Прицеп для бездорожья: В России построили внедорожные прицепы-кемперы — Авторевю

Прицеп для бездорожья XVENTURE

Прицеп для бездорожья XVENTURE разработчики Schutt Industries называют революционным, и ни как иначе. Проектировщики настолько уверены в своих словах, что обойти стороной заявление было просто нельзя. Редакция сайта 100 Вагонов решила поглядеть на то, из чего состоит данный туристический «хвост» для автомобиля, найти его плюсы и минусы, а также разобраться в том, где и когда прицеп должен совершить «революцию». Забегая немного вперед хочется отметить, что некоторые опции в нем действительно новаторские!

Оригинальное название описываемого изделия — XVENTURE Off-Road Trailer. Изделие выглядит на первый взгляд очень похоже с тем, что изготавливали пару десятилетий назад для военных подразделений. Данный факт проектировщики не скрывают и да, за основу были взяты эргономичные чертежи армейских прицепов. Схожие с главным героем проекты:

По внешнему виду прицеп выглядит очень похоже с выше представленным квартетом, но это только на первый взгляд.

Копая чуть глубже разница становится очевидной. Прежде всего речь ведется про производство. XVENTURE изготавливается из современного высокопрочного алюминия, применяемого в военной промышленности. Все детали изготавливаются вручную, используя запатентованную технологию Huck Bolt от Alcoa, после чего происходит ручная сборка каждого элемента. Таким образом удается достигать максимально возможного уровня качества исполнения. Вторым приятным моментом в данном прицепе являются сами детали. Их, в отличии от аналогичных конкурирующих изделий, намного больше, что позволяет менять или ремонтировать не кузов, а отдельно взятый элемент. Явным плюсом модульных блоков так же является то, что детали можно менять на более «нагруженные», расширяя функционал соответствующего участка. К примеру: можно прикрутить дополнительные отсеки для транспортировки вещей; установить крепежную систему для спортивного инвентаря, включая моторизированные средства и прочее. Все зависит от комплектации, которую приходится индивидуально обсуждать с продавцами.

В передней части прицепа по умолчанию установлен «черный ящик». В правой его половине имеются разъемы для розеток. Кабеля уходят вовнутрь, где начинается самое интересное. У описываемого черного ящика имеется три области. Левую часть занимает аккумулятор, питающий габариты прицепа и электрическую тормозную систему. Втором отсеке установлены две канистры с топливом, одну из которых можно заменить на аналогичную канистру с «огненной водой». Чуть дальше раскинулся компактный переносной холодильник на 50 литров.

Центральную часть описывать особого смысла нет, но обратим внимание на багажник. Его высоту можно регулировать, что позволяет спокойненько парковать здесь, к примеру, квадроцикл или пару велосипедов/мотоциклов. На самом багажнике установлена раскладная палатка. Багажник так же можно и вовсе снять, а палатку перекинуть на крышу джипика, но вопрос зачем? О габаритах, стоимости и типах комплектации вы сможете поинтересоваться непосредственно у разработчиков.

Ссылка на официальную страницу находится в конце записи.

Официальная страница разработчиков: [lock]XVENTURE[/lock]

По бездорожью с прицепом

Ведущий рубрики: Александр Смирнов Прицеп – вещь полезная. Он позволяет заметно увеличить грузоподъемность вашего автомобиля, перевозить громоздкие грузы, в длительном путешествии освободить салон автомобиля от лишних вещей. Но есть и минусы, которые существенно увеличатся, когда вам придется преодолевать бездорожье. Выбор прицепа Прежде чем приобретать прицеп, загляните в «Руководство по эксплуатации» своего автомобиля. В разделе «Технические характеристики» должна быть указана допустимая максимальная масса прицепа. Сверьте эти цифры со своим водительским удостоверением.

Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категорий «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В», а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В». Тем, у кого выбранный прицеп не соответствует приведенным выше требованиям, придется пройти обучение, чтобы получить разрешение на управление транспортными средствами категории «Е». Не забудьте, что категория «Е» присваивается водителям, имеющим стаж управления автомобилями не менее 12 месяцев. В «Руководстве по эксплуатации» обычно указываются две цифры: допустимая масса прицепа без тормозов и масса прицепа, оборудованного тормозами. Предпочтение всегда стоит отдавать прицепу с тормозами, даже если разрешается его использование без тормозов. Не нужно экономить на безопасности. При выборе прицепа обратите внимание на длину дышла. Длина его должна быть больше половины ширины вашего автомобиля. Прицеп с более коротким дышлом на поворотах малого радиуса может упереться в кузов автомобиля. Постарайтесь выбрать прицеп, укомплектованный колесами той же размерности, что и колеса вашего автомобиля. Если это невозможно, берите прицеп, укомплектованный запасным колесом. Прицепное устройство лучше всего приобретать у официальных дилеров, торгующих автомобилями данной модели. Как правило, у них есть специально разработанные прицепные устройства. Такое прицепное устройство соответствует требованиям по прочности и надежности и легко устанавливается на автомобиль. Перед поездкой Возьмите за правило перед каждым выездом проводить проверку прицепа. Проверьте надежность фиксации дышла прицепа на шаре сцепного устройства. Закрепите страховочный трос (или цепь) – при поломке дышла или сцепного устройства прицеп не отсоединится от тягача. Проконтролируйте работу светотехники прицепа. Никогда не трогайтесь в путь, если на прицепе не работает хотя бы одна лампочка. Не надейтесь на задние фонари автомобиля – нередко прицеп их перекрывает и делает невидимыми для других водителей. Обязательно перед каждым выездом проверяйте работу тормозов. За время стоянки в приводе и в тормозных барабанах может появиться ржавчина. После длительной стоянки привод вообще может перестать работать, а ржавчина в барабанах вызывает рывки при торможении и снижает его эффективность. Особенно тщательно нужно проверять тормоза прицепа, которым вы пользуетесь редко. Укладывая груз в прицеп, обратите внимание еще на одну цифру: нагрузка от прицепа на шар сцепного устройства не должна превышать 50 кг. Эту величину можно обеспечить, правильно распределяя груз в прицепе. Центр тяжести груза должен располагаться над осью одноосного прицепа и посередине между осями двухосного прицепа. Перегруз передней части прицепа приводит к существенному увеличению нагрузки на сцепное устройство, а следовательно, и на заднюю ось автомобиля. Передняя ось, наоборот, разгружается, что вызовет не только потерю сцепления колес с дорогой, но и ухудшение управляемости. Перегруз задней части прицепа разгружает заднюю ось автомобиля и заметно снижает сцепление задних колес с дорогой. Тяжелый груз в прицепе обязательно закрепите так, чтобы он не мог перемещаться во время движения. Стоит закрепить и легкий груз, если прицеп не оборудован тентом. Любое смещение тяжелого груза приведет к нарушению развесовки, а легкий груз можно попросту потерять. Поехали! На дорогах с твердым покрытием внедорожник при буксировке прицепа не отличается от обычного легкового автомобиля. Никогда не забывайте, что тормозной путь автомобиля с прицепом всегда больше, чем у автомобиля-одиночки, даже если ваш прицеп оборудован тормозами. Избегайте резких торможений, особенно с прицепом без тормозов. Такой прицеп может «сложиться» при торможении и оказаться на встречной полосе. Но и наличие на прицепе тормозов не гарантирует вас от «складывания» автопоезда на скользкой дороге. Блокировка тормозов прицепа при резком торможении способна привести к потере сцепления и боковому смещению прицепа. Но есть и преимущества. Постоянный полный привод внедорожника обеспечивает более высокие тяговые возможности по сравнению с моноприводным автомобилем. На затяжных подъемах поможет пониженный ряд раздаточной коробки, позволяющий еще больше увеличить тяговую силу на ведущих колесах. На грунтовых дорогах и бездорожье прицеп заметно ухудшает внедорожные способности вашего автомобиля. Увеличение общей массы автопоезда потребует большей тяги на колесах для преодоления препятствий. «Лишние» колеса дают дополнительное сопротивление качению. Ухудшаются и параметры геометрической проходимости. Очередной буерак, через который вы еще вчера легко проехали, может стать непреодолимым препятствием. Приемы вождения при преодолении препятствий нередко несколько отличаются от тех, которые вы обычно применяете. Скорость проезда через канавы и гребни должна быть немного выше, чем при движении автомобиля без прицепа. При меньшей скорости тягач может остановиться, когда колеса прицепа упрутся в препятствие. Но и слишком быстро ехать нельзя. Прицеп начнет раскачиваться на препятствии, дергая тягач и разгружая заднюю ось, что может привести к буксованию задних колес. На участках с низкой несущей способностью и небольшим сцеплением (грязь, песок, снежная целина) колеса автомобиля продавливают колею в мягкой поверхности, что вызывает увеличение сил сопротивления движению и требует увеличения тяговой силы. Но небольшая величина сцепления требует ее точного дозирования, чтобы не началось буксование колес. В таких условиях старайтесь двигаться по прямой, чтобы колеса прицепа шли по колее, проложенной тягачом. При поворотах каждая пара колес, в том числе и колеса прицепа, будет прокладывать свою колею. Сопротивление движению возрастет пропорционально количеству осей автопоезда и потребует увеличения тяговой силы. А увеличение тяги на ведущих колесах может привести к буксованию, если ее величина окажется больше силы сцепления. Сложности могут возникнуть при попытке выбраться из глубокой колеи. Если вы не сможете найти место, где глубина колеи заметно меньше, придется поработать лопатой, чтобы подготовить место выезда. Иначе выбраться из колеи будет крайне сложно. Мало того, что колеса прицепа упорно пытаются остаться в колее, прицеп еще и заднюю ось тягача придерживает, не давая ей выбраться. Придется рисковать и выезжать из колеи на повышенной скорости, используя инерцию автомобиля. Там, где глубина колеи больше дорожного просвета вашего автомобиля, можно проехать по гребню колеи. Но с прицепом лучше этого не делать и поискать путь объезда. При малейшей ошибке колеса прицепа соскользнут в колею, прицеп ляжет «на брюхо» и вытащить его будет непросто. Особенно тщательно следует отнестись к выбору маршрута на крутых подъемах. Здесь уже не до максимально преодолеваемого угла подъема! Главное – не остановиться на середине подъема. Спуск задним ходом с прицепом может стать просто невозможным. Небольшой удар колеса прицепа о кочку вызывает его разворот и «складывание» автопоезда. В таком случае лучшее решение – отцепить прицеп и спустить его вниз на руках. Движение с прицепом по косогору также требует тщательного предварительного изучения маршрута. Если угол бокового крена окажется слишком большим, прицеп может соскользнуть вниз, утягивая за собой «корму» автомобиля. Продолжение следует  

Трейлер для бездорожья Bruder EXP-8, создан для заядлых исследователей

Мы уже видели бесчисленное количество трейлеров для бездорожья, но Bruder EXP-8, на уровень выше, чем остальные. Туристический трейлер создан для заядлых исследователей, которые ни перед чем не останавливаются и ценят удобные интерьеры.

Этот внедорожный прицеп привносит некоторую степень роскоши и комфорта, выполняя тяжелую работу на тяжело проходимой местности.  Это самый большой трейлер австралийской компании. Он обладает просторным салоном, автономными мощностями и возможностью преодолевать большие расстояния без особых хлопот. 

EXP-8 основан на предшественнике EXP-6 с добавленными возможностями защиты от непогоды и полной способностью к бездорожью. Некоторые элементы EXP-6 были опущены, чтобы выдвинуть на первый план более надежную конструкцию. Нет откидной крыши, отсутствует боковая кухня под открытым небом, а туалет теперь перемещен в переднюю часть. Прицеп получает полноразмерную кухню и столовую на противоположной стороне. Он сможет с комфортом разместить четырех человек.

Снаружи EXP-8 представляет собой крепость с изолированным корпусом и водонепроницаемым шасси. Чтобы преодолеть любую сложную местность, внедорожный прицеп оснащен независимой подвижной подвеской, которой помогают большие 37-дюймовые колеса для бездорожья. Это означает стабильную езду внутри, даже если вы будете проезжать по самому труднопроходимому ландшафту на планете.  

Трейлер имеет собственную систему очистки воды и солнечную батарею мощностью 1600 Вт на крыше, подключенную к аккумуляторной батарее 2,5 кВт · ч для подачи электричества. По словам создателей, в трейлере также будет система обратного осмоса для очистки воды из природных источников, чтобы у заядлых исследователей никогда не закончилась питьевая вода.

Предполагается, что прицеп Bruder EXP-8 будет стоить около 177000 долларов — сумасшедшая сумма, за которую вы можете купить внедорожный фургон или грузовик!

Представлен новый прицеп-кемпер XT12 для путешествий по бездорожью

Компания «Into The Wild Overlands» представила свой новый, очень необычный прицеп-кемпер для любителей путешествий по бездорожью и экстремальных условий. Модель получила наименование XT12, вместимость до 4-х человек и огромный клиренс в 51-сантиметр.

Кемпер XT12 – это специальный внедорожный прицеп, который может цепляться практически к любому внедорожнику, пикапу или грузовику. Представленная модель имеет 4 полноценных спальных места, причем 2 из них имеют 1,5-размер, где будет очень свободно отдыхать даже для людей внушительной комплекции. Также хочется отметить автономную душевую, кассетный био-туалет и даже полноценную открытую кухню с плитой, холодильником и раковиной.

Более того, прицеп имеет дополнительный тент, который можно разложить сделая таким образом дополнительную «беседку» или комнату палаточного типа. Тут даже есть специальная отопительная батарея на 250А (на случай путешествий в холодное время года или заморозков), и полноценная система розеток с 220Вт энергией, питающихся от солнечной энергии (солнечные панели установлены на крыше). Салон такого «дома на колесах» получился и вправду очень уютным и удобным.

