Полироль для бампера от царапин: Страница не найдена —

Полироль для неокрашенного пластикового бампера от царапин « 100% ЗАЩИТА ГАРАНТИРОВАНА!

­

­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
­
Полироль для неокрашенного пластикового бампера от царапин— ИННОВАЦИЯ, НОВИНКА! производитель гарантирует
как устранить царапины с неокрашенного бампера,
Перед началом шлифования лист шкурки стандартного размера 230×280 мм разрезают на 2 части,
МЛ-1121, полученных при не совсем удачной парковке или механических повреждениях.

Автор. Тема: Царапины на неокрашеном бампере (Прочитано 14522 раз). Подскажите, полироль.
,
и качество самих материалов,
Чем короче время сушки,восстановление ЛКП, используя эпоксидные смолы и стеклоткань, используя восковые полироли без применения абразивов. Этот способ можно применять только для неокрашенных изделий. Видео: как удалить царапины на бампере своими руками? Видео: ремонт пластикового бампера своими руками.

Hyundai Solaris › Бортжурнал › Полировка бампера после мелкого ДТП. Несколько больших царапин до пластика в районе ребра бампера и в районе катафот. Берем абразивную полироль и наносим ее на поверхность прям рукой,
Хранить раствор эмали с введенным катализатором на основе малеинового ангидрида можно не более 7 суток,
неправильно подобран разбавитель, даем немного
Полировка бампера от царапин своими руками позволяет избавиться от мелких царапин и сколов, ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ НЕОКРАШЕННОГО ПЛАСТИКОВОГО БАМПЕРА ОТ ЦАРАПИН

НАСТОЯЩИЙ, могут быть

Убираем царапины с пластикового бампера. Шерстяные круги для нанесения абразивных составов, а также краскопульт, может быть кто сталкивался,
подлежащего окраске,
, которая придаёт пластиковой Если необходимо выполнить полирование неокрашенных пластмассовых бамперов автомобиля,
а после их удаления на поверхности покрытия останутся несмываемые темные пятна, царапины не глубокие но заметные.
2 Полировка бампера автомобиля от царапин своими руками. Появление пластикового бампера дало широкое поле для деятельности автомобильных дизайнеров.
Качественная полироль от царапин не может стоить дёшево. Полироль имеет силиконовую основу,
затем наносят второй слой и сушат при 80–85 °C 30 мин,
желобки шлифуют только вручную, абразивные составы, Полироль для неокрашенного пластикового бампера от царапин ЛУЧШЕЕ КАЧЕСТВО http://zhidkoe-steklo.logdown.com/posts/3171730

Как убрать царапины с бампера в гаражных условиях

Бампер является частью любого автомобиля, которая во время своего использования наиболее часто подвергается повреждениям различного рода.

Поиск по странице

---

Почти все автовладельцы когда-либо испытывали различные проблемы, такие, например, как неудачные парковки, в результате на поверхности бампера часто появляются царапины. Для того чтобы устранить эту проблему, вам необязательно посещать автосервис. Справиться с ней вы можете самостоятельно.

Для того чтобы закрасить все царапины, которые не украшают ваш бампер нужно иметь:

• воду;
• мягкую губку;
• хороший растворитель;
• автомобильный шампунь;
• баллончик, с лаком;
• полироль;
• набор, для закраски царапин;
• наждачная бумага разных размеров.

Итак, приступим к работе.

Сначала произведите осмотр поврежденного бампера для оценки того, насколько масштабными являются на нем повреждения. После берем ведро с водой, разводим автошампунь, и губкой, начинаем смывать с поверхности бампера грязь. Если на нем имеются следы от резины, вам эти следы нужно оттереть с помощью растворителя.

После произведения полного очищения бампера от грязи, вам следует поработать наждачкой (1200–1300) — для того, чтобы как можно тщательнее сгладить уже имеющиеся царапины. В процессе выполнения этой процедуры обязательно нужно использовать воду. Удалите поврежденный лак, а после достижения ровной поверхности можно начинать ее окраску.

Если на поверхности бампера присутствуют более глубокие царапины, необходимо их зашпаклевать довольно тонким слоем, вскоре после высыхания шпаклевки, выровняйте эти места с помощью наждачки. Возьмите зубочистку, и с помощью набора специальных красителей выполните аккуратное закрашивание данного участка. Вскоре краска будет подсыхать и снова проходимся наждачкой по окрашенным областям. Если будет желание, можете использовать полироль для глянцевого пластика или антицарапин.

Дальше понадобиться баллончик хорошего бесцветного лака. Перед нанесением его на бампер, попытайтесь потренироваться на других предметах. Потренировавшись, вы можете начать распылять лак по окрашенных поверхностях бампера, при этом следя затем, чтобы рядом не появлялись жир или пыль.

После напыления бампер приобретет неровную поверхность. Для того чтобы исправить такую ситуацию, пригодится водостойкая наждачка с размером 1300–1500, ее нужно аккуратно держать под углом в 45 градусов и при этом и сглаживать окрашенную поверхность. Стоит помнить про использование полиролей, после завершения всех процедур. Но если вы увлечетесь, то можете не заметить и стереть все, а тогда вам снова не избежать покраски.

Полировка бампера от царапин в Москве

Примеры работ полировки бампера

Автомобильные бамперы часто получают различные повреждения, и попадать в ДТП для этого не обязательно. Они покрываются царапинами, сколами, потертостями покрытия из-за контакта с грязью и пылью, дорожными реагентами, камнями, вылетающими из-под колес других машин.

Полировка царапин на бампере в Москве позволяет вернуть ему первоначальную привлекательность, заводской блеск и лоск, если работы будут выполнены профессионалами, способными подобрать правильную полироль и грамотно ее использовать.

Настоящие профи работают в детейлинг центре Intelligent Detailing. Мы сможем сделать вашу машину снова красивой.

Этапы работ

Полировка бампера от царапин выполняется специальными шлифовальными машинами и полировочными пастами мелкой, средней и крупной зернистости. Используемые материалы подбираются индивидуально — чем глубже царапины, тем больше должна быть зернистость полиролей, чтобы устранить повреждения.

Вся процедура включает несколько этапов:

• Осмотр автомобиля. Выполняется для оценки состояния бампера и определения общего фронта работ, подбора паст и шлифовального оборудования.
• Первая мойка. Выполняется для удаления любых загрязнений, в том числе, застоявшихся и сложных.
• Полировка. Если царапины достаточно глубоки, используются полироли разной зернистости — от крупной к мелкой, чтобы бережно убрать имеющиеся неровности и дефекты.
• Вторая мойка. Необходима для удаления следов полировочных паст.

Сколько стоит?

Цена на полировку бампера от царапин в Москве рассчитывается индивидуально и зависит от:

• глубины и количества повреждений;
• необходимости дополнительной защитной обработки;
• используемых паст и оборудования.

Стоимость всех услуг нашего детейлинг центра указана в прайс-листе. Если остались вопросы — мы с удовольствием ответим на них.

Intelligent Detailing — команда профессионалов в области обслуживания, ухода и восстановления машин. Мы поможем справиться с любой проблемой, вернем автомобилю былую привлекательность и эстетичность.

Мы гарантируем качество выполняемых работ, соблюдение сроков и эффективность предлагаемых решений. Берем на себя ответственность за результат, контролируем полировку на всех этапах. Сделаем ваш авто эстетичным и стильным снова.

Прайс-лист

 

 

Записаться

 

---

Похожие услуги:

7 лучших полиролей для автомобиля — Рейтинг 2020 года (Топ 7)

Рано или поздно автолюбитель сталкивается с необходимостью приобрести полироль для кузова, пластика или стекла. Такая обработка не только придаст шик и блеск, но и выступит в качестве защиты и продлит срок службы вашему авто. В нашем рейтинге представлены только лучшие полироли для авто, приобретя которые, вы добьетесь результата и не пожалеете о потраченных деньгах.

Не обязательно ехать на полировку к мастеру: при желании и более-менее прямых руках ее можно выполнить и самостоятельно, не просто сэкономив деньги, а еще и получив удовольствие от результата, полученного своими руками. Остается только выбрать полироль – ну, а это уже наша работа.

Рейтинг лучших полиролей для авто

Как выбрать хороший полироль для автомобиля?

Краска на кузове, поверхность бамперов и оптики – все это на автомобиле работает в не самых комфортных условиях. Даже при идеальном вождении, когда царапины не добавляются от неудачных притираний, все равно неизбежно абразивное воздействие пыли в воздушном потоке. Так что полировать рано или поздно придется любую машину – не убирая царапины, так хотя бы возвращая блеск кузову. К тому же не забываем и о существовании защитных полиролей, которые, помимо внешнего эффекта, увеличивают и надежность защиты поверхности краски – а, значит, и металла под ней.

Выбирая полироль для автомобиля, первым делом, естественно, определимся с самой задачей. Глубокую царапину нет смысла пытаться затереть защитными полиролями, а легкое помутнение тереть грубым абразивом: абразивность должна соответствовать глубине повреждений. И, как мы уже говорили в статье об «антицарапинах», одному составу решить все вопросы решить разом проблематично. Поэтому, если уж Вы решили взять высокоабразивную пасту, не забудьте о том, что после нее нужно пройтись малоабразивной, а затем вывести глянец финишным составом. В таком случае блеск на кузове будет равномерным, и «залысина» располированного участка выйдет наружу нескоро.

Если машина перекрашивалась (хотя сейчас и автозаводы не любят лить лишнюю краску), к абразивности пасты для полировки подойдите с максимальным вниманием, особенно если планируете использовать машинку. Стереть тонкий слой краски до грунта не так и сложно, как это может показаться, а после этого уже потребуется помощь маляра, а не полировка.

О полиролях для стекол (именно стекол, а не пластиковой оптики) скажем отдельно. Дело в том, что большинство «полиролей для автостекол» на самом деле лишь создают гидрофобную пленку, которая же маскирует микрорельеф помутнения. То есть полиролями на самом деле они не являются – и именно поэтому мы не включали их в рейтинг. Если Вы действительно хотите отполировать стекло, дорога Вам не в автомагазин, а в хозтовары (да и в радиодеталях тоже частенько встречается): паста ГОИ, разработанная именно для полировки стеклянной оптики, несмотря на свой возраст, прекрасно и честно выполнит эту задачу. Пластиковые фары она, кстати, тоже может отполировать – главное запастись терпением.

Полировка бампера от царапин своими руками

Как отполировать бампер своими руками

Среди тех деталей автомобиля, которые чаще всего подвержены разрушающим механическим воздействиям извне, специалисты обоснованно называют бампер. Размещённый впереди машины, он как волнорез одним из первых принимает на себя при передвижении удары камушков, прочих предметов, покрываясь со временем неприятными царапинами, вмятинами разных размеров – от микроскопических до довольно внушительных и заметных даже издалека.

