Проверить ток утечки: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Как найти утечку тока в бортовой электросети автомобиля? ― 130.com.ua

Утечка тока в автомобиле — достаточно распространенная неисправность, с котрой, рано или поздно, сталкиваются все водители. Это может случиться даже с новыми автомобилями. Если это произошло, очень важно своевременно выявить и устранить отток тока. Из этой статьи вы узнаете причины, которые могут привести к утечке, а так же как решить эту проблему.

Какие могут быть причины утечки электричества?

Среди оборудования, используемого в автомобиле, оказаться источником потери тока может:

Сигнализация

Охранная система должна продолжать активную работу, когда все другие устройства в машине отдыхают. Именно она очень часто становится причиной потерь тока, так как является одним из наиболее существенных потребителей.

Во многих современных сигнализациях есть приемопередатчик, что периодически связывается с управляющим брелоком, кроме того, они оснащаются системами GPS, GSM и другими полезными опциями, которіе требуют питания. Многие производители автосигнализаций стремятся минимизировать уровень потребления электричества, когда система находится в режиме охраны. 

Автомагнитола

Именно это устройство чаще всего становится причиной потери тока в сети. Большинство моделей для поддержания энергозависимой части памяти (сбережение пользовательских настроек, отсчет времени и т.д.) постоянно нуждаются в подаче питания. Если окажется, что устройство неисправно, то через магнитолу будет утекать ток. Но даже исправная магнитола может давать незначительную утечку тока, примерно до 10 миллиампер.

Блок управления двигателем

На этот участок напряжение подается  всегда, и даже если блок находится в исправном состоянии, то утечка все равно будет иметь место, правда совсем небольшая — до пары единиц миллиампер. Это не критичный показатель.

Генератор

На генератор напряжения поступает всегда с положительно заряженной клеммы аккумулятора. Если имеются неполадки в его работе, то разрядить батарею генератор может всего за полчаса. В исправном состоянии он также постоянно потребляет энергию, только в небольшом объеме, до нескольких микроампер.

Стартер

Если машина заглушена, то исправный стартер не должен потреблять энергию,  несмотря на то, что на него постоянно, даже во время стоянки, подается напряжение. Потребление обычно начинается лишь в момент запуска двигателя.

Аккумуляторная батарея

Часто на поверхности контактных клемм АКБ образуется налет — это тоже электролиз, который приводит к разряду стартерной батареи. Это все в свою очередь приводит к утечке энергии. Но также не стоит забывать и о таком понятии, как внутренний саморазряд аккумулятора, который провоцируется нарушением целостности аккумуляторных пластин или низким качеством электролита. Для старых батарей, которые отработали уже не один год, этот показатель может превышать токи утечки транспортного средства.

Негативные последствия потери тока в бортовой сети 

Из-за утечки могут происходить самые разные неприятности, в том числе:

• Разряд аккумулятора — это одно из самых часто встречающихся последствий. При этом оно довольно безобидное, и быстро устраняется. Рассчитать утечку довольно легко, при показателе 0,5 А за 10 часов стоянки машины  батарея потеряет порядка 5 Ач своего заряда, а за 100 часов – 50 Ач. То есть АКБ полностью разрядится всего за четверо суток стоянки. Чтобы этого избежать, рекомендуется снять клемму АКБ, чтобы отключить ее от сети, пока машина стоит без движения в гараже.
• Отказ отдельных блоков — это уже более существенная проблема. При показателе тока 0,5 А сила рассеивания составит порядка 6 Вт. Если энергия теряется на каком-нибудь одном элементе, например, на участке транзистора или в микросхеме блока управления, он начнет сильно нагреваться, что приведет к его полному отказу.  
• Возгорание электропроводки — самое опасное и серьезное следствие. Например, утечка на уровне 1 А, может приводить к тому, что мощность рассеивания составит порядка 12 Вт. Подобная мощность сама не сможет вызвать возгорание, но изоляция в таких условиях может начать плавиться. Это провоцирует замыкание электропроводки, тут в процесс вступят токи большой величины, именно они и будут источником воспламенения. Все это приводит к так называемому “самовозгоранию” автомобиля.

Как проверить, есть ли в автомобиле утечка тока?

На самом деле, проверить, есть ли в сети машины утечка электричества, можно довольно просто при помощи специального прибора — мультиметра.

