Выбираем прицеп для квадроцикла
Популярность квадроциклов в последние годы неуклонно растет, их по достоинству оценили не только любители экстремальных видов спорта, но охотники, рыболовы и туристы. Используя данный вид техники можно забраться в самые отдаленные места, в которые не доедет обычный транспорт.
Но, как всем известно, на квадроциклах нельзя передвигаться по дорогам общего пользования и соответственно встает вопрос их доставки до места, где они будут использоваться. Решить данную проблему можно двумя путями: заказать перевозку квадроцикла обратившись в транспортную компанию или купить прицеп для перевозки квадроцикла и доставлять своего «железного коня» до места самостоятельно. Если вы совершаете вылазки на природу с квадроциклом постоянно, то второй вариант явно предпочтительней.
Многим может показаться, что для перевозки квадроцикла подойдет любой, самый простой прицеп, но на деле это не совсем так. Выбирая прицеп для перевозки квадроцикла необходимо учесть различные моменты: грузоподъемность, размер платформы, удобство погрузки/разгрузки техники и т.д.
На что обращаем внимание при выборе прицепа?
Первое на что необходимо обратить внимание, выбирая прицеп – это размер грузовой платформы и грузоподъемность. Квадроцикл на прицепе должен размещаться свободно, а по весу не превышать максимальную грузоподъемность прицепа. Как правило, для перевозки одного квадроцикла стандартных размеров, хватает платформы 2,3 на 1,3 метра. Если вы собираетесь перевозить одновременно 2 квадроцикла, то ширина платформы должна быть не менее 2-х метров, а длина около 3,5 метров.
Прицеп для перевозки квадроцикла должен иметь прочную конструкцию и самосвальную систему, которая существенно упростит погрузку и разгрузку квадроцикла. На прицепах с самосвальной системой задний борт служит трапом, поэтому на его надежность стоит обратить особое внимание. Если прицеп не имеет самосвальной системы, то для погрузки техники у него должны быть сходни или специальные трапы.
Непременным атрибутом прицепа, на котором вы собираетесь перевозить квадроцикл, должна быть лебедка. С ее помощью вы легко сможете осуществить погрузку и разгрузку квадроцикла, не прибегая к посторонней помощи. Внутри кузова прицепа должны быть крепежные кольца, с помощью которых вы сможете закрепить свой квадроцикл в прицепе, используя ремни-стяжки.
Выбирая прицеп, также стоит обратить внимание на наличие тента. Прицеп с тентом более предпочтителен, так как он поможет уберечь вашу технику от пыли и грязи с дороги, а также атмосферных осадков во время транспортировки.
Возврат к спискуПрицеп для квадроцикла: особенности выбора и перевозки
Езда на квадроциклах по дорогам общего пользования сильно ограничена, поэтому для его транспортировки на дальнее расстояние придется покупать прицеп. Расскажем, какой прицеп выбрать, а также как правильно загружать и перевозить мотовнедорожник
Юлия Тохтуева
Для перевозки квадроциклов, как правило, используют два вида прицепов: специализированные платформы с невысокими бортами и стандартные прицепы общего назначения. Первый вариант хорош, если вы планируете использовать прицеп только для мототехники: снегоходов и квадроциклов. Но прицеп может понадобиться и для других целей: например, для перевозки крупногабаритной мебели или бытовой техники, стройматериалов или песка на дачу и т.п. По этому лучше выбрать универсальный вариант прицепа с высокими бортами.
Один из ключевых параметров, на который необходимо обращать внимание при покупке прицепа – это его прочность. Ведь во время охоты и рыбалки придется двигаться не только по трассе, но и по проселочным дорогам, ветви будут царапать борта, камни биться о днище. Соответственно все элементы должны быть устойчивыми к механическим повреждениям. Лучшей защитой металла от ржавчины будет цинковое покрытие. Хорошо, если не только борта оцинкованные, но и рама и дышло будет обработаны методом горячего цинкования – это сделает их более устойчивыми к коррозии.
Тент зачастую не входит в базовую комплектацию, но лучше его купить. Если хотите сэкономить, можно использовать чехол — он убережет квадроцикл от грязи и осадков, но весь прочий груз на борту такой защиты будет лишен. Лебедка также будет не лишней — она поможет погрузить и выгрузить квадроцикл без посторонней помощи или в случае его поломки.
Погрузку квадроцикла на прицеп с самосвальным механизмом необходимо начать с того, что открыть самосвальные замки, откинуть задний борт и привести прицеп в наклонное положение. Далее аккуратно заезжайте на прицеп и на небольшой скорости двигайтесь по кузову: он автоматически придет в горизонтальное положение, когда уравновесится центр масс. Теперь можно закрыть борт и зафиксировать самосвальные скобы.
При погрузке с использованием лебедки, конец троса с крюком необходимо закрепить на бампере квадроцикла, затем включить «нейтраль» (после погрузки лучше включить передачу или режим «паркинг») и затянуть его в кузов. Важно надежно зафиксировать технику на прицепе тросами, чтобы не допустить любых нежелательных перемещений груза. Как видите – ничего сложного. Первые несколько погрузок обычно даются нелегко, зато потом все пойдет как по маслу.
Сравнение прицепов для квадроциклов
| «Прицепы «Экспедиция» | «МЗСА» | «Курганские прицепы» | «КМЗ» | «Трейлер» (Ступино) |
Модель прицепа | Бизнес 1.5м | МЗСА 817702.001-05 | Универсал плюс | КМЗ 8284 41 | 829450 Спорт 2.5х1.5 |
Размер кузова (внутренний) | 2500*1500*300 | 2435*1511*290 | 2380*1360*380 | 2400*1400*290 | 2370*1500*310 |
Самосвальный механизм | да | да | да | да | да |
Усиление бортов и петлей | да | да | нет | да | да |
Тип рамы | 3 мм, оцинковка | 3 мм, оцинковка | крашенная | крашенная | 3 мм, оцинковка |
Толщина бортов и используемый материал | 1.5 мм, оцинковка | 1 мм оцинковка | фанера | 1.2 мм, оцинковка | 1,5 мм, оцинкованные |
Вес прицепа | 260 | 241 | 215 | 230 | 250 |
Грузоподъемность | 490 | 509 | 535 | 520 | 500 |
Оцинковка | да | да | нет | частично | да |
Цена | 47 900 | 48 600 | 55 600 | 45 000 | 52 400 |
Материал подготовлен экспертом компании «Прицепы » Экспедиция»»
Хочу получать самые интересные статьи
Прицеп для квадроцикла ТК-300 (Квадро-3)
Телега для квадроцикла – это прицеп-самосвал с открывающимися передним и задним бортами, который производится из качественного метала, окрашенного антикоррозионной краской в профессиональной камере методом порошковой окраски. Для сцепки с мотовездеходами используется универсальный автомобильный узел. Чтобы Квадро-3 удобно было перемещать вручную и хранить, на дышле предусмотрена съёмная подножка с поворотным колесом.
