Потек аккумулятор: Почему течет аккумулятор и как устранить проблему?

Почему течет аккумулятор и как это устранить самостоятельно

Аккумулятор — важнейший компонент в электрической цепи автомобиля. Без его нормального функционирования невозможна эксплуатация транспортного средства. Многие автолюбители сталкивались с проблемой, что течет аккумулятор в машине. Но причины этого им неизвестны, как и то, что электролит, которые представляет собой чрезвычайно ядовитую серную кислоту, попадая в воздух, может нанести непоправимый вред здоровью человека.

Какие же основные причины, почему течет АКБ? Эксперты выделяют несколько основных, среди которых:

1. Течь возникает из-за того, что расшатываются клеммы.
2. Корпус аккумулятора поврежден постоянной вибрацией.
3. Металлические элементы батареи испорчены коррозией.
4. Сломался генератор.
5. Произошло сульфатирование электродов.

При последних двух случаях утечка электролита происходит вследствие его закипания, так как значительно превышается напряжение при зарядке аккумулятора и снижается разряд при эксплуатации.

Почти все выпускающиеся сейчас аккумуляторы подвержены быстрой разрядке в случаях замыкания во внутренней цепи и при повторной зарядке снижается плотность электролита из-за роста температуры.

Для профилактики процесса сулафатации, и как следствие этого, течи электролита, следует использовать зарядку с режимом десульфатации: это будет способствовать восстановлению аккумулятора и решит проблему, если он течет.

Эксперты рекомендуют покупать аккумуляторы проверенных и надежных производителей, например марки Bosch, этим вы сведёте вероятность возникновения протечек электролита к минимуму.

Если сломаются выводы полюсов, то это тоже может послужить причиной течи АКБ. Зафиксируйте их шурупами — это временно поможет вам. При повреждении крышки аккумулятора или, если он выполнен как единый блок, корпуса АКБ, рекомендуется незамедлительно отдать его в сервис. При постоянно вытекающем электролите аккумулятор будет очень быстро разряжаться.

Для оперативного устранения течи из поврежденного корпуса можно воспользоваться народным способом:

• расширьте трещину ножом или отверткой;
• очистите от загрязнения и обезжирьте поверхность ацетоном;
• смешайте кусочки и стружку пластика от корпуса с эпоксидным клеем и замажьте трещину.

Если корпус аккумулятора сделан из пластмассы, то повреждения можно герметизировать при помощи куска толстого полиэтилена и паяльника — приложите к отверстию и припаяйте. Учтите, что загерметизировать таким способом можно только небольшие трещины.

Когда отслоилась мастика, аккумулятор тоже может дать течь. Решается такая проблема довольно просто — при помощи насадки-лопатки для паяльника. Расплавленная, предварительно собранная мастика, равномерно наносится на очищенную сухую поверхность аккумулятора. Для того, чтобы предотвратить повторное отслаивание, сделайте кантик из пластилина и залейте поверхность эпоксидкой.

Резюмируя вышесказанное можно отметить, что это почти все основные причины, почему течет аккумулятор. Теперь вы знаете, в чем может быть проблема и как ее решить.

Удачи в пути!

P.S. посмотрите видео, почему АКБ может дать течь:

По материалам 1АКБ.

Несколько признаков, что автомобильный аккумулятор пора менять ― 130.

com.ua

Очевидно, что если автоаккумулятор постоянно работает на износ, автовладелец не следит за его состоянием, то долго он не протянет. Невероятно, но некоторые водители вполне нормально относятся к тому, что аккумулятор быстро выходит из строя и даже готовы менять батарею каждый год. Подобный подход — ошибка, ведь современные АКБ специально были разработаны, чтобы справляться с повышенными нагрузками и работать долго.

Средний срок эффективной работы классического автомобильного аккумулятора составляет 4—5 лет, для моделей AGM конструкции он несколько выше — 5—6 лет, а для AGM TPPL — от 8 до 12 лет. Естественно, что эти параметры актуальны только при соблюдении установленных правил эксплуатации. Однако чаще всего батарее приходится работать совсем не в идеальных условиях. Частые недозаряды, скачки температуры и другие факторы могут приводить к тому, что АКБ внезапно выходит из строя. Обычно это происходит неожиданно для водителя, но есть несколько признаков, которые могут дать сигнал, что батарея требует внимания и ее срок жизни уже подходит к концу. Есть несколько способов, позволяющий достаточно точно определить реальное состояние установленной под капотом аккумуляторной батареи.

