Прицеп уаз 8109: Прицеп УАЗ-8109. Технические характеристики | Спецтехника

1990 года, цена 801.7 рублей

Внимание! Код банковской операции при оплате задатка для участия в электронных торгах 40901 (перечисление гарантийного взноса)

Главная страница › Грузовая техника › Прицепы и полуприцепы › Прицеп UAZ 8109

style>

Информация о предмете торгов
Описание имущества	Многочисленные повреждения лакокрасочного покрытия в виде царапин и сколов, пятен коррозии. Марка, цвет, регистрационный номер совпадают с данными указанными в предъявленных документах.
Местоположение имущества	г. Брест, ул. Спокойная, 9
Год выпуска	1990
Цвет	Темно-зеленый
Состояние	Бывшее в употреблении, при инструментальном контроле, диагностике, разборке возможно выявление скрытых дефектов.
Должник:	Галаш Ольга Валерьевна
Обременения:	Арест судебного исполнителя.
Осмотр объекта Участник электронных торгов обязан до начала электронных торгов осмотреть предмет торгов ( п.2.4.3 Регламента)
Контактное лицо:	Специалист по продаже
Контакты:	+375445293910
Организатор торгов
Наименование	Республиканское унитарное предприятие по оказанию услуг «БелЮрОбеспечение»
УНП организации	192821149
Контакты организатора аукциона	+375 162 28 59 61; +375 44 529 39 10; +375 29 393 15 36
Адрес организатора аукциона	224012, г. Брест, ул. Спокойная, д. 9, пом. 11
Email организатора аукциона	[email protected]
Орган принудительного исполнения
Наименование	ОПИ Московского р-на г. Бреста
УНП	200019773
Адрес	224005, г. Брест, ул. Советская,53
Телефон	80162589691
Email	[email protected]
Реквизиты	ОПИ Московского р-на г. Бреста, УНП: 200019773, р/c BY94AKBB36429000026591000000 в ОАО «АСБ Беларусбанк», БИК AKBBBY2X
Судебный исполнитель
Ф.И.О.	Жилак Елена Степановна
Телефон	+375333991521

Внимание! Торги с помощью мобильных устройств ЗАПРЕЩЕНЫ Регламентом.

Настоящим подтверждаю, что предупрежден об уголовной ответственности по статье 251 Уголовного кодекса Республики Беларусь за срыв публичных торгов.

Подтверждаю

Первая ставка — 5% от начальной цены 841.79 BYN

Сделать первую ставку

Лимиты установки ставки: от 4.01 BYN (0.5%) до 40.09 BYN (5%)

Поднять ставку на:

Сделать ставку:

Рубли

.

Коп.

BYN

Вы действительно хотите сделать ставку в BYN?

Да

Изменить ставку

Популярные в разделе

Арестованное Новинка

3.2023.04.00053

1 500,00 BYN

Арестованное Новинка

6.

2023.04.00103

51 400,00 BYN

Арестованное

5.2023.04.00056

900,00 BYN

Коммерческие

9. 2023.04.00005

4 560,00 BYN

Арестованное

7.2023.04.00019

2 300,00 BYN

Прицепы газ 704 уаз 8109

Популярный внедорожник УАЗ, выпускаемый в Ульяновске, по праву можно считать самым выносливым российским автомобилем. Такую характеристику он заслужил не только благодаря своей проходимости, но и грузоподъемности. Даже старенький «бобик» (УАЗ-469) может без труда перевезти двух взрослых людей и 600 килограммов багажного груза. Машина УАЗ способна и на большее, только для этого понадобится прицеп. Он позволит добавить к общей грузоподъемности как минимум еще полтонны.

Пониженная передача в раздаточной коробке и довольно мощный двигатель хорошо справляются с транспортировкой тяжелых грузов.

Сообщений 1 страница 2 из 2

Поделиться126-04-2015 15:49:39

• Автор: nik-45
• Администратор
• Зарегистрирован : 15-09-2014
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2818
• Возраст: 60 [1961-03-10]
• Провел на форуме: 27 дней 13 часов
• Последний визит: 10-09-2021 20:02:28

ГАЗ-704 Прицеп автомобильный одноосный с бортовой платформой. ОБОЗНАЧЕНИЕ Заводское — ГАЗ-704 (Горьковский Автомобильный Завод модель 704 ) Тип — 1-П-0,5 (1-осный Прицеп грузоподъёмностью 0,5 т)

НАЗНАЧЕНИЕ Одноосный прицеп ГАЗ-704 предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем видам дорог и местности.