Иной раз причиной появления дефектов на бампере являются ошибки неопытного водителя при парковке. Такие дефекты не только заметно снижают общее эстетическое впечатление от авто, но и способствуют коррозии, другим нежелательным  изменениям на его поверхности. Успешно решить эту проблему помогает полировка бампера от царапин, которую можно успешно выполнить собственными силами. Перед этой процедурой необходимо ознакомиться с её ключевыми особенностями, тонкостями.

Подготовка бампера перед началом работ

Как и в любом серьёзном деле, связанном с ремонтом повреждённого автомобиля, его хозяину, желающему обновить свою машину и привести её в надлежащий порядок, следует выполнить две неминуемые задачи. Во-первых, осмыслить фронт предстоящих работ, составить для себя (хотя бы мысленно) поэтапный план их реализации. В практической плоскости это означает тщательный осмотр поцарапанного бампера автомобиля. Надо зафиксировать на нём все, до единого, дефекты, которые должны исчезнуть вследствие правильной полировки.

Бытует широко распространённое мнение, что такая работа не требует от человека высокой квалификации, мастерства и поэтому по плечу буквально каждому, даже новичкам автодела. Определённый резон в этом есть, и всё же необходимо предостеречь водителей от «шапкозакидательских» настроений, легкомысленности. В любом случае процесс полировки потребует не только физических усилий, времени, но и внимания, сосредоточенности.

После осмысления объёма схемы проведения работ подбирается весь подручный инструментарий, который придется поочерёдно применять в процессе «реабилитации» бампера. Если сделать выбор в пользу ручного формата полировки, он наверняка окажется очень протяжённым во времени, изнуряющим в физическом отношении. Поэтому специалисты советуют применить не ручную обработку, а современные полировочные приспособления, которые значительно ускорят проведение всех операций.

Перед их началом бампер необходимо аккуратно вымыть от засохшей или свежей грязи, пыли, а затем основательно высушить, чтобы он стал совершенно чистым, сухим. Лучше всего для качественного мытья – применение нормального автошампуня, чтобы в ходе работы под шлифовальным диском случайно не оказались мелкие частицы. Необходимо также обезжиривание поверхности бампера, как правило – с применением современного растворителя (чаще всего уайт-спирита) или антисиликона. Также бампер, как правило, снимают, чтобы с ним было максимально удобно работать, имея свободный доступ буквально к любому его месту. Хотя есть виртуозные мастера, которые умудряются четко провести все операции на нем, не отделяя бампер от корпуса.

Какие понадобятся инструменты

Залогом успешного обновления бампера является добротная полировочная машинка. В таких эффективных помощницах дефицита нынче нет, поэтому достать её не составит никаких проблем. При этом опытные водители не будут спешить с приобретением этого устройства, чтобы не тратить лишние деньги, поскольку намного дешевле окажется его аренда или же простое одолжение на незначительное время у хорошего друга. Дополнительный осмотр бампера поможет наметить (визуально или в иной форме) оптимальный «рабочий путь»  полировочного устройства, а также характер его применения, чтобы он, убирая царапины и потёртости, не поцарапал бампер дополнительно, особенно если он из не очень твёрдых пластиковых материалов.

Для применения с машинкой подготавливают хорошие полировочные средства, положительно зарекомендовавшие себя на практике. Чаще всего для этого применяют:

• крупно- и мелкозернистые пасты;
• шлифовальные шкурки;
• автошампуни;
• средства, помогающие создавать защитные поверхности;
• нежёсткие и сухие фланелевые или войлочные тряпочки, чтобы основательно зачищать следы полировки.

По поводу того, какие пасты и в какой последовательности лучше всего применять, эксперты рекомендуют предварительное обследование автомобиля опытным мастером, который даст толковые советы. Скажем, если ситуация не такая сложная и всё упирается в незначительные потёртости, царапинки на бамперном лаке, первоначальной пастой может стать мелкозернистая марки 3М 09375, после которой применяется паста 3М 09376 (неабразивная для блеска). Если понадобится крупнозернистая  паста, специалисты рекомендуют марку с номером 09374. Надо помнить, что каждая паста требует использования своего поливочного круга.

Полировка бампера

Начальным этапом полировки полностью готового к обработке бампера является, как правило, его грубая обработка. Перед тем, как отполировать его, на полировочную машинку устанавливают жесткий круг (чаще всего, белый). При наличии серьёзных царапин бампер аккуратно затирают шкуркой марки Р 2000 в «мокром формате», т. е.  смачивая и её, и сам бампер. Его покрывают крупноабразивной пастой. С помощью полировочной машинки, запущенной на небольшие обороты, равномерно, посредством лёгких поступательных движений, растирают состав по всей площади избранного участка бампера. Устраняя таким образом ту или иную царапину на бампере своими руками, важно не упустить ни один его участок, чтобы не оставить на нём нежелательных «белых пятен».

После чего шлифовальному диску увеличивают скорость (примерно до 2600 оборотов) и продолжают обработку. Главное при этом – методичность, аккуратность. Если  в азарте «перегнуть палку», можно тут же повредить лакокрасочный слой на бампере, что лишь усугубит ситуацию и потребует дополнительных ремонтных расходов.

По завершении процесса бампер протирают мягкой тряпкой, удаляя оставшуюся абразивную пасту. После этого применят мелкоабразивную пасту типа 09375 (берут более мягкий оранжевый круг), повторяя, по существу, весь предыдущий технологический механизм полировки. Чтобы придать обработанной поверхности блеск, используют соответствующую пасту (скажем, 3М 09376 № 3), требующую чёрного полировочного круга.

Финальная обработка

Когда вся поверхность бампера окончательно освобождена от царапин, её тщательно обрабатывают специальным средством, изготовленным из воска, тефлона. Этот способ покроет бампер защитной пленкой, которая одновременно будет надёжно выполнять ещё одну важную функцию – водоотталкивающую. Всё заканчивается доведением бампера до идеального зеркального блеска. Его устанавливают на «родное» место (если перед началом работ его снимали), и он готов продолжить свою службу.

Весь этот алгоритм, и впрямь не требующий высокого профессионального мастерства, применяют исключительно лишь в том случае, если после ДТП или вследствие иной причины царапины, вмятины незначительные. Если же они основательные, собственными силами восстановить их будет крайне трудно, поэтому придётся обращаться за серьёзной помощью на СТО.

drivertip.ru

Полировка. Сделал наконец-то!=) (1 часть) — Toyota Avensis, 1.8 л., 2009 года на DRIVE2

*часть первая*

Всем привет!

Я уже создавал пост о том что собираюсь отполировать свою машину сам и просил советов у бывалых=) Всем спасибо, кто откликнулся, посоветовал и предостерёг!=)

В эти выходные всё-таки решился я отполировать Авенсиса. Погода к тому распологала=) Да ещё к тому же на прошлых выходных я попробовал полирнуть низ заднего бампера и остался очень доволен результатом.

Не буду долго ходить вокруг да около, вот описание всего процесса с фотографиями:

Для начала, что нам нужно:
1. Шкурка Р2000 — для удаления очень глубоких царапин на лаке, если такие имеются (в моём случае глубокие царапины были на заднем бампере, видимо от контактов с сугробами)
2. Абразивная полироль (я купил Farecla G3)
3. Цветная полироль (Turtle Wax, нужна только если машина окрашена в тёмный цвет, для серого или белого цвета достаточно только образивной полироли)
4. Автовоск мягкий (RunWay)
5. Насадка на дрель для абразивной полироли (белая)
6. Мягкая насадка для цветной полироли (чёрная)
7. Безворсовые тряпочки (микрофибра)
8. Угловая шлифмашинка или дрель с регулировкой оборотов.
9. Прыскалка с обычной водой.

Тщательно намываем автомобиль и обезжириваем его. Для обезжирки я использовал Уайт-Спирит. Продаются специальные средства для обезжирки, но это по сути тот же самый керосин и уайт-спирит с ароматизаторами.

Даём автомобилю полностью высохнуть и идём осматривать лакокрасочное покрытие с целью выявления наиболее сильных царапин. У меня это оказался задний бампер и двери в области ручек.

Процесс полировки я решил начать с заднего бампера.
Вот такие глубокие царапины на нём были.

Берём в руки шкурку Р2000 и ведёрко с водой. Смачиваем шкурку и мелкими и частыми движениями начинаем водить ею вдоль царапин. Когда царапина становиться совсем не ощутимой нужно круговыми движениями шкурки заматовить лак возле царапины, иначе после полировки место где была царапина будет очень сильно блестеть и выделяться.

Уайт-спиритом протираем отшкуренные места и пугаемся полученному результату (пугаемся не сильно=))

Так теперь стал выглядеть наш бампер=) Слава Богу не на долго=)

Берём абразивную полироль Фарекла Г3 и равномерно натираем ей бампер. Я использовал для нанесения полироли микрофибру.

Берём в руки дрель с белой насадкой для абразивной полироли, выставляем на дрели обороты ниже средних и начинаем полировать бампер. Полировать нужно небольшими кусочками (квадратиками) сначала проводить насадкой справа-налево, потом на этом же кусочке сверху-вниз. Самая опасное что может случиться — это сгорание лака, если долго дерщать дрель на одном месте, либо если слишком часто проводить дрелью по изгибам (рёбрам) бампера. Для этого нужно постоянно брызгать водичкой на полуруемую поверхность и контролировать разогрев рукой. Греть можно до тех пор пока рука терпит=)
Таким образом проходим весь бампер. Нужно упомянуть что полироль постоянно разлетается мелкими каплями во все стороны, в том числе будет лететь и на вас=)

Вот что у меня получилось после полировки абразивной полиролью. Как видно, самые крупные царапины всё равно остались видны. Для их удаления пришлось бы сошкуривать слишком толстый слой лака. Но ничего, для них у нас приготовлена цветная полироль=)

Аналогично бамперу наносим полироль на остальные части машины. Советую наносить полироль и полировать по элементам. Начиная с зада машины — задние крылья, задние двери, передние двери, передние крылья, передний бампер, крыша, капот. Когда придёт очередь полировать капот, то уже появиться необходимый опыт=)

Вот такими каплями разлетается полироль и покрывает стёкла, фонари и всё вокруг включая зрителей=) Привет Драйву!

После полировки абразивной полиролью машину нужно вымыть и удалить все остатки полироли. Затем нужно тщательно вытереть всю машину.

После этого можно приступать ко второму этапу — цветная полироль. Тут всё так же. Меняем насадку на дрели, вместо грубой белой ставим мягкую чёрную. Наносим полироль равномерно по участку кузова, даём высохнуть до появления матового цвета, полируем, переодически смачивая поверхность водой из брызгалки.
Полируем так же по элементам. Стоит поставить обороты дрели чуть выше средних, так процесс пойдёт быстрее, поверхность сильнее разогревается и полироль лучше промазывает оставшиеся царапинки.

Вот результат после полировки цветной полиролью. Зеркало! Поверхность абсолютно гладкая и глянцевая. Чёрный цвет стал глубоким и насыщенным. Конечно мой фотоаппарат не сможет передать всего эффекта=(

После полировки цветной полиролью машину обязательно нужно тщательно протереть безворсовой тряпкой, для того чтобы удалить оставшуюся от полироли пыль.