Основные признаки того, что аккумулятор пора менять

Посмотрите на дату производства

Самый простой способ определить окончание срока работы батареи — посмотреть на дату ее производства и на календарь. Конечно, при правильном уходе аккумулятор может работать больше среднего, но чаще всего, если его возраст уже перешел 5-6 лет, уже стоит задуматься о приобретении замены. Особенно это актуально накануне зимы. Старенький источник питания может не справиться с тяжелыми условиями эксплуатации и внезапно полностью выйти из строя.

Слабо тянет на старте, и лампы на приборной панели светят тускло

Если во время пуска двигателя индикаторы на приборной панели или освещение в салоне тусклое и стартер никак не может раскрутить коленвал, то это показывает, что аккумулятору не хватает энергии, и он не справляется со своей работой. Конечно, причина может быть в окислившихся клеммах или недозарядке, а может быть и намного серьезнее. Если вы заметили подобные симптомы, это повод провести диагностику и выяснить настоящую причину неисправности. Сначала, конечно, надо провести подзарядку и подтянуть клеммы батареи. Если эффекта нет, скорее всего, этой стартерной батарее уже пора на покой.

Плохой внешний вид

Осмотрите корпус, если на поверхности имеются потеки кислоты, белый налет на клеммах, повреждения пластика — все это негативные факторы. Особенно опасным является наличие трещин, которые могут возникнуть по разным причинам: при вскипании или замерзании электролита, при ударе во время ДТП. Если корпус поврежден — это признак того, что АКБ необходимо менять.

Низкий показатель напряжения на клеммах

Если у вас есть тестер, то оценить рабочее состояние аккумулятора можно с его помощью. Используя данный прибор, необходимо измерить показатель напряжения на клеммах АКБ. Напряжение разомкнутой цепи (НРЦ) в норме должно составлять 12,6—12,7 В. Учтите, что производить замеры сразу же после остановки нельзя. Между остановкой двигателя и измерениями должно пройти хотя бы пара часов. Иначе показатель получится завышенным.

Если в результате измерений НРЦ оказалось ниже 12,3 В, это говорит о том, что аккумулятор требует подзарядки. Если и после восстанавливающей зарядки ситуация никак не изменилась, значит батарея непригодна к дальнейшей эксплуатации, и ее надо менять.

Реальные способы продлить аккумулятору жизнь

Если вовремя заметить, что аккумулятор испытывает трудности и уже не так эффективно работает, то можно попробовать продлить срок его эксплуатации. И это вполне реально, достаточно лишь знать и выполнять некоторые простые правила.

Не допускайте недозаряда или перезаряда

Для восстановления емкости, когда батарея разрядилась, рекомендуется пользоваться современными автоматическими зарядными устройствами, которые в процессе строго контролируют степень заряда и не допускают перезарядки. Как правило, подобные приборы сразу же отключаются, если был достигнут нужный показатель. Если используете обычное ЗУ, то важно строго контролировать процесс, как только видны признаки «закипания» надо отключать прибор. Иначе срок службы аккумулятора существенно сократится, так как при перезаряде внутри начинаются необратимые процессы, осыпается активная масса, разрушаются пластины и т.д.

Не менее опасна недозарядка. Причем это довольно частое явление, потому что при езде в городе с частыми и длительными остановками на светофорах или в пробках, батарея не успевает подзаряжаться от генератора. В итоге АКБ постоянно испытывает нехватку заряда. Если вовремя не восполнять потери с помощью зарядного устройства, то это также приводит к очень неприятным последствиям. Иногда причиной постоянного недозаряда может быть неисправность бортовой электроники, например, генератора.

Избегайте перепадов температуры

Всем известно, что батареи не любят мороз и резкие скачки температуры. Конечно, последнее время зимы у нас не очень суровые, но, тем не менее, об этом негативном факторе также забывать не стоит. При понижении температуры воздуха любая аккумуляторная батарея быстрее теряет свой заряд, что часто приводит к проблемам с пуском мотора. Естественно, что повлиять на погоду никто не может, однако, можно обеспечить батарее оптимальные условия. Для этого можно использовать специальные термочехлы или забирать АКБ на ночь домой. Это простые, но вполне действенные методы.

