Повторная ошиповка резины: Плюсы и минусы повторной ошиповки шин

как делают дошиповку шин и когда нужна повторная ошиповка шин

• Введение
• Почему шипы выпадают и как этого избежать?
• Дошиповка поможет
• Условия для постановки ремонтных шипов
• Процесс дошиповки
• Заключение

Введение

Шипованным шинам многие автовладельцы отдают предпочтение за их безопасность и короткий тормозной путь на льду — и это обоснованно. Одно расстраивает — часто в процессе эксплуатации из резины вылетают шипы. В статье расскажем, в каких случаях можно воспользоваться дошиповкой шин и как проходит процесс дошиповки.

Почему шипы выпадают и как этого избежать?

С увеличением пробега шины пространство вокруг шипа увеличивается и шип расшатывается или выпадает. К счастью, так бывает не со всеми шипованными шинами и не со всеми шипами. Минимизировать риск выпадения шипов помогает правильная обкатка шипованных шин. Подробно о такой обкатке мы писали в этой статье.

Чтобы сохранить шипы, по возможности следует избегать следующих ситуаций, которые негативно на них влияют: пробуксовка при старте и разгоне, пробуксовка на льду, вращение руля на одном месте, неправильное давление в шинах, эксплуатация в жаркую погоду, отсутствие балансировки колес.

Дошиповка поможет

Если несколько шипов утеряно, можно вернуть их с помощью дошиповки. Но процедуру должны выполнить по всем правилам, иначе шипы долго не задержатся в резине.

Иногда дошиповку делают так: сверлят отдельные отверстия рядом с заводскими и ставят туда ремонтные шипы. Это неправильно и непрофессионально, так как для шипа в шине предусмотрено определенное место и в другом противоскользящие элементы просто не удержится. Новые шипы должны устанавливаться в те углубления, которые остались от выпавших шипов.

Особенность ремонтных шипов в том, что они имеют более широкое основание — специальную пластиковую втулку, — чтобы заполнить пространство вокруг шипа, которое увеличилось в процессе эксплуатации.

Ниже расскажем, как делают профессиональную дошиповку шин.

Условия для постановки ремонтных шипов

Рекомендуется делать повторную шиповку шин, когда на протекторе шипованных шин отсутствует от 5% шипов. Дошиповка будет эффективной, если шины соответствуют некоторым условиям. Сначала нужно измерить высоту протектора. Она должна составлять не менее 7 мм. Следующее условие — достаточно эластичная и не слишком состаренная резина. Определить степень состаренности можно визуально — на старой резине появляется сеть мелких трещин. Эластичность определяется наощупь — нестарая резина под пальцами будет немного поскрипывать.

Сцепление с дорогой у шипованных шин происходит не только за счет шипов, но и за счет ламелей — мелких насечек и прорезей по всей поверхности шины. Если резиновая смесь уже старая, ламели не будут должным образом раскрываться и эффективно работать на заснеженных и обледенелых поверхностях. Таким образом, даже дошипованные шины не обеспечат нужную степень сцепления автомобилю.

Процесс дошиповки

После оценки состояния высоты протектора и степени состаренности резины лунки под будущие ремонтные шипы осматриваются на наличие камешков или других посторонних предметов. Замеряется глубина отверстия под шип и подбирается ремонтный шип соответствующей величины. Это важный момент, поскольку слишком длинные шипы будут сильно выступать и быстрее вырвутся, а короткие будут работать просто как заглушки для отверстий и не дадут нужного эффекта.

Далее в углубления впрыскивается специальная смазка. Затем шиповальным пистолетом в подготовленное место сажают шип. Шинам с новыми шипами также нужна обкатка, как и новым шипованным колесам. Напомним, о правилах обкатки можно почитать здесь.

Заключение

Дошиповка шин — хороший способ продлить шипованным шинам жизнь, особенно, если протектор еще в хорошем состоянии. Рекомендуется делать повторную ошиповку шин при потере шипов от 5 и более процентов.

