Помеха справа при сужении дороги: Сужение дороги: кто должен уступать

Кто уступает при сужении дороги после перекрестка?

Знак «Сужение дороги» в сочетании с сопутствующими указателями или разметкой помогает участникам движения сориентироваться перед участком пути с изменившейся шириной. Чтобы успеть вовремя среагировать на его требования, следует соблюдать скоростной режим в соответствии с рекомендациями ПДД.

Содержание

Кто уступает при сужении дороги после перекрестка?

8.4 гласит следующее: при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Кто кому должен уступить дорогу?

Проезд перекрестков 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Кто должен уступить дорогу когда заканчивается полоса?

Кто должен тогда уступить? Основное правило таково: с чьей стороны есть сужение дороги, тот будет пропускать встречных. Если образовался затор, и много машин собралось с обеих сторон – тогда снова же включается взаимовежливость.

Кто кого должен пропускать при перестроении?

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Кто уступает при сужении полосы?

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. В случае, если пути пересекаются и этот момент не оговорен правилами, водители должны действовать по взаимной договоренности.

Когда действует правило помеха справа?

Что такое «Помеха справа»

от 31.12.2020) «О Правилах дорожного движения» [1]. Полный текст: «В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

Кто должен уступить дорогу при выезде со двора?

Согласно Правилам дорожного движения при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней. Другими словами, если вы выезжаете со двора, то будьте готовы, что перед вами может появиться автомобиль или пешеход.

Кто должен уступить дорогу билет 4?

Правильный ответ: Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

Что такое не равнозначная дорога?

Неравнозначных дорого означает, что одна дорога является главной и приближающийся по не транспорт пользуется преимущественным правом на проезд перекрестка. Если знаки приоритета отсутствуют, то водитель должен обратить внимание, на то какими дорогами организован перекресток.

Как понять что это перекресток?

“Перекресток” – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Кто кому уступает на Т образном перекрестке?

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Т. е. действует так называемое правило “помехи справа”.

Как отличить перекресток от выезда со двора?

Но если у знака “Главная дорога” имеется дополнительная табличка 8.13., указывающая направление, то перед вами однозначно перекресток. Прилегающая территория рассматривается, как пункт прибытия, где ТС остановится. Через дворы запрещается сквозное движение.

Как отличить перекресток от выезда с прилегающей территории?

Его границами будут являться линии, проходящие через начала закруглений проезжих частей. При этом воображаемые точки должны быть максимально удалены от центра перекрестка. Прилегающая территория – местность, не предназначенная для сквозного движения транспорта.

Какие знаки определяют перекресток?

Пояснение

• Знак 2.1 – “Главная дорога”
• Знак 2.2 – “Конец главной дороги”
• Знак 2.3.1 – “Пересечение со второстепенной дорогой”
• Знак 2.4 – “Уступите дорогу” и знак 2.5 “Движение без остановки запрещено”
• Знак 2.1 – “Главная дорога” с табличкой 8.13 “Направление главной дороги”

Что такое равнозначные и неравнозначные дороги?

Если Вы отчетливо видите, что на одной из дорог покрытие грунтовое (земля, песок, глина и т. п.), а на другой дороге – твердое (асфальт, цементобетон, щебень и т. п.), то перекресток неравнозначный. В этом случае главной дорогой является та, которая имеет твердое покрытие.

Что такое равнозначная дорога и не равнозначная дорога?

Согласно установленным правилам, равнозначные дороги – это часть транспортного пути, на котором отсутствуют светофоры, а также любые другие регулирующие устройства. Покрытие на такой дороге может представлять собой асфальт или грунт, опознавательные знаки на них отсутствуют.

Что такое правило правой руки пдд?

В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Кто уступает дорогу?

Для подобных случаев предусмотрен отдельный пункт в правилах. Здесь описана очередность действий каждого автомобилиста. Уступать дорогу должен тот водитель, на стороне которого присутствует препятствие. При этом тот водитель, на полосе которого преграды нет, получает приоритет.

Что такое знак сужение дороги?

Дорожный знак «Сужение дороги» (1.20.1 — 1.20.3) относится к категории предупреждающих и сообщает водителю, что вскоре ширина дорожного полотна уменьшится.

Кто должен уступить дорогу при перестроении с правой полосы на левую?

В случае, если дорога сужается со стороны крайней правой полосы, водители, едущие по ней, совершают маневр перестроения, даже если движутся вдоль линии разметки справа, обозначающей границу обочины, а значит, обязаны уступить тем, кто движется по левой от них полосе.

Кто уступает при перестроении в средний ряд?

