Потек бензобак чем заделать: Как устранить течь в бензобаке? Полезные рекомендации

Как устранить течь в бензобаке? Полезные рекомендации

Если автолюбитель заметил утечку топлива, то у него возникает логичный вопрос: как устранить течь в бензобаке? В данной статье мы поговорим на эту тему.

Утечка бензина может возникнуть по самым разным причинам: повреждение бензобака, коррозия. Второй вариант обычно связан с возрастом машины – чем больше ей лет и чем реже она эксплуатируется, тем больше вероятности, что в емкости для топлива появиться ржавчина. Также это может быть вызвано наличием воды в бензине.

Как устранить течь в бензобаке? 

Характер повреждения бывает разным: на баке может быть одно отверстие или несколько, на нем могут быть трещины или коррозия. И в зависимости от типа повреждения, а также местонахождения водителя и автомобиля выбирается способ его устранения.

Как устранить течь в бензобаке, если неприятность приключилась в дороге? В идеале надо снять бензобак  и провести капитальный его ремонт, например, с помощью сварки.

Но такое никак не сделаешь, находясь где-то на загородной трассе. Поэтому придется искать другой вариант.

Первым делом необходимо определить тип повреждения. Если это обычное отверстие (дырка), то можно прибегнуть к довольно простому методу ее устранения. Для этого понадобятся гайка и болт с диаметром, подходящим под отверстие, резиновая прокладка (она должна быть бензиноустойчива). Диаметр болта может быть больше самого отверстия, но главное, чтобы он был не меньше.
 
Прежде чем приступить к заделыванию пробоины, из бензобака необходимо слить весь бензин. Перелейте его в отдельную канистру. Болт необходимо вставить в отверстие, подложив под него прокладку из ненужной резины и закрутить его с другой стороны гайкой. При качественном исполнении такая «самоделка» может прослужить довольно долго.

{typography pre_red}ЕСЛИ В БАКЕ ТРЕЩИНА…{/typography}
Как устранить течь в бензобаке, если характер повреждения таков (трещина), что болт ничем не поможет? Тогда придется прибегать к другому методу.

Первым делом необходимо тщательно зачистить место пробоины с помощью обычной «наждачки». Затем следует пропитать чистую ветошь разогретой эпоксидной смолой (подогреть можно на горячем двигателе или другим способом) и хорошенько прижать ее к месту течи топлива. Для того, чтобы смола быстрее застыла, место повреждения предварительно следует смазать нитрокраской.

Понятно, что не каждый водитель возит с собой эпоксидную смолу, поэтому вместо нее можно использовать клей «Момент». Правда, эффект в этом случае будет недолгим, но его должно хватить, чтобы доехать до ближайшего техцентра.

{typography pre_red}ЕСЛИ НЕТ НЕОБХОДИМЫХ МАТЕРИАЛОВ…{/typography}
Но что делать, как устранить течь в бензобаке, если ни одного из данных средств у автовладельца при себе нет?
{typography list_number_bullet_blue}1. Можно попробовать остановить других водителей и спросить у них о наличии данных средств «первой помощи».||2. Можно вызвать эвакуатор и таким образом добраться до ближайшей мастерской.

||3. А можно изготовить самодельный бензобак. Для этого понадобится лишь пластиковая канистра или бутылка, в которую необходимо перелить топливо из бензобака. После чего емкость следует прочно закрепить под капотом, избегая его близости с нагревательными элементами двигателя и его системой охлаждения. И поместить в него шланг от бензонасоса. {/typography}
Итак, мы разобрались с тем, как можно устранить течь в бензобаке. Эти способы больше подходят, когда неприятность случилась в дороге. Если же течь была замечена в гараже, тогда лучше полностью снять топливный бак, обезжирить его, тщательно промыть и с помощью сварки устранить пробоину.

Как устранить течь в бензобаке

Как устранить течь бензобака. Чем можно заделать дырку в бензобаке если пробил его.

Сегодня мы поговорим о том, как и чем правильно заклеит или заделать дырку или течь на бензобаке автомобиля, если под рукой нет сварочного аппарата и автосервиса.

Причины повреждения топливных баков могут быть различны, в одном случае ржавчина, в другом обычная поездка по русским дорогам. Небольшой удар и практически сразу мы начинаем чувствовать запах бензина в салона. Стрелка уровня топлива тоже говорит нам о том, что бензин вытекает. А на сколько сложно выполнить ремонт топливного бака самостоятельно?

Если бензобак протекает, то ездить с такой поломкой не безопасно, поэтому не откладывайте его ремонт на долгое время. Перед началом работ рекомендуется ознакомится:

Общие правила ремонта бензобака

1. Чтобы слить бензин из топливного бака, потребуется наклонить автомобиль домкратом на одну из сторону и воспользоваться трубкой.

Если дыра в бензобаке в нижней его части, то быстрее будет слить бензин через него. После чего следует просушить бензобак от паров бензина.

2. Ремонт бензобака без снятия или лучше его демонтировать, решают в зависимости от доступности к месту повреждения и вида ремонтных работ.

Народный способ ремонта бензобака

Знаете, как раньше выполняли ремонт топливного бака в полевых условиях наши деды? Если появлялась небольшая трещина в топливном баке, то отверстию придавали круглую форму с помощью отвертки. Далее подбирали под это отверстие подходящий по размеру болт и закручивали его, предварительно надеваем на него резиновые шайбы (из камеры колеса).

Если взглянуть на старые 130-ые ЗИЛы, то можно заметить, что их баки полностью истыканы болтами, что говорит о том, что этот метод достаточно надежный и долговечный. В настоящее время этот метод находит свое преминение у дальнобойщиков

Протечку, образовавшуюся в топливном баке автомобиля, можно заклеить с помощью стеклоткани и эпоксидного клея. При этом надежность места склейки будет значительно выше, чем при использовании холодной сварки для склеивания.

Вам понадобится

· — эпоксидная смола;

· — стеклоткань;

· — ацетон;

· — шлифовальная бумага.

Инструкция

2

3

4

5

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро.

Последний слой стеклоткани пропитайте эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированной пудры). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Тщательно просушите получившуюся заплату в течение суток.

6

Дырка в бензобаке достаточно серьезное повреждение автомобиля, если Вы не уверены в своих навыках ремонта, просто вызовите наиболее подходящий эвакуатор и не тратьте время на эту статье, если все таки решились ремонтировать сами, то советы ниже специально для Вас. Никто не застрахован от подобной напасти – любой острый камешек может вылететь из-под колеса и удариться в стенку бензобака, проделав в ней дыру.

В результате топливо может просачиваться уже в багажник автомобиля, при этом заполняя салон транспортного средства едким запахом. При этом указатель уровня топлива демонстрирует резкую потерю горючего. Данная ситуация неприятна очень, но решаема вполне. При наличии большого отверстия в бензобаке, можно применить популярный метод дальнобойщиков. Потребуется расширить дыру, подобрать подходящий болт и резиновую прокладку (ее можно самому вырезать из камеры).

Теперь нужна шайба по размеру, болт помещаем в отверстие изнутри. Остатки бензина лучше слить перед этими мероприятиями. Если подобранная резина достаточно стойка к бензину, то можно проехать приличное расстояние. Если сорт резины для ремонта «сырой», то изделие быстро разъедается бензином, поэтому процедуру ремонта потребуется повторить.
Так выполняют до того момента, пока до автосервиса не доберетесь. При наличии дырки в бензобаке малого размера, будет логичнее воспользоваться форматом «холодной сварки».

Потом у автомобиля шланг бензонасоса поместить в данную емкость, которая должна быть закреплена около бачка-омывателя. Так Вы сможете доехать до ближайшего сервиса. Стоит отметить, что этот способ рассчитан лишь для автомобилей, которые оборудованы топливными насосами диафрагменного формата. Автомобили с инжекторными «движками» ограничатся первыми двумя способами.

Конструктивно бензобаки практически ничем не защищены от внешнего повреждения, в отличии, от зарубежных аналогов. Зачастую мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивающие от задних колес постепенно рушат оболочку краски и грунтовки, принося непоправимый вред металлу. Спустя некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

Чем заклеить бензобак? Сегодня существует два варианта заклейки: Использование холодной сварки для заклеивания трещины и дыры; Эпоксидный клей или же в народе называемый стеклоткань. Лучше покупать двухкомпонентный. Каждый способ хорош по-своему. Конечно, вы можете встретить и иные способы устранение протеканий в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеуказанные. Инструменты и сопутствующее оборудование Несколько листов шлифовальной бумаги; Пол литра ацетона; Эпоксидная смола; Стеклоткань. Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению. Алгоритм устранения неполадки Загоняем авто на смотровую яму или эстакаду; Намечаем мелом место протекания; Демонтируем топливный бак с автомобиля; Выливаем остатки бензина или солярки; Просушиваем на открытом воздухе обязательно, так как пары химического реагента взрывоопасны; С помощью ветоши и мыльного раствора внешне очищаем бензобак от остатков смолы, грязи, иных примесей; Для очистки трудно выводимых химических соединений применяем грубую наждачку; Поверхность бензобака обезжириваем с помощью ацетона. Данную процедуру необходимо проводить несколько раз, так как от того насколько качественно будет проведено обезжиривание зависит качество склейки материала бензобака; Этап подготовки и эпоксидное склеивание Для склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, в противном случае эффекта можно не достичь.

Нарезаем лоскутики стеклоткани таким образом, чтобы они выступали на 1-2 см. больше периметра трещины или иного повреждения. Лоскутки ткани пропитываем тщательным образом в эбокситке; Аккуратно накладываем стеклоткань на поверхность бензобака, чтобы не оставалось воздушных пузырей, в противном случае устраняйте недостатки; С помощью ветоши удаляем лишний клей и смолу; Разглаживает стеклополоску с помощью небольшого кусочка пластмассы для ровности платформы; После этого приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру. В зависимости от степени поражения бензобака определяется с количеством шаров стеклоткани. Соответственно, минимальные повреждения будут требовать минимальное количество шаров стеклоткани, более глубокие зоны поражения буду требовать большего количества шаров. Водителю на заметку, необходимо помнить, что от того как будет положен первый слой зависит качество всей остальной конструкции. Каждый последующий пласт должен немного шире предыдущего и с интервалом в 15-20 мин. Кроме того последний слой пропитываем дополнительно алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автомагазине. Спустя сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Обработать можно ее с помощью мелкой шлифовальной бумаги. Приступаем к покраске или грунтовке, в зависимости от необходимости. Холодную сварку применяем аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые проверенные и долговечные методы. Так, что вопрос, чем заклеить бензобак уже разобран. Проводить подобную процедуру можно как в гаражных условиях, так и на автосервисе, в зависимости от вашего решения.

Приобретите необходимые материалы для выполнения работ. При этом эпоксидный клей предпочтите отечественный двухкомпонентный. При выборе учитывайте рекомендации продавца и инструкции на упаковке.

Найдите место течи на бензобаке. Если она расположена в труднодоступном месте, снимите бензобак, тщательно просушите его. Место склейки зачистите шлифовальной бумагой с грубой поверхностью (для улучшения адгезии). Обезжирьте поверхность с помощью ацетона. От качества обезжиривания напрямую зависит качество склеивания!

Согласно инструкции на упаковке приготовьте эпоксидный клей и налейте его в подходящую емкость. Если предстоит делать склейку на углах и гранях бака, придайте ему более густую консистенцию. Нарежьте стеклоткань кусками так, чтобы их края выступали за пределы трещины на несколько сантиметров. Саму стеклоткань пропитайте эпоксидным клеем.

Начните заклеивать, накладывая стеклоткань на ремонтируемую поверхность так, чтобы не было пузырей. Излишки смолы удаляйте. Для улучшения пропитывания утрамбовывайте наклеенный слой стеклоткани торцом жесткой кисти. Особое внимание уделите первому слою: от его качества во многом будет зависеть качество всей выполненной работы. Прежде чем наносить на первый слой последующие, слегка обработайте его грубой шлифовальной бумагой.

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро. Последний слой стеклоткани пропитайте эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированной пудры). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Тщательно просушите получившуюся заплату в течение суток.

При желании, поверх наложенной заплаты проведите шпаклевку и окраску бензобака. Это повысит надежность склеивания. Перед нанесением шпаклевки и эмали поверхность заплаты обработайте грубой шлифовальной бумагой.

Из просторов тырнета!
…
2) Трещину и место вокруг обезжирить, пройтись там наждаком и высушить (бензин предварительно слить как можно больше)
3) Взять холодную сварку фирмы SCT* и залепить трещину. Не жадничать — если захватишь края на 2-3 см, то это хорошо!
4) Дать подсохнуть сварке 10-15 мин (через 5 мин она уже твердая)
5)основательно залепить то место тряпочками (3-4 шт), смоченными в эпоксидном клее
6) Пусть все это просохнет 24 часа и «алес гут»! 🙂
——————
*SCT берется потому, что она более жидкая, чем ABRO, и затекает в трещину. ABRO пробовал 4 раза на трещине в баке — все 4 раза отваливалась через неделю (максимум месяц).
Отправлено: Linker_Astra, 22 Июля 2002 в 10:30:45
Я многократно чинила бак на кадете. Замазывать щель, которая течет, холодной сваркой — бесполезно, даже не возьмется. Сначала нужно остановить течь бензина. Берешь обычное совковое хозйственное мыло и трешь им вдоль места течи. Бензин сразу же прекращает течь. Теперь аккуратненько растворителем снимаешь излишки мыла (именно излишки, а не все мыло!) и обезжириваешь поверхность. А вот теперь клей себе чего угодно на здоровье! Народ еще проклеивает бензобак стеклотканью на эпоксидную смолу..вообщем, голь на выдумки хитра=)))
Оля
P.S. Мне паяли бак в сервисе — потекло через полгода=(
Отправлено: spider, 03 Июля 2002 в 10:26:13
Отверстие в текущем бензобаке замазать сразу невозможно — надо сначала мылом замазать (tnx to Оля ака Spider), подождать пока высохнет, далее — любой «быстрой сталью» те места, где тек бензин, с небольшим перекрытием — если планируется потом дальше заклеивать, если нет — то лепешку побольше. Обезжирить желательно, но не обязательно — бензином там все смыться должно было. Ну или слить бензин:)) Главное в этом — любым способом перекрыть и высушить места течи. Эпоксидка бензином смывается (а замазка просто отвалится потом), и если он будет течь, или даже сочиться немного, то ничего не получится (я 3 раза пытался заклеить — не получилось, сочилось сквозь высохшую стеклоткань). Когда эта замазка засохнет — то эпоксидкой со стеклотканью в несколько слоев. А можно и так оставить — зависит от обстоятельств.
Я обезжиривал (и ИМХО это лучше) — или ацетоном, или подобным растворителем, предварительно зачистив шкуркой место клейки (чем крупнее шкурка — тем ИМХО лучше — агдезия смолы будет лучше). Потом делал так — брал полиэтиленовые пакетики одноразовые (продаются такие — тоненькие, в рулоне), на них клал кусок стеклоткани нужного размера, размазывал по нему эпоксидку более-менее равномерно (очень удобно пользоваться всякими использованными карточками — пластиковыми, телефонными и т. п. — надо только что бы они ламинированные были), потом прилеплял этот кусок на ранее замазанную замазкой дыру. Потом через пакет это все аккуратно размазывается (он 2-ух слойный, второй слой свободно перемещается) и расправляется руками (через пакет хорошо видно, где смола пропитала всю ткань, а где нет), и пакет осторожно отдирается. Ткань кладется несколькими кусками, с перекрытиями… 3-4 слоев должно быть достаточно…
Еще ньюанс про стеклоткань — она должна быть мягкой. Дело в том, что ее часто пропитывают парафином, — это легко выяснить, попытавшись ее поджечь спичкой. Парафинизированная ткань жесткая на вид, и эпоксидной смолой не смачивается…

Течь бензобака – серьезная проблема, которая может случиться с каждым. Так как бензобак на многих автомобилях размещается на днище багажника, немудрено, что многим из автомобилистов не составляет труда повредить его в ходе эксплуатации. Бак повредился в результате удара постороннего предмета, или же от коррозии – не важно, ведь если это уже случилось, нельзя терять времени, так как с каждой минутой бензина в баке становится все меньше. Как заделать течь в бензобаке – вы узнаете далее.

Как устранить течь бензобака?

Существует несколько способов, как своими руками заделать дыру в бензобаке, от самых простых, до самых сложных. Мы рассмотрим все имеющиеся методы, которые действительно могут хоть немного помочь. Для безопасности и простоты работы, с бака необходимо слить все топливо, чтобы исключить угрозу воспламенения. Кроме этого, лучше снять и сам бак, чтобы иметь возможность беспрепятственного ремонта. Затем, находим пробоину и начинаем ее зашлифовывать до голого металла. Иногда бак сделан из пластика, в таком случае шлифовать нужно осторожно, чтобы не сделать дополнительных трещин в местах пробоины.

Когда бак зачищен, оцениваем степень ущерба. Возможно, удастся избавиться от проблемы, хотя бы на некоторое время, путем применения холодной сварки. Обрабатываем бак холодной сваркой так, как рекомендует производитель, и ждем определенное время, пока все высохнет. После этого, наливаем в бак определенное количество топлива и проверяем, не течет ли оно.

Для пайки металлического бака подойдет припой, он отлично попадает в середину трещины и заделывает ее с двух сторон. Это является бюджетным вариантом ремонта, в идеале,устранение течи бензобака должно осуществляться путем обычной сварки. Если вы сами не держали в руках сварочный аппарат – обратитесь к соседям по гаражному кооперативу. Наверняка, какой-нибудь дедушка согласится вам помочь за копейки.

Так или иначе, но если у вас образовалась течь бензобака, лучше начинать собирать деньги на новый. Дело в том, что даже самая качественная восстановительная работа имеет кратковременный эффект, через год-два у вас снова образуется та же проблема.

Любое транспортное средство со временем изнашивается. Это касается всех элементов автомобиля, в том числе и автомобильного бака. В частности, у подержанных машин может появиться небольшая трещина или даже дыра в баке.

Разумеется, подобную неисправность игнорировать ни в коем случае нельзя, так как, во-первых, это весьма опасно для жизни водителя и его пассажиров, а во-вторых, это очень затратное дело (топливо будет постоянно вытекать через прореху).

На самом деле ремонт бака своими руками под силу любому автовладельцу. Есть несколько способов, прибегнув к которым, можно самостоятельно заделать дыру в баке. Для этого ему необходимо терпение и ряд следующих вещей: мыло, растворитель, холодная сварка, клей эпоксидный, стеклоткань, паяльник и припой, а также сварочный аппарат с электродами.

Инструкция к действию:

1. Если отверстие малого размера, то заделать дыру в баке своими руками можно при помощи обыкновенного хозяйственного мыла. Нужно просто натереть всю поверхность бака в районе дефекта хозяйственным мылом.

2. Для использования следующего метода, сначала в обязательном порядке необходимо остановить течь топлива из бензобака. Только после этого можно попытаться заделать трещину в баке, используя холодную сварку. В том случае если снять сам бензобак с автомобиля не представляется возможным, можно снова воспользоваться хозяйственным мылом и натереть им место дефекта. На некоторое время протекание топлива будет приостановлено. Далее, следует ацетоном снять большую часть мыла и обезжирить поверхность. После этого необходимо тщательно обработать поверхность бака вблизи трещины наждачной бумагой. Делается это для того, чтобы сцепление было лучше. Теперь можно взять холодную сварку и заделать дыру, захватывая при этом на пару сантиметров края.

3. Стеклоткань нужна для улучшения изоляции бензобака. Прежде чем проклеить поверхность бака этим материалом, его следует смочить в эпоксидном клее. Наносят стеклоткань исключительно на подсохшую холодную сварку. Обычно на это уходит около пятнадцати минут. Специалисты для достижения наилучшего эффекта рекомендуют проклеивать по 3-4 слоя стеклоткани.

