Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа

Содержание

Гидропривод сцепления Лада Ларгус от КПП JR5 (прокачка)

 Если при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью «ведет», что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении передачи заднего хода, возможно, в гидропривод сцепления попал воздух. Удалите его прокачкой гидропривода. Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или после ремонта узлов системы, связанного с разгерметизацией системы. Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, тормозная жидкость, шланг для прокачки, емкость для сливаемой жидкости.

 1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (общий бачок для обоих главных цилиндров). Он должен находиться на уровне метки «МАХ», нанесенной на корпус бачка, при необходимости доведите уровень до нормы.
2. Снимите защитный колпачок с клапана для удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления.

3. Наденьте на клапан шланг и опустите его конец в емкость с небольшим количеством тормозной жидкости.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа

4. Попросите помощника медленно нажать на педаль сцепления 10-15 раз с интервалом 2-3 с и отпустите педаль.
5. Выдвиньте пружинный фиксатор наконечника шланга…

6. …и извлеките наконечник из патрубка рабочего цилиндра на 10 мм. Попросите помощника выжать педаль сцепления и удерживать педаль нажатой; из шланга в емкость будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха. Как только жидкость перестанет вытекать, вдвиньте наконечник шланга в патрубок рабочего цилиндра выключения сцепления и зафиксируйте пружинным фиксатором. Отпустите педаль сцепления и подождите 5 с.

Во время прокачки гидропривода периодически проверяйте уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Не допускайте падения уровня жидкости в бачке ниже штуцера трубки, соединяющей бачок с главным цилиндром сцепления, иначе в систему попадет воздух и прокачку придется повторять снова, При необходимости доливайте новую тормозную жидкость.

7. Повторяйте операции 4-6 до полной прокачки жидкости в приводе (из шланга должна вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха).Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа 8. После прокачки рабочей жидкости обязательно наденьте защитный колпачок на клапан удаления воздуха.

Page not found — ЛАДА ЛАРГУС БЛОГ

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

  • Ремонт ЛАДА ЛАРГУС своими руками
  • Описание Лада Ларгус
  • Габаритные размеры
  • VIN номер
  • Устройство моторного отсека
  • Расположение узлов и агрегатов
  • Лампы,применяемые в машине
  • Применяемые жидкости
  • Обкатка нового автомобиля
  • Техническое обслуживание автомобиля
  • РАСХОД ТОПЛИВА
  • Аварийные лампы на панели
  • Работа вентилятора радиатора
  • Управление световыми приборами
  • Задние сиденья
  • Как обновлять магнитолу
  • Свечи зажигания
  • ДВИГАТЕЛЬ ЛАДА ЛАРГУС
  • ШУМЫ В ДВИГАТЕЛЕ
  • СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
  • ЗАМЕНА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО РЕМНЯ
  • СНЯТИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ
  • ДЕФЕКТЫ РЕМНЯ ГРМ
  • Дефекты натяжителей и роликов ремня ГРМ
  • ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  • ЗАМЕНА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
  • МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ
  • Крышка головки цилиндров
  • РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
  • СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА
  • Давление в системе смазки
  • Глушитель шума впуска (К4М) — снятие/установка
  • СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
  • СНЯТИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
  • СНЯТИЕ ДРОССЕЛЬНОГО ПАТРУБКА
  • СНЯТИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
  • СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ
  • Контроллер ЭСУД — снятие/установка
  • ЗАМЕНА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ
  • ЗАМЕНА МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
  • ЗАМЕНА УПРАВЛЯЮЩЕГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
  • ЗАМЕНА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА
  • ЗАМЕНА АДСОРБЕРА
  • ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА
  • СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА
  • Трубка топливная и паропроводная — снятие и установка
  • Снятие системы выпуска отработавших газов в сборе
  • ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА
  • Система рециркуляции отработавших газов
  • Снятие дополнительного глушителя
  • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
  • ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  • СНЯТИЕ РАДИАТОРА
  • ЗАМЕНА РАДИАТОРА
  • ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА
  • Неисправности водяной помпы
  • ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА
  • Электровентилятор системы охлаждения двигателя
  • Левая опора подвески двигателя
  • Правая опора подвески двигателя
  • Задняя опора подвески двигателя
  • Коробка передач Jh4 и JR5
  • Неисправности трансмиссии, коробки передач и сцепления
  • СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  • ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ
  • Сцепление — снятие / установка
  • Подшипник выключения сцепления
  • ЗАМЕНА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ
  • Педаль сцепления — снятие / установка
  • ПРОКАЧКА СЦЕПЛЕНИЯ
  • Замена главного цилиндра сцепления
  • Трубопровод гидравлического привода сцепления
  • Снятие привода переключения передач КПП
  • Привод левого переднего колеса
  • Привод правого переднего колеса
  • Замена пыльника наружнего ШРУСа
  • Замена пыльника внутреннего ШРУСа
  • Устройство передней подвески
  • Рекомендации по подвеске автомобиля
  • Поворотный кулак и ступица передней подвески
  • Подшипник передней ступицы — снятие и установка
  • Неисправности подшипников ступиц колёс
  • Замена передней стойки
  • Дефекты элементов подвески
  • Рычаг передней подвески и растяжка подрамника
  • ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ
  • Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
  • Подвеска задняя.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа
    Описание
  • Амортизатор задней подвески
  • Пружина задней подвески
  • Подшипник ступицы заднего колеса — проверка осевого зазора, снятие и установка
  • Ось ступицы заднего колеса — снятие и установка
  • Рычаги задней подвески — снятие и установка
  • Шарниры рычагов задней подвески
  • Колесо — снятие и установка
  • РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ
  • Рулевое управление. Описание
  • Блок подрулевых переключателей
  • Подрулевые переключатели — снятие и установка
  • Двигатель 1,6 (8V)
  • Двигатель 1,6 (16V)
  • Система управления двигателем
  • Снятие ЭБУ
  • Снятие датчика положения коленчатого вала
  • Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ
  • Снятие датчика абсолютного давления воздуха
  • Снятие датчика температуры воздуха на впуске
  • Снятие датчиков концентрации кислорода
  • ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ
  • Снятие катушки зажигания двигателя 1,6 (8V)
  • Система питания двигателя 1,6 (8V)
  • VIN номер Ларгуса
  • Система питания двигателя 1,6 (16V)
  • Система охлаждения двигателя 1,6 (8V)
  • Система охлаждения двигателя 1,6 (16V)
  • Система выпуска отработавших газов
  • Сцепление автомобиля с коробкой передач Jh4
  • Сцепление автомобиля с коробкой передач JR5
  • Коробка передач Jh4
  • Коробка передач JR5
  • Приводы передних колес автомобиля с коробкой передач Jh4
  • Приводы передних колес автомобиля с коробкой передач JR5
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Кузов
  • Система отопления, вентиляции и кондиционирования
  • Лампы, применяемые в автомобиле
  • Схема соединений жгута проводов двигателя 1,6 (8V)
  • Схема соединений жгута проводов двигателя 1,6 (16V)
  • Как снять передний бампер
  • Переоборудование 5-местного в 7-местный
  • Зеркала от Калины на Ларгус
  • Теплошумоизоляция
  • Подпорка под левый локоть

Фиат Альбеа: Прокачка гидропривода выключения сцепления

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 13», тормозная жидкость, прозрачная емкость, резиновый шланг.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа

Если при нажатой до упора педали сцепление выключается не полностью («ведет»), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении задней передачи, возможно, в гидропривод выключения сцепления попал воздух. Удалите его прокачкой гидропривода.

Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью после ее замены или ремонта узлов системы, связанного с разгерметизацией системы.

Критерием завершения прокачки является прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга.

1. Снимите аккумуляторную батарею и полку ее крепления (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»; «Снятие и установка полки крепления аккумуляторной батареи»).

2. Подденьте отверткой и приподнимите скобу пружинного фиксатора.

Процесс прокачки гидропривода выключения сцепления для наглядности показан на снятом рабочем цилиндре.


3. Снимите защитный колпачок штуцера выпуска воздуха…

4. …наденьте на штуцер шланг и опустите другой его конец в чистый прозрачный сосуд с тормозной жидкостью.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа

5. Попросите помощника нажать на педаль сцепления четыре-пять раз с интервалом 2-3 с и удерживать педаль в нажатом состоянии.

6. Отведите наконечник шланга рабочего цилиндра выключения сцепления до упора в скобу пружинного фиксатора — тормозная жидкость с воздухом будет выходить через соединение шланга и цилиндра. Как только вытекание тормозной жидкости с пузырьками воздуха прекратится, а педаль сцепления будет нажата полностью…


7. …вставьте до упора наконечник шланга в штуцер рабочего цилиндра и отпустите педаль сцепления.

Следите за уровнем тормозной жидкости в бачке. При необходимости доливайте тормозную жидкость в бачок.

8. Повторите выполнение пп. 5-7 до тех пор, пока не прекратится выход воздуха из гидропривода выключения сцепления.

9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

10. Долейте тормозную жидкость до необходимого уровня.

Снятие и установка педали сцепления Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления

Как удалить воздух из сцепления

Главный цилиндр сцепления содержит бачок с тормозной жидкостью.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа Он соединен шлангами с рабочим цилиндром сцепления. Когда вы нажимаете педаль сцепления, тормозная жидкость течет из главного цилиндра сцепления в рабочий цилиндр, создавая давление, необходимое для перемещения (включения) сцепления, и это, в свою очередь, переключает передачи на вашей механической коробке передач.

Гидравлическая система сцепления обеспечивает большую легкость и комфорт при нажатии педали сцепления для переключения передач, чем система, активируемая тросом.Большинство гидравлических систем сцепления имеют свой собственный главный цилиндр; однако в некоторых автомобилях используется один главный цилиндр как для тормозной системы, так и для системы сцепления.

Каждый раз, когда вы открываете гидравлическую систему, вам необходимо удалить воздух из нее. Воздушные карманы мешают правильной работе гидравлической системы. Возможно, вам потребуется удалить воздух из рабочего цилиндра в рамках планового технического обслуживания, например, при замене жидкостей в автомобиле или в связи с необходимостью замены рабочего цилиндра.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа В оставшейся части этой статьи мы будем предполагать, что гидравлическая система сцепления имеет собственный выделенный главный цилиндр.

Выполните следующие действия, чтобы найти рабочий цилиндр и открыть спускной клапан. Вот как удалить воздух из рабочего цилиндра сцепления:

Как прокачать сцепление

  1. Соберите подходящие материалы — Ключ для прокачки тормозов или линейный гаечный ключ — 8 мм или 10 мм являются наиболее распространенными размерами, Тормозная жидкость — DOT (Департамент транспорта) 3 или выше (правильный тип жидкости см. В руководстве пользователя), Прозрачная трубка аквариума — от одного до двух футов, сливной поддон, пустая бутылка для воды, напольный домкрат, друг / помощник (для помощи при ручном кровотечении), перчатки, ручной пылесос (необязательно), тряпки или бумажные полотенца для очистки, защитные очки, 2 защитных домкрата, присоска или большая насадка для индейки

  2. Найдите главный тормозной цилиндр — Откройте капот и найдите главный тормозной цилиндр на стороне водителя автомобиля, рядом с брандмауэром.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа

    Совет : Если вы выполняете плановое обслуживание, начните с открытия крышки бачка главного цилиндра и слейте старую тормозную жидкость с помощью насадки для индейки перед ее заменой, а затем замените ее свежей жидкостью.

  3. Заполните главный цилиндр сцепления. — Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы найти тормозную жидкость, подходящую для вашего автомобиля. Залейте жидкость в главный цилиндр сцепления.

  4. Найдите рабочий цилиндр. — На большинстве автомобилей он крепится снаружи к коробке передач болтами.В других случаях рабочий цилиндр находится внутри трансмиссии, но спускной клапан легко доступен снаружи. Самый быстрый способ найти рабочий цилиндр — это проследить за гидравлической линией от главного цилиндра сцепления.

  5. Проверьте расположение спускного клапана или выпускного ниппеля. — В некоторых ситуациях может потребоваться использование напольного домкрата и предохранительных опор, чтобы оторвать его от земли и закрепить его, чтобы получить доступ к рабочему цилиндру.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа

  6. Удалить воздух из рабочего цилиндра — Удалить воздух из рабочего цилиндра под действием силы тяжести.

  7. Откройте спускной клапан. — Используйте линейный ключ, чтобы открыть спускной клапан на рабочем цилиндре. Поместите поддон под рабочий цилиндр для сбора тормозной жидкости.

  8. Прокачать тормозную жидкость — Оставить выпускное отверстие открытым и под действием силы тяжести прокачать рабочий цилиндр в течение одной-трех минут.

    Предупреждение : Во время прокачки под действием силы тяжести следите за уровнем тормозной жидкости в главном цилиндре.Важно предотвратить слишком низкий уровень тормозной жидкости, так как это приведет к засасыванию воздуха обратно в систему.

    Наконечник : Вы можете использовать линейный гаечный ключ и постучать по рабочему цилиндру, чтобы сдвинуть любые воздушные карманы, которые могут остаться внутри.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа

  9. Присоедините трубку к спускному штуцеру. — Закройте спускной клапан на рабочем цилиндре и прикрепите кусок аквариумной трубки к спускному штуцеру. Поместите другой конец в пустую бутылку для воды и залейте тормозной жидкостью главный цилиндр.

  10. Прокачайте педаль сцепления — Если с вами есть друг, попросите его сесть на водительское сиденье и нажмите педаль сцепления 10–15 раз, чтобы создать давление. Затем попросите их нажать и удерживать педаль сцепления полностью нажатой.

  11. Проверьте устройство для прокачки — Держа педаль сцепления на полу, используйте гаечный ключ и откройте штуцер для прокачки. Наблюдайте за пузырьками воздуха и тормозной жидкостью, выходящими из рабочего цилиндра. Когда поток тормозной жидкости прекратится, закройте штуцер для прокачки и попросите помощника отпустить педаль сцепления.

  12. Повторите шаги по мере необходимости.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа — Повторяйте шаги 4 и 5 до тех пор, пока из спускного патрубка на рабочем цилиндре не будет выходить только тормозная жидкость.

