Прицепы для перевозки мотоцикла: Доступ временно заблокирован

Прицеп для перевозки мототехники: квадроциклов, снегоходов, мотоциклов

Комфортабельный мобильный отдых станет реальностью, если путешествовать с собственным домом. Прицепной дом на колесах позволит забыть о неудобствах, часто возникающих в туристических поездках.

Анализ рынка легкого коммерческого и легкового автотранспорта подвел деятельность ЗАО «Исток» к введению нового производственного направления – прицепы-фургоны.

В настоящий момент произошло расширение модельной линейки и ЗАО «Исток» представило взору покупателей прицеп-фургон для перевозки мототехники: квадроциклов, скутеров и мотоциклов, а созданная на базе одноосного прицепа двухосная разновидность, расширила зону его возможностей. Теперь в прицепе можно перевозить также снегоход.

Конструктивной особенностью, облегчающей процесс погрузки мототехники является откидывающаяся аппарель и выносные опоры (аутригеры) в задней части прицепа.

Заправку топливом перевозимых снегоходов, квадроциклов и мотоциклов можно производить на АЗС без выгрузки мототехники из прицепа.

Для этого в конструкцию внесена боковая дверь, которая также облегчает доступ водителя к перевозимой мототехнике.

Прицеп-фургон для перевозки мототехники, модель «Исток» 3791М2

Прицеп с аппарелью для заезда мототехники: квадроциклов, мотособак, снегоходов

Прицеп «Автодом-мото» с мотобуксировщиком «Мухтар-7»

Прицеп для мототехники

Автоприцеп «Исток»

Прицепы для мотоциклов, квадроциклов и снегоходов

Прицеп-фургон ИСТОК 3792М4 для перевозки спортивных мотоциклов

Наше предприятие предлагает двухосный усиленный прицеп-фургон для частного использования, предназначенный для перевозки квадроциклов, снегохода, мотоциклов и другой мототехники.

Прицеп-фургон «Исток» 3792М4 для перевозки мототехники на выствке Ипортозамещение 2016

Автоприцеп для перевозки мототехники

Прицеп фургон «Исток» 3792М4

Прицеп для квадроциклов, мотоциклов, снегоходов

Прицеп для перевозки мототехники «Исток» 3793М2 клиновидной формы с боковой дверью,окном и задней аппарелью

Прицеп для перевозки мототехники с клиновидной геометрией фургона имеет улучшенную аэродинамику

Прицеп для перевозки мототехники. Внутренняя отделка-оциккованная сталь с полимерным покрытием под «дерево», откидной столик

Фургон прицеп для перевозки мотоциклов со скосом в передней части

Фургон прицеп ЗАО «Исток» был призом чемпионата мира по ледовому спидвею 2015 года проходившем в Красногорске

Прицеп фургон предназначен для перевозки двух мотоциклов для спидвея

Прицеп для мототехники для легкового автомобиля

Прицеп для мототехники: для удобства погрузки оснащен пандусом

В такой прицеп удобно заезжать на мотоцикле, квадроцикле, снегоходе

Прицеп может комплектоваться откидным столиком для отдыха

Откидной загрузочный пандус делает загрузку удобной

В фургоне прицепе мототехника защищена от непогоды

Внутренние размеры прицепа 3440х1540х1600 мм позволяют не только разместить в прицепе любую мототехнику (квадроцикл, снегоход, мотоциклы), но и приятно удивят водителя возможностью комфортного перемещения внутри фургона и дополнительного размещения в нем инструментов, запчастей, дополнительных аксессуаров.

Прицеп для перевозки мотоцикла, снегохода и квадроцикла позволит Вам как защитить Вашу технику от воздействия погодных факторов и будет надежным защитником от хищений и вандалов. Все замки прицепа фургона закрываются на ключи и имеют пломбираторы.

Основными преимуществами прицепа фургона являются:
— жесткий кузов прицепа фургона, защищающий квадроцикл или снегоход от хищений и дорожной грязи
— скос в верхней части кузова, снижающий парусность при движении
— откидной пандус и выносные опоры для удобства загрузки квадроцикла, снегохода, мотоцикла
— боковая дверь высадки водителя квадроцикла (снегохода, мотоцикла), а так же заправки мототехники
— повышенная прочность прицепа
— применение в конструкции качественных современных и долговечных материалов
— низкая погрузочная высота

Этот прицеп фургон подходит для транспортировки квадроциклов, снегоходов и мотоциклов. Для удобства входа и выхода при въезде/выезде снегохода или квадроцикла из прицепа фургона он легко дооборудуется на стадии производства боковой дверью необходимого размера, исходя из пожеланий заказчика.

Комфортная погрузка квадроциклов, снегоходов и мотоциклов в прицеп фургон может быть достигнута заменой задних распашных ворот на откидывающуюся аппарель , которая при необходимости обшивается листами рифленого алюминия или стали.

Все фотографии размещенные на сайте отображают только общую компоновку изделия и не несут информацию о применяемых материалах и комплектующих.

 

Битый небитого: 5 способов перевезти мотоцикл | Ликбез

Зима – лучшее время для эндуро-покатушек, визита в сервис, а то и вовсе повод бросить всё и отправиться к морю, прихватив с собой пару байков. Но как, а главное на чём их везти? В этом обзоре мы расскажем обо всех известных способах транспортировки мотоциклов, методах их крепления и устройствах, помогающих это сделать.

Микроавтобус

Микроавтобус Ford Transit VR46, адаптированный для перевозки мотоциклов

Вне всякого сомнения, фургон – лучшее, что может случиться в жизни мотоциклиста. Микроавтобусы бывают грузовыми, грузопассажирскими и пассажирскими и даже в последний, при определенной трансформации салона, влезет мотоцикл, а грузовой легко примет на борт хоть один люкс-турер вроде BMW K1600GTL, хоть пару среднекубатурных аппаратов. В любом случае, небольшая высота погрузки и удобство крепления позволят играючи закатить и безопасно транспортировать мотоцикл на любое расстояние.

Пикап
В отличие от США, где пикапы используются повсеместно, в России этот сегмент рынка практически не представлен

Вторым другом мотоциклиста, вне всякого сомнения, является пикап. Как и фургоны, они делятся на три основных типа, отличающиеся типом кабины и длиной кузова: одинарная кабина (Single cab), полуторная кабина (Club cab), а также, самая популярная в России, двойная кабина (Double cab). Чем больше кабина, тем короче кузов, но закатить практически любой мотоцикл можно даже в пикап с самым коротким кузовом, если ставить заднее колесо на открытый борт.

Это допустимо по ПДД, да и в конструкцию борта, производители, как правило, закладывают достаточный запас прочности. Помимо этого пикапы бывают как с полным приводом, так и с задним – последние для мотоциклистов предпочтительнее из-за меньшей погрузочной высоты.

Прицеп

На рынке представлено огромное количество прицепов всех размеров и назначений

Фургоны и пикапы – удобны, вот только для пары перевозок в год покупать их нет никакого смысла и нужны они лишь тем, кому необходимо возить мотоциклы регулярно. А вот прицеп, напротив, лучше подойдет для редких выездов. Прицепов на рынке чрезвычайно много, впрочем, владельцам одной лишь категории B, доступны только лёгкие, массой до 750 килограмм.

Но даже такого прицепа будет достаточно для перевозки сразу трёх средних мотоциклов, вдобавок, в продаже существуют специальные мотоциклетные прицепы, уже оборудованные всем необходимым для крепления байка. Современные низкорамные прицепы удобны для погрузки, но стоит учесть, что без специального тента до места мотоцикл доберется грязным, да и езда с прицепом, особенно задним ходом, требует определенных навыков.

Крепление на фаркоп

При установке площадки для мотоцикла на фаркоп необходимо убедится в читаемости номера

Помимо прицепа, существует ещё один вполне легальный способ перевезти мотоцикл на легковом автомобиле – специальная площадка. Она устанавливается на место фаркопа и позволяет перевозить лёгкий мотоцикл или скутер прямо за машиной. Это наиболее простой, но далеко не самый удобный способ захватить на покатушки питбайк или эндуро. Главное – убедиться, что мотоцикл не загораживает номерной знак и световые приборы автомобиля, в противном случае придется озадачиться дополнительной светотехникой и выносным кронштейном номерного знака.

Частичная погрузка

Частичная погрузка – один из простейших способов перевозки мототехники

Метод перевозки, хорошо известный по автомобильной эвакуации, доступен и для мотоциклистов. В продаже таких устройства встречаются нечасто, но ничего не мешает заказать его в какой-нибудь компании, занимающейся изготовлением металлоконструкций. Это удобно, когда вам нужно перевезти мотоцикл с коляской или пару эндуро, а прицеп кажется излишней роскошью.

Единственный подводный камень, о котором догадываются далеко не все – трансмиссия мотоцикла, которая может оказаться неготовой к таким поездкам. Например, на мотоцикле Урал смазка КПП осуществляется посредством масла, разбрызгиваемого первичным валом. На заглушенном моторе он не двигается, в то время, как другие шестерни вращаются следом за движением машины. В любом случае, перед перевозкой методом частичной погрузки, цепь или кардан лучше снять, от греха подальше.

Читайте также:
Мороз без солнца: всё о зимней езде на мотоцикле

Это основные и самые распространённые способы, следом за которыми идут и другие, более экзотические, вроде отправки мотоцикла транспортной компанией в пункт назначения, поездка на мотоэвакуаторе или попытки впихнуть невпихуемое в салон легковушки, разобрав мотоцикл до гайки. Но какой бы вы не выбрали способ, главное – надёжно зафиксировать мотоцикл.

Самым удобным способом, помогающим зафиксировать мотоцикл в кузове фургона, пикапа или прицепа – ловушка для колеса. Она прикручивается к полу кузова и надёжно фиксирует переднее колесо мотоцикла. В продаже есть дорогие и сложные конструкции, а есть и попроще, в виде выгнутой по форме колеса трубы, но с ней надо быть особенно осторожным, если не хотите загнуть тормозные диски.