Ошиповка зимних шин в Орехово-Зуево

С наступлением зимнего сезона владельцы транспортных средств задаются вопросом, что выгоднее: купить новые шипованные шины или установить особые ремонтные шипы. Необходимость установки новых шин или шипов продиктовано соображениями безопасности и требованиями законодательства РФ. «Переобуться» и принять меры по подготовке к зимнему сезону автолюбители должны до конца осени.

Установка ремонтных шипов

Ошиповка покрышек — несложная процедура. Она заключается в размещении шипов различной формы на поверхности протектора. При наличии пневматического пистолета и небольшого опыта эту процедуру можно выполнить самостоятельно.

Процесс ошиповки выглядит следующим образом. Сначала требуется надёжно зафиксировать шину, чтобы она была полностью неподвижна, иначе процедура ошиповки станет заметно сложнее.

Колёса очищают от грязи, отверстия следует промыть водой или специальным раствором. Затем выбирают шипы, которые могут иметь высоту 8 или 9 миллиметров. Разная длина продиктована необходимостью разного износа протектора. Подобрать подходящие шипы можно, измерив глубину отверстия или вмонтировать 1-й шип, а затем в зависимости от того, насколько хорошо он подошёл, подобрать остальные шипы.

При неравномерном износе резины возможно использование шипов разного размера и даже бренда.

После определения подходящего набора шипов мастер с помощью пистолета заводит шипы в отверстия. Их посадка должна быть идеальной, стильные и пластиковые компоненты шипа не должны быть заметны. Сам шип должен быть надёжно обхвачен резиной. После этого нужно убедиться, что шип не перекошен и не вошёл слишком глубоко, в противном случае целесообразно его заменить.

Плюсы ошиповки зимних покрышек ремонтными шипами

Среди автолюбителей есть различные мнения по поводу выполнения ошиповки таким методом. Однако можно выделить очевидные плюсы данного способа:

• восстановление характеристик шины;
• улучшение её параметров сцепления с дорожным полотном;
• повышение безопасности дорожного движения;
• продление срока службы шины не менее, чем на три года.

Понятно, что покупка новых шин потребует определённых, иногда весьма существенных затрат. На безопасности не экономят, поэтому профессиональный монтаж ремонтных шипов удовлетворит запросы даже наиболее искушённых автолюбителей.

По мнению многих автомехаников и автолюбителей с опытом, повторная ошиповка во многих случаях действительно очень желательна. Так как по правилам эксплуатации резины допускается остаточная высота протектора в 4 миллиметра, средний параметр высоты протектора составляет 10 мм. Закон не допускает эксплуатацию транспортного средства при меньшей величине. Недостаточность высоты, как можно увидеть, восполняется за счёт использования шипов.

Ещё одно преимущество применения шипов заключается в том, что их ресурс на износ в два-три раза ниже по сравнению с протектором шины. Следовательно, улучшается качество сцепления и уменьшаются возможные пробуксовки колёс автомобиля. Это в свою очередь повышает КПД транспортного средства, снижает прогон и расход топлива.

Очень важно, чтобы ошиповку выполняли опытные профессионалы с применением высококачественных инструментов и приборов. Именно такие специалисты работают в компании Koles-Oz.ru. Грамотная установка сохранит протектор и продлит срок службы шипов, снизит их стирание при использовании транспортного средства.

Преимущества заказа ошиповки зимних шин в Koleso-Oz.ru

• Большой опыт специалистов шиномонтажа.
• Грамотная диагностика.
• Накопительные скидки.
• Есть услуга дошиповки шин, которая восстанавливает эффективность торможения, улучшает эксплуатационные свойства, продлевает срок службы покрышки.
• Гарантия длительного срока службы.