Для надёжной фиксации грузов в телеге по всему периметру кузова установлены крепёжные крюки. Передний и задний борта ТК-300 (аналог Квадро-3) имеют удобные затворы-защёлки, благодаря которым оба борта легко открываются, а если потребуется, то и полностью снимаются. Помимо этого, бортовую часть кузова можно снять с рамы телеги. Это даст возможность использовать квадроциклетный прицеп для транспортировки негабаритных грузов.
Модель двухколёсной телеги ТК-300, грузоподъёмностью 300 кг, весит всего 60 кг. Самосвальные прицепы для мотовездеходов выпускаются с широкими внедорожными шинами (КВШ-19), размером 19×7×8 (протектор «ёлочка»). Низкая цена телеги Форза избавляет любого владельца ATV конструировать самодельные телеги для квадроцикла, что экономит время, деньги и силы. Заказать прицеп для квадроцикла – проще и быстрее, чем делать его своими руками.
Приобрести телегу к квадроциклу без тента можно непосредственно со склада интернет-магазина, расположенных в Москве и в Перми. Доставка грузовых прицепов в любой город Российской Федерации, а также населённый пункт стран, входящих в Таможенный Союз, осуществляется посредством транспортных компаний. Стоимость доставки рассчитывается согласно внутренним тарифам транспортно-экспедиционных служб и расстоянию до покупателя.
Многие владельцы квадроциклов ошибочно считают, что дешевле приобрести подержанный прицеп для квадроцикла Квадро-3. Да, телега не очень сложный механизм, который не требует идеального технического состояния. Но всё же… При условии, когда цена нового прицепа доступна каждому обладателю мотовездехода, подумайте, стоит ли рисковать и приобретать прицеп для квадроцикла б/у? К тому же, на подержанную продукцию вам никто не даст гарантию!
Телега для квадроцикла (фото)
Как выбрать прицеп для квадроцикла?
Снегоходы многие уже зачехлили и спрятали в гараж. Начинается сезон для любителей квадроцклов. Любители экстрима готовятся покорять грязь и лужи, намечают маршруты по лесам и полям. Но самые живописные места часто находятся за десятки или даже сотни километров от дома. Как известно, по дорогам общего пользования передвигаться на квадроциклах запрещено. Поэтому зачастую без прицепа не обойтись. На что обратить внимание, рассказали специалисты компании «Прицепы «Экспедиция».
Максимум прочности
Скорее всего, вы не будете ездить исключительно по широким шоссе с хорошим асфальтом, передвигаться придется и по проселочным дорогам. А значит, что прицеп ждут суровые испытания ветками и камнями. Весомым преимуществом будут оцинкованные борта, рама и дышло, обработанные методом горячего цинкования. Сразу два плюса: устойчивость к механическим повреждениям и защита от коррозии.
Легкость погрузки
Удобство погрузки и разгрузки прицепа обеспечит самосвальный механизм. При этом задний борт становится трапом, на который приходится довольно сильная нагрузка. Сделать его более прочным поможет ламинированная фанера. Хорошо, если прицеп будет оборудован усиленными петлями крепления.
Советуем приобрести лебедку. Конечно, наиболее распространенный вариант погрузки прицепа – это заезд своим ходом. Но если прицеп будет неисправен, то не обойтись без лебедки. Нелишней она будет и для начинающих водителей квадроциклов.
Какие прицепы Экспедиция лучше всего подойдут для перевозки квадроцикла?
В нашем каталоге прицепов есть большой выбор моделей подходящих под большой спектр задач, но с перевозкой квадроциклов лучше всего справятся Бизнес 111550, Универсал 111340 и Универсал 111320. Все прицепы доступны в кредит который вы можете оформить на нашем сайте в оформлении заказа, как это сделать читайте в нашей пошаговой инструкции.
Дополнительное оборудование
Лебедка
Самым нужным среди дополнительного оборудования для перевозки квадроцикла является лебедка и кронштейн для неё. С её помощью вы сможете комфортно загрузить ваш квадроцикл в прицеп без посторонней помощи.
Тент
Тент защитит ваш квадроцикл от грязи пыли во время транспортировки, выбрать тент вы можете в нашем каталоге дополнительного оборудования.
Подкатное колесо
Ну конечно, куда без него? С подкатным колесом вам будет намного проще подносить ваш прицеп к автомобилю на стоянке. Купить подкатное колесо с кронштейном крепления на дышло вы также можете в нашем интернет-магазине.
Защита от угона
Подумайте и о защите прицепа от угона, ведь, вполне возможно, что, доехав до места назначения, вам надолго придется оставить его без присмотра в поле или на опушке леса. В нашем каталоге дополнительного оборудования вы можете приобрести страховочный замок и страховочный шарик.
Посмотрите наше видео в котором Тимофей Жигалов рассказывает о погрузке квадроцикла в прицеп Бизнес 111550 с помощью самосвального механизма:
Больше видео смотрите в разделе «Видео» на нашем сайте, а также на нашем YouTube-канале.
Прицепы для квадроцикла: как выбрать лучший?
Зимний костюм для езды на снегоходе – как выбрать
20.04.2021Защита рук для квадроцикла – зачем нужна, как выбрать и установить
02.05.2021Прицеп — удобное решение для перевозки квадроцикла на большие расстояния. На нем можно вывозить мотовездеход далеко за пределы привычных мест для катания, например, в другой регион. Также есть специальные прицепы, которые крепятся на квадроцикл — с их помощью удобно перевозить стройматериалы и урожай. В этой статье поговорим о том, как подобрать прицеп для обоих случаев.
Прицепы для перевозки квадроцикла
Прицепы могут быть разного размера и формы, с дополнительными функциями и без. Но главный критерий выбора — безопасность перевозки. Конструкция прицепа должна быть прочной, а сам квадроцикл — надежно закреплен и не представлять опасности для других участников дорожного движения.
Что учесть при выборе прицепа для перевозки квадроцикла
Нагрузка. Даже бюджетные прицепы рассчитаны на нагрузку до 500 кг. Этого с запасом хватает для большинства квадроциклов.
