасла, особенно если у вас нет манометра, но вы никак не можете знать, что накачали шину до нужного уровня.

  No related posts.