Можно ли повторно ошиповать зимние шины? – Путеводитель по погоде

Как партнер Amazon мы зарабатываем на соответствующих покупках. Мы также можем получать комиссионные, если вы покупаете товары у других розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта.

Хороший способ утеплить стены подвала…

Пожалуйста, включите JavaScript

Хороший способ утеплить стены подвала!

Скоро зима, и вы готовы перейти на зимнюю шипованную резину. Затем вы замечаете изношенные шпильки. И что теперь — вы их все равно используете или их можно перешито?

Зимние шины можно повторно ошиповать, но это делается редко из-за сложности установки новых шипов на нужную глубину после износа протектора. Большинство шиномонтажных мастерских не будут восстанавливать шины, потому что они не могут гарантировать работу, поэтому вам придется сделать это самостоятельно или найти небольшую мастерскую, которая сделает это.  

Избавляться от шин кажется расточительством, но шипованная резина не должна служить больше нескольких сезонов. Поэтому, прежде чем начать, выясните, почему люди не рекомендуют это делать. Затем, если вы не уверены, читайте дальше, чтобы увидеть, сколько работы уходит на этот процесс.

Повторная ошиповка зимних шин

Только потому, что вы можете повторно ошиповать зимние шины, вам нужно подумать, стоит ли вам это делать. Возможно, вы сможете найти местный шинный магазин, который сделает это, но сетевые магазины не будут восстанавливать шины из-за потенциальных проблем.

Изготовители проектируют шипы так, чтобы они изнашивались с той же скоростью, что и протектор шины. В результате способность шипа врезаться в лед сохраняется по мере износа шины. Однако, как и в случае с другими зимними шинами, когда шипованные шины изнашиваются до глубины протектора от 5/32 до 6/32 дюймов, они теряют свою эффективность, и вам следует приобрести новый комплект зимних шин.

• Во-первых, при снятии шпилек есть вероятность, что вы создали небольшой разрыв. Если протектор изношен, шипы будут вбиты дальше вниз, что может привести к утечке.
• Удаление старых шпилек может привести к неправильной установке новых. В этом случае вам нужно будет просверлить новые отверстия в протекторе, что может привести к утечкам.
• Новые шины не будут сидеть так плотно.   Кроме того, есть несколько способов, которыми они могут выскочить обратно.

Из-за осложнений автосалоны и крупные магазины шин не будут восстанавливать шины, потому что они не могут гарантировать свою работу. Однако независимый магазин Alaska Tire Service рекламирует шины для восстановления. Тем не менее, если вы не живете или не хотите поехать на Аляску, их услуги вам не помогут.

Возможно, вам удастся найти небольшой шинный магазин, готовый заменить и восстановить ваши шины. Если нет, возможно, вам придется сделать это самостоятельно.

Означает ли это, что люди не восстанавливают шины? Нет. В обсуждениях есть люди, которые утверждают, что они это сделали, но они в меньшинстве.

Как снять шпильки

Чтобы снять шпильки, вам понадобится несколько инструментов. Большинство из них должны лежать у вас дома.

• Жидкий гаечный ключ, WD-40 или жидкое мыло
• Инструмент для удаления шпилек на ваш выбор (небольшая плоская отвертка и молоток, острогубцы или инструмент для удаления шпилек)
• Защитные очки.

Собрав инструменты, можно приступать к работе.

1. Сначала снимите шины . Хотя удаление шипов возможно и без этого, задача намного проще и безопаснее, когда шины не прикреплены к вашему автомобилю.
2. Нанесите смазку на шпильки . Лучше всего подойдет жидкий ключ или WD40. Тем не менее, некоторые люди утверждают, что жидкое средство для мытья посуды работает лучше. Нанесите небольшое количество смазки на шпильку.
3. Вытащите шпильки . Используйте один из этих трех методов удаления, перечисленных ниже.
4. Осмотрите резьбу на наличие повреждений . Перед установкой колеса на автомобиль проверьте шину на наличие повреждений. Чтобы проверить наличие возможных утечек, распылите немного мыльной воды на протектор. Надавите на протектор, и если появятся пузыри, возможно, в шине есть утечка.
5. Поставь это колесо на . Повторите процедуру с каждой шиной. Не забудьте затянуть гайки крепления.