РАЗРАБОТКА, ПРОИЗВОДСТВО Прицеп ГАЗ-704 выпускался Ульяновским автомобильным заводом с 1955 г.

УСЛОВИЯ НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Температура окружающего воздуха от +50 до -40°С, относительная влажность воздуха до 98% при +25°С Прицеп предназначен для эксплуатации с автомобилем, имеющим тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349-75 и электровыводы по ГОСТ 9200-76 Основной тягач ГАЗ-69

КОМПЛЕКТАЦИИ 704-0000010 — Прицеп с цельнометаллической платформой с откидным бортом 704-0000040 — Прицеп без платформы Выпускался также для экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов, соединенных между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлей, В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу шарнирно крепится опорная стойка, которая при движении прицепа переводится в походное положение. Для установки прицепа в горизонтальное положение и облегчения сцепки с автомобилем, на дышле прицепа имеется упорное устройство — откидная опорная стойка. Подвеска зависимая, рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор (взаимозаменяемых с рессорами автомобиля ГАЗ-69) и двух гидравлических, рычажных, двустороннего действия амортизаторов (взаимозаменяемых с амортизаторами автомобиля ГАЗ-69). Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами. Колёса дисковые, обозначение обода 114Е-406 (4,5Е-16). Шины пневматические, камерные, 6,50-16 моделей Я-Ю1 и Я-248. Давление воздуха в шинах 2,0 кгс/кв.см. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колесами, ступицами и подвеской автомобиля ГАЗ-69. (Данные на 1983 год: колёса 152L-381 (6L-15) дисковые, шины 215-380 (8,40-15). Давление воздуха в шинах- 1,7 кгс/кв.см) Рабочая и стояночная тормозные системы на прицепе отсутствуют. Платформа металлическая, коробчатого сечения, открытая, приварена к раме, задний борт откидной. Прицеп оборудован съемным тентом. В передней части платформы имеется ящик для укладки тента и принадлежностей. Цепи в задней части платформы удерживают задний борт в горизонтальном положении, создавая возможность перевозки длинномерных грузов. Электрооборудование — однопроводная система постоянного тока напряжением 12 В с питанием от бортовой сети автомобиля. В систему электрооборудования входят: 1 фонарь задний ФП101; 1 фонарь задний ФП101-Б; 2 указателя поворота УП5; 1 вилка штепсельная ПС300А-150 (Данные на 1983 год: Фонари задние ФП-132, ФП-131)

Обслуживание прицепов

Прицеп для УАЗа, как и автомобиль, нуждается в определенном внимании и уходе.

В идеале хранить его, конечно, лучше в сухом гараже, чтобы минимизировать действие коррозии на детали. Но, как правило, рядом с машиной для прицепа места не находится, поэтому на открытом воздухе его нужно содержать под навесом или непромокаемым тентом. Нельзя забывать, что кузов прицепа представляет собой своеобразную емкость, в которой может скапливаться влага, а это неминуемо приведет к образованию коррозии.

После эксплуатации, особенно в сырую погоду, прицеп необходимо вымыть и удалить грязь из стыков деталей. Такая мера не позволит развиться ржавчине. Нужно периодически проверять состояние подшипников ступиц колец и смазывать их по мере необходимости. Следить за давлением в шинах прицепа, руководствуясь указаниями инструкции по эксплуатации. Не нужно перегружать прицеп – это может привести к выходу из строя его подвески.

Следить за состоянием контактов электрической проводки агрегата. Своевременно удалять продукты окисления, а также внимательно наблюдать за состоянием световой сигнализации. Неисправность световых приборов может стать причиной аварии.

Не нужно забывать, что использование прицепа превращает автомобиль в автопоезд – увеличивается радиус заноса и поворота. Поэтому при приобретении прицепа нужно обратить внимание на форму устройства, соединяющего прицеп с тягачом.

Газ-704

Годы производства – 1955 – 1998 гг.

