Присадка для удаления влаги из бензобака: Чем удалить влагу из бензобака: экспертиза «За рулем» — журнал За рулем — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Подбор товаров по проблематике автомобиля

Каждый водитель проходит квест по поиску АЗС с качественным топливом. Но вне зависимости от качества используемого топлива и вида транспортного средства в баке автомобиля неминуемо скапливается влага. Откуда же берется влага в бензобаке? Виной всему законы физики, а именно переход водяного пара в жидкое состояние из газообразного при понижении температуры. В топливном баке постоянно присутствует воздух, и при перепаде температур он конденсируется, превращаясь во влагу, которая попадает в бензин.

В современных автомобилях топливный бак расположен рядом с выхлопной трубой, которая при эксплуатации, дополнительно его подогревает, тем самым усугубляя ситуацию. Вода имеет большую плотность и, попадая в топливо, оседает на дне бака. Топливо, располагающееся сверху, не дает ей испаряться.

Очень часто вода попадает в бак во время заправки вместе с топливом. Такие случаи нередко происходят даже на АЗС принадлежащей крупной сети, а о мелких сетях даже и говорить не приходится.

Последствия использования топлива с водой

Топливная аппаратура, особенно дизельных двигателей, чувствительна к присутствию конденсата в топливе. При контакте с водой элементы топливной системы начинают интенсивно корродировать, ресурс топливного оборудования, в частности топливного насоса, снижается. И вскоре вашему автомобилю может потребоваться дорогостоящий ремонт. Топливные форсунки также страдают от наличия конденсата в топливе, они интенсивно загрязняются, факел их распыла нарушается. В дизелях, в зимнее время года конденсат приводит к замерзанию топливных шлангов и фильтра тонкой очистки.

Среди симптомов наличия влаги в топливе можно выделить:

двигатель плохо запускается;
неустойчивая работа двигателя, двигатель троит, плавают обороты;
потеря мощности и приемистости двигателя;
двигатель будет работать рывками, особенно на неровностях при низком уровне топлива в бак.

Удаление влаги из топлива

Как известно, профилактика лучше лечения, поэтому проще всего не допускать попадание воды в топливный бак. Естественно предотвратить попадание воды при заправке практически невозможно, это своего рода лотерея. Единственное, что можно предпринять – это заправляться на проверенных АЗС. А вот для борьбы с конденсатом в баке существует проверенный и действенный метод, суть которого сократить количество воздуха в баке. Откачивать воздух из бака и создавать в нем вакуум не придётся, просто необходимо держать автомобиль полностью заправленным, с максимальным количеством топлива в баке. Иначе говоря, чем больше в баке топлива, тем меньше в нем воздуха и влага конденсируется в меньшем количестве.

Чтобы удалить воду из топливного бака, его необходимо промыть. Ранее автопроизводители для этой цели в конструкции топливных баков предусматривали специальное сливное отверстие. Достаточно было открутить сливную пробку и слить из бака смесь воды и топлива, процедура несложная и не занимает много времени. Сейчас в конструкции топливных баков отсутствует сливное отверстие, чтобы выполнить промывку топливного бака, его необходимо демонтировать. Эта процедура потребует от вас определённых навыков и времени, либо для очистки бака вам необходимо будет обратиться на СТО.

Сегодня самый простой способ удалить влагу из бака – воспользоваться современными средствами автохимии. Для их применения не потребуются особые навыки, а самое главное, удаление влаги происходит во время эксплуатации транспортного средства, вам не потребуется ехать на СТО и выполнять демонтаж бака.

Для удаления влаги из бензина рекомендуем применять:

Для удаления воды из дизельного топлива рекомендуем применять:

Для исключения вероятности образования конденсата в баке и последующих проблем с топливной системой. В преддверии длительной стоянки рекомендуем заправлять полный бак топлива, и заправляться необходимо на проверенной АЗС.

Очистку топливной системы от накопившейся влаги рекомендуется выполнять минимум два раза в год в периоды межсезонья.

Как удалить воду из бензобака автомобиля удалителем BBF

Здравствуйте, читатель автоблога AAuhadullin.ru! Сегодня рассмотрим с вами, как удалить воду из бензобака автомобиля с помощью удалителя влаги BBF.

Вода собирается на дне бензобака, постепенно увеличивая свой уровень. Дойдя до определённого уровня, начинает качаться топливным насосом, передавая воду по топливопроводам к форсункам двигателя. В результате создаётся трудность для работы двигателя, вода снижает мощность, выводит из строя топливную систему и в том числе форсунки двигателя. Конденсат собирается, когда вы открываете крышку бензобака на заправке, и чем чаще заправляетесь, тем быстрее собирается вода. Как известно нам по урокам физики из-за перепада атмосферного давления накапливается влага.

А влаге в свою очередь испариться не даёт крышка и лёгкий бензин и капли влаги обратно стекают по стенкам бака на дно. Зимой в сильные морозы можешь не завести мотор, потому что лед на дне или в трубках перекроет доступ топлива к цилиндрам. Такое со мной уже было, пишу вам, как поборовший трудность в сильный мороз, когда не завёлся двигатель. В этом случае поможет вам удалитель влаги из топливной системы и бензобака BBF либо Питерский. Как вам удалить воду из бензобака автомобиля…

Вода с бензином не смешиваются по химическому составу и находятся раздельно в разных слоях жидкости и лёгкий бензин плавает сверху. Можно воду со спиртом легко смешать и отправить по трубке к цилиндрам, но я не рекомендую таким способом пользоваться. Где-то причитал, уже не помню где, что капли спирта сдирают защитную пленку присадок масла двигателя. Есть удалитель влаги bbf и питерский, которые преобразуют воду в эмульсию.

Давайте для профилактики зальём удалитель влаги из бензобака bbf. Заедем на заправку и нальём бензина 40 литров из расчёта на один флакон жидкости. На заправке не желательно заливать разные воспламеняющие жидкости. Хотя на флаконе написано перед заправкой залить удалитель воды. Лучше отъехать немного от заправки и залить удалитель влаги либо другую жидкость, например, очиститель инжектора Феликс.

Затем все присадки смешаются, когда вы движетесь по дороге. Удалитель bbf с топливной присадкой желательно для профилактики заливать чаще, хуже от этого не будет.

На упаковке производители рекомендуют использовать топливную присадку для удаления влаги объёмом 325 мг на 40 литров топлива каждые 1,5-2 тыс. км пробега. Сам я использую удалитель влаги 2 раза за год, но мне иногда подсказывает работа двигателя, чтобы использовать чаще, чередуя с очистителем инжектора Феликсом.
В этом видео, пожалуйста, посмотри Логановод, как удалить воду из бензобака и какую топливную присадку лучше использовать.

См. видео

А вы заливаете топливные присадки для нейтрализации воды в топливной системе?

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Читайте еще:

Заменил лампы своими руками на дороге

Вытеснитель влаги из бензобака

Удалитель влаги из бензобака, симптомы присутствия воды

При понижении температуры воздуха автолюбитель может столкнуться с таким явлением, как вода в бензобаке.

При эксплуатации автомобиля с посторонними примесями в топливе ухудшается запуск, появляются провалы и перебои в работе.

Для удаления следов влаги используются методики механической обработки емкости или вводятся специальные присадки, позволяющие растворить воду в бензине или дизельном топливе.

Каким образом вода попадает в бензобак?

Вода попадает в полость топливного бака в виде паров, находящихся в воздухе. При падении температуры влага оседает каплями конденсата на стенках емкости, а затем оседает на дно бака (из-за большей плотности, чем у нефтепродуктов). Попадание воды вместе с топливом, заливаемым на бензоколонках, маловероятно, поскольку оборудование оснащено механизмом отсечки влаги. Еще одной причиной появления посторонней жидкости в резервуаре является умышленное добавление воды сторонними лицами.

Причины и симптомы присутствия воды в топливном баке

Вода в бензине затрудняет пуск силового агрегата, поэтому при «троении» или неустойчивой работе двигателя при утреннем запуске следует проверить топливо на наличие посторонних примесей. По мере прогрева системы охлаждения симптомы пропадают, поскольку вода начинает испаряться при контакте с нагретыми деталями. Но при попытке резкого разгона вновь начинают наблюдаться провалы оборотов (вплоть до остановки мотора).

Скапливающаяся в топливной магистрали вода замерзает (особенно при движении из-за обдува трубок потоком холодного воздуха), перекрывая подачу горючего. Отсутствие бензина в полости насоса (на карбюраторных двигателях) или в форсунках (на дизелях и моторах с распределенным впрыском) является признаком попадания воды в бак. Повторный запуск агрегата возможен только после удаления ледяной пробки из трубок подвода горючего.

Чем влага может навредить топливной системе?

Попадающая в магистрали вода приводит к коррозии стальных элементов и нарушению взаимного положения деталей в системе впрыска. Замерзшая в магистралях вода приводит к разрыву внешней стенки или к повреждениям уплотнительных колец. К негативным последствиям относится течь топлива через поврежденные магистрали, что приводит к пожару.

Застывание топливо-водяной смеси оказывает одинаково негативное воздействие на двигатели с искровым зажиганием и на моторы с воспламенением от сжатия.

Замерзание воды в бензобаке и варианты решения проблемы

Скопившаяся на дне резервуара жидкость на водной основе замерзает, перекрывая канал трубопровода подачи топлива или заклинивая насос, нагнетающий горючее в систему впрыска. Многократные попытки запуска силового агрегата приводят к разрядке аккумулятора и выведению из строя форсунок топливной системы. Для очистки требуется демонтировать модуль, который крепится винтами к верхней части емкости. Допускается разместить машину в отапливаемом помещении, а затем удалить примеси из бака механическим путем или специальными средствами.

Как предохранять бак от попадания конденсата?

Методы, позволяющие снизить вероятность появления посторонних жидкостей в топливном баке автомобиля:

заправляться на крупных бензоколонках, принадлежащих нефтяным компаниям;
избегать частичной заправки бака под дождем или во время сильного тумана;
при хранении автомобиля под открытым небом необходимо заправлять топливный бак до максимума;

перед началом зимнего сезона удалять остатки влаги (скопившейся за летний и осенний период) специальными вытеснителями или спиртом;
использовать крышку бака с замком, не позволяющим злоумышленникам слить горючее и залить в резервуар водные растворы;
контролировать состояние крышки, поскольку через трещины в резервуар попадает дождевая вода и проникает конденсат.

Способы удаления воды из системы

Перед тем как избавиться от воды в бензобаке, следует определиться с методикой выполнения работ. На машинах старого образца целесообразнее демонтировать топливный бак, а затем промыть и высушить емкость. Помимо удаления посторонних примесей, из резервуара удаляется ржавчина, засоряющая трубки подачи топлива, и жиклеры в карбюраторе.

Заливка специальных жидкостей, обеспечивающих выведение воды из топлива, ускоряет процедуру очистки. При использовании реагентов следует учитывать возможное негативное влияние составляющих на каталитический нейтрализатор. Перед заливкой жидкости необходимо изучить инструкцию и убедиться в возможности применения раствора в автомобиле.

Механическое удаление воды из бензобака

Для очистки емкости от следов влаги потребуется демонтировать узел (или слить отстой через специальную пробку, используемую на некоторых моделях автомобилей). Если бак расположен внутри багажного отделения, то потребуется снять металлические крепежные ленты, отсоединить магистрали подачи топлива и обратного слива. Затем из резервуара сливается бензин, емкость промывается, сушится и монтируется на штатное место.

При осушении резервуара запрещается пользоваться нагревателями с открытым пламенем (из-за риска воспламенения и взрыва паров топлива).

Баки, расположенные под днищем автомобиля, демонтировать сложнее. Для снятия резервуара потребуется удалить выпускную трубу и демонтировать часть деталей задней подвески. Для очистки резервуаров используется откачка жидкости при помощи шланга, опущенного в емкость. Противоположный конец трубки размещается ниже уровня топлива в баке. Для ускорения процедуры слива рекомендуется загнать машину на подъемник или эстакаду. Недостатком метода является остаток жидкости, который остается на дне резервуара.

Допускается удаление воды из бензобака при помощи штатного электрического насоса, используемого для подачи топлива в рампу на машинах с распределенным впрыском. Магистраль отсоединяется от рампы, свободный конец опускается в пустой бак подходящей вместимости. Затем включается зажигание (или насос включается через диагностический разъем тестовым компьютером), помпа перекачивает жидкость в подставленный резервуар. После проведения процедуры в автомобильном баке остается остаток топливной смеси (в скрытых полостях).

Удаление воды с помощью специальных средств

Заливка специальных средств в бак позволяет сформировать раствор воды и реагента, который затем равномерно распределяется в топливе. Полученная смесь является стабильной, не разделяется при хранении на фракции (по плотности или иным физическим характеристикам). Топливный насос закачивает смесь в карбюратор или подает в цилиндры через форсунки. Затем вещества сгорают без последствий для деталей двигателя и системы нейтрализации отработавших газов.

Использование присадок

Существую специальные присадки, добавляемые в топливо для удаления нагара на деталях цилиндро-поршневой группы. Вещества способны растворять в себе водные растворы, полученная смесь затем сгорает в цилиндрах двигателя. Присадки не оставляют после сгорания нагар, способный повредить трущиеся поверхности.

Hyundai Santa Fe Серебристый металлик › Бортжурнал › Что показала проверка пяти разных присадок для вытеснения влаги из дизтоплива

Коллеги, приветствую всех!

Решил поделиться результатами сравнительного тестирования препаратов комплексного действия для дизтоплива, предназначенных, в том числе, и для нейтрализации в нем влаги. Насколько вредна влага в солярке, думаю, знают многие. Прежде всего, вода, перемешиваясь с соляркой, провоцирует активную коррозию металлических элементов топливного тракта. Как правило, пораженные ржавчиной детали приходится в дальнейшем менять. Во-вторых, вода заметно ухудшает работу форсунок и ТНВД, а, в третьих, зимой, особенно в сильный мороз, она может вызвать банальное промерзание топливопроводов.

Как нейтрализуется вода
Для нейтрализации влаги, находящейся в топливе и непосредственно в баке, сегодня активно предлагаются специализированные присадки. Одни из них именуются как нейтрализаторы влаги, другие как осушители (или вытеснители), третьи как комплексные топливные препараты, обладающие влаговытесняющим действием.
В основном, действуют данные продукты по одному принципу – попадая в дизтопливо, они формируют из мельчайших капель эмульгированной в нем воды более крупные водяные сгустки, которые под тяжестью собственного веса быстро опускаются вниз, образуя водяной пузырь под слоем солярки. Но даже при этом, находясь под топливом, вода может оставаться мощным активатором коррозии, если, конечно, данное свойство не будет своевременно нейтрализовано присадкой.

Участники теста

Чтобы оценить антикоррозионное воздействие на воду разных влаговытесняющих препаратов, и было организовано их сравнительное тестирование. Этот эксперимент, в котором я принимал непосредственное участие в качестве приглашенного эксперта, был осуществлен при прямой технической поддержке видеоканала «Накачанные колеса», совместно с которым и проводились натурные испытания присадок. Для этого использовалась специальная методика, суть которой заключалась в следующем.

Лезвия-индикаторы

Своя методика
Для проверки исследуемого образца в пластиковую емкость наливалось 200 мл солярки, затем добавлялось 60 мл воды и потом еще (в зависимости от типа препарата) определенное количество присадки. Затем эта смесь перемешивалась, после чего в нее помещали лезвие обычного строительного ножа (он выполнял роль индикатора ржавчины) и так оставляли на несколько суток. В итоге та часть лезвия, что оказывалась внизу (то есть в слое воды), начинала постепенно ржаветь, поэтому по степени ее коррозии можно было визуально оценить эффективность применяемой присадки.

Всего же для теста с использованием «индикаторных» лезвий подготовили шесть образцов. Один содержал только солярку и воду, в остальные пять были добавлены еще и нейтрализаторы влаги. В качестве таковых эксперты задействовали два импортных продукта (бельгийский Wynns Dry Fuel и немецкий Liqui Moly Multifunktions Additiv Diesel), а также три препарата отечественного производства: вытеснитель влаги AVS Crystal, осушитель топливной системы Kerry и добавку Diesel Treatment от Runway.

Присадки комплексного действия

Все пять присадок — это продукты комплексного действия, улучшающего, как заверяют производители, эксплуатационные показатели солярки, в том числе и ее смазывающие, энергетические и антикоррозионные свойства. Как уже отмечалось, подготовленные образцы дизтоплива с добавлением воды, стальных лезвий и исследуемых присадок в течение несколько суток отстаивались на гаражном стеллаже. Затем все контрольные флаконы с соляркой были извлечены на свет и подвергнуты визуальному сопоставлению.

Победитель теста – немецкая дизельная мультиприсадка Liqui Moly Multifunktions Additiv Diesel

Итак, что же показало сравнительное тестирование? Результаты этого эксперимента можно наблюдать, что называется, воочию. Можно сказать, что практически все присадки, которые подверглись тестированию, незначительно меняют коррозионные свойства воды, вытесненной из солярки. Единственное исключение — немецкая мульти-добавка Liqui Moly Multifunktions Additiv Diesel, показавшая лучший результат по итогам испытаний.

Оценим степень коррозии

Этот топливный препарат, как отмечают его разработчики, в числе прочих содержит особые компоненты, обладающие направленным антикоррозионным действием по отношению к влаге, которая находится в солярке. Отсюда и соответствующий результат применения препарата – индикаторное лезвие после нескольких суток пребывания в водно-топливной смеси вообще не подверглось коррозии, что свидетельствует о высокой эффективности данной комплексной присадки. У остальных четырех препаратов ситуация с коррозионным воздействием воды оказалась несколько хуже.