Три метода снятия шпилек

• Плоская отвертка. Если вы используете отвертку, нажимайте на нее со стороны шпильки, пока не дойдете до нижнего края. Чтобы попасть под обод, наклоните отвертку, чтобы вытолкнуть шпильку.
• Плоскогубцы с тонкими губками . Возьмите шпильку за кончик острогубцами, нажмите на шпильку и осторожно выкрутите шпильку и потеряйте ее.
• Инструмент для удаления шпилек. Круглый наконечник инструмента для снятия шпилек надевается на шпильку для легкого снятия. Сначала наденьте устройство на шпильку, пока оно не окажется под краем. Затем поверните шпильку, отодвиньте ее в сторону и вытащите.

Инструменты для удаления шипов недороги и с меньшей вероятностью повредят вашу шину. Инструмент для снятия шин Interstate Pneumatics (доступен на Amazon.com) имеет стержень длиной 4 дюйма (10,16 см), которого достаточно для всех шин, кроме самых больших.

Как установить шипы для шин

Установка шипов легко выполняется при наличии шиповочного пистолета. Эти дорогие пневматические пистолеты (большинство из них стоит около 500 долларов) являются одной из причин, по которой многие люди позволяют шине не устанавливать шипы. Установка проста, если у вас есть компрессор и вы можете найти недорогой шиповочный пистолет.

1. Вставьте шпильки в самозагрузочный бункер.
2. Прикрепите бункер к пистолету.
3. Нанесите смазку на шину.
4. Удерживая шиповочный пистолет перпендикулярно шине, нажмите на спусковой крючок.

Необходимо убедиться, что шипы входят в шину на правильном расстоянии. Если они выступают более чем на 1 мм (1/16 дюйма), они, скорее всего, выпадут во время движения, но потеряют свою эффективность, если вы вонзите их в шину.

Опять же, большинство людей не рекомендуют повторно шиповать шины, потому что трудно добиться нужной глубины в изношенных отверстиях.

Что выбрать: зимние шины или шипованные?

Выбор зимних или шипованных шин зависит от того, где вы живете, а также от типа снега и льда, по которым вы ездите. Зимние шины более популярны по нескольким причинам, отчасти потому, что они более гибкие.

Шипованные шины эффективно сцепляются с обледенелыми зимними дорогами, поэтому шипованные шины будут хорошим вариантом, если вы часто ездите по таким дорогам. Эти маленькие шипы эффективно «приклеивают» автомобиль к дороге, проникая в лед и создавая сцепление с дорогой. Таким образом, по сравнению с обычными зимними шинами вы заметите значительную разницу в управлении автомобилем.

Шипованные шины сохраняют сцепление с дорогой на обледенелой дороге, но менее эффективны на мокрой и заснеженной дороге. В то время как шипованные шины проникают в твердый лед и цепляются за него, они не могут цепляться за мокрую дорогу.

Кроме того, если вы путешествуете по незаснеженным дорогам с шипованной резиной, вы заметите, что они довольно шумные из-за металлических шипов. К сожалению, шипованные шины также наносят вред дорогам, по которым вы ездите, поэтому некоторые штаты запрещают их использование, а другие ограничивают их использование несколькими месяцами в году.

Bottom Line

Несмотря на то, что зимние шины можно повторно ошиповать, есть несколько важных причин, по которым этого делать не следует. Большинство шиномонтажных мастерских не сделают это за вас, инструменты для установки шипов могут быть дорогими, а сам процесс может занять много времени. Это также может быть не так эффективно, как вы надеетесь.

Что такое шипованные зимние шины? Объяснение плюсов и минусов

4 ноября 2022 г.

