Проставки под передние пружины: купить проставки под пружины, стойки, амортизаторы автомобиля

Содержание

✔ Проставки под пружины для увеличения клиренса Opel

Марка: ВсеAlfa RomeoAudiBMWCitroenCheryChevroletChryslerDaihatsuDaewooDODGEFiatFordGeelyJeepHondaHyundaiKIALADA (ВАЗ)LanciaLand RoverLIFANMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSEATSkodaSSANG YONGSuzukiSubaruToyotaVolkswagenVolvoУАЗIsuzuINFINITI

Модель:Все145146155164166A3/S3А41002008090A1A2A4 ALLROADA5A6 ALLROADA6A7A8ALLROADQ5Q7R8RS2RS4RS6S2S3S4S5S6S8TT13567X1X3Х5Z3Z4C1C2C3C4 AircrossC8C-CrosserC-Crosser EnterpriseBerlingoBerlingo IIDISPATCHEvasionNemoJumperJumpyXsaraZXRelaySynergieElaraForaQQForza (A13)AMULET (A15)TiggoTIGGO 5AVEOTACUMAREZZOVIVANTEpicaEvandaLeganzaCruzeOrlandoLacettiCAPTIVACARAVANCOUNTRYVOYAGERSEBRING/STRATUSPT CRUISERNEONPACIFICAAPPLAUSECHARADECOPENCUOREMOVESIRIONSTORIATREVISYRVESPEROLANOSLEGANZAMATIZNEXIASENSBRAVODOBLODUCATOFIORINOGRANDE PUNTOLINEAMAREAPALIOPERLASIENASTRADAALBEAB-MAXC-MAXESCAPEEscortEXPLORERFIESTAFLEXFOCUSFUSIONGALAXYKUGAMONDEOS-MAXSCORPIOTAURUSTRANSITF150MUSTANGGRAND C-MAXCKEMGRAND EC7LCMKVISION FCEMGRAND X7Grand CherokeeLibertyCHEROKEEACCORDAIRWAVEAVANCIERBALLADECITYCIVICCONCERTOCR-VCR-ZCROSSROADDOMANIEDIXELEMENTFITFR-VFREEDHR-VINSIGHTINSPIREINTEGRAJAZZMOBILIOODYSSEYORTHIAPARTNERPILOTSABERSTREAMSTEPWGNAVANTEAZERACOUPECRETAELANTRAGENESISGRAND STAREXGRANDEURI30i40IX 55IX35MATRIXSANTA FESONATASOLARISTIBURONTRAJETTUCSONVERACRUZAccentGETZCARENSCEEDCERATOCARNIVALMOHAVESORENTOSPORTAGERIORIO X-LineVENGAPICANTOSEDONASOULSPECTRAMAGENTISOPTIMAAMANTIKALINAGRANTAPRIORA VESTALARGUSНиваDedraFREELANDERRANGE ROVER2356323626ATENZAAXELACAPELLADEMIOFAMILIAMPVMX-6PREMACYRX-8CX-5CX-7CX-9A-CLASSB-CLASSC-CLASSCLC-CLASSCLK COUPECLS-CLASSGLK-classE-CLASSSLKVitoM-ClassVaneoCITANCooperASXCARISMACHARIOTCOLTDELICADIAMANTEDIONECLIPSEEKEXPOGALANTGRANDISI-MIEWL200L400LANCERLEGNUMMIRAGEMONTEROOUTLANDERPAJERORVRSIGMASPACEALMERAAVENIRBASSARABLUEBIRDCEFIROCUBEDUALISTELGRANDEXPERTGLORIAJUKELAFESTALIBERTYMARCHMAXIMAMISTRALMURANONAVARANOTEPATHFINDERPATROLPRESEAPRIMERAPULSARQASHQAIQUESTR'NESSAROGUESAFARISENTRASERENASKYLINESTAGASUNNYTEANATERRANOTIIDATINAWINGROADX-TRAILPRESAGEAmperaAntaraAstraCaltronCascadaComboCorsaInsigniaKadettMerivaMokkaOmegaSenatorSignumTigraVectraVivaroZafiraBoxer2062072083013073084064075081007200830085008PARTNERMEGANESCENICLAGUNACLIOKANGOOSYMBOLTWINGOMASTERLOGANSANDEROVERITOLODGYDOKKERKAPTUR FLUENCEAlhambraAlteaArosaExeoLeonToledoCITIGOFabiaOctaviaPraktikRapidRoomsterSUPERBYETISwiftSX4GRAND VITARA/ESCUDOVitara XLLianaBRZEXIGAFORESTERIMPREZALEGACYLEONELANCASTEROUTBACKTRIBECAALLEXALLIONAVENSYSAURISCALDINACAMRYCARIBCARINACHASERCOROLLACORONACRESTACROWNEXIVHARRIERHIGHLANDERHILUXKLUGERLAND CRUISER LAND CRUISER PRADOLEVINMARINOMARK IIMARK XMATRIXOPAPREMIOPRIUSPROBOX, SUCCEEDPROGRESRAV4RUNXSIENTASIENNASPACIOSPRINTERVENZAVERSOVEROSSAVISTAVITZVOLTZWINDOMWISHYARIS FUN CARGOBeetleBoraCaddyCCEosFoxGolfGolf PlusJettaMultivanPassatPassat CCPoloSciroccoSharanTiguanTouranTransporterVentoAMAROKTOUAREGC30C70S40S60S80V50V60V70XC60XC70XC90S70850PATRIOTBighornQX56QX80

Высота проставки:Все10 мм15 мм20 мм25 мм30 мм35 мм40 мм45 мм50 мм

Проставки для увеличения клиренса Nissan

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА» Chevrolet» Ford» Honda» Hyundai» Kia» Mazda» Mitsubishi» Nissan» Opel РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Целесообразность установки проставок

Целесообразность установки проставок под пружины подвески и их варианты

Главный враг всех импортных машин эксплуатируемых на территории России - это русские дороги, на которых много ям, колдобин и рельефных неровностей.

В этом случае владельцы авто рискуют серьёзно повредить днище своего «железного друга». Такие неприятности могут подстерегать автовладельцев на трассах довольно часто. Чтобы минимизировать их последствия, нужно произвести увеличение просвета между машиной и дорогой. С этой целью под пружины необходимо установить проставки. Чтобы уменьшить шанс зацепиться днищем за выступ ямы, нужно поднять кузов машины на 2-3 см.

Достаточно часто россияне применяют б/у иномарки, поэтому поднятие кузова будет ни чем иным, как возвращением первоначального положения и вида автомобиля. В процессе эксплуатации пружины проседают. Комфортабельность подвески становиться значительно худшей, мягкость при прохождении неровностей пропадает, что особенно заметно на транспортных средствах с мягкой подвеской, а также больших и тяжёлых машинах. Но у авто с жёсткой подвеской пружины «просаживаются» значительно реже, ввиду того, что они более прочные, чем в автомобилях с мягкими подвесками.

Решение указанной проблемы включают в себя несколько вариантов

Первый из них (если хватает на это средств) заключается в полной замене штатных пружин и установке усиленных новых пружин (если такие выпускаются для соответствующей модели). Второй связан с установкой проставки под амортизаторы. И третий включает в себя установку проставки под пружины. Как правило, они стоят дешевле самих пружин, тем более они разнообразны по своему применению, конструкции и способу установки.

Межвитковые проставки

Самыми простыми проставками являются межвитковые, а способ их установки наиболее легкий. Они устанавливаются на пружины передней и задней подвески. Клиренс они практически не изменяют, а меняют лишь жесткость пружин. Их применение делают подвеску более жесткой. Это даёт возможность производить большую нагрузку на автомобиль без изменения просвета. Такие приспособления менее эффективны, но максимально простоты в установке. При помощи домкрата одно из колес вывешивается, после чего пружины расходятся. С помощью отвёртки и рук проставки, предварительно обработанные мыльной водой, заправляются между витков. Делать это лучше летом в теплом помещении, т. к. при высоких температурах пластичность резины намного выше.

Проставки между установочной чашкой кузова и пружиной

Этот способ увеличения просвета между автомобилем и дорогой был официально применен для автомобилей семейства (ВАЗ 2101-2107) "классика" и москвичей. Такие увеличенные приспособления имеют аналогичные установочные размеры не только для чашки кузова, но и для витков пружины. В то же время они имеют большую строительную длину. По высоте разница между проставками составляет 30 мм. Это и есть тот самый размер, на который увеличивается клиренс после того, как будут установлены такие усиленные приспособления. Установка этих проставок производится во время снятия пружин с машины. При этом вместо штатной проставки монтируется усиленная. Указанный способ более эффективен по сравнению с межвитковым и применяется для задних подвесок типа торсионной и осевой балки, продольно связанных рычагов, для двухрычажной передней и многозвенной подвесок.

Проставки между чашкой кузова и опорой пружины

Этот вариант применятся для установки на переднюю подвеску типа макферсон. В таком случае стойка в случае поворота поворачивается вместе с пружиной, амортизатором и опорой. Устанавливается она на ту часть верхней поверхности опоры, которая раньше упиралась в чашку кузова. Впоследствии вся эта сборка устанавливается обратно на свое место. Крепление таких устройств осуществляется при помощи более длинных болтов, входящих, как правило, в комплект. Материал таких проставок может быть полиуретановым, металлическим или капролоновым. В то же время существуют проставки типа катушки, которые в отличие от вышеперечисленных крепятся не только при помощи более длинных винтов, проходящих через них, но и при помощи второго комплекта. Первый крепежный комплект крепит их к опоре, а второй к чашке кузова. Эффективность этих устройств аналогична предыдущему варианту, т.к. промежуток между дорогой и машиной в этом случае возрастает на высоту проставки.

Регулируемые подвески с проставкой

Установка таких приспособлений связана не столько с практичностью, а больше относится к своеобразному хобби и тюнингу машины. Стоимость такой конструкции может превышать несколько комплектов новых пружин. В этом случае изменение клиренса и регулировка подвески осуществляется путем прокручивания опорной площадки по резьбе на опорном основании. При этом опорная площадка фиксируется от проворачивания винтом. Такие проставки достаточно капризны, не терпят грязи и влаги, из-за которых их резьбовые поверхности быстро приходят в негодность. Если они изготовлены из нержавейки, то для таких устройств, как правило, нужно дополнительное хромирование резьбы. И дело в этом случае не в том, что нержавейка является коррозионно не стойкой, а в том, что это очень вязкий и мягкий материал. Поэтому однажды отрегулировав проставки и эксплуатируя после этого машину, если резьба не отхромирована, второй раз регулировочную опору можно уже просто не сдвинуть.

