Проставки BMW на колеса и диски / Starleks
Как выбрать проставки Показывать на странице 20 40 60 Все| Артикул | Изображение | Разболтовка | Материал | Крепление к диску | Ступица | Толщина | Цена 1 шт.  | В корзину |
204060Все
Авто-проставки для БМВ от Starleks
Автомобили марки BMW уже давно успели завоевать доверие большинства автомобилистов. Такие авто могут похвастаться высоким качеством, уникальным стильным дизайном, превосходными техническими характеристиками. Неотъемлемым элементом таких машин являются литые колесные обода, от которых и будут в большинстве своем зависеть технические параметры автомобиля.Диски устанавливают разных размеров, поэтому если нет подходящих, и вылет приходится менять, производят установку проставки для дисков БМВ, изготовленные в виде блинов. Толщина проставок может зависеть от того насколько будет меняться расстояние. Проставки крепятся к ступице при помощи специальных болтов, а также их устанавливают вместе с резьбой, на которую будет прикреплено крепление диска.
Во втором предложенном варианте можно менять количество болтов, а также их расстояние, что в значительной мере сможет расширить выбор дисков. Как известно, проставки BMW должны производиться на заводе, в противных случаях, можно полностью забыть о безопасности автомобиля на дороге. Достоинства фирмы-производителя Starleks
Большинство автомобилистов, обращаясь в ту или другую компанию, получают некачественный товар, который требует срочной замены всего через пару дней. Наша же компания может уверить своих клиентов в высоком качестве произведённых нами товаров.
Мы осуществляем свою работу:
— без посредников и дополнительных наценок, так как являемся производителями проставок, секреток, болтов, крепежа колёс и многих других автомобильных аксессуаров;
— изготавливаем проставки из высококачественного авиационного алюминия;
— можем похвастаться многолетним опытом работы;
— предлагаем широкий ассортимент товаров;
— работаем по индивидуальному заказу;
— осуществляем своевременную доставку в указанное место назначения;
— готовы предложить пункты самовывоза;
— Все свои усилия мы направляем на удовлетворения потребностей наших клиентов и делаем так, чтобы они уходили от нас довольными.
Преобрести проставки БМВ от Starleks не составит труда, для этого необходимо оформить заявку на нашем сайте http://www.starleks.ru/ или посетить торговую точку. В нашем магазине вы получите кволлефицированную помощь специалиста по любой детели на ваш любимый автомобиль.
Проставки Ford на колеса и диски / Starleks
Как выбрать проставки Показывать на странице 20 40 60 Все| Артикул | Изображение | Разболтовка | Материал | Крепление к диску | Ступица | Толщина | Цена 1 шт.  | В корзину |
204060Все
Проставки на форд фокус
Автомобилисты при покупке новых дисков, по какой-то причине не могут подобрать колесные диски на свой автомобиль с соответствующим вылетом. Для решения этой проблемы компания Starleks выпускает и реализует поставки на колеса, за счет которых уменьшается вылет диска до требуемого размера.
Колесные проставки — представляют собой специальные прокладки, выполненные их металла, которые устанавливаются между ступицей и диском колеса. При использовании проставок, когда вылет диска равен установленному заводскому значению по параметрам, оправдан и может применяться автолюбителями без опасения.
Способы и виды проставок используемых автолюбителями
В основном используются два варианта проставок для установки на автомобиль.
При первом варианте монтажа проставок на автомобиль диски имеют точные отверстия, соответствующие под ступичные болты. При данном варианте монтажа возникает необходимость замены болтов на болты большей длины. Увеличение болтов равно толщине проставки и обычно находится в пределах 10 мм.
При втором варианте установки проставки имеют отдельные отверстия:
для болтов ступицы;
для крепления диска.
Сборка производится в определенной последовательности: проставка крепится к ступице, а диск соединяется с проставкой.
Второй вариант предоставляет больше возможностей:
подбирается количество крепежных болтов и расстояние между ними.
Высокие требования предъявляются к качеству выполнения проставок, точности крепежных отверстий и их соосности. Качество металла, из которого изготавливаются проставки должно проходить, обязательны строгий контроль по всем параметрам, это гарантирует безаварийную эксплуатацию автомобиля.
Преимущество продукции Starleks
Продукция компании Starkeks выпускается по стандартам для различных марок автомобилей, в том числе проставки Ford, проставки Jeep, Dodge, Mazda, Hyundai, BMW, Mersedes, Lexus и других производителей. Комплектующие выпускаемые компанией соответствуют международным требованиям
Наша компания имеет 20 летний опыт работы в данной области. Проставки Форд, Jeep, Honda, Nissan, Audi и других ведущих компаний хорошо себя зарекомендовали при модернизации автомобилей. Использование самых современных технологий по изготовлению продукции и проверенные алюминиевые сплавы. Вся продукция имеет гарантию качества и постоянно контролируется техническим персоналом.
Проставки VAZ на колеса и диски / Starleks
Как выбрать проставки Показывать на странице 20 40 60 Все| Артикул | Изображение | Разболтовка | Материал | Крепление к диску | Ступица | Толщина | Цена 1 шт.  | В корзину |
204060Все
Гарантированное качество от производителя Starleks
Проставки ваз для дисков являются атрибутом, как спортивных марок, так и обычных автомобилей.
Устанавливая проставки ваз, водитель получает увеличение колесной базы автомобиля, придает ему агрессивный внешний вид, улучшает динамику вождения, автомобиль становится более устойчивым и управляемым.
К основным преимуществам проставок на ваз можно отнести следующие:
— Расширение колеи автомобиля;
— Установка на авто широких шин и колесных дисков, которые отличаются по вылету от оригинальных;
— С помощью проставок можно избегать задевания колесных дисков и шин;
— Проставки увеличивают устойчивость авто и преуменьшают возможность его опрокидывания во время скоростного прохождения поворотов;
— Изготавливают такие детали из прочного сплава алюминия, использую при этом высококлассное оборудование, соблюдая параллельность осевых биений
ОПЫТ РАБОТЫ 20 ЛЕТ!
Наша компания производит проставки VAZ без дополнительных наценок и посредников. На рынке товаров автомобильных комплектующих мы предлагаем свой товар уже более 20 лет. Наш опыт в данной сфере деятельности просто огромный.
Товар, изготовленный нашей компанией, может похвастаться высоким качеством. Изготовители могут полностью гарантировать длительный срок эксплуатации большой ассортимент товара, из которого можно выбрать самый подходящий. Если вы еще не решились на то, чтобы обратиться к услугам нашей фирмы, то просто ознакомьтесь с ее деятельностью и предложениями и тогда возможно вы сделаете правильный выбор в пользу нашей компании. Любую деталь вы можете изготовить по индивидуальному заказу и получить ее с доставкой на дом. Сотрудничать с нашей фирмой удобно каждому водителю, так как она работает без выходных.
Подобрать проставки на любой автомобиль можно на сайте Starleks: http://www.starleks.ru/production/prostavki в наличии проставки на диски, проставки на колеса и автомобильные аксессуары хорошего качества на любые марки автомобилей.
Так как компания Старлекс является компанией-производителем с лушим качеством многие наши конкуренты превратились в партнёров по бизнесу. Торговые точки и магазины закупают и реализуют нашу продукцию через авторынки и интернет — магазины.
Как мы видим, все преимущества компании на лицо, так что не стоит задумываться над тем, стоит ли сотрудничать с нами, ведь качество предоставляемых услуг говорит само за себя!
Проставки для дисков, проставки для колес, проставочные кольца
Переходные шпилечные прставки Старлекс на колеса 20sp5108/5114.3-63.4/73.1 Толщина проставки 2см. Материал — алюминий горячей ковки. Крепеж (шпильки и гайки) — сталь. Адаптер переходной с разболтовки 5х108 под ступицу 63.4мм или меньше , через супинатор. Выход на сверловку диска ..
1 925.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 70мм, разболтовка 5×112-66,6мм (выступ),
впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1,5 , проставка с направляющей под диск Mercedes, Audi
.
.
3 290.00 р.
..
1 925.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 25мм, разболтовка 5×112-66,6мм (ступица) STEEL , проставка с направляющей под диск Mercedes/Audi ..
2 090.00 р.
..
1 925.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 70мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ)(впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.5) , проставка с направляющей под диск BMW/Land Rover/Range Rover ..
3 290.
00 р.
..
1 925.00 р.
Проставки-адаптеры Starleks 20SP4/5*(98.5-115.5) CB57.1/54.1 вход под ступицу 57.1 выступ под диск 54.1 сквозные проставочные шайбы на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. ..