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Кто имеет преимущество при обоюдном перестроении?

При перестроении вы обязаны уступить дорогу тем, кто движется прямолинейно по той полосе, на которую вы собираетесь выехать. Ваши действия не должны заставлять других водителей резко тормозить или менять траекторию движения. Помните, что при одновременном перестроении преимущество у того, кто справа.

Кто виноват в аварии при перестроении?

с точки зрения правил дорожного движения выполняют перестроение. При столкновении оранжевого и белого автомобилей виноват в ДТП будет водитель оранжевого, т. к. он находится слева и выполняет перестроение.

Как правильно перестроиться в левый ряд?

Итак подведем итог и запомним самое главное:

1. При перестроение уступить дорогу тем кто уже движется в ряду, в который вы намерены перестроиться.
2. Перед перестроением включаем сигнал указания поворота.
3. Не приближаемся близко к впередиидущему.
4. Перед перестроением внимательно смотрим в зеркала и «мониторим» «мертвую зону».

Как перестроиться если не пускают?

Если вам нужно перестроиться, а вас всё не пускают и не пускают – откройте окно, и взглядом/жестом попросите водителя вас пустить. В 99% случаев вас пустят в ряд. Не забудьте сказать спасибо аварийкой.)

Какой последовательности рекомендуется придерживаться при перестроении?

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Где запрещено перестроение РБ?

Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение.

В каком случае Вы обязаны уступить дорогу?

При повороте налево или развороте по разрешающему сигналу светофора Вы обязаны уступить дорогу встречному грузовому автомобилю, поворачивающему направо (п. 13.4).

Кому водитель должен уступить дорогу при выезде на дорогу с прилегающей территории?

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Кто должен уступить дорогу при одновременном повороте?

Правило «помехи справа» в ПДД формулируется в виде пункта 8.9 — «когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа».

Кто должен уступить при сужении дороги без разметки?

В том же пункте 8.4 сказано, что при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу тому, кто едет справа. То есть, если дорога сужается с обеих сторон, и два авто вынуждены сместиться в середину проезжей части, приоритет у того, кто находится справа.

Кто должен уступить при подъёме?

Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъем», должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Кто должен уступить дорогу при спуске?

Правила разъезда на уклоне вполне однозначно регламентируются ПДД: пункт 11.7 гласит, что «уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск».

Куда можно ехать с левой полосы?

Основное ограничение устанавливает все тот же пункт 9.4: «на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота».

Можно ли перестраиваться через несколько полос?

Если автомобилист перестраивается сразу через несколько полос, никаких ограничений не предусмотрено. Можно просто представить, что одно перестроение перетекает в другое – за это нет наказания и штрафов. Именно поэтому при развороте и последующем перестроении через 2 полосы можно считать, что вы сочетаете два маневра.

Какую полосу занимать при повороте направо?

И ещё обратите внимание! – в Правилах не сказано, что поворот направо необходимо выполнять только с крайней правой полосы, а поворот налево – только с крайней левой полосы. Правила и не могли так сказать, ведь есть же перекрёстки, на которых повороты разрешено выполнять с нескольких полос.

Кто имеет преимущество движения?

Главная дорога – это основное, самое распространенное понятие, с которым сталкивается водитель в рамках дорожного движения. Забегая вперед, скажем, что, двигаясь по главной дороге, водитель обладает преимуществом перед теми участниками, которые на ней не находятся. Определение из ПДД (п.

Кто должен уступить дорогу Если встречный разъезд затруднен?

Вспоминаем пункт Правил 11. 7: «в случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу». Его буква говорит, что если припаркованные у бордюра машины находятся слева от вас, то уступать должен оппонент.

Какие знаки означают что вы должны уступить дорогу Если встречный разъезд затруднен?

Знак В (2.6 «Преимущество встречного движения») устанавливается перед въездом на узкий участок дороги и обязывает уступить дорогу встречному ТС, если разъезд затруднен.

Кто кого пропускает при одновременном перестроении?

ПДД: Пункт 8.4

При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Кто должен уступать дорогу?

Если пути транспортных средств пересекаются, то вы обязаны уступить дорогу транспортному средству, приближающемуся к вам справа. Правое правило применяется там, где нет других знаков приоритета. Правое правило применяется не только на перекрестках, но везде, где транспортные средства пересекают пути друг друга.

Кто должен уступить при одновременном перестроении в среднюю полосу?

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Кто и когда должен уступить дорогу?

Проезд перекрестков 13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Кто имеет преимущество при движении в гору?