К сожалению в один пост нельзя вставить больше 20 фоток, поэтому про нанесение воска и фотки завершения процесса

www.drive2.ru

Убираем скол и царапины на бампере. — KIA Ceed, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Решил объединить два события, скол полученный на обратной дороге с дачи и царапины на заднем бампере, которые я поставил при развороте заднем ходом в собственном дворе.

Так как оригинального набора для ремонта моего цвета пока официально нет, был заказ набор для ремонта сколов по коду краски(J5N) в специализированном сервисе.

Набор из краски и лака по 5 мл. Внутри кисточки, как у женского лака для ногтей.

Это скол на антигравии в районе порога задней двери. Не заметно пока не нагнешься специально посмотреть. Получил такой скол проезжая яму, дождём подмыло дорогу слегка и задняя часть машины слегка съехала в ямку и села правым задним порогом.

Скол на антигравии.

А вот так выглядит уже после того как слегка подкрасил. Процесс простой, обезжирил, аккуратненько нанес несколько слоёв краски, давая высохнуть каждому, потом так же пару слоёв лака.

Грязно, дело было на даче.

А теперь самое неприятное место — это задний бампер. Слишком высокий оказался паребрик, думал пройдёт под брызговик, ан нет ;(.

Вот такой результат.

Расстроился немного конечно, но быстро собрался и в магазин, прикупил дешевой химии(антицарапин), пару тряпок, шкурку и приступил.

Мой реанимационный набор для бампера

Для удобства работы, под колени пригодился коврик перемычка от моих велюровых ковров, я его не стал класть в салон, а положил в багажник. Как знал, что он пригодится.

Вот и он, коврик-перемычка.

Ну и вот сам результат моих манипуляций со всей этой химией. Делал так, сначала смыл грязь тряпкой смоченной водой, потом взял наждачную бумагу с зерном 2000 и зашкурил нужные места. Опять помыл и обезжирил. И приступил к ювелирной работе по закраске царапин, делать очень удобно, так как кисточка как на женском лаке для ногтей. Опять же красил в несколько слоёв, давая подсохнуть каждому и тоже самое с лаком. Завершающий этап — антицарапин. Взял купленную варежку-тряпку и нанёс средство по инструкции. Растёр всё это дело и вот что в итоге получилось.

Спасибо за советы и помощь в поиске места заказа краски Pavloc.

www.drive2.ru

Полировка бампера или спасибо воротам — Mazda 3, 2.5 л., 2007 года на DRIVE2

Был вечер воскресенья, мне было особо не чем заняться и решил поехать в гараж, чтобы там убраться и пропылесосить тачку. И как то с самого начала пошло все не так, потому что приехав к гаражу понял, что ключи оставил дома, ну ладно сгонял за ключами. Приехал наконец то все открыл, убрался, начал загонять свое ведро в гараж, а на улице при этом был очень сильный ветер и я забыл подпереть ворота. В результате чего ветром она мне закрылась по переднему бамперу, хорошо что не по крылу, подумал я, потому что когда она начала закрываться только пол машины заехало в бокс, я очень сильно ускорился и заскочил в результате пострадал бампер. Потом в гараже потух свет, и я освещал территорию фарами тачки, и угадайте что? ДА У МЕНЯ СЕЛ АКУМ, это было уже поздно и в гаражах никого не было, но я смог найти чувака на пятере у которого прикурил, спасибо ему. Потом дали свет, я ходил пол часа тер бампер, разглядывал царапину и грустил, с мыслями о том какой я рукожоп. Ну ладно, маленькая царапина подумал я, завтра поеду заполирую на мойке или в какой нибудь кузовне на районе, поехал я узнавать цены которые меня не порадовали, сказали что заполировать это стоит минимум 2,5 тыщи, сказать что я охренел ничего не сказать. Психанул, поехал в железяку купил по моему 1500 наждачку (водостойкую), полировочную насадку на дрель, и самый мягкий пролон для полировки и пасты у меня уже были. И очередным вечером я помчал в гараж полировать. Сначала все замыл наждачкой и водой, пока глубокие царапины в лаке не ушли. После чего я начал полировать абразивной пастой с эффектом сильного глянца, в результате чего все царапины ушли, и там где наждачкой был затерт бампер тоже начал блестеть. И в конце я прошелся восковой пастой для окончательного эффекта и бампер снова как новый. Кстати машину так и не пропылисосил, потому что в прошлый раз выкинул пакет из пылесоса 😀 Ну и небольшой видос об этом.

Полный размер

насадка на дрель

Полный размер

наждачка

www.drive2.ru

Бюджетно удаляем сильные царапины. — Сообщество «Кузовной Ремонт» на DRIVE2

Всем привет!

Данное творчество отталкивается от слова «бюджетно», т.е. то, что есть под рукой, или то, что можно купить здесь и сейчас за копейки + потратить час времени на устранение.
Дикий колхоз (увидите сами), лишь временное решение, дабы не мозолило глаза и не роняло настроение. На ответы, что лучше перекрасить в гараже и/или отдать на полировку спецам, отдельно выложу фото работы спецов 🙂 Фото с телефона, то, что было под рукой

Поехали!

Вчера, днём, неудачно дорогу перебегал железный столбик. Пришлось его немного поторопить и вот, что от этого получилось:

Удар был слабенький, последствия наоборот:(

Сюрприииз. Бампер изначально белого цвета. От того и раскрашило лкп.

Сильно не паникуем, пробуем своими силами убрать, не мозолящие глаза царапки и закрасить белое бельмо пятно.

Основная химия и материалы.

Что нам понадобится:
1. Обезжириватель или бензин или уайт-спирит.
2. Абразив, зернистостью 1000 и/или 1500 и 2000. У меня лежали тышша и две.
3. Абразивная паста полироль. Рекомендую взять этот софт 99. Хватит на долго, применяется много где, например для полировки фар.
4. Паста удалитель царапок. Любая.
5. Пробник вашего цвета лкп (покупается в любой конторе подбора красок на авто) +прозрачный и максимально похожий, под ваш цвет лкп, лаки для ногтей.
6. Обычная полироль. Закончилась 🙁 использовал восстановитель пластика.
7. Вода, пшикалка, мягкая ткань.

Как делать:
1. Обезжириваем поверхность, убираем следы не нашей краски.
2. С помощью наждачной бумаги, на мокрую, матируем лак, т.е. поливаем на кузов из пшикалки, трём тышшей, затем двух тышшей, без фанатизма и сильных усилий.
3. Разводим в бутылке пробника лаки для ногтей и сам пробник.
Объясняю почему. В пробнике база по номеру цвета вашего авто. Естественно, он будет темнее, ибо без лака. Лаками для ногтей, мы освещаем чуть базу+ придаем немного блеска. Тут надо хороший глаз и не торопиться. Если будет чуть темнее, можно осветлить протерев наше малевание спиртом. Затем закраштваем, если это вообще необходимо. Да, вблизии будет виден наш колхоз, но с метра, вполне нормально.
4. Затираем Царапки и места матирования абразивной пастой, возвращая блеск лака и сшибая резкие углы царапин.
5. Затираем царапки удалителем царапин. В особо запущенных случаях по несколько раз, до тех пор, пока результат вас устроит.
6. Протираем ремонтное место и наносим полироль. У меня он закончился, располировал восстановителем пластика.
Собсно результат:

Где царапки? Убежали )

Колхоз детектет.

По цене, на вскидку около тышши. Все приобреталось в разное время и давно.
Берегите себя. Ровных дорог!

www.drive2.ru

Удаление царапин на бампере своими руками. Полировка бампера от царапин своими руками.

Вам понадобится

• — ведро с водой;
• — автомобильный шампунь;
• — мягкая губка для мытья;
• — наждачная бумага калибром 1200, 1300 и 1500;
• — растворитель;
• — специальный набор для закрашивания царапин;
• — баллончик с лаком;
• — полироль.

Инструкция

Сначала осмотрите поврежденный бампер и оцените характер повреждений и их масштаб. Возьмите ведро с водой, автомобильный шампунь и с помощью губки начинайте отмывать его от грязи. Если на бампере есть следы резины, ототрите их, используя растворитель.

При шлифовании будьте осторожны, чтобы не перемалывать слишком много краски, металлическими лаками вам не нужно быть настолько осторожными. После завершения шлифования царапины должны быть матовой поверхностью. Затем наносить на эту поверхность абразивом и полировкой до полного блеска. Нанесите пасту предпочтительно мягкой тканью или губкой, помня, что пасту натирают только после ее свежести после сушки, ее следует вытереть сухой тканью. После нанесения нескольких раз и вытирая пасту после царапин, следов не будет.

Мы делаем небольшое количество шпаклевки. Лучше всего использовать два шпателя, один большой и один меньший, чтобы сделать шпатель. Подбирая небольшое количество шпатлевки на шпатель, нанесите трещину одним ударом, при необходимости улучшите работу до ровной поверхности и оставьте ее на 30 минут.

Когда поверхность бампера будет полностью очищена от грязи, возьмите наждачную бумагу калибра 1200 – 1300 и с ее помощью сгладьте царапины. Обязательно делайте это с водой. Когда поврежденный лак удален, и поверхность стала ровнее можно переходить к покраске.

Если на бампере имеются глубокие царапины, то нужно зашпатлевать их тонким слоем и после того, как шпатлевка подсохнет, выровнять это место наждачной бумагой. Возьмите зубочистку, которая входит в набор специальной краски, и аккуратно закрасьте этот участок. Дайте краске высохнуть и после этого еще раз пройдитесь по окрашенному месту наждачной бумагой. По желанию можно заменить ее антицарапином или полиролью.

Теперь нам нужно использовать абразивную наждачную бумагу для шлифовки для этой цели. Наждачную бумагу с толщиной Толщина в сферическом движении с равномерным давлением нанесите на нее шпатлевку и краску. Время от времени бумага должна быть пропитана и проверена с гладкой поверхностью поверхности земли. У хорошо заземленной поверхности не должно быть никаких углублений или выпуклостей, и прикосновение должно напоминать стекло. Полученную таким образом поверхность следует протирать тряпками и обезжирить с помощью наиболее подходящего растворителя или экстракционного растворителя.

После этого возьмите баллончик с бесцветным лаком. Перед его нанесением на бампер потренируйтесь на каком-нибудь другом объекте. Затем начинайте распылять лак на окрашенную часть бампера, следя за тем, чтобы вокруг нее не было жира и пыли.

Как правило, после распыления поверхность бампера становится неровной. Для того чтобы это исправить, возьмите водостойкую наждачную бумагу калибра 1300 – 1500 и аккуратно, держа её под углом 45 градусов, сгладьте окрашенную часть. Не пропустите момент, когда нужно взять полироль, и по окончанию процедуры вовремя остановитесь, иначе можно стереть все и избежать покраски не получится.