Присадки и образцы топлива, занявшие второе место по итогам испытаний

В частности, если по итогам проверки все пять присадок расставить согласно условного рейтинга, то на второе место претендуют два препарата – бельгийский Wynns Dry Fuel и российский осушитель топливной системы Kerry. Обработанная ими солярка не оказывает какого-либо негативного воздействия на металл, а вот вытесненная вода, как видно на фото выше, все-таки вызвала частичную коррозию той части индикатора, которая была в нее погружена.

Еще больше ржавчины
Аналогичную, причем более критичную картину с коррозией металла можно наблюдать и в результатах контрольного тестирования трех оставшихся образцов топлива (напомним, в одном использовалась лишь вода, в двух других – присадки-аутсайдеры AVS Crystal и Runway Diesel Treatment). Как можно видеть, здесь антикоррозионное воздействие присадок на вытесняемую воду практически отсутствует. Вследствие этого, значительная часть стальных индикаторных лезвий, которые оказались в слое воды, основательно покрылась ржавчиной. Сама вода за несколько дней простаивания приобрела характерный рыжий цвет из-за растворившихся в ней частичек ржавчины.

По антикоррозионному воздействию на вытесняемую из солярки воду эти образцы оказались в аутсайдерах

Краткие выводы

А теперь подытожим полученные результаты. Можно сказать, что итоги нашего эксперимента с влаговытесняющими присадками оказались достаточно показательными. Ход сравнительного тестирования фиксировался на видео, из фрагментов которого был сделан ролик, который также предлагается вашему вниманию.

При этом, однако, не стоит забывать, что все проверенные образцы – это составы комплексного действия. Вытесняя влагу, они также придают солярке дополнительные смазывающие свойства, а заодно улучшают ее энергетические показатели. Возможно, что именно из-за своей «многофункциональности» отмеченные препараты по-разному воздействуют на воду, которая может быть в топливном баке. Одни хорошо нейтрализуют влагу и препятствуют коррозии, другие не очень, а посему данный факт обязательно надо учитывать при выборе конкретного продукта.

www.drive2.ru

Влаговытеснители для бензина — тест шести препаратов — журнал За рулем

Среди продуктов автохимии, в изобилии представленных на прилавках российских магазинов, сегодня присутствует и такая группа препаратов, как вытеснители влаги из бензина. Мы решили проверить, насколько эффективны такие добавки.

1-test-vlagi-net-4

На АЗС горючее часто попадает уже будучи «увлажненным». Причина — конденсат, значительная часть которого образуется при неправильном содержании в крупных бензохранилищах.

Материалы по теме

Сам факт наличия на рынке подобных топливных присадок лишний раз свидетельствует о том, что качество отечественного горючего все еще оставляет желать лучшего. Если же говорить конкретно о воде, присутствующей в топливе, то ее в обычном автомобильном бензине быть не должно по определению. По крайней мере, в действующем ГОСТе даже намека на ее содержание нет (в солярке, к слову, есть). Как отмечают сами производители бензинов, горючее на нефтеперерабатывающих заводах действительно делают качественно, а вот потом…

Потом оно транспортируется на бензохранилища и АЗС, перекачивается в баки машин — на этих этапах, собственно, и происходят главные процессы его «увлажнения», обусловленные двумя основными факторами. Первый — это, скажем так, фактор погодно-климатический. Суточные изменения влажности и перепады температур при определенных условиях приводят к выпадению конденсата. Подобное часто происходит в незаполненных автоцистернах-наливниках или в полупустых многокубовых емкостях автозаправочных станций (то же самое, к слову, происходит и в незаполненных баках автомобилей). А дальше в действие вступает второй — человеческий фактор. По идее, все топливные хранилища и бензоцистерны должны по регламенту периодически очищаться от конденсата и грязи. Вот только делается ли это, а если и делается, то насколько качественно? Вопросы, на которые сегодня трудно будет получить однозначные ответы.

1-test-vlagi-net-77

В баке вода всегда находится ниже уровня бензина

Наконец, есть еще одна неблаговидная сторона человеческого фактора — это преднамеренное разбавление бензина водой ради получения дополнительной прибыли. Причем грешат этим как перевозчики топлива, так и сотрудники АЗС. Тут, полагаем, все понятно и комментариев не требует.

Получается, что даже при самых благоприятных условиях вероятность появления воды в бензобаке достаточно высока. Например, в новенькой машине, которую вы только что приобрели у официального дилера, в бензобаке вполне может оказаться уже несколько десятков, а то и сотня-другая миллилитров влаги. Откуда она появилась? Да все оттуда же — из воздух

www.zr.ru

Губит мотор вода… — журнал За рулем

Топливная система в принципе должна быть герметична — откуда же в бензобаке берется вода? Путей ее проникновения несколько. Во-первых — обычный конденсат. Когда заливаем бензин, в бак попадает атмосферный воздух, имеющий свою влажность (особенно если на улице сыро). Во-вторых, какое-то количество воды попадает непосредственно с бензином. Вообще говоря, есть методика замера количества Н2О в бензовозе. Но зачастую — например, на загородных АЗС — этой процедурой пренебрегают: в танки льют все, что намешано в «бочке». Есть и третий путь: некоторые высокооктановые компоненты бензинов гигроскопичны, а потому сами тянут с собой атмосферную влагу, которая и осаждается потом в топливном баке. Мы уже не говорим о чистом криминале, когда водичка предназначена для сокрытия умышленной кражи топлива…

СМЕШАТЬ, НО НЕ ВЗБАЛТЫВАТЬ

Вода и бензин, между прочим, не смешиваются! Чтобы увидеть, как быстро происходит расслоение воды и бензина, мы поставили простейший опыт. В прозрачный химический стакан налили 100 мл воды, потом дополнили его литром бензина, после чего взболтали. Однако вода моментально снова оказалась там, где была сначала — внизу стакана. Так и в бензобаке — бензин сверху, вода снизу. Причем даже когда машина скачет по ухабам, смешения воды и бензина не происходит: уж больно разные у них плотности.

Смешивать воду с бензином без «посредников» бесполезно: вода моментально ложится на дно!

Когда ввели влагопоглотитель и взболтали, то вода «уходит» в объем бензина. При этом он немного мутнеет.

Как же убрать воду? Решение «в лоб» известно — снять бензобак и вылить оттуда всю воду, а заодно и грязь, которая копилась в нем годами. Понятно, что дело хлопотное — здесь-то обычно и появляются «товары для ленивых». Ведь чего проще — до заправки плеснуть в бак жидкость из бутылочки, которая должна сама поднять и вывести из бака всю накопленную воду?

Спустя некоторое время прозрачный осадок начал снова образовываться в стакане. Но тут уже не вода, а какая-то эмульсия…

Спустя некоторое время прозрачный осадок начал снова образовываться в стакане. Но тут уже не вода, а какая-то эмульсия…

Магазины предложили нам пять различных вариантов «удалителей воды из бензобака». Судя по описаниям, «цеплять» воду должны разные спирты… Кроме них, там намешано что-то еще: оно и моет, и смазывает, и даже на октановое число благотворно влияет. Ладно, пусть это останется на совести производителей. Нас интересует только основная функция — способность убирать воду из бака.

ВИДИМОЕ ИЗ НЕВИДИМОГО

Реальный бензобак для таких экспериментов не годится: он непрозрачный. Кто его знает, что там происходит? Поэтому вместо бака возьмем стеклянную емкость с мерными рисками — химический стакан и посмотрим, как работают препараты. Первый вопрос очевиден: сколько потребуется «удалителя» для того, чтобы какое-то время удержать заданное количество воды в бензине? Ведь судя по описанию препаратов, они связывают воду, «поднимая» ее со дна для того, чтобы вместе с топливом отправить в камеру сгорания и оттуда — в выпускную трубу.

Заливаем в нашу емкость 500 мл бензина и 10 мл воды. Естественно, они сразу расслоились: желтенький бензин — сверху, прозрачненькая вода — снизу. Теперь постепенн

www.zr.ru

Удалитель влаги bbf. Как работает?

Вода в топливной системе негативно сказывается на долговечной и исправной работе отдельных её элементов. А в некоторых случаях способна полностью вывести автомобиль из строя. Как бороться с этой проблемой при помощи удалителя влаги BBF – читайте ниже.

Как попадает влага в топливный бак и чем это грозит?

Основных путей проникновения влаги в топливный бак всего два.

Вместе с горючим. Сегодня процентное содержание воды в бензине или дизельном топливе строго контролируется. Забор проб на содержание влаги из хранилищ на АЗС должен производиться при каждом пополнении из автоцистерны. Однако это правило часто нарушается, особенно на периферийных заправочных станциях. И в резервуары сливается топливо с недопустимо большим содержанием воды, которая впоследствии попадает в бак автомобиля.
Из атмосферного воздуха. Влага попадает вместе с воздухом (в основном при заправке) в объём топливного бака. В меньшей мере проникает через клапан в пробке. После влага конденсируется на стенках бака в виде капель и стекает в топливо. Подобным способом в год на дне бензобака скапливается, по разным оценкам, от 20 до 50 мл воды при обычных условиях эксплуатации авто.

Вода гораздо тяжелее топлива, и поэтому она оседает на дне бака. Даже при интенсивном перемешивании вода снова выпадает в осадок за несколько секунд. Этот факт позволяет влаге накапливаться до определённого предела. То есть вода практически не выводится из бака, так как она изолирована под слоем бензина или дизеля. А заборник топливного насоса не опускается на самое дно, поэтому до определённого количества влага является просто балластом.

Ситуация меняется, когда воды скапливается достаточно для захвата её топливным насосом. Здесь и начинаются проблемы.

Во-первых, вода обладает высокой коррозионной активностью. Металлические, алюминиевые и медные детали начинают окисляться под её воздействием. Особенно опасно воздействие воды на современные системы питания (Common Rail, насос-форсунки, непосредственный впрыск бензина).

Во-вторых, влага может оседать в топливном фильтре и магистралях. И при отрицательных температурах она обязательно замёрзнет, частично или полностью перекрыв ток топлива. Двигатель как минимум начнёт работать с перебоями. А в некоторых случаях мотор полностью отказывает.

Как работает удалитель влаги BBF?

Специальная присадка для топлива BBF предназначена для удаления влаги из бензобака. Выпускается в таре объёмом 325 мл. Один флакон рассчитан на 40-60 литров топлива. В продаже есть отдельные присадки для дизельных и бензиновых систем питания.

Заливать присадку рекомендуется в практически пустой бак перед заправкой. После добавления состава BBF заливать нужно полный бак бензина, и желательно выкатывать его без дозаправок до почти полного опустошения.

Удалитель BBF содержит в своём составе сложные многоатомные спирты, которые притягивают к себе влагу. Общая плотность вновь образованного соединения (вода и спирты не создают новое вещество, а лишь связываются на структурном уровне) примерно равна плотности бензина. Поэтому эти соединения находятся во взвешенном состоянии и постепенно засасываются насосом и подаются в цилиндры, где успешно сгорают.

Одного флакона присадки в топливо BBF хватает для вывода из бензобака приблизительно 40-50 мл воды. Поэтому в регионах с влажным климатом или подозрительным качеством топлива её рекомендуется использовать профилактически при каждой второй или третьей заправке. В нормальных условиях достаточно одного флакона в год.

avtozhidkost.ru

Удаление воды из топливного бака. — DRIVE2

Добрый день, коллеги!

Весенний сезон обычно сопровождается частыми перепадами температур. Это может привести к тому, что в топливном баке автомобиля образуется водяной конденсат. Именно поэтому в такое время года рекомендуется по возможности держать бак полным, чтобы минимизировать площадь поверхности, на которой образуется конденсат. Тем не менее, со временем на дне бака может скопиться некоторое количество воды. Кроме того, вода может попасть в бак и вместе с топливом. Вода может замерзнуть и нарушить работу топливной системы. Да и вообще ей в баке делать нечего.

Чтобы удалить воду из топливного бака, не обязательно снимать его для очистки. Достаточно залить в бак горючую жидкость, связывающую воду. Подойдет обычный этиловый спирт (не водка), он свяжет воду и сгорит вместе с топливом. Автомобилю достаточно стандартной человеческой дозы объемом в 200 мл:

Для более продвинутых автовладельцев, химическая промышленность выпускает специальные средства для удаления влаги, действующие по тому же принципу. Существует множество аналогов от различных фирм, на фото 2-7 пример такого средства российского производства (не реклама, что было в магазине, то и купил). Состав содержимого фирмой не раскрывается (фото 8), но есть большое подозрение, что внутри одна из разновидностей все тех же спиртов.

Применение очень простое, нужно непосредственно перед заправкой залить содержимое флакона в топливный бак и затем заправиться. Последовательность действий важна, чтобы средство связало воду на дне бака и затем как следует перемешалось с топливом. Флакон объемом 250 мл рассчитан на топливный бак 50 л.

На своих автомобилях я провожу данную профилактику ежегодно, весной.

Всем хорошего дня, до связи!

Полный размер

Статьи по теме:
1. Откуда в баке ржавчина? Тест шести влаговытеснителей.
2. Как избавиться от воды в бензине?

www.drive2.ru

Удаление влаги из топливного бака. — Renault Sandero Stepway, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Всем доброго здоровья, уважаемые форумчане! Весна уже почти полностью вступила в свои права, холодные, морозные утренники сошли на нет и ночью установился постоянный плюс.А это значит, что из-за зимних и весенних перепадов температур пришла пора удалить, возможно скопившийся в топливном баке, конденсат. К тому-же уже прошло три с половиной года с момента приобретения автомобиля…
В принципе — процедура эта может и необязательная, но рекомендуемая. Я за всё время, вобщем-то, никаких перебоев в работе двигателя не замечал. Но мозг и руки так и тянулись провести эту процедуру.
Итак… В сети автозаправок «Газпромнефть» я приобрёл вот такое средство для осуществления данного дела:
Цена его на тот момент была 150р.

Полный размер

Как написано на этикетке — эта «Присадка к бензину эффективно удаляет влагу из всех элементов топливной системы.Предотвращает замерзание водного конденсата, очищает топливную систему от бензобака до клапанов. Обладает противокоррозионным действием. Пригодна для всех марок бензина.»

Полный размер

Ну чтоже… Средство куплено — надо его использовать.Перед очередной заправкой, я вылил содержимое бутылочки в бак и заправился до полного бака.По инструкции этой бутылочки должно хватить на 40-50 литров бензина.

Полный размер

По запаху это средство напоминает некую смесь бензина с ацетоном.И действие её, наверное, основано на прермешивании воды с этими компонентами и сгоранию этой смеси вместе с бензином.
Понятно…что написать на этикетке можно всё, что угодно. Но, по логике вещей, это средство навредить двигателю не должно.По крайней мере в это хочется верить.
Пока искатывал бензин с залитым удалителем влаги, никаких изменений, ни в лучшую, ни в худшую сторону в работе двигателя не наблюдалось.Двигатель работал как обычно.Единственное…может чуть изменился запах выхлопных газов… Возможно это из-за ацетоновой фракции, а возможно это только казалось.
Вобщем, хочется надеяться, что работа проведена не зря.Влага из топливной ситемы удалена(если она там была). Все, что ни делается — всё к лучшему.Эксплуатация продолжается.
Вот как-то так.
Всем здоровья, мира, добра, ровных дорог и отсутствия в лаги в топливных системах Ваших автомобилей!

Цена вопроса: 150 ₽ Пробег: 58 654 км

www.drive2.ru

Осушитель топлива для бензиновых двигателей. Отзывы

Насколько опасна вода в бензобаке, откуда она берётся и как с ней бороться? Ниже мы расскажем о самом простом способе удаления влаги из топливного бака – осушителях топлива.

Механизмы образования влаги в бензобаке и последствия этого явления

Известно два основных пути проникновения воды в топливный бак.

Обычный конденсат из воздуха. В атмосфере в той или иной степени всегда присутствуют пары воды. При соприкосновении с твёрдыми поверхностями (особенно с пониженной температурой) влага конденсируется в капли. В пробке бензобака простейшей конструкции есть отверстие, через которое в него попадает воздух из окружающей среды при снижении уровня топлива (также через этот клапан стравливается излишнее давление). Это предотвращает образование вакуума. В более совершенных конструкциях бензобака предусмотрены так называемые адсорберы. Однако в любом случае воздух извне попадает в бак, влага конденсируется в капли и стекает на дно.
Обогащённый водой бензин при заправке на АЗС с низким уровнем контроля. Уровень воды, также как и содержание парафинов, октановое число и множество других показателей должны строго контролироваться для каждой партии поступающего в резервуары АЗС топлива. Однако часто к анализу подходят халатно или закрывают глаза на недопустимо большое количество воды. И прямо из пистолета на заправке вода попадает в бак.

Большинство топливных баков оснащено специальным углублением, так называемым отстойником. В нем скапливается вода и другие тяжёлые примеси. Однако вместимость этого резервуара ограничена. И рано или поздно, вода начнёт поступать в топливную систему. Это может вызвать несколько негативных последствий.

Замерзание воды в топливопроводе, фильтре, насосе и даже форсунках. Приведёт к частичному или полному выходу из строя топливной системы. Эта проблема нередко встречается на возрастных авто при зимней эксплуатации.
Ускоренная коррозия металлических деталей топливной системы. Вода инициирует коррозионные процессы.
Нестабильная работа мотора. При езде по неровной дороге с критическим уровнем влаги в бензобаке топливозаборник будет частично подхватывать воду. Это вызовет нарушение работы двигателя.

Для профилактики этого явления и созданы осушители топлива.

Как работают осушители топлива?

Основная задача любого осушителя топлива – плавное выведение воды из бензобака с минимальными последствиями для двигателя. Работу этих средств можно условно разделить на 2 этапа.