4. В случае если дыра достаточно крупного размера, ее необходимо запаять. Прежде чем приступить к пайке, нужно полностью остановить протекание бензина и по возможности максимально его слить. После этого поверхность вокруг дефекта обрабатывают наждачной бумагой и обезжиривают ацетоном. Далее, следует залудить дыру оловом и подходящей пластиной из жести, обработанной наждаком. Теперь можно запаять место прорехи. Запаянное место дополнительно залудить оловом.

5. Для обеспечения большей надежности, специалисты рекомендуют дополнительно заварить дыру в бензобаке, предварительно целиком выгнав пары топлива из агрегата. Для этого нужно одеть его на выхлопную трубу и хорошенько прогазовать. Теперь можно заваривать место прорехи.

Чем заклеить бензобак автомобиля железный

Ремонт бензобака стеклотканью — Chery Tiggo, 2.4 л., 2007 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток. Так уж получается, что бж моей машины состоит почти из одних ремонтов и поломок. Да, это 11 летний китаец, у которого я 5ый хозяин. А есть такой тип автовладельцев, у которых спрашиваешь — «Друг, как машина?». А в ответ, супер, не ломается, деньги вообще не вкладываю. А садишься в авто, подвеска вся мертвая, не тянет, запах бензина и т.д. Т.е. обыкновенные наездники. Так что сказ мой пойдёт опять о ремонте. Кто читает мой бж постоянно, то тот наверное помнит, что около года назад у меня потёк бензобак, потёк около заливной горловины, в том месте, где стояла пластиковая заглушка, под которую набивалась грязь и бак коррозировал. Год назад, я заделал все холодной сваркой, а потом покрасил. Хватило этого почти на год. Тут я опять при полном баке стал замечать бензиновые капли на асфальте, а до этого, когда менял колеса, то заметил, что то место опять потеет бензином.

Полный размер

Опять 25

Решено было использовать другой способ, стеклоткань с эпоксидной смолой. Перед этим я опять обзвонил все разборки на предмет б/у бака от 2.4, и опять получил отказ. Все баки проданы. Зашёл на сайт Автодока, там пластиковый бак стоит 13500р и то хрен знает, подойдёт он на 2.4 или нет, ибо металлический имеет маркировку Т111101110, а пластиковый Т111101110АВ. Была куплена эпоксидная смола местного производства, была куплена польская стеклоткань Novol, плотностью 500мг и был приобретён баллончик жидкого битума, для антикоррозийной обработки днища.

Полный размер

Стеклоткань Nonol 500мг

Полный размер

Жидкий битум

Ремонт растянулся на 2 дня, а все из-за того, чтобы засохла смола. Бак мы сняли очень быстро, долго искали где же течь, все таки течь оказалась в том же месте и текло из под холодной сварки.

Полный размер

Бак на земле

Полностью сняли старую холодную сварку, отвёрткой снималась она хорошо.

Полный размер

Бак расковыренный отверткой. Всю гнили и вздутие пытались отковырять

Купленная стеклоткань не подошла, ибо когда распаковали, то она оказалась крупноячеистая.

Полный размер

Вот оказались какие крупные зерна

Из закромов была взята другая, специфическая ткань, которая полностью подошла под мои нужды. Очищаем от грязи, обезжириваем. Разводим эпоксидку согласно инструкции. Примеряем ткань, обводим маркером границы.

Полный размер

Делаем примерку ткани, которая закроет всю коррозийную область

Убираем ткань. Хорошо мажем эпоксидкой бак в пределах границ, которые обвели маркером. Накладываем ткань, прижимаем и обильно пропитываем ткань оставшейся смолой. И оставляем на сутки, для полного остывания и застекления.

Полный размер

Только промазанная ткань

У меня вышло около 18-20 часов. Проверяем. И потом обильно заливаем всю поверхность бака битумной мастикой.

Полный размер

Вот после суток

Полный размер

Вот после суток

У меня ушло половина аэрозольного баллона и собираем все в обратном порядке.

Полный размер

Покрываем верхнюю часть бака аэрозольной битумной мастикой

Самое сложное было слить и залить 50л бензина) И да, чтобы снять бак, делаем следующие манипуляции, отсоединяем в правом лючке проводку, снимаем быстросъем с насоса, и откручиваем шланг, который подходит сверху. В левом лючке отсоединяем проводку и быстросъем от второго насоса. Снизу откручиваем шланг заливной горловины и маленький шланг спереди бака, откручиваем глушитель от выхлопной трубы, 2 гайки на 19. Далее отсоединяем 2 резиновых подвеса выхлопной трубы. Откручиваем 2 гайки на то, 2х хомутов, которые держат бак, достаточно открутить только задние. Опускаем бак. Домкратим одну сторону машины и вытаскиваем бак назад. Сборка соответственно в обратной последовательности. Насосы я не вынимал. Надеюсь данный ремонт надолго решит мою проблему с течью. Так как паять или варить бак у меня нет возможности. Всем удачи на дорогах!

что делать и как устранить неисправность своими руками

Какие способы эффективные и чем заклеить бензобак для возможности его дальнейшей эксплуатации? Подобные вопросы будут рассмотрены в данной рубрике. Ведь эта тема больше касается автомобилей с пробегом, да и то отечественного производства.

Конструктивно бензобаки практически ничем не защищены от внешнего повреждения, в отличии, от зарубежных аналогов. Зачастую мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивающие от задних колес постепенно рушат оболочку краски и грунтовки, принося непоправимый вред металлу. Спустя некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

Чем заклеить бензобак автомобиля?

Сегодня существует два варианта заклейки:

• Использование холодной сварки для заклеивания трещины и дыры;
• Эпоксидный клей или же в народе называемый стеклоткань. Лучше покупать двухкомпонентный.

Каждый способ хорош по-своему. Конечно, вы можете встретить и иные способы устранение протеканий в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеуказанные.

Инструменты и сопутствующее оборудование

• Несколько листов шлифовальной бумаги;
• Пол литра ацетона;

• Эпоксидная смола;

Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению.

Алгоритм устранения неполадки

• Загоняем авто на смотровую яму или эстакаду;
• Намечаем мелом место протекания;

• Демонтируем топливный бак с автомобиля;

• Выливаем остатки бензина или солярки;

• Просушиваем на открытом воздухе обязательно, так как пары химического реагента взрывоопасны;

• С помощью ветоши и мыльного раствора внешне очищаем бензобак от остатков смолы, грязи, иных примесей;

• Для очистки трудно выводимых химических соединений применяем грубую наждачку;

• Поверхность бензобака обезжириваем с помощью ацетона. Данную процедуру необходимо проводить несколько раз, так как от того насколько качественно будет проведено обезжиривание зависит качество склейки материала бензобака;

Этап подготовки и эпоксидное склеивание

Для склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, в противном случае эффекта можно не достичь.

• Нарезаем лоскутики стеклоткани таким образом, чтобы они выступали на 1-2 см. больше периметра трещины или иного повреждения. Лоскутки ткани пропитываем тщательным образом в эбокситке;
• Аккуратно накладываем стеклоткань на поверхность бензобака, чтобы не оставалось воздушных пузырей, в противном случае устраняйте недостатки;

• С помощью ветоши удаляем лишний клей и смолу;

• Разглаживает стеклополоску с помощью небольшого кусочка пластмассы для ровности платформы;

• После этого приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру. В зависимости от степени поражения бензобака определяется с количеством шаров стеклоткани. Соответственно, минимальные повреждения будут требовать минимальное количество шаров стеклоткани, более глубокие зоны поражения буду требовать большего количества шаров.

Водителю на заметку, необходимо помнить, что от того как будет положен первый слой зависит качество всей остальной конструкции.

Каждый последующий пласт должен немного шире предыдущего и с интервалом в 15-20 мин.

Кроме того последний слой пропитываем дополнительно алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автомагазине.

Спустя сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Обработать можно ее с помощью мелкой шлифовальной бумаги.

Приступаем к покраске или грунтовке, в зависимости от необходимости.

Холодную сварку применяем аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые проверенные и долговечные методы. Так, что вопрос, чем заклеить бензобак уже разобран. Проводить подобную процедуру можно как в гаражных условиях, так и на автосервисе, в зависимости от вашего решения.

Довольно частое явление, которое может застать водителя в самой непредвиденной ситуации. Выход из строя бензобака — серьезная проблема, которую нужно хотя бы частично ликвидировать на месте случившейся аварии. Это позволит транспортировать автомобиль в ближайший сервисный центр, где можно будет провести капитальное обследование и починку. Ремонт бензобака своими руками не слишком затруднителен для людей, обладающих некоторыми знаниями о такой .

Месторасположение бензобака — правый нижний угол заднего сектора транспортного средства. Это обусловлено обеспечением безопасности для водителя и пассажиров, а также формированием правильного центра тяжести в автомобиле, позволяющего улучшить его управляемость. Однако нижний участок наиболее часто страдает от постоянного физического воздействия, что ведет за собой многократные повреждения всех расположенных здесь механизмов. Топливный бак исключением не является.

Причины

Как и чем можно заделать трещину или отверстие в бензобаке

Автомобилистам приходилось сталкиваться с ситуацией, когда в результате повреждения образовывалась трещина или отверстие в бензобаке. Продолжать эксплуатацию автомобиля с таким дефектом ни в коем случае нельзя. Требуется оперативно принять меры по устранению пробоя.

Рассказывать о рисках и опасностях, связанных с утечкой легковоспламеняющейся жидкости, вряд ли стоит. Об этом знает каждый, кто даже сам никогда не сидел за рулём автомобиля.

Народные умельцы предлагают различные методы решения этой проблемы. Одни подойдут для экстремальных условий, когда многими специальными средствами или инструментами воспользоваться невозможно. Другие актуальны для самостоятельного ремонта в гаражных условиях.

Не стоит забывать ещё и о том, что выбор метода восстановления во многом зависит от материала, из которого выполнен топливный бак автотранспортного средства.

Способы решения проблемы

Поскольку существует несколько вариантов того, как можно устранить течи в бензобаке, их следует рассмотреть и изучить более подробно.

Большинство из рассмотренных методов могут спасти ситуацию, если автомобилист оказался в сложных условиях, ждать помощи не от кого, а до ближайшего автосервиса ехать достаточно далеко.

1. Заплатка из болта и куска резины. Используя подручные средства, полученное отверстие потребуется немного расширить. Расширяется оно до размера имеющегося в распоряжении болта. На узкую часть надевается шайба и резиновая прокладка. Через горловину заплатка устанавливается в отверстие. С наружной части монтируется манжета с шайбой, а затем плотно затягивается крепёжной гайкой. Обязательным условием является устойчивость резины к бензину. Этот метод часто применяется дальнобойщиками. Причём результат держится достаточно долго. Иногда и 3-5 лет.
2. Клей Момент или его аналог. Такая методика поможет в ситуациях, когда повреждение оказалось не очень сильным. Вам потребуется взять отрезок плотной ткани, смочить её в клеящем составе и плотно прижать к поражённому участку бака. Подождите некоторое время, держа ткань в прижатом состоянии. Когда клей застынет, берётся нитрокраска, доступная в ремкомплекте, и наносится на заплатку. Мера носит временный эффект. Но его хватит, чтобы добраться до автосервиса.
3. Использование бутылку. Подобный вариант быстрого ремонта используется владельцами карбюраторных автомобилей. Нужно набрать в пластиковую тару топливо, погрузить в неё шланг от топливного насоса. Тара фиксируется, чтобы избежать переворачивания. Действительно метод сугубо для экстремальных условий, когда надежды на помощь нет, и приходится выходить из ситуации самостоятельно.
4. Стеклоткань и эпоксидный клей. Перед нанесением заплатки участок повреждения нужно зачистить и просушить, само топливо слить. Бак зачищается наждачкой, обезжиривается и просушивается. Стеклоткань прикладывают к поверхности, обрабатывают эпоксидкой. Далее ещё один слой ткани и следующий слой клея. Рекомендуется нанести не меньше 3 слоёв.
5. Метод сварки. Самый эффективный вариант восстановления, который подойдёт в случае использования металлических и пластиковых топливных баков. Но для работы потребуются соответствующие условия, материалы и инструменты.

Каждый из представленных способов решения проблемы течи в топливном баке подразумевает наличие некоторых составляющих, без которых реализовать экспресс ремонт будет невозможно.

Если вы регулярно ездите по плохим дорогам, где есть риск повредить бак, обязательно берите с собой ремкомплект и набор, позволяющий хотя бы временно решить проблему пробитого бензобака.

Способы ремонта и предварительная подготовка

Как вы можете наглядно видеть, есть несколько вариантов, чем заделать образовавшуюся трещину в бензобаке.

Если вы хотите сделать полноценный ремонт, который позволит и дальше эксплуатировать автомобиль без обязательной замены топливного бака, нужно отталкиваться от конкретного материала, использованного при изготовлении ёмкости.

Потому все способы ремонта делятся в зависимости от материала бака. Выделяют следующие разновидности:

• стальные;
• пластиковые;
• алюминиевые.

Для каждого из них есть свои рекомендации касательно того, что делать, если бензобак течёт и нужно избавиться от повреждения.

Но вне зависимости от используемого материала, любые ремонтные работы не могут проводиться, когда бак полон топлива. Это актуально лишь для экспресс-ремонта и то в ограниченных случаях, когда иначе поступить невозможно, и отсутствует реальная возможность снять бак. При этом есть риск потерять всё топливо и надолго застрять.

Если же вы хотите сделать качественный ремонт, не желая при этом полностью менять топливный бак, покупая новую ёмкость, перед проведением работ нужно выполнить несколько обязательных действий.

1. Возьмите инструкцию по ремонту к вашему автомобилю. Здесь должно быть чётко указано, как конкретно на этой машине снимать топливный бак.
2. Отталкиваясь от руководства по эксплуатации, бак нужно демонтировать. Непосредственно на машине ремонтировать трещины настоятельно не рекомендуется. Даже при условии, что топлива внутри нет.
3. Из бака обязательно извлекается топливный насос. Сделать это не сложно, нужно лишь открутить несколько креплений. Тут также поможет руководство по эксплуатации и ремонту.
4. Из ёмкости для топлива нужно извлекать пластиковый поплавок датчика, который контролирует уровень горючего в бензобаке. Действуйте предельно аккуратно, чтобы не повредить поплавок и его держатель.
5. Теперь можно слить остатки топлива. Используйте для этого вместительные и чистые ёмкости, которые затем можно будет герметично закрыть.
6. С помощью горячей воды бак нужно промыть. Очистка осуществляется водой, нагретой минимум до 50 градусов Цельсия. Чистый кипяток использовать не обязательно.
7. Слив первую воду, в новую порцию промывочной воды добавьте стиральный порошок. Повторите процедуру несколько раз. Это гарантирует, что внутри не останется топлива и бензиновых паров, которые могут воспламениться под действием высокой температуры. Последнюю промывку сделайте обычной водой, уже без использования порошка.
8. Просушите бак. Это обязательный этап подготовки. Сушка выполняется в течение 24 часов.

Только по завершению всех выполненных действий допускается начинать ремонтно-восстановительные работы.

Далее стоит отдельно рассмотреть процедуру ремонта для каждого типа бензобака, в зависимости от материала его изготовления.

Стальные бензобаки

Начнём с того, чем можно заклеивать железные бензобаки автомобиля и какие материалы потребуются для ремонта резервуара.

Оптимальным вариантом качественного и длительного по сохранению эффекта ремонта является пайка. В процессе работ потребуется воспользоваться:

• газовой горелкой или паяльной лампой;
• паяльной кислотой;
• паяльником на 300 Ватт минимум;
• флюсом или канифолью;
• припоем;
• тонкой медной пластиной на пару сантиметров больше, чем размер повреждения;
• наждачкой;
• болгаркой;
• кисточками;
• дрелью с щёткой проволочного типа;
• спиртом;
• антикоррозийными средствами.

Всё это позволит вам качественно и надёжно запаять бак для топлива автомобиля.

Если материалы и инструменты готовы, можно приступать непосредственно к проведению ремонтно-восстановительных работ.

1. Найдите место повреждения на заранее демонтированном и подготовленном баке. Здесь нужно удалить все следы загрязнений и старой краски. Тут понадобится дрель или болгарка с жёсткой щёткой, либо же крупнозернистая наждачная бумага. Зачищают зону, захватывая по 3-4 сантиметра пространства вокруг повреждения.
2. С помощью мелкозернистой наждачки ещё раз обработайте зачищенный участок бака. С помощью такой же наждачки нужно обработать медную пластинку. Обе поверхности обезжириваются с помощью обычного медицинского спирта.
3. За то время, пока спирт будет высыхать и испаряться, подключите паяльник и дайте ему нагреться. Выбирайте температуру, достаточную для плавления медной заплатки.
4. На поверхность бака с помощью кисти наносится небольшое количество кислоты, а сверху укладывается канифоль. Если используете флюс, тогда им смазывается поверхность.
5. Паяльная лампа смачивается в канифоли или припое, прижимается к кусочку канифоли или флюса, которые разместили на резервуаре. Когда канифоль расплавится, паяльником начинайте равномерно распределять материал. Нужно, чтобы всё повреждённое место покрылось припоем.
6. Аналогичным методом, но уже без использования кислоты, нужно обработать (облудить) латку из меди. Работайте тщательно и равномерно. Из-за необработанных участков могут появиться течи.
7. Завершив облуживание, накладывается сама медная латка и прижимается паяльником. Длительность прижимания составляет от 5 до 15 минут. Это зависит от плавления самой латки. Следите, чтобы припой на двух деталях расплавился.
8. Как только это произойдёт, лампу можно убирать и положить на повреждённый ремонтируемый участок медную пластинку. Не позволяйте при этом материалу смещаться. Воспользуйтесь подходящим инструментом вроде отвёртки или пассатижей.
9. Когда латка полностью застынет и зафиксируется на своём месте, дождитесь полного остывания поверхности. Только теперь можно наносить антикоррозийное средство.

Практика наглядно показывает, что результат такого ремонта может сохраняться в течение многих лет. Чем качественнее вы выполните обработку, тем дольше топливный бак сможет эксплуатироваться.

Пластиковые топливные баки

Теперь узнаем, как можно запаять пластиковые бензобаки и чем заклеить подобный топливный бак.

Ситуация несколько иная, если сравнивать со стальными конструкциями. Пластик считается более подверженным механическим повреждениями, являясь уязвимее своих металлических собратьев. Но конструкция современных автомобилей продумана таким образом, что корпус бака надёжно защищён.

Иногда всё же возникают проблемы и появляются вопросы касательно того, как самостоятельно запаять пластиковый бензобак. Одним из вариантов считается обработка эпоксидной смолой. Но если так заклеить бензобак, результат продержится не очень долго, как при методе пайки.

Чтобы добиться действительно качественного результата, который прослужит долгое время, соберите необходимый набор материалов и инструментов. Стандартный такой комплект состоит из:

• паяльника с мощностью не менее 200 Ватт;
• кусочка аналогичного бака;
• металлической сетки шагом до 1 мм.;
• спирта;
• кисточек;
• наждачки;
• ножниц для резки металла;
• электрического лобзика.

Многие автомобилисты отмечают, что ремонт полимерного бака заметно проще, нежели металлического. Но тут крайне важно отыскать для заплатки такой же пластик, из которого выполнен бак автомобиля. Его можно найти через объявления или на авторазборах.

Когда всё готово, следует приступать к работе.