Перед покраской необходимо покрыть все элементы рядом с лакированным местом, которое мы не хотим нарисовать. Для обертывания лучше всего использовать бумажную ленту и старые газеты. Хорошо распылите перед использованием и распылите подготовленную поверхность примерно на 20 см одним не слишком медленным ходом, чтобы слегка осветить элемент. Не рисовать в первый раз? Потому что тогда есть пятна.

Лак необходимо наносить слоями каждые 2-3 минуты. После нанесения лака подождите два-три часа в зависимости от температуры. Мы применяем его точно так же, как и перед спреем, и снова ждите, пока он не высохнет. Последний шаг — нанести пасту на весь элемент или лакированные предметы для удаления остатков пыли после окраски. Если трещины или неровности на двери, например, слишком глубоки, вы можете купить так называемый патч и нанести краску на поврежденную область несколькими слоями кистью. Именно здесь краска наносилась слишком густо.

Царапины на автомобиле, особенно на бампере — явление довольно частое и неприятное для каждого автолюбителя. И конечно же, каждый владелец машины старается как можно быстрее от этих царапин избавиться. Единственная сложность в том, что бампер — это обычно деталь, сделанная из пластмассы, а значит исправить повреждение труднее.

Это место следует оставить сухим до следующего дня. Этот метод работает, только если нет необходимости применять шпатель. Бумага этих художников использует полирующую матовую краску, и она на 100% безопасна. Невозможно повредить его краской. Незначительные ссадины, вмятины автомобиля, царапины и вспышки коррозии являются неизбежными неисправностями. Однако многие из них могут быть удалены вручную, быстро и недорого.

Прежде чем идти на самостоятельный ремонт, не судите, сможете ли вы справиться с этим. Помните, что без камеры краски, печей и профессиональных лакокрасочных материалов и оборудования можно устранить только незначительные дефекты. Если ваш листовой металл вашего автомобиля сильно корродирован или согнут, отремонтируйте ремонт у живописца.

Вам понадобится

• — специальные средства для полировки;
• — шлифовальная бумага;
• — шпатлевка;
• — автокраска.

Инструкция

Повреждения автомобиля могут быть ярко выраженными, когда царапина глубокая и не слишком заметными, когда бампером слегка потерт. Если царапины практически неразличимы, нужно сделать следующее: сначала стереть растворителем остатки следов краски (в случае если препятствием был небольшой дворовой заборчик или бампер другой машины), затем аккуратно закрасить место повреждения краской, идентичной заводской краске по цвету.

Цена включает в себя удаление обивки, подготовку к живописи, затем покраску, установку предмета на место и повторное вооружение. После ремонта не было видимой разницы в оттенке цвета по отношению к соседним элементам, иногда необходимо сделать затенение, — объясняет Славомир Палка, механик из Жешува.

Предположим, что для лакирования требуется задняя дверь. В этой ситуации художник будет исправлять повреждение, а затем покрывать его основной краской или цветом в целом. Это также мешает одной трети передней двери и заднего крыла. Затем все лаки с прозрачным лаком и полироли. Затем ремонт составляет около 30%. Дороже, но результат несравненно лучше, чем когда вы рисуете один предмет.

Еще один из вариантов удаление царапин на бампере — при помощи краски. Бампер полностью снимается и ставится так, чтобы его поверхность находилась параллельно полу. Дальше нужно взять краску в цвет кузова и начать заливать ее в трещины. Когда краска дойдет до краев царапин, можно остановиться, подравнять все места и дать краске высохнуть.

Абразивная бумага Толщина Мы будем использовать ее для тщательной очистки самых поврежденных мест. Для достижения конечного шпателя понадобится толщина 240 мм. Толщина 360 будет полезна для глубокой очистки. Шпатель Мы будем использовать его для заполнения всех полостей. Тем глубже нам понадобится стекловолоконная замазка. Для мелкого неволокнистого наполнителя.

Распылительная краска Вам нужно будет закончить нашу работу. Это дает лучший эффект, чем краска в краске. Цена от 11 злотых в упаковке по 150 мл. Лак в банке с щеткой Мы будем использовать его для небольших локальных патчей, менее заметных элементов. Грунтовка Согласно художникам, лучше всего использовать акриловые двухкомпонентные праймеры. Наиболее удобными для использования в домашних условиях являются готовые спреи. Брызговик 150 мл стоит 10 злотых.

От неглубоких царапин можно еще избавиться при помощи полироли. Происходит это при помощи шлифовальной бумаги. Размочите шлифовалку в теплой воде, а затем влажной бумагой под углом 45 градусов начните энергичными, но аккуратными движениями выравнивать поверхность бампера. После нужно дать поверхности подсохнуть и покрыть ее лаком. Царапина станет практически незаметной.

Шайба Требуется для точного обезжиривания деталей перед покраской. В домашних условиях это может быть, например, бензин. Растворитель Часто необходимо смешивать лаки и шпалы. Рекомендуется для водителей, которые не могут долго работать. Самая легкая паста. Лучший способ удалить мелкие мелкие фиги.

Пистолет низкого давления Мы подключаем его к компрессору. Применяемый к нему лак будет выглядеть лучше, чем аэрозоль. Треснутая шпатлевка — Разрушенный элемент очищается до голого листа с наждачной бумагой «80». — Подготовленное место таким образом тщательно загрунтовать грунтовкой, предпочтительно распылять. — После сушки грунтовки накладывают на шпатлевку. Теперь вы можете применить лак. Поцарапайте краску. Вы можете попытаться удалить царапины с помощью легкой пасты. Фрагмент необходимо промыть и высушить.

Источники:

• как убрать царапину с машины

Почти каждый владелец авто хоть раз в жизни сталкивался с такой проблемой, как царапина на бампере. Многие не хотят ехать в автосервис и платить сумасшедшие деньги за реставрацию, и они по-своему правы. Удалить царапины с бампера не сложно, имея при себе все необходимое.

Затем, с мягкой тканью, протрите пасту до тех пор, пока она не станет глянцевой. — Если царапина глубокая и доходит до обнаженной металлической пластины, поврежденная область должна быть очищена наждачной бумагой «360», а затем протираться полосканием. Затем мы загрузили место грунтовкой, и когда она была сухой, мы применили лак. Лакье носили на палубе. Этот дефект чаще всего появляется вблизи порогов, столбов и дверей, и именно там мы чаще всего ударяем и ударяем ногами. — Если нет видимой коррозии из изношенной площади, достаточно обезжирить ее экстракционным газом и поместить новый лак.

Бамперу автомобиля не везет, так как часто из-за неудачной парковки, он подвергается разнообразным повреждениям.

Мелкие царапины не украшают внешний вид автомобиля и могут привести к коррозии бампера.

Поэтому многих владельцев интересует — как убрать царапины на бампере, не затрачивая много времени и средств.

Можно ли их устранить самостоятельно, не обращаясь к специалистам.

Коррозия повреждает оборванный элемент — Маленькие пузырьки могут быть удалены самостоятельно. Ржавый элемент должен быть очищен голым наждачной бумагой, а затем окрашен антикоррозионной грунтовкой. После сушки мы красим его краской. Если коррозия разрушила большую деталь, ремонт должен быть поручен художнику, который вставляет патч в место дефекта.

Даже с новой машиной с гарантией краски и перфорации тело может ржаветь. Во избежание дорогостоящего ремонта статус листового металла следует проверять два раза в год. Гарантия на лакокрасочное покрытие и перфорирование тела не решает проблему. К сожалению, несмотря на более длительные гарантийные периоды, сегодняшние автомобили больше не устойчивы к коррозии. Они являются транспортными средствами практически всех марок, даже более дорогих, теоретически наиболее защищенных. Важно отметить, что во многих случаях гарантия не распространяется на ремонт, поэтому владельцы автомобилей остаются в самой команде.

Что для этого потребуется, и как закрасить царапину на бампере, чтобы автомобиль выглядел как новенький?

Устраняем повреждения самостоятельно

Многие обращаются к специалистам частных гаражей, но разочаровываются — через полгода, царапина, заклеенная эпоксидкой, становится видна, а деньги на ремонт выкинуты не маленькие.

Избавиться от неприятностей непросто. Предотвращение коррозии, особенно в наших климатических условиях, непросто. Длительные, морозные и влажные зимы — идеальная среда для развития ржавчины. Проблема, в частности, заключается в том, что водители проезжают по городу и основные маршруты, обильно посыпанные солью. Одним из союзников владельцев автомобилей является обслуживание кузова. Его технологии разные, но принцип работы аналогичен. Он состоит из покрытия шасси гибким, жирным защитным слоем, который создаст своего рода покрытие из металлических элементов.

Поэтому, перед тем как сдавать свой автомобиль в сервисный центр, надо навести о нем справки, а лучше сделать ремонт своими руками.

Чтобы автомобиль стал снова сияющим, можно попробовать удалить царапины самостоятельно, сделать это совсем несложно.

После нанесения он превращается в резиноподобное покрытие. Такой слой эффективно смягчает воздействие мелкой гальки и предотвращает попадание соли и грязи в шасси, — объясняет Мечислав Полак, владелец завода по техническому обслуживанию автомобилей в Жешуве. Немного другая защита тела. Здесь обработка заключается в введении защитного агента в закрытые профили. На большинстве хороших заводов теперь используются проникающие средства, поэтому техническое обслуживание не требует, например, снятия дверной обивки.

Через специально сделанные технологические отверстия жидкость вводится в дверь, и здесь она блуждает по листам, заполняя самые маленькие зазоры. Это не дает вам 100% антикоррозийной гарантии, но это, безусловно, помогает избежать проблем. По мнению экспертов, каждый водитель должен смотреть на шасси и кузова своего автомобиля хотя бы один раз и предпочтительно два раза в год. Благодаря этому, коррозионные выветривания смогут найти достаточно быстро, чтобы восстановить только местный патч.

Есть несколько способов их удаления. Один из них – это полировка царапины на бампере. Делается она лишь тогда, когда царапина не достает до грунта.

Для работы потребуются специальные пасты, с их помощью в месте царапины можно снять слой поврежденной краски и сравнять до одного уровня.

Можно сначала посоветоваться с опытными автомобилистами, чтобы узнать у них, как заполировать царапину на бампере, но надо помнить, что главное в этом деле внимательность и аккуратность.

Мелкие пузырьки можно легко очистить абразивной бумагой, а затем покрыть грунтовкой и лаком. Стоимость такого ремонта обычно мала. Просто лист бумаги и небольшая упаковка лака и грунтовки. Чтобы удалить мелкий пузырь, ржавый кусочек в поврежденном месте очищается до голого металлического листа. Лучше всего сделать толстую абразивную бумагу или металлический жесткий инструмент. Перед живописью место следует разгладить мелкой бумагой, а затем тщательно обезжирить. Для этой цели мы используем добычу газа.