Когда на проезжей части с уклоном отсутствуют знаки «Крутой спуск», «Крутой подъем» и «Преимущество встречного движения», то пропускать придется тому водителю, на чьей стороне препятствие.

Кто должен уступить дорогу при движении от тротуара?

Водитель, намеревающийся начать движение от тротуара, должен убедиться в том, что он не создаст опасность для движения и помехи другим ТС (п. 8.1). Поэтому он должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся в движении.

Как понять кто кого должен пропускать на дороге?

Перед перекрестком установлены знаки «Главная дорога» — его видят те, кто едет по главной дороге, и «Уступи дорогу» — для водителей, следующих по второстепенной. При проезде по второстепенной дороге нужно уступить сначала машинам, проезжающим по главной дороге, а затем руководствоваться правилом «помехи справа».

Когда происходит сужение дороги кто кого пропускает?

В том же пункте 8.4 сказано, что при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу тому, кто едет справа. То есть, если дорога сужается с обеих сторон, и два авто вынуждены сместиться в середину проезжей части, приоритет у того, кто находится справа.

Нужно ли включать поворотник при сужении дороги?

Перед выездом следует включить левый поворотник, и предупреждая о намерении совершить маневр, остановиться в месте сужения дорожного полотна, пропустить всех участников движения, а затем выезжать на дорогу, перестраиваться в левый ряд. Сужение дороги слева. Тот же принцип работает и при сужении дороги с левой стороны.

Как выглядит знак объезд препятствия слева?

Как и другие знаки данной категории, знак 4.2.2 имеет круглую форму и синий цвет с белой окантовкой. На знаке изображена белая стрелка, указывающая сверху вниз, справа налево. Предписание данного знака совершенно понятно: препятствие разрешается объезжать только слева.

Что такое скользкая дорога?

Согласно ПДД дорожный знак 1.15 “Скользкая дорога” представлен в виде таблички с графическим изображением автомобиля по извилистым линиям. Цель знака – предупреждение водителя о начале передвижения по опасному участку дорожного полотна, поверхность которой имеет меньшее сцепление для колес.

Помеха справа

Порядок и очередность проезда транспортных средств на пересечении проезжих частей оговаривается в актуальных Правилах дорожного движения. Если на указанном участке дороги отсутствует светофор и обозначения преимущества, то автомобилисты обязаны руководствоваться правилом правой руки.

Это же требование распространяется и на перестроение из одного ряда в другой. Ниже рассказано о том, как правильно трактовать помеху справа, как следует его применять на практике и в каких случаях это правило не работает.

Основные понятия

Принцип помехи справа в полной мере реализуется в случае отсутствия или бездействия других регуляторов движения. Сюда относятся светофоры, дорожные знаки и сигналы, подаваемые регулировщиком.

Понятие «помеха справа» содержится в пункте 8.9 ПДД. Он гласит о том, что при разъезде на нерегулируемом участке дороги водители обязаны учитывать и пропускать других участников движения со стороны их правого борта. По умолчанию, ТС, движущиеся справа при оговоренных условиях, обладают правом приоритета.

Как применяется правило

Это правила наиболее универсально и применяется практически ежеминутно. На любом нерегулируемом пересечении путей, при маневрировании на проезжей части или прилегающей территории автомобилисты обязаны обращать внимание на все автомобили, расположенные справа от них.

Принцип применения прост – при выполнении любого маневра на нерегулируемом участке проезжей части следует пропустить всех участников движения, находящихся справа. Только выполнив такое предписание, можно продолжить движение по своей траектории. При этом не стоит забывать и о своем преимуществе, ведь для кого-то автомобиль также будет помехой справа.

Когда действует

Согласно пункту 8 Правил дорожного движения, требование уступить дорогу помехи справа применяется при соблюдении условий:

1. Автомобилисты имеют равнозначное положение на дороге. Например, трамвай обладает рядом преимуществ, что выделяет его среди других участников движения. Он всегда будет обладать безусловным приоритетом, и правило помехи справа не работает относительно него.
2. Движение ТС осуществляется на равных условиях. Например, у обоих главные или второстепенные дороги, одинаковый сигнал светофора.
3. Нет других способов для выявления очередности движения: знаки и светофоры.

Исходя из перечисленных условий, следует что принцип правой руки можно применять на парковке у супермаркета или разъезде на перекрестке без светофора (и без установленных знаков приоритета). Но при выезде с прилегающей территории на основную дорогу оно не действует – уступить и предоставить преимущество другим должен тот, кто покидает прилегающую территорию.

Действия водителя при помехе справа

В зависимости от ситуации правила поведения водителя и использование принципа помехи справа может отличаться. Ниже представлены распространенные ситуации: пересечение равнозначных и неравнозначных проезжих частей, перестроение и сужение.

На перекрестках

В этом случае стоит рассмотреть пересечение двух типов проезжих частей: равнозначных и неравнозначных.

Проезд перекрестка равнозначных дорог

Согласно пункту 13.11 ПДД, все водители безрельсовых ТС (то есть основная масса автомобилистов) обязаны предоставить преимущество участникам движения, находящимся справа от них. Это правило применяется при проезде рассматриваемых перекрестков.

Равнозначными они признаются при наличии одного из условий:

• установленного знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»;
• установленного знака 2.2, свидетельствующего об окончании главной дороги;
• имеющихся знаков приоритета, установленных перед перекрестком;
• отсутствии прочих условий и наличия у проезжих частей одинакового типа покрытия.

ВАЖНО! На перекрестках с организованным движением по кругу (а они также могут быть равнозначными и нерегулируемыми) это правило не работает. В этой ситуации преимуществом всегда обладают автомобилисты, движущиеся по кругу.

Проезд перекрестка неравнозначных дорог

Правила проезда таких пересечений содержатся в пункте 13.10 ПДД. Если главная дорога на перекрестке изменяет свою траекторию, то водители, движущиеся по ней, обязаны руководствоваться общими требованиями, применяемыми к поведению на перекрестках равнозначных дорог. Эти же условия распространяются и на участников с другой, второстепенной проезжей части.

Правило правой руки приравнивает перекресток с неравнозначными дорогами и изменением траектории главной дороги к перекрестку равнозначных проезжих частей. В обоих случаях водителям для продолжения движения потребуется пропустить транспортные средства справа от себя.

На парковке или дворовой территории

Движение и маневрирование на парковке, во дворе или других примыкающих территориях можно разделить на две группы:

1. Момент движения непосредственно на примыкающей территории, без покидания ее пределов. В этом случае правило правой руки действует в полной мере.
2. Момент выезда с оговоренных территорий. В этом случае начинают действовать другие требования ПДД. А значит водитель, покидающий двор или парковку, обязан пропустить всех на основной дороге. Исключение – водители, равнозначные ему (также покидающие примыкающую территорию).

При перестроении между полосами

В ПДД если следующее требование для выполнения маневра перестроение – первоочередное право проезда предоставляется транспортным средствам, движущимся в одном с ним направлении и не планирующим изменение своей траектории. То есть в ситуации, когда два равнозначных ТС движутся в одном направлении и одновременно совершают перестроение,

преимуществом обладает водитель, находящийся справа.

Ситуации, часто встречающиеся на практике:

• водитель движется по своей полосе и в этот момент ТС с соседней полосы начинает перестраиваться. Пропускать его не требуется. Второй водитель должен дождаться пока нужная ему полоса освободиться и выполнить свой маневр;
• водитель желает перестроиться в левую полосу, и в это время второй водитель с этой полосы также намеревается совершить маневр. В этом случае следует уступить и пропустить всех второму автомобилисту, так как его автомобиль является преградой и нарушается принцип правой руки;
• при аналогичном перестроении в правую сторону уступить придется первому водителю. Так как он в текущий момент находится справа;
• при перестроении во время движения по кольцу оговоренные правила не меняются. Исключение – момент въезда на круговое движение.

Кто имеет преимущество при сужении дороги

О требованиях пункта 8.4 сказано выше. При перестроении ТС преимуществом обладает автомобиль, находящиеся справа. Пункт 8.9 вносит уточнение в это правило. Если выбранные направления движения автомобилей имеют точку пересечения, а приоритетность проезда невозможно определить другими способами, то дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа.

На практике, стоит ориентироваться на то с какой стороны происходит сужение проезжей части. Если слева, то участник в левой полосе должен предоставить преимущество помехи справа. Если сужение находится справа, то водителю этой полосы придется менять траекторию движения левее и уступать дорогу тем, кто находится в левом ряду.

В ПДД оговорено, что перестроение в свободный ряд должно быть выполнено заранее – сразу после установленного знака «Сужение дороги». В этом случае удастся избежать заторов и неразберихи на сложном участке проезжей части.

Преимущества трамваев

В отношении трамваев действует правило, противоречащее принципу правой руки. У водителя этого транспорта всегда есть преимущество, вне зависимости от того какое положение на дороге он занимает: находится на главной или второстепенной проезжей части. Исключения, при котором трамвай обязан уступить дорогу всем участникам движения:

1. Ситуация, когда он выезжает из депо. Это объясняется тем, что депо является прилегающей территорией.
2. Ситуация, когда поворачивает на сигнал дополнительной секции светофора в то время как основная предписывает остановку.

Во всех остальных случаях трамвай имеет преимущество, не зависящее от обстоятельств:

• на пересечении равнозначных проезжих частей, без уточнения направления его движения;
• на регулируемых перекрестках, без учета траектории. С условием, что водитель трамвая двигается на разрешающий сигнал светофора;
• на пересечении неравнозначных дорог. При условии въезда на него по главной дороге.

Случаи, в которых помеха справа не работает

Ситуации, во время которых не стоит руководствоваться правилом правой руки:

1. У участников движения разные статусы. Например, пешеход и автомобилист, водитель трамвая и безрельсового транспортного средства.
2. Неравнозначность статуса определяется дорожными знаками или сигналами светофора. Этот пункт касается и выезда с прилегающих территорий.
3. При выезде на разрешающий сигнал дополнительной секции светофора, и одновременном наличии запрета на основной. Такой водитель обязан пропустить всех остальных участников движения.
4. При движении задним ходом. Автолюбитель, совершающий такой маневр, должен предоставить преимущество остальным участникам.
5. При въезде на мост или эстакаду. Правом приоритета обладают ТС, уже находящиеся на нем.
6. Аналогичным образом стоит поступить и при въезде на круговое движение – пропустить всех, кто уже движется по нему.

Правило помехи справа универсально и действует в большинстве ситуаций на дорогах. Согласно нему, преимуществом обладают водители, находящиеся в правой полосе или правой прилегающей проезжей части. Однако, и у него есть исключения. Например, безусловным приоритетом обладает трамвай или обязательство пропустить всех накладывается на автомобилиста, выезжающего с прилегающей территории.

FHWA — MUTCD — Издание 2003 г. Глава 3C

Назад к таблице 2003 г. содержания  | Назад к части 3 Содержание

Раздел 3C.01 Объект Дизайн маркера и высота размещения

Опора:
Маркеры объектов используются для обозначения препятствий внутри или рядом с к проезжей части.

Стандарт:
При использовании маркеры объектов (см. рисунок 3C-1) должны состоять из расположение одного или нескольких из следующих типов:

Тип 1 — маркер, состоящий из девяти желтые световозвращатели, каждый диаметром не менее 75 мм (3 в), установленный симметрично на желтый (ОМ1-1) или черный (ОМ1-2) ромбовидная панель со стороной 450 мм (18 дюймов) или более; или на полностью желтом световозвращающая ромбовидная панель (ОМ1-3) того же размера.

Тип 2 — маркер (OM2-1V или OM2-1H) состоящий из трех желтых ретрорефлекторов, каждый с минимальной диаметр 75 мм (3 дюйма), расположенные горизонтально или вертикально на белой панели размером не менее 150 x 300 мм (6 x 12 дюймов) или на полностью желтой горизонтальной или вертикальной световозвращающей панели (ОМ2-2В или OM2-2H) размером не менее 150 x 300 мм (6 x 12 дюймов).

Тип 3 — полосатый маркер, 300 х 900 мм (12 x 36 дюймов), состоящий из вертикального прямоугольника с чередующимися черными и световозвращающие желтые полосы, наклоненные вниз под углом под углом 45 градусов в сторону препятствия, на котором движется движение это пройти. Минимальная ширина желтой и черной полос должна быть 75 мм (3 дюйма).

Рисунок 3C-1 Маркеры объектов и маркеры конца проезжей части

Поддержка:
Лучшего внешнего вида можно добиться, если черные полосы будут шире. чем желтые полосы.

Маркеры объектов типа 3 с полосами, начинающимися с верхняя правая сторона и наклон вниз к нижней левой стороне обозначены как правые маркеры объектов (OM-3R). Маркеры объектов с полосы, которые начинаются в верхнем левом углу и спускаются вниз к нижняя правая сторона обозначена как левые маркеры объектов (OM-3L).

Руководство:
При использовании для обозначения объектов на проезжей части или объектов, 2,4 м (8 футов) или менее от обочины или бордюра, высота установки до низа маркера объекта должно быть не менее 1,2 м (4 фута) над поверхностью ближайшей полосы движения.

При использовании для маркировки объектов высотой более 2,4 м (8 футов) от обочины или бордюра, высота монтажа до низа маркер объекта должен находиться на высоте не менее 1,2 м (4 фута) над землей.

Опция:
Когда маркеры объекта или маркировка применяются к объекту, его характер требует более низкого или более высокого монтажа, вертикальный монтаж высота может варьироваться в зависимости от потребности.