Смешивание с топливом и связывание воды на структурном уровне. Здесь важно понимать, что химических преобразований с молекулами воды ни один из осушителей не производит. Активные компоненты лишь скрепляются с молекулами воды не за счёт атомных, а за счёт молекулярных сил взаимодействия. Получившиеся связки из молекул воды и спиртов осушителя по плотности примерно равны топливу. То есть не выпадают в осадок. И равномерно смешиваются с топливом.
Выведение влаги в связанном виде из бака. Вместе с топливом молекулы осушителя выносят из бака воду. В таком виде, когда влага поступает в камеру сгорания в минимальных количествах, она практически никак не сказывается на работе топливной системы и мотора в целом.

Все производители используют одни и те же активные вещества – спирты, способные связываться с водой. И эффективность действия той или иной присадки в большей степени определяется концентрацией этих спиртов. В меньшей – наличием дополнительных компонентов, улучшающих активность действующего вещества и снижающих агрессивное воздействие состава. Примерно такого же мнения придерживаются автомобилисты. В отзывах всё чаще прослеживается такая мысль: чем средство дороже, тем эффективнее оно работает.

Удаление воды из топливного бака. — DRIVE2

Добрый день, коллеги!

На своих автомобилях я провожу данную профилактику ежегодно, весной.

Всем хорошего дня, до связи!

Zoom

www.drive2.com

как убрать воду из бензобака

Топливный бак автомобиля фактически является закрытым резервуаром. При этом в процессе эксплуатации автомобиля по ряду причин возникает явление, когда накапливаться вода в бензобаке. Часто вода в баке появляется после заправки топливом низкого качества. Также следует учитывать естественные процессы накопления конденсата.

При этом игнорировать данную проблему никак нельзя. Дело в том, что влага в бензобаке в дальнейшем приведет к проблемам как с самим баком, так и с топливной системой в целом и даже с самим ДВС. Далее мы рассмотрим, какие признаки укажут на то, что скопилась вода в бензобаке, к каким последствиям приводит вода в топливе, а также какие меры профилактики существуют и как удалить воду из бака.

Содержание статьи

В бензобаке вода: признаки и причины

Итак, вода в бензине или дизтопливе часто является нежелательной примесью, которая попадает в топливные баки после заправки разбавленным горючим. Чтобы избежать возможных проблем, необходимо заправляться только на проверенных АЗС. Однако это не все. Еще одной причиной появления воды является конденсат.

Как правило, водители часто заливают бензин в бак не «до полного», а только частично (например, 10-20 литров). Так вот, в этом случае часть бака остается пустой. Если просто, по причине разницы температур на внутренних стенках бака появляется конденсат. Затем вода, которая тяжелее бензина, оседает на дне бака.

Так или иначе, вода в топливном баке становится причиной коррозии стальных бензобаков (стенки попросту прогнивают до дыр и бак нужно менять). Также от воды страдает топливный насос, форсунки инжектора, топливные магистрали и т.д.

Кстати, зимой большое количество воды может сформировать ледяную пробку в топливной системе, что не позволит завести ДВС. Также вода, попадая в камеру сгорания, вызывает ускоренную коррозию стенок цилиндров. Другими словами, БЦ ржавеет изнутри.

Если говорить о признаках воды в баке, основные симптомы попадания воды в топливный бак следующие:

Так или иначе, если вода скопилась в баке, удаление воды из бензобака является единственным способом решения проблем. При этом можно воспользоваться одним из доступных методов, о которых мы поговорим ниже.

Как удалить воду из топливного бака

Становится понятно, что вода в бензобаке неизбежно накапливается в процессе эксплуатации авто. Даже если водитель заправляется лучшим топливом и не имеет привычки держать полупустой бак автомобиля, небольшое количество конденсата все равно будет присутствовать. Также конденсат может попадать в бак из резервуаров на АЗС при заправке горючим.

Так вот, чтобы убрать воду из бака, можно воспользоваться одним из доступных способов удаления воды из бака автомобиля. Первый способ- необходимость промыть бензобак. Решение потребует снятия топливного бака, затем из него сливается весь бензин, после заливается несколько литров чистого топлива.

Далее бак нужно сильно трясти и снова слить бензин. После бак ставится на авто, после чего следует залить максимально возможное количество топлива. Естественно, способ не самый удобный, так как бак нужно снимать с машины, что потребует проведения большого количества работ.

Можно попробовать промыть бак и без снятия, сначала слив бензин, после чего в бак заливается свежее горючее. Дальше машину нужно сильно раскачать, после чего бензин откачивается из бака.

Второй способ предполагает использование топливных присадок, заливаемых напрямую в бензобак. Так вот, есть отдельная группа присадок, более известных под названием удалитель влаги из бензобака (вытеснитель влаги из бака).

В двух словах, такие присадки «связывают» молекулы воды, после чего они попадают с топливом в цилиндры и попросту выгорают. Решение достаточно удобное, однако необходимо тратиться на сами присадки, причем качественные составы не отличаются низкой стоимостью.

Еще можно удалит воду из бака при помощи обычного спирта (для бензиновых ДВС). Дело в том, что спирт испаряет воду. Если просто, как и в случае с присадкой, в бак заливается стакан спирта. После спирт «выпарит» влагу, которая затем перегорит в цилиндрах без особого риска или вреда для топливной системы и ДВС.

Рекомендуем также прочитать статью, как почистить инжектор присадкой. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах промывки инжектора, а также как почистить инжектор своими руками в домашних условиях.

Метод удаления влаги при помощи спирта проверен годами и достаточно эффективен. В качестве вытеснителя влаги используется изопропиловый спирт. Такой спирт заливается из расчета около 300 мл. на бак с объемом до 45 литров. Для баков с большим объемом (например, 60 литров) вполне достаточно 0.5 литра спирта.

Также используют и обычный медицинский спирт (многие не рекомендуют лить его в бак). В таком случае заливается 0.5 литра такого спирта на полный бак автомобиля. Спирт эффективно нейтрализует влагу, смесь воды со спиртом не вредит двигателю и системе питания, так как плотность смеси аналогична плотности бензина. В результате смесь смешивается с горючим, проходит через систему питания и сгорает в двигателе.

Кстати, эффект после удаления влаги ощущается, когда бак промывают от воды весной, то есть после зимнего периода. Дело в том, что именно зимой в баке скапливается много воды (перепады температур). Однако после добавления спирта в бензобак или использования присадки-вытеснителя, топливо в инжекторе сгорает более эффективно, мотор работает ровнее, ДВС отдает больше мощности. Также улучшается и динамика автомобиля.

Что в итоге

Как видно, в процессе эксплуатации автомобиля необходимо учитывать, что влага постепенно накапливается в баке. При этом важно знать, как удалить воду из бензобака автомобиля при такой необходимости. Более того, даже если нет явных признаков скопления воды, влагу нужно вытеснять в целях профилактики.

Желательно удалять воду из бензобака каждую осень и весну. Как минимум, процедуру нужно повторять один раз в год (после зимы). При этом удаление воды из бензобака с помощью спирта или присадок является простым, доступным и эффективным методом по сравнению со снятием и промывкой бензобака.

Напоследок отметим, что предотвратить попадание воды в бак и минимизировать ее скопление позволяет правило, в рамках которого нужно всегда держать полный бак автомобиля. Заполненный до краев бак означает, что на стенках не будет активно скапливаться конденсат. В свою очередь, даже небольшое количество влаги, попадающее в бензобак другими путями, не будет оказывать сильного влияния на сам бак и топливную систему долгое время.

В совокупности, чистка инжекторных форсунок, периодическое использование очистителей топливной системы и вытеснителей влаги (например, вытеснитель влаги из бензина Liqui Moly Fuel Protect), а также регулярная замена топливных фильтров и чистка сетки топливного насоса позволяет поддерживать полную работоспособность системы питания двигателя автомобиля.

krutimotor.ru

Как удалить влагу из бака дизельного двигателя?

Как удалить воду из дизельного топлива?

Присутствие воды в топливном баке – одна из самых распространённых проблем для автомобилистов.

В некоторых случаях на дне может собраться до литра воды, что причиняет массу неприятностей. Чаще такая проблема возникает в холодное время года. Причин несколько: это может быть конденсат из-за перепада температуры или низкое качество топлива, которое на заправке нередко разбавляют водой. Если во втором случае проблема сравнительно легко решается при условии покупки топлива только на проверенных заправках, то с физикой и перепадами температур бороться намного сложнее.

В чём опасность воды в топливе?

Главная проблема воды, которая находится под слоем топлива, состоит в том, что у неё нет возможности испаряться. Она может только накапливаться. Образовавшаяся в топливном баке вода в своём спокойном состоянии не смешивается с дизельным топливом, поэтому просто находится на дне.

Но во время движения автомобиля она начинает смешиваться с топливом, кардинально меняя его характеристики. В результате работа двигателя становится нестабильной, а обороты – неравномерными. Если же вода поступает в топливопровод, при сильных морозах всегда есть вероятность того, что она просто замёрзнет, полностью перекрывая доступ топлива к мотору.

Кроме того, есть большая вероятность повреждения распылителей инжектора, заморозки системы впрыска. Даже после оттаивания системы возникает масса проблем: к примеру, оттаявшая вода попадёт в двигатель, что чаще всего приводит в итоге к необходимости его ремонта. Для самого топливного бака постоянный контакт с водой тоже не проходит бесследно, что явно видно на фото справа.

Как бороться с водой в дизельном топливе?

Фильтры-сепараторы, отстойники

Одним из самых распространённых решений для дизельных топливных систем становится оснащение их специальными фильтрами с отстойниками. Удаление воды в них в зависимости от модификации может проводиться автоматически или вручную. Также возможно использование фильтра-сепаратора, который устанавливается перед топливным фильтром и предусматривает подогрев, позволяющий избежать замерзания топлива и воды в данном узле.

Немного реже встречается использование термисторных электроподогревателей, который по аналогии с прокладкой устанавливается между фильтром и головкой. Он подключается к бортовой электросети. Конструкция и принцип работы устройства разработаны таким образом, чтобы не допускать перегрева топлива в любых условиях. Кроме того, устройство является саморегулирующимся, что позволяет использовать его в зимнее время без выключения.

Осушители топлива

Одним из действенных способов удаления воды из дизельного топлива является использование специальных средств – осушителей. Среди их преимуществ стоит отметить доступную цену, лёгкость и удобство применения. Средство представляет собой влаговытесняющую присадку-ингибитор, которая обладает направленным действием и препятствует накапливанию воды в баке. Принцип её работы заключается в том, что капли воды в топливе разбиваются до мелкодисперсного состояния, равномерно распределяясь по всему объёму. Во время работы двигателя они попадают в камеру сгорания и отводятся с отработанными газами.

Способы профилактики образования воды в дизельном топливе

Лучшим решением проблемы всё же является профилактика. В данном случае для автомобилистов есть несколько основных рекомендаций:

в условиях высокой вероятности перепадов температур (особенно зимой) и при сырой погоде заправлять бак полностью, чтобы не оставлять места для воздуха;
пользоваться услугами заправочных станций, которые закупают топливо на сертифицированных нефтебазах, и не занимаются махинациями;
с периодичностью в полгода использовать специальные присадки, которые позволяют вывести образовавшуюся воду из системы.

ООО «Компания «Нипетойл» предлагает свои услуги по поставке сертифицированного дизельного топлива в Москве и Московской области оптом партией от 1000 л. У нас есть собственный автопарк, который позволяет нам выполнять доставку по удобному для заказчика графику точно в оговоренные сроки. Мы предлагаем выгодные цены, оперативность и неизменно высокое качество топлива.

Volkswagen Caravelle ВЕРСИЯ – 2.0л. (бензин) › Бортжурнал › СРЕДСТВА для УДАЛЕНИЯ ВЛАГИ из БЕНЗОБАКА.

Есть старый проверенный альтэрнативный способ.
помните крылатую фразу из фильма “пол литра… вдребезги… да я тебя.”

По опыту всех моих знакомых и меня лично этот способ 100% надежен и неоднократно опробован!
За четыре с лишним года таких операций ни у кого ничего не случилось и все довольны. ) ) )
Мы даже проводили экперимент по смешиванию бензина воды и спирта в стакане. Подтверждаю, что как только в состав попадает спирт компоненты надежно смешиваются и потом практически не расслаиваются.

Главный мой принцып не навреди полность тут подходит.
Вода, практически не смешивается с бензином. Зато она прекрасно смешивается со спиртом! Практически любым, этиловым, метиловым, изопропиловым… Главное, что бы он не был уже разбавленным, той же водой! Впрочем, степень содержания воды в спирте легко проверить его поджиганием. Чистый спирт горит практически невидимым пламенем Для растворения воды в бензобаке, нужно залить в него от 200 до 500 миллилитров чистого спирта. Образуется при этом смесь. Плотность такой смеси равна плотности бензина. Такая смесь уже не замерзнет, проходит всю топливную систему без проблем и сгорает. Таким образом, если Вы зальете в бензобак с осени 0,2 литра спирта, дозаправите бак под пробку, Вы гарантированно не будете испытывать проблем минимум месяц, связанных с наличием воды в бензобаке. Для дизельных двигателей эффективным будет, если залить на 50 литров дизтоплива пол-литра машинного масла. Во время езды масло и вода при тряске образуют нестойкую эмульсию, которая хорошо горит.

Если вы ездите с минимальным запасом топлива в баке и заправляете автомобиль по 10-15 литров – бак у Вас всегда полупустой. Особенно в межсезонье, когда в бензобак поступает теплый влажный воздух, который содержит большое количество водяного пара, а затем при охлаждении конденсируется на дно бензобака. Для того чтобы предупредить скопление воды в бензобаке, нужно держать бак максимально полным. Дозаправляться придется при каждом удобном случае. В особо туманные дни при пустом баке наливайте “ПОД КРЫШКУ!”, для того, чтобы вытеснить из бензобака полностью влажный воздух.

Вода не может смешаться с бензином в обычных условиях. В спокойном состоянии она скапливается на дне бензобака. При оптимальном сочетании воды и топлива получается эмульсия, состоящая из воды и топлива. Нельзя смешать воду с топливом и удерживать такую эмульсию без расслоения при отрицательных температурах. Бензин поднимается наверх, а вода падает на дно топливного бака. Даже при тряске во время движения автомобиля не происходит смешения воды и бензина. Плотности бензина и воды разные. Но и летом вода в бензине не менее опасна и может «убить» плунжеры в дизельном двигателе буквально за считанные часы. Это вы почувствуете на следующее утро по тому, как «вяло» заведется дизель.

Какая вас подстерегает опасность ! ! !

Многие автолюбители просто недооценивают всю серьезность присутствия воды в топливной системе автомобиля. Наличие воды в бензобаке Вашего автомобиля способно нанести непоправимый вред автомобилю. Особенно это касается автомобилей с дизельным и инжекторным двигателями. Сам — то двигатель наличие воды еще пережить может. Но выходит из строя вся топливная система. Если Вы расходуете бензин до последней капли, то это неизбежно приведет к тому, что вода попадет в бензопровод. Вы можете даже не сразу обнаружить наличие воды. Часть конденсата в топливном баке имеется практически всегда. Это обычный конденсат. Когда вы заливаете топливо, в бак попадает атмосферный воздух, который имеет свою влажность. Часть воды поступает с топливом из-за плохого контроля на заправочной станции. Со временем скапливается в топливном баке уже достаточное количество воды. Как только наступят холода, проявится наличие воды. В топливной системе образуются ледяные пробки, двигатель начинает работать с перебоями. У Вас не будет другого выхода, как поставить автомобиль в теплый бокс и сделать следущее:

Можно попробовать снять бензобак и удалить оттуда всю воду, а заодно и почистить от грязи. Дело очень хлопотное и денег на это надо не мало. Гораздо проще до заправки вылить в бак жидкость, которая сама поднимет и выведет из бака всю накопленную воду. Специальные химические вещества помогут связать воду и вывести ее на поверхность. Вода постепенно будет выведена через камеры сгорания и двигатель. Средства в своей основе содержат спирт с добавлением различных присадок, которые положительно влияют на топливную систему автомобиля. . Средства удаления воды из бензобака выпускают сегодня многие фирмы, такие как ELF, CASTROL, STP, HI-GEAR и другие action=catalogue_view&article_ >

Никогда не оставляйте свою машину на ночь с пустым баком. Чтобы не было проблем и облегчить при низких температурах пуск движка, пользуйтесь спиртом или присадками, которые будут вытеснять воду.Такую обработку следует проводить и бензиновым, и дизелям . Причем рекомендуется делать это 3-4 раза в год. Средство лучше залить перед заправкой. liquimoly.ru/item/3964.html

Я попытался предупредить Вас о проблемах, которые могут возникнуть из-за присутствия воды в топливном баке Вашего автомобиля, делайте выводы.

Рекомендуется возить в багажнике при дальних путешествиях и заправках на местных АЗС. Полностью устраняет последствия использования «паленого» топлива.

Кому понравилось и пригодилось я рад, а кому нет, возразите и обоснуйте.)

Как удалить воду из топливного бака?

Одной из частых проблем, которую приходится решать автолюбителям является попадание воды в топливный бак автомобиля. Подобная ситуация может привести не только к поломке ТНВД в дизельном двигателе, но и к выходу из строя всей системы подачи топлива независимо от применяемого топлива.

То есть это актуально для дизельных и бензиновых инжекторных двигателей. При возникновении данной проблемы не стоит откладывать ее решение в долгий ящик. Сегодня мы поговорим о том, как удалить воду из топливного бака самостоятельно.

Причины попадания воды в топливный бак

Прежде чем рассмотреть способы удаления воды из бака, рассмотрим основные причины, по которым вода в этот самый бак попадает.