1. Из старого бака, который используется для ремонта вашего топливного резервуара, вырежьте кусочек пластика. Он должен оказаться на 3-5 сантиметра больше, чем повреждённый участок, в каждую сторону.
2. Возьмите ножницы для металла. Они потребуются, чтобы вырезать соответствующий куску пластика отрезок металлической сетки.
3. Бак обрабатывается наждачной бумагой, обезжиривается спиртом. Также нужно обработать саму металлическую сетку.
4. Паяльник нагревается до температуры плавления пластика.
5. Сетка прикладывается к баку и вплавляется в полимерную поверхность. Но тут не рекомендуется сильно прижимать и долго держать на пластике паяльную лампу. Не задерживайтесь дольше чем на 2-3 секунды.
6. Полностью утапливать сетку нет никакой необходимости. Достаточно, чтобы материалы соединились между собой. Потом можно приступать к следующему этапу.
7. Вырезанную заплатку из пластика зачистите наждачной бумагой и обезжирьте при помощи спирта. После этого уложите её на повреждённый бак и нагревайте паяльником.
8. Нужно добиться такого результата, чтобы заплатка соединилась с баком и предварительно вплавленной металлической сеткой. Задерживаться на одной точке более чем на 4 секунды не рекомендуется.
9. Если соединение выполнено, можете выключать паяльную лампу и ждать, когда пластик полностью остынет и окончательно затвердеет.
10. Чтобы убедиться в герметичности восстановленного бензобака, можете наполнить его водой и перевернуть отремонтированным участком вниз. Если под давлением воды не проступают капли, вы всё сделали верно.

Хотя пластик обрабатывается намного проще и плавится при более низких температурах, чем металл, работа с таким материалом подразумевает необходимость быть предельно аккуратным. Перегрев и передержка могут привести к появлению новых повреждений.

Алюминиевые бензобаки

Отдельного внимания заслуживают также и алюминиевые топливные баки. Тут есть свои рекомендации относительно того, как и чем лучше заделать дыру в бензобаке, выполненном из алюминия.

Такие конструкции на автомобилях встречаются довольно часто. Потому и сами автомобилисты активно интересуются, как можно убрать течь в бензобаке и с помощью каких материалов возможно устранить трещину из алюминиевого автомобильного бензобака.

При повреждении топливного бака автомобиля следует оперативно решать, чем лучше заклеить. Поскольку бензобак алюминиевый, наиболее долговечным вариантом для алюминия будет использование припоя и горячей сварки.

Много споров ходит вокруг того, можно ли заклеить повреждение, которое получил бензобак, холодной сваркой. Как временная мера этот метод подойдёт. Но те, кто хочет сделать работу качественно и на долгое время, должны взять определённые материалы и инструменты.

Работа будет выполняться с помощью:

• газовой горелки;
• алюминиевого припоя HTS 2000;
• спирта;
• жёсткой металлической щётки.

Если всё необходимое есть в распоряжении автовладельца, можно приступать к ремонтно-восстановительным работам.

Процедура выглядит примерно следующим образом:

• сначала, как и в случае с топливными баками на основе пластика и металла, алюминиевый резервуар нужно демонтировать и подготовить;
• теперь ремонтируемый участок зачищается с помощью щёток, наждачки и других подручных средств;
• когда очистка завершена, нужно обработать участок спиртом. Это позволит обезжирить поверхность и подготовить её к следующему этапу ремонта;
• дождавшись полного высыхания и испарения спирта, с помощью газовой горелки необходимо нагревать алюминиевую конструкцию на месте обнаружения повреждения;
• настраивая горелку, убедитесь, что пламя небольшое, но при этом имеет характерный ярко-синий окрас. Это оптимальный режим для обработки алюминия;
• равномерно нагревайте поверхность, не задерживаясь слишком долго на одной и той же точке. Это позволит добиться правильной и одинаковой температуры по всей протяжённости ремонтируемого участка;
• положите сверху припой, продолжайте нагревать поверхность. Вскоре алюминиевый припой начнёт плавиться;
• не убирая газовую горелку, когда припой расплавится, возьмите металлическую щётку и поскребите ею по поверхности алюминиевого бака. Это позволит распределить припой;
• такие манипуляции дают возможность снять слой окисла, а также соединить материал алюминиевого бака с используемым алюминиевым припоем;
• проверьте, чтобы латка покрыла всю поверхность повреждения и перекрывала отверстие или трещину хотя бы на 2-3 сантиметра с каждой стороны;
• дождитесь полного остывания.

Всё, на этом ремонтно-восстановительные работы можно считать завершёнными.

Обратная сборка

Не торопитесь просто устанавливать бак на своё место, действуя по инструкции, обратной проведению демонтажных работ.

Сначала нужно убедиться, что вы всё сделали верно, и никаких трещин больше не осталось. Причём это актуально для всех топливных ёмкостей, вне зависимости от материала их изготовления.

Остывший после обработки бак нужно со всех сторон, где имеются отверстия, закрыть. Затыкать их можно любыми подручными средствами и материалами. Тут главное добиться герметичности, чтобы удостовериться в качественно проведённой ремонтной процедуре.

Заткнув все отверстия, бак подключается к насосу. Следует закачать внутрь воздух под давлением около 1,5 атмосферы. После этого всю поверхность необходимо покрыть мыльным раствором. Тем самым создаётся поверхность с тонкой мыльной плёнкой. Если где-то травит воздух, на этих местах появятся пузыри.

При отсутствии следов пузырения можно с уверенностью говорить, что вы справились с поставленной задачей. Можно приступать к обратной сборке и устанавливать бак на его законное место в автомобиле.

Кто-то скажет, что лучшим решением будет покупка нового бака, чем попытка восстановить старый резервуар. Но не все могут приобрести себе бензобак по тем или иным причинам. Порой повреждение действительно незначительное, и в покупке новой конструкции нет никакого смысла.

Если же повреждение серьёзное, либо вы не уверены в своих возможностях, лучше приобрести новый бак, а саму процедуру замены доверить квалифицированным специалистам.

Пробил бензобак: 5 способов починить — Статьи

Пробил бензобак? Топливо нещадно вытекает, а до автосервиса или гаража еще далеко? В данной статье мы рассмотрим, как заделать брешь в бензобаке своими руками, используя обычные материалы.

Пробоина в баке может стать серьезной проблемой, особенно если вы столкнулись с ней на трассе.  Отремонтировать пробитый бензобак достаточно просто. Однако для ремонта вам понадобятся некоторые инструменты, которые стоит всегда возить в багажнике. Прежде чем рассмотреть варианты восстановления, необходимо определить признаки утечки.

Узнайте стоимость диагностики топливной системы онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Признаки утечки бензобака

Отверстие в баке может возникнуть по двум причинам:

1. Механическое воздействие;
2. Коррозия металла.

Порой неосторожный наезд на кочку или серьезный удар камня о стенки  бензобака может привести к пробоине. Другой распространенной причиной, относящейся к автомобилям со стажем, является время и ржавчина. В этом случае необходимо проявить проницательность и решить: стоит ли ремонтировать деталь или целесообразнее установить заплатку, дотянуть до автосервиса и поставить новый бак. Принять правильное решение поможет степень ржавчины, разъедающей стенки сосуда. Если вы видите, что коррозия в скором времени  пробьет бензобак и в других местах, деталь лучше менять.

О течи  топливного бака может свидетельствовать ряд признаков:

• Повышенный расход бензина;
• Резкое снижение топлива согласно приборной панели;
• Запах бензина в салоне;
• Лужа под автомобилем.

Если вы заметили один из признаков, проверьте оставшиеся три. Убедившись, что бак пробивает, нужно действовать быстро! В первую очередь необходимо определить источник утечки. Чаще всего бензобак пробивается снизу, поэтому найти место течи несложно – струя сама укажет вам путь!

Если брешь сбоку или вверху, заметить ее будет сложнее. Однако данный характер повреждения не позволит вытечь всему топливу, и у вас останется возможность доехать до ближайшей мастерской, чтобы произвести ремонт.

Холодная сварка

Данный метод очень прост и эффективен, а холодную сварку (смесь эпоксидной смолы и отвердителя) можно приобрести практически в любом строительном магазине.

Найдя место утечки, необходимо, прежде всего, обезжирить и зачистить наждачной бумагой рабочую область. Если заклеить пробоину, не обработав ее, заплатка быстро отвалится. Но при соблюдении всех рекомендаций ваш бензобак сможет прожить не один год. Разумеется, если он к этому времени не проржавеет в других местах.

После зачистки и обезжиривания нужно приготовить холодную сварку. Для этого разогреваем и смешиваем две составляющие – эпоксидную смолу и отвердитель. Для разогрева смеси отлично подойдет двигатель вашей машины. В полевых условиях это зачастую единственный источник тепла. Приготовив смесь, найдите подходящую для заплатки ткань, пропитайте ее в смоле и приложите к поврежденному участку бензобака. Действовать следует быстро, чтобы смесь не успела затвердеть.

Данным способом пользуются механики в автосервисах. Ремонт методом холодной сварки является одним из наиболее распространенных. Заранее купите смесь в магазине и возите ее с собой, чтобы течь бензобака не застала вас врасплох.

Ремонт с помощью стеклоткани

Порядок действий схож с предыдущим методом. В качестве инструментов здесь используется эпоксидная смола и стеклоткань. Сначала следует обезжирить и зачистить поверхность, куда будет накладываться заплатка. Затем стеклоткань пропитывается в смоле и наклеивается на пробоину бензобака. Для надежности лучше использовать два слоя материала.

После затвердевания заплатку рекомендуется обработать антикоррозийным веществом или просто покрасить. Защитив ее от ржавчины, можно быть уверенным в длительном сроке службы вашего бака.

Не всегда в багажнике автомобиля можно найти эпоксидную смолу и стеклоткань. В качестве временной заплатки подойдет обычная ветошь и клей. Пропитываем несколько слоев ткани в суперклее и  заклеиваем дыру. Для лучшей адгезии стоит обработать поверхность бензобака. Подобный ремонт, конечно, не обеспечит вам долгую работу, но до СТО доехать вы сможете.

Резиновая прокладка

Ремонт данным способом является очень надежным, но не универсальным. Не всякую пробоину можно залатать таким образом. Для устранения неисправности вам понадобятся:

• Кусок резины;
• Болт;
• Гайка;
• Отвертка.

Резина будет использоваться в качестве прокладки, поэтому материал не должен быть слишком жестким. Для начала необходимо расширить отверстие до таких размеров, чтобы туда мог зайти болт. С внутренней стороны бака вставляем болт и шайбу, а с внешней – резинку. Затягиваем гайку, используя отвертку и гаечный ключ (могут подойти и плоскогубцы).

Но, как было сказано выше, не всякую пробоину можно закрыть подобным способом. Поскольку резинка устанавливается с внешней стороны, некоторые дыры на изгибе бака могут быть не герметичны. Кроме того, если пробоина достаточно большая или вызвана ржавчиной на металле, чаще всего болт здесь не поможет. В подобных ситуациях целесообразнее использовать метод холодной сварки или стеклоткань. Представленный способ ремонта больше подойдет при механических повреждениях бака.

Но если болт встал хорошо, и в процессе езды утечки обнаружено не было, можно покрыть заплатку слоем краски. Такая прокладка прослужит вам еще не один год.

Мыло в помощь

Если у вас нет инструментов для всех вышеперечисленных методов ремонта, то крайним выходом может стать мыло. Однако этот метод действенен только при наличии маленькой трещины, из которой топливо не бежит, а капает. Если трещину хорошо натереть мылом, можно добраться до гаража или мастерской.

В случае не большого отверстия можно вкрутить смазанный мылом саморез. Конечно, полностью устранить течь такой ремонт не поможет, но сохранить часть топлива вам удастся.

Ремонт автомобилей в автосервисе

При незначительном  пробитии бензобака можно обойтись представленными выше способами. Но при серьезном повреждении или разъедании ржавчиной необходимо в срочном порядке обратиться в автосервис. Но как найти СТО, если автомобиль сломался прямо на трассе? Вам поможет сервис Uremont.com. В нем собрано более 5600 автосервисов по всей России. С помощью данного сайта вы сможете найти мастерские, расположенные недалеко от вас, и провести качественный ремонт авто.

С помощью карты на сайте вы увидите местоположение каждого сервиса и определите ближайший к вам. Зарегистрируйтесь на Uremont.com и отправьте заявку в автосервисы с указанием характера поломки, модели автомобиля и года выпуска. В ней вы также сможете указать желаемую стоимость ремонта. После отправления заявки вы получите ответы от различных СТО с предложениями ремонта. Такой алгоритм работы позволит вам выбрать наиболее подходящую по цене и качеству обслуживания мастерскую.

Кроме того, вы можете заказать эвакуатор. Для этого укажите данную потребность в соответствующем пункте заявки. Такая услуга особенно необходима, если вы пробили бензобак и остались без горючего.

С Uremont.com ремонт в любой точке страны станет быстрее и выгоднее!

Как устранить протечку бензобака в дороге — DRIVE2

Что может быть хуже в дороге, чем внезапно потекший бензобак? Мало того, что резко увеличивается расход топлива — тут и до взрыва недалеко из-за легковоспламеняющихся паров бензина.

Отчего бак может протечь?

Протечь топливный бак может по причине коррозии (в основном на старых авто) или механических повреждений от ударов разных предметов. Бывает и так, что бак расходится по спаечному шву. Если бак расположен за сидениями, то механические повреждения ему не страшны, но протечка (если она все же случится) еще опаснее.

Дорожный ремонт топливного бака

При обнаружении протечки нужно снять бензобак и заварить его или же запаять, предварительно промыв и очистив. Но не всегда это возможно.

Зачастую бак в дороге снять не удается. Тогда его можно временно отремонтировать. В случае обнаружения пробоины нужно слить все топливо. Через горловину вставить в бак болт, предварительно расширив пробоину до нужного диаметра и подложив под болт бензостойкую резиновую прокладку. Головка болта закроет пробоину. Затем болт закрепляют гайкой.

Если имеет место не пробоина, а коррозийное разрушение, прежде всего следует зачистить разрушенную поверхность. Затем подготовьте эпоксидную смолу, разогрейте ее на двигательной крышке и пропитайте ей кусок чистой ветоши. Затем приложите ее к протекающему месту. Без ветоши здесь не обойтись, одной «эпоксидкой» заклеить трещину не получится.

Если ехать нужно срочно, то для ускорения процесса затвердевания ветоши можно воспользоваться нитрокраской, покрыв ей место склейки.

Если эпоксидная смола под рукой отсутствует, то можно воспользоваться клеем «Момент». Правда, хватит такого ремонта ненадолго, но до ближайшей сервисной станции доехать вполне возможно.

Ремонт пластикового бака

Пластиковый бак заварить не удастся, его нужно заклеить, лучше всего клеем «Момент Супер» (он продается в маленьких тюбиках). В редких случаях это не удается, тогда бак придется менять.

Железный бак можно заклеить, воспользовавшись американским герметиком. Зачистив место течи, вырежьте из плотной бумаги латку и нанесите на нее герметик, затем наложите латку на дырку. Помажьте герметиком сверху латки и дайте просохнуть.

Разумеется, самый надежный метод ремонта – пайка или же сварка, но для этого нужно иметь хотя бы небольшой опыт. Заклеить же бак клеем или герметиком способен каждый водитель.

Владимир Киселев

сварка полуавтоматом, холодной сваркой, пайка

Течь в бензобаке возникает в результате физического износа либо вследствие повреждений со смятием корпуса. В пустом резервуаре накапливаются пары топлива, поэтому использование сварки и нагрева чревато взрывом. Многие автомобилисты спрашивают, как правильно заварить бензобак. Существует несколько способов ремонта: аргонодуговая и холодная сварка, пайка. Рассмотрим каждый из них подробнее.

Общие правила ремонта бензобака

О наличии течи свидетельствует повышенный расход топлива и специфический запах в салоне. Даже незначительная трещина является опасной для жизни водителя и пассажиров. Место протечки воспламеняется при попадании искры. Повреждения появляются в результате растрескивания корпуса во время езды, воздействия коррозии. Дефекты возникают при неисправностях в топливной системе автомобиля. Разряженное давление способствует постепенному растрескиванию стенок. Микротрещины постепенно увеличиваются, провоцируя течь. Прежде чем заварить бензобак, необходимо соблюсти правила безопасности:

• обязательно слить бензин или дизтопливо из резервуара;
• тщательно просушить и демонтировать бак, осмотреть на наличие повреждений;
• промыть внутри с использованием специализированных моющих средств;
• после мойки с применением бытовой химии тщательно выполоскать и просушить.

Мойка резервуара позволяет полностью удалить взрывоопасные пары. Способ ремонта подбирается исходя из материала, из которого бак сделан. Аргонодуговая сварка топливного бака пригодна только для металлических емкостей, пластиковые изделия рекомендуется ремонтировать холодной сваркой, горячая пайка — универсальный метод. Рассмотрим детальнее, как заклеить бензобак самостоятельно.

Ремонт бензобака холодной сваркой

Холодная сварка пригодна для емкостей с твердыми пластиковыми стенками либо для металлических баков. К тонкостенным резервуарам клей плохо прилипает, поэтому такой ремонт будет неэффективным. Клеящий состав подбирают в соответствии с типом материала емкости. Ремонт бензобака холодной сваркой рекомендуется выполнять в перчатках. Трещину очищают от загрязнений и обезжиривают нефрасом.

Двухкомпонентные смеси соединяют в пропорции, указанной производителем. Готовый раствор необходимо использовать в течение 10-20 минут в зависимости от наименования бренда. Клей наносят на поврежденное место послойно и разглаживают, прижимая к поверхности. Через 2-3 часа после ремонта бак готов к использованию. Клей в форме бруска тщательно разминают влажной рукой и замазывают трещину.

Выбор холодной сварки

При выборе холодной сварки необходимо учитывать, что она должна быть устойчивой к бензину. Ней можно заклеивать только мелкие повреждения. Для устранения течи в дороге прекрасно подходит суперклей «Момент» либо подобные специальные составы других производителей. Ветошь нарезают на заплатки, пропитывают клеем и в несколько слоев крепят к пробоине. Такой способ ремонта является временным, он позволяет добраться домой либо к СТО и запаять отверстия капитально.

Холодная сварка для бензобака

Для ремонта небольших повреждений своими силами можно применять эпоксидную смолу с отвердителем и стеклоткань. Площадь дефекта обрабатывают наждачной бумагой для повышения адгезии. После высыхания поверхности на трещину накладывают стеклоткань, пропитанную смолой. Каждый последующий слой укладывают после высыхания предыдущего. После отвердения последнего слоя латку обрабатывают антикоррозийным составом.

Пайка

По сравнению с холодной сваркой пайка топливного бака является более устойчивой к механическим воздействиям и внешним факторам. Для устранения течи подготавливают заплатку на 4-5 см больше, чем площадь повреждения. Ремонт пластиковых изделий выполняют по внешней части стенок бензобака паяльником мощностью 250 Ватт. При запайке необходимо подобрать заплатку из такого же материала. Тип пластика указывают на каждой детали. Чаще всего бензобаки изготавливают из ABS, полипропилена либо полиамида.

Для качественного сцепления необходима подложка мелкой армирующей сетки из металла либо меди. Подложку вплавляют в стенку бензобака, равномерно распределяя жидкий пластик по всей поверхности дефекта до появления нового равномерного покрытия. Процедуру выполняют быстро, чтобы пластик не отвердел, иначе образуются наплывы.

В металлических емкостях заделать отверстие можно заплаткой из тонкого металла либо меди. Разогреть корпус можно с помощью паяльной лампы или утюга. Заплатку прикрепляют легкоплавким припоем по всему периметру с помощью паяльника мощностью 500 Ватт, обработав предварительно места стыковки паяльной кислотой. После пайки необходимо дать остыть корпусу, затем покрыть залатанное место битумной мастикой либо краской. Покрытие защитит заплатку от коррозии.