Последовательность действий в этом случае должна быть следующей:

• 1. Заранее найдите схему расположения автомобильных предохранителей. Как правило, все это указывает производитель в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Иногда можно найти расшифровку расположения предохранителей на крышке блока с предохранителями, но это делают не все производители. 
• 2. Снимите положительно заряженную клемму с АКБ. Важно, чтобы  все установленные в машине потребители электричества и зажигание перед проверкой было отключено. 
• 3. Возьмите мультиметр и активируйте режим, в котором измеряется постоянный ток, контакты устройства при этом подсоединяются к соответствующим разъемам, лучше всего на них надеть специальные крепления крокодилы, так работать будет удобнее, так как контакты будут надежно зафиксированы.
• 4. При подключении строго соблюдайте полярность: плюсовой (красный) контакт крепится на “+” клемме аккумулятора, а отрицательный – на снятой клемме, которая идет к оборудованию авто. Обратите внимание, что соединение надо тщательно защитить от возможного контакта с кузовом транспортного средства (достаточно временно изолировать это место ветошью). Это важно, чтобы не возникло короткое замыкание.
• 5. На дисплее измерительного прибора появится информация о токе утечки. Если значение ниже 0,2 А, значит, все в пределах нормы и дополнительного контроля и проверки не требуется. Если на дисплее прибора высветилось значение выше 0,5 А, это плохо, так как это критический показатель. В таком случае необходимо реализовать специальный комплекс действий по поиску и устранению утечки. Когда прибор показывает от 0,2 до 0,5 А, автовладелец может самостоятельно принимать решение о необходимости совершения каких-либо еще действий.
• 6. На этом этапе проводится поиск точной причины утечки тока и ее источника. Тут может потребоваться помощник, который будет последовательно вынимать предохранители и возвращать их обратно, на свои места. Второй человек при этом должен постоянно контролировать динамику показаний мультиметра.

Если после удаления предохранителя, показания прибора не меняются, значит, через него ток не утекает. Если же, например, при снятии предохранителя, что отвечает за блок управления кузовом, утечка тока резко уменьшилась, надо тщательно проверить другие предохранители из его цепи, отвечающие за дворники, свет,  омыватель и прочие компоненты оборудования кузова. Таким образом перебрать надо каждый предохранитель, только так можно будет оценить, как будут меняться показатели мультиметра на разных участках электрической цепи. Это поможет найти точную причину потери тока.

• 7. Усложненный метод проверки, тут уже не надо привлекать помощников. Сначала плюсовая клемма батареи накидывается обратно. Предохранители также последовательно отключаются. Щупы мультиметра при этом подключаются к разъемам снятого предохранителя, это позволяет контролировать ток в пределах одной конкретной цепи. Метод, конечно, довольно трудоемкий, но он позволяет получить более точные данные.
• 8. После расшифровки расположения всех предохранителей во всех цепях, где имеется утечка, можно приступать к поиску конкретной причины. Тут не помешает опыт и знания работы со схемами автомобильного электрооборудования. Самыми распространенными причинами обычно являются:

• замыкание электрической проводки;
• поломка отдельных электронных блоков;
• залипание реле.

Как только причина найдена, то утечку следует устранить. Временно проблему можно решить. Для этого просто не возвращайте предохранитель, который показал наличие потерь тока, на место. Например, если в ходе измерений стало понятно, что причина утечки — неполадки в работе автомагнитолы, то соответствующий предохранитель можно отключить на время стоянки  авто.

Кроме того, уменьшить утечку можно путем обработки контактов, клемм, проводников и разъемов специальными защитными средствами. Для этого можно взять простую силиконовую смазку или спрей.

В нашем интернет-магазине 130.com.ua вы можете купить различные автомобильные аксессуары и электронное оборудование в Киеве, Харькове и Одессе по выгодной цене. Доставка осуществляется по всей Украине.

Материалы по теме

Как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле: тестирование АКБ, устранение неисправностей

Расход энергии бортовой системой автомобиля даже при выключенном зажигании – нормальная ситуация для современного «умного» оборудования. Но если наутро или через неделю стоянки практически новый аккумулятор садится «в ноль», то самое время обратиться в сервисный центр или решить проблему самостоятельно, предварительно разобравшись, как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле.

Содержание

1. Что такое утечка и как она проявляется
2. Поиск и устранение неисправности
3. Измерение общего тока
4. Поэтапное отключение потребителей
5. Другие причины разрядки АКБ
6. Тестирование аккумулятора на саморазряд
7. Проверка работоспособности генератора

Что такое утечка и как она проявляется

Утечка – это незапланированный ток, который протекает в электрической цепи. В бортовой сети автомобиля он может быть вызван двумя причинами:

• неисправность проводки и оборудования, нарушение их рабочего режима;
• ошибки в монтаже проводки, оборудования или неправильная его настройка.

К первому пункту можно отнести перетирание проводки, замыкание оголенных проводов и контактов оборудования токопроводящими жидкостями (вода, пыль, электролит и пр.), поломка и выход из строя электроприборов. Причем поломка может быть частичной, лишь вызывающей повышенный потребляемый ток, к примеру, охранной системой или магнитолой. При этом визуально неисправность может и не проявляться или проявляться слабо.