Первая причина – это образование конденсата при разных атмосферных режимах. Дождливая, солнечная, туманная или морозная погода, все это влияет на образование конденсата – лишней влаги, которая образуется на стенках бака из—за разницы температур. То есть бак потеет так же как окна, а образовавшаяся влага стекает на дно и накапливается там.

Со временем количество воды увеличивается, что может привести к крайне нежелательным для автолюбителя последствиям.

Вторая причина – неудовлетворительное качество топлива. Даже самый качественный бензин содержит воду, немного, но содержит. От этого никуда не деться, а уж что касается небольших АЗС, расположенных где-нибудь в глуши, так о них и говорить нечего.

Те могут и специально водички в бензин долить, и если для них это увеличение прибыли, то для водителей может обернуться дополнительными расходами на ремонт топливной системы.

Последствия присутствия воды в баке

Итак, с причинами появления воды в баке мы разобрались, а теперь рассмотрим чем это чревато для автомобиля.

Как уже ранее мы сказали, особенно чувствительны к воде в топливе дизельные двигатели. Прежде всего, вода в баке приводит к частым поломкам топливного насоса высокого давления, в котором особенно страдают от воды плунжерные пары.

Бензиновые двигатели с инжекторными системами впрыска топлива тоже чувствительны к h3O. Слабым элементом оказываются форсунки, которые могут из-за попадания в них воды выйти из строя.

Неисправности системы также могут привести и к нестабильной работе двигателя или полностью блокировать работу силового агрегата.

Поскольку вода и бензин не смешиваются друг с другом из-за разницы в плотности, то вода сохраняет все свои свойства, и при нуле градусов по Цельсию замерзает.

Таким образом, замерзшая вода может перекрыть топливный трубопровод и вследствие прекращения подачи топлива двигатель не заведется.

Либо заведется и быстро заглохнет, что возможно в карбюраторном двигателе, где карбюратор является небольшим резервуаром для топлива, которого может хватить на то, чтобы завести автомобиль.

Так что зимой одной из причин, почему не заводится машина, в числе прочих может быть и вода в бензобаке, которая замерзла где-то в топливопроводе. В этом случае автомобиль необходимо загнать в теплый бокс и отогреть, либо ждать оттепели.

Процесс удаления воды из топливного бака

Разобравшись с причинами и следствиями появления воды в баке, перейдем к рассмотрению процесса ее удаления из бака. При этом будем рассматривать методы, не требующие снятия бензобака с машины. Хотя наиболее качественно и без каких-либо рисков для двигателя избавиться от воды можно сняв бак с машины и просушив его. Заодно можно и промыть, как следует.

Но это не всегда возможно и целесообразно, поэтому в большинстве случаев от воды избавляются более простыми методами.

Наиболее эффективным способом удаления воды из бака без его демонтажа является использование спирта, причем для подобных целей подойдет абсолютно любой вид спирта – метиловый, этиловый, изопропиловый и др.

Важно придерживаться ключевого условия – не использовать разбавленный спирт! Для этого покупайте только гарантировано качественный спирт с заводской этикеткой.

Для удаления воды необходимо перед заправкой залить в бак объемом 50-60 л примерно 400-500 мл спирта.

Присадки в топливо

При смешивании спирта с водой происходит образование смеси, которая по плотности соответствует бензину, благодаря чему она не замерзает при низких температурах. А в процессе работы двигателя сгорает вместе с бензином.

Для дизельных двигателей лучше использовать машинное масло. Достаточно 150-200 грамм на 50 литровый бак. Работа машинного масла ничем не отличается от спирта для бензиновых двигателей.

Если возникают сомнения относительно эффективности и безопасности подобного метода, спешим успокоить, поскольку основу большинства профессиональных средств, которые называются дегидраторами, составляет именно спирт.

Поэтому при желании вы можете приобрести специальную присадку для топлива и осуществить прочистку с их помощью. На отечественном рынке представлены дегидраторы следующих производителей – Castrol, ELF и STP.

Проводя подобную процедуру, стоит помнить о том, что спирт способен растворять весь топливный осадок, находящийся на дне бака. А это значит, что в процессе очистки бака лучше произвести смену топливного фильтра, особенно если автомобиль эксплуатируется продолжительное время.

Специалисты рекомендуют проводить процедуру удаления воды из ТБ раз в полгода, лучше в середине осени и начале лета. Тем самым вы сможете избежать множества проблем, связанных с очисткой бака, неисправностью топливной системы, плохим запуском двигателя, а главное – сэкономите на дорогостоящем ремонте, если, конечно, планируете эксплуатировать свой автомобиль долго (более 5 лет).

Как предотвратить накапливание большого количества воды в баке

Для предотвращения попадания воды в бак, рекомендуется избегать частых и неполных заправок особенно в зимний период, а также следить за качеством заправляемого топлива. Кроме всего прочего не стоит забывать о качестве и надежности топливного фильтра, а также о своевременной его замене.

Однако, несмотря на все предостережения, полностью избежать попадания воды в бак у вас вряд ли получится. Поэтому просто не забывайте о проведении своевременной профилактики с применением спирта (как наиболее дешевый вариант) или присадок-дегидраторов (подороже, но возможно, что для вас спокойнее).

Как удалить воду/лёд из бака и топливопроводов?

думаю вода непричем/+/ технология

кататься, периодически снимая фильтр, приносить в теплое помещение – отогревать (я грел на батарее несколько часов), сливать воду, ставить опять

так делать раза три-четыре полка не уйдет вся вода из бака

потом менять фильтр на новый, старый в мусорку

если хватануть воду зимой это нормальное явление для ваших заправок, то есть смысл взять на зиму пару дешевых фильтров типа сакуры или ниппартс а потом весной поставить ориджинал

что касается непрохождения – проблема в парафинах

НУ нет там льда в трубках несливаемый остаток это что?
топливозабор идет В НИЖНЕЙ точке бака
если там есть отстоявшаяся вода, то прихватило бы напрочь

вода сейчас [strong]в эмульсии с солярой[/strong]
остоится в фильтре

делайте как я описывал выше, если интересен опыт в ТАКОЙ ЖЕ ситуации

Форум только для не тупых. [strong]иди в любой автомагазин, там расскажут [/strong]
нельзя быть таким тупым и покупать дизель. Он требует хоть каких-то мозгов. А судя по тому, что ты говоришь и на чем настаиваешь, ты поверхностно нахватался в интернете статей и слушать не хочешь ничего.

————————————————————-
Да я тупой, с 1999 года эксплуатирую дизеля и первый раз попал в такую ситуацию, что лечу делаю как надо, а он не слушается.
Поймите мне сейчас уже хочется не что-то сделать, а сделать оптимально и я все одно сделаю как мне надо! Здесь лишь меня интересует чужой опыт применительно к данной ситуации.
Да, в конце концов, станет тепло, сниму бак и промою, но до тепла далеко.

P.S. Обычно все выло проще, всего три раза пробивало(разрывало морозом) топливный фильтр, два раз проносило, на третий с месяц при заводке стучала форсунка. Один раз оборвали чудо мастера ремень ГРМ, будучи виновными сняли голову и как смогли заменили погнутые клапана, после чего погнало масло через лопнувшую направляющую втулку клапана в итоге намучившись тогда с поиском нормального сервиса, снял голову сам отвез в нормальное место, где их не боятся чинить, далее все сам установил, и выставил в соответствии с рекомендациями завода нужный угол впрыска. И т. д. и т. п. за 10 лет много чего можно вспомнить.

ерунда это все ничего там нигде не свяжет, тем более при – 25, свяжет теперь уже только летом (в смысле когда плюс будет и вся вода растает)

есть два варианта
– перечитать снова и сделать как я делал
– идти своим эмпирическим путем

что лучше я уже не скажу, утомился от беседы с Вами

ну что другие изменят? если ты в упор не хочешь слышать ничего

машина заводится? если да, то катайся и сливай воду из фильтра постепенно
если нет, то в теплое помещение, запускать и далее преходим к пункту 1

искать мифические кристаллики льда чудом наросшие исключительно на стенках впускного топливопровода и больше нигде, думаю, вряд-ли кто поможет
разве что исключительно из христианского сочуствия

[strong] КАКОЙ ТЫ ЖДЕШЬ СОВЕТ. [/ b] [/strong]

Re: сэр ! да вы. Вот спасибо! Вот спасибо!
1) лёд+спирт = вода.
—–
Точнее водка?
Спасибо за совет, ибо никогда ранее не сталкивался с возможностью так легко перевести лед из твердого в жидкое сост., помимо нагрева.

2) влейте присадку лики-молли – она связет воду с соляркой
если не всю , то хотябы ее часть . не верите что свяжет ?
ну рискните уж 300 рублями .
—–
Здесь не совсем понимаю, например на дне в углу скопилось грамм 200 воды, как сработает присадка лики-молли, том смысле что воды в углу не станет, а она h3O типа распадется на молекулы и равномерно распределится по ДТ в виде взвеси – да?

3) если сумеете прогреть топливопроводы – ваааще секс ! -)))
—–
Ничего сексуального – волью в пустой бак 15 литров крепко разогретого топлива и тут же выкачаю ручным насосом(для перекачки топлива), через выход резинового топливного шланга, тот что в фильтр под капотом втыкается.

4) если будете ковыряться на выходных , то в ВСК в москве уже -10
по прогнозам . процесс заводки видимо облегчится !
—–
Нет я в 450 км севернее, но все одно чуть потеплеет, да и днем интереснее возится, чем после работы в темноте.

да нее . водка не получится если конечно у вас баке чистейший кусок льда замерший из чиcтейшой аш2о , то тогда конечно снимаю шляпу .
но сдается мне что это далеко не так
поэтому влейте спирт – это старый провереный дедовский способ

механизм связывания воды с солярой мне неизвестен , но это реально работает . уж поверьте !
вопрос только в количестве которое можно таким образом изъять
из бака .

Обзор лучших присадок, способствующих удалению влаги из бензобака

Большинство заводов, на которых производятся транспортные средства, выпускают авто, которые могут передвигаться при наличии бензина. Этот тип топлива является горючим веществом на основе нефти. При попадании в бензобак других веществ, в том числе и простой воды, появляется опасность для всей топливной системы машины. Нередко автомобилисты сталкиваются с тем, что в бензобаке накапливается влага. Если одними автовладельцами эта проблема решается очень быстро, то другие даже и представления не имеют, что с этим делать. Рассмотрим специализированные вещества, так называемые удалители влаги (топливные присадки для бензина). Эта информация поможет понять, как удалить воду из бензобака, а также разобраться с тем, каким образом жидкость может накапливаться в системе.

Как узнать, что в баке находится вода

Если автомобилист заметил неисправность, он должен разобраться с тем, каким образом в топливной системе собирается вода, выявить причины её появления. Как правило, накопление влаги сопутствует плохому запуску силового агрегата. Кроме того, с проблемой часто сталкиваются автовладельцы, крайне редко эксплуатирующие своё транспортное средство, иными словами, долго стоящее авто, двигатель которого несколько месяцев не заводился, во время езды может заглохнуть.

Ещё одним признаком наличия воды в топливной системе считается появление характерных ударов, которые возникают непосредственно в силовом агрегате. Если автомобилист старается активировать холодный мотор с не полностью заполненным баком, он сможет отчётливо услышать повышенную вибрацию, возникающую в коленчатом вале, явно передающуюся посредством мотора в салон машины. Прежде всего, нужно выяснить причины, которые поспособствовали попаданию влаги и появлению конденсата. Нередко вода попадает в бензобак точно так же, как и само топливо – через горловину, ведь топливная система любого транспортного средства считается герметичной, если не считать этого места проникновения веществ.

Специалисты отмечают, что при редкой заправке автомобиля топливом, а также при его эксплуатации с минимальным количеством горючего образовывается конденсат, оседающий на стенках бака, впоследствии стекающий вниз. Влага тяжелее бензина, она опускается на самый низ бака, где располагается всасывающая система, которая влияет на принцип активации мотора. Все эти обстоятельства вкупе обуславливают первичный запуск мотора непосредственно на воде, которая перемешивается с воздухом. При этом силовой агрегат активируется не с первого раза, он глохнет, постепенно набирая обороты.

Автомобилист, желающий разобраться с тем, откуда появляется конденсат в баке, должен понимать, что в холодное время года в бензобак влаге просочиться легче. Это же происходит во время дождя или тумана. Опытные автолюбители рекомендуют при заправке в плохую погоду придерживаться одного принципа: наполнять бак полностью, что позволит избежать образования конденсата в принципе.

Появление влаги в бензобаке обуславливает покупка бюджетного топлива, которое приобретается с рук, а также заправка авто в сомнительных местах. Некоторых автомобилистов в подобных ситуациях может спасти крышка бензобака с замком, ведь появление влаги в баке может стать последствием хулиганского поведения недоброжелателей. Последствия попадания воды в бак и так понятны, без удаления влаги мотор не сможет работать как нужно, автовладельцу придётся воспользоваться присадками, которые помогут нормализовать функционирование устройства.

Как бороться с водой при помощи присадок

Если всё-таки в бензобак каким-то образом попала жидкость, проще всего удалить её посредством полного слива топлива. Помочь в этом может сливная пробка, расположенная под днищем, после её демонтажа всё содержимое бака выйдет наружу, освободив резервуар. При отсутствии сливной пробки избавиться от воды сложнее, придётся прибегнуть к помощи опытных специалистов со станции технического обслуживания. Нельзя сказать, что это слишком тяжёлая работа, которая потребует больших вложений, как правило, сотрудники СТО всё делают быстро и аккуратно.

Потому так важно знать, как бороться с водой при помощи присадок, и заранее приобретать качественное вещество. На самом деле, на рынке представлено огромное количество смесей, которые разнятся ценой и составом, ввиду чего некоторые из них заливать в свой бензобак попросту небезопасно. Однако есть и такие присадки, которые проверены годами и могут быть использованы даже неопытными автомобилистами. Правильно подобранная сертифицированная присадка поможет быстро избавиться от образовавшейся проблемы.

Стоит отметить, что в качестве альтернативы дорогим составам некоторые автомобилисты приловчились использовать этиловый или метиловый спирт. Это вещество смешивается с водой, впоследствии сгорает вместе с бензином и покидает бензобак посредством механизма газораспределения. Однако какими бы чудотворными свойствами не обладал спирт, благоразумнее отдавать предпочтение современным средствам, которые непосредственно направлены на то, чтобы выводить из системы накопившуюся влагу.

Любая присадка для удаления воды добавляется в бензин, смешивается с водой и топливом (как правило, в составе любого вещества присутствует определённое содержание спирта с целым набором вспомогательных компонентов). Впоследствии смесь покидает бензобак, сгорая. Автовладельцу останется лишь дождаться почти полного опустошения ёмкости для топлива, затем заполнить бензобак доверху. Что касается машин, требующих дизтоплива, то здесь потребуется типовая присадка для удаления воды. Принцип её работы схож с веществами, которые добавляют в бензин.

Влаговытесняющие средства FuelEXx

Если говорить про принцип работы препаратов, которые созданы для вытеснения воды из бензобака, стоит отметить, что подобные вещества называются непосредственно влагоудалителями, а также очистителями топливной системы. Автомобилист после приобретения заливает флакон вещества в топливную систему, после чего жидкость поднимает определённое количество воды (объём поднятой воды зависит от возможностей препарата, а также соотношения залитого вещества и объёма бензина в баке). При наличии присадки в бензобаке вода хорошо удерживается в толще топлива.

Неплохими рекомендациями специалистов пользуются вещества FuelEXx, которые, по словам производителя, представляют собой катализатор горения топлива. Стоит отметить, что присадки рекомендуют использовать в профилактических целях в момент каждой заправки. Завод-изготовитель предлагает на выбор две присадки: FuelEXx Бензин и FuelEXx Дизель. Независимо от того, для бензинового или дизельного топлива используется добавка, вещество очищает камеру сгорания, освобождая её от скопления нагара и шлаковых отложений. Всё это вкупе улучшает работоспособность силового агрегата, топливо сгорает на порядок эффективнее, что проявляется как увеличение октанового числа бензина или дизеля.

Сравнение добавок показывает, что оба вещества приводят к обезвоживанию топлива, очищают элементы топливной системы машины. Кроме того, что средство FuelEXx на 10% снижает расход топлива, оно на такую же величину увеличивает крутящий момент. При этом увеличивается срок службы силового агрегата, снижается количество вредных выхлопов. Согласно заверениям производителя, в составе средства FuelEXx нет ферроцена, этанола и метанола, а также других сильнодействующих веществ, негативно воздействующих на состояние топливной системы.

Если говорить про средство FuelEXx Бензин, которое неоднократно проверялось российским институтом НАМИ, стоит отметить его отменные показатели. Выбранное вещество на 15% уменьшало выброс таких отходов, как СО и СН. Кроме того, оно снизило расход бензин в отечественном авто почти на 5%. FuelEXx Бензин помогает удалить воду из бензобака, увеличить температуру сгорания топлива, снять отложения с элементов камеры сгорания машины.

При исследовании второго вещества (FuelEXx Дизель), которое также является химическим структуризатором топлива, были получены не менее впечатляющие результаты. Средство помогает снизить выбросы Со и СН на 20 – 40%, количество выходящих твёрдых частиц уменьшается вдвое, расход топлива уменьшается, дизеля необходимо на 18 % меньше. При этом вещество неплохо справляется с выводом влаги, убирая порядка 40 мл. ненужной жидкости. Если сравнивать присадки одного производителя для двух типов топлива, то очевидной становится непревзойдённая эффективность средства для дизельных силовых агрегатов. Весомыми показателями сравнительного анализа являются количество выводимой жидкости и значительное снижение расхода топлива.