Некоторые автолюбители, пользовавшиеся проставками, кроме их плюсов, отмечают и возможные минусы, которые могут отрицательно влиять на техническое состояние автомобиля.

Во-первых, один из главных минусов применения проставок заключается в том, что они в принципе не решают главную проблему просевших пружин, а только немного увеличивают клиренс.

Во-вторых, что касается подвески, то в этой ситуации изменениям подвергается такие её характеристики, как углы шрусов. В этом случае проставки даже вредны увеличенными (не установленными) углами элементов подвески. Срок службы подвесок в этом случае снижается.

В-третьих, если устанавливать проставки только на заднюю ось, то может меняться развесовка машины, и в этой ситуации, возможно, придётся регулировать тормоза.

В-четвёртых, если поднимать зад то лучше не ставить под пружины проставки более 2см, т.к. в этом случае амортизатор вытягивается и начинает работать в других диапазонах, а иногда на кочках он может и вовсе выпрямляться, что приводит к его более быстрому выходу из строя. Кроме того, машина меняет свой угол наклона относительно горизонта, в результате чего придётся регулировать фары.

В-пятых, при установке проставок могут быстрее выйти из строя ступичные подшипники, тем более, если они стоят на родных тяжёлых колёсах.

Таким образом, если пружины износились, а денег на новые пока нет, то одним из временных выходов будет установка различных видов поставок. Но в дальнейшем лучше всего подсобрать денег и установить затем новые усиленные штатные пружины с учётом марки автомобиля и всех нюансов, которые были указаны выше.

 

Запрашиваемая страница не найдена!

Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133)
14,110.00 р. 13,930.00 р.  
Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137)
15,500.00 р. 14,900.00 р.  
Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
4,650.00 р. 4,310.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК Лидер" низкое для Волжанки.
13,500.00 р. 12,500.00 р.  
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты "СИТЕК" Престиж стандартное
13,500.00 р. 12,500.00 р.  
Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
12,400.00 р. 11,950.00 р.  
Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
15,920.00 р. 15,600.00 р.  
Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
3,500.00 р. 3,340.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
3,850.00 р. 3,670.00 р.  
Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123)
3,670.00 р. 3,390.00 р.  

Использование проставок для пружин на ВАЗ 2107

Со временем, по мере износа, штатные пружины подвески автомобиля становятся менее жесткими. Излишняя «мягкость» подвески приводит к ухудшению управляемости на неровной дороге, а резиновые отбойники подвески срабатывают даже при проезде небольших неровностей. Это касается всех автомобилей, и «семерка» не является исключением.

Решить проблему можно двумя способами:

  • Заменить пружины на новые, более жесткие.
  • Установить проставки под пружины ВАЗ 2107.

Второй способ проще и менее затратный. При необходимости он позволяет увеличить показатели жесткости даже новых пружин.

Существует несколько типов проставок:

  • Межвитковые проставки.
  • Проставки между пружиной и установочной чашкой на кузове авто.
  • Проставки между опорой пружины и установочной чашкой.
  • Проставки на регулируемой подвеске.

Ниже мы рассмотрим особенности каждого типа отдельно.

Межвитковые проставки для пружин подвески автомобиля

Эти проставки имеют самые простые конструкции и очень легко устанавливаются. Они могут применяться на пружинах задней и передней подвески. Использование межвитковых проставок позволяет не изменять клиренс автомобиля, увеличив при этом жесткость пружин. В результате пружины могут нести на себе большую нагрузку, не просаживаясь до недопустимых пределов.

Это не самая эффективная конструкция проставок, зато ее можно быстро установить без применения специальных приспособлений. Для монтажа межвитковой проставки достаточно поддомкратить колесо и максимально развести пружину. Смонтировать деталь можно при помощи обычной отвертки. Чтобы проставка легче вставлялась, ее необходимо предварительно смочить в мыльной воде.

Проставка между пружиной и установочной чашкой

Данный тип проставки предназначен для использования в задней подвеске ВАЗ 2107. В этом случае применяются так называемые «увеличенные проставки». Они имеют те же установочные размеры для витков пружины и чашки кузова, но большую толщину. Увеличенные проставки на 30 мм толще стандартных, что позволяет увеличить клиренс автомобиля на эту величину.

Для установки таких деталей необходимо снимать пружины, поэтому их монтаж – более сложная и трудоемкая операция, чем установка межвитковых проставок. Зато это более эффективный и надежный способ увеличения жесткости пружины и клиренса автомобиля. Аналогичная конструкция проставок применяется не только на ВАЗ 2107. Их используют с торсионной и осевой балками подвески, в подвеске с продольно связанными рычагами, в двухрычажной и многозвездной подвесках.

Проставка между опорой пружины и установочной чашкой кузова

Эти тип проставки используются в передних подвесках типа “макферсон”, в которых стойка при повороте колеса поворачивается вместе с амортизатором, опорой пружины и самой пружиной. Деталь устанавливается вверху опоры, там, где она упирается в чашку кузова и готовая сборка устанавливается на место.

Для фиксации проставки используются болты, длина которых больше, чем у штатных. Для установки приходится производить демонтаж стойки. Изготавливаются такие проставки из металла, полиуретана или капрона. Эффективность такого типа проставок так же высока, как и проставок между пружиной и чашкой. Их можно изготовить самостоятельно или приобрести в магазине.

Проставка на регулируемой подвеске

Этот тип проставок используется для обеспечения возможности регулировки подвески автомобиля. Регулируемые проставки на ВАЗ 2107 нельзя назвать практичными. Их используют только любители автотюнинга.

Стоимость таких проставок равна стоимости нескольких новых комплектов пружин для «классики», поэтому с точки зрения экономии проще произвести замену пружин подвески.

Регулировка подвески, оборудованной таким проставками, производится за счет вращения опорной площадки по резьбе, закрепленной на опорном основании. Для предотвращения самостоятельного прокручивания опорной площадки она фиксируется винтом. Таким образом меняется клиренс и жесткость подвески.

Эта разновидность проставок очень «капризна» – попадание влаги и грязи способно быстро вывести ее из строя по причине коррозии резьбы. Применение нержавеющей стали в таких проставках не решает проблемы – данный материал слишком мягкий и вязкий. Поэтому, однажды выставив необходимый клиренс, вы можете в следующий раз уже не провернуть опорную площадку.

Прокладки металлической пружины

для передней подвески винтовой пружины только от 3 до 5 дюймов подъема

UCL передний комплект универсального подъемника винтовой пружины практически для любого автомобиля с передними цилиндрическими пружинами в нем. Этот комплект устанавливается под заводские пружины и использует заводские амортизаторы. Очистите от 22 до 26 дюймов обода и шины с помощью этого комплекта (измерьте, чтобы быть уверенным).

Универсальные автомобильные подъемные комплекты подходят для Carpice’s, Cutlass, Monte Carlo, Impala, Regal, Malibu, Belair, Crown Vic и т. Д.В комплект входят 4 чашки, установочный DVD и инструкция. Большинство людей может справиться с установкой с помощью нескольких основных ручных инструментов и домкрата. Долговечное черное порошковое покрытие и пожизненная гарантия входят в стандартную комплектацию.

Комплекты подъема передней части UCL для автомобилей - лучшие на рынке: огромные негабаритные трубы в сочетании с прецизионными деталями с ЧПУ и массивными сварными швами, черным порошковым покрытием и бесплатным установочным DVD входят в стандартную комплектацию. Мы гарантируем, что наши запчасти будут лучшими, которые можно купить за деньги!

Базовый обзор установки подъемных чашек:

  1. Поднимите свой автомобиль в воздух.
  2. Подпереть передний нижний рычаг домкратом.
  3. Отсоединить нижнюю шаровую опору.
  4. Отсоедините амортизатор.
  5. Осторожно опустите домкрат, поддерживающий нижний рычаг подвески.
  6. Установить пружинный компрессор на пружину.
  7. Установить пружину с подъемной чашкой в ​​автомобиль. При необходимости обрежьте чашку.
  8. Поднимите домкрат, поддерживающий нижний рычаг подвески.
  9. Снова подсоединить нижний шаровой шарнир.
  10. Установить амортизаторы на место.

Сколько подъемника я подниму?

Эти универсальные подъемные чашки предназначены для подъема на высоту до 5 дюймов.Мы отправляем их настроенными на высоту около 5 дюймов. Вы можете получить меньше подъема, просто отрезав немного от дна чашки. Сделать это можно с помощью ножовки или аналогичной пилы для резки металла. Эти чашки обеспечат вам от 3 до 5 дюймов общего подъема в зависимости от того, сколько вы отрезаете. Если вы используете эти подъемные чашки с нашими трубчатыми передними рычагами, вы можете получить подъем до 7 дюймов.

Вы не можете использовать эти проставки с подъемными пружинами или проставками любого другого типа. Автомобиль не может вместить столько дополнительной проставки, прежде чем он опустится до низа.Мы рекомендуем подъем не менее 5 дюймов, если вы планируете бегать от 24 лет и больше. Большинству клиентов в конечном итоге требуется больший подъем, чем они думают. Вот почему мы настоятельно рекомендуем наши трубчатые передние рычаги управления при использовании этих подъемных чашек с пружинными проставками.

Включены подробные инструкции по установке

Более подробная инструкция по эксплуатации, включая фотографии, идет в комплекте. Также в комплект входит установочный DVD-диск, на котором шаг за шагом показано, как установить полный комплект автомобильного подъемника. Мы рекомендуем использовать эти чашки с нашими выдвинутыми передними рычагами и удлиненными подъемными амортизаторами.Передние рычаги будут держать вас ровно. Амортизаторы увеличенной длины допускают дополнительный ход и также рекомендуются при подъеме. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону или электронной почте.

При заказе указывайте год, марку и модель.

Открытые 4X4 | Плюсы и минусы пружинных проставок

Хотите немного приподнять свой 4X4, но не хотите (или пока не можете себе позволить) совершенно новую систему подвески? Смотрим плюсы и минусы пружинных проставок.

Пружинные проставки существуют уже некоторое время и могут быть очень недорогим способом улучшить внешний вид вашего автомобиля, выровняв его или позволив установить более крупные (более высокие) шины. В этой статье мы объясним, что такое пружинные проставки, разрешены ли они в Австралии, почему вы можете их установить, а также некоторые проблемы, которые они могут вызвать.

Законны ли пружинные проставки в Австралии?

