ЭлектроПривод двери багажника для Toyota Land Cruiser 2008-2019
НАШ АДРЕС:
Санкт-Петербургпр.Энергетиков д.53
Главная / Для продукта / БРЕНДЫ / ЭЛЕКТРОПРИВОД AUTOLIFTTECH / ЭлектроПривод двери багажника для Toyota Land Cruiser 2008-2019
Этот премиальный Внедорожник имеет в штатном исполнении электропривод задней двери, но только в комплектациях «Престиж», и выше.
Мы представляем вашему вниманию, новейшую версию электропривода для Toyota Land Cruiser 200 2008-2019 годов выпуска.
Теперь не зависимо от комплектации вашего автомобиля, вы можете установить себе электропривод на пятую дверь авто.
С нашим приводом, вы осуществите те же функции, за гораздо меньшие деньги.
*Электропривод работает как от кнопок в салоне и на двери багажника, так и от штатного брелка\ключа автомобиля.
*В устройство встроена система защиты от защемления, которая возвращает дверь в исходную позицию при возникновении препятствия на пути закрытия двери багажника.
*Процесс работы системы дополнительно сопровождается звуковым сигналом.
*Установка комплекта производиться без нарушения штатной проводки.
Все разъёмы выполнены по технологии pin-to-pin (разъём-в-разъём)
Привод выполнен по технологии «Soft Close». Дверь медленно и тихо закрывается не производя никаких хлопков.
Комплект включает в себя всё необходимое для установки электропривода.
*Электро упоры
*Блок управления
*комплект проводов
*кнопки в салон и на дверь
*Кронштейны
*Электронный замок с доводчиком
*2 инструкции
Заказать товар по телефону :
Коментарий:
Я согласен с политикой обработки персональных данных
Кол-во
Услуги тюнинга автомобиля
ПОЛИРОВКА КУЗОВА И ОПТИКИ АВТОМОБИЛЯ
ХИМЧИСТКА САЛОНА И СИДЕНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ
КЕРАМИКА И ЗАЩИТНЫЕ СРЕДСТВА КУЗОВА
ДЕТЕЙЛИНГ МОЙКА АВТОМОБИЛЕЙ
ТЮНИНГ ШТАТНОЙ ГОЛОВНОЙ ОПТИКИ
ВИНИЛОВАЯ ОКЛЕЙКА КУЗОВА
ПЕРЕТЯЖКА САЛОНОВ И ДЕТАЛЕЙ В КОЖУ
КАРБОНОВЫЕ ДЕТАЛИ И НАКЛАДКИ КУЗОВА
ПОКРАСКА ОБВЕСОВ И ДЕТАЛЕЙ КУЗОВА
УСТАНОВКА АКСЕССУАРОВ И ДЕТАЛЕЙ ТЮНИНГА
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА И КУЗОВА
ЦВЕТНЫЕ РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
ТОНИРОВАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ОПТИКИ
ЗАЩИТНАЯ ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ПЛЕНКА
ДЕКОРАТИВНЫЕ НАКЛАДКИ ИНТЕРЬЕРА САЛОНА
ПОКРАСКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ И СУППОРТОВ
У вас есть вопросы? Задайте их сейчас!
Заказать звонок
Ваше имя:
Контактный телефон:
| 1 | Модуль для бесконтактного открытия багажника | 10000 |
|---|---|---|
| 2 | Электропривод багажника Audi A4/A5 от 2015 г. в. |
40000 |
| 3 | Электропривод багажника Audi A5 2010 — 2016 г.в. | 40000 |
| 4 | Электропривод багажника Audi A6 (C7) 2012 — 2019 г.в. | 40000 |
| 5 | Электропривод багажника Audi Q3 2015 — 2016 г.в. | 40000 |
| 6 | Электропривод багажника BMW 5 G30 от 2016 г.в. | 40000 |
| 7 | Электропривод багажника Changan CS35Plus от 2018 г.в. | 40000 |
| 8 | Электропривод багажника Changan CS75FL от 2018 г.в. | 40000 |
| 9 | Электропривод багажника Geely Atlas от 2018 г. в. |
40000 |
| 10 | Электропривод багажника Geely Coolray от 2019 г.в. | 40000 |
| 11 | Электропривод багажника Haval F7 от 2019 г.в. | 40000 |
| 12 | Электропривод багажника Haval F7X от 2019 г.в. | 40000 |
| 13 | Электропривод багажника Hyundai Creta от 2019 г.в. | 40000 |
| 14 | Электропривод багажника Hyundai h2 / Starex 2016 — 2018 г.в. | 43000 |
| 15 | Электропривод багажника Hyundai h2 / Starex 2018 — н.в. | 43000 |
| 16 | Электропривод багажника Hyundai SantaFe 2017 — 2018 г. |
40000 |
| 17 | Электропривод багажника Hyundai SantaFe от 2019 г.в. | 43000 |
| 18 | Электропривод багажника Hyundai Tucson от 2016 г.в. | 40000 |
| 19 | Электропривод багажника Kia Seltos от 2020 г.в. | 40000 |
| 20 | Электропривод багажника Kia Sportage от 2018 г.в. | 40000 |
| 21 | Электропривод багажника Land Rover Discovery Sport 2009 — 2017 г.в. | 40000 |
| 22 | Электропривод багажника Land Rover Discovery Sport 2014 — н. в. |
40000 |
| 23 | Электропривод багажника Lexus ES от 2018 г.в. | 40000 |
| 24 | Электропривод багажника Lexus NX 2014 — 2017 г.в. | 40000 |
| 25 | Электропривод багажника Lexus NX от 2019 — г.в. | 40000 |
| 26 | Электропривод багажника Lexus RX 200 2015 — н.в. | 40000 |
| 27 | Электропривод багажника Mazda 6 от 2019 г.в. | 40000 |
| 28 | Электропривод багажника Mazda CX5 2015 — 2017 г.в. | 40000 |
| 29 | Электропривод багажника Mazda CX5 2017 — н. в. |
40000 |
| 30 | Электропривод багажника Mercedes-Benz C Class W205 от 2018 г.в. | 40000 |
| 31 | Электропривод багажника Mercedes-Benz E Class W213 2016 — 2020 г.в. | 40000 |
| 32 | Электропривод багажника Mercedes-Benz E Class W213 2020 — н.в. | 43000 |
| 33 | Электропривод багажника Mercedes-Benz E Coupe C238 от 2017 г.в. | 40000 |
| 34 | Электропривод багажника Mercedes-Benz GLC X253 от 2019 г.в. | 40000 |
| 35 | Электропривод багажника Mercedes-Benz S Class W222 2013 — 2020 | 43000 |
| 36 | Электропривод багажника Mercedes-Benz V Class W447 2016 — н. в. |
43000 |
| 37 | Электропривод багажника Mitsubishi Outlander от 2017 г.в. | 40000 |
| 38 | Электропривод багажника Mitsubishi Pajero Sport от 2019 г.в. | 40000 |
| 39 | Электропривод багажника Nissan Qashqai 2013 — н.в. | 40000 |
| 40 | Электропривод багажника Nissan X-Trail 2016 — н.в. | 40000 |
| 41 | Электропривод багажника Range Rover Evoque 2013 — 2018 н.в. | 40000 |
| 42 | Электропривод багажника Range Rover Evoque 2019 н. в. |
43000 |
| 43 | Электропривод багажника Skoda Karoq от 2020 г.в. | 40000 |
| 44 | Электропривод багажника Skoda Kodiaq от 2018 г.в. | 40000 |
| 45 | Электропривод багажника Skoda Octavia от 2018 г.в. | 40000 |
| 46 | Электропривод багажника Suzuki Vitara от 2019 г.в. | 40000 |
| 47 | Электропривод багажника Toyota Camry V55 2014 — 2018 | 40000 |
| 48 | Электропривод багажника Toyota Camry V70 2018 — н.в. | 40000 |
| 49 | Электропривод багажника Toyota Fortuner 2016 — н. в. |
40000 |
| 50 | Электропривод багажника Toyota Highlander 2015 — н.в. | 40000 |
| 51 | Электропривод багажника Toyota Land Cruiser 200 2015 — н.в. | 40000 |
| 52 | Электропривод багажника Toyota Land Cruiser Prado 150 от 2017 г.в. | 43000 |
| 53 | Электропривод багажника Toyota Prius от 2015 г.в. | 43000 |
| 54 | Электропривод багажника Toyota RAV4 (XA50) 2019 — н.в. | 40000 |
| 55 | Электропривод багажника VW Multivan / Caravelle T6 | 43000 |
| 56 | Электропривод багажника VW Tiguan от 2010 — 2017 г. в. |
40000 |
| 57 | Электропривод багажника VW Tiguan от 2017 г.в. | 40000 |
| 58 | Электропривод багажника VW Touareg от 2018 г.в. | 43000 |
| 59 | Электропривод багажника VW Touareg с 2010 — 2019 г.в. | 43000 |
4 типа задним ходом и как их избежать
У большинства водителей есть плохая привычка вождения, которая может привести к серьезным авариям вождение задним ходом . Итак, что такое задняя дверь, , почему люди делают заднюю дверь и , как остановить заднюю дверь , прочтите эту статью, чтобы узнать!
Что такое вождение сзади?
Вождение сзади, когда водитель едет позади другого транспортного средства, не оставляя достаточного расстояния, чтобы остановиться, не вызывая столкновения, если транспортное средство впереди внезапно останавливается.
Уход сзади означает, что вы не соблюдаете безопасную дистанцию между своим автомобилем и автомобилем впереди. Мера «безопасного расстояния» зависит от скорости, с которой вы едете, видимости и других дорожных условий. Безопасное расстояние для каждой страны разное, но в целом водителю следует соблюдать дистанцию, превышающую половину скорости в метрах, или временной интервал в две секунды.
Так что же такое правило двух секунд? Правило двух секунд — это эмпирическое правило, согласно которому водитель может поддерживать безопасную дистанцию скольжения на любой скорости. Правило состоит в том, что в идеале водитель должен оставаться позади любого транспортного средства, которое находится непосредственно перед его или ее автомобилем, по крайней мере на две секунды. Это правило предназначено для автомобилей, но может применяться и к другим транспортным средствам.
В некоторых странах вместо правила двух секунд применяется правило трех секунд.
Вот как можно рассчитать правило двух секунд. Во время движения позвольте машине перед вами проехать мимо фиксированной точки, например, фонарного столба. Когда задние фонари автомобиля выровняются с выбранным вами объектом, вам нужно будет считать до двух секунд. Если ваш автомобиль проходит фиксированную точку до того, как вы закончите считать, вы слишком близко, и вам нужно увеличить расстояние между вами и автомобилем впереди.
Почему люди открывают багажник?
Чаще всего люди садятся за руль, потому что хотят ехать быстро. Продолжая следовать за идущей впереди машиной на близком расстоянии, люди думают, что смогут быстро добраться до места назначения. Но что, если передняя машина сохранит свою скорость? Или что, если передняя машина должна внезапно остановиться? Несчастные случаи произойдут, и вместо того, чтобы быть быстрыми, вы попадете в беду.
Вторая возможная причина — загруженность дорог. Наряду с многолюдной улицей автомобили следуют за автомобилями, особенно в часы пик и на маленьких улицах. Быстрее 3-5 секунд не решит ни одной проблемы, поэтому соблюдение безопасной дистанции при вождении спасет ваш автомобиль, вашу жизнь и другие жизни.
4 типа дальнобойщиков
В общем, есть четыре типа дальнобойщиков, о которых вы должны знать и избегать, чтобы не стать одним из них.
Тип 1: Агрессивный дальнобойщик
Начнем с наиболее опасных типов дальнобойщиков, то есть с агрессивных дальнобойщиков. Они знают, что следуют за задним ходом, и полностью осознают риск, с которым они могут столкнуться. Но вместо того, чтобы перестать это делать, они продолжают ездить в хвосте. Их цель в большинстве случаев — запугать едущего впереди водителя; либо ускориться, либо уйти в сторону. Поскольку они знают об опасностях, связанных с задним ходом, они могут попытаться быть готовыми к резкому торможению впереди себя и обратить пристальное внимание на свое вождение во время движения задним ходом.
Знание того, что они делают, не означает, что они не столкнутся с потенциально опасной ситуацией. Они так часто и опрометчиво отъезжают, что в конце концов разобьются. Так что не будь таким придурком, иначе ты глубоко пожалеешь о том, что сделал.
Тип 2: слишком отвлеченные, чтобы заботиться о заднем дворе. Это распространенный тип задней двери. Tailgaters в этом случае может поначалу не показаться угрозой, но другим водителям стоит обратить на это внимание. Несмотря на то, что они могут знать об опасностях, связанных с задним числом, они слишком рассеяны, чтобы заботиться о них, поэтому они не думают о рисках, которые могут произойти. Как водитель, вы должны в первую очередь обращать внимание на вождение, смотреть вперед, проверять ситуацию, соблюдать безопасную дистанцию - вот что вы должны делать.
Несмотря на то, что они могут знать об опасностях сидения в хвосте, они просто слишком рассеяны, чтобы заботиться о них, поэтому они не думают о рисках, которые могут произойти.
Источник: GrapeeТип 3: Невежественный задрот
Один из других задним отворотом, который также популярен на улице, — невежественный задник, который на самом деле не знает, почему задним ходом плохо, рискованно и опасно. Первой причиной может быть отсутствие водительского стажа. Начинающий водитель обычно не знает, что называется задним ходом и насколько это плохо. Вторая причина – не научиться безопасному вождению, чтобы избежать этой практики. Таким образом, невежественный дальнобойщик рано или поздно попадет в аварию. А если и случится авария, то они могут не осознать своей вины или растеряться, почему авария произошла в невиновных.
Тип 4: Самодовольный задник
Последний тип задворков, о котором вы должны знать, это самодовольный задник. Эти типы задним ходом знают, что задним ходом опасно и не следует делать это на улице. Они изучали, что такое тайггейт, но они слишком уверены в себе, так как никогда раньше с этим не сталкивались. Более того, они предполагают, что задним ходом кто-то, а не он, может стать причиной серьезных аварий где-то.
Вот почему они начинают прятаться и не остановятся.
Если вы понимаете, что относитесь к одному из этих типов задрот, прекратите прятаться во что бы то ни стало. Несчастные случаи могут произойти где угодно на улице и не причинят никакого вреда вам и другим людям. Неправильный момент может вызвать аварию, незначительным последствием может быть небольшой ущерб автомобилям, но серьезным последствием может быть постоянное поножовщина и смерть людей. Напомните себе, что всякий раз, когда вы хотите двигаться быстрее, не соблюдая безопасное расстояние.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:
- Как бороться с Tailgaters, не теряя тряпку?
- Почему запрещается проверять тормозной механизм Tailgater? 4 важные причины
- Как эффективно избежать отставания
Что делать с задними воротами
Итак, мы уже познакомили вас с четырьмя типами задними воротами. Теперь давайте перейдем к способам борьбы с задними воротами. Водители на улице действительно могут ехать по этим дорогам на как вести себя с задними воротами , чтобы избежать сбоев.
Держите дистанцию
Это кажется нелогичным, но в глубине души вы можете держать безопасную дистанцию с задними воротами. Будьте внимательны к поведению других водителей на дороге. Если вы заметили, что кто-то едет в опасной близости от другого автомобиля впереди или на полосе рядом с вашей, поищите свободное пространство в пробке, чтобы держаться как можно дальше.
Сохраняйте спокойствие
Мы знаем, что вы очень злитесь, если кто-то останавливает вас на улице. Но сохраняйте спокойствие и найдите решение, даже если они сигналят, мигают фарами, кричат или жестикулируют в вашу сторону. Позволив эмоциям взять верх над вами, вы можете еще больше усугубить ситуацию, отвлечь вас и другого водителя от дороги и, в конечном итоге, стать причиной опасной аварии.
Съезжайте с полосы
На некоторых больших улицах есть много полос для движения, поэтому вы можете перестроиться на другие полосы, если обнаружите, что дальнобойщики продолжают следовать за вами.
В других случаях у вас нет возможности сменить полосу движения, просто найдите место, где можно съехать с дороги, пока вас не обгонит попутчик. Вы также можете найти другую дорогу, чтобы добраться до места назначения, чтобы избежать задней двери. Эти методы выхода из полосы движения избавят вас от вождения в хвосте.
Поддерживайте постоянную скорость
Представьте, что вы находитесь на улице с двумя полосами движения в час пик. Если вы попробуете ускориться, чтобы преодолеть заднюю дверь, как вы думаете, это возможно? Мой ответ — нет. Это может создать опасность для впереди идущей машины и потенциально может привести к тому, что вы окажетесь в хвосте. Так что держите постоянную скорость, чтобы позволить водителю позади вас безопасно проехать, когда у него будет возможность. И помните, чтобы не стать задним ходом самостоятельно.
Оставьте много места впереди
Как бы ни было заманчиво попытаться создать пространство между вами и автомобилем впереди вашего автомобиля, вы не хотите создавать такую же ситуацию для впереди идущего автомобиля .
Если машина впереди резко затормозит, вы невольно окажетесь начинкой в бутерброде. Таким образом, вы избегаете вождения сзади, оставляя достаточно места впереди.
Подведение итогов
Никому не нравится, когда его запирают сзади, но, к сожалению, это очень обычное дело — видеть на дороге. Независимо от того, насколько это может вас напугать или разозлить, важно сохранять хладнокровие, когда вас преследуют, и по возможности избегать несчастных случаев. И имейте в виду, что вы можете справиться с задними воротами, поэтому не становитесь задними воротами сами. Прочтите другие статьи о советах по вождению, чтобы чувствовать себя уверенно за рулем.
Почему люди закрывают багажник? Эксперт-психолог объясняет, что стоит за этой распространенной (и раздражающей) привычкой вождения
Жарко, вам пришлось побороться за то, чтобы посадить детей в машину, и теперь вы опоздаете на семейный обед.
Вы выезжаете на автостраду только для того, чтобы застрять позади медленного водителя на обгонной полосе. Вы хотите, чтобы они переместились или ускорились, поэтому подъезжаете немного ближе. Потом ближе. Затем так близко, что было бы трудно избежать попадания в них, если бы они внезапно остановились.
Если это не сработает, посигнальте. Ничего. Наконец, расстроенный, вы бросаетесь в левый ряд и мчитесь мимо них.
Сегодня был один из тех дней, когда из-за множества мелких неприятностей вы вели себя агрессивно на дороге. Это не то, как вы обычно водите. Так почему сегодня все было иначе?
Читать далее: Прыжки в хвост — это стресс и опасность. В нашем исследовании рассматриваются способы, с помощью которых это можно остановить.
Разве отдых не должен быть расслабляющим?
Вождение в отпуске может сильно отличаться от вашей обычной поездки на работу. Это может быть связано с поездками на большие расстояния или с более частыми поездками с большим количеством пассажиров, чем обычно.
Вождение в праздничные дни сопряжено с повышенным риском (в праздничные дни число смертей на дорогах, как правило, возрастает). Вот почему сводки новостей часто публикуют последние данные о «дорожных потерях» в праздничные дни.
Но независимо от того, едете ли вы иначе, чем обычно, зависит от ценности, которую вы придаете своему времени, а не тому, когда вы едете.
Если вы спешите, ваше время становится более ценным, потому что у вас его меньше. Если что-то или кто-то нарушает это время, вы можете стать разочарованным и агрессивным.
Это основная человеческая психология. Вы можете разозлиться, когда кто-то встанет на пути к тому, чего вы пытаетесь достичь. Вы злитесь, когда думаете, что они действуют несправедливо или неуместно.
Читать далее: Дорожная ярость: почему нормальные люди становятся вредными на дорогах
Обычно, прежде чем ответить, вы оцениваете, что произошло, спрашиваете, кто виноват и могли ли они поступить иначе.
Но когда вы за рулем, у вас меньше времени и ресурсов для подробной оценки. Вместо этого вы делаете быстрые выводы о ситуации и о том, как лучше всего с ней справиться.
Эти суждения могут быть основаны на том, как вы себя чувствуете в данный момент. Если вы расстроены до того, как сядете в машину, вы, вероятно, легко разочаруетесь во время вождения, будете больше обвинять других водителей в своих обстоятельствах и выражать это через агрессивное вождение.
Примерами такой агрессии являются уклонение в сторону и превышение скорости.
Водитель, разочарованный ощущением того, что кто-то едет слишком медленно или едет не по той полосе, может обогнать нарушившего правила водителя и поддерживать эту скорость в течение некоторого времени после события.
Агрессивное движение сзади может расцениваться как выговор водителю за кажущуюся низкую скорость или как поощрение его уступить дорогу.
Проблема в том, что когда вы злитесь, вы недооцениваете риск такого поведения и переоцениваете степень своего контроля над ситуацией.
Это не стоит риска.
Исследование вождения в реальном мире показывает, что как езда сзади, так и превышение скорости увеличивают шансы попасть в аварию в большей степени, чем если бы вы вели автомобиль, удерживая или набирая номер мобильного телефона. У водителей, которые едут сзади или превышают скорость, шансы попасть в аварию в 13-14 раз выше, чем когда они водят машину более безопасно.
Читать далее: Люди ездят по-разному в дождь? Вот что говорят исследования
Вот что вы можете сделать
Один из способов оставаться в безопасности на дорогах в эти праздничные дни — распознавать ситуации, которые могут привести к опасному поведению.
Центр исследования несчастных случаев Университета Монаша разработал программу, помогающую водителям уменьшить агрессивное вождение. Это помогает водителям разрабатывать свои собственные стратегии сохранения спокойствия во время вождения, понимая, что вряд ли какая-то одна стратегия подойдет каждому водителю.
Почти 100 водителей, считающих себя агрессивными, разработали четыре типа советов, чтобы сохранять спокойствие за рулем:
перед тем, как садиться за руль: советы включают в себя лучшее планирование поездки, выделение достаточного количества времени для поездки и определение своего самочувствия перед тем, как сесть в машину
во время вождения: это включает движение по левой полосе, чтобы избежать медленных водителей в правой полосе, или остановку, когда вы злитесь
в вашем автомобиле: например, глубокое дыхание или прослушивание музыки
«переосмысление» ситуации: признать, что в некоторых ситуациях единственное, что вы можете изменить, это то, как вы думаете об этом. Например, спросите себя, стоит ли рисковать? Или персонализировать другого водителя. Что, если бы это был ваш любимый человек в машине впереди?
Через четыре месяца после завершения программы водители сообщили о меньшем гневе и агрессии во время вождения, чем до программы.