1 225.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 70мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) (впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.5) , проставка с направляющей под диск BMW/Land Rover/Range Rover ..
3 290.00 р.
.
.
1 925.00 р.
Проставки-адаптеры Starleks 15мм 4-100 вход под ступицу 57.1 выступ под диск 54.1 со шпильками 12х1.5 на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице а..
1 725.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 23мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы) ..
1 790.00 р.
Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски.
Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля. Диск прикручивается родными гайками к проставке.
..
2 100.00 р.
Проставки с футорками Starleks на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Адаптер крепится комплектом болтов к ступице автомобиля, а второй комплект болтов прикручивает диск в футорки (резьбовые втулки). В..
2 050.00 р.
Переходные шпилечные прставки Старлекс на колеса 15sp5108/5114.3-65.1/60.1
Толщина проставки 1.5см. Материал — алюминий горячей ковки.
Крепеж (шпильки и гайки) — сталь.
Адаптер переходной с разболтовки 5х108 под ступицу 65.1мм или меньше , через супинатор.
Выход на сверловку диск..
1 790.00 р.
..
1 925.00 р.
Черные проставки на диски с выступом для центровки колеса. Толщина 17.5мм. Шайбы с направляющей под оригинальный диск 74.1мм. Устанавливаются на длинные болты. Данная модель изготовлена для длинных ступиц BMW, когда 16мм спейсер упирается в ступичный выступ. ..
1 700.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 30мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.
25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы)
..
2 200.00 р.
Gроставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Шпилечные проставки 4см с переходом от разболтовки 6х139.7 и ступицы 100.3мм (шпильки с резьбой 12×1.5)..
2 490.00 р.
Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля.
Диск прикручивается родными гайками к проставке.
..
2 200.00 р.
Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля. Диск прикручивается родными гайками к проставке. ..
2 200.00 р.
..
2 090.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 40мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы)
.
.
2 590.00 р.
Переходные шпилечные прставки Старлекс на колеса 25sp5108/5114.3-63.4/60.1 Толщина проставки 2.5см. Материал — алюминий горячей ковки. Крепеж (шпильки и гайки) — сталь. Адаптер переходной с разболтовки 5х108 под ступицу 63.4мм или меньше , через супинатор. Выход на сверловку диск..
2 090.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 50мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы) ..
0.00 р.
.
.
2 090.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 60мм, разболтовка 5×120-74,1мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25, данные проставки подходят для BMW X5 кузов E70, X6 кузов F15(передняя и задняя ступицы), X6 кузов E71(передняя ступица), X6 кузов F16(все ступицы) ..
0.00 р.
..
2 090.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 23мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) ,
впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25 ,
проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы)
.
.
1 790.00 р.
..
2 090.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 30мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25 , проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы) ..
2 490.00 р.
..
2 090.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 40мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25 , проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы)
.
.
2 490.00 р.
..
2 350.00 р.
..
2 300.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 50мм, разболтовка 5×120-72,6мм (выступ) , впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.25 , проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы) ..
0.00 р.
..
2 490.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 60мм, разболтовка 5×120-72,6мм (ступица) (впресованные резьбовые втулки — футорки, с резьбой 14×1.
25) , проставка с направляющей под диск BMW X6(для задней ступицы)
..
0.00 р.
Универсальные проставки 10SP4/5(98.5-115.5)CB54.1 с толщиной 10мм, под 4 и 5 отверстий (шпилек или болтов). Проставка-шайба с направляющей под диск, устанавливается на длинные болты или шпильки. Разболтовка данной проставки подходит под все легковые автомобили от 98.5мм до 115.5, ..
825.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 35мм, разболтовка 5×150-110,1мм (выступ)(впресованные шпильки и гайки в комплекте, резьба 14×1.5) без выступа Toyota/Lexus LX ..
0.00 р.
Проставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски.
Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ступице автомобиля. Диск прикручивается родными гайками к проставке.
..
2 200.00 р.
Переходные шпилечные прставки Старлекс на колеса 20sp5108/5114.3-65.1/60.1 Толщина проставки 2см. Материал — алюминий горячей ковки. Крепеж (шпильки и гайки) — сталь. Адаптер переходной с разболтовки 5х108 под ступицу 65.1мм или меньше , через супинатор. Выход на сверловку диска ..
1 790.00 р.
Универсальные проставки 10SP4/5(98.5-115.5)CB56.1 с толщиной 10мм, под 4 и 5 отверстий (шпилек или болтов).
Проставка-шайба с направляющей под диск, устанавливается на длинные болты или шпильки.
Разболтовка данной проставки подходит под все легковые автомобили от 98.5мм до 115.5,
..
825.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 15мм, разболтовка двойная 5-100 и 5-112 для всего семейства Вага , вход под ступицу и выход под диск 57.1мм (ступица) , проставка с направляющей под диск VW, Audi, Skoda, Bentley, Seat ..
1 290.00 р.
Дисковые проставки Starleks, толщина 20мм, разболтовка 5×120-60,1мм (выступ), впресованные шпильки и гайки в комплекте, резьба 12×1,5 , проставка с направляющей под диск Lexus LS ..
1 850.00 р.
Gроставки-адаптеры Starleks со шпильками на колесные диски.
Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия.
Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь.
Шпилечные проставки 5см с переходом от разболтовки 6х139.7 и ступицы 100.3мм (шпильки с резьбой 12×1.5)..
2 890.00 р.
Проставки с футорками Starleks 25SP5-112-66,6(FUT14x1,25) с выступом на колесные диски для Ауди, Мерседес и новый Мини с резьбой 14-12.5. Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия. Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь. Адаптер крепится комплектом бол..
1 950.00 р.
Проставки Starleks с направляющей под диск 16,5SP5x112/100-57.1 Step ADI/VWG . Материал — высокопрочный сплав авиационного алюминия.
Устанавливаются на длинные болты или шпильки. Длина крепежа подбирается, отталкиваясь от родных параметров, прибавляя толщину проставки. Вход для ступи..
1 390.00 р.
Универсальные проставки с толщиной 10мм, под 4 и 5 отверстий (шпилек или болтов). Проставка-шайба без направляющей под диск, устанавливается на длинные болты или шпильки. Разболтовка данной проставки подходит под все легковые автомобили от 98.5мм до 115.5, центральное отверстие ..
490.00 р.
Проставки-адаптеры 3.5см со шпильками и гайками .
Центровочный выступ имитирующий ступицу. (для кротких ступиц)
Материал проставок — высокопрочный сплав авиационного алюминия.
Материал крепежа (шпильки, футорки, гайки) — сталь.
Гайки, которые идут в комплекте крепят проставку к ст..
2 590.00 р.
Проставки и адаптеры на диски используются для изменения вылета дисков (ЕТ) и в некоторых случаях изменения разболтовки (PCD). Проставки делятся на несколько типов в зависимости от толщины и способа крепления.
Тонкие сквозные шайбы 3мм, 5мм, 6мм без направляющих обычно используются, когда диск задевает тормозную систему (суппорт), резина трется о локер, стойку и другие элементы подвески. Данные проставки-шайбы производятся без направляющих, потому что родная ступица автомобиля, при такой толщине проставки, проходит насквозь спейсер и центрует диск.
Проставки с направляющими изготавливаются с толщиной от 12мм , в редких случаях 10мм, 11мм (12.4мм, 13мм, 15мм, 16мм, 20мм, 25мм) и устанавливаются на длинный крепеж (болты или шпильки). Направляющая на проставке в этом случае имитирует родную ступицу, которая в свою очередь не доходит до диска, при такой толщине проставки. И данный выступ на проставочной шайбе центрует диск, исключая возможность дисбаланса и биения руля. Даже правильно подобраные конусные или сферические болты и гайки не способны максимально ровно отцентровать диск, если нет центровки по ЦО диска! Если отверстие в диске больше, чем ступица авто или выступ на проставке, подбирается центровочное кольцо (супинатор).
Следующий тип проставок, это адаптеры со шпильками и проставки с футорками. Они устанавливаются на двойной крепеж. Шпилечные адаптеры предназначены для автомобилей, колеса которых закручиваются гайками на шпильки. А футорочные проставки крепятся на два комплекта болтов. Один комплект прикручивает проставку к ступице, а родные болты крепят диск в футорочные втулки в проставке.