Ремонт при помощи электросварки

Сварка топливного бака с помощью аргонодугового сварочного аппарата и вольфрамовых электродов считается наиболее надежным методом. Она надежно соединяет цветной металл с легированной сталью. Большинство бензобаков изготавливают из алюминия, поэтому инверторная сварка для ремонта непригодна. Место ремонта очищают от масел и загрязнений. Заплатку приваривают по всему периметру, стараясь поддерживать однородную газовую среду. Шов получается ровным и прочным. После остывания отремонтированный участок окрашивают либо покрывают битумной мастикой.

Ремонт пластикового бензобака

Ремонт с нанесением эпоксидного клея является самым быстрым. Это временная мера, позволяющая устранить течь в пути. Залатать дыру можно с помощью пластикового сварщика — экструдера. Сварка баков данным способом требует определенного опыта и знания технологии. Перед свариванием рекомендуется попрактиковаться на небольшом фрагменте пластика. Для правильного расчета продуктивности экструдера нужно знать размер поперечного сечения трещины. Сваривание начинают от края разлома, укладывая расплавленную пластиковую сварочную проволоку равномерно по всей ширине пробоины с небольшим запасом. Для тщательной сварки выполняют пересекающие трещину движения, полностью заполняя отверстие. Чтобы шов ложился ровно, необходимо, чтобы термофен и башмак аппарата были равномерно прогреты.

что делать и как устранить неисправность своими руками

Чем заклеить бензобак? Этим вопросом задаются многие автомобилисты, особенно в виду плачевного состояния наших дорог. Заклеить небольшое отверстие в топливном баке не очень сложно. Самый простой способ – использовать двухкомпонентный состав, чаще именуемый холодной сваркой.

Но нужно сказать, что такой ремонт носит скорее временный характер. После полимеризации, через определенный период, холодная сварка теряет эластичность и может под действием вибрации начать трескаться. При этом теряется герметичность.

Время, за которое холодная сварка начинает растрескиваться, зависит от качества состава, и у разных производителей – разная. Перед тем, как наложить холодную сварку, поверхность топливного бака, зашкуривается наждачной бумагой с крупным зерном, а затем обезжиривается нитрорастворителем. После нанесения холодной сварки, полимеризации состава, поверхность шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой.

Более долговечным является ремонт бензобака при помощи эпоксидной смолы и стеклоткани. Здесь важна не только подготовка поверхности, но и равномерная пропитка слоев стеклоткани эпоксидной смолой. Итак, чем заклеить бензобак, выяснили, давайте разберемся, как это сделать.

Технология заклеивания

Поверхность топливного бака вокруг дефекта обрабатывается крупнозернистой наждачной бумагой. Поверхность должна стать шершавой на ощупь. Затем она обезжиривается нитрорастворителем.

Из стеклоткани вырезается несколько кусков, которые должны выступать за край дефекта на 5-7 см.

Разводится в соответствии с пропорциями, указанными в инструкции, эпоксидный клей. С клеем нужно работать в резиновых медицинских перчатках.

В разведенную эпоксидную смолу добавляется наполнитель в виде алюминиевой пудры. Приблизительная пропорция по объему – 10%. Возникает проблема, связанная с тем, что смесь становится достаточно густой и плохо пропитывает куски стеклоткани. Чтобы сделать смесь жидкой, имеет смысл нагреть ее на водяной бане, постоянно перемешивая. Второй способ сделать смесь жидкой – добавить в нее ацетон.

Разжиженную смесь наносят кистью на небольшой кусок стекла. После этого укладывают латку из стеклоткани. Стеклоткань должна полностью пропитаться. Можно вместо стекла использовать плотную полиэтиленовую или лавсановую пленку, к которой эпоксидная смесь не клеится.

На подготовленную поверхность бака наносят слой эпоксидной смолы. После этого укладывают первый слой стеклоткани, снятой со стекла. Распрямляют ее прямо руками в перчатках.

На стекло наносится эпоксидная смола и пропитывается вторая латка из стеклоткани. Затем она укладывается поверх наложенной латки и расправляется. Можно использовать 5-6 слоев стеклоткани.

После того, как уложен последний слой стеклоткани, состав должен полимеризоваться. Время застывания зависит от окружающей температуры.

Как только эпоксидная смола застынет, можно обработать поверхность наждачной бумагой с мелким зерном. Дальше поверхность можно покрасить. Вполне реально получить сразу глянцевую поверхность. Для этого на незастывшую эпоксидную смолу и латки укладывается кусок лавсановой пленки, перекрывающий латку. После полимеризации лавсан снимается и получается глянцевая поверхность.

Надеемся, что эта информация о том, как и чем заклеить бензобак, окажется для вас полезной.

Разогреваемом на открытом огне. Он имеет большую массу и долго держит необходимую температуру. Такие паяльники сегодня редкость, но если у вас найдётся подходящий по массе кусок меди, приделав к нему ручку из проволоки, вы можете изготовить себе временный паяльник.

Второе – нужен припой, например, стандартное олово. И так называемый флюс. Флюсы – это материалы, которые применяются для связывания окислов при пайке и сварке металлов. Вместо традиционной канифоли лучше воспользоваться протравленной соляной кислотой – хлористым цинком (ZnCl2). Получить хлористый цинк можно самостоятельно . Для этого опустите во флакончик с разбавленной 1:1 соляной кислотой 3-4 «таблеточки» цинка или более, пока они не перестанут растворяться. В подобной форме цинк поставляется в школьные химлаборатории. Можно также воспользоваться кусочками корпуса использованной батарейки . Проделывать описанную операцию желательно на свежем воздухе. Можно в качестве флюса использовать буру, предварительно прокалив, чтобы она не пенилась при пайке.

Подготовительные работы играют основную и существенную роль. Бак, естественно, должен быть пустым, промытым и высушенным. Место течи тщательно защищаем наждачной бумагой и обезжириваем. От аккуратности и точности действий будет напрямую зависеть качество вашей работы. Желательно, чтобы бак был снят, особенно, если место ремонта внизу, в днище. Как правило, так это чаще всего и бывает. Разогреваем паяльник и лудим. Если нет достаточного навыка, чтобы качественно запаять бензобак , обратитесь за помощью к умелому соседу.

Обратите внимание

Применение сварки

Чем можно заделать течь в бензобаке. Клей металл бонд заделываем трещину в бензобаке

Эта неполадка гораздо опаснее и устранять ее нужно немедленно. В первую очередь топливо из бака нужно слить и просушить его перед ремонтными работами. Если трещины совсем небольшие, то можно воспользоваться кусочками чистой полотняной ткани, пропитанной клеем БФ-6. Немного подсушенную ткань накладывают на поврежденное место, и, дав подсохнуть, накладывают вторую заплату, а затем и третью. После этого бензобак красят нитрокраской и, убедившись, что течи больше нет, заливают топливо.

Маленькие трещинки можно устранить и с помощью густой нитрокраски , которую заливают на поврежденное место и дают основательно просохнуть. Такой ремонт позволяет безбоязненно ездить на машине не менее 2-3 лет.

Если случилось так, что в бензобаке образовались не трещины, от которых избавиться сравнительно легко, а отверстия, то их лучше всего заделать с помощью шайб. Вырезать их можно из паронита. Отверстие в баке нужно немного расширить и ввернуть в него винт с паронитовой шайбой .

Заделать течь в бензобаке навряд ли получится холодной сваркой, поскольку от вибрации со временем она разрушиться, и бензин снова станет просачиваться. Если все делать по уму, то лучше заварить обычной сваркой, предварительно слив весь бензин и почистив его, чтобы во время варки бензобака не произошел взрыв от бензиновых испарений. Саму дыру перед тем, как проводить «операцию” необходимо обезжирить – сделать это можно, например, ацетоном, растворителем или подобными химикатами.

Еще один метод устранения течи в бензобаке заключается в следующем – слейте весь бензин, обезжирьте поверхность, намочите клеем тряпку и приклейте ее к поверхности бензобака – на какое-то время этого должно хватить. Однако советуем вам не затягивать с более серьезным ремонтом.

Течь может образоваться как в топливном насосе, так и в бензобаке. Эта неполадка гораздо опаснее и устранять ее нужно немедленно. В первую очередь топливо из бака нужно слить и просушить его перед ремонтными работами. Если трещины совсем небольшие, то можно воспользоваться кусочками чистой полотняной ткани, пропитанной клеем БФ-6. Немного подсушенную ткань накладывают на поврежденное место, и, дав подсохнуть, накладывают вторую заплату, а затем и третью. После этого бензобак красят нитрокраской и, убедившись, что течи больше нет, заливают топливо.

Маленькие трещинки можно устранить и с помощью густой нитрокраски, которую заливают на поврежденное место и дают основательно просохнуть. Такой ремонт позволяет безбоязненно ездить на машине не менее 2-3 лет. Если случилось так, что в бензобаке образовались не трещины, от которых избавиться сравнительно легко, а отверстия, то их лучше всего заделать с помощью шайб. Вырезать их можно из паронита. Отверстие в баке нужно немного расширить и ввернуть в него винт с паронитовой шайбой .

Довольно неприятное явление — течь из топливного насоса . Если топливо выливается в разъеме корпуса и крышки топливного насоса, то, скорее всего, фланец крышки в каком-то месте не прилегает к плоскости корпуса. Если затяжка болтов не поможет, значит, крышка слегка покоробилась, что могло произойти из-за того, что вы слишком сильно затянули крепления. Устранить эту неисправность можно, выровняв крышку с помощью напильника. Но работа эта довольно кропотливая. Гораздо проще притереть крышку на водостойкой шкурке средней зернистости. Можно также воспользоваться и клеем. Для этого поверхность крышки обезжиривают растворителем и смазывают клеем. Затем детали насоса соединяют и скрепляют болтами.

Еще статьи про «»

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Но это совершенно не так, ведь есть варианты, чтоб убрать течь бензобака. Заняться устранением таковой проблемы необходимо конкретно тогда, как вы увидели течь бензобака. Но что все-таки делать, что течь в то время когда вы будете вне например вашего нахождения в гараже. Что делать,как поступить? Есть некие методы, что бы выйти из этой ситуации. О их вы можете прочитать незначительно ниже.

Варианты устранения течи бензобака различные, для 1-го из их займитесь удалением всего бензина который залит в бензобак и очень хорошо прочистите место которое вы собираете заделать (которое повредилось). Но помните о том, что конкретно это место необходимо вполне и отлично очистить от всего жира и грязищи, а потом хорошо вытрите насухо. После этого хорошо промочите лучше клеем БФ-6, либо обыденным клеем Момент ординарную чистую тряпку. Дальше дождитесь, пока этот самый кусок тряпки незначительно высохнет. После чего можно приложить этот кусок ткани к покоробленному месту бензобака. И как клей высохнет, сразу на поврежденное место намажьте еще около 2-ух слоёв клея. И примите во внимание, что примерная толщина каждого слоя должна быть лучше от 1-го до кое-где до 2-ух см.

После чего вам предстоит только покрыть эту заплату нитрокраской и всё. Нитрокраска очень нередко является одной составляющей всего комплекта автомобиля. После этого вновь залейте бензин и смотрите, что бы не длилась. Так же для устранения течи есть и очередной не очень тяжёлый метод для борьбы с таковой неполадкой. Его употребляют тогда когда, повреждённое отверстие малеханькое. Как уже говорилось, в самом начале необходимо опустошить бензобак, стремительно отыскать поврежденное места, и покрыть это отверстие не очень густым слоем нитрокраски. После того как этот слой мало подсохнет, вы сможете начинать приступать к нанесению второго слоя. После этого вы так же сможете покрыть эту поверхность хоть какой краской, но лучше которая более водянистая по собственной смеси. Если вы выбираете конкретно этот метод, то можно фактически не колебаться в надежности и стойкости этого метода. Можно наверняка с уверенностью сказать, что в течение пару (2-ух либо 3-х) лет бензобак вас тревожить вероятнее всего не будет.

Но мы можем вам предложить очередной увлекательный метод ремонта бензобака. Вот этот метод является если не самым, то очень комфортным. Его преимущество состоит в том, что вам сначала не надо подготовительного подготавливать поверхность. А просто содержит в себе обычное обезжиривание и обыденную чистку. И на врятле можно усомниться в полной надежности и этого метода. Сначала вам нужно вырезать из паронита (либо другого схожего материала) шайбу, либо даже несколько шайб. Несколько вам может пригодится в этом случае, когда у вас вдруг повредилось не одно, а несколько мест. Потом постарайтесь мало расковырять конкретно эти отверстия и в каждое из этих отверстий установите шайбу и шуруп. И здесь, течи как и не бывало. После вам осталось всего только покрыть это место повреждения хоть какой краской и после этого даже не вспоминать о том, что это случилось. Но если вдруг у вас не оказалось шурупа под рукою, можно использовать винт из обивки дверей. Так же можно использовать как временное устранение проблемы, обыденное мыло, оно вам тоже может посодействовать.

Заметив место течи, непременно слейте бензин и проделайте отверстие до поперечника 4-6 мм. В это проделанное отверстие через горловину бензобакас помощью толстого провода попытайтесь протащить не толстый провод, поперечником приблизительно 0,2 — 0,6 мм. И на болт М4 длиной кое-где 38-53 мм наденьте шайбу лучше огромного поперечника (22-33 мм) и под неё наденьте такую же только из бензостойкой резины. И подготовьте очередной набор шайб. Потом две гайки прогоните по пару раз по самому болту, для того чтоб они совсем не сложно наворачивались.

Потом накрутите провод по резьбе болта (пытайтесь в один слой) и потом через саму горловину бензобака затащите его в отверстие (так же можно и под головку этого болта на всякий случай накрутить страховочный провоз, для того чтоб в случае затруднения позже достования болт вспять). Позже на вставленный вами в отверстие болт надевайте набор шайб, от руки постарайтесь навернуть эти гайки и после этого выньте страховочный провоз. Потом зажмите пассатижами конец этого болта и уже ключом хорошо затяните эти две гайки. Та часть болта которая будет выступать отпилите либо же откусите. После этого место ремонта покройте герметиком либо например той же грунтовкой. Течь после чего закончится. И в самом конце закрасьте всё хоть какой обыкновенной краской и забудьте о течи.

Любое транспортное средство со временем изнашивается. Это касается всех элементов автомобиля, в том числе и автомобильного бака. В частности, у подержанных машин может появиться небольшая трещина или даже дыра в баке.

Разумеется, подобную неисправность игнорировать ни в коем случае нельзя, так как, во-первых, это весьма опасно для жизни водителя и его пассажиров, а во-вторых, это очень затратное дело (топливо будет постоянно вытекать через прореху).

На самом деле ремонт бака своими руками под силу любому автовладельцу. Есть несколько способов, прибегнув к которым, можно самостоятельно заделать дыру в баке. Для этого ему необходимо терпение и ряд следующих вещей: мыло, растворитель, холодная сварка, клей эпоксидный, стеклоткань, паяльник и припой, а также сварочный аппарат с электродами.

Инструкция к действию:

1. Если отверстие малого размера, то заделать дыру в баке своими руками можно при помощи обыкновенного хозяйственного мыла. Нужно просто натереть всю поверхность бака в районе дефекта хозяйственным мылом.

2. Для использования следующего метода, сначала в обязательном порядке необходимо остановить течь топлива из бензобака. Только после этого можно попытаться заделать трещину в баке, используя холодную сварку. В том случае если снять сам бензобак с автомобиля не представляется возможным, можно снова воспользоваться хозяйственным мылом и натереть им место дефекта. На некоторое время протекание топлива будет приостановлено. Далее, следует ацетоном снять большую часть мыла и обезжирить поверхность. После этого необходимо тщательно обработать поверхность бака вблизи трещины наждачной бумагой. Делается это для того, чтобы сцепление было лучше. Теперь можно взять холодную сварку и заделать дыру, захватывая при этом на пару сантиметров края.

3. Стеклоткань нужна для улучшения изоляции бензобака. Прежде чем проклеить поверхность бака этим материалом, его следует смочить в эпоксидном клее. Наносят стеклоткань исключительно на подсохшую холодную сварку. Обычно на это уходит около пятнадцати минут. Специалисты для достижения наилучшего эффекта рекомендуют проклеивать по 3-4 слоя стеклоткани.

4. В случае если дыра достаточно крупного размера, ее необходимо запаять. Прежде чем приступить к пайке, нужно полностью остановить протекание бензина и по возможности максимально его слить. После этого поверхность вокруг дефекта обрабатывают наждачной бумагой и обезжиривают ацетоном. Далее, следует залудить дыру оловом и подходящей пластиной из жести, обработанной наждаком. Теперь можно запаять место прорехи. Запаянное место дополнительно залудить оловом.

5. Для обеспечения большей надежности, специалисты рекомендуют дополнительно заварить дыру в бензобаке, предварительно целиком выгнав пары топлива из агрегата. Для этого нужно одеть его на выхлопную трубу и хорошенько прогазовать. Теперь можно заваривать место прорехи.

Разлитый бензин, запах топлива в салоне, быстрое израсходование топлива – признаки повреждения в бензобаке. Это может произойти из-за коррозии металла или из-за резкого удара в условиях плохих дорог. Крайне опасно разъезжать на машине при утечке. При осмотре нужно найти место пробоя и определить, требуется ли снять бак.

Ликвидация утечки на месте своими руками

Если вы обнаружили пробоину в дороге, то немедленно остановите автомобиль. Найдите место пробоя и определите, требуется ли снять бак. Слейте бензин, наклонив машину домкратом. Вы сможете заделать дырку, если она находится в доступном месте и не требует снятия бензобака.

Способы, которые помогут доехать с пробитым дном до сервиса.

1. При небольшом отверстии вам помогут болты и гайки. Этим способом и сейчас пользуются дальнобойщики, когда неполадки настигают в дороге, а поблизости нет жилых домов и, тем более, сервисных центров. После того как вы слили бензин и просушили бак, расширьте дыру до нужного размера отверткой.

Далее болт, установленный через горловину, затягивается гайкой снаружи на резиновую прокладку и шайбу. Резина прокладок должна быть стойкой к бензину, иначе топливо растворит ее. Здесь подойдет и камера грузового автомобиля. На такой пробке бензиновый бак может продержаться до пяти лет, если качественно сделать работу.

2. Трещину заделывают также «суперклеем». Ткань пропитывают клеем и заделывают отверстие в 2-3 слоя. Поверх слоев наносится нитрокраска. Этот способ поможет лишь добраться до сервиса.

3. Если ваша машина на карбюраторном двигателе , то можно доехать до СТО с помощью пластиковой емкости с горючим. Для этого берут мягкий шланг бензонасоса и закрепляют в бутылке.

Чем отремонтировать пластиковый и резиновый бак

Поможет в ремонте эпоксидная смола.

Перед ремонтом прочищается треснувшее место наждачной бумагой, обезжиривается ацетоном. Отвердитель тщательно смешивают со смолой, стеклоткань пропитывается этим составом, и ее накладывают на пробоину. Следует сильно прижать заплатку, чтобы она плотно прикрепилась. После 20 минут наносят второй слой, затем третий. При покрытии последним слоем можно добавить алюминиевую пудру.

«Холодная сварка» используется многими водителями для заклеивания небольших дыр и трещин. Сначала очищается и обезжиривается поверхность. Это важный момент, так как на грязном или плохо очищенном металле заплатка не прикрепится. Сварочный материал разминается как пластилин до однородной консистенции. Потом аккуратно залепляется повреждение и разглаживается, чтобы поверхность была наиболее ровной. После того как сварка просохла (15-20 мин), можно пользоваться автомобилем снова.

Самым надежным и долговечным является заваривание повреждения.

При больших трещинах это единственный способ восстановления бензобака. Если вы умеете пользоваться паяльником и соблюдаете правила безопасности, то можете отремонтировать машину самостоятельно. Сварочный аппарат есть не у всех, и немногие водители умеют им пользоваться. В этом случае любой сервисный центр поможет в починке вашего бензинового бака.