Второй пункт обычно вызван неумелым монтажом или неправильной эксплуатацией электрооборудования. К примеру, при выключении зажигания не отключается обогрев стекол или музыкальный центр не переходит в спящий режим, продолжая питать усилитель мощности.

Во всех вышеперечисленных случаях происходит незапланированная утечка, которая вызывает ускоренный разряд аккумуляторной батареи.

При этом скорость разряда может быть достаточно высокой. Нередки случаи, когда уже через сутки – двое, а то и наутро водитель не может завести автомобиль. А если оставить машину с такой неисправностью на неделю, то глубокий разряд АКБ может полностью вывести батарею из строя.

Основная причина, дающая повод бить тревогу, – подозрительно быстрый разряд аккумулятора при выключенном зажигании. Если автомобилист заметил, что наутро или даже через неделю стоянки аккумулятор плохо «крутит» или «не крутит» вовсе, то самое время проверить электрооборудование своего автомобиля на ток утечки. При этом найти и устранить проблему нужно как можно скорее, поскольку утечка – не только сложности с пуском двигателя, но и большая вероятность серьезной аварии – короткого замыкания, выхода из строя дорогостоящего оборудования, а то и возгорания.

Поиск и устранение неисправности

Самостоятельно проверить ток утечки на аккумуляторе автомобиля мультиметром несложно. Для этого совсем не обязательно обращаться в сервисный центр, поездка в который потребует и времени, и денег. Для проверки бортовой сети своими силами понадобится лишь гаечный ключ на 10 и мультиметр, способный измерять токи величиной не менее 3-5 А. Таким пределом измерения обладают если не все, то большинство авометров (тестеров), включая китайские.

Эти приборы могут измерять постоянный ток до 10 А (слева) и 3 А (справа).

Измерение общего тока

Проверка утечки тока в автомобиле мультиметром производится путем измерения потребляемого от аккумулятора тока оборудованием авто при отключенном зажигании. Для этого необходимо произвести все манипуляции, которые выполняются при постановке автомобиля на стоянку: отключить потребители (фары, обогреватели, кондиционеры и пр.), выключить зажигание, активировать систему охраны, если она есть, и плотно закрыть все двери. Перед этим, конечно, нужно открыть крышку моторного отсека, где установлен аккумулятор. Дополнительно стоит опустить стекло в одной из дверей на случай, если манипуляции с АКБ вызовут случайное срабатывание дверных замков.

Прежде всего, необходимо правильно настроить мультиметр. От этого будет зависеть не только успех операции, но и жизнь измерительного прибора. Тестер включается в режим измерения постоянного тока, при этом предел измерения выбирается максимальным:

Этот тестер имеет максимальный предел измерения тока в 10 А, его и нужно выбрать.

Далее от АКБ отсоединяется одна из клемм, между сброшенным проводом и клеммой включается уже настроенный мультиметр. Чтобы не держать щупы тестера руками, их можно оснастить зажимами «крокодил». После подключения мультиметра включать какое-либо бортовое оборудование нельзя, поскольку ток, потребляемый этим оборудованием, может превысить максимальный предел измерения тестера. В результате тестер просто сгорит.

Зажимы типа «крокодил», надетые на щупы тестера, оставляют руки свободными.

На фото выше прибор показывает 0,33, что на пределе измерения 10 А соответствует току 0,33 А или 330 мА. Теперь самое время выяснить, какой ток утечки вообще допустим.

Согласно рекомендациям специалистов, нормальным током утечки в автомобиле считается:

• до 50 мА — авто со штатным электрооборудованием;
• до 80 мА — авто с дополнительным оборудованием (сигнализация, магнитола, навигатор и пр.).

Так, 330 мА, которые отображает прибор, очень много. При таком токе утечки 60-ти амперный аккумулятор с трудом провернет стартер после выходных и полностью разрядится менее чем через неделю стоянки.

Теперь нужно оставить все как есть и, не отключая прибор, подождать минут 5-10. Дело в том, что современное оборудование авто достаточно интеллектуально, некоторые узлы его могут переходить в режим пониженного энергопотребления не сразу после выключения зажигания. Прошло 10 минут, но ток не уменьшился? Похоже, с током утечки проблемы, и причину придется искать.

Поэтапное отключение потребителей

Прежде чем начинать разносить автомобиль на куски, имеет смысл проверить нештатное оборудование – то, что было установлено не на заводе-изготовителе. Это могут быть магнитолы, обогреватели, навигаторы, охранная система, дополнительные осветители и пр. Для локализации проблемы все нештатное оборудование поочередно отключается, при этом показания мультиметра постоянно контролируются.