Материал проставок — высокопрочный сплав алюминия Т6061 горячей ковки — это лучший материал для изготовления легкого и прочного изделия. Крепеж, в виде болтов, гаек и шпилек для долговечности используется стальной. Параллельные выгравированные окружности на проставках выстраивают отверстия в одну линию и создают воздушное давление, которое предотвращает «прилипание» к ступице автомобиля. Проведена динамическая балансировка и специальная антикоррозийная обработка. У проставок Starleks имеется прорезанный лазером логотип и отметка с техническими характеристиками для удобной идентификации изделия. Применены и другие новшества, которые защищены патентами. В нашем интернет-магазине вы легко сможете подобрать и купить проставки и адаптеры для дисков.
|
|
| 52.1 |
|
| 54.1 |
|
| 56.1 |
|
| 56.6 |
|
| 57.1 |
|
| 58.1 |
|
| 58.6 |
|
| 59.0 |
|
| 59.1 |
|
| 59.6 |
|
| 60.1 |
|
| 63.4 |
|
| 64.1 |
|
| 65.1 |
|
| 66.1 |
|
| 66.6 |
|
| 67.1 |
|
| 69.1 |
|
| 70.1 |
|
| 70.2 |
|
| 70.3 |
|
| 70.5 |
|
| 70.6 |
|
| 71.1 |
|
| 71.2 |
|
| 71.6 |
|
| 72.6 |
|
| 74.1 |
|
| 78.0 |
|
| 78.1 |
|
| 92.6 |
|
| 95.3 |
|
| 98.1 |
|
| 98.5 |
|
| 100.1 |
|
| 106.1 |
|
| 108.1 |
|
| 108.5 |
|
| 110.1 |
|
Центровочные ступичные кольца: почему они бесполезны?
Нередко мы ставим на автомобиль не оригинальные, а универсальные колесные диски, или подходящие от других моделей и марок. Но иногда параметры крепежных отверстий, вылета, ширины и прочего совпадают, а вот центральное отверстие, «дырка» – больше, чем надо. Многие пребывают в уверенности, что диаметр ступицы и «дырки» в диске должны строго совпадать и покупают так называемые «центровочные кольца» – совершенно бессмысленный аксессуар…
При вдумчивом изучении вживую крепления колесного диска к ступице конусными болтами (или конусными или полусферическими гайками — неважно) почти любой технарь понимает, что центровочные кольца — совершенно бессмысленная деталь. Но не всегда это удается объяснить на словах, без «наглядной демонстрации». Поэтому давайте посмотрим на несколько простейших, но вполне доходчивых схематичных картинок.
Поскольку у штатного оригинального диска центральное отверстие обычно совпадает по диаметру с выступающей частью ступицы, многие думают, что равенство этих диаметров — обязательный и необходимый фактор. Но это не так! Центральное отверстие и его диаметр не играют совершенно никакой роли в центровке и фиксации колеса. Колесо центрируется и фиксируется только конусной частью болтов, и ничем иным.
Вот мы ставим штатный диск (диаметр его центрального отверстия совпадает с диаметром выступающей части ступицы) на ступицу и затягиваем болты с конусами (с конусными гайками все обстоит точно так же). Колесо село на свое место безупречно, тут никаких вопросов нет.
Теперь для сравнения на одной картинке рядом — диск с «дыркой» штатного диаметра и диск с увеличенной «дыркой»:
Вот центровочное кольцо на своем месте, и создается иллюзия, что это необходимая деталь…
Теперь берем диск с отверстием нештатного, увеличенного размера, и ставим на ступицу без центровочного кольца. Неидеально, со смещением:
Затягиваем болты спокойно, равномерно, крест-накрест ручным ключом — без пневмогайковерта, способного иногда перекосить диск. Конусы болтов входят в конусы отверстий, и колесо автоматически встает строго по центру ступицы вне зависимости от наличия или отсутствия центровочного кольца и вне зависимости от диаметра центральной «дырки» в диске, которая может быть любой!
Важно отметить, что центровка конусами (или полусферами) — это старый, проверенный и очень часто применяемый в самых разнообразных механизмах прием, и в случае c колесами он использован в полной мере. Центровка диска центральным отверстием не дополняет конусный крепеж, она просто не предусмотрена инженерами, которые проектировали автомобиль!
Впрочем, помимо центровки «сферически в вакууме» популярный миф о центровочных колечках затрагивает поведение колеса в движении. Многим кажется, что из-за пустоты в том месте, где якобы должно находиться центровочное кольцо, диск может сместиться относительно ступицы от воздействия массы машины и езды по неровностям. Что появится дисбаланс, биение… И, соответственно, они ошибочно считают, что кольцо выполняет не только центрирующую, но и опорную роль.
Это еще более чудовищное заблуждение, которое легко развеивается, стоит только представить себе воздействующие (теоретически!) на центровочное кольцо силы, если бы оно выполняло опорную роль.
Из чего изготавливаются кольца? Из тоненького пластика или алюминия… То есть, из чрезвычайно мягких и пластичных материалов, категорически неспособных держать нагрузки, даже отдаленно сходные с теми, которые испытывает колесный диск в движении!
Теперь, помня о мягкости материала центровочного кольца, посмотрим на колесный диск в его естественном положении и предположим, что на кольцо воздействуют обозначенные стрелками силы.
Это чудовищные силы, приложенные к очень небольшой площади. Если бы проставка из пластикового колечка на самом деле выполняла хоть малейшую опорную роль, она должна была быть выполнена из прочной стали. А пластик или алюминий на первых же нескольких кочках серьезно бы деформировало — так, что повреждения нельзя было бы не заметить невооруженным глазом.
Однако после любого пробега даже хилая полиэтиленовая проставка не несет на себе никаких следов давления и ударов! Причина (вынуждены повторить в очередной раз) в том, что центруют и держат колесо исключительно конусные поверхности болтов, и не что иное. Роль кольца равна нулю, оно не влияет ни на биения колеса, ни на прочность крепления.
Поэтому смело приобретайте и ставьте нештатные колеса, если они устраивают вас по цене и подходят по всем размерным параметрам, кроме диаметра центрального отверстия. Никакие «центровочные кольца» для компенсации увеличенного отверстия вам не нужны!
А когда центровочные кольца все же нужны?
Упс… Вот так вот – внезапно…
Да, как ни странно, бывают ситуации, при которых центровочные кольца все же имеют пользу. Роль они все равно играют не несущую, но в процессе монтажа колеса важны.
К примеру, нельзя не отметить специфический крепеж дисков без конусов. Не сказать, что такое часто встречается, но самый простой и лежащий на поверхности пример – штатные штамповки Газели.
Поверхность диска с отверстиями под крепеж – плоская, гайки – плоские, а центровка – по ступице… Вряд ли кто-то встанет перед проблемой поиска нештатных аналогичных штамповок на «Газель», ибо ее диски недефицитны, но теоретически, при установке колес с увеличенной «дыркой» центрующая проставка была бы необходима.
Еще один, но не последний пример. В природе существуют хитрые болты крепления колес – со скользящими эксцентрическими конусами. Это тюнинговый аксессуар, позволяющий совместить ступицу и колесо с разной разболтовкой без заваривания и пересверливания отверстий и без «блинов», меняющих вылет. Например, поставить на ступицы 4х98 колеса 4х100. Такие хитрые болты – не самое лучше техническое решение, но, тем не менее, оно существует и иногда используется. Чтобы с такими болтами смонтировать без перекоса колесо, диаметр центрального отверстия которого больше ступицы, крайне желательно использовать центрирующее кольцо.
Проставки для увеличения вылета диска
Практически любые понравившиеся диски для авто можно устанавливать на собственную машину. Даже если крепления не всегда совпадают, то на помощь придут проставки для увеличения вылета диска. С их помощью получится откорректировать установку выбранных колес.
Расширенная таким образом колея автомобиля поможет повысить устойчивость транспортного средства. Также эти дополнительные блины могут оказаться незаменимым дополнением при навесном тюнинге, когда на авто навешиваются пластиковые модификаторы.
Небольшие по толщине проставки
Принято выделять несколько типов этого колесного корректора, отличающегося между собой по таким параметрам:
- толщина детали;
- способ монтажа на ступицу;
- конструктивные особенности изделия.
Минимальными считаются блинчики, которые имеют толщину в 3-6 мм. Небольшие габаритные размеры позволяют их устанавливать практически всегда на штатных креплениях. Длины болта или шпильки с ее резьбовой частью хватает для того чтобы зафиксировать колесо в «родных» местах.
Данные конструкции полезны в ситуациях с необходимостью монтажа дисков с неоригинальным вылетом. Ведь если в таких колесах сохранять вылет, то суппорт будет тереться о них. Также проставка для увеличения вылета колёсного диска с толщиной до 6 мм принято устанавливать во время спортивного тюнинга транспортного средства.