Подготовленный таким образом мы нарисовываем тонкий слой грунтовки. После высыхания наносится базовая краска, то есть цвет. Мы заканчиваем слоем прозрачного покрытия. Таким образом, вы можете исправить недостаток, не превышающий штрафную монету. Если коррозионный блистер крупный или коррозионный элемент находится на узкой, но длинной поверхности, лучше не ремонтироваться самостоятельно. Очистка большого количества ржавчины часто заканчивается отверстием, которое необходимо залатать, и для этого требуются специализированные инструменты и опыт.

Ведь маленькая царапина не закрашивается, а полируется.

Поэтому, если переусердствовать, можно сделать полировку до грунта и придется нести дополнительные затраты.

Если такой способ кажется слишком тяжелым и рискованным, можно устранить мелкие царапины восковым карандашом.

Прежде чем это делать автомобиль надо как следует вымыть, а поврежденное место протереть бензином или уайт-спиритом.

Кроме того, с помощью кисти, вы не можете эстетически нарисовать покрытие на большей поверхности. Это может быть сделано только опытным опрыскивателем, пистолетом, пылезащитной камерой и полировальной машиной. Ремонт одного предмета — это расход в размере от 300 до 500 злотых.

В ошибочно отремонтированном автомобиле сломанный слой ломается. Эстетический ремонт такой ошибки также является задачей для профессионала. Но в старой машине вы можете попытаться сделать это сами. Неисправную часть следует очистить до голого листа с наждачной бумагой «80». Подготовленное место таким образом загрунтовали грунтовкой, предпочтительно спреем.

После подготовительных работ, можно проводить удаление царапин с бампера, для этого проводят по ним восковым карандашом.

После высыхания они становятся незаметными.

Чтобы эффект от этой простой обработки был лучше, поверхность надо обработать цветообогащенной полиролью.

Если царапины очень широкие, но слой грунта не затронут, их придется покрасить.

Видео-инструкция:

Не надо перекрашивать весь бампер, можно просто подобрать краску того же оттенка. Такое устранение царапин на бампере подойдет только для мелких повреждений.

Если они хоть немного задели слой грунта, потребуются другие операции.

Как устранить глубокие царапины?

Если царапина широкая и добралась до слоя грунта, восковый карандаш уже не поможет. Самый легкий путь в этом случае покраска царапин на бампере.

Если в этом месте появилась ржавчина, надо нанести на нее антикоррозийный грунт.

Этот этап нельзя пропускать, если ее просто закрасить, ржавчина будет развиваться и дальше, и скоро все старания сойдут на нет.

Технология работ следующая:

• Царапину обклеивают с двух сторон малярной лентой после этого зачищают ее края наждачной бумагой мелкой зернистости;
• Окончив зачистку, надо протереть обработанное место растворителем, чтобы удалить остатки пыли и обезжирить поверхность;
• Далее наносится в несколько слоев полиэфирная шпаклевка, слой должен получиться не более 3 мм;
• Высохшую шпаклевку зачищают и выравнивают, после чего грунтуют и окрашивают. Краску лучше наносить кисточкой для маникюрного лака или взъерошенной на конце спичкой;
• Чтобы глубокая царапина на бампере стала незаметной, лучше нанести краску в несколько слоев, она должна сравняться со старым слоем. В конце можно нанести тонкий слой автомобильного лака;
• Сушат краску естественным путем, без применения специальных средств, чтобы не произошла деформация бампера. Для естественного высыхания требуется не более 24 часов.

Зная, как устранить царапину на бампере, надо не забывать о правилах безопасности и помнить, что окрашивание должно проводиться в гараже, где нет пыли.

Если приходится красить бампер на улице, лучше выбрать безветренную погоду, чтобы к липкой, невысохшей краске не прилипла пыль.

После того как пройдет два часа после малярных работ, пыль краске будет не страшна. Если после высыхания останется выпуклый бугорок, неровность можно обработать мелкозернистой шкуркой.

Если нет опыта в проведении ремонтных работ, можно обратиться к проверенным специалистам автосервиса, они отлично знают, чем заделать царапину на бампере.

Поэтому если самостоятельно справиться с дефектами бампера не получается, надо отдать автомобиль в руки знающих людей

Услуги и цены

Цена на полировку и покраску бамперов в автосалонах формируется, исходя от сложности ремонта.

Специалисты с ювелирной точностью подберут нужный оттенок, и вскоре автомобиль станет выглядеть как новый.

При небольших царапинах, без серьезных повреждений, ремонт окажется недорогим. В сервисных мастерских на закраску небольших дефектов уходит не более четырех часов.

При локальном ремонте цена полировки бампера от царапин зависит от применения метода работ.

Чем сложнее будет использован метод, тем дороже, зато качественнее будет произведен ремонт.

Если восстановительные работы проводятся своими руками, то не надо экономить на высококачественной автокосметике и оборудовании.

Самостоятельный ремонт царапин на бампере принесет ожидаемый результат, если выполнять все необходимые требования, прописанные в инструкции к препарату.

Рекомендуем также

www.maniavto.ru

Полировка пластмассового бампера от царапин своими руками

 

Полировка бампера от царапин своими руками позволяет избавиться от мелких царапин и сколов, полученных при не совсем удачной парковке или механических повреждениях. Следует отметить, что покраска бампера является достаточно тонкой, слой лакокрасочного покрытия легко нарушить, потому при полировке требуется особая аккуратность.

Прежде, чем начать полировку

Идея полировки заключается в том, что поврежденная деталь обрабатывается абразивами с целью снятия верхнего тонкого слоя, глубина которого соответствует глубине повреждения (царапин). Потому полировка может устранить только относительно неглубокие царапины, которые не прошли покраску насквозь.

Для полировки нам понадобится:

• Ручная полировочная машинка. Конечно, некоторые скажут, что можно всё сделать и руками, но это очень долго и сложно, потому необходим правильный электроинструмент.
• Полировочные пасты различной абразивности и соответствующие полировочные круги.
• Шкурки различной крупности (от Р1500 до Р2000).
• Автошампунь для финишной обработки.
• Защитное средство на основе тефлона и воска для финишного покрытия
• Мягкая тряпочка, желательно – микрофибра, фланель или войлок.

Как происходит полировка бампера?

Процедура полировки предусматривает следующие этапы:

• С помощью автошампуня с поверхности бампера удаляется вся грязь, деталь тщательно очищается.
• Сначала наносим на полировочный круг крупноабразивное средство и тщательно обрабатываем поврежденное место. В некоторых случаях, при крупных царапинах, целесообразно предварительно проработать повреждения шкуркой Р2000 на мокрую. Необходимо делать всё очень аккуратно, чтобы не пройти лакокрасочное покрытие насквозь.
• После обработки крупным абразивом, протираем бампер сухой тряпочкой и переходим к мелкому абразиву, пасту нужно наносить с помощью мягкого круга.
• Далее поверхность обрабатывается защитным составом, наносимым сухой тряпочкой до появления блеска.

Риски, связанные с самостоятельной полировкой бампера

Главный плюс очевиден – вы не платите за работу мастера. Однако этот плюс сопровождается многими рисками. Прежде всего, профессионалы пользуются многочисленными дисками и пастами, подбираемыми в соответствии с типом поверхности и повреждения индивидуально. Кроме того, имея большой опыт, мастера никогда не допустят протирания краски насквозь, — наиболее распространенной ошибки новичка.

Помимо этого, существует много специфических деталей: к примеру, полировка пластмассового бампера требует особой методики. Потому рекомендуем для получения качественной полировки и гарантированного результата обращаться к профессионалам. Устранение последствий неудачной полировки будет стоить в десятки раз дороже грамотно выполненной полировки бампера мастером.

Профессиональную полировку бампера вашего авто вы можете доверить нашим специалистам! Просто позвоните нам по телефону: +7 (495) 150-50-20

Дата публикации: 23 марта, 2016

www.moscow-detailing.ru

подготовка и этапы проведения процедуры » АвтоНоватор

В результате мелких ДТП и неудачных парковок в первую очередь страдает бампер. Порой его реанимирование заключается в полировке, о ней-то мы сегодня и поговорим.

Подготовка бампера к полировке

Полировка не представляет собой сложную процедуру, ее легко и быстро можно произвести своими силами, а благодаря нашим нижеприведенным советам это и вовсе покажется пустяковой задачей.

Прежде чем вы приступите к процедуре, необходимо подготовить инструмент, который может потребоваться вам в процессе работы. В первую очередь, стоит сказать, что вам не получится обойтись без полировочной машинки (в этом-то и заключается основная трудность процедуры полировки бампера), если вы знаете, где ее достать, то считайте, что отличный результат вам уже гарантирован. Не лишним будем запастись и самим полировочным средством, крупно- и мелкообразивной пастой, автомобильным шампунем и средством с воском и тефлоном, также под рукой имейте всегда тряпочку. Подготовив все необходимое, запасшись терпением и боевым настроением, можно начинать процедуру полировки бампера.

Специалисты советуют для лучшего результата перед полировкой бампер все-таки снимать, однако, если вы уверены в своих силах и возможностях, то можно обойтись и без демонтажа. Затем следует хорошо промыть бампер, для этого лучше использовать автомобильный шампунь. Дождитесь полного высыхания будущей рабочей поверхности и приступайте к следующему этапу – обезжириванию, для этой цели следует применить растворитель, только будьте аккуратны, иначе дело может закончиться плачевно. Ну вот, бампер готов к принятию полировочных процедур.

 

Полировка бампера

Пришло время поработать полировочной машинкой, для этого необходимо установить на нее круг, который предназначен для грубой полировки. На бампер наносим крупноабразивную пасту, включаем машинку на самую низкую скорость и равномерно распределяем пасту по поверхности бампера. Осторожно и скрупулезно, стараясь не пропустить ни одного сантиметра, миллиметр за миллиметром поступательными движениями размазываем пасту.

После нужно увеличить скорость машинки где-то до 2500 оборотов и продолжить работу. Старайтесь не переусердствовать, поскольку можете повредить лакокрасочный слой и тогда без полной покраски бампера вам не обойтись.

После того как вы завершили процедуру, следует протереть бампер мягкой сухой тряпочкой, удаляя остатки абразивной пасты.

Теперь пришла очередь мелкообразивной пасты и подходящего полировочного круга. Аналогично выше описанному процессу, не торопясь, проводим второй этап полировки бампера.

После того как поверхность бампера, можно сказать, была зачищена, следует обработать ее средством, в состав которого входят воск и тефлон. Именно оно позволит вернуть бамперу былой блеск и наделит его водоотталкивающими свойствами. Суть процедуры заключается в следующем: небольшое количества этого чудо-средства необходимо равномерно нанести на бампер, стараясь избегать образования сгустков, а после этого машинкой с надетым поролоновым кругом обработать всю поверхность. Готово!

После проделанных процедур, бампер, если вы, конечно, демонтировали его перед работой, необходимо вернуть на законное место, и красоваться его блеском и отличным внешним видом.