Но самое главное в этом прицепе это, конечно же, его внедорожные характеристики, благодаря которым путешественник сможет выбраться на природу даже в самые непроходимые места. Так разработчики сообщили, что оснастили прицеп специальным шасси из высокопрочной стали и фирменной подвеской «Timbren». Также тут установлены внедорожные шины, что сделало клиренс в целых 51-см., общий вес кемпера составил 1,3-тонны, а дли

на – 5,5-метров.

Компания «Into The Wild Overlands» пока что не объявляла цену на свой новый внедорожный прицеп XT12. Однако, по мнению многих экспертов, цена на такой аппарат вероятнее всего будет варьироваться в районе 40 – 45 тыс. долларов. По предварительной информации продажи прицепа начнутся весной 2020 года. На данный же момент у компании уже есть в продаже два варианта прицепов серий XT и MXT (для перевозки мотоциклов и спец.техники), цены на которые начинаются с 28,5-тыс. долларов.

10 лучших прицепов для внедорожников стоимостью менее 10 000 долларов

Возьмите грубую харизму, добавьте немного комфорта и добавьте немного практичности… что вы получите? Прицеп для внедорожника!

Для тех из нас, кто любит путешествовать по проторенным дорогам, внедорожный прицеп увеличивает нашу грузоподъемность, дает нам безопасное место для ночлега, а иногда даже камбуз!

Но если вы начали смотреть на лучшие прицепы для внедорожников, то знаете, что они недешевы. И этого следовало ожидать, поскольку им нужна усиленная конструкция, которая не развалится после преодоления одной-двух выбоин или 200.

через GIPHY

Но можно ли купить внедорожные прицепы для кемперов дешевле 10 000 долларов?

К счастью, ДА!

Конечно, их становится все труднее найти, особенно в последние несколько лет из-за сбоев в цепочке поставок. Многие внедорожные прицепы, которые стоили менее 10 000 долларов год или два назад, подорожали и не попали в этот список.😥 Но не волнуйтесь, их еще несколько!

Прежде чем мы перейдем к списку 10 лучших прицепов для внедорожников, полезно точно знать, что вы ищете.

На что обратить внимание в недорогом внедорожнике

Вот два самых важных вопроса, которые следует учитывать при проверке продажи кемперов для бездорожья.

Насколько он действительно должен быть прочным?

В зависимости от того, кто вы, «бездорожье» может означать потратить день или два на относительно гладких грунтовых дорогах и лесных тропах или это может быть ползание по камням посреди пустыни.

Хорошее практическое правило — искать внедорожный прицеп, который соответствует возможностям вашего тягача.

Планируете вытащить его с вашим Rav4? Тогда вам, вероятно, не придется беспокоиться о том, чтобы купить кемпер для бездорожья с шарнирно-сочлененным сцепным устройством, подвеской с большим ходом или огромными внедорожными шинами.

Но если ваш тягач похож на Land Cruiser или Jeep Wrangler Rubicon, то вам обязательно стоит выбрать дополнительные пакеты для бездорожья.

Это нужно в основном для переноски снаряжения или сна + готовки?

Что вы хотите получить от внедорожника? Попробуйте определить свои приоритеты, задав себе вопрос…

• Нужно ли мне в основном дополнительное грузовое пространство? В этом случае лучшим вариантом может быть трейлер с местом для палатки на крыше.
• Хочу ли я спать? Тогда выберите автомобиль для бездорожья или трейлер с багажником для палатки на крыше.
• Хочу ли я, чтобы мой трейлер использовался как кухня? Слеза с задней частью кухни подойдет. Или поищите трейлер со встроенными выдвижными ящиками для кухни и местом для холодильника / холодильника и плиты.

Теперь, когда у нас есть все, что нужно, вот список из 10 супер крутых прицепов для внедорожников, которые стоят менее 10 000 долларов.

Список 10 лучших внедорожных трейлеров до $ 10 000

При просмотре этого списка следует помнить о двух вещах !!!

1. Указанные цены являются стартовой ценой базовой модели. Добавьте несколько аксессуаров или выберите больший размер, и вы быстро превысите 10 000 долларов.
2. Они не находятся в каком-либо особом порядке (от лучшего к худшему, от самого большого до самого маленького, от самого толстого до самого худого и т. Д.) 🤪

Хотя я должен сказать, что этот первый попал в верхнюю часть списка, потому что он получил такое классное название… «Подбородок»!

Источник: Sunnyside Offroad

Подходит для: Stompin ’around the boonies! 😎

Базовая цена: 8350 долларов (сейчас может быть немного больше. Они не публикуют текущую цену на своем сайте.)

Если вы ищете простую, легкую и без излишеств внедорожную каплю стоимостью менее 10 000 долларов, в которой можно спать где угодно, то вот она.

Ни камбуза, ни причудливых стоек для снаряжения, ни бортового водонагревателя. Просто прочная, изолированная, ускользающая от дороги слеза.

Его отличает несколько вещей: независимая подвеска для плавной езды даже на высоких скоростях и небольшой размер, который можно тянуть практически с любым транспортным средством… даже с UTV!

Посмотрите официальное видео Sunnyside о Boony Stomper.

Источник: Oregon Trailer

Подходит для: Кемперов с ограниченным бюджетом, которые не планируют серьезных поездок по бездорожью.

Базовая цена: $ 6750

Oregon Trailer DO-Drop прост, легок (от 550 фунтов) и доступен по цене. Базовая модель достаточно прочная для мягкого бездорожья по грунтовым дорогам. Но за 460 долларов можно добавить внедорожные колеса и шины. Еще за 1500 долларов вы получите внедорожную подвеску и улучшенную систему шасси для дополнительных внедорожных возможностей.

Даже с этими дополнениями у вас все еще меньше 10 000 долларов!

Если вы хотите невероятно способный внедорожник и готовы чуть-чуть превысить свой бюджет в 10 000 долларов, выбирайте DO-Drop ALPHA. Он начинается с 10 750 долларов и является их самым мощным внедорожным прицепом для кемпинга. Он поставляется с внедорожным шасси, подвеской для бездорожья с большим ходом, внедорожными шинами и колесами, а также специальной системой зубчатых реек для тяжелых условий эксплуатации.

Источник: Трейлер «Орегон»

Посмотрите видеотур «DO Drop ALPHA».

Источник: HEO

Подходит для: Кемперов, которым нужно безопасное место для перевозки дополнительного снаряжения.

Базовая цена: 8 500 долл. США

Базовые модели некоторых внедорожных прицепов настолько просты, что представляют собой просто коробку с колесами. В случае с HEO T3 дело обстоит иначе.

За базовую цену в 8 500 долларов вы получаете приятные функции, которые обычно встречаются на более дорогих моделях, такие как 3-осевое сцепное устройство с блокировкой роликов N, язычок из полиуретана, выдвижной грузовой поддон полного выдвижения и светодиодное освещение.

Установите палатку на крыше, и все готово.

Посмотрите видео об обходе HEO T3.

Источник: Hiker Trailers

Hiker Mid-Range

Подходит для: Дороги с грунтовым и гравийным покрытием с несколькими выбоинами и колеями.