Да, пружинные проставки разрешены в Австралии, поскольку в VSB14 нет ничего, что утверждало бы, что они являются незаконными.Если вы хотите узнать больше о модификациях транспортных средств, тогда VSB14 - это документ для вас, и вы можете проверить его ЗДЕСЬ. Раздел LS - это то место, куда вам нужно обратиться для ознакомления с правилами приостановки. Однако вы не можете использовать удлиненные кандалы на пакетах с листьями. Они не одобряются, ну, почти всеми, несмотря на то, что они, по сути, делают то же самое, что и проставки для катушек; пружины просто двигаются намного больше.

Что такое проставка пружины / спирали?

Пружинные проставки - это диски, которые устанавливаются поверх ваших пружин в автомобиле со спиральными пружинами.Будь то сплошная ось с цилиндрической рессорой 4X4 или установка IFS с подвеской на спиральной стойке, они работают по одному и тому же принципу. Как следует из названия, они смещают вашу пружину на определенное расстояние от седла пружины, что соответствует подъему на вашем полном приводе. Обычно они бывают размером от 25 до 50 мм, если только вы не в Murica и у вас нет 12-дюймовых пружинных проставок. Они дешевы, просты в установке и являются надежной альтернативой замене пружин.

Обычно они изготавливаются из металла, резины или полиуретана, причем очевидным преимуществом является то, что каждый из них идет вместе с ним.А именно, что металлические абсолютно прочные, резиновые немного мягкие, но не ржавеют, а полиуретановые, по сути, находятся посередине… и тоже не ржавеют. Помимо долговечности, главное отличие заключается в цене.

Зачем вам нужна пружинная распорка?

Прокладки часто используются для увеличения подъемной силы (скажем, 25 мм), и они достигают этого без изменения жесткости пружины вашей текущей подвески. Но они не дают вам никакого дополнительного хода колес, но они полезны для выравнивания вашего автомобиля или если вы ищете дешевый (первый шаг) для сборки вашего автомобиля, установили более высокие шины и вам нужен дополнительный просвет.

Будучи довольно прочным материалом, они имеют гарантированную высоту / величину подъема, они просты в установке и довольно универсальны в том, как и с чем их можно использовать, но они не идеальны, и на то есть причина. для этого. Действительно, проставки обычно используются в качестве первого шага при сборке автомобиля, но ничто не сравнится с идеально спроектированной и адаптированной настройкой подвески, подходящей для вашего автомобиля.

Недостатки пружинной проставки

Пружинные проставки имеют те же проблемы, что и полная модернизация подвески, в том, что вы можете сломать CV, стойки, верхние рычаги управления (UCA), шаровые шарниры, геометрию подвески, многое, если вы наденете не делаю это должным образом.Когда это становится проблемой, заключается в том, что с надлежащим высококачественным комплектом подвески вы вполне можете получить комплект дифференциала, удлиненные тормозные магистрали, регулируемые UCA, работы, которые гарантируют, что все работает именно так, как должно. Но они довольно дорогие, особенно если положить их против набора проставок за 100 долларов. Так что, если вы собираетесь добавить набор проставок, убедитесь, что вы думаете о прилагаемых модах, которые будут с ними.

Плюсы и минусы проставок пружин

Плюсы

  • Они рентабельны - резиновые проставки можно купить всего за 30 долларов за пару или достойные варианты из сплава примерно за 130 долларов.Для дополнительного подъема 25 мм это дешево.
  • Они универсальны - они будут работать с заводской подвеской или комплектом послепродажного обслуживания, независимо от того, какой комплект подвески у вас есть.
  • Жесткость пружины остается прежней - если у вас уже настроены пружины именно так, как вы хотите, по скорости, они предлагают небольшую подъемную силу, оставляя все остальное в покое.
  • Фиксированная высота подъема - они не провисают и не оседают. Что есть, то есть; потому что он меняет высоту пружинной подушки, а не меняет высоту или размер вашей пружины.
  • Легко выровнять штангу - большинство комплектов подвески с двумя кабинами имеют гораздо более жесткие пружины в задней части, так как именно там вы собираетесь добавить к ней любую нагрузку (кроме тяги и лебедки), поэтому добавляйте дюйм к спереди, часто будет держать вещи ровно и ровно.

Минусы

  • Они не изменяют жесткость пружины - ваши пружины не изменяют жесткость или емкость. Если вам нужно больше нагружать, и вы пытаетесь выровнять снаряжение из-за того, что добавляете на него вес, вам следует обратить внимание на правильно установленные пружины, а не только на добавление проставок.
  • Набирать высоту, но не перемещаться - основная проблема с проставками заключается в том, что вы просто увеличиваете высоту; это ограничит количество имеющегося у вас спада подвески. Это увеличивает нагрузку на подвеску, потенциальные проблемы с обрастанием и многое другое, например, опускание стойки до упора. Это также может сделать езду по дороге более жесткой.
  • Некоторые прокладки могут выпасть - это особенно актуально, когда прокладка просто сидит на вашей катушке. Если он не прикреплен к пружинной башне, ничто не удерживает его; однако в наши дни большинство проставок крепятся к пружинной башне.
  • Разные материалы означают разные результаты - использование разных материалов, таких как резина, полиуретан или металлическая прокладка, будет означать, что они будут вести себя по-разному.
  • В отличие от более длинной пружины, вы теряете этот потенциальный дополнительный дюйм движения пружины - вы, по сути, добавляете дюйм в основном твердого материала (в зависимости от материала сборки проставки), где, безусловно, лучше использовать всю пружину для вашего полноприводный автомобиль. Это может негативно повлиять на ход колеса, уменьшить зазор отбойника, уменьшая ход вверх, а также потенциально может привести к слишком близкому расположению катушки к рычагу управления на некоторых моделях 4X4 (Toyota HiLux, мы рассматриваем вас).

Заключительные мысли о проставках пружины / спирали

В конце концов, какой путь вы выберете, будет зависеть от нескольких факторов, например, от того, чего вы на самом деле пытаетесь достичь. Итак, подумайте о стоимости, высоте дорожного просвета, использовании, качестве езды и простом выравнивании полного привода - вот о чем вам нужно подумать, когда вы собираетесь установить набор проставок. Но вам также необходимо учитывать возможные риски, такие как повреждение других компонентов, например, засорение катушек на рычагах управления, чрезмерная нагрузка на ШРУСы и многое другое.

По сути, то, что вы получаете с одной стороны (немного дополнительного места для более высоких шин), вы забираете с другой (и даже больше), потому что вы нарушаете ход подвески, что, в свою очередь, может нарушить ход вашего автомобиля. плавность хода и управляемость.

Это, как правило, более дорогое занятие, но ничто не заменит загрузку вашего полного привода, как будто вы собираетесь уезжать, или наличие в нем «нормальной» нагрузки и принятие ее в соответствие с вашим местным качеством. подвеска моб, и садиться с ними и получать правильные пружины и амортизаторы с места в карьер.Даже если у вас нет полной модернизации подвески, стоит обсудить с вашим автомобилем, будут ли проставки работать, а также тип, который вы должны купить и установить, с авторитетным специалистом по подвеске.

Получайте подобные и другие статьи каждую неделю. Просто зайдите на нашу страницу в Facebook, чтобы рассказать об этой статье, и подпишитесь на нашу рассылку для еженедельных обновлений (она бесплатна и наполнена добротой 4X4).

Проставки винтовой пружины Хорошо или плохо: вот невысказанные факты!

Важно, чтобы у вас была информация о проставках цилиндрических пружин хороших или плохих, чтобы понять, стоит ли их устанавливать.Вам нужно понять, хотите ли вы поднять пружину или вам нужно изменить ее текущие пружины.

Вы должны учитывать различные типы информации, чтобы внести необходимые изменения в свой автомобиль. Одна из причин, по которой следует предпочесть проставки, заключается в том, что они могут обеспечить гораздо лучшую производительность.

Раскрытие истинных фактов «Хорошие или плохие распорки для винтовых пружин»

Прокладки также являются лучшим выбором для улучшения характеристик змеевика во избежание серьезных проблем. Эти места помогут вам избежать использования лишнего веса на вашем автомобиле, чтобы гарантировать отсутствие проблем с его эффективностью на дороге.

Одна из причин, по которой следует предпочесть пружинные проставки, заключается в том, что они могут оказаться полезными для жизни транспортного средства и помочь вам добавить несколько дюймов к вашему автомобилю на бездорожье. Еще одна важная причина - получить проставки, потому что они могут помочь вам избежать замены пружин автомобиля.

Что такое распорка винтовой пружины

?

Когда вы начнете искать проставки пружин, вы узнаете, что вам может быть полезно добавить еще несколько дюймов на транспортном средстве и его кузове, когда вы будете использовать его на бездорожье.С помощью проставок также можно избавиться от замены рессор автомобиля.

Многие люди, которые рассматривают возможность покупки проставок для змеевиков, уже имеют некоторый опыт использования подъемного комплекта. Вот почему некоторые люди рассматривают возможность покупки проставок для регулировки высоты своих автомобилей. Можно легко рассматривать распорную втулку как инструмент для обслуживания, который может помочь вам избежать любых проблем, и вы можете избежать покупки новых пружин.

Проставки винтовой пружины - хорошие или плохие?

Планируете ли вы купить проставки? Хотите узнать, хороши или плохи проставки цилиндрических пружин? Это может быть основано на разных факторах, и вам нужно понять, как вы можете понять разницу.

Если вы подумаете об инвестициях в распорки, вы можете получить дополнительные два-три дюйма высоты, если купите хороший вариант. Установка проставки довольно проста. Вы можете обнаружить, что продукт состоит из различных материалов, таких как полиуретан, алюминий и сталь.

Вы узнаете, когда проверите проставки, потому что скорость пружины может быть изменена, но это не влияет на качество привода. Когда вы используете проставку, она не повлияет на грузоподъемность.

Причины, по которым проставки - хороший выбор, и вам следует подумать об их приобретении.

Доступный

Одна из основных причин, по которой стоит отдать предпочтение распоркам, заключается в том, что они не такие дорогие, что позволяет сэкономить деньги. Это один из самых доступных вариантов, и это простой способ поднять автомобиль с катушками. Вам следует избегать использования более дешевых качественных продуктов, которые в дальнейшем могут вызвать у вас проблемы.

Простота установки

Еще одна причина, по которой следует предпочесть распорку, - это процесс ее установки.Когда вы проверите шаги по установке проставки катушки, вы наверняка найдете это довольно легко.