Заключение

На рынке представлено огромнейшее количество присадок, которые тем или иным образом улучшают работу силового агрегата, избавляя его от накопленной влаги, однако, некоторые из них попросту неспособны помочь автомобилисту. Такие средства не проявляют абсолютно никаких необходимых свойств. Одними из самых эффективных веществ являются присадки FuelEXx, которые способны подкупить автовладельца не простыми обещаниями производителя, а реальной помощью, проявив положительный эффект, подтверждённый лабораторными исследованиями.

Источники:

http://www.drive2.ru/l/3298058/

http://autodromo.ru/articles/kak-udalit-vodu-iz-toplivnogo-baka

http://forum.auto.ru/diesel/115046/

http://vibormasla.ru/additive/prisadki-dlya-udaleniya-vody-toplivnoj-sistemy

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-kapota/1320-stepen-szhatiya-motor-auto-vaz.html

Вода в бензобаке автомобиля что делать

Сегодня поговорим, о том, как защитить топливную систему автомобиля зимой.

Например, по какой причине вышел из строя бензонасос? Как образовалась влага в бензобаке и вывела всю систему из строя. Симптомы появления конденсата, влаги в баке атвомобиля.

Перепад температур приводит к разным последствиям и более детально проблему надо рассматривать комплексно.

Как же действовать в условиях зимы?!

В любом топливе, в независимости от производителя, образуется влага. Дело всё в том, что перепад температур: сначала холод, потом тепло, и снова холод — позволяет скапливаться конденсату, и в качестве осадка он выпадает в топливо. В дальнейшем, чтобы Вы знали, это приводит к серьезным последствиям, и более серьезным, если залит некачественный бензин.

Большие объемы конденсата скапливаются в нижней части бензобака, что приводит к выходу, внимание, из строя бензонасоса, или вовсе замерзает система.

Симптомами образования конденсата или влаги может послужить плохой запуск автомобиля.

Как удалить воду в бензобаке.

Есть такой специальный продукт как “антилед” – в простанороде — удалитель воды из бензобака.

Высокоэффективное средство, защитное, для топливной системы. Связывает и удаляет воду из бензобака и топливной системы. “Как она это делает?”- спросите Вы.

Спирты, которые есть в его составе, завязывают на себя воду, после чего смешивается с топливом, затем попадает в камеру сгорания и сгорает — таким образом происходит удаление влаги из бензобака.

Продукт, кстати, подходит не только для сезонного применения. Данное средство можно и нужно использовать в качестве профилактики, для избегания проблем с бензонасосом. Влага там, запомните, есть всегда. Присадка совместима с любой топливной добавкой.

Удобна присадка в применении в том, что нет необходимости что-либо разбирать, выполнять какие-либо дополнительные работы, просто залейте ее бак. Антилед рассчитан на 300 мл. влаги в баке, при этом она не влияет на топливо в целом. Нам нужно удалить только воду, поэтому каждый новый месяц, в качестве профилактики автомобилю будет полезен данный препарат для удаления воды.

Теперь о клапанах.

Еще один продукт, который позволит содержать систему питания двигателя в чистоте и в порядке – “Очиститель клапанов”

Позволяет очистить впускные и выпускные клапана, камеру сгорания от нагара.

А образуется этот пресловутый нагар от:

некачественного топлива,
эксплуатации автомобиля в пробках, в городе, особенно зимой.

Для качественного увеличения ресурса двигателя применяйте очиститель клапанов.Заливайте его вскупе с присадкой «антилед»

Единственное о чем можно сказать: данный продукт не будет работать в автомобилях с непосредственным впрыском – FSI, TFSI

Пользуйтесь этими продуктами, особенно в зимний период, и вы не будет часами запускать ваш авто. Эксплуатируя и защищая так свой автомобиль, он прослужит исправно и надежно долгие годы.

AC110 Средство для удаления влаги из топливной системы 300мл ASTROhim — AC-110 ACT-110

Присадка в топливо влаговытесняющая ASTROhim АС-110

Повышенная влажность воздуха, перепады температуры, а также эксплуатация автомобиля с небольшим запасом топлива неизбежно приводят к образованию конденсата в топливном баке. Кроме того, вода может оказаться в баке, попадая вместе с топливом при заправке.

Если не предпринимать никаких мер, то со временем в баке скапливается значительное количество воды, которое не смешивается с топливом и из-за разницы в их плотностях оседает на дно. Это приводит к коррозии как самого бака, так и элементов топливной системы. Ко всему прочему, вода, попадая в двигатель, вызывает перебои в его работе.

С понижением температуры до минусовых значений вода, скопившаяся на дне бака и попавшая в топливные магистрали, образует ледяные пробки, тем самым препятствуя подаче топлива в двигатель. При этом автомобиль не будет заводиться до тех пор, пока лед в топливной системе не оттает.

Чтобы избежать этих проблем, рекомендуется периодически удалять воду из топливного бака. Помогут в этом специальные влаговытесняющие присадки.

Как «работает» влаговытесняющая присадка?

Активные компоненты присадки переводят воду во взвешенное состояние, позволяя ей смешаться с топливом. Благодаря этому образуется однородная топливная смесь, которая безвредно сгорает в двигателе.

Особенности Присадки влаговытесняющей ASTROhim:

Удаляет влагу из топливного бака, препятствуя обледенению топливной системы.
Защищает топливную систему от коррозии, так как содержит пакет антикоррозионных присадок.
Растворяет лед в топливной системе.
Облегчает запуск двигателя.
Не содержит метиловый спирт, поэтому не токсична.
Применяется для любых марок бензинового и дизельного топлива.
Подходит для всех модификаций бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом.
Безопасна для кислородных датчиков и каталитических нейтрализаторов.

Рекомендации по использованию:

Влаговытесняющую присадку ASTROhim рекомендуется использовать при каждой заправке в зимнее время года. В летнее время года — каждые 3000 км пробега.
Один флакон рассчитан для обработки 60-80 л топлива.
Содержимое флакона необходимо залить в топливный бак перед заправкой.

Меры предосторожности:

Избегать попадания в глаза. В случае попадания препарата на кожу или в глаза промыть большим количеством воды, при необходимости обратиться к врачу.
Не глотать! При попадании вовнутрь не пытайтесь вызвать рвоту! Выпейте большое количество воды и немедленно обратитесь к врачу.
Не вдыхать испарения!
Огнеопасно! Не курить во время использования. Использовать вдали от источников тепла, искр и открытого огня.
Беречь от детей!

Условия транспортировки и хранения:

Рекомендуется хранить и перевозить при температуре от -50 до +35°C вдали от источников тепла, искр и открытого огня.
Избегать попадания прямых солнечных лучей.
Хранить в проветриваемом помещении в плотно закрытой таре.
Срок годности 3 года с даты изготовления, указанной на упаковке.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.04.2021 23:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66.

Присадка для удаления влаги из бензобака: Чем удалить влагу из бензобака: экспертиза «За рулем» — журнал За рулем

При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Лучшая добавка для удаления воды из бензобака

В этом посте мы подберем лучшую добавку для удаления воды из бензобака. Они вам понадобятся, когда вы обнаружите, что в вашем бензобаке слишком много воды.

Да, слишком много, потому что можно, если в бензобак попадет несколько капель воды. На самом деле это обычное дело.

Это могло произойти при закачке в бак бензина, особенно некачественного, из-за влажности и погодных условий. Когда количество воды значительно увеличивается и начинает влиять на ходовые качества автомобиля, это не нормально.

Может быть, вы забыли, что крышка бака открыта и на нее капали капли дождя, а может быть, качество топлива не очень хорошее. Другой причиной могла быть конденсация водяного пара в холодную погоду.

Больше не беспокойтесь. У каждой проблемы есть решение, и сегодня мы поможем вам выбрать лучшую добавку для удаления воды из вашего бензобака.

Спешите? Лучше всего…

В этом посте мы рассмотрим Лучшие добавки для удаления воды из бензобака автомобиля , которые гарантированно очистят этот бензобак! Они могут выглядеть по-разному, но эти формулы для удаления воды очень похожи с небольшими различиями.Принимая во внимание все факторы, мы выбрали средство для удаления антифриза ISO-HEET 28202 в качестве нашего фаворита.

Благодаря быстрому действию, простоте использования и экономичной бутылке. Все эти причины помогли ему занять первое место в нашем списке.

Лучшие добавки для удаления воды из бензобака — по сравнению с

Плюсы

Имеет бесконечный срок хранения до тех пор, пока пломба закрыта
Может использоваться со всеми видами бензина
Защищает ваш резервуар от ржавчины и коррозии
Относительно простой в использовании

Плюсы

Быстро и эффективно высушивает топливные баки
Без метанола
Поддерживает чистоту топливных форсунок
Защищает автомобиль от замерзания топлива всю зиму

Плюсы

Лечит грубый холостой ход
Влияет на снижение расхода газа
Универсальное применение

Плюсы

Бутылки хватит надолго
Более плавный звук топливного насоса
Экономическая бутылка
Недорого

Минусы

Относительно дорого по сравнению с размером бутылки

Минусы

Достаточно 1 флакона на 1 использование
Бутылочка

Минусы

Если в вашем баке слишком много воды, он может не работать

Минусы

Требуется время, чтобы принять меры

Выбор редактора

Изображение

Плюсы

Имеет бесконечный срок хранения до тех пор, пока пломба закрыта
Может использоваться со всеми видами бензина
Защищает ваш резервуар от ржавчины и коррозии
Относительно простой в использовании

Минусы

Относительно дорого по сравнению с размером бутылки

Занявший второе место

Изображение

Плюсы

Быстро и эффективно высушивает топливные баки
Без метанола
Поддерживает чистоту топливных форсунок
Защищает автомобиль от замерзания топлива всю зиму

Минусы

Достаточно 1 флакона на 1 использование
Бутылочка

Лучшее соотношение

Изображение

Плюсы

Лечит грубый холостой ход
Влияет на снижение расхода газа
Универсальное применение

Минусы

Если в вашем баке слишком много воды, он может не работать

Изображение

Плюсы

Бутылки хватит надолго
Более плавный звук топливного насоса
Экономическая бутылка
Недорого

Минусы

Требуется время, чтобы принять меры

Хотите узнать больше? Нырните прямо сейчас!

Топ-5 лучших средств для удаления воды для бензина

ISO-HEET 28202 Средство для удаления антифриза из топливной линии премиум-класса — выбор редакции

HEET — это бренд с хорошей репутацией, когда речь идет о формулах для очистки топлива и бензина, особенно о линейке антифризов. Компания зарекомендовала себя как производитель топливных присадок премиум-класса, и этот продукт ничем не отличается.

Соответствует заявлению, формула ISO-HEET 28202 поглощает до 5 раз больше воды, чем ее аналоги. Благодаря изопропанололу и специальным газовым добавкам в его формуле.

С технической точки зрения, он не избавляется от воды, а, скорее, смешивает топливо с формулой антифриза и остается в бензобаке, что способствует его воспламенению в двигателе. Следовательно, это не влияет на производительность.

Бутылка ISO-HEET обрабатывает 20 галлонов топлива. Чтобы использовать его, все, что вам нужно сделать, это открутить колпачок и разрезать уплотнение. Затем вылейте содержимое бутылки в бак, вы можете сделать это до или после заправки топливом, это не имеет значения.

Для регулярного обслуживания используйте его каждые 5000 миль, чтобы получить эффект незамерзания и очистить форсунки.

Что нам нравится в этом продукте, так это его реалистичные претензии . Они не обманывают вас, думая, что это формула, которая сливает воду из вашего бензобака, а скорее объединяют ее с эффективной формулой, готовой к сгоранию.

Кроме того, он идеально подходит для регулярного использования в холодных и морозных помещениях, с любым типом транспорта.

Плюсы

Имеет бесконечный срок хранения до тех пор, пока пломба закрыта
Может использоваться со всеми видами бензина
Защищает ваш резервуар от ржавчины и коррозии
Относительно простой в использовании

Минусы

Относительно дорого по сравнению с размером бутылки

Проверить цену на Amazon

STP 14259 Всесезонное средство для удаления воды — второе место

Вот еще одно популярное средство для очистки топливных баков, особенно если речь идет об очистке воды.Всесезонное средство для удаления воды STP занимает заслуженное место в этом списке из лучших средств для удаления воды для бензина.

Одна бутылка STP очистит до 21 галлона газа и без особых усилий обеспечит защиту от ржавчины и коррозии в течение года.

При покупке STP вам обещают незамерзающую топливную магистраль и чистую топливную форсунку.

Рецензенты на Amazon были в восторге от этого продукта, чтобы удалить воду из своих бензобаков и предотвратить замерзание.

Если вы посмотрите это в Интернете, вы найдете всевозможные истории о людях, которые случайно залили воду и / или влажность в свои бензобаки, и они решили проблему, налив в свои баллоны достаточное количество STP.

Однако бутылки может не хватить для аквариума. Были некоторые жалобы на недостаточное количество бутылок для полного бака. Если честно, это не самая экономичная сделка.

Плюсы

Быстро и эффективно высушивает топливные баки
Без метанола
Поддерживает чистоту топливных форсунок
Защищает автомобиль от замерзания топлива всю зиму

Минусы

Достаточно 1 флакона на 1 использование
Бутылочка

Получите на Amazon здесь

Жидкость Sea Foam Extreme Marine Rv SF-16 — Лучшая цена

Дело о добавках к топливу для удаления воды из бензобака в том, что у них нет четкого «названия».Обычно они входят в состав формул, которые можно назвать очистителями воды, топливом или растворами антифриза.

Sea Foam нет ни одного из этих названий, связанных с его названием, но это один из самых эффективных водоотталкивающих средств для бензина на рынке!

Те, кто хорошо знаком с мельчайшими деталями автомобильной промышленности, вероятно, слышали название Sea Foam один или два раза, это связано с его универсальностью. Возможно, поэтому его название такое общее.

Sea Foam, доступный на Amazon прямо здесь, очищает топливные форсунки, клапаны, цилиндры и поршни.Кроме того, он смазывает бак и растворяет остатки топлива. Когда дело доходит до удаления воды, он работает исключительно хорошо и эффективно рассеивает влагу.

Это основной продукт в комплекте каждого профессионального механика. Он работает как стабилизатор топлива, регулятор влажности, смазочный раствор и растворитель масляных отложений.

Вы получите наилучшие результаты с Sea Form, если вы вылейте его в насос «перед» заливкой самого топлива. Итак, в случае загрязненного водой топлива, мы советуем вам опорожнить бак, налить Sea Foam, затем снова наполнить бак и позволить Sea Foam творить чудеса!

Плюсы

Лечит грубый холостой ход
Влияет на снижение расхода газа
Универсальное применение

Минусы

Если в вашем баке слишком много воды, он может не работать

Купить на Amazon

Red Line 60302 Средство для удаления воды и антифриза топливной системы — The Underdog

Хотя у них есть несколько продуктов для очистки газов, но это конкретное решение предназначено для удаления воды из газовых баллонов .

Все, что вам нужно сделать, это залить подходящее количество раствора в бензобак и проехать несколько километров, чтобы он мог принять меры. На 1 унцию можно обработать 15-галлонный бензобак, а на бутылку — 12 унций, что довольно экономично. Излишне говорить, что продукт имеет очень хорошие отзывы на Amazon от реальных пользователей.

Также помогает предотвратить образование конденсата в транспортных средствах, которые не ездят по дороге регулярно — они более склонны к конденсации воды, чем активные автомобили.

Еще одним преимуществом этого продукта является его незамерзающая способность, которая пригодится тем, кто живет в холодных регионах или даже в обычных местах в морозные зимние дни. Вам точно не захочется встретить цистерну с замерзшим газом!

Одним из не столь очевидных достоинств этой формулы является то, что она помогает смазывать дизельные и бензиновые двигатели.

Плюсы

Бутылки хватит надолго
Более плавный звук топливного насоса
Экономическая бутылка
Недорого

Минусы

Требуется время, чтобы принять меры

Проверить цену на Amazon

Не найден.

Изопропиловый спирт> 99,5% — Назад к основам

Помимо продуктов, спросите своих бабушек и дедушек, как слить воду из вашего топливного бака, и после того, как вы не дадите воде найти ее в бензобаке, они порекомендуют вам использовать ISA (изопропиловый спирт).

Идея использования спирта для удаления влаги спорна, вы же не хотите ввязываться в споры в Интернете о том, как алкоголь может волшебным образом вылечить ваше топливо или испортить ваш бензобак!

Аргумент состоит в том, что «этанол» вызывает коррозию.Таким образом, несмотря на то, что он может рассеивать воду из топлива, он может испортить ваш бак. Особенно с новыми формулами топлива. Однако чистый изопропиловый спирт этого не сделает.

Рекомендуемый нами продукт — алкоголь самого высокого качества, доступный на рынке. Он впитывает влагу и не выделяется из бензина. Вы можете проверить это прямо здесь.

Однако аргументы против использования спирта для чистки бензобака не так уж велики. На самом деле химически обработанные добавки, которые мы рассмотрели выше, такие как Sea Foam и даже HEET, действительно содержат процентное содержание алкоголя!

Мы советуем не делать это частым явлением в целях безопасности.Используйте его только тогда, когда вам это нужно, и в умеренных количествах. Ищите менее эффективные альтернативы, если вы ищете что-то для регулярного обслуживания и / или антифриза.

Плюсы

Выполняет работу
Универсальное применение
дешевые

Минусы

Не используется регулярно

Купите сейчас на Amazon

Как обнаружить воду в бензобаке — симптомы

Все начинается с внезапного, но заметного изменения характеристик вашего автомобиля.Вы начинаете сталкиваться с такими симптомами, как резкое ускорение, когда вы нажимаете педаль газа, но ничего не происходит.