Внутренние размеры платформы (длина, ширина, высота) – 1660 мм, 1070 мм, 450 мм

Площадь платформы – 1,8 кв. м

Погрузочная высота – 700 мм

Основные тягачи прицепа: автомобили ГАЗ-69, ГАЗ-69А

Масса снаряжённого прицепа — 340 кг

Допустимая скорость движения — 75 км/ч

Клиренс под нагрузкой — 280 мм

ГАЗ-704 — одноосный автомобильный прицеп имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем дорогам и местности. Выпускался Ульяновским автомобильным заводом.

Подвеска прицепа рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух рычажных амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами.

Колёса дисковые, шины пневматические. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, ступицами и подвеской автомобиля ГАЗ-69.

Рабочая и стояночная тормозная системы на прицепе ГАЗ-704 отсутствуют. Основные тягачи прицепа — это автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А.

Платформа металлическая, приварена к раме, задний борт откидной. Прицеп оборудован съёмным тентом. В передней части платформы имеется ящик для укладки тента.

Электрооборудование — однопроводная система постоянного тока напряжением 12В с питанием от бортовой сети автомобиля. В систему электрооборудования входят: фонарь задний ФП101,фонарь задний ФП101-Б, указатель поворота УП5, вилка штепсельная ПС300А-150.

Источник

УАЗ-8109

По своей конструкции прицеп УАЗ-8109 практически идентичен своему предку ГАЗ-704: одна ось, та же подвеска и тент. Даже полезная нагрузка составляет те же 500 кг. Существенное отличие заключается в том, что платформу прицепа можно демонтировать и использовать одну раму без кузова.

Тормозов на новой модели также нет, но зато в комплект входят два «башмака» (упор), которые нужно подкладывать под колеса во время стоянки.

Колеса на прицеп, а также их ступицы полностью унифицированы под УАЗ-469, который, согласно ТТХ прицепа, предполагается использовать в качестве основного тягача для его транспортировки.

На сегодняшний день прицеп УАЗ-8109 является самым популярным и распространенным среди владельцев внедорожников УАЗ. Производители современных моделей берут конструкцию данной модели за основу для изготовления новинок.

Основным достоинством такого прицепа можно считать высокий клиренс при короткой базе. Это позволяет использовать его в неблагоприятных условиях, на дорогах с плохой проходимостью.

Словом, вся конструкция УАЗ-8109 считается самой удачной как для автомобиля УАЗ-469 и его модификаций, так и для УАЗ «Патриот».

Прицеп ГАЗ-704

Одноосный автомобильный прицеп ГАЗ-704 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем дорогам и местности.

Рама прицепа свардная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу шарнирно крепится опорная стойка, которая при движении прицепа переводится в походное положение.

Технические характеристики и назначение

Прицеп УАЗ-8109 предназначается транспортировать грузы различной направленности. Он способен преодолевать труднопроходимые участки и бездорожье. Прицеп УАЗ-8109 имеет следующие технические характеристики:

• Тип – 1-П-0,5М (одноосный — Прицеп грузоподъемностью 0,5 тонны — Модернизированный).
• Снаряженная масса – 0,35 тонны.
• Масса тента – 2,5 кг.
• Масса полная – 0,85 тонны.
• Клиренс под нагрузкой – 29 сантиметра.
• Габариты – 2,785х1,720х1,190 метра.
• Внутренние размеры – 1,660х1,070х0,45 метра.
• Платформа – 1,8 метра квадратных.
• Кузов — 0,8 метра квадратных.
• Высота погрузки – 0,74 метра.
• Максимальная эксплуатационная скорость – 75 километров в час.
• Базовые тягачи – УАЗ-3151, УАЗ-469, УАЗ-469Б.
• Эксплуатируется при температурных условиях – от -45 до +50 градусов Цельсия.
• Сварная рама. Два лонжерона соединены поперечинами. Наконечник дышла оборудован сцепной петлей.
• Съемное дно из металла.
• Задний борт откидывается.
• Подвеска включает в себя рессоры полуэллиптические, амортизаторы телескопические.
• Одна ось в виде трубы с цапфами.
• Однопроводная электрическая система на 12 вольт.
• В электрооборудование включены электрическая вилка-ПС300А-150, две розетки-ПС300А-100/ПС400, четыре фонарика: поддонный-ФП103, подсветки знака-ФП131/ФП134-Б, два задних-ФП133Б/ФП132.
• Диски с обводом-152-381 (6-15).
• Пневмошины-215-380 (8,40-15) с внутренним давлением 2,0 килограмм-силы на сантиметр квадратный (Я-192, Я-245).
• Тормозов нет.
• В комплектацию входит пара башмаков для фиксации колес во время стоянки и две стальные предохранительные цепи.
• Две опорные стойки спереди и сзади. Имеют два состояния: рабочее и походное.
• Для буксира задом предусмотрены крюки сзади рамы.