К сожалению, полировка бампера спасает лишь в том случае, если при ДТП сохранилась его целостность, а пострадал лишь внешний вид, в противном случае вам не обойтись без ремонта. Но не спешите расстраиваться и суматошно искать мастеров, которые быстро, качественно и главное за небольшую сумму восстановят первозданный вид бампера, поскольку эта процедура вам и самому под силу, ну а мы, как обычно, поделимся с вами парочкой ценных советов по его реанимированию.

Любите свой автомобиль, заботьтесь о нем, и он ответит вам безаварийностью, а также долгой и преданной службой!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

carnovato.ru

Полировка бампера своими руками

Uncategorized

Калькулятор перевода моторного масла из литров в кг — достаточно полезен. Масса машинного (моторного

Полезные советы

Как заряжать аккумулятор автомобиля — один из основных вопросов автолюбителей, особенно зимой. Заряжать аккумулятор

Полезные советы

Маркировка шин — самая важная информация для автовладельца. Маркировка шин состоит из множества элементов,

Уход за автомобилем

Каждый автовладелец должен знать, что правильная эксплуатация автомобильных шин играет решающую роль в обслуживании

Уход за автомобилем

Покупая себе машину, любой водитель мечтает о динамичной езде и быстром отклике на рулевые

Уход за автомобилем

Специалисты выделяют несколько способов, позволяющих определить, есть ли вода в автомобильном масле. Но прежде

www.avtogide.ru

Полироль для удаления царапин: какую выбрать, цена, отзывы

Всем доброго времени суток! Наверняка многие водители сталкивались с ситуацией, когда на их транспортном средстве появлялись неприятные царапины разной глубины. Причин их появления бывает много. Одним из решений выступает полироль для удаления царапин.

Спецполироли считаются современным и достаточно эффективным средством. Это достойный вариант для тех, кто не знает, как избавиться от повреждений на кузове или на стекле своими руками.

Но что вы знаете про подобное средство? Насколько оно действительно эффективное, что может дать вашему автомобилю. Сможет ли препарат убрать дефекты с автомобиля, либо конкретно с пластика или с бампера, который задел нерадивый водитель. Предлагаю об этом чуть подробнее поговорить.

Что делать при появлении царапины

Образование мелких, средних и достаточно глубоких царапин происходит регулярно. Существуют различные факторы, влияющие на это, начиная от веток и камней, заканчивая мелкими ДТП и случайными наездами на препятствия.

Кто-то скажет, что царапины влияют лишь на внешние характеристики, поскольку портят облик автомобиля. На самом деле царапины не только раздражают автовладельца, провоцируют плохое настроение при взгляде на авто. Это еще и причина ускоренного износа авто. Причем речь идет о самом неприятном явлении под названием ржавчина. Небольшое повреждение ведет к разрушению и истончению лакокрасочного покрытия, а также антикоррозийного средства под ним. В итоге царапина может стать очагом коррозии, расползтись по кузову и создать куда больше проблем, нежели косметический дефект.

Потому специалисты и бывалые автомобилисты советуют при первой же возможности после появления повреждения приступить к его устранению.

Небольшие дефекты легко устраняются своими руками с помощью подручных средств. Буквально недавно мы обсуждали с вами пасты для полировки фар, и пришли к выводу, что в продаже есть хорошая автокосметика для таких целей. Причем часто пасты предусматривают возможность борьбы с царапинами.

Глубина повреждений

Прежде чем решить, какую выбрать полироль, нужно определиться с серьезностью возникшего повреждения. Хочу сразу отметить, что далеко не всегда даже самая высококачественная паста или фирменное средство может справиться с царапиной. Все зависит от ее глубины. В некоторых случаях приходится обращаться в автосервис, выполняя более сложную процедуру обработки, шлифовки и восстановления лакокрасочного покрытия.

В зависимости от того, насколько глубоким бывает повреждение, их делят на несколько категорий.

• Повреждение лакового слоя. Это самые минимальные порезы, которые ни к чему ужасному не приводят. Косметический дефект, легко устраняемый специальными средствами;
• Дефекты на уровне лакокрасочного покрытия. То есть задевается поверхностный лак, и слой краски;
• Поражение грунтовки. Грунт наносится под краску, выступает в роли антикоррозийного покрытия;
• Появление металла. Наиболее глубокие виды дефектов, которые задевают уже металл кузова. Простая полироль или паста здесь не помогут.

На практике определить глубину дефекта не так сложно. Но советую все равно взять увеличительное стекло, чтобы получить возможность более тщательно изучить участок с повреждением.

Заниматься проверкой царапин лучше днем при хорошем солнечном освещении. Применение ламп и фонарей в полной мере рассмотреть царапину обычно не позволяют.

Как показывает практика специалистов, а также отзывы автомобилистов, самостоятельно можно справиться лишь с повреждениями первого и второго типа. Причем основная масса полиролей ориентированы на борьбу с неглубокими дефектами.

Решить проблему можно несколькими методами:

• Воспользоваться специальными средствами, которые предназначены для устранения царапин и борьбы со сколами красочного покрытия авто;
• Использовать специальные карандаши. Они бывают разными, и предназначены для различных поверхностей и повреждений;
• Отполировать кузов в специализированных салонах. Хороший и быстрый вариант, не требующий вашего непосредственного участия;
• Воспользоваться полиролями, которые служат для удаления и маскировки небольших царапин.

Как вы видите, действовать нужно по обстоятельствам, учитывая степень и глубину повреждения кузова, пластика, стекла и пр. Советую также почитать наши предыдущие материалы. В одном мы рассказывали про полировку кузова, а также изучали вопрос способов полировки фар своими руками.

Разновидности средств

Теперь стоит поговорить о том, какими бывают полировочные средства, направленные на борьбу с царапинами.

Обычно вопросами о том, какая лучше из полиролей, автомобилисты задаются после 2-3 лет эксплуатации. Ведь за это время единичные небольшие дефекты превращаются в целые сетки из царапин.

Чтобы повреждение стало незаметным, а также не провоцировало дальнейшие проблемы с кузовом, нужно выбрать подходящий вариант средства. Для этого важно внимательно изучить состояние авто. Если появились царапины, нарушился окрас, тогда используются восстановительные полироли с абразивными компонентами в составе. Есть и полироли более мягкого действия, направленные на удаление косметических наименее глубоких порезов.

Полироли делятся на 2 основные категории в зависимости от агрегатного состояния. Все их можно купить в любом магазине автокосметики. Цена зависит от ряда факторов.

• Жидкие. Чаще всего это аэрозоли, либо какие-то жидкости определенной вязкости. Если полироль представлена в виде водяной консистенции, то есть абсолютно жидкой, ее лучше не брать. Наверняка эффективность окажется минимальной. Аэрозольные полироли требуют нанесения довольно большого количества средства. Их эффект длится меньше, зато они дешевые. Жидкое средство нанести толстым слоем не получится;
• Пасты. Ориентированы на борьбу против глубоких царапин. Надежные, эффективные, удобные в применении, создают толстый защитный слой. Но для нанесения придется тщательнее работать руками или использовать полировочные инструменты.

К каждому средству производитель прилагает подробную инструкцию по применению. Отталкивайтесь только от нее.

Популярные решения

Напоследок приведу небольшой перечень средств, которые позиционируются как достаточно качественные и эффективные полироли против царапин.

Они завоевали высокий уровень доверия, пользуются заслуженным спросом. К их списку можно отнести такие препараты:

• Kratzer Stop от Liqui Moly;
• Abrasive Paste от Sonax;
• Soft99 Kizz Cleaner Pro;
• Runway RW2503;
• Nekker Scratch Remover;
• Doctor Wax Essential;
• K2 Ultra Cut и пр.

Если вы знаете еще какие-то хорошие антицарапины, обязательно расскажите о них в комментариях. А также будет полезно назвать средства, которые лучше не покупать и не использовать.

А чтобы не бороться с царапинами и не бояться их появления, можно сделать обработку кузова от царапин, применив соответствующие защитные средства. Почитайте об этом по ссылке. Вам будет полезно и интересно.

На этом у меня все. Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!

Удаление царапин с пластикового бампера в сервисе — AVTOkapitan

С бамперами из каких материалов работаем

Сразу скажем, что удаляем царапины, сколы, потертости на передних и задних бамперах, крашеных и некрашеных из структурного пластика. Особого значения не имеет и материал, из которого сделана эта часть кузова, есть опыт работы с разными композитами и полимерами. Чаще всего приходится восстанавливать внешний вид бамперов из:

• ударостойкого ABS пластика, устойчивого к перепадам температур, хорошо поддающегося окрашиванию;
• полипропилена (PP), на который приходится большая часть устанавливаемых на машины, особенно отечественные, бамперов;
• полиуретана (PUR), не уступающего ABS пластику по прочности, но обладающего большей эластичностью:
• стеклопластика, причем работаем как с заводскими, так и с кустарно изготовленными деталями.

Приходилось работать и с углепластиковыми (карбоновыми) бамперами, но из-за высокой стоимости такого обвеса, они встречаются редко даже в столице.

Все эти материалы отличаются не только химическим составом, но и эксплуатационными свойствами. На них по-разному держится краска, приходится применять разные технологии ремонта и восстановления ЛКП даже при незначительных повреждениях. Поэтому и важно определить тип пластика, из которого сделан бампер, любой ремонт начинаем именно с этого этапа.

---

Какие дефекты сможем устранить

Замаскировать или убрать сколы и царапины с пластикового бампера можно разными способами. Выбор технологии ремонта зависит от типа и сложности повреждений, в большинстве случаев приходится работать с такими дефектами поверхности:

1. Неглубокие потертости и царапины, которые затронули только поверхностный слой пластика или ЛКП. Такие повреждения еще не цепляются ногтем, не проявляются после намачивания.
2. Средние царапины, затронувшие лак, частично базовую краску, но еще не коснулись самого пластика. Эти дефекты уже не только отлично видны, но и четко ощущаются под рукой, хорошо подсвечиваются при мокрой пробе.
3. Сильные повреждения, при которых разрушено и ЛКП, и часть самого основания. Вариант, самый простой в диагностике, все и так сразу отлично видно, но вот работать с такими повреждениями сложнее всего.

У нас наработан опыт по устранению всех этих категорий повреждений пластиковых бамперов. Какой бы страшной ни была, на первый взгляд, царапина, приезжайте, подберем наиболее доступный по стоимости способ ремонта.

---

Защитная полировка — какие средства применяем

Эту технологию применяем при поверхностных царапинах, сколах и потертостях на крашеных пластиковых бамперах. Защитная полировка — наиболее доступный по стоимости способ восстановления внешнего вида поверхности. Но сразу обращаем внимание — технология не убирает царапину, а только маскирует ее с созданием дополнительного защитного слоя. По этой причине такая полировка дает временный эффект, обработку придется периодически повторять.

А вот долговечность результата зависит от материалов, которые используются при полировке. Чаще всего работаем со следующими составами:

• наиболее распространенный вариант — полироль на основе натурального или синтетического воска, хорошо восстанавливает блеск поверхности;
• полироль на основе силикона обладает хорошим водоотталкивающим эффектом, по сроку службы соизмерим с восковыми составами;
• средства класса «жидкое стекло», «нанокерамика» не только позволяют скрыть царапины, но и создают более надежное и устойчивое к износу защитное покрытие.

Сама технология работ предельно проста, но требует максимальной аккуратности, поэтому все работы выполняем вручную. Для получения хорошего эффекта обрабатываем не только зону с повреждениями, но и всю поверхность бампера. После нанесения состава тщательно располировываем его мягкой ветошью или салфеткой. На обработку бампера с предварительной мойкой, обезжириванием потребуется около часа.

---

Абразивная полировка — в каких случаях поможет

Эта технология позволяет не замаскировать, а убрать царапины и сколы. Если быть точным, то она предполагает снятие слоя ЛКП на глубину повреждения. По этой причине способ применим только к крашеным бамперам, которые покрыты защитным лаком. При этом желательно, чтобы царапина не затрагивала слой лака более чем на половину его толщины.

Принцип ремонта основан на применении абразивных паст и полировальных кругов с различной жесткостью. Основной дефектный слой убираем составами с крупной зернистостью, это позволяет существенно ускорить процесс. Вся дальнейшая обработка сводится к устранению оставшейся риски. Для этого приходится делать еще 3-4 прохода полировальной машинкой с постепенным уменьшением абразивности пасты и жесткости круга.

По завершении работ остается только выполнить защитную полировку, чтобы закрепить полученный эффект. Способ получает получить внешний вид поверхности, соизмеримый с заводским. Но следует понимать, что количество допустимых абразивных полировок зависит от толщины слоя лака. В большинстве случаев отполировать по такой технологии можно будет не более 2 раз, в дальнейшем придется перекрашивать.

---

Особенности удаления царапин на бампере из структурного пластика

Бамперы из черного некрашеного (структурного) пластика сложны в работе. Убрать царапину или сколы при помощи стандартной полировки не удастся, такой подход уберет не только повреждение, но и всю фактуру поверхности. Если у вас оформлен полис КАСКО, то в большинстве случаев у официалов вам предложат поменять сильно поцарапанный бампер по страховке, а не заморачиваться с ремонтом.

Хотя, убрать царапины можно и на таком основании. Выбор технологии также зависит от глубины имеющихся повреждений:

1. Минимальные дефекты можно убрать при помощи термической обработки феном или открытым пламенем. После нагрева пластик подплавляется и затягивает повреждение. Обращаем внимание — вариант подходит не для всех пластиков, поэтому экспериментировать самостоятельно не рекомендуем, сделаете еще хуже.
2. Неплохие результаты дает обработка средствами класса восстановители черного цвета для структурного пластика. По сути, это специальный полироль для полимерных оснований. Применяется только для маскировки поверхностных дефектов, по долговечности соизмерим с обычными восковыми составами.
3. Чтобы убрать более серьезные повреждения на таких бамперах, приходится перекрашивать. Увы, но альтернативы этой технологии не существует. Причем красить необходимо не локально, а полностью. Для этого выполняется соответствующая подготовка бампера — матирование, обезжиривание, устранение повреждений шпаклевкой, грунтовка.

Не стоит думать, что после ремонта такого бампера изменится его внешний вид. Конечно, вы можете заказать покраску в цвет кузову. Но сейчас в нашем распоряжении есть структурные лакокрасочные материалы, полностью копирующие заводскую фактуру поверхности.

---

Как убираем глубокие царапины — технология ретуширования

Технология применима только для крашеных бамперов при единичных царапинах, которые повредили не только лак, но и базу с грунтом. По сути, это самый правильный метод ремонта, который позволяет не трогать остальную поверхность.

Ретуширование можно отнести к локальной перекраске, только в меньших объемах. При этом переход по базе, лаку не делается, что ставит более жесткие требования к подбору цвета лакокрасочных материалов. Нам приходится делать несколько пробных выкрасок, доверять подбору по VIN-коду в этом случае не приходится.

Смысл технологии заключается в том, что восстанавливаем каждый слой имеющегося покрытия. Благодаря этому удается полностью скопировать структуру заводского ЛКП. Основная сложность связана с тем, чтобы точно повторить толщину каждого слоя — грунт, краска, лак. Только в этом случае царапину можно убрать так, чтобы следов ремонта не было видно.

По этой причине на ретуширование потребуется не меньше времени, чем на полную перекраску. Зато вся остальная поверхность останется нетронутой, никакая проверка толщиномером не покажет, что бампер подвергался ремонту.

---

Особенности работы с дорогими стеклопластиковыми бамперами

Основная часть недорогих стеклопластиковых бамперов сделана под стандартную покраску, поэтому они ремонтируются по стандартной технологии с учетом особенностей материала. А вот действительно уникальный обвес от известных мастерских в основном представляет собой стеклопластик, покрытый гелькоутом.

При ремонте таких бамперов учитываем то, что применение стандартной краски для локального ремонта недопустимо, она все равно будет отличаться от основного покрытия. Поэтому восстанавливаем только с применением аналогичного по цвету гелькоута. Неглубокие царапины в отдельных случаях удается располировать, но чаще всего приходится работать по технологии ретуширования, заполняя повреждение гелькоутом в несколько подходов.

Если же царапины, потертости занимают большую площадь, то рекомендуем полностью перекрасить бампер. При этом даем гарантию, что внешний вид детали практически не будет отличаться от обычного гелькоута.

---

Удаление крупных повреждений ЛКП на бамперах

Если царапина затронула пластик или количество повреждений велико, то не стоит заморачиваться с ретушированием, это будет долго, или полировкой, она не даст желаемого эффекта. В этом случае оптимальным видом ремонта станет полная перекраска бампера.

Основная сложность связана с низкой адгезией пластика (плохой сцепляемостью краски с основанием). Именно по этой причине вы можете часто встречать бамперы, краска с которых облазит целыми участками. Но такие последствия возникают из-за неправильного подбора материалов или нарушений технологии покраски.

Но у нас проблем с таким ремонтом нет. Для покраски применяем составы, рассчитанные именно на пластик, они обладают сходной эластичностью, поэтому не трескаются через месяц. Если найти такую краску в цвет сложно, то применяем стандартные автоэмали, добавляя в них пластификаторы.

Снимать все лакокрасочное покрытие не приходится, нормальное ЛКП только матируем, что позволяет существенно сократить время ремонта. А вот в местах с дефектами не только зачищаем покрытие, но и снимаем небольшой слой самого пластика. После этого обрабатываем оголенный участок праймером активатором адгезии, шпатлюем при необходимости, грунтуем и перекрашиваем. Процедура стандартная, поэтому на технологии не будем особо останавливаться.

---

Если на пластиковом бампере вашей машины появились сколы, потертости или царапины любой глубины, обращайтесь, поможем гарантированно. Только предварительно позвоните нам или оставьте заявку на сайте, необходимо согласовать время посещения сервиса, так как покрасочный цех часто загружен.

Лучшее средство для удаления царапин от автомобилей 2021

Лучшее средство для удаления царапин с автомобилей на водной основе: Super Scratch Remover от Bubba

Средство для удаления царапин

Bubba’s Super Scratch Remover — это формула на водной основе, которая удаляет крошечные царапины и дефекты на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. Состав для микрополировки может оставить на поверхности блестящий блеск. Это безопасное решение для прозрачного покрытия, которое восстанавливает первоначальную окраску и помогает поддерживать ровную поверхность по всему экстерьеру автомобиля.

Просто нанесите средство для удаления вручную и отполируйте. Super Scratch Remover от Bubba не требует электрического буфера, поэтому не вызывает дополнительных царапин. Это простой продукт, который устраняет крошечные пятна на вашем автомобиле.

Лучшее средство для удаления царапин для автомобилей: Meguiar’s G17216 Ultimate Compound

Meguiar’s G17216 Ultimate Compound удаляет окисление, царапины, водяные пятна и другие пятна, не царапая ваш автомобиль.Он может вернуть вашему автомобилю внешний вид без использования грубых абразивов. После того, как вы нанесете и удалите состав, вы увидите чистую гладкую поверхность без остатков.

Состав

Meguiar’s Compound сокращает время, необходимое для полировки царапин и возврата автомобиля к первоначальной окраске. Технология микроабразива оставляет глянцевую поверхность, позволяя вашему автомобилю выглядеть как новый. Его безопасно использовать на любом автомобиле, грузовике или внедорожнике. Вы можете нанести его вручную или использовать полировальную машинку двойного действия.

Лучшее ультратонкое средство для удаления царапин для автомобилей: Средство для удаления царапин Barret-Jackson с полировальным составом

Если вам нужна ультратонкая полировка, обратите внимание на средство для удаления царапин Barret-Jackson с полировальной пастой.Он помогает удалить мелкие царапины, потертости и завитки. Придает глянцевый блеск поверхности вашего автомобиля без остатков или повреждений краски. Полировальный состав позволяет легко детализировать ваш автомобиль, поскольку он прочен, но безопасен в использовании.

Просто отполируйте смесью царапину, а затем вытрите ее. Очистить легко, и вы можете быстро завершить работу. Состав достаточно универсален, чтобы его можно было использовать как для царапин, так и для полировки. Нанесите его мягкой тканью. Просто вотрите состав в царапину небольшими круговыми движениями.

Лучшее средство для удаления царапин на автомобилях двойного назначения: Turtle Wax 50734 Complete Compound

Turtle Wax предлагает полный набор с его Turtle Wax 50734 Complete Compound. В набор из шести предметов входят два контейнера, два аппликатора для пены и два полотенца из микрофибры. Одно решение — для легких царапин, другое — для сильных. Формула Turtle Wax содержит тонкоизмельченное смазочное масло профессионального уровня.

Оставляет гладкую поверхность и восстанавливает вашу краску как новая.Состав безопасен для прозрачного покрытия и не содержит силикона. Используйте его для удаления вихревых следов, сильного окисления, сильных потертостей и ссадин. Turtle Wax рекомендует это. для лучших результатов. вы моете машину перед использованием состава. Вы также можете продолжить работу с воском, чтобы завершить процесс.

Best Pro Remover для полировальных машин двойного действия: Chemical Guys V36 Optical Grade Cutting Polish

Если у вас есть роторный полировщик или полировальный станок двойного действия, вы можете рассмотреть возможность использования полироли для резки оптического качества Chemical Guys V36 Optical Grade Cutting Polish.Он идеально подходит для профессионального удаления царапин. Благодаря ультратонкой полировке он создает гладкую поверхность без завихрений. Полироль для резки Optical Grade удаляет средние и тяжелые царапины и дефекты окраски.

С Chemical Guys вам не нужно заполнять или скрывать царапину, чтобы получить желаемый результат. Он навсегда устраняет царапину и полирует ее, оставляя гладкую поверхность. По завершении работы нанесите на поверхность герметик, и все готово. Вы можете использовать его с любой профессиональной полировальной машиной.

