Предохранитель отвечающий за: Описание предохранителей и реле Лада Калина со схемами блоков

Описание предохранителей и реле Лада Калина со схемами блоков

Лада Калина (Lada Kalina) 1 го поколения выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году под внутренне — заводскими номерами ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119 с кузовами седан, хэтчбек, универсал. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Лада Калина 1 го поколения со схемами блоков и фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашей Лады Калины. Сверяйте описанием со своим, нанесённым на обратную сторону защитной крышки, либо иной технической документацией.

Главный блок

Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Схема Вариант 1

Схема Вариант 2

Описание предохранителей

F1	15А Электронный блок управления двигателем, реле электро вентилятора системы охлаждения, топливные форсунки
F2	30А Электро стеклоподъемники
F3	15А Аварийная сигнализация
F4	20А Стеклоочиститель, подушка безопасности
F5	25А Отопитель (предохранитель печки калины), Блок управления электро усилителем, Омыватель ветрового стекла
F6	20А Звуковой сигнал
F7	10А Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, Выключатель и лампы сигналов торможения, Освещение салона
F8	20А Обогрев заднего стекла
F9	5А Лампы габаритного света с правой стороны, Лампа освещения вещевого ящика
F10	5А Лампы габаритного света с левой стороны, Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, Лампы освещения номерного знака
F11	7,55А Фонарь заднего противотуманного света, Блок управления иммобилизатором
F12	7,5А Лампа ближнего света правой блок — фары
F13	7,5А Лампа ближнего света левой блок — фары
F14	10А Лампа дальнего света правой блок — фары
F15	10А Лампа дальнего света левой блок — фары
F16	10А Правая противотуманная фара
F17	10А Левая противотуманная фара
F18	20А Обогрев передних сидений, прикуриватель
F19	10А АБС
F20	15А Прикуриватель, замок багажного отделения, диагностический разъем
F21	10А Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22	15А Блок управления охранной сигнализацией
F23	10А Блок управления электро усилителем рулевого управления
F24	7,5А Кондиционера
F25	10А Плафон освещения салона, сигналы торможения
F26	25А АБС
F27	Запасной
F28	Запасной
F29	Запасной
F30	Запасной
F31	50А Электро усилитель рулевого управления
F32	30А АБС

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.

Назначение реле

K1	Реле омывателя блок-фар
K2	Реле стеклоподъемников
K3	Дополнительное реле стартера
K4	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5	Реле аварийной сигнализации
K6	Реле обогрева сидений / Реле очистителя
K7	Реле дальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле противотуманных фар
K10	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K11	Реле подогрева сидений
K12	Реле топливного насоса
K13	Реле света заднего хода
K14	Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора
K15	Реле обогрева ветрового стекла
K16	Реле обогрева ветрового стекла
K17	Реле муфты компрессора кондиционера

Блок системы управления двигателем

Данный блок расположен в центральной консоли.

Предохранители отвечающие за работу двигателя, находятся сверху под защитной крышкой.

Фото — схема

Обозначение

1. Диагностический разъем
2. 15А — Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
3. 15А — Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
4. 15А — Цепи постоянного питания контроллера (ЭБУ)

Реле находятся в правой нижней части консоли, там же крепятся предохранители электровенти­лятора системы охлаждения.

Схема

Не подходят схемы или владеете другим поколением модели, изучите данное описание для Лады Калина 2.

По данному материалу мы так же подготовили видео материал у себя на канале. Заходите и подписывайтесь.

А если остались вопросы, пишите их в комментарии.

Предохранители Ваз 2109 2108 21099 и реле с описанием назначения и схемами блоков

ВАЗ-2109 «Спутник» в народе получил название «девятка«, выпускался в кузове хетчбэк и представляет 3-х дверную версию Ваз 2108. Так же на данной платформе собирался ВАЗ 21099. Поэтому расположение блоков и назначение элементов у них общее. Данная серия автомобилей выпускалась с 1984 по 2011 год преимущественно с бензиновыми двигателями (инжектор и карбюратор). В данном материале Вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Ваз 2109 2108 21099 со схемами и примерами исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Сверяйте актуальное назначение с описанием на обратной стороне защитной крышки. Возможно различное исполнение блоков, которое зависит от года выпуска (соответственно бывают блоки старого и нового образца).

Блок предохранителей и реле

Главный блок с предохранителями и реле, находится под капотом, в тыльной части, в монтажном отделе слева, под защитной крышкой.

Вариант 1

Фото — пример

Схема

Обозначение предохранителей

1	8А Правая противотуманная фара
2	8А Левая противотуманная фара
3	8А Очистители фар (в момент включения), реле включения очистителей фар (контакты), клапан включения омывателя фар
4	16А Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки
5	3А Выключатель аварийной сигнализации в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза
6	8А Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона
7	8А Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка
8	16А Сигнал, выключатель сигнала, электромотор вентилятора радиатора
9	8А Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов
10	8А Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманных фар
11	8А Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки
12	16А Прикуриватель, розетка для лампы переноски
13	8А Дальний свет правой фары
14	8А Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
15	8А Ближний свет правой фары
16	8А Ближний свет левой фары

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 16А.

Назначение реле

К1	Реле включения очистителей фар
К2	Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле очистителя ветрового стекла
К4	Реле контроля исправности ламп
К5	Реле дальнего света фар
К6	Реле омывателя фар
К7	Реле включения стекло подъемников
К8	Реле включения звуковых сигналов
К9	Реле вентилятора
К10	Реле обогревателя заднего стекла
К11	Реле включения ближнего света фар

Вариант 2

Фото — схема

Описание

1	10А Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омывателя фар
2	10А Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
3	10А Задние фонари (лампы стоп — сигнала) Плафон освещения салона
4	20А Элемент обогрева заднего стекла Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла Штепсельная розетка для переносной лампы Прикуриватель
5	20А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения
6	30А Электро стекло подъемники передних дверей Реле включения электро стекло подъемников
7	30А Очистители фар (в рабочем режиме) Реле включения очистителей фар (обмотка) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя стекол Моторедуктор очистителя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол Реле (обмотка) включения электро вентилятора системы охлаждения двигателя Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
8	7,5А Левая противотуманная фара
9	7,5А Правая противотуманная фара
10	7,5А Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Лампы освещения приборов Контрольная лампа наружного освещения Табло подсветки рычагов отопителя Лампа освещения прикуривателя Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
11	7,5А Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
12	7,5А Правая фара (ближний свет)
13	7,5А Левая фара (ближний свет)
14	7,5А Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
15	7,5А Правая фара (дальний свет)
16	15А Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Контрольная лампа указателей поворота Задние фонари (лампы света заднего хода) Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Контрольная лампа давления масла Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора Контрольная лампа стояночного тормоза Лампа светового табло «STOP» Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Вольтметр

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 20А.

Реле

К1	Реле включения очистителей фар
К2	Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К3	Реле очистителя ветрового стекла
К4	Реле контроля исправности ламп
К5	Реле включения стекло подъемников
К6	Реле включения звуковых сигналов
К7	Реле включения обогрева заднего стекла
К8	Реле включения дальнего света фар
К9	Реле включения ближнего света фар

Вариант 3

Схема

Назначение

1	10А Правая противотуманная фара
2	10А Левая противотуманная фара
3	10А Очистители фар (в момент включения) Реле включения очистителей фар (контакты) Клапан включения омыва фар
4	20А Электродвигатель очистителя фар Реле очистителя фар (обмотка) Электродвигатель отопителя Электродвигатель омыва стекол Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омыва заднего стекла Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол Обмотка реле включения электро вентилятора системы охлаждения Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Лампа освещения вещевого ящика
5	10А Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (лампы света заднего хода) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «STOP» Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6	10А Задние фонари (лампы стоп-сигнала) Плафон внутреннего освещения кузова Электро стеклоподъемники и реле включения электро стеклоподъемников
7	10А Фонари освещения номерного знака Подкапотная лампа Контрольная лампа включения габаритного освещения Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя Табло подсветки рычагов отопителя
8	20А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле его включения
9	10А Левая фара (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет)
10	10А Правая фара (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет)
11	10А Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
12	20А Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева Прикуриватель Штепсельная розетка для переносной лампы
13	10А Правая фара (дальний свет)
14	10А Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
15	10А Левая фара (ближний свет)
16	10А Правая фара (ближний свет)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.

Назначение реле представлено на схеме.

Отдельно, вне блока на некоторые модели устанавливается реле стартера, на заднюю стенку подкапотного пространства.

Дополнительный блок

Размещается в салоне, под панелью справа, преимущественно на машинах с инжекторными типами двигателя.

Фотография

Схема

Расшифровка

1	15А Главное реле
2	15А Цепь питания системы впрыска (вход не отключаемого напряжения)
3	15А Топливный насос
Реле
К1	Главное реле
К2	Реле электро бензонасоса
К3	Реле электро вентилятора системы охлаждения

У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.

Остались вопросы? Задавайте их в комментарии.

Предохранители Филдера: виды, расположение, назначение

Дата: 12.07.2015

Каждый современный автомобиль обладает огромным количеством электроники, которая нуждается в определенной защите от перепадов напряжения, коротких замыканий. Наиболее распространенным средством защиты вступает предохранитель. Как правило, каждый любитель авто хотя бы раз, но сталкивался с заменой этих маленьких защитников. В данной статье мы поговорим о предохранителях на Филдер – узнаем, где они расположены и за что отвечает каждый из них.

Виды и расположение предохранителей на Тойоте Филдер

Для нашего удобства, производитель распределил предохранители по отдельным блокам, которые в свою очередь разместил в разных частях автомобиля. Блоки эти можно разделить на два основных типа:

• Внутренние блоки;
• Внешние блоки.

Начнем, с основного – с внутренней коробки, которая находится в салоне машины и скрыта под торпедой с водительской стороны. Для того что бы добраться до нее, необходимо открыть пенал для мелочей и бумажек и аккуратно потянуть его вверх и на себя (см. фото ниже).

Сняв пенал, мы получаем доступ к основным, так называемым салонным предохранителям. На фотографии, расположенной ниже, можно более подробно рассмотреть весь блок.

В любом мануале по автомобилю (скачать мануалы можно на нашем сайте) вы сможете найти подробную схему и описание назначения каждого из предохранителей в данном блоке. Для общих сведений, здесь обычно располагаются предохранители, отвечающие за:

• указатели поворотов,
• аварийную сигнализацию,
• освещение,
• систему кондиционирования,
• стеклоочистители,
• систему впрыска топлива,
• системы обогрева,
• запуска силового агрегата,
• аудиосистему,
• прикуривателя,
• подогрев сидений.

Так что тем, кто особенно часто задается вопросом: «почему у меня не работают часы, прикуриватель, стеклоподъемники и т.д.?» – в первую очередь должны обратиться к данной панели для того, чтобы проверить их работоспособность.

Далее перейдем к следующей панели, которая также расположена в салоне Филдера. Данная панель расположена на торпеде с правой стороны, то есть со стороны переднего пассажирского сидения. Заглянув пониже, в районе ног можно увидеть место расположения реле – значений там как мы видим на фото и схеме не очень много.

Давайте разберемся, какой элемент здесь и за что отвечает. Значение один – система кондиционирования, вентилятор. Значение два – вентилятор отопителя. И наконец, значение «А»- реле отопителя. На этом рассмотрение предохранителей расположенных внутри автомобиля заканчивается, и мы переходим к осмотру внешних предохранителей, которые, как правило, располагаются под капотом автомобиля.

На фотографии расположенной ниже мы можем увидеть коробку предохраняющих устройств расположенную под капотом авто – находится она рядом с левой передней стойкой автомобиля.

На крышке коробки или под ней располагается специальная схема, которая поможет с помощью мануала расшифровать и дать вам возможность понять то, где находятся те или иные предохраняющие устройства. Здесь нельзя найти устройств, отвечающих за сохранение прикуриватель и подобную внутреннюю требуху, однако можно найти предохранители: отвечающие за генератор автомобиля, звуковые сигналы, цепи зажигания, предохранители указания поворотов иные. Не стоит описывать все подробно, лишь по той причине, что в зависимости от года выпуска Филдера, может меняться и место расположения предохранителей, и их значение в том или ином блоке.

Следующий блок также расположен под капотом авто. Найти его можно возле аккумулятора машины – сам по себе он небольшой, носит, как правило, вспомогательный характер. На фото можно более детально рассмотреть его.

Давайте рассмотрим его основные значения:

1. – вентилятор конденсатора кондиционера;
А. – реле электромагнитной муфты главного компрессора кондиционера;

В. и С. – реле вентилятора радиатора.

Следующим блоком станет – расположенный с правой фарой транспортного средства. В нем, как правило, располагаются предохранители, отвечающие за АБС. На фотографии можно рассмотреть его внешний вид более детально.

На этом наш осмотр коробов с предохраняющими устройствами заканчивается. В конце, хочется сказать, что прежде чем искать те или иные предохраняющие устройства, в первую очередь стоит обратиться к мануалу подходящему под ваш год выпуска и вашу модель автомобиля – без него совершать какие-либо действия не рекомендуется. Так как только с ним выбудете знать точные значения того или иного предохранителя, а также владеть информацией по его физическим характеристикам. Для помощи себе обращаем огромное внимание на наклейки расположенных на крышках или под крышками блоков – они помогут расшифровать значения, а также понять, где какой предохранитель находится.