Прицеп ГАЗ-704

Одноосный автомобильный прицеп ГАЗ-704 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем дорогам и местности.

Рама прицепа свардная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. Лонжероны в передней части рамы сходятся, образуя дышло прицепа, которое заканчивается сцепной петлёй. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания прицепа. В передней части к дышлу шарнирно крепится опорная стойка, которая при движении прицепа переводится в походное положение.

Подвеска прицепа рессорная, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор и двух рычажных амортизаторов. Ось — балка трубчатого сечения с приваренными цапфами.

Колёса дисковые, обозначение обода 114Е-406 (4,5Е-16). Шины пневматические 6,50-16 моделей Я-101 и Я-248. Давление воздуха в шинах 2 кгс/см2. Колёса, ступицы и подвеска унифицированы с колёсами, ступицами и подвеской автомобиля ГАЗ-69.

Рабочая и стояночная тормозные система на прицепе ГАЗ-704 отсутствуют. Основные тягачи прицепа — это автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А.

Платформа металлическая, приварена к раме, задний борт откидной. Прицеп оборудован съёмным тентом. В передней части платформы имеется ящик для укладки тента.

Электрооборудование — однопроводная система постоянного тока напряжением 12В с питанием от бортовой сети автомобиля. В систему электрооборудования входят:

фонарь задний ФП101………1 фонарь задний ФП101-Б……….1 указатель поворота УП5…….2 вилка штепсельная ПС300А-150…….1

Универсальные прицепы на УАЗ

Прицеп УАЗ-8109 имеет узкую направленность на одну марку автомобилей. Современные же производители прицепов выпускают модели, которые подойдут на любой российский внедорожник. На них устанавливаются колеса, рассчитанные под конкретный тягач (УАЗ или «Ниву»).

То есть на прицеп для УАЗ «Патриот» будет установлена автопокрышка с размером 225/75 и диском R16. При этом расстояние от сцепной головки до дорожного полотна составит 55 см. Помимо этого, в таких модификациях прицепов усиливают ступицы колес, устанавливая в них два подшипника. Амортизаторы в прицепах для автомобилей УАЗ предусмотрены гидравлические.

Популярные модели прицепов для УАЗ

Известный УАЗ-8109 – базовый прототип прицепов для автомобилей, выпущенных Ульяновским автомобильным заводом, прародитель последующих своих модификаций, выпускаемых предприятиями по России. Одним из популярных автоприцепов до сих пор остается предшественник вышеописанного устройства ГАЗ-704. Он снят с продажи в 98 году, но до сих пор используется. Что касается современных моделей для уазиков, то пополярностью пользуются:

• Универсальный. Предназначен для перевоза от сыпучих до крупногабаритных грузов, подходит к любому внедорожнику. Он оснащается колесами тягача.
• Лафетный. Оборудован мощной лебедкой и используется при транспортировке техники.
• Пружинный. Менее грузоподъемен, но подходит для ювелирной работы такой, как перевозка хрупкого груза.
• Двухосный. Используется для транспортировки длинного тяжелого груза такого, как лодка.
• Другие образцы не менее популярны и подбираются автолюбителем в связи с поставленной задачей.

Прицеп к УАЗ. Types sy ny fikasany Trailers

Ny malaza SUV УАЗ новокарина тао Ульяновск, азо хеверина ара-драрины хо матаньяка индриндра ны Розиана фиара. Ио тоэтра эфа нахазо нефа цы нохо нью й лалана, фа коа нью фахайзана. На диа ны антитра «Бобби» (УАЗ-469) Mora entina olon-dehibe roa sy 600 kilao ny entana entana. Ny milina dia mahavita UAZ sy ny maro hafa, saingy izany dia mila tranofiara. Izy kosa dia mainka hanampy ny fahafahana tanteraka, fara fahakeliny antsasaky hafa iray taonina.

Фиханихана фитаована ао амин’ни фаминдрана рахараха сы нью сомари махери вайка маотера соа нью фитатерана нью энта-мавесатра.

ny fepetra takiana ho an’ny Прицепы УАЗ

Прицеп для внедорожников УАЗ dia tokony hanana toerana lehibe fangatahany fahazoan-dalana sy ny kodia savaivony mifanaraka amin’ny kodia ny traktera-Oise. Стандартные модели хо an’ny mpandeha fiara noho izany andraikitra tsy mety, toy ny kodiarana ao amin’ny tranofiara tsy tokony ho ny mety habeny, nefa koa mety ho ampiasaina ao ambany permeability. Noho izany, ao amin’ny nentim-paharazana ny Trailers modely ho an’ny Rosiana-dalana eny fiara, toy ny УАЗ-8109ары на диа ны ГАЗ-704, мпанамбоатра заложили меты миаса аминьны лалана рехетра сы ны лалана, ары цы мисы фанатцарана ны оринаса фепетра арахана.

Прицеп ГАЗ-704

Изы ио диа ирай-ось энтана сехатра фитатерана ны энтана. Rehefa ny fototra traktera tranofiara noho ny fampisehoana izany eo amin’ny toetra tokony hampiasaina gaz-69 sy gaz-69A.

транофиара нанаована изаны фа фаран’изай цотра, сады той ны вы сехатра приварены тоецика аминьны фаморэтана задка. Цы мисы фрейнс изы, сады цы миаса на фиантсонанный. Dia mahafaoka ny fampiatoana roa продольный loharano sy roa karazana дона поглотители. ГАЗ-704 диа фитаована таминний элоэлонао, изай азо эсорина, ары напетраны тао анатинны боты манокана миорина эо анолоанний сехатра.

Mahasoa tranofiara entana диаметром 500 кг. Грунтовые фангатаханы фахазоан-далана эо амбанинный энта-мавесатра митовый аминный 28 см. На диа эо аза ны зава-мисы фа ны транофиара газ-704 аминьны газ-69 таминьны 1998 но цы нанао фамокарана иханы, фа коа ны фитаовам-пиадиана, нефа мбола тонга модели манерана тени ан-далана. Amin’izao fotoana izao ny fiara UAZ tanteraka toy ny traktera tranofiara ho modely izany.

УАЗ-8109

Нын фамолаволана, нью транофиара УАЗ-8109 диа сайка митовы ны ны ны разана газ-704: ирай мпирай, диа изы сы ны фампиатоана Джери митонгилана. Полезная нагрузка Na dia ny iray ihany 500 кг. Ny zava-dehibe dia miankina amin’ny fahasamihafana ny zava-misy fa ny tranofiara sehatra azo esorina sy mampiasa ny toetsika tsy misy vatana.

Freins modely ny toetra vaovao koa any, fa ny fitaovana dia ahitana roa «kiraro» (мифантока), dia mila enclose kodia mandritra ny fiantsonan’ny.

Ny kodia eo amin’ny trailer, ary koa ny Hub dia miray tanteraka eo ambany УАЗ-469, izay, araka ny fampisehoana toetra ny tranofiara dia ho ampiasaina toy ny lehibe indrindra noho ny fitaterana Mover.

На сегодняшний день транофиара УАЗ-8109 нет тени малаза сы фахита эо аминьный томпонный УАЗ-далана эны фиара. Производители нью mandroso modely maka ny famolavolana ny modely io ho toy ny fototry ny amin’ny fanamboarana ny vokatra vaovao.

Ny tena manararaotra izany dia azo heverina tranofiara avo fangatahany fahazoan-dalana tany amin’ny fototra fohy. Цы азо ампиасаина аминьны вока ту-пиайнана, аминьны лалана аминьны махантры проницаемы.

Раха финтинина, ны рафитры ны машины УАЗ-8109 диа хеверина хо ны тени махомбы хо анны УАЗ-469 сы ны фанаты, ары коа ны УАЗ «Патриот».

Универсальные прицепы УАЗ

Прицеп УАЗ-теры 8109 диа манана фифантохана марика ирай ны фиара. Mifanohitra amin’izany kosa, ankehitriny miteraka mpanamboatra modely ny Trailers, izay mety ho an’ny rehetra SUV Rosiana. Изы ирео наметрака ны кодиарана манокана натао хо трактора (УАЗ на «Саха»).