Что еще хуже, ваша машина может начать заикаться и беспорядочно увеличивать и / или уменьшать скорость, что может быть очень опасно.

Двигатель не запускается

Это классический симптом попадания воды в бензобак. Фактически, это указывает на то, что у вас слишком много воды .

Если ваш двигатель не запускается, это означает, что слишком много воды, которая не сгорает, как обычное топливо.Хуже того, это может означать, что вода попала в цилиндр и, таким образом, препятствует движению поршня, когда вы пытаетесь запустить двигатель.

Пропуски зажигания и резкий холостой ход

Пропуски воспламенения указывают на отказ одного из цилиндров, связанный с сжатием и выпуском газа. Совершенно очевидно, почему наличие воды в смеси может привести к такому явлению.

Еще одним признаком засорения топливного насоса является то, что мы называем резким холостым ходом, при котором вы столкнетесь с неровным движением и холостым ходом ниже ожидаемой нормальной скорости автомобиля.

Основная причина, по которой это опасно, заключается в том, что вода не сгорает так, как бензин. Таким образом, когда вы нажимаете педаль, возможно, вы не нажимаете на бензин.

Кроме того, часть воды превращается в пар. Это приводит к закупорке камеры сгорания и попаданию воды в топливные форсунки.

Но теперь давайте сосредоточимся на решениях.

Как удалить воду из бензобака — проверенные методы

Ущерб нанесен, профилактические меры не сработали.Как решить эту повторяющуюся проблему?

Сделайте это классическим способом

Опорожнение бензобака, очистка топливной системы, затем заправка чистым топливом . Перед заправкой дайте резервуару немного просохнуть. Остерегайтесь попадания воды обратно в него!

Вам нужно проехать несколько миль, чтобы слить топливо. Это должно хорошо работать в легких случаях с небольшим количеством воды.

Используйте Octane

Не найден.

Еще один хитроумный трюк, который доказал свою эффективность, — это , использующий высокооктановое топливо , или то, что они называют ускорителями октанового числа.

@askoldsb via Twenty20

Научное обоснование этого состоит в том, что октан очень стабилен и может нейтрализовать воду. Он впитает воду и безопасно выпустит топливо. Это лучше всего работает, если количество воды невелико.

Одним из самых замечательных продуктов на рынке является ускоритель неэтилированного топлива Torco F500010TE. Это топливный ускоритель высшего качества, который может поднять октановое число топлива до 102.

Необязательно использовать его отдельно. На самом деле, было бы неплохо смешать его с другими топливными присадками для обработки вашего бака.Однако используйте их отдельно.

Добавление присадок к топливу (водоотталкивающих средств)

Если вам удалось налить слишком много воды в бензобак, вы можете устранить основную причину. Нет лучшего способа сделать это, чем использовать топливную присадку для удаления воды из бака .

Эту добавку можно использовать отдельно или в сочетании с другими методами (например, заправкой бака и добавлением ускорителей октанового числа).

Если вы решите пойти этим путем — который мы рекомендуем — вы можете выбрать один из продуктов, которые мы рассмотрели ранее.Все они проверены, и их эффективность в таких ситуациях гарантирована.

Последнее средство — Изменить фильтры

Если повреждение системы вашего автомобиля зашло слишком далеко, мы рекомендуем вам заменить фильтр. Это должно обеспечить чистое и эффективное сгорание топлива.

Перед покупкой топливной добавки для удаления воды

Перед использованием топливных присадок для удаления воды обязательно примите во внимание следующие соображения:

- Не смешивайте топливные присадки
  Не все добавки одинаковы, пусть вас не смущает схожая упаковка и аналогичная функциональность.
  Смешивать топливные присадки друг с другом или со смазочными материалами не рекомендуется и не требуется. В некоторых случаях это может принести больше вреда, чем пользы.
- Залить пустой резервуар
  В то время как большинство продуктов утверждают, что нет никакой разницы между добавлением продукта в заполненный в данный момент резервуар или пустой. Рекомендуем добавлять продукт в пустой бак, так он будет работать быстрее.
  Конечно, вы можете добавить его к имеющемуся топливу, но вам придется подождать некоторое время и проехать на автомобиле несколько миль, чтобы формула сработала.
- Следуйте инструкциям
  Никто не знает, как использовать продукт лучше, чем его производители. Для достижения наилучших результатов строго следуйте их инструкциям, особенно когда речь идет о том, сколько продукта вам следует использовать.
  Слишком большое количество продукта может вызвать коррозию резервуара. К тому же это не самый экономичный вариант.

Где купить лучшее средство для удаления воды для бензина?

Что ж, таких продуктов есть где купить.Рынок вашей местной заправки — это интуитивный ответ.

Но самое удобное место для получения таких формул — это Amazon. На это есть множество причин.

Для начала, быстрая и иногда бесплатная доставка. Разве не ради этого стоит умереть?

Вы можете получить на Amazon практически все, что угодно, за пару дней. Более того, вы даже можете получить его в тот же день через службу доставки в тот же день. Особенно на Amazon Prime.

Кроме того, у них есть бесплатная доставка почти круглый год.Так что оплата доставки не должна быть проблемой, особенно мы говорим о легких продуктах, таких как присадки к топливу.

Лучшая добавка для удаления воды из бензобака — упаковка

Залить воду в бензобак не так страшно, как кажется, но это определенно то, что заслуживает вашего внимания и требует серьезного отношения.

Как мы уже упоминали ранее, на наш взгляд, ISO HEET — это лучшая добавка для удаления воды из бензобака .Это связано с множеством причин. Он имеет мгновенный эффект, прост в использовании, устойчив к ржавчине и коррозии, и это лишь некоторые из них.

Наконец, не забудьте проверить совместимость выбранного продукта с вашим автомобилем. Оставайтесь в безопасности!

Последнее обновление от 2021-04-09 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Обман индустрии морских добавок — The Fuel Ox

Мир морских добавок наполнен различными добавками, от «обработки этанолом» и «водоотводчиков» до «стабилизаторов» и «моющих средств с углеродным кольцом».«Если у вас возникнет проблема с топливом, связанная с вашим двигателем, вы легко сможете увлечься торговыми марками, заявлениями о микроскопических ферментах или продуктами, которые выдержали испытание временем. С таким количеством различных добавок и средств на рынке, как узнать, какие из них эффективны и полезны для ухода за вашей лодкой? Мы рассмотрим утверждения о добавках, удаляющих этанол и воду, а также рассмотрим возможность приобретения нескольких присадок для решения конкретных проблем, связанных с топливом.

Удаляет / отверждает этанол

Любой опытный владелец лодки знает, что этанол разрушает топливные магистрали, бак и является одним из ключевых ингредиентов катастрофического процесса разделения фаз.К сожалению, если вы не хотите платить за бензин, не содержащий этанола, большинство заправочных станций и топливных доков поставляют газ со смесью рекламируемого 10% этанола (для некоторых газов будет выше 10%).

Обработка этанолом, без сомнения, является большинством добавок, которые вы видите на полках в местных магазинах для яхт и лодок. Однако обработка топлива, которая претендует на полное удаление этанола из топлива, способствует заблуждению, поскольку невозможно отделить этанол, который примешивается к газу. Хотя вы не можете удалить этанол из своего топлива, вы можете защитить его от воздействия этанола. Ищите присадки к топливу, которые будут защищать от коррозионных свойств этанола, а не те, которые утверждают, что «излечивают» этанол.

Процесс удаления воды

Вода в топливе может быть вредной, но ее трудно избежать, особенно в морской среде. И газ, и дизельное топливо поглощают воду из своих сборных резервуаров, влажность воздуха / окружающей среды или за счет естественной конденсации в топливном баке.Если вода попадет в двигатель, это может серьезно повредить двигатель. Поэтому крайне важно найти присадку, удаляющую воду из топлива. Однако есть два способа удаления воды добавкой: эмульгирование или деэмульгирование воды.

Эмульгатор удаляет воду из топливного бака, измельчая воду до более мелких частиц, которые проходят через форсунки или карбюраторы автомобиля. Деэмульгатор удаляет воду, отделяя воду от топлива, сбрасывая ее на дно топливного бака и выводя через роторы, сепараторы или фильтры транспортного средства.Известно, что эмульгаторы вызывают коррозию и серьезные повреждения форсунок или карбюраторов из-за тепла и пара, проходящего через форсунки, несмотря на антикоррозионные компоненты в топливной присадке. Кроме того, известно, что во многих эмульгаторах используются формы спирта для рассеивания воды, которая может высушить топливные системы и вызвать коррозию систем впрыска или карбюратора. Деэмульгаторы являются более безопасной альтернативой, поскольку вода не проходит через двигатель, а отделяется и фильтруется по направлению к колесам или сепараторам.При поиске добавки для удаления воды ищите добавку, которая является деэмульгатором.

Добавка для этанола, добавка для моющих средств, добавка для стабилизации и др.

Вы могли заметить, прогуливаясь по проходу обработки топлива, различные присадки, которые будут лечить определенные проблемы с топливом, такие как обработка этанолом, моющее средство для двигателя, стабилизатор, присадка для увеличения смазки в двигателе… список можно продолжать и продолжать. . Пока скидывает 6 долларов.00–18 долларов на присадку — это не так уж и много, попытки решить несколько проблем, связанных с топливом, при низких концентрациях присадки начинают действительно складываться.

В качестве альтернативы можно найти универсальную добавку. Ваша обработка топливом должна быть многофункциональной и сконцентрированной за счет лечения всех ваших проблем, связанных с топливом, низкими дозами, чтобы получить лучшую отдачу от затраченных средств.

The Fuel Ox Marine Difference

С таким количеством присадок, которые заявляют, что они отверждают и удаляют этанол, удаляют воду и могут очищать и смазывать двигатель, вы можете задаться вопросом, какая присадка является правильным выбором.Fuel Ox Marine используется в ВМС США почти 40 лет. Его формула устраняет проблемы, связанные как с газом, так и с дизельным топливом, включая коррозию этанола, стабилизацию, разделение воды и фаз, недостаточную смазывающую способность, а также отложения углерода и шлама. Кроме того, Fuel Ox Marine имеет высокую концентрацию при соотношении очистки одна унция на восемьдесят галлонов.

Что отличает Fuel Ox Marine от конкурентов, так это запатентованный военный катализатор горения, который улучшает сгорание за счет снижения точки воспламенения топлива, способствуя более чистому и тщательному сгоранию.Это позволяет уменьшить количество сажи и дыма на 60% и более, повысить октановое число до двух пунктов и повысить экономию топлива до 7-10%. Так что в следующий раз, когда вы будете искать присадку для очистки топлива, возьмите бутылку Fuel Ox Marine.

Нужна ли вашему автомобилю топливная присадка, такая как сухой газ?

Ваш двигатель довольно крепкий, и с такими сложными системами управления подачей топлива, какими они являются в наши дни, система впрыска вашего двигателя на самом деле довольно щадящая. Плохой газ не всегда означает заглохший двигатель.Но есть одна вещь, которая в долгосрочной и краткосрочной перспективе является врагом вашей топливной системы — вода.

Почему вода опасна

Любой уровень влажности в вашем двигателе опасен. Даже небольшое количество влаги в стальном топливном баке может вызвать ржавчину. Эта ржавчина может стать катастрофической, что приведет к дыре в топливном баке, утечке газа и даже к опасным последствиям, таким как пожар. Но даже если ржавый бак избежит такого катастрофического отказа, он все равно может столкнуться с медленной болезненной смертью, которая, как рак, распространится на все части топливной системы транспортного средства.Любители автомобилей считают ржавчину автомобильной версией рака, и не без оснований. Он медленно разъедает все, что сделано из железа или стали — автомобильные детали. Как и рак, ржавчина может поражать различными способами. Одно нападение ржавчины может ослабить раму автомобиля или грузовика снаружи, а другое — изнутри. Это вид коррозии, которая может произойти внутри вашего топливного бака. Поскольку вода и воздух вызывают окисление внутренней облицовки стального топливного бака, в топливо попадают маленькие чешуйки металла — ржавого металла.Эти маленькие детали из металла похожи на мочалки, проходящие через вашу систему впрыска топлива и форсунки. Начнется с бензонасоса. Современные топливные насосы более чувствительны, чем старые насосы более низкого давления, которые были на автомобилях много лет назад. Даже небольшое количество ржавчины, регулярно протекающее через новый топливный насос высокого давления, может съесть его и в конечном итоге привести к его выходу из строя. Крыльчатка просто не выдерживает абразивного воздействия. Топливные фильтры отфильтровывают любые большие куски металла, которые движутся в топливе, но самые мелкие частицы все равно пробиваются, чтобы нанести им вред.

Даже за пределами ржавчины, которую вызывает вода в топливном баке, есть более немедленные последствия. Если вода попадет из бака в остальную топливную систему, ваш автомобиль будет плохо работать или вообще выйдет из строя. В крайних случаях вода, проходящая через топливные форсунки, будет накапливаться внутри цилиндров вашего двигателя, вызывая состояние, известное как гидравлическая блокировка или гидрозамок. Это может вывести из строя ваш двигатель. Вода, которая скапливается в карбюраторе, может замерзнуть и потрескать одну из многих очень хрупких частей или каналов в карбюраторе.

Как предотвратить попадание воды

По этим причинам необходимо исключить попадание воды в топливную систему. В современных топливных баках есть несколько способов сделать это. Тот факт, что современная топливная система очень хорошо герметизирована, является огромным преимуществом даже для конца 80-х — начала 90-х годов. К сожалению, из-за конденсации в топливном баке может начаться накопление влаги. Многие люди используют присадку к топливу для удаления влаги из бензина, особенно в старых автомобилях, которые более склонны к попаданию воды в бак.Но приносят ли эти добавки какую-либо пользу? Они нужны? Или, что еще хуже, могут ли они повредить компоненты вашей топливной системы?

Один из самых популярных продуктов на рынке — сухой газ. Если вы изучите активный ингредиент в этом и подобных продуктах, вы увидите, что алкоголь играет наиболее важную роль. Фактически, это единственный ингредиент, который по большей части что-то делает. Спирт связывается с водой и не дает ей повлиять на топливную систему. Материал работает, он выполняет свою работу.Такие добавки будут держать влажность под контролем, но современные топливные системы могут быть не в восторге от добавления такого количества спирта в свои компоненты. Почему это? Одна из причин — деликатные (и дешевые) материалы, используемые в современных топливных системах. Низкокачественная резина и пластмассы могут пострадать и разложиться при регулярном контакте со спиртами. Но самая большая проблема заключается в том, что топливо, которое большинство людей использует сегодня, уже полно алкоголя, на целых 10 процентов. Он называется этанолом, его делают из кукурузы, и я уверен, что вы уже слышали о нем.Если топливо, которое вы используете каждый день, содержит этанол, нет необходимости в добавке для осушения топлива. Это избыточно и может повысить уровень алкоголя в вашем топливе до уровней, которые могут вызвать деградацию.

3 Лучшие топливные присадки (2020)

Преимущества топливных присадок

Повышение производительности двигателя. Удаление отложений в топливе улучшает поток жидкости в системе двигателя. Это означает, что ваш двигатель будет меньше изнашиваться и будет работать в полную силу при сохранении того же расхода топлива.
Поддерживайте качество используемого топлива. Топливо обычно начинает разрушаться, когда оно проходит через различные части топливной системы. Разрушение вызывает разложение топлива, что, в свою очередь, приводит к образованию коррозионных отложений, таких как смола, лак и нагар, которые блокируют впускные клапаны и жиклеры карбюратора. Использование присадки к топливу может стабилизировать топливо и предотвратить преждевременную деградацию.
Предотвратить поломки. Лучшие присадки к топливу содержат ингибиторы коррозии, снижающие износ и преждевременный выход из строя металлических деталей.Это поможет вам поддерживать двигатель в хорошем состоянии даже без частых проверок.
Снижение выбросов углерода. Большинство присадок к топливу могут удалять углеродные отложения в топливе, что означает лучшее сгорание топлива и меньшее количество выбросов углерода в окружающую среду.

Типы присадок к топливу

Средства обработки газа

Средства обработки газа состоят из полиизобутена, поэтому они дешевы и широко доступны. Они помогают улучшить качество газа, избавляясь от вредных углеродных отложений, уменьшая выбросы и разрушая частицы воды, которые могут разбавлять топливо.

Очиститель топливных форсунок

Очистители топливных форсунок — это усовершенствованная версия средств обработки газа, поскольку они содержат полиэфирамин (ПЭА), который является одним из самых сильных чистящих средств. Он также очищает больше деталей по сравнению, включая форсунки прямого впрыска топлива. Компаунд также удаляет засорения и отложения углерода в топливном фильтре, чтобы восстановить его полностью работоспособный уровень.

Стабилизатор топлива

Вы можете ожидать, что качество топлива со временем снизится, если ваш автомобиль простаивает в течение сезона или если топливо хранится.Стабилизаторы топлива работают для поддержания качества топлива за счет поглощения воды и замедления окисления и химического разложения топлива. Он также сохраняет топливо свежим в течение относительно длительного времени, если оно хранится.

Octane Booster

Хотя в состав бензиновых бустеров не входят сильнейшие чистящие средства, они хорошо справляются с повышением октанового числа в топливе. Бустеры с октановым числом помогают удалить нагар из системы впуска топлива и обычно добавляются в бензобак перед его заполнением.Более высокий уровень октанового числа приводит к меньшим выбросам парниковых газов.

Ведущие бренды

Red Line

Red Line — калифорнийская компания, основанная в 1979 году. В настоящее время она производит более 100 высококачественных продуктов по уходу за автомобилем. Он использует передовые технологии для создания продуктов, соответствующих отраслевым требованиям к производительности. Некоторые из ее лучших продуктов включают очиститель топливной системы Red Line Complete и масло Red Line V-Twin Primary Case Oil.

Royal Purple

Royal Purple — техасский производитель синтетических масел и смазок с более чем 200-летним опытом.Его высокоэффективные синтетические продукты значительно превосходят минеральные масла, побочные нефтепродукты и другие синтетические продукты в отрасли. Некоторые из его высококачественных продуктов включают Royal Purple Max-Clean и Royal Purple 10-48.

Chevron

Chevron производит широкий ассортимент присадок, улучшающих характеристики смазочных материалов и топлива. Его продукция может быть использована на широком спектре транспортных средств, мотоциклов, кораблей, ферм и промышленного оборудования. Компания была основана в 1984 году и имеет под своей эгидой различные бренды, включая Techron, Caltex, Star Mart, Revtex и Delo.Среди его лучших присадок к маслам — очиститель топливной системы Chevron Techron Concentrate Plus и концентрат Techron D.

Lucas

Lucas — один из лучших североамериканских производителей смазочных материалов, присадок к топливу и автомобильных масел. Компания была основана в 1989 году, и в настоящее время ее штаб-квартира находится в Короне, Калифорния. Это также спонсор американской гоночной индустрии. Некоторые из его популярных продуктов включают Lucas Transmission Fix и Lucas LUC10013 Fuel Treatment.

Цены на присадки к топливу

Менее 30 долларов США: Разница в ценах на присадки к топливу обычно определяется размером баллона. Следовательно, вы должны ожидать найти что-нибудь ниже галлона в этом ценовом диапазоне. Насколько он хорош или эффективен, зависит от бренда и рецептуры.
Более 30 долларов: Ожидайте найти что-нибудь выше галлона в этом ценовом диапазоне. Вам нужно будет приобрести дополнительную воронку, желательно откалиброванную, для измерения содержимого, которое вы заливаете в систему, и во избежание беспорядка.

Основные характеристики

Совместимость с двигателем

Некоторые производители выпускают топливные присадки, специально предназначенные для дизельных или газовых двигателей. Вы также можете найти многофункциональный продукт, который подходит для обоих. Важно выбрать продукт, совместимый с топливом вашего двигателя, чтобы избежать коррозионных химических реакций и повреждения резиновых уплотнений, что приведет к отказу двигателя. Кроме того, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какие типы составов или ингредиентов следует избегать для вашего двигателя.

Количество

Добавки к топливу бывают разных размеров: от бутылок на 11 унций до больших 5-галлонных банок. Если вы не хотите хранить средства по уходу за автомобилем в гараже, вы можете купить небольшую бутылку с нужным количеством для ухода за двигателем. Однако у закупок в больших количествах есть положительный момент: вы можете обрабатывать несколько транспортных средств или в конечном итоге сэкономить деньги, если за это стоит разумная цена.

Одобрение EPA

Присадки к топливу Prioritize имеют маркировку EPA (Агентство по охране окружающей среды), что означает, что они соответствуют экологическим нормам.Такой продукт обычно работает за счет растворения углеродных отложений в топливе, чтобы уменьшить образование выхлопного дыма и вредные выбросы углерода в атмосферу.

Прочие соображения

Простота использования: В идеале использование топливных присадок не требует обучения, поскольку большинство из них поставляется заранее подготовленным. В данном случае вам нужен хорошо упакованный, прозрачный контейнер, который легко удерживать и который позволяет узнать, сколько жидкости осталось.
Область применения: Отдавайте предпочтение присадкам, которые помимо очистки имеют множество преимуществ для топливной системы.Лучшие присадки к маслу смазывают детали двигателя, стабилизируют топливо, предотвращают коррозию, а некоторые также содержат охлаждающие вещества двигателя.
Срок годности: Важно выбрать продукт с длительным сроком хранения, если вы планируете покупать оптом или использовать добавку в течение длительного периода. Добавки могут оставаться стабильными в течение как минимум двух лет, но по истечении срока годности они обычно вытекают из контейнеров. Понятно, что после этого он будет бесполезен.

Обзоры и рекомендации лучших топливных присадок 2020

Почётное упоминание

Stanadyne Performance Formula предназначена для дизельных двигателей. Компания утверждает, что эта формула, подтвержденная независимыми испытаниями, позволяет сократить расход топлива в среднем на 4 процента, причем наилучший прирост составляет 9,6 процента. Нам не удалось получить столь точные цифры, но мы увидели заметно лучшую экономию топлива.

Помимо увеличения количества миль на галлон, Stanadyne Performance обещает повысить цетановое число для облегчения зажигания, сократить выбросы двигателя и увеличить мощность, освобождая двигатель от сажи, мусора и окисления.

Это много смелых заявлений.Как и с любой присадкой, фактические результаты будут отличаться от автомобиля к автомобилю. Однако мы можем с уверенностью сказать, что Stanadyne значительно продлевает срок службы двигателей и топливных форсунок, а также делает работу дизельных автомобилей чище и тише. Однако, пожалуй, самым большим преимуществом является то, что каждая бутылка представляет собой законченное решение, избавляющее от необходимости покупать отдельные зимние и стабилизирующие компоненты.

Конечно, не идеально. Вы можете покупать бутылки только оптом, что для некоторых будет непомерно дорого.Также известно об аннулировании гарантии на определенные автомобили, поэтому обязательно внимательно прочитайте условия гарантии, если планируете ее использовать.

Почётное упоминание

Archoil AR6200 — средство для обработки всех бензиновых и дизельных двигателей. Самая большая вещь, которая отличает эту добавку от толпы, — это ее концентрация: унции соответствует 20-галлонному резервуару. Поскольку средство нужно добавлять только каждый раз, когда вы наполняетесь, одной бутылки легко хватит на несколько месяцев.

В этой унции Archoil упаковала смазку, моющее средство, стабилизатор, деэмульгатор, ускоритель горения и ингибитор ржавчины. В автомобилях с бензиновым двигателем он заглушает удары и предотвращает преждевременное зажигание, а также помогает им пережить межсезонье, не повредив двигатели.

Еще более эффективен в автомобилях с дизельным двигателем, поскольку очищает двигатель и сажевый фильтр от сажи. Archoil способствует более полному сжиганию газа в дизельных двигателях, что снижает выбросы и повышает топливную экономичность за один такт.Он также отлично подходит для масла в обоих типах двигателей, помогая ему выходить чище.

У всего сказанного есть недостатки, в основном связанные с контролем качества. Иногда плохая партия проскальзывает, и некоторые дизельные двигатели начинают изрыгать дым. Другая проблема заключается в том, что экстремальная концентрация означает, что AR6200 требует больше времени, чтобы показать результаты, чем некоторые добавки. Сначала может показаться, что ничего не изменилось.

Советы

При попадании топливных присадок на кожу или в глаза немедленно промойте их.Если вы проглотили присадку к топливу, как можно скорее обратитесь к врачу.
Чтобы максимально использовать присадку к топливу, всегда используйте ее в пустом баке или непосредственно перед следующей заправкой. Это потому, что эти химические вещества хорошо действуют до сгорания.
Чтобы двигатель вашего автомобиля был надежно защищен, используйте необходимое количество присадки и доливайте по мере необходимости.

Часто задаваемые вопросы

В: Могут ли присадки к топливу повредить мою машину?

A: Присадки к топливу безвредны для автомобилей.Вы можете отдыхать спокойно, зная, что ваш автомобиль будет безопасным и будет работать лучше. Однако следует соблюдать осторожность при использовании присадок в систему охлаждения двигателя, предназначенных для устранения утечек.

Q: Увеличивают ли топливные добавки пробег?

A: Использование присадок не приводит к увеличению расхода бензина. Однако это не делает их бесполезными. Они уменьшают выбросы окиси углерода, удаляют воду из топлива и избавляются от любых отложений, которые могут повредить ваш двигатель. Это гарантирует, что ваш автомобиль останется в безопасности, а ваш двигатель останется мощным.

Q: Когда следует добавлять присадку?

A: Обработка газа лучше всего работает, когда она добавляется в топливный бак перед сгоранием. Это означает, что если вы хотите добавить топливную присадку, вам следует сделать это до того, как заправить еще бензин в свой автомобиль. Просто добавьте рекомендованное количество, даже если ваш резервуар не пустой.

Последние мысли

Мы рекомендуем средство для обработки топлива LUCAS LUC10013, потому что оно лучше всего подходит для ухода за вашим автомобилем и улучшения его характеристик.

В качестве более дешевого, но эффективного продукта мы рекомендуем очиститель топливной системы Red Line Complete. Он будет следить за тем, чтобы топливная система всегда оставалась чистой.

Как исправить воду в бензобаке? Симптомы и последствия — Rx Mechanic

Присутствие воды в бензобаке можно рассматривать как серьезную проблему, требующую немедленного устранения, поскольку она может серьезно повредить ваш автомобиль или транспортное средство из-за медленного снижения эффективности и производительности двигателя за счет серьезного воздействия на форсунки и топливопровод.В большинстве случаев это приводит к необратимому повреждению двигателя. Эта проблема может быть вызвана погодными условиями, которые приводят к образованию конденсата в топливном баке, или же это может быть связано с заправкой топливного бака насосом. Оставлять воду в бензобаке — очень ужасная идея, которая может привести к серьезным повреждениям, которые могут повлечь за собой очень высокие затраты на ремонт. Ниже выделены причины, симптомы и последствия попадания воды в бензобак, а также процессы, связанные с устранением воды в бензобаке?

Как вода попадает в бензобак?

Ниже приведены основные способы попадания воды в бензобак;

Попадание воды

Дождевая вода может легко попасть в топливный бак, если вы забудете закрыть топливный люк после заправки автомобиля. Если в бензобаке есть прокол, это позволит воде проникнуть в него.

Низкокачественный газ

Другой причиной этой проблемы является наличие некачественного газа в топливном баке; это может быть связано с повреждением фильтра для воды на заправочной станции, на которой вы обычно заправляете бензобак. Поврежденный фильтр означает, что топливо, закачиваемое в ваш бензобак, содержит некоторое количество воды.

Конденсация

Было исследовано, что среда с влажными погодными условиями со значительным изменением температуры может вызвать 0.81 унция (0,0296 литра) водяного пара должна образоваться в пустом бензобаке с топливным баком около 190 галлонов. Водяной пар будет конденсироваться в воду и даже может увеличиться до большого объема, если вода не будет удалена из резервуара.

Газ, производимый на НПЗ

Это не общий фактор, но есть определенный уровень вероятности. Если на нефтеперерабатывающем заводе произойдет сбой в какой-либо машине, задачей которой является предотвращение смешения воды с газом, это приведет к некачественному топливу на заправочных станциях.

Неисправен верхний топливный насос

В некоторых современных автомобилях топливный насос установлен на верхней части топливного бака, который можно увидеть под передними сиденьями. Эти автомобили более подвержены этой проблеме, потому что повреждение уплотнений топливного насоса может привести к сильному скоплению воды в топливном баке, особенно когда автомобиль проходит через глубокие наводнения.

Признаки наличия воды в топливном баке

Вы должны знать признаки, отражающие содержание воды в топливном баке. Ниже приведены некоторые из симптомов, на которые следует обратить внимание, когда в вашем автомобиле возникает проблема такого типа, но обязательно обратитесь к механику для надлежащего выяснения причины:

Двигатель может внезапно остановиться во время движения.

Наличие воды в топливном баке заставляет газ очень трудно сжечь. В ситуации, когда в топливном баке мало воды, он может останавливать и останавливать двигатель через различные промежутки времени, но в случае большого количества воды ваш автомобиль не заводится.

Произойдет уменьшение пробега автомобиля.

Вода внутри топливного бака загрязнит топливо, снизив эффективность двигателя и, в конечном итоге, уменьшит пробег вашего автомобиля. Это происходит потому, что двигатель сжигает поступающее в него топливо независимо от воды в топливе.

Проблемы с ускорением автомобиля

Если вы заметите воду в бензобаке, это приведет к плохому ускорению или замедлению движения автомобиля. Топливная система больше не подает газ в двигатель; вместо этого он качает воду из бензобака.

Двигатель автомобиля не запускается.

Когда в топливном баке большой объем воды, двигатель не запускается. Поршень не может совершить вращение. В конце концов, вода внутри цилиндра автомобиля находится над поршнем.Эта ситуация препятствует сгоранию топлива, что препятствует запуску двигателя.

Автомобиль трясется или разбрызгивается, вы ускоряетесь.

Автомобиль с водой в бензобаке обязательно будет испытывать тряску или разбрызгивание, когда водитель пытается ускориться. Толчки или разбрызгивание возникают, когда форсунки системы двигателя забирают воду вместо газа.

Воздействие воды в бензобак

Может повредить топливную форсунку

Отказ удалить воду из бензобака может привести к необратимому повреждению форсунки.Скопление воды в бензобаке может вызвать коррозию форсунки и всей топливной системы. Это приведет к отказу топливной системы и предотвратит запуск двигателя, а это значит, что вы не будете водить машину.

Снижение эффективности акселератора

При вождении автомобиля с высоким содержанием воды в бензобаке это транспортное средство может колебаться при нажатии на педаль акселератора или даже может начать дергаться. Из-за этой проблемы вы не сможете плавно двигаться по шоссе. Вы также можете столкнуться с резкими колебаниями скорости вашего автомобиля во время вождения. Это сделает вашу машину очень сложной и небезопасной для вождения.

Повреждает всю топливную систему.

Поскольку бензин легче воды, топливо оседает в верхней части бензобака, а вода оседает на дне бака. Транспортные средства, которые перекачивают газ из нижней части бака, могут закачивать воду в двигатель, а также наличие воды на дне бензобака может привести к ржавчине и повреждению шлангов и труб, по которым транспортируется газ.

Система зажигания автомобиля не сможет работать

Невозможно будет завести автомобиль вообще, если в вашем бензобаке слишком много воды или вода в нем оставалась слишком долго . В большинстве случаев это выглядит так, как будто в баке нет топлива, потому что, когда вы пытаетесь сразу завести автомобиль, он тухнет.

Повреждение двигателя

Перекачка воды в систему двигателя может полностью повредить двигатель вашего автомобиля, поскольку он не может сгорать водой.Это приведет к повреждению различных частей всего двигателя и может привести к необратимой остановке.

Как исправить воду в бензобаке?

Чрезвычайно важно, чтобы, когда вы заметили присутствие воды в вашем бензобаке, вы должны немедленно удалить воду из бензобака, прежде чем это приведет к необратимому повреждению двигателя или топливной системы. Топливная форсунка обычно является первой частью любого повреждения, и покупка такой части обходится очень дорого. Чем больше времени вы потратите на удаление воды из бензобака, тем больший ущерб она нанесет и тем больше денег вы потратите на устранение повреждений.Чтобы предотвратить это, примите следующие меры, чтобы решить проблему с водой в вашем бензобаке;

Обратитесь за помощью к механику

Например, если вы не можете должным образом удалить воду из резервуара, вам следует проконсультироваться с механиком, который поможет вам решить эту проблему, как слить воду из бензобака. Рекомендуется сообщить о проблеме в сервисный центр и запросить услуги механика. В случаях, когда в бензобаке много воды, придется полностью слить топливо и покупать новые топливные фильтры.

Используйте присадки к топливу

Многие продукты содержат присадки к топливу и метанол, которые можно использовать для эффективного удаления воды из вашего бензобака. Тем не менее, топливные присадки не будут работать должным образом, когда в топливном баке много воды.

Использование медицинского спирта

Применение медицинского спирта в бензобаке может помочь абсорбировать воду, присутствующую в резервуаре. Когда применяется медицинский спирт, который помогает удалить воду из бензобака вместе со спиртом, он дает смесь, которая не считается опасной или вредной для двигателя.Хотя это не лучший вариант для полного решения проблемы, это хорошая альтернатива, но рекомендуется проконсультироваться с соответствующими специалистами.

Слить и заменить газ

Это метод, который считается лучшим способом полностью избавиться от этой проблемы. Доработка загрязненного топлива и его замена на высококачественное топливо, содержащее этанол, эффективно решит эту проблему. Следует знать, что топливо, содержащее этанол, в конечном итоге вызывает накопление воды в бензобаке, и эти виды топлива имеют низкий КПД.

Добавление октанового топлива

Это считается еще одним методом решения этой проблемы. Заливка большого количества октанового топлива в бензобак поможет удалить воду. Октановое топливо обладает необходимыми свойствами для удаления всей влаги и сохранения сухости бензобака. Я настоятельно рекомендую вам использовать BOOSTane Professional OCTANE Booster.

Как удалить воду из бензобака YouTube

Заключение

Двигатель является наиболее важным и самым дорогим компонентом автомобиля, поэтому необходимо уделять особое внимание, чтобы предотвратить его повреждение.Присутствие воды в топливном баке может повредить всю систему двигателя, поэтому не следует надолго оставлять ее в бензобаке. Помните о том, как вода может попасть в ваш бензобак, и примите необходимые меры для предотвращения этого. Но сразу же вы замечаете любой из упомянутых симптомов, указывающих на наличие водяного газа в резервуаре. Убедитесь, что вы приняли наиболее подходящие меры, чтобы полностью зафиксировать воду в бензобаке.

Управление влажностью в бензине и дизельном топливе

Вода в той или иной степени всегда присутствует в вашей топливной системе или в массе резервуары для хранения.Эта вода может образоваться в результате конденсации при температура повышается и понижается более чем на 7 градусов или из-за негерметичного хранения танками или другими способами. Вода может вызвать остановку двигателя, обледенение карбюратора, топливо замерзание и коррозия топливного бака и трубопроводов, форсунки и повреждение двигателя.