Любое транспортное средство со временем изнашивается. Это касается всех элементов автомобиля, в том числе и автомобильного бака. В частности, у подержанных машин может появиться небольшая трещина или даже дыра в баке.

Разумеется, подобную неисправность игнорировать ни в коем случае нельзя, так как, во-первых, это весьма опасно для жизни водителя и его пассажиров, а во-вторых, это очень затратное дело (топливо будет постоянно вытекать через прореху).

На самом деле ремонт бака своими руками под силу любому автовладельцу. Есть несколько способов, прибегнув к которым, можно самостоятельно заделать дыру в баке. Для этого ему необходимо терпение и ряд следующих вещей: мыло, растворитель, холодная сварка, клей эпоксидный, стеклоткань, паяльник и припой, а также сварочный аппарат с электродами.

Инструкция к действию:

1. Если отверстие малого размера, то заделать дыру в баке своими руками можно при помощи обыкновенного хозяйственного мыла. Нужно просто натереть всю поверхность бака в районе дефекта хозяйственным мылом.

2. Для использования следующего метода, сначала в обязательном порядке необходимо остановить течь топлива из бензобака. Только после этого можно попытаться заделать трещину в баке, используя холодную сварку. В том случае если снять сам бензобак с автомобиля не представляется возможным, можно снова воспользоваться хозяйственным мылом и натереть им место дефекта. На некоторое время протекание топлива будет приостановлено. Далее, следует ацетоном снять большую часть мыла и обезжирить поверхность. После этого необходимо тщательно обработать поверхность бака вблизи трещины наждачной бумагой. Делается это для того, чтобы сцепление было лучше. Теперь можно взять холодную сварку и заделать дыру, захватывая при этом на пару сантиметров края.

3. Стеклоткань нужна для улучшения изоляции бензобака. Прежде чем проклеить поверхность бака этим материалом, его следует смочить в эпоксидном клее. Наносят стеклоткань исключительно на подсохшую холодную сварку. Обычно на это уходит около пятнадцати минут. Специалисты для достижения наилучшего эффекта рекомендуют проклеивать по 3-4 слоя стеклоткани.

4. В случае если дыра достаточно крупного размера, ее необходимо запаять. Прежде чем приступить к пайке, нужно полностью остановить протекание бензина и по возможности максимально его слить. После этого поверхность вокруг дефекта обрабатывают наждачной бумагой и обезжиривают ацетоном. Далее, следует залудить дыру оловом и подходящей пластиной из жести, обработанной наждаком. Теперь можно запаять место прорехи. Запаянное место дополнительно залудить оловом.

5. Для обеспечения большей надежности, специалисты рекомендуют дополнительно заварить дыру в бензобаке, предварительно целиком выгнав пары топлива из агрегата. Для этого нужно одеть его на выхлопную трубу и хорошенько прогазовать. Теперь можно заваривать место прорехи.

Сегодня мы поговорим о том, как и чем правильно заклеит или заделать дырку или течь на бензобаке автомобиля, если под рукой нет сварочного аппарата и автосервиса.

Причины повреждения топливных баков могут быть различны, в одном случае ржавчина, в другом обычная поездка по русским дорогам. Небольшой удар и практически сразу мы начинаем чувствовать запах бензина в салона. Стрелка уровня топлива тоже говорит нам о том, что бензин вытекает. А на сколько сложно выполнить ремонт топливного бака самостоятельно?

Если бензобак протекает, то ездить с такой поломкой не безопасно, поэтому не откладывайте его ремонт на долгое время. Перед началом работ рекомендуется ознакомится:

Общие правила ремонта бензобака

1. Чтобы слить бензин из топливного бака, потребуется наклонить автомобиль домкратом на одну из сторону и воспользоваться трубкой.

Если дыра в бензобаке в нижней его части, то быстрее будет слить бензин через него. После чего следует просушить бензобак от паров бензина.

2. Ремонт бензобака без снятия или лучше его демонтировать, решают в зависимости от доступности к месту повреждения и вида ремонтных работ.

Народный способ ремонта бензобака

Знаете, как раньше выполняли ремонт топливного бака в полевых условиях наши деды? Если появлялась небольшая трещина в топливном баке, то отверстию придавали круглую форму с помощью отвертки. Далее подбирали под это отверстие подходящий по размеру болт и закручивали его, предварительно надеваем на него резиновые шайбы (из камеры колеса).

Если взглянуть на старые 130-ые ЗИЛы, то можно заметить, что их баки полностью истыканы болтами, что говорит о том, что этот метод достаточно надежный и долговечный. В настоящее время этот метод находит свое преминение у дальнобойщиков

Протечку, образовавшуюся в топливном баке автомобиля, можно заклеить с помощью стеклоткани и эпоксидного клея. При этом надежность места склейки будет значительно выше, чем при использовании холодной сварки для склеивания.

Вам понадобится

· — эпоксидная смола;

· — стеклоткань;

· — ацетон;

· — шлифовальная бумага.

Инструкция

2

3

4

5

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро.

Последний слой стеклоткани пропитайте эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированной пудры). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Тщательно просушите получившуюся заплату в течение суток.

6

Дырка в бензобаке достаточно серьезное повреждение автомобиля, если Вы не уверены в своих навыках ремонта, просто вызовите наиболее подходящий эвакуатор и не тратьте время на эту статье, если все таки решились ремонтировать сами, то советы ниже специально для Вас. Никто не застрахован от подобной напасти – любой острый камешек может вылететь из-под колеса и удариться в стенку бензобака, проделав в ней дыру.

В результате топливо может просачиваться уже в багажник автомобиля, при этом заполняя салон транспортного средства едким запахом. При этом указатель уровня топлива демонстрирует резкую потерю горючего. Данная ситуация неприятна очень, но решаема вполне. При наличии большого отверстия в бензобаке, можно применить популярный метод дальнобойщиков. Потребуется расширить дыру, подобрать подходящий болт и резиновую прокладку (ее можно самому вырезать из камеры).

Теперь нужна шайба по размеру, болт помещаем в отверстие изнутри. Остатки бензина лучше слить перед этими мероприятиями. Если подобранная резина достаточно стойка к бензину, то можно проехать приличное расстояние. Если сорт резины для ремонта «сырой», то изделие быстро разъедается бензином, поэтому процедуру ремонта потребуется повторить.
Так выполняют до того момента, пока до автосервиса не доберетесь. При наличии дырки в бензобаке малого размера, будет логичнее воспользоваться форматом «холодной сварки».

Потом у автомобиля шланг бензонасоса поместить в данную емкость, которая должна быть закреплена около бачка-омывателя. Так Вы сможете доехать до ближайшего сервиса. Стоит отметить, что этот способ рассчитан лишь для автомобилей, которые оборудованы топливными насосами диафрагменного формата. Автомобили с инжекторными «движками» ограничатся первыми двумя способами.

Конструктивно бензобаки практически ничем не защищены от внешнего повреждения, в отличии, от зарубежных аналогов. Зачастую мелкие фракции гравия, щебня, асфальта, отскакивающие от задних колес постепенно рушат оболочку краски и грунтовки, принося непоправимый вред металлу. Спустя некоторое время металл начинает ржаветь. Водитель начинает замечать утечку топлива.

Чем заклеить бензобак? Сегодня существует два варианта заклейки: Использование холодной сварки для заклеивания трещины и дыры; Эпоксидный клей или же в народе называемый стеклоткань. Лучше покупать двухкомпонентный. Каждый способ хорош по-своему. Конечно, вы можете встретить и иные способы устранение протеканий в бензобаке, но они менее эффективны, чем вышеуказанные. Инструменты и сопутствующее оборудование Несколько листов шлифовальной бумаги; Пол литра ацетона; Эпоксидная смола; Стеклоткань. Сначала приобретаем все вышеуказанные материалы, внимательно ознакомиться с условиями инструкции по применению. Алгоритм устранения неполадки Загоняем авто на смотровую яму или эстакаду; Намечаем мелом место протекания; Демонтируем топливный бак с автомобиля; Выливаем остатки бензина или солярки; Просушиваем на открытом воздухе обязательно, так как пары химического реагента взрывоопасны; С помощью ветоши и мыльного раствора внешне очищаем бензобак от остатков смолы, грязи, иных примесей; Для очистки трудно выводимых химических соединений применяем грубую наждачку; Поверхность бензобака обезжириваем с помощью ацетона. Данную процедуру необходимо проводить несколько раз, так как от того насколько качественно будет проведено обезжиривание зависит качество склейки материала бензобака; Этап подготовки и эпоксидное склеивание Для склеивания необходимо использовать клей вязкой консистенции, в противном случае эффекта можно не достичь. Нарезаем лоскутики стеклоткани таким образом, чтобы они выступали на 1-2 см. больше периметра трещины или иного повреждения. Лоскутки ткани пропитываем тщательным образом в эбокситке; Аккуратно накладываем стеклоткань на поверхность бензобака, чтобы не оставалось воздушных пузырей, в противном случае устраняйте недостатки; С помощью ветоши удаляем лишний клей и смолу; Разглаживает стеклополоску с помощью небольшого кусочка пластмассы для ровности платформы; После этого приступаем к наложению второго шара, проводим аналогичную процедуру. В зависимости от степени поражения бензобака определяется с количеством шаров стеклоткани. Соответственно, минимальные повреждения будут требовать минимальное количество шаров стеклоткани, более глубокие зоны поражения буду требовать большего количества шаров. Водителю на заметку, необходимо помнить, что от того как будет положен первый слой зависит качество всей остальной конструкции. Каждый последующий пласт должен немного шире предыдущего и с интервалом в 15-20 мин. Кроме того последний слой пропитываем дополнительно алюминиевой пудрой, которую можно приобрести в автомагазине. Спустя сутки конструкция полностью высохнет и затвердеет. Обработать можно ее с помощью мелкой шлифовальной бумаги. Приступаем к покраске или грунтовке, в зависимости от необходимости. Холодную сварку применяем аналогично вышеуказанным процессам. Несмотря на передовые технологии в виде сварки, многие водители предпочитают старые проверенные и долговечные методы. Так, что вопрос, чем заклеить бензобак уже разобран. Проводить подобную процедуру можно как в гаражных условиях, так и на автосервисе, в зависимости от вашего решения.

Приобретите необходимые материалы для выполнения работ. При этом эпоксидный клей предпочтите отечественный двухкомпонентный. При выборе учитывайте рекомендации продавца и инструкции на упаковке.

Найдите место течи на бензобаке. Если она расположена в труднодоступном месте, снимите бензобак, тщательно просушите его. Место склейки зачистите шлифовальной бумагой с грубой поверхностью (для улучшения адгезии). Обезжирьте поверхность с помощью ацетона. От качества обезжиривания напрямую зависит качество склеивания!

Согласно инструкции на упаковке приготовьте эпоксидный клей и налейте его в подходящую емкость. Если предстоит делать склейку на углах и гранях бака, придайте ему более густую консистенцию. Нарежьте стеклоткань кусками так, чтобы их края выступали за пределы трещины на несколько сантиметров. Саму стеклоткань пропитайте эпоксидным клеем.

Начните заклеивать, накладывая стеклоткань на ремонтируемую поверхность так, чтобы не было пузырей. Излишки смолы удаляйте. Для улучшения пропитывания утрамбовывайте наклеенный слой стеклоткани торцом жесткой кисти. Особое внимание уделите первому слою: от его качества во многом будет зависеть качество всей выполненной работы. Прежде чем наносить на первый слой последующие, слегка обработайте его грубой шлифовальной бумагой.

Проклейте место утечки несколькими слоями стеклоткани. Причем каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего на 1-2 см. После накладывания очередного слоя выжидайте 15-20 мин для подсыхания клея. Наносите каждый слой аккуратно и быстро. Последний слой стеклоткани пропитайте эпоксидной смолой с добавлением пластификатора (алюминизированной пудры). Для этого в отдельной емкости смешайте пластификатор и смолу до кашеобразной консистенции. Тщательно просушите получившуюся заплату в течение суток.

При желании, поверх наложенной заплаты проведите шпаклевку и окраску бензобака. Это повысит надежность склеивания. Перед нанесением шпаклевки и эмали поверхность заплаты обработайте грубой шлифовальной бумагой.

Из просторов тырнета!
…
2) Трещину и место вокруг обезжирить, пройтись там наждаком и высушить (бензин предварительно слить как можно больше)
3) Взять холодную сварку фирмы SCT* и залепить трещину. Не жадничать — если захватишь края на 2-3 см, то это хорошо!
4) Дать подсохнуть сварке 10-15 мин (через 5 мин она уже твердая)
5)основательно залепить то место тряпочками (3-4 шт), смоченными в эпоксидном клее
6) Пусть все это просохнет 24 часа и «алес гут»! 🙂
——————
*SCT берется потому, что она более жидкая, чем ABRO, и затекает в трещину. ABRO пробовал 4 раза на трещине в баке — все 4 раза отваливалась через неделю (максимум месяц).
Отправлено: Linker_Astra, 22 Июля 2002 в 10:30:45
Я многократно чинила бак на кадете. Замазывать щель, которая течет, холодной сваркой — бесполезно, даже не возьмется. Сначала нужно остановить течь бензина. Берешь обычное совковое хозйственное мыло и трешь им вдоль места течи. Бензин сразу же прекращает течь. Теперь аккуратненько растворителем снимаешь излишки мыла (именно излишки, а не все мыло!) и обезжириваешь поверхность. А вот теперь клей себе чего угодно на здоровье! Народ еще проклеивает бензобак стеклотканью на эпоксидную смолу..вообщем, голь на выдумки хитра=)))
Оля
P.S. Мне паяли бак в сервисе — потекло через полгода=(
Отправлено: spider, 03 Июля 2002 в 10:26:13
Отверстие в текущем бензобаке замазать сразу невозможно — надо сначала мылом замазать (tnx to Оля ака Spider), подождать пока высохнет, далее — любой «быстрой сталью» те места, где тек бензин, с небольшим перекрытием — если планируется потом дальше заклеивать, если нет — то лепешку побольше. Обезжирить желательно, но не обязательно — бензином там все смыться должно было. Ну или слить бензин:)) Главное в этом — любым способом перекрыть и высушить места течи. Эпоксидка бензином смывается (а замазка просто отвалится потом), и если он будет течь, или даже сочиться немного, то ничего не получится (я 3 раза пытался заклеить — не получилось, сочилось сквозь высохшую стеклоткань). Когда эта замазка засохнет — то эпоксидкой со стеклотканью в несколько слоев. А можно и так оставить — зависит от обстоятельств.
Я обезжиривал (и ИМХО это лучше) — или ацетоном, или подобным растворителем, предварительно зачистив шкуркой место клейки (чем крупнее шкурка — тем ИМХО лучше — агдезия смолы будет лучше). Потом делал так — брал полиэтиленовые пакетики одноразовые (продаются такие — тоненькие, в рулоне), на них клал кусок стеклоткани нужного размера, размазывал по нему эпоксидку более-менее равномерно (очень удобно пользоваться всякими использованными карточками — пластиковыми, телефонными и т.п. — надо только что бы они ламинированные были), потом прилеплял этот кусок на ранее замазанную замазкой дыру. Потом через пакет это все аккуратно размазывается (он 2-ух слойный, второй слой свободно перемещается) и расправляется руками (через пакет хорошо видно, где смола пропитала всю ткань, а где нет), и пакет осторожно отдирается. Ткань кладется несколькими кусками, с перекрытиями… 3-4 слоев должно быть достаточно…
Еще ньюанс про стеклоткань — она должна быть мягкой. Дело в том, что ее часто пропитывают парафином, — это легко выяснить, попытавшись ее поджечь спичкой. Парафинизированная ткань жесткая на вид, и эпоксидной смолой не смачивается…

Самой худшей поломкой автомобиля во время поездки может стать течь топливного бака . Ведь, кроме того, что существенно увеличивается расход топлива, так в случае с бензином это еще и взрывоопасно, так как испарения бензина могут загореться от малейшей искры и в любую минуту. Кроме того, если течет бензобак, то в салон также попадают пары, а они могут вызвать удушье у водителя и пассажиров.

Течь топливного бака может возникнуть как от коррозии, которая возникает у очень старых автомобилей, так и от механического повреждения. У большинства моделей бензобак расположен под днищем, так что об него ударяются различные предметы, такие как камни или ветки. Может быть и такое, то бак разошелся по шву на месте спайки. Также, есть автомобили, у которых бензобак расположен за задним сидением. Его практически нереально повредить механически, но вот при протекании это намного опаснее.

Понятно, что если обнаружено подтекание, то лучше всего снять бензобак , а после чего запаять или заварить. При этом, предварительно его нужно обязательно промыть и очистить от паров бензина. Если этого не сделать, то от искры может начаться возгорание.

Но, очень часто проблема с протекание топливного бака возникает в дороге и снять его не удается. В таком случае можно провести ремонт бензобака , какой используют практически все дальнобойщики. Оно подходит в том случае, если в бензобаке обнаружена пробоина. Из бака сливается все горючее, после чего пробоина расширяется под диаметр болта. Принцип такого ремонта заключается в том, что в через горловину в бензобак вставляют болт, который закрывает пробоину, а с другой стороны, его закручивают гайкой.

Для того, чтобы ремонт бензобака оказался эффективным, под болт нужно подложить резиновую прокладку. Главное, чтобы она была именно с бензостойкой резины, ведь в ином случае такой ремонт поможет не надолго. Данный ремонт топливных баков настолько эффективен, что в последующем можно просто отрезать лишнюю резьбу и закрасить место ремонта. И в этом месте уже никогда не будет подтекания топлива.

Если же в баке обнаружена не пробоина, а трещина или часть поверхности разрушена от коррозии, то здесь нужно применять немного иной метод. Перед тем, как проводить ремонт бензобака поверхность вокруг дефектного места тщательно зачищается. После этого нужно смешать компоненты эпоксидной смолы, а для того, чтобы данная смесь быстрее отвердела можно поставить подогреться на крышку двигателя.

Когда все подготовительные работы готовы, то можно осуществлять и сам ремонт бензобака . Для этого берется чистая ветошь, пропитывается разогретой эпоксидной смолой и прикладывается к месту течи бензобака. Наличие ветоши обязательно, ведь просто смолой не удастся заклеить трещину, так как из-за постоянно вытекающего бензина сложно обезжирить поверхность.

Если же нужно быстро ехать, и нет времени ждать, пока ветошь полностью затвердеет и закроет тещину, то процесс можно ускорить с помощью нитро краски. Ею покрывается место клейки, что позволяет быстрее затвердеть эпоксидной смоле.

Когда под рукой нет эпоксидной смоля, то ремонт топливных баков можно сделать и с помощью обычного клея «момент». Но, в этом случае эффект может быть не таки долгим, а его хватит лишь для того, чтобы доехать до ближайшего сервиса.

Разлитый бензин, запах топлива в салоне, быстрое израсходование топлива – признаки повреждения в бензобаке. Это может произойти из-за коррозии металла или из-за резкого удара в условиях плохих дорог. Крайне опасно разъезжать на машине при утечке. При осмотре нужно найти место пробоя и определить, требуется ли снять бак.

Ликвидация утечки на месте своими руками

Если вы обнаружили пробоину в дороге, то немедленно остановите автомобиль. Найдите место пробоя и определите, требуется ли снять бак. Слейте бензин, наклонив машину домкратом. Вы сможете заделать дырку, если она находится в доступном месте и не требует снятия бензобака.

Способы, которые помогут доехать с пробитым дном до сервиса.

1. При небольшом отверстии вам помогут болты и гайки. Этим способом и сейчас пользуются дальнобойщики, когда неполадки настигают в дороге, а поблизости нет жилых домов и, тем более, сервисных центров. После того как вы слили бензин и просушили бак, расширьте дыру до нужного размера отверткой.