Наличие креплений. Для надежной фиксации мотовездехода прицеп имеет нескользящую поверхность, кольца или скобы в полу для крепления веревок, а также барьер по периметру кузова.
Количество осей. Одноосные модели с одной парой колес хороши для перевозки одного квадроцикла на небольшие расстояния. Двухосные могут выдержать уже пару мотовездеходов. Они безопасны для перевозок на дальние дистанции.
Наличие тента. Этот элемент не обязателен и служит дополнительной защитой. Если прицеп не оснащен тентом, его можно докупить. Он пригодится и для безопасной перевозки других грузов, например, стройматериалов.
Назначение. Специализированные прицепы изначально адаптированы для перевозки квадроциклов. Ввиду конструкции у них меньшая универсальность. Например, вместо цельной платформы у них может быть две колеи для колес. Такое решение удешевляет прицеп, но делает его непригодным для других задач.
Размер. Пространства в прицепе должно быть достаточно для размещения мотовездехода. Если вместе с ним задумана перевозка дополнительного груза, нужно учитывать и это. При транспортировке стройматериалов учитывайте их размер. Например, для перевозки стандартных листов гипсокартона длина прицепа должна быть не меньше 2,5 м.
Способ погрузки квадроцикла. Для заезда на одноосный прицеп его нужно наклонять. Заехать на двухосный прицеп поможет трап. Некоторые модели оснащены электролебедкой — она помогает закатить неработающий мотовездеход.
Тормоза. Собственные тормоза для небольших прицепов не обязательны — с задачей справится автомобиль. Для перевозки нескольких квадроциклов или одного большого, а также в случае маленькой машины имеет смысл приобрести прицеп с собственной тормозной системой.
Прицепы для перевозки квадроцикла: популярные модели
МЗСА 817702.012 — простой одноосный прицеп с бортами. У него рессорная подвеска и задний откидной борт для заезда квадроцикла. Выдерживает до 509 кг груза, площадь платформы — 3,6 кв. м.
МЗСА 831134.111 — одноосный бортовой прицеп с инерционной тормозной системой и откидывающимся задним бортом. Оснащен вспомогательным опорным колесом.
МЗСА 817731.012 — крупный двухосный бортовой прицеп площадью 4,7 кв. м. Имеет откидной задний борт, рассчитан на груз весом до 376 кг.
Прицепы для квадроцикла
Расширить функционал мотовездехода в загородном хозяйстве помогут прицепы для перевозки грузов. Поскольку квадротехника не сравнится с автомобилями по мощности, прицепы для неё меньше по размеру и грузоподъемности. При выборе учитывают те же параметры — наличие креплений и тента, размер и вес. Поскольку мотовездеходы динамичны, у прицепа должна быть высокая устойчивость. Нагрузку прицепа подбирают с учетом мощности квадроцикла.
Прицепы для квадроцикла: популярные модели
ATVSTAR — одноосный металлический прицеп с откидным задним бортом. Имеет продуманную форму для лучшей устойчивости. Вмещает 0,5 куб. м. груза.
ATVSTAR 1600 — прицеп с пластиковым кузовом и стальной рамой. Имеет эргономичную форму для удобной выгрузки. Выдерживает до 350 кг груза.
ATVSTAR 1900 — прицеп с прочным пластиковым кузовом и стальной рамой. Выдерживает до 690 кг. Объем кузова — 0,62 кв. м., вес прицепа — 60 кг.
Где купить прицеп для квадроцикла
Купить прицеп для квадроцикла вы можете в салоне «Квадропарк» по ул. Дубнинской, 83, в Москве. У нас большой выбор прицепов под разные задачи. Также у нас вы найдете сопутствующие товары — каркасы и тенты для них, опорные и запасные колеса, крыши. Уточняйте детали по номеру +7(495) 240-92-11.
Прогулочный пассажирский прицеп. — туристическая компания Мир приключений
Прогулочный пассажирский прицеп. — туристическая компания Мир приключенийПрогулочный пассажирский прицеп.
Модульный прицеп для квадроцикла
Концепция, разработка и реализация.
Необходимость данного оборудования для нашей компании была обусловлена несколькими факторами. Во первых, разнообразие программ активного отдыха требовало некой универсальности – возможности по необходимости перевозить груз снаряжения автомобилем или квадроциклом, пассажиров или саму внедорожную мото технику, в нашем случае квадроцикл Polaris Sportsman x2 850 EFI. Во вторых, начав в начале этого года работать с программами семейного отдыха мы локализовали группу до 4-5 человек, таким образом, получив необходимое нам число посадочных мест. В третьих, география нашей деятельности такова, что короткие программы выходного дня мы предлагаем в основном в радиусе 30-40 км от Центра Утес, и в этих окрестностях квадроцикл обеспечивает нам идеальную возможность путешествия с малой группой.
У нас уже есть многолетний опыт организации путешествий с применением мото техники – квадроциклов и снегоходов.
Например, программы вело путешествий в сопровождении квадроцикла.
Организация туров и экспедиций на снегоходах.
Программа зимнего отдыха с путешествием в санях за квадроциклом на гусеницах.
Поэтому требования к прицепу были выработаны заранее:
- Прицеп должен быть универсален – трансформер, призванный решить три основные задачи:
- Перевозка снаряжения и грузов, как автомобилем по дорогам общего пользования, так и квадроциклом по лесным дорогам и легкому бездорожью.
- Перевозка пассажиров в количестве 4 человек по лесным дорогам на расстояние до 40 км.
- Перевозка самого квадроцикла на прицепе за автомобилем.
- Прицеп должен быть комфортен и безопасен для пассажиров и давать возможность дополнительно разместить личный багаж пассажиров и при необходимости другое туристическое снаряжение (например 4 велосипеда или рафт в сложенном виде).
- Собственная грузоподъемность прицепа должна обеспечивать максимально допустимую грузоподъемность для буксировки квадроциклом.
- Прицеп должен иметь возможность при необходимости трансформироваться в сани.
- Прицеп должен иметь минимальные габариты под выше перечисленные цели.
Таким образом, определив требования к проекту мы перешли к изучению мирового опыта и доступных готовых предложений. Оказалось, что под совмещение всех наших запросов практически нет готового решения. Это, собственно и послужило причиной того, что мы решили построить прицеп самостоятельно.