гибкий

Еще одна причина предпочесть распорку - ее гибкость. Вы можете легко использовать его в любом транспортном средстве, будь то катушка для тяжелых или легких условий эксплуатации.

предлагает определенный подъем для фиксированной протяженности

Пользователи могут получить определенный подъем на фиксированную величину, когда они используют распорки. Это может помочь вам использовать его без каких-либо проблем, и вы можете не заметить каких-либо значительных изменений в подъемнике.Это означает, что вам не нужно беспокоиться об изменении высоты.

Прокладки помогают поддерживать постоянную скорость

Вы также можете видеть, что скорость пружины стала довольно стабильной или постоянной после использования проставок пружины. Это может помочь вам с высотой, которая принесет минимальные изменения, которые могут быть даже не заметны. Пружинные распорки проходят различные испытания от производителей, чтобы гарантировать их безупречное состояние.

Как установить распорку винтовой пружины

Установка проставки не представляет особого труда, если у вас есть специальные знания о ней.Вы должны убедиться, что вы правильно выполнили все шаги, упомянутые здесь, если хотите установить проставку. Это поможет избежать множества проблем и обеспечит удобный результат.

Ослабьте гайки

Первый шаг в этом процессе - использование проставки. Вы должны начать с откручивания гаек на транспортном средстве. Для этого вы можете легко использовать домкрат, а затем начать отпускать гайки одну за другой.

Вы также обнаружите, что гайки, используемые на колесах вашего автомобиля, считаются гайками с проушинами.Вы должны оставаться осторожными, если орехи не потревожены. Это потому, что это может привести к повреждению противоположной стороны шпилек.

Используйте Big Jack

Вы должны рассмотреть возможность использования домкрата для подъема автомобиля. Было бы лучше, если бы вы предпочли использовать лифт, изготовленный на заводе, чтобы не повредить компоненты линий.

Установите подставку Jack

Необходимо избегать размещения домкратов на оси, чтобы она могла свободно качаться на подвеске. Следующий шаг - поместить его прямо под рамой, и он должен быть вместе с домкратом, чтобы помочь вам опустить автомобиль и обеспечить ему адекватную поддержку.

Положи под ось

Вы должны убедиться, что домкрат может помочь с осью. Когда вы проверите ось, вы обнаружите, что домкрат может помочь поднять ее, чтобы выдержать некоторый вес.

Теперь снимаем шину

Следующий шаг - правильно снять шину с автомобиля, чтобы вы могли видеть, что домкрат поддерживает ось. Важно, чтобы вы правильно проверили, все ли остальные части транспортного средства безопасны.

Проверьте, поддерживается ли ось

Теперь вам нужно снять амортизаторы с оси, это будет довольно просто.Вы можете просто позволить им и вокруг, так как они не будут мешать вам при установке распорок.

Теперь открутите амортизаторы

После этого можно сосредоточиться на снятии болтов, а затем удобно избавиться от амортизаторов.

Выньте шплинт

Следующий шаг - избавиться от штифта. Сделать это можно, начав с конца, который считается от планки, а потом делать правильно.

Избавьтесь от замкового ореха

Вы можете легко удалить винт с обратной стороны звена, чтобы избавиться от него.

Используйте молоток

Теперь вы можете взять молоток и использовать его на разделительном устройстве, чтобы избавиться от звена, поскольку это не так уж и сложно. Вы можете нажать на молоток, чтобы удалить ссылку.

Применить пружинный компрессор

Следующим шагом будет использование компрессора, который поможет избежать потери компонентов при закреплении пружины. Было бы полезно, если бы вы рассмотрели пружинный компрессор, который надежно закреплен на катушке, чтобы вы могли избежать каких-либо повреждений. Если вы сожмете, вам придется открутить фиксаторы проставки с обеих сторон.

Теперь обрушьте ось

Теперь вам нужно сосредоточиться на опускании оси до упора, не позволяя ей оторваться от домкрата.

Вставьте распорки катушки

Следующим шагом является установка распорок спирали на верхнюю часть пружины для правильной установки.

Поднимите Джека

Вы должны аккуратно надеть домкрат вверх, чтобы пространство могло соприкасаться с осью и рамой в нужном месте. Вы можете снизить вероятность попадания в аварию, если устройство выйдет из строя во время монтажных работ, правильно разместив его.

Установите фиксатор проставки на место

Следующим шагом будет правильная установка ретейнеров в нужное время. Важно проверить, принимает ли ось вес рамы.

Теперь положите все на место

Наконец, вы должны полностью изменить положение процесса разборки. Если вы пойдете по противоположному пути, вы легко сможете вернуть все в идеальное положение и использовать его.

Одна из вещей, которой следует избегать - использовать самодельную распорку.Вы должны понимать, что распорки рулонов для розничной торговли проверены на устойчивость к высоким боковым нагрузкам. Если проставки выйдут из строя, это может привести к серьезной аварии, поэтому старайтесь не использовать самодельные блоки.

Необходимые инструменты для установки распорок винтовой пружины

Если вы хотите завершить установку проставки, вам необходимо получить все необходимые инструменты. Вот почему вы должны рассмотреть возможность инвестирования в несколько вариантов хорошего качества, чтобы получить наилучший результат. Вот некоторые из необходимых инструментов, которые вам следует собрать перед началом работы.

  • Сепаратор шаровых шарниров
  • Домкрат
  • Набор проставок катушки
  • Плоскогубцы
  • Компрессор винтовой пружины
  • Трещотка 3/8
  • Ключи гаечные полный
  • Молоток средний
  • Отвертка с плоским жалом

После того, как у вас есть все необходимые инструменты, вы можете сосредоточиться на разных частях.Используя эти инструменты, вы можете упростить свою работу и гарантировать отсутствие проблем при установке.

Проставки для витых пружин

Одна из причин, по которой проставки так просты в установке, - это их конструкция и поворот в проставках. Одна из причин, по которой вы примените кувалду, - это немного приподнять вершину из-за поворота.

Поможет избавиться от узлов, находящихся между катушками. Вы можете легко использовать гаечный ключ, чтобы использовать болт изделия и легко улучшить его натяжение.Это поможет вам с дополнительным подъемом на 1 и 1/2, что также можно считать поворотным моментом.

Одна из основных причин, почему вы предпочитаете этот вариант, заключается в том, что вам не нужно беспокоиться о техническом обслуживании. Благодаря скручиванию вам не придется чистить или оставлять создание пружины, поэтому она не требует особого внимания. Одна проблема, с которой вы можете столкнуться с пружинами, заключается в том, что они могут сломаться со временем, но вы можете легко заменить ее другими проставками, когда это произойдет.

Вторая причина - проставки довольно легкие.Он скручен, поэтому рулонная сталь прочнее и без проблем сохраняет форму. Благодаря процессу нагрева и охлаждения внутри металлической пружины она поможет вам сохранить ее прочность, пока она удерживает большие веса.

Как установить Twist в распорки винтовой пружины

Установка закрутки в проставки - довольно простая задача. Вы должны выполнить некоторые из основных шагов, которые помогут вам завершить все, не беспокоясь о каких-либо проблемах. Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить для завершения процесса установки.

  1. Поднимите автомобиль с помощью домкрата - Первым шагом к установке поворотных прокладок в автомобиль является использование домкрата. Убедитесь, что вы положили его правильно, чтобы не повредить автомобиль. Вес должен распределяться равномерно, чтобы ваш автомобиль был поднят.
  2. Получите доступ к пружине - Теперь вам нужно проверить, есть ли у вас доступ к пружинам и транспортному средству или нет. Это нужно делать правильно, чтобы можно было легко увидеть пружины, чтобы начать работу над ним.
  3. Используйте проставку винтовой пружины закручивающегося типа - Вы должны использовать проставку закручивающегося типа в вашем автомобиле. Вы можете легко поместить его между пружинами, чтобы он мог увеличить подъемную силу в нем. Поэтому убедитесь, что вы делаете это правильно и оставляете пространство между пружинами, чтобы убедиться, что он работает должным образом.
  4. Увеличьте грузоподъемность и подъем - Как только вы это сделаете, вы увидите, что это поможет увеличить грузоподъемность транспортного средства.Такие вещи, несомненно, окажутся полезными и обеспечат большую нагрузку на автомобиль. Это также может помочь увеличить подъемную силу между пружинами, чтобы обеспечить большую высоту.
  5. Поставить автомобиль - Выполнив все, вы легко можете правильно поставить автомобиль. Убедитесь, что с обеих сторон нет слишком большой нагрузки, которая может привести к повреждениям. Таким образом, вы должны безопасно поставить автомобиль.

Что такое усилитель винтовой пружины

Усилители винтовых пружин можно рассматривать как замену слабой пружине.Когда вы посмотрите на бустеры с цилиндрической пружиной на рынке, вы найдете множество вариантов для них. Это может оказаться весьма полезным, поскольку это идеальный вариант, который может помочь вам выдержать больший вес в автомобиле.

С помощью винтовой пружины вы можете легко работать с амортизацией автомобиля. Так что он пригодится для транспортных средств, перевозящих тяжелые грузы. С помощью лучшего усилителя цилиндрической пружины он может помочь вам улучшить грузоподъемность и гарантировать, что транспортное средство может работать при большой нагрузке.

Он также может выдерживать сильное давление и дополнительное сопротивление, когда вы используете лучший вариант в автомобиле. Благодаря своей гибкости и втягиванию винтовая пружина может сохранять свою первоначальную форму без каких-либо серьезных проблем. Вы должны быть осторожны, чтобы убедиться, что в автомобиле нет проблем с проставками.

Установка усилителя винтовой пружины

Если вы хотите узнать, как выполняется установка усилителя цилиндрической пружины, вы должны выполнить несколько основных шагов. Это будет сделано правильно, как только вы все узнаете, так что с этим не возникнет проблем.Предпочитайте принимать все меры предосторожности, чтобы добиться наилучшего результата.