Крепление для переднего колеса мотоцикла в кузове пикапа или микроавтобуса

Но даже с самой продвинутой ловушкой вам будет необходимо закрепить мотоцикл в кузове. Для этого можно использовать всё, от верёвок до ремней безопасности, однако, лучше запастись специальными тросами – именно они обеспечат самую крепкую фиксацию. Мотоцикл, перевозимый с использованием ловушки для колеса, достаточно растянуть с двух сторон так, чтобы исключить его падение на бок, а заодно дополнительно упереть его передним колесом.

А если ловушки нет – достаточно выставить боковую подставку, упереть колесо в угол кузова и притянуть мотоцикл парой стяжных ремней так, чтобы байк не пытался откатиться из угла. В любом случае, ваша задача сделать так, чтобы подвески мотоцикла сжались под давлением стяжек и не играли во время движения, а сам мотоцикл не пытался кататься вперед-назад.

Несколько тросов, растянутых с двух сторон мотоцикла обеспечат надёжную фиксацию

Главное не переусердствовать – алюминиевые боковые подставки, а с ними и конструкции, где подставка крепится непосредственно к мотору, не любят высоких нагрузок. Внимание стоит уделить и самим ремням, которые не должны касаться пластика и проводки, иначе есть риск привезти мотоцикл с потертостями или оборванной проводкой.

В любом случае, закрепив мотоцикл, стоит проверить его через километр-другой – если ремни натянуты как следует и мотоцикл стоит надёжно, скорее всего, ничего с ним не случится ни через сто, ни через тысячу километров. А если наоборот – подтяните ремни или вообще попробуйте привязать мотоцикл иначе, любое время потраченное на фиксацию будет дешевле ремонта из-за разболтавшихся ремней и падения мотоцикла.

Через несколько километров необходимо произвести проверку надёжности крепежа

Это всё, что нужно знать тем, кто собирается перемещать свою технику в пространстве. Но, вероятно, есть и другие, менее распространенные способы. Расскажите в комментариях, как перевозите свои мотоциклы вы?

---

Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter, Youtube или Google⁺, чтобы узнать всё о правильной эксплуатации мототехники.

Фотографии в статье принадлежат их авторам

Прицеп для перевозки мотоцикла — Agro-Russia

Регион: вся Россия, Нижегородская обл.   (Нижний Новгород)

Артикул: 8438MH

Разборный прицеп для перевозки мотоцикла. Мотоприцеп.
На данном прицепе возможно перевезти или эвакуировать классический или спортивный мотоцикл, эндуро, спортбайк, скутер или питбайк.

Оптимальная высота погрузки.
Надежная европейская подвеска резино-жгут (торсион).
Аппарель и опорное колесо в комплекте.
Все детали прицепа оцинкованы или изготовлены из нержавеющей стали.
Удобное хранение прицепа при непостоянном использовании.
По желанию он полностью разбирается и помещается в багажнике легкового автомобиля.

Технические характеристики:
1. Конструкция прицепа — сборная
2. Материал рамы — сталь
3. Покрытие — цинк
4. Размер колес — 175/70 R13 (//agro-russia.com)
5. Тип подвески — резино-жгут (торсион)
6. Масса прицепа — 160 кг
7. Максимальная грузоподъемность — 300 кг
8. Габаритные размеры, мм (ДxШxВ) — 2730x1775x845
9. Габаритные размеры в сложенном состоянии, мм (ДxШxВ) — 845x1775x2100
10. Параметры перевозимой мототехники:
• максимальная ширина переднего колеса — 180 мм
• максимальная ширина заднего колеса — 260 мм
• максимальная длина — 2250 мм

Совместимая мототехника:
• BMW F 800 GT / S1000RR
• Ducati Panigale V4 S
• Kawasaki ER-6F / Ninja ZX-10R
• Honda CBR-600RR
• Suzuki GSX-R 600
• Yamaha R6 / YZF1000 Thunderace

ID объявления: #234492 (добавлено зарегистрированным пользователем, дата регистрации: 08-02-2019)

Добавлено / Обновлено: 04-06-2021 11:47   (актуально, до: 04-06-2022)

Постоянный адрес объявления: 

Показов / просмотров за сегодня: ?, всего: ?

Прицепы для перевозки мотоцикла — Club SWR

Есть несколько вариантов:

1. переоборудовать обычный автомобильный прицеп

пример крепления мотоцикла на отечественном прицепе типа зубренок:

пример как тягают немцы:

Минус: не уверен, что такой прицеп выпустят за границу

2. специализированный прицеп открытого типа (лафет)

пример крепления:

а) 2 ремня с каждой стороны к верхней траверсе (для вертикальной устойчивости)
б) 1 ремень за пассажирские подножки (чтобы не уехал назад), т.к. на треке подножки не нужны, откручиваю и прикручиваю их каждый раз
в) 2 ремня с каждой стороны за маятник (на всякий случай)

Минус: на любом открытом прицепе в плохую погоду мотоцикл быстро загрязняется, зимой кроме грязи на мотоцикл попадают химреагенты. Как вариант, набросить на мотоцикл накидку и закрепить ее скотчем. Но по опыту такую накидку сначала раздует ветром, потом вытащит из-под скотча, и в конечном итоге будешь ехать с большим развивающимся флагом. Кроме того, на границе надо будет весь мотоцикл распаковывать для показа таможеннику — иначе никак.

3. специализированный закрытый прицеп

а) российского производства:

б) зарубежного производства:

Это самый лучший вариант, но и естественно самый дорогой. Российские пластиковые от 3000 долл. http://pricepi.ru/ Они из стеклопластика, что облегчает вес, а это немаловажно. Кстати, там пластиковые крышки отдельно продаются. Так что можно приспособить к подходящему по размеру прицепу.

Минус: цена, большая парусность для небольшой легковой машины
Плюс: чистый, защищенный от угонщиков мотоцикл. Кроме того, в крытый прицеп можно навалить колес, подставок, канистр и т.п.

Также не забывайте, что

а) для легковой машины тентованный прицеп будет тяжело из-за большой парусности. А если прицеп с тормозами в дышле, то колодкам придет быстро конец, т.к. режим поездки будет рваный (дунул ветер — скорость машины резко снизилась, прицеп по инерции вперед, сработал тормоз прицепа, да и прицеп машину по тем же причинам будет толкать при ветре в зад). Вот поэтому лучше покупать внедорожник. Но и минивены, и микроавтобусы подойдут.

б) не забывайте про расход — с прицепом на 5-20% выше, примерно, в зависимости от мощности автомобиля. Чем больше скорость, тем больше будет прирост расхода.

в) ограничение по скорости для авто с прицепом обычно 80 км в час

Обсудить эту статью и добавить свое замечание иожно здесь — http://motorace.by/forum/index.php?topic=832.0

Авторы: muzabbar и krys (c) http://motorace. by

Прицепы для перевозки мотоциклов — Сайт о мотоциклах Ява, Иж, Honda и других

Существует несколько вариантов прицепа для перевозки мототехники. Одним из таких вариантов является переоборудование обычного прицепа. Само крепление для устойчивости мотоцикла можно сделать следующим: мы изгибаем обычный кусок трубы делая из нее дугу. В эту дугу будет заходить колесо мотоцикла. Преждевременно нужно знать размеры ширины колеса как переднего так и заднего, чтобы изготовить две дуги по размеру. Именно две дуги для переднего и заднего колес. Размеры нужно обязательно учитывать при изготовлении таких дуг, чтобы не сделать дугу меньше и колесо тогда не войдет, или больше – тогда мотоцикл хоть и будет стоять в этих дугах или скобах, но из-за отсутствия опоры может завалиться. Дуги прикручиваются под углом к полу прицепа, болтами. Передним колесом мы заезжаем в скобу-дугу в плотную и также вплотную устанавливаем скобу сзади заднего колеса и прикручиваем ее. Таким образом, мотоцикл надежно зафиксирован спереди и сзади дугами или скобами, называйте их как хотите.

 

Второй пример прицепа – специализированный открытого типа (лафет). Крепление выглядит следующим образом: для вертикальной устойчивости нужно использовать два ремня с обеих сторон привязав их к верхней траверсе. Чтобы не уехал назад за пассажирские подножки прикручиваю при помощи одного ремня. И на всякий случай, это никогда не помешает, с каждой стороны двумя ремнями за маятник.

Минус такого прицепа заключается в следующем: как и на любом открытом прицепе, мотоцикл будет быстро загрязняться в снег и в дождь. А зимой кроме снега еще и химические реагенты с проезжей части попадают на мотоцикл. Конечно, можно решить эту проблему накинув на мотоцикл чехол и крепко ее привязать. Но как показывает опыт такую накидку все равно сдувает ветром и приходится потом ехать с развивающимся громадным флагом. Помимо этого на границе нужно будет распаковать полностью весь мотоцикл для показа органам таможенной службы.

Третьим вариантом является специализированный закрытый прицеп.  У нас можно приобрести как зарубежный так и отечественный прицеп. Для перевозки мотоциклов этот вариант будет самым дорогим по сравнению с прочими, но самым лучшим. Отечественный пластиковый прицеп можно приобрести примерно за 3 тыс. долларов. Еще одним плюсом таких прицепов является то, что сама «будка» изготовлена из стеклопластика, а значит облегчает вес, что в свою очередь положительно сказывается на расходе топлива автомобиля. К слову эти пластиковые крыши можно приобрести и отдельно. И потом приспособить к своему прицепу, если таков имеется. Что можно еще засчитать в положительные моменты такого прицепа, как это то, что помимо мотоцикла туда можно навалить канистр, колес и прочего добра и при этом все будет защищено от угонщиков и воров. Плюс мотоцикл в закрытом прицепе всегда будет чистым. Что касается минусов, то это большая стоимость такого прицепа и большая парусность. Последнее особенно будет ощутимо для водителей небольших легковых автомобилей.