Другие статьи

Устройство блока предохранителей Лада Калина 2 поколения » Лада.Онлайн

№	Сила тока	Защищаемые цепи
F1	15A	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
		Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер системы управления двигателем
		Форсунки цилиндров
		Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС)
F2	7.5A	Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127)
		Клапан продува адсорбера
		Датчики кислорода
		Датчик фаз (для 16-клап. ДВС)
		Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126)
		Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3	5A	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15A	Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
F5	7.5A	Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач
		Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
		Реле обогрева заднего стекла К6
		Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении)
		Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении)
		Реле топливного насоса К12
		Контроллер системы управления двигателем
		Аудиосистема
		Контроллер электроусилителя рулевого управления
		Переключатель стеклоочистителя
		Центральный блок кузовной электроники (в вариантном исполнении)
		Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
		Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
		Выключатель педали тормоза
		Комбинация приборов
		Блок управления системой блокировки дверей (в вариантном исполнении)
		Выключатель блокировки двери водителя
		Выключатель кондиционера (в вариантном исполнении)
		Датчик скорости автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)
		Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)
		Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6	7.5A	Свет заднего хода
		Указатели поворота
		Блок управления системой парковки (в вариантном исполнении)
F7	10A	Дальний свет правого борта
F8	10A	Дальний свет левого борта
F9	5A	Габаритные огни правого борта
F10	5A	Габаритные огни левого борта
		Фонари освещения номерного знака
		Плафон освещения багажника
		Подсветка приборов и клавиш
F11	5A	Задние противотуманные огни
F12	10A	Ближний свет правого борта
F13	10A	Ближний свет левого борта
		Регулятор электрокорректора фар (в вариантном исполнении)
F14	20A	Центральный блок кузовной электроники:
		(Очиститель ветрового стекла) (в вариантном исполнении)
		Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10A	Очиститель заднего стекла
		Омыватель заднего стекла
F16		РЕЗЕРВ
F17		РЕЗЕРВ
F18		РЕЗЕРВ
F19		РЕЗЕРВ
F20		РЕЗЕРВ
F21	15A	Электродвигатель топливного насоса
F22	7.5A	Выключатель сигнала торможения
		Сигналы торможения
		Дополнительный сигнал торможения
		Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
		Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
F23	5A	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24	10A	Реле звукового сигнала К8
		Звуковой сигнал
F25	15A	Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26	5A	Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27	10A	Противотуманная фара правого борта (в вариантном исполнении)
F28	10A	Противотуманная фара левого борта (в вариантном исполнении)
F29	15A	Обогрев передних сидений (в вариантном исполнении)
F30	10A	Аудиосистема
F31	10A	Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (в вариантном исполнении)
F32	30A	Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные ходовые огни) (в вариантном исполнении)
F33	5A	Модуль двери водителя
F34	7.5A	Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении)
F35	15A	Контроллер автоматической коробки передач (в вариантном исполнении)
		Привод управления автоматической коробкой передач (в вариантном исполнении)
F36	15A	Аварийная сигнализация
F37	15A	Выключатель привода замка багажника
		Блок управления системой блокировки дверей
	5A	Выключатель привода замка багажника
F38	10A	Дневные ходовые огни
F39	15A	Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40	10A	К разъему светотехники прицепа
F41	50A	Обогрев ветрового стекла (в вариантном исполнении)
F42	30A	Обогрев наружных зеркал (в вариантном исполнении)
		Обогрев заднего стекла
F43	50A	Контроллер АМТ (в вариантном исполнении)
F44	30A	Электровентилятор отопителя
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (в вариантном исполнении)
F45	30A	Электростеклоподъемники передних дверей
F46		РЕЗЕРВ

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

Ко­лодка	№ ште­кера	Цвет	Электрические цепи
Ш1	1	БГ	кнопки управления стеклоподъемников
	2	Г	выключатель зажигания (кл. 15/2)
	3	ГЧ	реле зажигания
	4	ЖГ	переключатель двигателя отопителя
	5	Р	выключатель зажигания (кл. 30)
	6	КР	выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания
	7	Р	блок управления блокировкой дверей
	8	П	выключатель зажигания (кл. 50)
Ш2	1	БГ	переключатель очистителя заднего стекла
	2	Г	переключатель указателей поворотов (правый)
	3	П	включатель стоп-сигналов
	4	БК	контрольная лампа целостности ламп
	5	ПЧ	включатель аварийной сигнализации
	6	ГБ	дверь левая передняя
	7	—	резерв
	8	ЗЧ	контрольная лампа дальнего света
	9	—	резерв
	10	ОЧ	включатель задних противотуманных огней
	11	ГП	контрольная лампа резерва топлива
	12	ПЧ	контрольная лампа уровня топлива
	13	БЧ	плафон освещения салона
	14	КГ	контрольная лампа ручного тормоза
	15	ГЧ	переключатель указателей поворотов (левый)
	16	—	резерв
	17	Ч	масса » — «
Ш3	1	Ж	датчик скорости
	2	ЧП	включатель аварийной сигнализации
	3	ГК	переключатель указателей поворотов
	4	СБ	контрольная лампа уровня масла
	5	Ч	масса
	6	РБ	контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	РЧ	контрольная лампа износа тормозных накладок
	8	З	выключатель наружного освещения
	9	ЖЗ	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	10	ПГ	патрон подключения переносной лампы
	11	ЖБ	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	12	РК	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	13	ЖП	переключатель наружного освещения
	14	Ж	контрольная лампа противотуманных фар
	15	—	резерв
	16	СГ	указатель давления масла
	17	—	резерв
	18	Р	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	19	СО	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	20	С	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	21	—	резерв
Ш4	1	ЗП	вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель света фар (дальний свет)
	3	ОГ	стеклоочиститель, комбинация приборов
	4	ЖП	включатель наружного освещения, переключатель стояночного света
	5	К	реостат освещения приборов
	6	—	резерв
	7	ЧБ	переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	8	О	клемма Ш4 — 3
	9	СЧ	включатель звуковых сигналов
	10	Б	включатель стоп-сигналов
	11	—	резерв
	12	СП	переключатель света фар (ближний свет)
	13	ЖП	подрулевой переключатель света
	14	—	резерв
	15	Б	выкл. очистителя фар
	16	РГ	контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ЗБ	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
	19	С	включатель противотуманных фар
	20	ГО	контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	КП	тахометр
Ш5	1	З	дальний свет (правый)
	2	ЗЧ	дальний свет (левый)
	3	СЧ	ближний свет (левый)
	4	ГП	стартер (кл. 50)
	5	Г	электровентилятор охлаждения радиатора
	6	С	ближний свет (правый)
Ш6	1	—	резерв
	2	З	включатель света заднего хода
	3	ГЧ	указатель поворота (левый передний)
	4	—	резерв
	5	—	резерв
	6	—	резерв
	7	З	реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар
	8	Ж	габаритный огонь (правый передний)
	9	БЧ	выкл. подкапотной лампы
	10	ЖЧ	габаритный огонь (левый передний)
	11	Г	указатель поворота (правый передний)
	12	О	включатель света заднего хода
	13	РГ	датчик уровня тормозной жидкости
Ш7	1	—	резерв
	2	ЖГ	эл. двигатель ф р очистителя
	3	Б	эл. двигатель фар очистителя
	4	—	резерв
	5	СБ	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковые сигналы
	7	С	датчик скор ости
	8	ЗБ	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	Ф	генератор (кл. 61)
	10	З	БУЭМ (кл.5)
	11	БЧ	включатель подкапотной лампы
	12	РБ	датчик уровня омывающей жидкости
	13	РЧ	датчик износа тормозных накладок
	14	СП	БУЭМ (кл.6)
	15	КП	катушка зажигания
	16	РЗ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	СЧ	реле противотуманных фар
Ш8	1	ЖП	реле противотуманных фар
	2	ЖЧ	противотуманная фара (левая)
	3	Ж	противотуманная фара (правая)
	4	ГП	катушка зажигания, БУЭМ (кл.4)
	5	Р	генератор (кл. 30)
	6	Р	генератор (кл. 30)
	7	Р	реле стартера
	8	РЧ	реле противотуманных фар
Ш9	1	—	резерв
	2	Г	указатель поворота (правый задний и боковой)
	3	БГ	эл. двигатель очистителя заднего стекла
	4	ОЧ	задние противотуманные фонари
	5	СЧ	концевой выключатель задней двери
	6	ПЧ	концевой выключатель передней правой двери
	7	БЧ	плафон освещения салона
	8	КГ	выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
	9	ГЧ	указатель поворота (левый задний и боковой)
	10	С	элементы обогрева заднего стекла
	11	С	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	Б	плафон освещения салона
	14	П	стоп-сигналы
	15	Ж	габаритный огонь (правый задний)
	16	З	фонарь заднего хода
	17	ЖЧ	габаритный огонь (левый задний)
	18	ЖГ	очиститель заднего стекла
	19	С	элемент обогрева заднего стекла
Ш11	1	РБ	насос омывателя
	2	РЧ	клапан омыватель заднего стекла
	3	—	резерв
	4	З	концевой выключатель карбюратора
	5	БЧ	подкапотная лампа
	6	СП	электро клапан карбюратора
	7	—	резерв
	8	К	подкапотная лампа
	9	Б	двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	10	О	двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	11	—	резерв
	12	СГ	датчик аварийного давления масла
	13	—	резерв
	14	Р	клапан омыватель ветрового стекла
	15	СО	двигатель стеклоочистителя
	16	С	двигатель стеклоочистителя
	17	—	резерв
	18	ЖБ	двигатель стеклоочистителя
	19	—	резерв

Предохранители Ниссан Тиида и реле: схемы блоков с описанием

Предохранители Nissan Tiida идентичны независимо от сборки — японской или мексиканской (праворульной и леворульной).

Всего у модели каждого из поколений по 3 основных блока вставок и реле и один дополнительный монтажник. Начинка отсеков под капотом не меняется с годами, а в салоне идет в двух вариантах исполнения.

Блок предохранителей салона

Впервые Tiida С11 (Ниссан Латио) с правым рулем увидел свет в 2004 г, а леворульный вариант начал поставляться в Россию с конца 2006-го. Расположение баранки повлияло на местонахождение основного блока предохранителей внутри: у праворулек его поместили слева от водителя, а у леворулек — справа. В обоих случаях его крышку хорошо видно именно со стороны водителя.

В 2010-ом первое поколение Ц11 пережило рестайлинг, который российский рынок увидел уже в 2011 г. Изменения по блокам пришли лишь с новым поколением, выпущенном на японский рынок в 2012-ом и 2013-ом на западные рынки. Именно тогда появился второй вариант блока в салоне.

При таком же общем числе элементов из второго варианта убрали реле, добавили предохранители, отвечающие за электронные системы управления, приборную панель. Число элементов, защищающих прикуриватель выросло до двух.

Блок под капотом

В моторном отсеке Tiida обоих поколений расположились два блока. Их основное предназначение связано с защитой электронных элементов управления мотором, а также работой фар всех типов, коробки передач и АБС.

Монтажный блок

Первая область подкапотного пространства предназначена для элементов, отвечающих за работу большинства фар (в частности, блок-фар), АКПП и т. д. Всего здесь 24 элемента и 4 реле. Во втором блоке стоят предохранители, защищающие обогреватели стекол, инжектор, бензонасос и компрессор кондиционера. Также находятся 9 реле.

Дополнительный блок

Этот монтажник тоже находится в подкапотном пространстве, но не так близко к мотору. Тут расположились элементы, ответственные за звуковой сигнал, дроссель и генератор.

Блок реле

Находится справа от силовой установки. Предназначен для самостоятельного добавления реле, которые не предусмотрены заводской комплектацией. Рассчитан на 2 прибора.

Предохранители на клемме АКБ

Расположены высокомощные элементы от 60 до 120 Ампер. Такие предохранители установлены для защиты устройств, потребляющих много энергии — генаратора, иммобилайзера, ламп фар, электрооборудования кузова, электроусилителя руля.

Распиновка предохранителей Ниссан Тиида

Для основного блока выглядит так.

Предохранитель/реле	Цвет (Красный – К, Синий – С)
1	Красный
2	К
3	К
4	С
5	К
6	К
7	К
8	К
9	К
10	—
11	К
12	К
13	К
14	К
15	С
16	К
17	С
18	—
19	С
20	—
R1	С
R2	С
R3	Коричневый
R4	Зеленый
R5	Синий

Схема предохранителей

Расположение мало менялось между выпуском первого поколения в 2005 (для японского рынка), 2007 (для отечественного) годами и сегодняшним днем. Основные различия касаются двух вариантов в салоне авто.

Схема первого варианта блока

Предохранитель	Мощность, А	Что защищает
1	10	Систему пассивной безопасности
2	10	Дополнительное оборудование в салоне
3	10	Комбинацию приборов
4	15	Насос омывателя стекол
5	10	Обогрев наружных зеркал
6	10	Электропривод зеркал, аудиосистему
7	10	Стоп-сигнал
8	10	Освещение внутри салона
9	10	ЭБУ кузова
10	—	Резервный
11	10	Лампу габаритов правой задней фары
12	10	Лампу габаритов левой задней фары
13	10	Комбинацию приборов
14	10	Дополнительное оборудование в салоне
15	15	Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя
16	10	Систему отопления, кондиционирования и вентиляции
17	15	Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя
18	—	Резервный
19	15	Прикуриватель и розетку подключения дополнительного оборудования
20	—	Резервный

Также на расшифровке схемы можно найти 5 реле:

• R1 — электровентилятора отопителя;
• R2 — дополнительного оборудования;
• R3 — резерва;
• R4 — обогрева наружных зеркал;
• R5 — иммобилизатора.

Второй вариант блока в салоне, появившийся после 2008 года, имеет иную схему.

Предохранитель	Мощность, А	Что защищает
1	10	Аудиосистему, моторы поворотных зеркал, питание NATS, привод Audio-Acc
2	10	Обогреватели зеркал
3	15	Мотор омывателей стекол
4	10	Главная панель
5	10	Электроборудование
6	10	Подушки безопасности
7	10	Электрооборудование
8	—	—
9	10	Салонный свет
10	—	—
11	—	—
12	10	Стоп-свет
13	10	Пассивный вход
14	10	Электрооборудование
15	15	Прикуриватель и розетку
16	10	Обогрев сидений
17	15	Розетка-консоль, замок багажника
18	15	Отопление и кондиционер
19	10	Кондиционер
20	15	Вентилятор отопления и кондиционера

Вплоть до появления нового поколения 2015-го, схемы блоков в подкапотном пространстве не претерпели никаких заметных изменений.

Предохранитель	Мощность, А	Что защищает
1	20	Обогрев стекла задней двери
2	—	Резервный
3	20	ЭБУ мотора
4	—	Резервный
5	30	Омыватель переднего стекла
6	—	Резервный
7	10	Электромагнитную муфту компрессора кондиционера
8	10	Лампы освещения номера авто
9	15	Предохранитель противотуманок
10	15	Левая ближняя блок-лампа
11	15	Ближняя правая блок-лампа
12	10	Дальняя правая блок-фара
13	10	Дальняя левая блок-лампа
14	—	Резервный
15	—	Резервный
16	10	Датчики концентрации кислорода в отработавших газах
17	10	Систему впрыска топлива
18	—	Резервный
19	15	Топливный модуль
20	10	Датчик АКПП
21	10	ABS
22	10	Выключатель заднего света
23	—	Резервный
24	15	Дополнительное оборудование

В первом блоке присутствуют 4 реле:

1. R1 — обогрева заднего стекла;
2. R2 — охладительного вентилятора;
3. R3 — охладительного вентилятора;
4. R4 — зажигания.

Предохранитель прикуривателя: где находится

Плавкий элемент, отвечающий за защиту розетки расположился в основном блоке. В его первом варианте он имеет номер 19 и мощность 15 Ампер, а во втором — 15 и 17.

Вентилятор охлаждения

Расположен в блоке салона первого типа под номерами 15 и 17 на 15 Ампер. Второй вариант лишен этого элемента.

Предохранитель и реле печки

Один из самых часто перегорающих элементов — реле моторчика печки часто коротит из-за слишком большого потребления тока. Замена вставки и реле не составит большого труда, главное помнить их местоположение. У предохранителя — это номера 16 и 20 в главном блоке первого или второго типов. Реле стоит искать в основном блоке R1 или во втором под капотом.

Реле и предохранитель кондиционера

Отвечает 19 элемент, а за муфту компрессора — 7 на 10 А в первом блоке подкапотного пространства.

Бензонасос

Элемент, отвечающий за защиту топливного насоса, расположился под номером 57 с мощностью 15 А во втором блоке моторного отсека.

Предохранитель габаритов: где находится

Расположились в главном моторном блоке первого варианта под номерами 11 и 12.

Ближний свет

№ 10 и 11, а также 49 и 50, соответственно.

Стоп сигнал

Установлен в блоке салона, как первого, так и второго вариантов. Если в первом случае — №7, то во втором — №12. Мощность обоих — 10 Ампер. Это один из самых недорогих артикулов, если потребуется замена в случае поломки.

Звуковой сигнал

В Тииде всех поколений установлен в дополнительном блоке под №4 с мощностью 10 Ампер.

Задний ход

22 элемент первого блока, мощностью в 10 А.

Противотуманные фары

№9 и расположен под капотом, мощностью 15 Ампер.

Омыватель лобового стекла

В Тииде номер 5 с мощностью 30 А и находится в первом блоке под капотом.

Отопитель

№ 16 расположен в основном блоке салона авто первого варианта сборки и имеет мощность 10 А.

Магнитола

В заводской сборке отсутствует.

Стеклоподъемник

Такой элемент не присутствует в заводской сборке.

Реле стартера

Для мотора 1.6 поместили во втором блоке под капотом под маркировкой R5.

Где находится реле стеклоочистителя

Устанавливается дополнительно.

Реле зажигания

Установлен в первом блоке моторного отсека под обозначением R4.

Дворники

Предохранители для них отсутствуют.

Поворотники

Вставки не установлены в заводской комплектации. Необходима дополнительная доработка.

Причины выхода из строя предохранителей

Основные:

• несвоевременные техническое обслуживание и замена;
• неоригинальные элементы;
• неправильный монтаж;
• механическое повреждение;
• короткое замыкание;
• проблемы с изоляцией проводов;
• попадание влаги или конденсата внутрь блока;
• окисление кабеля;
• ослабление контактов.

Признаки неисправности предохранителей

Понять, что с плавкими защитными элементами Тииды что-то произошло можно по следующим признакам:

1. Запах плавленного пластика из района монтажного блока.
2. Горящий индикатор поломки.
3. Отказ оборудования в момент начала подачи электричества.
4. Искрение в районе монтажника.

Замена предохранителей

Для этой процедуры предварительно готовят:

• новые элементы и реле;
• пинцет;
• плоскую отвертку;
• вороток с головкой на 10.

Процедура замены проста, но требует точности:

1. Фиксируют авто, глушат и отключают все электроприборы.
2. Снимают крышку, закрывающую блок, для чего отжимают фиксатор, поддевая плоской отверткой.
3. Находят сломанный предохранитель и вынимают его пинцетом.
4. Пинцетом же устанавливают новый.
5. Возвращают крышку на место и проверяют работоспособность системы.

При работе с блоком на АКБ придется отсоединить клемму.

Рекомендации по техническому обслуживанию предохранителей

Чтобы вставки прослужили подольше владельцу Тииды рекомендуется:

• проверять монтажник на наличие влаги и просушивать его каждый раз после езды по лужам или после сильного дождя;
• покупать новые элементы только у проверенных, сертифицированных продавцов и сервисов;
• не устанавливать предохранители иной, нежели указана, мощности;
• иногда проверять блоки с помощью мультиметра.

В среднем замена предохранителей требуется после каждых 60 тыс. км пробега.

Предохранители Opel Insignia — схема, замена, блоки предохранителей — Opel Insignia

Предохранители —  это устройства защиты электрических цепей и устройств автомобиля. Они имеют маркировку и располагаются в специальных отделах — блоках предохранителей. Как правило в автомобилях по 2 или 3 блока предохранителей.

Блоки предохранителей Opel Insignia

В автомобиле Opel Insignia имеется три блока предохранителей, все они именуются по расположению:

1. блок предохранителей в левой передней части моторного отсека;
2. блок предохранителей в салоне за вещевым отделением или, в автомобилях с правосторонним рулевым управлением, за перча-точным ящиком;
3. блок предохранителей под крышкой на левой стенке багажного отделения.

Замена предохранителей

Если у вас отказал какой-либо электроприборы или автомобиль не заводится, то в первую очередь необходимо проверить предохранители, отвечающие за сохранность данного прибора. Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя.

Определение неисправного предохранителя

Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание. Дефектный предохранитель можно отличить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя следует производить только после устранения причины его выхода из строя. Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.

Кроме того, в блоке могут быть установлены дополнительные предохранители.

Приспособление для снятия предохранителей

Приспособление для снятия предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.

Приспособление для снятия предохранителей

Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель.

Блок предохранителей в моторном отсеке

В автомобилях Opel Insignia блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Для доступа и замены неисправных предохранителей, освободите защелку крышки (всего 3 защелки, на фото указанны стрелками), поднимите крышку вверх и снимите ее.

Схема блока предохранителей в моторном отсеке

Таблица 1. Номера предохранителей в моторном отсеке Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают

№	Электрическая цепь
1	Блок управления коробкой передач
2	Блок управления двигателем
3	—
4	—
5	Зажигание, блок управления коробкой передач, блок управления двигателем
6	Очиститель ветрового стекла
7	—
8	Впрыск топлива, система зажигания
9	Впрыск топлива, система зажигания
10	Блок управления двигателем
11	Датчик концентрации кислорода
12	Стартер
13	Подогрев датчика дросселя
14	Освещение
15	Очиститель заднего стекла
16	Вакуумный насос, модуль компаса
17	Зажигание, подушка безопасности
18	Система адаптивных фар
19	Система адаптивных фар
20	Зажигание
21	Задние электрические стеклоподъемники
22	ABS
23	Адаптивное рулевое управление
24	Передние электрические стеклоподъемники
25	Штепсельные розетки
26	ABS
27	Электрический стояночный тормоз
28	Обогрев заднего стекла
29	Левое сиденье с электроприводом регулировки
30	Правое сиденье с электроприводом регулировки
31	Кондиционер
32	Блок управления кузовным оборудованием
33	Подогрев передних сидений
34	Вентиляционный люк крыши
35	Информационно-развлекательная система
36	—
37	Лампа дальнего света правой фары
38	Лампа дальнего света левой фары
39	—
40	Насос жидкости
41	Вакуумный насос
42	Вентилятор радиатора
43	—
44	Омыватель фар
45	Вентилятор радиатора
46	Контакт 87, главное реле
47	Датчик концентрации кислорода
48	Противотуманная фара
49	Лампа ближнего света правой фары
50	Лампа ближнего света левой фары
51	Звуковой сигнал
52	Зажигание
53	Зажигание, вентилируемые передние сиденья
54	Зажигание
55	Электропривод стеклоподъемников и складывания зеркал
56	Омыватель ветрового стекла
57	Зажигание
58	—
59	Подогрев дизельного топлива
60	Подогрев зеркал
61	Подогрев зеркал
62	Электромагнитный воздушный клапан адсорбера
63	Датчик подогрева заднею стекла
64	Система адаптивных фар
65	Звуковой сигнал
66	Задний стеклоомыватель
67	Блок управления системы топливоподачи
68	—
69	Датчик аккумуляторной батареи
70	Датчик дождя
71	Питание электронного кузовного оборудования

В блоке предохранителей моторного отсека 71 предохранитель, 8 из них являются дополнительными.

После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху. Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.

Блок предохранителей в приборной панели

На автомобилях с левым расположение руля блок предохранителей расположен за вещевым отделением в приборной панели.

Блок предохранителей в приборной панели

Откройте вещевое отделение, сожмите защелки фиксатора, откиньте ящик вниз и извлеките его.

Блок предохранителей в приборной панели праворульных автомобилей

На автомобилях о правосторонним рулевым управлением блок предохранителей расположен за крышкой в перчаточном ящике. Откройте перчаточный ящик и снимите крышку.

Схема блока предохранителей в приборной панели

В данном блоке расположено 26 разъемов под предохранители. Также в этом блоке расположен пресловутый предохранитель от прикуривателя, который частенько выходит из строя, он имеет номер 6.

Таблица 2. Номера предохранителей в приборной панели Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают

№	Электрическая цепь
1	Информационно-развлекательная система, инфор­мационный дисплей
2	Блок управления кузовным оборудованием
3	Блок управления кузовным оборудованием
4	Информационно-развлекательная система, инфор­мационный дисплей
5	Информационно-развлекательная система, инфор­мационный дисплей
6	Прикуриватель
7	Штепсельная розетка
8	Блок управления кузовным оборудованием
9	Блок управления кузовным оборудованием
10	Блок управления кузовным оборудованием
11	Вентилятор системы отопления и кондиционирова­ния
12	Электропривод сидений (опция)
13	Электропривод сидений (опция)
14	Диагностический разъем
15	Подушка безопасности
16	Центральный замок, задняя дверь багажного от­деления
17	Кондиционер
18	Транспортировочный предохранитель
19	Память
20	Система определения присутствия пассажира на сиденье
21	Приборы
22	Зажигание
23	Блок управления кузовным оборудованием
24	Блок управления кузовным оборудованием
25	Выключатель зажигания
26	Розетка багажного отделения

Блок предохранителей в багажном отделении

Блок предохранителей находится под крышкой на левой стенке багажного отделения. Для доступа снимите крышку.

Блок предохранителей в багажном отделении

Под крышкой вы увидите небольшой блок предохранителей багажного отделения автомобиля Opel Insignia. В нем всего 37 позиций.

Схема блока предохранителей в багажном отделении

Таблица 3. Номера предохранителей в багажном отделении Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают

№	Электрическая цепь
1	Центральный замок, задняя дверь с электроприво­дом
2	Кондиционер
3	Модуль прицепа
4	—
5	Разъем жгута проводов прицепа
6	—
7	—
8	Гнездо прицепа
9	—
10	Подогреватель охлаждающей жидкости
11	Электропривод регулировки сидений
12	Память настроек положения сидений
13	Система регулировки дорожного просвета
14	—
15	—
16	—
17	Подогрев сидений
18	Электропривод замка задней двери багажного от­деления
19	Выключатель шторки
20	Вентилятор водительского сиденья
21	Зажигание
22	Шторка
23	Противоугонная сигнализация
24	Боковой фонарь левый
25	Боковой фонарь правый
26	Освещение, указатели поворота
27	Освещение, указатели поворота
28	—
29	Транспортировочный предохранитель
30	Транспортировочный предохранитель
31	Активная демпфирующая система, система авто­матического переключения дальнего света, круиз-контроль, система обнаружения дорожных знаков, система обнаружения выхода за границы полосы движения
32	Боковой датчик обнаружения препятствий
33	Система постоянною полного привода
34	Вентиляционный люк крыши
35	Центральный замок
36	Электропривод рет улировки сидений
37	—

Важность предохранителей | Блог

Несоблюдение предохранителя и / или обратной полярности может привести к повреждению насоса контроллера и / или проводки, что приведет к аннулированию гарантии производителя на блок управления.

Почему установка предохранителя важна

Предохранитель

А необходим в любой электрической системе (переменного или постоянного тока). Эти защитные устройства реагируют на количество тепла, выделяемого электричеством, проходящим через провода и / или компоненты.Они используются для защиты проводов и компонентов от сильного нагрева в случае электрической перегрузки или короткого замыкания.

Когда происходит короткое замыкание или перегрузка, потребляемый ток резко возрастает, что увеличивает тепло, выделяемое в проводке и компонентах. Когда это происходит, плавкий предохранитель или автоматический выключатель реагирует почти мгновенно, останавливая ток электричества в цепи и тем самым останавливая выработку тепла.

Никогда не превышайте номинал предохранителя, рекомендованный производителем.Для того, чтобы предохранитель сработал в аварийном состоянии почти мгновенно (несколько сотен миллисекунд), может потребоваться ток, в 2,2–3 раза превышающий номинал предохранителя. Мы рекомендуем предохранители на 7,5 ампер, поэтому фактический ток размыкания предохранителя может достигать 22,5 ампер. Завышение номинала предохранителя опасно.

В очень редких случаях, если ток ненамного выше номинала предохранителя или близок к нему в течение продолжительных периодов времени, недостаточно тепла или тока, чтобы перегореть предохранитель, в этом случае тепло может накапливаться и вызывать плавление предохранителя. .

Например, предохранитель на 15 ампер с радостью подаст ток до 15 ампер, но не перегорит. (для сгорания может потребоваться ток до 45 ампер) Однако предохранитель со временем постепенно нагревается при тестировании в Spring. Я видел, как предохранитель на 7,5 ампер нагревается до 62 ° C, а не перегорает

.

Без ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НАДЛЕЖАЩЕГО РАЗМЕРА такой быстрый разрыв цепи был бы невозможен, что могло бы привести к повреждению компонентов и даже ПОЖАРУ.

Если у вас возникла проблема с «перегоранием» предохранителей, знайте, что эти устройства делают свое дело! Важно НЕ заменять предохранитель или прерыватель на предохранитель с более высоким номиналом.Проверить цепь на короткое замыкание или перегрузку.

• Разъемы повреждены, заржавели или изношены
• Кабель поврежден
• Касание неизолированных кабелей
• Плохое соединение (например, изоляция не снята)

Зачем тогда ставить предохранитель рядом с аккумулятором?

Для снижения риска перегрева кабеля или устройства в случае электрического сбоя. Более короткое расстояние, которое может пройти между батареей и предохранителем, означает, что длина кабеля, который может перегреться, сокращается до минимума.Например, возможно, что изоляция на красном (положительном) кабеле может растрепаться, что приведет к контакту жилы или плохо установленного кабеля с шасси, что приведет к возникновению неисправности. Без предохранителя, установленного рядом с аккумулятором, провод нагревается до докрасна, сгорает вся изоляция и потенциально может вызвать пожар. Установка предохранителя рядом с аккумулятором защищает кабели, систему управления и насос.

Мы рекомендуем прокладывать кабель в кабелепровод, чтобы обеспечить двойную защиту.

То же самое и с электротоварами, например, вы идете покупать новый ноутбук или телевизор, в комплект поставки входит шнур питания с предохранителем.Предохранитель находится в вилке, поэтому он находится как можно ближе к источнику питания в настенной розетке. В обоих случаях предохранитель находится как можно ближе к источнику питания, чтобы снизить риск перегрева и возгорания
.

В чем же тогда разница между DC (постоянный ток) и AC (переменный ток)?

Краткий урок истории. Большинство людей знают, что Томас Эдисон — это человек, которому приписывают маркетинг Прямая текущая власть в массы, однако менее известно, что его партнер Никола Тесла (https: // en.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla).

Tesla не согласилась с принципом крупномасштабного постоянного тока, поскольку он требует, чтобы у каждой собственности была собственная генерирующая установка. Теслер предположил, что переменный ток был намного более эффективным, поскольку можно было построить большие автономные генерирующие мощности, а мощность могла легко передаваться на большие расстояния. Теслер, по сути, отвечает за то, как энергия в
генерируется и передается по сей день.

Батареи, топливные элементы и солнечные элементы производят то, что называется постоянного тока ( DC ).Положительный и отрицательный полюсы аккумулятора всегда соответственно положительный и отрицательный. Ток всегда течет в одном направлении между этими двумя клеммами. С другой стороны, мощность, поступающая от электростанции, называется переменного тока ( переменного тока ). Направление тока меняется или меняется 60 раз в секунду (в США) или 50 раз в секунду (например, в Европе). Электроснабжение розетки в
США составляет 120 вольт, 60-тактный переменный ток.

Термин «положительный вывод» описывает, какая из двух соединительных клемм на оборудовании постоянного тока (DC) подает или предназначена для получения положительного электрического заряда. Источники питания постоянного тока всегда имеют положительный или отрицательный электроны и всегда имеют отрицательный и положительный вывод. Большинство устройств или машин постоянного тока также имеют положительную и отрицательную клеммы, которые всегда должны быть подключены к клеммам той же ориентации на источнике питания. Несоблюдение этого правила может привести к серьезному повреждению оборудования и источника питания.Это положительное / отрицательное отношение обычно известно как полярность источника питания или устройства.

Любой источник постоянного тока течет от положительного источника к отрицательному. Это относится к стороне постоянного тока выпрямленных источников питания, батарей и выходов солнечных панелей. Каждый из этих источников питания постоянного тока имеет положительную клемму и отрицательную клемму. Постоянное соотношение между положительной и отрицательной сторонами
источников питания постоянного тока называется полярностью источника питания.

Универсальный цветовой код и символ для положительной клеммы — красный и знак плюса (+). Цветовой код и символ отрицательной клеммы — черный со знаком минус (-). Соотношение полярностей, цветовые коды и символы для положительных и отрицательных клемм также используются на устройствах, питаемых от источников постоянного тока. Клеммы подключения на источниках питания постоянного тока и устройствах всегда будут отмечены одним или обоими этими идентификаторами. При подключении устройств постоянного тока к источнику питания крайне важно соблюдать правильную полярность.Другими словами, положительные клеммы источника питания и устройства должны быть соединены друг с другом таким же образом, как и отрицательные клеммы.

Фактически, ток может течь по цепи только в одном направлении. Думайте об этом как об одностороннем клапане, если вы попытаетесь протолкнуть ток через клапан в неправильном направлении, он сломается и выйдет из строя.

Наши элементы управления имеют диод обратной полярности, поэтому в случае обратной полярности диод перегорит, однако без предохранителя ток все еще может течь на процессор печатной платы и каскад привода насоса, вызывая дальнейшее повреждение контроллера.

Установка предохранителя даже в случае обратной полярности обеспечит дополнительную защиту, даже если ток проходит в неправильном направлении по цепи, а предохранитель теперь находится на выходной части цепи, он все равно перегорает, предотвращая дальнейшее повреждение процессора и привода насоса. этап, как описано выше. Цепь разорвана, и ток больше не может течь.

Пожалуйста, всегда помните о правильной полярности при подключении контроллера и убедитесь, что установлен предохранитель правильного номинала.

Что происходит при сгорании предохранителя

В большинстве домов, построенных после 1965 года, а также в старых домах, в которых было обновлено электроснабжение, есть автоматические выключатели, контролирующие электрические цепи в их домах. Но в старых домах, которые не обновлялись, электрические цепи защищены и управляются предохранителями, расположенными в центральном блоке предохранителей. Эти устройства выполняют ту же функцию, что и автоматические выключатели, для защиты от перегрузок цепи и короткого замыкания, но вместо их сброса при «срабатывании» вы должны заменять предохранители, когда они перегорают («перегорают»).

Анатомия предохранителя

Два разных типа предохранителей управляют цепями на 120 В и цепями на 240 В в старых электрических системах. Для цепей на 120 В предохранители представляют собой небольшие керамические ввинчивающиеся устройства, которые вставляются в резьбовые гнезда на панели предохранителей, подобно тому, как лампочки ввинчиваются в патроны для ламп. Внутри предохранителя есть металлическая лента, через которую проходит весь ток в цепи. Лента подбирается по размеру, чтобы соответствовать сечению провода цепи, и если через ленту проходит слишком большой ток, она плавится или «разрывается», и цепь выходит из строя.На лицевой стороне предохранителя есть небольшое стеклянное окошко, через которое вы можете увидеть металлическую ленту, а когда предохранитель перегорит, вы увидите, что металлическая лента расплавлена ​​насквозь, или помутнение стекла. Вставные предохранители обычно представляют собой предохранители на 15 или 20 ампер, а иногда и на 30 ампер.

Для цепей на 240 В, которые управляют основными цепями электроприборов, таких как кондиционер или электрическая плита, предохранители представляют собой небольшие картриджные устройства, которые вставляются между металлическими контактами, обычно вставляются в блок предохранителей, который можно вытащить из панели предохранителей, чтобы поменять предохранители.Патронные предохранители обычно используются в цепях 240-вольтных устройств, потребляющих 30, 40 или 50 ампер.

Размеры предохранителей

Как и автоматические выключатели, предохранители имеют размер, соответствующий сечению проводов цепи. Это препятствует тому, чтобы провода схемы потребляли больше энергии, чем они могут выдержать. Следовательно, использование предохранителей правильного размера является важной мерой безопасности, которая может предотвратить возгорание из-за перегрузки цепи.

• Для проводов сечением 14 и более приемлем автоматический выключатель на 15 А.
• Для провода сечением 12 и более приемлем автоматический выключатель на 20 А.
• Для провода сечением 10 и более приемлем автоматический выключатель на 30 А.

Рассказывают, что люди заменяли перегоревшие предохранители на медный пенни, вставленный в гнездо предохранителя — решение, которое действительно восстанавливало питание цепи, но также создавало непосредственную опасность возгорания, поскольку больше не было ограничений на количество потребляемой мощности. протянутые по цепи провода.

Предупреждение

Никогда не заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель с большей силой тока.

Предохранитель нового типа, называемый Edison-base, имеет основание особой формы, которое предотвращает вставку предохранителя неправильного размера в гнездо. После того, как основания вставлены в гнезда для предохранителей, в них можно вставлять только предохранители надлежащего размера. Если на вашей панели предохранителей нет оснований Эдисона, рекомендуется их установить.

Что происходит при сгорании предохранителя

Есть два условия, которые могут вызвать перегорание предохранителя. Во-первых, и чаще всего, когда слишком много ламп или подключаемых к розетке электроприборов потребляют питание от цепи, это может привести к перегрузке емкости предохранителя и вызвать расплавление металлической ленты внутри предохранителя.В результате все лампы, розетки и приборы, питаемые от сети, внезапно отключатся. Когда вы осмотрите предохранитель, вы, вероятно, заметите, что металлическая лента, расположенная за стеклянным окном, расплавлена, или вы заметите туман или облачность в окне, что указывает на очень внезапное плавление ленты. Непосредственным решением здесь является замена предохранителя на предохранитель такого же размера. Однако в долгосрочной перспективе вам нужно будет переместить некоторые съемные устройства в другие цепи, чтобы избежать новой перегрузки и повторного сгорания предохранителя.Приборы, которые нагревают (например, тостеры или утюги) или устройства с двигателями (например, пылесосы), особенно склонны к перегрузкам, поскольку их потребляемая мощность довольно велика, особенно при первом запуске.

Другая причина сгорания предохранителя возникает, когда горячий провод где-то в системе касается заземляющего или нейтрального провода. Это то, что известно как короткое замыкание , и обычно оно возникает из-за слабых соединений проводов, поврежденных проводов где-то вдоль цепи или проблемы с внутренней проводкой в ​​каком-либо устройстве, подключенном к цепи.Например, неправильно подключенная лампа может вызвать короткое замыкание и перегореть предохранитель, если ее включить в розетку. Или провода, прорванные грызунами в стенах, могут привести к тому, что горячий провод коснется заземляющего или нейтрального провода. Непосредственный симптом такой же, как и при перегрузке — металлическая лента внутри предохранителя перегорает, и все лампы и приборы в цепи выключаются. Но в случае короткого замыкания простая замена предохранителя, скорее всего, приведет к немедленному срабатыванию нового предохранителя, если короткое замыкание не было устранено.

Диагностика места короткого замыкания может потребовать терпения. Поскольку во вставных лампах или приборах происходит много коротких замыканий, начните с отключения всех ламп и приборов, а затем замените перегоревший предохранитель. Если новый предохранитель исправен, вероятно, проблема с проводкой возникла в одной из отключенных вами ламп или приборов. В противном случае проблема существует где-то в самой разводке схемы. Вы можете визуально осмотреть каждую розетку, настенный выключатель и осветительную арматуру на предмет неплотных контактов, но есть большая вероятность, что вам нужно будет вызвать профессионального электрика, чтобы определить местонахождение и устранить проблему.

предохранителей: служить и защищать!

Посмотрим правде в глаза: аварии случаются. Важно свести к минимуму сопутствующий ущерб от аварии. Если у вас есть мобильная электронная система, которая включает в себя установку усилителя в вашем автомобиле, обсуждение предохранителей или защиты цепи должно состояться до начала установки . Очень важно выбрать правильное устройство, чтобы ваша система работала должным образом и была безопасна на случай, если что-то пойдет не так. Поговорим о предохранителях.

Что такое предохранитель?

Предохранитель — это устройство, которое размыкает цепь, когда через нее проходит слишком большой ток. Предохранители обычно представляют собой небольшой кусок металла с определенным сопротивлением. Когда ток проходит через предохранитель, кусок металла нагревается. До определенной температуры схема остается работоспособной. Если уровень тока увеличивается, предохранитель нагревается сильнее и в конечном итоге выходит из строя, что защищает источник питания и нагрузку.

Моему проводу нужен предохранитель?

Два общих места в наших аудиосистемах нуждаются в защите.Любое подключение к аккумулятору требует предохранителя. Любое электронное устройство, подключенное к бортовой сети автомобиля, также должно иметь предохранитель.

Предохранитель аккумулятора предназначен для защиты автомобиля в случае короткого замыкания. При неправильной установке силовой провод может тереться об острый предмет и изнашиваться через куртку. Как только проводник коснется шасси, произойдет короткое замыкание. При отсутствии защиты единственными ограничивающими факторами, влияющими на протекание тока, являются внутреннее сопротивление батареи, сопротивление провода питания и сопротивление соединения с шасси.В большинстве случаев будут протекать сотни ампер тока — если у нас нет предохранителя на батарее.

Представьте себе машину с большой стереосистемой. Под капотом может быть модернизированный аккумулятор AGM, а в багажнике — несколько огромных усилителей. Что, если произойдет немыслимое — автомобиль попал в аварию, а шасси закорочено на провод питания? Без предохранителя на соединении провода питания с аккумулятором и провод, и аккумулятор очень быстро нагреются, легко может стать причиной возгорания.

Предохранители в наших устройствах

Недавно мы столкнулись с случаем, когда радиостанция перегорала предохранитель на 15 А в проводке питания, как только она была подключена к розетке. Даже при отключенных динамиках она продолжала перегорать предохранители. Выяснилось, что на внутреннем усилителе магнитолы неправильно распаяна клемма. Это плохо спаянное соединение закорачивало соединение питания с шасси радио, а затем и с землей. Предохранитель на 15 А в жгуте предотвратил разрушение медных следов на печатной плате.Нашему специалисту удалось очистить место пайки, и мы вернули радио в эксплуатацию.

Типы предохранителей в автомобильной аудиосистеме

С каждым годом в автомобилях появляется все больше и больше новых предохранителей, поскольку производители стремятся уменьшить вес и размеры упаковки. На вторичном рынке мы используем три распространенных типа предохранителей.

Предохранители AGC и AGU

Предохранители AGC и AGU состоят из четырех компонентов: плавкой вставки, пары заглушек и стеклянной трубки.Производитель припаивает плавкую перемычку к одной торцевой крышке, затем продвигает стеклянную трубку по перемычке перед пайкой на другой торцевой крышке. Многие жгуты радиосвязи и маломощные устройства используют предохранители AGC. В течение многих лет предохранители AGU большего диаметра были очень популярны в установочных комплектах усилителя.

Проблема с этими предохранителями заключается в том, что качество и надежность внутренних паяных соединений могут повлиять на их работу. Мы видели, как новые предохранители вне упаковки не работают, потому что паяное соединение на одной крышке было неполным.

Еще одно соображение по поводу стеклянных предохранителей AGC и AGU — это то, как мы подключаем их к нашему проводу питания. В большинстве случаев клемма прижимается к торцевой крышке с помощью подпружиненного металлического соединения. По мере того, как это соединение нагревается, оно может ослабнуть. Для слаботочных приложений допустимы предохранители AGC. Для приложений с умеренным и сильным током есть лучшие альтернативы.

Предохранители ATC, ATM и Maxi

Предохранители этого типа состоят из двух компонентов: пластикового корпуса и штампованной металлической детали, которая включает в себя электрические соединения и токоограничивающую перемычку.Эти предохранители компактны и просты в установке. Они устраняют соединение, которое поражает стеклянные предохранители, но они все еще страдают от проблем, когда дело доходит до их подключения к проводу питания. Почти во всех приложениях подпружиненные металлические выступы отвечают за прижимание выступов предохранителя к клеммам проводов. Со временем они могут выйти из строя.

Распространенной точкой отказа является держатель предохранителя петлевого типа под капотом, который входит в комплект послепродажного освещения. Эти формованные держатели включают в себя две розетки, подключенные к входному и выходному проводу.По прошествии времени и многих циклов нагрева эти клеммы могут ослабнуть, и возникшее сопротивление приведет к выходу держателя из строя. Следует отметить, что ток, необходимый для нагрева соединения до точки выхода из строя, часто меньше, чем требуется для сгорания предохранителя.

Предохранители ANL и Mini-ANL

В индустрии мобильной электроники предохранители ANL и Mini-ANL являются предпочтительным вариантом, когда речь идет о защите устройств от условий перегрузки по току. Эти предохранители сконструированы так же, как предохранители ATC, ATM или maxi, с единственной металлической пластиной, на которой нанесены штампы для подключения клемм и плавкой вставки.Пластиковый корпус защелкивается или приклепывается к устройству, чтобы закрыть перемычку.

Эти предохранители отличаются от двух других типов тем, как они подключены к проводке. К проводу подключается набор больших блоков. В большинстве этих блоков используются установочные винты. Затем к этим блокам крепится предохранитель с помощью болта большого диаметра. Установщик может (и должен) затянуть болт, чтобы убедиться, что электрическое соединение прочное и надежное.

Защитите свой автомобиль и оборудование

Когда бы вы ни попросили установщика добавить электрическое устройство к вашему автомобилю, оно должно быть предохранено.Даже провод небольшого диаметра для вспомогательного USB-порта зарядки, радар-детектора или светодиодного освещения может вызвать внушительные повреждения при перегреве. Он не только растает насквозь, но и расплавляет проводку вокруг него. Надлежащая защита сети — это дешевая страховка от необходимости звонить в страховую компанию. Ваш местный продавец мобильной электроники будет более чем счастлив обсудить, как и где они соединяют оборудование, которое они устанавливают.

Сопутствующие

Часто задаваемые вопросы о держателе предохранителя

Что такое держатель предохранителя?

Держатель предохранителя

A — это тип аксессуара для предохранителя, который необходим для интеграции предохранителей, которые нельзя уронить непосредственно в токопроводящие пути из-за их формы и размера.Функция держателя предохранителя заключается в безопасном включении предохранителей в электрические цепи, обеспечении надежного пути прохождения тока (напряжение не распространяется на другие компоненты) и обеспечении метода замены предохранителей, если они управляют событиями перегрузки по току должным образом.

Как работает патрон предохранителя?

На высоком уровне держатели предохранителей (тип принадлежностей для предохранителей) можно рассматривать как устройства, которые принимают входящую мощность и помогают проводить ее через предохранитель с максимальной эффективностью. При этом существует вероятность того, что в продукт будут встроены дополнительные функции, обеспечивающие дополнительную функциональность, которая будет полезна OEM-производителю или конечному пользователю сборки.Некоторые общие компоненты принадлежностей для предохранителей можно определить следующим образом:

• Клеммы несут ответственность как за прием тока из цепи в предохранитель, так и за подачу его обратно в цепь.

• Контакты отвечают за включение предохранителя для подачи тока к предохранителю и от него, часто в форме зажима или петли.

• Дополнительные компоненты можно найти в различных держателях предохранителей, но они зависят от типа продукта.

Что такое встроенный патрон предохранителя?

Держатели предохранителей

Inline — это держатели предохранителей для подключения проводов, выхода / линии и нагрузки.По сути, они представляют собой замкнутый жгут проводов, обеспечивающий широкую гибкость применения. Этот тип держателя предохранителя может обеспечить как легкую замену предохранителя, так и затруднить доступ к предохранителям, в зависимости от цели разработчика и места их установки.

Что такое зажим предохранителя?

Зажимы предохранителей — это разновидность аксессуаров для предохранителей, предназначенных для непосредственного монтажа предохранителей на печатных платах. Они являются наиболее экономичным аксессуаром для предохранителей и обеспечивают простую установку, но с наименьшим количеством функций.Как правило, они должны быть изолированы и изолированы от окружающей среды, но при этом имеют широкую область применения.

Что такое держатель предохранителя для панельного монтажа?

Держатели предохранителей для монтажа на панели — это тип держателей предохранителей, которые устанавливаются в корпусе или на задней панели корпуса. Как правило, они бывают с вводом, выводом / линией и нагрузкой и могут обеспечить защиту людей от поражения электрическим током при правильной установке.

Что такое держатель предохранителя на печатной плате?

Держатель предохранителя на печатной плате (PCB) — это тип вспомогательного предохранителя, который имеет фиксированную площадь основания и может обеспечивать изоляцию от внешнего контакта.При соответствующем планировании в процессе проектирования этот тип предохранителя может упростить замену предохранителя.

Как выбрать патрон предохранителя?

На выбор держателя предохранителя влияет множество факторов. Это включает в себя выбранный предохранитель, номинальный ток и напряжение, желаемую интеграцию схемы, любые требуемые сертификаты 3 ^rd и защиту окружающей среды, желаемую и это лишь некоторые из них. Посетите веб-страницу Eaton Fuse Technology, чтобы получить помощь в выборе держателя предохранителя.

Какие типы держателей предохранителей доступны для моего предохранителя?

Держатели предохранителей

Eaton подразделяются на четыре группы, в зависимости от метода интеграции цепи и способа удержания предохранителя. Это следующие категории:

• Линейный (оконцовка провода)
• Монтаж на панели (оконечная нагрузка)
• Держатель предохранителя на печатную плату (сквозное отверстие)
• PCB Зажим предохранителя (сквозное отверстие)

Посетите руководство по принадлежностям предохранителей, чтобы выбрать доступные держатели предохранителей в зависимости от типа выбранного предохранителя.Eaton также предлагает комплект принадлежностей для предохранителей, который содержит большое количество держателей предохранителей, чтобы обеспечить набор различных вариантов установки предохранителей на этапе прототипа или проектирования. Загрузите техническое описание комплекта вспомогательных предохранителей.

Предохранители имеют номиналы прерывания, как насчет держателей предохранителей?

Хотя предохранители имеют отключающие характеристики, держатели предохранителей фактически не отключают ток; поэтому у них не будет номинальных значений тока короткого замыкания. Вообще говоря, стандарты держателей предохранителей для электронных, миниатюрных или дополнительных предохранителей имеют номиналы по умолчанию.Например, держатели предохранителей, получившие признание UL согласно UL4248, будут иметь номинал 10 кА. Патроны для дополнительных предохранителей могут быть оценены по UL 4248 для более высоких значений тока короткого замыкания, даже до 100 кА.

Требуется ли снижение номинальных характеристик держателей предохранителей?

В общем да. Для рейтингов UL коэффициент снижения мощности соответствует снижению номинальных характеристик предохранителя на 80 процентов, но может быть больше в зависимости от дополнительных факторов окружающей среды или рабочих факторов, таких как циклическое изменение температуры и / или тока.

Какие стандарты регулируют держатели предохранителей?

UL 4248 и IEC 60127-5 — это два основных стандарта, регулирующих держатели предохранителей. Для электронных держателей предохранителей UL предлагает только UL признание UL 4248. Сторонние руководящие органы, такие как VDE или SEMKO, могут сертифицировать держатели предохранителей в соответствии со стандартом IEC. В зависимости от того, проходит ли конечный узел сертификацию 3 ^rd , например, UL или VDE, держатель предохранителя, прошедший оценку и сертифицированный по любому из этих стандартов, может помочь в сертификации конечного узла.; однако сертификаты сторон 3 ^rd могут не потребоваться.

Чем отличаются стандарты держателей предохранителей?

Двумя наиболее распространенными стандартами держателей предохранителей являются UL 4248 и IEC60127-6. Каждый из них, как правило, управляет одним и тем же типом продуктов, держателями электронных предохранителей, но имеет разные методы и настройки тестирования. Например, IEC60127-6 использует допустимую рассеиваемую мощность для определения номинальной силы тока держателя предохранителя, тогда как UL 4248 использует пределы нагрева. Это среди других элементов, которые учитываются при проектировании держателя предохранителя.Поэтому определенные держатели предохранителей с двойными списками / сертификатами могут иметь разные максимальные значения тока. Как и все стандарты, они предназначены для стандартизации измерений, поэтому инженеры-конструкторы, использующие эти продукты, знают, как сравнивать. Это в дополнение к номинальным характеристикам, превышающим или равным номинальному значению допустимых предохранителей.

Я выбрал предохранитель для защиты моей цепи. Какие варианты его установки?

Eaton предлагает различные держатели предохранителей для оптимальной интеграции предохранителей в электронные схемы.Варианты монтажа включают проводные приложения или печатные платы. В руководстве Eaton по выбору принадлежностей для предохранителей будут показаны варианты, основанные на выбранном типе предохранителя.

Соответствует ли номинальное напряжение как переменному, так и постоянному току?

В то время как Vac и Vdc указываются отдельно, для держателей предохранителей номинальное напряжение должно применяться для Vac и Vdc.

Нужно ли снижать номинальные характеристики принадлежностей предохранителей при более высоких или более низких температурах?

Обычно держатели предохранителей требуют минимального снижения номинальных характеристик в дополнение к снижению номинальных характеристик предохранителя при более высоких или низких температурах.Тем не менее, испытания и оценка должны проводиться при высоких температурах при установившемся токе, чтобы обеспечить надлежащее управление любым нагревом, особенно для полностью закрытых держателей предохранителей

.

Какая отделка или материал клемм?

Клеммы держателя предохранителя изготовлены из проводящих материалов, таких как медные сплавы, и обычно имеют традиционное электрическое или паяемое покрытие, такое как олово или серебро. Подробную информацию о материалах клемм держателя предохранителя см. В соответствующих технических паспортах или обратитесь в службу технической поддержки, если у вас возникнут дополнительные вопросы.

Могу ли я припаять аксессуары для предохранителей с проводами в моей цепи?

Eaton предлагает держатели предохранителей различных типов подключения проводов; это включает винтовой зажим, обжим проводов, быстроразъемные соединения и паяные соединения. Доступность различных проводных соединений будет зависеть от конкретного держателя предохранителя. Пожалуйста, обратитесь к индивидуальному техническому описанию для получения полной информации.

Какая процедура пайки рекомендуется для держателей предохранителей на печатной плате или зажимов предохранителей?

Eaton рекомендует пайку в соответствии с отраслевым стандартом.За дополнительной информацией обращайтесь в службу технической поддержки.

Соответствует ли мой держатель предохранителя серии Bussmann директиве RoHS?

Поскольку Eaton ведет бизнес по всему миру, мы стремимся улучшать нашу продукцию в соответствии с действующими глобальными правительственными экологическими нормативами. Eaton обязуется исключить использование опасных материалов в своей продукции независимо от области применения или рынка. Мы инициировали всесторонний обзор продуктов серии Bussmann®, чтобы по возможности заменить неопасные материалы в их конструкции.

Большинство держателей предохранителей Eaton соответствуют требованиям RoHS. Eaton предлагает инструмент для проверки статуса соответствия RoHS и получения сертификатов. Некоторые устаревшие держатели предохранителей могут не быть указаны как соответствующие RoHS в этом инструменте, и поэтому рекомендуется обратиться в группу управления продуктом, которая может оказать поддержку, если продукт, который вы ищете, отсутствует в списке. Свяжитесь с нами для получения дополнительных вопросов.

Доступны ли 3D-модели для принадлежностей предохранителей?

Eaton может предоставить файлы .step для многих держателей предохранителей с сердечником, которые доступны по запросу.Пожалуйста, свяжитесь с нами с вашим запросом.

10 лучших блоков предохранителей, рассмотренные и оцененные в 2021 году

Предположим, вы ехали дождливой ночью с зажатыми фарами или неработающими дворниками. Затем вы проверяете наличие проблем, как только доберетесь до дома, и обнаружите, что ваши предохранители расплавились.

Многие из этих проблем случаются с владельцами транспортных средств, поэтому подобные вещи не должны усложнять. Лучший блок предохранителей поможет вам локализовать и определить любую проблему, которая у вас есть с вашими автомобилями.Не путайте эти устройства с автоматическими выключателями. У них может быть один и тот же механизм, но они различаются по многим аспектам.

Предохранители или блоки предохранителей будут отвечать за отключение цепей при возникновении перегрузок по напряжению. Таким образом, любая неисправность в вашей электрической системе не повлияет на остальные компоненты вашего автомобиля.

Ниже представлен список этих устройств, и я уверен, что вы сможете выбрать свое к концу этой статьи.

Best Fuse Box Обзоры

1.Блок 6-контактных предохранителей JOYHO

6-контактный блок предохранителей JOYHO с отрицательной шиной — это уникальный удобный автоматический блок предохранителей для владельцев автомобилей. Вы можете определить короткие замыкания и участки для ремонта в автомобиле, просто проверив, какой из переключателей расплавился. Таким образом, я всегда могу быть уверен в замене предохранителей и проведении технического обслуживания.

Я считаю это устройство выгодным с точки зрения универсальности и совместимости. Благодаря источнику питания 10-32 В постоянного тока, JOYHO будет работать со всеми этими автомобилями и лодками.Кроме того, благодаря широкому выбору источников питания ваши аксессуары, как важные, так и второстепенные, не будут испытывать недостатка в напряжении.

Этот блок предохранителей достаточно прочен, чтобы выдерживать высокие температуры и тряску. Производители использовали ПБТ в качестве основы для влагостойкости и поликарбонат для колпачка. Его клеммы никелированы, а винты из нержавеющей стали. Таким образом, я считаю его идеальным для своего дела как человека, который любит уезжать из города.

Установка выполняется быстро, потому что в комплект поставки входит все необходимое оборудование, которое позволит вам подготовиться всего за несколько минут.Это устройство также оснащено светодиодными индикаторами, которые указывают на то, что происходит с электроникой вашего автомобиля. Я могу сказать, что пользователи, которые воспользуются этим продуктом, получат конкурентное преимущество в своей игре.

Однако я обнаружил некоторые проблемы с безопасностью, поскольку это устройство по-прежнему обеспечивает непрерывность питания, даже если предохранитель перегорел. Простая модификация с разводкой устранила проблему.

Плюсы

• Удобно уникальный 6-контактный блок предохранителей
• Поставляется с источником питания, совместимым со всеми автомобилями и лодками
• Изготовлен из прочных и эффективных материалов
• Поставляется с основными установочными инструментами для быстрой настройки
• Светодиодные индикаторы для четкой индикации

Минусы

• Проблемы с целостностью цепи даже при перегоревшем предохранителе

Моя машина и я были в разных местах с разными климатическими условиями, но этот блок предохранителей стоит на месте.Я доволен тем, как напряжение распределяется по каждой цепи, благодаря чему мои аксессуары работают нормально и без опасностей.

2. Блок предохранителей Blue Sea Systems

Блок предохранителей ATO / ATC Blue Sea Systems объединяет ответвительные цепи для компактного обзора и более организованной установки. Кроме того, он направлен на устранение грязных линейных предохранителей для ваших приборов и электроники. Таким образом, пользователи не будут сбиты с толку существующими проводками и предотвратят вероятность запутывания соединений.

Все шины и зажимы предохранителей Blue Sea Systems имеют луженую медь для обеспечения идеальной электропроводности и устойчивости к коррозии.Луженая медь, как известно, устойчива к влажности, высокой температуре и влажной среде. Таким образом, этот продукт может работать как с автомобильными, так и с судовыми электрическими системами постоянного тока, безопасно обеспечивая достаточное количество энергии для цепей.

Я вижу, что этот предмет первоклассный с точки зрения долговечности. Во всех блоках предохранителей ST имеется специальный зажим для предохранителей, обеспечивающий устойчивость предохранителей даже в тяжелых условиях. Он поставляется с крепежом из нержавеющей стали, а винты поставляются со стопорными шайбами ​​для более надежной установки.

Даже при использовании в отсеке для бензиновых двигателей этот элемент остается защищенным от возгорания. Он соответствует требованиям SAE J1171 и ISO 8846 по защите от внешнего воспламенения. Мне нравится эта функция, потому что она позволяет мне и другим пользователям чувствовать себя в безопасности с этим блоком предохранителей.

Обратной стороной этого продукта для меня является отсутствие надписей на крышке. Я знаю, что Blue Sea отправляет их вместе с посылкой, но я ничего не получил. То же самое и с винтами, заказал полный комплект, но их не хватало.

Плюсы

• Обеспечивает консолидированные и хорошо организованные ответвления и предохранители
• Поставляется с луженой медью для лучшей проводимости и устойчивости к коррозии
• Работает с морскими и автомобильными приложениями
• Безопасная установка и высокая надежность
• Соответствует требованиям по защите от воспламенения

Минусы

• Некоторые изделия не поставляются с заглушками и винтами

С помощью этого продукта можно уберечь свои автомобили и автодома от непогоды.Со всеми необходимыми инструментами и деталями я смог снять чистый и отлично работающий. Несмотря на поручения, через которые мне пришлось пройти, это все еще один хороший блок предохранителей.

3. Сетевой блок предохранителей для светодиодов

Обладая номиналом 30 А для отдельных предохранителей и общим номиналом 100 А, он-лайн светодиодный 6-контактный блок предохранителей с заземленной отрицательной шиной подойдет для всех ваших нужд. Таким образом, ваша коробка не только передает энергию вашим фарам, но и защищает аксессуары от ненормальной активности электрических цепей.

Обнаружение перегоревших предохранителей, особенно ночью, стало для меня легким, поскольку этот продукт поставляется с индикаторами неисправности предохранителей. Эти индикаторы представляют собой встроенные светодиодные индикаторы, чтобы привлечь внимание владельца, когда что-то не так. Итак, если у меня есть дополнительные предохранители, моя машина может вернуться в дорогу с меньшими затратами времени на поиск и устранение неисправностей.

Я рад, насколько быстро у меня прошла установка. Все, что мне нужно было сделать, это протянуть провода коробки к батарее, добавить плавкие предохранители и подключить мои аксессуары.После этого я попытался проверить свет и всю электрооборудование, чтобы узнать, правильно ли что-то подключено. Я вижу адекватное распределение энергии, и ни одно из них не отключилось через некоторое время.

Этот продукт также имеет функцию двойного включения, при которой отрицательная шина соединяется с землей. Таким образом, все аксессуары, которые вы прикрепили, могут получить надежные соединения для питания и заземления. Кроме того, обратный путь электричества к земле будет непрерывным.

Светодиодные фонари для меня — гениальный ход.Но некоторые из них, казалось, не заметили, даже когда один из моих аксессуаров перестал работать. Кроме того, я бы хотел, чтобы он был водонепроницаемым.

Плюсы

• Поставляется с индивидуальным предохранителем на 30 А и общим 100 А
• Достаточное питание
• Светодиодные индикаторы перегоревших предохранителей
• Быстрая и эффективная установка
• Функция двойного включения для лучшего источника питания и заземления

Минусы

• Некоторые светодиодные индикаторы не работают
• Чувствительность к воздействию воды

Я считаю, что иметь этот блок предохранителей — преимущество.Использование этого предмета в пределах его параметров будет хорошим подспорьем для ваших светильников и аксессуаров. Мне также нравится, как установка прошла чисто и быстро.

4. Блок предохранителей Liteway

Обладая схемой блока предохранителей Neat Clip, блок предохранителей Liteway с 10-контактным лезвием очищает блок предохранителей от пыли и брызг. Этот продукт обеспечивает легкий доступ к предохранителям, поскольку он оснащен защелкой на прозрачной пластиковой крышке. Мне не приходилось ни с трудом работать с ним, ни с обслуживанием.

Все держатели предохранителей имеют номера для быстрой идентификации и установки. Таким образом, владельцы автомобилей, особенно новички, могут отслеживать свои фары и аксессуары. Светодиодные индикаторы также присутствуют, чтобы помочь владельцам убедиться в правильности предохранителя, подлежащего замене или удалению.

И хотя предохранители могут перегореть в любой момент, в комплект поставки входит 20 плавких предохранителей со свободными контактами. В отличие от других производителей, которые не предоставляют такое количество предохранителей, я рад, что мне не пришлось тратить больше времени на поиск этих устройств, подходящих для моего блока предохранителей.Кроме того, я также получаю дополнительные предметы всякий раз, когда мне приходится сталкиваться с чрезвычайными ситуациями.

Блок предохранителей тоже эффективный. При максимальном напряжении 32 В постоянного тока распределение мощности по всем моим цепям сбалансировано и имеет надлежащую величину. Кроме того, он работает в широком диапазоне температур от -20 ° C до 85 ° C, поэтому он может справляться с изменениями окружающей среды, не прерывая подачу питания к аксессуарам.

Думаю, защелка слишком тугая. Я случайно сломал язычок одного из этих блоков предохранителей, когда пытался снять крышку.Тем не менее, как только блок предохранителей будет установлен, винты будут удерживать его на месте.

Плюсы

• Пыле- и брызгозащищенное исполнение
• Нажимная защелка для легкого доступа и обслуживания
• Поставляется с цифрами и светодиодными индикаторами на каждом гнезде предохранителя
• Всего в упаковке 20 предохранителей
• Эффективный блок предохранителей с максимальным напряжением 32 В постоянного тока
• Широкий диапазон рабочих температур

Минусы

• слегка жесткая крышка защелки

Пользователи, пользующиеся этим продуктом, могут сэкономить время и силы.Все, что вам нужно, — это подходящие инструменты и 5 минут. Я получил стоимость своего автомобиля с блоком предохранителей с этим продуктом, и я буду предлагать этот элемент другим.

5. Блок предохранителей двигателя MNJ

Оптимальная проводимость является обязательным условием для блоков предохранителей, как и для 12-позиционного держателя блока предохранителей двигателя MNJ. Этот продукт поставляется с отрицательной и положительной шинами для направления соответствующей отрицательной клеммы к тому же блоку и безопасных соединений. Кроме того, этот блок предохранителей с реле поставляется с отдельным заземлением для работы от батарей или общих точек корпуса.Таким образом, передача энергии будет точной, а контакты плотными.

MNJ поставляется с винтами из нержавеющей стали и предварительно отформованными отверстиями. Все винты выполнены из нержавеющей стали, что очень важно для борьбы с коррозией. В коробке были отверстия для бесшовной установки и исключения высверливания на коробке, которые могут привести к повреждению устройства. Таким образом, у меня есть не только необходимые монтажные инструменты, но и возможность сэкономить время, устанавливая панель автомобильных предохранителей.

В отличие от других автомобильных блоков предохранителей, которые ограничивают использование только автомобильными или городскими транспортными средствами, MNJ заверяет своих покупателей в широком применении своих устройств.С такими материалами, из которых изготовлен этот автомобильный блок предохранителей, я вижу, что он будет работать с уличными, домашними и морскими установками. Кроме того, его индивидуальная цепь с номинальным током 30 А делает его более надежным в условиях бездорожья.

Еще одно, что мне нравится в этом продукте, — его удобство. Не все коробки предохранителей для автомобилей имеют наклейки, и это, вероятно, оставит пользователей в неведении относительно того, что именно. Этот пакет поставляется с заранее напечатанными наклейками, чтобы вы могли пометить каждую схему на поверхности крышки. Таким образом, вам больше не придется гадать при устранении проблем с предохранителями.

Если есть что-то, что могло бы сделать этот продукт идеальным, это была бы замена автомобильного блока предохранителей или, по крайней мере, включение свободных лезвий предохранителей. Это не только экономит время, но и у пользователей будет представление о том, какой тип предохранителей нужно заменить в ближайшее время.

Плюсы

• Пиковая проводимость
• Поставляется с отдельным заземлением
• Поставляется с винтами из нержавеющей стали и просверленными отверстиями
• Широкое применение, от внутреннего до наружного
• Бесплатные наклейки для большего удобства

Минусы

• Без плавких предохранителей

Благодаря гибкости его использования и той производительности, которую он показывает, я получаю то, за что плачу, и считаю, что это устройство, которое необходимо иметь.

6. Блок предохранителей Soyond

Если вам нужен водонепроницаемый блок предохранителей, то блок предохранителей Soyond 12-Way может быть именно тем, что вам нужно. Это устройство, одобренное Американским советом по лодкам и яхтам и береговой охраной США, лучше всего работает с морскими катерами и даже с автомобилями в качестве автомобильного блока предохранителей. Кроме того, он предлагает изолирующую крышку, которая обеспечивает легкий доступ к вашим предохранителям, что делает его более идеальным для его применения.

Как правило, это прочный блок предохранителей.Soyond, изготовленный из PBT, хорошо изолирован и устойчив к нагреву и огню. Также клеммы представляют собой никелированные котлы, что незаменимо для герметичного соединения. Таким образом, вероятность разряда, деформации и короткого замыкания относительно невелика.

Мне нравится этот продукт, потому что он дешевле, чем любой другой блок предохранителей. Поставляется с этикетками, винтами и 24 плавкими вставками. Если бы я купил эти предметы отдельно, я бы потратил больше денег и времени на их поиск. Кроме того, защитная крышка фиксируется очень хорошо, и у меня никогда не было проблем с этим.

Помимо простой установки, вы также можете увидеть, насколько чиста ваша проводка. Выравнивание аксессуаров не потребовало от меня добавления ненужных кабелей, чтобы они работали. Кроме того, я считаю, что терминалов более чем достаточно для моих нужд. Я считаю, что это делает его универсальным блоком предохранителей.

Я проверил предохранители, идущие в комплекте, и некоторые из них были неисправны, а другие было неудобно вставлять. Итак, я связался с поставщиком, и через несколько дней пришла замена.

Плюсы

• Известный водонепроницаемый блок предохранителей
• Прочный блок предохранителей с корпусом из PBT и никелированными клеммами
• Полный пакет с меньшими затратами
• Дает четкий обзор проводки

Минусы

• Некоторые предохранители могут быть неисправны

Несмотря на это, я доволен тем, как работают мои машины.Кроме того, я вижу, что это устройство прослужит дольше благодаря своей прочности. Я могу с уверенностью поделиться этим продуктом со своими друзьями.

7. Блок предохранителей WUPP

Блок предохранителей WUPP для лодки — это эффективный способ защитить вашу лодку от повреждений, вызванных короткими замыканиями и перегрузками. Этот продукт поставляется с шиной заземления, общим номиналом коробки 100 А и индивидуальным предохранителем 30 А. По стандарту эти цифры достаточно велики, чтобы соответствовать требованиям к напряжению ваших аксессуаров.

Помимо быстрой и эффективной установки, этот блок плавких предохранителей также экономит место. С размером 138,25 x 85 x 36,5 мм у меня никогда не было трудностей в поиске подходящего места для этого блока предохранителей. Кроме того, я вижу, что мои провода чистые, и они, кажется, совсем не испорчены.

WUPP также позволяет мне направлять соединения от выключателя для питания 12 дополнительных цепей. Я считаю эту функцию полезной, особенно когда я пытался осветить миниатюрную дачную деревню у себя на крыльце.Это означает, что этот элемент может работать независимо от настройки.

Еще одна вещь, которая мне нравится в этом продукте, — его водонепроницаемость. В отличие от других блоков предохранителей, которые срабатывают после воздействия воды, это устройство стоит на месте. Материалы, из которых изготовлено это изделие, устойчивы не только к нагреванию, но и к разрушению и другим элементам. Красные светодиодные индикаторы для меня тоже хороший плюс.

Я считаю, что было бы более полезно, если бы этот продукт поставлялся с этикетками и понятными руководствами.Тем не менее, технические специалисты окажут большую помощь от установки до устранения неполадок.

Плюсы

• Идеально для лодок и морских судов
• Устройство для экономии места
• Чистая проводка
• Питание через автоматические выключатели в качестве источника
• Водонепроницаемый корпус предохранителя

Минусы

• Без наклеек
• Расплывчатые инструкции

WUPP для меня — универсальный продукт.Кроме того, я смог быстро и без проблем решить свои проблемы с электричеством. Я могу откалибровать вещи и сохранить свое освещение и аксессуары.

На что обращать внимание при покупке блока предохранителей

Получить блок предохранителей так же просто, как выбрать щитовую панель. Но чтобы прояснить ситуацию, примите во внимание следующие факторы, прежде чем вкладывать деньги в новый.

Блок предохранителей должен распределять питание по каждой цепи, занятой аксессуарами. Итак, вы должны выбрать тот, который будет обеспечивать соответствующее напряжение для каждой работающей ветви, иначе вы не сможете максимизировать все, что есть в вашей машине.

Этот аспект имеет множество форм, таких как ярлыки, предохранители со свободным лезвием, руководства и многое другое. Вы должны помнить, что не все ящики бывают разными вложениями или халявой. Выберите тот, который не доставит вам хлопот, когда начнет работать.

Процесс установки не должен отнимать у вас время и силы. А поскольку значительное количество людей сталкивается с трудностями на этом этапе, лучше выбрать блок предохранителей, не требующий дополнительной проводки, или блок с предварительно просверленными отверстиями.

Блок предохранителей должен быть совместим с типом применения, который вам нужен. Не все коробки водонепроницаемы или идеально подходят для аксессуаров внедорожника. Никогда не забывайте проверять детали на упаковке.

Никто не хочет менять устройства каждый раз только потому, что их рано сломали. Для таких вещей всегда важна долговечность. Таким образом, всегда проверяйте материалы, из которых изготовлены эти изделия, на устойчивость к стихиям.

Всегда думайте о долгосрочной отдаче от того, что вы инвестируете.То, что вы находите блок предохранителей дешевым, не обязательно означает, что он именно то, что вам нужно, и он не будет служить вам долгое время. Выберите те, которые подходят для вашей цели, а затем выберите из пула, который вы выбрали.

Заключение

Безопасность домашней электроники должна быть такой же, как и безопасности автомобилей. Поэтому нужно тщательно выбирать наиболее подходящее устройство, чтобы избежать несчастных случаев. Всегда учитывайте эти советы и обсуждаемые нами различия, чтобы отличать один от других.

Живите своими приключениями по бездорожью, не беспокоясь о том, что ваш свет выйдет из строя. На подходе лучший блок предохранителей, который поможет вам в распределении питания между аксессуарами и в процессе поиска и устранения неисправностей.

Если вы хотите узнать больше, задавайте вопросы в разделе комментариев. В следующую поездку! Впереди великий день!

Предохранители

— Типы предохранителей

Определение и технические характеристики автомобильных предохранителей

Звенья автомобильного применения — это устройства с автоматическим размыканием для защиты электрических устройств от неподходящих токовых нагрузок.Подача тока прерывается из-за плавления плавкой проволоки, в которой протекает ток.

Для плавких вставок действительны следующие международные правила и рекомендации в их действующей на данный момент версии:

• DIN 72581
• DIN 43560
• ISO 8820
• UL 275
• SAE

(Кроме того, следует учитывать уровень технологий, подробности фактически действующих положений по внедрению, принцип безопасности «люди, животные и материальные ценности должны быть защищены от опасностей», а также квалификацию установленных компонентов. учетная запись — самостоятельная ответственность производителя электрооборудования.)

Пояснения к выбору и рекомендации

Номинальное напряжение (U _N ) плавкой вставки должно быть как минимум равным или выше рабочего напряжения устройства или сборочного узла, которые должны быть защищены плавкой вставкой. Если рабочее напряжение очень низкое, возможно, следует учитывать естественное сопротивление плавкой вставки (падение напряжения).

Падение напряжения (U _N ) измеряется в соответствии со стандартами, например Также указаны DIN, ISO, JASO, частично максимальные значения, общие для Littelfuse.

Номинальный ток (I _rat ) плавкой вставки должен приблизительно соответствовать рабочему току устройства или сборочного узла, который должен быть защищен (в соответствии с температурой окружающей среды и определением номинального тока, что означает допустимый продолжительный токи).

Более высокая температура окружающей среды (T _umg ) означает дополнительную нагрузку на плавкие вставки. Необходимо проверить условия нагрева при максимальной температуре окружающей среды, в частности, при высоких номинальных токах предохранителей и сильном тепловом излучении находящихся поблизости компонентов.Для таких применений номинал предохранителя должен быть уменьшен в соответствии со следующей схемой, соответственно. таблица (см. коэффициент F _T ):

Из-за различных характеристик номинального тока рекомендуемый длительный ток плавких вставок составляет макс. 80% от номинального тока (при температуре окружающей среды 23 ° C), см. Также допустимую нагрузку на предохранители (F) на отдельных страницах каталога.

Пределы времени до возникновения дуги указывают отношение времени плавления к току.(Они представлены в виде огибающей для всех упомянутых номинальных токов.)

Интеграл плавления (I ² t) получается из квадрата тока плавления и соответствующего времени плавления. При избыточном токе со временем плавления <5 мс интеграл плавления остается постоянным. Данные в этом каталоге основаны на 6 или 10 x lrat. Интеграл плавления является показателем время-токовой характеристики и сообщает о длительности импульса плавкой вставки. Указанные интегралы плавления являются типичными величинами.

Отключающая способность (I _B ) должна быть достаточной для любых условий эксплуатации и ошибок. Ток короткого замыкания (максимальный ток повреждения), который прерывается плавкими вставками при номинальном напряжении в стандартных условиях, не должен превышать ток, соответствующий отключающей способности плавкой вставки.

Максимальная рассеиваемая мощность (P _V ) определяется при нагрузке с номинальным током после достижения температурного равновесия. В процессе эксплуатации эти значения могут возникать в течение некоторого времени.

Указаны типичные значения, а также стандартные значения для предохранителей, соответствующих стандартам.

Выбор автомобильных предохранителей

Что касается безопасности изделия и срока службы / надежности плавких вставок, правильный выбор важен. Только при правильном выборе и использовании в соответствии с согласованием (что означает соответствие уровню технологии и действующим рекомендациям, а также указанным характеристикам, указанным в технических паспортах) с учетом принципа безопасности (то есть «люди» , животные и внутренние ценности должны быть защищены от опасности ») может ли определенная функция плавких вставок в качестве компонента защиты (номинальная точка прерывания) быть возможной.Здесь действует персональная ответственность производителей электрических устройств:

«Любое лицо, участвующее в производстве электрических систем или производства электрического оборудования, включая тех, кто занимается эксплуатацией таких систем или оборудования, в соответствии с настоящим толкованием закона несет индивидуальную ответственность за каждый аспект соблюдения признанных правил. и процедуры электротехники «.

1. Необходимое номинальное напряжение плавкой вставки определяется ее требуемым рабочим напряжением (с учетом падения напряжения на плавкой вставке).
2. Номинальный ток плавкой вставки (I _{N Fuse} ) устанавливается макс. эффективная токовая нагрузка (I _{, макс.} ) с учетом температуры окружающей среды (фактор F _T ) и различных определений номинального тока (определение «постоянного тока») (см. Faktor F _I ). Действует следующее: I _{N Предохранитель ³} I Рабочий макс. x F _I x F _T
3. t-значение (текущий-временной интеграл). ² В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников подходящий номинальный ток можно также определить с помощью I
4. Вышеупомянутые два пункта помогут вам определить наиболее подходящий номинальный ток плавкой вставки и ее предельное время до возникновения дуги (при необходимости проверьте экспериментально).
5. Необходимая отключающая способность плавкой вставки определяется макс. возможный ток короткого замыкания, который может произойти.
6. В дополнение к вышеупомянутым пунктам, способ установки также важен для правильного выбора плавкой вставки (с учетом возможных разрешений).

Что касается особых условий любого конкретного применения (безопасность продукта), как правило, необходимо проверить плавкую вставку и / или тепловой выключатель или держатель в устройстве, которое должно быть защищено в нормальных и аварийных условиях!

Кривая изменения номинальной температуры

Снижение номинальных характеристик предохранителя

T мкм / ° C	%	Ф Т	T мкм / ° C	%	Ф Т
-25	14	0,877	23	0	1 000 908 10
-20	13	0,885	30	-2	1,020
-15	12	0,893	35	-4	1,042
-10	11	0,901	40	-6	1,064
-5	10	0,909	45	-8	1,087
0	9	0,917	50	-10	1,111
5	8	0,926	55	-13	1,149
10	6	0,943	60	-16	1,190
15	4	0,962	65	-19	1,235
20	2	0,980	70	-22	1,282

Выбор предохранителя для электроники

Многие факторы, которые следует учитывать при выборе предохранителя для электронного оборудования, перечислены ниже.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите наше Справочное руководство по технологии предохранителей или , свяжитесь с , представителем продукции Littelfuse в вашем регионе:

Факторы выбора

1. Нормальный рабочий ток
2. Напряжение приложения (переменного или постоянного тока)
3. Температура окружающей среды
4. Ток перегрузки и время, в течение которого предохранитель должен сработать
5. Максимально возможный ток короткого замыкания
6. Импульсы, импульсные токи, пусковые токи, пусковые токи и переходные процессы в цепи
7. Ограничения физического размера, такие как длина, диаметр или высота
8. Требуются разрешения агентства, такие как UL, CSA, VDE, METI, MITI или Military
9. Характеристики предохранителя (тип / форм-фактор монтажа, простота снятия, осевые выводы, визуальная индикация и т. Д.))
10. Характеристики держателя предохранителя, если применимо, и соответствующее изменение номинальных характеристик (зажимы, монтажный блок, монтаж на панели, монтаж на печатной плате, экранирование R.F.I. и т. Д.)
11. Тестирование и проверка приложений перед выпуском в производство

Упаковка предохранителей Littelfuse и системы нумерации деталей

Определения и термины

Температура окружающей среды:

Относится к температуре воздуха, непосредственно окружающего предохранитель, и не следует путать с «комнатной температурой».”Температура окружающей среды предохранителя во многих случаях значительно выше, потому что он заключен (как в держателе предохранителя на панели) или установлен рядом с другими тепловыделяющими компонентами, такими как резисторы, трансформаторы и т. Д.

Отключающая способность:

Также известный как номинальный ток отключения или номинальный ток короткого замыкания, это максимальный разрешенный ток, который предохранитель может безопасно отключить при номинальном напряжении. Пожалуйста, обратитесь к определению рейтинга прерывания в этом разделе для получения дополнительной информации.

Текущий рейтинг:

Номинальная сила тока предохранителя.Он устанавливается производителем как значение тока, который может выдерживать предохранитель, на основе контролируемого набора условий испытаний (см. ПРАВИЛА).

Каталожные номера предохранителей включают обозначение серии и номинальную силу тока. Обратитесь к разделу РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, чтобы узнать, как сделать правильный выбор.

Изменение рейтинга:

Для температуры окружающей среды 25 ° C рекомендуется, чтобы предохранители работали при не более 75% номинального тока, установленного в контролируемых условиях испытаний.Эти условия испытаний являются частью стандарта UL / CSA / ANCE (Мексика) 248-14 «Предохранители для дополнительной защиты от перегрузки по току», основной целью которого является определение общих стандартов испытаний, необходимых для непрерывного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от огня и т. Д. Некоторые распространенные варианты этих стандартов включают: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, переходные выбросы и изменение размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Предохранители — это, по сути, устройства, чувствительные к температуре.Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на прогнозируемый срок службы предохранителя, когда он нагружен до номинального значения, обычно выражаемого как 100% от номинального значения.

Инженер-проектировщик цепей должен четко понимать, что цель этих контролируемых условий испытаний состоит в том, чтобы позволить производителям предохранителей поддерживать единые стандарты производительности для своих продуктов, и он должен учитывать переменные условия своего применения. Чтобы компенсировать эти переменные, инженер-проектировщик схем, который разрабатывает безотказную и долговечную защиту своего оборудования предохранителями, обычно нагружает свой предохранитель не более чем на 75% номинального значения, указанного производителем, имея в виду эту перегрузку и Должна быть предусмотрена соответствующая защита от короткого замыкания.

Обсуждаемые предохранители являются термочувствительными устройствами, номинальные характеристики которых были установлены при температуре окружающей среды 25 ° C. Температура предохранителя, создаваемая током, протекающим через предохранитель, увеличивается или уменьшается с изменением температуры окружающей среды.

График температуры окружающей среды в разделе РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ показывает влияние температуры окружающей среды на номинальный ток предохранителя. В большинстве традиционных конструкций предохранителей Slo-Blo® используются материалы с более низкой температурой плавления, поэтому они более чувствительны к изменениям температуры окружающей среды.

Размеры:

Если не указано иное, размеры указаны в дюймах.

Предохранители в этом каталоге имеют размеры от прибл. Размер микросхемы 0402 (0,041 дюйма x 0,020 дюйма x 0,012 дюйма) до 5 AG, также широко известный как предохранитель «MIDGET» (диаметр 13/32 дюйма x длина 11/2 дюйма). По мере того, как на протяжении многих лет разрабатывались новые продукты, размеры предохранителей менялись, чтобы удовлетворить различные потребности в защите электрических цепей.

Первые предохранители были простыми устройствами с разомкнутым проводом, за которыми в 1890-х годах Эдисон вложил тонкий провод в цоколь лампы, чтобы сделать первый предохранитель.К 1904 году Underwriters Laboratories установила спецификации размера и рейтинга, чтобы соответствовать стандартам безопасности. Предохранители возобновляемого типа и автомобильные предохранители появились в 1914 году, а в 1927 году Littelfuse начал производить предохранители с очень низким током для зарождающейся электронной промышленности.

Размеры предохранителей в следующей таблице начались с первых предохранителей «Автомобильное стекло», отсюда и термин «AG». Цифры применялись в хронологическом порядке по мере того, как разные производители начали изготавливать новый размер: например, «3AG» был третьим размером, размещенным на рынке.Другие размеры и конструкция предохранителей, не являющихся стеклянными, определялись функциональными требованиями, но они по-прежнему сохраняли длину или диаметр стеклянных предохранителей. Их обозначение было изменено на AB вместо AG, что указывает на то, что внешняя трубка была изготовлена ​​из бакелита, волокна, керамики или аналогичного материала, отличного от стекла. Предохранитель самого большого размера, показанный в таблице, — это 5AG, или «MIDGET», название, взятое из его использования в электротехнической промышленности и в соответствии с требованиями Национального электрического кодекса, который обычно распознает предохранители 9/16 «x 2» как наименьший стандартный предохранитель. в использовании.

Промышленные предохранители и принцип их работы

Полная информация по выбору предохранителей приведена в каталоге Littelfuse POWR-GARD .

Важной частью разработки качественной защиты от сверхтоков является понимание потребностей системы и основ устройств защиты от сверхтоков. В этом разделе обсуждаются эти темы с особым вниманием к применению предохранителей. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните в нашу группу технической поддержки и инженерного обслуживания по телефону 1-800-TEC-FUSE (1-800-832-3873).

Почему максимальная токовая защита?

Все электрические системы в конечном итоге испытывают перегрузки по току. Если не устранить вовремя, даже умеренные сверхтоки приводят к быстрому перегреву компонентов системы, повреждению изоляции, проводов и оборудования. Сильные сверхтоки могут расплавить проводники и испарить изоляцию. Очень высокие токи создают магнитные силы, которые изгибают и скручивают шины. Эти высокие токи могут выдергивать кабели из их клемм и вызывать трещины в изоляторах и прокладках.

Слишком часто неконтролируемые сверхтоки сопровождают пожары, взрывы, ядовитые пары и паника.Это не только повреждает электрические системы и оборудование, но и может привести к травмам или смерти персонала, находящегося поблизости.

Чтобы уменьшить эти опасности, Национальный электротехнический кодекс (NEC®), правила OSHA и другие применимые стандарты проектирования и установки требуют защиты от перегрузки по току, которая отключает перегрузку или неисправное оборудование.

Отраслевые и правительственные организации разработали стандарты производительности для устройств максимального тока и процедуры тестирования, которые демонстрируют соответствие стандартам и NEC.К этим организациям относятся: Американский национальный институт стандартов (ANSI), Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) и Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), которые работают вместе с национально признанными испытательными лабораториями (NRTL), такими как Underwriters Laboratories ( UL).

Электрические системы должны соответствовать применимым требованиям кодов, включая требования к защите от сверхтоков, прежде чем электроэнергетические компании получат разрешение на подачу электроэнергии на объект.

Что такое качественная защита от сверхтоков?

Система с качественной максимальной токовой защитой имеет следующие характеристики:

• Отвечает всем законодательным требованиям, таким как NEC, OSHA, местные нормы и т. Д.
• Обеспечивает максимальную безопасность персонала, при необходимости превышая минимальные требования кодекса.
• Сводит к минимуму повреждение имущества, оборудования и электрических систем из-за перегрузки по току.
• Обеспечивает скоординированную защиту. Открывается только защитное устройство непосредственно на линии перегрузки по току, чтобы защитить систему и свести к минимуму ненужные простои.
• Экономически эффективен, обеспечивая при этом резервную мощность прерывания для будущего роста.
• Состоит из оборудования и компонентов, не подверженных устареванию и требующих минимального технического обслуживания, которое может выполнять штатный обслуживающий персонал с использованием легко доступных инструментов и оборудования.

Типы и последствия перегрузки по току

Перегрузка по току — это любой ток, превышающий номинальный ток проводов, оборудования или устройств в условиях использования.Термин «перегрузка по току» включает как перегрузки, так и короткие замыкания.

Перегрузки

Перегрузка — это перегрузка по току, ограниченная нормальными путями тока, в которых нет пробоя изоляции.

Продолжительные перегрузки обычно вызваны установкой чрезмерного оборудования, такого как дополнительные осветительные приборы или слишком много двигателей. Продолжительные перегрузки также вызваны перегрузкой механического оборудования и поломкой оборудования, например, неисправными подшипниками. Если не отключить в установленные сроки, длительные перегрузки могут привести к перегреву компонентов цепи, вызывая термическое повреждение изоляции и других компонентов системы.

Устройства защиты от сверхтоков должны отключать цепи и оборудование, испытывающие постоянные или продолжительные перегрузки, прежде чем произойдет перегрев. Даже умеренный перегрев изоляции может серьезно сократить срок службы компонентов и / или оборудования. Например, двигатели, перегруженные всего на 15%, могут иметь менее 50% нормального срока службы изоляции.

Часто случаются временные перегрузки. Общие причины включают временные перегрузки оборудования, такие как слишком глубокий разрез станка, или просто запуск индуктивной нагрузки, такой как двигатель.Поскольку временные перегрузки по определению безвредны, устройства защиты от сверхтоков не должны размыкать или размыкать цепь.

Важно понимать, что выбранные предохранители должны иметь достаточную выдержку времени для запуска двигателей и уменьшения временных перегрузок. Однако, если перегрузка по току продолжится, предохранители должны сработать до того, как компоненты системы будут повреждены. Предохранители с выдержкой времени Littelfuse POWR-PRO® и POWR-GARD® разработаны для удовлетворения таких требований защиты. Как правило, предохранители с выдержкой времени удерживают 500% номинального тока в течение минимум десяти секунд, но все же быстро срабатывают при более высоких значениях тока.

Несмотря на то, что утвержденные государством высокоэффективные двигатели и двигатели NEMA Design E имеют гораздо более высокие токи заторможенного ротора, предохранители POWR-PRO® с выдержкой времени, такие как серии FLSR_ID, LLSRK_ID или IDSR, имеют достаточную выдержку времени для запуска двигателей. когда предохранители правильно выбраны в соответствии с NEC®.

Короткие замыкания

Короткое замыкание — это перегрузка по току, выходящая за пределы нормального пути. Типы коротких замыканий обычно делятся на три категории: замыкания на болтах, дуговые замыкания и замыкания на землю.Каждый тип короткого замыкания описан в разделе «Термины и определения».

Короткое замыкание вызвано пробоем изоляции или неправильным подключением. Во время нормальной работы схемы подключенная нагрузка определяет ток. Когда происходит короткое замыкание, ток идет в обход нормальной нагрузки и проходит «более короткий путь», отсюда и термин «короткое замыкание». Поскольку полное сопротивление нагрузки отсутствует, единственным фактором, ограничивающим ток, является полное сопротивление распределительной системы от генераторов электросети до точки повреждения.

Типичная электрическая система может иметь нормальное сопротивление нагрузки 10 Ом. Но в однофазной ситуации та же самая система может иметь сопротивление нагрузки 0,005 Ом или меньше. Чтобы сравнить два сценария, лучше всего применить закон Ома (I = E / R для систем переменного тока). Однофазная цепь на 480 В с сопротивлением нагрузки 10 Ом потребляет 48 ампер (480/10 = 48). Если та же самая цепь имеет полное сопротивление системы 0,005 Ом при коротком замыкании нагрузки, доступный ток короткого замыкания значительно увеличится до 96000 ампер (480/0.005 = 96 000).

Как уже говорилось, короткое замыкание — это ток, протекающий за пределами своего нормального пути. Независимо от величины перегрузки по току, чрезмерный ток должен быть удален быстро. Если не устранить сразу, большие токи, связанные с короткими замыканиями, могут иметь три глубоких воздействия на электрическую систему: нагрев, магнитное напряжение и искрение.

Нагревание происходит в каждой части электрической системы, когда через систему проходит ток. Когда токи перегрузки достаточно велики, нагрев происходит практически мгновенно.Энергия таких сверхтоков измеряется в квадратах ампер-секунд (I2t). Максимальный ток в 10 000 ампер, который длится 0,01 секунды, имеет I2t, равный 1 000 000 A2s. Если бы ток можно было уменьшить с 10 000 ампер до 1 000 ампер за тот же период времени, соответствующее значение I2t уменьшилось бы до 10 000 А2, или всего лишь одного процента от первоначального значения.

Если ток в проводнике увеличивается в 10 раз, I2t увеличивается в 100 раз. Ток всего 7500 ампер может расплавить медный провод # 8 AWG в 0.1 секунда. За восемь миллисекунд (0,008 секунды или половину цикла) ток в 6500 ампер может поднять температуру медного провода с термопластической изоляцией № 12 AWG THHN с рабочей температуры 75 ° C до максимальной температуры короткого замыкания 150 ° C. . Любые токи, превышающие указанное значение, могут немедленно испарить органическую изоляцию. Дуги в месте повреждения или от механических переключателей, таких как автоматические переключатели или выключатели, могут воспламенить пары, вызывая сильные взрывы и электрические вспышки.

Магнитное напряжение (или сила) является функцией квадрата пикового тока. Токи короткого замыкания в 100 000 ампер могут создавать силы, превышающие 7 000 фунтов на фут шины. Напряжения такой величины могут повредить изоляцию, оторвать проводники от клемм и перегрузить клеммы оборудования, что приведет к значительным повреждениям.

Дуга в месте повреждения плавит и испаряет все проводники и компоненты, вовлеченные в повреждение. Дуги часто прожигают кабельные каналы и кожухи оборудования, осыпая зону расплавленным металлом, что быстро приводит к возгоранию и / или травмам персонала в зоне.Дополнительные короткие замыкания часто возникают, когда испаренный материал осаждается на изоляторах и других поверхностях. Продолжительное искрение приводит к испарению органической изоляции, и пары могут взорваться или загореться.

Будь то нагрев, магнитное напряжение и / или искрение, потенциальное повреждение электрических систем может быть значительным в результате короткого замыкания.

II. Рекомендации по выбору

Рекомендации по выбору предохранителей (600 В и ниже)

Поскольку максимальная токовая защита имеет решающее значение для надежной работы и безопасности электрической системы, необходимо тщательно продумать выбор и применение устройства максимального тока.При выборе предохранителей необходимо учитывать следующие параметры или соображения:

• Текущий рейтинг
• Номинальное напряжение
• Рейтинг прерывания
• Тип защиты и характеристики предохранителя
• Ограничение по току
• Физический размер
• Индикация

Общие рекомендации по промышленным предохранителям

Исходя из приведенных выше соображений по выбору, рекомендуется следующее:

Предохранители с номинальной силой тока от 1/10 до 600 ампер

• Когда доступные токи короткого замыкания составляют менее 100000 ампер и когда оборудование не требует более токоограничивающих характеристик предохранителей UL класса RK1, токоограничивающие предохранители серий FLNR и FLSR_ID класса RK5 обеспечивают превосходную выдержку времени и характеристики переключения при более низком уровне. стоимость чем предохранители РК1.Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серий LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
• Быстродействующие предохранители класса T серий JLLN и JLLS обладают функциями экономии места, что делает их особенно подходящими для защиты автоматических выключателей в литом корпусе, измерительных блоков и аналогичных устройств с ограниченным пространством.
• Предохранители класса J серий JTD_ID и JTD с выдержкой времени используются в OEM-центрах управления двигателями, а также в других двигателях и трансформаторах, требующих компактной защиты IEC типа 2.
Предохранители серий
• класса CC и CD используются в цепях управления и панелях управления, где пространство ограничено. Предохранители серии Littelfuse POWR-PRO CCMR лучше всего подходят для защиты небольших двигателей, в то время как предохранители серии Littelfuse KLDR обеспечивают оптимальную защиту силовых трансформаторов управления и аналогичных устройств.

По вопросам применения продукта звоните в нашу группу технической поддержки по телефону 800-TEC-FUSE.

Предохранители с номинальным током от 601 до 6000 ампер

Для превосходной защиты большинства цепей общего назначения и электродвигателей рекомендуется использовать предохранители класса L серии POWR-PRO® KLPC.Предохранители класса L — единственная серия предохранителей с выдержкой времени, доступная для этих более высоких номиналов тока.

Информацию по всем сериям предохранителей Littelfuse, упомянутых выше, можно найти в таблицах классов и применений предохранителей UL / CSA в Техническом руководстве по применению в конце каталога продукции POWR-GARD.

Контрольный список для защиты промышленных цепей

Чтобы выбрать подходящее устройство защиты от сверхтоков для электрической системы, проектировщики цепей и систем должны задать себе следующие вопросы перед проектированием системы:

• Какой ожидаемый нормальный или средний ток?
• Каков максимальный ожидаемый непрерывный ток (три часа или более)?
• Какие броски или временные броски тока можно ожидать?
• Способны ли устройства защиты от перегрузки по току различать ожидаемые пусковые и импульсные токи и размыкаться при длительных перегрузках и неисправностях?
• Какие экологические крайности возможны? Необходимо учитывать пыль, влажность, экстремальные температуры и другие факторы.
• Какой максимально допустимый ток короткого замыкания может отключать защитное устройство?
• Соответствует ли устройство защиты от перегрузки по току напряжению системы?
• Обеспечит ли устройство защиты от сверхтоков наиболее безопасную и надежную защиту для конкретного оборудования?
• Может ли устройство защиты от сверхтоков в условиях короткого замыкания сводить к минимуму возможность возгорания или взрыва?
• Отвечает ли устройство защиты от сверхтоков всем применимым стандартам безопасности и требованиям к установке?

Ответы на эти вопросы и другие критерии помогут определить тип устройства максимальной токовой защиты, которое следует использовать для обеспечения оптимальной безопасности, надежности и производительности.

Признаки неисправности или неисправности предохранителя или реле антиблокировочной системы

Практически все автомобильные системы, которые являются электрическими по своей природе, питаются через какую-то систему предохранителей или реле, и АБС не является исключением. Поскольку предохранители по сути являются мостом для питания в электрических цепях, при их выходе из строя они могут вызвать всевозможные проблемы для соответствующих систем и должны быть заменены. Предохранители обычно устанавливаются в отдельные цепи меньшего размера с низким потреблением тока, в то время как реле чаще используются в цепях с большей силой тока.

Когда они выходят из строя, они могут вызвать всевозможные проблемы для системы, для которой они обеспечивали питание. В частности, когда предохранители и реле системы АБС выходят из строя, на автомобиле обычно появляются несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о возможной проблеме с предохранителем или реле АБС.

1. Подсветка ABS

Одним из первых признаков перегоревшего предохранителя или реле является горящий индикатор ABS. Индикатор ABS загорится, как только компьютер обнаружит проблему в системе.Если перегорает предохранитель или реле выходит из строя, компьютер улавливает сигнал и активирует световой индикатор Check Engine, чтобы предупредить водителя о возникновении проблемы. Свет АБС может возникать по разным причинам, поэтому, если он все же загорится, просканируйте автомобиль на наличие кодов, чтобы пролить свет на то, в чем может заключаться проблема.

2. Шины регулярно блокируются

Еще одним признаком возможной проблемы с предохранителем или реле является неисправная система ABS. В частности, неисправное реле может вызвать срабатывание симптома АБС.Если реле не может должным образом обеспечивать электрические потребности системы АБС, это может привести к неисправности системы. В некоторых случаях система ABS может даже активироваться в случайное время, иногда даже во время движения автомобиля.

3. Перегорел предохранитель

Один из наиболее очевидных симптомов неисправности предохранителя или реле — это перегоревший предохранитель. Предохранители рассчитаны на определенную силу тока и сконструированы таким образом, что при превышении установленного значения предохранитель буквально перегорает, чтобы защитить цепь.

No related posts.