Фото: iStock

Во-первых, что такое шипованная зимняя шина и чем она отличается от нешипованной?

Шипованные зимние шины имеют обычный состав резины для зимних шин и рисунок протектора, обеспечивающий превосходное сцепление на снегу. Производители формируют их специально для установки дополнительных металлических шипов, особенно полезных для вождения в таких погодных условиях, когда ледяной дождь, мокрый снег и мокрый лед являются нормой, а температура окружающей среды достигает почти 32 ° по Фаренгейту.

Шипованные шины представляют собой гибрид шипованных и нешипованных зимних шин. Шипованные поставляются с предустановленными шипами, в то время как нешипованные, как следует из названия, не имеют шипов и полагаются на свой рисунок протектора и состав смеси, чтобы обеспечить сцепление на заснеженных и обледенелых дорогах.

В сухую погоду вы можете снять шипы и по-прежнему наслаждаться превосходным сцеплением и управляемостью зимой.

Когда зимой на дорогах полно снега и льда, вы можете установить шипы в протектор, чтобы улучшить сцепление шины с дорогой. Когда погода сухая, вы можете снять шипы и по-прежнему пользоваться преимуществами отличного зимнего сцепления и управляемости.

Поскольку в некоторых штатах и ​​провинциях использование шипованных шин запрещено, недорогие шипованные шины, такие как Sailun IceBlazer WSL1, являются идеальным решением благодаря особому рисунку протектора и эластичной зимней резиновой смеси. Эта резина гарантирует превосходную управляемость и сцепление на различных зимних покрытиях, включая снег, лед и слякоть.

Sailun IceBlazer WST1

Плюсы и минусы покупки шипованных зимних шин

Как и все, у этих типов зимних шин есть свои плюсы и минусы. И это зависит от множества факторов, в том числе от того, насколько суровы обледенелые дороги, разрешены ли шипованные шины в вашем регионе и многое другое. Вот более пристальный взгляд на преимущества и недостатки, а также на то, подходят ли они вам в этом зимнем сезоне.

Преимущества

Самым важным преимуществом шипованных зимних шин по сравнению с шипованными и нешипованными является свобода, которую они предоставляют владельцу. Если вы решите добавить шипы, у вас будет преимущество превосходного сцепления на обледенелых и сильно укатанных снежных дорогах, а если нет, вы все равно сможете наслаждаться поездкой, которую предлагают нешипованные шины.

Компания Sailun Tire считает универсальность главным преимуществом шипуемой шины. «В регионах, где не разрешены шипы в шинах, комплект шипованных зимних шин без шипов по-прежнему является отличным и широко используемым вариантом, поскольку шины спроектированы и спроектированы как зимние шины», — сообщает нам шинный бренд.

Современная нешипованная зимняя шина ничем не уступает. Они обеспечивают улучшенное сцепление в зимнее время благодаря уникальному составу протектора, из которого они сделаны.

Если вы решите добавить шипы, вы получите превосходное сцепление на обледенелых и сильно укатанных снежных дорогах, а если нет, то по-прежнему сможете наслаждаться ездой на нешипованных шинах.

Джек МакКлюр – менеджер сегмента шин Sailun в Северной Америке

Шипы работают лучше, обеспечивая большее сцепление на льду

С другой стороны, шипованные шины обладают дополнительным уровнем сцепления, поскольку они не просто взаимодействуют с дорогой. Шпильки в основном входят в замерзшие осадки и впиваются, как крошечные якоря.

Когда вы ускоряетесь, тормозите или поворачиваете на льду с этой резиной на своем автомобиле, вы можете извлечь выгоду как из благоприятного для зимы состава, так и из шипов, проникающих в лед, что увеличивает сцепление и управляемость.

Недостатки

Шипы полезны только на обледенелых и заснеженных дорогах. Когда дороги сухие или мокрые, шипы снижают тяговый потенциал шин.