Причины свиста ремня генератора и его устранение
Сообщение от: MSG equipment фев 9, 2018 0 комментариев
Если вы едете за рулем автомобиля и вдруг слышите, что свистит ремень генератора, – не пугайтесь – это не всегда «приговор». Чтобы понять, почему свистит ремень генератора, прочтите нашу статью.
Вначале рассмотрим, что же собой представляет этот самый ремень.
Виды ремня генератора
На сегодняшний день существует три вида ремней, которые устанавливают на генераторы: зубчатый, клиновой, поликлиновой. У каждой марки автомобиля свой тип ремня. Какой подходит вам – указано в Руководстве по эксплуатации авто, а также на просторах Интернета.
Задача ремня генератора – передача вращения (крутящего момента) с коленвала на ротор автогенератора, благодаря чему последний производит электроэнергию и передает ее потребителям, к коим относится и АКБ. Надевается данный ремень на шкивы коленвала и автомобильного генератора, а, поскольку играет очень важную роль в работе автомобиля, всегда должен быть исправен и правильно натянут.
Убедится в корректной работе генератора поможет стенд для проверки стартеров и генераторов, которые производит компания MSG equipment.
Как устранить свист ремня генератора
Рассмотрим причины раздражающего звука, исходящего от ремня, а также варианты его устранения.
Свист ремня генератора на холодном двигателе
Свист ремня генератора при запуске непрогретого двигателя зачастую является следствием его проскальзывания. При этом крутящий момент, передаваемый с коленвала, недостаточен, дабы раскрутить шкив генератора.
Причины:
- Использована неподходящая смазка подшипников (не ремня) генератора. В морозное время года стоит учитывать, что плотность смазочных материалов становится выше, из-за чего шкив генератора в условиях холодного запуска ДВС не в силах прокручиваться надлежащим образом, пока мотор не прогреется до необходимой температуры.
«Чем же смазать ремень генератора зимой?», – спросите вы. Смажьте подшипники морозостойкой смазкой, а сам ремень – не надо.
В случае загрубения, его можно обработать специальным аэрозолем, размягчающим резину.
- Слабо натянут ремень генератора. Подобно описанному выше, при не нагретом моторе, ремень с недостаточным натяжением не в силах взять нормальный разгон на шкиве, и его нестабильную работу будет сопровождать характерный свист. Также он возникнет при неправильно подобранной длине ремня либо его растяжении вследствие длительной эксплуатации.
Решение проблемы – регулировка натяжения ремня генератора, о которой мы поговорим далее подробно.
Как проверить натяжку ремня генератора
Когда под рукой нет сервисной книги, помогает народный способ проверки натяжения ремня генератора. Возьмите отрезок ремня между шкивом генератора и коленвала и перекрутите вокруг своей оси. Если угол скручивания будет менее 90º, ремень генератора натянут верно.
К чему может привести неправильное натяжение ремня генератора
Если ремень генератора ослаблен – это чревато разрядкой АКБ; если чрезмерно натянут – разрывом ремня и поломке важных узлов автомобиля.
Важная информация! Свист ремня автогенератора при холодном пуске может появляться и в случае заклинивания шкива. Это можно проверить самостоятельно, прокрутив шкив генератора. Если тот не поддается приложенному усилию и стоит на месте, необходим основательный ремонт либо полная замена генератора в автосервисе. Узнавайте больше о бизнесе по диагностике и ремонту генераторов и стартеров.
Свист ремня при нагрузке
Посвистывание или повизгивание ремня генератора в процессе работы может возникать по нескольким причинам:
- Попадание смазочных жидкостей на шкив либо на сам ремень. – Удалите следы технического масла.
- Неправильная натяжка ремня. – Отрегулируйте натяжение.
- Выход из строя подшипников автогенератора. – Замените изношенный подшипник.
- Смещение шкивов генератора и коленвала. – Выровняйте шкивы по единой направляющей.
Теперь вы знаете причины свиста ремня генератора и их способы устранения.