MAXI-MIZER Обработка бензина и дизельного топлива производится с эффективный пакет управления влажностью для устранения избытка воды и связанные проблемы в вашей топливной системе.Поскольку бензин и дизельное топливо имеют очень разные свойства, каждый будет обсуждаться индивидуально.

БЕНЗИН

Формула бензина MAXI-MIZER разработана для поддержания надлежащего баланса бензина и всегда присутствующая вода в вашем аквариуме. Чтобы получить этот баланс, два противостоящих действия должны произойти в в то же время.

Во-первых, важно, чтобы , а не собирали излишки воды со дна бак и подвесьте его в топливе.Большое количество взвешенных глобул воды может вызвать остановку из-за засорение топливного фильтра или отказ фильтра может привести к взорванию топливных форсунок. Чтобы предотвратить это, MAXIMIZER обладает свойством быстрого высвобождения для перемещения большого количества воды на дно емкости. бак.

Во-вторых, очень важно сохранить как можно больше этой воды в растворе , чтобы может дополнять выработку энергии бензином. Каждое топливо имеет оптимальную влажность содержание, которое может содержаться в топливном растворе.Для этого бензин MAXI-MIZER формула обладает способностью повышать растворимость воды в бензине до оптимального содержания.

Большинство других добавок на рынке обладают либо свойством быстрого высвобождения, либо некоторыми типами «забрать» имущество, но не то и другое одновременно. Когда присутствует только одно из этих свойств, потенциал для проблем, связанных с водой, гораздо больше.

MAXI-MIZER имеет специальные диспергаторы для выполнения ОБЕИХ действий на в то же время. MAXI-MIZER заставит любую взвешенную воду опускаться на дно резервуара, и тогда это увеличит растворимость воды в бензине. Это поглощение поддерживает правильный баланс влаги и топлива для оптимальной производительности.

Эти возможности бензиновой формулы MAXI-MIZER были подтверждены при использовании стандартных Методы тестирования ASTM. ASTM B-1094 был использован, чтобы доказать, что MAXI-MIZER не подберет чрезмерное количество воды. ASTM E203-75 был использован для подтверждения формулы бензина MAXI-MIZER. увеличивает способность бензина поглощать воду на 150%.

Формула бензина MAXI-MIZER доступна в отжимных бутылках на 16 унций, пластиковых бутылках ½ галлона, Бочки на 5 галлонов и бочки на 30 галлонов. Соотношение обработки — одна унция на 20 галлонов бензина.

ДИЗЕЛЬНЫЙ

Природные свойства дизельного топлива делают проблемы, связанные с влажностью, более серьезными в дизельном топливе. оборудование. Дизельное топливо тяжелее бензина, поэтому его летучесть (способность испаряться) топливо намного ниже, чем бензин. Эта более низкая летучесть позволяет воздуху и влаге проникать в дизельное топливо. топливо как в транспортных средствах, так и в резервуарах для хранения намного быстрее, чем бензин.Конденсация воды в дизельном топливе Резервуары для хранения топлива — это обычная проблема, которую должны решать все пользователи дизельного топлива. Чем дольше топливо хранится, тем больше проблемы.

Поскольку дизельное топливо менее очищено, чем бензин, оно будет содержать в себе гораздо большее количество воды. приостановка. Эта взвешенная вода может вызвать серьезные проблемы с водоотделителями, установленными на автомобиль, что приводит к взрыву наконечников топливных форсунок, что приводит к значительным затратам на ремонт.

Формула дизельного топлива MAXI-MIZER специально разработана для эффективного удаления любой влажности. сопутствующие проблемы для потребителей дизельного топлива. Дизельная формула MAXI-MIZER имеет такое же двойное действие. как формула бензина, которая будет выпускать взвешенную воду на дно бака, а затем медленно впитать воду в раствор в топливе. Однако оба эти свойства сильнее в формула дизельного топлива для решения наиболее серьезных проблем с влажностью, присущих любому дизельному топливу.

Формула дизельного топлива была протестирована с использованием стандарта ASTM D-1094 для подтверждения наличия воды. возможность высвобождения для предотвращения повреждения оборудования взвешенными водяными шариками. ASTM E203-75 был использован, чтобы доказать, что формула дизельного топлива увеличивает способность дизельного топлива поглощать (в раствор) воду на 150%.

Возможно, более важным, чем приведенные выше лабораторные тесты для обеих формул MAXI-MIZER, является результаты фактического использования в эксплуатации автопарка.В рамках обширной программы тестирования продуктов, более 100 миллионов миль этого испытания было проведено в реальных операциях флота вокруг Атлантики, Залив и побережье Тихого океана. В этих местах высокая влажность, что приводит к более серьезным проблемам с водой. чем более засушливые внутренние районы. Во время этих 100 миллионов миль ОТСУТСТВИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ИЛИ ВЛАГИ ВЫЗВАННЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ!

Водоотделитель — удаляет воду из хранящегося дизельного топлива

Водоотделитель удаляет воду из бензина, дизельного топлива, мазута, JP5 и баков с гидравлической жидкостью

Новые конструкции системы впрыска Common Rail высокого давления (HPCR), встроенные в сегодняшним дизельным двигателям требуется чистое топливо для работы в полную силу. Двигатели спроектированы так, чтобы быть более эффективными, но не могут поддерживать оптимальную производительность и надежность при использовании деградированного или загрязненного топлива. Самым распространенным загрязнителем дизельного топлива является вода. Water Eliminator удаляет воду из резервуаров для хранения дизельного топлива.

Когда двигатель работает ниже пиковой производительности или при проведении технического обслуживания двигателя обнаруживаются засоренные топливные фильтры, чрезмерный выхлопной дым или другие симптомы проблемы с производительностью, проблема обычно заключается в топливном баке .

Естественный процесс разложения топлива

Разложение топлива — это естественный процесс, который вызывает образование отложений, шлама и кислот в топливе. Исторически сложилось так, что дизельное топливо оставалось стабильным в течение многих лет, и проблем с характеристиками двигателя, которые можно было связать с дизельным топливом, было немного. Многие механики дизельного двигателя даже не учитывали проблемы качества топлива или загрязнения при диагностике проблем с производительностью или неисправностей компонентов. Проблемы с топливом стали более распространенными, поскольку процессы нефтепереработки были изменены с учетом перехода на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD).Пользователи биотоплива страдают от еще более резкого увеличения повторной полимеризации топлива, что вызывает серьезные проблемы, в том числе:

засорение фильтра
отказы топливных форсунок
сокращение срока годности хранимого топлива

С сегодняшними видами топлива деградация Процесс хранения топлива может достичь проблемной стадии всего за шесть месяцев и еще больше ускоряется из-за экстремального давления двигателей HPCR, изменения температуры, воды и микробного загрязнения.

Бензин страдает похожей проблемой. Отделение воды от бензина, содержащего этанол, хорошо задокументировано и может привести к серьезным повреждениям бензиновых двигателей, будь то в автомобилях, морских судах или небольших двигателях.

Продлить срок годности дизельного топлива и бензина

Важнейшей частью программы управления топливом, направленной на продление срока службы дизельного и бензинового двигателей и обеспечение максимальной производительности, так же просто, как не допустить попадания воды в топливо . Вода — обычная проблема, и многие считают ее неизбежной.Но простые и недорогие меры, принятые для предотвращения накопления воды в топливе, приносят большие дивиденды.

Простые шаги, такие как не снимать крышку топливного бака с резервуара для хранения или периодически проверять топливный бак с помощью стержня и пасты для обнаружения воды Kolor Kut, имеют большое значение для предотвращения попадания воды в топливный бак. Но вода попадает в топливный бак разными способами. Иногда он вводится на вашей местной заправочной станции или вашим дистрибьютором топлива, когда вода загружается из центральных резервуаров для хранения, когда уровень топлива в этих резервуарах низкий или выгрузка производится вскоре после заполнения резервуаров, тем самым вызывая перемешивание воды в резервуарах. дно бака.Встряхиваемая вода перекачивается в автоцистерну и вместе с топливом доставляется в служебную цистерну.

Но также вода попадает в топливный бак во время движения. Когда используется топливный бак, бак втягивает воздух в бак через вентиляционное отверстие, чтобы заменить пространство в баке, ранее занимаемое топливом. Влага из воздуха конденсируется по бокам резервуара и со временем накапливается на дне резервуара. Если у вас есть оборудование, которое используется сезонно или периодически, вы сталкиваетесь с проблемами скопления воды в топливных баках.

Техническое обслуживание в критический зимний сезон

Эта вода может быть проблемой во многих отношениях. Вода зимой замерзает. Он может накапливаться до такой степени, что в топливопроводе к двигателю будет забираться вода и вызывать отказ компонентов двигателя — особая проблема, когда бак испытывает значительные движения, например, в морских применениях, строительстве, сельском хозяйстве и бездорожье. Вода является средой микробного и грибкового загрязнения и со временем может вызвать засорение фильтров, дымление двигателей и появление кислот в процессе разрушения баков и компонентов двигателя (т.э .: форсунки) .

Water Eliminator

Если вы храните бензин или дизельное топливо для использования в оборудовании, управляете лодкой, жилым автофургоном, резервными генераторами энергии, сельскохозяйственным или строительным оборудованием, вам понадобится Water Eliminator®, самый экономичный способ удаления воды из бензина, дизельного топлива, мазута, керосина или гидравлической жидкости .

Water Eliminator® представляет собой простое и экономичное решение для удаления воды из резервуаров, используемых для хранения топлива, независимо от того, установлены ли резервуары на оборудовании, топливо, хранящееся в дневных резервуарах для удовлетворения пикового спроса, или резервуары для хранения большего размера.Отсутствие воды в топливе снижает вероятность микробного загрязнения и накопления ила в резервуарах. Water Eliminator® доступен в различных размерах для обслуживания двигателей, топливных баков, баков для домашнего отопления и больших баков для хранения топлива.

Улавливание воды

Улавливатель воды улавливает воду непосредственно из топлива или масла в баке. Кристаллы, содержащиеся внутри Water Eliminator, зависят от воды и будут набухать, инкапсулируя воду, пока картридж не будет заполнен.Water Eliminator® помогает предотвратить проблемы обслуживания, связанные с загрязнением воды, включая: засорение топливных фильтров, замерзание топливной линии, поврежденные топливные насосы и форсунки, коррозию, поврежденные форсунки, рост микробного загрязнения, потерю мощности, коррозию и время простоя. .

При использовании в мобильном оборудовании проверяйте Water Eliminator® при каждой заправке топливом. Если устройство пустое, в вашем баке нет воды. Оставьте его почти до полного заполнения, затем утилизируйте его в подходящую емкость и замените новым. (Утилизация в соответствии с местными и федеральными постановлениями.)

Как работает водоотделитель

Установки содержат водоадсорбирующий полимер, который улавливает свободную или эмульгированную воду при контакте при помещении в топливный бак .

Водоотделитель WE-12

В комплект водоотделителя WE-12 входит один картридж длиной 12 дюймов (не включая отверстие на одном конце для крепления шнурка). Также в комплект входят два стропа из нержавеющей стали, каждая длиной 39 дюймов (один метр).Он идеально подходит для:

тяжелых грузовиков с седельными баками
строительного оборудования
сельскохозяйственного оборудования
генераторов
судовых приложений
резервуаров для хранения топлива
резервуаров для домашнего отопления
резервуаров для перекачки топлива
любых оборудование, работающее в очень холодных условиях

Требуется отверстие в резервуаре 1,85 дюйма (4,7 см) или больше. Топливозаливная трубка должна обеспечивать прямой доступ ко дну бака.Устройство не предназначено для извлечения на поворотах. Для резервуаров глубиной более 72 дюймов (182,88 см) потребуется дополнительный шнур.

Установка WE-12

Водоотделитель WE-12 имеет цилиндрический нейлоновый «каркас» с несколькими продольными и окружными ребрами. Они сварены ультразвуком и окружают фильтрующий экран, содержащий поглощающие кристаллы. Эта конструкция сохраняет свою форму после того, как кристаллы полностью впитают воду.Он не деформирует и не препятствует извлечению из отверстия резервуара. Остерегайтесь конкурирующих продуктов, в которых используется мешок из волокна или ткани с закрепленными внутри кристаллами. Часто есть острые кромки на внутренней стороне топливного бака или на цепи, удерживающей крышку топливного бака. Они могут разорвать волокно и рассыпать кристаллы на дно резервуара. Кроме того, гибкий мешок не сдерживает расширяющиеся кристаллы. Иногда они расширяются по окружности больше, чем отверстие резервуара. Это делает удаление затруднительным или невозможным без разрыва тканевого мешка.

Каждый водоотделитель включает в себя два стропа с петлей на одном конце и карабином на другом. Для резервуаров высотой до 36 дюймов требуется один шнурок. Закрепите шнур на WE-12, как показано ниже, и подсоедините другой конец с помощью карабина к предохранительной удерживающей цепи на крышке топливного бака. Для резервуаров высотой до 78 дюймов используйте второй шнур, чтобы привязать водоотделитель WE-12. Для резервуаров высотой более 78 дюймов используйте дополнительные шнурки. Водоотделитель WE-12 должен ровно лежать на дне резервуара.Стержень внутри водоотделителя WE-12 обеспечивает вес и гарантирует, что устройство будет оставаться на дне резервуара.

Меры предосторожности в отношении Water Eliminator

Для достижения оптимальных результатов мы рекомендуем не использовать добавки, содержащие водные диспергаторы, при использовании Water Eliminator®. Вставку Water Eliminator® следует удалить из резервуара менее чем за шестьдесят дней. Производитель не несет ответственности за ущерб, возникший в результате неправильного использования продукта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — ВНИМАНИЕ — РЕКЛАМА

Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая акриламид, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе.Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov

Этот продукт содержит акриламид и содержит акриламид, расположенный в Калифорнии для причинения рака и конвергентных уродств. autres problèmes de reproduction. Pour plus d’informations, allz à www.P65Warnings.ca.gov

Este producto puede exponerlo a productos químicos como la acrilamida, que en el estado de California es causante de cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.Para más información ve a www.

Подбор товаров по проблематике автомобиля

Последствия использования топлива с водой

Удаление влаги из топлива

Как удалить воду из бензобака автомобиля удалителем BBF

См. видео

Популярные статьи

Вытеснитель влаги из бензобака

Удалитель влаги из бензобака, симптомы присутствия воды

Каким образом вода попадает в бензобак?

Причины и симптомы присутствия воды в топливном баке

Чем влага может навредить топливной системе?

Замерзание воды в бензобаке и варианты решения проблемы

Как предохранять бак от попадания конденсата?

Способы удаления воды из системы

Механическое удаление воды из бензобака

Удаление воды с помощью специальных средств

Использование присадок

Популярные удалители влаги

Спирт, ацетон и сольвент

Специализированные удалители влаги

Hyundai Santa Fe Серебристый металлик › Бортжурнал › Что показала проверка пяти разных присадок для вытеснения влаги из дизтоплива

Влаговытеснители для бензина — тест шести препаратов — журнал За рулем

1-test-vlagi-net-4

1-test-vlagi-net-77

Губит мотор вода… — журнал За рулем

Смешивать воду с бензином без «посредников» бесполезно: вода моментально ложится на дно!

Когда ввели влагопоглотитель и взболтали, то вода «уходит» в объем бензина. При этом он немного мутнеет.

Спустя некоторое время прозрачный осадок начал снова образовываться в стакане. Но тут уже не вода, а какая-то эмульсия…

Удалитель влаги bbf. Как работает?

Как попадает влага в топливный бак и чем это грозит?

Как работает удалитель влаги BBF?

Удаление воды из топливного бака. — DRIVE2

Удаление влаги из топливного бака. — Renault Sandero Stepway, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Осушитель топлива для бензиновых двигателей. Отзывы

Механизмы образования влаги в бензобаке и последствия этого явления

Как работают осушители топлива?

Популярные осушители топлива

Удаление воды из топливного бака. — DRIVE2

как убрать воду из бензобака

В бензобаке вода: признаки и причины

Как удалить воду из топливного бака

Что в итоге

Как удалить влагу из бака дизельного двигателя?

Как удалить воду из дизельного топлива?

В чём опасность воды в топливе?

Как бороться с водой в дизельном топливе?

Фильтры-сепараторы, отстойники

Осушители топлива

Способы профилактики образования воды в дизельном топливе

Volkswagen Caravelle ВЕРСИЯ – 2.0л. (бензин) › Бортжурнал › СРЕДСТВА для УДАЛЕНИЯ ВЛАГИ из БЕНЗОБАКА.

Как удалить воду из топливного бака?

Причины попадания воды в топливный бак

Последствия присутствия воды в баке

Процесс удаления воды из топливного бака

Присадки в топливо

Как предотвратить накапливание большого количества воды в баке

Как удалить воду/лёд из бака и топливопроводов?

Обзор лучших присадок, способствующих удалению влаги из бензобака

Как узнать, что в баке находится вода

Как бороться с водой при помощи присадок

Влаговытесняющие средства FuelEXx

Заключение

Вода в бензобаке автомобиля что делать

AC110 Средство для удаления влаги из топливной системы 300мл ASTROhim — AC-110 ACT-110

Лучшая добавка для удаления воды из бензобака

Спешите? Лучше всего…

Лучшие добавки для удаления воды из бензобака — по сравнению с

Топ-5 лучших средств для удаления воды для бензина

ISO-HEET 28202 Средство для удаления антифриза из топливной линии премиум-класса — выбор редакции

Плюсы

Минусы

STP 14259 Всесезонное средство для удаления воды — второе место

Плюсы

Минусы

Жидкость Sea Foam Extreme Marine Rv SF-16 — Лучшая цена

Плюсы

Минусы

Red Line 60302 Средство для удаления воды и антифриза топливной системы — The Underdog

Плюсы

Минусы