За основу был выбран прицеп МЗСА, модель Компакт. При абсолютно бюджетной стоимости следующим огромным преимуществом перед полной постройкой прицепа «с нуля» является то, что сразу после покупки прицеп ставится на учет в ГИБДД и получает регистрационный номер. Это дает в дальнейшем возможность эксплуатации его на дорогах общего пользования, как за автомобилем, так и за квадроциклом (понятно, что не в пассажирском варианте)
Осуществив регистрацию прицепа и получив номера мы занялись концепцией проекта. Было решено максимально сохранить заводскую конструкцию, дополнив её силовым ограждением, которое защитит прицеп при движении по лесу, позволит исключить из встречи с препятствиями углы кузова и будет служить подножками и силовыми арками колес. В дальнейшем силовое ограждение будет играть роль дополнительной опоры для грузового модуля при перевозке на прицепе квадроцикла, т.к. ширина кузова составляет всего 110 см. Первым делом мы заменили все силовые заклепки в конструкции рамы и подвески на болты М8 с самоконтрящимися гайками. Далее стояла задача увеличения клиренса и угла свеса. Для этого мы пересобрали подвеску, опустив мостовую балку под рессоры, а заодно сделав более крутой угол для работы амортизатора и через переходные проставки на ступицу колеса установили колеса с пневматиками низкого давления диаметром 26 дюймов.
Таким образом, удалось добиться клиренса в 325 мм против 234 мм в заводском исполнении. На случай больших ходов подвески на бездорожье установили резиновые ограничители хода – отбойники. Кроме того, мы получили очень крутой угол заднего свеса, что очень важно при прохождении крутых спусков и подъемов. Установив на прицеп колеса от квадроцикла мы получили еще один плюс – пневматики низкого давления значительно повышают комфортность движения для пассажиров, делая работу подвески более мягкой, а использование проверенной не одной тысячей таёжных километров резины модели Bighorn уверенно гарантируют надежную работу на асфальте и на бездорожье. Для увеличения надежности заводской мостовой балки мы усилили ее накладками в средней части.
Поскольку эксплуатация прицепа предусматривается различными транспортными средствами мы реализовали возможность регулировки высоты точки крепления дышла прицепа к фаркопу для сохранения горизонтального положения платформы прицепа. Для возможности преодоления сложных участков на бездорожье на дышло прицепа установили автоматическое буксировочное устройство от американской компании TaigerTail с длинной буксирной веревки 4,5 м. В этом варианте мы получили надежный грузовой прицеп способный перевозить туристическое снаряжение по дорогам с любым покрытием и легкому бездорожью за автомобилем или квадроциклом.
Следующим шагом было проектирование и создание пассажирского модуля. Модуль представляет из себя пространственную цельносварную съемную раму с двумя дугами безопасности, смонтированными четырьмя сиденьями для пассажиров, закрытым рифленым листовым алюминием кокпитом с остеклением из прозрачного поликарбоната. Предусмотрена возможность установки мягкого тента на случай непогоды. В качестве сидений для пассажиров использованы два стандартных модуля сидений на раме для снегоходных саней-волокуш.
В модуле реализованы ножные упоры, ручки для пассажиров. Вертикальные стойки дуг безопасности закрыты мягкими чехлами-накладками. Кроме двух рядов сидений сзади имеется грузовой отсек ограниченный бортами прицепа объемом 100 л. Сзади реализована возможность установки съемного багажника на 4 велосипеда для проведения программ вело путешествий. Планируется оборудование пассажирского модуля автономной электро системой постоянного тока 12В в виде автомобильного аккумулятора с установкой звукового сигнала для подачи сигнала водителю квадроцикла и фара освещения задней части для маневрирования в темное время суток. Крепление пассажирского модуля к прицепу осуществляется стяжками с храповым механизмом за рым кольца. Установка и закрепление пассажирского модуля осуществляется двумя взрослыми мужчинами в течении 3-х минут, столько же занимает его демонтаж. Также можно устанавливать и снимать модуль с помощью лебедки квадроцикла, если над прицепом имеется точка крепления блок-ролика, через который пропущена веревка лебедки или хотя бы есть толстая ветка дерева. Масса прицепа с установленным модулем и вело багажником составляет примерно 250 кг и перемещается одним взрослым человеком за ручку дышла.
Пока на этом работы закончены. В планах создание грузового модуля-вкладыша для перевозки самого квадроцикла. Полный пакет фотографий цикла производства представлен в нашей Галерее. Подробности результатов ходовых испытаний будем добавлять в этот раздел.
Переоборудованный прицеп с пассажирским модулем и велобагажником
Технические характеристики:
Основа — транспортный прицеп МЗСА «Компакт», тип пассажирского модуля — вкладыш, кол-во посадочных мест — 4, багажный отсек объемом 100 л, масса пассажирского модуля — 60 кг, тип крепления модуля — 4 стяжки прочностью 1200 кг каждая + скобы фиксации от смещения за борта кузова. Дополнительное оборудование: мягкая защита вертикальных стоек силового каркаса, ручки для пассажиров, мягкие подушки на сиденьях, вело багажник на 4 велосипеда Thule 4-Bike Parkway 956, возможность установки тента, регулируемое по высоте сцепное устройство, само убирающийся буксирный конец TigerTail ATV 4,5 м., прочностью 3600 кг. Тип подвески — рессорная с амортизаторами, полная масса по паспорту — 749 кг., масса пустого прицепа с изменениями — 173 кг., масса прицепа с пассажирским модулем и вело багажником — 247 кг., грузоподъемность с установленным пассажирским модулем по полной массе прицепа — 502 кг., по тяговому усилию квадроцикла Polaris Sportsman x2 850 EFI — 433 кг., габаритные размеры — 3100х1600х? мм., внутренние размеры кузова -2050x1100x300 мм., площадь пола платформы — 2,25 м2., дорожный просвет — 325 мм., кол-во осей — 1, Кол-во и тип колес — 2 колеса низкого давления Maxxis Bighorn 26x8x14
Тестовые испытания и доработки
Перед началом эксплуатации мы провели полномасштабные ходовые испытания, устранили некоторые недоделки и добавили некоторый тюнинг. Но обо всем по порядку.
Первым тестом для прицепа стал 140 км перегон по асфальту до места его эксплуатации. Все прошло штатно, за исключением потери двух колесных болтов. Но здесь сами виноваты — после сборки не проверили их затяжку, а по асфальту шумность резины и некоторая излишняя вибрация на не загруженном прицепе присутствуют — вот и открутились.