Следите за чистотой корпуса

Очень простое правило, но его соблюдают, к сожалению, не все автомобилисты. То, в каком состоянии находится корпус аккумулятора, оказывает непосредственное влияние на продолжительность его службы. Поэтому его надо время от времени протирать. Очищать и удалять с поверхности пыль, грязь, окись и потеки кислоты. Удалить их легко с помощью обычной хлопчатобумажной тряпки или салфетки. Чтобы нейтрализовать кислоту, которая содержится в электролите, можно использовать раствор пищевой соды.

Также надо всегда проверять состояние контактных клемм, которые часто подвергаются воздействию коррозии. Удалить ржавчину можно с помощью специальных антикоррозийных составов, которые не только убирают ржавый налет, но и обеспечивают защиту, чтобы в будущем он не появлялся вновь.

Отключайте при длительном простое машины

Если планируете не пользоваться автомобилем длительное время, то перед тем, как оставить его в гараже, обязательно отключите аккумулятор, отсоединив от бортовой сети одну контактную клемму, чтобы избежать ненужной утечки энергии. Это позволит сохранить заряд, и потом аккумулятор сразу же будет готов к использованию и вам не придется его подзаряжать.

Лучшая профилактика — это своевременное восстановление (десульфатация)

В процессе работы автомобильных аккумуляторов кислота, которая содержится в электролите, расщепляется на воду и соль. Последняя выпадает в осадок и имеет особенность накапливания на аккумуляторных пластинах. Этот процесс имеет негативные последствия, и получил название — сульфатация.

Чтобы батарея быстро не теряла свои рабочие качества и могла использоваться длительное время, необходимо проведение обратного процесса — десульфатации. Для этого потребуется использовать специальное зарядное устройство с режимом десульфатации. Он заключается в том, что под воздействием токов небольшой силы соли разбиваются, разрушаются и обратно переходят в раствор электролита.

Десульфатация будет эффективной, если вы не будете ждать, пока автоаккумулятор окажется «на последнем издыхании». Профилактическое восстановление позволит избежать необратимых процессов. С профилактической целью, рекомендуется подзаряжать АКБ раз в месяц автоматическим импульсным ЗУ на малых токах — 1-2 Ампера.

Как видим, не всегда надо сразу же бежать за новым аккумулятором для машины. Иногда можно попробовать вернуть его в рабочее состояние. И сделать это просто. Однако, если батарея сильно изношена, восстановление не возможно, то выход лишь один — купить новый автомобильный аккумулятор. Интернет-магазин 130.com.ua предлагает большой выбор батарей и ЗУ для них. У нас можно купить автоматическое зарядное устройство в Киеве, Одессе или Харькове по выгодной цене. Или выбрать новый аккумулятор.

ТОП-3 автомобильных зарядных устройства

Лучшие зарядные устройства для аккумуляторов

Ищете качественное и самое лучшее зарядное устройство для аккумулятора? Данный рейтинг зарядных устройств для аккумулятора составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Интеллектуальное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Hyundai HY 410

Особенности:

• ★ 9 степеней заряда
• ★ максимальный ток – 4А
• ★ Максимальная емкость заряжаемого АКБ: 110 Ач

Пуско-зарядное устройство Pulso BC-40155

Особенности:

• ★ Номинальное напряжение: 12 В / 24 В
• ★ для аккумуляторов ёмкостью 20 – 300 А/ч
• ★ Номинальный пусковой ток: 100 А

Автономное пусковое устройство Einhell CE-JS 18

Особенности:

• ★ Пусковой ток 600 А
• ★ Емкость 18 Ач
• ★ С LED фонарем

 

Купить автомобильное зарядное устройство

Материалы по теме

DRiP Vapor Labs — CommCan, Inc.

DRiP производится исключительно компанией CommCan на современном предприятии площадью 60 000 кв. футов в Медуэе, Массачусетс. Картриджи DRiP имеют гарантированное качество, наполнены концентратом премиального цветка конопли, выращенного CommCan, и изготовлены без каких-либо вредных добавок.

КАПЕЛЬНЫЕ ПРОДУКТЫ

| СОВЕТЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УХОДУ ЗА КАРТРИДЖАМИ FOLLOW DRIP ON INSTAGRAM

капельный дистиллят

DRiP Дистиллят извлекается с использованием сверхкритического процесса CO2 и очищается с помощью процесса короткой дистилляции. Дистиллят обеспечивает высокое содержание каннабиноидов, а повторно введенные терпены добавляют вкус и эффекты цветка, из которого он был извлечен.

Терпены DRiP — это каннабис, полученный из премиального цветка CommCan.
Доступен в большом количестве штаммов. Найдите идеальный для вас!
Настоящий аромат конопли. Никаких добавок.

Доступны картриджи, капсулы PAX Era Pod, стеклянные шприцы

ПРАВИЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ КАРТРИДЖА

По окончании парения выключите аккумулятор, извлеките картридж и наденьте защитный резиновый колпачок на дно картриджа. Поместите картридж обратно в коробку. Обязательно держите его в вертикальном положении! правильное хранение картриджа позволяет оставшемуся маслу каннабиса осесть на дно.

Неправильное хранение картриджа DRiP или на боку может привести к его засорению и протечкам.

Если картридж DRiP перестал работать, верните его в CommCan вместе с картриджем, батареей и чеком. Сотрудники CommCan будут рады помочь вам в устранении неполадок.

подключение и использование картриджа

ВЫКЛЮЧЕНИЕ/ВКЛЮЧЕНИЕ

Выключение аккумулятора, когда он не используется, сохранит заряд аккумулятора и предотвратит активацию картриджа в кармане или сумке.

РЕГУЛИРОВКА НАПРЯЖЕНИЯ

Регулировка напряжения позволяет вам контролировать мощность и температуру ваших сеансов. Для достижения наилучших результатов DRiP рекомендует ЗЕЛЕНЫЙ и СИНИЙ настройки.

• Нажмите кнопку 3 раза.

• ЗЕЛЕНЫЙ (3,0 В), СИНИЙ (3,3 В), ЖЕЛТЫЙ (3,6 В), КРАСНЫЙ (3,9 В)

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ . Это может быть полезно при разогреве масла в холодный день перед затяжкой. Его также можно использовать для разрыхления засорившегося масла.

ХРАНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРОВ И БЕЗОПАСНОСТЬ

• Не подвергайте аккумулятор или капельные картриджи воздействию высоких или низких температур.

• Не оставляйте аккумулятор в нагретом автомобиле или под прямыми солнечными лучами.

• Аккумулятор может перестать работать при попадании воды.

• Для достижения наилучших результатов заряжайте аккумулятор, используя стандартную розетку USB на ПК/Mac или Xbox/Playstation. Зарядка неправильным напряжением может привести к повреждению.

Таймер батареи Galcon на 12 станций

$334,95

добавить в корзину

• Описание
• Информация
• отзывов

Информация

Артикул:

ТГДЦ12

СКП:

72767670

MPN:

ГАД8С0002С4

отзывов

Описание

Этот аккумуляторный таймер коммерческого класса на 12 станций имеет прочный водонепроницаемый корпус, что делает его идеальным для полива нескольких участков в местах, которые слишком удалены для таймера переменного тока.

Особенности:

• Может использоваться как стандартный таймер полива или посева
• Независимое программирование для каждого клапана
• Ручной режим
• Датчик дождя с поддержкой
• Главный клапан, способный
• Порт датчика к отдельным клапанам
• Сезонная регулировка по программе
• Атмосферостойкий
• Функция циклического программирования с шагом в десять секунд может автоматизировать систему туманообразования в теплице

Технические характеристики:

• Время запуска: до 4 раз в день в режиме орошения; в режиме туманообразования доступно несколько значений времени запуска.
• Продолжительность: от 10 секунд до 12 часов
• В режиме туманообразования доступно несколько значений времени запуска.
• Программирование: недельное/циклическое
• Станции: 12 станций; также доступны модели с 6 или 9 станциями
• Клапаны: Galcon DC, 2-проводные клапаны (продаются отдельно)
• Батареи: четыре промышленных щелочных аккумулятора 9 В (не входят в комплект)
• Гарантия: 2 года
• Номер детали производителя: DC-12S 60512

Таймер батареи Galcon Multi Station Руководство пользователя

Клиенты также просмотрели

Связанные ресурсы

Садоводство

Как самостоятельно приготовить почву для горшков

30 марта 2023

Горшечная почва представляет собой смесь в основном натуральных ингредиентов.

No related posts.