Далее болт, установленный через горловину, затягивается гайкой снаружи на резиновую прокладку и шайбу. Резина прокладок должна быть стойкой к бензину, иначе топливо растворит ее. Здесь подойдет и камера грузового автомобиля. На такой пробке бензиновый бак может продержаться до пяти лет, если качественно сделать работу.

2. Трещину заделывают также «суперклеем». Ткань пропитывают клеем и заделывают отверстие в 2-3 слоя. Поверх слоев наносится нитрокраска. Этот способ поможет лишь добраться до сервиса.

3. Если ваша машина на карбюраторном двигателе, то можно доехать до СТО с помощью пластиковой емкости с горючим. Для этого берут мягкий шланг бензонасоса и закрепляют в бутылке.

Чем отремонтировать пластиковый и резиновый бак

Поможет в ремонте эпоксидная смола.

Перед ремонтом прочищается треснувшее место наждачной бумагой, обезжиривается ацетоном. Отвердитель тщательно смешивают со смолой, стеклоткань пропитывается этим составом, и ее накладывают на пробоину. Следует сильно прижать заплатку, чтобы она плотно прикрепилась. После 20 минут наносят второй слой, затем третий. При покрытии последним слоем можно добавить алюминиевую пудру.

«Холодная сварка» используется многими водителями для заклеивания небольших дыр и трещин. Сначала очищается и обезжиривается поверхность. Это важный момент, так как на грязном или плохо очищенном металле заплатка не прикрепится. Сварочный материал разминается как пластилин до однородной консистенции. Потом аккуратно залепляется повреждение и разглаживается, чтобы поверхность была наиболее ровной. После того как сварка просохла (15-20 мин), можно пользоваться автомобилем снова.

Самым надежным и долговечным является заваривание повреждения.

При больших трещинах это единственный способ восстановления бензобака. Если вы умеете пользоваться паяльником и соблюдаете правила безопасности, то можете отремонтировать машину самостоятельно. Сварочный аппарат есть не у всех, и немногие водители умеют им пользоваться. В этом случае любой сервисный центр поможет в починке вашего бензинового бака.

Что делать, если протекает бензобак мотоцикла?

Отправляясь в дальнюю поездку на мотоцикле, надо быть готовым к самым разным неожиданностям. Но, к сожалению, абсолютно от всего себя застраховать нельзя, и как бы тщательно вы ни готовили байк к поездке, какая-нибудь мелкая пакость всё равно может произойти. Как быть, если вы в дороге обнаружили, что бензобак вашего мотоцикла протекает? Это особенно актуально для старых байков, которым уже давно стукнуло лет эдак двадцать — двадцать пять.

В таком случае можно, конечно, слить бензин, вызывать мотоэвакуатор и доставить мотоцикл к ближайшему месту ремонта, нарушив тем самым все свои планы. Но как быть, если проблема застигла вас очень далеко от дома, или в безлюдном месте, где и мобильная связь-то почти не работает? Ведь бывает и такое. В таком случае будет прекрасно, если у вас найдётся в кофре мешок со всяким хламом, который обычно предусмотрительные байкеры берут с собой в дорогу по принципу «а мало ли что, вдруг пригодится».

Для временного ремонта потребуется острый предмет, например, шило или гвоздь, которым и стоит попытаться расширить место протечки, слив предварительно бензин. Затем берётся саморез или шуруп (вот где и пригодится мешок со всяким хламом) и вкручивается в прореху. В качестве прокладки между шляпкой самореза и стенкой бензобака подойдёт какая-нибудь резинка, которая плотно зажмётся между ними и минимизирует риск протекания

Если же протёк сварной шов бензобака, что, опять-таки, изредка случается со старыми мотоциклами, то ход действия для временного ремонта будет следующим. По возможности очистив поверхность бака в месте протекания от грязи и ржавчины, замажьте это место мылом, причём мыла не жалейте — кладите щедрым слоем. Затем, если есть такая возможность, обмотайте это место сухими нитками и снова натрите мылом. Но если ниток нет и взять их неоткуда, просто слой мыла остановит подтекание бензина на какое-то время. Само собой, этот способ подойдёт в том случае, если бензин медленно сочится откуда-то, а не хлещет через дырку.

Если же протекающий бензобак вы обнаружили ещё в гараже, то вам, можно сказать, повезло, так как заделать брешь будет гораздо проще. Поверхность бака необходимо очистить, обезжирить, а затем положить на место протекания заплатку из стеклоткани. Заплатку и место вокруг неё необходимо обработать эпоксидным клеем и дать хорошо высохнуть.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

LiveJournal

Автоклуб ВАЗ 2101

romarioogro (41), Traktaryst (31), INFINITI (28), Шар (56), Korh (29), дми (42), DangeR (24), MONTOLI (31), yulya_VG (36), Anton_Slavyansk (34), Довкор (76), lexxdnepro (42), MLogistin (41), hind_leader (42), urrko (41), DIMCHELLO (31), R_People_R (34), Welik (38), vlad-15 (13), w_leshyj (35), Geri4 (30), Виталий17 (31), GoldDolphin (36), Reddd (38), andrey013 (38), loomy (41), courageous (44), edcon2008 (38), Tureckiy (33), Николай. (43), Лёня-хрон (42), salaga00 (29), PALLIA (45), nini (32), d1mail (33), lexx5579 (42), Виталий 2101 (38), raems (37), pitbyl91182 (39), Serg 8709 (38), Кулик Олег (33), Константин2503 (41), polkarkouu (47), Александр-Терехов (50), Афанасий (104), Igorskap (36), ramonkan (41), Mike-zeroni (28), Анатолій (41), Miki (40)

Сколько стоит устранение утечки топлива? — Mvorganizing.org

Сколько стоит устранение утечки топлива?

Устранение протекающей топливной магистрали — простая задача для ремонтной мастерской, которая стоит от 60 до 120 долларов. Лавакот говорит, что это легко может сделать дома полувысокий механик.

Опасна ли негерметичная топливная магистраль?

Утечка газа может быть опасна для вождения, поскольку она легковоспламеняема и создает гладкую поверхность для других водителей. Другие причины утечки газа — это плохие топливопроводы, проблемы с крышкой бензобака, сломанные топливные форсунки, проблемы с регулятором давления топлива и проблемы со шлангом вентиляции бензобака.

Как узнать, где течет мой бензобак?

Поднимите автомобиль и поставьте его на домкрат. Используя фонарик, проследите топливопроводы от бака до двигателя. Ищите доказательства утечки, включая пятна с большим скоплением пыли и дорожной сажи, влажные пятна или полосы, а также чистые места, где топливо смыло всю грязь.

Откуда в автомобиле может протечь топливо?

Утечка топлива может произойти в любом месте топливной системы вашего автомобиля и по разным причинам.Один из возможных вариантов — дыра в бензобаке. В резервуаре может образоваться дыра, если он гниет или изнашивается. В некоторых случаях топливные баки могут выйти из строя и неожиданно образоваться дыры.

Как устранить утечку топлива в машине?

1. Шаг 1 — Поднимите автомобиль домкратом.
2. Шаг 2 — Найдите утечку или отверстие в бензобаке.
3. Шаг 3 — Зашлифуйте негерметичную область резервуара.
4. Шаг 4 — Очистите поверхность.
5. Шаг 5 — Смешайте эпоксидную смолу.
6. Шаг 6 — Придайте форму и нанесите эпоксидную смолу.
7. Шаг 7 — Вставьте эпоксидную смолу в отверстие.
8. Шаг 8 — Заполните бак газом.

Можно ли водить машину с негерметичной топливной магистралью?

Утечка газа может быть опасна для вождения, поскольку она легковоспламеняема и создает гладкую поверхность для других водителей. Это потому, что газ очень легко воспламеняется. Существует вероятность серьезных ожогов, травм и даже смерти в результате пожара с утечкой газа, поэтому лучше не водить автомобиль с утечкой газа.

Можно ли залатать дыру в бензобаке?

Ремкомплект топливного бака для тяжелых условий эксплуатации Versachem устраняет утечки бензина и дизельного топлива в баках менее чем за 20 минут.Используйте его для ремонта точечных отверстий, ржавчины, микротрещин и отверстий диаметром до 1/2 дюйма. Лучше всего работает с металлическими и пластиковыми баками, топливными баками и масляными поддонами.

Можно ли сварить топливный бак?

Обсуждение: Перед сваркой топливного бака его необходимо слить, очистить и проверить, чтобы убедиться, что в нем нет легковоспламеняющегося топлива или паров. По возможности замените топливный бак, а не ремонтируйте его. Сварку топливных баков следует производить только в специализированных цехах с сертифицированными сварщиками.

Исправит ли JB Weld дыру в бензобаке?

Варианты ремонта

JB Weld производит продукты для ремонта эпоксидной смолы более 40 лет, и причина, по которой вы знаете это название, в том, что этот материал просто работает, но вам нужен правильный тип эпоксидной смолы. После отверждения эпоксидная смола может выдерживать давление 300 градусов и 900 фунтов на квадратный дюйм, поэтому она идеально подходит для вашего негерметичного бензобака.

Как очистить бензобак, чтобы сварить его?

Смыть + вымыть горячей мыльной водой, сполоснуть, залить с выхлопом автомобиля, приварить.Затем, если во время сварки произошел «прожог», промойте внутри мыльной водой, ополосните, затем дайте высохнуть в нагретом помещении, пока не убедитесь, что внутри полностью высохло.

Можно ли сварить топливный бак?

Процесс сварки газовых или дизельных баллонов может быть чрезвычайно опасным. Существует возможность воспламенения паров топлива, и если сварщик использует процесс сварки MIG или TIG внутри топливного бака, он может задохнуться от дыма при использовании газообразного аргона.

Как прочистить бензобак?

Как очистить топливный бак

1. Слейте все топливо из бака с помощью подходящей емкости или топливного бака.
2. Бросьте бак (дальнейшие инструкции см. В руководстве по обслуживанию).
3. Очистить щеткой место снятия насоса.
4. Снимите топливный насос с бака (избегайте попадания остатков мусора в бак).

Как выполнить сварку JB на бензобаке?

как решить вашу проблему с j-b weldStar

1. Шаг 1: Найдите утечку и отметьте ее карандашом.
2. Шаг 2: Очистите место вокруг утечки.
3. Шаг 3: Распылите чистящее средство и вытрите его.
4. Шаг 4: Отрежьте такое количество SteelStik, которое, по вашему мнению, может покрыть ремонт.
5. Шаг 5: Замесите SteelStik, чтобы равномерно смешать два цвета.

Можно ли припаять протекающий бензобак?

Это слишком тяжело для бензобака (без какого-либо приспособления), так как основной материал должен быть нагрет до высоких температур, что может вызвать коробление.При этом припой отлично подходит для небольших трещин / проколов, если вы получаете достаточно тепла, чтобы обеспечить правильное соединение припоя.

Как исправить утечку бензобака

У любого транспортного средства может возникнуть утечка бензобака по ряду причин. Одна из распространенных причин — острые предметы, в том числе камни, которые подбрасываются шинами автомобиля. Утечка бензобака также вызвана коррозией и даже самим бензином, поскольку он может разъедать материал.Вождение автомобиля при утечке бензина очень опасно и дорого обходится, и как только ситуация станет очевидной, необходимо немедленно произвести ремонт.

Необходимые инструменты и материалы:

• Замазка для герметика бензобаков
• Газовый баллон пластиковый
• Джек стоит
• Плоскогубцы игольчатые
• Набор торцевых ключей
• Гаечный ключ с открытым зевом
• Плоскогубцы
• Наждачная бумага
• Грунтовка по металлу
• Краска по металлу
• Дело машиниста

Шаг 1.Удалить оставшийся газ

Если в баке осталось немного бензина, можно просто поехать домой и использовать топливо в процессе. Лучше всего слить бензин из бака. Используйте гаечный ключ с открытым зевом и плоскогубцы, чтобы снять бензопровод из бака. Дайте оставшемуся топливу стечь в пластиковый контейнер. Храните этот контейнер в безопасном месте, вдали от легковоспламеняющихся продуктов.

Шаг 2. Отсоедините электропроводку

Отсоедините электрический разъем от бензонасоса, просто сняв разъем, который вы найдете за задним бампером автомобиля.

Шаг 3. Снимите топливный бак

Ослабьте гайки, которыми крепятся ремни топливного бака. Используйте домкраты, чтобы удерживать топливный бак на месте, чтобы можно было удалить вертикальные болты. Освободите топливопровод, соединяющий бак и бензонасос, и снимите топливный бак.

Шаг 4. Отшлифуйте поврежденный участок

Разместите резервуар в подходящей рабочей зоне. Проверить бензобак на наличие повреждений и приступить к устранению течи бензобака. Используйте пилку для очистки всех поврежденных участков, уделяя особое внимание удалению ржавчины.Завершите эту задачу, отшлифуя участок наждачной бумагой.

Шаг 6: Нанесите замазку для топливного бака

Нанесите подходящий слой замазки для топливного бака на поврежденный участок. Проверьте в инструкциях производителя, сколько времени необходимо шпатлевке для высыхания. Как только замазка полностью высохнет (может пройти 24 часа и более), отшлифуйте излишки наждачной бумагой.

Шаг 7. Краска

Покрасьте отремонтированный участок подходящей грунтовкой по металлу. Дайте ему полностью высохнуть. Затем покрасьте подходящей краской для металла и дайте ей полностью высохнуть.

Шаг 8. Замените бак

Установите топливный бак на домкраты под автомобилем и снова подсоедините трубопровод бензонасоса к баку. Поднимите бак так, чтобы вертикальные болты можно было вставить и закрепить. Установите на место ремни бака и затяните гайки торцевым ключом. Подсоедините электрический разъем к топливному насосу.

Шаг 9. Наполните бак

Залейте бензин в топливный бак и убедитесь, что поврежденные участки правильно загерметизированы.

Ремонт протекающего бензобака можно выполнить дома, поэтому нет необходимости продолжать движение с протекающим топливным баком, что не только дорого, но и опасно.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как исправить утечку бензобака

При вождении автомобиля утечка бензина — не самая распространенная проблема, но может стать вашим худшим кошмаром. Утечка бензина из авто — дело довольно рискованное, если не отремонтировать.Помимо того, что вы тратите много денег на потраченное впустую топливо, оно может быть смертельным в случае взрыва или пожара. Однако ремонт утечки бензобака не так уж и дорог. В этой статье мы сосредоточились на популярной причине, лежащей в основе способов устранения утечки бензобака с помощью .

Распространенные причины утечки газа из автомобиля

• Острые предметы: утечка бензобака может произойти из-за острых предметов, например камней, которые выбрасываются шинами автомобиля. При серьезном столкновении в бензобаке появятся небольшие дыры, а затем он начнет протекать.Проколотые газовые баллоны следует заменить как можно скорее.
• Коррозия: В некоторых регионах снег и соль разъедают бак вашего автомобиля больше, чем обычно. В зависимости от места утечки может существовать серьезный риск того, что утечка усугубится, если ее не устранить.

Как исправить протекающий бензобак (Источник: Pexel)

Как исправить протекающий бензобак

Многие водители спрашивали: Как отремонтировать негерметичный бензобак ? Ну, вы можете отремонтировать бензобак у механика.Они могут только отремонтировать его, не заменяя его полностью, и показать вам причину утечки. Более того, для лучшего понимания всегда рекомендуется обращаться за советами по эффективному обслуживанию от экспертов.

Однако, если вы хотите сэкономить больше, вы можете выполнить ремонт утечки бензобака дома. Но для этого вы должны иметь общее представление о том, как это работает. Для выполнения работы вам потребуется не более 100 долларов. Продолжайте читать, чтобы узнать подробные этапы , как эффективно исправить протекающий бензобак .

Ремонт бензобака может быть довольно хлопотным (Источник: Pexel)

Необходимые инструменты

• Чистое полотенце или тряпка
• Маска фильтрации
• Защитные очки
• Джек стоит
• Наждачная бумага
• Шпатлевка эпоксидная для ремонта бензобаков
• Медицинский спирт или другое обезжиривающее средство
• Домкрат
• Перчатки виниловые или кухонные

Как это сделать

Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом

Во-первых, вам нужно поднять машину на такую ​​высоту, чтобы под нее можно было легко вставить домкраты.Теперь вы медленно опускаете домкрат, чтобы поддерживать высоту, на которой вы можете легко забраться под автомобиль и выполнить ремонт.

Используйте домкрат, если вам нужно получить доступ к бензобаку на автомобиле. Доступ к топливному баку автомобиля есть снизу, поэтому добраться до него без домкрата невозможно. Поместите домкрат под домкрат вдоль рамы автомобиля, поднимите его, затем расположите домкрат вокруг него, чтобы выдержать вес автомобиля. Поднимите заднюю часть автомобиля с обеих сторон.Затем найдите бак, который будет под крышкой бензобака, которую вы открываете при заправке автомобиля.

• Перед тем, как поднять автомобиль, припаркуйтесь на твердой плоской поверхности. Убедитесь, что он устойчив на опорах, прежде чем залезть под него.
• Если бензобак уже не снят с автомобиля, его нельзя отремонтировать, не забравшись под него. Большинство утечек видны снизу и могут быть легко устранены.
• Если вы ремонтируете доступный резервуар, вам не нужно использовать домкраты.Например, домкраты не нужны для мотоциклов или газонокосилок.

Шаг 2. Найдите утечку или отверстие в бензобаке

Оказавшись под бензобаком, внимательно проверьте его, чтобы найти источник утечки или небольшие отверстия, в которых капает бензин. Обратите внимание, что в некоторых случаях отверстие очевидно маленькое и его трудно найти.

Шаг 3. Шлифовка места утечки

Теперь отшлифуйте отверстия наждачной бумагой. Вам нужно покрыть область от 1,5 до 2 дюймов вокруг отверстия.

Шаг 4. Протрите поверхность

После шлифовки протрите поверхность полотенцем обезжиривателем. Также можно употреблять алкоголь. Убедитесь, что вся грязь, грязь и жир удалены.

Ремонт утечки бензобака (Источник: Pexel)

Шаг 5: Смешайте эпоксидную смолу

Для смешивания эпоксидного компаунда вам пригодится руководство производителя. Используйте составы из двух разных пробирок, чтобы приготовить смесь, и используйте ее до того, как она высохнет. Инструкция по смешиванию составов обычно написана на упаковке.

>> Ищете дешевые подержанные автомобили у надежных японских продавцов? Нажмите здесь <<

Шаг 6: Придайте форму и нанесите эпоксидную смолу

Теперь из смеси вырезаете кусок примерно 1-1,5 дюйма. И, используя эпоксидный компаунд, создайте конус небольшой формы с более широким основанием внизу и кончиком вверху

Шаг 7: Вдавите эпоксидную смолу в отверстие

Затем вы используете верхнюю часть конуса, чтобы заполнить отверстие в резервуаре.Продолжайте нажимать на эпоксидную смолу, пока она не заполнит отверстие или отверстия окончательно, и используйте оставшуюся часть, чтобы сгладить отшлифованный участок. Немного воды может облегчить процесс разглаживания.

Шаг 8: Заполните резервуар газом

Это последний шаг в ремонте утечки бензобака. Заполните бак полностью, как обычно. После заполнения бака обратите внимание на любые признаки утечки. Если вы правильно выполнили вышеупомянутые шаги, утечка должна быть закрыта навсегда, и вы можете считать, что ремонт утечки бензобака успешно завершен.

Часто задаваемые вопросы

Чтобы лучше понять, что такое бензобак — самая важная деталь автомобиля, мы поможем автовладельцам ответить на несколько распространенных вопросов:

Сколько стоит устранение течи бензобака?

От 50 до 120 долларов. Поскольку устранение течи бензобака — такая простая задача, мастерская обычно берет максимум 120 долларов за ремонтную мастерскую. Некоторые автовладельцы могут починить их даже дома.

Можно ли водить машину с негерметичным бензобаком?

Мы предлагаем вам этого не делать.Это связано с тем, что газ легко воспламеняется. Утечка из топливного бака представляет опасность при вождении, поскольку газ может загореться от трения. Не говоря уже о том, что газ может образовывать гладкую поверхность, что очень опасно для других водителей. В заключение рекомендуется не водить автомобиль с протекающим бензобаком из-за возможности получения травм, тяжелых ожогов или даже смерти в результате пожара, вызванного утечкой газа.

Будет ли Flex Seal выдерживать бензин?

№Поскольку Flex Seal не выдерживает экстремальных температур или давления, он не может выдерживать бензин. И его нельзя использовать на любом легковоспламеняющемся материале, таком как бензобак, масляный бак.

Устранит ли JB Weld протекающий бензобак?

Да. С помощью JB Weld Autoweld или эпоксидной шпатлевки SteelStik водители могут без проблем выполнять влажный ремонт, особенно с эпоксидной смолой Steelstik, поскольку она может выдерживать давление 900 фунтов на квадратный дюйм и температуру 300 градусов. Это самый быстрый и наиболее подходящий метод устранения утечки и предотвращения утечки топлива из бака.

Можно ли использовать JB Weld на пластиковом топливном баке?

Да, но только на короткий срок в качестве экстренного решения. Владельцы автомобилей используют J-B Weld для ремонта временного промокания бензобака. Таким образом, этот продукт можно использовать с целью временного ремонта перед заменой резервуара.

Можно ли отремонтировать дыру в бензобаке?

Да, но это довольно сложно. Если вы обнаружите дыру в бензобаке вашего автомобиля, ее можно исправить, не заменяя весь бак.Перед ремонтом нужно выполнить как минимум три шага: Прежде всего, нужно снять топливопроводы. Вы не хотите, чтобы топливо мешало при ремонте. Во-вторых, рекомендуется тщательно и полностью очистить резервуар. Наконец, вы должны использовать скребок для воска, чтобы соскрести масло и старый налет ржавчины. Теперь можно исправить дыру в бензобаке.

Почему в машине пахнет газом?

Есть много факторов, которые создают эти проблемы, однако большинство из них связано с бензобаками.Если регулятор давления топлива несовместим, бензин сгорит слишком много и будет потрачен впустую. Это может привести к выходу паров газа из выхлопной трубы вашего автомобиля. Не говоря уже о том, что эти пары также попадают в систему вентиляции из-за утечки и вызывают запах газа в салоне.

Какой герметик для бензина лучший?

Нашим рекомендуемым решением является Permatex PermaShield. Когда дело доходит до полиэфирно-уретанового герметика с высокой устойчивостью ко всем видам автомобильных жидкостей, мы рекомендуем Permatex PermaShield Fuel Resistant Gasket Dressing and Sealant.Он также подходит для многих применений, от узлов осей, масляных поддонов до топливных форсунок.

Какой клей газостойкий?

У нас есть клей Seal-all, обеспечивающий газонепроницаемость: это самый любимый клей механиков, любителей и наших автомобильных экспертов. Он не только обладает удивительной прочностью, но и газонепроницаем и предотвращает попадание растворителей, масел и разбавителей для краски.

Как устранить утечку в бензобаке мотоцикла

Я начну этот пост с того, что скажу, что если у вас возникнут какие-либо немедленные или экстренные проблемы с бензобаком, не стесняйтесь обращаться к нам напрямую, посетив страницу «Контакты».Мы открыты с 9 до 17 по восточному стандартному времени с понедельника по пятницу и будем рады помочь с проблемами с бензобаком. Если вы хотите приобрести новый, ознакомьтесь также с нашим разделом по бензобакам на сайте.

Бензобак мотоцикла состоит из относительно тонких кусков стали или алюминия, которые легко могут быть вмятины, проколоты и заржавели. Даже недостатки в производственном процессе или конструкции резервуара могут вызвать у вас проблемы, и утечки являются одной из этих проблем. Именно этому посвящена данная статья.Механики требуют денег, но с помощью нескольких простых приемов мы полностью уверены, что вы сможете устранить любые утечки, которые могут возникнуть в бензобаке вашего мотоцикла.

# 1 — Слить бензобак

Первое практическое правило безопасного ремонта — полностью опорожнить бензобак. Это означает, что должна выйти каждая последняя капля топлива и пара. В противном случае это создаст серьезную опасность возгорания во время ремонта. Вы же не хотите поджигать волосы или бросаться через комнату, когда идете варить бензобак с горючим в нем.

Слейте бензин из топливного бака в контейнер для безопасной утилизации топлива и обязательно удалите излишки газа, которые могут вылиться. Всегда хорошо прикрыть разлив чем-нибудь, что будет поглощать газ, например наполнителем для кошачьего туалета. Серьезно, это работает. Уловка состоит в том, чтобы обильно распределить абсорбирующий запах наполнитель для кошачьего туалета по еще влажной лужице бензина. Быстрота — ключ к успеху.

Когда бензобак высохнет, снимите топливопровод, сжимая фиксирующий зажим с помощью небольшой пары плоскогубцев. Иногда эти зажимы могут оказаться в сложных местах, поэтому мы рекомендуем плоскогубцы.Как только вы нажмете зажим, осторожно отсоедините топливопровод от штуцера бензобака. Не торопитесь и отсоедините топливную магистраль. Дергание за него может привести к разливу или распылению остатков топлива. Кроме того, вы не хотите разрушать топливопровод, который придется использовать повторно.

# 2 — Снимите бензобак

Мотоциклетные бензобаки имеют огромное количество разнообразия и стилей. Они могут быть изготовлены с использованием самых разных форм и технических характеристик от одного велосипеда к другому. Однако большинство бензобаков, которые мы видим сегодня на дорогах, ведут себя точно так же.Это означает, что в каждый бензобак обычно входят определенные детали и компоненты.

Руководства — всегда наш первый вариант для ресурса, но часто бывает, что на велосипеде есть бензобак послепродажного обслуживания, который не соответствует заводским спецификациям. Если это так, Youtube — отличный ресурс, потому что есть большая вероятность, что кто-то снял об этом видео. Даже если вы уже делали этот проект с предыдущим мотоциклом, обычно полезно точно знать, как работать с бензобаком каждого конкретного мотоцикла.

Простого разводного ключа должно быть более чем достаточно для снятия болта бензобака. Если вам нужен хороший набор инструментов для магазина, у нас на сайте есть большой выбор. Внимательно посмотрите под бензобаком в поисках крепежного болта. Обычно он расположен в нижней центральной части вокруг передней части сиденья. Доступ к нему затруднен на некоторых велосипедах, и вам может потребоваться снять сиденье, чтобы получить к нему доступ. Если вы не уверены, лучше обратиться к руководству по эксплуатации мотоцикла.

# 3 — Подготовить внутреннюю часть бензобака к ремонту

Сначала снимите крышку бензобака, чтобы легковоспламеняющиеся пары вышли наружу. Это возвращается к первому шагу, чтобы убедиться, что газ был полностью удален из резервуара. Ржавчина может быть большой проблемой внутри бензобака старых велосипедов или мотоциклов, которые не обслуживаются должным образом. Хороший фонарик поможет вам заглянуть внутрь. Не торопитесь и оцените, что происходит внутри этого бензобака.Требуется ли механическое удаление ржавчины перед использованием химикатов? Можете ли вы увидеть более заметные трещины или дефекты теперь, когда бак полностью снят с велосипеда? Для этой части процесса наденьте свою лучшую бейсболку с изображением Шерлока Холмса.

Для удаления поверхностной ржавчины налейте 1-2 литра ацетона вместе с шарикоподшипниками, гайками, болтами и т. Д. Ацетон является обычным ингредиентом большинства средств для снятия лака. Вы можете приобрести чистый ацетон в центрах по ремонту дома, таких как Lowe’s или Home Depot.Убедитесь, что заливное отверстие закрыто полиэтиленовой пленкой и резинкой, чтобы ничего не вытекло.

Встряхните и поверните резервуар, чтобы шарикоподшипники и т. Д. Соприкоснулись с каждой частью внутренней поверхности резервуара. Это удалит ржавчину и оставит небольшие царапины, за которые смола будет цепляться. Это действительно зависит от того, сколько времени вам нужно для этого. Некоторые работы просто тяжелее, чем другие. Теперь слейте воду из бензобака и дайте ему высохнуть, как и раньше.

# 4 — Закройте бензобак

Вам нужно будет смешать эпоксидную смолу для бензобака в соответствии с указаниями той, которую вы купили.Есть масса вариантов, но такие бренды, как Caswell и KBS Coatings, всегда являются надежной покупкой. После смешивания эпоксидного раствора вы можете залить его в бензобак. Оберните липкую пленку вокруг заливного отверстия, убедитесь, что она закреплена, и начните расплескивать эпоксидную смолу. Подождите не менее 24 часов, прежде чем снова поставить бензобак на велосипед и заполнить его бензином.

Если проблема с утечкой все еще не устранена, возможно, пришло время вывести сварочный аппарат или передать его профессионалу! Вы можете ознакомиться с нашим полным ассортиментом газовых баллонов и принадлежностей для бензобаков, щелкнув здесь.

Как отремонтировать протекающий бензобак газонокосилки, шаг за шагом

Капание топлива из бензобака газонокосилки — опасная проблема, которую необходимо быстро решить. Трещины в топливном баке обычно возникают в результате длительного использования или аварии. Это может быть последствия удара танка о низко висящую ветку дерева. Или мусор, падающий на газонокосилку, когда она припаркована, или случайно что-то задевало.

Пластиковые газовые баллоны прочные и неудержимые, но они могут треснуть, расколоться, сломаться или вызвать утечку из-за несчастных случаев или неправильного использования.Полиэтилен — широко используемый материал для газовых баллонов газонокосилок. Это материал, который довольно легко отремонтировать в домашних условиях.

Как отремонтировать протекающий бензобак газонокосилки, шаг за шагом:

• Шаг 1: Слейте воду из бака
• Шаг 2: Выньте бензобак
• Шаг 3: Очистите бензобак и найдите проблему
• Шаг 4. Отрежьте пластмассовые части ножом или с помощью Песок
• Шаг 5.Определите размеры разрушенного участка
• Шаг 6. Подготовьтесь к нагреву, то есть нагрейте поврежденный участок
• Шаг 7. Поместите пластырь
• Шаг 8. Удалите пузырьки воздуха
• Шаг 9. Дайте поврежденному месту хорошо проветриться.
• Шаг 10. Присоедините топливопроводы к топливному баку
• Шаг 11. Заполните бензобак

Эта запись в блоге поможет вам исправить протекающий бензобак вашей газонокосилки.

Общее систематическое руководство

Перед тем, как начать процесс ремонта, вы должны собрать основные инструменты, необходимые для ремонта бензобака. К ним относятся нагревательный пистолет, нож, винт с плоской головкой, бумажное полотенце, перчатки и защитные очки. Дополнительно ремонтный комплект с эпоксидной смолой и стекловолокном, или для больших площадей аналогичный пластиком, как бак.

Выполните указанные ниже действия, чтобы починить поврежденный или треснувший пластиковый бензобак вашей газонокосилки.

Шаг 1.Слить бензобак

Перед тем, как начать исправление, сначала необходимо слить из него оставшийся газ. Используйте для этого подходящий газовый баллон. Отсоедините топливопровод, прикрепленный к карбюратору, и дайте оставшемуся газу стечь в емкость. Вы можете использовать этот газ позже снова.

Шаг 2. Вынимаем бензобак

С помощью отвертки открутите винты, крепящие бак к газонокосилке, и снимите его. Еще раз проверьте, пустой ли он, так как в нем все еще могут содержаться остатки газа.Используйте фонарик, чтобы проверить, нет ли мусора, и попытайтесь его удалить.

Шаг 3. Очистите бензобак и найдите проблему

Очистите бензобак от грязи, используя старую тряпку. Затем очистите бензобак с помощью жидкого мыла и теплой воды. И, наконец, удалите все нежелательные частицы грязи, которые остались на нем, протерев емкость спиртом. Необязательно быть безупречным, но чем он чище, тем легче его исправить. Теперь включите сильный фонарь и посветите внутрь аквариума. Это значительно упрощает обнаружение трещин или небольших отверстий.Отметьте места маркером.

Шаг 4. Отрежьте пластмассовые детали ножом или наждачной бумагой

Если трещина больше, существует два метода удаления отслоившейся пластмассы с поврежденного участка:

1. Нож: Используйте коробчатый нож, чтобы вытащить все виды неплотных ниток пластика из места крушения.
2. Шлифовка: Зашлифуйте участок, который необходимо закрепить, наждачной бумагой. Место должно быть «шероховатым», чтобы обеспечить прочное соединение клея.Гребни от шероховатости пластика позволят клею осесть и схватиться, создавая очень эластичное соединение. После шлифовки протереть тряпкой всю пыль.

Если утечка небольшая, ее нужно только отшлифовать.

Шаг 5. Определите размеры места крушения.

В зависимости от того, как вы устраните утечку, с помощью дополнительного пластика или ремонтного комплекта необходимо сделать следующее:

1. Ремонтный комплект: С помощью ножниц разрежьте обведенную кругом ремонтную накладку из стекловолокна по размеру области.Отрежьте заплатку так, чтобы она слегка перекрывала место, которое нужно закрепить.
2. Метод пластика: Обрежьте пластик до необходимых размеров, чтобы полностью закрыть поврежденную область. Увеличьте размер в 1,5 раза, чтобы за пределами поврежденного участка было значительное перекрытие.

Шаг 6. Подготовьтесь к нагреву и прогрейте поврежденный участок.

Когда пластиковый патч будет использован и обрезан до нужного размера, пора его нагреть. Сначала начните нагревать поврежденное место с помощью теплового пистолета.Во время этого процесса вам нужно позаботиться о двух вещах. Во-первых, нагрейте поврежденное место с некоторого расстояния, чтобы пластик никогда не горел и не дымился. Во-вторых, цель — сделать пластик гибким, не расплавляя его и не теряя формы.

Шаг 7. Поместите пластырь.

Когда вы увидите, что место постепенно становится гибким и кажется немного влажным, поместите на него заранее подготовленный пластырь. Покройте участок, который нужно отремонтировать, с помощью палочки-аппликатора после того, как пластырь будет закреплен, обволакивая пластырь большим количеством клея, одновременно скрепляя края.Нанесите пластиковый эпоксидный клей на резервуар поверх спор и вокруг них. Растяните клей на большее расстояние, чем объем отрезанной детали. Оберните всю пластырь большим количеством эпоксидного пластикового клея и не делайте легкого движения. Убедитесь, что весь материал заплаты покрыт, и убедитесь, что соединение хорошо нанесено за концы заплатки. Продолжайте нагревать, пока патч также не станет влажным. Снимите фен и поместите его в безопасное место. Когда это сделано правильно, не должно быть никаких признаков просмотра патча.

Шаг 8. Удаление пузырьков воздуха:

Возьмите шпатель и слегка надавите на нагретую область пластыря, чтобы удалить пузырьки воздуха из этой области. Пожалуйста, не нажимайте слишком сильно, так как это может испортить форму резервуара. После того, как все пузырьки воздуха будут удалены, подождите, пока патч хорошо приклеится к резервуару.

Когда пластырь остынет, проверьте бак. Если вы чувствуете, что пластырь тонкий, снова примените дополнительный пластырь, следуя предыдущему процессу.Надавите на кусок материала на клей, закрывающий отверстие. Убедитесь, что он плотно прижат к клею и что все стороны и углы вдавлены в эпоксидную смолу.

Шаг 9. Дать хорошо проветрить поврежденное место.

Дайте эпоксидной смоле высохнуть. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя относительно того, сколько времени это должно занять. Некоторые формулы эпоксидной смолы затвердевают в течение пяти минут. Остальные займут полчаса или больше.

Шаг 10. Присоедините топливные магистрали к топливному баку

Осторожно снова подсоедините топливопроводы и отрегулируйте компонент на основном узле.Наденьте топливопровод на штуцер бака и закрепите пружинным зажимом. Убедитесь, что они подключены правильно, чтобы не произошло утечки топлива.

Шаг 11. Заполните бензобак

Очистите отремонтированный участок бумажным полотенцем. Заполните бензобак газом и еще раз проверьте его на герметичность. Если все в порядке и утечек нет, исправление готово!

Дополнительные проблемы:

Проверьте следующие проблемы, которые важны для ремонта протекающего бензобака:

• Очистка: Очистите все материалы и бензобак перед началом процесса фиксации.
• Медленно нагрейте: Медленно нагрейте бензобак; в противном случае он сгорит или повредится.
• Подходящая заплатка: Используйте подходящую пластиковую конструкцию при ремонте пластикового бензобака.
• Проверьте пластиковую накладку: Проверьте пластиковую деталь перед тем, как прикрепить ее к резервуару, потому что каждый пластик имеет разную температуру плавления.
• Горячий пластик: Не прикасайтесь к горячему пластику голыми руками.
• Опорожните бензобак: Опорожните бензобак перед его установкой.В противном случае он может взорваться при нагревании бака.
• Если утечка все еще протекает: Если какая-либо утечка появляется после ремонта, полностью освободите бензобак и промойте его, чтобы исправить снова.
• Эпоксидная смола: Многие клеи, такие как эпоксидная смола, плавят пластик в результате химической реакции. Это сделает заплату такой же прочной, как и оригинальный пластиковый резервуар, и эти заплатки прослужат вам весь срок службы вашей газонокосилки.

Часто задаваемые вопросы

1. Как исправить дыру в бензобаке?

Сначала найдите утечку или место утечки в бензобаке.Затем отшлифуйте негерметичные участки резервуара и протрите поверхность. Теперь смешайте эпоксидную смолу и нанесите эпоксидную смолу. В конце вставляем в отверстие эпоксидную смолу и заправляем баллон газом.

2. Как отремонтировать черный пластиковый бензобак газонокосилки?

Начните с опорожнения резервуара от остаточного газа. Затем отшлифуйте участок, который необходимо закрепить, наждачной бумагой, входящей в комплект. Кроме того, с помощью ножниц отрежьте прилагаемую пластину для ремонта из стекловолокна, чтобы она соответствовала области. Теперь смешайте двухкомпонентный клей из тюбиков в ремонтном комплекте.

3. Как устранить утечку в пластиковом бензобаке?

Во-первых, заклейте пластиковый бензобак с помощью эпоксидного клея. Затем слейте бензин из бака и дайте ему высохнуть. И последнее, но не менее важное: отшлифуйте область вокруг спор или трещин и очистите комнату от грязи тканью, пропитанной медицинским спиртом. Наконец, смешайте эпоксидную смолу и нанесите ее по периметру отверстия.

Вы всегда должны помнить золотое правило: машина заботится о вас, пока о ней заботятся.В этой статье подробно объясняется, как исправить протекающий пластиковый бензобак на газонокосилке. Это не сложная задача, но требует времени. Другое решение — заменить топливный бак, но это будет дороже.

Как устранить утечку топлива в лодке с помощью простых шагов?

Неважно, работаете ли вы на бензине или дизельном топливе, утечки топлива на лодках могут иметь катастрофические последствия. Прочитав это пошаговое руководство, вы узнаете, Как устранить утечку топлива в лодке?

Также вы можете знать,

Давайте начнем,

Введение в тему

На лодке запах топлива вскоре может стать серьезной проблемой.Очень важно знать, что вам следует делать и какие у вас есть варианты. Топливный бак может ржаветь и со временем выйти из строя. В этом случае топливо может вытечь из лодки, что снизит эффективность использования топлива и даже может стать причиной опасного пожара или взрыва.