Средние и большие габаритные параметры
Условное деление между этими размерами принято такое:
- интервал 12-25 мм относят к среднему параметру;
- интервал 25-50 мм является большим размером.
Вставки до 25 мм толщиной изготавливаются с отсутствием дисбаланса. Это происходит благодаря центровочной ступице, которая конструкционно является базовой поверхностью для обработки. Визуально легко заметить автомобили с такими элементами. Они придают спортивный, немного агрессивный вид машине за счет увеличения колеи.
Нужно знать, что установка колесных проставок рекомендуется при установке арочных расширителей и обвесов.
Модификацирующие элементы с толщиной более 25 мм изготавливаются с двумя конструкционными особенностями. В первом случае применяются болты, фиксирующие это изделие на ступице автомобиля. К закрепленной шайбе, а не ступице, прикручивают колесный диск стандартными автомобильными болтами.
Во втором случае применяют конструкцию проставок с вмонтированными шпильками. Этот тип уместен для крепления колес на ступицах со шпильками и гайками. Такая планка фиксируется на ступицу через шпильки и крепится гайками. Сверху навешивают колесо на шпильки проставки и также фиксируют гайками. Никаких удлинений штатных шпилек не требуется.
Проведение монтажа
На ступице нельзя устанавливать более одной проставки для увеличения вылета диска, своими руками она изготовлена или куплена в автомагазине. В противном случае создастся дисбаланс на ступице, который может привести к аварии на любой скорости.
Самодельные колесные проставки
Серьезные перегрузки может испытывать подшипник. В некоторых случаях он может выдерживать лишь несколько недель при серьезных перегрузках, а далее произойдет выход его из строя. Одновременно с ним перегружаются и тяги, рычаги и другие элементы подвески.
Работа по установке проставок должна проводиться с соблюдением правил закручивания колесных болтов или гаек. Сначала весь крепеж наживляют от руки, а затем диагональным способом затягивают до упора. Эту операцию рекомендуется проводить с помощью динамометрического ключа, чтобы проконтролировать натяг и избавиться от дисбаланса.
Отъездив несколько десятков километров, рекомендуется проконтролировать уровень натяга всех креплений на колесах также с помощью динамометрического ключа. При необходимости затягиваем крепеж до требуемого усилия.
Как сделать правильный выбор
Кроме изготовления проставок своими руками, существуют изделия, которые изготавливаются в заводских условиях. Их качество гарантировано заводом и подтверждено соответствующими документами. Наиболее популярными компаниями в этой области являются зарубежные проверенные фирмы BIMECC, Schiessler, Hofmann, H&R TRAK+. Для самодельных изделий рекомендуется использовать заготовки из проката или после поковки.
Нужно знать, что литые заготовки для изготовления проставок могут содержать большое количество пустот при некачественном или низко профессиональном литье, что приведет к разбалансировке конечного изделия.
Последствия работы некачественных колесных проставок
Также нежелательно приобретать эту продукцию неизвестных компаний, ведь она может быть выполнена с помощью не всегда подходящих технологий, например, порошкового прессования, неспособного выдержать большие нагрузки.
Если использовалось самодельное изготовление, то желательно отбалансировать на стенде получившееся изделие. Нельзя также допускать уменьшение количества креплений колес при использовании этих элементов.
Заключение
При использовании колесных проставок необходимо строго соблюдать меры безопасности их монтажа, ведь от этого зависит жизнь и здоровье водителя и пассажиров. Во время покупки нужно проверять сопроводительные документы к изделиям. Когда вставки изготавливаются самостоятельно, то конечная работа их на своем месте не должна приводить к жесткому увеличению нагрузки и скорому износу элементов подвески.
Интересное по теме:
загрузка…
Вконтакте
Одноклассники
Google+
| ГРУЗОВИК | ГОД | УЗОР БОЛТА | РЕЗЬБА | ДИАМЕТР СТУПИЦЫ |
| CHEVROLET (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| ЛАВИНА 1500 | 02 ′ — 13 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| ЛАВИНА 2500 | 02 ′ — 07 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| BLAZER S-10 | 83 ′ — 05 ′ | 5 × 4,75 / 5 × 120,7 | 12 × 1,5 | 70,3 |
| BLAZER 2WD | 71 ′ — 91 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 1/2 ″ | 78,3 |
| Блейзер (К-5) 4WD | 71 ′ — 91 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 7/16 ″ | 90 |
| C-10 ПРИЕМНИК 2WD (1/2 ТОННЫ) | 67 ′ — 87 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 1/2 ″ | 78,3 |
| C-10 ПРИЕМНИК 2WD (1/2 ТОННЫ) | 88 ′ — 98 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 14 × 1,5 | 78,3 |
| C-20 ПРИЕМНИК 2WD (6-LUG) (3/4 ТОННЫ) | 88 ′ — 00 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| C-20 подборщик 2WD HD (8-LUG) (3/4 тонны) | 88 ′ — 00 ′ | 8 × 6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| C-30 ПРИЕМНИК 2WD (1 тонна) | 88 ′ — 00 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| КОЛОРАДО | 04 ′ — 12 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 100,5 |
| КОЛОРАДО | 15 ′ — 18 ′ | 6 × 120 | 14 × 1,5 | 66,9 |
| К-1500 (4WD) | 88 ′ — 98 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| K-2500 (4WD) 6 проушин | 88 ′ — 98 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| K-2500 (4WD) 8 проушин | 88 ′ — 98 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| К-3500 (4WD) | 88 ′ — 98 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| S-10 Пикап | 02 ′ — 04 ′ | 5 × 4.75/5 × 120,7 | 12 × 1,5 | 70,3 |
| СИЛЬВЕРАДО 1500 | 99 ′ — 18 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| СИЛЬВЕРАДО 2500 | 99 ′ — 10 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| СИЛЬВЕРАДО 2500 | 11 ′ — 18 ′ | 8 × 180 | 14 × 1,5 | 124,1 |
| SILVERADO 3500 | 99 ′ — 10 ′ | 8 × 6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SILVERADO 3500 | 11 ′ — 18 ′ | 8 × 180 | 14 × 1,5 | 124,1 |
| SILVERADO ДВОЙНО 3500 | 00 ′ — 10 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SILVERADO ДВОЙНО 3500 | 11 ′ — 18 ′ | 8 × 210 | 14 × 1,5 | 154,2 |
| ТАЙФУН | 91 ′ — 93 ′ | 5 × 4.75/5 × 120,7 | 12 × 1,5 | 70,3 |
| DODGE / RAM (проставки для колес грузовиков) | ||||
| D-50 | 79 ′ — 80 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 108 |
| Д-50 ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО | 82 ′ — 83 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 108 |
| RAM-50 | 81 ′ — 86 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 108 |
| RAM 1500 | 94 ′ — 11 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 1/2 ″ | 77,8 |
| RAM 1500 | 12 ′ — 13 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 1500 | 14 ′ — 18 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 1500 REBEL | 15 ′ — 17 ′ | 5 × 5.5/5 × 139,7 | 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 1500 SPORT | 14 ′ — 17 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 1500 SPORT RT | 11 ′ — 13 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 77,8 |
| RAM 2500 | 94 ′ — 11 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ | 121,3 |
| RAM 2500 | 12 ′ — 13 ′ | 8 × 6.5/8 × 165,1 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 2500 | 14 ′ — 18 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 3500 | 03 ′ — 11 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ | 121,3 |