 

Также при перевозке  мотоцикла на прицепе следует помнить что:
1)    скорость движения автомобиля с прицепом должна быть не более 80 км/ч.
2)    Расход топлива увеличится примерно на 10-20%, а может и выше. Все зависит от мощности двигателя. Следует учитывать, что чем больше скорость движения, тем и больше прирост повышенного расхода автомобиля.
3)    Как мы уже упоминали выше, парусность в тентованого прицепа будет значительно тормозит автомобиль особенно с небольшим двигателем. Если в вашем прицепе тормоза находятся в дышле, то колодкам может быстро прийти конец. Вообще режим поездки с прицепом можно охарактеризовать как рваный. При торможении прицеп толкает машину вперед, при порыве ветра толкает назад. Вот поэтому для транспортировки мотоцикла в прицепе лучше использовать внедорожник, хотя и микроавтобус и минивэны тоже подойдут.

Читайте также:

Каким может быть срок службы скутера, и как его продлить?

Перевозка мотоцикла и квадроцикла, правила перевозки на фаркопе, в прицепе

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

LiveJournal

Перевозим мотоцикл

Использование мотоцикла в качестве средства передвижения имеет свои преимущества. Особенно в больших городах, когда улицы забиты километровыми пробками. Автомобиль будет долго стоять в такой пробке, а мотоциклист может свое движение продолжить благодаря своим размерам и наличию двух колес.

Но в случае, если мотоцикл поломался, его преимущества могут превратиться в этот момент в его недостатки. На платформе эвакуатора устойчиво закрепить такую машину бывает очень сложно. Поэтому для перевозки мотоциклов используют специальную технику.

Перевозка мотоциклов может понадобиться не только в случае поломки. Мотоцикл бывает нужно доставить на место соревнований, или новый мотоцикл нужно перевезти по нужному адресу, и мало ли какие еще причины могут вызвать необходимость перевезти мотоцикл.

Для этого можно воспользоваться услугами некоторых компаний, которые осуществляют перевозку на специальных прицепах или эвакуаторах, которые оснащаются необходимым оборудованием. Корпус мотоцикла фиксируют стропами, чтобы обеспечить ему нужную устойчивость. Специальные крепления надежно держат переднее колесо.

С помощью таких фирм мотоциклы можно перевезти в любую точку России и за границу. Мотоциклы перевозят без бензина, аккумулятор отключают. Чтобы не случилось некомплектности, техника перевозится в собранном виде. И только в том случае, если владелец мотоцикла имеет все необходимые документы.

Стоимость таких услуг может быть разной. Это зависит от типа мотоцикла и его размеров и массы, от дальности расстояния и условий доставки. На специально оборудованном транспорте можно перевезти сразу до двух мотоциклов.

Еще один способ доставить свой мотоцикл до нужного пункта – взять прицеп для перевозки мотоцикла в аренду. Стоимость проката, чаще всего, не выше стоимости пользования услугами эвакуатора.

Компании, занимающиеся прокатом прицепов различного назначения, используют чаще всего добротные и качественные прицепы импортного и отечественного производства.

Крепление для перевозки мотоцикла

Перевозка мотоцикла на фаркопе

Перевозка мотоцикла на фаркопе. Фото 2.

Прицеп для перевозки мотоцикла

Обычно мотоциклу не страшны любые, самые дальние, расстояния и любые дороги. Но при необходимости перевезти спортивные мотоциклы к месту соревнований, например, нужно либо воспользоваться услугами грузовика, либо прицепом.

Прицеп для мотоцикла оснащен дополнительными приспособлениями, чтобы доставить вашу технику в исправном состоянии до конечного пункта.

Сюда обычно входят такие приспособления:

• Желоб-подставка. Его нужно установить на днище прицепа,
• Желоб-сходня. Очень удобное оборудование для закатывания техники в прицеп,
• Опорные стойки. Помогут надежно установить мотоцикл, и не дать ему опрокинуться,
• Закрепляется мотоцикл специальными ремнями-стяжками.

Планируя установить дополнительные приспособления на прицеп, не забудьте сделать следующее:

• Автомобиль должен стоять на ручном тормозе.
• Прицеп может покатиться, и чтобы это предотвратить, нужно использовать противооткатные упоры.
• На заднюю панель нужно установить опорные задние стойки.

Правила перевозки мотоциклов

Погрузка мотоцикла производится по определенным правилам:

• Нужно открыть задний борт вашего прицепа.
• Желоб-подставку нужно закрепить в прицепе, и зафиксировать с помощью болтов.
• Теперь можно воспользоваться желобом-сходней. Ее устанавливают к прицепу.
• Техника погружается до упора в прицеп. Закатывать ее нужно своим ходом. 
• Использовать специальные ремни-стяжки для закрепления мотоцикла.
• Сходня убирается внутрь прицепа, чтобы потом использовать ее во время разгрузки мотоцикла.
• Осталось закрыть борта прицепа и поднять опорные стойки.

Если перевезти нужно не одну, а две единицы техники, значит, установить нужно две подставки. Для разгрузки мотоцикла, все действия проводятся аналогично погрузке, только все наоборот.

Перевозка квадроциклов

Прицеп для перевозки квадроцикла может быть с тормозами и без, с диаметром колес либо 13, либо 16 дюймов. Такие прицепы называют универсальными, потому что на них можно перевезти и технику, и любой груз. Для перевозки техники используется дополнительное приспособление, чтобы правильно закрепить ее для большей надежности.

Не по всем дорогам можно ездить на квадроциклах. И если вы решили совершить прогулку по непроходимым просторам, до тех просторов квадроциклы нужно еще довезти. Самым лучшим и удобным решением станет использование легкового прицепа.

Прицеп для перевозки квадроцикла

Неплохие варианты прицепов предлагают наши отечественные производители. Но если вы это делаете в первый раз, нужно знать не только о том, как перевезти вашу технику до места назначения. Нужно уметь также правильно погрузить транспорт на прицеп и правильно выгрузить его.

Дополнительное оборудование для универсального широкого прицепа должно быть обязательно, так как без него надежно и устойчиво закрепить квадроцикл не удастся. Обязательно наличие лебедки и откатного колеса-автомата. Еще нужно установить релинги на борта прицепа для увязки фала.

Прицеп-универсал имеет рессорный тип подвески. И поэтому при любом весе техники прицеп плавно может ехать и устойчиво. Тент оснащен боковой дверью. Поэтому технику можно заправить непосредственно в прицепе.

Какие действия нужно выполнить, чтобы правильно совершить погрузку квадроцикла:

• Тент сворачивается и закрепляется наверху специальным шнурком. Открывается борт прицепа.
• Для большей устойчивости прицеп Универсал имеет самосвальные скобы. Их нужно снять для того, чтобы задний борт опустился.
• Фал лебедки закрепляется на бампере перевозимой техники.
• Закатить своим ходом квадроцикл в прицеп.
• Квадроцикл закрепляется с помощью фала. Его увязывают за релинги, которые установлены на бортах.
• Лебедка отцепляется. И закрывается тент.
• Самосвальные скобы помогут предотвратить самопроизвольное опрокидывание прицепа в дороге.

При умелых действиях вся процедура загрузки займет не более пяти минут. Когда квадроцикл доехал до места назначения, выгрузка его производится так же, как погрузка, только в обратном порядке.

Перевозка мотоцикла в прицепе

Всем известно, что использование спортивных мотоциклов на дорогах общего пользования запрещено и чтобы доставить технику к месту тренировок или соревнований, приходится использовать специально оборудованные грузовики, трейлеры или прицепы.

Чтобы сделать перевозку спортивных мотоциклов более простой и менее затратной, предприятие «Курганские прицепы» разработало специальное оборудование для транспортировки мотоциклов, которое позволяет доставлять технику к месту заездов в целости и сохранности, используя обычный легковой прицеп.

Комплект оборудования для перевозки мотоциклов включает в себя:

— желоб-подставку, который позволяет зафиксировать мотоцикл в прицепе;
— желоб-сходню, по которому мотоцикл закатывается в прицеп;
— опорные стойки, которые крепятся на корму прицепа и позволяют избежать его опрокидывания во время погрузки/разгрузки мотоцикла;
— стяжные ремни для крепления мотоцикла.

Прежде чем приступить к монтажу дополнительного оборудования и последующей погрузке техники, необходимо поставить автомобиль-тягач на ручной тормоз, установить противооткатные упоры, закрепить опорные стойки на заднюю панель прицепа и выставить их в рабочее положение.

После этого необходимо зафиксировать болтами желоб-подставку в кузове прицепа, предварительно просверлив в нем отверстия. Если вы планируете перевозить два мотоцикла, то вторую подставку необходимо устанавливать с небольшой сдвижкой относительно первой, что позволит более эффективно использовать пространство прицепа.

Перед началом погрузки мотоциклов в прицеп, необходимо полностью открыть задний борт и установить желоб сходню. После этого закатываем мотоцикл своим ходом в прицеп и закрепляем его внутри кузова стяжными ремнями. Закреплять мотоцикл ремнями-стяжками лучше вдвоем, чтобы избежать случайного опрокидывания техники.

После того, как мотоциклы загружены и закреплены, необходимо убрать сходню, закрыть задний борт и поднять опорные стойки. Ваша техника готова к транспортировке.

Возврат к списку

лучших прицепов для мотоциклов (обзор и руководство по покупке) в 2020

Преимущества мотоциклетных прицепов

• Более легкое путешествие. Ездить на мотоцикле — это весело, но иногда не хочется ехать за сотни миль, чтобы добраться до пункта назначения. Прицеп поможет вам путешествовать дальше, чтобы вы могли исследовать новые дороги на своем велосипеде.
• Транспортируйте сломанный велосипед. Если ваш велосипед не движется, вы не можете на нем ездить. Прицеп позволяет перевозить велосипед, чтобы его можно было отремонтировать и снова приготовить к поездке.
• Охрана и безопасность. Вы можете хранить свой мотоцикл в закрытом прицепе и хранить его в безопасном месте, когда вы на нем не едете. Заблокируйте внешнюю часть двери прицепа и сцепное устройство, чтобы никто не мог украсть прицеп или открыть его.

Типы мотоциклетных прицепов

Закрытые

Эти прицепы бывают самых разных размеров, но все они полностью закрывают прицеп стенами и крышей. Задняя дверь откроется и будет работать как пандус.У некоторых есть боковые двери. Этот тип прицепа обеспечит максимальную защиту и безопасность. Эти прицепы также защищают ваш мотоцикл от непогоды.

Открыть

Это плоские прицепы без бортов и крыши. Они легкие и маневренные. Эти прицепы также бывают разных размеров. Они могут иметь или не иметь пандус. Обычно они сделаны из алюминия. Ваш мотоцикл подвергается воздействию элементов и всего остального во время использования.

Стоячий

Этот тип прицепа поднимает открытый прицеп на ступеньку выше, поскольку он легко встает на бок, поэтому при хранении он занимает меньше места.Эти прицепы очень легкие и могут складываться, чтобы занимать меньше места. Вы найдете прицепы с полностью сбалансированным шасси, полноразмерными шинами и независимой подвеской.

Передние колеса

Этот прицеп сложно назвать прицепом, учитывая его размеры. Однако это идеальный трейлер для людей с ограниченным бюджетом. Обычно он имеет максимальную вместимость около 800 фунтов. Он предназначен для буксировки на короткие расстояния в аварийной ситуации на велосипеде. Прицеп зацепляется за сцепное устройство, а затем зацепляется переднее колесо мотоцикла.

Ведущие бренды

Five Star Aluminium

Базирующаяся в Крейне, штат Миссури, компания Five Star Aluminium производит высококачественные прицепы для мотоциклов и квадроциклов. Они являются одними из ведущих производителей алюминиевых прицепов в США. Алюминиевая рампа Five Star 4 фута является прекрасным примером качественной продукции, производимой компанией.

Ultra-Tow

Компания Ultra-Tow, известная как производитель одних из лучших на рынке алюминиевых мотоциклетных прицепов, производит широкий спектр прицепов.Компания также производит несколько аксессуаров, которые сделают буксировку вашего велосипеда еще проще. Алюминиевая грузовая платформа Ultra-Tow с рамой и рампой делает транспортировку велосипеда простой и быстрой.

North Star Trailer

Расположенный в Юте, North Star Trailers имеет репутацию производителя качественных трейлеров. Они стоят за каждым из своих прицепов, обеспечивая первоклассное обслуживание и поддержку клиентов. Комплект прицепа North Star Trailer Sportstar I Utility Trailer Kit предоставит вам универсальный прицеп для буксировки вашего мотоцикла или чего-либо еще.

Мотоциклетные прицепы Стоимость

• От 500 до 2000 долларов: Это простые прицепы, которые, как правило, больше похожи на грузовые прицепы. У них не будет бортов, интегрированных противооткатных упоров и фар.
• От 2000 до 4000 долларов: Это немного лучше прицепы, но все же с открытой платформой. Вы найдете большинство складных прицепов именно в этом ценовом диапазоне. Интегрированные противооткатные упоры для колес входят в эту линейку прицепов.
• от 4000 до 7000 долларов: В этом ценовом диапазоне вы начнете находить закрытые прицепы меньшего размера.Прицепы в этом ценовом диапазоне, как правило, имеют больше функций, таких как аппарели, интегрированные противооткатные упоры и встроенные фары.
• 7000 долларов и больше: Это более крупные и более индивидуальные прицепы. Они также закрыты и включают в себя некоторые другие роскошные функции, такие как внутреннее освещение, хромированная отделка, магнитные колеса или нестандартная окраска.

Основные характеристики

Материал

Самые легкие прицепы будут полностью изготовлены из алюминия. Но можно встретить и стальные прицепы.Затем часто можно найти дерево, используемое для пола закрытых трейлеров. Стальные прицепы весят значительно больше, но они также более прочные и могут выдерживать более серьезные нагрузки. Это может сделать их лучшим выбором для больших и тяжелых велосипедов.

Совместимость с приемником сцепного устройства

Приемник сцепного устройства должен соответствовать классу сцепного устройства, установленного на вашем грузовике. Сцепные устройства классифицируются от I до V в зависимости от типа и грузоподъемности автомобиля. Класс III — безопасное место для старта, потому что он предназначен для буксировки весом до 1200 фунтов.Классы IV и V предназначены для 2700 фунтов и менее.

Грузоподъемность

Вам нужен прицеп, способный выдержать вес вашего мотоцикла. Если вы планируете загрузить более одного мотоцикла, вам необходимо сложить общий вес всех мотоциклов. Если вы планируете носить с собой снаряжение, учитывайте его вес. Имейте в виду, что байк весит 300-400 фунтов. Большинство спортбайков весят 300-600 фунтов, в то время как полностью одетые круизеры могут легко весить 800 фунтов.

Прочие соображения

• Интегрированные противооткатные упоры. Интегрированные противооткатные упоры упрощают загрузку велосипедов, поскольку они удерживают велосипед на месте, пока вы затягиваете стяжки. Некоторые прицепы идут с ними, в то время как другие требуют, чтобы вы покупали их отдельно и устанавливали самостоятельно.
• Универсальность . Некоторые мотоциклетные прицепы универсальны и могут использоваться для других целей. Вы можете удалить клинья и рельсы и получить открытый прицеп. Это полезно, поскольку вы можете использовать трейлер для перемещения больших предметов или чего-либо еще.
• Места крепления .Разные велосипеды требуют разных мест крепления. Убедитесь, что у выбранного вами прицепа есть места для крепления в местах, подходящих для вашего велосипеда. Несколько мест для крепления лучше, потому что это дает вам больше функциональности с вашим трейлером. Эти пятна находятся на рельсах, которые огибают снаружи, или на металлических петлях на полу прицепа.

Лучшие мотоциклетные прицепы Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• Возможно, вам понадобится помощник, который поможет вам установить прицеп на ваш автомобиль.Их может быть неудобно и тяжело поднимать на место.
• Перед началом движения убедитесь, что ворота прицепа заблокированы. Вы можете купить замок, чтобы он был в большей безопасности.
• Убедитесь, что ваш велосипед надежно зафиксирован на месте. Чтобы затянуть его, можно использовать стяжные ремни или веревки.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, работает ли сцепное устройство с моим автомобилем?

A: Вам необходимо проверить вес вашего мотоцикла и грузоподъемность вашего прицепа.Они должны быть в пределах веса дышла транспортного средства. Также убедитесь, что вес мотоцикла или велосипеда не превышает максимальную грузоподъемность самого прицепа.

Q: Какова нагрузка на балку автомобиля?

A: Вес дышла — это максимальный вес, который ваш автомобиль может нести на сцепном устройстве. Вы можете найти эту информацию в путеводителе для владельца транспортного средства. Вы также можете рассчитать это самостоятельно, разделив общую массу буксируемой способности автомобиля на 10.

Q: Как поставить велосипед на платформу?

A: Лучший способ сделать это — воспользоваться пандусом и самостоятельно направить его вверх. Никогда не садитесь на мотоцикл на навесное оборудование. Вам также может понадобиться вторая пара глаз, чтобы надежно закрепить велосипед.

Последние мысли

Если вам нужен прочный и надежный мотоциклетный прицеп, обратите внимание на прицеп для мотоцикла Kendon Stand-Up Single Ride-Up SRL. Если у вас есть мотоцикл меньшего размера и вы хотите тратить меньше денег, хорошим выбором будет комплект North Star Trailer Sportstar I Utility Trailer Kit.

складных прицепов премиум-класса для всех мотоциклов — Буксировка Smart Trailers

ПРОДАНО ПРОДАЖА ДО КОНЦА осени 2021 года

ПРИЦЕП ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ FREESTYLE

Малый грузовой прицеп

Tow Smart Trailers имеет уникальную трехрельсовую конструкцию с полностью регулируемыми подушками, что означает, что вы можете использовать его для перевозки практически всего. Кроме того, поскольку этот комбинированный байк-прицеп-самокат-прицеп также оснащен лучшей в отрасли легкой и сверхпрочной конструкцией Tow Smart, он доставит любые игрушки или снаряжение, которыми вы его загружаете, практически в любое место идущий.

Владельцам велосипедов всех убеждений мы говорим: мы гордимся тем, что продаем в нашем магазине этот универсальный прицеп для бездорожья, поскольку он полностью оборудован для перевозки практически любой комбинации велосипедов, включая одинарные или двойные тяжелые велосипеды и прогулочные круизеры, а также до трех мотоциклов для бездорожья, мотоциклов для приключений или спортивных мотоциклов — без особых настроек и суеты. Просто не превышайте установленный предел веса, и все будет хорошо! Если вы решите использовать складной трейлер Dirtbike Trailer в качестве повседневного велосипедного прицепа, трейлер для спортбайка или трейлер для бездорожья, он легко доставит ваше снаряжение туда, куда вам нужно, а затем быстро уложит его, занимая мало места для хранения .Таким образом, вы сможете проводить больше времени верхом и меньше — искать место для парковки.

Владельцам скутеров и другим людям, которым нужен небольшой грузовой прицеп, мы говорим: вы, возможно, никогда не думали искать на продажу прицеп для бездорожья, но не ищите дальше. Этот небольшой грузовой прицеп легко работает как прицеп для скутеров с двумя прицепами . Более того, его расширенная платформа, длинные погрузочные рампы и малый угол въезда гарантируют, что вам будет легко загружать, перемещать и выгружать любое необходимое оборудование.При этом конструкция его рамы и палубы легкая, устойчивая к скольжению, легкая в уходе, устойчивая к ржавчине и предназначенная для хранения. Это означает, что этот небольшой прицеп для грязного велосипеда идеально подходит для любого грузовика с любым опытом и физическими способностями.

Независимо от того, кто использует этот небольшой грузовой прицеп и что вы для него найдете, когда вы вкладываете деньги в прицеп Tow Smart 3-Rail Dirt Bike Trailer, вы делаете серьезные инвестиции в свою свободу путешествовать куда угодно, в любое приключение, с легкостью.Этот трейлер для грязевого велосипеда выделит ваши байки среди всех соревнований, будь то на треке или на ямах.

Характеристики

— Лучшая комбинация для продажи небольшого грузового прицепа, прицепа для скутера и прицепа для бездорожья.

— Tow Smart Trailers — лучший в отрасли дизайн и технические характеристики прицепов для спортбайков / внедорожников: сохраните свои приключенческие велосипеды в безопасности во время буксировки и оставьте безграничные возможности для приключений.

— конструкция прицепа с 3 направляющими позволяет разместить самые разные велосипеды, скутеры и другое оборудование, а также множество различных комбинаций оборудования.

— Широкий швеллер вмещает широкий диапазон размеров шин, что делает этот небольшой грузовой прицеп столь же способным перевозить узкоколесные приключенческие велосипеды, как и выдерживать стандартные нагрузки прицепа для тяжелых или прогулочных велосипедов.

— Складывающаяся задняя дверь и погрузочные аппарели придают этому небольшому грузовому прицепу поистине компактную конструкцию (и занимают меньше места для хранения).

— Погрузочная рампа с длинным подъемом обеспечивает низкий угол въезда и более легкое выравнивание, чем более тонкие и короткие рампы (или использование деревянных досок), обещая безопасную и легкую погрузку одним человеком даже при использовании в качестве прицепа для тяжелого велосипеда.

— Встроенные полностью регулируемые противооткатные упоры для колес упрощают погрузку, разгрузку и привязку, независимо от того, какую передачу (или комбинацию передач) вы решите использовать.

— Трубчатая конструкция из стали и стальной сетки, обеспечивающая высокую прочность и малый вес, поэтому вы можете перевозить больше груза, не превышая предельный вес перед загрузкой.

— Алмазная пластина для ступней предотвращает скольжение даже во влажных условиях и в условиях плохой видимости.

Технические характеристики

● Размеры платформы прицепа:

52 ″ x 70 ″
● Просвет до низа палубы: 13 1⁄4 дюйма
● Зазор до низа ходовой части: 7 дюймов
● От центра до центра каждой направляющей: 20 1⁄4 ‘ ‘
● Длина задней двери: 24 дюйма
● Длина в сложенном виде: 87 дюймов
● Максимальная общая ширина: 84 дюйма
● Максимальная длина в увеличенном виде: 110 дюймов

● Ширина между крыльями: 67 ″

● Максимальная длина мотоцикла — внешняя направляющая: 77 дюймов
● Максимальная длина мотоцикла — центральная направляющая: 96 дюймов
● Размер шин: St175 / 80 R13
● Колесо: 13 дюймов, алюминиевый Mag
● Давление воздуха : 50 фунтов на квадратный дюйм
● Вес пустого: 380 фунтов
● Максимальная грузоподъемность: 1 500 фунтов
● Сцепное устройство: класс 2 или выше
● Высота сцепного устройства: 19–21 дюйм H
● Размер шара: 2 дюйма
● Подвеска: независимая торсионная ось
● Материал рамы: стальные трубы

● Поверхность: порошковое покрытие

ТРЕБОВАНИЯ

— ШАР 2 «ДЮЙМ

— СВЯЗИ ЦЕПИ

— Электрический разъем: 4-контактный плоский

ОТПРАВКА

* Доставка распространяется только на следующие штаты: CA, OR, WA, NV, AZ, UT и ID.В зависимости от размера прицепа, прицепы отправляются в ближайший ЦЕНТР ЛОГИСТИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ XPO или в Бизнес с вилочным погрузчиком или ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЛАТЫ ЗА ПОСТАВКУ ТУРЕЦЕВ. Товары обычно отправляются через 4-5 рабочих дней после покупки, в течение которых транзитные дни варьируются от 2-4 дней. Свяжитесь с нами, чтобы узнать точный адрес доставки терминала (562-788-0416).

Топ-3 лучших складных прицепов для мотоциклов — Буксировка Smart Trailers

В жизни байкера всегда наступает такой момент, когда ему приходится перевозить свой байк, не катаясь на нем — либо потому, что у него их несколько, и он хочет переместить их все сразу, либо байк сломан.

В любом случае вам нужно будет буксировать мотоцикл из одного места в другое, и ничто не сравнится с прицепом для мотоцикла в этой работе.

Аренда прицепа для мотоцикла — хорошая идея, но лучше всего купить его для себя, учитывая, что есть доступные прицепы для мотоциклов, которые могут буксировать более одного велосипеда за раз и служить другим целям.

Покупка прицепа для мотоцикла может оказаться сложной задачей, если вы не знаете, на что обращать внимание, и не знаете, по какой цене их купить.Поэтому мы собрали лучшие прицепы для мотоциклов 2020 года, которые будут иметь большую ценность за ваши доллары.

На что следует обратить внимание при использовании мотоциклетных прицепов?

Перед покупкой прочных, доступных и безопасных мотоциклетных прицепов вам понадобится контрольный список. Вот некоторые ключевые особенности, на которые вы должны обратить внимание:

1. Материал: Если вам нужен легкий прицеп, обратите внимание на те, которые полностью сделаны из алюминия. Между тем есть и стальные.Стальные прицепы весят больше, но они долговечны и являются отличным выбором для буксировки больших, тяжелых и тяжелых велосипедов.

2. Совместимость приемника сцепного устройства : Вы должны убедиться, что приемник сцепного устройства прицепа мотоцикла совпадает с приемником сцепного устройства вашего грузовика. В зависимости от типа транспортного средства и грузоподъемности вы получите сцепные устройства с классом от I до V. Сцепное устройство класса III является хорошей отправной точкой, поскольку оно безопасно и может буксировать менее 1200 фунтов. Классы IV и V, однако, стоят 2700 фунтов и меньше.

3. Грузоподъемность: Важно, чтобы выбранный вами прицеп для мотоцикла выдерживал вес вашего мотоцикла. Итак, если вы собираетесь выбрать один, который может перевозить более одного транспортного средства, прицеп должен выдерживать общий вес всех мотоциклов, которые он будет перевозить

4. Легкость и хранение

Какие дополнительные функции выделяют мотоциклетный прицеп?

Лучшие прицепы для мотоциклов не только обладают перечисленными выше ключевыми характеристиками, но и обладают следующими характеристиками:

1.Интегрированные противооткатные упоры: Противооткатные упоры удерживают велосипед на месте, пока вы затягиваете стяжки. Лучшие прицепы для мотоциклов идут с ними, в то время как другие требуют, чтобы вы покупали их отдельно и устанавливали самостоятельно.

2. Универсальность: Лучшие прицепы для мотоциклов могут служить другим целям. Когда вы снимаете клинья и рельсы, вы получаете открытый трейлер, который полезен для перемещения больших предметов или чего-либо еще.

3. Места крепления: Поскольку разные велосипеды требуют разных мест крепления, выбранный вами прицеп для мотоцикла должен иметь места для крепления в местах, подходящих для вашего велосипеда.Лучшие прицепы для мотоциклов имеют несколько мест крепления.

Сколько мне следует выделить на прицеп для мотоцикла?

Стоимость мотоциклетных прицепов зависит от типа прицепа, его размера и технических характеристик.

• Между 500 и 2000 долларами , вы получите простой прицеп, который может служить в качестве служебного прицепа со встроенным колесом, противооткатными упорами и фарами.

• При цене от 2 000 до 4 000 долларов вы получите немного более красивый прицеп с открытой бортовой платформой.Складные прицепы со встроенными противооткатными упорами входят в этот диапазон.

• Между 4 000 и 7 000 долларов , вы найдете закрытые прицепы меньшего размера с аппарелями, интегрированными противооткатными упорами и встроенными фонарями.

• От 7000 долларов и выше , вы получите более крупные и индивидуализированные прицепы с закрытым кузовом и некоторыми роскошными функциями, такими как внутреннее освещение, хромированная отделка, магнитные колеса и индивидуальная окраска.

Лучшие мотоциклетные прицепы 2020 года

Уравновешивая цену и характеристики, мы перейдем к обзору трех лучших мотоциклов 2020 года.

№1. Однорельсовый мотоциклетный прицеп Tow Smart — $ 1 999

Плюсы: три расположенных рядом пандуса, умная подвеска и небольшая, легкая конфигурация для хранения.
Con: Подходит только для одного велосипеда за раз.

Модель

, оснащенная рамой из стальных труб с порошковым покрытием, укладывающимися пандусами и складывающейся платформой Tow Smart Trailers, делает прицеп для мотоциклов с одной направляющей Tow Smart лучшим вариантом на рынке. Он прочный, гибкий и безопасный с тремя эксклюзивными прочными рампами, расположенными бок о бок, интеллектуальной подвеской и небольшой и легкой конфигурацией для хранения.Пандусы этого однорельсового мотоциклетного прицепа можно объединить в одну погрузочную рампу, чтобы безопасно обрабатывать шины любой ширины или веса транспортного средства.

Более того, однорельсовый мотоциклетный прицеп Tow Smart поставляется со встроенными противооткатными упорами, которые позволяют загружать, разгружать и сдерживать ветер в парке. Между тем, этот трейлер требует плоского 4-го соединителя, 2-дюймового шара и некоторой сборки, чтобы заставить его работать.

Вот что Джо К., один из многочисленных довольных клиентов Tow Smart, говорит о однорельсовом мотоциклетном прицепе:

«Я купил прицеп для мотоцикла Tow Smart для одного велосипеда, посмотрев информацию о других производителях в Интернете.Быстро стало понятно, что Tow Smart предлагает лучшее соотношение цены и качества. Прицеп в стандартной комплектации поставляется с модернизированными колесами и радиальными шинами, которые стоят 400 долларов США у других производителей. Прицеп также красиво складывается и хранится в гараже, не занимая места ».

БОНУС

: Помимо экономии 1201 доллара при покупке этого прицепа, Tow Smart предлагает бесплатный замок сцепного устройства стоимостью 45 долларов и звенья цепи стоимостью 15 долларов при покупке этого прицепа сегодня!

№2. Складной 3-рельсовый прицеп Dirtbike от компании Tow Smart — 2 149 долларов США.