Следующим шагом полевых испытаний стал полноценный выезд по весенней распутице в тайгу с полной загрузкой прицепа в пассажирском варианте. Квадроцикл при этом шел на гусеничном ходу. Четыре взрослых человека и около 50 кг дополнительного груза стали прекрасной проверкой в дополнение к глубокой колее мягкому весеннему грунту с водой и грязью.
Для начала технические выводы. Основной недостаток на бездорожье очевиден — мостовая балка. В глубокой колее прицеп просто начинает ехать на ней и тут уже приходит понимание, что усиление мы делали не зря. Немного спасают боковые грунтозацепы резины при выходе из колеи, но не сильно, поскольку колеса не ведущие. В остальном нареканий никаких. Широкая колея дает спокойную уверенность хода без намека на боковое опрокидывание. В то же время прицеп не намного шире колеи квадроцикла, так что нет постоянного опасения зацепить какой нибудь куст. Безопасности в этом вопросе, как для прицепа так и для пассажиров способствует силовой каркас ограждения и подножек, который отгибает ветки в сторону от кузова.
Наш расчет на колеса низкого давления для увеличения плавности хода полностью оправдался — переезд через упавшие ветки и торчащие из под земли корни деревьев проходит мягко и для пассажиров вполне комфортно. Пятно грязи летящей из под гусениц хорошо распределяется на кокпите и практически не достает даже до лобового стекла. Еще раз оговорюсь, что это на гусеницах и при скорости около 20 км/ч. Единственный минус, что грязь интенсивно закрывает переднюю подножку прицепа. Но для пассажиров и внутреннего пространства — никаких неудобств с этой точки зрения, в салоне все чисто.
Что касается отзывов от пассажиров. В первую очередь все отмечают необычность ощущений от перемещения по лесу на таком транспортном средстве — открытое пространство кабины и высокие лобовые стекла делают обзор совершенно открытым, небольшая скорость перемещения позволяет свободно глазеть по сторонам. Пространство кокпита получилось очень удачно скомпонованным — достаточно места, чтобы не мешать друг другу и даже на кочках не цеплять соседа и дуги безопасности, хоть они и закрыты толстыми мягкими чехлами. Задние пассажиры отметили, что очень удобно ехать стоя опираясь на каркас безопасности. Большое пространство впереди позволяет без ущерба для комфорта пассажиров дополнительно разместить в ногах небольшую ручную кладь. Багажный отсек снизу ограничен бортами кузова, а выше роль вертикальной стойки ограждения играет балка велобагажника. Груз фиксируется стяжками.
После возвращения из пробного выезда появилось время доделать мелочи, которые стояли в плане и реализовать некоторые дополнения.
Из плановых работ были наклёпаны задние подножки, установлены брызговики, у передних пассажиров над головой появились две удобные автомобильные ручки, дополнительно к бортам кузова был закреплен каркас крыльев. Были проведены работы по монтажу автомобильного сигнала в прицепе для сигнализации водителю. Сам сигнал смонтирован на внешней стороне кокпита в специальной нише, закрывающей его от воды и грязи, а обрезиненная кнопка установлена под верхней балкой силового каркаса, так чтобы до неё было удобно дотянуться любому из пассажиров. Таким образом реализована возможность подачи звукового сигнала водителю если необходимо остановиться или привлечь его внимание по другому поводу. Питание подключено от автомобильного аккумулятора, установленного позади переднего ряда пассажирских сидений.
С внутренней стороны на лобовую панель были установлены крепления для топливной канистры 7,5 л и багажного ящика от американской компании Roto-Pax, а сзади на силовом каркасе повисла лопата на креплении Kolpin.
Из плановых работ осталось установить фонарь заднего хода и изготовить мягкий съемный тент, но это чуть позже.
| Вы можете оценить статью |
error: Контент защищён от копирования!
Прицепы для квадроциклов
Название:
Артикул:
Текст:
Выберите категорию:
Все Надувные лодки ПВХ» Лодки под мотор»» Надувное дно НДНД»» Килевые лодки с жестким дном»» Плоское дно» Гребные лодки Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки.»»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления.» Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л.с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Надувные лодки ПВХ» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные.»»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки — кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Распродажа склада %» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты
Новинка:
Всенетда
Спецпредложение:
Всенетда
Результатов на странице:
5203550658095
Прицепы для квадроциклов | PJ Trailers
Длина прицепа ATV
Наша наиболее распространенная конфигурация для перевозки одного четырехколесного транспортного средства — это модели с одной осью длиной 10 и 12 футов. Большинство полноразмерных квадроциклов имеют длину от 72 до 84 дюймов. Обычно мы рекомендуем модель не менее 10 футов, чтобы дать вам достаточно места для газовых баллончиков, холодильников и другого оборудования. Если вы планируете тянуть бампер двух квадроциклов к бамперу, вам следует подумать о 14-дюймовой одноосной или 16-дюймовой сдвоенной оси. Одиночная ось 83 x 14 дюймов с пандусами для квадроциклов — отличный выбор для боковой загрузки квадроцикла спереди, а второй агрегат припаркован позади него.Как правило, увеличение длины прицепа обходится относительно недорого. Если у вас порваны на две длины, мы обычно рекомендуем использовать более длинный размер.
Ширина прицепа квадроцикла
Большинство полноразмерных квадроциклов имеют ширину 40-48 дюймов. Наш универсал шириной 60 дюймов (U6) предоставит вам самый узкий прицеп для квадроцикла / квадроцикла. Если вы планируете буксировать прицеп за квадроциклом по узким тропам, это будет ваш лучший выбор. Если вы планируете использовать свой прицеп для других транспортных средств, таких как UTV и косилки, мы думаем, что 72-дюймовый U2 станет отличным универсальным выбором.Мы часто строим прицепы для квадроциклов шириной 83 дюйма с боковыми рампами, когда заказчик хочет загрузить свой квадроцикл боковой загрузкой. Наши аксессуары Ready Rail позволят вам сэкономить драгоценное пространство на палубе за счет увеличения объема хранения груза за пределами рельсов. Большинство аксессуаров не превышают ширину прицепа.
Пандусы боковой нагрузки для квадроциклов
Если вы планируете загружать квадроцикл с боковой загрузкой, наши боковые рампы для квадроцикла просто необходимы. Эти аппарели заменяют стойки и рельс перед вашей осью. Пандусы можно использовать для боковой загрузки квадроцикла или внедорожника.Они также отлично подходят для погрузки поддонов сбоку вилочным погрузчиком.