    Предупреждение : Никогда не отпускайте педаль сцепления при открытом спускном клапане. Это приведет к засасыванию воздуха в систему.

    Совет : При запуске прокачки сцепления педаль сцепления обычно остается упирающейся в пол даже при отпускании. Не паникуйте, используйте ногу или потянитесь вниз, поднимите ее и продолжайте кровотечение.По мере удаления большего количества воздуха и повышения гидравлического давления педаль сцепления поднимается сама по себе.

    Предупреждение : Во время прокачки рабочего цилиндра никогда не допускайте слишком низкого уровня жидкости в главном цилиндре сцепления, иначе вы засосите воздух в гидравлическую систему, и процесс придется начинать заново.

Используйте ручной вакуумный насос для прокачки муфты

  1. Откройте спускной клапан.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа — Используйте линейный ключ, чтобы открыть выпускной клапан на рабочем цилиндре.

  2. Присоедините вакуумный насос — Если у вас нет под рукой друга или вы решите использовать ручной вакуумный насос, прикрепите вакуумный насос к рабочему цилиндру.

    Совет : Обратитесь к руководству по вакуумному насосу, чтобы узнать, как настроить и управлять вашим конкретным вакуумным насосом.

  3. Удалите пузырьки воздуха из рабочего цилиндра. — Откройте спускной клапан и с помощью вакуумного насоса откачайте пузырьки воздуха из рабочего цилиндра.Не забывайте следить за уровнем жидкости, пока делаете это.

  4. Закройте спускной клапан. — Как только вы увидите устойчивый поток тормозной жидкости без пузырьков воздуха, вы можете закрыть спускной клапан.

  5. Проверка сцепления — После удаления воздуха из рабочего цилиндра запустите автомобиль и проверьте сцепление на правильность работы.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа

    Совет : Если вы подняли автомобиль над землей для процесса прокачки, воспользуйтесь напольным домкратом, чтобы снять подпорки и опустите автомобиль на землю, прежде чем проверять сцепление.Если вы чувствуете изменение ощущения педали сцепления при нажатии на нее, если педаль сцепления остается нажатой или если вы обнаружили утечку тормозной жидкости внутри вашего автомобиля, вам следует попросить механика проверить главный цилиндр сцепления и шланг и заменить их. если нужно. Если в жидкости или гидравлической системе присутствуют воздушные карманы, педаль тормоза или сцепления вашего автомобиля будет казаться губчатой ​​и, возможно, потребуется осмотр сертифицированным механиком.

Поздравляем! Вы самостоятельно выполнили прокачку рабочего цилиндра.Выполнение подобных рутинных операций по техническому обслуживанию не только сэкономит ваше время и деньги, но также придаст вам уверенности и гордости за то, что вы смогли решить эту проблему самостоятельно.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа

Если вы чувствуете изменение ощущения педали сцепления при нажатии на нее, или если педаль сцепления остается нажатой, или если вы обнаружите утечку тормозной жидкости внутри вашего автомобиля, вам следует попросить механика осмотреть главный цилиндр сцепления и заменить его. если нужно. Если в жидкости или гидравлической системе присутствуют воздушные карманы, педаль тормоза или сцепления вашего автомобиля будет казаться губчатой ​​и, возможно, потребуется осмотр сертифицированным механиком.

Как удалить воздух из сцепления

Система сцепления в вашем автомобиле, скорее всего, работает очень аналогично вашей тормозной системе. В большинстве случаев он может даже использовать тормозную жидкость в качестве рабочей жидкости. Если вы управляете классическим автомобилем или грузовиком, у вас может быть механическое сцепление, что означает, что оно работает с помощью системы рычагов, точек поворота и шатунов, чтобы преобразовать движение педали сцепления в движение нажимного диска сцепления, отпускающего сцепление.Прокачка цилиндра сцепления: Прокачка системы сцепления — 3 способа В новых автомобилях используются гидравлические системы сцепления, поскольку они намного проще в установке, занимают меньше места и не требуют регулировки по мере износа сцепления.

Если вы заменили рабочий или главный цилиндр сцепления, трубопроводы или просто заменили жидкость, вам необходимо выполнить соответствующую работу по удалению воздуха из системы, прежде чем сцепление заработает должным образом. Эта процедура называется «прокачкой» системы сцепления большинством механиков и важна, потому что воздух в гидравлической системе приведет к ее неисправности. Когда вы нажимаете педаль сцепления, главный цилиндр выталкивает гидравлическую жидкость, в данном случае тормозную жидкость, по трубопроводу в рабочий цилиндр.Давление этой жидкости заставит рабочий цилиндр активироваться, толкнув вилку сцепления и выключив сцепление. Если в системе есть воздух, пузырь воздуха может сжаться. Этот сжимающийся воздушный пузырь поглотит большую часть жидкости, отправляемой из главного цилиндра в рабочий цилиндр, не позволяя рабочему цилиндру срабатывать так далеко, как нужно, или даже вообще. Если рабочий цилиндр не переместится так далеко, как должен, ваше сцепление не отключится полностью, что затруднит переключение трансмиссии, особенно на передачу 1 от остановки.

Чтобы удалить воздух из системы сцепления, необходимо протолкнуть или втянуть воздух вниз по жидкостной линии к выпускному клапану на рабочем цилиндре. Чтобы вещи оставались чистыми, вы должны прикрепить трубку к ниппелю на спускном клапане. Если вы используете прозрачную трубку, можно будет легко увидеть, когда из системы выйдет весь воздух. Самый простой способ удалить воздух из сцепления — использовать вакуумный насос, чтобы удалить жидкость и воздух из системы, при этом резервуар для жидкости сцепления должен быть заполнен. Продолжайте откачивать жидкость из спускного клапана до тех пор, пока пузырьки воздуха в жидкости не исчезнут.Если у вас нет вакуумного насоса, вы можете сделать это вручную с другом.

При закрытом спускном клапане попросите друга выжать педаль сцепления как можно сильнее. Откройте спускной клапан и дайте жидкости вытечь, пока она не замедлится, пока ваш друг поддерживает давление на педаль сцепления. Когда поток жидкости замедлится, а ваш друг все еще нажимает на педаль сцепления, закройте спускной клапан. Отпустите педаль сцепления и повторите процесс. Продолжайте этот процесс до тех пор, пока не перестанут появляться пузырьки воздуха, выходящие из спускного клапана.Ваш друг должен почувствовать, как педаль «затвердевает», когда вы завершите этот процесс, поскольку воздух легче сжимать, чем пружины выключения диска сцепления.

По завершении этой процедуры убедитесь, что выпускной клапан плотно закрыт, и пройдите тест-драйв!

Фотографии предоставлены: www.vospers.com и www.s2ki.com

Процедуры выпуска воздуха из гидравлического блока сцепления

Правила техники безопасности

Всегда соблюдайте правила техники безопасности, рекомендованные производителем транспортного средства, приведенные в вашем магазине и в Руководстве по эксплуатации.

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые внешние рабочие цилиндры не имеют спускных винтов. Может показаться, что в некоторых отливках отсутствует сливное отверстие, но внимательный осмотр не обнаружит отверстий для прохода жидкости. Эти цилиндры являются результатом уплотнения отливок, и приложение не предназначено для использования спускного винта. Эти цилиндры должны быть заполнены гидравлической жидкостью сцепления перед установкой на трансмиссию. Все рабочие цилиндры поставляются с пластиковой лентой, удерживающей толкатель. Этот ремень удерживает толкатель во время транспортировки, а также обеспечивает неметаллический конец толкателя, что помогает предотвратить износ и скрип при включении сцепления.Убедитесь, что ремень, удерживающий толкатель, находится на своем месте и надежно закреплен, когда рабочий цилиндр будет повторно установлен на автомобиль. Хомуты удерживающей ленты толкателя предназначены для разрыва при первом включении сцепления.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ОТВОД ИЗ ВНЕШНИХ ПОДЧИНЕННЫХ ЦИЛИНДРОВ БЕЗ ОТВОДНЫХ ВИНТОВ
  1. Вдавите толкатель рабочего цилиндра и отсоедините обе удерживающие ленты удерживающей ленты, отпустите толкатель и дайте ему полностью выдвинуться. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ОБРЕЗАТЬ И НЕ ВЫБРАСЫВАТЬ УДЕРЖИВАЮЩУЮ ЛЕНТУ
  1. Наклоните рабочий цилиндр вверх примерно на 45 градусов и залейте тормозную гидравлическую жидкость в гидравлический канал до тех пор, пока не будет удален весь воздух.
  1. Пока рабочий цилиндр все еще опрокинут, вставьте гидравлическую трубку сцепления в выходной порт гидравлики рабочего цилиндра (замените маленькое резиновое четырехугольное уплотнение на конце металлического соединителя трубки и смажьте жидкостью сцепления), вставьте стопорный штифт и привод с пробойником. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Необходимо использовать оригинальные запасные части и компоненты!
  1. Удерживайте рабочий цилиндр вертикально так, чтобы толкатель был обращен к земле. Удерживайте толкатель на ладони в положении, позволяющем рабочему цилиндру быть ниже главного цилиндра.
  1. Медленно вдавите толкатель в отверстие рабочего цилиндра примерно на 25–30 мм, следя за резервуаром главного цилиндра на предмет пузырьков воздуха. Перемещайте рабочий цилиндр таким образом, пока пузырьки воздуха не перестанут попадать в резервуар, примерно 10-15 ходов.
  1. Сняв крышку резервуара главного цилиндра, медленно надавите на толкатель рабочего цилиндра и снова соедините две ленты удерживающей ленты. Рабочий цилиндр теперь готов к установке на автомобиль.
  1. Короткими быстрыми движениями толкайте толкатель главного цилиндра, нажимая на педаль рукой или ногой, примерно 15–20 раз или до тех пор, пока толкатель не станет твердым.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СЛИВ ИЗ ГЛАВНЫХ ЦИЛИНДРОВ И ВНЕШНИХ ПОДЧИНЕННЫХ ЦИЛИНДРОВ С ВИНТОМ для удаления воздуха

(при условии, что система уже установлена ​​в автомобиле)

  1. Тщательно очистите верхнюю и боковые стороны резервуара перед открытием, чтобы предотвратить загрязнение системы грязью, водой и другими инородными материалами.
  1. Снимите крышку резервуара и диафрагму и заполните резервуар прибл. 12мм сверху с тормозной жидкостью DOT 3 из герметичной емкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте жидкость, которая была удалена из системы, для заполнения резервуара, так как она может быть загрязнена. Никогда не используйте трансмиссионную жидкость, моторное масло, жидкости для гидроусилителя руля или какие-либо минеральные масла для заполнения или смазки гидравлической системы сцепления.
  1. Короткими быстрыми движениями толкайте толкатель главного цилиндра, нажимая на педаль рукой или ногой, примерно 10-20 раз или до тех пор, пока толкатель не станет твердым.Это движение позволит воздуху в системе выйти через резервуар главного цилиндра.
  1. При необходимости наполните резервуар жидкостью DOT 3.
  1. Выжмите педаль сцепления и удерживайте ее.
  1. Откройте спускной винт на ведомом цилиндре, чтобы выпустить воздух и тормозную жидкость.
  1. Быстро закройте спускной винт, затем отпустите педаль сцепления. Не перетягивайте спускной винт (момент затяжки 1,75 до 2.45 Нм). ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте и при необходимости долейте резервуар при удалении воздуха из системы, чтобы предотвратить попадание воздуха обратно в систему.
  1. Прокачивайте педаль сцепления несколько раз, если сцепление неудовлетворительное, повторяйте шаги 5, 6 и 7, пока не будет удален весь воздух.
  1. После удаления воздуха из системы установите на место диафрагму и крышку резервуара. ПРИМЕЧАНИЕ. При нормальном использовании небольшое количество воздуха в конечном итоге будет выходить из системы.

Как прокачать сцепление и снова включить плавное переключение

Знаете ли вы, что ваша педаль сцепления на самом деле не перемещает сцепление напрямую? Требуется ряд механизмов, чтобы преобразовать ваше нажатие на педаль сцепления в движение диска сцепления. Обычно производители автомобилей используют три метода приведения в действие диафрагмы сцепления в автомобилях с механической трансмиссией: толкатель, трос и гидравлический. Регулировка толкателя и тросовых рычагов довольно проста, но гидравлические муфты требуют удаления воздуха при установке нового гидравлического выжимного подшипника.Вот что вам нужно знать о том, как удалить воздух из сцепления.

Приводы сцепления Типы

Есть два типа гидравлических приводов сцепления: поршневого типа и подшипникового типа:

Приводы муфты поршневого типа

Эта система представляет собой гибрид механизма толкателя, в котором используется типичная механическая вилка сцепления и выжимной подшипник для работы диафрагмы сцепления. Тяга толкателя заменена гидравлической системой, в которой педаль управляет главным цилиндром, который приводит в действие рабочий цилиндр, установленный вне колокола.Рабочий цилиндр или плунжер перемещает вилку сцепления, тем самым приводя в действие сцепление.

Приводы сцепления на подшипниках

Большинство современных автомобилей перешли на полностью интегрированную гидравлическую систему, в которой устранены механическая вилка и статический выжимной подшипник и заменен гидравлический выжимной подшипник. Когда главный цилиндр сцепления нагнетает жидкость в трубопроводы, шток выжимного подшипника расширяется, давя на диафрагму сцепления, размыкая сцепление.

Это гидравлический подшипник.Большинство этих агрегатов имеют две линии: одна идет к главному цилиндру, другая — к выпускной. Подшипник опирается на заглушку, огибающую первичный вал трансмиссии.

Этот гидравлический подшипник от Dodge Challenger 2009 года выпуска является самовентилирующимся. При его замене или если мастер высохнет, вы просто качаете педаль, чтобы прокачать его. Сколько раз спрашиваешь? Это будет от 100 до 200 раз. Да серьезно.

Как удалить воздух из сцепления

Прокачка сцепления немного отличается от прокачки тормозов.Основное отличие состоит в том, что жидкость используется только в той точке, что снижает вероятность попадания воздуха в тройник или штангенциркуль. Благодаря этому процесс очень прост и может выполняться одним человеком.

