Покупаем дачу на колесах | Статьи
По подсчетам специалистов из немецкого автоклуба ADAC, в эти дни на автобанах, ведущих к морю или в горы, семь машин из десяти тащат за собой или на «спине» передвижной дом. Отдых в жилом прицепе втрое дешевле традиционного, позволяет оторваться от назойливой цивилизации, побыть наедине с природой. В России сегодня можно купить любые кемперы, какие только есть в мире, в том числе и отечественные — подешевле и попроще. Вот только у нас дачи на колесах все еще не имеют официального статуса, и их регистрируют как автолавки.В разных странах жилые прицепы и дома на колесах называют по-разному: camper, caravan, reismobil, motor home, autohouse, recreation vehicle. Уровень комфорта в американских — как в трехзвездочном отеле. Моду на автопутешествия ввели они же — американцы — еще в тридцатые годы прошлого века. Однако теперь отдых с домами на колесах в Штатах непопулярен: бессмысленно таскать бунгало за машиной, если буквально на каждом шагу есть первоклассные мотели.
В Европе кемперы процветают. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в прошлом году в Европе было продано почти 200 000 кемперов и жилых прицепов — больше, чем продается «газелей» в нашей стране. Наибольший выбор (после США) предлагает Германия — 120 различных марок и модификаций. За океаном и в Европе подход к их конструированию различен. Европейцы не переделывают кузова взятых за основу машин, а создают жилой отсек за счет начинки и дополнительного оборудования. В США выпускаются специальные автодома. Причем специально созданная Ассоциация производителей автотранспортных средств для отдыха (RVIA) подразделяет их на 8 типов. Самые громадные — трехосные (до 14 м длиной) — имеют раздвижные жилые модули. В связи с падением спроса на кемперы в Америке специалисты предполагают, что такие машины появятся в большом количестве в Европе и существенно снизят цены на подобную продукцию в Старом Свете.
«Самые выгодные по эксплуатации и вместительности те, что монтируются на грузовиках (в основном Fiat Ducato), — считает Евгений Демченко, продавец такой техники в России, — но такие кемперы неповоротливы и требуют определенных навыков по их вождению, иначе их можно завалить набок».
Большинство читателей крупнейшего европейского журнала по автотуризму Promobil назвали лучшим кемпером стоимостью до 50 000 евро Volkswagen California (модель с этого года поставляется и на российский рынок). В ГАИ предупреждают, что для управления большими дачами на колесах и тяжелыми жилыми прицепами требуется иметь права категории «С» и «Е». Однако в России нет даже официальной классификации автодомов, и в графе техпаспорта «Тип транспортного средства» их отмечают как «прочие грузовые», т.е. приравнивают к автофургонам и автолавкам. По этой же причине невозможно определить, сколько автодомов и жилых прицепов зарегистрировано в стране. Но наличие представительств западных компаний и отечественных производителей свидетельствует, что бизнес развивается. Производством домов на колесах в России занимаются в основном небольшие специализированные фирмы, мастера-одиночки и несколько предприятий, выпускающих комплектующие для автомобилей. За основу, как и в Европе, у нас тоже берут серийную продукцию («газели», «соболя», «бычки») либо импортные минивэны, микроавтобусы и малотоннажные грузовики.
Дома-прицепы типа «Караван» изготовляют, в частности, в Набережных Челнах, прицепы-палатки «Скиф» — в Челябинске, одноосные прицепные автодачи — заводы автофургонов в Шумерле и Козлове, Минский машиностроительный завод в Белоруссии. Вся эта продукция рассчитана на проживание двух-четырех человек и, как правило, укомплектована соответствующим набором мебели, плиткой, мойкой, холодильником, биотуалетом. Некоторые производители дополняют автодома специальными стандартными разъемами для подключения их к электросети, водопроводу и канализации в автокемпингах и мотелях в Европе.
— Автодачи, сделанные «с нуля» на базе импортного автомобиля, стоят $52 000-100 000, на отечественной «основе» — в два-три раза дешевле, — рассказал «Известиям» мастер Александр Дуденков. — Переоборудование машины, которая уже есть у заказчика (например, минивэна или «газели» с фургоном), тянет на $3000-18 000 при условии, что не заказываются золотые ручки и унитазы. Жилые прицепы могут обойтись в $4000-30 000 в зависимости от начинки.
Но наибольшим спросом, по данным продавцов, у нас пользуются самые дорогие кемперы высшего — S-класса по цене 40 000-120 000 евро. Их покупают в основном работники нефтяной и газовой промышленности. Автодома можно привезти и из-за границы. За кемпер таможне придется заплатить примерно половину его стоимости, за жилой прицеп — около 15 процентов. Подержанные, особенно семилетки из США, на 20-40 процентов дешевле. Однако у машин из-за океана, как правило, многообъемные моторы, которые на таможне будут облагаться пошлиной из расчета каждого кубического сантиметра двигателя.
— Кемперы не предназначены для повседневных поездок, — рассказала «Известиям» Елена Крылова, сотрудница одной из турфирм. — Поэтому на Западе их чаще берут в прокат. Автодача обойдется в 80-100 евро в сутки, жилой прицеп — в 40-50 евро. Стоимость места в обустроенных кемпингах обычно не превышает $20 за ночь. Однако в сезон (а он уже начался) взять кемпер напрокат крайне трудно.
Характеристики и стоимость кемперов
| Тип | Габаритная длина, м | Масса, кг | Цена | |
Прицеп-палатка (имп. ) на 2-4 чел. | 4,9-7,3 | 550-720 | до $5000 | |
| Отечественный прицеп-дача на 2-4 чел. | Не более 5,3 | 900 | $6400-7500 | |
| Импортный прицеп-дача на 2-4 чел. | 2,4-10,7 | 520-2400 | 4600-40 000 евро | |
| Жилой полуприцеп (двухосный) на 6 чел. | 6,0-12,2 | 1800-2400 | 12 000-23 000 евро | |
| Кемпинговый модуль (отеч.) | 5,2 | 1400 | От $16 000 | |
| Автодача на базе «газели» на 5 чел. | 5,5 | 1850 | От $14 925 | |
| Автодача на базе «МАЗа» на 8 чел. | 8,2 | 7000 | От $30 000 | |
| Импортная дача на базе микроавтобуса на 2-4 чел. | 4,5 | 2000 | От 40 000 евро | |
| Импортная дача на базе грузовичка на 5 чел. | 6,5 | 3500 | От 55 000 евро |
принцип черепахи — журнал За рулем
Двигаются черепахи, как известно, не очень быстро.
Зато укрытие от непогоды и некоторых врагов всегда с собой. Спрятал конечности под панцирь – и отдыхай себе там, где остановился. Этот же принцип положили в основу дома на колесах. Предлагаем совершить небольшой экскурс в историю и современность кемперов и других разновидностей домов на колесах.
Идея стара почти как сам автомобиль. Превращать машины в гостиные стали еще на заре прошлого века. До того, чтобы сделать из них спальню, оставался всего лишь шаг. В США да и в Европе прицепы-дома продавали уже в середине 1930‑х. Кстати, сейчас высший шик – выехать на какой-нибудь ретрофестиваль на старом автомобиле с прицепом соответствующей эпохи.
ДОМ НА ХВОСТЕ
Конечно, современные прицепы (их принято называть караванами, иногда – трейлерами), как и нынешние автомобили, далеко ушли от своих предков. Нынче это действительно дома, скроенные из современных легких материалов и с интерьерами, достойными приличного отеля, а то и уютной квартиры – правда, малогабаритной.
Прицепы имеют одну или две оси и полную массу 1800–2500 кг. Длина самых больших и тяжелых моделей достигает семи метров. То есть это уже очень серьезный «хвост», требующий, кстати, соответствующей категории в водительском удостоверении. Официальная грузоподъемность прицепов 270–450 кг, а рассчитаны они на троих – шестерых постояльцев.
Толщина стенок передвижного дома около 30 мм, пола – 40 мм. Высота потолка — 195–198 см (хватит даже не самому рослому баскетболисту), максимальная внутренняя ширина — около 2 метров. Длина кроватей два метра, но бывают и длиннее (до 2,3 м).
Интегральный трехосный кемпер с просторной гостиной, кухней, гардеробом, санузлом и спальней.Здесь есть всё или почти всё, что положено иметь в доме. Запас воды – обычно 40–70 л, емкость для стоков (в Европе не принято сливать грязную воду куда ни попадя) – примерно вдвое меньшего объема. Воду качает небольшой электронасос, а греет ее газ из баллона. Отопление тоже газовое. Теплый воздух нагревается в калорифере, а затем по автомобильному принципу его по воздуховодам гонит к нескольким соплам вентилятор.
Обороты вентилятора, разумеется, можно регулировать, как и направление потока теплого воздуха – заслонками.
Разумеется, есть санузел (с системой сбора отходов в специальный контейнер или просто биотуалет), газовая плита, холодильник вполне приличного объема. Впрочем, начинку прицепа можно подбирать по собственному желанию. Списки дополнительного оборудования не менее длинные, чем у производителей автомобилей.
Относительно скромный кемпер на шасси Ford Transit. Двое пассажиров могут ехать в жилом отсеке в стандартных креслах, пристегнутые ремнями безопасности.Многие модели можно подключить не только к стационарной электросети, но и к канализации. Такая возможность предусмотрена на многочисленных в Европе и особенно в США паркингах для владельцев караванов.
В общем, все здорово. Но стоит новый караван 18 000–20 000 евро. А бывают модели и подороже. Кроме того, дом на колесах войдет далеко не в каждый гараж. Именно поэтому в Европе и США развиты продажи подержанных прицепов, а также их аренда.
Следующая ступень эволюции передвижного жилища – кемперы (иногда их именуют моторхоумами). Это передвижные дома на шасси автомобилей. Тут разнообразия еще больше, чем в мире прицепов.
Идея кемпера, доведенная до абсолюта. За гигантским особняком с выдвижными боковинами на шасси Volvo Nh22 – прицеп с легковым автомобилем.Путешествие в собственном комфортабельном доме нынче вовсе не чудо. Но удовольствие это недешевое
Вторая категория – компактные жилые дома на двух-трех человек в кузове микроавтобуса. У таких машин поднимают крышу, чтобы жильцы могли выпрямиться в полный рост. Санузла нет, но раковина и газовая плита имеются. Цена, само собой разумеется, зависит от марки шасси, а также от комплектации дома и начинается примерно с 40 000 евро. Зато по габаритам это обычный микроавтобус.
Более солидные кемперы обычно делят на три класса (фирмы-производители, впрочем, часто применяют свою собственную классификацию). Младший – С‑класс объединяет так называемые полуинтегральные кемперы.
Это машины со стандартными кабинами (как правило, без стенки за передними сиденьями), с которыми соединен жилой модуль. Пару спальных мест часто располагают над кабиной. Подобные дома рассчитаны на троих – шестерых обитателей. В таких машинах удобств не меньше, а иногда и побольше, чем в прицепах.
У стандартных кемперов классов В и С длина 5,5–7 м, высота 2,72 м и полная масса 3500–4500 кг; для управления самыми большими, опять же, нужна соответствующая категория в водительском удостоверении. Емкость водяных баков – от 100 литров.
Стоит все это передвижное удовольствие, если приобретать кемпер новым, от 40 000 до 100 000 евро – в зависимости от размера, комплектации и отделки. Встречаются модели и за 200 000 евро! Это уже цена неплохой квартиры в Москве. А у черепахи дом от рождения бесплатный. Правда, с куда меньшими удобствами.
Tumbleweed Tiny House Company — становится меньше с 1999 года
перейти к содержанию Tumbleweed Tiny HousesTumbleweed2023-02-10T07:38:02-07:00Ваш дизайн
Планы платежей
CYPRESS
® Cypress выпущен в 2007 году.
самая продаваемая модель крошечного дома всех времен.
Cypress Pricing
ELM
®Первоначально построенный в 1999 году как самый первый крошечный дом на колесах, его внешний вид не изменился.
Elm Цены
FARALLON
™Запущенный в 2016 году, мы максимально увеличили внутреннее пространство. Окруженный прохладным экстерьером.
Цена Farallon
RAONOKE
™Простой и элегантный дизайн позволяет наилучшим образом использовать боковую переднюю дверцу.
Roanoke Pricing
ELM
®Первоначально построенный в 1999 году как самый первый крошечный дом на колесах, его внешний вид не изменился.
Вяз Цены
CYPRESS
® Cypress, выпущенный в 2007 году, является самой продаваемой моделью крошечного дома всех времен.
Cypress Цены
FARALLON
™Запущенный в 2016 году, мы максимально увеличили внутреннее пространство. Окруженный прохладным экстерьером.
Цена Farallon
RAONOKE
™Простой и элегантный дизайн позволяет наилучшим образом использовать боковую переднюю дверцу.
Цены в Роаноке
Ваш дизайн
Всего за несколько минут спроектируйте и оцените свой собственный перекати-поле. Поставляется с БЕСПЛАТНЫМ мгновенным ценовым предложением.
Начните проектировать прямо сейчас
Планы платежей
Подать заявку через 5 минут. Первоначальный взнос от НУЛЯ для квалифицированных покупателей. Доступные планы оплаты.
Подать заявку на план оплаты
Герои сообщества
Специальные цены для военных, преподавателей и служб экстренного реагирования. Благодарю вас за то, что вы делаете.
Получите скидку для своего героя
Виртуальные 3D-туры
Посмотрите на эти красоты природы, поразитесь идеям для кухни, узнайте, как лучше спать и многое другое.
Посетите трехмерный тур
Экскурсии по фабрике
Загляните за кулисы и посмотрите, как мы строим перекати-поле.
Запланировать экскурсию
Блог о стиле жизни
Вдохновляющие истории о строителях и покупателях перекати-поле с самыми крутыми советами и хитростями, как стать крошечным.
Читайте истории
Где припарковаться
Более 250 микрорайонов и парковок для автофургонов в США
Найдите ближайший к вам
Крошечный дом на продажу
«Здесь уютно, тепло и лучше всего, что я мог построить.» — Ян Тиура
«У них замечательная команда по продажам… около шести месяцев спустя они буксировали крошечный дом сюда.
Они проделали большую работу с этим. Очень доволен тем, как все получилось».
-Джейкоб Сарратт
«Это похоже на хижину из сказок! Она дает возможности для приключений и более осмысленной жизни.» — Лизз Флауэрс
Tiny Homes — Дома, изготовленные Horizon
Называете ли вы их крошечными домами на колесах (THOW), передвижными крошечными домами (MTH), прицепами-прицепами или моделями парков; Наши крошечные дома построены с высочайшим качеством, отлично смотрятся в любом месте и доступны по цене, которую вы можете себе позволить!
- Американский национальный институт стандартов (ANSI) сертифицирован, поэтому они могут быть застрахованы и профинансированы существующими поставщиками услуг движимого имущества.
- Разработаны в соответствии с Международным жилищным кодексом (IRC), поэтому их можно разместить где угодно, даже на заднем дворе.
- Изготовлен только из деталей, которые можно найти в ближайшем хозяйственном магазине, поэтому их может отремонтировать любой.
- С водопроводом и проводкой для простого подключения к существующим коммуникациям.
- Разработаны с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями, поэтому их можно легко адаптировать к любым потребностям.
- Созданы в соответствии с ограничениями Департамента транспортных средств (DMV), поэтому их можно регистрировать и перевозить полноразмерным грузовиком 24 часа в сутки.
340 квадратных футов
40’x8,5′
Виртуальный тур
255 квадратных футов
30 футов x 8,5 футов
Виртуальный тур
170 квадратных футов
8,5’x20′
Виртуальный тур
Часто задаваемые вопросы о крошечных домах
Могу ли я разместить ваши дома у себя во дворе?
ДА! В 2020 году в Калифорнии произошли масштабные радикальные изменения в законодательстве, в основном посредством SB-13 и AB-68, гарантирующие, что города не смогут мешать строительству дополнительных жилых единиц (квартир для бабушек).
Лос-Анджелес и Сан-Диего сделали еще один шаг вперед, приняв крошечный дом в качестве постановления ADU.
Это передвижной дом или дом на колесах?
Эти устройства классифицируются как «Крошечные дома на колесах». Это новая классификация жилья прямо между мобильными домами и RV. Дома Back Porch построены на трейлере, но по качеству они соответствуют жилому дому. Их легко купить, легко финансировать, легко застраховать, легко транспортировать, легко разместить, в них легко жить, легко ремонтировать и легко продавать.
Где построены эти дома?
Завод расположен по адресу: 328 S. Mountain View Ave, San Bernardino, CA 92408.
Как они связаны с инженерными сетями?
Сторонний установщик займется получением разрешений, установкой и подключением инженерных коммуникаций вашего дома. Крошечные дома на колесах подключаются так же, как дом на колесах, к подключениям в стиле парковки или жестко подключаются к вашим существующим коммунальным услугам.
Вам не нужен второй счетчик для любых коммунальных услуг.
Что делать, если я на септике?
Септики бывают всех размеров и стилей. В зависимости от возраста вашей системы, ее размера и количества жильцов в вашей собственности может потребоваться ее обновление.
Эти дома на постоянном фундаменте?
Нет. Это трейлеры, зарегистрированные Департаментом транспорта. После парковки их можно поднять с помощью домкратов, а ходовую часть можно закрыть плинтусом, однако при желании можно установить постоянный фундамент.
Есть ли гарантия?
На ваш крошечный дом распространяется гарантия сроком 1 год.
Сертифицированы ли они каким-либо образом?
Да. Они сертифицированы по стандарту ANSI компанией NTA, занимающейся сертификацией растений.
Как они покупаются и продаются?
Крошечные дома на колесах покупаются и продаются точно так же, как автомобили. Они регистрируются, лицензируются и передаются через DMV.
Наши дома не требуют регистрации в Департаменте жилищного строительства и общественного развития штата Калифорния.
Как они финансируются?
Крошечные дома на колесах зарегистрированы DMV и подпадают под программы финансирования движимого имущества. Нажмите здесь, чтобы пройти предварительную квалификацию.
Как они застрахованы?
Поскольку эти устройства сертифицированы ANSI, они могут быть застрахованы большинством крупных страховых компаний.
Что делать, если у меня нет доступа на автодом?
Не волнуйтесь. Эти дома можно легко втянуть в ваш двор.
Могу ли я буксировать их по городским улицам и шоссе?
Да. Back Porch Homes на 100% соответствуют требованиям Министерства транспорта и являются законными на всех улицах, где разрешено движение на колесах.
Чем они отличаются от мобильных домов?
На самом деле они мобильные. Основная проблема с «мобильными» домами заключается в том, сколько стоит их перемещение.
Эти дома готовы к буксировке и построены по жилым стандартам.
Могу ли я сделать свой дом похожим на мой?
Да. Они поставляются белыми и могут быть окрашены в цвет вашего нынешнего дома.
Могу ли я легко скрыть колеса и сцепку от глаз?
Да. Сцепку можно снять, и ваш дом можно обойти, чтобы скрыть ходовую часть.
Будут ли в этих квартирах кухни и ванные в стиле автофургонов?
Нет. В домах Back Porch есть полностью оборудованная кухня размером с квартиру с бытовой техникой стандартного размера и полностью оборудованная ванная комната.
Адаптируются ли они для людей с ограниченными возможностями?
Да. Все проемы в Back Porch Homes спроектированы с учетом потребностей людей с ограниченными возможностями. Интерьер может быть изменен в соответствии с индивидуальными потребностями. Они приподняты, поэтому для доступа инвалидных колясок потребуется пандус.
Где я могу найти запчасти для ремонта моего устройства?
Эти дома построены из обычных строительных материалов, которые можно купить в любом крупном магазине товаров для дома.