Рекомендуемые опции
Мы рекомендуем оборудовать ваш прицеп UTV кольцами Ready Rings для нескольких точек крепления (они работают даже на передней направляющей). Разделитель кровати Ready Rail также может помочь предотвратить скольжение кулера, газового баллона и другого оборудования по кровати. Среди других популярных вариантов — запасное колесо и крепление, а также 22-дюймовые твердые металлические борта с направляющей из трубы. Некоторые клиенты выбирают складывающиеся ворота или двустворчатые ворота, чтобы уменьшить сопротивление ветра.
Багги-тягачи и декоры
Одним из наиболее универсальных устройств, которые мы создаем для перевозки нескольких квадроциклов, является наш 5-дюймовый канальный грузовик для багги (B5). Имея ширину 102 дюйма и крылья, у вас будет больше возможностей для загрузки, а также сохранится низкая высота палубы. B5 также отлично подходит, если вы хотите загрузить более крупные багги и скальные гусеницы. Наш 6-дюймовый Deckover для средних условий эксплуатации (L6) также является отличным трейлером для погрузки UTV и ATV. Большинство клиентов заказывают L5 со сдвижными пандусами, чтобы их можно было использовать для боковой загрузки.
Прицепы ATV на продажу | Купить прицеп квадроцикла с задней разгрузкой
Продажа полностью оборудованных прицепов для квадроцикловAll Pro Trailer Superstore предлагает на продажу прицепы для квадроциклов двойного назначения, которые можно использовать для перевозки квадроциклов, а также для перевозки мульчи, камня или другого груза. Этот потенциал еще больше расширяет вашу гибкость и делает ваш прицеп квадроцикла более полезным и удобным. Вы знаете, что ищете? Хотите узнать о ваших многочисленных вариантах, предлагаемых лучшими производителями прицепов для квадроциклов? Просмотрите нашу коллекцию прицепов для квадроциклов ниже, чтобы найти модель, которая соответствует вашим потребностям без ущерба для вашего бюджета.
Наш выбор прицепов для квадроциклов обеспечивает надежность и простоту использования, необходимые для выполнения ваших требований по транспортировке грузов в течение длительного времени. Квадроциклы часто используются в суровых условиях, поэтому вам нужно найти модели, которые смогут успешно работать в этих сложных условиях. В All Pro Trailer Superstore мы предлагаем товары только от лучших производителей прицепов для квадроциклов — продукты, которые могут работать без сбоев.
Plus, мы предлагаем прицепы с широким набором функций для удовлетворения практически любых ваших потребностей.Вы учли наиболее важные для вас функции? Когда вы покупаете прицепы для квадроциклов в Интернете в Trailer Superstore, вы сможете найти продукт, который включает в себя все необходимые функции и соответствует вашим высоким ожиданиям.
У нас есть в наличии легкие прицепы для квадроциклов для продажи и различные размеры прицепов для квадроциклов. Сюда входят двухместные прицепы для квадроциклов, трехместные прицепы для квадроциклов, четырехместные прицепы для квадроциклов, камуфляжные прицепы для квадроциклов, алюминиевые прицепы для квадроциклов, закрытые прицепы для квадроциклов и открытые прицепы для квадроциклов.Вам не обязательно брать прицеп для квадроцикла, который почти достаточно хорош или предлагает близкое решение. Найдите именно то, что вам нужно, выбрав онлайн-магазин прицепов для квадроциклов в All Pro Trailer Superstore.
Предлагаемые нами прицепы для квадроциклов полностью оборудованы дополнительными функциями, такими как задние и боковые аппарели для облегчения погрузки и разгрузки оборудования. С другими вариантами, такими как деревянный или алюминиевый пол, вы сможете получить прицеп ATV, способный перевезти практически все, что вы можете в него поместить.Выбирайте то, что вам нужно и что вам нужно больше всего, и не платите за ненужные функции. На этом этапе в игру вступает наш огромный выбор лучших прицепов для квадроциклов. Просматривая большой инвентарь, вы можете повысить вероятность того, что найдете именно то, что задумали.
Закрытые прицепы защищают ваше оборудование от непогоды, а открытые прицепы значительно облегчают погрузку при транспортировке камня, грязи или других материалов. Мы предлагаем широкий выбор размеров и цен, чтобы удовлетворить ваши потребности, и цена имеет значение, когда вы пытаетесь получить как можно больше качества от своих инвестиций в прицепы ATV для продажи.Мы предлагаем сочетание доступности и качества, которое вы не найдете нигде. По этой, как и по многим другим причинам, нет лучшего места для поиска прицепа квадроцикла или любого другого прицепа, который лучше всего подходит для вашего бизнеса или ваших развлекательных мероприятий.
Найдите свой прицеп квадроцикла сегодня!Готовы ли вы найти лучшее решение для прицепов для квадроциклов? Просмотрите наш прилагаемый инвентарь трейлеров, чтобы узнать о дополнительных возможностях. Или вы можете построить прицеп для квадроцикла в соответствии с вашими требованиями.Другими словами, создавайте прицепы для квадроциклов, которые точно соответствуют вашим потребностям, чтобы вам никогда не приходилось сомневаться в правильности ваших инвестиций.
Вы не найдете лучшей коллекции прицепов для квадроциклов для продажи где-либо еще, и наши цены на универсальные прицепы для квадроциклов тоже не могут быть лучше! И после того, как вы закончите покупать прицеп для квадроцикла в Trailer Superstore, наши услуги на этом не заканчиваются. Мы также финансируем, ремонтируем, храним, упаковываем, маркируем и называем прицепы всех видов. Мы — ваш универсальный магазин для всех потребностей, связанных с трейлерами.
Остановитесь в супермаркете All Pro Trailer Superstore или позвоните нам, и мы поможем вам установить любой из имеющихся в наличии прицепов для квадроциклов. Независимо от того, просматриваете ли вы наш обширный перечень прицепов для квадроциклов лично или в Интернете, вы обязательно найдете идеальный прицеп, соответствующий вашим потребностям, а также вашему бюджету.
Помните, что наша команда всегда готова помочь — независимо от того, какая поддержка вам нужна — пока вы покупаете прицепы для квадроциклов в Интернете. Мы можем ответить на вопросы или предоставить экспертные рекомендации, когда вы рассмотрите свои варианты.В любом случае, внимательно посмотрите, что может предложить All Pro Trailer Superstore. Затем свяжитесь с нами, и мы поможем вам найти то, что вам нужно.