Плюсы: Может вместить самые разные велосипеды, скутеры и другое оборудование, а также множество различных комбинаций оборудования; и требует небольшого места для хранения.
Con: Аксессуары не предоставляются бесплатно, вам может потребоваться приобрести эти аксессуары, чтобы лучше всего пользоваться прицепом.

Малый грузовой прицеп

Tow Smart Trailers имеет уникальную трехрельсовую конструкцию с полностью регулируемыми подушками, что выделяет его среди аналогов. Комбинированный байк-прицеп-самокат-прицеп с ведущей в отрасли легкой и сверхпрочной конструкцией Tow Smart, его полезность несложна. Он может доставить любые игрушки или снаряжение, которыми вы его загружаете, почти куда угодно, о чем вы только можете подумать.

Этот складной трехрельсовый прицеп для грязевого велосипеда полностью оборудован для перевозки практически любой комбинации велосипедов, включая одинарные или двухместные тяжелые велосипеды и прогулочные круизеры, а также до трех мотоциклов для бездорожья, приключенческих велосипедов или спортивных мотоциклов — без особых настроек ни суеты.Он также может легко работать как прицеп с двумя скутерами.

Более того, его расширенная платформа, длинные погрузочные аппарели и малый угол въезда гарантируют, что вам будет легко загружать, перемещать и выгружать любое необходимое оборудование. Складной 3-рельсовый прицеп Dirtbike от Tow Smart разработан, поэтому он идеально подходит для любого автоперевозчика с любым опытом и физическими способностями.

Вот что Томас А., еще один довольный клиент Tow Smart, говорит о складном 3-рельсовом прицепе для мотоциклов Dirtbike:

«Куплен в начале августа 2020 года, и мне это очень нравится! Недавно совершил 3400-мильную поездку на двух своих приключенческих мотоциклах BMW! Вы не можете побить цену, я исследовал это устройство по сравнению с прицепом для грязного велосипеда Kendon Stand Up, Сэкономил около 1 тысячи долларов.”

Между тем, чтобы запустить этот трейлер, вам понадобятся 2-дюймовый ШАР, ЦЕПНЫЕ СВЯЗИ и 4-контактный плоский электрический разъем

БОНУС: Вы сэкономите 850 долларов, купив складной 3-рельсовый прицеп Dirtbike от Tow Smart сегодня!

№3. Трехрельсовый мотоциклетный прицеп Tow Smart — $ 2349

Плюсы: Может перевозить до 3-х мотоциклов разных размеров, включая чопперы, спортивные и грязные велосипеды; и он имеет алмазную пластину протектора, которая предотвращает скольжение даже во влажных условиях и в условиях плохой видимости.
Con: Доставка осуществляется не во всех частях США.Доставка распространяется только на CA, OR, WA, NV, AZ, UT и ID. Если вы не в этих штатах, посетите ТРЕЙЛЕРНЫЙ МАГАЗИН США

Мотоциклетные прицепы с тремя рельсовыми направляющими

могут плохо справляться с буксировкой мотоциклов, но не с Tow Smart! Трехрельсовый мотоциклетный прицеп Tow Smart специально разработан, чтобы обеспечить безопасность вашего груза, с его простой функцией погрузки и небольшой площадью для хранения.

Поскольку этот трехрельсовый мотоциклетный прицеп может быть преобразован в прицеп для тележки для гольфа или служебный прицеп (для квадроциклов, SxS, UTV и др.) За считанные минуты, он легко оттесняет своего конкурента, чтобы стать лучшим на рынке.

Этот прицеп поставляется с тремя интегрированными регулируемыми колесными заслонками, широкими съемными направляющими с желобом и двумя различными погрузочными рампами (стандартной и складной). Вы можете отрегулировать колодки, чтобы они подходили практически к любой колесной базе и ширине шин, а также вы можете отсоединить съемные направляющие и с легкостью хранить их, чтобы создать плоскую платформу 5’x7 ‘.

Более того, трехрельсовый мотоциклетный прицеп Tow Smart имеет независимую торсионную ось, которая упрощает маневрирование. Он также полностью укомплектован высокопрочным стальным трубным сепаратором с порошковым покрытием, платформой из стальной сетки и алмазным покрытием деки протектора.

После того, как Джули К. приобрела трехрельсовый мотоциклетный прицеп компании Tow Smart, вот что она должна сказать:

«Купил трехбайковый прицеп, чтобы буксировать парные спортивные автомобили. Работает как чемпион! Идеально подходит для мотоциклов, и я получил много комплиментов и запросов о трейлере. Обслуживание клиентов у этих парней потрясающее. Они приехали на выходных, чтобы я мог забрать его! Спасибо, парни!»

Чтобы запустить этот трейлер, вам понадобится плоский 4 соединитель, 2-дюймовый шар и некоторые детали для сборки.

БОНУС: Вы не только сэкономите 1650 долларов при покупке трехрельсового мотоциклетного прицепа Tow Smart сегодня, но также получите бесплатное запасное колесо стоимостью 115 долларов, бесплатный замок сцепного устройства стоимостью 45 долларов и две упаковки звеньев цепи стоимостью 15 долларов!

Мотоциклетные прицепы с вытяжкой | Магазин трейлеров в США

Мы предлагаем широкий выбор высококачественных прицепов с тягачом, которые подходят для ваших путешествий. Наши алюминиевые тягачи за прицепами легкие, прочные и доступные. Наша серия Lumina предлагает варианты для хранения прицепов объемом 14 или 18 кубических футов, они доступны в полностью алмазной или алмазной пластине с алюминиевыми краями, окрашенными краской…

Мы предлагаем широкий выбор высококачественных прицепов с тягачом, соответствующих вашим потребностям в поездках. Наши алюминиевые тягачи за прицепами легкие, прочные и доступные. Наша серия Lumina предлагает варианты для хранения прицепов объемом 14 или 18 кубических футов, и они доступны в полностью алмазной или алмазной пластине с алюминиевыми боковинами, окрашенными в гладкий черный цвет.

Наши стеклопластиковые прицепы изготовлены из стекловолокна ручной укладки и расположены низко к земле, что обеспечивает лучшую управляемость.Все наши прицепы из стекловолокна имеют стильный дизайн и могут быть легко окрашены в цвет вашего мотоцикла.

Наши кемпинговые мотоциклетные прицепы — это просторный дом вдали от дома. Наш прицеп для мотоциклов Solace имеет примерно 16 кубических футов полезного пространства для хранения в походном положении и расширяется с 19 квадратных футов в закрытом походном положении до 72 квадратных футов в открытом кемпинге с впечатляющим потолком 6 футов 7 дюймов. Duty Utility Camping Trailer — это универсальный прицеп, который работает как универсальный прицеп и прицеп для кемпинга.В течение нескольких минут стойкая к погодным условиям палатка дене превращается в дом высотой 7 футов и площадью 81 квадратный фут вдали от дома, в котором могут разместиться шесть человек с передними и задними дверными проемами и восемью большими окнами!

Взгляните на то, что у нас есть на продажу, и отправляйтесь в путь уже сегодня!

Ниже вы найдете общие описания наиболее распространенных типов мотоциклетных прицепов: грузовые, открытые или хозяйственные прицепы, а также кемпинги. Мы предоставляем эту информацию в надежде, что она поможет вам принять обоснованное решение о типе прицепа (ей), который вам нужен.

Грузовые прицепы

Поскольку на большинстве стандартных велосипедов мало места для хранения, наличие места для хранения багажа и снаряжения необходимо при длительных поездках или выполнении определенных поручений. Мотоциклетные грузовые прицепы удовлетворяют эти потребности. Самые популярные на рынке двухколесные модели изготовлены из алюминия или стекловолокна и имеют низкий профиль и узкую колесную базу, поэтому они хорошо управляются позади мотоцикла.

Открытый или грузовой прицеп

Мотоциклетные грузовые прицепы бывают открытыми одноосными бортовыми прицепами.Поскольку они созданы для того, чтобы их тянуть за мотоциклом, они намного меньше и легче, чем их полноразмерные аналоги, которые должны буксироваться большими внедорожниками или пикапами. Универсальность — одно из главных преимуществ открытого трейлера. Груз может быть заключен в сумку и прикреплен к палубе прицепа или к его перилам, если они оборудованы.

Кемпинговые мотоциклетные прицепы

В категории мотоциклетных прицепов для кемпинга имеется прицеп для кемпинга с раскладушкой, и прицеп с платформой, прицеп для кемпинга.Обычно, когда раскладушка открыта, ткань палатки, прикрепленная к ее верхней и нижней половинам, и небольшой матрас, который помещается в кузов трейлера, обеспечивают укрытие для одного человека. Напротив, когда кемпер с платформой открывается, палатка ставится на пол. Эти прицепы обычно больше, чем раскладушки, и в них можно разместить большую кровать, например, надувной матрас размера «king-size» или «queen-size». В результате они могут вместить более одного человека.

Оба типа прицепов спроектированы с низким профилем, чтобы уменьшить сопротивление ветру, когда их тянут за мотоциклом, малолитражкой или внедорожником.Некоторые прицепы для кемперов с палатками для мотоциклов также используются в качестве грузовых прицепов на буксире.

И не только для мотоциклов!

Что вы получите, если объедините экономичный маленький автомобиль с легким, простым в обращении, вместительным, но миниатюрным прицепом? Вы получите идеальный автомобиль для долгих выходных, переезда или просто обычной поездки в Costco.

Вам не обязательно владеть огромным внедорожником и ездить на этом огромном пожирателе газа по городу, просто чтобы у вас было место для походного снаряжения или багажа.Добавьте прицеп, который даст вам дополнительное грузовое пространство, которое вам нужно, когда оно вам нужно, и отлично при этом выглядит.

Пять доступных мотоприцепов, заслуживающих внимания ~ TRO

Безусловно, покупка мотоциклетного прицепа — это нечто большее, чем просто измерение габаритов мотоцикла и выделение средств. У одного гонщика может быть любое количество мотоциклов самых разных жанров. Там, где одному энтузиасту мотоциклов может понадобиться многоцелевой игрушечный тягач, минималистичный образ мышления может обойтись одним рельсом над бампером автомобиля.Это указывает на еще одну проблему, а именно на буксирную способность транспортного средства, выполняющего транспортировку.