Начните с большого количества жидкости в резервуаре. Вы же не хотите, чтобы мастер иссяк, что вызвало бы еще больше головных болей. Хотя обычно используется тормозная жидкость, целесообразно проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой именно тип жидкости используется в вашей системе сцепления.

Всегда начинайте с заполненного резервуара.Во время этого процесса вы потеряете немного жидкости, следите за уровнем.

Найдите спускной патрубок на гидроцилиндре или линии, отходящей от гидравлического подшипника. Если вы работаете с подшипником, вам понадобятся два гаечных ключа: один для удержания троса, а другой — для открытия дренажного отверстия.

Линия для выпуска воздуха часто свисает, поэтому вам понадобятся два гаечных ключа: один для фиксации фитинга, а другой — для управления устройством для выпуска воздуха.

Приоткройте штуцер для прокачки и дайте ему стечь. Поскольку жидкость находится над главным цилиндром, а самая нижняя точка в системе — это штуцер для прокачки, она должна выталкивать весь воздух из трубопроводов и из поршня или подшипника.Если это новая система, вы будете медленно капать несколько капель, и скорость будет увеличиваться по мере выпуска воздуха, пока жидкость не будет равномерно капать. Закройте спускной винт и залейте резервуар.

Просто дайте стечь. Это называется кровотечением под действием силы тяжести. Это может занять некоторое время, но большая часть воздуха выходит наружу естественным образом.

Теперь вы можете проверить педаль сцепления. Он должен быть твердым, не рыхлым и не меняться при многократном накачивании. Если он станет более твердым или станет губчатым, вам нужно продолжить процесс.

После того, как леска была удалена под действием силы тяжести, вы можете проверить ощущения. Если он все еще остается губчатым, повторите процесс, но на этот раз возьмите вспомогательный насос и удерживайте педаль сцепления перед тем, как открыть отверстие для прокачки, как при прокачке тормозов.

Иногда может потребоваться удалить воздух из системы под давлением, что похоже на удаление воздуха из тормозов. Это предполагает, что второй человек нагнетает давление в системе сцепления и удерживает педаль, а затем открывает отверстие для прокачки. Это может потребоваться, если гидроцилиндр или подшипник были разобраны.

Приложив немного терпения, вы сможете заставить сцепление работать на полную мощность при правильно удаленной гидравлической системе. Убедитесь, что в вашей системе сцепления используется подходящая жидкость в соответствии со спецификациями производителя транспортного средства.

Ознакомьтесь со всеми деталями трансмиссии , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как удалить воздух из гидравлического сцепления, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Джефферсон Брайант, работающий на всю жизнь, проводит в магазине больше времени, чем где-либо еще. Его карьера началась в автомобильной аудиоиндустрии в качестве менеджера магазина, а затем он перешел на должность дизайнера в Rockford Fosgate. В 2003 году он начал писать технические статьи для журналов и с тех пор работает автомобильным журналистом. Его работы были представлены в Car Craft, Hot Rod, Rod & Custom, Truckin ’, Mopar Muscle и многих других. Джефферсон также написал 4 книги и снял бесчисленное количество видеороликов.Джефферсон управляет своей личной гаражной студией Red Dirt Rodz, где создаются все его журнальные статьи и технические видео.

Как удалить воздух из рабочих цилиндров БЕЗ выпускных винтов

Некоторые рабочие цилиндры изготавливаются без спускного винта для выпуска воздуха. Если на рабочем цилиндре есть золотой винт с внутренним шестигранником, не снимайте и не ослабляйте его. Этот установочный винт не предназначен для использования в целях удаления воздуха. Надлежащие процедуры удаления воздуха из рабочих цилиндров без винтов для удаления воздуха следующие:

1. Вдавите толкатель рабочего цилиндра внутрь и отсоедините обе ленты удерживающей ленты, чтобы толкатель полностью выдвинулся. Не разрезайте и не выбрасывайте удерживающую ленту.

2 . Наклоните рабочий цилиндр под углом 45 °. Порт магистрали главного цилиндра должен быть направлен вверх, а порт на верхнем конце ведомого. Заполните рабочий цилиндр свежей чистой тормозной жидкостью.

3. Вставьте магистраль главного цилиндра в порт рабочего цилиндра.Смажьте прилагаемое уплотнительное кольцо тормозной жидкостью и вставьте стопорный штифт.

4. Удерживайте рабочий цилиндр вертикально так, чтобы толкатель был обращен к земле. Если это невозможно из-за линии главного цилиндра, расположите подчиненный как можно дальше вертикально, не создавая чрезмерной нагрузки на линию главного цилиндра. Рабочий цилиндр должен быть ниже главного цилиндра.

5. Снимите крышку главного цилиндра.

6. Медленно протолкните шток рабочего цилиндра примерно на 1 дюйм, следя за пузырьками воздуха в резервуаре главного цилиндра. Воздух из системы выпуска должен удаляться после 10–15 ходов толкателя рабочего цилиндра.

7. После того, как весь воздух будет удален из системы, медленно протолкните шток рабочего цилиндра обратно в ведомый и снова соедините две ленты удерживающей ленты.

8. Установите рабочий цилиндр с удерживающей лентой на месте. Удерживающий ремень вырвется из строя при первом нажатии педали. Примечание: пластиковая крышка на конце толкателя должна быть сохранена; он действует как смазка между толкателем и вилкой. Снятие крышки может привести к невозможности отсоединения.

Прокачка гидравлических систем без спускных клапанов

% PDF-1.5 % 7 0 объект > / OCGs [21 0 R] >> / PageLabels 1 0 R / PageLayout / OneColumn / Pages 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 4 0 объект > поток 2009-04-17T10: 53: 16-07: 00Acrobat PDFMaker 8.1 для Word2011-07-13T20: 37-07: 002011-07-13T20: 37-07: 00