в комплекте — Triton Trailers
закрытый
Легкая и прочная полностью алюминиевая конструкция гарантирует, что наши полностью закрытые прицепы ATV / UTV обеспечивают плавную буксировку. Благодаря удобным функциям загрузки и разгрузки вы в кратчайшие сроки выйдете из прицепа на бездорожье. Доступен с подъемными задними дверями с подпружиненным механизмом, боковой дверцей и одно- или сдвоенными торсионными осями.Прицепы Triton, уже оснащенные первоклассными стандартными функциями, могут быть изготовлены в соответствии с вашими требованиями.
Vault серии
- Грузовой прицеп V-Nose (2 ‘)
- Экструзия бухты по индивидуальному проекту
- Стяжки с D-образным кольцом заподлицо для фиксации грузов
- Доступны длины от 10 до 20 дюймов
- 11 моделей
Престиж серии
- V-образный с передней дверцей аппарели
- Экструзия бухты по индивидуальному проекту
- Две быстросъемные направляющие по всей длине для регулируемых положений привязки
- Доступны длины от 14 до 24 дюймов
- 10 моделей
Lowboy и Lowboy серии HD
- Премиум V-образный носик с передней рампой и бобровым хвостом
- Опущенная задняя дека с длинной рампой
- Экструзия бухты по индивидуальному проекту
- Усиленные стяжки с D-образным кольцом для крепления грузов
- Две быстросъемные направляющие по всей длине для регулируемых положений привязки
- Доступны длины от 16 до 28 дюймов
- 8 моделей
Все алюминиевые — Тритон трейлеры
Полностью алюминий
Эти легкие алюминиевые прицепы предназначены для работы с большей грузоподъемностью.Полноразмерные каналы и продуманные аксессуары обеспечат надежную фиксацию и удобство размещения вашего груза.
FIT серии
- Настил из экструдированного алюминия
- Варианты пандусов: прямые или складывающиеся вдвое
- Полноразмерные швеллеры для регулируемых положений крепления
- Диапазон размеров от 8 до 16 дюймов, длина
- 10 моделей
Tilt серии
- Настил из экструдированного алюминия
- Плавный наклон для загрузки и разгрузки
- Диапазон размеров от 10 до 14 дюймов, длина
- 3 модели
Серия AUX
- Настил из экструдированного алюминия
- Сменные аппарели
- Передняя обвязка гусениц ширина пробега прицепа
- Полноразмерные швеллеры для регулируемых положений крепления
- Размеры от 18 до 24 дюймов.
- 4 модели
CH и EHHD серии
- Настил из экструдированного алюминия для тяжелых условий эксплуатации
- Опущенная задняя дека
- Двусторонние или сдвоенные пандусы
- Размеры от 18 до 22 дюймов.
- Может перевозить один или несколько внедорожников ATV или UTV
- 6 моделей
Алюминий / дерево — Triton Trailers
Алюминий / Дерево
Все алюминиевые прицепы с деревянным настилом рассчитаны на длительный срок службы, имеют легкие, прочные рамы и прочную морскую фанеру или доски из твердой древесины.
FIT серии
- Настил из твердой древесины 1 дюйм
- Варианты пандусов: прямые или складывающиеся вдвое
- Полноразмерные швеллеры для регулируемых положений крепления
- Диапазон размеров от 8 до 16 дюймов, длина
- 6 моделей
Квадроцикл серии
- Прямая или сдвоенная рампа
- Боковые швеллеры по всей длине для регулируемых положений крепления
- Доступны длины от 8 до 18 дюймов
- Предназначен для перевозки одного или нескольких квадроциклов или UTV
- 11 моделей
UT серии
- Комбинированный настил из экструдированного алюминия и судовой фанеры
- Полноразмерные швеллеры для регулируемых положений крепления
- Доступны длины 12 и 16 дюймов
- Квадроциклы, UTV или их комбинации
- 4 модели
от ABI Attachments
ATV Trailer: четырехколесный универсальный самосвальный прицеп от ABI AttachmentsABI Attachments предлагает на продажу одни из лучших прицепов для квадроциклов.Создан, чтобы дать вам максимальную отдачу, когда дело доходит до прицепов для квадроциклов. Наши четырехколесные самосвальные прицепы — от наших внедорожных прицепов ATV, Rebel Trailer до Workman XL — не имеют себе равных с другими четырехколесными прицепами. Подробнее
Предлагаем тягач для тяжелых вездеходов за прицепом. Изготовлено с гордостью в США. Сварная сталь 14-го калибра с порошковым покрытием обеспечивает высокую прочность всех 4-колесных прицепов ABI.
| Включает ограниченную годовую гарантию.Поддержка по телефону и запасные части доступны для всех наших высококачественных универсальных прицепов ATV. Будьте уверены, что команда ABI готова помочь вам на каждом шагу. |
Наши самосвальные прицепы Workman предлагают огромную грузоподъемность в сочетании с полной массой автомобиля 1600 фунтов. Также включает в себя простую и мощную систему сброса.
Ищете самый подходящий прицеп для охоты и бездорожья? Благодаря запатентованной безграничной сцепке наш прицеп для бездорожья Rebel является самым мобильным квадроциклом в мире, тянущим за прицепом.Если добраться туда, куда вам нужно, невозможно с традиционными трейлерами, Rebel Trailer для вас!
ABI также предлагает множество другого навесного оборудования для квадроциклов, включая водовозы, грумеры для приусадебных участков, разбрасыватели навоза, грабли для ландшафта и волынки для арен.
Прицепы для квадроциклов
ABI Rebel Trailer ™
Этот трейлер идет туда, куда другие не могут!
Запатентованная полностью шарнирная сцепка
ABI Workman XL ™
Ultimate Off-Road ATV Самосвал
1600 фунтов GVWR
(877) 788-7253
Запросить дополнительную информацию и прямые цены с завода!
(877) 788-7253
Запросить дополнительную информацию и цены с завода!
* Действуют правила и условия.Нажми для деталей.
Общайтесь с нами, используя LiveChatВаш веб-браузер устарел. Обновите свой браузер, чтобы повысить безопасность, скорость и удобство использования этого сайта. Вы также можете позвонить нам по телефону 877.788.7253
Как правильно выбрать прицеп для квадроциклов
Домой Блог Прицепы Как правильно выбрать прицеп для квадроциклов
Когда наступает теплая погода, значит, вам и вашей команде пора вытащить квадроцикл и разорвать его. Для большинства энтузиастов квадроциклов хороший прицеп для квадроциклов является решающим ингредиентом. Однако, если вы хотите получить свой первый трейлер или ваш низкорослый трейлер лишает вас удовольствия от работы на квадроциклах, мы можем помочь.Самые большие вопросы, которые вы, вероятно, задаетесь вопросом: какие функции мне нужны и сколько квадроциклов вы можете перевезти на трейлере? Мы разберем это для вас.
Spring, возможно, самое подходящее время, чтобы подумать о модернизации вашего прицепа ATV до топовой модели, которая позволяет вам с легкостью перевозить несколько квадроциклов одновременно. Являясь одним из крупнейших дилеров прицепов в стране, мы видим больше прицепов, чем ВСЕГДА, и прицепы для любых нужд. Ознакомьтесь с нашими рекомендациями о том, какие удобные функции вам нужны, а также о том, сколько квадроциклов вы можете перевезти с этими прицепами.
Особенности, которые вам нужны в прицепе для квадроциклов
Вам нужен прицеп для квадроциклов, который сделает транспортировку квадроцикла или квадроцикла простой и удобной. В конце концов, вам нравится кататься на квадроцикле, а не перевозить его. Боковая загрузка квадроцикла на платформу прицепа — один из лучших способов максимально увеличить пространство прицепа.
Общие жалобы, которые мы слышим от клиентов по поводу их старых прицепов для квадроциклов, включают:
- На прицеп можно уместить только один квадроцикл, а у меня теперь больше одного квадроцикла.
- Вы можете загружать квадроциклы только на заднюю часть прицепа, и вам придется вручную поворачивать их, чтобы установить боком.
- Мой прицеп слишком мал, и я больше не смогу возить своих друзей на квадроциклах.
- Прицеп слишком тяжелый для перевозки небольших или средних грузовиков.
Переход на новый прицеп квадроцикла — это максимальное удобство. Выбор прицепа с правильными дополнительными функциями может решить каждую из этих проблем. Вот функции, которые мы рекомендуем:
- Боковые аппарели — Почти все прицепы имеют заднюю погрузочную рампу, но боковые аппарели идеально подходят для перевозки квадроциклов.Боковые аппарели позволяют загружать квадроцикл на прицеп, не поворачивая его вручную.
- All Aluminium Trailer — Алюминиевые прицепы крепкие как гвозди, но намного легче стальных. Это позволяет грузовикам меньшего размера с меньшей буксирной способностью перевозить больше груза, поскольку сам прицеп легче.
- Deckover Trailers — в прицепе с открытой крышкой вся палуба прицепа находится над колесами. Отсюда оно и получило свое название. Это обеспечивает максимальную ширину деки.
Прицеп на 1 квадроцикл
Стальной прицеп с открытым ландшафтом 5 × 8 — хороший вариант, если вы перевозите только 1 квадроцикл.Это прочный прицеп, но достаточно легкий, чтобы его могли буксировать небольшие пикапы и внедорожники. С полноразмерной сетчатой рампой сзади этот прицеп также сможет перевозить ваши газонокосилки и выполнять меньшие нулевые повороты. Кроме того, прицеп этого размера доступен полностью из алюминия. Эти прицепы не имели тормозов и не нуждались в госинспекции ООПТ.
Прицеп к 2-3 квадроциклам
12-дюймовый полностью алюминиевый прицеп ATV с боковой загрузкой подходит для размещения до 3 квадроциклов или, возможно, одного квадроцикла и одного UTV, в зависимости от размера прицепа.Съемные аппарели прикрепляются к любой стороне или задней части прицепа. Кроме того, вы можете выбрать 12-14-дюймовый одноосный стальной прицеп в ландшафтном стиле, у которого не только есть задняя сетчатая аппарель, но также есть съемные боковые трапы. Эта стальная версия позволит вам использовать свой прицеп как для квадроциклов, так и для перевозки садового трактора, косилки с нулевым поворотом и т. Д. Эти прицепы одноосные, не имеют тормозов и не требуют Госинспекции.
Прицеп на 3-4 + квадроциклы
Вы можете использовать стальной или алюминиевый прицеп для перевозки нескольких квадроциклов в зависимости от ваших личных предпочтений.Алюминиевые прицепы обычно имеют длину 16 или 18 футов и загружаются сбоку или сзади. Преимущество большого полностью алюминиевого прицепа в том, что он имеет меньший вес, что позволяет тянуть его с помощью меньшего буксирующего транспортного средства и должно способствовать экономии топлива. Стальные прицепы в ландшафтном стиле можно использовать для нескольких квадроциклов или UTV. Эти стальные ландшафтные трейлеры будут иметь сетчатый пандус или пандусы в задней части трейлера. У них также могут быть боковые аппарели для боковой загрузки.
Прицепы с надстройкой
ПрицепыDeckover могут также использоваться для перевозки квадроциклов и UTV.Прицеп с надстройкой может быть стальным или алюминиевым и обеспечивать максимальную ширину для перевозки нескольких машин. Декавер-трейлер мог работать в течение недели и играть в выходные!
Закрытые прицепы
Некоторые люди выбирают закрытые прицепы для перевозки квадроциклов и UTV. Одна вещь, которую следует помнить при рассмотрении закрытого прицепа для квадроциклов или особенно UTV, — это высота дверного проема. У UTV обычно есть крыша. Как правило, закрытые прицепы для UTV требуют дополнительной высоты.Дополнительная высота доступна с шагом 6 дюймов, и это следует обсудить с вашим продавцом при рассмотрении вопроса о закрытом трейлере для UTV. Плюс закрытого прицепа в том, что он может использоваться как гараж для хранения ваших машин. Кроме того, во время путешествия закрытый прицеп удобен для хранения вашего снаряжения и чемоданов, не попадая в стихию.
Узнайте больше о том, как оценить закрытый прицеп.
Дилер прицепов в PA, MD, DE, NJ, NY и других!
Варианты для вашего квадроцикла могут быть бесконечными.Это только верхушка айсберга! Если вам нужна помощь в выборе вариантов, доверьтесь команде экспертов TP Trailers.
Поскольку мы являемся одним из крупнейших дилеров прицепов в стране, никто не имеет большего опыта подбора клиентов для их идеального прицепа, чем мы. Кроме того, мы можем заказать для вас индивидуальные прицепы, которые могут сделать все, что вам нужно.
Если у вас есть вопросы о необходимом вам прицепе или вы хотите получить расценки на прицеп, свяжитесь с нами сегодня!
Поделиться:
.