Раздел 3C.02 Маркировка для объектов на проезжей части

Стандарт:
Препятствия в пределах проезжей части должны быть отмечены типом 1 или Маркер объекта типа 3. Помимо маркеров на лицевой стороне препятствия, должно быть дано предупреждение о приближении к препятствию по соответствующей дорожной разметке (см. раздел 3Б.10).

Опция:
Для обеспечения дополнительного акцента большие поверхности, такие как опоры мостов может быть окрашен диагональными полосами, 300 мм (12 дюймов) или больше по ширине аналогичен по конструкции маркеру объектов типа 3.

Стандарт:
Чередующиеся черные и световозвращающие желтые полосы (ОМ-3Л, OM-3R) должен быть наклонен вниз под углом 45 градусов к стороны, с которой движение должно объезжать препятствие. Если трафик может проходят по обе стороны от препятствия, чередующиеся черные и световозвращающие полосы желтого цвета (ОМ-3С) должны образовывать шевроны, указывать вверх.

Опция:
Соответствующие знаки (см. раздел 2B.33). и 2С.20) направление движения в одну или обе стороны препятствия может быть используется вместо маркера объекта.

Раздел 3C.03 Маркировка для объектов, примыкающих к проезжей части

Поддержка:
Объекты, которых на самом деле нет на проезжей части, иногда находятся так близко к краю дороги, что им нужен маркер. К ним относятся подземный переход опоры, опоры мостов, поручни и оголовки водопропускных труб. В других случаях может быть задействован не физический объект, а другие придорожные условия, такие как узкие обочины, обрывы, борозды, небольшие острова и резкие изменения трассы проезжей части, которые могут сделать нежелательным выезд участника дорожного движения с проезжей части, и, следовательно, создаст потребность в маркере.

Опция:
Маркеры объектов типа 2 или типа 3 могут использоваться в таких местах, как те, которые описаны в предыдущем параграфе поддержки.

Стандарт:
Если используется, внутренний край маркера должен быть на одной линии с внутренний край препятствия.

Руководство:
Стандартные предупреждающие знаки (см. главу 2C) следует также использовать там, где применимый.

Раздел 3C.04 Конец проезжей части Маркеры

Опора:
Маркер конца проезжей части используется для предупреждения и предупреждения участников дорожного движения о конец проезжей части в местах, отличных от строительных или ремонтных.

Стандарт:
Маркер конца проезжей части (см. рисунок 3C-1) должен быть одним из следующее: маркер, состоящий из девяти красных ретрорефлекторов, каждый диаметром не менее 75 мм (3 дюйма), установленных симметрично на красная (OM4-1) или черная (OM4-2) ромбовидная панель 450 мм (18 дюймов) или более на стороне; или световозвращающая красная ромбовидная панель (OM4-3) 450 мм (18 дюймов) или более на стороне.

Опция:
Маркер конца проезжей части может использоваться в случаях, когда нет альтернативных путей движения транспорта.

Если условия требуют более одного маркера, или маркер большего размера с баррикадой типа III или без нее (см. раздел 3F.01), можно использовать в конце проезжей части.

Стандарт:
Минимальная высота установки до низа разметки конца проезжей части должна быть на 1,2 м (4 фута) выше края тротуара.

Руководство:
Соответствующие предупредительные знаки (см. главу 2С) следует использовать.

Вернуться к началу

Глава 11.16 ПРЕПЯТСТВИЕ И ЗАЩИТА УЛИЦ

Разделы:

11.16.010    Защита проезжей части от повреждения землеройным мусором.

16.11.020    Строительный мусор не должен находиться на улице.

16.11.030    Необходимо разрешение на размещение строительных мусорных контейнеров на улицах общего пользования.

16.11.040    Движение по закрытой дороге — снятие сигналов.

16.11.050    Открытые люки — Маркировка.

16.11.060    Общественное пространство, занимаемое подрядчиком с разрешения Директора общественных работ.

16.11.070    Требуется разрешение на раскопки улицы — исключение.

16.11.080    Территориальные ограничения по использованию проезжей части.

16.11.090    Запрещенные действия.

16.11.100    Требования к защите тротуаров.

16.11.110    Разрешенные раскопки — Отложения на улицах — Исключение.

16.11.120    Материалы за пределами парковки или линии застройки — разрешение директора общественных работ.

16.11.130    Требуется сигнальная лампа.

16.11.140    Вывоз вынутой земли и мусора – Правила.

16.11.150    Раскопки забаррикадировать.

16.11.160    Препятствия запрещены.

16.11.010 Защита проезжей части от повреждения земляным валом.

Все дороги, покрытые щебнем, щебнем или другим твердым покрытием, примыкающие к земляным работам или пересекаемые транспортными средствами либо в процессе транспортировки материала из земляных работ, либо при возвращении к месту земляных работ, должны быть покрыты досками настолько, насколько это может потребоваться для предотвращения любая грязь, земля, глина или другой материал от попадания на поверхность проезжей части. Нарушение этого раздела является правонарушением класса B. (Предварительный код § 11-31)

16.11.020 Вынос строительного мусора с улиц.

Ни одно лицо, занятое земляными работами или отвечающее за или контролирующее земляные работы, или которое может быть вовлечено или нести ответственность или контроль за транспортировкой материалов из земляных работ, не должно размещать или разрешать складирование каким-либо образом путем размещения, разлива, сбрасывания или отслеживание от колес транспортных средств или копыт животных любой земли, глины, грязи, песка, гравия или другого выкопанного материала на поверхности щебня, щебня или другого проезжей части с твердым покрытием. Нарушение этого раздела является правонарушением класса C. (Предварительный код § 11-32)

16.11.030 Требуется разрешение на размещение строительных мусорных контейнеров на улицах общего пользования.

Ни одно лицо, не имеющее разрешения, не может парковать или обеспечивать парковку на городской полосе отчуждения мусорных контейнеров с целью хранения и вывоза строительного и земляного мусора без предварительного получения разрешения от Клерка. Чтобы получить разрешение, заявитель должен подать заявку, планы и плату за подачу заявки в размере 30 долларов США клерку, получив одобрение директора общественных работ. Нарушение этого раздела является правонарушением класса B. (Приказ 2011-33 § 3, 2011/предыдущий кодекс § 11-33)

16.11.040 Движение по закрытой дороге — снятие сигналов.

A.    Никто не должен ездить, водить машину или ходить по любому новому тротуару или дорожному полотну или новому ремонту любого тротуара или дорожного полотна, построенного или строящегося городскими властями, для или под надзором города, до того, как они будут открыты для движения. Нарушение этого подраздела является правонарушением класса C.

B.    Никто не имеет права удалять свет или ограждения, установленные с целью закрытия улицы или любой ее части для движения транспорта, или иным образом повреждать или каким-либо образом повреждать тротуар, улицу или шоссе в ходе ремонта или строительства. или после этого, или повредить или повредить любую работу, материал или структуру, используемые в связи с этим. Нарушение этого подраздела является правонарушением класса B.

C.    Нарушение этого раздела является правонарушением класса C. (Предыдущий код § 11-34)

11.16.050 Открытые люки — маркировка.

Каждый открытый люк должен быть надежно огражден, а красный флажок, красный свет или другой соответствующий сигнал опасности должны быть вывешены рядом с люком до тех пор, пока он остается открытым. Нарушение этого раздела является правонарушением класса B. (Предыдущий код § 11-34.1)

11.16.060 Общественное пространство, занятое подрядчиком с разрешения Директора общественных работ.

Лица, занимающиеся возведением, реконструкцией или ремонтом зданий, могут занимать общественные места строительными материалами в течение разумного периода времени, установленного Директором общественных работ, который должен быть указан в разрешениях, утвержденных Директором общественных работ, при условии соблюдения требования настоящей главы. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: предыдущий код § 11-34. 2)

16.11.070 Требуется разрешение на земляные работы на улице — Исключение.

A.    Запрещается проводить земляные работы на подъездных путях, тротуарах или парковках на улицах, проспектах или в любых общественных переулках без надлежащего разрешения.

B.    Разрешения, однако, не потребуются для мастеров уличного отдела при выполнении этой работы.

C.    Нарушение данного раздела является правонарушением класса B. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: прежний код § 11-34.3)

16.11.080 Территориальные ограничения по использованию проезжей части.

Максимальная площадь, которую разрешено занимать лицу, имеющему разрешение в соответствии с Разделом 11.16.120, не должна превышать одной трети ширины проезжей части. Во всех случаях место, отведенное для строительных материалов, ограничивается в поперечном направлении шириной фасада строящегося или ремонтируемого здания или фасадом помещения, на котором оно возводится или возводится. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: предыдущий код § 11-34. 4)

16.11.090 Запрещенные действия.

A.    Занятие тротуаров или проезжей части предметами, не предназначенными для непосредственного использования в связи с работами, на которые выдано разрешение, не допускается.

B.    На улицах и тротуарах нельзя одевать материалы.

C.    Никакие материалы не должны складываться выше четырех футов в пределах 25 футов от пересечения бордюров на углах улиц. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: предыдущий код § 11-34.5)

16.11.100 Требования к защите тротуаров.

Тротуары перед зданиями высотой более 3 этажей должны быть ограждены от крыш при возведении, реконструкции или ремонте в соответствии со строительными нормами округа, в котором находится здание. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: прежний код § 11-34.6)

16.11.110 Санкционированные раскопки — Отложения на улицах — Исключение.

Городские служащие, подрядчики на городских работах и ​​лица, выполняющие работы в пределах улиц на основании должным образом уполномоченных разрешений, выданных клерком, подпадают под действие настоящей главы в отношении приготовления раствора и бетона и хранения материалов, за исключением отложения земли для земляных работ. . Земля из раскопок для уличных работ должна быть уложена таким образом, чтобы оставить проезжую часть свободной для проезда транспортных средств и пешеходов, если от директора общественных работ не получено специальное разрешение на временное закрытие проезжей части или тротуара. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: предыдущий код § 11-34.7)

16.11.120 Материалы за пределами парковки или линии застройки — разрешение директора общественных работ.

A.    Материалы, хранящиеся за пределами парковочной линии, должны быть надежно и компактно размещены в пределах отведенного места. Тротуары должны быть чистыми.

B.    Материалы за пределами линии застройки должны быть размещены и организованы в соответствии с указаниями Директора общественных работ, а все материалы и мусор должны быть незамедлительно удалены подрядчиком или владельцем собственности. По указанию Директора общественных работ все материалы должны быть удалены в течение времени, указанного Директором.

C.     Если Директор общественных работ сочтет это необходимым, пространство, отведенное для материалов, может расширяться в поперечном направлении на 20 футов проезжей части с каждой стороны участка, на котором возводится здание.

D.    Нарушение этого раздела является правонарушением класса D. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: предшествующий код § 11-34.8)

16.11.130 Требуется сигнальная лампа.

A.    Никто не должен поддерживать неосвещенное препятствие на дороге общего пользования, на общественном тротуаре или в любом общественном месте, как указано в подразделе (B) настоящего раздела.

B.    Все препятствия, включая грунт, вертикальные баррикады, дерево, строительные материалы, строительный мусор, камень, гравий и трубы, на проезжей части, на любом общественном тротуаре или в любом общественном месте должны подсвечиваться желтым светом. Когда пространство, занимаемое препятствием, простирается на 3 или более футов в сторону или вдоль общественного места, огни должны быть выставлены на каждом конце препятствия и с интервалом в 20 футов, расположенные визуально вдали от препятствия на стороне или сторонах, примыкающих к общественному пространству. космос.

C.    Нарушение этого раздела является правонарушением класса C. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: прежний код § 11-34.9)

16.11.140 Вывоз вынутой земли и мусора — Правила.

Земля, извлеченная из раскопок, и мусор, вывезенный из зданий, не должны складироваться на тротуарах, проезжей части или аллеях и должны ежедневно убираться. При работе с сухим мусором, способным образовывать пыль, его следует держать во влажном состоянии или накрывать, чтобы его не разносило ветром. Солому, сено, бумагу, стружку или другой легкий мусор из раскопок и строений, который может быть развеян ветром или разбросан транспортными средствами, нельзя размещать на проезжей части или тротуаре, за исключением того, что мусор должен быть заключен в емкости или связан в связки. или иным образом должным образом защищены. Нарушение этого раздела является правонарушением класса C. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: предыдущий код § 11-34.10)

16.11.150 Раскопки забаррикадировать.

A.     Никто не может проводить беспрепятственные раскопки на дороге общего пользования, на общественном тротуаре или в любом общественном месте, как указано в подразделе (B) настоящего раздела.

B.    Все земляные работы на дорогах общего пользования, на любом общественном тротуаре или в любом общественном месте должны быть забаррикадированы. Используемые материалы баррикад должны быть такого качества, чтобы они были эффективными.

C.    Все котлованы с вертикальными баррикадами должны считаться препятствием и освещаться в соответствии с расстояниями, указанными в Разделе 11.16.130.

D.    Нарушение этого раздела является правонарушением класса B. (Приказ 2003-07 (часть), 2003: прежний кодекс § 11-34.11)

16.11.160 Препятствия запрещены.

Ни одно лицо без разрешения не может строить, размещать или оставлять или обеспечивать строительство, размещение или оставление в местах или на них, указанных в Разделе 11.16.130 настоящего Кодекса, каких-либо препятствий для движения, а также размещать или оставлять или вызывать размещать или оставлять на нем какие-либо предметы, опасные для жизни или здоровья.