Не только бензин или дизельное топливо являются горючим топливом, но также необходимо регулярное техническое обслуживание, чтобы предотвратить вероятность того, что мотор вашей лодки не запустится или не будет работать должным образом. Вы не хотите рисковать своей топливной системой, когда речь идет о безопасности лодки.

При правильной установке и обслуживании срок службы нескольких топливных баков составляет от 15 до 20 лет. Однако в топливе всегда будет муха: резервуары из низкоуглеродистой мягкой стали или «черного чугуна» подвержены коррозии, если внешнее лакокрасочное покрытие не обслуживается или вода собирается внутри резервуара и разъедает его из-за наизнанку.

Каковы возможные проблемы утечки топлива в лодке?

1. Проблема с топливным фильтром

Топливо протекает в трюм из-за коррозии топливного фильтра.

2. Проблема с заливным шлангом

Заливной шланг топливного бака может протекать.

3. Проблема с топливным баком

Бензобак лодки мог иметь дырку и течь топлива.

4. Проблема с топливопроводом

В топливопроводе может быть отверстие, через которое топливо может стекать в трюм.

5. Проблема с датчиком топлива

Когда бак полон, это может означать утечку из топливного датчика или заборы в топливном баке, из которых вытекает топливо.

Как определить утечку топлива в лодке?

1. Проверить трюм

Самый простой способ определить место утечки топлива на лодке — открыть трюм и проверить, не плавает ли поблизости топливо. Трюм — это самое нижнее положение вашей лодки. Если у вас есть утечка топлива, вытекшее топливо будет собираться в этой области.

2. Расход топлива высокий

Расход топлива необычно высокий по сравнению с предыдущими уровнями.

3. Негладкая работа

Пока лодка движется, но не движется, она плохо работает на холостом ходу или неустойчиво.

4. Топливо имеет слабый запах

Когда вы замечаете легкий запах топлива, исходящий от вашей лодки, это один из признаков возможной проблемы с топливопроводом. Топливные магистрали или шланги со временем начнут портиться, что приведет к выходу паров топлива.

Хотя сначала вы могли не беспокоиться, крошечные точки или утечки, выделяющие пары топлива, начнут источать легкий, а иногда и сильный запах бензина или дизельного топлива. Подобные небольшие утечки вскоре перерастут в более крупные, что в конечном итоге вызовет более серьезные проблемы.

5. Двигатель с трудом запускается, пропускает зажигание или работает на низких оборотах

Проблемы с производительностью двигателя — еще один частый признак неисправности топливопровода.

Работоспособность двигателя вашей лодки может быть снижена, если в топливопроводе возникнет течь.

Неисправный топливопровод может вызвать проблемы с двигателем вашей лодки.

Эти проблемы могут вызывать такие симптомы, как затруднение запуска, частые остановки двигателя, снижение оборотов или оборотов или даже отсутствие запуска двигателя.

Как исправить утечку топлива в лодке?

Лодки могут со временем протекать по разным причинам, и очень важно решить эту проблему до того, как вы обнаружите, что тонете вместе с лодкой. Итак, обнаружите ли вы утечку уже на борту или при использовании амортизатора лодки, вы должны быть готовы. Вот несколько советов по устранению утечек топлива в лодке.

1. Отвечайте быстро

Если вы подойдете к лодке и заметите утечку топлива, вам следует сохранять спокойствие и быстро реагировать.

Проактивность может помочь уменьшить разливы топлива и потенциальный ущерб окружающей среде.

Кроме того, вы хотите избежать возможного штрафа!

2. Обнаружение утечки топлива на лодке

После определения типа утечки, с которой мы имеем дело, следующим шагом является определение места утечки топлива. Визуальный осмотр — отличное место для начала.

Это повлечет за собой проследить за топливопроводами от двигателя до топливного бака и осмотреть их на предмет любых подозрительных предметов.

3. Закройте все топливные краны

Если утечка находится после клапана, поток будет остановлен. Когда поток прекращается после закрытия клапана, это может помочь в точном определении места утечки.

4. Открыть все люки

Открытие всех люков обеспечит вентиляцию, необходимую для рассеивания накопившихся загрязняющих веществ.

При меньшем количестве газов риск возникновения пожара из любого места возгорания ниже.

Включение двигателя или просто включение света может быть одной из таких «точек возгорания».

5. Избегать источников возгорания

В то время как морские насосы и двигатели защищены от возгорания (они не дают открытой искры), буровые двигатели, приводы и лобзики не защищены. Так что не используйте их, не позволяйте никому курить или зажигать спичку рядом с лодкой, пока утечка не будет устранена и топливо не будет очищено. Также, пожалуйста, не используйте свое мобильное устройство!

6.Сдержать разлив

Сброс топлива, масла или других токсинов в реки является противозаконным, поэтому не используйте трюмный насос, чтобы избавиться от них. Точно так же, если ваша лодка находится на прицепе, не проливайте топливо на землю. Впитать топливо впитывающими подушечками и в ведрах перевезти в место захоронения опасных отходов. Офицер морской патрульной службы или руководство марины могут направить вас к ближайшему из них. Не перемещайте мокрые прокладки в замкнутом пространстве, в том числе в багажнике автомобиля, где могут скапливаться запахи.Лучше используйте открытую платформу пикапа.

7. Отключаем топливные краны

Если проблема не в топливном баке, отключение топливного клапана также поможет остановить поток топлива. Это также поможет изолировать проблему. Если утечка топлива продолжается после того, как вы закрыли топливный клапан, проблема почти наверняка связана с топливным баком.

8. Опорожнить бак

Если топливный бак протекает, необходимо немедленно опорожнить его, чтобы остановить утечку. Слейте его, отсоединив топливопровод после топливного бака.Вы также можете слить его, когда лодка находится на прицепе или блокируется, спустив шланг до заливной горловины. В любом случае поместите противоположный конец шланга под топливный бак. Чтобы начать подачу топлива, подсоедините к шлангу заливочную грушу.

9. Трюмный вентилятор должен быть включен.

Используйте трюмную воздуходувку для удаления дыма, если она есть на вашей лодке. Однако убедитесь, что вентилятор рассчитан на выброс зажигания, как того требует Американский совет по лодкам и яхтам (ABYC).

10.Нельзя курить

Поскольку бензин испаряется при более низкой температуре, чем дизельное топливо, он воспламеняется быстрее.

Независимо от того, используете ли вы дизельное топливо или бензин, вы не должны рисковать возгоранием вашей лодки.

Если вы находитесь рядом с утечкой топлива, не используйте спички или зажигалки и не курите.

11. Постарайтесь локализовать разлив

Запрещается сбрасывать топливо, нефть или любые другие токсины в море, пристань для яхт, реки или другие водные пути.

Таким образом, как бы соблазнительно это ни выглядело, никогда не используйте трюмный насос для опорожнения трюма, если он содержит топливо.

Точно так же не роняйте топливо на землю, если ваша лодка находится на прицепе.

Чтобы устранить утечку топлива, попробуйте удалить ее с помощью впитывающих подушек или даже кухонных бумажных полотенец. Затем вы можете перевезти их на специализированную площадку для утилизации опасных отходов в ведрах или даже в пластиковых контейнерах для мусора.

Если у вашей пристани для яхт или клуба нет удобств на территории, они должны указать вам правильное направление.

12. Замена топливного бака

Тогда есть реальное решение проблемы, которая вырисовывается. На этом мы завершаем варианты замены топливного бака лодки. Что, в зависимости от марки и типа вашей лодки, может быть очень дорогим или нет. Если топливный бак доступен, заменить его не так уж и сложно. Проблема с большинством лодок заключается в том, что всю консоль нужно разбирать и снимать. Работаю и в основном обсуждаю лодки с центральной консолью. На большинстве из них баки с бензином полностью расположены под консолью и задней палубой.Если доступ к палубе (если он есть) частично или полностью находится под консолью, это хороший вариант.

Это становится дорого, когда вам нужно вытащить консоль из лодки, чтобы снять бак. Некоторые лодки, напротив, довольно привлекательны. Однако там, где вы можете закрыть доступ к резервуару и просто вытащить его из лодки, эта ситуация не самая распространенная. Самым дорогостоящим аспектом является трудоемкое снятие такелажа и снятие бака. Затем пришло время переоборудовать все компоненты.

Устранение утечки топлива в лодке — дорогое удовольствие?

Это будет зависеть от вашего практического опыта и типа утечки топлива. Если вы вызвали эксперта, вам потребуется немало денег, чтобы найти и устранить проблему, особенно если это было что-то незначительное!

Если вы можете обнаружить утечку самостоятельно, это будет так же просто, как заменить бензопровод или даже хомут для шланга. Если ваша утечка топлива связана с вашим реальным топливным баком, вам не повезло.

Ремонт топливного бака не рекомендуется с точки зрения безопасности, особенно если вы планируете путешествовать на море или даже заниматься глубоководной рыбалкой в ​​местных водах.

Ремонтное предприятие может устранить утечку в топливной магистрали за 60–120 долларов. По словам Лавакота, полу-продвинутый механик может просто выполнить это дома.

Смотреть Как устранить утечку бензобака | Видео

Топ 5 часто задаваемых вопросов и ответов, связанных с устранением утечек топлива в лодке

1. Каковы причины утечки топлива?

   Утечка топлива может быть вызвана отверстием в бензобаке, поврежденными топливными магистралями, поврежденными топливными форсунками, проблемами с крышкой бензобака, проблемами с вентиляционной трубкой бензобака или проблемами с регулятором давления топлива.

2. Безопасно ли движение с утечкой топлива?

   Поскольку газ горючий и обеспечивает гладкую поверхность для других автомобилей, утечка газа может быть небезопасной для вождения. Это потому, что газ легко воспламеняется. Лучше не управлять лодкой с утечкой топлива, потому что это может вызвать серьезные ожоги, повреждения и даже смерть.

3. Когда дело доходит до устранения утечки топлива в лодке, сколько времени это занимает?

   Это может занять до четырех часов в зависимости от цен на рабочую силу в вашем районе.Замена гибкого газопровода занимает десять минут, что, вероятно, является минимумом, необходимым для большинства подрядчиков.

4. Как часто нужно менять топливный бак лодки?

   К счастью, большинство владельцев лодок не столкнутся с этой проблемой, если у них нет лодки в течение длительного времени или если они не собираются покупать более старую яхту.
   Срок службы большинства топливных баков при правильной установке и обслуживании составляет 12-15 лет.
   Очевидно, что используемые материалы, такие как сталь, алюминий, стекловолокно или пластик, будут иметь значение, но влажность и влажность также играют роль.
   Если ваш бензобак правильно проветривать и регулярно чистить, он может прослужить до 15 лет.

5. На рыбацкой лодке, куда вы кладете топливный бак?

   В настоящее время наиболее экономичным вариантом является отказ от основного топливного бака лодки. Вы можете использовать удаленный резервуар, чтобы решить эту проблему. Поместите огромный выносной топливный бак в задней части лодки, вмещающий 20-30 галлонов топлива. Подключайся и отправляйся на рыбалку!

Сводка

При протечке топливного бака могут возникнуть серьезные проблемы, которые необходимо устранить.Когда дело касается топливных баков и топливных систем лодки, вы не хотите рисковать обнаружить утечку. Если вы заметили запах топлива на своей лодке. Если возможно, выключите подачу топлива и найдите утечку.

Если утечка находится в топливном шланге, ее необходимо устранить, прежде чем можно будет использовать лодку. Если в трюме есть бензин, скорее всего, он из топливного бака. При протечке топливного бака могут возникнуть другие проблемы. Даже если нет явных признаков утечки топлива в лодке или вокруг нее, осмотрите двигатель и трюм на предмет каких-либо признаков утечки и следуйте приведенным выше инструкциям.

Вместо того, чтобы ждать, пока почувствуете запах топлива, проверяйте топливную систему на утечки один раз в год, если не чаще.

Снизу вверх

Итак, я надеюсь, что вы получили полное представление о Как устранить утечку топлива в лодке с помощью простых шагов? | Направляющая .

Прокомментируйте ниже свои идеи и поделитесь этим « Как устранить утечку топлива в лодке с помощью простых шагов? | Гид »вместе с друзьями.

Следите за обновлениями на нашем веб-сайте, чтобы узнавать больше интересных вещей.Не забудьте также ознакомиться с нашими предыдущими статьями.

, Читать о, Как подготовить лодку к зиме за 10 шагов? | Руководство + Контрольный список

Хорошего дня!

Утечка бензина в вашем автомобиле? (И что с этим делать)

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Не весело оставлять место для парковки на подъездной дорожке и видеть утечку газа из машины. Ну, ты думаешь, это утечка газа. Однако вы не можете быть полностью уверены.В противном случае ваш автомобиль работает нормально, так как же определить, течет ли в вашем автомобиле бензин?

Вы узнаете, что в вашей машине течет бензин, по поиску прозрачных или темных луж с жидкостью на том месте, где находилась ваша машина. Вы также можете понюхать запах газа, мертвого подарка. Кроме того, важно следить за манометром, чтобы увидеть, не истощается ли газ с необычно быстрой скоростью.

В этой статье мы подробно расскажем, как справиться с утечкой газа в вашем автомобиле. К тому времени, как вы закончите читать, вы будете знать, как определить утечку газа, умеете ли вы водить машину с утечкой и как ее устранить.Продолжайте читать, потому что вы не захотите пропустить это.

Как узнать, есть ли в моем автомобиле утечка бензина?

Жидкий цвет

Если вы паркуетесь на многолюдной улице или оставляете машину на парковке квартиры, то трудно сказать, ваш автомобиль или кто-то еще является причиной жидких пятен, которые вы видите на асфальте внизу. Кроме того, в вашей машине может происходить утечка не только бензина, что еще больше усугубляет проблему.

Вы можете убить двух зайцев одним выстрелом, накрыв землю под автомобилем алюминиевой фольгой, газетой или картоном.Это не только позволяет вам подтвердить, что именно в вашем автомобиле течет утечка, но и позволяет увидеть цвет жидкости.

Теперь утечки газа довольно сложно определить визуально. Газ часто бывает полупрозрачным, но не только. Если производитель добавляет в газ добавки, он может выглядеть темным, почти коричневым или черным.

Вот некоторые другие жидкости, которые могут вытечь из вашего автомобиля, и их цвета. Это поможет вам исключить других виновников:

• Жидкость трансмиссии и рулевого управления вытечет ярко-розового или красного цвета.
• Трансмиссионная смазка и моторное масло вытечет светло-коричневого цвета, похожего на кофе.
• Тормозная жидкость и старое моторное масло могут вытекать до темно-коричневого цвета.
• Жидкость стеклоочистителя будет вытекать неоново-синего цвета.
• Антифриз вытечет ярко-зеленого или оранжевого цвета в зависимости от типа.
• Старая трансмиссионная жидкость может вытечь красным цветом, как и антифриз, проходящий через ржавый радиатор.

Большинство этих цветов довольно очевидны, поэтому вы можете достаточно быстро определить, что является утечкой газа, а что нет.Тем не менее, вы можете немного запутаться с коричневыми утечками, и это правильно. Да, и имейте в виду, что конденсат кондиционера также может вытечь наружу, поэтому полупрозрачная утечка не обязательно связана с газом.

Запах на запах

Вот почему, помимо изучения утечки, одно из лучших действий, которые вы можете сделать для своего рассудка, — это принюхиваться. Вы знаете, чем пахнет газ, и вам не нужно нагибаться и влезать в пятно, чтобы определить, похож ли запах на газ.Достаточно сильный запах.

В некоторых случаях вы можете почувствовать запах газа, особенно когда вы едете за рулем, но ваша машина ничего не протекает. Ну, по крайней мере, пока. Это все еще утечка газа. Может быть, газ не выходит из машины, но где-то лужа, и это беспокоит.

Положитесь на манометр

К настоящему времени вы почти уверены, что у вас есть утечка газа, но все равно не помешает подтвердить факты. Для этого проверьте манометр. В идеале вам следует начинать следить за манометром после того, как вы заправляете насос.Ради эксперимента купите полный бак бензина. Когда вы оставляете машину на работе или у себя дома на ночь, проверяйте манометр.

Позже, когда вы снова выйдете к своей машине, еще раз посмотрите на датчик. Вы потеряли бензин с этого момента? Тебе не должно быть. Бензин должен заканчиваться только во время движения, а не когда машина простаивает. Если газ постепенно, но неуклонно исчезал, то это все, что вам нужно. У вас утечка газа.

Можно ли управлять автомобилем, у которого течет бензин?

Хорошо, это довольно ужасные новости, но так ли уж плохо с утечкой газа? Вы все еще можете водить машину.

Можно, но не стоит.

Во-первых, вы подвергаете себя более высокому риску того, что у вас закончится бензин в неподходящее время. Помните, при утечке газа; бензин будет истощаться из вашего автомобиля, даже если вы не управляете им. Если вы не будете строго проверять указатель уровня бензина, ваша машина может начать шипеть, когда вы ведете машину, и внезапно вообще перестать работать из-за того, что в ней закончился бензин.

Доливать бензин в бак при утечке газа — пустая трата времени и денег.

Если это вас не убедит, то, возможно, так и будет. Пятна от бензина, которые вы оставляете на улицах и стоянках, не только неудобны, но и опасны. Гладкость делает их скользкими при движении. Пятна также легко воспламеняются.

Если вы припаркуете машину возле любого источника тепла, и из машины начнет течь бензин, все это может загореться. Если вы и кто-либо еще находитесь в машине, когда это произойдет, вы получите серьезные травмы.Люди могли даже умереть.

Конечно, утечка газа может показаться не такой уж большой. Это не значит, что ваша машина издает грохот или плохо работает. Однако утечка газа может стать серьезной опасностью, поэтому, как только вы узнаете, что она у вас есть, не ждите, чтобы что-то с ней сделать.

Как починить автомобиль с утечкой бензина?

Пришло время назначить встречу с механиком. Они могут диагностировать причину утечки газа, что может быть одной из нескольких причин.Давайте поговорим об этом подробнее.

Первый виновник — грубый холостой ход. Когда это происходит, ваша машина становится очень неустойчивой в управлении. Он может подпрыгивать или двигаться иным образом, что вас беспокоит. Как правило, если негерметичный холостой ход приводит к утечке газа, вы также должны обнаружить, что ваш двигатель издает много шума, когда вы заводите машину.

Если шланг вентиляции бензобака, регулятор давления топлива, топливные форсунки, крышки бензобака или топливопроводы сломаны или неисправны, это тоже может привести к утечке газа. Еще одна более частая причина утечки газа — отверстие в бензобаке.В зависимости от серьезности повреждения, заплатка может исправить беспорядок. В некоторых случаях ваш механик может предложить купить новый бензобак.

Теперь вы можете задаться вопросом, во сколько вам обойдется устранение утечки бензина в вашем автомобиле. Он может варьироваться в зависимости от серьезности повреждений и возраста вашего автомобиля. Если причиной утечки является топливопровод, вы можете потратить от 60 до 120 долларов на ремонт или замену линии. За новый бензобак это может стоить более 300 долларов, а то и больше.

По общему признанию, ремонт утечки бензина в вашем автомобиле может оказаться довольно дорогостоящим. Учитывая риски, с которыми вы сталкиваетесь, ставя себя, своих пассажиров и других автомобилистов где-нибудь рядом с утечкой газа, несколько сотен долларов — не такая уж большая проблема.

В вашем автомобиле может происходить утечка бензина по разным причинам. Если у вас грубая работа на холостом ходу или дыры в бензобаке, это может сделать это. Также могут возникнуть проблемы с вентиляционным шлангом бензобака, топливными форсунками, топливными магистралями, регулятором давления топлива и крышками бензобака.

За несколько сотен долларов, а может и больше, ваш механик устранит утечку газа. Пожалуйста, расставьте приоритеты, как только заметите. Ваш автомобиль может в любой момент загореться или взорваться, поскольку газ очень легко воспламеняется.

No related posts.