Правила регулировщика на дороге: как просто и быстро запомнить жесты и знаки регулировщика

Оператор управления воздушным движением | goarmy.com

Скопировано в буфер обмена

Добавлено в список

1 / 5

Удалено из списка

1 / 5

Вы вошли в пятерку лучших

Вы добавили максимальное количество вакансий в свой список. Сделайте следующий шаг, чтобы узнать больше о карьере в армии.

Ваш список заполнен

Вы добавили максимальное количество заданий в свой список. Чтобы добавить эту вакансию, удалите одну из них ниже. Или сделайте следующий шаг, чтобы узнать больше о карьере в армии.

Выбранные вами вакансии:

Связаться с рекрутером
Посмотреть все вакансии

15Q

Обзор работы

• зачислен
• Офицер
• Активная обязанность
• Армейский резерв
• Национальная гвардия армии
• Начальный уровень

В качестве оператора управления воздушным движением (УВД) вы будете отслеживать воздушные суда, такие как реактивные самолеты и вертолеты, чтобы обеспечить успех миссии, сохраняя при этом критически важные безопасные полеты.

Вы будете координировать движение самолетов для взлета и посадки, а также отслеживать самолеты в полете как в тактических, так и в нетактических условиях. Вам придется следовать определенным процедурам, правилам и положениям. Вы будете контролировать воздушное и наземное движение для обеспечения безопасности, обрабатывать данные плана полета и помогать устанавливать тактические средства управления воздушным движением на передовой, обеспечивая безопасность каждого пилота и пассажира.

Требования

• 10 недель базовой подготовки
• 15 недель продвинутого индивидуального обучения
• 101 Оценка ASVAB: Квалифицированный технический (ST)
• Гражданин США
• от 17 до 34 лет
• Диплом средней школы или GED
• Соблюдайте правила татуировки
• Нет серьезных нарушений закона
• Нет проблем со здоровьем

Навыки, которым вы научитесь

• Протоколы связи
• Радарные операции
• Процедуры для самолетов

Сертификаты

• 7 национальных сертификатов

Что нужно знать перед тем, как присоединиться к программе

Вот некоторые вещи, которые вы, возможно, захотите узнать, прежде чем делать следующий шаг. Вы всегда можете обратиться к своему рекрутеру за более подробной информацией.

Что мне делать, если я не соответствую требованиям для вступления?

В армии существует процедура отказа, которой вы можете воспользоваться, чтобы доказать, что вы преодолели проблему дисквалификации, которая в противном случае помешала бы вам присоединиться к армии. После отправки отказа проводится проверка, чтобы убедиться, что вы можете присоединиться. Если вам отказали в отказе, вы также можете заняться гражданской карьерой в армии.

Есть ли требования к физической подготовке для поступления?

Вам не нужно соответствовать каким-либо требованиям по физической подготовке, прежде чем присоединиться к армии в качестве рядового солдата. Есть требования, если вы присоединяетесь к ROTC или другому пути офицера — ваш рекрутер предоставит подробности.

Каждый должен пройти армейский тест на боевую пригодность (ACFT) после вступления в армию и снова каждый год службы.

Нужно ли мне посещать базовое обучение?

Прежде чем стать солдатом, вам сначала необходимо пройти базовую подготовку — базовую боевую подготовку для рядовых солдат и базовый курс лидерства для армейских офицеров, а также любое дополнительное обучение, которое может потребоваться для вашей работы. В ходе обучения вы освоите навыки, знания и дисциплину, необходимые для того, чтобы стать солдатом. Солдаты и офицеры, находящиеся на действительной службе, также постоянно проходят обучение, чтобы оттачивать свои навыки, поэтому они всегда готовы ко всему.

Чем заработная плата в армии отличается от заработной платы гражданского населения?

Ваша армейская зарплата — это лишь часть общей суммы вознаграждения, которую зарабатывают солдаты. В то время как гражданские рабочие могут получать более высокую базовую заработную плату, армия предлагает начальную зарплату выше федеральной минимальной заработной платы, а также различные льготы в дополнение к вашей базовой заработной плате, которые складываются. Когда вы рассматриваете доступное медицинское обслуживание для солдат, занятых неполный рабочий день, и бесплатное медицинское обслуживание для солдат, занятых полный рабочий день, а также доступ к бонусам, пособиям на жилье, еду и одежду, льготы на образование для получения высшего образования с меньшими долгами и больше финансовых льгот , армия предлагает конкурентоспособный выбор по сравнению с аналогичными гражданскими карьерами.

Какие преимущества я получу как солдат?

Армия предлагает полный пакет льгот, которые не только поддерживают вас и вашу семью, но и помогают вам продвигаться по карьерной лестнице. Независимо от того, служите ли вы на полставки или на полную ставку в качестве рядового или армейского офицера, вы будете получать конкурентоспособную заработную плату с возможностью получения бонусов, а также получать бесплатное медицинское обслуживание. Вы также можете получить деньги на образование, помощь в погашении студенческого кредита, обучение и сертификацию, жилье, расходы на проживание и многое другое.

Вакансия в авиации и противовоздушной обороне

• AH-64 Специалист по ремонту вооружения / электрооборудования / авионики

  См. подробности

• Мастер по ремонту вертолетов AH-64

  См. подробности

• Бонус до $20 000

  Член экипажа противовоздушной и противоракетной обороны (ПРО)

  См. подробности

• Офицер артиллерийской службы ПВО

  См. подробности

• Бонус до $7,5 тыс.

  Оператор системы управления боем ПВО

  См. подробности

• Оператор усиленной системы раннего предупреждения ПВО

  См. подробности

• Мастер по ремонту оборудования управления воздушным движением

  См. подробности

• Электрик самолетов

  См. подробности

• Мастер по ремонту пневмосистемы самолетов

  См. подробности

• Мастер по ремонту силовых установок самолетов

  См. подробности

• Мастер по ремонту силовых агрегатов самолетов

  См. подробности

• Мастер по ремонту конструкций самолетов

  См. подробности

• Член экипажа Мстителя

  См. подробности

• Офицер авиации

  См. подробности

• Авионический механик

  См. Подробности

• Мастер по ремонту авионики и оборудования для обеспечения живучести

  См.
  подробности

• Специалист по авиационным операциям

  См. подробности

• Ремонтник вертолетов CH-47

  См. подробности

• Уорент-офицер-авиатор с фиксированным крылом

  См. подробности

• Patriot Fire Control Enhanced Оператор / Специалист по техническому обслуживанию

  См. подробности

• Пусковая станция Patriot Enhanced Оператор / Специалист по техническому обслуживанию

  См. подробности

• Уорент-офицер-авиатор с вертолетным крылом

  См. подробности

• Мастер по ремонту вертолетов UH-60

  См. подробности

• Оператор беспилотных летательных аппаратов

  См. подробности

• Мастер по ремонту беспилотных летательных аппаратов

  См. подробности

Схема аккредитации регулировщиков дорожного движения (Департамент транспорта и магистральных дорог)

Авиадиспетчеры уполномочены Департаментом транспорта и магистральных дорог контролировать движение на участках дорожных работ и других мероприятиях, где необходимо перекрытие или частичное закрытие дороги.

Заявления регулировщика можно подать онлайн или в центре обслуживания транспортных и автомобильных служб.

• По вопросам и информации об утвержденных учебных курсах и каналах транспорта и магистральных дорог обращайтесь по электронной почте [email protected]
• По вопросам и информации о схеме регистрации управления транспортом и магистральными дорогами обращайтесь по электронной почте tmcregistration@tmr. qld.gov.au
• По вопросам и информации о временных технических стандартах и ​​руководствах по управлению дорожным движением обращайтесь по электронной почте [email protected]

Нужна ли аккредитация всем лицам, контролирующим движение?

Нет. К лицам, которые не должны быть аккредитованы в качестве регулировщиков дорожного движения, относятся сотрудники полиции, водители автомобилей сопровождения, начальники школьных переходов Департамента транспорта и магистральных дорог, сотрудники Государственной службы по чрезвычайным ситуациям и люди, которые направляют или направляют движение в пределах автостоянки.

Важно признать, что каждый человек, контролирующий движение, должен пройти соответствующую подготовку и носить соответствующую защитную одежду, независимо от того, требуется ли от него официальная аккредитация или нет.

Как мне стать аккредитованным регулировщиком?

Чтобы стать аккредитованным регулировщиком в Квинсленде, вы должны:

• пройти утвержденный курс обучения регулировщиков. Дополнительную информацию см. на странице обучения управлению трафиком на странице . Стажеры должны иметь соответствующий уровень обучения, грамотности и навыков счета, чтобы пройти обучение, чтобы стать регулировщиком движения
• иметь открытые или временные водительские права (австралийские или иностранные) в течение последних 5 лет (это гарантирует, что заявители имеют представление о маневренности автомобиля и динамике торможения)
• подайте заявление онлайн или лично в транспортно-автосервисный центр.

Если ваша заявка будет одобрена и вы подписались на электронные напоминания, мы отправим вам электронное письмо:

• временный отраслевой орган в качестве доказательства того, что вы уполномочены выполнять эту роль, пока ваша карточка отраслевого авторитета не будет получена по почте
• при размещении вашей отраслевой карты
• За 3 дня до того, как ваш отраслевой авторитет должен быть обновлен.

Онлайн: (только для новых приложений)

Если у вас есть цифровая фотография, сделанная Департаментом транспорта и магистральных дорог для такого продукта, как водительские права Квинсленда или другой отраслевой орган, вы сможете использовать онлайн услугу, однако это будет зависеть от успешного ответа на вопросы аутентификации.

Вам потребуется загрузить соответствующую документацию в поддержку вашего заявления (например, сертификат о прохождении курса) и оплатить сбор за аккредитацию регулировщика с помощью кредитной карты.

Вы не можете подать онлайн-заявку на аккредитацию регулировщика дорожного движения, если вы:

• не имеете цифровой фотографии, сделанной Департаментом транспорта и магистральных дорог для получения водительских прав Квинсленда или другого отраслевого продукта
• уже имеют аккредитацию регулировщика (заявки на продление не принимаются через онлайн-сервис)
• уже имеют заявку на аккредитацию регулировщика в системе, ожидающую обработки или доработки
• не имели открытой или временной лицензии Квинсленда, межштатной или иностранной лицензии за последние 5 лет
• не являются физическими лицами (организации не имеют права подавать заявки на аккредитацию регулировщика).

Лично:

Заполните форму заявления на аккредитацию диспетчера дорожного движения (F4115) и подайте заявление в транспортно-автосервисный центр и оплатите соответствующий сбор.

Рекомендуется обратиться в ближайший к вашему адресу проживания центр.

При посещении центра обслуживания клиентов для подачи заявления вам необходимо будет предъявить документ, удостоверяющий личность.

Информационные листы

• Прочтите информационный лист – Медицинский фитнес.
• Прочтите Информационный бюллетень «Как стать аккредитованным регулировщиком», чтобы узнать о требованиях к поступающим, наших процессах, ваших обязанностях и обязанностях в качестве аккредитованного регулировщика.
• Читать Утвержденный информационный бюллетень по курсу регулировщика дорожного движения и часто задаваемые вопросы  для получения информации об учебном курсе для регулировщика, включая требование о 20-часовом опыте работы в журнале для стажеров регулировщика.

Кто проводит обучение регулировщиков дорожного движения?

С 1 июля 2010 г. утвержденный курс обучения регулировщиков движения доступен только в зарегистрированных учебных организациях (RTO), которые имеют разрешение департамента на проведение курса.

Поставщиками утвержденного курса обучения диспетчеров дорожного движения являются RTO с национальной квалификационной единицей «Управление дорожным движением с помощью стоп-медленной биты». Они должны быть зарегистрированы для проведения модуля компетенции в Квинсленде и должны проводить обучение в соответствии с любым соответствующим лицензионным соглашением о транспорте и магистральных дорогах и требованиями курса.

Список зарегистрированных учебных организаций, имеющих разрешение на проведение этого курса, см. в списке утвержденных поставщиков услуг по обучению регулировщиков дорожного движения.

По любым вопросам, связанным с курсом, обращайтесь в отдел технических учебных решений Департамента транспорта и магистральных дорог по телефону 07 3066 8672.

Как долго действует аккредитация?

Аккредитация регулировщика выдается на 3 года. Вы несете ответственность за поддержание текущей аккредитации при выполнении обязанностей регулировщика дорожного движения, а также за актуальность своих контактных данных, уведомляя отдел о любых изменениях.

Сколько стоит аккредитация?

См. лицензионные сборы для бизнеса и промышленности.

Что произойдет, если я поменяю работодателя?

Схема аккредитации регулировщиков дорожного движения не требует от вас прохождения дополнительного обучения регулировщиков при смене работодателя. После того, как вы получите аккредитацию, вы сможете работать в сфере управления дорожным движением в любой точке Квинсленда.

Однако работодатели могут принять решение о проведении дополнительного обучения регулировщиков дорожного движения и/или вводного инструктажа на рабочем месте в соответствии с конкретными производственными потребностями и/или обязательствами по охране труда и технике безопасности на рабочем месте.

Каковы мои обязанности как нанимателя регулировщиков?

Работодатели несут особые обязательства по обеспечению того, чтобы регулировщики дорожного движения, работающие на рабочих площадках, обладали соответствующей квалификацией и опытом для конкретных условий дорожных работ, в которых они работают. Работодатели, которые нарушают свои обязанности или не обеспечивают безопасные условия труда, могут быть виновны в правонарушении.

В соответствии с Положением о транспортных операциях (управление использованием дорог, аккредитация и другие положения) 2005 года работодатели регулировщиков движения должны:

• обеспечить соблюдение регулировщиками условий их аккредитации (в том числе соответствие Утвержденному Порядку Схемы аккредитации регулировщиков и Инструкции по унифицированным устройствам управления движением).
• не нанимать или иным образом не нанимать лицо для выполнения функций регулировщика, если это лицо не является аккредитованным регулировщиком.

Дополнительно работодатель регулировщика должен знать Закон об охране труда и технике безопасности от 2011 г. и Кодекс правил управления дорожным движением для строительных или ремонтных работ 2008 г. Закон устанавливает законы о требованиях по охране труда и технике безопасности, влияющих на некоторые виды работ и определенные предприятия с высоким риском. Каждый обязан заботиться о своем здоровье и здоровье и безопасности других на рабочем месте, при выполнении трудовой деятельности или при использовании определенного объекта повышенной опасности. Свод правил содержит практические рекомендации по применению Закона в контексте управления дорожным движением в ситуациях, связанных с дорожными работами.

Зарегистрированные компании по управлению дорожным движением

В число работодателей регулировщиков дорожного движения входят зарегистрированные компании по управлению дорожным движением. Эти организации несут особые обязательства по обеспечению наличия систем безопасности и качества, а также по обеспечению того, чтобы все регулировщики дорожного движения, работающие на рабочих площадках, имели соответствующую квалификацию и опыт для конкретных условий дорожных работ, в которых они работают.

Схема регистрации управления движением на транспорте и магистральных дорогах была введена в 2010 году. Она направлена ​​на повышение безопасности, согласованности и качества в отрасли управления дорожным движением. Схема распространяется на все компании по управлению дорожным движением, желающие проводить работы на дорогах, контролируемых государством. Схема фокусируется на таких факторах, как финансовая стабильность, охрана труда и техника безопасности, трудовые отношения, качество и последовательность их организационных процессов и соответствующий уровень подготовки персонала, выполняющего функции, связанные с управлением дорожным движением.

Работодатели должны обеспечить соответствие условий труда утвержденной процедуре схемы аккредитации диспетчеров, а также правилам техники безопасности и охраны труда.

Какие процедуры я должен соблюдать?

Аккредитованные диспетчеры дорожного движения обязаны работать в соответствии с самыми высокими стандартами и соблюдать утвержденную процедуру схемы аккредитации диспетчеров дорожного движения.

Что произойдет, если регулировщик нарушит утвержденные процедуры?

Если аккредитованный регулировщик нарушает утвержденные процедуры, то уполномоченные сотрудники (такие как полиция Квинсленда или транспортные инспекторы) могут наложить штрафное уведомление о нарушении или инициировать судебное преследование посредством подачи жалобы и вызова в суд.

Департамент транспорта и магистральных дорог может потребовать, чтобы регулировщики указали причину, по которой их аккредитация не может быть изменена, приостановлена ​​или аннулирована.

Полиция Квинсленда или уполномоченный сотрудник по охране труда и технике безопасности на рабочем месте, нанятый Службой охраны труда и техники безопасности Квинсленда, может закрыть рабочее место, если оно считается небезопасным или если действия регулировщика делают его небезопасным.

Ознакомьтесь с Утвержденной процедурой схемы аккредитации диспетчеров дорожного движения, чтобы получить дополнительную информацию о соблюдении процедур и дисциплинарных взысканиях.

Что такое отраслевая карточка и нужно ли ее отображать?

Регуляторы дорожного движения должны предъявлять свои отраслевые полномочия или временные отраслевые полномочия для немедленной проверки по запросу любого уполномоченного должностного лица, например, полицейского или транспортного инспектора, Квинслендского отдела охраны здоровья и безопасности труда, инспектора транспорта и магистральных дорог. , Сотрудник по безопасности на транспорте и магистральных дорогах или лицо, ответственное за рабочее место (включая начальников участков, руководителей проектов и руководителей по безопасности).

Непредоставление действующей отраслевой карты по запросу может привести к тому, что регулировщику придется покинуть рабочее место.

Утерянная, поврежденная, уничтоженная или украденная отраслевая карточка может быть заменена. Регуляторы дорожного движения могут подать письменное заявление, включая уплату соответствующего сбора Транспортным и магистральным дорогам, за замену карты отраслевого органа.

No related posts.