Базовая цена: 7250 долларов

Hiker среднего класса XL Off-Road

Подходит для: Немного больше места и умеренного бездорожья.

Базовая цена: 8850 долларов.00

Я собрал эти два вместе, поскольку они из одной компании и имеют много общих черт.

Как и многие варианты в этом списке, базовые модели, ну… базовые. Но Hiker предлагает множество вариантов обновления и настройки, таких как стойки для снаряжения, внутреннее освещение, солнечные батареи, отопление, инверторы батарей и шкафы.

Добавьте несколько стеллажей, и они получат действительно хорошее сочетание места для сна и дополнительного грузового пространства.

Посмотрите официальное видео Hiker Trailers Mid-Range XL Off-Road.

А вот и обзорная экскурсия по туристическому центру среднего класса.

Источник: TC Teardrops

Подходит для: Прочная база для легкого бездорожья, которую вы можете использовать позже.

Базовая цена: $ 5200 (Самый дешевый прицеп для внедорожника в этом списке)

Этот был определенно создан для минималистов. Ни электричества, ни матраса, ни шкафов, ни излишеств.

У него жесткая кабина, отсек для хранения в заднем люке и плоская передняя платформа для хранения.Если вы умеете делать дома, это станет хорошей отправной точкой для добавления некоторых собственных настроек.

Извините, для этого видео-тура нет. 😥 Это довольно просто и понятно. Видео не так много, что вы не видите на фотографиях на их сайте.

Источник: TC Teardrops

Подходит для: Тем, кто хочет настоящий прицеп-капля для бездорожья.

Базовая цена: 9100 долларов США

Со стандартными вездеходными шинами, крыльями в стиле Jeep и шасси с ромбовидной пластиной, этот малыш готов к серьезным бездорожью — никаких обновлений не требуется.

Если вы действительно хотите прыгнуть на какие-то обновления, вы можете быстро превратить этого маленького парня в полноценный наземный базовый лагерь, где он может проводить недели вне сети. Выберите такие варианты, как:

• Пропановые баки
• Водонагреватель по запросу
• Дорожный душ и накопитель воды
• Солнечные панели, аккумуляторы, инверторы
• Навесы + палатки
• Охладители 12 В
• Двухъярусные кровати
• Более 200 вариантов окраски сторон

Посмотрите видео прохождение самой большой модели 5 × 10. (5 × 10 начинается с 11 300 долларов)

Источник: TenTrax

Подходит для: Тем, кто хочет готовый к поездке вездеход и место для сна.

Базовая цена: 7995 долларов США

Хотя его базовая цена не самая дешевая из всех вариантов в этом списке, это единственный внедорожный прицеп без слезинки, который включает палатку на крыше! Учитывая, что большинство палаток на крыше стоят 1000 долларов и более, базовая цена ниже 8000 долларов кажется даже лучше!

И даже базовая модель стандартно поставляется с 31-дюймовыми вездеходными шинами и колесами, установленным на раме передним багажником, установленным на крышке багажником на крыше и сверхмощной осью Dexter Torflex весом 1800 фунтов.

Источник: TenTrax

Посмотрите официальное демонстрационное видео Tentrax Ascend.

Источник: Big Franks Outdoors

Подходит для: Тем, кто хочет качественную слезу прямо с завода.

Базовая цена: 8995 долларов США

Командный лагерь готов к работе прямо с завода. В стандартную комплектацию входят вездеходные шины, торсионная ось Flexi Ride на 3500 фунтов и люк кухни Easy-Up с газовыми амортизаторами.

And Vintage Trailer Works дает вам множество вариантов модернизации, чтобы превратить его в серьезный внедорожник — от многоосных сцепок до блоков переменного тока / обогрева, электрических тормозов и навеса с AWB.

Ознакомьтесь с обзорной экскурсией по командному лагерю.

Источник: Smittybilt

Подходит для: Кемперов с механическим наклоном, которым нужен сверхмощный прицеп с множеством стандартных опций.

Базовая цена: 7 609,99 долларов (в зависимости от того, где вы его заказываете.)

Почему механически наклоняемый? Потому что он доставляется вам по частям, и вы должны сложить его (желательно с приятелем, пиццей и пивом или двумя).

Но если вы готовы поработать, вы получите один из лучших прицепов для бездорожья со стандартными функциями, которые вы не найдете в большинстве других. Фактически, стандартные функции — это единственные функции — нет возможности обновить что-либо с завода.

Но менее чем за 8000 долларов вы получаете:

• 3 внедорожных колеса и шины
• Электрические тормоза
• Сверхмощная независимая подвеска для бездорожья
• Невероятный дорожный просвет
• Ящик для языка
• Мини-кухня с ящиком на 100 фунтов
• Отсек генератора
• Телескопирование стеллажная система идеально подходит для палаток на крыше
• 33 кубических фута для хранения (которые, согласно их видео, могут вместить 3700 зефиров 🤔)

Посмотрите официальное видео SCOUT.

Источник: BCT

Подходит для: внедорожников, которым нужен маневренный прицеп, способный работать где угодно.

Базовая цена: $ 9 795

Чуть менее чем за 10 000 долларов вы можете получить прочный и функциональный прицеп для кемпинга, способный выдержать самые суровые наземные приключения. Стандартно он поставляется с 10-дюймовыми электрическими барабанными тормозами, 31-дюймовыми вездеходными шинами, крыльями в стиле Jeep и внутренним объемом хранения почти 40 кубических футов.

Посмотрите это в действии, посмотрев видео с сайта MOAB Trailers.

2 приключенческих трейлера стоимостью менее 10 000 долларов

Вот несколько трейлеров, которые раньше стоили менее 10 000 долларов, но теперь они немного дороже.

Sylvansport Go — сейчас от 10 995 долларов Источник: Sylvansport

Sylvansport Go определенно не является прочным внедорожником для суровых условий, но это отличный приключенческий трейлер, который можно сочетать с небольшим внедорожником или кроссовером.

TAXA Woolly Bear — теперь от 11 800 долларов.30 Источник: TAXA Outdoors

Woolly Bear — это больше, чем просто прочный ящик с колесами. Это специально построенный трейлер для базового лагеря с полноразмерной летней кухней, выдвижным ящиком-холодильником и площадкой для палатки на крыше.

Вы дошли до конца списка! 🎉🎉💥

Может быть, у вас есть еще несколько вопросов, например…

Бюджетный внедорожный кемпер Вопросы

Могу ли я сделать внедорожный кемпер своими руками менее чем за 10 000 долларов?

Да, возможно.С прочным универсальным прицепом в качестве базы, несколькими электроинструментами и некоторыми навыками строительства вы можете сделать прицеп для внедорожника за несколько тысяч. Вот несколько видео для вдохновения.

Какой тент на крыше лучше всего подходит для моего внедорожного прицепа?

Многое будет зависеть от размера вашего трейлера и от того, сколько человек в нем будет спать. Ознакомьтесь с моей статьей о некоторых из верхних палаток на крыше, которые вы можете получить для своего внедорожного прицепа или наземного транспортного средства. (* Обязательно посмотрите палатки iKamper, они суперские! )

Какой самый дешевый внедорожник?

Возможно, вы построите сами.Если вы говорите о кемперах фабричного производства, то это будет между TC Teardrops Oasis за 5 200 долларов для средних грунтовых дорог или TenTrax Ascend за 7 995 долларов за действительно вездеходные возможности и встроенную палатку.

Какой прицеп для кемпинга лучше всего?

Это сложный вопрос. Это зависит от того, для чего он вам нужен и куда вы его возьмете. Если у вас уже есть деньги, и вы готовы отправиться в автономный режим, вот два готовых к приключениям туриста, которые выглядят довольно круто.

Campworks Nomadic System One

Эта внедорожная капля устанавливает высокую планку (а также цену — она ​​начинается с 40 000 долларов). Но не каждый день можно получить полностью автономный кемпер на солнечной энергии с индукционной варочной панелью, 2-дюймовым четырехсезонным утеплителем, 6-дюймовым матрасом размера «queen-size» и доступными пакетами для гурманов, цифровых кочевников и глэмперов.

Источник: Campworks

Opus OP15

Opus OP15 дает вам комфорт большинства обычных туристических прицепов с некоторыми серьезными возможностями для бездорожья — и все это по стартовой цене около 60 000 долларов.

Источник: Opus

Какой из этих внедорожных прицепов для кемперов подходит вам?

Тебе нужно сжечь 10 000 долларов. Какой прицеп для бездорожья твой? Вы собираетесь использовать простой, но способный Boony Stomper? Или, может быть, надежный и хорошо оборудованный TenTrax Ascend?

Что бы вы ни выбрали, не забудьте поделиться со мной сумасшедшими историями о кемпингах по бездорожью в Instagram или Facebook. Я люблю обмениваться историями с другими отдыхающими!

И не забудьте ознакомиться с другими моими статьями о домах на колесах, трейлерах и наземных объектах, например:

Поделиться — это забота!

Стейси Бресслер — заядлая туристка, жена и мать троих детей, живущая в Джексоне, штат Вайоминг.Она любит все, что касается кемпинга, и с удовольствием делится полезными советами, веселыми занятиями и забавным опытом обучения, который она находит на своем пути! Осматривая жизнь на природе через призму юмора и позитива, она ведет хронику всего этого на своем веб-сайте «Сумасшедшая мама на свежем воздухе».

Последние сообщения Стейси Бресслер (посмотреть все)

bruder EXP-8 внедорожный кемпер — это роскошный внедорожник. прицеп

BRUDER EXP-8 — ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ ПРИЦЕП, ПОДХОДЯЩИЙ ДЛЯ ЧЕТЫРЕХ СЕЗОННЫХ ГЛОБАЛЬНЫХ ПРИКЛЮЧЕНИЙ

После успешного запуска внедорожного кемпера EXP-6 австралийская компания Bruder вернулась с новым чудовищным прицепом — EXP-8. взяв реплики из всеми любимого EXP-6, EXP-8 был переосмыслен как действительно четырехсезонная платформа для глобальных исследований 21 века.

Благодаря своим характерным пропорциям и внешнему виду, EXP-8 от Bruder по-прежнему отличается прочностью, в то время как его интерьер воплощает суть приключений без ущерба для роскоши и изысканности.

изображений любезно предоставлены bruder

BRUDER EXP-8 БУДЕТ ЗАПУЩЕН В ОКТЯБРЕ 2021 ГОДА

Bruder EXP-8 будет запущен в октябре 2021 года, и компания только что продемонстрировала интерьер и экстерьер модели. трейлер.Судя по тому, что мы видим, этот больше, чем его предшественник. например, был перевернут интерьер и удалена откидная крыша, которая давала дополнительное пространство для стоячих мест. открытая боковая кухня была перенесена во внутреннюю часть и, как и в прошлой версии, эта зона может быть преобразована во вторую спальню для двоих, в результате чего получается трейлер, в котором могут разместиться до четырех человек.

EXP-8 был преобразован в настоящую 4-сезонную глобальную исследовательскую платформу 21-го века

EXP-8 МОЖЕТ ПОЕЗДАТЬ ВЕЗДЕ БЛАГОДАРЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ НА СОЛНЕЧНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

с ее огромным внутренним пространством и самим собой -достаточная мощность, EXP-8 может идти куда угодно благодаря своим характеристикам дальнего действия.его 100% изолированный кузов и водонепроницаемое шасси вместе с системой подвески и 37-дюймовыми шинами для бездорожья позволяют прицепу перемещаться даже по самой сложной местности.

Согласно autoevolution, прочный прицеп оборудован дизельным обогревателем и системой горячего водоснабжения, а также системой кондиционирования воздуха и вентиляторами, системой фильтрации сжатого воздуха, бортовой системой очистки воды и электрической системой на солнечных батареях — 1,600 евро. Солнечная батарея W на крыше подключена к 2.Аккумулятор на 5 кВтч (1000 Ач) и инвертор на 5000 Вт.

прочность по своей сути, в то время как его интерьер воплощает суть приключений без ущерба для роскоши

‘в bruder мы никогда не прекращаем развиваться — мы делаем это первостепенно, чтобы создать как самые продвинутые, так и самые надежные экспедиции «Трейлер доступен», — сказал соучредитель компании Bruder Дэниел Боссхитер.

внутренняя часть была перевернута и выдвижная крыша, которая давала дополнительное пространство для стоячих мест, была удалена

эта зона может быть преобразована во второй спальный блок на двоих

боковая кухня на открытом воздухе была перемещена в салон

прочный прицеп оборудован дизельным обогревателем и системой горячего водоснабжения

информация о проекте:

название: EXP-8 внедорожный трейлер

компания: bruder

дата выпуска: октябрь 2021 г.

juliana neira I designboom

16 сен 2021 г.

внедорожный кемпер Bruder EXP-8 с удивительно роскошным интерьером

Если вы считаете, что все кемпинговые трейлеры выглядят одинаково, вы, очевидно, никогда не видели Bruder.Эта австралийская компания производит прочные кемпинговые автомобили военного типа, способные преодолевать самые труднопроходимые участки в любое время года. Проще говоря, Брудеры — чистые звери.

В истинном стиле Bruder новейшая модель бренда — Bruder EXP-8 Off-Road Camper — внешне жесткая, но внутри она больше похожа на роскошный отель.

Внешний вид прочный, с прочным композитным корпусом и запатентованной системой подвески колес с 37-дюймовыми внедорожными шинами. Bruder EXP-8 подходит для всесезонных путешествий даже в самые отдаленные районы.Серьезно, если эта штука не может попасть туда, ничего не получится.

Предоставлено продавцом

Интерьер, однако, рассчитан на четверых в современном минималистичном стиле. В бело-сером интерьере с просторной кроватью сзади и вместительными вещами есть все необходимое: от туалета до кухни и варочной панели.

«Благодаря отличительным пропорциям и внешнему виду, новый EXP-8 отличается прочностью, в то время как его интерьер воплощает суть приключений без ущерба для роскоши и изысканности», — говорится в описании бренда.

Предоставлено продавцом

Солнечная панель на крыше обеспечивает питание Bruder EXP-8, включая электричество, кондиционер, систему фильтрации воздуха и интегрированную систему очистки воды.

Прицеп Bruder EXP-8, как сообщается, стоит крутые 117000 долларов — и хотя у Bruder в настоящее время нет дилеров в США, бренд действительно отправляет свои прицепы повышенной прочности и роскоши в США за дополнительную плату. И действительно, что еще пара тысяч, когда вы уже скидываете 117000 долларов на трейлер?

Чтобы увидеть больше моделей Bruder, обратите внимание на расширяемый EXP-6 и компактный двухколесный EXP-4.Вы гарантированно будете таращиться.

Кэти Дюпере Кэти Дюпере — редактор и писатель из Нью-Йорка, специализирующаяся на идентичности, интернет-культуре, социальном благе, образе жизни и красоте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

6 внедорожных прицепов, которые повсюду будут следовать за вами | Лучшие внедорожные прицепы

Прицепы TC Teardrop

Отказ от электросети и самостоятельный отдых на природе — мечта каждого туриста. Сухопутный транспорт — путешествовать ради удовольствия от путешествия — это тенденция, которая никуда не денется, и эти внедорожные трейлеры способны следовать за вами, куда бы вы ни пошли. Как и палатки на крыше, эти трейлеры позволяют вам мгновенно разбить лагерь, а также перевозить больше топлива, воды и еды, чтобы вы могли проводить больше своего драгоценного времени, наслаждаясь прекрасными видами на открытом воздухе.

Реклама — продолжить чтение ниже

Патриот Кемпер X2

Patriot Campers — это австралийский семейный бизнес, который строит эти прочные внедорожные кемперы на Золотом Берегу в течение последних 5 лет.Теперь они доступны в США через Expedition Outfitters. Меньший X2 начинается примерно с 27 990 долларов и имеет все необходимое, чтобы исследовать отдаленную местность в течение нескольких недель. Мобильная кухня и 50-литровый холодильник позволят вам хорошо накормить, а мобильный концентратор питания оборудован для удовлетворения всех ваших электронных потребностей. 33-дюймовые шины и удобные углы съезда гарантируют, что ваш кемпер поедет куда угодно.

Внедорожный прицеп TerraDrop

TerraDrop от Oregon Trail’R — это специально построенный внедорожный прицеп в стиле слезы.Он рассчитан на двоих, со шкафами и местом для хранения личных вещей, которые вы сочтете нужным взять с собой. Система преломляющего внутреннего освещения сохраняет тепло внутри, в то время как снаружи есть полностью оборудованная кухня для кемпинга и приспособления для багажника на крыше, оборудования и других принадлежностей. Вся эта роскошь удаленной местности обойдется вам примерно в 23000 долларов.

Трейлер TC Teardrop

Прицепы

TC Teardrop доступны в четырех размерах по цене от 4900 долларов за модель 4 x 8 и 7 100 долларов за модель 5 x 10.В больших размерах есть спальная зона, камбуз и удобный передний ящик для дополнительного места для хранения вещей. Каждый прицеп может быть модифицирован внедорожным пакетом или дополнительными 1800 долларами, которые включают в себя более крупные шины, алюминиевые колеса, ось на 3500 фунтов, 10-дюймовые тормоза и модернизированный дышло и сцепное устройство.

MORV Исследуйте

Трейлер Manley ORV Explore — самый крутой трейлер в этом списке. Он оснащен 31-дюймовыми вездеходными шинами, алюминиевой крышкой, багажником для прицепа и тентом на крыше, все за 9 395 долларов.

Moby1 XTR Прицеп

Внедорожный прицеп Moby1 XTR оснащен продольной подвеской с винтовой пружиной на А-образных рычагах для обеспечения отличного шарнирного сочленения на неровной местности, шкафами из твердой древесины и светодиодными задними фонарями. Он катится на внедорожных шинах 31 x 10,50 R16 или 265 / 75R16, которые крепятся к осям 3500 фунтов и амортизаторам Fox Racing. Moby1 XTR обойдется вам в 18 500 долларов.

Прочный прицеп N ‘Ready High Country

Rugged N ‘Ready High Country Trailer от To Extreme выполнен в военном стиле и доступен с рядом различных надстроек.От палатки на крыше, крышки и стеллажа до простого открытого трейлера — вы можете настроить этот трейлер по своему усмотрению. Один из вариантов — подъемник Versa, который может служить утиной шторкой для охоты или высокой точкой обзора для просмотра спортивных соревнований. Цена Rugged N ‘Ready начинается с 4990 долларов.

Алюминиевый прицеп RBX Rockbox

Алюминиевый прицеп RBX Rockbox — легкий внедорожный прицеп без излишеств, который доступен с крышкой или без нее. Эта установка отлично подходит для самостоятельной настройки и обойдется вам в 7800 долларов без крышки или 9500 долларов с.

Тимоти Даль Редактор DIY Тимоти всю жизнь увлекается своими руками, он зациклен на технологиях умного дома, красивых инструментах и ​​мучениях на своем FJ62 Land Cruiser.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Schutt XVENTURE XV-2 | Custom Off Road Trailer

Обратите внимание: цены начинаются с 15 495 долларов США. 00 для базовой модели без надстроек.

Представляем трейлер XVENTURE XV-2 для тяжелых условий эксплуатации от Schutt Industries. Это серьезный продукт от известного бренда, которому можно доверять. Сравните трейлер XVENTURE с чем-либо еще, и мы уверены, что вы согласитесь, это просто лучший продукт такого типа, который когда-либо производился для гражданского рынка.

За последнее десятилетие компания Schutt Industries стала поставщиком вооруженных сил для производства трейлерных платформ.Серия прицепов XVENTURE — это такой же высокоуровневый дизайн и качество сборки, которые мы обеспечиваем вооруженным силам. Эти нестандартные внедорожные прицепы устанавливают планку, по которой оцениваются все остальные. Она бескомпромиссная, необходимая вещь для серьезного энтузиаста сухопутных дорог.

Мы провели обширное исследование рынка, полевые испытания и проанализировали отзывы пользователей, чтобы превратить XVENTURE в то, чем она является сегодня. Мы обнаружили, что, как и вы, мы не соглашаемся на второе место. Производительность, качество и стоимость — это то, что вам нужно, и это то, что предлагает кастомный внедорожный прицеп XVENTURE.С таким большим количеством поездок на вашем автомобиле подойдет только самое лучшее.

Прицеп Schutt Industries XVENTURE для тяжелых условий эксплуатации — серьезный продукт от известного бренда, которому можно доверять. Сравните трейлер XVENTURE XV-2 с чем-либо еще, и мы уверены, что вы согласитесь, это единственный серьезный выбор.

Освещение зоны — ОСВЕЩЕНИЕ ВАШЕГО ЛАГЕРЯ
Оставайтесь комфортными и хорошо освещенными, когда вам это нужно больше всего. . Наши пакеты Area Lighting обеспечивают освещение до 360 градусов, включая освещение под кузовом, груза и стойки по всему прицепу.

Базовый лагерь — ОБОРУДОВАНИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
Прицеп XVENTURE XV-2 позволяет универсально установить самые популярные твердые или мягкие RTT, навесы и аксессуары для стоек. Узнайте больше сегодня.

Универсальное назначение — ПОЛНАЯ ГРУЗОВАЯ КРОВАТЬ
XVENTURE оборудован полноразмерной грузовой платформой, расстояние между колесными арками которой составляет 49 дюймов, а общая длина — 89 дюймов.

Загрузите — Берите все свое снаряжение с собой
Это не обычный туристический прицеп.Что касается грузоподъемности, не соглашайтесь на меньшее. С нашим XV2 вы можете взять с собой все свое снаряжение, включая кухонную раковину!

За вами на всем пути — ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ, НИЧЕГО НЕЕ
Создан для бездорожья с независимой торсионной осью, электрическими барабанными тормозами и многоосевым сцепным устройством с макс. Наш прицеп XV-2 будет работать в любых условиях на дороге и бездорожье!

Raise It Up — СИСТЕМА ПОДЪЕМНЫХ СТОЙК
Подъемные стойки входят в стандартную комплектацию каждого XV-2.Запатентованная конструкция позволяет регулировать высоту багажника до 56 дюймов в высоту. Это позволяет перевозить большинство квадроциклов и мотоциклов.

Характеристики продукции

• Длина: 151,5 дюйма
• Ширина: 79 дюймов
• Высота: Регулируемая
• Грузовая кровать Интерьер: 59 дюймов x 89 дюймов x 18 дюймов
• Расстояние между колесными арками: 49 дюймов
• Зазор оси: 17.5 дюймов
• Подвеска: Независимая резиновая торсионная ось
• Снаряженная масса: 1200 фунтов
• Грузоподъемность: 2300 фунтов
• Полная масса: 3500 фунтов
• Шины: 235 / 80R16
• Колеса: Колесо с креплением на 6-5,5 болтов, черное
• Конструкция: 6061-T6 Авиационный алюминий
• Освещение: Все светодиодные

Характеристики:

• Регулятор мощности: Стандарт для всех моделей
• Гарантия на шасси: 10 лет
• Line-X: Внутренняя грузовая платформа, подножки и крылья
• Электрические тормоза: Стандарт
• Водяная система объемом 22 галлона: Standard в Essentials & Deluxe Package
• Пропановая система: Входит в комплекты Essentials и выше
• Максимальное количество сцепных устройств: Стандартное
• Освещение зоны: Входит в пакеты Deluxe и Deluxe Plus
• Независимые механические стояночные тормоза: Включены
• Водонагреватель: Входит в комплекты Essentials и выше
• Боковая кухня: Дополнительно
• Держатель шин: Дополнительно
• Подъемный багажник на крышу: Стандартно для всех моделей
• Крышка грузового отсека Tonneau: Входит в комплекты Essentials и выше

Деталь #	Описание	База	Essential	Essential Plus	Делюкс	Делюкс Плюс
KXV2	Стойка подъемная	Х	Х	Х	Х	Х
KXV2	Регуляторы мощности	Х	Х	Х	Х	Х
K6278714	Полная система водоснабжения		Х	Х	Х	Х
K6278734	Водонагреватель, пропан, душевая лейка и 8-дюймовый шланг		Х	Х	Х	Х
K6278733	Полная система низкого давления		Х	Х	Х	Х
977133	Крышка тонно с жесткой прокаткой			Х	Х	Х
6278745	Area Lighting Basic				Х	Х
6278754	Расширение зоны освещения					Х

9 серьезных вариантов трейлеров для внедорожников для ваших новых приключений

Варианты кемпинга для любителей путешествовать по суше за последние несколько лет резко увеличились. Раньше была лишь горстка инновационных производителей, создающих настоящий внедорожный прицеп для кемпинга, который может справиться с серьезной загородной местностью. Однако сегодня доступно множество интересных вариантов и стилей. Вот список некоторых популярных брендов:

Ruger Off Road Trailers

Ruger Trailers, расположенные в Колорадо и изображенные в верхней части этой статьи, предлагают две модели: 5 ’Sport и 6’ Off Road. Это небольшие прицепы в стиле экспедиции — грузовой прицеп с внедорожной подвеской, навесной тент на крыше и множество опций, включая автономное питание.Стиль 6-дюймового внедорожного прицепа Ruger выполнен по образцу знаменитого прицепа для джипа m416.

Оба базовых прицепа доступны по цене примерно от 5500 до 6900 долларов и поставляются с листовыми рессорами и амортизаторами, усиленной рамой крышки и крышкой с фиксирующими защелками, рамой в стиле экспедиции, светодиодными дорожными и стоп-сигналами и многим другим. Конечно, есть целый ряд обновлений и опций… порошковое покрытие, хранилище язычкового ящика, автономные системы питания, электрические тормоза, варианты палатки на крыше, безосевая подвеска Timbren и многое другое. Они действительно предлагают широкий спектр вариантов в понятной форме, и мне нравится, что базовые трейлеры единообразны, что предлагается как часть пакета. Варианты прицепов Ruger кажутся доступными по цене.

Turtleback Trailers

Turtleback Expedition Style Trailer

Сделанные в США, это впечатляюще многофункциональные и хорошо построенные трейлеры в стиле экспедиции с множеством опций и дополнений. Некоторые из стандартных характеристик прицепа Turtleback включают:

• Прочная стальная рама, покрытая эпоксидной смолой военного назначения и обработанной для предотвращения коррозии.Шасси, обработанное на станке с ЧПУ.
• ICON регулируемая независимая подвеска на продольных рычагах, уникальная для прицепов Turtleback.
• Полностью оборудованная кухня в задней части салона с плитой из нержавеющей стали и раковиной со смесителем Delta. Мебель изготовлена ​​из беззазорной фанеры балтийской березы и изготовлена ​​мастером по индивидуальному заказу с 20-летним опытом. Березовые кладовые объемом до 50 кубических футов, включая интерьер и кухню.
• Включает резервуар для хранения пресной воды на 42 галлона (160 литров) и водоструйный насос по запросу с водопроводом промышленного класса PRO-PEX.Резервуары производятся в США из пищевого материала, не содержащего бисфенола А.
• Электрические компоненты морского класса от Blue Sea Systems включают розетку 12 В постоянного тока и двойную розетку для зарядки USB. Также включает в себя батарею Deka AGM
• Светодиодное освещение с использованием KC HiLights

Существует множество конфигураций и опций Turtleback Trailer на выбор, в том числе:

• Ящики для хранения
• Пользовательские цвета
• Модернизация электрической системы (включая солнечные панели )
• Индивидуальные багажники на крышу (палатка, лодка, стол)
• Навесы и палатки
• Водонагреватель
• Множество других опций

Overkill Campers 5 × 10 Off Road Trailer

Overkill Campers Slide-Out 5 × 10 Off Road Trailer с навесом для кабины Alu и палаткой

В нише настоящих внедорожных трейлеров вы часто видите трейлеры в форме слезы и экспедиционные трейлеры, но редко вы видите полноразмерные трейлеры для кемперов. Это один из моих любимых трейлеров на рынке, 5 × 10 от Overkill Campers.

Это самый большой прицеп, который я видел лично, в котором используется безосевая подвеска Timbren 3500 HD, которую вы видите на многих самых серьезных внедорожных прицепах. И все это смонтировано на прочной рамной коробке размером 2 x 3 x 120 дюймов. У него хороший угол съезда сзади, а у кемпера есть трейловая броня.

• Стандартное шарнирно-сочлененное сцепное устройство Lock-N-Roll
• Стандартное электрическое тормозное устройство
• Полное выдвижение скольжения подшипника почти вдвое увеличивает внутреннее пространство
• Тонны хранения
• Автономная солнечная энергия
• Несколько дополнительных спецификаций для кемпера включают :
• Выдвижная кухня из нержавеющей стали
• Сухой вес 2600 фунтов
• Вес язычка 240 фунтов
• Объем воды: 35 галлонов

Off Grid Trailers Expedition 2.0

Off Grid Trailers

Увидев их лично вместе со многими другими трейлерами из списка, Expedition 2. 0, созданный Off Grid Trailers, представляет собой кемпер высшего качества, имеющий квадратную форму в базовой конструкции. От дизайна к конструкции и производительности на тропе. Прицепы имеют полностью металлическую и композитную конструкцию и оснащены безосевой подвеской 3500 Timbren.

Красивая раскладывающаяся кухня из нержавеющей стали с горячей водой по запросу для раковины и душем на открытом воздухе. Трейлер содержит 2 батареи морского уровня, инвертор на 1000 Вт, и он поставляется с подключенным к нему подключением к солнечной батарее с гениальным контроллером заряда солнечной батареи и разъемом порта для массива солнечных панелей.Множество других вкусностей к этому трейлеру.

VMI Off Road Trailer

VMI Off Road Trailer

Собранный вручную и произведенный в США, VMI Off Road предлагает несколько моделей, называемых серией Xtender из легкого, цельносварного алюминия (аэрокосмические и морские внедорожные кемпинговые прицепы. Конфигурации прицепов варьируются от их базовая модель Xtender Explorer, стоимость которой начинается от 6 995 долларов, до их высококлассной внедорожной яхты Xtender Compass по базовой цене 64 995 долларов.

Tentrax Trailers

Tentrax A / T Off-Road Trailer

Tentrax Trailer, легкий и чрезвычайно прочный с ванной из стекловолокна и сварной квадратной трубчатой ​​рамой с толстыми стенками ¼ дюйма, предлагает достаточно места для хранения 30 кубических футов, а также возможность складывания палатки и кровати, которые устанавливаются всего за несколько минут, так что вы не можете Придется потрудиться найти место на твердом грунте, чтобы подготовить и установить палатку с нуля.

Прицеп Tentrax доступен в трех моделях, каждая из которых полностью настраивается:

• Off-Road A / T
• Boulevard
• CargoPac

XVENTURE XV-2 Trailer

Грузоподъемностью до 2740 фунтов и вся алюминиевая конструкция, скрепленная болтами, исключающая растрескивание и усталость сварных швов, XVENTURE XV-2 от Schutt Industries был разработан, чтобы превзойти строгие военные стандарты.

Rockbox Offroad Trailers Источник: rockboxoffroad.com

Rockbox Offroad Trailers (RBX) — это семейный бизнес из долины Салинас в Калифорнии. RBX продает комплект запчастей для внедорожных приключенческих трейлеров, приключенческий трейлер стальной серии и приключенческий трейлер алюминиевой серии также в стиле прицепа для джипа M416.

OffRoad Kit
Base — 4800 долларов США

Steel Series Adventure
Base — 6005 долларов США (без крышки)
Base — 7500 долларов США с крышкой

Aluminium Series Adventure
Base — 7800 долларов США (без крышки)
Base — 9500 долларов США с крышкой

Общие дополнения к любому прицепу RBX включают: стальную крышку с шарнирами, верхнюю стойку и систему грузовых штанг, топливный бак, резервуар для воды из нержавеющей стали с включенным насосом, блок генератора, заднюю дверь и комплект ковров. Ознакомьтесь с Rockbox Offroad Trailers для получения дополнительной информации.

Вы успешно подписались!

XTender OX — VMI Offroad

Изготовлен из аэрокосмического алюминия с массой автомобиля всего 740 фунтов, готовыми к эксплуатации колесами / шинами, запасным колесом, ящиком для инструментов, креплениями для канистр, крышей, багажником на крыше и емкостью 75 кубических футов, серия X-тендер Прицеп OX — один из самых легких, прочных и просторных наземных прицепов на рынке.Мы адаптируем OX к вашему буксирующему автомобилю по ширине и колее. Он будет следовать за вами куда угодно и предоставит вам полный набор высококлассных функций, чтобы вы могли выйти из сети и сосредоточиться на своем мире.

Мы включили лучшее из Xtender OX в наш гусеничный прицеп. Следите за новым трейлером OX SUMMIT SERIES, который выйдет в ближайшее время.

• Цельносварной алюминиевый прицеп с тентом на крыше
• Ось 3500 фунтов с электрическими 10-дюймовыми тормозами
• Листовая рессорная подвеска с амортизаторами Nytro
• Аварийный выключатель тормоза
• Передний сварной язычок с фиксирующей крышкой
• Передний монтаж Светодиодный светильник общего назначения
• Откидная крышка с двумя газовыми стойками
• Светодиодное освещение прицепа
• Светодиодные фонари заднего хода
• 33 x 10. Внедорожные шины 50 x 15 AT
• Алюминиевые диски
• Задние стабилизирующие ножки
• 2-дюймовая шаровая сцепка

• Полноразмерная запасная шина и обод
• Тросы безопасности
• Задняя дверь с блокировкой откидывающейся двери
• Крыло с ромбовидной пластиной / Боковые подножки / Скальные поручни
• Дверь для доступа со стороны пассажира
• (12 В) 6-вольтная аккумуляторная система глубокого цикла для влажной среды
• 20 amp Морское зарядное устройство с сетевой розеткой
• Вертикальный холодильник на 12 В с морозильной камерой
• Розетки на 12 В • Панель переключателей на 12 В морского класса
• Система подачи горячей / холодной воды под давлением 12 В
• Горячая вода по запросу без бака
• Монтаж на шасси объемом 20-25 галлонов Резервуар для воды

• Шланг Q / R, сопло и патрубок
• Багажник на крышу
• Палатка на крыше для 2+ человек
• Баллон пропана 10 фунтов с установленным Q / R и шлангом низкого давления 15 футов

Вес и размеры:

• Общая длина: 11 футов • Общая ширина: 72 дюйма
• Ширина ванны: 48 дюймов • Длина ванны: 72 дюйма • Высота ванны: 24 дюйма
• 68 куб.

No related posts.