Свист ремня привода генератора. Причины, диагностика, ремонт
Лента заявок Стоимость экспертиз ОБУЧЕНИЕ Контакты
Свист ремня привода генератора является довольно частым явлением, периодически возникающим в морозную погоду. Помимо этого, ремень начинает свистеть при попадании на него воды, повышении нагрузки на электросеть автомобиля (включение мощных потребителей электрического тока). В отдельных случаях ремень свистит постоянно. Принято считать, что причиной рассматриваемой неисправности является исключительно износ генераторного ремня. Однако это не всегда верно. Как установить реальную причину свиста? Какой ремонт требуется в каждом отдельном случае?
Износ ремня
В большинстве случаев общепринятая точка зрения является верной. К возникновению свиста приводит значительный износ ремня генератора. Ремень растягивается и не может больше выполнять свою функцию. Диагностика данной неисправности производится визуально, путем тщательного осмотра ремня на наличие механических повреждений.
Помимо этого, необходимо проверить уровень натяжения ремня, нажав на него пальцем. Правильно натянутый ремень привода генератора прогибается примерно на 0.5 – 1.0 см. Больший прогиб говорит о слабом его натяжении.
Устранить данную неисправность можно, подтянув ремень. На переднеприводных автомобилях производства ВАЗ данная манипуляция выполняется следующим образом:
- Ослабляем верхний и нижний болты крепления генератора
- Ослабляем регулировочный винт
- Небольшой монтажкой отодвигаем генератор чуть дальше от двигателя, натягивая ремень
- Фиксируем генератор в заданном положении, затягивая регулировочный винт и винты крепления
В случаях, когда присутствуют признаки износа ремня, а его подтяжка не принесла ощутимых результатов, ремень меняют. После этого, как и при подтяжке ремня, ослабляют болты крепления, сдвигают генератор к двигателю. Уже ослабленный ремень снимают, меняют на новый, натягивают.
Неисправность подшипника генератора
Проскальзывание ремня с появлением свиста может возникать и при нормальном его натяжении .
В данном случае причиной неисправности нередко является неисправность подшипника генератора. Его шкив при этом перестает вращаться. Ремень же, движимый шкивом коленчатого вала, продолжает двигаться, проскальзывая на неисправном шкиве.
Диагностика неисправности осуществляется визуально, во время работы двигателя. Помимо этого, при ослабленном или снятом ремне можно попытаться прокрутить шкив генератора руками. Если это не удастся, значит, подшипник шкива заклинен. Также при рассматриваемой неисправности будут присутствовать все признаки неисправности генератора (свечение контрольной лампы, быстрый разряд аккумулятора, тусклое свечение световых приборов).
Ремонт осуществляется путем разборки неисправного узла и замены подшипника. В некоторых случаях целесообразнее произвести замену генератора в сборе. Последнюю манипуляцию можно провести в домашних условиях в течение короткого времени.
Замасливание ремня
К проскальзыванию ремня на шкивах может привести и попадание на него моторного масла, тормозной или охлаждающей жидкости.
Наличие данной неисправности можно установить, рукой ощупав ремень с внутренней стороны.
Ремонт заключается в обезжиривании ремня и шкивов. Провести его можно дома, с помощью ветоши, смоченной растворителем, бензином, ацетоном, спиртом. При этом важно очистить также и сами шкивы. Для полной очистки ремня и шкивов можно понемногу проворачивать двигатель вручную, поочередно очищая открывающиеся участки замасленного узла.
Стоит заметить, что после очистки ремня и шкивов необходимо провести тщательный осмотр подкапотного пространства с целью обнаружения источника замасливания. Течь масла необходимо полностью устранить.
Перекос ремня вследствие искривления линии между шкивами
Достаточно редкая неисправность, заключающаяся в искривлении линии между направляющими участками рабочих шкивов коленвала и генератора. В данном случае возникает перекос ремня генератора и его проскальзывание.
Диагностику осуществляют путем укладывания линейки в направляющие области шкивов. Если наличие искривления подтверждается, диагностируют его причину и проводят ремонт неисправных узлов и агрегатов.
Почему мой змеиный ремень визжит? – Newparts.com
Если вы только начали замечать пронзительный визг, исходящий из моторного отсека, это, скорее всего, поликлиновой ремень. Визжащий звук чаще всего проявляется во время запуска или при ускорении. Визг поликлинового ремня настолько отчетлив, что его невозможно спутать.
Если вы заметили визг поликлинового ремня, вы уже движетесь в правильном направлении. Следующими вашими шагами будут определение причин, вызвавших это, и устранение проблемы. С помощью этого руководства мы стремимся помочь вам сделать именно это, а также рассмотрим назначение змеевидного ремня и многое другое.
Что такое змеиный пояс?
Все двигатели имеют аксессуары. Это устройства, которые управляют вспомогательными системами и не обязательно необходимы для процесса сгорания. Тем не менее, аксессуары зависят от двигателя, который обеспечивает их мощность. Это делается с помощью аксессуара или поликлинового ремня , который проходит от коленчатого вала и охватывает все аксессуары.
Змеевидный ремень длинный и гибкий, в основном из резины. В большинстве автомобилей змеевидный ремень наматывается на шкивы нескольких аксессуаров, чтобы обеспечить необходимую энергию или мощность. Хотя слово «аксессуары» может уменьшить серьезность компонентов, позвольте вам сказать, что у большинства из них есть важные цели.
С чем связан змеиный пояс?
Генератор, компрессор, насос гидроусилителя рулевого управления и водяной насос приводятся в действие поликлиновым ремнем. Список аксессуаров зависит от рассматриваемого автомобиля. Многие современные автомобили используют системы рулевого управления с электроусилителем, мощность которых не зависит от двигателя.
Точно так же во многих автомобилях используются водяные насосы, которые приводятся в действие непосредственно двигателем, что означает, что их не нужно подключать к поликлиновому ремню. Тем не менее, средний автомобиль будет иметь генератор переменного тока, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя руля и многое другое, приводимое в действие поликлиновым ремнем.
Тем не менее, змеевидный ремень играет важную роль, поскольку он приводит в действие многие важные аксессуары. В то время как более старые автомобили использовали более одного ремня для этих аксессуаров , современные автомобили используют только один. Благодаря этому изменению ремень стало легче контролировать, а его замена обходится дешевле.
Что произойдет, если змеиный пояс порвется?
Если порвется поликлиновой ремень, это может привести к тому, что все подключенные аксессуары перестанут работать. Например, если в вашем автомобиле гидравлический усилитель руля, руль внезапно станет жестким. Когда компрессор переменного тока потеряет мощность, кондиционер отключится. Это включает в себя все его функции, включая антизапотеватель.
Далее генератор. Он питает все электрические компоненты автомобиля, а также заряжает аккумулятор. Когда он перестанет работать, батарея не будет заряжать , но, что более важно, ваш двигатель не получит мощности, необходимой для работы системы зажигания.
В общем, неисправный серпантиновый ремень может легко оставить вас на обочине дороги.
Что вызывает визг поликлинового ремня?
Визг поликлинового ремня возникает из-за неравномерного натяжения ремня. Есть несколько причин, которые могут повлиять на натяжение ремня, но в основном они связаны либо с неисправным натяжителем ремня, либо с плохим ремнем. Неисправный автоматический натяжитель может привести к визгу поликлинового ремня из-за неправильного натяжения.
Вторая причина визга поликлинового ремня связана с самим ремнем. Ремень может утратить способность правильно функционировать по нескольким причинам, от загрязнения до простого износа. Вот почему крайне важно, чтобы соблюдал рекомендованный производителем интервал обслуживания . Большинство ремней служат около 80 000 миль или 5–6 лет, но это во многом зависит от тепла и трения, которым подвергается каждый конкретный ремень.
Симптомы неисправности поликлинового ремня
Изношенный поликлиновой ремень с признаками остекления Лучший способ избежать поломки поликлинового ремня — это выявить неисправность на ранней стадии.
Как упоминалось ранее, змеевик без проблем прослужит рекомендуемый срок службы, но бывают случаи, когда он может преждевременно испортиться.
Одним из наиболее распространенных признаков неисправности поликлинового ремня является растрескивание. Из-за нагрева и трения поликлиновой ремень может просто изнашиваться. Другие признаки износа включают остекление и истирание . Осмотр поликлинового ремня довольно прост, так как на большинстве автомобилей его часть видна в верхней части двигателя.
Визг поликлинового ремняЕсли поликлиновой ремень издает визг, это признак неисправности поликлинового ремня. Как упоминалось ранее, это может произойти по нескольким причинам. Однако, что точно, так это то, что это действительно проблема, которая должна быть исправлена. Это не займет много времени, чтобы перейти от визга поликлинового ремня к сломанному.
Работа аксессуаров Так как работа аксессуаров зависит от поликлинового ремня, любые его несоответствия напрямую повлияют на работу аксессуаров .
Такие компоненты, как генератор переменного тока и насос гидроусилителя руля, не будут получать одинаковое количество энергии, что приведет к потере производительности. Это включает в себя разрядку аккумулятора и отказ гидроусилителя руля.
Хотя датчик натяжения поликлинового ремня отсутствует, он все же может косвенно загораться индикатором проверки двигателя. Как упоминалось ранее, змеевиковый ремень отвечает за работу некоторых важных деталей и при возникновении каких-либо несоответствий может загораться индикатор проверки двигателя . Много раз индикатор проверки двигателя также будет сопровождаться индикатором аккумулятора из-за его разряженного состояния.
Как устранить визг серпантинного ремня?
Устранить визг поликлинового ремня или неисправность поликлинового ремня довольно просто. Вам понадобится новый ремень и новый натяжитель ремня. В нашем каталоге вы найдете множество качественных вариантов для вашего автомобиля.
Этот ремень не следует путать с ремнем ГРМ, который является более рискованным с точки зрения процесса замены. Для ремня ГРМ большинству автомобилей требуется специальный инструмент, который помогает поддерживать или правильно устанавливать синхронизацию двигателя, но это не относится к поликлиновому ремню.
Поликлиновой ремень представляет собой довольно простой резиновый ремень, который необходимо периодически менять. Это гарантирует, что вам не придется иметь дело с раздражающим визгом поликлинового ремня. Замена поликлинового ремня не является самой сложной из операций и обычно может выполняться дома. В большинстве случаев вы можете устранить визг поликлинового ремня менее чем за час с помощью нескольких простых инструментов и нового ремня.
Замена ремня состоит из поиска натяжителя и снятия натяжения. Это поможет снять старый ремень и установить новый. Рекомендуется очистить канавки шкивов после снятия старого ремня. Это гарантирует, что новый ремень не будет загрязнен маслом и грязью.
Попрощайтесь с Визгом Змеиного Пояса!
Не живи со визгом поликлинового ремня! Мало того, что звук неприятный, это еще и показатель того, что ремень подходит к концу. Решите проблему, заменив серпантиновый ремень заменой оригинального качества сегодня.
Наш инструмент для выбора автомобиля поможет вам убедиться, что вы выбрали правильный поликлиновой ремень для своего автомобиля, поскольку вы можете быть удивлены, узнав, что они различаются по размеру в зависимости от автомобиля. Отправляйтесь в магазин Newparts.com и сразу же получите заказ на серпантиновый ремень!
Что означает шум серпантинного пояса? — Сияющая броня
Не так много веских причин внезапно услышать громкий визг, и почти нет, когда он исходит из вашего автомобиля.
Каждый элемент под капотом спроектирован так, чтобы работать в тандеме с другими частями как единая система, и громкий визг может возникать из-за того, что несколько основных компонентов испытывают трудности.
Тем не менее, есть один, о котором вы определенно хотели бы позаботиться прямо сейчас.
Внутри большинства современных автомобилей находится как минимум один приводной ремень, также известный как поликлиновой ремень. Их может быть еще два или три, в зависимости от того, как была спроектирована система вашего двигателя.
Змеевидный ремень обвивается вокруг вращающегося компонента двигателя внутреннего сгорания и передает механическую энергию другим системам автомобиля, таким как усилитель руля, генератор переменного тока, кондиционер и другие.
Итак, как вы можете быть уверены, что у вас проблемы с поликлиновым ремнем? И что делать, если это так? Shine Armor здесь, чтобы рассказать вам, что искать и что делать.
Читайте дальше, чтобы узнать больше в этой статье блога Shine Armor!
Как понять, что шумит поликлиновой ремень
Как мы уже говорили, есть несколько причин, по которым вы можете слышать визг во время вождения, и ни одна из них не доставляет особого удовольствия.
Обычно можно сказать, что шум, который вы слышите, исходит от приводного ремня, если он не прекращается, как только вы включаете машину, и заметно исходит из передней части автомобиля.
Становится агрессивнее, если резко ускориться или попытаться сделать разворот, а также если на улице сыро из-за дождя или влажности.
Другие признаки повреждения ремня будут видны в других системах, которые начинают работать неправильно, потому что ремень обеспечивает их питанием.
Наряду со визжащим звуком вы можете заметить, что вашему гидроусилителю руля не хватает энергии. Это затруднит управление, и вы сразу это заметите.
Еще одной важной системой, связанной с приводным ремнем, будет ваш кондиционер, поэтому, если вы пытаетесь запустить холодный воздух, но просто не получаете его, обратите внимание.
Сам по себе ремень, скорее всего, не загорится на приборной панели, поэтому важно знать о любых неисправностях в системе вашего автомобиля и сразу же проверять их.
Поскольку змеевиковый ремень также подключен к генератору переменного тока, вам может быть трудно даже завести машину, если проблема не будет решаться слишком долго.
Есть несколько причин, по которым вы можете слышать высокий визг всякий раз, когда запускаете двигатель, и некоторые из них хуже, чем другие. Это может быть смещение, или это может быть неправильная жидкость, попадающая на приводной ремень.
Неважно, чем это закончится, постарайтесь определить и позаботиться о том, что бы это ни было, как можно скорее.
сопутствующие товары в шайне доспехи:
- Пылесос Shine Armor
- Графеновый керамический спрей Shine Armour
- Аэрозольный воск Quick Coat для автомобилей
- Присадка к маслу для повышения производительности
- Графеновый шампунь Armor Suds
Как и в большинстве систем вашего автомобиля, самым большим врагом поликлинового ремня является само время.
Сегодняшние ремни рассчитаны на долгий срок службы, но примерно после 75 000 миль пробега вы начинаете толкать то, на что они способны.
И дело не только в самом ремне. Вся система состоит из шкивов и вращающихся канавок, которые удерживают ремень во время его вращения. Они также начнут стареть и издавать более чирикающий звук.
Канавки и ремень со временем изнашиваются из-за трения, что приводит к появлению трещин в ремне.
Слишком большое количество трещин может привести к тому, что ваш ремень потеряет натяжение в системе шкивов, что приведет к проскальзыванию или, что еще хуже, к полному разрыву ремня.
Время может изнашивать любую часть вашего автомобиля, поэтому мы вкладываем столько сил в разработку продуктов, которые гарантируют долговечность вашего автомобиля.
Наше средство для удаления автомобильных царапин Revive не заживит старый серпантиновый ремень, но скроет все царапины, которые вы могли накопить за годы, и вы будете выглядеть так, как будто вы только что снова сошли со стоянки.
Существует целая система шкивов и механизмов, которые удерживают поликлиновой ремень на месте. Шкивы могут быть изношены или повреждены, что довольно быстро приведет к ослаблению ремня.
Также имеется натяжитель приводного ремня. Его работа заключается в поддержании высокого натяжения ремня. Он делает это, вытягивая ремень из внутренней гусеницы, и это его единственная работа, поэтому он довольно надежен и требует времени для износа.
Однако он может заблокироваться из-за мусора или повреждения; как и все остальное, он со временем изнашивается. У вас может быть совершенно новый ремень, но он будет изо всех сил пытаться оставаться идеальным на трассе, если натяжитель не выполняет свою работу должным образом.
Воздействие антифриза Антифриз может спасти жизнь, когда речь идет о контроле температуры внутри двигателя. Вы, конечно, не хотите, чтобы двигатель перегревался, когда наступает жаркое лето.
Но это также может быть чрезвычайно опасно для вас и вашего автомобиля. Даже небольшое количество охлаждающей жидкости может повредить приводной ремень, независимо от того, капает ли она из-за утечки в шлангах или выдувается из вентилятора двигателя.
Хуже того, антифриз нельзя просто смыть; он сразу наносит урон. Если это причина шума, то вы, скорее всего, ищете замену.
ПогодаПогода также может играть большую роль в том, как долго прослужит змеевиковый ремень. При низких температурах материал, из которого сделан ремень, становится хрупким и более подверженным повреждениям.
Если вы заметили, что визг слышен утром, когда холодно, но исчезает, когда двигатель прогревается, а днем становится жарче, возможно, у вас не плохой ремень.
По-прежнему важно, чтобы на него посмотрели, конечно, но если это просто ремень прогревается, возможно, вам не придется тратить несколько сотен долларов на его замену.
Если вы живете в стране с довольно суровыми погодными условиями, вам может понадобиться дополнительная защита не только для вашего приводного ремня, но и для вашего внешнего вида, которому приходится сталкиваться с этим каждый день.
Именно поэтому мы разработали графеновый керамический спрей. Это простой в использовании, долговечный спрей, который придает вашему внешнему виду качество «тверже стали» по доступной цене.
- купить экстерьерные изделия от Shine Armor
- купить товары для интерьера от Shine Armor
Из-за сильного натяжения приводного ремня для правильной работы требуется высокая точность на гусенице.
Это означает, что, к сожалению, у вас может быть совершенно новый поликлиновой ремень и совершенно новые шкивы, но вы все равно будете слышать визг.
К счастью, эту проблему довольно легко диагностировать. Если вы только что установили новый поликлиновой ремень, но он все еще издает этот шум, скорее всего, ваш механик неправильно выполнил работу.
Убедитесь, что шкивы и натяжитель ремня также установлены правильно, потому что любой элемент конструкции ремня может разрушить его, если он не будет точно расположен.
Плохой натяжитель
Натяжитель ремня обеспечивает правильное натяжение ремня, позволяя поликлиновому ремню работать оптимально. По сути, это механизм, в котором шкив соединен с регулируемым шарниром.
Очевидно, что необходимо правильное натяжение.
Без него или с заклинившими натяжителями ремня поликлиновый приводной ремень начнет проскальзывать, быстрее повреждая его. И в результате это будет производить шум ремня.
Обычно старый или неисправный подпружиненный автоматический натяжитель ремня может ослабнуть. Такой натяжитель ремня может привести к тому, что ослабленный поликлиновой ремень соскочит с натяжителя.
Проскальзывание ремня
Проскальзывание может быть вызвано потерей натяжения ремня, слабым автоматическим натяжителем или неправильным выравниванием шкива.
Когда ремень проскальзывает, трение между ремнем и шкивами привода вспомогательных агрегатов приводит к перегреву приводного ремня, что приводит к пронзительному визгу.
Суть в том, что если вы обнаружите проблемы с поликлиновым приводным ремнем, как можно скорее обратитесь к профессиональному механику.
Если игнорировать шум ремня, весь ремень может соскользнуть со шкивов. И все ключевые узлы двигателя перестанут функционировать. Не относитесь к этому легкомысленно, потому что скрипучий ремень также может повредить ваш двигатель.
Что делать, если ваш ремень визжит?Поврежденный или вышедший из строя змеевиковый ремень — это довольно серьезно, и о нем следует позаботиться, как только вы его заметите.
Если ремень полностью оборвется, вы можете остаться с неработоспособным автомобилем, потому что он привязан к другим важным системам. Мы всегда стараемся избегать дорогостоящих вызовов эвакуатора, поэтому позаботьтесь о замене ремня как можно скорее.
Еще до полного выхода из строя неисправный ремень значительно снизит работоспособность и безопасность вашего автомобиля. Из-за внезапного истощения энергии в вашем гидроусилителе руля вы можете столкнуться с трудностями при вождении, как вы привыкли, а это означает, что вы, скорее всего, попадете в аварию.