Правила перехода пешеходного перехода для пешехода: Соблюдение правил на пешеходных переходах и перекрестках

Очень важно задуматься и о том, что в осенне-зимнее время начинает рано темнеть, и даже взрослый человек, одетый в темную одежду, для водителя при плохом уличном освещении становиться практически невидимым!

Как в этом случае обезопасить себя и ребенка? Для начала следует стараться использовать светлую или яркую одежду, лучше всего со световозвращающими элементами. Принцип их действия заключается в следующем: в темное время суток при попадании света от фар автомашины или уличного фонаря они начинают светиться, обозначая движение человека.

Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, – безопасно!

ПДД для пешехода | ГАПОУ КК ЛСПК

ПДД для пешеходов

​

4.

​

Комментарий ГИБДД:

1. Согласно пункту 14.1 Правил на нерегулируемом пешеходном переходе водитель транспортного средства, приближающегося к такому переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступающих на нее для осуществления перехода. Однако и пешеходы обязаны принимать все возможные меры предосторожности и не создавать для водителей критических ситуаций, выходя на проезжую часть перед находящимся близко транспортным средством.

​

2. Пересечение проезжей части вне пешеходного перехода рассматривается как более опасная ситуация по сравнению с нерегулируемым пешеходным переходом. В местах, не оборудованных соответствующими знаками и (или) разметкой, пешеход не должен при выходе на проезжую часть создавать помех для движения транспортных средств. Это означает, что пешеход не должен при пересечении проезжей части заставлять водителей прибегать к торможению или маневрированию для предотвращения наезда.

О соблюдении пешеходами правил перехода проезжей части и соблюдении водителями правил проезда пешеходных переходов

Каждый из нас знает, на какой цвет светофора можно переходить дорогу, но это правило далеко не единственное. Помимо него существуют и другие ПДД для пешеходов, важные, но не так хорошо известные большинству из нас. О том, как правильно переходить дорогу, когда разрешается передвигаться по обочине и как поступить, если в поле видимости нет ни светофора, ни пешеходного перехода, будет подробно рассказано ниже.

Кто является пешеходом, согласно правилам дорожного движения?
Под “пешеходом” в узком смысле слова понимается человек, который осуществляет передвижение пешком, ногами. Однако Правила дорожного движения для пешеходов расширяют это понятие и относят к пешеходам тех, кто передвигается на роликах, самокатах, скейтах, тех, кто ведёт мопед и мотоцикл, везёт детей на санках или в детской коляске, передвигается на безмоторной инвалидной коляске или ведёт её. У всех вышеперечисленных лиц возникает обязанность по соблюдению ПДД для пешеходов.

Правила движения пешеходов
ПДД устанавливают, где пешеход может передвигаться, а где ему ходить строго запрещено.

Тротуар
Слово тротуар имеет французское происхождение и переводится как «место для шагания», является частью дороги и предназначен исключительно для пешеходов. Тротуар может примыкать или к проезжей части, по которой передвигаются автомобили, или к велодорожке и может быть отделён от них газоном.

Пешеходная дорожка

Велосипедная дорожка
Часто можно наблюдать такую картину: по дорожке для велосипедистов неспешно прогуливаются пешеходы. Отчего же это происходит? Первая причина — невнимательность, ведь велодорожки обозначаются специальными знаками, вторая — незнание или игнорирование правил. Между тем выделение отдельной дороги для велосипедистов обусловлено соображениями безопасности. Согласитесь, нет ничего приятного в том, чтобы попасть под велосипед, так что велодорожка для пешеходов не предназначена, за исключением ситуаций, когда передвигаться не по чему — нет тротуара или обочины, пешеходной или велопешеходной дорожки или же идти по ним не представляется возможным.

Обочина проезжей части
Можно ли ходить по обочине? Опасно ли это? Да, по обочине передвигаться можно, если, конечно, отсутствует тротуар или дорожка, предназначенная для пешеходов и/или велосипедистов. Ожидаете транспорт? Если нет площадки, где можно было бы стоять, разрешается выйти на обочину.

Пешеходы на инвалидных колясках
Про то, что лица на неоснащённых моторами инвалидных колясках относятся к пешеходам, мы уже говорили. А распространяется ли ПДД для пешеходов на тех, чьи коляски моторизированы? Увы, нет. Безусловно, такое положение дел нельзя назвать справедливым, но в текущем году представители Государственной думы внесли предложение о том, чтобы приравнять лиц, использующих моторизированные инвалидные коляски, к пешеходам.

Передвижение на дворовой территории
Во дворах и жилых зонах можно ходить по проезжей части. Конечно, водители обязаны уступать пешеходам, однако последние без особых на то причин не должны мешать движению машин. Иными словами, если при проходе по двору вам понадобилось остановиться, сделайте это на тротуаре, а не на дороге, где проезжают автомобили. А вот на автомобилистов закон накладывает существенные ограничения в части передвижения и стоянки на территориях дворов.

Правила пересечения проезжей части

Регулируемый перекрёсток
С регулируемым перекрёстком всё довольно просто: переходите дорогу на разрешающий сигнал — зелёный цвет светофора, ну а если вдруг он сломан или мигает жёлтым цветом, и вы видите регулировщика движения, следуйте его указаниям. Может случиться такая ситуация, что вы начали переходить дорогу, но не успели — загорелся красный цвет. В таком случае воспользуйтесь островком безопасности, а при его отсутствии — разделительной полосой, на которой можно будет остановиться и подождать, пока вам снова не загорится зелёный.

Нерегулируемый перекрёсток
Правила перехода пешеходного перехода для пешехода имеют важное значение, как при переходе дороги на светофоре, так и при его отсутствии. Что же тогда делать?

Для начала следует осмотреться и проверить, насколько далеко от вас находятся едущие по дороге машины и насколько большая у них скорость. Конечно, водители должны пропустить вас, но не стоит полагаться только на них. Ну а если вы увидели, что едет скорая помощь или пожарная машина с включённым маячком и сиреной, обязательно пропустите их.

Переход дороги, если не обозначен пешеходный переход
Дорогу перейти надо, а перехода или перекрёстка нет. Знакомая всем ситуация, не правда ли? Чаще всего мы выжидаем, когда автомобили будут находиться на отдаленном расстоянии, после чего поспешно перебегаем дорогу. Данная тактика правильна лишь отчасти: убедиться, что дорога относительно свободная, нужно обязательно, но следует помнить ещё, что:

• на повороте переходить дорогу нельзя — вас могут не увидеть;
• дорога должна просматриваться в обе стороны;
• в месте перехода отсутствуют ограждения либо разделительная полоса.

Особенности передвижения в тёмное время суток

Тёмное время суток начинается с наступлением вечерних сумерек и заканчивается с наступлением сумерек утренних. Если вы идёте по тротуару, то прогулки в темноте не опасны, а вот если вам пришлось передвигаться по обочине или даже проезжей части, стоит побеспокоиться о том, чтобы быть заметным в темноте. Браслет, специальная нашивка на куртку, которые возвращают свет — всё это поможет обезопасить себя от возможного наезда.

Кстати, это правило применимо и для неблагоприятных погодных условий, когда видимость значительно ухудшается. Отмечу, что требование к наличию световозвращающих элементов при условии нахождения в черте города или иного населённого пункта носит рекомендательный характер, а вот если вы находитесь за городом — обязательно к исполнению.

Обязанности водителя

Обязанностям водителя посвящено 90% Правил дорожного движения. В этом материале мы рассматриваем правила, регулирующие приоритет между водителем и пешеходом на проезжей части. Проезд пешеходного перехода регулирует 14-я глава правил дорожного движения. Также ситуации пересечения автомобиля и пешехода встречаются и в других пунктах

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
При запрещающем сигнале светофора или регулировщика водитель обязан обеспечить беспрепятственный проход для пешеходов

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

Отметим в п.14.1, что водитель должен не уступить дорогу, а пропустить пешеходов, вступивших на проезжую часть. Это требование только к нерегулируемым пешеходным переходам.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.

Здесь интересно понятие «дать возможность», которое можно толковать по разному. Как с одной так и с другой стороны. В данном пункте также нет требования уступить дорогу, поэтому изменение скорости или направления движения пешехода не может быть основанием считать, что водитель нарушил требования данного пункта

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

В этом пункте требование уступить дорогу пешеходам, то есть нет необходимости ждать пока трамвай закроет все двери и тронется с остановки, но тем не менее в целях безопасности лучше не начинать движение до того, как трамвай начнет движение. Часто бывает, что люди «догоняют» трамвай и могут появиться буквально из ниоткуда. Закрытые двери трамвая так же не свидетельствуют о том, что посадка и высадка пассажиров закончена, дверь может открыться в любой момент.

17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22 , движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

17-я глава распространяется также и на дворовые территории. Движение в жилых зонах должно осуществляться, не создавая помех пешеходам, но в ту же очередь пешеходы не имеют права препятствовать проезду транспортных средств.

Как мы выяснили Правила дорожного движения достаточно подробно распределяют приоритет между движением пешеходов и транспортных средств и если их соблюдать даже такие разные участники дорожного движения могут бесконфликтно существовать в условиях дорожного движения.

Памятка о необходимости использования светоотражающих элементов

По статистике наезд на пешехода — самый распространенный вид ДТП. В крупных городах доля наездов на пешеходов составляет более половины.

Основная доля наездов со смертельным исходом приходится на темное время суток, когда водитель не в состоянии увидеть вышедших на проезжую часть людей. Сопутствуют этому обычно неблагоприятные погодные условия — дождь, слякоть, туман, в зимнее время — гололед, и отсутствие какой-либо защиты у пешеходов в виде световозвращающих элементов на верхней одежде.

Чтобы снизить уровень аварийности до уровня развитых европейских стран нам необходимо не одно десятилетие и миллиардные затраты — на пропаганду правильного поведения на дороге, на инженерное обустройство наших улиц и дорог (освещение, пешеходные ограждения и т. д.), на создание системы экстренной помощи пострадавшим в ДТП и так далее. Но сделать первый, но эффективный шаг можно уже сейчас — это использование светоотражателей пешеходами. В Европе и некоторых странах СНГ данное положение является обязательным, и за движение в темное время суток без фликеров (так еще называют светоотражатели) грозит весомый штраф, а при наезде на пешехода отсутствие катафотов на одежде зачастую служит обстоятельством, исключающим вину водителя.

Начиная с 1 июля 2015 года в Российской Федерации пешеходы обязаны иметь световозвращатели в следующем случае:

• вне населенного пункта;
• при переходе дороги и движении по обочине или краю проезжей части;
• в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.

В остальных случаях светоотражатели также рекомендуется иметь, однако это не обязательно.

Как работает светоотражатель?

«Работает» светоотражатель просто. Когда свет попадает на светоотражающий элемент, он почти полностью возвращается обратно к источнику. Источником может быть свет фар автомобиля или электрический фонарь, именно поэтому спектр использования светоотражателя очень широк: производство дорожных и автомобильных знаков, дорожной разметки, значков, брелоков, наклеек для пешеходов, велосипедистов, роллеров и прочих участников дорожного движения.

Световозвращающие элементы на детской одежде очень важны.

Световозвращающие элементы стали часто присутствовать на детской одежде. Эта деталь теперь считается очень важной, и она входит в дизайн моделей многих популярных марок. Очень актуально это для школьников, которые часто возвращаются домой из школы без сопровождения взрослых и иногда вынуждены переходить дорогу, но это пригодится для детей любого возраста. Присутствие светоотражающих элементов на детской одежде может значительно снизить детский травматизм на дорогах.

Такой элемент позволит лучше заметить ребенка, если на улице темно, что актуально для зимнего времени года и просто в пасмурную или дождливую погоду. Очень хорошо, если светоотражающие элементы уже присутствуют на одежде, но, если их нет, такие элементы можно приобрести и пришить.

Как крепить светоотражатели:

• Подвески (лучше, если их будет несколько) крепите за ремень, пуговицы. Значки – в любом месте на одежде. Считаете, что вы стали похожи на новогоднюю елку? Зато вас увидят издалека!
• Нарукавные повязки и браслеты хорошо бы надевать не только на руки, но и на нижнюю часть брюк и шапочку. Причем в городе их надо иметь с обеих сторон – и справа, и слева.
• Сумочку или портфель с закреплёнными светоотражателями лучше нести в правой руке, когда идешь по правилам – по обочине или тротуару навстречу потоку автомобилей. Рюкзак – естественно, за спиной.
• Самая лучшая одежда для нашей зимы – не только теплая, но и с нашитыми заранее световозвращающими элементами. На детские куртки хорошо бы нанести световозвращающие термоаппликации и наклейки.

Внимание: Проезд пешеходного перехода. : «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» РОССИИ

Пешеходный переход является местом повышенной опасности, на нем происходит пересечение на одном уровне транспортных и пешеходных потоков. В этой конфликтной зоне участники движения — как пешеходы, так и водители — очень часто совершают ошибки и просчеты.

Причин, вызывающих ДТП при проезде пешеходного перехода, достаточно много. Рассмотрим основные.

Первая и самая главная причина ДТП по вине пешеходов — незнание многими пешеходами Правил дорожного движения и нежелание их выполнять.

Так, согласно Правилам, пешеходы могут переходить проезжую часть только после того, как они оценят расстояние до приближающегося транспортного средства, его скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Это правило касается, прежде всего, перехода на нерегулируемых пешеходных переходах.

Понятно, что безопасным является такое удаление транспортных средств, при котором, не изменяя скорости, они подъедут к месту пересечения после того, как пешеход полностью перейдет проезжую часть.

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Зная, что скорость пешехода составляет около 1,2 м/с, двухполосную дорогу пешеход перейдет примерно за 6-8 с. Следовательно, для безопасного перехода необходимо, чтобы двигающийся с максимально разрешенной в городах скоростью 60 км/ч (16,7 м/с) автомобиль находился на расстоянии около 100 м.

На практике пешеходы неожиданно перебегают дорогу перед приближающимся автомобилем в 10-30 м. В лучшем случае пешеход слышит визг тормозов автомобиля.

Вторая ошибка пешеходов – это невнимательность, неумение оценивать ситуацию слева и справа, легкомыслие, когда пешеходы переходят дорогу, не убедившись в безопасности.

Первая и наиболее распространенная причина ДТП из-за ошибок водителей – нарушение пункта Правил дорожного движения, обязывающего водителя уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть или вступившшему на нее для осуществления перехода.

Далеко не всегда водители следуют этому предписанию Правил. Объяснить это можно двумя обстоятельствами — недостаточной обученностью и неуважением к пешеходам. Особенно опасно неуважение к пешеходам, которых некоторые «мастера» не считают участниками движения.

Такие «мастера» надеются, проезжая пешеходный переход, что пешеходы быстро перейдут дорогу, и они проедут, не снижая скорости. Но часто бывает, что пешеход не заметил автомобиль, и при таких действиях водителя происходит ДТП.

Вторая причина — это непропуск пешеходов, переходящих проезжую часть дороги, на которую водитель поворачивает.

Третья причина ДТП при проезде пешеходного перехода — когда водитель проезжает переход, не убедившись в отсутствии пешеходов перед остановившимся или замедлившим движение у перехода транспортным средством.

Как правило, это вызвано неумением правильно прогнозировать развитие ситуации в местах повышенной опасности при ограниченном обзоре.

Не менее распространенная ошибка водителей — опережение в непосредственной близости или на пешеходном переходе при смене сигнала светофора с запрещающего на разрешающий.

Опережать другое транспортное средство в условиях ограниченного обзора, создаваемого стоящими слева или справа транспортными средствами, опасно, ибо нередки случаи, когда при включении в светофоре красного сигнала на пешеходном переходе (особенно при большой ширине проезжей части) остаются пешеходы, не успевшие закончить переход.

Общие рекомендации

Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход — место повышенной опасности.

Помните, что, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, вы должны согласно Правилам обязаны уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

Не следует опережать на нерегулируемом пешеходном переходе или в непосредственной близости от него, если обзор ограничен движущимися (или стоящими) транспортными средствами.  При этом нужно помнить, что обгон на переходе запрещен ПДД.

Если перед пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, водители других транспортных средств так же обязаны снизить скорость или остановиться.

При проезде в темное время суток мимо стоящего у нерегулируемого пешеходного перехода транспортного средства надо подать предупредительный сигнал переключением света фар (включить фары) и снизить скорость, чтобы иметь возможность остановиться при появлении пешехода.

При проезде регулируемого пешеходного перехода в момент смены сигнала светофора с запрещающего на разрешающий надо быть осторожным, так как пешеходы часто не успевают завершить переход и перебегают дорогу в самый последний момент.

Помните, что при повороте налево или направо вы должны согласно Правилам пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть дороги, на которую поворачиваете.

Совершать поворот с последующим проездом пешеходного перехода можно, когда вы уверены, что пешеходы вас видят и пропускают. Это становится понятным по их жестам, по тому, как они оценили ситуацию, как смотрят на ваш автомобиль.

Если пожилой человек или женщина с ребенком собираются переходить улицу по нерегулируемому пешеходному переходу, к ним надо отнестись особенно внимательно и предупредительно, заранее снизив скорость до безопасной, чтобы при необходимости быстро остановиться.

Перед поворотом с последующим проездом нерегулируемого пешеходного перехода обязательно надо включить не менее чем за 5 сек. указатель соответствующего поворота, чтобы информировать водителей, а также и пешеходов о своих намерениях.

В ненастную погоду с дождем, снегом и ветром, когда пешеходы закрываются зонтами, поднимают воротники, опускают шапки, прикрывают лицо руками, спеша укрыться от непогоды, и зачастую не видят приближающийся автомобиль, лучше остановиться и пропустить пешеходов.

При проезде нерегулируемого пешеходного перехода на многополосной дороге, когда в попутном направлении быстро приближается автомобиль, которого может не видеть пешеход, следует быть готовым, что пешеход может сделать несколько шагов назад или повернуться и побежать к тротуару (особенно, если пешеход пожилой или женщина с ребенком). Необходимо повысить внимание и подготовиться к экстренному маневру.

При проезде нерегулируемого пешеходного перехода, когда на нем предстоит встречный разъезд с двумя автомобилями, двигающимися в попутном направлении, следует особенно внимательно наблюдать за обстановкой слева, максимально увеличить интервал до встречных автомобилей, снизить скорость и быть готовым к торможению.

При проезде пешеходного перехода в образованном пешеходами коридоре надо быть особо осторожным и в любой момент быть готовым к торможению. Скорость при этом не должна превышать 5-7 км/ч.

Уважаемые участники дорожного движения: Будьте внимательны и взаимовежливы. Соблюдайте правила дорожного движения!

Безопасные места для пешеходов на улице

Правила дорожного движения написаны не только для водителей. Для каждого участника дорожного движения найдется то или иное правило поведения на дороге.

Давайте вспомним, какие категории участников дорожного движения существуют. Всего существует 3 категории участников – это водители, пассажиры и пешеходы. Когда вы идете по улице пешком, то являетесь пешеходами. Поэтому мы с вами поговорим о том, где пешеходы имеют право двигаться на дороге.

Ходить по улице вам разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов.

При этом тротуаром называется часть дороги, которая специально предназначена для движения пешеходов, он, как правило, примыкает к проезжей части, а иногда отделен от нее газоном. Если тротуара нет, нужно иди навстречу движения по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит вас издали, но и вы видите приближающуюся машину.

2. Пешеходный переход

Для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра».

Такие пешеходные переходы нужны для того, чтобы пеший участник дорожного движения безопасно перешел на другую сторону проезжей части, а водитель автомобиля был готов к тому, что в этом месте в любой момент на дороге могут появиться люди. Но и здесь есть свои правила перехода дороги.

Пешеходные переходы делятся на 2 вида: регулируемый и нерегулируемый. На деле они отличаются только наличием либо отсутствием светофора.

Регулируемый пешеходный переход.

Если на пешеходном переходе есть светофор, то он называется регулируемый, потому что светофор своими сигналами показывает, когда идут пешеходы, а когда едут автомобили, и вы, глядя на светофор, знаете, когда вам идти, а когда стоять и ждать.

Сейчас практически все светофоры нашего города оборудованы специальным сектором для пешеходов. На этом секторе всего 2 света: красный и зеленый. Красный свет для пешеходов (стоящий человечек) означает «стой», зеленый (идущий человечек) – «иди».

В последнее время на центральных улицах и перекрестках с интенсивным движением появились специальные светофоры, оснащенные цифровым табло. Они также имеют всего 2 света, но вот эти цифры показывают сколько секунд осталось пешеходам для перехода проезжей части. Если времени осталось мало, то безопаснее всего остаться на тротуаре и дождаться пока загорится разрешающий сигнал.

Еще одно правило, которое вы должны запомнить гласит — никогда не переходите улицу на красный свет, даже если машин поблизости нет.

 Нерегулируемый пешеходный переход.

Второй вид пешеходного перехода – это нерегулируемый. Такой пешеходный переход также обозначен знаками, но светофор на нем отсутствует, а это означает, что пешеход сам решает, когда ему идти через дорогу.

Прежде чем перейти дорогу, убедитесь в полной безопасности: то есть посмотрите есть ли здесь дорожный знак «Пешеходный переход», остановитесь у края проезжей части, прислушайтесь, посмотрите налево и, если нет машин, дойдите до середины проезжей части. Здесь еще раз посмотрите направо, и при отсутствии транспорта окончите переход.

Но мы, ребята, живем в городе с очень интенсивным движением, поэтому очень редко можно увидеть пустынную проезжую часть. Чаще всего, подходя к пешеходному переходу, мы видим множество движущихся автомашин, водители которых не всегда выполняют требования знаков и останавливаются перед пешеходным переходом. При переходе проезжей части через нерегулируемый пешеходный переход необходимо убедиться, что водители транспортных средств вас увидели и остановили свои автомашины. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Она еще несколько метров будет быстро катиться или скользить по дороге. Так быстро, что не успеешь сделать даже шага назад. Особенно это нужно учесть в зимнее время, когда асфальт скользкий, а на улице туман.

Это правило распространяется и на регулируемые пешеходные переходы. Не спешите ступить на проезжую часть, когда зажегся зеленый сигнал светофора, убедитесь, что автомобили уступают вам дорогу.

Также нужно запомнить, что дорогу нужно переходить под прямым углом, нельзя идти наискось.

Перебегать дорогу тоже нельзя, ее необходимо переходить!

Пешеход никогда не выбежит на дорогу, даже если это место для перехода. Он пойдет спокойно, потому что для водителя выскочивший на дорогу человек — всегда неожиданность, и неизвестно, сумеет ли водитель с этой неожиданностью справиться.

«Правила перехода проезжей части по регулируемому и нерегулируемому перекрестку. Дорожные ловушки»

автор: Кошкарева Наталья Владимировна

воспитатель Детский сад «Малыш» город Асбест

«Правила перехода проезжей части по регулируемому и нерегулируемому перекрестку. Дорожные ловушки»

Образовательная деятельность

по социально-коммуникативному развитию

«Правила перехода проезжей части по регулируемому и нерегулируемому перекрестку. Дорожные ловушки»

Цель: формирование осознанно-правильного отношения к соблюдению правил дорожного движения в качестве пешехода.

Интеграция образовательных областей: физическое развитие, речевое развитие, познавательное развитие, социально-коммуникативное развитие.

Задачи:

Познавательное развитие: расширять знания детей о скрытых опасностях — дорожных “ловушках” и умений их распознавать. 

Социально- коммуникативное развитие: расширять представления детей о перекрестке: что такое перекресток, виды перекрестка; закрепить знания детей об особенностях движения транспорта и пешеходов на регулируемом и нерегулируемом  перекрестке; повторить правила перехода проезжей части, уметь объяснять ошибки пешеходов.  Формировать познавательно — поведенческие реакции, направленные на сохранение жизни и здоровья.

Речевое развитие: Развивать устную связную речь; активизировать словарь детей: дорожные «ловушки», использовать в речи слова «слева», «справа».

Физическое развитие: С помощью физминутки «Пешеходы» способствовать повышению работоспособности, положительному эмоциональному состоянию.

Виды детской деятельности: коммуникативная, проблемно-поисковая, игровая.

Методы и приемы: беседа, рассматривание иллюстраций, художественное слово, прием проблемной ситуации: ориентировка на местности (перекресток).

Предварительная работа: экскурсия к дороге, наблюдение за движением пешеходов на перекрестке, регулируемым светофором; игры детей на макете дороги, магнитной доске, на детской площадке, беседа «Опасная минута», чтение художественной литературы, рассматривание альбомов о транспортных средствах.

Оборудование: презентация «Перекрестки», макет дороги для проблемно-поисковой деятельности, светофор, изображения «Дорожных ловушек».

Средства ТСО:

— ноутбук, мультимедийная  установка

Место проведения

— музыкальный зал.

1. Организационный момент.

Воспитатель и дети собираются в круг:

Эй! Ребята, подходите,

Друг на друга посмотрите,

Поздоровайтесь ладошками,

Улыбнитесь все немножко.

Воспитатель: Какое у вас настроение стало?

Дети: Хорошее.

Воспитатель предлагает детям занять места на стульчиках.

Воспитатель: Ребята, у меня сейчас тоже очень хорошее настроение и  я хочу поделиться им с вами. Сегодня утром, когда я  шла на работу, подошла к дороге, а светофор — не работает! Я долго стояла и не знала, как перейти дорогу – подскажите, как мне надо было поступить? (ответы детей)

Воспитатель: Скажите, а вы выполняете правила дорожного движения? Давайте мы с вами сейчас назовем те правила, которые вы соблюдаете по дороге в детский сад.

2Беседа «Что такое перекресток?»

Воспитатель: — Ребята, мы сегодня с вами отправляемся на самый опасный участок дороги — перекресток.

 Воспитатель: – Ребята, а что такое перекресток? (Место пересечения дорог)

Воспитатель: – Ребята, а какие бывают перекрестки?
 Воспитатель: – Что такое регулируемый перекресток? ( Перекресток, движение на котором регулируется с помощью сигналов светофора).

 Воспитатель: – Как может регулироваться перекресток?  (С помощью сигналов светофора).

Воспитатель:–. Перекресток — это участок дороги, где пересекаются пути транспорта и пешеходов. Наиболее опасно при переходе перекрестка поворачивающее транспортное средство на разрешающий зеленый сигнал светофора. Если сигнал светофора одновременно разрешает движение пешеходов и транспортных средств, преимущество в движении по правилам имеет пешеход. На перекрестке может быть светофор и регулировщик, например инспектор ДПС, со свистком и жезлом. Он стоит в центре перекрестка, чтобы все его видели, и управляет движением.  В дорожной азбуке есть специальный знак «Регулированный перекресток», который обозначает, что перекресток регулируется или светофором, или регулировщиком.
Воспитатель: – Сегодня мы с вами обсудим правила перехода перекрестка.
 —Давайте мы с вами вспомним правила перехода и составим алгоритм действий при переходе проезжей части в зоне регулируемого пешеходного перехода на перекрестке:

3.Работа с детьми на макете дороги.

Остановиться на краю тротуара.
2. Посмотреть на светофор на противоположной стороне дороги.
3. Дождаться разрешающего зеленого сигнала светофора.
4. Убедиться в остановке транспортных средств.
5. Посмотреть налево и назад (чтоб увидеть поворачивающее транспортное средство), направо, затем снова налево.
6. Совершить переход, контролируя движение транспорта с обеих сторон.
7. Пропустить спецтранспорт. (Дети садятся)

Воспитатель: – Какой перекресток безопаснее переходить?  (Регулируемый).

Воспитатель: — Почему?  (На нем движение регулируется с помощью сигналов светофора).

Воспитатель: – Что такое нерегулируемый перекресток?  (Перекресток, где нет светофора, но есть пешеходный переход. )

Воспитатель: – Под нерегулируемым пешеходным переходом подразумевается переход, необорудованный светофором, но обозначенный дорожным знаком «Пешеходный переход» или разметкой «зебра». Переход проезжей части в зоне нерегулируемого пешеходного  перехода гораздо опаснее, так как там нет светофора, и  переходить улицу надо, предварительно пропуская приближающиеся транспортные средства, следующие в прямом направлении, по обозначенному пешеходному переходу. Пешеходы начинают движение после проехавшего автомобиля.

Воспитатель: А теперь перед нами нерегулируемый перекресток. Как вы думаете, а как можно перейти по этому перекрестку?

Давайте составим правила перехода нерегулируемого перекрестка.

4.Работа с детьми на макете нерегулируемого перекрестка.

Алгоритм перехода проезжей части в зоне нерегулируемого пешеходного перехода на перекрестке:

1. Остановись у пешеходного перехода на краю тротуара.
2. Посмотри налево и направо. Определи, в каких направлениях на перекрестке едут транспортные средства: нет ли машин, делающих повороты в направлении пешеходного перехода.

3.Пропусти все близко движущиеся транспортные средства.

4.Начинай переход только на безопасном расстоянии от транспортных средств. Помни про транспортные средства, делающие повороты!

5.Пересекай проезжую часть быстрым шагом, но не бегом.

6. Не прекращай наблюдать во время перехода за транспортными средствами слева, а после середины проезжей части — справа.

5.Разбор дорожных ловушек

Воспитатель: Алеша подошел к пешеходному переходу, и как раз там, где разрешен переход сломалась или стоит машина. Можно ли Алеши переходить дорогу?( Нет для начала ему надо  подойти к стоящей  остановиться и осторожно выглянуть, только убедившись, что скрытой опасности нет, можно переходить).

Воспитатель: Варя подошла к пешеходному переходу, остановилась пропустила  автомашину, и увидев что больше автомобилей не видно стала переходить его. Можно ли сразу переходить ?  (нет первые секунды, пока она близко, за ней может быть скрыта встречная. Пропустив машину, надо подождать, пока она отъедет подальше и не будет мешать осмотру улицы.)

Воспитатель:Ребята, а давайте представим , что сегодня на улице дождь. Дорога скользкая. Стёкла автомобилей покрываются водой. Видимость ухудшается. В таких условиях водителю трудно ехать. Расстояние, нужное для остановки автомобиля, на мокрой дороге увеличивается. Поэтому, не в коем случае не перебегайте улицу. Посмотрите внимательно вокруг себя, пропустите приближающийся транспорт и, только убедившись в полной безопасности, начинайте переход.Да и зонты, большие капюшоны, закрывающие лицо, запотевшие очки, глубоко надвинутая шапка, слишком высокий воротник – все это сковывает движение и мешает пешеходам осматривать дорогу. Из-за этого можно не заметить приближающуюся машину. Надо быть очень осторожным! Внимательно осматривать, и не спеша переходить дорогу!

Воспитатель: Что делать, если вы при переходе дороги уронили игрушку? (Необходимо сначала посмотреть в обе стороны дороги, убедиться, что опасности нет, а потом подбирать свою “пропажу)

Воспитатель: А теперь давайте представим что нам надо перейти дорогу, но там  нет пешеходного перехода, ни светофора? Как нам перейти дорогу? Что мы будем делать ?

Алгоритм перехода проезжей части в зоне нерегулируемого пешеходного перехода на перекрестке:

1. Надо выбрать то место, откуда хорошо видно дорогу во всех направлениях

2. Выбрав подходящее для перехода место, постойте, осмотритесь, прислушайтесь.
3. Если приближается машина, пропустите ее, затем снова осмотритесь и прислушайтесь, нет ли поблизости других автомобилей. Когда машина проедет, необходимо снова осмотреться.
   4. Не выходите на проезжую часть, пока не убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Только удостоверившись в полной безопасности, не спеша, переходите улицу. Пересекайте ее только под прямым углом.

5.Переходя улицу, продолжайте наблюдение за дорогой, чтобы вовремя заметить изменение обстановки. Обстановка на дороге быстро меняется: стоявшие машины могут поехать, ехавшие прямо — повернуть; из переулка, из двора или из-за поворота могут вынырнуть новые машины

Разбор дорожных ловушек с помощью карточек.

1.Как быть, если пешеходу приходится выходить на дорогу из-за деревьев, кустов и т.п.?

2. Пешеход, увидев на другой стороне улицы приятелей, зовущих его к себе, переходит дорогу, не замечая опасности.
3. Дети выбегают на проезжую часть дороги за мячом, собакой, приятелями, не обращая внимания больше ни на что.

4.Дети идут через дорогу и разговаривают.

6.Подведение итога занятия.

Воспитатель: О чем мы сегодня говорили на занятии?  Вам понравилось занятие? Как будем вести себя на улице? Будем строго соблюдать все правила дорожного движения! Не нарушайте их, тогда у нас не будет несчастных случаев на дорогах, и вы вырастите крепкими и здоровыми.

Обязанности и права пешеходов

Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.

. по ней — по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом нужно быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения.

Если нет обочины или тротуара, двигаться по проезжей части нужно с особой осторожностью, а водителям — соблюдать безопасный интервал.

Пешеходы, переносящие предметы, или лица, передвигающиеся в креслах колесных без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, ведущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.

За населенными пунктами, движущимися по обочине или краю проезжей части, идти навстречу движению транспортных средств.

Лица, передвигающиеся по обочине или по краю проезжей части в креслах колёсных мотоциклов без двигателя, ведущие мотоциклы, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств.

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны использовать световозвращающие элементы (ленту, наклейку, жилет и т. п.) или быть в одежде, которая имеет светоотражающие элементы (изменено 11.11.2020).

Наличие световозвращающих элементов на расстоянии увеличивает безопасность дорожного движения, поскольку таких пешеходов водитель заметить на значительно большем расстоянии, а значит, вовремя снижает скорость, увеличивает боковой интервал или останавливается.

Движение организованных групп людей по разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Спереди и сзади колоны на расстоянии 10–15 м с левой стороны должны сопровождать с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с зажженными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Движение организованных групп людей не должен подвергать опасности их и других участников дорожного движения. Сопровождающие и лица, которые двигаются по проезжей части, хорошо себя обеспечивают с помощью ярких элементов одежды с полосками из светоотражающего материала.

Организованные группы детей разрешаются водить только по тротуарам и пешеходным дорожным средствам, а если их нет — по обочине дороги в направлении движения транспортной колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, в случае их отсутствия на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к ​​краю проезжей части в местах, где дорога хорошо видна в обеих сторонах, и лишь лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.

В местах прохода, которые не должны быть закончены переходы проезжей части одного направления, должны находиться на участке безопасности или линии, которая разделяет транспортные потоки противоположных проезжей части, а в случае их отсутствия — на середине проезжей части это будет разрешено сигналом светофора или регулировщика и убедятся в дальнейшем безопасности движения.

Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающая обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Внезапное появление пешехода на проезжей части из-за объектов, закрывающая обзорность может привести к тому, что автомобиль может не успеть затормозить. Следует иметь в виду следующую статистику. Если скорость автомобиля в момент столкновения составляет 30 км / ч — гибнут, примерно, 5% пешеходов, 50 км / ч — смертность достигает 45%, 65 км / ч — погибает до 85% пешеходов.

Ожидать транспортное средство пешеходы на тротуарах, посадочных площадках, если они отсутствуют, на обочине, не создаются препятствия для дорожного движения.

На трамвайных остановках, не оборудованных посадочных площадках, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны двери и только после остановки трамвая.

После высадки из трамвая необходимо быстро оставить проезжую часть не задерживаясь.

В приближения транспортных средств с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или покинуть ее.

Пешеходам запрещается:

В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному происшествию он может назначить фамилии и последствия очевидцев, сообщить в орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции о происшествии, необходимые данные о себе и находиться на месте прибытия полицейских.

Пешеход имеет право:

а)	на преимущество при переходе проезжей части по обозначенным нерегулируемым пешеходным переходам, также регулируемым переходом при наличии на соответствующий сигнал регулировщика или светофора; Даже имея преимущество в движении, пешеходы должны убедиться в том, что выходить на проезжую часть безопасно.Следует помнить про «слепую зону» крупногабаритного транспорта.
б)	требовать от органов исполнительной власти, автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.

Лица, движущиеся в креслах колесных, имеют право:

Пункт добавлен Постановлением КМУ от 02.12.2020 № 1192.

Лица, движущиеся в креслах колесных со скоростью пешехода по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, имеют право на преимущественное пересечение проезжей части дороги по обозначенным пешеходным переходам. Во время движения они должны выполнять требования этих Правил.

Пункт добавлен Постановлением КМУ от 02.12.2020 № 1192 .

Лица, движущиеся в креслах колесных по краю проезжей части, улицы или обочине, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств по правой крайней полосе, поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и безмвайной колеи посередине.Во время движения они должны выполнять требования этих Правил, которые касаются обязанностей велосипедистов и не противоречат требованиям этого раздела.

Пункт добавлен Постановлением КМУ от 02.12.2020 № 1192 .

Лица, движущиеся в креслах колесных, обязаны:

Пункт добавлен Постановлением КМУ от 02. 12.2020 № 1192 .

Кресла колесные устройства должны быть светоотражающими устройствами, а при движении в темное время суток по краю проезжей части дороги, улицы или обочине — внешними световыми приборами.

Пункт добавлен Постановлением КМУ от 02.12.2020 № 1192 .

Правила дорожного движения. Проезд пешеходных переходов и остановок транспортных средств.

Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, должен уменьшить скорость, при необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которого может быть создано препятствие или опасность.

На регулируемых пешеходных переходах и перекрестках при сигнале светофора или регулировщика, разрешающем движение транспортными средствами, водитель должен уступить дорогу пешеходам, которые заканчивают переход проезжей части соответствующего направления движения и для которых может быть препятствие либо опасность.

Проезжая проезжая часть мимо пешеходов, которые не успели закончить переход проезжей части, вынужденно находятся на острове безопасности или линии, разделяющей безопасный потоки противоположных направлений.

. может быть препятствием либо опасность.

В таком случае, водитель зеленого автомобиля должен начать торможение, даже если он не видит пешехода. Он должен быть готовиться перед пешеходным переходом для предоставления преимуществ в движении пешеходу.

В любом месте водитель должен пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал тростью белого цвета, направленной вперед.

Запрещается въезжать на пешеходный переход, если он образовался затор, который вынудит водителя остановиться на этом переходе.

Водители должны остановиться перед пешеходным переходом на сигнал, предусмотренный подпунктом «в» пункте 8.8 этих Правил, если требование поступило от членов школьного патруля, отряда юных инспекторов движения, лиц, сопровождающих группы детей, и уступить дорогу детям, переходящим проезжую часть дороги.

Водитель транспортных средств должен остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, идущим со стороны открытых дверей к трамваю (или от трамвая), который стоит на остановке, если посадка проводится с проезжей части или посадочной площадки, размещенной на ней.

Продолжать движение разрешается только тогда, когда пешеходы покинут проезжую часть и у трамвая закроются двери.

Приближаясь к транспортному средству с опознавательным знаком «Дети», которое остановилось с включенными проблесковыми маячками оранжевого цвета и (или) аварийной световой сигнализацией, водители транспортных средств, движущихся по соседней полосе, должны уменьшить скорость, в случае необходимости, чтобы избежать наезда на детей.

ПДД Украины Обязанности и права пешеходов

	4. 1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны. . по ней — по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом надо быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения. (№ 111 от 11.02.2013) Комментарии эксперта Пешеходные дорожки и тротуары являются действующими путями движения пешеходов.Они организованы для комфортного и безопасного движения пешеходов. По пешеходным дорожкам пешеходы должны двигаться, придерживаясь правой стороны пешеходной дорожки. Это требование основано на том, что пешеходы, движущиеся по той стороне тротуара, которая прилегает к проезжей части, должна иметь возможность видеть приближающееся к ним встречное транспортное средство. В когда пешеходам разрешается движение по велосипедным дорожкам, приоритетом в движении принадлежит велосипедистам. Необходимо двигаться в направлении левой стороны дороги, чтобы идти в направлении, встречном транспортном потоке.В этом случае пешеход сможет вовремя заметить приближающееся транспортное средство.
	4.2. Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоциклы, велосипед или мопед, везущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам препятствия для других участников, двигаться по краю проезжей части в один ряд. Комментарии эксперта Следует отметить, что пешеходы, которые ведут велосипед, мопед, мотоцикл или инвалидную коляску, должны двигаться в одном направлении с транспортным потоком по краю проезжей части, так как средства передвижения по краю проезжей части. .
	4.3.За пределами населенных пунктов пешеходов, движущихся средств по обочине или краю проезжей части, идти навстречу движению транспорту. Лица, передвигающиеся по обочине или краю проезжей части в инвалидных колясках мотоцикл без двигателя, ведущие мотоциклы, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств. Комментарий эксперта Данный пункт Правил дорожного движения требует от пешеходов более высокого внимания на проезжей части, поскольку транспортные средства за населенного пункта движутся с более высокими скоростями. В связи с этим, при отсутствии тротуаров, пешеходов и велосипедных дорожек пешеходы могут двигаться по обочине или по краю проезжей части навстречу общему потоку транспортных средств.Пешеходы, ведущие велосипеды, мопед, мотоцикл или инвалидную коляску, должны двигаться попутно с транспортными средствами по краю проезжей части или обочине, так как они оборудуются светоотражателями — спереди белого, а сзади красного цвета.
	4.4. Темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходов, которые двигаются проезжей частью или обочиной, должны использовать световозвращающие элементы (ленту, наклейку, жилет и т.п.) или быть в одежде, которая имеет элементы. светоотражающие элементы, для своевременного их другими участниками дорожного движения. (№1105 от 11.11.2020) Комментарии эксперта В условиях недостаточной видимости и в темное время пешеходам предписано данным Соглашения Правил дорожного движения принять все меры для выделения на проезжей части. Это необходимо для того, чтобы водители могли временно заметить пешеходов на дороге и принять меры для обеспечения безопасности дорожного движения.
	4.5.Впереди и позади колонны на расстоянии 10-15 м с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с зажженными фонарями: впереди — белого цвета, сзади — красного. Комментарий эксперта Данный пункт Правил дорожного движения оговаривает порядок движения колонн пешеходов по дороге, следует отметить, что маршрут колонны пешеходов, которая занимает более половины ширины проезжей части одного направления, должна быть согласована с органами МВД Украины, для того, чтобы исключить возможность образования автомобильных пробок на дороге.
	4.6.Организованные группы детей разрешаются водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет — по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых. эксперта Движение организованных групп детей в пределах проезжей части запрещено. Как исключение, при отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или велосипедных дорожек, допускается использование обочины для движения группы детей только в светлое время суток и только при достаточном количестве взрослых сопровождающих.
	4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия — на перекрестках по линиям тротуаров или обочин. Комментарии эксперта Для обеспечения безопасности дорожного движения пешеходы пользуются пешеходными переходами при пересечении проезжей части. Такие места для обозначения обозначаются специальной разметкой и / или специальными знаками и / или оборудуются светофорами, а в случае если вышеупомянутые средства регулирования отсутствуют, ширина проходного перехода определяется шириной тротуара или обочины. Переходя проезжую часть, пешеходы должны двигаться только в пределах пешеходного перехода, выходить за его пределы запрещено.
	4.8.Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к ​​краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обеих местах стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности. которая эксперта При отсутствии переходных переходов в обе стороны на расстоянии видимости вне пешеходного перехода проезжей части, имеет не более трех полос движения для обоих его направлений. При переходе проезжей части вне пешеходного перехода, пешеход теряет преимущество в и его безопасность зависит от выполнения требований ПДД пешеходного движения.
	4.9.В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора. В местах прохода, не успевших закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на участке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных участков, а в случае их отсутствия — на середине проезжей части. разрешено сигналом светофора или регулировщика и убедившись в дальнейшем движении. Комментарии эксперта Данным Правилом дорожного движения оговоренный порядок движения пешеходов на регулируемых пешеходных переходах. Если пешеходные светофоры на пешеходных переходах в пределах перекрестка отсутствуют, пешеходы должны руководствоваться транспортными светофорами для проезда проезда.
	4.10.Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающая обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств. экспертов эксперта Для обеспечения своей безопасности пешеходы, выходя из-за неподвижных объектов в проезжей части, убедиться в приближающемся транспортном средстве. Несоблюдение данного пункта правил дорожного движения может привести к возникновению дорожно-транспортного происшествия.
	4.11.Ожидать транспортное средство пешеходы на тротуарах, посадочных площадках, если они отсутствуют, — на обочине, не создаются препятствия для дорожного движения. Комментарии эксперта «Выход на проезжую часть при ожидании транспортных средств». Подъезжающие к остановкам маршрутные транспортные средства приблизиться к остановке таким образом, чтобы пешеходы заходили в маршрутное транспортное средство, не выходя на проезжую часть. Следует помнить, что остновка других транспортных средств на расстоянии менее 30м от посадочной плащадки для остановки маршрутных транспортных средств запрещается (п.15.9 е) данных ПДД). Если в зоне дейтсвия остановки имеется дорожный знак 3.34, водители автомобилей могут осуществлять только посадку высадку пасажиров (выгрузку погрузку грузов) в таких местах.
	4.12.На трамвайных остановках, не оборудованных посадочных площадках, пешеходам разрешается выход на проезжую часть лишь со стороны двери и только после остановки трамвая. После высадки из трамвая покинуть проезжую часть, не задерживаясь. эксперта Данный пункт Правил дорожного движения регулирует поведение пешеходов в пределах ограниченных транспортных средств, которые осуществляют движение на некотором удалении от правого края проезжей части. На таких остановках пешеходы должны выходить на проезжую часть, когда на остановившихся рельсовых транспортных средствах откроются двери. Выходя из рельсового транспортного средства, пешеход обязан направиться на остановку, расположенную напротив открывшихся дверей.Обходить трамвай и двигаться в другом направлениих пешеходам запрещается.
	4.13.В случае приближения транспортных средств с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно покинуть ее. эксперта Ввиду, что специальные транспортные средства могут отступить от требований дорожных знаков, разметки и сигналов светофоров, пешеходы, несмотря на преимущества в движении на нерегулируемых пешеходных переходах, обязаны воздержаться от перехода проезжей части.
	4.14. Пешеходам запрещается: а) выходить на проезжую часть, не отказываясь от опасности для себя и других участников движения; Комментарии эксперта Внезапный выход на проезжую часть пешеходов может спровоцировать возникновение дорожно-транспортных происшествий, по данным условий Правил дорожного соглашения, что пешеход, прежде чем выйти на проезжую часть обязан убедиться в безопасности выполнения маневра. б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход; Комментарии эксперта Несмотря на то, что в некоторых случаях пешеходы преимущество в движении (например, в таких случаях, как движение по нерегулируемому пешеходному переходу) они должны убедиться в том, что их движение будет безопасным и не создаст аварийной обстановки на проезжей части. Внезапный выход пешеходов на проезжую часть является одной из причин возникновения аварийной обстановки и дорожно-транспортного происшествий. в) допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть; Комментарии эксперта Дети дошкольного или школьного возраста зачастую не в состоянии правильно оценить дорожную обстановку, поэтому их безопасность как пешеходов, участвующих в дорожном движении, является обязанностью взрослых. г) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлено ограждение; эксперта В местах интенсивного движения транспортных средств вероятность безопасного проезда проезжей части пешеходами очень низка, поэтому транспортные потоки противоположных направлений отделяются разделительной полосой, ограждениями или бульварной полосой, выходом пешеходов на проезжую часть ограждения. ґ) задерживаться и останавливаться на проезжей части. Комментарии эксперта Для обеспечения безопасности дорожного движения данным Правил пешеходам долго в пределах проезжей части, поскольку их присутствие может спровоцировать создание опасной ситуации. д) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха. Комментарии эксперта Автомагист и дороги для автомобилей предназначены для участников дорожного движения со скоростью не 40 км / ч, поэтому во избежание дорожно-транспортных происшествий пешеходам двигаются по таким дорогам даже по обочине. 4,15. до прибытия полицейских. Комментарии эксперта
	4.16.Поездка имеет право: а) на преимущество при переходе проезжей части на обозначенных нерегулируемых регулировочных переходах, а также на регулируемых переходах при наличии на соответствующий сигнал сигнала светофора; Комментарии эксперта Данный пункт Правого дорожного движения подчеркивает преимущества пешеходов при переходе проезжей части на обозначенных нерегулируемых пешеходных переходах, а также на регулируемых переходах при наличии на соответствующем сигнале регулировщика или светофора. б) требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения. Комментарий эксперта Данный пункт Правил дорожного движения подчеркивает права пешеходов как активные участники дорожного движения.
	4.17.Лица, движущиеся в креслах колесных, имеют право: а) передвигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам со скоростью пешехода; Комментарии эксперта б) передвигаться по краю проезжей части дороги, улицы или обочине. (№ 1192 от 02.12.2020) Комментарии эксперта
	4.18.Лица, движущиеся в креслах колесных со скоростью пешехода по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, имеют право на преимущественное пересечение проезжей части проезжей части по изображениям пешеходным переходам. Во время движения они должны выполнять требования этих Правил. (№ 1192 от 02. 12.2020) Комментарии эксперта
	4.19.Лица, движущиеся в креслах колесных по краю проезжей части дороги, улицы или обочине, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств по правой крайней полосе, поворот налево и разворот разреш на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посередине. Во время движения они должны выполнять требования этих Правил, которые касаются обязанностей велосипедистов и не противоречат требованиям этого раздела. (№ 1192 от 02.12.2020) Комментарии эксперта
	4.20.Лица, движущиеся в креслах колесных, обязаны: а) использовать технически исправные и надлежащим образом оборудованные кресла колесные; Комментарии эксперта б) не перевозить грузы, мешающие управление; Комментарии эксперта в) не буксировать прицепы; Комментарии эксперта г) не перевозить пассажиров. (№ 1192 от 02.12.2020) Комментарии эксперта
	4. 21.Кресла колесные должны быть Обеспеченными дорогами, а при движении в темное время суток по краю проезжей части, улицы или обочине — внешними световыми приборами . (№ 1192 от 02.12.2020) Комментарии эксперта

Дети-пешеходы. Правила дорожного движения

09.02.2018

Количество просмотров: 1375

Необходимо запомнить самому и внушить ребенку: дорожное движение начинается не с проезжей части, а с первых шагов от порога или подъезда дома. Пройдите с ребенком весь путь до школы и ненавязчиво укажите на наиболее опасные участки — нерегулируемый перекресток, узкий тротуар, подъезд грузового транспорта к магазину, припаркованные автомобили и т.д.

Обратите внимание на особенности детского мышления: дети пока не умеют предвидеть опасность и только учатся оценивать скорость движения автомашины при приближении к ним, к тому же из-за своего невысокого роста дети бывают невидимы для водителей, — а это опасно для жизни! Обязательно обратите внимание на опасность при посадке и высадке из общественного транспорта. Запомните: обходить стоящий автобус или троллейбус ни в коем случае нельзя. Нужно дождаться, пока транспорт отъедет, и только после этого переходить дорогу по пешеходному переходу.

Расскажите своему ребенку о том, что он может участником дорожного движения, и разъясните несложные правила для того, чтобы он мог ориентироваться в дорожной ситуации:

1. Когда идешь по улице пешком, то ты являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов.Если тротуара нет, иди навстречу движению по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину.

2. Для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра».

3. 3) Если нет обозначенного пешеходного перехода, ты можешь переходить улицу на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

4. Прежде чем перейти дорогу, убедитесь в полной безопасности. Остановись у края проезжей части, посмотри в обе стороны и, если нет машин, дойди до середины проезжей части. Еще раз посмотри налево и направо и при отсутствии транспорта, закончи переход. Дорогу нужно переходить под прямым углом, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

5. Если на пешеходном переходе или перекрестке есть светофор, он покажет тебе, когда идти, а когда стоять и ждать.Красный свет для пешеходов — стой, желтый — жди, зеленый — иди. Никогда не переходи улицу на красный и желтый свет, даже если машин поблизости нет.

6. Как только загорелся зеленый свет, не «бросайся» с тротуара на дорогу. Бывает, что у машины неисправны тормоза, и она может неожиданно выехать на пешеходный переход. Поэтому переходить дорогу надо спокойно, убедившись, что автомобили остановились. Переходи, а не перебегай!

7. Опасно играть рядом с дорогой: кататься на велосипеде летом или на санках зимой.

Важно знать — чтобы не оказаться на дороге в аварийной ситуации, ребенок должен понимать, когда автомобиль становится опасным. Машина не может остановиться мгновенно, даже если водитель нажмет на тормоз. Главное правило безопасного поведения — предвидеть опасность.

Очень важно задуматься и о том, что в осенне-зимнее время начинает рано темнеть, и даже взрослый человек, одетый в темную одежду, для водителя при плохом уличном освещении становиться практически невидимым!

Как в этом случае обезопасить себя и ребенка? Для начала следует стараться использовать светлую или яркую одежду, лучше всего со световозвращающими элементами.Принцип их действия заключается в следующем: в темное время суток при попадании света от фар автомашины или уличного фонаря начинают светиться, обозначая движение человека.

Для детей придумано уже большое количество разнообразных и интересных браслетов, значков, все чаще можно увидеть школьные портфели и рюкзаки со световозвращающими вставками, а также детские куртки и комбинезоны, это красиво и, самое главное, — безопасно!

О соблюдении пешеходов правил перехода проезжей части и соблюдении правил проезда пешеходных переходов

Каждый из нас знает, на какой цвет светофора можно переходить дорогу, но это правило не единственное. Помимо него существуют и другие ПДД для пешеходов, важные, но не так хорошо известное большинству из нас. О том, как правильно переходить дорогу, когда разрешается передвигаться по обочине и как поступить, если в поле видимости нет ни светофора, ни пешеходного перехода, будет подробно рассказано ниже.

Кто является пешеходом, согласно правилам дорожного движения?
Под «пешеходом» в узком смысле слова понимается человек, который осуществляет передвижение пешком, ногами.Однако Правила дорожного движения для пешеходов расширяют это понятие и относят к пешеходам тех, кто передвигается на роликах, самокатах, скейтах, тех, кто ведёт мопед и мотоцикл, везёт на санках или в детской коляске, передвигается на безмоторной коляске или ведёт её. У всех вышеперечисленных лиц обязанность по соблюдению ПДД для пешеходов.

Правила движения пешеходов
ПДД устанавливают, где пешеход может передвигаться, а где ему ходить строго запрещено.

Тротуар
Слово тротуар имеет французское происхождение и переводится как «место для шагания», часть дороги предназначена исключительно для пешеходов. Тротуар может примыкать или к проезжей части, по которой передвигаются автомобили, или к велодорожке может быть отделён от них газоном.

Пешеходная дорожка
Следует различать тротуар и дорожку для пешеходов: последняя предназначена для тех, кто передвигается с помощью ног, то есть пешком и обозначается специальным дорожным знаком.Ну, а любители велосипедных прогулок могут пользоваться тротуаром или велодорожкой.

Велосипедная дорожка
Часто можно такую ​​картину: по дорожке для велосипедистов неспешно прогуливаются пешеходы. Отчего же это происходит? Первая причина — невнимательность, ведь велодорожки обозначаются специальными знаками, вторая — незнание или игнорирование правил. Между тем выделение отдельной дороги для велосипедистов обусловлено соображениями безопасности. Согласитесь, нет ничего приятного в том, чтобы попасть под велосипед, так что велодорожка для пешеходов не, за исключением ситуаций, когда передвигаться не по чему — нет тротуара или обочины, пешеходной или велопе пешеходной дорожки или же идти по ним не возможным.

Обочина проезжей части
Можно ли ходить по обочине? Опасно ли это? Да, по обочине передвигаться можно, если, конечно, отсутствует тротуар или дорожка, предназначенная для пешеходов и / или велосипедистов. Ожидаете транспорт? Если нет площадки, где можно было бы стоять, разрешается выйти на обочину.

Пешеходы на инвалидных колясках
Про то, что лица на неоснащенных моторами инвалидных колясках относятся к пешеходам, мы уже говорили. А распространяется ли ПДД для пешеходов на тех, чьи коляски моторизированы? Увы, нет.Безусловно, такое положение дел нельзя назвать справедливым, но в текущем году представлены Государственные думы внесли предложение о том, чтобы приравнять лиц, использующие моторизированные инвалидные коляски, к пешеходам.

Передвижение на дворовой территории
Во дворах и полосе можно ходить по проезжей части. Конечно, водители обязаны уступать пешеходам, однако последние без особых причин не должны мешать движению машин. Иными словами, если при проходе по двору вам понадобилось остановиться, сделайте это на тротуаре, а не на дороге, где проезжают автомобили.А вот на автомобилистов закон накладывает существенные ограничения в части передвижения и стоянки на территориях дворов.

Границы зоны зон обозначают знаки «Жилая зона» и «Конец жилой зоны».

Правила пересечения проезжей части

Регулируемый перекрёсток
Регулируемый перекрёстком всё довольно просто: переходите дорогу на разрешающий сигнал — зелёный цвет светофора, ну а если вдруг он сломан или мигает жёлтым цветом, и вы видите регулировщика движения, следуйте его инструкциям.Может случиться такая ситуация, что вы начали переходить дорогу, но не успели — загорелся красный цвет. В таком случае воспользуйтесь возможностью островком безопасности, а при его отсутствии — разделительной полосой, на которой можно остановиться и подождать, пока вам снова не загорится зелёный.

При переходе дороги велосипедисты должны спешиться с велосипеда и передвигаться пешком, везя велосипед.

Нерегулируемый перекрёсток
Правила перехода пешеходного перехода для пешехода имеют важное значение, как при переходе дороги на светофоре, так и при его отсутствии.Что же тогда делать?

Для начала следует осмотреть и проверить, насколько вы находитесь на дороге по дороге. Конечно, водители должны пропустить вас, но не стоит полагаться на них. Ну а если вы увидели, что едет скорая помощь или пожарная машина с включенным маячком и сиреной, обязательно пропустите их.

Переход дороги, если не обозначен пешеходный переход
Дорогу перейти надо, а переход или перекрёстка нет.Знакомая всем ситуация, не правда ли? Чаще всего мы выжидаем, когда автомобили будут находиться на отдаленном расстоянии, после чего поспешно перебегаем дорогу. Данная тактика правильна лишь отчасти: убедиться, что дорога относительно свободная, нужно обязательно, но помнить ещё, что:

• на повороте переходить дорогу нельзя — вас могут не увидеть;
• дорога должна обновляться в обе стороны;
• в месте перехода либо разделительная полоса.

Двигаться бегом через проезжую часть нельзя, даже если вы движетесь по переходу.

Особенности передвижения в тёмное время суток

Тёмное время суток начинается с наступлением вечерних сумерек и заканчивается с наступлением сумерек утренних. Если вы идёте по тротуару, то прогулки в темноте не опасны, а вот если вам пришлось передвигаться по обочине или даже проезжей части, стоит побеспокоиться о том, чтобы быть заметным в темноте. Браслет, специальная нашивка на куртку, которые возвращают свет — всё это поможет обезопасить себя от возможного наезда.

Кстати, это правило применимо и для неблагоприятных погодных условий. Отмечу, что требуется к наличию световозвращающие элементы при условии нахождения в черте города или иного населенного носит рекомендательный характер, а вот если вы находитесь за городом — к исполнению.

Обязанности водителя

Обязанностях водителя посвящено 90% Правил дорожного движения. В этом материале мы рассматриваем правила, регулирующие приоритет между водителем и пешеходом на проезжей части. Проезд пешеходного перехода регулирует 14-я глава правил дорожного движения. Также ситуации пересечения автомобиля и пешехода встречаются и в других пунктах

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщикам водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), при ее отсутствии:
При запрещающем сигнале светофора или регулировщика водитель обязан обеспечить беспрепятственный проход для пешеходов

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на котором он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.

13,8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным перекрестком и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

14.1. Водитель транспортного средства, приближающийся к нерегулируемому пешеходному переходу, должен снизить скорость или остановиться передом, чтобы пропустить пешеходов, переходящие проезжую часть или вступившую на нее для осуществления перехода.

Отметим в п.14.1, что водитель должен не уступить дорогу, а пропустить пешеходов, вступивших на проезжую часть. Это требование только к нерегулируемым пешеходным переходам.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.

Здесь интересно понятие «дать возможность», которое можно толковать по разному. Как с одной так и с другой стороны.В данном случае также нет требования уступить дорогу, поэтому изменение скорости или направления движения пешехода не может быть основанием, что водитель нарушил требования данного пункта

14,5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

В этом случае все требование уступить дорогу пешеходам, что есть нет пока трамвай закроет двери и тронется с остановкой, но тем не менее в безопасности лучше не начинать движение до того, как трамвай начинает движение. Часто бывает, что люди «догоняют» трамвай и могут появиться прямо из ниоткуда. Закрытые двери трамвая так же не свидетельствует о том, что посадка и высадка пассажиров закончена, дверь может открыться в любой момент.

17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которые и выезды с которой обозначены знаки 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не создают необоснованные помехи для движения транспортных средств.

17-я глава распространяется также и на дворовые территории. Движение в проезду транспортных средств должно осуществляться, но в ту же очередь пешеходы не должны препятствовать проезду транспортных средств.

Правила дорожного движения достаточно подробно распределять приоритет между движением пешеходов и транспортных средств и если их даже такие разные участники дорожного движения могут бесконфликтно существовать в условиях дорожного движения.

Памятка о необходимости использования светоотражающих элементов

По статистике наезд на пешехода — самый распространенный вид ДТП. В крупных городах доля наездов на пешеходов составляет более половины.

Основная доля наездов со смертельным исходом приходится на темное время суток, когда водитель не в состоянии увидеть вышедших на проезжую часть людей. Сопутствуют этому типу защиты от дождя, слякоть, туман, в зимнее время — гололед, и отсутствие какой-либо защиты пешеходов в виде световозвращающих элементов верхней одежде.

Чтобы снизить уровень аварий до уровня европейских стран необходимо не одно десятилетие и миллиардные затраты — на пропаганду правильного поведения на дороге, на инженерное строительство наших улиц и дорог (освещение, пешеходные ограждения и т. Д.), На создание системы экстренной помощи пострадавшим в ДТП и так далее. Но сделать первый, но эффективный шаг можно уже сейчас — это использование светоотражателей пешеходами. В Европе и некоторых странах данное положение является обязательным, и для движения в темное время суток без фликеров (так еще называют светоотражатели) грозит весомый штраф, а при нахождении на пешехода отсутствие катафотов на одежде служат обстоятельством, исключающим вину водителя.

Начиная с 1 июля 2015 года в Российской Федерации пешеходы обязаны иметь световозвращатели в следующем случае:

• вне населенного пункта;
• при переходе дороги и движении по обочине или краю проезжей части;
• в темное время суток или в условиях недостаточной видимости.

В остальных случаях светоотражатели также рекомендуется иметь, однако это не обязательно.

Как работает светоотражатель?

«Работает» светоотражатель просто.Когда свет попадает на светоотражающий элемент, он почти полностью возвращается обратно к источнику. Источником может быть свет фар автомобиля или электрический фонарь, именно поэтому спектр использования светоотражателя очень широк: производство дорожных и автомобильных знаков, дорожной разметки, значков, брелоков, наклеек для пешеходов, велосипедистов, роллеров и других участников дорожного движения.

Световозвращающие элементы на детской одежде очень важны.

Световозвращающие элементы стали часто присутствовать на детской одежде.Эта деталь теперь является очень важной, и она входит в дизайн моделей многих популярных марок. Очень актуально это для школьников, которые часто возвращаются из школы без сопровождения взрослых и иногда вынуждены переходить дорогу, но это пригодится для детей любого возраста. Присутствие светоотражающих элементов на детской одежде может снизить детский травматизм на дорогах.

Такой элемент лучше заметить ребенка, если на улице темно, что актуально для зимнего времени года и просто в пасмурную или дождливую погоду.Очень хорошо, если светоотражающие элементы уже присутствуют на одежде, но, если их нет, такие элементы можно приобрести и пришить.

Как крепить светоотражатели:

• Подвески (лучше, если их будет несколько) крепите за ремень, пуговицы. Значки — в любом месте на одежде. Считаете, что вы стали похожи на новогоднюю елку? Зато вас увидят издалека!
• Нарукавные повязки и браслеты хорошо бы надевать не только на руки, но и на нижнюю часть брюк и шапочку.Причем в городе надо иметь с обеих сторон сторон — и справа, и слева.
• Сумочку или портфель с закреплёнными светоотражателями лучше нести в правой руке, когда идешь по правилам — по обочине или тротуару навстречу потоку автомобилей. Рюкзак — естественно, за спиной.
• Самая лучшая одежда для нашей зимы — не только теплая, но и с нашимиитыми заранее световозвращающими элементами. На детские куртки хорошо бы нанести световозвращающие термоаппликации и наклейки.

3.Обязанности пешеходов :: Раздел 3 ПДД РК :: ЗА РУЛЬ.kz

1. Пешеходы двигаются по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам, а также в соответствии с требованиями пунктов 1 и 4 раздела 17 Правил.

Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, движущиеся в инвалидных колясках без двигателя, двигаются по краю проезжей части дороги (по внешнему краю проезжей части дороги), если их движение по тротуарам или обочинам помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, пешеходы двигаются по одному ряду по краю проезжей части дороги (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части дороги).

Вне населенных пунктов при движении по проезжей части дороги пешеходы идут навстречу движению транспортных средств.

Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед по краю проезжей части дороги, следуют по правой стороне дороги по ходу движения транспортных средств.

2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части дороги осуществляется по направлению транспортных средств по правой стороне не по четыре человека в ряду. Спереди и сзади с левой стороны находятся сопровождающие с красными флажками, в темное время суток и условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

3. Пешеходы пересекают проезжую часть дороги по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии в пределах видимости — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода разрешается пересекать дорогу под прямым углом к ​​краю проезжей части дороги там, где она хорошо просматривается в обеих сторонах. Не разрешено пересекать проезжую часть дороги вне проезда при наличии разделительной полосы в населенном пункте, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения.

4. В местах, где движение регулируется, пешеходы руководствуются сигналами регулирования или пешеходного светофора, а при их движении — транспортное светофора.

5. На нерегулируемых пешеходных переходах проезжают на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. Находясь на проезжей части дороги, проезжая часть проезжей части проезжает мимо проезжей части дороги.

Примечание. Понятия регулируемого и нерегулируемого перехода аналогичны понятия регулируемого и нерегулируемого перехода, установленного в разделе 4 раздела 13 Правил.

6. Выйдя на проезжую часть дороги, пешеходы не задерживаются и не останавливаются, если это не связано с безопасностью движения. Пешеходы, не успевшие закончить, останавливаются на линии, разделяющей потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно убедить в дальнейшем движении и с учетом сигналов светофора (регулировщика).

7. При приближении транспортных средств с включенными транспортными средствами и специальным звуковым сигналом пешеходы не переходят проезжую часть дороги, а находящиеся на ней уступают дорогу транспортными средствами и освобождают проезжую часть дороги.

8. Ожидание маршрутных транспортных средств и такси осуществляется на приподнятых по отношению к проезжей части дороги посадочных площадок, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. На остановочных пунктах, не оборудованных приподнятыми площадочными площадками, выходить на проезжую часть дороги для посадки в транспортное средство лишь после его остановки.После высадки пешеходы не задерживаясь освобождают проезжую часть дороги.

При движении через проезжую часть дороги к остановочному пункту или от него пешеходы руководствуются требованиями пунктов 4-7 настоящего раздела.

Внимание: Проезд пешеходного перехода. : «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» РОССИИ

Пешеходный переход является повышенной опасностью, на нем происходит пересечение на одном уровне транспортных и пешеходных потоков. В этой конфликтной зоне участники движения — как пешеходы, так и водители — очень часто совершают ошибки и просчеты.

Причин, вызывающих ДТП при проезде пешеходного перехода, достаточно много. Рассмотрим основные.

Первая и самая главная причина ДТП по вине пешеходов — незнание пешеходами Правил дорожного движения и нежелание их выполнять.

Так, согласно Правилам, пешеходы могут переходить проезжую часть только после того, как оценят расстояние до приближающегося транспортного средства, его скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.Это правило касается, прежде всего, перехода на нерегулируемых пешеходных переходов.

Понятно, что безопасным является удаление транспортных средств, при котором, не изменяя скорости, они подъедут к месту пересечения после того, как пешеход полностью перейдет проезжую часть.

Прирезание проезжей части вне проезда пешеходов, кроме того, что не должно создавать помех для движения транспортных средств или иного препятствия, ограничивающего обзора, не убедительного в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Зная, что скорость пешехода составляет около 1,2 м / с, двухполосная дорога перейдет примерно за 6-8 с. Следовательно, для безопасного перехода необходимо, чтобы автомобиль находился на расстоянии около 100 м. Скорость передвижения в максимально разрешенной местности составляет 60 км / ч (16,7 м / с).

На практике пешеходы неожиданно перебегают дорогу перед приближающимся автомобилем в 10-30 м. В лучшем случае пешеход слышит визг тормозов автомобиля.

Вторая ошибка пешеходов — это невнимательность, неумение оценивать ситуацию слева, легкомыслие, когда пешеходы переходят дорогу, не убедившись в безопасности.

Первая и наиболее распространенная причина ДТП из-за ошибок водителей — нарушение пункта Правил дорожного движения, обязывающего водителя уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть или вступившшему на нее для осуществления перехода.

Далеко не всегда водители следуют этому предписанию Правил. Объяснить это можно двумя обстоятельствами — недостаточной обученностью и неуважением к пешеходам. Особенно опасно неуважение к пешеходам, которых некоторые «мастера» не вызывают участников движения.

Такие «мастера» надеются, проезжая пешеходный переход, что пешеходы быстро перейдут дорогу, и они проедут, не снижая скорость. Но часто бывает, что пешеход не заметил автомобиль, и при таких действиях водителя происходит ДТП.

Вторая причина — это непропуск пешеходов, переходящих проезжую часть дороги, на которую водитель поворачивает.

Третья причина ДТП при проезде пешеходного перехода — когда водитель проезжает, не убедившись в отсутствии пешеходов перед остановившимся или замедливым движением в переходе транспортным средством.

Как правило, это вызвано неумением правильно прогнозировать развитие ситуации в местах повышенной опасности при ограниченном обзоре.

Не менее распространенная ошибка водителей — опережение в непосредственной близости или на пешеходном переходе при смене сигнала светофора с запрещающего разрешающего.

Опережать другое транспортное средство в условиях ограниченного обзора, создаваемое стоящими включенными или правыми транспортными средствами, опасно, нередки случаи, когда в светофоре красного сигнала на пешеходном переходе (особенно при большой ширине проезжей части) остаются пешеходы, не успевшие закончить переход.

Общие рекомендации

Проезжать нерегулируемый пешеходный переход необходимо с повышенным вниманием и готовностью к торможению, исходя из того, что пешеходный переход — место повышенной опасности.

Помните, что, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, вы должны согласно правилам уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть или вступившим на нее для осуществления перехода.

Не следует опережать на нерегулируемом пешеходном переходе или в непосредственном контакте от него, если обзор ограничен движущимися (или стоящими) транспортными средствами.При этом нужно помнить, что обгон на переходе запрещен ПДД.

Если перед пешеходным переходом остановилось или замедлилось движение транспортное средство, водители других транспортных средств так же должны снизить скорость или остановиться.

При проезде в темное время суток мимо стоящего нерегулируемого пешеходного перехода необходимо подать предупредительный сигнал света фар (включить фары) и снизить скорость, чтобы иметь возможность остановиться при появлении переключателя пешехода.

Когда пешеходы часто не успевают пройти переход и перебегают дорогу в самый последний момент.

Помните, что при повороте налево или направо вы должны согласно Правилам пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть дороги, на которую поворачиваете.

Совершить поворот с последующим проездом пешеходного перехода можно, когда вы увидите, что пешеходы вас видят и пропускают.Это становится понятным по их жестам, по тому, как они оценили ситуацию, как смотрят на ваш автомобиль.

Если пожилой человек или женщина с ребенком собираются переходить по нерегулируемому пешеходному, к ним надо отнестись особенно внимательно и заранее, снизив скорость до безопасной, чтобы при необходимости быстро остановиться.

Перед поворотом с последующим проездом нерегулируемого пешеходного перехода обязательно надо включить не менее чем за 5 сек.указатель соответствующего поворота, чтобы информировать водителей, а также пешеходов о своих намерениях.

В ненастную погоду с дождем, снегом и ветром, когда пешеходы закрываются зонтами, поднимают воротники, опускают шапки, закрывают лицо руками, спеша укрываются от непогоды, и зачастую не видят приближающийся автомобиль, лучше остановиться и пропустить пешеходов.

. ребенком).Необходимо повысить внимание и подготовиться к экстренному маневру.

Когда на нем предстоит встречный разъезд с двумя автомобилями, двигающимися в попутном направлении, следует особенно внимательно наблюдать за обстановкой слева, максимально увеличить интервал до встречных автомобилей, снизить скорость и быть готовым к торможению.

При проезде пешеходного перехода в образованном пешеходном коридоре надо быть осторожным и в любой момент быть готовым к торможению.

No related posts.