  • 188256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEAlgCWAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAEAlg AQCWAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAAC8AwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9U4q4kKCSaAbknpTFWPe YfO + haGnK / vraxBVnje7lWP1FWlTFF / ey9f2FyyGKUvpFoJQmgeetP1eFbyyu4L / AE924GeCvwN / KytRlI68WANN8GTHKBqQoqCyzIJdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirs VYp5j127nvodA0Vom1q6AmjW4QywQ2avxlu51VkLLsUhTkOT0P2QStsICuKX0 / p7kEpOmp / l35Mb ULmb6xqGo6c0ceua / NbyXd0hn4BBPdiMAgKyD04z8Ip8Iy4xyZKHIHkP2I2CTz + YPym8s6xr + rpc 3US6je29tqKW9nN9US9tUflGrrCIxKwlZ5F5cq1NK1yXhZckYx7htvvXzRYCbyfnDpMWvaqJ0kt / LGjUtLrVXtbpi + o + oEeCMojKBHyAYN8RJ2Hh5sj + Vlwivql0sck8SKvvzX8tPOkVjqcdobYLeah + kLO8TnYiT0nFtyWHnK8hCx8edT0Vu0RppdRfTYjn5rxMg0jzZp + q3k1pbW19FLAY + f1qzuLX4Jlk ZJAJ0jbgTCy1p9rbvlUsRAs1802kf5m + d4fLthHBDei31KZJZ44V4rLIkUbCOOOWWOeCFpbgxJyl Rvg58QStVYYzKyOjCeWMSAeZYLJ + dFxLp8Np9aubUObb6zqnq2Ud3CgZTfzL69p9XkjgMqpGptle QK7fCOJaY08iAQNj + hgdTAEgncfpSW9 / OPU71L6R / Mk1hZPbfWrOKG2h9ZIvr8kYlkIUP6cenmGa WNXEksnJYnTiVx / Lyq / K / gj8zC6vrXx7mLat5yubiytpLHXb251jV / U + oNemFTDDNK31M3DNpV9H I8VuBNcKtzEdmVB9kl / KzNbc1 / NYxe / Lmlvmz805dAj01vKmpXOrXlxeXAt47z6rOps0PpwTP9Us dPuEmnl5MqLK3ELvyJotZxEV5sxlG / lzZ7p35vXFnqc0C65qF7pcls149wvpyXFEHAR2tnc2Ilt5 ZZ1AC3E8kYj50JYcls / LT7ms6rGOZHOkwvvzwu0tbF47 + aVrWGWe4uYore3iuOEHG3E8U8UzsJ54 wz8XtfTSWlWMUhQHBMCyNqtlHUQJoHe6Zh5C13zR5ivrDULe + uJtCii / 3Lm6e0al6YSXs4kisbV3 WJpEb1xJQkFCla0rnAxNHm2QmJCxyTD8wvNHmrTNc8uaN5dFkLnW3uUZ78P6a + gsbDdGWmzttQk7 AZjZpyBAHV6LsfQ6fLizZc / Hw4uH6ee9 + TGdX8 / fmDpia809 / pCnQVR5opLK / jeRJuKwsgY8aSSt 6YPKlRWvHfKDmmL5be92mn7J0WU4qjl / e3Xrxmq537hv9nPZVm83fmrG4tlm0V9Rt57G21myENyG sm1N1S2LOX9OUVf4 / TY09xvkjkyeXT7WEezuziOKs3BKMzCVx9fh4xbVceW3FV + SKm86 + d9Bur26 81y2P6C07TrzU5n0 + 3mW5kFk6xNEiXTx8WZ3qjFSjjoaGoshKfFRpwNZg0I05yYhk4 + KIqUokeoG V + kb7CiLBB5pBoX5yecZ / OEOh41lBdL5l0uPXvJcFk4gme0mdnW2vGnWSIXCWytIxVuHwUFeQpkP PJxa / m5q9zBo7Lo8kVxrsEF3ptrPqNhE8sN0AYCnJPiZqkFeo2r1xSySHzbqssmo3K6XfLoen / XY / wBJvLZAvLp7vHLSDeQRu8TLG / 2iRuoWjFQhdP8AzK0zVPNlpo + h4n6Qt / VgW9uiF4cbm11GZUSi xsHR9NUkmo4tirPMVQWrz + lZlQeJmIiDHoOXUn6K4qw78rNTiv8AUPOZlmSXUbbXbi0ZPhEkdnaq sNohA + L0wEfiT1bmevLMrUw4RDu4f7WMWKeVPy40hLaWwsNd0vU7nTRNTWk0OOeYXkxYoZL2SSdJ ZYHfksaMHBC8vh3N2bUG7IIB6cXT3eaAE / f8vre0bT7K21Qw2GhWbxaXHJAs6x6xL8X6VkX1B6so 9RuKOpVWqRTKfzN2SNyd / d / NTS / yz5AstEk8urdaj9esPLttN9QtYrWSGIXM5LyXr1lm5N6b04mo VmLDjUKrl1PFxUN5fd3KAoN + Ut / cXthrsGvo + sJqE + q3txcWJmguZnAjtQIWnVkS0iBWEGRuPIlS K5IaoUY1tVc / n069V4Xoum295b2EEN7dG9u0QCe7KLF6j / tMI02UV6Deg6knfMSRBO2zJB3XlTy5 deYLbzDc6fDLrdnH6NrfstZI4 / j + FT / z1b78CoO6 / L3yTd69 + n7nRraXV + Qc3bpVi6rwV2h3SwUU qRXDZRQu3gPnj8v9B8pavdQap5dA8uTTO + n61BC0luizGqwTonqMhSvpAknnTlQVoAhCeXND / JaO 6S6uDpd0G + H0rm6BQB6VLJJKAhA + mlR7YDIpADKtetf + cfmtpZBLokDVMlLa7VK1ANH9OX46MKqK bV2G5qBKSaDCtC8n6T551f6j5O0KNtONVuvM00Mgs7cCjNQtwNxMBJVYuQJrUkLvkrPexocqfQ8H 5R / lrALgReXbNRcoY5hwJqjGrBan4eR3PGlcNlNBkWkaPpmj6dDpul2yWljbgrDbxiiqCSTT6TgS 8 / 8Azc0fzjea75VvPLNrLLLZvdx3V1EttIII7r0YWZorl0R6xGTb26jrlWTGZEEGqdx2Z2nDTwyQ nj8SOTh / iMfpJI5C + f3MR8x / lz + ad / odxqMl7Lf6rrMdvFrGlyxWsPGO3g + sosckcki0juFWKiKp ZiW3h3qZacm7lz8nb4PaXT4hAQ09eGSY / vDzlsf4d / jatdeW / wA87jTxbXGpyTJpBjubGIJCTcTW vrvbD1GVGkq1vAzeuaVkBPJ045I4Zn + L7HHh33o4ylKOlAMwQf3h5S51t6e701tsEDovkL8wNM81 alqEunS6pDqU19Z6uskFkYbyyuGU8zHLc24AuDyZkBHALTflwIhgMZcV7 + 5nrvaLDqNOMBw1GNcN T5UKH8O + 22 / 37q2gfl / + YPljU7zzZY2cGp6qgOkaFptwk0y6fo8FoZreC2eS4s / g9VVty0kfqH7Z ozOjZTyqaS + VvPck2i6ba2SWNhaRWumCeCXWLBYbOE3CCostULTiJIoynqnkfWHIoRJxVXS + TvzK + u3NzHpWkSie5vTbQyz6mIFe6ma3numtfrj29sbiGaWXnArP8bCgLucVTTSLDz / f / mBo2qa3pEEE KW8M2oahBG0f7yKzulit1D3c9Y4pNTmUuYkdm / ZKAMFXqWKoTU7H65amINxdTyQnpUAjf78VYbdf lN5Yv9XGrX2h3E1 + CTJO3qhZSWLM8sUbLFKzFjyLoS3fL46rII8IOzHhDMNM0ew023jt7WGOKKHa GKKNIooweoijQBUBqen05SZEmyyRXoQf77XduZ + EfaO3L54Fd9XgAUemtE + yOI23rt9IxVeAFACi gHQDFXYq7FXYqtliilieKVFkikUrJGwDKysKEEHYgjFWJav + UH5X6tbi3vfK + nGMbj0YEt2 / 4OAR t + OKKQ + kfkj + Umk8vqflTT2LdTcwi7Ip4G59Uj6MU0zK1tbW0torW0hS3tYEEcEEShI0RRRVRVAC gDoBiqrirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsV dirsVdirsVdirsVdiryq0 / PW3WZhqWmGOBGkDPbSeq9BKIY6KVRTyc / FVxxG59zSq19 + fOhhrVdP 0 + 5m9aSRZjdD6twVIpnDAfGxJaAgqQCv7VDQY0qcaH + bvlvWtWtdKsrW9N3dStEA0cXFOEIuOblZ W + Dgw3WtCQDQkYFQGmfnBG9ilzqej3EYkjFxFJaMk0ZhMiQ8z6jQsB68gjrQjuaLvhpVVvzv8oiO GRba / dLguIqQpyrHw5c0MgePeQf3irt8X2PixpVDRPzx0LULW3D6fdjUZEtjNawCGRQ91ALgBHaS PkAreAPalcaVFX35vaXBa6LqMNjPLperR3EzTMUWVEgnitgFjqysXmuE6uAFqa9sCouL8yrW + sLa 806ykS3u7 + XTo7u / ZLeBWgSVnkdkMrovKDgvNQSxGKpO354aTbS3Fnf2EkepQMwWOGWOSBlWV4q + sxTp6TFvhpSnjhpUy0T82NJ1jzPFotvbSJHd2i3VndSNGKtyn5pKis7R / BbV + L4huGVTgVLdA / Oi C9WF9Q0qeFbm3tp4TalZ6NNE0zq9ShHGKN3WgJKo21QATSus / wA9vL7adeX95YXcMFk7 + tJH6Mir GbmeCCv7xW5uts7lVBAodztVpVK6 / PvQI9VS2hspms4jdLfTyFVkja0WJ34Rp6nP4Zv5gainvjSp rrP5q2ml6lYRSWEktjeWX16SaGSOaWNOMzn93CZUIVLdm5c + JHKhqvFlVC6 / O3yzaziOezvY14yc uSRB + aNbqEC + pvX62N6j7JG + NKvs / wA6 / KV3eyWaQXiSxTpbOXjiChndE5VEp + FfVUsewxpXaz + c OladqN / pw0y9a502VYrppFSOIhmIBjfk3MsKMooNiK0xpVmh / nLo1 / 5a1TXLmzmhTSrlLeaGFo5i 6z3RtYHjYsinkRVq0p2rgVVm / NvS7jQb7U9JtZZWsp7KFkuh6CuL65FsGRgXrxPJqGmwB + yQSVSv Svz80KeG4bUNOuYJYBA / G3AmQi4igdRzf0fi9S4K9KUXkSKjGlRK / nj5dF7eQSWV16ULyrbSRqhZ 1gRTKXV2QRnk1FUtU9wu + NK9EtpWmt4pXieBpEV2gk480LCpVuBZeS9DQke + BVTFXYq83l82edNJ tmFz5da8ma7lsEa1t3C1WVgt7RQ / 7l43i + EkfZffCq9fzA81x6fby3Pku4nleOQu0bFVZ0hE3wo0 ZKiXmoHLoeYJqnxKssh0HQtQuNO1250uJNUgiDwPIlJYTItSu4Xda03FR7YFTYQQBeAjULQrxAFO J6inhirZijIYFAQ / 2wQN9qb / AEbYq70oq8uC1G4NBWoFMVcY4z1UHYruB0PUfLbFXGKMoUKAoTUr QUJJqdvnirRhhPVF3rXYd + v31xVwghD8xGocVowAruSTv8ycVUf0bp / 1qK7 + rx / WIFZIZAoqqvQN T6FpiqssMKiiooFAtAANh0H0VxV3oQ8g3pryBJDUFanqfppiqnd2Fld25trmFJYDQGNhtRWDAfeo xVV9OPkW4jkdyaCvb / mkYqtFtbglhEgJNSQoqSCCPxGKr2VWpyANDUV8RiqwW1sFKCJArULKFFDQ 1FR88VbMEBQoY1KNTkpAoaUAqPoGKtiKMEkIAT1NBvsB + oDFXelFQjgtGNWFBQk9ziq7FXYq7FXm 2l2n52Cx1Czv7 + 2a7 + rxtYXwjgBE7SryBZUEZCxq9QYe60NT8JVf9W / Pczzwm90cWyhktrsRuZWK yN6ckkZooLxleYB2INOtcVW3Vp + ekmjlLa902HVheuyymhhNk8LgIy + iTzjmZWSh4AoxO5wKq3ln + dTaazWl7Ypqkaw + grlPq8nC4Bk9cfVzJyeDYmNlHWgBphVW8pQfnNHrqN5outLn0cmZZI7RGSQA l2ida1Nd1TiTso6s2 + BWe4q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq8st / + civ Inpyy3wnsoYI4WlZ0Ln1ZxO3pqFHxALbbN + 1yWmKp7L + b3lGLSn1WX60lmksEHMw9ZLmJp0Aoe0a 8j4VGGlQWpfnp5Hs / QKPPcJKxMhSJwViEJl5hSKtU0UKN + / TctKmNl + bPk28TU3hnl46SvO6LxMl VMnpAryp + 0R1pSu9N6ClSq2 / PfyZLPNbSLcJc21w1rcqEDIj + rLElWJWvNoD0G3y3w0qpa / nb5Ym 07QdQeCeO31y0u7paAM0L2IiMsbjavwzEhh5e + BWn / PPybBPdLeLc2sFs6RevJEyrzZuDq / LiqFH qDVug5dCtTSqunfnP5VvtXtbGLkI78qllL1d3ZgtGjA + Ba8viLb0oKk0xpVmo / nn5HsLW4upTdvB bmRC6QVDPEZRxFSKFjbyceVK0xpW5fz0 / L + K7ktZJ7lJokuZHDW7igsy4lG / um3jUe9BSquo / nZ5 E0 + 9ms55rgz29vBdzLFA8hEVykbxtRKsa + sgNBsWGKq2ofnB5OstRutNZ55L60Z1khWKn92tWIdy iU + ZrhpWta / OLyVo93LaXctx60N1LZOFgenqwxrK9C3EFQrfaG2x9qhUFD + e / kFpPSmnmjk + sS26 8YZHU + lI0ZbkFH8oqKd / h5UJxVXj / Ofyq63twsV01lZQ2EzziI8z + kVmaNTEaOvH0KGvdhTFVKx / Ojy / d67a6OtrPHNeR3ckEj0A5WrBRGy / bVn37UBFN + uGlQ9t + ffks20dxeC4t0liEsaxxSXDVHES IwiVuPF3Civ2uoxpUdpH5zeUtU14aHbi4bUJbn6taokTMsimNpPUZ6BY / hjdirHkAK0wKpzfnZ5O jvoLIGYTyVknSVPTaKFBL6khBr / dtCVZeo64aVF2v5veTbmW6hV7lJ7OK4muIpIHRlFrIsUi77E8 3A2NPemClQy / nb5Gm0B9atZp5bb6w9nEDBMpadImlow4syKRGRyYbYqh7b89vJzvqCXUd1bPYXK2 vERGbmWtjccqxcgo + Bl + I / Om9DSq95 + dXlSw1u + 0rUI7m2exWHmxjMjtJMUHpiKPm4K + qvX38N2l Z / gV5Q / mn82 / 0fA6 / l5by3MhYTQfWIVWNFjX0xVm + KjM3TsKClcKpjot / wDmKJLi2uvKFjBbi3nv fVSVFFzerDH6cXCriNpJHK82J + FT7YqgLjzB + asssU9p5bha2h + sxTW6qic5U + rLGWMpJ48HljPA 0PA0bjxJVRCa7 + bH6XKx + ULdLG8FukjyTRAQeo6rMzcDzmAVy7DanGgqcVTObVPzBN7rEMHlq2gt 7b1G025Z0ka5Il4IeAaMAmL958RHXj + zuqlemal + ZF15YaLWfJdrLe29nbFYWlhVZ7l7gJcL6Y + F AIh6n2qVFO4oq3b65 + bXoTCTyja3E8MCN9Ymmija4lMSvTihanGQMG + imKovXda8 / RahNY6V5dgh Jhd7W6HGRj6cSP8AC3wx / wB83Cj0PcAitFCTLrH5riJ3h8lxJdEh7mZpLYtcmKMhEkFVADMSSy7q NgCTillnrea7zyzfXMukRWHmBGb6tCnpTAx + ruFd9mZkB6ha1GKpdZar + ZS6gtpc + WoJrf0CX1eS WJXLfVvURDCnX9 / SIioFBWuKoDQdb / NZ7 / To9W8rRenPe3UepXQeCNY7UzR / V5uAZ2Zlidxs + 461 OKut / MH5has1lfS + SLeVImjmtnmlWOTnOJoZXX1Pii9OEcTyUlg3auyqE1W6 / MiO + t9R07yJaNcp dJcSziSASyA2ixuzBmHBlMrjZiTx496lVPbfW / zKeC4P + Fre3atqYFaaOrK16IZkcK5WsdoPVDBq dqHFUHqOq / mn6cF3Z + W4frUlsrtbh5AY51vGD / vGJp61vwJG / HkTWqmqqraat + ZtxfafFN5WtrC1 Zwb2aOaKUFPqau0ZVuBUfWHK1H8tMVS / TvMn5xxWiPceTYLm8MkkkkpmigKhinEKgZ6kB5N + fQdf FVHX / mb8xYItNu5vLFtHcTrKLuAFrkxMskhAEsf / ABSvP7NDUjlWgKqpovmb8yr29g + u + TYbfT7g НюфрKcyjRSOC8bfFH6jrGpU8qVNemKoRde / M2DTtQ1G48tRK4uESPTCYzGtuIZHluyY + csjM4UF BUgGgBINVW59f / NNeUsHku1m5FQ0ZlRCQYo2aTkWYmjO6BOP0jFU38q6x521LVUTX / K8Wm25ilaW 9EkcjeqjRiNQtS1GVm + 7FWa4FeTyeSfNMt / Hc2X5jky + nPArlIpH9GSIgAfGV5CWPnyptx26GpVf q + keYU0LTrGb8woINYkvppLLVniiq4a0LiL7VBxUmTqAQQOlMVV7P8vden1HzBcx + cBcnVWZmSKM ExqYmhRGpIRx9SNSRSmzqBvXFWO2ttqsMepXFr + Zcaer6XqO9mwjW55hyxQsq8pIoG5Rr9lN6Bd8 VZFqPl / zBpvlyySLzyun22m2VpZvP6QcNJawFZW + 2STJs / dvopiqHs / Lvn6S4a1T8wIpEaMJBOgj kkMokq8fp8uy0 + LlXenStVVK50rzfp0MBvfzJV5ISkcka26uXdHdnZ1iYyb1CkbAAUxVX / Q3miPR tP0GL8xI / wBMGSW8W8MYZprJAlsYwxkJ / dyv9otUsfEYqr3enazb2lrMfP7INHjvLnULp4gwntpJ I7hGorBW + rRRNuA2xodsVRA0PWLfWblrXzoILPUWv5bPT1jR0Et6itCxlLNvE86MqgjltTqcVSu8 8m + dZrpo5PP4OnTS29xp8kwiLB7e7ST0UVSnIKI1UvyJYmh6mqrQ0HzTeWz2U / 5jxPJFEyXYSBEj miaOMAszyN + wjc2jYbtXY4qyHXLa5uNN0rQrbzNb6fqVin16SaMECaPT5FiX1B6hpEJmQSgt8R28 cVSLV9K82jStOsV / MeKxvoTfTXN96KOJoUVCwclwqCCj7k7V / wAnFUL / AIQ85ajZpqFj + Y8ccUxe 6a7W34GRBIPTMlJozxipxodv2TiqMtND8yWc5Oq / mGsxmtZbK14rQJdsFZJ2Cy8fg + qPUN4sKg4q tXyHdR6zZahfec47xLVZI5nuOCyyl3hILFZFXkqw8Rt + 1ihdN5Q16Hy + 2k3Hn2NXWOwhsnZUT0Zr a + SdHB9T1CzoyRCrb1HXbFKX615N83yXWoSSfmDFHb31ncWt7cMUhMJSWcx0RHUHiLvgTUFaD / Jo qiIfKmpNpmt2Nn53to71BZ2tncmJaWSwOt9CoV5CrVgaqsPmDtiqvrvlvVpNT06SXzvFDOumfo2W OReSSStHM7zsC / BfVjZT8Q34A1xVlvk67TTtOh0XVPMUOuazE0vrXahIqkyjihRWdUIEqKq137dM CsoxV2KvnjSdR / 5x4sdCkilivJ7WzEVveXcyzc5a28SB3WNgQGRxtxG6bDxKpncQ / kJquny3BsLy aCxvUa5ZXuI3S5e3dhKxMimTilo24JFelcVTzS / MH5UeU7qK60m0u47m8tYQroshEkXovcRrI0jB RxRifjPWnU4qk2jar + S / mH6xpFrFe3EDSPqMbGS5Bea1tJUkXkSgDC3Zvg5EEEVptiql5c1T8jdR 8vkR2F1ZxW36R1KaAGd2UwWiC4kaaNmR2e1kVgAxxVTk8y / kV5dTTxbafcyXFhd2tzaRO0rmN2lq JVZndaoLtnp + 1T2FFUTqOo / k9CmoweleSN6yWiQM01uqiN5C4juOoj + JySzUNAg + zQKFt / 5d / KSy 1dNHbQ2uf0MIoNNuBfExj6w1u6u9XHFOV0n7xg3T5VUojWNS / LmPUbP6xoV076lpUcMDGd44ls7 + 0lieOUK3GN / StTyY / s / GG2NFVsGlflpe3N9PcaLPZQaXZw6nNqKXbMx9StpGQgarfFYtRj8NKN0b FUHbT / k + nli60v0bzUoPLAS1e4mIi4yXV / Ey78lrxuJEZmKmgrWp2xVbpdl + RN3o9peSW99cTaKb WPkxuVYXV98K0ZTHEz80JJU8VxVda6z / AM4 / tcx6aLK7tpdcgntVi / fhXikuy9x8SyFdri1oW6nj tWu6qLuofya0PQLTUdOsJJLbzFaXNssbXE0QFo0PCVX3cIQlwAi / a + OoxVTsda / IK0tJryCG54vC LN5WW4aQxySC4EYBJNDIq7 ++ 5oG4qoK2l / 5x7kuZHjS69O / jkaCBEnjRY7iAySnmvGnqq4FZW2IA 2AxVWvrD8jre70i3utMuIvrcUnpXD3ErzLGs80dOKySuwM0R5U6clr7Kus3 / ACHke81bTdPu3v8A RrEa6Yy08DyJp4idTV3X41Yps3fFVEL + Tf6Lv9bn0671HUdPUXd8 / ORVSTVbo28aBz6SU5HiGVKh ASRyqMVRmtt + Sus2t7qdxZXlwpk059WYSXUJjV7RoYirAj1CkEfFlQ7 + 5xVBXl / + S13bXrapbX8l 1qh2eYaf / pAjRrext4YYUuIwq8SjpV2PU77DFUX5Nf8AIuXUdKisLSaDU7C / FtYRLPczxpc3Y9T4 ZC1JFKQDkSKb99zir3XArsVeS2 / nfzvc6PHPqfk + xtotRg5R2l1cxW7Sq0PMhhNQqAzBDUeFQOQ4 lVS98xfmpFbWQ0PyhaPBb3RgubeOaBlNtHbBN / jAjaOZz8CsT8PHxxVO9L8y + c7hNQS + 8sQpcQ2x exigmSWt2kUji2nI + GL4fTUEt + 14HZVLNH8xfmTqL2Zfyrb6cyXTpfyRy28vFUUAxkBjTkS1WBqA AKb4qli + YfzUfSJdNvfJVnfXF2swvLZ5YIQbeZoo2X0Fd + ahXYNVugFSTirIdS1zzxFqZtbbypaT Wr1EAeeJZeEX1ccwhI5hfVfpSnEYql6ebvzLe6Fpc + SLYLLwZ41uYXZoQ1ZG413Cs9Aelfi / aoFV aHX / AMyltblrjypZaZIbGZbeEyxSpNdLB / otvzDxbPL + 748fp32VQUPnT81lP1ceVrW9n5SxSXJu YVlkMT9DCjbcEcBvi2J6Yqj9Q8w / mXHeS / ory3b30M1vbLcK80KmzlaFWmhYKeUxUv8AYPHtvRsV W6VrX5rDhb3nlW3mT1IhcXcs8Ubyo8wEknGMcQUT46U6mn7JLKoTVPN35n2LajaWflK3lMNzObKa ae3UGzjll4XBTnD8IHp06ddzXfFUsv8AzJ + ZqTWOt3vlC0GnW1u1wIZZLPhbXLXHpJLHO0qVLW0r mnIAluuKpxpfmH8yU + rRS + ToHtZ7tTcXSzW6r9Xk5F51jQ0 + yFTqxHUluWyq8eZfzKa7uorfynDd afDeXaW90ZYGElvG1wsbDi6UP2AF41pVTueWKt6hrP5pWmsXS2HlG3urH0o1t4fVhij5Nbwu5aUF mbhI80f2ACAKYqq6pqf5pRahf21n5cguLVHnew1QyQCSMBC8KJCft / HT4mI677jFUs0PXfzhi0WF dQ8nwXOpMrC6lZreIFOKtwCI9D8XIdfDFVe + 83fmdZSXtxN5KWSwiilPpRSRSc / SMjxtRasS7FSR 23774qyO7vPMl / 5Ksr / TbBtP1aU2klxYmGNzxdk9ZVWUrQR8ywLAh5emKpTput / mclnfxXXlSGZr W2naznaaGNrmcSKsUZiUcVBi6mo + ziqTaxrn5jQ3ltPc + QbS + aK + KWt0pTkjn0zFOAHkI5M5Wppx 48ye2KvSvLd9rl7YSTazp4026FxMkduHWSsKORE5ZSd3XfAqa4q85uPyR0ZwRFrGpopWVCrypMOE npALSRD9n0jQ9fjbfpQ2qLvPyj0u51K5vv0tqUBuLlrsQ28 / pKkjzpOxXgAdynGvgfbG1UPLv5M6 To2m6vYHWNSvk1h5pJp55U9dGgK8CkqoG6RqpB / ZFMCoZPyN01LZ7dPMWsqjSickXNCX4NGxeigN yDb12psBTDaorVfyc07UbmG5fWtTguI4TbyzQSrHJKptEtD6jheR5ekrkV + 1gVEa1 + U9jquoPfSa zqUUzU4FZUJQBIkPFmQt8Qhqd + pOG1Qmn / k1Y6bPZ3NnreoGewtZLS39V0Ksklp9VpJwVGIBAk6 / aA8BjaqA / JCyezMNx5i1d5ZPTd2 + sBo0kjDUMEbq4ioz / DToNsbVHW35R2kFro8A17Uz + iLo3YkE kaNcVaIiO44oA6D0F9z1JONqgZvyTthrMmqWvmDVIpLu8 + tXsZnPAgoFPphQoEv7tP3jcjtiq4 / k fpoSJU8xa0nppGrcbrZmjjjQuVKkBnMXJqdSxxtVb / lTGlfVpYh2rVJjJEkQnuJknlX07yO9qryI x3eECh3oT44FXW / 5OabDpktg2s6jcRyyWkqmeVZBF9SZjGsKMvGMHlvQYbVTtfyT0eGTUJh2fUbh 9Rs7iyk9aRHEYuo2jeSIMp4MFcUp3GNq4fkvZfXr66 / xDq6C + ILwxXHpqlLgXFEKioqVCn2xtXoU CPHDGkkhmkRQrysFDOQKFiFAUE9dhTAq / FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUl8v69c6noH6Qe0eO9VX9S z4vHV0rxVTKqV5Cm / virFP8Alaer2k1nBe + W726 + uGNvrVjBP6MSuPiWT1kRucbKymmx26V2NKpt + cGotpX12HybrDSNbG4SFoiPjpORE3EM6t + 4H7P7X3qq2p / mfrOl6 / fWM3ly + vbSCREtns4JGdw1 rBPXk / FT + 8maOlB0 + YxVVu / zK1q1vIYz5W1CeG7tLO5gEcZ5QvcvxljuWHJF9Oo + zU9dumKoZvzZ 12JlE3kfWGHps7yQIHWojeRAvMRk8 / TPuNqgEgYqjU / Mu + n0q4uovLeow3MdytokE0LGnON3EzhA TwVo + J413K771CqTyfnB5iNjqBh8n6h9atIZfRZ4ZvTluIoGloqiOvpll415eP0qple / mvcWs9tE PK2qzC4sGvi8cLEI6Rl / QPw / bLAKP1Yql1r + dWqXEqhfI2tpHIIuDyQlOLSeoD6nJQFC + mvQk0PT bcKm2t / mTqVne3em2mg3Ml9bxTyguCVIgjR + Sog5yKzyBAU9u + 2GlSmP84tak0m1u08pan9YNWuo 2tpBVUiVyqKORR3dqKGJUAGrYqj9a / Ni + 0uy0 + 5PlHVrg6jLPEsMMfN4RBIsYafiGCcyT3OwruDg Vq6 / M3Woba6lHl29B / Sj6fZf6NPJ + 4jt4pfXlWMFqNI7xgp8II67HCqI0D8zNS1aTTxJ5T1Wyiv5 xB6k8dPSU + oPVkBAooaA170Kmm + BULqH5payPWXT / Lt072wdrhHRmlUCKdo0MQ4EOzW / dqe / xKcN Kg5 / zm1iOSylj8l6xLZ3FvcPcKkDerHLFcCJKk0Tgyq7b / EdqDFU18w / mXqGmro0tj5fvNSjvnlT URbxyP8AVjEsispYL1SdAHJFOO4riq3XvzSvdMOqJb + VdVvZNPEPpLHEf3zTW3r0XiH / ALs0R6Vp v3ABCqGu / mxquna7e6Xb + UdTvIrCBZ5L1I5BFLyER4Qn025N + 9bY0 + z9yqL8p / mRqOv67DZTeXb / AEuzubb1o5byF43SVSSVlJHABlA40JPj1oFWdYq7FXYqhri55afNcWcsTN6btDK7Vh5AGhZh + yD1 xV5joVz + bEmsLDP5h0N7S4WNyiTCeZp + MQnWFOK8UUc2Vd9wOnI4VTf65 + ZUttp1vFqOmTajwCaq 9nxYRyG44vJ6chJ9NIfA15gim4oqk1zYfnRDY6rYJrOmRodPT0rqad / rEFw6RRiVpCp4qWSY8uO9 NhyqcVTizg / OGXTrkXGpaUdWhuQES2UiBYvQc8JOau / IyPh5fCK7Yqp6zD + dcY + s6dfaSqLZRvKt zUQi6T0 / U3EfIRlfVJPL + WlMVS2a7 / PIWlsy6loC3E6FbcF / hml9WQLSq / FVDFXh4xVEtafnYbw2 tve6R9XhlhlMMk07TLF6sTVkZV5lW9Obau / 2dxirI / Jo / MlLy8XzZ9Qks2SM2MlmWDqwLB1kUrRi V4bggcuVNqABWV4qsikgmHqxMsg3USKQ32TRhUeDChxVZDe2c7tHDPHK6irKjqxA5FakA / zKR8xi qtiqx5oUkjjeRVklJESEgFiByIUHrQCuKulmhhT1JpFjSoXk5CirEKoqfFiAMVaaS3jlVGZElnJC KSAzlRU0HU0UYqskv7GK7hs5biJLu4DG3t2dRJIEFWKITybiOtMVWSarpcaSPJeQIkKs8zNIgCLG xR2Yk7BXUqSeh3xVEqysoZSGVhUEbgg4q3iqz14fW9D1F9fjz9Ko58K05cetK7VxV0M0M8STQyLL FIAySIQysD0II2OKr8VaZQylT0Iofp + eKpDofli20HyxLo5vWe0VZybiRIIQgmLSStxiSOMfE7Ma jFXmljov5SaNq2k3qeaJTLotvM8VkzmR5EeFGmcjg01SIw1FIp0FNhhVT1LRPyrulhsX82PYx20H ITW7W0HrQWVUdZCkdX4LbhZC4q2wHUDFWQaH + WflbUodRvtL8wXl / aajYT6JO4eN4miZ5WPEhAG4 + uQDuO + KtJ + Q + lovpx + YtYWFpGkljE0f7zm0bESHh8X9yOvbbG1TXS / yk0qwivo / 0pqF0L2NI1 + s yiRYeDrIPSQjgq1jUcKcaClMbVC3 / wCTttf290kusXdrLcSs4mswkRSMoqqqAhglGBf4OO5p02xt Vv8AypPS / wBJfpA65qpm + rw2roJwsbxwRtGvqKFBc0kanI0FdsbVE6l + UOnX2qS6iNb1a0eV1cw2 1yUiASUSBQpDfyha9aY2rSfk / pS6YtkNX1PmoA + t + v8AvTx4BCWINSioyj2dq12o2qtJ + U2kTabc WU + p6g0lxevfm8WfjOrMjKIw1COCluVCNz1xtULpf5NaZpmq6nqNtrGoCXVIp4JULpRFni9IcSFD fu6BlqTuMbVuH8mdJV0kn1rVrl0aIgSXRKcIlRfT4UoFcRgNTfrQjG1Rmv8A5Yw684mv9av0uSsP qTWrrAQ8UTROYioLRLLzJZVbx8TgVBWn5N2FvBqMD67ql1HqMfB1uZhKEYXCXCOgZaDi0dKU6E9z htVAfkhpo1mx1X / EGrmWyYv6TToySMzuxZuSE8uMnHkN8bVvV / yQ0jU4dMjk1nUo5NLigihuVkQz t9X9fiXlZCxqLpgR4ADAqIb8ndMaLVkk1jUJ21Z + bSTvHK0IF2LsJEWTZQy0A + Z6nDarf + VOWS6h ZXkWvarELGZZ44FmHpsUAHFhx3FVr9AHbG1RF / 8AlTbXv14Sa9qqR315c3xjSdVEbXULQlEotQiB qoO1MVQSfknYrczTnzHrTerNNMAbheSmZGTiJOHqFBzrxLUJ3IxtWb + X9Gg0TRLLSLd3lhsYlhjk kpyIUUqeIUfhgVMMVaclUYgVIBIG / wDAHFWPaFr97q3lSa / vLL6veKtwJLR4peLCNnEZ4uoZhJGF agr1piryiPW9Nm02S4vPyx9W7gFoBHFp9Q1vM9vFLGvXlIkbsevZa / tcSq218z + TNOuL2TWPy8W0 nQRj65FYiCGX66I0eNWlA5Hi7FztsKUp8WKsutfPc + i + ZdX0S28mXa2VvKgtrmwgbjNynjSSRiyx p / x8814lujb + CqIvfzV1i28x3GmJ5T1O4t43lt4Z44JOLywtIA3qcTH6c3FfT + dTtiqMn / My7g0q 4v5 / LWowG3uPQKTBUUr9X9cymQ1CJ + xyagr1IxpUrH5ua1BfSx3PlbUZoGWN7VbWB3bi8YejO1FZ 6sFoAB740qM0f8ztbubS7a78q6hHNY209zI6xlY5vRjR1S3VqyMzmULQgeO + 9FULcfnJf2 + iaTqb + TtYeTVZLhBaJC5kt1gmEcbXFUHh2FPLav04FVdd / ORNh2m9sJ / LWqm0s7c3B1P0Stu / 7gSqisR9 ouwjp4 / dhVXsPzRvp7HVbw + Xb + aKxt47y0MELUnjmaiRITXnIqnkxSq0 + WKqWo / mnq0NjpF9b + V9 R9K / MzXMMsEvrQpBJCvEoq / C7rMSOZAqjDfriqFP5u69Pok2o2vlHUIJEvRZRwXMU3qFTbST + sY1 jrw5RCOtdmbf3VRV9 + aOsjSIdUtPLOoRp9ca2ltri3Zp2iWJZPWjSM7KxbiOWKo + y / Mi6urW4n / w zqkXoGzVQ8W0jXdQ3ClXIiIox49fDqFUstvzjuJblIH8o61Ez3EFuK27fZmIDSdAvFCy1qR38MVW Sfm5rBltBH5R1SGOWJppzLBIzArHE4iUICtX9UgMW / Z6YqiR + at7J5eutXXy1qcElncrA1hLbyPP KjK3xRqgqKslOVCBUE + yq + 9 / NDU4dW1DToPK2oyGwszeC4eKVIpW9BZRFGyxSVfkxQjrtsD0xVC2 35qa7Pok9z / he + S / tLeK4l5QSLBIzXSwPDFX95z9M + oNth26Yqhk / Oq4l16PSLfy / ezTR3y29 + vo srx20yzNHKq8m + zwi5FqD4u3wktKn3lL8w9Q8wa4dNl8t6hpEC2gumu75GRS5EJESkKUJ / fGvx12 6eAVmmKuxVLbnV4ptAu9S0uVLgRwztbyp8aNJCGX6aOlMVeW2vmX80NV0xbmy1nQxdpLE8avI8PG Boi8olVgFdxHIrVAKdCKU3Kp9rd5 + ZA0GCKxu9JXU45py1zfSxtDcRhgYWQKi8eDv6bClajrviqB kvvzqi1qaOfUvL0dikz + nD6pSUx + onBW5ISDwk32 / l8d1UJoWq / mR9d02fVNe0wy3M3LUIYJVKJZ yJG0b + hP6bRnhC / avI9KMSFCYapq / wCZMj3L2Os6B9RaSWODnKp + EScgrFhSvovHUb0qa9VopSyL zT + azP8A6Trfl + 09Mw2zI7epzvGkhRqCMkiFld + BNG5UrscVRseofmVfW + raLc69pEWvWfoOyWUv pvDFNDMn7wsjcS0 / pFe9PmKqoS98yfmRd6JqukJrmjQ + ZbQf6W0HrxrDG1k6sIpCjh5UukLUSpXo e2Ko + x1n8xp7qGO91fRPq41A2l7AUkdWjR + csasUjCyiFkUBjuSe + 2KobU9S / MfVrnXNH07WNNiv 9OESxQxTCJRLNcN6atJH + 9X90ApSgNSPiJ3xQrTXH5uvfhxrGhxC1n9L0zM1AJJRVZ41A5twUqi8 lINTWuKVVda / Mu6voIdN1XSJ4IYbVbqZ5Iws15Iz + tFEYxIfg4EfZFabd8UJTBrf5t2BZNQ13QjP fXEMdosbvODM0bGSFQEJTlHF6i1FA3Lqu2KUfeap + aCSXUOnazoj6nc3X1tIppXaFNN9Lgvo / BRT VGfcncV6VxVXhufzT + o3Mr63oqavMlmyKJedrGFgk9UrGQGAkmlhFa7g7dsVQl1efnBCZk0 / XPL5 dnjlZbmZnIUq5nZR1SPdOKb08eoxVHTv + beqeV72zsdU0n9P / WJ4nkgMsXo2 / wBXeNKFlY + oLkV5 cQDTbbFUKdQ / Mu7WJh27SWV1ljlgs2ZZJLq3nMUkUEpVQpRwq8CxY1IPSpUMl8o + dLeTy7pU + var Zvfamqm3khkT96ZImuFX00qEZY1IpU1K9d8CU7sPMnlq95zWl9bvWOOV5QQvKNwDG3JqVHxj5Vp1 xVNsVdiq2SNJY3jcckcFWXxBFCMVSiw8u6NoWg3Gm2EMqaaEmYWqSSSMqycmdIeTErUsaAHrirxr S7r8nLbUrW80bRbqblJaWSSTTzQrxkkJQiJjwdD9XDEjZ677dShdrY / IKVbbSNS065htNLa5ttOE BuiSJJuE / wAMZrQyzbHcnfpTFKrr1x + ScvnjVf01pt8uqh5JHlSa4dZWtJKXDrHHJROh2dW8WHQY ql1 / b / 8AOPT6XLpkWnXc8gUTx2RmnjZ2tLYkfvTIVH7tfHc4qnl95k / Jm0Ol6RdadcTaU1mdcsrl jLJQC2gdF9NWMv7yLjsRTkv04qhL + x / 5x / 0iG70aa0vktrg / vipvGjdp4rWYjmW2Ijlh + 1Slfniq JuLr8j9e1G / 16awvruTUSqXU0i3CRO9qFmChJHTieMfPoARU4q3c3f5K6ol / 5s1GC74JK0U15zuQ tL6VkpwqlOVOZUr8OKoW81T8kYrDStNk0 + 6 / Qs0X6Vt7gvKTCJxJboUXk8tf9AKUHQePI4qq + ZNT / I + 28wx6 / qNlcz3d6kGo3Ezm4URrcBbiBhAxHxM9stVA2riqu + m / kfqc2qTT2l56gJ1q8LNcIjPJ csjMrq / CouJXQryoN + wriqGj1f8AJvyvqNhfppM0EduDawXM7SNMCjSw8EhYuXUSSkFuQo3 + riql pjfktrGr3XlYWt9NJ + kYEsUX1QG9G1Ecb + svA0C3Mm0jF6DwCgKq1vpf5Ezafc / WLOdUhuVsblFm uZEE11bS0YHktSLcMK8ainEb7FVdqWvfkFqd / dSXtpO9zAEuZSEmUL6skCgJxYD7UCig2oDTqKqo a31n / nHew09reKwuYImAuEJhuVcCW1VlZHY94rdGoDs1K0JOKst8haz + XEfmMaR5XjnhbVra9vGl kkljVjb3EcBRI5TyYnd0I6KD4nFUh07Uvyj0jzA0s1hdW1 / oF9dizpJNcxs9vbPHNOFrxFUgJLMK czWvLlRVCW0 / 5AfX9Ctra2u3uWuYbDSULXSKJGMYAJkdV4hbziSTuAQKmlVVG6uv + cfrZ / qtxZ3z JGGgtnJuWQkXaxvwPqfu / wB / Gu7ca4q9j0vzRaajrl9pUEbf6Hb21yLioo6XSsyjiaMpAXocCpzi rsVUrx7lLSd7VBLcrGxgjY0DOFPFSSR1PvirzGTzH + bt3DMzeUY7NopIhEytBLK6UqzLzk4LxO1D X6OoKpzaav57Gqray + WIWsxNYxvqBkjVmjmiV7ybiOhikJ278ad6hVKhrX5r3mp65EvlSHTlgsLx 9KvpJIJfVu4 / UFsqAGtZS6F + Z40U9K1xVLtduPzTvdRjuIPJloJLG3P1K5c27t608a8yvN2K + kI6 U6N9nwOKp1pmsfmW2p2kN75ShNhNLElxdtLAGtoZSRIiRrXmkSgb1qa9MVXyeZvzL / Ttjat5LjbT bmWMX999YiJiVrj0pG48jy4QhXB78egqOKq + y1n8zIhqUFx5YgnSFL97S59aKM3MiMPqiGJaijox UkkV + / FUIvmX81hcRRS + RbVbSaWl1Il3G7cBIaNwoN + IruT1xVbq + tfmkmoXCWflSKWzDMlpMksF Y44Z7lEbi4rylSOJ + 4AcAANXFVq + bvzBv4NStF8pC21Wzgs2QMFdHaW4EcwjdysVY7ZjIoLddt9w FV1v5n / N42QMvk + BpRWGQNNGGdY4kYyFQ4XjK7uqr2pviqH0LzB52vdRu7WLyitlplit5bxJJGvp ieJWlhkXlwZ / VlqpC7bg174oVNN1T82II7eG50EXUiGeeS + b6rE5Y + t6cZSPb + ToAT3briqO0vVv zLhn021ufL6SC4sY5NSuyYEjhvlsfUYKsbAtW6X0zvtUEHFKXaXf / mTcWM6615Ltbie1F9c2sheG MvLasJNNjEalwORoteW2x7GqqIvPMf5twtLFF5Gs7lYiyxyrdoqOiuyBgpBI5IAQv + V1xVEanrf5 p2yK1v5Xt7iYSfFLbzRqfTBWSq + oW + 3zZCpFa8jXxVZbY2a6poipremwxzXKEXtoyKyFmqG7tUGv fAqZm2tiVJiQlTVTxFQQAKj / AIEYqo3elaZdxejdWsU0XNJeDopHOKQSo1COqyKGHviqJCIrMwUB npyYDc02FcVbxVxrQ0ND2J3FcVSLyv5en0jy8NIvrhbyJTLR / jB9OZ2kZGZ3dm48yoYmtKV3xV5v B + Xl1o7w3Om + fOF1K7WcNy0aSsPrcSpBEqIxVm9TlIGYb7fy4VTTRINevNKhWD8wo7x1vYtWa + MS L6mnSRylINyFoeIY + HE1GKtrZ + Yp9TtbG2 / MBVu9LDW2pRmEHnMJGnYHk3AukE8aUJJ + Gp74qitN 8v8Am2Gd4rjz01xcXFrcLbqYV9PldRhLN0JajGFoXYUPJ / 2upOKoC28n66ujXNrf + eoJb + SS2ls7 yNViVZIpjI0jxiX45HCBeVf2TUHfFUHN5T1Vby6kuPzAiW5ihjmM7pQRmCWUxzMzSmMtGiyAj2 + I UxQm0HlfzNomnPdyedmXSYLWW2jQW4kjilkt47aKRSjF29O4UvxNetNtzilDWumearLRmupPzAi1 CS7sljtfUMUELyzSpJHcLIS7itvRaA0NeQ64qoHQ / NkVtZu35o8nuHEQmEEDpLK7uUKqrEJ + 7liF Ps1H + ViqZaDYeZdD15Y9Y86w6o0cUqzQXamEqspjKyfC4hMielspXoxPfFUHYeRPMMWk6hJeedIb 2 / nV4ZNUdOKB5JbVkWVUlUH93bemRyBYN96rdlpfmF9Nu9Ds / wAw1OptDb2tlMsCMsElvIJG4En9 4zxSop + I1 + jFVOz8tave6NYDTfPUP6QtJ7pIb5UXiERTbtFHDzUfuzE / I9yK ++ KHDyz5lXT7CK6 / MNZ9YN6UstSSBGYLcQIFgEYkdGqIyat15cutMUorRtL81RandP8A4 / XVltYTBJZSRxRATyWlIm5r t9sCStD0PuMVSC4tfO0OkXN7B + YkdzcTSC0trbhRY7ph6ZiDrzZ1QLIwbh8VORYU5BVPk8q6 / O89 zqHniK6aS2vobaP4EW2kuIm3jkiaJmESspqwrRa7VOKoVfJnm6PTLWx038worcQJED6UcYUrG5Rw irJ8KktxHgTTsuKovWPKnmO71y51bT / PcenpfoqQ8ESQqixwwusfORo6NPEzbL8Jcjriq7WtM8xS 6nqUiee4rC2uA / 1FucY9CSThHHGYuQVgvGQ8tjyYeGKFLTvKvnJ7vTJbP8wGltRJHP8AUpY6vLEs ETNGeb + p8WzkN0De + KXqOBXYqp3EEVxby28y8opkaORakVVhQiooRscVYVof5Kfl5od3Hd6bYSRT xSxTRsbidqNA7SpszkU5vUjFWm / JH8tnhghk0syR20LW1uHmlPCJgwIFW8Hpv22xVZqX5I / l / fLd n6nJDc3bSSG5SaQukkqBCU5FgBRF + H7J4ioxVMrL8s / K1uukNLFJc3Giww29nPJIynjAsqoWVCqt / vQ / UYql11 + R / wCXF1A0Eunyem6hHAuJ6kBBh2Lk / YUD6MVdH + SfkIwPHd2j3csrmWWeSV1YycJI 1ccCoUqkvEcadB3GNqnVp5A8sWflmXyza2zxaLKSTaiWQgVf1CFJJIDNufHeuKpPdfkn + XN1ew30 2nO11BJFKkv1ievKBUWPl8fxBViUCuKrE / I78uo3uHjsp1a7YPckXdyQ5U8lLAyEbEnFUVqf5QeQ 9T1WXU76xknuJrtL + VGuJ / Ra4j + yxi5 + n2odt ++ KolPyy8oQ2dxbWto1v9YlhuGkWSRm9W2i9GJv iZuVE2IaoaprXFUE / wCTXkGT6i09i8smntHJC5lkWrxiEcmCkA8jbIW8T88VX6P + Tn5faRdz3ljp pjurmKeG4maaV2dbmvq1LMSCanp07Yqt0f8AJr8vtHuoLqw09oprc1iPrzEDuagtQ8iATXqcVWSf kn + XMoCzaa80YCARyTzsvwRmJTu / UIxGKotPyr8mpp8uni3mNpNcG8lja4maszRPAWqzEischG2K oS4 / JjyLNZWWnG1kXTLJ7iVbRZHo8ty6SF3evqfC8QK / Fiq2f8lPIFxqFxd3Fk0sdzweS1aWT0 / V STmJOvKtKKBXiAOmKqupfk95Hv7bTrZ7Rki023hsoQrseVrBzpExJP2vVcM4 + Ihjvviqgn5GflnG bYxaW0X1O4 + t24SeZQsvwHls ++ 8S9f4nFURpP5O + QtJ1Kw1LT7OW3vdNCraTLcT1VUiaIKavuCsj 1 / 1jirNcVea6Pr / 5rQ26vqGnC5vbi7iggspEWFRbrZiaeX1Yuaq3r84 / 3hA2FPcqmGheYvzQvtTN tqPluDTLPipS9eYSKao5NURiw3Cbdqkb0riqVaj5n / OlZ3EXleMQrazFPq9xC7PM8XKL + 8qEMclF / aDb17Yqmlt5g / M46xSXy6n6NlhkZ + U8amCWITcEXiXMvqssYrsAN9q0CqWSedvzmFspj8jI9wZH jP8ApUSrxCxFXozigPORev7OKo / Q / M35r3FneSar5WgtJ7e3R7aNLhXa4mYgNReXFOI5Nw5nsvLv iqAv / Nf5tD6vfad5f + txSO6C0UpEnBZWj9SQzFZgSPjVV6imKozTPMX5tyeZ5rS88twxaFLe0h2F 505RWojSv7tDyf41f4mp9obUGBVsvmj81oNPmMXlcXNyl3HDCZJogXt2heSSYhGUfDKqxgbbGvjh VdeebPzXjDNb + UY3BkkVENwhIRePpsx5rXmGrTjt07VxVqHzH + bNy1uj + W47NHv7RZZ / VidxZNeO LkmPmygraou4YmpqBuAAqy / 8w / m + 3l3UjbeX4YtYiij + osHRxI7xOXpG0tBwcKN2 + g4Vb1bXvzYn 0GaS00IWWopJH6SwyQyvIn1JppAPVqkf + lKsVSrbh3riq6DzL + cUxXl5UtIVLxrye7BIWQKSxWoo IuTcqEk02GKrdD8w / mxPb3d7qfl8W0winNvpfqRMvqI1usdJFbk3JTNJxP8Aq16Yq3N5w / NhdEF0 nkpDqZvmgex + txkLa + irLMHqvOkjMu1K8e1dgq7U / OX5nWt3o / oeT / WsLmzt7jWJhcKXtZ2Ba4gV FJZ + FKAgffiq7yd5t / MPU57e61Ty60Gl3oZmo6pLblUhVQEcqXVpGkYknoNqilSrOrS4e4i9R4JL Y1p6c3Hl0Br8DOPxwKrYq7FXYq7FXYqkuledfKurSyxWGpRTPCKyg1SgEhiP2wvSQcT4HbFUwOq6 YJHjN5B6kbBJE9RKq5NApFdiTtTFVkWuaLMaRahbSfGIxxlQ / GaUXY9fiG3viqje + Z / L1kQtxqEK uzMgRWDvyRWZhxTk2wRu3t1xVc3mPQVuobU6hbie4he5hX1Fo0MbrG7g1pQPIo64qqtrWjL9q / tx 8KvvKg + F6cW69DUUOKqEvmby9FJ6T6jb + p6kcLIsisVkmLLGr8SePIxsBy8MVVZdd0aKdYJb2FJH jeZeTgKY43CO3I / DszAdcVWTeY9Dhco15GziOaYrGfUPC2AMponLdeQ264qrtqumLCszXkAhcsEk MiBSUryoa0PGhriqjb + YdCuHljhv4GeGb6tIvNQRNQHgK0qd + 2KrdO8y6BqMKTWd / DLHIWEZ5cS3 CtSoahZaKSGGxG42xVDSed / KcYvC + qQKunhGu2LEKok + xRqUYt + yFrXFUxTVNNeFZ0uomibhxcOp B9UAxgb9XB + Ed8VUoPMGhziH0r + BjcDlChkUM1CgPwkhqgyoCKVHIeOKrrbWtJufW9G7ib0JJYZh yAKyW5pKpBp9jvirm1vRlryv7YUUOayp9kgEN16EMPvxVTvPMmgWVxBbXeo28E9zI0MEbyKCzqrO y9dqLG3XwxVZ / iny99dey + vwi6jl9CSItQrIYBcgMegrCwcHoRiqm / m / yylytq2oRCdp5LUJU7Sw qrSAmlAF9RasdqkCtTiqMGtaORIVvrciKMzyUlQ8YgKlzQ7KBvXFXadrGmajCk1jcxzpJzKcTufT bg / wmjfCxodsVRmKuxV8 + SPo2r + Xn1G78k39xqsVsLi6szLcOq3F3dy3jI8VVkCvceo618Vrsa4V a1RfLGp6vdI / kTWU1DUZFup7uT619WDTAXZasfE7MONOzEYqjtOi8naXoWj + cT5K1GPUrGSO2iSc zRNCkNsX9VxMzqkW3w1JG4q1eiqlOdBV9RW68iazNZrGYfRX1GdR9UuJJEj2BeNvVZK8zvxoKKMU JlYfl3 + XeteUZtRHlK9F7pcNybbSbmS5WRmkkeb4DX4y7 + Clh0A6VUqVzp3lXUX1rUdS8oalNfab bpxNqbmOO8jj420RtkPBh + 6COO / XwqVCFQeS7VtR0mHyFrptNUWS8vN7giSS09VlQB2 + Fn9QpSo6 nrQEqUb5o03y / o + i6c1l5Bvr0aTALzR7UepJHDNOj3iieMh5is0bpIKsw22PIYqhJI9AhOoyW / kn UQb2zEN7RbovPaz2ccclurcjynCrx5sRvv1LEKFaXTPK1xouj2w8pX9tDBqM8UNretMZx8dszlFD rz5kLIKsQBExxVyad5b0u40bzXpvku + j1FpzK8E31mW4hVbdQFWOvBVh2tt6kDjyCltgpdpFvoFn JeapB5J1SJItHkrDKZ3uZVdo7YQoASgb0mNafEKHwqVCE0vTtBnsrvTNP8lavBaSWsktzDey3Qd3 swZbaGKVWfiQVAYb7EKvLFK0WflixttW0i / 8r3Mlu80F2NQs5b23jlSyt3aGT15 + DK6CiogO7NRe RAJUKno + X4Ut7GTyDqps9EkuY7WJXmMomunknupGk5Ks0UhtUUHc0O3YYpRGvaSz + btUMHlV4rmc TW41U / Wp6Nqlq / r + nt6X95Va8ePxde2KEv1XyXo1rYRWGoeV7qOSLUZJobu3km4tNaSQSSSM7FwP roPCE06s2wNMVVYPLnlW88x3uly + StQtDJriRR31uJHjKQy3UbXMrz / D6biZ2qvZ1I3QHFKr5nm0 PVPM2rRX / kLUryG7t / rpmIukjkuLFJ7cRvwVlHKO3jChRv8A5W1VUTp50CS01KWXydqkNvpbJe2N ixuRJKbmS2WSNw / VkeCM0WoCqfclQl2kHyjY3l7LpfkHW47u7ikimaY3AikFxbSCf4iH6iPjUD7T dsUs0 / KrQfLck0 + sWnlq / wBEu7Mm3il1SSR7h / rEUUspAdn2 + yOVd25dxir0vArsVeVTn81Lq2kl bUtOD28lrOzRTC3gmSaOUMVmj / eenvH6fMbmo + LhVihdNZfn + FjuxfaNHPFBOkquZfQPxM0TFAoH OgXk9aAduuKU9urT8yHurl9NvLC502e2Y20sxZmeY28CxuFAaNUMolai7bjriqWWn / K8JYbcG70W S4twE1CONmoZufJkJEb8P3Tr2r0xVDW0P5431oWi1bRpFlieOcwlmKkvWNoZI1 + FzAytVqjlTamK p4Lb82ItdsVjuNOk0CP6st4H5m5ZVjjW4IYjdi / qEePw9PiqqoWEP50iPVhez6S0rW8v6HMYkCpP 6g9L1aruPTrXbrTbqSqkEM35 + 3k0VnK2lUE0cz6haOfq6 + jcQNJA5r6n2Y5kZQtaMBWtSqrItQk / Nj9D6c1tLplte26SLrU85IjkKrHxlhpzCCvq7N3oem2KpfrNp + dA1TUr / RL7S5LGeG3 / AEcly7eh GVjiaV + IQ7NJ61DyPwkb7DFVj2H51vNYXlnqWnTKNP4yq787drqQOfUpHFFzX + 7KtXp23NVUx1z / AJW7DPay2F5o0doEsUu / rKyIDMzFbohqn4WZh6a9em / WoVAQp + cUA05LfUdKmhnt5PjuZGkaW6ke 4lTiyqpdEh9I0TsG7YVW6pH + dccTg3ukRwunBJJWCMJniou7QlarKaj4TWmKo4aZ + cEl6J59QsI1 S2mjVLfksZme / ikRikiSV42cbpU926VqcVUr2w / ORpNBuRqGnx / VJmk1qJSVhkj / AHq0oU5N8Dof tLuK ++ KoOW3 / ADU1OXSb3TNY024ntooodTME7G0Ex9cXDiFAQ70aHiJCQCDQDFW5R + d7W7Lb61oM mp8OK24Vgn1hDHziIIZqCMs5Najbah3VRaab + aFnaabDHfWkl + 10gna6uZCDALeAShF4h2G5RzGh G1eVe2KqN5e / nGtuJvrOj6f6t7PFAl8SjNDzpCg48l9RlQstCduu / RVDWVt + dIE5sNT0m7BhtVVp ZZJuDem7ybAU3WRWRjVmPEklRTFU30qx / N + W + 0mTW7vTVtYZ / V1GOyMqFk + qqnp / EG5j1i7U27dh gVnmKuxV89jy3 + Xa2mi21r + YckOjR2hRra5ccpYDHzQqrBFXgsxJqvw7najYVZALL8s1tLhT5tu9 Uk1iK3ghjacTy0uHSBJoo3FKMbep2px38Kqpf + ify60BpL9PO2q3EXkx4Wv7OF / VRWS8lkigZUjp uVeLjX7HtiqZ6PoX5d6Pq6a1ZeabyaKfVbV5YIZ0W3W4ltGMC3CoqfA8R / a + nvRVK7ay / LGK9t7j / Gt / aQTWdvIqrcxxW6iyWG5Kc4qr6rIFZlUmtPbFU31zy / 5G1hr + f / GupWkcl5KJZobgpEk9y8h9 JXKcSsZgfuePBamiDFUFFp / 5cpel386ajN9Zf07eL6wJYJi8iyPGkCq / JgetVqOo6VxQrW / l3yRY 3xuF83amsvl26Sa405JlYVgvAgR4YlI4NIQgXsHPTlildZaf + WF5oGsTR + bbg2WoyW1 / dRPNGWtW e / 8AWjQRBDxJnjMbKQT9ru1cVULS0 / K + 202XTh56vWhuvqkzSvckJFFaylYkHJPTiSRn40P2sVRv ln8vfJOp6RdyaN5p1PU7eN1cyW1wA8ZTg6LFwRWpwRlUDajN17Kqd7H5M1G9v9bvNWvolh9W + OnT AC5 / cXCFmjWpVokaCSNARX7VDRBRQkyeV / ywljt7S88 + ahBJBdPcWhmvI4JHN0rQK8TAVEbqSoK0 qBToMUsgn1XyDN5UtfLE / mC6tbeZ4b2LUJwiSRi0uWdHeV1oPVnsJGqanr02xVY + lfl / rGhppVv5 7uuNnYylrmC7QSi3hlS8eavE04JIoJHVafy4qg9NtPyw0i6t74 + etQuRF6ilLi5aWIhInhcuvp8V VPX5M22 + 5OKt + T / Ln5aWepWrab52ub2ZNQgMUQuECyzqZRHBWNF5od1KVpRQO2KqA8tflxZ + YdX0 tvN2oafcpJa3F1CzrbxCRrpo1EbFFVmaQKjnw479cVTLzDaeQrzzD9a1jzxPFeW01pBqFisqw28k 9o3FlMYX4RKeQkCt3Iriqm2m / lZruv29xZ + a7kX17qEd5a2CzVWRuczcI4nSpikck13A4ChFDiqE 1Kx / LVpbRbbzRqfOf6taINMnEIZrawdI5HcBFIaGHkprSvTriqld235ZG + sbhvPt9FDEsk8M31lF tuUZjUoTxAEq + gaLSoXboBir1vynpdrpXlywsbW7uL62ii5Q3d27STyLITIGdmAb9rv0GBU2xV4Y NX8mXtpp8rfljeRC1E9xbRJacTH6EIkWJgqD ++ 5FeB22PXphVM4p9F0S30y2T8v5bq0gtofqiQW5 nuIpLe8lhX1JJlSvFSJKnerdwa4qirg6ENe8waK35efXYLq6i + uX0Voi29yGYNG0jOKyMsz1LAcQ DWuxxVKZvNtu2lapHD + W1yoggS / 0 + 3ms6K08MUcMMcvDkzSD1CF4DZaDqTRVGaNpXk + 084XXl5 / J QYvcXEltdyLWFYFh5Vijmqf7scfgHEAoK7qAqg5PMFncXWkxH8vbiDTbrU43uITbNHKh9CRw8qID FIBLcMfjYDc7V3xVHJe + VxpkWtD8tZUmhc + hbG2j9dSlqbhmCor0 + 3wU9yexqMVQMHnPSprie9H5 d3hF88jalM9gY5JY3uWZGIc1Zg0KM3Uk0NF7KoyLzN5Jbyfa3 + leRZrvT9WeaOS1tbaMlDazhkMv AGhMkpkX2DHegBVVV1XytBoY1Ifl1fSmNmtBHLaRyXLxWdt9ZjlcsWdgzLxUtuW3xVEeX / MVho7X 1xpnke40 + 1t4NPWBLa2ZZXa8EjTpsvErF6MQ23qRWldlUrh80C1TThfeQvWS90h7i6W0s5GdfrZk nNmPUSlQ5KvybdmJoo6qplr9xouk2IubT8uzcyPDbyw8bSOT0nmiZ4xKoHSJldZAhJG384xVKp9c 0SWye4 / 5V3JM9h6KRQvp7VaA + lLJDCaEOwmvJTvxFeo + 0cVZFBceXbXzBp2k2fkSSI67bgXd79Vi jhhiuIOc0Vy4BH93Hw4 / tMCu3UqsXs9a0VZHhvPy5ubiGRpGtg1jIzQJJJvHK0gfYKqbRjioUqK0 AxQrSa75MTUW08 / lpexxzysZLlbIIobnRpFKDkGHqHcUPLkAdgxUqmoea9KIbWv + Vb3Yu5pLZbxr iz53DoZFlB4orK / Fu5f4SKkGlCqh9S8y + UdUsNf1Cy8gre65pvpTT291bBne4uonmLcVR5DxdeLG grXqMVTq313y9pthHrFl5Aube60 + e3gtEjtUSUC4tHlZ4mVS3GMSvG23VvfFUlXzL5dmlnii / LTU JYavI0c1sVjCW0LhBAhQoC31iUKooCXY13xVmflXyv5K17Rfrk / ky30pDJc28dpd28Qm9P1GSRmU D4fUbl33FDgVnYAAoNgMVdirzO5sPzmuomWS7tEmtpoG + BmghkBjl9fg8dJSiVjKh6VNQa8asVUp LD / nIEiK4jvdHW7SGeN4m9UwsS7GFigUfvKBKtWlO2Ko6 / sPzSTzDfnStWspFMEP1aC6eoPFIlLm BF / dq0vqsxG5 + zXpRVRks / zlm8p3EWo6hYWmr + или / W7ZvTRYfRcSDkyHjxl4EGlaV3xVq60r84NS 0S0M99p6X4nWZ3sJJYEaA2JHD1AC7A3nF / hIqo7igxVVjsPzzMKGXVdIRyIQ6iJxRnRPX + LiwPCT mE + HcUriqjYab + diWeqXFzc6f + mJoY1sB60j2iyh5lcmIxjh + 7RztX4mxVThl / OBvrM811p1zfaf YTqdPsZAzG8mYGh2EYINlQhS3HvscVUNStvztbTbO807U9DhW3madnRnjtXt2tQgDng4f967SDoK / RiqKvtO / NpIbJNLv7MavHBAbq2ubl5UH7649ZwCgL / u5I1VmXcjpsMVQMkv58aXPp9tH + jr + KWQ i5hMvq3Kwmfk0iF1h5KkRSMkk / E3YUoqnsZ / N2WHTmgvNGnZIWj1Z09Tj9aW4p + 7ADfCsQ4sCa15 dDTFUHd2 / wCcn6U1iTR7zTZrRrjjapNMWZEWXkEoImWJ / RcKRRugbviqarZfmVHPdPHcWrA6dAkH qSlg18BGJmKelRB8MnFl2JIqm2KoSxj / ADr + t6yL6XSDbNbXQ0QxepVbkuptTLVfshS4b / Y + 9QqB ttP / ADlk0ufjqmmtq8Gr3EkXGR5LdbJ7OVUhkXgGLi4lSQKzUG3RRTFU1j0381G1u1N5qNjJo0cw klWAPFcUWWnEmnFlMW5Wn2j1oBhVKJNN / Ol9XjVtW024hjUpd28TyQt6LjlHLxVQVdpYyo / yeXXs qu0 / QPzkTQdPjvNRsG1iFzFeTQtKoltjbxx8pW41kmDK5D7UYg9K4q1FY / nXc2yW51XSHt0b05pL cyrcj0p35D1vjHIKEV / h / m74qoeXL7850udM0vU5NNuFkjvfrV5aSCXh6MYit6mRuZKTj94xVt9j Xsqm3k5fzK066EXmnVNOmsIHvJrwl63AinkDWfx0iVVXjIN1AoKdtlWf4FdirwK2038tX8v / AKTm 83ahNZGOO / ijZz67QiMpxnWUNG7hnblSg + h3ZsKE10RPy80LWoL + x876hf3sbfDYSTi4klWVC9GW VakFCXFfDbpilH + Y4Py58waZP5ibzPNplrq7qgubaSPklx6EXIRyKsjVWO1WoVygYMetcVUJf + VX SQalaT + crl0vLeOGd7iasSCOWS / U / Egj9XiDyr8RWtdziqqfJ3lP / AOq6haeadVudHjswJ7y3n5N DFYNJMfSjooUqrdKdBiqRN5f / LO59CWfz3qpYraXKad64aVQkaTRH0ljdvijtwwIrtuuxriqLu5f y2t / KEVvZ + cLl / jiYXDySSyFbyKO3iM6fBJwRZ0aoIYVO / bFVHUNJ / Lqw803kEvm7U9Ou41W3ntV kRYkjSyD / WOXE1V4ZQOdSS22KovTtK / K3RYp9PHnO7YzJNZ24nuCQsknCGT6qAgVin1cpxQEAGnh iqKv9F8kwRWNtfa5q / 1fSWkso7kuyfXZVeV3t2nVVaRgZWUrUD4fauKELpd7 + XOmXT6 / b + a7ovAZ NNv7O6kimZVu / Qik2 + zE1bFZXZTsK8h3xS7y7pP5ZaNbW13aec7yTT3W5t4HSbjbF7i3VHY + nGIu aLQrXo3viqlD5f8Ay20zU77Sr3zfqMbWqwm + aedYIXJjW3X94EXlJR0qw7GletFVTUbPyTBc3OlS + bNQ0yHT75rq + lupyGYxWxhKwEmqorx / ExSh6DqDihTubD8tRFJpkfnTVJZ1klX6nb3JE4Z / TZlU lVYcEj / mFE + HpirY8l / l9H9T1 + 6846rZ2 / mCAXttFPcrDVL1IkjlZlQFHVmjIYt9vfFKp5k078s9 SsoLWXz / AHth9Wt7eNJYrwLJwtIWHJndSx5pIGffuD + 3uqi7i0 / LWW6tXXzhcteQWVhYFbSes7xW 9wLu3ZxEhk3M4U12oR3xVS1nTvy6trnUby4853yOl3fXTWMF0EcSx3UEs8MKhQx9OSNYlAPciu2y qEjsvy8g0 + z1K08wanNa6EzzSXkEkKiX65K87CWQhK8XtGqaijUbtXFCr + i / yxvNYmkh82X1ozXs morLbz + hG0mpXZf0lkVd19eM / CfbrTFKL0 / yd + XGqafqzWvmma / hhs7M6jK00czQW9ra3MMTyF0L DklxIx5eA8MVTnyHq3kjRYrbTtM8x3OvzavcJDFJcTG4fnDaoC24XipSMVIHUgYq9EwK8X03R / Nc AvLY / l3ZSWdzJaIti80KQQQRq3qLGayK3F3JBotSxJ22wq4eV9cksby + XyPZQ6wl3Atj / o9osrWg gYMBJykRKMvpVYMQprvXZVdqVpr8PlODT4fy9sjPLcTta6RbsIeAihCCcTp8MTuhNN6 / s1r8WKt3 Nr5ia + 1Sx / 5Vrpd1L6ZkD8kjiuOZa3Mhcqy7x8vh4ah7d1UdqEnmbR / LtpZ2nkOzlh2mJYtWsIWH pI80hQQyKK8gFajE / D8RaoCkFVLb3S / M81TL + V + lljdHiwNvOyBeXpznk0Ib9kGjbU2rsMVVtE8v 6hLfWFtqv5Z2EVlKnpX96PqrSKtskfoUVAi7lQR2FOPUciq9Fu/IXkq8nee70Oynmk2eSSBGYjgI 6EkdOApgVqDyB5IgSFINCsY1tyDAFgjHAq3McaDb4t8VRF35R8uXd4LyexjacuZZDSiyOUMdZFHw v8LGnLvv1xVCR/lz5CjEoXy/YcZ5PXmU28ZDyCvxMCNzucVRB8leUWsksW0e0azidpI7cwoUV2AD MFIpU8RXFWrjyR5Pub2S+uNGs5byYq0s7woWYpQKWJG9OIxVubyV5RmuprqbSLSW5ueYnleJWZ/U NXqSP2jviqndeQfJF1JHJcaDYSSRO0sbm3iqsjPzZwQvUv8AET44qqQ+SvKcNvDbppNt6FuONvE0 YdY1DrIFQNXioeNSANhTFUPP+XPkKdOE3l+wdOPDibeOnEClNh5YqrL5G8mqUZdEsgyEFG9COoKg KN6V2CgfRiqmnkDyasdxHJpNvcC6nuLmdp0ErNJdzevMSz1PxOBt2oMVdD+X3kaCzubGDQbGGzvC GuraOBEjkKqyLyVQAaK7AexxVDz/AJX/AJeTW80Enl6x9OdPTlpCgJX2YCop2I6Yqr6T+X3k7SrM WlnpcKwmB7WUMOXqwyDiyS1/vF4/CA3QbCgxVU07yJ5M0yeGfT9EsrWa3YvBJFCilGYULKQNia4q nuKv/9k=
  • Acrobat Distiller 8.1.0 (Windows) application / pdf
  • Pat McCleish
  • Удаление воздуха из гидравлических систем без спускных клапанов
  • UUID: 1ec7b70c-c0e6-4043-a4e1-5c25f0a350a1uuid: 1882f145-aed5-dd41-8b8c-557b26bbfed4proof: pdf
  • EmbedByReference / Users / администратор / Desktop / технические бюллетени / 3logos.jpgxmp.iid: FD7F11740720681192B0B5B57A091891xmp.did: FD7F11740720681192B0B5B57A091891
  • 1B1FalseFalse215.