  1. Используйте домкрат для подъема автомобиля - Это важно, если сначала используйте домкрат для подъема автомобиля. Убедитесь, что угол поворота 180 градусов и направление пружины противоположно. Теперь вам нужно вставить его, используя полудюймовую трещотку и головку. Теперь вы можете легко запустить распорку, которой должно хватить, чтобы удерживать позицию. После этого в него можно вставить проставку пружины.
  2. Теперь закрепите тип расширителя - Следующим шагом является закрепление типа расширителя в направлении, противоположном направлению пружины, чтобы облегчить ослабление гаек.Вы можете легко позволить ему схлопнуться и осесть между витками пружины. Это довольно просто, так как вам нужно вставить наконечник, и пружина будет регулироваться внутри седла. Теперь вы можете легко затянуть гайки пластины, чтобы удерживать зазубрину на своем месте.
  3. Установите монтировку на молоток - Следующий шаг - легко защелкнуть резиновую насадку с помощью молотка или монтировки. Как только вы это сделаете, вы можете легко удерживать их на месте, пока они не защелкнутся.
  4. Теперь добавьте подушки безопасности с помощью домкрата - Можно положить подушки безопасности и домкрат.Вы можете продолжать переустанавливать ось, чтобы разгрузить амортизаторы, чтобы вы могли правильно вставить гайки и амортизаторы. Как только вы узнаете домкрат, вы сможете правильно опустить ось и пружину.

Как установить резиновые распорки винтовой пружины

Процесс установки резиновых прокладок в вашем автомобиле довольно прост. Вы должны следовать некоторым простым вещам, и все будет сделано правильно. Убедитесь, что вы не допускаете ошибок при использовании резиновых прокладок. Подумайте о том, чтобы следить за всеми деталями, чтобы избежать стресса во время работы.

  1. Поднимите автомобиль домкратом - Сначала поднимите автомобиль с помощью домкрата. Это поможет вам установить его в определенное положение, с помощью которого вы сможете создать некоторое пространство между шиной и автомобилем. Это обязательно поможет вам увидеть пружину внутри транспортного средства, чтобы вы могли легко с ней работать.
  2. Установите ее на пружину - Вам не придется беспокоиться о снятии шины, чтобы получить доступ к внутренним частям автомобиля.
  3. Правильно поставьте резиновые прокладки - Они будут легко доступны, когда вы поднимете домкрат и автомобиль.Теперь вы можете легко получить доступ к позиции и поработать над ней. Следующим шагом является то, что вы можете легко поместить внутрь него резиновые прокладки. Вы должны толкать повороты под определенным углом, чтобы он мог регулироваться между пружинами, чтобы вы могли оставить в нем немного места.
  4. Теперь медленно опустите домкрат - После этого вы можете легко поставить автомобиль, опустив его. Убедитесь, что вы делаете это правильно, чтобы не вызвать слишком сильное давление на борта автомобиля, что может привести к повреждениям.Это должно быть сделано правильно, чтобы убедиться, что вы можете установить резиновые прокладки. После этого вы можете увидеть, что там улучшен лифт в автомобиле. Поэтому было бы полезно, если бы вы учли все это, когда планируете работать с резиновыми прокладками.

Заключение

Наконец, можно сказать, что проставки винтовых пружин хороши или плохи. Вы всегда обнаружите, что он предлагает вам только преимущества, и вы обязательно купите хороший вариант.Одним из самых больших преимуществ является то, что он не требует никакого обслуживания. Он не требует дополнительного ухода, такого как чистка или смазка, для его обслуживания.

Вы должны понимать, что единственная проблема, с которой вы можете столкнуться с распорками, - это то, что они могут сломаться со временем. Когда вы видите, что пружины ломаются, то единственный вариант - это исправить, а они довольно гибкие.

Вы можете обнаружить, что существует множество производителей и вариантов пружин. Это зависит только от пружины, и тогда вы можете рассмотреть пружины сжатия, кручения или пружины растяжения.Вы узнаете, что разные типы распорок дадут вам разные результаты.

Прокладки катушки Vs. New Springs

Если вам нужно всего лишь на пару дюймов подъемника сверх того, что есть у вашего подключенного Jeep в настоящее время, вы часто можете уйти с минимальными изменениями для достижения своей цели. Рулевое управление, поперечная балка, углы поперечного рычага, а также длина тормозной магистрали обычно не рассматриваются. Даже существующие амортизаторы иногда могут работать с изменением дорожного просвета на один или два дюйма.При подъеме на 2 дюйма или от 7 до 9 дюймов регулировка подвески и выравнивания должна быть минимальной (но всегда обязательной при изменении дорожного просвета).

Чтобы добиться подъема на пару дюймов, вы можете либо заменить существующие пружины, либо добавить проставки для цилиндрических пружин. Все мы знаем, что новые катушки работают лучше, но это не значит, что они обязательно лучше для вашей ситуации. И у новых пружин, и у проставок есть свои преимущества, и мы постараемся рассказать о плюсах и минусах, почему любой из них может быть для вас вариантом.Мы установили как проставки пружин, так и запасные винтовые пружины на Grand Cherokee WJ 2003 года, чтобы понять, как и то, и другое повлияло на этот Jeep и его характеристики.

Просмотреть все 10 фото

Окончательное предупреждение о спойлере: нам очень нравятся новые заменяемые пружины. И мы не думаем, что кто-либо, включая производителей прокладок, будет спорить о преимуществах замены катушек. Однако мы, возможно, немного нагружали колоду, используя катушки Old Man Emu (OME). Их катушки, как известно, обеспечивают отличную езду, и это приложение не исключение.Прокладки сделали свою работу? Вы держите пари, а заводскую жесткость пружины они не меняли.

Если вы хотите поднять свой Jeep на пару дюймов как можно быстрее и дешевле, купите проставки. Если стоимость не имеет значения и вы ищете более высокую производительность, чем была у вас, обратите внимание на нестандартную замену спиральной пружины.

Посмотреть все 10 фото

Плюсы и минусы проставок
Плюсы
Рентабельность: Распорки недорогие. Некоторые стоят больше, чем другие, но мы не знаем прокладок, которые стоили бы более пары сотен долларов.Это самый дешевый способ поднять джип с винтовой подвеской. При этом не стоит покупать слишком дешево и использовать деревянные распорки или что-то в этом роде.

Универсальность: Они работают с любой заводской или не заводской цилиндрической пружиной, независимо от того, катушка это усиленная или легкая.

Без изменения жесткости пружины: Прокладки не изменяют жесткость пружины. Можно утверждать, что в некоторых случаях прокладка изменяет доступную высоту в сжатом состоянии, а иногда и угол, под которым пружины отклоняются от подушек пружины, но если это когда-либо так, изменение минимально и практически незаметно.Производитель тратит миллионы долларов на тестирование и разработку стандартных винтовых пружин и их работы с стабилизаторами поперечной устойчивости. Не забывайте думать об этих инвестициях, когда принимаете решение.

Фиксированная величина гарантированного подъема: Прокладка в основном изменяет высоту пружинной подушки. Прокладка обеспечит фиксированную подъемную силу, которая никогда не изменится. Винтовая пружина, используемая вместе с проставкой, может изменять высоту подъема (из-за износа или изменения веса), но распорка никогда не изменит высоту.

Простота установки: Прокладка устанавливается так же просто, как винтовая пружина, если не проще.

Минусы
Без изменения жесткости пружины: Иногда вы хотите изменить жесткость пружины из-за добавленного оборудования или хотите улучшить ходовые качества. Прокладка никогда не улучшит плавность хода и, как правило, не изменит жесткость пружины.

Возможное уменьшение хода: Вы добавляете блок между верхней и нижней подушечками пружины - пространство, используемое вместе со спиральными пружинами.Если вы добавите 2-дюймовую прокладку, не добавив к подвеске 2-дюймового прогиба (возможно, более длинные амортизаторы и тяги стабилизатора поперечной устойчивости), то вы фактически сократите доступную длину в сложенном состоянии между подушками рессоры на 2 дюйма. Если ваша катушка почти полностью сжалась при полном сжатии, это может ограничить ход вверх.

Прокладка могла выпасть: Этого никогда не случалось на этом WJ, но мы видели, как прокладки перемещались на автомобилях, оборудованных более длинными амортизаторами. Если прокладка смещается, она может выпасть или препятствовать правильной посадке винтовой пружины.Это редкое явление, но помните, что вы усложняете систему, добавляя дополнительную деталь (проставку), а большее количество деталей часто означает, что еще больше вещей может пойти не так.

Прокладка в сравнении с прокладкой
Не все распорки одинаковы. Это довольно простая технология, да? По сути, вы добавляете подъемные блоки к своим винтовым пружинам. Однако материал, из которого сделана распорка, может иметь значение - в зависимости от того, кого вы спрашиваете. Вы можете выбрать металлическую распорку или какую-либо пластмассовую распорку.Теоретически металлическая прокладка не должна изменять жесткость пружины или ходовые качества. Прокладки из мягкого пластика / твердой резины, такие как уретановые блоки Daystar, показанные в этой статье, могут фактически смягчить резкие удары - по крайней мере, это то, что подтверждают некоторые владельцы. Положитесь на амортизаторы и отбойники для контроля плавности хода, а не на проставки катушек для любого эффекта амортизации.

Посмотреть все 10 фотографий

Плюсы и минусы сменных катушек
Плюсы
Новые катушки гарантируют новую жесткость пружины: Даже если вы замените винтовые пружины точно такими же (только новыми), вы можете увидеть изменения весенней ставкой.Пружины изнашиваются и провисают, и когда они это делают, они могут смягчиться и / или изменить высоту дорожного просвета.

Настройте жесткость пружины: Можно указать жесткость пружины с помощью специальных витых пружин. Вы можете заказать катушки с прогрессивной скоростью, усиленные катушки, катушки для легких нагрузок или получить ту же жесткость пружины, что и раньше, только в более высокой версии. Но не забудьте совместить катушки и стабилизаторы поперечной устойчивости. Вот почему Old Man Emu предлагает как легкие, так и сверхмощные винтовые пружины с пакетами стабилизаторов поперечной устойчивости.

Минимальное изменение длины в сложенном состоянии: Расстояние в сжатом состоянии между верхней и нижней подушечками пружины увеличивается при добавлении более высокой катушки, но только на небольшую величину

Лучшая производительность: Винтовая пружина, настроенная для вашего автомобиля и может использоваться сделать вождение намного веселее. Катушки Old Man Emu, которые мы использовали, значительно улучшили управляемость этого WJ, который пришел с завода за счет необычайно мягкой жесткости пружины и более жестких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Минусы
Стоимость: Новые винтовые пружины могут быть дорогими.Если у вас есть нестандартные винтовые пружины, созданные с нуля, это может стоить несколько сотен долларов. Вы можете сэкономить много денег, если найдете высококачественную спиральную пружину, такую ​​как катушки OME, которые у нас есть.

Возможна неправильная высота дорожного просвета: Есть вероятность, что катушка не даст заявленной высоты дорожного просвета или, по крайней мере, не той, которую вы ожидали и на которую надеялись.