Почему имеет смысл начинать поиск именно с нештатного оборудования? Просто потому что для него чаще всего не предусмотрено штатных мест подключения, а значит, каждый мастер «прикручивает» его туда, куда считает нужным. Прикрутили, к примеру, обогрев сидений или навигатор до замка зажигания и получили проблему. Соединили основное питание магнитолы с дежурным, питающим часы той же магнитолы, – еще одна проблема.

Но все нештатное оборудование отключено и проверено, а утечка есть. Придется продолжать поиски, но теперь надо отключать оборудование, установленное производителем. Работа довольно кропотливая, но необходимая. Впрочем, если знать, как проверить потребление тока на автомобиле без серьезных монтажных работ, то можно обойтись «малой кровью».

Оказывается, проще всего это сделать при помощи колодки предохранителей, которая есть в каждом автомобиле. Конечно, колодки на различных авто выглядят по-разному, но принцип работы у них один. Каждый из предохранителей отвечает за несколько вполне определенных потребителей. Каких конкретно, можно узнать, взглянув на электрическую принципиальную схему нужной модели авто.

Вот так выглядит предохранительная колодка у LADA Kalina.

Определив, снятие какого предохранителя устраняет утечку, остается выяснить, какие узлы к этому предохранителю подключены и проверить исправность каждого из них. При этом нужно иметь в виду, что неисправность может крыться не только в самих узлах и оборудовании, но и в проводке (перетерлась о кузов изоляция проводов, соединительные колодки забиты пылью или залиты, ослаблены винтовые колодки и пр.).

Другие причины разрядки АКБ

Что делать, если водитель замерил потребляемый ток, и он не превышает нормы? Как было сказано выше, затрудненный пуск после длительной стоянки может быть вызван совсем не токами утечки. Среди самых распространенных причин этой проблемы могут быть:

1. Большой саморазряд АКБ.
2. Неисправность генератора.

Тестирование аккумулятора на саморазряд

Для выяснения состояния батареи ее нужно снять с автомобиля, начисто вытереть ветошью, смоченной сначала в растворе пищевой соды, потом в воде. Если батарея обслуживаемая, необходимо проверить плотность и уровень электролита в каждой секции (их всего 6). Затем аккумулятор полностью заряжается сетевым зарядным устройством до нормального напряжения (12,7 В без нагрузки).

Осталось оставить неподключенный аккумулятор на несколько суток и затем снова померить напряжение на клеммах. Если потеря напряжения составит более 0,2 В, то проблема в аккумуляторе. Придется покупать новую батарею или попытаться восстановить испорченную хотя бы на время, обратившись к соответствующим специалистам. Если же АКБ «держит», то либо проблема устранена (к примеру, была долита в полусухие банки вода), либо вопрос в другом.

Проверка работоспособности генератора

Проблема может оказаться и в генераторе, который просто не заряжает батарею при запущенном двигателе. Конечно, практически каждый автомобиль имеет аварийный индикатор, который загорается, если батарея не заряжается. Но он может и обмануть, если, к примеру, ток зарядки есть, но он слишком мал. В этом случае АКБ не в состоянии восполнить энергию, затраченную на пуск мотора, а при включении мощной нагрузки (фары, обогреватели и т.п.) может даже начать разряжаться.

Для проверки исправности генератора понадобится все тот же тестер (мультиметр), но теперь работающий в режиме вольтметра постоянного тока.

Переключатель мультиметра нужно установить на постоянное напряжение, предел измерения – не ниже 20 В.

Прежде всего, необходимо замерить напряжение на клеммах АКБ при выключенном зажигании. Для примера пусть оно будет равно 12,7 В (батарея полностью заряжена).

Напряжение на АКБ при выключенном зажигании (используется мультиметр другого типа).

Теперь нужно запустить двигатель на холостых оборотах, а все потребители (фары, магнитола, обогреватели и пр.) выключить. Напряжение на клеммах аккумулятора должно подняться до 13,8 – 14,5 В (зависит от степени заряженности батареи).

Напряжения на батарее достаточно для ее зарядки при отключенных потребителях.

Теперь нужно подключить энергоемкие потребители – фары, печку/кондиционер, обогрев стекол/сидений, магнитолу и т. д. напряжение на клеммах АКБ должно «просесть» до отметки 13,5-13.7 В.

Генератор справляется с нагрузкой и продолжает заряжать АКБ.

Если оно ниже, то генератор не справляется с нагрузкой, и придется заняться его ремонтом. Но это уже совсем другая история.

Никогда не проверяйте исправность генератора отключением АКБ при запущенном двигателе. Этот метод годился лет 30 назад, когда все электрооборудование машины состояло из километра провода и пяти реле. Современная электроника автомобиля такого эксперимента не простит. Кроме того, простое «скидывание» клеммы не укажет на неисправность, если генератор работает, но его напряжения недостаточно для зарядки аккумулятора.

Испытание тока утечки > Chroma

949.600.6400

Получить предложение

Испытание тока утечки сетевого напряжения моделирует эффект прикосновения человека к открытым металлическим тела человека остается ниже безопасного уровня.

Обычно человек воспринимает ток, протекающий через его тело, когда он достигает или превышает 1 мА (одну тысячную ампера). Ток выше порога может вызвать неконтролируемый мышечный спазм или шок. Эквивалентная схема человеческого тела состоит из входного сопротивления 1500 Ом, зашунтированного емкостью 0,15 мкФ.

Анализатор электробезопасности

Chroma 19032

Анализатор электробезопасности, соответствующий любым стандартам. Простое и точное тестирование. Обязательно для тестирования медицинских устройств и соответствия требованиям IQOQ.

Тестер частичного разряда – 19501-K

Chroma 19501-K

Специально разработан для тестирования высоковольтных полупроводниковых компонентов и материалов с высокими изоляционными свойствами.

Чтобы обеспечить потребителю запас прочности, регулирующие органы обычно требуют, чтобы продукт имел ток утечки сетевого напряжения менее 0,5 мА. Для некоторых продуктов, оснащенных вилками с 3 контактами и предупреждающими наклейками, допустимый ток утечки может достигать 0,75 мА, но типичный предел составляет 0,5 мА. Поскольку испытания Hipot обычно требуются для 100 % устройств производственной линии и поскольку испытания Hipot являются более строгими, испытания на утечку сетевого напряжения обычно назначаются как испытания конструкции или типа, а не как испытания производственной линии. Испытания на утечку сетевого напряжения обычно требуются для всех медицинских изделий в качестве производственных испытаний.

Испытание на утечку линейного напряжения проводится с использованием схемы, аналогичной показанной на рис. 17, с измерением тока утечки при различных условиях неисправности, таких как «отсутствие заземления» или при перепутанных соединениях линии и нейтрали. Сначала подается напряжение с нормальным подключением к линии и нейтрали, затем проводится испытание с обратным подключением, а затем без заземления.

Измерение тока утечки является обязательным требованием для типовых испытаний любого продукта с питанием от сети. Лаборатория соответствия или Национальная признанная испытательная лаборатория (NRTL) обычно проводит типовые испытания на образце продукции на этапе проектирования. После завершения типовых испытаний, как правило, не требуется дальнейших испытаний на утечку на производственной основе, за исключением медиальных продуктов. Из соображений безопасности на производственной линии медицинских изделий регулярно проводятся измерения тока утечки.

UL Values ​​for Leakage Current Limits

Class	Equipment Type	Maximum Leakage Current
II Ungrounded	All	0. 25mA
I Grounded	Ручной	0,75 мА
I Заземленный	Передвижной (не ручной)	3,5 мА
I 5 042 Стационарный, тип A	3,5 мА

Типы тока утечки

Существует несколько различных типов тока утечки: утечка через линию заземления, утечка через контакт/корпус (ранее корпус) и утечка через пациента Вспомогательный ток. Основные различия между токами утечки зависят от того, как человек может соприкоснуться с продуктом или измерением. Например, утечка, которая будет проходить через тело человека, если он коснется внешнего корпуса продукта, будет называться утечкой касания/шасси или корпуса.

• Утечка на землю: Ток утечки в линии измеряется при разомкнутом разъеме заземления, подключении цепи, имитирующей импеданс человеческого тела, и измерении напряжения на ней.
• Утечка касания/корпуса (корпуса): Ток утечки линии измеряется путем подключения цепи, имитирующей импеданс человеческого тела, к любой открытой части корпуса ИУ. Это имитирует прикосновение человека к корпусу/шасси тестируемого устройства.
• Утечка пациента (рабочая часть): Линейная утечка, измеренная от или между контактными частями ИУ, например, ток, который может протекать от проводов пациента и датчиков на медицинском устройстве.
• Пациент Вспомогательная утечка: Линейный ток утечки, протекающий в пациенте при НОРМАЛЬНОМ использовании между контактными частями ИУ и не предназначенный для оказания физиологического эффекта.

Каков безопасный уровень тока утечки?

В зависимости от типа оборудования были определены допустимые уровни тока утечки, которые обычно указаны в соответствующем международном или региональном стандарте. Допустимые уровни тока утечки зависят от классификации конкретного типа оборудования. Основным принципом защиты от поражения электрическим током является наличие как минимум двух уровней защиты.

Класс I

В изделиях класса I используется основная изоляция в сочетании с защитным заземлением. Эти продукты будут иметь шнур питания с тремя контактами, а заземляющий нож будет прикреплен к любому доступному металлу на продукте. Изделия класса I имеют более высокие допустимые токи утечки, поскольку заземление обеспечивает уровень защиты оператора и эффективно отводит токи утечки, с которыми может соприкоснуться человек. Пределы тока утечки для продуктов класса I также различаются в зависимости от того, является ли шнур питания съемным или постоянным.