    0279.400000Millimeters

  • TimesNewRomanPS-BoldMTTimes New RomanBoldOpen TypeVersion 3.05FalseTimes Новый Роман
  • TimesNewRomanPSMTTimes New RomanRegularOpen Type Версия 3.05FalseTimes New Roman
  • Голубой
  • пурпурный
  • желтый
  • Черный
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • конечный поток эндобдж 1 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 8 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / Thumb 27 0 R / TrimBox [0.0 0,0 612,0 792,0] / Тип / Страница >> эндобдж 23 0 объект > поток HWr} ߯ G0 # oJ «WvB`e ߻ ҍ @ \. \ RO> =} | q_ | w {? X, / yOǺ}`]) c / ة} 3 e ~ 㑗) \? Njs \ jMsꧼa_rDž ( ‘ggxV0T5a ~ kd5 ܋ mQ_1 {= ߋ «vNM.I4C8cXWE # ʼn7íUPŏ

    7zn? ͭ 9.OeG {-: ƽȟTW’B «{Gwr! E5cSLB (.OƇ48HV

    Процедуры выпуска воздуха из гидравлической системы сцепления

    Главный цилиндр для этих применений устанавливается на брандмауэре под углом, который создает воздушную ловушку и делает выпуск воздуха очень трудным или невозможным. Напорная линия к концентрическому рабочему цилиндру (CSC) часто включает в себя воздушную ловушку, поскольку она пересекает раму автомобиля, см. Рис.1 .


    УВЕДОМЛЕНИЕ : Гидравлические системы или компоненты сцепления должны быть надлежащим образом и полностью прокачаны, чтобы ваше сцепление работало правильно. Сложное переключение или невозможность выбора передачи часто происходит из-за наличия воздуха в гидравлической системе.


    ВНИМАНИЕ : Тормозная жидкость повреждает окрашенные поверхности. Соблюдайте меры предосторожности и процедуры очистки контейнера с тормозной жидкостью. Обратитесь к руководству по эксплуатации транспортных средств для получения информации о конкретных характеристиках жидкости.


    1. Мы рекомендуем начать со стендовой прокачки главного цилиндра и напорной линии в качестве подузла
      перед установкой на автомобиль.
    2. Замена главного цилиндра . Осторожно вытолкните стопорный штифт из старого главного цилиндра и установите новый главный цилиндр, используя новое линейное уплотнение и стопорный штифт. Перед повторным использованием проверьте фитинг на предмет повреждений. На этом этапе не устанавливайте шток главного цилиндра.
    3. Установите новое уплотнительное кольцо и скользящую втулку на соединитель напорной линии.
    4. Снимите крышку резервуара и пыльник диафрагмы, заполните резервуар свежей DOT 3.
    5. Сориентируйте резервуар, главный цилиндр и линию, как показано на Рис. 2 , осторожно потянув конец напорной линии вниз, это позволит воздуху течь вверх в резервуар, а DOT 3 потечет вниз в систему.
    6. Используя крестообразную отвертку 4 дюйма № 2 вместо толкателя главного цилиндра, удерживайте главный цилиндр одной рукой и вставьте толкатель в главный цилиндр примерно на 3/8 дюйма, повторите несколько раз, снова заполните резервуар.Продолжайте процесс, позволяя жидкости стечь в систему в течение нескольких минут. Начиная с нижней части напорной линии, ударьте по линии ручкой отвертки, продолжайте постукивать по главному цилиндру включительно. Это помогает выбить пузырьки воздуха.
    7. Пузырьки, появляющиеся в резервуаре с жидкостью, когда они выталкиваются из системы, являются нормальным явлением. Продолжайте коротко нажимать на шток главного цилиндра и заполнять резервуар до тех пор, пока шток не станет твердым и не войдет в корпус главного цилиндра.
    8. Когда шток толкателя становится твердым и не может сжиматься, проверьте движение штанги толкателя. Толкатель должен сжиматься менее чем на 1/8 дюйма. Если его можно протолкнуть более чем на 1/8 дюйма, потребуется дальнейшее кровотечение, повторите шаги с 4 по 7.
    9. Проверка после установки: После установки в автомобиль и перед подключением линии слегка нажмите на педаль сцепления рукой, она должна быть твердой с ходом штока менее 1/8 дюйма, как в шаге 7. См. Рис. 3
    10. Установка и прокачка рабочего цилиндра.При наличии нового модернизированного удерживающего зажима, как показано на Рис. 3 , , НЕ СНИМАЙТЕ УПОРНЫЙ ЗАЖИМ из соединения рабочего цилиндра. Плотно вставьте линию в рабочий цилиндр. Заполните резервуар свежей DOT 3. Присоедините линию и сборный контейнер к спускному винту. Открутите спускной винт на рабочем цилиндре на несколько оборотов и дайте жидкости вытечь до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха, при этом проверьте уровень жидкости в резервуаре. Позвольте жидкости объемом 1 ½ -2 резервуара протекать через систему для удаления воздуха.Не позволяйте резервуару высохнуть. Затяните спускной винт и проверьте, не ослаблен ли он. При необходимости повторите этот шаг, чтобы удалить воздух.
    11. На рис. 4 показана исходная система подключения. Не снимайте внутреннее стопорное кольцо
    12. .

    ПОЖАЛУЙСТА, СМОТРИТЕ ЗАВОДСКИЕ РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ДЛЯ ПОДРОБНОГО ПРИМЕНЕНИЯ
    СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ.
    Этот бюллетень предназначен для помощи в безопасном и эффективном обслуживании этого приложения. Коробки передач, коробки передач и раздаточные коробки имеют большой вес, и их безопасное снятие и замена требует использования соответствующих инструментов, оборудования и процедур для предотвращения травм и повреждений.Всегда читайте и выполняйте бюллетени с инструкциями и заводские руководства по обслуживанию для получения подробных процедур обслуживания сцепления.


    Perfection IB238 — 25.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован.