Прогорел глушитель чем заделать: Как сэкономить на ремонте глушителя — видео советы

Устройство глушителя, как отремонтировать глушитель своими руками. Как произвести замену глушителя. Устройство глушителя и его ремонт.

Глушитель является очень важной конструктивной деталью выпускной системы, без которой просто невозможна эксплуатация современного транспортного средства. Своевременный ремонт данного элемента позволит вам избежать более значительных затрат. Именно по этому каждому автолюбителю просто необходимо знать, что представляет собой глушитель и как отремонтировать его своими руками. 

Содержание

• Устройство глушителя
• Прогорел глушитель, причины
• Прогорел глушитель, признаки поломки
• Материалы для ремонта, все, что нужно для ремонта глушителя
• Герметик термостойкий для глушителя, какой выбрать
• Ремонт глушителя своими руками, пошаговая инструкция
• Ремонт глушителя сваркой
• Замена гофры глушителя своими руками, пошаговая инструкция, советы профессионала

Устройство глушителя

Автомобильный глушитель предназначен для выполнения следующих главных функций:

1. Существенно снижает уровень шума отработавших газов.
2. Преобразовывает энергию отработавших газов, снижает их скорость, пульсацию и температуру.

Отработавшие газы, которые покидают цилиндры мотора, имеют немалое давление. Когда отработавшие газы перемещаются по выпускной системе, производятся звуковые волны, которые распространяются быстрее газов.

Энергия звуковых колебаний при помощи глушителя преобразуется в тепловую энергию, что снижает уровень шума до необходимого показателя. Однако использование глушителя создает противодавление в выпускной системе, которое производит к небольшому снижению мощности мотора.

В глушителе применяется ряд технологий по снижению уровня шума:

1. Поглощение слуховых волн.
2. Интерференция звуковых волн.
3. Перемена направления потока.
4. Расширение потока.

Как правило, данные технологии применяют в глушителях комплексно, что бы достигнуть максимального эффекта.

В современных транспортных средствах могут устанавливать аж до пяти глушителей, хотя в основном их два.

Ближайший к мотору глушитель называют передним, предварительным глушителем или резонатором. Далее следует задний или основной глушитель. Для каждой определенной марки транспортного средства и модели мотора применяют свой набор глушителей.

Резонатор предварительно снижает уровень шума и уравновешивает пульсации потока отработавших газов. Основной глушитель служит для окончательного шумоподавления.

Прогорел глушитель, причины

Хоть глушители и делают из достаточно прочных материалов — специальные сплавы, нержавеющая сталь, в некоторых случаях даже титан, изнутри на них все время оказывают свое воздействие разогретые до больших температур агрессивные газы, снаружи на глушитель постоянно действует влага и холодный внешний воздух. Кроме того, ни них влияет и химия, которой посыпают дорожное покрытие в гололед. Часто можно встретить и механические повреждения — плохие дороги, бордюры или канализационные люки.

Можно выделить несколько основных факторов, которые влияют на преждевременный выход глушителя из строя:

1. Воздействие выхлопных агрессивных газов.
2. Механические повреждения.
3. Холодный воздух снаружи, из-за чего получается перепад температур.
4. Вибрация.
5. Химические реагенты.

Прогорел глушитель, признаки поломки

Существует ряд основных симптомов неисправности глушителя:

1. Характерный звук переработанных выхлопных газов ( если транспортное средство стало намного шумнее ) или появление черного дыма. В такой ситуации поломка следующая — металлический шум под днищем автомобиля появляется вследствие пробоя глушителя. Такое может произойти в результате коррозии, усталости металла от влияния высоких температур или внешнего удара. Кроме того, подобные симптомы могут появляться если отвалится кусок внутри выхлопной системы из-за прогара глушителя. На большинстве современных автомобилей, при выходе из строя системы вывода отработанных газов, на панели приборов загорается лампа «Check Engine». Стоит отметить, что симптомами данной поломки могут служить и затрудненный запуск мотора или снизившаяся его мощность.
2. Еще одной неисправностью может быть повышенная вибрация или стуки. Их источником скорее всего является глушитель, который раскачивается на изношенных опорах или внутренние прогоревшие, оторванные или болтающиеся сетчатые перегородки внутри резонатора.

Материалы для ремонта, все, что нужно для ремонта глушителя

После того, как причина поломки глушителя определена, следует установить ваши дальнейшие действия. При этом у вас есть несколько вариантов. Наиболее простым из них является поездка в автосервис, где работают высококвалифицированные специалисты и имеется необходимое оборудование. Как правило, глушитель заменят на новый, но обойдется вам это недешево. Кроме лишних расходов, никто не даст вам гарантии, что новенькая деталь прослужит дольше старой. На сегодняшний день на рынке существует множество некачественных подделок, по этому желательно самостоятельно ремонтировать глушитель.

Для ремонта глушителя своими силами вам понадобятся такие материалы и инструменты:

1. Средство для обезжиривания.
2. Термостойкий герметик.
3. Сварочный аппарат.
4. Молотки.
5. Отвертки.
6. Жидкость WD-40.
7. Набор гаечных ключей.

Герметик термостойкий для глушителя, какой выбрать

При приобретении термостойкого герметика для глушителя, следует быть предельно внимательным, так как температура выхлопных газов способна достигать тысячи градусов по Цельсию.

В настоящее время термостойкие герметики для глушителя представлены очень широко, отличаются они максимальной рабочей температурой и весом тюбика. Не стоит экономить на таких герметиках — выбирайте данный материал руководствуясь задачей, которую нужно решить.

Лучше приобрести более дорогой герметик, однако и более качественный и эффективный, который выдержит даже самые высокие температуры.

Ремонт глушителя своими руками, пошаговая инструкция

Перед началом ремонтных работ, необходимо демонтировать глушитель. Для этого следует загнать транспортное средство на смотровую яму или эстакаду. Желательно подставить под все колеса упоры. Не стоит пренебрегать данными мерами безопасности — такая страховка очень важна. Теперь необходимо подготовить поверхность глушителя — почистить от грязи и других наслоений, после чего обезжирить.

Желательно начать процесс демонтажа глушителя с обработки требуемых соединений специальной жидкостью, которая обладает необходимой ликвидностью. Для этого вполне подойдет WD-40, еще можно применить керосин или уксус. Если детали выхлопа соединены с помощью фланцев с соединительным кольцом, то в результате пригорания элементов друг к другу или коррозии могут возникнуть сложные ситуации. Это также решаемо с помощью  WD-40.

Если вследствие воздействия высоких температур или коррозии образовались сквозные отверстия, необходимо их заделать при помощи специального термостойкого герметика. Очищаем поверхность глушителя от различных загрязнений и наносим герметик на нужные места.

В случае слишком больших прогаров, которым не способен помочь даже самый качественный и эффективный герметик, можно применить стеклоткань. Ее свободно можно найти практически в каждом автомагазине. Латку необходимо устанавливать на эпоксидную смолу. Что бы схватывание было более качественным, необходимо погонять мотор примерно полчаса на холостых оборотах.

Ремонт глушителя сваркой

Теперь откручиваем фланцы, крепежные болты и снимаем глушитель. Затем необходимо его обследовать. При отсутствии внешних повреждений, не стоит радоваться.

Чаще всего в таких случаях причиной поломки является резонатор. Вам придется его отрезать и приварить новый на освободившееся место. Такая работа довольно тонкая и не каждый сварщик сможет с ней справится. Для этого необходимо соответствующее оборудование и высококвалифицированный опытный специалист.

Замена гофры глушителя своими руками, пошаговая инструкция, советы профессионала

Гофру традиционно считают наиболее слабой деталью выхлопной системы. Она представлена в виде эластичного соединения мотора и выхлопной трубы.

Гофра предназначена для нейтрализации вибраций во время работы двигателя транспортного средства.

На нее обязательно следует обратить внимание, потому что именно она очень часто становится причиной неисправностей.

Проблемы с гофрой могут начаться в результате:

1. Повреждения катализатора.
2. Механические повреждения.
3. Повреждения коррозией стенок узла в результате воздействия выхлопных газов.

Произвести замену гофры, на самом деле, достаточно легко. Необходимо вооружится болгаркой и срезать ею поврежденный элемент. Затем следует зачистить края и приварить при помощи сварочного аппарата новую деталь. Теперь нам нужно протестировать герметичность узла и покрасить его для долговечности. Хоть вы и потратите свои силы и время, результат будет того стоить. Вы будете на сто процентов уверены в качестве работы, так как проделали ее самостоятельно. Кроме того, выгода очевидна и с финансовой точки зрения.

Прогорел и сечет глушитель — как отремонтировать своими руками

Важные функции выполняются выхлопной системой автомобиля. Идёт контроль газов и балансируется воздух, который поступает с топливом в двигатель авто. Также данная система сильно понижает выхлопной шум. Благодаря ей, продукты горения точно не попадут в сам автомобиль.

Но иногда возникают такие проблемы, при которых выхлопная труба прогорела, сечёт или вовсе взорвалась. И нужно детально подойти диагностированию поломки, а также к самому ремонту. Разберём каждую поломку детальнее.

Выхлопная труба взорвалась

Такую ситуацию очень редко можно увидеть, так как глушитель делается из прочных материалов.  Но эта ситуация возникает, если была нарушена работа выхлопной системы. После того, как глушитель взорвался, он чаще всего больше не может эксплуатироваться. Следует купить новую трубу, но перед этим провести тщательную диагностику выхлопной системы. Ведь если она повреждена, то и даже совсем новый глушитель может опять взорваться.

Сечёт глушитель

Первым делом определим, что значит понятие сечёт глушитель. Это выражение возникло уже довольно давно, ведь постоянно слышен «цыкающий» звук от выхлопной трубы. Эти звуки появились из-за некоторого количества отверстий в глушителе. Увидеть данные отверстия не составит труда, так как они сразу покрываются черными пятнами нагара.

Чаще всего выхлопная труба сечёт в изгибах труб и сварочных швах. Перед детальным ремонтом данной проблемы, необходимо почистить повреждённые участки железной щёткой, а затем промыть их растворителем. Далее воспользуйтесь одним их способов ремонта трубы:

• Изолирующие материалы. Если повреждения будут не слишком сильными, их можно заделать специально предназначенными для этого материалами. К примеру, специальной лентой легко можно закрыть все маленькие отверстия в глушителе. Она полностью обеспечит герметичность за небольшой промежуток времени. Но следует понимать, что изолирующие материалы не смогут обеспечить приемлемую жёсткость, и в будущем глушитель опять начнёт повреждаться.
• Холодная сварка. Во время этого процесса будет использоваться изготовленные из 2 компонентов композитный материал. Благодаря её, быстро решатся все проблемы с глушителем по не самой высокой цене.
• Обычная сварка. Данный способ считается самым надёжным. Если изолирующие материалы не помогли, следует прибегнуть к сварке.

Как видим, для быстрого избавления от отверстий следует провести сварочные работы. Рассмотрим более внимательно этапы ремонта глушителя каждым видом сварки.

Холодная сварка

Холодная сварка бывает двух видов: жидкая и пастообразная. Каждый из них лёгок в применении. Для ремонта глушителя холодной сваркой нужно выполнить комплекс таких действий:

• Детально очищаются все места, куда будет наноситься сварка.
• Сверху наносится растворитель.
• Рукой в перчатке либо шприцом наносится материал на место повреждения.
• Необходимо подождать 1 час, ведь сварка застывает.
• Отполировать место, на которое наносилась сварка.
• И уже через 10-25 часов можно ездить на автомобиле.

Отремонтировать глушитель холодной сваркой может даже водитель, который с этим никогда не сталкивался. Ремонт данным способом проходит быстро. Однако, для более значительного эффекта используется классическая сварка.

Классическая сварка

Сварочные работы принесут максимальный эффект при ремонте глушителя. Ведь благодаря им, можно починить выхлопную трубу и надолго забыть об этой проблеме. Выполняются они в такой последовательности:

• Снимается глушитель. Сделать это не сложно, повозиться нужно будет только со штанами (одни подсоединены сразу к двигателю).
• Очищаются повреждённые места.
• Подготавливается материал, который заделает повреждения. Чаще всего выбирают сталь.
• Затем идут сами сварочные работы. Тут нужно обладать уже опытом. Если водитель не умеет это делать, лучше обратиться к специалистам. Приварив материал, восстановится герметичность глушителя.
• Очистить трубу после сварочных работ.

Сваркой пользуются для достижения максимального эффекта. Ведь проведя такие работы, можно быть уверенным, что глушитель прослужит ещё очень долго.

 

Глушитель прогорел

Глушитель считается прогоревшим, когда отверстия стали очень большими. В таком случае, сгоревшие места вырезаются болгаркой.  Затем подготавливается заплатка, которой будут закрываться прогоревшие места. В дальнейшем её просто приваривают. Процесс этот выглядит так же, как и в случае, если глушитель сечёт. После всех сварочных работа труба обезжиривается и покрывается термостойкой краской.
Заключение

Как видно, глушитель легко починить, если повреждения на нём небольшие. При сильных повреждениях лучше уже воспользоваться услугой специалистов. Но перед началом все работ нужно выяснить, почему у выхлопной системы начались проблемы.

Как лечить ожог глушителя

Автор: Эндрю Касс ||
02 июля 2020 г.

ПОДЕЛИТЕСЬ ЭТИМ:

Байкеры обычно не из тех, кто жалуется на свои травмы, но ожоги глушителя — это боль! Если вы получили ожог глушителя на ноге, лечение зависит от степени тяжести. И само собой разумеется: если у вас серьезная травма, обратитесь к врачу для полной оценки и лечения. Ожоги различаются по степени тяжести, и хотя некоторые из них можно вылечить дома, более серьезные ожоги могут потребовать медицинского лечения. Глушитель мотоцикла может достигать 500 градусов. Чтобы сжечь кожу, требуется всего одна секунда.

Ожоги глушителя обычно относятся к ожогам первой или второй степени. Ожоги первой степени проявляются покраснением и болезненностью в области ожога и часто выглядят как сильный солнечный ожог. Эти ожоги затрагивают только внешний слой кожи. Они могут быть опухшими, но обычно не имеют пузырей. Ожоги второй степени более тяжелые. Они поражают только верхний и нижний слои кожи (дерму). Они кажутся красными и опухшими и часто имеют волдыри. Ожоги второй степени обычно невероятно болезненны и подвержены инфекциям.

Ожоги третьей степени – это полнослойные ожоги. Они могут казаться белыми или почерневшими, а кожа может обуглиться. Ожоги третьей степени часто безболезненны, несмотря на то, что они очень тяжелые. Если вы считаете, что у вас может быть ожог третьей степени, немедленно обратитесь за медицинской помощью. Не медлите с посещением медицинского центра по поводу ожога глушителя, если он возник на чувствительной части тела.

Глушитель Первая помощь при ожогах Домашнее лечение

1.    Нанесите чистую прохладную воду на область ожога. Никогда не используйте лед или холодную воду, так как это может усугубить травму. Вместо этого промойте или погрузите пораженный участок в воду, которая на ощупь может быть слегка прохладной. Если у вас нет доступа к источнику проточной воды, в качестве компресса можно заменить чистый компресс, пропитанный водой. Держите область влажной в течение примерно 15 минут.

2.    Примите обезболивающее, такое как ацетаминофен или ибупрофен, чтобы уменьшить боль. Часто первоначальная боль проходит, когда организм высвобождает адреналин, но имейте в виду, что боль часто возвращается, когда вы оправляетесь от первоначального шока от травмы. Лучше сразу после травмы принять обезболивающее.

3.    НЕ вскрывайте волдыри! Вскрытие волдырей может привести к инфекции. Кроме того, не применяйте масло, лед или мази. Все это может вызвать инфекцию в поврежденной коже. Обращайтесь с ожогом с осторожностью и избегайте избыточного давления.

4.    Неплотно накройте обожженный участок стерильной антипригарной повязкой и закрепите. Не давите на обожженное место.

5.    По мере заживления ожога не забывайте следить за ним на наличие признаков инфекции. Обожженные участки кожи подвержены инфекциям. Признаками инфекции могут быть повышенный отек и боль.

Чтобы получить бесплатную юридическую консультацию, звоните по номеру
по телефону 1-800-414-5196

Обратитесь за медицинской помощью по поводу ожога глушителя Если:

·     Область образования пузырей больше 2 дюймов в диаметре или из них просачивается кровь.

·     Вы заметили признаки инфекции, такие как лихорадка, отек, повышенное покраснение, выделение жидкости или усиливающаяся боль.

·     Вам не делали прививку от столбняка в течение последних 10 лет.

·     Покраснение распространяется за пределы области ожога или широко распространено повреждение тканей.

·     Боль длится дольше нескольких часов.

Помните, что если вы не уверены в серьезности своего ожога или просто беспокоитесь о своем лечении, обратитесь к врачу. Интернет предлагает огромное количество информации, но его не следует рассматривать как замену надлежащей медицинской помощи.

Мы в Kass & Moses знаем, что езда на мотоцикле сопряжена с риском. Будь то ожог глушителя, дорожная сыпь или сотрясение мозга в результате аварии, травмы могут стать препятствием и повлиять на ваше самочувствие. Вот почему важно иметь на своей стороне опытного адвоката по ДТП, если вы попали в аварию. Страховой агент вам не друг: он просто следит за своей прибылью. Если вы были ранены в результате аварии на мотоцикле, вам нужен профессионал на вашей стороне. Свяжитесь с командой Kass & Moses сегодня по телефону 1-800-MOTORCYCLE для полной оценки вашего дела.

Позвоните или напишите сообщение 1-800-414-5196 или заполните бесплатную форму оценки ситуации

Как узнать, нуждается ли ваш глушитель в ремонте или замене

Вы слышите много необычного шума, когда запускаете двигатель и увеличиваете скорость , а вокруг машины дым и запах гари. Возможно, пора заняться ремонтом глушителя.

Никто не ждет неожиданного и не предусмотренного бюджетом ремонта автомобиля. Хорошей новостью является то, что шум и дым, исходящие от вашего автомобиля, не обязательно означают, что вам нужен совершенно новый глушитель. В большинстве случаев проблема связана с компонентом вашей выхлопной системы, а не с самим глушителем.

Магазины, в которых можно отремонтировать и заменить отдельные компоненты вашей выхлопной системы, могут избавить вас от необходимости полной замены всего, что может в конечном итоге сэкономить вам много денег. Как узнать, нужен ли вам ремонт глушителя или его полная замена? Вот три главных признака, на которые стоит обратить внимание (и прислушаться).

 

#1: Много шума.

Основной задачей глушителя является гашение выхлопных газов и звуковых волн, создаваемых двигателем. Вообще говоря, ваш автомобиль должен работать плавно и тихо. Если ваш автомобиль громче, чем обычно, когда вы заводите его, гремит, когда вы сидите на холостом ходу, или особенно шумно, когда вы ускоряетесь, это может быть проблема с вашим глушителем или другим компонентом вашей выхлопной системы.

 

#2: Вы чувствуете запах дыма.

Если вы видите много выхлопного дыма, исходящего из выхлопной трубы, или чувствуете запах выхлопных газов во время вождения, это может быть ваш глушитель. Выхлопные газы пахнут иначе, чем пары бензина. Выхлопные газы имеют отчетливый запах гари. Будьте осторожны: то, что вы чувствуете, может быть угарным газом, выходящим через отверстия в глушителе или выхлопной трубе. Если это так, немедленно проверьте и исправьте ошибку. Выхлопные газы могут быть смертельными, если вдыхать их достаточно долго.

 

#3: Вы заметили изменение расхода бензина.

Ваш глушитель помогает регулировать скорость выхлопных газов вашего автомобиля. Когда выхлопная система не работает должным образом, вашему двигателю приходится работать сверхурочно, чтобы получить достаточную силу сжатия. Если вы глохнете, ваша машина не разгоняется нормально или вы заметили изменение общего расхода бензина, это может быть ваш глушитель.

 

Важность исправной выхлопной системы

Выхлопная система вашего автомобиля отвечает за удаление выхлопных газов и вредных выбросов, образующихся в процессе внутреннего сгорания, от вашего автомобиля. Глушитель иногда находится прямо под задним сиденьем вашего автомобиля, но все чаще он находится под багажником.

Выхлопная система намного сложнее, чем просто глушитель. Он включает в себя множество компонентов, включая выпускной коллектор, абсорбционную трубу, каталитический нейтрализатор, резонатор и глушитель, соединенный с выхлопной трубой. Все вместе эти компоненты играют важную роль в обеспечении плавной и тихой работы вашего автомобиля.

Горячие выхлопные газы и звуковые волны выталкиваются в выпускной коллектор через выпускной клапан каждый раз, когда цилиндр двигателя воспламеняется. Затем звук и газ попадают в каталитический нейтрализатор, где вредные газы превращаются в менее токсичную смесь углекислого газа, азота и водяного пара. Затем все проходит через глушитель, в котором есть камеры для подавления выхлопных газов и звуковых волн.

Каждый день ваш глушитель и выхлопная система подвергаются воздействию высоких температур, которые со временем могут вызвать трещины и дыры в трубах и трубопроводах. Влага попадает в систему и оседает на дно, вызывая ржавчину в глушителе и других компонентах системы. Везде, где есть трубы, которые были соединены или сварены вместе в вашей выхлопной системе, углерод в металле — единственная реальная защита от коррозии — был скомпрометирован.

 

Ремонт и замена глушителя

Мастерская по изготовлению глушителей на заказ, которая может изготовить новые выхлопные трубы или заменить сегменты вашей выхлопной системы, часто может отрезать кусок сменной трубы и согнуть его, чтобы устранить проблему, не требуя от вас полной замены глушителя. или выхлопной системы. Это может сэкономить вам сотни, а иногда и тысячи долларов в долгосрочной перспективе.

Срок службы типичного заводского глушителя составляет от трех до пяти лет. Это хорошая идея, чтобы ваш механик осматривал вашу выхлопную систему в рамках регулярного технического обслуживания автомобиля, и если вы заметите необычный шум и дым или изменение расхода бензина, всегда попросите техника взглянуть.

Попросите вашего механика объяснить вам, что именно не так с вашей выхлопной системой, прежде чем заказывать полную замену. Часто замена только детали или компонента — это все, что вам действительно нужно. Хороший специалист знает, как правильно проверить вашу систему и на что обращать внимание, а обнаружение проблемы на раннем этапе может предотвратить более серьезные и дорогостоящие проблемы в будущем.

Считаете ли вы, что ваш глушитель нуждается в ремонте или замене? Чтобы узнать больше о изготовлении выхлопных систем на заказ и о нашем перечне выхлопных систем, произведенных в США, свяжитесь с Rainbow Muffler & Brake сегодня или зайдите для бесплатной оценки в одну из наших автомастерских в Кливленде, штат Огайо, или в нашу автомастерскую Northfield Road в Мэйпл.