Вероятность неправильной жесткости пружины: Также существует вероятность того, что жесткость пружины (смягчение или усиление хода) новых винтовых пружин окажется неправильной или, по крайней мере, не той, которую вы хотели.Чтобы предотвратить это, выясните, каковы ваши текущие показатели пружины витков, и используйте здравый смысл и немного математики для соответствующей регулировки. Помните, что винтовые пружины подходят для стабилизаторов поперечной устойчивости от производителя. Попробуйте сделать то же самое.

Просмотреть все 10 фото

Распорка винтовой пружины | Polaris Sportsman

Описание

Вставьте эти проставки винтовой пружины в переднюю подвеску квадроцикла Polaris с плугом, и они уменьшат сжатие подвески, вызванное весом плуга, и улучшат высоту подъема отвала плуга.Продаются парами, их можно использовать по одной проставке на каждую сторону (левую и правую) или с двумя проставками на каждой стороне переднего конца. Эти проставки также можно использовать в задней подвеске любого квадроцикла Polaris с независимой задней подвеской.

3445,3447,3448,3449,3450,3451,3452,3453,3454,3456,3457,3975,3976,3977,3978,3979,3980,3981,3982,3983,3985,3986,3987,3988,3989, 3990,3991,3992,3993,3994,3995,3996,3997,4001,4002,4003,4004,4005,4006,4007,4008,4009,4010,4011,4031,4032,4033,4034,4035,4036, 4037,4038,4039,4040,4041,4042,4043,4044,4045,4046,4047,4048,4049,4050,4051,4052,4053,4054,4058,4059,4060,4061,4062,4063,4064, 4065,4066,4067,4068,4069,4070,4071,4072,4073,4087,4088,4089,4090,4091,4093,4095,4096,4097,4098,4099,4101,4103,4106,4110,4111, 4114,4116,4117,4118,4119,4120,4121,4122,4123,4124,4125,4126,4127,4131,4134,4135,4138,4139,4140,4141,4142,4143,4145,4150,4151, 4153,4166,4167,4168,4169,4170,4171,4172,4173,4174,4175,4176,4177,4178,4179,4180,4181,4182,4183,4184,4185,4188,4189,4190,4191, 4192,4193,4194,4195,4196,4197,4209,4210,4212,4213,4214,4215,4216,4217,4218,4219,4220,4221,4222,4223,4224,4225,4226,4227,4228, 4229,4230,4231,4232,4233,4234,4235,4236,4238,4239,4240,4241,4242,4243,4244,4245,4246,4247,4256,4257,4258,4259,4260,4261,4262, 4263,4264,4265,4266,4267,4268,4269,4270,4271,4272,4273,4274,4275,4276,4277,4278,4279,4280,4281,4282,4283,4284,4285,4286,4287, 4288,4289,4290,4291,4292,4293,4296,4297,4306,4307,4308,4309,4313,4314,4315,4316,4318,4319,4320,4321,4322,4323,4324,4326,4327, 4328,4331,4332,4333,4334,4335,4336,4337,4338,4339,4340,4341,4342,4343,4344,4345,4346,4354,4355,4356,4357,4358,4360,4361,4362, 4363,4364,4365,4366,4367,4370,4371,4372,4374,4375,4376,4377,4378,4379,4380,4381,4384,4385,4386,4387,4388,4389,4390,4395,4397, 4398,4399,4400,4401,4403,4404,4407,4408,4409,4411,4414,4415,4416,4417,4418,4420,4421,4422,4423,4424,4425,4426,4428,4429,4430, 4432,4440,4441,4442,4445,4446,4447,4448,4449,4451,4452,4453,4455,4457,4458,4459,4460,4461,4463,4464,4465,4467,4470,4471,4472, 4473,4474,4475,4476,4477,4478,4480,4481,7040,7041,7043,7045,7047,7048,7049,7051,7052,7053,7055,7058,7059,7061,7062,7064,7066, 7067,7068,7070,7071,7073,7075,7077,7079,7081,7083,7085,7087,7089,7091,280437,280439,313851,313852,314320,314321,314323,314325 , 314326,314327,314329,314330,314331,314339,314340,314341,314344,314345,314347,314349,314350,314351,314353,314357,314359,314361,314363,314365,314366,314370,314372,314376 , 314701,314703,314706,314708,327032,327033,327047,349336,349417,349418,349419,349420,349422,349423,349424,349425,349426,349427,349428,349430,349431,349437,349496,349500 , 349727,349736,359757,359758,359761,359764,359765,359766,359790,359795,359796,359797,359799,359802,359804,365775,365806,377200,377201,377202,377203,377204,377205,377206,377203,377204,377205,377206,377205 , 377209,377210,377211,377212,377213,377214,377215,377216,377217,377218,377219,377220,377221,377222,377223,377224,377225,377226,377227,377228,377229,377230,3772491777250 , 398745,398748,398749,398750,398910,398912,402552,402554,402555,402556,402560,402566,402567,402568,402619,402623,402628,402629,402630,402631,402634,402638,402639,402652,402654 , 402655,402656,402661,402662,402663,402665,402666,402667,402668,402669,402672,410827,410828,410830,410831,410832,410834,41083 6,410838,410840,410842,410844,410846,410851,410855,410856,410859,410861,464230,464265,464269,464271,464273,464275,464276,464282,464284,464285,464286,466500,466737,5474848 613897,613898,613899,613900,613901,613902,613903,613904,613905,613906,613907,613908,613910,613919,613920,613921,613922,616323,616330,616331,616332,616334,616335

Обзор и технические характеристики

  • Одна (1) пара проставок винтовой пружины
  • Уменьшает сжатие подвески, вызванное весом плуга
  • Увеличивает высоту подъема отвала плуга

Разработан для

квадроцикл
  • 2021, 2019, 2017 Sportsman® Touring XP 1000
  • 2021, 2019, 2017 Sportsman® Touring 570 EPS
  • 2021, 2019 Sportsman® 6x6 570
  • 2021, 2018 Sportsman® XP 1000 Hunter Edition
  • 2021, 2017-2019 Sportsman® X2 570
  • 2021, 2017-2019 Sportsman® универсал 570
  • 2021, 2017-2019 Sportsman® 850 High Lifter Edition
  • 2021, 2017-2019 Sportsman® 850
  • 2021, 2017-2019 Scrambler® 850
  • 2021 Sportsman® XP 1000 S
  • 2021 Sportsman® XP 1000 High Lifter Edition
  • 2021 Sportsman® XP 1000
  • 2021 Sportsman® универсал 850
  • 2021 Sportsman® универсал 570 Premium
  • 2021 Sportsman® 850 Премиум
  • 2021 Спортсмен 850 Ultimate Trail
  • 2021 INTL Sportsman® X2 570 EPS
  • 2021 INTL Sportsman® универсал 570 EPS SP
  • 2021 INTL Sportsman® Туризм 570 EPS
  • 2021 INTL Sportsman® 6x6 570 EPS LE
  • 2021 INTL Sportsman® 6x6 570 EPS
  • 2021 INTL Скремблер 1000 EPS [Quad L7e]
  • 2020, 2015-2016 Спортсмен XP 1000
  • 2020, 2015-2016 Спортсмен Touring XP 1000
  • 2020, 2015-2016 Спортсмен Универсал 570 EPS
  • 2020, 2015-2016 Спортсмен Универсал 570
  • 2020, 2015-2016 Спортсмен 850
  • 2020, 2015-2016 Спортсмен 570
  • 2020, 2015-2016 Скремблер 850
  • 2020, 2014-2016 Спортсмен 570 EPS
  • 2020, 2014-2015 Скремблер XP 1000 EPS
  • 2020 Спортсмен XP 1000 Premium
  • 2020 Спортсмен XP 1000 Hunter Edition
  • 2020 Sportsman XP 1000 High Lifter, издание
  • 2020 Sportsman X2 570 EPS Трактор
  • 2020 Спортсмен X2 570
  • 2020 Спортсмен Универсал 850
  • 2020 Спортсмен Универсал 570 Премиум
  • 2020 Спортсмен Универсал 570 EPS SP
  • 2020 Sportsman 850 Премиум LE
  • 2020 Спортсмен 850 Премиум
  • 2020 Sportsman 850 High Lifter, выпуск
  • 2020 Спортсмен 6x6 570 EPS
  • 2020 Sportsman 570 Премиум LE
  • 2020 Спортсмен 570 Премиум
  • 2020 Спортсмен 570 EPS SP
  • Спортсмен 2020 570 EPS Hunter Edition
  • 2020 Спортсмен 570 EPS Agri-Edition
  • 2020 Спортсмен 450 EPS
  • 2020 Спортсмен 450
  • 2019, 2017 Sportsman® универсал 570 SP
  • 2019, 2017 Sportsman® 570 EPS
  • 2019, 2017 Sportsman® 450 H.О. EPS
  • Sportsman® 850 SP Premium
  • 2019 г.
  • Sportsman® 570 SP Hunter Edition 2019 года выпуска
  • 2019 Sportsman® 570 EPS LE
  • 2019 Sportsman® 450 H.O. EPS Utility Edition
  • 2019 Sportsman® 450 H.O. EPS LE
  • Sportsman XP® 1000 Premium
  • 2019 г.
  • Sportsman XP® 1000 Hunter Edition 2019 года выпуска
  • Спортсмен® 6x6 2018 г.
  • 2018 Sportsman® 450 HO служебная версия
  • 2017-2019 Sportsman® Touring 850 SP
  • 2017-2019 Sportsman® 850 SP
  • 2017-2019 Sportsman® 570 SP
  • 2017-2019 Sportsman® 570 EPS Utility Edition
  • Спортсмен® 570
  • 2017-2019
  • Sportsman® 450 H.О.
  • 2017-2019 Sportsman XP® 1000 High Lifter Edition
  • 2017-2019 Sportsman XP® 1000
  • 2017-2018 Скремблер XP® 1000
  • 2017 Sportsman® 6x6 BIG BOSS 570 EPS
  • 2017 Sportsman® 450 H.O. Утилита Edition
  • 2017 Sportsman XP® 1000 LE
  • 2016 Спортсмен 450 HO
  • 2016 Скремблер XP 1000
  • 2015-2016 Спортсмен X2 570 EPS
  • 2015-2016 Спортсмен Туринг 850 SP
  • 2015-2016 Спортсмен Универсал 570 SP
  • 2015-2016 Спортсмен 850 СП
  • 2015-2016 Спортсмен 570 СП
  • 2015 Спортсмен ETX
  • 2014, 2010-2012 Спортсмен Универсал 850 EPS
  • 2014, 2009-2012 Спортсмен XP 850
  • 2014 Спортсмен X2 550 EPS
  • 2014 Спортсмен Универсал 570 EFI
  • 2014 Спортсмен Биг Босс 6X6 800
  • 2014 Спортсмен 570 EFI
  • 2013-2014 Спортсмен XP 850 HO EPS
  • 2013-2014 Спортсмен 550 EPS
  • 2013-2014 Скремблер XP 850
  • 2013 Спортсмен XP 850 HO
  • 2013 Спортсмен Универсал 850 HO EPS
  • 2013 Спортсмен 550
  • 2013 Скремблер XP 850 EPS
  • 2011-2013 Спортсмен Биг Босс 800 6X6
  • 2011 Спортсмен X2 850
  • 2010-2014, 2007 Спортсмен 800 EFI
  • 2010-2014 Спортсмен Универсал 550 EPS
  • 2010-2013 Спортсмен X2 550
  • 2010-2013 Спортсмен Универсал 500 HO
  • 2009-2012 Спортсмен XP 850 EPS
  • 2009-2012 Спортсмен XP 550 EPS
  • 2009-2012 Спортсмен XP 550
  • 2009 Спортсмен 6X6 800 EFI
  • 2008-2014 Спортсмен 400 HO
  • 2008-2013 Спортсмен 500 HO
  • 2008-2010 Спортсмен 300
  • 2008-2009 Спортсмен Универсал 800 EFI
  • 2008-2009 Спортсмен Универсал 500 EFI
  • 2008-2009 Спортсмен 800 HO EFI
  • 2008 Спортсмен X2 700 EFI
  • 2007-2009 Спортсмен X2 800 EFI
  • 2007-2009 Спортсмен X2 500 EFI
  • 2007-2009 Спортсмен 500 EFI
  • 2007-2008 Спортсмен 6X6
  • 2007 Спортсмен 800 EFI LE
  • 2007 Спортсмен 700 EFI
RGR ACE Модель
  • 2019 ACE 900 XC
  • 2017-2018 ACE® 900 XC
  • 2016 Polaris ACE 570 SP
  • Модель
  • 2015-2016 Polaris ACE 570
  • Модель
  • 2014-2016 Polaris ACE

Руководства и руководства

Инструкции по набору проставок винтовой пружины Инструкции по набору проставок винтовой пружины

Проставки для винтовой пружины - хорошо или плохо - что на самом деле?

Перед установкой проставок винтовой пружины важно иметь правильные представления о хороших или плохих качествах проставок винтовой пружины.Однако, если вы хотите поднять свой автомобиль (подробнее о комплектах для выравнивания и подъемных комплектах) или поменять существующие пружины, вы должны принять во внимание детали. Фото: 70_musclecar_RT + 6.

Проставки для спиральных пружин

обеспечивают лучшую производительность и являются идеальным выбором, чтобы избежать ухудшения характеристик катушки. Прокладки идеально подходят для компенсации лишнего веса.

Прочтите наши самые эксклюзивные обзоры о домкратах с высочайшим рейтингом, лучших наборах для выравнивания Chevy Silverado, советах по решению проблем с набором для выравнивания Silverado.

Что такое распорка винтовой пружины?

Буквально пружинные проставки помогают приподнять кузов и получить несколько дюймов автомобиля на бездорожье. Включение проставок винтовой пружины является идеальным выбором, поскольку исключает замену пружин.

Люди, покупающие проставки для катушек, уже имеют опыт установки каких-либо лифтовых комплектов. Таким образом, такие люди покупают проставки для винтовых пружин, чтобы увеличить дорожный просвет оборудования.

Это инструмент для точной настройки, позволяющий получить надлежащий зазор без покупки новых пружин.

Что такое усилитель спиральной пружины?

Усилители витых пружин заменяют разрушенные или ослабленные пружины. Усилители цилиндрических пружин доступны на рынке во многих типах. Винтовые пружины служат идеальным устройством, поскольку они обеспечивают массивную поддержку для выдерживания веса.

Винтовые пружины захватывают энергию и работают с амортизаторами в сочетании с транспортным средством. Таким образом, это помогает перевозить тяжелые грузы. Усилитель цилиндрической пружины компенсирует вес даже при превышении первоначальной грузоподъемности и обеспечивает работоспособность автомобиля.

Помимо управления давлением, дополнительное сопротивление также контролируется пружиной во время транспортировки. Винтовые пружины изготовлены из прочного материала, поэтому конструкция остается гибкой. Таким образом, это обеспечивает более плавную езду. На дороге можно предотвратить неизбежные неровности.

Винтовые пружины втягиваются с достаточной эластичностью и возвращаются к первоначальной форме. Усилители цилиндрической пружины бывают расширительного типа с квадратными пластинами, а также ввинчиваемого типа с закрученной металлической деталью.

Они расширяются с помощью гаек и болтов.Внутри есть резина, которая делает пружину более жесткой, но не помогает восстановить высоту.

Проставки винтовой пружины - хорошо или плохо?

Фото: morris_marlin.

Вы хотите знать, хорошие или плохие проставки для спиральных пружин? Если ваша основная цель - поднять грузовик, чтобы он поместился под большими ярусами, установите проставку между шасси и винтовой пружиной.

Увеличение высоты на 2–3 дюйма возможно за небольшие деньги, а установка проста.Пружинная распорка доступна из нескольких материалов, таких как сталь, алюминий и полиуретан.

Важно помнить; жесткость пружины изменяется, а качество езды остается прежним. Несущая способность остается неизменной при использовании распорки.

Итак, ответ довольно прост, и это правда, что проставки для спиральных пружин, безусловно, хороши и полезны по разным причинам:

  • Рентабельность: Пространства для цилиндрических пружин выгодны.Есть дорогие варианты, но они не стоят больше нескольких сотен долларов. Использование проставок винтовой пружины - это самый простой способ подъема автомобиля с винтовой пружиной. Помните, что следует избегать использования деревянных распорок или очень дешевых пружинных распорок.
  • Versatile: Преимущество Пружина Spacer является его универсальность. Пружинная распорка работает как с легкой, так и с тяжелой катушкой.
  • Гарантированный подъем на фиксированную величину: Прокладка изменяет высоту пружинной подушки. Прокладка обеспечивает подъем на фиксированную величину.Винтовая пружина используется вместе с проставкой, и она может изменять высоту подъемника. Однако распорка винтовой пружины не меняет высоту.
  • Простая установка: Распорка для спиральной пружины обеспечивает легкую установку, поэтому повышение высоты подъема становится более удобным.
  • Жесткость пружины остается стабильной: Проставки пружины обеспечивают стабильность жесткости пружины. Прокладка меняется в зависимости от конкретного применения, предлагая сжатую высоту. Однако изменения минимальны и незаметны.Производители проставок винтовой пружины проверяют и удостоверяют, что винтовые пружины работают безупречно. Итак, примите мудрое решение.

Как установить проставку винтовой пружины

Шаг 1 : Для начала установки проставки винтовой пружины необходимо ослабить гайки колеса автомобиля. Вы можете использовать напольный домкрат и медленно ослаблять по одному колесу.

Гайки на колесах называются проушинами. Однако, когда гайки ослабляются, следует проявлять осторожность.Это может повредить шпильки противоположной стороны, поскольку автомобиль наклоняется с другой стороны домкрата.

Шаг 2 : Используйте рамный подъемник или большой напольный домкрат, чтобы поднять автомобиль. Убедитесь, что используются подъемные подушки заводского изготовления, чтобы не повредить линии или компоненты. Помните, что домкрат нельзя ставить на ось. Это необходимо, поскольку подвеска должна свободно качаться.

Шаг 3 : Поместите под раму домкраты для поддержки и опускания автомобиля.Для подъема оси необходим домкрат.

Шаг 4 : Под осью поместите домкрат и поднимите его так, чтобы он выдерживал некоторый вес. Таким образом, вы можете сохранить компоненты подвески в исправном состоянии во время зависания оси.

Шаг 5 : Снимите шину. Убедитесь, что ось надежно поддерживается домкратом. Необходимо обеспечить безопасность других компонентов в случае его скольжения.

Шаг 6 : Отвинтить амортизаторы от оси.От рамы амортизаторов удобно откручивать, а лучше всего повесить под транспортным средством. Он не будет мешать.

Шаг 7: Снимите с гайки стабилизатора поперечной устойчивости шплинт. Отвинтите от концевого звена стабилизатора поперечной устойчивости корончатую гайку.

Шаг 8: Используйте молоток и инструмент для отделения шаровых шарниров, чтобы отсоединить тягу стабилизатора поперечной устойчивости. Это не сложно. Звено срывается при ударе молотком.

Шаг 9 : Закрепите пружину с помощью пружинного компрессора, а затем ослабьте компоненты.Убедитесь, что пружинный компрессор идеален на удержании. Перед сжатием открутите фиксаторы винтовой пружины в зависимости от модели и производителя.

Шаг 10 : Опустите ось как можно лучше, чтобы она не упала с домкрата. Вставьте в верхнюю часть пружины распорную втулку катушки.

Шаг 11 : Осторожно поднимите домкрат так, чтобы распорка винтовой пружины касалась рамы и оси в определенном месте. Если вам нужно удерживать распорку во время монтажа, беритесь за стороны, а не за верх.

Таким образом, можно снизить риск получения травмы, даже если компрессор установлен неправильно.

Шаг: 12: Установите на место держатели винтовой пружины и убедитесь, что ось выдерживает вес рамы. Выполните сборку в порядке, обратном разборке. Повторите процедуру с другой стороны.

Предупреждение: Розничные пружинные проставки протестированы и спроектированы таким образом, чтобы выдерживать боковую нагрузку. Никогда не пробуйте самодельные устройства, так как они могут не выдержать нагрузки.Неисправность проставок винтовой пружины - серьезная проблема, так как это может привести к катастрофической аварии.

Эксклюзивные советы и рекомендации по установке проставок спиральной пружины

Необходимые предметы

  • Набор проставок спиральной пружины
  • Компрессор винтовой пружины (опционально)
  • Молоток среднего размера
  • Большой напольный домкрат
  • Носовая часть плоскогубцы
  • Сепаратор шаровых шарниров
  • Полный набор трещоток с приводом 3/8
  • Отвертка с плоской головкой
  • Ключи в комплекте

Важные часто задаваемые вопросы о пружинных распорках

1.В: Какова роль распорок винтовой пружины?

A: Прокладки винтовой пружины вставляются между крышкой спиральной пружины и пружиной. Обычно он используется для придания жесткости ходу и увеличения высоты.

2.Q: Как часто возникает необходимость в замене винтовых пружин?

A: Винтовые пружины не изнашиваются быстро. Таким образом, интервал в качестве установленной замены отсутствует. Если вы заметили, что это влияет на езду или высоту, это может быть связано с пружинами.

3.Q: Почему выбран полиуретановый материал для высококачественной винтовой пружины?

A: Полиуретановый материал прочный и бесшумный. Это помогает во время движения по дороге, сдерживая вибрацию. Даже в полноприводном автомобиле нет обратной передачи.

Проверяйте при покупке, чтобы получить попарно проставки пружин. Они продаются парами.

4.В: На вашу езду влияют проставки катушки?

A: Прокладка не улучшает ходовые качества.Это также не влияет на жесткость пружины. Вы испытаете потенциальное снижение во время движения, если добавите блок между подушками пружины. Это происходит, когда винтовые пружины разделяют пространство.

5. Вопрос: Что насчет износа винтовых пружин?

A: Пружины со временем изнашиваются. Это происходит даже при интенсивном использовании. Вы можете проверить правильность дорожного просвета или проседание. Как правило, винтовая пружина находится в доступном диапазоне.

Стойка полностью поставляется с пружиной в сборе.Покупка его отдельно выгодна, так как вы можете выбросить старые стойки и сэкономить на рабочей силе, быстро установив новые.

Установка проставки винтовой пружины

Прокладки винтовой пружины

Проставки винтовой пружины хорошо или плохо , - огромный вопрос. Однако поворот в проставках спиральной пружины является дополнением к тому, что такая конструкция упрощает установку. Возникает необходимость воспользоваться молотком и поднять постукивание.

Это очищает блок между катушками.Используя гаечный ключ, вы можете вкрутить агрегат и получить повышенное натяжение. Таким образом, вы получаете прибавку от 1 до 1-1 / 2 дюйма. Кроме того, как следует из названия, он еще и изгибается.

Прокладки винтовой пружины с поворотом имеют несколько положительных моментов, например:

  • Не требует обслуживания : Нет необходимости в прокладках спиральной пружины с поворотом для обслуживания. Нет необходимости смазывать или чистить пружину или даже обрабатывать ее специальными покрытиями, чтобы она работала.

Единственная проблема с пружинами - это то, что они могут иногда ломаться. Однако есть преимущество в том, что даже в случае поломки винтовая пружина легко исправить.

  • Легкие : Винтовые пружины легкие. Это витые винтовые пружины, изготовленные из спиральной стали, что делает пружину более прочной по сравнению с металлической. Он также сохраняет форму. Процесс охлаждения и нагрева укрепляет металл, который выдерживает большие веса.

Заключение

Проставки для спиральных пружин обладают множеством преимуществ, и при их покупке необходимо сосредоточиться.Винтовая пружина не требует обслуживания. Помните, что вам не нужно смазывать пружину. Вам также не нужно постоянно его чистить. Нет необходимости в покрытии или дополнительном уходе.

Единственная проблема с пружинами - они могут со временем сломаться. В случае поломки винтовой пружины ее надежно закрепить. Они гибкие. Производителей пружин много, и доступно множество винтовых пружин.

В зависимости от пружины рекомендуется выбирать пружины растяжения, пружины сжатия или кручения.Таким образом, каждая спиральная пружина обеспечивает эксклюзивное обслуживание и помогает сделать работу или двигатель более управляемыми. Прокладка спиральной пружины помогает с легкостью поднять автомобиль.

Распорки или пружины - Блог о дизельных двигателях

Автор: L.T. Толман

Поскольку послепродажные обновления подвески так популярны среди владельцев дизельных пикапов, в последнее время мы тщательно изучили несколько конкретных областей конструкции подвески. Сегодня мы сосредоточимся на пружинах и проставках, а также на их влиянии на высоту и качество вашего грузовика большой грузоподъемности.

Комплекты для выравнивания и подъемные блоки
Если ваша основная цель - просто поднять грузовик, чтобы под него поместились шины большего размера, вы можете установить проставку между цилиндрической пружиной и шасси. Это известно как набор для выравнивания, и это одно из первых обновлений, которые многие сделают для своей подвески. Легко получить от 2 до 3 дополнительных дюймов высоты при скромных вложениях, а установка очень проста даже для домашнего мастера. Существует несколько материалов, из которых может быть изготовлена ​​распорка пружины, включая алюминий, сталь и даже полиуретан.Следует иметь в виду одну важную вещь: комплект для выравнивания не улучшает ход колеса или шарнирное сочленение, и, поскольку вы не изменяете жесткость пружины, качество вашей езды остается прежним. На несущую способность также не влияет распорка.

На грузовике с листовой рессорой можно использовать ту же концепцию для получения дополнительного зазора сзади, просто добавив небольшой подъемный блок между осью и пакетом рессор. Как и в случае с проставкой катушки, ходовые качества и грузоподъемность не пострадают, но есть одна вещь, о которой вы должны знать, - это пружинная обертка.Если вам необходимо использовать подъемный блок, я обычно рекомендую не более 4 дюймов на задней оси, особенно на дизельном двигателе с высоким крутящим моментом. Чем дальше ось находится от листовой рессоры, тем больше у нее рычагов для скручивания с пакетом пружин, что может привести к нескольким проблемам, таким как зависание пружины или скачок колеса, для устранения которых может потребоваться добавление тяговых стержней.

Змеевики с линейной скоростью предназначены для равномерного сжатия в течение всего цикла сжатия змеевика.

Выбор спиральных пружин
В то время как выровненный пикап на больших шинах выглядит хорошо, многие владельцы дизелей устают от жесткой езды, исходящей от мощных стандартных пружин, и ищут способы сделать грузовик более комфортным.Заменив штатную цилиндрическую пружину, вы можете сделать свой тяжеловоз более похожим на Кадиллак. Вы можете приобрести несколько типов пружин, и главное отличие заключается в их жесткости или жесткости пружины.

ЛИНЕЙНАЯ СКОРОСТЬ: Пружина с линейной регулировкой принимает такой же дополнительный вес, чтобы сжимать каждый дюйм во время своего хода. Например, для сжатия первого дюйма может потребоваться 500 фунтов, для сжатия второго дюйма и так далее. Carli предлагает пружины с линейной регулировкой для многих популярных приложений, например для поршневых цилиндров 4-го поколения.Обычно грузовики, которые буксируют много, или тяжелые модели выиграют от использования пружины с вкладышем. Чтобы сгладить езду, скорость может быть немного меньше стандартной, и, имея такую ​​же скорость на протяжении всего пути, грузовик все еще может нести дополнительный вес и груз, не садясь слишком далеко на корточки.

ПРОГРЕССИВНАЯ СКОРОСТЬ: Чем дальше вы сжимаете пружину с прогрессивной шкалой, тем больший дополнительный вес она требует. Может потребоваться 350 фунтов, чтобы сжать первый дюйм, еще 425 фунтов, чтобы сжать второй дюйм, еще 500 фунтов, чтобы сжать третий, и так далее.У выбора прогрессивной скорости есть несколько преимуществ: во-первых, у вас может быть более мягкая пружина для первой части пути, обеспечивающая плавную езду по асфальтированным дорогам, на которых большинство владельцев грузовиков проводят большую часть своего времени. Но по мере того, как подвеска сжимается дальше (как при прыжке), более жесткая часть пружины вступает в игру, контролируя вес тяжелого грузовика и предотвращая опускание оси. Многие грузовики для дальних путешествий или гоночных грузовиков используют пружину с прогрессивной регулировкой для обеспечения наилучших характеристик на бездорожье.

Опции листовых рессор
Та же концепция прогрессивной скорости может применяться и к листовым рессорам. Carli предлагает несколько вариантов замены листовых рессор, которые поднимут грузовик и помогут ему ехать более плавно, чем стандартные. Наилучшую езду можно получить с помощью пакета с прогрессивной скоростью, сделанного из нескольких более тонких листьев. Пружины с самым низким коэффициентом сжатия находятся наверху пакета, что снимает большую часть жесткости, с которой вы знакомы. Поскольку листья в нижней части пакета становятся все жестче, чем дальше грузовик садится на корточки, тем выше жесткость пружины.Вы пожертвуете небольшой грузоподъемностью, чтобы получить самую мягкую езду на грузовике 3/4 или 1 тонны, но если вы используете свой грузовик для работы и не можете позволить себе потерять грузоподъемность, пружина с регулируемой скоростью все равно может поможет вам, как с пружинным пакетом Carli Heavy-Duty. Они допускают 15-дюймовый ход колес и по-прежнему имеют более мягкую пружину вверху для более плавного вождения, но нижние листья становятся намного жестче, чтобы выдержать дополнительный вес прицепа и тяжелые предметы в кузове. Кроме того, в пакете пружин Carli Heavy-Duty отсутствует заводской подъемный блок, что сводит к минимуму перекручивание осей и скачки колес.

Катушки
с прогрессивной скоростью спроектированы таким образом, чтобы их сложнее сжимать (требуется большее усилие), чем сильнее сжимается катушка.

Хочешь картошку с этим?
Независимо от того, выберете ли вы спиральную втулку или более высокую пружину для подъема грузовика, вы должны рассмотреть возможность одновременной установки нескольких надстроек. Первое и самое важное - это более длительный шок. Поскольку подвеска будет располагаться выше во время своего хода, амортизатор стандартной длины может легко выйти из строя или чрезмерно удлиниться, ограничить ход и вызвать повреждение амортизатора, поэтому более длинные амортизаторы предотвратят это и восстановят полный ход.При подъеме грузовика также хорошей политикой является одновременная установка амортизатора более высокого качества. При подъеме рычажной подвески передняя ось смещается назад к кабине и немного левее центра в зависимости от геометрии подвески. Чтобы исправить это, также доступны гусеницы регулируемой длины и немного более длинные поперечные рычаги, чтобы ось оставалась на своем месте. Эти обновления на самом деле не влияют на качество езды, а просто помогают скорректировать геометрию оси в ее новом поднятом положении.

Поскольку вы должны жить со своим грузовиком каждый день, почему бы не сделать его более приятным от вождения, а не просто сделать его круче? Нет ничего хуже, чем сдавить позвоночное животное при проезде по простой выбоине, так почему бы не потратить пару дополнительных долларов, отказаться от прокладок и блоков и не получить подходящий набор пружин? Самое приятное, что это модификация, которую одобряет и ваша вторая половинка.

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *