Какие билеты надо учить на категорию е
Вконтакте
Google+
Одноклассники
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какие билеты надо учить на категорию е». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Водители, уже имеющие категорию «А», «В» или «С», часто хотят открыть дополнительную категорию водительского удостоверения – «Е».
Сайт позволит вам получить необходимые знания, обрести уверенность полноправного участника дорожного движения и даже «прочувствовать» обстановку настоящего экзаменационного процесса, который вы будете сдавать в ГИБДД (ГАИ). Мы предлагаем широкий спектр билетов онлайн, которые подвержены постоянным обновлениям в соответствии с последними изменениями и поправками в Правила дорожного движения.
Водительские права “Е” категории: когда они нужны, как получить, цена
Обучение вождению ТС с прицепом предполагает получение должных навыков и знаний.
Срочна нужна категория (Е) к (В). Стаж вождения больше 10 лет кат. (ВС). Какие сейчас требования для открытия этих новых категорий? Нужно сдавать экзамен (теория), и по каким билетам??? В краснодарском крае нет автошкол и подразделений ГАИ принимающих такие практические экзамены. Как быть если есть необходимость использовать прицеп более 750 кг с автомобилем общей снаряженной массой 3025 кг?
Обучение состоит из практической и теоретической частей. Практика вождения проходит на ГАЗ-3309 (с гидроусилителем) на автодроме автошколы, а также в городе по согласованным с ГАИ маршрутам. Этот вид вождения требует особого мастерства, поэтому для него требуется дополнительное обучение.
Как сдают экзамены на категорию Е?
После того, как экзамен на автодроме с успехом сдан, необходимо сдать вождение в городе.
Для облегчения процесса изучения правил ПДД все правила разбиты по разделам, снабжены картинками и комментариями. Данная редакция правил ПДД является официальной.
Перед началом учебы рекомендуется убедиться в оснащенности автошколы, наличии специализированных классов и необходимых тренажеров для тренировки вождения. На территории должен находиться автодром, отвечающим всем нормативным требованиям.
Обход включает не только стандартный перечень врачей: потребуется также проверка у нарколога и психиатра в городских диспансерах.
По сути, обучение вождению ТС с грузовым прицепом является переобучением.
Когда были получены права по основной категории – не имеет значение, в этом вопросе срок давности не играет роли.
В современном мире каждый человек старается получить права любой категории, чтобы не зависеть от общественного транспорта. Одной из самых популярных считается категория Е. Она подразумевает возможность вождения технических средств, весом более 750 кг. В эту категорию попадают автомобили, к которым можно крепить грузовые прицепы.
Для подачи заявки на получение водительских прав на категорию «Е» необходимо собрать такой пакет документов:
- документ, удостоверяющий личность;
- квитанция об оплате пошлины;
- справка из медицинского учреждения о прохождении медосмотра;
- свидетельство об окончании автошколы или специализированных курсов;
- карточка водителя при наличии;
- документ подтверждающий стаж вождения.
После этого ученику разрешают садиться за руль транспортного средства и сдавать практику. В общем вам придётся потратить около 4-5 недель (в зависимости от количества академических часов).
Преимущества обучения в нашей автошколе
Кроме того, существуют еще и специальные подкатегории, которые появились в законодательстве всего несколько лет назад. Они конкретизируют типы транспортных средств и позволят водителю получить именно нужную категорию.
Олег Евгеньевич — вам тоже огромное спасибо. С ним я поездила всего пару раз. Тоже огромный профессионал. С ним едишь и сразу все становится понятно. Любит поболтать))) учит как нужно. Всё остановки и развороты в городе я узнала за 2 дня))). Очень понравилось с ним ездить. С середины обучения я твёрдо решила, что мне нужно ездить только на экзаменационной машине!!!
Чтобы открыть категорию «ВЕ», «СЕ», «С1Е» гражданин должен соответствовать следующим требованиям:
- быть старше 18-летнего возраста;
- иметь водительский стаж, минимум один год.
Хочу выразить огромную благодарность всему замечательному коллективу автошколы «Фаворит-У». Большое спасибо преподавателю по теории- Юрию Сергеевичу за интересные занятия, время на которых пролетало незаметно,а изложение материала настолько доступно, что не понять, кажется, просто нельзя! После его объяснений даже повторять ничего не надо было для решения задач.
Если у водителя имеются права категории «CE», то он может управлять автомобилями и из подкатегории «С1Е».
Самой серьезной считается категория DE. Здесь водитель получает право на управление автобусами с пассажирскими местами более 8 единиц. Дополнительно ТС может тащить за собой прицеп весом 750-3500 кг.
Какие экзаменационные билеты пдд 2019 нужно учить на категорию с е
Если у вас возникают трудности с решением экзаменационных билетов, Вы можете задать вопрос и получить ответ от опытного преподавателя в комментариях.
Сколько обращений столько и мнений. Срочна нужна категория (Е) к (В). Стаж вождения больше 10 лет кат. (ВС). Какие сейчас требования для открытия этих новых категорий?
Наше лидерство доказано высоким процентом сдачи экзаменов, нашими наградами, положительными отзывами учащихся, безаварийным вождением бывших учеников.
Порядок действует такой же, как и для «ВЕ»: если есть «DE», можно сразу идти в ГАИ для сдачи экзамена, учиться в автошколе в этом случае не обязательно.
И так, имея в водительских правах категорию «В», «С», или «D», вы имеете право водить транспортные средства этих категорий, в том числе сцепленные с прицепами, не превышающими массой 750кг.
Категория Е: какие машины можно водить, и на что имеет право водитель?
Категория «СЕ» разрешает управлять тягачами категории «С», сцепленными с прицепами, масса которых более 750 кг, но не больше массы самого тягача без нагрузки. Для получения этой категории нужно иметь права категории «С» и стаж водителя не менее 1 года.
ВНИМАНИЕ! Если водитель завалит сдачу теории в третий раз, к пересдаче он допускается не ранее чем через месяц. Практическая часть экзамена проводится на автодроме.
Практика основана на отработке навыков на автодроме. Когда курс обучения будет пройден, вас направят на сдачу экзамена в ГИБДД. Там вам нужно показать теоретические и практические умения. Экзамен проходит в виде тестового опроса, поэтому ответить на вопросы можно быстро.
В ином случае вам потребуется немало времени, чтобы убедить сотрудника ГИБДД в своей профессиональности. Итак, теперь вы знаете, как получить права для категории Е. Будьте готовы к тому, что этот процесс может занять более 3 месяцев.
Условия и сроки обучения в автошколе
Хочу поблагодарить всех сотрудников автошколы Шелл в городе Артём. Когда встал вопрос куда идти учиться на права сразу выбор пал на шелл. И я не разу не пожалела что пошла учиться именно к вам. Форму для обучения выбрала дистанционно т. к У меня не было возможности обучаться в вечернее время. Ходила только на вождения.
Он поворачивает направо, а Вы — налево, поэтому в процессе маневра он окажется от Вас справа, и Вы должны уступить ему дорогу.
Что можно приобрести — домик на колесах или разрешен только обычный бортовой?Решайте все билеты с 1 по 40. Если Вы не знаете правильный ответ на вопрос, Вы можете посмотреть его с помощью кнопки «Подсказка» (снизу под вариантами ответа). В процессе прохождения каждого билета с помощью пиктограммы вверху Вы будете видеть количество правильных и неправильных ответов.
Для сдачи реального экзамена в ГАИ желательно, чтобы вы успешно сдали как минимум 5 билетов подряд. В этом случае ваш шанс на прохождение теоретического экзамена в ГИБДД будет равен 99%.
ХОЧУ СКАЗАТЬ ТЕМ, КТО СЕЙЧАС СТОИТ ПЕРЕД ВЫБОРОМ АВТОШКОЛЫ, СОВЕТУЮ ИМЕННО ЭТУ, НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ! Отличная автошкола с хорошей теоретической базой и уровнем практической подготовки!
Знак 3.4 “Движение грузовых автомобилей запрещено” не запрещает движение грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 т, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне.
Практические занятия включают отработку всех необходимых умений на автодроме, после завершения курса необходимо сдать экзамен в ГИБДД. Он включает теоретическую и практическую часть, теория сдается по билетам или в виде тестов установленного образца. Практический экзамен включает в себя выполнение заданий на автодроме, а также движение по дорогам в городе.
Водительский стаж. Для ВЕ и СЕ нужно документально подтвердить, что вы не меньше 1 года управляете транспортными средствами категорий В или С соответственно.
Программа выбирает вопросы из разных билетов случайным образом — именно так и происходит на реальном экзамене в ГИБДД. Условия те же. 20 вопросов, при неправильном ответе добавляется 5 вопросов и 5 минут времени. Основное время — 20 минут. Максимальное количество ошибок — 2. Можно пропустить вопрос и ответить позже.
Выбор варианта происходит двойным нажатием клавиши с номером правильного ответа (двойным кликом), как на реальном экзамене в ГИБДД.
Открыть категорию «Е» можно дополнительно к имеющимся правам, если они будут эксплуатироваться с грузовым модулем, вес которого превышает 750 кг.
Успешно сдав теоретический экзамен, вы допускаетесь к сдаче практического экзамена на автодроме ГИБДД (площадка), где необходимо правильно выполнить постановку задним бортом к платформе (Упражнение № 9) и прямолинейное движение задним ходом (Упражнение № 10).
Что собой представляет категория E
Права категории «BE» нужны, если Вы хотите управлять легковым автомобилем с прицепом и при этом вес прицепа больше 750 килограмм и/или превышает вес автомобиля и/или общий вес автомобиля и прицепа больше 3500 килограмм.
Учитывать следует тот вес, который указан в техническом паспорте как максимальный.
Учитывать следует тот вес, который указан в техническом паспорте как максимальный.Сразу скажу, что купить права ДЕ крайне сложно. Да и не советую, поскольку они накладывают серьезную ответственность. Это вам не обычная легковушка, а целый автопоезд. Если вы тащите за собой тракторные прицепы, а в салоне сидит еще десяток людей, то вы в ответе за них. Не рискуйте, а пройдите весь комплекс обучения.
Александр Викторович очень грамотный инструктор и наставник, опытный, с ним легко осваивать разные трудности и новые моменты. Одновременно строгий и добрый человек, очень понравилось с ним заниматься! Так день за днём, автодром, город и наступило время экзамена. Опять же не могу не поблагодарить инструктора, который успокаивал мой мандраж, разгонял страхи и неуверенность. Я безумно нервничала…
Вконтакте
Google+
Одноклассники
Похожие записи:
Пдд категория е 2021: изменения и поправки
Автор Виктория Андреевна На чтение 10 мин.
Просмотров 1.2k. Опубликовано
Билеты ПДД 2021
Какие билеты надо учить на категории BC? Для получения заново ABM и CD. А для возврата водительского удостоверения после лишения прав необходимо пересдать только теоретический экзамен ПДД исходя из высшей категории, открытой в водительском удостоверении лица, то есть CD.
На сколько вопросов нужно ответить чтобы сдать пдд? На 20. Время прохождения не должно превышать 20 минут. Допускается всего 2 ошибки. За каждую добавляется 5 дополнительных вопросов из той же темы и на них ошибаться нельзя.
ПДД Онлайн
Итак, если наш пользователь решил все-таки испробовать себя в решении тестов ПДД онлайн, мы с радостью сделаем этот процесс запоминающимся и полезным. Кроме всего прочего, сайт будет полезен и тем водителям, которые получили свое удостоверение давно и желают освежить, а где-то – даже дополнить свои знания.
- Удобный, понятный и отлично разработанный интерфейс сайта;
- Абсолютное соответствие билетов ПДД действующей законодательной базе и требованиям образовательных структур;
- Отличную площадку для тренировки и закрепления знаний по ключевым экзаменационным билетам;
- Билеты для экзамена ПДД разработаны с учетом всех, самых новейших правок в правила;
- Максимально широкое поле вопросов по категориям ABM и CD;
- Базу ответов на задания, которая поможет проверить себя и запомнить самое важное.
Таблица ответов к билетам ПДД категория CD
Таблица к билетам категории CD отражает все правильые варианты ответов ко всем вопросам экзаменационных билетов указанных категорий. Данная таблица актуальна, и содержит в себе ответы к вопросам, последнее изменения в которых были внесены 3 января 2021 года.
Данная таблица поможет будущим водителям категорий C и D в самоподготовке и самопроверке перед тем, как идти на экзамен. При просмотре данной страницы с мобильного телефона — рекомендуем разворачивать телефон в горизонтальное положение для максимально комфортного отображения таблицы.
Пдд категория е 2021
1 сентября 2021 года в ГИБДД был принят новый регламент сдачи теоретического экзамена для получения водительских прав всех категорий. Как и до этого момента экзаменуемому выдается 20 вопросов и 20 минут времени на решение всех задач. Вопросы делятся на 4-е тематические группы и подбираются в соответствии с ней. Т.е. Вам предстоит сдать не конкретный билет, а случайную подборку вопросов из билетов. Вопросы с 1-го по 5-й — считаются первой тематической группой, с 6 по 10 — второй, с 11 по 15 — третьей и с 16 по 20 — четвертой.
Допускается совершить 2 ошибки. На каждую ошибку экзаменуемому необходимо ответить еще на 5 вопросов данной тематики и 5 дополнительных минут. Таким образом, всего может быть 10 дополнительных вопросов и 10 минут дополнительного времени. Однако, если экзаменуемый ошибается дважды в одной тематической группе (например в 1 вопросе и 4-м), то экзамен засчитывается как — НЕ СДАН. Таким образом, вторая ошибка может быть только в другой тематической группе (первая ошибка в 1-м вопросе, вторая в 7-м).
Экзамен ПДД онлайн 2021
Как раз завтра пересдача экзамена, третий раз. В основном попадаются вопросы из вкладки «100 сложных», а остальные которые на экзаменационном в основном — простенькие. Главное знать ПДД, хоть не углублённо, но основное.
В составлении вопросов «торчат уши» умышленного введения в заблуждение, выдумывание различных каверз , возможность двояких толкований. Права получал в 86м., в последние лет 20 по два три раза в год всякие изменения . дополнения, что «зарубил на носу» с молодости, то уже пару раз дополнилось-изменилось. Делаю вывод: отслеживать и изучать пдд, да, необходимо, но неприкрытые «подставы» в вопроснике, расходящиеся с логикой и здравым смыслом присутствуют практически в каждом билете, хотелось бы пообщаться с составителями.
Билеты ПДД 2021 онлайн России
ГИБДД Сдавала экзамен 29.10.19. В связи с погодными условиями и большим потоком сдачи в ГАИ, мы закончили сдавать город ближе к 20:00. Всё сдала с первого раза.
Под конец дня сильно начало трясти от холода, но я взяла себя в руки и сдала город в этот же день. Главное отбросить все переживания и пытаться настроиться на экзамен, слушать указания сотрудника ГИБДД и жёстко работать с поворотниками. Мне повезло, сотрудник ГИБДД под конец дня не делал большие маршруты, главное соблюдать ПДД и тогда все получится.
ГИБДД Теорию сдал сразу, без ошибок. Площадка была от какой-то автошколы, по ней не дали даже пройти. Завалился на парковке, просто потому, что не было линии разметки. На пересдаче был другой инспектор, он хоть краткую экскурсию провел. 1 пересдача — сдал. Тем, кто читает, готовьтесь к теории. Это самое важное. В этом приложении прорешать два-три раза все билеты и сдадите. На площадке идите в наглую и осмоирите со всех сторон, уточните куда и как заезжать.
ЭКЗАМЕН ПДД ОНЛАЙН 2021
Билеты полностью соответствуют официальным билетам ГИБДД РФ на 2021 год. Экзаменационный онлайн тестер ПДД создан на основе официальных теоретических материалов используемых в ГИБДД и автошколах для получения прав категории A,B,C,D.
В нашем тестере реализован приближенный к реальности процесс добавления дополнительных вопросов и полностью соответствующий реальной сдачи экзамена в ГАИ (ГИБДД) с режимом дополнительных вопросов в соответствии с текущим регламентом.
Экзамен ПДД онлайн категории C D
На этой странице представлены билеты для сдачи теоретического экзамена ПДД на получение водительского удостоверения для управления транспортными средствами категорий C, D. У нас экзамен ПДД онлайн как в гаи. Все билеты полностью соответствуют официальным билетам, по которым проводится экзамен в ГИБДД.
Водительские права категории C
Водительские права этой категории необходимы для управления автотранспортными средствами, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов. Это могут быть грузовые машины, фургоны, фуры. Данная категория не дает права совершать пассажирские перевозки.
ПДД билеты категория С, D и подкатегория C1, D1
Правила дорожного движения с изменениями от 21 декабря 2021 года.
Редакция билетов от 21 декабря 2021 года.
Вы можете решать билеты ПДД он-лайн каждый отдельно, можете учить билеты по темам, а также тренироваться сдавать ПДД в режиме экзамена.
Для полной уверенности в своих знаниях, пройдите наш супер Мрафон, который включает в себя все вопросы из всех билетов!
На сайте собраны все материалы для этого, есть правила дорожного движения , состоящие из 25 пунктов, дорожные знаки , разметка , и самое главное это ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ БИЛЕТЫ . Билетов 40, каждый билет состоит из 20 вопросов. Это значит что за время обучения вам предстоит изучить 800 вопросов. На первый взгляд кажется очень сложное занятие, но начав решать билеты вы быстро втянетесь в процесс, и с лёгкостью сдадите экзамен в ГАИ.
Водительские права категории — Е — (на прицеп)
- ВЕ – автомобили легкового типа с количеством мест до 8 штук и автоприцепом до 750 кг.
- СЕ – грузовики с максимальным весом в 3500 кг. С1Е – фуры средней тяжести с прицепом больше 750 кг.
- DE – автобусы с местами для 8 и более пассажиров и прицепом.
- D1E – автобусы небольших размеров с автоприцепом больше 750 кг и общей массой до 12 тонн.
С1Е – фуры средней тяжести с прицепом больше 750 кг.Обучиться на подкатегорию «Е» возможно только в специальных автошколах. По прохождению курса обучения, до сдачи экзаменов, потребуется предоставить справку от психиатра и нарколога. Возраст для управления транспортом с прицепом не может составлять меньше 20 лет.
Получение водительских прав категории «Е»
Таким образом, желающий получить категорию «Е» должен иметь годовой водительский стаж по категориям «В», «С», или «D». Также претендент на категорию «Е» не должен иметь медицинских противопоказаний на вождение транспортных средств данной категории, о чем нужно предоставить медсправку.
Успешно сдав теоретический экзамен, вы допускаетесь к сдаче практического экзамена на автодроме ГИБДД (площадка), где необходимо правильно выполнить постановку задним бортом к платформе (Упражнение № 9) и прямолинейное движение задним ходом (Упражнение № 10).
Самые новые экзаменационные билеты ПДД 2021 категории CD
Программа предназначена для подготовки к сдаче теоретического экзамена ПДД в ГИБДД на права категорий «C» и «D», а также подкатегорий «C1» и «D1». Содержание экзаменационных билетов ПДД «CD» (в том числе и графические объекты) полностью соответствует официальным билетам ГИБДД, используемым для сдачи экзамена ПДД в 2021 году.
Регистрация программы ПДД «CD» очень проста и возможна несколькими способами. Предварительно Вы можете бесплатно оценить ее качество (доступно 5 экзаменационных билетов ПДД «CD» для тренировки и 1 минута вместо положенных 20-ти в режиме экзамена).
Как получить категорию E в автошколе
- « С 1Е» права, выдаются водителям на грузовой транспорт с прицепом, вес которого, выше 750 килограмм, но при этом масса его, не должна быть больше массы самого грузовика без транспортируемого груза.
- К атегория «Д1Е» выдается на микроавтобусы, у которых есть тяжелый прицеп и пассажирские места которых не более 16.
П о утверждениям профессионалов категорию Е в автошколе по праву считают самой сложной. Основное отличие заключается в том, что она предоставляет право на вождение транспортного средства с прицепом, для грузовых перевозок.
Пдд для категории е 2021
Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов.При этом разрешается допустить не более двух ошибок.За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов.Максимальное время на прохождение теоретического экзамена — 20 минут.Для сдачи экзаменов на категории С, D, а также подкатегории C1 и D1 используется отдельный комплект: Начать экзамен на категории CDКак показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно.Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. В течение 2021 года обновлены 35 вопросов комплекта ABM и 36 вопросов комплекта CD.Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2021 онлайн.
Указанные вопросы включены в экзамен, поэтому если Вы готовитесь на pddmaster.ru, то Вы с ними уже знакомы.Вопросы с 4 декабря 2021 года Вопросы с 10 апреля 2021 года Вопросы с 18 марта 2021 года Вопросы с 3 января 2021 года В 2021 году были внесены несколько изменений в правила дорожного движения, на основании которых обновлены 15 вопросов комплекта AB и 10 вопросов комплекта CD.Вопросы с 8 ноября 2021 года Вопросы ABM с 25 июля 2021 года Вопросы CD с 25 июля 2021 года С 1 сентября 2021 года на экзамене в ГИБДД используются обновленные экзаменационные билеты.Большинство вопросов в них совпадают с вопросами из предшествующей редакции билетов.
Безопасность дорожного движения для дошкольников направлена на ознакомление детей с основными правилами поведения на автомобильной дороге и возле нее.Обучение дошкольников безопасности дорожного движения имеет свои особенности.Так как дети еще не могут воспринимать сложные понятия, то процесс ознакомления должен быть максимально понятен и интересен.
Необходимо максимально использовать игровой материал: машинки, пешеходов, дорогу, дома, светофор.Показывать яркие и понятные картинки, учить стихи, а также проводить дидактические игры.В нашем детском саду безопасность дорожного движения является одной из первостепенных задач.За действуя пространство ДОУ решили оформить стену фойе в виде улицы.Дома, дорога, деревья, солнце, облака, птички нарисованы водоэмульсионной краской с добавление колера МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА РАЗВЛЕЧЕНИЯ ДЛЯ ДЕТЕЙ СТАРШЕЙ ГРУППЫ ДОО ПО ИЗУЧЕНИЮ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ «Улица полна неожиданно-стей» АВТОР: Воспитатель – Сусану Ольга Геннадьевна г. ГБ ДОУ НАО ЦЕЛЬ: продолжать учить детей соблюдать правила дорожного движения; расширять представления о поведении во дворе, на улице и в транспорте; совершенствовать знания детей о дорожных знаках и их назначении; учить видеть то, что представляет опасность для них.
Экзамен на права остается неизменным до 1 апреля 2021 года — Российская газета
Экзамены на получение водительского удостоверения в Госавтоинспекции останутся без изменений до следующего года.
А именно до 1 апреля. Соответствующее постановление правительства вступило в силу 11 мая.
Напомним, что с 1 октября этого года порядок получения прав у кандидатов в водители должен был измениться. Вместо трех экзаменов им предстояло сдавать только два. Но теперь это кажущееся упрощение процедуры отодвинули. Связано это с тем, что в результате санитарно-эпидемиологических мер многие автошколы приостановили свою работу. То есть не набирают новых учебных групп. Процесс подготовки водителей подорван. Когда закончится вся эта история, пока никому не известно. Но уже понятно, что новые группы, которые должны готовиться в соответствии с новыми правилами приема экзамена, надо набирать уже сейчас. Увы, этому препятствуют нынешние карантинные меры. Таким образом, к моменту вступления в силу постановления правительства, устанавливающего новые требования к экзаменам на права, ни кандидаты в водители, ни сами автошколы не будут подготовлены к изменениям. Поэтому и принято решение о переносе сроков вступления в силу реформы приема экзаменов на права.
Напомним, что сейчас кандидатам в водители приходится сдавать три экзамена. Первый экзамен — теория, которая проверяется в кабинете по электронным билетам с помощью компьютеров. Второй — навыки управления. Это испытание проходит на закрытой площадке или автодроме. Здесь кандидаты должны показать, что они умеют тронуться с места, развернуться, заехать в гараж, припарковаться и тронуться в горку. Третий экзамен — умение управлять в городе в потоке машин. При этом еще требуется выполнять команды экзаменатора.
Но теперь уже с 1 апреля 2021 года вступит в силу та часть постановления правительства, которая предусматривает полную отмену экзамена на проверку навыков управления автомобилем. Как показывает статистика, менее всего аварий происходит при парковке или заезде в гараж. И уж во всяком случае такие ДТП не несут угрозы жизни и здоровью граждан. В то же время начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции.
А насколько хорошо человек умеет управлять автомобилем, можно выявить только в условиях городского движения.
Как рассказал начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России полковник полиции Роман Мишуров, уходит один экзамен, на котором кандидатов в водители проверяли на то, что на аварийность никак не влияет.
Начинающие водители часто попадают в аварии из-за нарушения правил проезда перекрестков, непредоставления преимущества в движении, несоблюдения дистанции
— Площадка — не показатель того, что человек умеет водить автомобиль, — поясняет Роман Мишуров. — Медведя в цирке тоже учат водить велосипед на арене и выполнять различные упражнения. А выпусти его в город, так его тут же собьют. Нам же нужно убедиться в том, что кандидат в водители умеет ездить в городе, где опасности поджидают на каждом шагу, что он не будет создавать аварийные ситуации и не станет причиной или жертвой автоаварии.
Для кандидатов в водители отмена этого экзамена — даже выигрыш во времени.
Ведь как ни крути, а на один экзамен требуется потратить день. Но когда это вступит в силу, то подготовленным кандидатам потребуется только два посещения ГИБДД для сдачи экзаменов.
Впрочем, для тех, кто хочет получить права на мопед, мотоцикл или квадроцикл, практический экзамен по-прежнему будет проводиться именно на площадке. Для всех остальных он может начинаться с площадки или закрытой территории, где инспектор проверит навыки водителя, и продолжится уже в городских условиях. Или сразу вождение начнется в городе. Причем инспекторы будут проверять умение кандидата совершать обгон и опережение на дороге, а также движение с максимальной разрешенной скоростью.
Напомним, что уже вступила в силу та часть постановления, которая предусматривает обучение кандидатов в водители на автомагистралях. Чтобы не получалось так, что человек обучился, получил права, а потом выезжает на магистраль и теряется. Ведь на таких скоростях он еще не ездил.
Кроме того, больше не будет утвержденных маршрутов экзаменов, то есть натаскать кандидатов в водители на соответствующий маршрут станет невозможно.
Будет установлен перечень дорог и территорий, на которых проводятся практические экзамены. Таким образом, заранее экзаменационный маршрут известен не будет.
Такого экзамена, как «площадка», больше не будет. Фото: Сергей Михеев
— Это исключит его «заучивание наизусть», — поясняет Роман Мишуров. — Сейчас маршруты заранее известны, и их всего три. По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор.
Также будут уточнены сроки проведения повторных экзаменов, если кандидат не сдал с первого раза. Кандидату в водители, не сдавшему теорию, назначат следующую попытку не ранее чем через 7 дней, но и не позднее чем через 30 дней. Не сдавшему теорию с третьей попытки повторный заход на экзамен назначат уже не ранее чем через месяц, но не позднее чем через три месяца. Не сдавшему практику с первого раза вторая попытка будет назначена не ранее чем через 7 дней, но не позднее чем через 60 дней.
После провала третьего практического экзамена следующую попытку назначат не ранее чем через месяц, но не позднее 3 месяцев.
По новым правилам, маршруты будут свободными — будут определены лишь границы квартала, в рамках которого курсант будет двигаться так, как попросит инспектор
Довольно важный пункт: результат экзамена можно будет аннулировать. Например, если кандидат в водители его обжалует или будут выявлены нарушения в его проведении. Но это можно сделать только до выдачи водительского удостоверения. При аннулировании результата будет назначен новый экзамен.
Появилось еще одно условие, когда кандидату в водители, успешно сдавшему экзамены, не будет выдано водительское удостоверение. Если водитель был лишен прав, и срок лишения уже истек, но он не выполнил условия возврата водительского удостоверения, например не прошел проверку знаний правил или не оплатил штраф, то новое водительское ему не выдадут до тех пор, пока эти условия не будут выполнены.
Также кандидат в водители не будет допущен к экзамену, если выяснится, что в период его обучения в автошколе у учебного заведения не было лицензии на такую деятельность.
Но повторим: все эти изменения вступят в силу только 1 апреля 2021 года. Эта отсрочка позволит автошколам перестроиться под новые правила игры. А также даст время для разработки и утверждения документов, которых пока не хватает для приема экзаменов по-новому. В частности, нового административного регламента.
Впрочем, этим реформа подготовки водителей не заканчивается. В настоящее время готовятся поправки в закон о безопасности дорожного движения. Сейчас обучаться управлять легковушкой или грузовиком можно с 16 лет. А сесть в качестве ученика за руль автобуса, троллейбуса или трамвая — с 20 лет. Поправка в закон допускает, что те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, могут получить права в 17 лет в том случае, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим. Условия такого управления и требования к сопровождающему будут установлены правительством.
Также поправки в закон изменят порядок получения прав на автобусы. Получить их смогут только те, у кого есть стаж управления другими категориями: «В» или «С» или «С1», «D1».
Единственное исключение — водители, которых готовят для службы в армии.
Сейчас обучиться и получить права на автобусы может любой желающий, даже если он вообще никаким транспортом до этого не управлял. Это при том, что ему предстоит возить пассажиров в большом количестве.
Практический экзамен может начаться с площадки, и продолжится в городских условиях. Фото: Сергей Михеев
Напомним, что допуск к управлению автобусами только при наличии стажа был еще в СССР. В Германии без опыта вождения легкового автомобиля также не открыть категорию «D». Категория «В» там базовая. Не имея ее, можно получить права только на мотоцикл.
Еще одна важная особенность поправок в закон — это разрешение управлять составами транспортных средств низших категорий, если у водителя есть высшая. Например, если у водителя открыты категории «В», «С» и «Е» к «С», то он может управлять легковым автомобилем, грузовиком, а также грузовиком с прицепом. А управлять легковым автомобилем с тяжелым прицепом уже не может.
Для этого ему надо пройти обучение и сдать на права категории «Е» к «В». Согласитесь, что это несколько странно. Поэтому МВД и предлагает, что при получении категории «Е» к «С» можно управлять легковым автомобилем с прицепом, если открыта категория «В».
Надо сказать, что возвращение к тем практикам, которые были когда-то отменены, становится обыденным явлением. Так, например, в профессиональном сообществе обсуждается привязка учебных групп автошкол к конкретному подразделению Госавтоинспекции. Напомним, что сейчас кандидат, обучившись в автошколе и получив на руки свидетельство о получении профессии «водитель», может сдавать экзамен на водительское удостоверение в любом подразделении.
Предлагается сделать так, чтобы кандидат в водители сдавал экзамен в группе от автошколы в том подразделении, к которому «привязана» автошкола. Это позволит снизить коррупционные риски, а заодно усилить контроль за автошколами. Ведь тогда будет точно известно, сколько учеников она обучает. И может ли она столько обучать.
Это также сильно затруднит торговлю свидетельствами об окончании автошколы, без которых на экзамен в ГИБДД не попасть.
Напомним, что после того, как автошколы отвязали от Госавтоинспекции, некоторые не особо порядочные автошколы собирали деньги с кандидатов в водители, непонятно, как и чему их обучали, а потом отправляли сдавать экзамены, как бы после самоподготовки. Понятно, что за качество обучения они не отвечали. Когда самоподготовленных перестали допускать до экзаменов, те же недобросовестные автошколы начали торговать свидетельствами о прохождении обучения, а затем о получении профессии «водитель».
После вступления в силу в ноябре 2014 года новых правил проведения проверки знаний и умений кандидатов при минимальном снижении количества проведенных ГИБДД экзаменов количество выданных водительских удостоверений значительно сократилось. В 2015-м было проведено 7,8 миллиона экзаменов и выдано 1 миллион 850 тысяч водительских удостоверений. В 2019 году проведено 8,1 миллиона экзаменов. Но выдано уже 1,3 миллиона прав. При этом, если в 2015-м кандидаты в водители в среднем сдавали 4,2 экзамена, то в 2019-м — уже 6,2.
Те, кто сдал экзамены на право управления легковым авто, смогут получить права в 17 лет, если будут управлять автомобилем до 18 лет вместе с опытным сопровождающим
Привязка автошколы к подразделениям позволит усилить контроль за подготовкой водителей. А также позволит ввести еще и ответственность автошколы за качество подготовки. Если кандидат сдал все внутренние экзамены в автошколе на «отлично», получил свидетельство о профессии «водитель», то почему он не может сдать экзамен в ГИБДД? Значит, автошкола должна его доучить, а не отправлять неподготовленного кандидата сдавать экзамен на водительское удостоверение.
Также экспертами высказывается мнение о необходимости в дальнейшем разработки новой системы оценки кандидатов в водители, в частности изучаются практики разных стран.
Пока неизвестно, когда будет скорректирован закон о безопасности дорожного движения. Но основные изменения в прием экзаменов, не требующих поправок в закон, начнут действовать с 1 апреля следующего года.
Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Экзаменационные билеты для прав на трактора категории «E»
Экзаменационные билеты для приема теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «E»
Для получения удостоверения на право управления указанными машинами кандидат должен сдать еще теоретический квалификационный экзамен по правилам дорожного движения гусеничных машин по дорогам общего пользования и комплексный практический экзамен по навыкам вождения, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения. К экзаменам допускаются лица, достигшие 17 лет.
Экзаменационные билеты используются для приема теоретических экзаменов по безопасной эксплуатации самоходных машин категории «E»-гусеничных машин с двигателями мощностью свыше 25,7 кВт. После сдачи теоретического экзамена по безопасной эксплуатации самоходных машин кандидат должен сдать еще следующие экзамены:
для получивших квалификацию тракториста-машиниста — по эксплуатации машин и оборудования — теория;
для получивших квалификацию тракториста или машиниста самоходной машины — по правилам дорожного движения — теория;
комплексный практический экзамен по навыкам вождения, безопасной эксплуатации машин и правилам дорожного движения.
Прием экзаменов и выдача удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) осуществляется органами гостехнадзора. Экзаменационные билеты подготовлены в соответствии с требованиями «Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 июля 1999 г. № 796.
Пособие состоит из 45 экзаменационных билетов, включающих в себя восемь вопросов. На каждый вопрос приведены несколько вариантов ответов, один из которых правильный. Оценка «сдал» выставляется, если экзаменуемый в отведенное время ответил правильно на семь-восемь вопросов. В противном случае ему выставляется оценка «не сдал».
- Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории «E», билеты C 1 ПО 5
- Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории «E», билеты C 6 ПО 10
- Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории «E», билеты C 11 ПО 15
- Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории «E», билеты C 16 ПО 20
- Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории «E», билеты C 21 ПО 25
- Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории «E», билеты C 26 ПО 30
- Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории «E», билеты C 31 ПО 35
- Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории «E», билеты C 36 ПО 40
- Экзамен, теория, трактора и спецтехника категории «E», билеты C 41 ПО 45
Категория «Е»
К категории «Е» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям «В», «С» или «D», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории.
Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная массакоторого не превышает 750 килограммов.
К категории «ВЕ» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории «В», которым водитель имеет право управлять, и прицепом с разрешенной максимальной массой, превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки) при общей максимально разрешенной массе состава такого транспортного средства более 3,5 т.
К категории «СЕ» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории «С», которым водитель имеет право управлять, и прицепом/полуприцепом с разрешенной максимальной массой, превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки).
К категории «DЕ» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории «D», которым водитель имеет право управлять, и прицепом с разрешенной максимальной массой превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки). Для управления сочлененным автобусом требуются разрешающие отметки в графах «D» и «Е» водительского удостоверения.
В нашем Учебном центре ведется переподготовка водителей на категории «ВЕ» и «СЕ».
Условия обучения
На обучение по категории «ВЕ» и «СЕ» принимаются лица:
имеющие водительское удостоверение
— с открытой категорией «В» для переподготовки на категорию «ВЕ»;
— с открытой категорией «С» для переподготовки на категорию «СЕ».
имеющие стаж управления транспортным средством соответствующих категорий не менее 12 месяцев;
не имеющие медицинских противопоказаний (прошедшие мед. освидетельствование и имеющие мед. справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами уже имеющихся категорий и теми, на которые будет проходить обучение: «Годен к управлению составами транспортных средств с тягачом, относящимся к кат. «В», «С» или «Д», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят в одну из этих категорий или в эти категории»).
Переподготовка водителей на категории «ВЕ» и «СЕ» включает в себя:
занятия по теории;
практические занятия
— для категории «СЕ»: на грузовом автомобиле ГАЗ с прицепом;
— для категории «ВЕ»: на легковом автомобиле или ГАЗ с прицепом.
организованную сдачу экзаменов.
Занятия по теории проводятся в Учебном Центре.
График занятий по теории:
Курс лекций включает в себя занятия по:
ПДД;
устройству ТС;
оказании первой медицинской помощи при ДТП;
ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения в РФ;
Практические занятия
Проводятся на открытой площадке, расположенной на территории Учебного центра. Курс подготовки нацелен на получение учеником необходимых навыков и умений в управлении автомобилем с прицепом.
После окончания обучения проводятся внутренние практический экзамены. Ученики, сдавшие внутренние экзамены, допускаются на экзамен.
После завершения обучения Вас ждет организованный квалификационный экзамен с инспектором ГИБДД на базе Учебного центра:
практический экзамен проводится на автомобилях Учебного центра, и включает экзамены на площадке и в городе.
Для удобства обучающихся на категорию «Е» предусмотрена поэтапная оплата за обучение. Размер первого взноса (предоплату) уточняйте в Учебном Центре.
В пользование учащимся бесплатно предоставляется несколько компьютерных классов, оборудованных обучающими программами по ПДД, основам безопасного управления транспортными средствами, оказанию медицинской помощи пострадавшим при ДТП, классы теоретического обучения, оборудованные мультимедийными проекторами и оснащенные различными обучающими программами.
Новые правила сдачи на права с 1 апреля 2021 года — Инструкции и советы — Москва и Подмосковье
Оксана Васильева оценивает нововведения положительно. «Несмотря на то, что реальная сложность экзамена для водителей увеличится, практические знания, полученные в конце обучения, помогут закрепить усвоенный материал и научиться лучше управлять автомобилем», – считает эксперт. Автошколы больше не смогут «натаскивать» будущих водителей на один из установленных маршрутов экзамена и отрабатывать одни и те же упражнения. Вместо этого автошколам придется куда лучше разбирать практическую часть экзамена; в теории это должно повысить общее качество вождения.
Модификация балльной системы поможет лучше классифицировать допускаемые на дороге нарушения и четко закрепить разделение между незначительными ошибками, практически не влияющими на безопасность дорожного движения, и действительно опасными, которые могут повлечь ДТП.
Возможность сдачи экзамена с посторонним лицом в автомобиле, видеофиксация экзамена и возможность обжаловать неправомерные действия инспектора способствуют повышению уровня прозрачности и правомерности принятых решений.
«Вполне вероятно, что новые правила снизят общий коррупционный уровень на экзаменах в ГАИ и помогут экзаменуемым избежать преступных действий инспектора», – предполагает член Ассоциации юристов России.
По мнению Анны Уткиной, руководителя пресс-службы ГК «АвтоСпецЦентр», теперь выпускники автошкол будут лучше подготовлены к выезду на автострады и более адаптированы к транспортному движению в потоке. Будущим автомобилистам будет куда полезнее оттачивать навыки вождения в потоке. Современные автомобили оснащены различными ассистентами (например, для парковки, движения в полосе, спуска с горы), которые существенно облегчают маневры.
При этом некоторые навыки, которым начинающие водители обучались ранее для прохождения «площадки», могут вообще не пригодиться в жизни, рассуждает эксперт.
Отмена «площадки» связана как раз с тем, что эти навыки несут минимальную практическую пользу при движении по городу. Например, ученики автошкол практикуются заезжать в гараж и парковаться, привыкают к габаритам авто. В итоге проверка этих навыков в ГИБДД занимает больше времени, чем тестирование умения управлять автомобилем в реальных условиях движения. При этом, считает Уткина, проблем из-за отмены этого типа проверки не возникнет, ведь тестирование умений, приобретенных на «площадке», не аннулируется совсем, а трансформируется в испытания на дорогах, что даже сложнее для неопытных водителей. И все же не все навыки вождения, экзаменуемые на «площадке», легко проверить в городской среде при активном трафике, что может усложнить процедуру сдачи экзамена или даже несколько снизить качество вождения начинающих автолюбителей.
Максим Рязанов, технический директор сети автосалонов Fresh Auto, полагает, что ликвидация «площадки» приблизит экзамен к мировой практике: за рубежом водители сдают на права именно на дорогах общего пользования или в условиях, максимально приближенных к реальной дорожной обстановке. Этот подход будет мотивировать водителя более серьезно подойти к подготовке, быть более ответственным на дороге с первого дня, когда он сел за руль.
Очевидно, что процесс подготовки к экзамену пока никак не изменится – школы еще не готовы к нововведениям, рассуждает Рязанов. Однако в будущем можно ожидать увеличения времени практической подготовки кандидатов до 120–180 часов.
«Именно тогда мы получим водителей, которые реально готовы к интенсивному дорожному движению в больших городах», – заключает технический директор сети автосалонов.
Текущая практика, которая включает 56 часов езды за рулем, по мнению эксперта, является недостаточной.
Как сэкономить на такси: работающие лайфхаки от водителей>>
Парашютная ассоциация США> Безопасность и обучение> Школа парашютного спорта> CAT E
Введение
ВСЕ СТУДЕНТЫ
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ МИНИМАЛЬНЫЙ РАЗВЕРТЫВАНИЕ
Это последняя категория, которая различает студентов разных специальностей. После того, как вы продемонстрировали способность восстанавливать устойчивость и контроль в течение пяти секунд после начала дезориентирующего маневра, инструктор USPA в вашей дисциплине может разрешить вам прыгать без присмотра инструктора в свободном падении.В этот момент любой инструктор USPA может также выполнять с вами выходы за руки.
Начиная с категории E, инструктор USPA следит за тем, чтобы вы прошли надлежащую подготовку и наблюдали за каждым прыжком.
В категории E вы практикуете неуравновешенные (дверные) выходы и фигуры высшего пилотажа, чтобы повысить свою уверенность, осознанность и контроль в свободном падении. Теперь вы должны прыгать с самой высокой высоты, доступной в вашей зоне высадки.
Под куполом вы будете практиковаться в более мягком приземлении, ища «золотую середину» в факеле — ход развальцовки, который обеспечивает лучший подъем этого купола с весом этого парашютиста.Цель состоит в том, чтобы расширить ваш купол, чтобы он летел как можно более ровно, пока вы не начнете приземляться. Инструктор USPA также напомнит вам о вашей ответственности (и об ответственности каждого прыгуна) за наблюдение и избегание других куполов.
К концу категории D вы должны были быть в состоянии приземлиться в пределах 165 футов от цели с минимальной помощью. В Категории E вы должны уметь делать это самостоятельно.
Часть обзора аварийных процедур включает подробное обсуждение предотвращения преждевременного раскрытия в свободном падении и более подробные процедуры для двух открытых куполов.
Монтажник или инструктор познакомят вас с открытой парашютной системой, чтобы определить ее ключевые компоненты, а также с правилами FAA по упаковке парашютов. Контролируемая упаковка начинается с Категории F.
Вы будете обсуждать вес, баланс, воздушную скорость, процедуры прыжкового бега и действия в аварийных ситуациях с самолетом, обычно с пилотом-прыгунчиком. Пилот прыжка или инструктор USPA также покажет вам, как читать отчет о ветре. На основе этой информации вы научитесь рассчитывать лучшую точку открытия над землей.
В категориях от E до H вы должны выбрать и подготовить свое снаряжение для прыжков (с советом инструктора USPA), включая выполнение всех рекомендованных проверок снаряжения перед прыжком. Вы также учитесь определять, где сесть в самолете, и оставлять достаточное расстояние между прыгунами, выходящими перед вами. Вы должны знать приземный ветер и планировать подходящую схему посадки.
Чтобы получить допуск к самоконтролю студентов инструктором USPA, вы должны обладать следующими навыками и знаниями:
- Продемонстрировал способность восстанавливать устойчивость и контроль в свободном падении в течение пяти секунд после начала дезориентирующего маневра.
- Продемонстрировал достаточные навыки управления куполом для безопасной посадки во всех ожидаемых условиях.
- Продемонстрировал знания, необходимые для выбора и проверки снаряжения перед использованием.
- Продемонстрированные знания об обнаружении, необходимые для вынесения разумного суждения о предлагаемых точках выхода,
- Продемонстрировано знание нормальных и аварийных правил работы с воздушными судами для всех типов воздушных судов, обычно используемых для прыжков с парашютом.
Правила категорий продуктов (PCR) | UL
Обзор
ПЦР— это необходимый инструмент, определяющий правила и требования экологических деклараций продукции (EPD).PCR разрабатываются открыто и совместно, как и отраслевые стандарты. Заинтересованные стороны и заинтересованные стороны могут участвовать в так называемом открытом процессе разработки, который позволяет им просматривать проект PCR, задавать вопросы и делиться комментариями в электронном виде. Заинтересованные стороны могут включать поставщиков материалов, производителей, торговые ассоциации, покупателей, пользователей, потребителей, неправительственные организации, государственные агентства, специалистов по оценке жизненного цикла и органы по сертификации.
UL Environment, оператор программы, работающий в соответствии с ISO 14025, поддерживает все комментарии и вопросы, полученные в процессе разработки, а затем публикует PCR для периода общественного обсуждения.Затем UL Environment отправит окончательную версию PCR на рассмотрение комиссии. После утверждения он публикуется на веб-сайте стандартов UL. Срок действия PCR истекает каждые три-пять лет, и их необходимо обновлять с учетом соответствующих изменений в отрасли. Однако PCR являются живыми документами и при необходимости могут быть обновлены в этом окне.
Если вы заинтересованы в работе с UL Environment над созданием PCR, напишите нам по адресу: [адрес электронной почты защищен]
UL Environment может сертифицировать EPD с использованием существующих PCR, созданных любым оператором программы.Когда не существует PCR для группы продуктов или определенного региона, UL Environment будет работать с заинтересованными сторонами, чтобы создать один или удовлетворить региональные требования для PCR, созданных для другого рынка.
Ниже приведены ссылки на PCR и географические дополнения, созданные и опубликованные UL Environment:
UL Environment / IBU Core PCR: Часть A
V1.3 — июнь 2014 г.
V2 — июнь 2017 г.
V3 — февраль 2018 г.
V3.1 — март 2018 г.
V3.2 — декабря 2018 (текущая)
ПЦР в разработке
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о процессе разработки ПЦР UL.
- Асфальтовые эмульсии (в разработке)
- Расширенный сланец, глина и сланец (обзор панели)
- Алюминиевые изделия (открытая консультация; проект и шаблон комментариев см. Ниже)
- Доска кровельного покрытия (обзор панели)
Призыв к участию в ПКП
На данный момент нет
Преимущества
UL Environment имеет обширный опыт разработки PCR и проверенную историю работы с множеством заинтересованных сторон.Кроме того, UL Environment может проверять EPD, используя существующие PCR, созданные другими операторами программы.
Почему UL
UL — мировой лидер в разработке PCR, и наш опыт работы с отраслями и заинтересованными сторонами позволяет нам поддерживать вас и ваши EPD.
Категории генераторов опасных отходов
Генератор — это любое лицо, производящее опасные отходы, перечисленные или охарактеризованные в части 261 раздела 40 Свода федеральных правил (CFR).Признавая, что производители производят отходы в различных количествах, EPA установило в правилах три категории производителей:
- генераторы очень малого количества,
- небольших генераторов и
- генераторов в больших количествах.
Объем опасных отходов, которые производит каждый производитель за календарный месяц, определяет, какие правила применяются к этому производителю. Ниже представлена более подробная информация о каждой категории генераторов.
На этой странице:
Генераторы очень малых объемов (VSQG)
Генераторы очень малых объемов (VSQG) генерируют 100 или менее килограммов опасных отходов в месяц или не более одного килограмма особо опасных отходов в месяц.Требования к VSQG включают:
- VSQG должны идентифицировать все образующиеся опасные отходы.
- VSQG не могут одновременно накапливать более 1000 кг опасных отходов.
- VSQG должны гарантировать, что опасные отходы доставляются лицу или предприятию, уполномоченным управлять ими.
Полное описание правил VSQG см. В разделе 262.14 40 CFR.
Кроме того, большинству штатов разрешено внедрять программу RCRA.Категории государственных генераторов могут отличаться от федеральных категорий. Пожалуйста, смотрите различия в таблице категорий производителей опасных отходов.
Малые генераторы (SQG)
Малые генераторы (SQG) производят более 100 кг, но менее 1000 кг опасных отходов в месяц. Основные требования к SQG включают:
- SQG могут накапливать опасные отходы на месте в течение 180 дней без разрешения (или 270 дней, если доставка на расстояние более 200 миль).
- Количество опасных отходов на объекте не должно превышать 6000 кг. SQG
- должны соответствовать требованиям декларации об опасных отходах, изложенным в 40 CFR, часть 262, подраздел B, и предварительным требованиям к транспортировке, изложенным в разделах с 262.30 по 262.33 40 CFR. SQG
- должны управлять опасными отходами в цистернах или контейнерах в соответствии с требованиями, изложенными в разделах 262.16 (b) (2) и (3) 40 CFR.
- SQG должны соответствовать требованиям готовности и предотвращения, изложенным в разделе 262 раздела 40 CFR.16 (b) (8) и (9), а также требования по ограничению отчуждения земли в 40 CFR, часть 268.
- Всегда должен быть хотя бы один сотрудник, готовый отреагировать на чрезвычайную ситуацию. Этот сотрудник является координатором чрезвычайных ситуаций, отвечающим за координацию всех мер реагирования на чрезвычайные ситуации. От SQG не требуется наличие подробных письменных планов действий в чрезвычайных ситуациях.
Полное описание правил SQG см. В 40 CFR, часть 262.
Большинство штатов имеют право внедрять программу RCRA.Количественные ограничения для категорий генерации штата могут отличаться от федеральных. Пожалуйста, смотрите различия в таблице категорий производителей опасных отходов.
Генераторы большого количества (LQG)
Генераторы большого количества (LQG) генерируют 1000 или более килограммов опасных отходов в месяц или более одного килограмма особо опасных отходов в месяц. Основные требования к LQG включают:
- LQG могут накапливать отходы на месте только в течение 90 дней.Действуют определенные исключения.
- LQG не имеют ограничения на количество опасных отходов, накапливаемых на объекте.
- Обращение с образующимися опасными отходами должно производиться в резервуарах, контейнерах, каплеуловителях или зданиях защитной оболочки в соответствии с требованиями, содержащимися в разделах 262.17 (a) (1) — (4) 40 CFR, и, в частности, для капельных площадок и защитных сооружений, часть 40 CFR 265, подразделы W и DD, соответственно. LQG
- должны соответствовать требованиям декларации об опасных отходах согласно 40 CFR, часть 262, подраздел B, и требованиям перед транспортировкой, указанным в 40 CFR, раздел 262.С 30 по 262,33.
- LQG должны соответствовать требованиям к готовности, предотвращению и аварийным процедурам, изложенным в 40 CFR, часть 262, подраздел M, и требованиям по ограничению захоронения земель в 40 CFR, часть 268.
- LQG должны подавать двухгодичный отчет об опасных отходах.
Полное описание правил LQG см. В 40 CFR, часть 262.
Кроме того, большинству штатов разрешено внедрять программу RCRA. Количественные ограничения для категорий генерации штата могут отличаться от федеральных.Пожалуйста, смотрите различия в таблице категорий производителей опасных отходов.
14 CFR § 91.189 — Операции категорий II и III: Общие правила эксплуатации. | CFR | Закон США
§ 91.189 Операции категорий II и III: Общие правила эксплуатации.
(a) Никто не может эксплуатировать гражданское воздушное судно в полете по Категории II или III, если:
(1) Летный экипаж воздушного судна состоит из командира воздушного судна и его заместителя, имеющих соответствующие полномочия и квалификацию, предписанные в § 61.3 этой главы;
(2) Каждый член летного экипажа имеет достаточные знания и знакомство с воздушным судном и используемыми процедурами; а также
(3) На приборной панели перед пилотом, который управляет самолетом, есть соответствующие приборы для типа используемой системы управления полетом.
(b) Если иное не разрешено Администратором, никто не может эксплуатировать гражданское воздушное судно в полете Категории II или Категории III, если каждый наземный компонент, необходимый для этой операции, и связанное с ним бортовое оборудование не установлены и не работают.
(c) Уполномоченный DA / DH. Для целей этого раздела, когда используемая процедура захода на посадку предусматривает и требует использования DA / DH, авторизованный DA / DH является наивысшим из следующих значений:
(1) DA / DH предписывается процедурой захода на посадку.
(2) DA / DH предписан командующему пилотом.
(3) DA / DH, для которых оборудован самолет.
(d) За исключением случаев, предусмотренных в § 91.176 данной части или если иное не разрешено Администратором, ни один пилот, эксплуатирующий воздушное судно в заходе на посадку по Категории II или III, который предусматривает и требует использования DA / DH, не может продолжить заход на посадку, описанный ниже. разрешенная высота принятия решения, если не выполняются следующие условия:
(1) Воздушное судно находится в положении, из которого снижение до посадки на предполагаемой взлетно-посадочной полосе может быть выполнено с нормальной скоростью снижения с использованием обычных маневров, и где эта скорость снижения позволит выполнить посадку в зоне приземления самолета. взлетно-посадочная полоса предполагаемой посадки.
(2) По крайней мере, одна из следующих визуальных ориентиров предполагаемой взлетно-посадочной полосы отчетливо видна и опознаваема пилотом:
(i) Система огней приближения, за исключением того, что пилот не может снижаться ниже 100 футов над превышением зоны приземления с использованием огней приближения в качестве ориентира, если только красные ограничивающие полосы или красные боковые полосы ряда также отчетливо видны и опознаваемы.
(ii) Порог.
(iii) Маркировка порога.
(iv) Подсветка порога.
(v) Маркировка зоны приземления или зоны приземления.
(vi) Загорается зона приземления.
(e) За исключением случаев, предусмотренных в § 91.176 данной части или если иное не разрешено Администратором, каждый пилот, эксплуатирующий воздушное судно, должен немедленно выполнить соответствующий уход на второй круг всякий раз, когда до приземления выполняются требования пункта (d) этого раздела. не встречал.
(f) Ни одно лицо, эксплуатирующее воздушное судно, использующее заход на посадку по Категории III без высоты принятия решения, не может приземлиться на это воздушное судно, кроме как в соответствии с положениями разрешительного письма, выданного Администратором.
(g) Пункты (a) — (f) этого раздела не применяются к операциям, проводимым держателями сертификатов, действующими в соответствии с частями 121, 125, 129 или 135 настоящей главы, или держателями управленческих спецификаций, выпущенных в соответствии с подразделом K. этой части. Владельцы эксплуатационных спецификаций или управленческих спецификаций могут эксплуатировать гражданские воздушные суда в полете Категории II или Категории III только в соответствии с их эксплуатационными спецификациями или спецификациями управления, в зависимости от обстоятельств.
[Док. No. 18334, 54 FR 34294, 18 августа 1989 г., с поправками, внесенными Amdt. 91-280, 68 FR 54560, 17 сентября 2003 г .; Amdt. 91-296, 72 FR 31679, 7 июня 2007 г .; Документ FAA-2013-0485, Amdt. 91-345, 81 FR, 13 декабря 2016 г.]
Клуб спортивных автомобилей Америки
Индивидуальные правила
Solo rules — это ваш дом для просмотра текущих правил Solo Rulebook, дополнительных правил класса, правил ProSolo, FasTrack и предложений по правилам. Содержимое на этой странице предоставит ценную информацию о соблюдении Solo в SCCA.
Чтобы запросить новую классификацию автомобилей, корректировку или разъяснение правила, нажмите на ссылку ниже, чтобы отправить письмо:
Отправить запрос на доску индивидуальных мероприятий
Процесс создания правил
Процесс создания правил — скоро
Блок-схема процесса создания правил
FasTrack
Текущие и архивные FasTracks
Открытые предложения по изменению правил
Краткие справочники
Допуски по сертификации шлемов с таблицей с этикетками — обновлено 2.11.2020
«Шпаргалка» по категориям
Классификация уличных категорий по производителям
Solo Spec Coupe (SSC) Официальные спецификации
Обучение
Solo Safety Steward (SSS) и Программа для младших водителей (JDP) Расписание и регистрация вебинаров
Программа для младших водителей (JDP)
Для получения дополнительных учебных материалов войдите в свою учетную запись на сайте my.scca.com, щелкните ресурсы участников, затем картотеку и, наконец, перейдите к Solo
Процедуры отказа от прав на события
Процедуры отказа Контрольный список
отказа (47 штатов, кроме Калифорнии, Флориды и Нью-Йорка) Контрольный список отказа
для Калифорнии Контрольный список отказа
для Флориды Контрольный список отказа
для Нью-Йорка
Аффидевит о единоличной опеке
2021 Индивидуальные правила
Правила Solo® 2021 года онлайн предоставлены SCCA Solo в качестве любезности для наших участников, волонтеров и всех, кто хочет узнать больше о технических регламентах, регулирующих SCCA Solo.Если вам нужна копия принтера National Solo Rules, она будет доступна на Amazon. Щелкните здесь, чтобы приобрести печатную копию правил SCCA Solo 2021 года на Amazon.
Онлайн-версия Сольных правил 2021 года доступна в формате Adobe Acrobat версии 10 или более поздней. Загрузите последнюю версию Adobe Acrobat Reader здесь. Пользователи iPad и iPhone должны сохранять этот файл в приложении acrobat reader, а не в ibooks (ibooks дает сбой при попытке использовать функцию поиска)
— Соло правила 2021 скачать — Обновлено 24.06.2021
— 2020 Правила ProSolo скачать
-2021 Скачать поправку к Правилам ProSolo
Дополнительные классы
Дополнительные классы предоставляются, чтобы помочь регионам другие варианты классов для участников на их мероприятиях.Некоторые из этих дополнительных классов проводятся на национальных соревнованиях Solo и даже на турнирах Tire Rack SCCA Solo Nationals. Те классы, которые участвуют в индивидуальных национальных соревнованиях, не имеют права на победу в чемпионате.
Допускается на всех национальных индивидуальных соревнованиях, включая индивидуальные национальные
— Classic American Muscle (CAM)
— Formula Junior — в настоящее время не допускается ни на каких соревнованиях (региональных или национальных)
— Formula SAE
Допускается на всех национальных одиночных соревнованиях, кроме индивидуальных
— Xtreme Street (XS)
— Экспериментальный электромобиль (EVX)
Только региональные
— Наследие классика
1926 г.152 — Легковоспламеняющиеся жидкости. | Управление охраны труда
Если вся зависимость для аварийного сброса давления возлагается на устройства для сброса давления, общая пропускная способность как обычных, так и аварийных вентиляционных отверстий должна быть достаточной для предотвращения разрыва корпуса или днища резервуара, если он вертикален, или корпуса или днищ, если он расположен в горизонтальном положении. При хранении нестабильных жидкостей необходимо учитывать воздействие тепла или газа в результате полимеризации, разложения, конденсации или самореактивности.Общая пропускная способность как обычных, так и аварийных вентиляционных устройств должна быть не меньше, чем указано в Таблице F-10, за исключением случаев, предусмотренных в параграфе (i) (2) (v) (E) или (F) этого раздела. Такое устройство может быть самозакрывающейся крышкой люка или устройством, использующим длинные болты, которые позволяют крышке подниматься под внутренним давлением, или дополнительным или более крупным предохранительным клапаном или клапанами. Смачиваемая площадь резервуара рассчитывается на основе 55 процентов общей открытой площади сферы или сфероида, 75 процентов общей открытой площади горизонтального резервуара и первых 30 футов (9.12 м) над уровнем обнаженной оболочки относятся к вертикальному резервуару.
ТАБЛИЦА F-10 - СМАЧИВАЕМАЯ ПЛОЩАДЬ И КУБИЧЕСКИЕ ФУТЫ (МЕТРЫ)
БЕСПЛАТНЫЙ ВОЗДУХ В ЧАС
[14,7 фунтов на квадратный дюйм и 60 ° F (15,55 ° C)]
______________________________________________________
|
Квадратные футы (м (2)) | CFH (м (3) H)
___________________________ | __________________________
|
20 (1,84) | 21 100 (590.8)
30 (2,76) | 31 600 (884,8)
40 (3,68) | 42 100 (1178,8)
50 (4,6) | 52 700 (1475,6)
60 (5,52) | 63 200 (1769,6)
70 (6,44) | 73 700 (2063,6)
80 (7,36) | 84 200 (2357,6)
90 (8,28) | 94 800 (2 654,4)
100 (9,2) | 105 000 (2 940)
120 (11.04) | 126 000 (3528)
140 (12,88) | 147 000 (4 116)
160 (14.72) | 168 000 (4 704)
180 (16,56) | 190 000 (5 320)
200 (18,4) | 211 000 (5 908)
250 (23) | 239 000 (6 692)
300 (27,6) | 265 000 (7 420)
350 (32,2) | 288 000 (8 064)
400 (36,8) | 312 000 (8 736)
500 (46) | 354 000 (9 912)
600 (55,2) | 392 000 (10 976)
700 (64,4) | 428 000 (11 984)
800 (73.6) | 462 000 (12 936)
900 (82,8) | 493 000 (13 804)
1000 (90,2) | 524 000 (14 672)
1,200 (110,4) | 557 000 (15 596)
1,400 (128,8) | 587 000 (16 436)
1600 (147,2) | 614 000 (17 192)
1800 (165,6) | 639 000 (17 892)
2000 (180,4) | 662 000 (18 536)
2400 (220,8) | 704 000 (19 712)
2800 (257,6) | 742 000 (20 776)
и старше |
___________________________ | __________________________
| Выпуск Дата | Описание | FCC / DA № |
|---|---|---|
| 28.12.12 | А.Чартерная средняя школа C.E., Тусон, штат Аризона: : удовлетворено 11 и отклонено 6 запросов о рассмотрении и / или отказе от заявителей, которые подали свои заявки по форме 471 Федеральной комиссии по связи после закрытия крайнего срока подачи заявок программы E-rate. | DA 12-2057 Заказать: Word | Acrobat |
| 26.12.12 | Школьный округ Бейфилд, Бейфилд, Колорадо: : Удовлетворено 4 запроса на пересмотр и / или отказ от решений USAC об отказе в финансировании на том основании, что заявитель нарушил правило Комиссии о наличии подписанного контракта на момент подачи заявки по форме 471. | DA 12-2052 Заказать: Word | Acrobat |
| 26.12.12 | Независимый школьный округ Бастроп, Бастроп, Техас: : удовлетворение запросов от пяти петиционеров E-rate с просьбой пересмотреть решения, принятые USAC по сокращению финансирования E-rate, поскольку заявители не смогли своевременно подать форму FCC 486. | DA 12-2049 Заказать: Word | Acrobat |
| 19.12.12 | Net56, Inc., Палатин, Иллинойс: Удовлетворен один запрос на пересмотр решения USAC, касающегося экономической эффективности, распределения затрат и других вопросов, связанных с тарифами E. | DA 12-2031 Заказать: Word | Acrobat |
| 18.12.12 | Bluford Drew Jemison Stem Academy — Восток, 334, Балтимор, Мэриленд: Удовлетворено 3 запроса на пересмотр и / или отказ от решений USAC об отказе в финансировании, поскольку было обнаружено, что заявители не ответили на его запросы о дополнительной информации в USAC- указанные временные рамки. | DA 12-2023 Заказать: Word | Acrobat |
| 18.12.12 | Школьная система округа Дули, Вена, Джорджия: Бюро отклоняет просьбу школьной системы округа Дули приостановить рассмотрение писем с требованием USAC. | DA 12-2030 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.12.12 | Abbotsford School District, Abbotsford, WI: : удовлетворено 58 и отклонено 33 запроса на рассмотрение и / или отказ от кандидатов на участие в программе E-rate, чьи заявки по форме 471 FCC были поданы после закрытия крайнего срока подачи заявок на участие в программе. | DA 12-1998 Заказать: Word | Acrobat |
| 06.12.12 | Electronic Classroom of Tomorrow, Колумбус, Огайо: Удовлетворено 6 запросов на пересмотр решений USAC о сокращении финансирования соискателя E-rate из-за несвоевременной подачи заявителями своих форм FCC 486. | DA 12-1967 Заказать: Word | Acrobat |
| 12/4/12 | Net56, Inc., Палатин, Иллинойс: Удовлетворены два запроса на пересмотр решений USAC, касающихся экономической эффективности, распределения затрат и других вопросов E-rate. | DA 12-1951 Заказать: Word | Acrobat |
| 12/4/12 | Sprint-Florida, Inc .: Бюро отклоняет запрос о пересмотре действия USAC по восстановлению обязательств по возмещению денежных средств, относящихся к оборудованию и услугам, которые были возмещены компании Sprint, но не предоставлены государственным школам округа Дейд. | DA 12-1938 Заказать: Word | Acrobat |
| 12/4/12 | Независимый школьный округ Форт-Уэрта, Форт-Уэрт, Техас: Бюро удовлетворяет запрос о пересмотре, поданный ISD Форт-Уэрта действия по восстановлению обязательств USAC. | DA 12-1937 Заказать: Word | Acrobat |
| 26.11.12 | Monroe 1 BOCES, Pittsford, NY: В приказе рассматриваются 8 апелляций E-rate относительно требований для создания технологических планов. | DA 12-1878 Заказать: Word | Acrobat |
| 20.11.12 | Школьный округ Евклид-Сити, Евклид, Огайо, и Школьный округ округа Шеннон, Бейтсленд, SD: Бюро по конкуренции проводных линий удовлетворяет апелляции школьного округа Евклид-Сити и школьного округа Шеннон после того, как обнаружит, что их процессы выбора поставщиков соответствуют требованиям Комиссии цели политики конкурентных торгов. | DA 12-1843 Заказать: Word | Acrobat |
| 20.11.12 | Сеть преподавателей Коннектикута, Хартфорд, Коннектикут: Частично отклоняет и частично удовлетворяет апелляцию и запрос об отказе от Сети преподавателей Коннектикута (CTEN) в отношении правил E-rate, требующих от консорциумов сбора форм сертификации CIPA (FCC). Форма 479) от членов консорциума и подать информацию о сертификации в Форме 486 FCC. | DA 12-1790 Заказать: Word | Acrobat |
| 18.11.12 | Bloom High School District 206, Chicago Heights, IL: Отклонено 8 запросов на пересмотр решений USAC, требующих от заявителей на финансирование E-Rate подавать свои запросы в FCC или USAC в течение 60 дней. Также подано 2 ходатайства о пересмотре. | DA 12-1820 Заказать: Word | Acrobat |
| 14.11.12 | Руководство для школ, реализующих Закон о защите детей в 21 веке: Это публичное уведомление отвечает на часто задаваемые вопросы о Законе о защите детей в 21 веке, который требует от школ получения поддержки E-rate для доступа в Интернет или внутренних подключений для обучения несовершеннолетних о надлежащем поведении в сети. | DA 12-1836 Публичное уведомление: Word | Acrobat |
| 14.11.12 | Независимый школьный округ Ислета, Эль-Пасо, Техас: Удовлетворены запросы IBM и Ислета о рассмотрении действия по восстановлению корректировки обязательств USAC, сделав вывод, что Ислета выполнила правила Комиссии, регулирующие использование оборудования, финансируемого по электронной ставке, действовавших на момент обязательство по финансированию. | DA 12-1797 Заказать: Word | Acrobat |
| 09.11.12 | Государственная школа Атланты, Атланта, Джорджия: Удовлетворена апелляционная жалоба государственной школы Атланты после того, как было обнаружено отсутствие уведомления о реклассификации ее услуг Административной компанией универсального обслуживания (USAC). | DA 12-1795 Заказать: Word | Acrobat |
| 07.11.12 | Net56, Inc., Палатин, Иллинойс: Удовлетворение трех запросов на рассмотрение и обнаружение того, что стороны подписали применимые контракты до подачи заявителем Формы 471 Федеральной комиссии по связи, расходы заявителя, выделенные правомочным из неприемлемых услуг, и услуги в вопросе были рентабельными. | DA 12-1792 Заказать: Word | Acrobat |
| 06.11.12 | Административная штаб-квартира , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: В этом приказе Бюро удовлетворяет семь запросов о пересмотре и / или отказе от требований о пересмотре решений, принятых USAC об отказе в финансировании или аннулировании финансирования, поскольку у заявителей не было подписанного контракта, когда были представлены их Формы 471 Федеральной комиссии по связи.Бюро также отклоняет один запрос о пересмотре, обнаружив в этом случае, что у заявителя не было юридически обязывающего соглашения на момент подачи его формы FCC 471. | DA 12-1771 Заказать: Word | Acrobat |
| 24.10.12 | Компьютерный кооператив Северного Центрального Огайо, Мэнсфилд, Огайо: Отклонил ходатайство E-rate о пересмотре, поданное компьютерным кооперативом Северного Центрального Огайо, поскольку оно было несвоевременным. | DA 12-1716 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.10.12 | Школьный округ Конестога-Вэлли, Ланкастер, Пенсильвания: В соответствии с прецедентом мы отклоняем четыре апелляции от школьного округа Конестога-Вэлли с просьбой о пересмотре решений, принятых Административной компанией универсального обслуживания. | DA 12-1678 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.10.12 | Региональная библиотека Одубона, Клинтон, Лос-Анджелес, и др .: В этом порядке Бюро удовлетворяет 4 запроса на рассмотрение и / или отказ от требований о пересмотре решений, принятых USAC о сокращении или отказе в финансировании, на основании непреднамеренно предоставленной неверной информации о дате начала обслуживания на форме 486 Федеральной комиссии по связи, представленной заявителями. | DA 12-1669 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.10.12 | Business Communicaitons, Inc., Билокси, штат Мичиган: В соответствии с этим приказом удовлетворяются две апелляции по E-rate после того, как выясняется, что обе участвующие школы оплатили свою долю стоимости приобретенных ими услуг E-rate. | DA 12-1668 Заказать: Word | Acrobat |
| 17.10.12 | Школьный округ Аннетт-Айленд, Джуно, AL: В этом приказе Бюро удовлетворяет 14 запросов о пересмотре и отказе от требований о пересмотре решений, принятых USAC о сокращении или отказе в финансировании, поскольку заявители не представили свою форму 486 FCC вовремя. | DA 12-1666 Заказать: Word | Acrobat |
| 02.10.12 | Независимый школьный округ города Бойсе, Бойсе, ID: WCB подает апелляции в USAC, касающиеся финансирования E-rate, запрашиваемого для аренды темного волокна для WAN. | DA 12-1574 Заказать: Word | Acrobat |
| 27.09.12 | Отчет о списке приемлемых услуг и заказ: Этим приказом мы публикуем список соответствующих критериям услуг для механизма универсальной поддержки школ и библиотек (программа E-rate) на 2013 год финансирования. | DA 12-1553 Отчет и заказ: Word | Acrobat ESL: Acrobat |
| 26.09.12 | Union Parish School Board, Farmerville, LA: Мы отклоняем запрос о пересмотре, поданный Union Parish School Board, и удовлетворяем два запроса о пересмотре, поданные BellSouth Telecommunications, Inc. | DA 12-1526 Заказать: Word | Acrobat |
| 26.09.12 | Приходская библиотека Миссулы, Миссула, MT: В этом приказе мы удовлетворяем запрос на рассмотрение Публичной библиотекой штата Миссула действия по восстановлению корректировки обязательств USAC на 1998 год. | DA 12-1525 Заказать: Word | Acrobat |
| 14.09.12 | Стартовая программа совета школы округа Акадия, Кроули, штат Луизиана: В этом приказе мы рассмотрим 39 запросов от петиционеров с просьбой об отказе от крайнего срока подачи заявок по форме 471 Федеральной комиссии по связи и одну петицию о пересмотре финансирования на 2009 2011 и 2012 годы в соответствии с программа E-rate. | DA 12-1482 Заказать: Word | Acrobat |
| 13.09.12 | Chadbad Outreach Center, Голливуд, Калифорния: Постановление отклоняет шесть запросов от петиционеров о пересмотре решений USAC об отказе в финансировании.Бюро также отклонило два ходатайства о пересмотре. Заявители не представили свои запросы о пересмотре или отказе от права ни в Комиссию, ни в USAC в течение 60 дней, как того требуют правила Комиссии. | DA 12-1494 Заказать: Word | Acrobat |
| 05.09.12 | Якутский школьный округ, Якутат, AK: Бюро конкурса проводных сетей отклоняет второе ходатайство E-rate о пересмотре, поданное Якутатским школьным округом. | DA 12-1440 Заказать: Word | Acrobat |
| 21.08.12 | Департамент образования штата Айова, Де-Мойн, штат Айова: В своем постановлении мы удовлетворяем апелляцию Департамента образования штата Айова и заключаем, что USAC может предоставить поддержку E-rate для телекоммуникационных услуг, предоставляемых ICN, в течение 1998, 1999 и 1999 годов. 2000 г. | DA 12-788 Заказать: Word | Acrobat |
| 20.08.2012 | Правда или последствия Муниципальные школы, правда или последствия, NM: В соответствии с прецедентом мы отклоняем запрос муниципальных школ «Правда или последствия» (TCMS) о пересмотре решения, принятого Управляющей компанией универсального обслуживания (USAC) в соответствии с E Программа повышения ставок (более известная как программа поддержки универсального обслуживания школ и библиотек) на 2007 год.В своем решении USAC определил, что TCMS нарушила правила программы E-rate, не сумев оценить все полученные заявки. | DA 12-1361 Заказать: Word | Acrobat |
| 8/10/12 | Ed Tec Solutions LLC, Лейквуд, Нью-Джерси: Орден удовлетворяет запросы о пересмотре, поданные Ed Tec Solutions LLC (Ed Tec) с просьбой пересмотреть решение USAC об отмене или отказе в финансировании льготных услуг в рамках программы E-rate, поскольку Эд Контракты Tec позволяли производить платежи в рассрочку после завершения работ. | DA 12-1328 Заказать: Word | Acrobat |
| 8/10/12 | Государственное уведомление Альянса координаторов электронных тарифов: Бюро по конкуренции проводных линий связи запрашивает комментарии по петиции, поданной Государственным альянсом координаторов электронных тарифов (SECA), с просьбой разъяснить, применяются ли и в какой степени правила Комиссии для электронных тарифов. ставка (более формально известная как программа поддержки универсальных услуг для школ и библиотек) позволяет поставщикам услуг объединять устройства и оборудование конечных пользователей, которые не имеют права на поддержку E-rate, с соответствующими услугами E-rate без необходимости уменьшения суммы E-rate заявителя. — рассчитывать запрос на финансирование по стоимости устройств и оборудования для неприемлемых конечных пользователей. | DA 12-1325 Публичное уведомление: Word | Петиция об оборудовании для Acrobat SECA: Word | Acrobat |
| 8/10/12 | Школа Успения Всех Святых, Джерси-Сити, Нью-Джерси: Мы обнаруживаем нарушения правил конкурсных торгов Комиссии и, следовательно, отклоняем апелляцию, поданную 10 заявителями и их поставщиком услуг, Future Generation, Inc. | DA 12-1323 Заказать: Word | Acrobat |
| 8/8/12 | Graydon Manor School, Лисбург, Вирджиния: Приказ отклоняет ходатайство Graydon Manor о пересмотре как несвоевременное, а также отклоняет ходатайство, поскольку оно основывается на аргументах, которые не позволяют выявить какие-либо существенные ошибки, упущения или причины, требующие пересмотра, и опираются на аргументы, которые имеют был полностью рассмотрен и отклонен Комиссией в рамках того же разбирательства. | DA 12-1283 Заказать: Word | Acrobat |
| 03.08.12 | Государственная школа округа Балтимор, Тоусон, Мэриленд, и другие: . В этом приказе Бюро отклоняет 13 запросов от петиционеров о пересмотре решений, принятых USAC об отказе в финансировании. Бюро также отклоняет одно ходатайство о пересмотре. Заявители не представили свои запросы о пересмотре или отказе от права ни в Комиссию, ни в USAC в течение 60 дней, как того требуют правила Комиссии. | DA 12-1261 Заказать: Word | Acrobat |
| 31.07.12 | Письмо с указаниями по выбору права на участие в сообществе: В этом письме Бюро предоставляет USAC рекомендации по влиянию механизма возмещения расходов на универсальную услугу E- тарифная программа. | DA 12-1196 Письмо: Слово | Acrobat |
| 30.07.2012 | Округ специального образования округа Лейк, озеро Гейджес, штат Иллинойс: Бюро по конкуренции проводных линий отклоняет апелляцию на решение Административной компании универсального обслуживания, поданную Округом специального образования округа Лейк. | DA 12-1221 Заказать: Word | Acrobat |
| 30.07.2012 | Совет по образованию округа Берк, Уэйнсборо, Джорджия: Бюро по конкуренции проводных линий принимает апелляцию на решение Административной компании универсального обслуживания, поданную Советом по образованию округа Берк. | DA 12-1213 Заказать: Word | Acrobat |
| 25.07.12 | South Country Central School District, East Patchogue, NY: Бюро по конкуренции проводных линий отклоняет апелляцию E-rate как спорную, поскольку заявитель получил указанные услуги после повторной подачи нового заявления. | DA 12-1190 Заказать: Word | Acrobat |
| 25.07.12 | Akisha Networks, Inc., Хьюстон, Техас: В соответствии с прецедентом мы отклоняем три апелляции, требующие пересмотра решений Административной компании универсальных услуг в рамках программы E-rate. | DA 12-1189 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.07.12 | Независимый школьный округ Ла Пойнор, ЛаРю, Техас: В этом приказе Бюро удовлетворяет запрос LaPoynor ISD о пересмотре решения USAC об отказе в финансировании, поскольку ЛаПойнор требовал отмены финансирования. | DA 12-1175 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.07.12 | Al Noor High School, Brooklyn, NY, et al: В этом приказе Бюро удовлетворяет 16 запросов о пересмотре и / или отказе от петиционеров, желающих пересмотреть решения, принятые USAC об отказе в финансировании или аннулировании финансирования, поскольку заявители нарушили требования Комиссии Правило о наличии контракта или юридически обязывающего соглашения при подаче заявки FCC Form 471. | DA 12-1172 Заказать: Word | Acrobat |
| 18.07.12 | Публичное уведомление о переносе средств на 2012 финансовый год: В этом публичном уведомлении Бюро по конкуренции проводных сетей объявляет о переносе 1 доллара США.050 миллиардов в фондах E-rate на 2012 год финансирования. | DA 12-1148 Заказать: Word | Acrobat |
| 13.07.12 | Integrity Communications (Brooks Consolidated Independent School District, Фалфурриас, Техас) и другие: В соответствии с прецедентом мы удовлетворяем 4 запроса на пересмотр решений, принятых USAC об отказе в финансировании или о восстановлении предоставленного финансирования, поскольку заявители не продемонстрировали, что у них было достаточно ресурсов для эффективного использования услуг E-rate, которые они стремились приобрести.Бюро также отклоняет две апелляции по отозванным заявкам. | DA 12-1127 Заказать: Word | Acrobat |
| 6/7/12 | Школьный округ Олбани-Сити, Олбани, штат Нью-Йорк, и другие: В соответствии с прецедентом мы удовлетворяем пять запросов и отклоняем один запрос от заявителей на исправление канцелярских ошибок, которые они сделали в заявках в Административную компанию универсального обслуживания для получения поддержки по электронной ставке программа. | DA 12-1016 Заказать: Word | Acrobat |
| 05.07.12 | Список приемлемых услуг Публичное уведомление: В этом публичном уведомлении мы просим прокомментировать проект списка приемлемых услуг (проект ESL) для механизма универсальной поддержки школ и библиотек (программа E-rate) на 2013 год финансирования. | DA 12-1052 Публичное уведомление: Word | AcrobatDraft ESL: Acrobat |
| 21.06.12 | Публичное уведомление Государственной ассоциации директоров образовательных технологий: Бюро по конкуренции проводных сетей запрашивает комментарии к петиции, поданной Государственной ассоциацией директоров образовательных технологий (SETDA) с просьбой разъяснить использование финансирования из программы E-rate (более официально известно в качестве программы поддержки универсального обслуживания школ и библиотек) для удаленного доступа учителей и учащихся к виртуальным частным сетям (VPN). | DA 12-983 Публичное уведомление: Word | Acrobat |
| 20.06.12 | Школьный округ Колорадо-Спрингс, Колорадо-Спрингс, Колорадо: В этом порядке мы удовлетворили запросы на рассмотрение. Вернул основные заявки в USAC для дальнейшего рассмотрения. | DA 12-962 Заказать: Word | Acrobat |
| 18.06.12 | Начальная школа Благовещения, Денвер, Колорадо: В этом приказе Бюро удовлетворяет два запроса об отказе от прав и пересмотре петиционеров, желающих пересмотреть решения, принятые USAC об отказе в финансировании, потому что заявители не подали свои формы FCC 472 или 474 вовремя.Бюро также отклонило одну просьбу о пересмотре как спорную. | DA 12-957 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.06.12 | Marconi Communications, Inc., Кливленд, Огайо: В соответствии с прецедентом мы удовлетворяем запрос об отказе от прав, поданный Marconi Communications, Inc. в отношении своевременной подачи апелляции на решение USAC COMAD. В частности, мы предоставляем отказ от крайнего срока подачи апелляции, установив, что Marconi подал апелляцию в USAC в разумный период времени после получения фактического уведомления о решении. | DA 12-915 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.06.12 | Kearney Public Schools, Kearney, NE: В соответствии с правилами и процедурами программы E-rate, мы удовлетворяем запрос на рассмотрение в государственных школах Kearney решения USAC COMAD о взыскании средств, с которых были выставлены счета в USAC. В апелляции конкретно содержится просьба к USAC уменьшить сумму возмещения за эквивалентное оборудование, которое было закуплено, но это не было именно то оборудование, которое изначально запрашивалось. | DA 12-914 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.06.12 | Государственные школы Милберна, Милберн, Оклахома-сити: В этом порядке мы рассмотрим две апелляции от государственных школ Милберна с просьбой пересмотреть решения, принятые Административной компанией универсального обслуживания в рамках программы E-rate на 2005 и 2006 годы. | DA 12-895 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.06.12 | Birmingham City Schools, Бирмингем, AL: Бюро по конкуренции проводных линий частично удовлетворяет и частично отклоняет апелляцию на решение Административной компании по предоставлению универсальных услуг, поданную школами города Бирмингема. | DA 12-747 Заказать: Word | Acrobat |
| 07.06.12 | Городские школы Альбервилля, Альбервиль, Альберта, и другие: В этом порядке Бюро удовлетворяет 12 запросов об отказе от прав и рассмотрение петиционеров, желающих пересмотреть решения, принятые USAC об отказе или сокращении финансирования, потому что петиционеры не подали свою форму FCC 486 своевременно. | DA 12-894 Заказать: Word | Acrobat |
| 31.05.12 | Imagine College Preparatory High School, St.Louis, MO, et al: . В этом приказе Бюро удовлетворяет пять запросов об отказе от прав и пересмотре заявлений от заявителей, желающих пересмотреть решения, принятые USAC о сокращении или отказе в финансировании, поскольку USAC обнаружил, что заявители не ответили на его запросы о дополнительной информации. в пределах установленных USAC временных рамок. Бюро также отклоняет одну апелляцию как спорную. | DA 12-855 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.05.12 | Sprint Nextel Corporation, Анахайм, Калифорния: В этом приказе мы удовлетворяем апелляцию Sprint и обнаруживаем, что в 2006 году города Анахайма запросили услугу мобильной широкополосной связи, которая соответствовала критериям финансирования в качестве доступа в Интернет.Мы также отклоняем связанный запрос Sprint об отказе от прав в апелляции, в которой содержится просьба предоставить город Анахайм финансирование для карт подключения конечных пользователей, связанных с услугой. | DA 12-812 Заказать: Word | Acrobat |
| 22.05.12 | CCRC Community Link, Бриз, Иллинойс и другие: В соответствии с прецедентом, этот приказ отклоняет пять запросов от петиционеров о пересмотре решений, принятых Административной компанией универсального обслуживания в рамках программы E-rate об отказе в финансировании организации, не имеющей права на получение Поддержка E-rate. | DA 12-797 Заказать: Word | Acrobat |
| 22.05.12 | Начальная школа Андерсона, Санд-Спрингс, Оклахома-сити и другие: В этом порядке мы удовлетворяем 56 запросов от петиционеров об отказе от крайнего срока подачи заявок по форме 471 Федеральной комиссии по связи для финансирования 2005, 2011 и 2012 годов в рамках программы E-rate. Мы отклоняем еще 18 таких запросов. | DA 12-796 Заказать: Word | Acrobat |
| 21.05.12 | Diversified Computer Solutions, Inc., Колумбия, Южная Каролина: Бюро по конкуренции проводных сетей отклонило как спорные две апелляции, поданные Diversified Computer Solutions, Inc. от имени четырех школьных округов, после того как обнаружило, что все представленные счета были профинансированы. | DA 12-771 Заказать: Word | Acrobat |
| 18.05.12 | E-Rate Ограничение на основе инфляции для публичного объявления за 2012 финансовый год: Бюро по конкуренции проводных линий сообщает, что основанное на инфляции повышение ставки E на 2012 финансовый год составляет 2.1%, что привело к увеличению на 48 104 327 долларов США по ставке Е и увеличению лимита до 2338 786 577 долларов. | DA 12-791 Публичное уведомление: Word | Acrobat |
| 16.05.12 | Diversified Computer Solutions, Inc., Колумбия, Южная Каролина: В этом приказе Бюро по конкуренции проводных сетей удовлетворяет апелляцию E-rate, поданную Diversified Computer Solutions, Inc. после того, как выяснилось, что USAC не должен был отклонять счет на основании того, что услуга изначально не запрашивалась. | DA 12-754 Заказать: Word | Acrobat |
| 16.05.12 | Academy of Excellence, Phoenix, AR et al: В этом порядке Бюро проводных конкурсов удовлетворяет 15 апелляций от петиционеров, стремящихся отменить решения Административной компании универсальных услуг (USAC), которая установила, что правила технологического плана для E была нарушена тарифная программа. | DA 12-753 Заказать: Word | Acrobat |
| 09.05.12 | Central Technology Center, Drumright, OK et al: Бюро по конкуренции проводных сетей удовлетворяет 13 и отклоняет восемь запросов от петиционеров, признанных нарушающими требование Комиссии о том, что форма 470 Федеральной комиссии по связи или запрос предложений должны быть доступны в течение всего 28-дневного периода. после размещения на веб-сайте USAC. | DA 12-732 Заказать: Word | Acrobat |
| 5/4/12 | Billings School District 2, Billings, MT: В постановлении мы удовлетворяем и возвращаем апелляцию, потому что мы пришли к выводу, что USAC ошибся в своем заключении о том, что Биллингс строил или покупал глобальную сеть. | DA 12-716 Заказать: Word | Acrobat |
| 4/5/12 | Saint Raphel Academy, Pawtucket, RI: В соответствии с Приказом Бюро о королеве мира (в котором Бюро пришло к выводу, что разрешение заявителям ссылаться на конкретных поставщиков, продукты или услуги в их форме 470 FCC или запросе предложений (RFP) представляет собой риск для процесса конкурсных торгов, но отказался наказать заявителей, которые участвовали в такой практике до выпуска этого приказа), мы удовлетворяем три апелляции, поданные Saint Raphael Academy. | DA 12-708 Заказать: Word | Acrobat |
| 03.05.12 | Alex Public School District I-56, Alex, OK: . В этом приказе Бюро отклоняет 10 запросов на рассмотрение от заявителей, желающих пересмотреть решения USAC об отказе в финансировании или сокращении финансирования на том основании, что заявители не представили свои запросы на рассмотрение или отказ в Комиссию или USAC в течение 60 дней, как того требуют правила Комиссии. | DA 12-711 Заказать: Word | Acrobat |
| 03.05.12 | Школьный округ округа Онслоу, Джэксонвилл, Северная Каролина: В этом приказе Бюро удовлетворяет запрос от Школьного округа округа Онслоу и Управления служб информационных технологий (ITS) Северной Каролины об отказе от статьи 54.504 (a) правил Комиссии и любых применимых процедурных сроков USAC, чтобы позволить текущему выставленному счету юридическому лицу, ITS, пересмотреть свое приложение FCC Form 471 в рамках программы E-rate в рамках пилотной программы LOTG. | DA 12-693 Заказать: Word | Acrobat |
| 03.05.12 | Комиссия по общественным работам Файетвилля и др., Файетвилль, Северная Каролина: В этом приказе рассматриваются 10 апелляций, касающихся отказов в поддержке программы E-rate в связи с нарушениями правила, согласно которому телекоммуникационные услуги должны предоставляться телекоммуникационным оператором.Он дает семь (один частично) и отрицает три. | DA 12-691 Заказать: Word | Acrobat |
| 27.04.12 | South Bay Union School District Заказ: В соответствии с прецедентом мы отклоняем петицию об отказе от прав, поданную Саут-Бей. South Bay добивается отмены раздела 54.502 в той мере, в какой это правило требует, чтобы оборудование для PBX рассматривалось как услуги «приоритета 2» в рамках программы школ и библиотек. | DA 12-629 Заказать: Word | Acrobat |
| 24/4/12 | FY 2012 Письмо об утверждении PIA: В этом письме Бюро утверждает процедуры проверки целостности программы FCC по форме 471 FCC на 2012 год для финансирования школ и библиотек. | DA 12-626 Письмо: Слово | Acrobat |
| 17.04.12 | Школьный округ Уайдфилд, Остин, Техас: Отдел принимает апелляции Trillion Partners, Inc. на решения, принятые USAC, которые сокращают или отказывают в финансировании программы E-rate для школьного округа Уайдфилд 3 (заявитель) на различные годы финансирования. на том основании, что заявитель и заявитель нарушили требования Комиссии к конкурсным торгам. | DA 12-605 Заказать: Word | Acrobat |
| 17.04.12 | Объединенный школьный округ Кингс-Каньон, Ридли, Калифорния: Отдел удовлетворяет апелляции Trillion Partners, Inc.и Объединенный школьный округ Кингс-Каньон о решениях, принятых USAC, которые сокращают или отказывают в финансировании программы E-rate в течение различных лет финансирования на том основании, что заявители нарушили требования Комиссии к конкурсным торгам. | DA 12-604 Заказать: Word | Acrobat |
| 17.04.12 | Муниципальный школьный округ Порталес, Порталес, Нью-Мексико: В этом приказе Бюро отклоняет два запроса на рассмотрение, поданные муниципальным школьным округом Порталес (Порталес).Бюро считает, что Portales нарушили раздел 54.503 правил Комиссии, поскольку не сделали добросовестный запрос на услуги, предоставив полное описание запрашиваемых услуг, чтобы заинтересованные поставщики услуг могли подавать заявки. Бюро также считает, что у Portales не было подписанного контракта на момент подачи формы 471 FCC в нарушение раздела 54.504 правил Комиссии. | DA 12-599 Заказать: Word | Acrobat |
| 16.04.2012 | Nuestros Valores Charter School, Альбукерке, Нью-Мексико: Мы отклоняем апелляцию Nuestros Valores Charter School (Nuestros Valores) в отношении решения USAC по программе E-rate о взыскании средств, выделенных Партнерству в области инновационных технологий на оборудование, предоставленное Nuestros Valores, когда оно поступило. не имеет места для установки оборудования, и что он не устанавливал оборудование до истечения пяти лет после года финансирования, в котором он запрашивал финансирование. | DA 12-596 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.04.2012 | Beebe Public School, Beebe, AR, et al: В этом порядке Бюро удовлетворяет восемь запросов на рассмотрение от петиционеров, желающих пересмотреть решения, принятые USAC об отказе в финансировании или сокращении финансирования, поскольку заявители не подали свою форму 486 FCC вовремя . | DA 12-569 Заказать: Word | Acrobat |
| 29.03.12 | Абердинский школьный округ 5, Абердин, Вашингтон, и другие: В соответствии с прецедентом мы отклоняем три запроса и удовлетворяем один запрос от заявителей, желающих пересмотреть решения, принятые Административной компанией универсального обслуживания в рамках программы E-rate. | DA 12-489 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.03.12 | Центр обучения и оценки Approach, Санта-Ана, Калифорния: В этом приказе мы удовлетворяем запрос Центра обучения и оценки Approach с просьбой пересмотреть решение, принятое административной компанией Universal Service. | DA 12-460 Заказать: Word | Acrobat |
| 22.03.12 | Департамент по делам несовершеннолетних штата Мэриленд, Балтимор, Мэриленд: Бюро по вопросам конкуренции с проводными телефонными линиями отклоняет как несвоевременное ходатайство, поданное Департаментом по делам несовершеннолетних штата Мэриленд, о пересмотре постановления Бюро по делам несовершеннолетних, изданного 4 мая 2011 года. | DA 12-433 Заказать: Word | Acrobat |
| 19.03.12 | Школьный округ Хондо-Вэлли, Хондо, Нью-Мексико и другие: Отдел предоставляет 8 апелляций на решения, принятые USAC, которые сокращают или отклоняют финансирование программы E-rate в течение различных лет финансирования на том основании, что запросы на финансирование бесплатны. эффективный. | DA 12-413 Заказать: Word | Acrobat |
| 14.03.12 | Сети и многое другое! Inc., Island Heights, NJ: В этом заказе Бюро обнаруживает ненадлежащее участие продавца в процессе конкурсных торгов со стороны поставщика услуг, Networks and More! Inc. и поэтому отклоняет 16 запросов о пересмотре (включая запрос, поданный публичной библиотекой Long Branch), и отклоняет как спорное требование о пересмотре, поданное школами Freehold Township. | DA 12-403 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.03.12 | Falcon School District 49, Falcon, CO, и др.: В этом приказе мы отклоняем пять запросов на рассмотрение или просьбу об отказе от решений USAC в отношении определения заявителями статуса «город — село».В каждом случае школы расположены в районах, которые по правилам программы E-rate считаются городскими. Поэтому мы подтверждаем решение USAC отнести абитуриентов к городским и рассчитать их уровни скидок на основе правил программы E-rate для городских школ и библиотек. | DA 12-370 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.03.12 | Enterprise City Schools, Enterprise, AL, et al: В этом приказе мы отклоняем пять запросов на рассмотрение и / или запросов об отказе от решений USAC о снижении запрашиваемого уровня скидки заявителей.USAC снизил ставку дисконтирования для каждого заявителя, поскольку это не было подтверждено достаточной документацией. Мы подтверждаем решения USAC. | DA 12-369 Заказать: Word | Acrobat |
| 3/6/12 | Мария Королева мучеников, Милуоки, штат Висконсин, и другие: В этом приказе Бюро считает, что от петиционеров не требовалось подписывать агентские письма со своими консультантами, и поэтому USAC допустил ошибку, отклонив их заявки. | DA 12-335 Заказать: Word | Acrobat |
| 3/6/12 | Северо-восточный Аризонский технологический институт профессионального образования, Кайента, Аризона: В этом приказе Бюро находит, что, несмотря на неправильное указание в форме 470, что оно выпустило запрос предложения, форма 470 NATIVE содержала достаточно подробностей для поставщиков услуг. для определения запрашиваемых услуг и подачи заявок и, следовательно, не являлось нарушением правил проведения конкурсных торгов Комиссией. | DA 12-334 Заказать: Word | Acrobat |
| 3/5/12 | Абердинский школьный округ 5, Абердин, Вашингтон, и другие: В постановлении мы удовлетворяем 44 запроса от заявителей о пересмотре решений, принятых USAC в рамках программы E-rate. | DA 12-300 Заказать: Word | Acrobat |
| 3/5/12 | Школьный округ островов Аннет, Метлакатла, штат AK, и другие: Шесть апелляций на внедрение услуг E-rate удовлетворены в соответствии с приказами Великих рек / Текоа или епископа Перри. | DA 12-323 Заказать: Word | Acrobat |
| 24.02.2012 | Абердинский школьный округ 5, Абердин, Вашингтон: В соответствии с правилами Комиссии, мы удовлетворяем девять запросов от петиционеров, требующих пересмотра решений, принятых Управляющей компанией универсального обслуживания (USAC) в рамках программы E-rate. | DA 12-278 Заказать: Word | Acrobat |
| 24.02.2012 | AllWays, Inc. (Школьный округ Praire Hills 144), Маркхэм, Иллинойс: В этом приказе Бюро отклоняет 26 апелляций E-rate на решения USAC, поскольку заявители искали финансирование для обслуживания, технического обслуживания или продуктов, на которые не распространяется Поддержка E-rate. | DA 12-250 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.02.12 | Объединенный школьный округ Окленда, Окленд, Калифорния: В этом приказе мы удовлетворяем запрос Объединенного школьного округа Окленда о пересмотре решений Административной компании универсального обслуживания, которая отменила финансирование, выделенное Окленду в рамках программы E-rate на год финансирования. 2004. | DA 12-261 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.02.12 | Школьная система округа Чарльтон, Фолкстон, Джорджия: В соответствии с прецедентом мы отклоняем семь запросов от петиционеров о пересмотре решений, принятых Административной компанией универсального обслуживания в рамках программы E-rate. | DA 12-260 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.02.12 | Callisburg Independent School District, Callisburg, TX: В соответствии с прецедентом мы удовлетворяем два запроса и отклоняем два запроса от Callisburg Independent School District и его поставщика услуг, Trillion Partners, Inc., которые требуют пересмотра решений, принятых Администрацией универсального обслуживания Компания. | DA 12-259 Заказать: Word | Acrobat |
| 23.02.12 | Региональный профессиональный округ долины Ассабет, Мальборо, Массачусетс: В соответствии с прецедентом мы удовлетворяем 12 и отклоняем пять запросов от петиционеров на исправление канцелярских ошибок, которые они сделали при подаче документов в Административную компанию универсального обслуживания для получения поддержки в рамках программы E-rate. | DA 12-240 Заказать: Word | Acrobat |
| 22.02.2012 | Абердинский школьный округ, Абердин, Вашингтон, и другие: Бюро по конкуренции проводной сети удовлетворяет 37 апелляций после того, как выяснилось, что петиционеры либо провели справедливый и открытый процесс конкурсных торгов, либо продемонстрировали веские основания для отказа от разделов 54.504 и 54.511 конкурсных торгов Комиссии правила. | DA 12-248 Заказать: Word | Acrobat |
| 22.02.2012 | Школьный округ округа Лоренс, Клинтон, Южная Каролина: Бюро по конкуренции проводных сетей отклоняет четыре апелляции после того, как обнаружило, что заявители нарушили правила проведения конкурсных торгов Комиссии. | DA 12-247 Заказать: Word | Acrobat |
| 22.02.2012 | Академия Аль-Исан, Саут-Озон-Парк, Нью-Йорк: В соответствии с прецедентом мы удовлетворяем один и отклоняем 16 запросов от заявителей о пересмотре решений, принятых Административной компанией универсального обслуживания в рамках программы E-rate об отказе им в финансировании из-за нарушение правила программы, требующего от заявителя уплаты своей доли стоимости приобретенных услуг со скидкой E-rate. | DA 12-241 Заказать: Word | Acrobat |
| 15.02.12 | Learning On-The-Go Заказ: В этом приказе мы частично удовлетворяем и частично отклоняем запрос об отказе от прав, поданный e-Bookroom Initiative, в отношении программы Learning On-The-Go в отношении пилотной программы. | DA 12-200 Заказать: Word | Acrobat |
| 15.02.12 | Marana Unified School District, Marana, AZ: Отдел отклоняет апелляции на решения USAC E-rate, поданные Объединенным школьным округом Marana (Marana) и его поставщиком услуг, Trillion Partners, Inc.(Триллион), аннулируя обязательства Marana по финансированию на 2006-2010 годы. В частности, USAC отменил финансирование 12 заявок Marana на финансирование в рамках своих заявок на финансирование 2006, 2007 и 2008 годов и потребовал возмещения средств, уже выплаченных за финансовые годы 2007 и 2008, на том основании, что Marana нарушила требования Комиссии к конкурсным торгам. По тем же причинам USAC также отказал в финансировании девяти запросам Marana на финансирование в рамках своих заявок на финансирование 2009 и 2010 годов.Изучив записи, мы обнаруживаем, что Marana нарушила требования Комиссии к конкурсным торгам. Поэтому мы отклоняем апелляции Мараны и Trillion и подтверждаем решения USAC. Мы поручаем USAC продолжить восстановительные действия против Marana и ее поставщика услуг, Trillion, в соответствии с приказом. | DA 12-196 Заказать: Word | Acrobat |
| 15.02.12 | Canon City School District Fremont RE-1, Canon City, CO: В соответствии с прецедентом мы удовлетворяем 24 запроса от заявителей о пересмотре решений, принятых Административной компанией универсального обслуживания в рамках программы E-rate. | DA 12-189 Заказать: Word | Acrobat |
| 15.02.12 | Loneman Day School, Ogala, SD: Грант E-rate и отказ от права, если школа пропустила сроки предоставления услуг и выставления счетов из-за погодных и строительных изменений. Решение соответствует распоряжениям Bishop Perry и Tekoa Academy. | ДА 12-85 Заказать: Слово | Acrobat |
| 2/8/12 | Bonnie Brae Educational Center School, Сиракузы, штат Нью-Йорк: В приказе Bonnie Brae Educational Center School E-rate в соответствии с Постановлением Комиссии о школах Бостона мы отклоняем 23 апелляции на решения USAC, которые сократили финансирование из E-rate или отказали в нем. программы на различные годы финансирования на том основании, что заявители не представили свои запросы на рассмотрение или отказ от права в Комиссию или USAC в течение 60 дней, как того требуют правила Комиссии. | DA 12-151 Заказать: Word | Acrobat |
| 2/8/12 | WiscNet, Chippewa Falls, WI: В этом приказе мы рассмотрим 9 апелляций, в которых USAC заявил, что заявители нарушили требования Комиссии к конкурсным торгам, поскольку формы 470 FCC заявителей содержали контактную информацию WiscNet, поставщика услуг, который участвовал в конкурсный процесс торгов. Мы отклоняем как спорные 4 апелляции, в которых USAC устранил предполагаемое нарушение, отменил письма о корректировке обязательств (COMAD) и выдал пересмотренные обязательства по финансированию.Мы также удовлетворяем 5 дополнительных апелляций по той же предполагаемой проблеме, связанной с WiscNet. | ДА 12-86 Заказать: Слово | Acrobat |
| 25.01.12 | Clintonville Public School District, Clintonville, WI: В соответствии с прецедентом мы удовлетворяем шесть запросов от петиционеров, требующих пересмотра решений, принятых Административной компанией универсального обслуживания в рамках программы E-rate. | ДА 12-84 Заказать: Слово | Acrobat |
| 12.01.12 | Школьный округ Лос-Лунас, Лос-Лунас, Нью-Мексико: В соответствии с решением Бюро по конкуренции проводных линий связи в Приказе школьного округа округа Барроу, мы подаем апелляцию, поданную школьным округом Лос-Лунас, на решение Административной компании универсального обслуживания об отказе в финансировании. . | DA 12-29 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.01.12 | Архиепископия Чикагской школы, Чикаго, Иллинойс, и другие: В соответствии с прецедентом Комиссии в Приказе о Воротах Аляски, мы удовлетворяем 22 апелляции на решения Административной компании универсального обслуживания, которые сокращают или отказывают в финансировании программы E-rate для различные годы финансирования. | DA 12-28 Заказать: Word | Acrobat |
| 12.01.12 | Bais Chaya Mushka, Лос-Анджелес, Калифорния: В этом порядке мы рассмотрим 31 запрос от петиционеров с просьбой об отказе от крайнего срока подачи заявок по форме 471 Федеральной комиссии по связи для финансирования 2007, 2010 и 2011 годов в рамках программы E-rate, включая два ходатайства о пересмотре ранее принятого решения Бюро проводной конкуренции.В соответствии с Постановлением Комиссии по математике и естествознанию и на основе нашего обзора документации мы обнаруживаем, что 15 заявителей продемонстрировали наличие особых обстоятельств, оправдывающих отказ от этого крайнего срока подачи, и мы отклоняем оставшиеся 14 запросов об отказе от прав и два ходатайства о пересмотре. |