| RAM 3500 | 12 ′ — 13 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 3500 | 14 ′ — 18 ′ | 8 × 6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 3500 ДВОЙНО | 03 ′ — 11 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ | 121,3 |
| RAM 3500 ДВОЙНО | 12 ′ — 13 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ ИЛИ 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM 3500 ДВОЙНО | 14 ′ — 18 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 121,3 |
| RAM D150 | 90 ′ — 93 ′ | 5 × 5.5/5 × 139,7 | 1/2 ″ | 77,8 |
| FORD (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| Ф-150 | 60 ′ — 96 ′ | 5 × 5,5 / 5 × 139,7 | 1/2 ″ | 87 |
| Ф-150 | 97 ′ — 03 ′ | 5 × 135 | 12 × 1,75 ИЛИ 14 × 2,0 | 87 |
| Ф-150 | 04 ′ — 14 ′ | 6 × 135 | 14 × 2.0 | 87 |
| Ф-150 | 15 ′ — 18 ′ | 6 × 135 | 14 × 1,5 | 87 |
| F-150 СВТ МОЛНИЯ | 99 ′ — 04 ′ | 5 × 135 | 14 × 2,0 | 87 |
| РАПТОР Ф-150 | 10 ′ — 14 ′ | 6 × 135 | 14 × 2,0 | 87 |
| РАПТОР Ф-150 | 15 ′ — 18 ′ | 6 × 135 | 14 × 1,5 | 87 |
| F-150 HEAVY DUTY (7-LUG) | 04 ′ — 13 ′ | 7 × 150 | 14 × 2.0 | 87 |
| Ф-250 | 81 ′ — 97 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ ИЛИ 1/2 ″ | 124,9 |
| Ф-250 | 99 ′ — 16 ′ | 8 × 6,7 / 8 × 170 | 14 × 1,5 ИЛИ 14 × 2,0 | 124,9 |
| Ф-250 | 17 ′ — 18 ′ | 8 × 6,7 / 8 × 170 | 14 × 1,5 | 124,9 |
| Ф-350 | 88 ′ — 97 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165.1 | 9/16 ″ ИЛИ 1/2 ″ | 124,9 |
| Ф-350 | 99 ′ — 16 ′ | 8 × 6,7 / 8 × 170 | 14 × 1,5 ИЛИ 14 × 2,0 | 124,9 |
| Ф-350 | 17 ′ — 18 ′ | 8 × 6,7 / 8 × 170 | 14 × 1,5 | 124,9 |
| F-350 ДВОЙНО | 88 ′ — 98 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 9/16 ″ | 124,9 |
| F-350 ДВОЙНО | 99 ′ — 04 ′ | 8 × 6.7/8 × 170 | 14 × 1,5 ИЛИ 14 × 2,0 | 124,9 |
| F-350 ДВОЙНО | 05 ′ — 18 ′ | 8 × 7,9 / 8 × 200 | 14 × 1,5 | 142 |
| Рейнджер | 91 ′ — 11 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 1/2 ″ | 70,5 |
| GMC (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| Пикап C-1500 2WD | 71 ′ — 87 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 1/2 ″ | 78.3 |
| Пикап C-1500 2WD | 88 ′ — 98 ′ | 5 × 5/5 × 127 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| C-2500 ПРИЕМНИК 2WD (6-LUG) | 88 ′ — 00 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| C-2500 ПРИЕМНИК 2WD (8-LUG) | 88 ′ — 00 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| C-3500 ПРИЕМНИК 4WD | 88 ′ — 00 ′ | 8 × 6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| К-1500 | 88 ′ — 98 ′ | 6 × 5,5 / 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| K-2500 ПРИЕМНИК 4WD (6-LUG) | 88 ′ — 00 ′ | 6 × 5,5 / 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| K-2500 ПРИЕМНИК 4WD (8-LUG) | 88 ′ — 00 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| К-3500 ПРИЕМНИК 4WD | 88 ′ — 00 ′ | 8 × 6.5/8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SIERRA 1500 | 99 ′ — 18 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 78,1 |
| SIERRA 2500 HD | 01 ′ — 10 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SIERRA 2500 | 11 ′ — 18 ′ | 8 × 180 | 14 × 1,5 | 124,1 |
| SIERRA 3500 | 99 ′ — 10 ′ | 8 × 6.5/6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SIERRA 3500 | 11 ′ — 18 ′ | 8 × 180 | 14 × 1,5 | 124,1 |
| SIERRA ДВОЙНО 3500 | 82 ′ — 10 ′ | 8 × 6,5 / 8 × 165,1 | 14 × 1,5 | 116,7 |
| SIERRA ДВОЙНО 3500 | 11 ′ — 18 ′ | 8 × 210 | 14 × 1,5 | 154,2 |
| SYCLONE | 91 ′ — 93 ′ | 5 × 4.75/5 × 120,7 | 12 × 1,5 | 70,3 |
| HONDA (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| RIDGELINE | 06 ′ — 17 ′ | 5 × 120 | 14 × 1,5 | 64,1 |
| ISUZU (проставки для колес грузовиков) | ||||
| И-280, И-290, И-350, И-370 | 06 ′ — 08 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 100 |
| Пикап | 80 ′ — 96 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 100 |
| NISSAN (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| ФРОНТЕР | 98 ′ — 04 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12X1,25 | 100 |
| ФРОНТЕР | 05 ′ — 18 ′ | 6 × 4.5/6 × 114,3 | 12X1,25 | 66,1 |
| ТИТАН | 08 ′ — 18 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12X1,25 | 77,8 |
| TITAN XD | 16 ′ — 17 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 14 × 1,5 | 77,8 |
| TOYOTA (колесные проставки для грузовиков) | ||||
| Пикап 2WD | 69 ′ — 79 ′ | 5 × 4.5/5 × 114,3 | 12 × 1,5 | |
| Пикап 2WD | 80 ′ — 95 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 12 × 1,5 | 60,1 |
| TACOMA 4WD | 05 ′ — 18 ′ | 6 × 5,5 / 6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 106 |
| ТАКОМА 2WD | 96 ′ — 15 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 12 × 1,5 | 60,1 |
| ТУНДРА | 00 ′ — 06 ′ | 6 × 5.5/6 × 139,7 | 12 × 1,5 | 106 |
| ТУНДРА | 07 ′ — 18 ′ | 5 × 150 | 14 × 1,5 | 110 |
Прокладки колес для Ferrari | Центрические колесные проставки для Feraris
Индивидуальные проставки для Ferrari
US Wheel Adapters Создает проставки для колес Ferrari с центром втулки на заказ. Эти проставки плотно прилегают к заводской ступице и предлагают выступ для управления колесами. Благодаря этому все катится точно к центру ступицы и оси.Общее время сборки 7-8 рабочих дней. Просто выберите свой Ferrari из списка, а затем выберите желаемый тип проставки. Проставки для колес Ferrari изготавливаются по индивидуальному заказу из авиационного алюминия T6061 Billet Aluminium с использованием точных американских станков с ЧПУ Haas. Они доступны в скользящем исполнении толщиной от 5 мм до 1 дюйма (25,4 мм) и на болтах толщиной от 1,25 дюйма до 3,75 дюйма и могут использоваться с заводскими колесами и колесами послепродажного обслуживания. Для использования проставок скольжения на колесах могут потребоваться удлиненные болты с проушинами.
Есть вопросы? Посетите нас на Facebook! или позвоните нам по телефону 1 877-823-2787
| Ferrari Модель | ГОД | УЗОР БОЛТА | РАЗМЕР ШПИЛЬКИ | ДИАМЕТР СТУПИЦЫ |
| 360 | 00 ′ — 05 ′ | 5 × 4.25/5 × 108 | 14 × 1.5B | 67,1 |
| 458 | 10 ′ — 15 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 14 × 1.5B | 66,9 |
| 612 | 04 ′ — 11 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 14 × 1.5B | 66,9 |
| КАЛИФОРНИЯ | 09 ′ — 17 ′ | 5 × 4,5 / 5 × 114,3 | 14 × 1.5B | 66,9 |
| F340 | 05 ′ — 09 ′ | 5 × 4.25/5 × 108 | 14 × 1.5B | 67,1 |
обычно используются, когда необходимо вывести колеса из ступицы автомобиля. Некоторые причины для использования проставок включают: проблемы с зазором из-за колес с большим вылетом, желание более широкой и агрессивной стойки, ступенчатая посадка колес, установка широкого обвеса и многое другое. Центрические колесные проставки и адаптеры со ступицей всегда рекомендуются, но требуются на импортных и высокопроизводительных транспортных средствах, таких как Ferrari, чтобы гарантировать плавную, безопасную и надежную езду.Компания US Wheel Adapters полностью оправдывает свою продукцию, исходя из качества изготовления и материалов. Заказчику рекомендуется дважды проверить все размеры перед размещением заказа, поскольку они изготавливаются на заказ. Ознакомьтесь с Политикой возврата / Положениями и условиями.
Колесные проставки и адаптеры | Клиренс, управляемость, стойка — CARiD.com
Категории
Рекомендуемые бренды
- H & R® Колесные проставки типа TRAK + DR
Колесные проставки типа TRAK + DR от H & R®. Прокладки серии DR подходят между колесом и ступицей и требуют более длинных колесных болтов (заказываются отдельно).Перед заказом проверьте характеристики болта (коническая или круглая головка болта и длина вала).
Легкий Жесткий анодированный для долговечности и защиты от коррозии
- Eibach® Pro-Spacer Kit
Pro-Spacer Kit от Eibach®. Когда вам нужно расположить колеса дальше наружу для более агрессивного вида или для очистки подкрылков колесных арок, проставки Eibach обеспечивают сбалансированную посадку OEM-качества без люфта и вибраций. для агрессивного внешнего вида, уменьшающего зазор между шиной и крылом Прокладки обеспечивают больший зазор от подкрылков колес, чтобы избежать проблем с трением, которые могут возникнуть у широких шин после опускания пружин и амортизаторов
- Southern Truck® Колесные проставки
Колесные проставки от Southern Truck ®.Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов. Он удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество при …
Сохраняет заводское качество езды Увеличенный размер шин
- Rugged Ridge® Комплект проставок для колес
Комплект проставок для колес от Rugged Ridge® — Jeep — это оригинальный автомобиль с высокими характеристиками -дорожная машина, созданная для работы в самых суровых условиях. Но даже при том, что это производительная машина прямо с завода, рабочие характеристики от…
Более 3000 продуктов Высокое качество и функциональность
- H & R® Колесные проставки типа TRAK + DRM
Колесные проставки типа TRAK + DRM от H & R®. Прокладки серии DR подходят между колесом и ступицей и требуют более длинных колесных болтов (заказываются отдельно). Перед заказом проверьте характеристики болта (коническая или круглая головка болта и длина вала).
Легкие Прочные анодированные для долговечности и защиты от коррозии
- Fabtech® Колесные проставки
Колесные проставки от Fabtech®.Правильная конструкция подвески является ключом к обеспечению конечного потребителя качественным и безотказным продуктом. Fabtech лидирует в отрасли благодаря обширным исследованиям, технологиям проектирования и тщательному тестированию, которые …
Прецизионная разработка для вашего автомобиля Протестировано, чтобы превзойти все сопоставимые продукты на рынке
- Alloy USA® Колесные проставки
Колесные проставки от Alloy USA®. Эти проставки отодвигают ваши колеса от кузова, чтобы можно было установить более широкие шины.Они ориентированы на ступицу для поддержания баланса колес и включают в себя предварительно установленные колесные шпильки класса 8 и 10 гаек.
Сдвигает колеса от кузова и рамы для увеличения зазора шины Позволяет устанавливать более широкие шины
- H & R® Колесные проставки TRAK + DRA
Колесные проставки TRAK + DRA от H & R®. Прокладки серии DR подходят между колесом и ступицей и требуют более длинных колесных болтов (заказываются отдельно). Перед заказом проверьте характеристики болта (коническая или круглая головка болта и длина вала).
Легкий Жесткий анодированный для долговечности и защиты от коррозии
- Supreme Suspensions® Набор проставок для колес серии Pro Billet Набор проставок для колес серии
Pro Billet от Supreme Suspensions®. Колесные проставки Supreme Suspension Pro Billet специально разработаны для расширения колеи, улучшения внешнего вида вашего автомобиля и установки более широких нестандартных колесных дисков и …
Увеличивает зазор ступицы колеса для более широких и больших шин Оснащен головным убором класса 10.9 для обеспечения безопасности
- H & R® Колесные проставки типа TRAK + DRS
Колесные проставки типа TRAK + DRS от H & R®.Прокладки серии DR подходят между колесом и ступицей и требуют более длинных колесных болтов (заказываются отдельно). Перед заказом проверьте характеристики болта (коническая или круглая головка болта и длина вала).
Легкий вес Жесткое анодирование для долговечности и защиты от коррозии
- Rough Country® Колесные проставки
Колесные проставки от Rough Country®. Толщина: 2 дюйма. Расположение болтов 8 на 6,5 дюйма. 2 куска. Отделка: алюминий. Управляйте колесами большего размера на вашем Dodge с 2-дюймовыми колесными проставками Rough Country.Эта 2-дюймовая проставка помогает смещать колесо относительно вашего грузовика …
Сделано из алюминия 6061-T6 Стойкие к коррозии проставки
- Axle & Gear® G2 Колесные проставки
Колесные проставки от G2 Axle & Gear®. G2 гордится представить проставки для колес и адаптеры для тех, кто хочет увеличить ширину колеи или использовать более широкие шины для большей устойчивости при движении по бездорожью.
Обработанный на станке с ЧПУ алюминиевый сплав T-6061 Устойчивое к коррозии черное анодированное покрытие
- Dorman® Алюминиевый диск Распорка
Универсальная алюминиевая колесная проставка от Dorman®.Колесные проставки Dorman изготовлены для обеспечения высокой коррозионной стойкости и длительного срока службы. Разработанный, чтобы обеспечить идеальную посадку для беспроблемной установки, этот надежный продукт может …
Устойчив к ржавчине Разработан для обеспечения максимальной надежности
- Mr. ®. 1 пара. Нарядите свое колесо от Мистера Прокладки. Изготовленные из литого под давлением алюминия колесные проставки обеспечивают необходимый зазор для нестандартных колес.
Тройное хромирование Штампованная сталь подходит как оригинальная крышка
- Baer® Полированные алюминиевые проставки для колес
Универсальные алюминиевые проставки для полированных заготовок от Baer®. 1 пара. Когда вам нужно вывести колеса дальше наружу, чтобы очистить детали тормозов или предотвратить истирание более крупных шин, проставки Baer обеспечивают посадку OEM-качества …
Прокладки вырезаются из цельного куска алюминиевой заготовки Полностью механически обработаны с очень жесткими допусками для точной посадки OEM-качества
- Project Kics® Центрическое кольцо для алюминиевой втулки
Универсальное центрирующее кольцо для алюминиевой втулки от Project Kics®.Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов. Он удовлетворит ваши потребности и …
Высокое качество по доступной цене Экспертно изготовлено из материалов премиум-класса
- OER® Алюминиевая проставка для колеса Silver Billet (K151791)
Silver Billet Алюминиевая проставка для колеса от OER®. Расположение болтов: 5 x 120,65 мм. Толщина: 6,35 мм. 1 кусок. Эти 1/4-дюймовые колесные проставки обеспечивают дополнительный зазор для установки широких вторичных колес.Обработка на станке с ЧПУ из заготовки …
Искусно изготовленные из высококачественных материалов Обеспечивает исключительную надежность
- PERRIN Performance® Колесные проставки
Колесные проставки от PERRIN Performance®. Колесные проставки PERRIN перемещают ваши колеса и шины наружу, чтобы они находились на одном уровне с крылом, мгновенно придавая вашему автомобилю идеальную стойку! Колесные проставки PERRIN отличаются идеальным …
Конструкция, ориентированная на ступицу, обеспечивает точную подгонку Фирменная конструкция из сплава алюминия и магния
- ST Suspensions® Комплект колесных проставок Easy Fit (56012030)
Комплект колесных проставок Easy Fit от ST Suspensions ®.Расположение болтов: 5 x 130 мм. Центральное отверстие: 71,6 мм. Толщина передней проставки: 8 мм. Толщина задней проставки: 8 мм. Вы ищете идеальные проставки для вашего автомобиля со стандартными колесами? № …
Расположение болтов с несколькими отверстиями от Патентованной системы адаптеров
- ST Suspensions® Комплект колесных проставок Easy Fit (56012013)
Комплект колесных проставок Easy Fit от ST Suspensions®. Расположение болтов: 5 x 114,3 мм. Центральное отверстие: 70,6 мм. Толщина передней проставки: 9 мм. Толщина задней проставки: 9 мм.Вы ищете идеальные проставки для вашего автомобиля со стандартными колесами? …
Схема расположения болтов с несколькими отверстиями Запатентованная система адаптеров
- TrailFX® FX Wheels Line Wheel Spacer
FX Wheels Line Wheel Spacer от TrailFX®. Линия сплавов премиум-класса FX Wheels отличается высочайшим качеством конструкции, высоким уровнем дизайна и прочности, которые подходят как автомобилю, так и водителю. Их цельные литые легкосплавные диски …
Изготовлены из алюминия 6061-T6 Изготовлены методом штамповки класса 10.9 колесных шпилек, гайки и фиксаторы резьбы
- H & R® Колесный адаптер серии Trak + DRM
Колесный адаптер серии Trak + DRM от H & R®. Разработанный с использованием новейших технологий, этот продукт от H&R отличается высочайшим качеством и будет работать лучше, чем рекламируется. Идеально подходит для вашего автомобиля и образа жизни, он изготовлен для …
Разработан для бесперебойной и стабильной работы Право для вашего автомобиля и образа жизни
- Rugged Ridge® Алюминиевые адаптеры для колес черного цвета
Адаптеры для колес из черного алюминия от Rugged Ridge ®.Jeep — это оригинальная высокопроизводительная внедорожная машина, созданная для работы в самых суровых условиях. Но даже при том, что это производительная машина прямо с завода, производительность …
Мастерски изготовлена из превосходных материалов Обеспечивает исключительную надежность
- Southern Truck® Колесные адаптеры
Колесные адаптеры от Southern Truck®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов.Он удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество …
Разработан для бесперебойной и стабильной работы Право для вашего автомобиля и образа жизни
- West Coast® Адаптер для заготовок
Адаптер для заготовок West Coast®. Если вы инвестируете в этот продукт Западного побережья, вы получите абсолютное качество и высочайшую надежность. Сделанный из прочных материалов с учетом долговечности, он готов выдержать годы эксплуатации. Продукт …
Высокое качество по доступной цене. Изготовлено из высококачественных материалов.
- Alloy USA® Колесные адаптеры
Колесные адаптеры от Alloy USA®.Разработанный с использованием новейших технологий, этот продукт от Alloy USA отличается высочайшим качеством и будет работать лучше, чем рекламируется. Идеально подходит для вашего автомобиля и образа жизни, он изготовлен для соответствия или …
Разработан для бесперебойной и стабильной работы Право для вашего автомобиля и образа жизни
- Outland Automotive® Колесные адаптеры
Колесные адаптеры от Outland Automotive®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы.Разработанный с использованием новейших технологий и с учетом интересов клиентов, этот продукт Outland Automotive прослужит …
Мастерски изготовлен из высококачественных материалов Разработан в соответствии со строгими стандартами качества
- Teraflex® Колесные проставки
Колесо Распорка Teraflex®. Эти комплекты адаптеров для смещения колес TeraFlex обеспечивают смещение заводских колес для увеличения зазора между шинами при повороте. Работает с колесами шириной 8 дюймов или шире с зазором не более 4 дюймов. Сделан из…
Мастерски изготовлен из высококачественных материалов Обеспечивает исключительную надежность
- ISC Suspension® Набор колесных адаптеров
Набор колесных адаптеров от ISC Suspension®. Адаптер для колес известного бренда, который работает хорошо и доступен по цене! Больше нет смысла платить 450,00 за адаптеры конкурентов. В отличие от большинства адаптеров с разболтовкой, они доступны в размерах 15 мм И 25 мм ….
Высокое качество по доступной цене Экспертильно изготовлены из высококачественных материалов
- Trans-Dapt® Алюминиевый адаптер для колес
Алюминиевый адаптер для колесных заготовок Trans- Dapt®.Этот продукт премиум-класса — лучший выбор для тех, кто ищет замену высочайшего качества, обеспечивающую высочайший уровень качества, производительности и надежности. Разработан, чтобы предоставить …
Мастерски изготовлен из материалов премиум-класса Разработан в соответствии со строгими стандартами качества
Мы были бы рады предоставить вам комплект колес и шин, который идеально подходит для вашего автомобиля или грузовика, в который помещается большая часть резины на дороге для оптимального сцепления и управляемости, обеспечивает потрясающий внешний вид и идеальный зазор между колесами и крыльями, а также стойкость, которая заставляет вас смотреть через плечо при выходе из поездки, не задевает раму или подвеску и дает вам зазор, необходимый для большого тормозного комплекта.Но если бюджетные ограничения означают, что вам нужно кататься с тем, что у вас есть — колесами, которые могут не иметь идеального вылета или правильного расположения болтов, у нас есть проставки или адаптеры, которые могут заставить их работать.
Колесные проставки позволяют расположить колеса дальше от ступиц. Это может дать вам зазор, необходимый для запуска комбинации колеса и шины, которая в противном случае трутся о раму или пружины, и / или даст вам зазор, необходимый для установки тормозных дисков большего диаметра и суппортов, поставляемых в комплекте. комплект тормозов производительности.Прокладки также могут выталкивать шины наружу, чтобы они находились заподлицо с крыльями, обеспечивая идеальную стойку и расширяя колею, что повышает устойчивость и улучшает управляемость. Адаптеры разносят колеса и позволяют устанавливать колеса с другим расположением болтов.
Мы предлагаем большой выбор проставок различной ширины и со всеми распространенными схемами крепления болтов, поэтому вы можете получить те, которые позволят расположить ваши колеса именно там, где вы хотите. Тонкие проставки размером 8 мм или меньше можно использовать со шпильками или болтами стандартной длины, если имеется достаточная резьба для безопасной установки колеса.Более толстый тормозной ротор в большом тормозном комплекте и толщина колеса — другие переменные, которые необходимо учитывать. Некоторые комплекты могут включать более длинные болты или шпильки, или может быть указана длина, которая должна использоваться для безопасной установки колеса, чтобы вы могли измерить и принять решение. Более толстые проставки обычно выталкивают колеса слишком далеко, чтобы можно было использовать стандартные шпильки / болты, и они обычно поставляются с установленными шпильками или включают более длинные болты в зависимости от применения.
Центрические диски со ступицей позволяют разместить центр колеса на фланце, выступающем из центра ступицы.Эти колеса необходимо отцентрировать таким образом, чтобы предотвратить биение и вибрацию. Мы предлагаем проставки, которые также ориентированы на ступицу для поддержания баланса колес. Они надеваются на фланец ступицы и имеют выступ, позволяющий точно так же установить колесо. И если вы можете получить хорошую цену за отличный комплект колес, но у них неправильное расположение болтов для вашего автомобиля, вам, возможно, не придется отказываться от сделки, если вы получите набор наших колесных адаптеров. Адаптеры прикручиваются к шпилькам колес вашего автомобиля и имеют шпильки, которые позволяют устанавливать колеса с другим расположением болтов.Помимо преобразования разболтовки, существуют также переходники, позволяющие устанавливать колеса с разным количеством выступов.
В прошлом некоторые некачественные проставки и адаптеры заставляли некоторых энтузиастов с осторожностью использовать их. Вам не нужно беспокоиться о прочности и долговечности наших проставок и адаптеров. Они сделаны из легкого, но прочного алюминия и прецизионно обработаны до определенного размера, чтобы обеспечить правильную установку и точность размеров. Большинство из них анодировано для предотвращения коррозии.Колесные проставки и адаптеры, которые вы найдете на наших цифровых полках, являются безопасной и экономичной альтернативой кастомные диски. Они могут разместить ваши заводские колеса ближе к крылу, чтобы получить правильный вид, позволить установить комплект более крупных шин без трения или позволить комплекту вторичных колес с не совсем правильным вылетом и / или расположением болтов, чтобы соответствовать ваши колесные арки и отлично выглядят.
КОМПЛЕКТ РАСПОРКИ КОЛЕСА HUBCENTRIC 6X5,5
ПОДРОБНЕЕ
- 6×5.5 точки расположения болтов
- Заготовка 6061-Т6 Алюминий
- Анодированный черный с лазерной гравировкой логотипа Trail-Gear
- M12-1.50 Резьба
- Для автомобилей Toyota с колесами со ступицей
- Продается парами
ВНИМАНИЕ! Перед заказом убедитесь, что ваши колеса центрированы по ступице, с помощью разболтовки 6×5,5. Также имейте в виду, что некоторые автомобили Toyota были произведены в версиях с 5 и 6 опорами в один и тот же год.
ВНИМАНИЕ! Не подходит для автомобилей с ручной блокировкой ступиц!
На все продукты распространяется наша 12-месячная ограниченная гарантия.Все гарантии ограничены первоначальным покупателем и не могут быть переданы последующим владельцам продукта. Гарантийный срок начинается со дня покупки. Компания Trail-Gear гарантирует, что бесплатно отремонтирует или заменит любой соответствующий требованиям продукт, который при нормальных условиях использования и обслуживания окажется дефектным по материалам или изготовлению. Эта гарантия не покрывает никаких затрат на рабочую силу, понесенных при диагностике дефектов, удалении или повторной установке продукта, а также не покрывает никаких других косвенных расходов.
Пожалуйста, прочтите и ознакомьтесь с нашим документом о требованиях к возврату и гарантии перед отправкой продуктов.
Trail-Gear Inc. гарантия не распространяется, и Trail-Gear Inc. не несет ответственности ни за какие обязательства, заявления или соглашения, заключенные дилерами или другими третьими сторонами, продающими продукцию Trail-Gear, за исключением случаев, когда такие соглашения находятся в пределах положения данной гарантии.
В частности, данная гарантия не распространяется на отказы, вызванные отсутствием обслуживания, неправильным использованием, небрежностью, модификацией, злоупотреблением, неправильным применением, поломкой, установкой или эксплуатацией, а также отказами, вызванными несанкционированным обслуживанием или использованием неавторизованных деталей.
Кроме того, данная гарантия не распространяется на детали, подверженные нормальному износу, такие как втулки, жидкости, шланги, прокладки, ремни и т. Д. Гарантия не распространяется на продукцию, произведенную не компанией Trail-Gear Inc., и с ней следует обращаться в соответствии с условиями гарантии. оригинальный производитель.
Настоящая гарантия не распространяется на все детали, используемые в условиях соревнований. Если после осмотра деталь, возвращенная по какой-либо гарантии, будет признана непригодной для гарантийного ремонта или замены, деталь может быть отремонтирована или заменена со скидкой.Взимается плата за обратную доставку. Любая деталь, для которой требуется гарантийная замена, должна быть возвращена Trail-Gear Inc. перед отправкой любых заменяемых деталей. Все запасные части, отправленные до того, как подозрительная часть будет получена и оценена Trail-Gear, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОПЛАЧЕНЫ ПОЛНОСТЬЮ. В таком случае, после того, как подозрительная деталь будет получена и утверждена для замены по гарантии, покупная цена на замену будет возвращена.
- Чтобы начать претензию по гарантии:
- Пожалуйста, свяжитесь с Trail-Gear Inc.по телефону 559-252-4950 или по электронной почте [email protected] перед возвратом любого продукта по гарантии, чтобы убедиться, что гарантия все еще действует.
- Продукты должны быть отправлены обратно в Trail-Gear Inc. за счет покупателя.
- Отправьте все продукты по адресу:
- ВНИМАНИЕ: ГАРАНТИЯ
- 5356 E. Pine Avenue
- Fresno, Ca 93727.
- Пожалуйста, разместите четко обозначенную копию оригинального счета на внешней стороне упаковки.
- Пожалуйста, укажите короткую заметку о проблеме, с которой вы столкнулись.
Если какое-либо из вышеуказанных правил не выполняется, посылка будет отклонена или претензия по гарантии будет отклонена. Выполнение описанных выше шагов обеспечит более быструю обработку вашей претензии, чтобы компания Trail-Gear могла вернуть вам ваш продукт как можно быстрее. Все гарантии обычно обрабатываются в течение 2-3 рабочих дней с момента получения компанией Trail-Gear запчастей от вас. Дополнительные задержки могут возникнуть, если продукт нуждается в дополнительном тестировании или ремонте.
Если вы являетесь международным клиентом, отправьте электронное письмо в гарантийный отдел по адресу sales @ trail-gear.com, чтобы получить дальнейшие инструкции. Международные клиенты могут иметь возможность аннулировать утвержденную гарантию, чтобы избежать дорогостоящей обратной доставки. В этом случае все расходы по доставке запасных частей оплачиваются заказчиком.
Зачем нужны колесные проставки с центрирующей ступицей? — BONOSS
Колесные проставки используются по разным причинам. Для улучшения внешнего вида проставки для колес делают ваш автомобиль более агрессивным и мужественным. Для работы проставки колес создают зазор для прохождения больших тормозных суппортов и т. Д.Следует отметить, что некоторые колесные проставки имеют конструкцию, ориентированную на ступицу. Безопасны ли проставки колеса с центрирующей ступицей? Зачем вам нужны проставки с центром в ступице при установке вторичных колес? Прежде чем мы разберемся, давайте сначала узнаем разницу между колесами с центрированием по ступице и колесом с упором.
Центрические колесав сравнении с дисками с центрирующим выступом
Под колесами с центрированием по ступице понимаются колеса, центрируемые по ступице оси. Почти все заводские колеса центрированы по ступице. Они созданы для определенного транспортного средства или ряда транспортных средств.Размер центрального отверстия этих OEM-колес спроектирован таким образом, чтобы плотно прилегать к оригинальной оси. Это обеспечивает наиболее точный способ центрирования колеса и ступицы оси. В конструкции, ориентированной на ступицу, именно соединение колеса с осью принимает на себя вес автомобиля, а также воспринимает силы, действующие на колесо. Шпильки / гайки используются для крепления колеса к монтажной пластине. Такая форма обеспечивает лучшую устойчивость к ударным нагрузкам при движении по обычным дорогам.
Под колесами с проушинами понимаются колеса, центрируемые шпильками с проушинами.Большинство колес для вторичного рынка имеют конструкцию, ориентированную на выступы, потому что это позволяет производителям изготавливать колеса с большим диаметром центрального отверстия, которые подходят для более широкого диапазона транспортных средств, не имея особой формы оси для ступицы. Из-за большего диаметра центра колеса между осью и ступицей существует определенный зазор, что означает, что колесо центрируется шпильками, а не ступицей оси. Без прочного контакта, без поддержки ступицы, шпильки играют роль выдерживания ударов по дороге.Некоторые сильные удары достаточно сильны, чтобы деформировать шпильки, в результате чего колесо перестает концентрично со ступицей, что приводит к вибрациям. В этом случае, если проушины выйдут из строя из-за усталости, колесо оторвется от транспортного средства, что приведет к аварии.
Центрические колесные проставки
Колесные проставки с центрированием по ступице — это колесные проставки с небольшими металлическими кольцами, изготовленными с определенным диаметром, подходящим для ступицы колеса, превращая колесо с центрирующим выступом в колесо с центрированием по ступице. Они предназначены для плотного соединения между колесом и ступицей оси, гарантируя, что ступица выдерживает вес автомобиля, а не шпильки или болты.Это позволяет колесам действительно находиться в центре ступицы автомобиля, что означает отсутствие высокоскоростной вибрации колес. Между тем, колесные проставки с центрированной ступицей также уменьшают нагрузку на шпильки или болты колеса, увеличивая срок службы.
Безопасность проставок и физика удержания колес на
Безопасны ли проставки для колес?
Да. При правильной установке они такие же безопасные , как и колеса, установленные без проставок.
Приведут ли проставки колеса к изгибу шпилек?
№ Нагрузка от колеса передается на ось / ступицу за счет трения зажимного соединения, а не через шпильку колеса. Шпилька колеса может изгибаться только в том случае, если гайки не затянуты должным образом, и в этом случае колесо все равно вот-вот упадет.
Физика удержания колеса
- Пока колесо, ступица и распорная втулка имеют достаточную жесткость на , чтобы предотвратить изгиб и потерю зажимного усилия, причина большинства поломок колесных шпилек заключается в недостаточной затяжке гаек (недостаточное усилие зажима) или чрезмерной затяжке гайки (шпилька была растянута выше предела упругости, поэтому зажимное усилие пропало).Следовательно, правильно установленные проставки — это совершенно безопасно .
- Шпилька колеса прикладывает зажимное усилие , которое удерживает колесо на ступице. При затягивании гаек колесные болты упруго растягиваются на , как очень жесткие пружины. Гайки проушины следует затягивать до тех пор, пока шпилька не достигнет 90% предела упругости . Это обеспечит максимально возможное усилие для удержания колеса на ступице.
- Величина зажимного усилия на стыке важна из-за коэффициента трения (Cf).Чем больше усилие зажима приложено к соединению (в данном случае соединению между колесом и ступицей), тем больше силы требуется, чтобы колесо проскальзывало относительно ступицы. Если колесо не проскальзывает по ступице, на шпильке не может быть изгибающей нагрузки .
- Коэффициент трения — Трение между поверхностью колеса и поверхностью ступицы. Это трение можно измерить, и оно называется «коэффициентом трения». Коэффициент трения (Cf) — это отношение нормальной силы на пересечении двух поверхностей к поперечной силе, необходимой для скольжения тел относительно друг друга.В качестве примера у хороших уличных шин коэффициент Cf равен 0,9. Это означает, что если к шине приложено вертикальное усилие в 100 фунтов, шина может генерировать 90 фунтов. поворачивающей силы до того, как она проскользнет.
- Когда автомобиль трогается с места, напряжение , приложенное к шипу, существенно не меняет , если не произойдет одно из двух:
- Вертикальная составляющая любой внешней силы, приложенной к колесу, настолько велика, что сила зажима оказывается недостаточной для удержания колеса на месте, и оно скользит по ступице.В этот момент шпилька подвергается изгибу и сдвигу и может деформироваться или даже сломаться.
- Некоторая часть зажатого шарнира, колеса или ступицы имеет недостаточно жесткую , чтобы предотвратить изгиб, и позволяет упасть растягивающей нагрузке на шпильку до нуля. При отсутствии растягивающей нагрузки на шпильку зажимное соединение перестает быть плотным. Тогда колесо может перемещаться относительно ступицы и создавать изгибающую нагрузку на шпильки.
|