Класс II

Изделия с двухжильным шнуром питания относятся к изделиям Класса II. Изделия класса II полагаются не только на основную изоляцию, но и на дополнительную или усиленную изоляцию. Эти изделия часто называют изделиями с двойной изоляцией, поскольку защита от ударов обеспечивается двумя слоями изоляции. Поскольку отсутствует защитное заземление для отвода избыточного тока утечки, пределы допустимого тока утечки для изделий класса II ниже, чем для изделий класса I.

Измерение тока утечки

Затем измеренные значения тока утечки сравниваются с допустимыми пределами в зависимости от типа тестируемого продукта (класса), точки контакта с продуктом (Земля, Прикосновение, Пациент) и режима работы прибора. продукт в нормальных условиях и условиях единичной неисправности.

Измерения тока утечки выполняются при включенном изделии и во всех режимах, таких как режим ожидания и полная работа. Сетевое напряжение обычно подается на изделие через разделительный трансформатор.

Напряжение питания должно быть на уровне 110 % от максимального номинального напряжения питания и при максимальной номинальной частоте питания. Это означает, что продукт, рассчитанный на работу при 115 В переменного тока, 60 Гц и 230 В переменного тока, 50 Гц, будет испытываться при 110 % от 230 В переменного тока, что соответствует 253 В переменного тока, и при частоте сети 60 Гц.

Измерительный прибор, именуемый MD, должен иметь входное сопротивление (Z) 1 МОм и частотную характеристику, плоскую от постоянного тока до 1 МГц. См. рисунок 20. Прибор должен показывать истинное среднеквадратичное значение. значение напряжения на измерительном импедансе или тока, протекающего через измерительный прибор, с погрешностью индикации не более ±5 %. Прибор также должен нагружать источник тока утечки с импедансом приблизительно 1000 Ом для частот от постоянного тока до 1 МГц.

Это достигается с помощью модели человеческого тела или сети, подключенной к входу измерительного прибора. В зависимости от используемого стандарта импеданс модели человеческого тела или сети будет меняться. На рис. 20 показана модель или сеть человеческого тела, используемая в IEC60601-1 для тестирования медицинских устройств. Существует ряд имеющихся в продаже приборов, специально предназначенных для измерения тока утечки. Эти инструменты имеют все необходимые параметры точности, входного импеданса и типичных выбираемых моделей человеческого тела для нескольких популярных стандартов, встроенных прямо в инструмент.

Токи утечки измеряются как при нормальной работе, так и при неисправностях. Нормальная работа означает, что изделие находится под напряжением как в режиме ожидания, так и в режиме полной работы. Медицинские устройства также требуют подключения любого напряжения или тока, разрешенного при нормальной работе, к частям ввода и вывода сигналов. К условиям единичной неисправности относятся размыкание защитного заземления и размыкание нулевого провода в сети. В зависимости от конструкции изделия могут возникать дополнительные условия неисправности.

При измерении тока утечки необходимо соблюдать некоторые общие правила. Испытываемый продукт должен быть размещен на изолирующей поверхности на значительном расстоянии (20 см) от любой заземленной металлической поверхности. Измерительная цепь и кабели должны располагаться как можно дальше от неэкранированных проводов источника питания и значительно дальше от любой заземленной металлической поверхности. Обратитесь к нашей библиотеке примечаний по применению для получения дополнительной информации о тестировании токов утечки для медицинских изделий.

Вы перепутали с током утечки

Изоляция проходит по двум изоляционным путям – электрическому сопротивлению и емкости. Таким образом, не должно быть много утечек из-за впечатляющих уровней сопротивления. Однако проблемы возникают из-за износа. Эксперты рекомендуют ограничить длину одностороннего фидера до 250 футов. Это связано с тем, что в длинных проводниках увеличивается емкость, что увеличивает ток утечки. В этом руководстве рассказывается все о токе утечки, который вы можете спутать с утечкой напряжения. Вы узнаете, как свести к минимуму его воздействие, так что не стесняйтесь начинать читать прямо сейчас!

A Обзор утечки

Подпись: Печатная плата с электронными компонентами

Утечка – это любая передача электрической энергии, выходящая за допустимые пределы. Трансфер есть всегда, и мы оцениваем его как изоляцию. Вот типичные примеры утечек!

Конденсаторы

Подпись: Мощные транзисторы крупным планом

Вы подключаете электронные устройства к диодам или транзисторам. Эти детали вызывают потери энергии в конденсаторе. С другой стороны, диоды действуют как проводники тока, даже когда они не используются. Таким образом, этот ток не имеет такой же величины, как при включении устройства. Однако вы по-прежнему замечаете, что конденсатор постепенно разряжается.

Пользователи также могут столкнуться с утечкой диэлектрика. Таким образом, материал, используемый для конденсатора, не является идеальным изолятором. Он имеет ненулевую проводимость, что позволяет протекать току.

Что делать, если ток исчезнет из цепи? Если он отклонится от предсказанного пути, это может быть опасно. Помимо радиочастотного шума, это может привести к пожарам, поражению электрическим током и общему ущербу. Поэтому важно оценить ситуацию и минимизировать последствия утечки. Если это происходит в системе высокого напряжения, эти опасные напряжения могут иметь фатальные последствия.

Полупроводники

Мобильный носитель заряда в полупроводниковых туннелях через зону изоляции. По мере увеличения этой площади увеличивается и утечка. Кроме того, вы можете столкнуться с утечкой между выводами стока и истока МОП-транзисторов. Мы также знаем этот процесс как подпороговое проведение. В зависимости от объема утечки это приводит к проблемам с производительностью или более требовательному энергопотреблению.

Знаете ли вы, что утечка — это то, что мешает компьютерным процессорам обеспечивать максимальную производительность? Производители использовали разные решения, но так и не смогли найти оптимальную настройку. Дефект в производственном процессе может привести к увеличению утечки. Таким образом, компании необходимо провести тесты и найти любые проблемы.

Между цепями и электронными узлами

Надпись: Инженер-электрик

Требуемый уровень тока равен нулю? Если да, то любой ток, протекающий там, является утечкой. Итак, это происходит в выключенных электронных приборах. Кроме того, это может произойти в устройствах, находящихся в режиме ожидания или в режиме ожидания. Хотя они хотят потреблять такое же количество тока, они все равно используют пару микроампер. Проблема в том, что это влияет на срок службы батареи, что может быть проблемой для портативных устройств. Поэтому производители рассматривают этот нежелательный ток, поскольку он снижает срок службы батареи.

Если цепь передает нежелательную энергию, мы рассматриваем эту утечку. Итак, допустим, что сердечник силового трансформатора не удерживает магнитные линии потока. Если подключается другая цепь, она становится частью утечки. Таким образом, вы можете заметить гудение при использовании звука или другие проблемы.

Теперь поговорим о преобразователе переменного тока в постоянный. Вы можете использовать главные фильтры для обеспечения питания питающих их цепей. У вас есть конденсаторы между заземлением и нейтральным или токоведущим проводником. Таким образом, вы можете столкнуться с утечкой тока там. Приемлемая величина составляет 30 мА, хотя в медицинских приложениях она может быть даже ниже. Если идет чрезмерный ток утечки, это становится опасным для любого, кто использует механизм.

Измерение тока утечки

Надпись: Цифровые клещи и электрический тестер

В цепях, защищенных GFCI (прерывателями тока замыкания на землю), ток утечки может вызвать ненужное и периодическое отключение. Итак, как вы можете устранить или свести к минимуму последствия? Токоизмерительные клещи — необходимый инструмент. Однако убедитесь, что токоизмерительные клещи подходят для измерения тока утечки. Стандартные устройства не регистрируют ток ниже 5 мА, и вам нужен блок с большей производительностью.

Как использовать токоизмерительные клещи с проводником

Надпись: Человек, использующий желтые цифровые клещи

Теперь возьмите токоизмерительные клещи и обхватите провод зажимами. Обратите внимание на значение на устройстве. Эксперты рекомендуют держать челюсти в чистоте для получения точных результатов. Кроме того, предохраняйте сопрягаемые поверхности от повреждений. Наконец, не допускайте воздушного зазора во время испытаний. Вместо этого полностью закройте их. Если вы крутите челюсти, это приводит к неправильным показаниям.

Устройство определяет магнитное поле вокруг проводников. Если вы тестируете проводники под напряжением, смешанные в цепь, токи нагрузки сведут на нет друг друга. Значит, утечка происходит из другого источника. Измерения в этих ситуациях часто ниже 0,1 мА, и вам нужно самое точное устройство, которое вы можете найти.

Вот пример цепи 240 В переменного тока. Вы отключаете все нагрузки и получаете утечку 20 мА (0,02 А). По закону Ома делим напряжение на силу тока и получаем сопротивление 12МОм.

Если вы отключите питание цепи, вы можете получить результат 50 МВт или выше. Проблема кроется в тестере изоляции. Таким образом, он использует постоянное напряжение, но в уравнении нет емкостного эффекта. Значение импеданса изоляции такое же, как и при стандартных рабочих условиях.

Предположим, вы подключаете к цепи мониторы, компьютеры и другое оборудование, результат меняется. Это из-за входных фильтров и их емкости. Поэтому, если вы подключаете много устройств, это увеличивает максимальные токи утечки. Вы можете столкнуться с отключением GFCI, если добавите новое оборудование на трассу, которую оно защищает. Это становится сложной проблемой для диагностики, особенно если GFCI срабатывает случайным образом. Что происходит, когда ток утечки изменяется. Ваши токоизмерительные клещи во время испытаний должны показывать изменяющиеся или переменные токи.

Оценка тока утечки на землю

Первое, что нужно сделать, это подключить нагрузку. Включив его, вы измерите ток, включающий утечки в этом редукторе. Так что результат должен быть приемлемым. Если он находится в разумных пределах, это означает, что утечка в проводке цепи ниже. С другой стороны, вы можете измерить утечку в проводке, если отключите нагрузку.

Теперь можно зажать нейтральный провод и фазу. Это проверит желаемую однофазную цепь. Следовательно, устройство будет измерять текущий курс до земли.

Если вы хотите проверить трехфазную цепь, вам необходимо зажать все проводники. Следовательно, вы будете измерять ток утечки, уходящий на землю. Не забудьте включить нейтраль, если заметите это.

Проверка заземляющего проводника для измерения тока утечки

Это еще один простой способ измерения тока утечки. Используйте измерительные клещи и установите зажимы вокруг заземляющего проводника. Убедитесь, что у вас есть необходимое заземление. Проверьте поток утечки и убедитесь, что он находится в допустимом диапазоне.

Проверьте непреднамеренные пути и измерьте ток утечки на землю

Надпись: Электрик осматривает блок предохранителей

Вы можете соединить нейтраль/фазу/землю вместе. Благодаря этому вы заметите любой ток дисбаланса. Таким образом, он обнаруживает утечки тока в электрощите или розетке. У вас может быть нежелательный путь к земле. Типичным примером является бетонное основание, на которое вы кладете панель.

Итак, проверьте, есть ли другие соединительные соединения. Есть ли привязка к водопроводу? Если да, то это также вызывает ток дисбаланса.

Откуда берется ток утечки?

Отслеживание источника тока утечки может помочь уменьшить или устранить его. Любые измерения, которые вы выполняете, должны привести вас к источнику и полной утечке в системе. Оттуда вы можете увидеть, можете ли вы внести какие-либо улучшения.

Испытание на утечку тока

Подпись: Электрик испытывает машину

Хотя многие эксперты используют это название, на самом деле это испытание на утечку тока. Это измерение выполняется во время проверки электробезопасности устройства. Идея состоит в том, чтобы найти любой ток утечки сверх допустимых пределов. Этот ток может проходить через диэлектрик конденсатора или поверхность изоляции. В идеальном случае ток, вытекающий из блока питания, должен проходить через заземляющее соединение в заземление установки.

Вообще говоря, стандарты более строгие в медицинском применении, так как ослабленные пациенты более уязвимы для поражения электрическим током, которое может привести к летальному исходу. Вам нужно как минимум 100% входного напряжения. Старайтесь не превышать 110% от номинального значения для вашей системы.

Если вы профессиональный электрик, то знаете о важности визуальной проверки. Итак, начнем с оценки установки. Ваша цель — найти любые трещины или поломки в компонентах. Кроме того, ищите компоненты, установленные в неправильном месте, или любые проблемы с перегревом и перегрузкой.

Электрические испытания в обесточенном состоянии

После визуального осмотра системы пришло время выполнить электрические испытания. Вам понадобятся тестовые счетчики, и вы начнете с мертвых тестов.

Эта серия тестов включает:

• Непрерывность . Итак, начните с проверки наличия плохих контактов у каких-либо проводов или проводников.
• Полярность . Проверка полярности подтверждает, что последовательность подключения является оптимальной.
• Сопротивление изоляции . Любой материал вокруг проводников должен быть в оптимальном состоянии.
• Устройство заземления . Сначала проверьте, оптимально ли качество соединений в электронном блоке. Далее, установка должна соответствовать соответствующим стандартам и нормам при нормальной работе.

Испытание под напряжением

Это заключительная часть испытания на утечку в линии, состоящая из двух компонентов:

• Полное сопротивление контура замыкания на землю . Что, если произойдет неисправность? Если это так, установка должна отключить питание в течение установленного срока. Итак, ваша цель — проверить, является ли эта реакция на отказ оптимальной.
• УЗО . В случае отсутствия электричества должен среагировать компонент УЗО системы. Итак, это может произойти, если система ударит человека током. Электричество пойдет на землю через его тело, а значит, выйдет из системы. УЗО должно обнаружить это и действовать соответствующим образом.

Вывод

Итак, как видите, это ток утечки, а не утечка напряжения. И эксперты предполагают, что максимальный ток утечки должен составлять 210 мА в любой нестандартной кабельной сборке.