Изаны не илай tranofiara ho an’ny UAZ «Patriot» dia napetraka ho ny haben’ny ny kodiarana dia 225/75 R16 sy ny fiara. Ny elanelana avy amin’ny efa voavitrana loha tsy mahazo manao amin’ny lalana etỳ ambonin’ny диаметр 55 см. Ankoatra izany, toy izany fanovana mampitombo ny tranofiara kodiarana Hubs, Fametrahana Bearings Roa Ao Aminy. Амортизаторы Fahatairana, а также tranofiara хо и UAZ fiara no nanome, гидравлические.

вентилятора

Miankina amin’ny inona ny entana ho entina amin’ny trailer, ny fanovana dia nofantenana.

Raha mikasa ny hitaterana лава ny enta-mavesatra, toy ny sambo, avy eo dia mila manana ny tranofiara оси роа. Off-dalana dia tsy manao toy izany eo anatrehanao mandeha, dia tokony hieritreritra mialoha ny lalana sy manilika avy ny olana ao amin’ilay lalana. Ankoatra izany, toy izany dia mitaky ny mpamily tranofiara mba manan-jo hanokatra ny sokajy «E», araka ny tontalin’ny faobe dia hihoatra 750 кг.

Raha toa ianao ka mikasa ny hampiasa ny tranofiara dia tena isan-karazany, ohatra, ny fitaterana ny ampahany entana, dia misy dikany hividy типпер tranofiara. Io fanovana manana zavatra maro isan-karazany be dia be ny fangatahana. Матетика диа Прицепы мпанамбоатра фитаована аминная лебедка амин ны фананана фахафахана ны хатраминны 550 кг. Izany koa dia ahafahana mampiasa ny tranofiara самосвал ho an’ny fitaterana ny ATV. Ny лебедка dia hanamora ny Загрузка indrindra любой ан-kamiao.

Fa kely fitaterana ny entana dia tena mety ho an’ny tokan-tena axis tranofiara UAZ, iray miorina amin’ny 8109 modely.

Fa ny fanovana tranofiara mpanamboatra dia manome ny fampiasana ny tantera-drano eloelonao izay hiaro ny enta-mavesatra amin’ny rivotra sy rotsak’orana.

Trailer Service

Trailer for Oise, toy ny fiara, mila saina sy ny fikarakarana ny sasany.

Ны тена цара, митахиры изаны, мазава хо азы, диа цара кокоа ао аминны гаражи майна мба хампихенана ны вокатри ны харафесины эо аминьны фаритра. Фа хо той ны фитсипика, аакы ны милина диа цы ео аминьны тоерана хо ан’ны трейлер, диа эны ан-каламанджана цы майнцы хо фоана ео амбанинны трано-лей фононы на тантера-драно. Цы токоны хохадиноинцика михицы фа ны транофьяра тенанарео диа каразана фитоэран-джаватра ирай изай меты конденсе хамандоана, ары изаны диа цы майнцы хитарика хо аминьны фананганана ны харафесины.

Rehefa ampiasaina, indrindra fa ny orana, ny tranofiara tsy maintsy madio sy manala vovoka avy ny tonon-taolana ny faritra. Игрушка изаны фепетра цы намела харафесина мба хананана. Dia ilaina ny tsindraindray hijery ny toe-javatra nisy ny foiben’ny mitondra vava vola aminy, ary fikojakojana azy ireo rehefa ilaina izany. Hanara-maso ny kodiarana tsindry ny tranofiara manaraka ny toromarika ny fandidiana toromarika. Tsy ilaina ny be loatra ny tranofiara — dia mety hitarika ho amin’ny tsy fahombiazan’ny ny fampiatoana.

Manara-maso ny toerana misy ny fiangonana, dia ny herinaratra fifandraisana wired. Эсори окисление вокатра ара-потоана, ари коа нью фанараха-мазо акаики нью тоэтри нью фамантарана нью мазава. Diso fahazavana fitaovana mety hahatonga ny loza.

Цы токоны хохадиноинцика михицы фа ны фампиасана ны транофиара махатонга ны фиара-транофиара — митомбо занос сы фиходинана район.