В этом посте мы рассмотрим пять типов прицепов для мотоциклов, которые лучше всего представляют предполагаемую демографическую группу. Уравновешивая общую стоимость и качество производства, некоторые склоняются к более экстравагантному направлению, но ничто не отменяет безопасность. Все они буксируемые прицепы для мотоциклов (в комплект входит легкий комплект), поэтому вам нужно знать все возможности буксировки вашего автомобиля, прежде чем решать, какой из них вам подходит.

При поиске подержанного мотоциклетного прицепа на продажу возникает совершенно другой комплекс проблем. Лицензирование / сертификация, металлургическое состояние (ржавчина, видимая или скрытая) и ступичные подшипники — это лишь некоторые из вопросов, которые должны изучить покупатели. Новый или подержанный, какой бы прицеп для мотоцикла вы не приобрели, будьте готовы его обслуживать! На поддержание работоспособности не так уж много времени. Однако пренебрежение может иметь катастрофические последствия.

Закрытые мотоциклетные прицепы Diamond Cargo

[слайд-шоу_deploy]

Цена: 2000–5000 долларов

Плюсы: множество стилей, размеров и функций на выбор

Минусы: большой размер хранилища, больше материалов для обслуживания

Хотя первая платформа, которую мы рассматриваем, более дорогая, закрытые прицепы для мотоциклов отличаются тем, что они предоставляют множество других недоступных возможностей.Приложив немного модульного творчества, владельцы могут упаковать дорожные принадлежности (постельное белье, посуда, досуг) в стиле Тетрис спереди или сзади и при этом иметь все необходимое пространство для двух, трех, может быть, даже четырех мотоциклов. Эта концепция превращает задуманное нами сообщение в нечто гораздо более ориентированное на путешествие.

Посмотрите на незнакомые вам уголки мира. Катайся на мотоциклах. Повторить.

Diamond Cargo, компания из Джорджии, продает одни из самых высоких калибров на рынке.Среди основных функций, которые отличают их от конкурентов, — меньшая цена и рамы с квадратными стержнями 1х1,5 дюйма (большинство используют 1х1). Дополнительные дополнения включают изоляцию, тепло / воздух, хранение, панельный пол и внутреннее светодиодное освещение.

Покупка нового мотоциклетного прицепа у Diamond Cargo сводит на нет любые непредвиденные расходы на ремонт, которые могут возникнуть после покупки подержанного. Более того, они предлагают доставку до порога в пятьдесят штатов! Независимо от вашего бюджета, у Diamond Cargo есть подходящий трейлер, а обновления после покупки всегда возможны с помощью их производственных, сторонних ресурсов или шаблонов DIY.

Kendon’s Stand Up Мотоциклетные прицепы

[слайд-шоу_deploy]

Стоимость: 3000–5000 долларов

Плюсы: высочайшее качество в своем классе, удобство хранения

Минусы: незащищенная / незащищенная экспозиция, более высокий ценовой диапазон.

Эта следующая перспектива на самом деле немного повышает цену . Независимо от площади в квадратных футах, ни один гонщик не хочет, чтобы его «время от времени» мотоциклетный прицеп занимал ценное место в гараже / хранилище / рабочем месте.Ответ Кендона — сверхпрочный складной стоячий прицеп.

Легкая конструкция полностью сбалансированного шасси обеспечивает простую мобильность благодаря роликовым роликам промышленного класса. Полностью американская компания заявила, что шасси изготавливается вручную с использованием отечественных запчастей. Доступны одно- и многорельсовые модели со спортивными полноразмерными шинами и независимой подвеской!

Хотя этот стоячий прицеп имеет более высокую стоимость, чем другие, его конструкция «класса А» более чем компенсирует это.Купите этот складной прицеп для мотоцикла, и вам, скорее всего, больше никогда не придется покупать еще один. При наличии множества гарантий, нацеленных на отдельные компоненты, очевидно, что складной стоячий прицеп для мотоциклов Kendon стоит больше, чем его вес в доверительном управлении.

[слайд-шоу_deploy]

Цена: 400–700 долларов

Плюсы: доступная надежность, компактная простота

Минусы: требуется немного ноу-хау для послепродажного проектирования и строительства.

Уравнивая финансовые возможности, Northern Tool предлагает пару трейлеров, пользующихся успехом у мотоциклистов.Их складной складной прицеп 4×8 подходит для индивидуальных мотоциклов и обеспечивает надежную транспортировку в сверхкомпактной форме. Их сверхмощные прицепы 5×8 также предлагают достаточно места для двух или более мотоциклов, а также дополнительную функциональность.

С такими простыми прицепами требуется некоторая сборка. На самом деле вы покупаете раму на колесах, которая действует как открытое полотно для домашних проектов. Ингредиенты для использования на мотоциклах включают фанерные листы, болты на противооткатных упорах и анкерные крепления.

Для трех мотоциклов, особенно если они относятся к спортивно-туристическому жанру, статический (не складывающийся) сверхмощный прицеп Northern Tool грузоподъемностью 1980 фунтов — лучший выбор. Поскольку он менее компактен, балансировка его по вертикали в углу может потребовать некоторой оснастки. В любом случае, это вполне жизнеспособный и экономичный вариант для регулярного использования и нестандартного хранения.

Мотоциклетные перевозки на сцепное устройство

Цена: 150 — 300 долларов

Pros: простая и надежная транспортировка с почти нулевой занимаемой площадью (простота хранения)

Минусы: допускается использование только одного мотоцикла, предполагаемый износ подвески буксируемого автомобиля.

Если у вас есть автомобильная силовая установка с достаточным крутящим моментом и подвеской, чтобы амортизировать 400-600 фунтов заднего рычага, вам может подойти крепление для мотоцикла на сцепке.Подобно задней стойке для велосипеда на стероидах, они подвешивают ваш мотоцикл вдоль задней базы автомобиля (перпендикулярно направлению движения) и многое говорят о том, почему пикапы остаются идеальной рабочей лошадкой. Их прочная стальная конструкция надежно справляется даже со спортивно-туристическим мотоциклом.

Прочность тележки усилена при установке, закреплена в двух дополнительных местах ходовой части тягача. Легко складываемая, полностью интегрированная 72-дюймовая рампа упрощает погрузку / разгрузку.Их встроенные регулируемые противооткатные упоры дополняют четыре анкера.

Крепление для мотоциклов на сцепное устройство требует 2-дюймового приемника класса III или класса IV, в зависимости от. Без мотоцикла на борту его размеры составляют 78,75 дюйма в длину и 8 дюймов в ширину. Поскольку большая часть его конструкции изготовлена ​​из алюминиевого сплава, его общий вес составляет менее 100 фунтов. , что делает его чрезвычайно легким решением.

Кронштейн для переднего колеса мотоцикла

Цена: 75 — 300 долларов

Плюсы: Нет ничего проще и компактнее этого!

Минусы: заднее колесо на земле, невозможно использовать задний ход в тягаче

Для тех, у кого ограниченный бюджет, буксировочные кронштейны для мотоциклов с передним колесом представляют собой наиболее редкое и редко используемое оборудование.Предполагая, что приемник буксировки готов и ждет, чтобы доставить мотоцикл в ближайшую точку «b» и обратно, достаточно просто перекатить переднее колесо на подушку в форме ложки. Прочная стальная конструкция с порошковым покрытием подходит для большинства диаметров и ширины колес мотоциклов (с ручным переключением), но это то, что вам следует измерить перед покупкой.

Любой нынешний владелец прицепа скажет вам, что возможность хромать на мотоцикле несколько (или нескольких) миль без подготовки / подключения всего прицепа — это удобно.Кто знает? Если у вас достаточно большой байк, один из них может поместиться в жесткий багаж вашего мотоцикла, если его полностью разобрать.

Обладая максимальной грузоподъемностью 800 фунтов, эти маленькие парни обеспечивают большую отдачу от затраченных средств. Все, что требуется, — это приемник сцепного устройства 2×2 дюйма класса II или класса 3. Хотя он предназначен больше для небольших транспортных средств и на меньшие расстояния, его производительность делает его выгодным для покупки.

Мотоциклетный прицеп, сводка

Один юмористический аргумент среди других гонщиков обсуждает взаимосвязь между протекающими уплотнениями вилки и буксировкой велосипеда.В то время как одни считают, что понятие индуцированного ущерба является полным фарсом, другие подтверждают, что «жили мифом» несколько раз. В любом случае, нет ничего плохого в том, чтобы заказать себе бандаж, если вы опасаетесь последнего.

Просматривая наши лучшие выборы, я должен сказать, что я лично предпочитаю иметь закрытый прицеп для мотоцикла. Причина моего решения больше связана с его универсальными возможностями, чем с чем-либо еще. Представьте себе полностью настраиваемый 28-футовый закрытый грузовой прицеп, который на 25% будет служить гаражом, а 75% — изолированным седельно-сцепным устройством с климат-контролем!

Этот образный модульный образ мышления делает миграционные поездки на мотоциклах круглый год (скажем, в пять раз быстрее).Если покупка прицепа для мотоцикла основана на информации, представленной выше, оцените свои инвестиции. Для тех неудачных ситуаций, когда поездка к вашей отправной точке доставляет слишком много неудобств, ваш ride может ехать стильно.

Какие мотоциклетные прицепы вы используете?

На рынке представлено множество прицепов для мотоциклов. Какие из них вы пробовали? Что тебе нравится в твоем и почему? Ваш вклад приветствуется. Разместите статью!

Поделиться: https: // tro.велосипед /? p = 10869 Варианты складных прицепов

от Kendon Stand-Up Trailers — Kendon Industries, LLC

Примечание:
1.) Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP) не включает расходы на фрахт в пункте назначения, налоги, право собственности, лицензию, погрузочно-разгрузочные работы, сборы дилеров и дополнительное оборудование.

2.) Максимальная длина означает длину разложенного / открытого прицепа, измеренную от передней части сцепного устройства до задней части задней складывающейся секции.

3.) Максимальный размер велосипеда измеряется от передней части передней шины мотоцикла до центра задней оси.

4.) 5-спицевое алюминиевое колесо с улучшенной радиальной шиной доступно для всех прицепов Kendon.

5.) Высота сцепного устройства относится к стандартной высоте сцепного устройства, которая может варьироваться в зависимости от автомобиля, прицепа и груза. Прицеп должен стоять ровно при буксировке. Внимательно проверьте перед буксировкой.

6.) Из-за большого количества различных транспортных средств, возможности и функции прицепов могут отличаться. Пожалуйста, свяжитесь с Kendon для вашего конкретного приложения, чтобы убедиться, что продукт соответствует вашим потребностям.

Представленные фотографии являются репрезентативными. Kendon оставляет за собой право вносить технические изменения и изменения в модели. Показанные модели оснащены только стандартным оборудованием. Дополнительное оборудование в комплект не входит. Принадлежности не являются обязательными. Этот Сайт и вся содержащаяся на нем информация предоставляется в информационных целях только на условиях «как есть» и может содержать технические, типографские или другие ошибки. В определенных областях предоставленная информация может отражать мнение или суждение. Kendon, поставщики информации и их агенты не дают никаких гарантий, заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, точность, актуальность или полноту работы Сайта, информацию, материалы, контент, доступность. , и продукты.В пределах, допускаемых действующим законодательством, Kendon отказывается от всех гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарной пригодности и пригодности для определенной цели.

Радаун первой десятки по версии CitizenShipper

Для владельца мотоцикла трейлер — неизбежный фактор. Вы не сможете прокатиться на буквально везде, на , как бы сильно вы этого ни хотели. Будь то покупка или аренда, вы, вероятно, задавались вопросом, какой может быть лучший прицеп для мотоцикла.Ответ на этот вопрос зависит от ряда факторов, но мы дадим вам общий обзор того, что доступно.

Какой прицеп мне нужен?

Перед покупкой важно иметь общее представление о том, что вам нужно. Вот приблизительная разбивка типов мотоциклетных прицепов, доступных на рынке:

• Открытые прицепы : Стандартный тип прицепа — это просто колесная платформа, прикрепленная к вашему автомобилю. На нем можно установить один или несколько велосипедов, но мало что можно защитить.Большинство примеров, перечисленных ниже, представляют собой открытые трейлеры.
• Закрытые прицепы : Высококачественные товары обычно приобретаются профессиональными перевозчиками мотоциклов. Для полной защиты от непогоды и дорожного мусора вам нужно будет закрыть велосипед со всех сторон. Это может обойтись вам немного больше, чем стандартный открытый трейлер. Однако, если вы часто перемещаете несколько велосипедов, они того стоят.
• Сцепные устройства : С другой стороны, есть бюджетный вариант, который вообще сложно назвать прицепом.Крепления, устанавливаемые на сцепное устройство, позволяют без лишних хлопот прикрепить велосипед к задней части автомобиля. Они позволяют сэкономить место и деньги.

Кроме того, вы захотите принять во внимание грузоподъемность каждого прицепа. Убедитесь, что велосипеды, которые вы планируете перевозить, не превышают допустимую массу прицепа!

Кроме того, мельчайшие детали выбора прицепа обычно являются делом личных предпочтений. И знаете, что говорят, о вкусах не спорят! Итак, приступим к делу — вот десять наших лучших вариантов.

10 лучших мотоприцепов в 2021 году

1. Лучшие мотоциклетные прицепы для ограниченного бюджета — TMS T-NS-MRC001 Carrier Hitch

Как упоминалось ранее, сцепные устройства — это не совсем прицепы для мотоциклов, но они служат той же цели. Эта конкретная модель представляет собой сверхмощную стойку с современным запорным механизмом. Хотя сам он весит всего 48 фунтов, он позволяет вам двигаться до 500 фунтов! Он включает в себя удобно расположенную погрузочную рампу, которая позволяет производить погрузку с любой стороны.Его цена значительно ниже, чем у открытых или закрытых прицепов сопоставимого качества.

Заявленная грузоподъемность : 500 фунтов

2. Лучшие прицепы для мотоциклов с оптимальным ограничением подшипников — Goplus 600 LBS Motorcycle Carrier

Если говорить о навесных носителях, то их слабым местом обычно является ограниченная грузоподъемность. В этой категории тоже есть несколько исключений. Например, эта модель Goplus позволяет устанавливать даже самые тяжелые велосипеды. Он оснащен погрузочной рампой и удобной функцией блокировки колес.Единственным недостатком является то, что при полной загрузке носитель имеет тенденцию раскачиваться. Но если вы останетесь в разумных пределах скорости, у вас не должно возникнуть проблем.

Заявленная грузоподъемность : 600 фунтов

3. Лучшие мотоциклетные прицепы для поддержания устойчивости — MotoGroup Double Motorcycle Carrier

В нижней части ценового диапазона стабильность может быть серьезной проблемой. Вы же не хотите, чтобы полностью загруженный прицеп раскачивался на месте, пока вы находитесь в дороге! Это не проблема с этой проверенной моделью MotoGroup.Его двойные алюминиевые стойки позволяют установить сразу два велосипеда (правда, ни один из них не весит более 400 фунтов). Его главный плюс — комплект с тремя винтами, препятствующим раскачиванию. Как сообщается, это улучшает устойчивость прицепа по сравнению с более дорогими моделями.

Заявленная грузоподъемность : 600 фунтов

4. Лучший мотоциклетный прицеп для модульной буксировки — VersaHaul VH-55 DM

.

Если вы все еще не уверены, предпочтете ли вы прицепить велосипед или буксировать его, почему бы не выбрать вариант, который предлагает лучшее из обоих миров? VH-55 — это держатель с двумя рельсами, который можно отрегулировать различными способами в соответствии с вашими потребностями.Вы можете выбрать расстояние между рельсами и бампером, а также высоту сцепного устройства. Точки крепления требуют минимальной регулировки, если байк переключается с сцепки на буксирную. Однако отсутствие погрузочной рампы можно считать серьезным недостатком.

Указанная грузоподъемность : 600 фунтов (500 фунтов на рельс)

5. Лучший мотоциклетный прицеп для перевозки нескольких велосипедов по доступной цене — TowSmart Three Rail Trailer

Этот открытый прицеп для тяжелых условий эксплуатации отличается простотой и оснащен тремя интегрированными противооткатными упорами.Это работа одного человека — одновременно загружать до трех мотоциклов и разгружать их. Стальная рама прицепа прочная, но удивительно легкая, а покрытие палубы представляет собой ромбовидный протектор. Рельсы съемные, что позволяет превратить этот прицеп для мотоцикла в универсальный прицеп общего назначения.

Заявленная грузоподъемность : 2000 фунтов

6. Лучший мотоциклетный прицеп по удобству хранения — Drop Tail 03-SCT2200-02 2200

Одна характеристика прицепа, которую часто упускают из виду, — это то, сколько места он занимает.Зачем покупать самый большой трейлер, если для него нет места в гараже или во дворе? Складные прицепы — ответ на эту дилемму! Модель Drop-Tail 220 имеет прочную конструкцию, продуманно спроектированную для использования как с велосипедами, так и с трехколесными велосипедами. Он действительно очень красиво складывается, занимая как можно меньше места. Его подушки полностью регулируются, что позволяет размещать буксируемые мотоциклы практически в любом месте.

Заявленная грузоподъемность : 2100 фунтов

7. Лучший мотоциклетный прицеп по простоте сборки — Stinger Extra Long Folding Motorcycle Trailer

Большинство моделей прицепов, которые мы здесь представляем, указаны как требующие «некоторой сборки».В некоторых случаях это подразумевает часы, если не дни напряженной работы с вашей стороны. И не каждый может потратить такое время и усилия, не так ли? Однако эта модель является исключением. Сверхдлинный складной мотоциклетный прицеп Stinger, как следует из названия, довольно длинный. Он позволяет легко перемещать чопперы и круизеры. Сообщается, что его очень легко собирать, складывать и раскладывать. В полностью сложенном виде он занимает чуть более четырех футов в длину!

Заявленная грузоподъемность : 1771 фунт

8.Лучший мотоциклетный прицеп по безопасности швартовки — Featherlite 1694

Мы много писали о важности правильного крепления мотоцикла для транспортировки. Если вы ищете дополнительную безопасность, количество доступных люверсов — одно из тех качеств, которые вам нужны в прицепе. Эта модель Featherlite имеет шесть специальных колец, а боковые панели предлагают дополнительные места для крепления. Пол выполнен из алюминия, а съемные стенки служат также пандусами. Прицеп необычайно устойчив, и если велосипед правильно закреплен, вероятность его свободного скольжения минимальна.

Заявленная грузоподъемность : нет данных

9. Лучший мотоциклетный прицеп для доступной защиты на дороге — закрытый грузовой прицеп 6 x 14

Если вы отправляете старинный или роскошный мотоцикл, вашей главной задачей может быть защита его от непогоды или мусора. Чтобы свести к минимуму вероятность появления царапин или вмятин, вам понадобится закрытый прицеп. Доступная по цене модель Carry-On, указанная как грузовой прицеп, но полностью способная вместить мотоцикл.Он имеет длину 14 футов и ширину 6 футов, с фанерным полом и высокопрочными шинами. В нем есть пандус для велосипеда и боковая дверь для вас. Лучше всего то, что он по разумной цене, как и закрытые прицепы.

Заявленная грузоподъемность : 2000 фунтов

10. Лучший мотоциклетный прицеп для неограниченного бюджета — Blackout Stealth Titan 7 × 14

Если вы делаете все возможное и деньги не проблема, есть роскошные трейлеры, которые удовлетворят все ваши потребности. Вы можете получить лучшую защиту, больше места, лучшие приспособления… это просто вопрос приоритета ваших потребностей.Прицепы с верхним креплением, такие как Stealth Titan здесь, позволяют вам выбирать, что входит в комплект. Широкие возможности настройки, они могут удовлетворить практически любой спрос.

No related posts.