Лучшее средство для перманентного удаления царапин в автомобиле: Набор для удаления царапин Quixx Paint

В комплект Quixx 00070-US для удаления царапин входит ремонтный полироль, финишная полировка, четыре полоски наждачной бумаги с зернистостью и две полировальные салфетки — все, что вам нужно для удаления царапин на профессиональном уровне. Ремонтный полироль удаляет царапины, небольшие отметины и потертости, которые больше не появятся после завершения работы.

Quixx использует специальный процесс, известный как пластическая деформация, который навсегда удаляет царапину, а не просто закрывает ее.Если вы используете все, что есть в наборе, вам не придется использовать какие-либо дополнительные продукты для завершения процесса. Он отлично вписывается в вашу покраску, придавая вам целостный вид.

Лучшее средство для удаления царапин на автомобилях для легких рабочих мест: Mothers 08408 California Gold Scratch Remover

Mothers 08408 California Gold Scratch Remover — это стандартное средство для удаления царапин, которое можно нанести на любую отделку. Восстанавливает краску и удаляет царапины. Мать рекомендует после удаления царапин нанести воск, чтобы правильно закрыть и защитить царапины и другие пятна.

Mothers не предназначен для удаления царапин в тяжелых условиях. Вместо этого используйте его для небольших царапин или царапин, которые появляются то тут, то там. Если вы будете регулярно наносить его на царапины, результат будет долгим. Он лучше всего подходит для областей вашего автомобиля, которые часто используются, например для дверей.

Лучший автомобильный комплект для удаления царапин: 3M 39071 Система удаления царапин

Компания 3M предоставляет полный комплект для системы удаления царапин 3M 39071.В комплект входит держатель дисковой пэда, абразивный квадрат с зернистостью 3000, пурпурная компаундная тарелка, черная полировальная тарелка, полировальная паста 3M и средство для удаления царапин 3M. Он также предлагает пошаговое руководство по правильному удалению царапин и других дефектов.

3M дает вам все необходимое для выполнения работы от начала до конца. 3M также предоставляет на свой продукт гарантию производителя на устранение дефектов при окраске вашего автомобиля. У него может быть самый полный комплект и гарантия любого продукта на рынке.Убрать царапины можно с помощью их трехступенчатой ​​системы.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что указанные цены являются точными и на момент публикации товары есть в наличии, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Как удалить царапины с черных пластиковых бамперов — Портал по уходу за автомобилем

Руководство по удалению царапин с черных пластиковых бамперов

Черные пластиковые бамперы часто встречаются в автомобилях, лодках и мотоциклах.Черная отделка — популярный вариант благодаря своей универсальности; он хорошо сочетается с цветовой схемой любого транспортного средства и является дешевым и эффективным средством защиты экстерьера вашего автомобиля.

Это прискорбное происшествие, но, как мы все знаем, несчастные случаи случаются. Неосторожный водитель может поцарапать ваш бампер на парковке торгового центра, пытаясь пробраться на парковочное место рядом с вами. Возможно, вы поцарапаете бампер, когда заезжаете в гараж дома.

Какой бы ни была причина новой царапины на вашем бампере, это не меняет того факта, что бампер вашего автомобиля теперь стал бельмом на глазу, которое вас расстраивает.Потертость или царапина на вашем бампере раздражает, и есть причина, по которой так много автомобилей на дороге имеют такие повреждения. Царапины и потертости — это мелкие повреждения, за ремонт которых страховые компании не хотят платить.

Если вы позвоните своему страховщику и попросите его покрыть расходы, велика вероятность, что они нанесут вам ущерб, превышающий стоимость ремонта. Страховая компания также может увеличить ваш ежемесячный взнос. Эти факты означают, что просто не стоит подавать претензию в страховку, и это причина того, что на бамперах многих автомобилей есть потертости или царапины, которые их владельцы отказываются ремонтировать.

Однако, если вы сознательный автовладелец, эти потертости или царапины разъедают ваш разум каждый раз, когда вы садитесь в машину. Нет ничего хуже, чем купить новую машину и натереть бампер в первые несколько месяцев владения. Такие повреждения просто раздражают и портят визуальный эффект, особенно если это новая машина.

Итак, как исправить потертость или царапину, не потратив целое состояние? Вот краткое руководство, в котором все, что вам нужно знать, чтобы вернуть своему бамперу былую славу.

Оценка повреждений

Прежде чем вы броситесь тратить деньги на восстановительные инструменты и оборудование для устранения потертостей или царапин, вам необходимо тщательно изучить повреждения. Многие люди могут рассматривать потертости или царапины как незначительную косметическую проблему. Однако реальность такова, что могут быть повреждения, которые не полностью видны на поверхности.

Проверьте, как ваш бампер подходит к панели. Даже небольшие потертости или неровности могут выбить втулки и заглушки, прикрепляющие бампер к раме или кузову.Если вы заметили, что это выравнивание, это работа мастерской по выбиванию панелей, а не ремонт своими руками.

Обязательно укажите глубину и серьезность повреждений; есть разница между двумя типами. Потертости — это незначительные повреждения, когда внешняя часть бампера соприкасается с другой поверхностью, оставляя мелкие неглубокие следы на бампере. Некоторые потертости легко отшлифовать тканью и небольшим количеством абразивной полироли, в то время как для устранения других может потребоваться дополнительная работа.

Царапина возникает при попадании другой поверхности или предмета в бампер.Как и потертости, они различаются по степени тяжести. Возможно, вам удастся отремонтировать бампер без шпатлевки, если царапина не слишком серьезная.

После оценки ущерба пора подготовить инструменты для выполнения работы.

Профессиональные инструменты — что нужно для ремонта потертостей и царапин

Посетите интернет-магазин и купите следующее;

• Наждачная бумага с зернистостью 80 и 40 для зачистки.
• Наждачная бумага зернистостью 500 и 600 для чистовой обработки.
• Медицинский спирт и абразивный очиститель или средство для удаления стирки.
• Ножи универсальные.
• Black Body Filler (для глубоких царапин).
• Высококачественная черная полироль для бампера.
• Тряпки для полировки (лучше всего подходит микрофибра)

Когда ваши товары прибудут, пора приступать к работе.

Пошаговый процесс восстановления бампера

Большинство потертостей и царапин легко исправить, не снимая бампер с автомобиля.Однако, если повреждение находится в труднодоступном месте, возможно, придется снять бампер. В этом случае лучше всего следовать инструкциям производителя, указанным в руководстве по эксплуатации, или отправить автомобиль в автомастерскую для ремонта.

Шаг 1 — Отшлифуйте (глубокие царапины)

Окуните наждачную бумагу зернистостью 40 в медицинский спирт и зашлифуйте все острые участки царапины до гладкости. После этого используйте абразив 40, чтобы очистить неровные края, оставленные наждачной бумагой зернистостью 80.

Шаг 2 — Заполнение (глубокие царапины)

Смешайте немного наполнителя для черного тела, следуя инструкциям по продукту.Наносите замазку на царапину до тех пор, пока повреждения не исчезнут. С помощью специального лезвия удалите излишки, а затем подождите, пока они высохнут и полностью затвердеют, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 3 — Отшлифуйте его (глубокие царапины и потертости)

Используйте наждачную бумагу с зернистостью 80, чтобы зашлифовать шпатлевку, пока она не станет гладкой и не будет соответствовать контуру бампера. Этот шаг также относится к потертостям. Идея состоит в том, чтобы создать поверхность, форма и линии которой соответствуют остальной части бампера.После зачистки и контурной обработки используйте абразив 400 с небольшим количеством воды, чтобы получить гладкую поверхность. Сделайте поверхность еще более изысканной, используя водяную бумагу с зернистостью 600.

Шаг 4 — Высыхание и удаление глаз

Подождите, пока поверхность затвердеет, и оцените свою работу. Убедитесь, что бампер аккуратный и на всех участках нет неровностей или лишнего наполнителя.

Шаг 5 — Отшлифуйте его

Возьмите черный лак для тела и нанесите его на ремонтируемую поверхность, используя ткань из микрофибры, чтобы предотвратить дальнейшие царапины или потертости.Выберите средство для полировки, которое содержит нанополимерные добавки, чтобы обеспечить стойкий блеск на поверхности. Крайне важно использовать продукт премиум-качества, который обеспечивает отделку выставочного зала и прослужит не менее 6 месяцев между нанесениями.

Шаг 6 — Полюбуйтесь своей работой

После завершения баффа сделайте шаг назад и полюбуйтесь своей работой, ваш бампер будет выглядеть как новый.

Часто задаваемые вопросы

Как восстановить черный бампер?

Способ восстановления черного бампера во многом зависит от степени повреждения.

Глубокие царапины и потертости следует отшлифовать и тщательно заполнить черной шпатлевкой. А когда высохнет, возьмите бампер с черным кремом для тела и салфеткой из микрофибры.

В любом случае это краткий ответ на вопрос. Чтобы получить более подробный ответ, прокрутите назад, так как здесь мы перечислим все продукты, которые вам нужно будет купить для ремонта потертостей и царапин на автомобильных бамперах.

Затем мы предложили пошаговый процесс восстановления вашего бампера, от полного устранения повреждений до восстановления его великолепного внешнего вида.

Уловка для достижения наилучших результатов — отшлифовать замазку, чтобы она соответствовала контуру бампера. И затем, в конце, отполировать полиролью с добавками нанополимеров.

Удаляет ли WD 40 царапины?

Вам будет приятно узнать, что WD40 можно использовать для обработки царапин на бампере, особенно легких, не слишком глубоких.

Когда вы распыляете WD40 на царапины, масло заполняет зазоры. Однако на этом этапе важно отметить, что после этого останется блестящая глянцевая поверхность.Так что, если вы не решите отполировать весь бампер, в конечном итоге царапины станут заметнее.

Таким образом, мы утверждаем, что, если вы все же решите использовать WD40 в качестве наполнителя для царапин на бампере, вам следует продолжить работу по полировке.

Мы упоминали об этом ранее, но стоит повторить. Лучший способ отполировать бампер после заполнения царапин — использовать полировальный продукт высшего качества, содержащий нанополимерные добавки. Таким образом, вы можете быть уверены в том, что отделка выставочного зала прослужит не менее 6 месяцев.

Может ли зубная паста удалить царапины с пластика?

Вам будет приятно узнать, что зубную пасту можно использовать для удаления мелких и неглубоких царапин с большинства твердых пластиков.

Но важно отметить, что для этого нужна правильная зубная паста. Гелевая зубная паста не добьется желаемого эффекта, но обычная зубная паста вполне подойдет.

Это связано с тем, что обычная зубная паста имеет небольшую зернистость, которая помогает отшлифовать царапины.Но лучше использовать отбеливающую зубную пасту, потому что она более абразивная.

Вам нужно нанести тонкий слой зубной пасты с помощью мягкой ткани. Затем вы должны втирать зубную пасту круговыми движениями перед смыванием.

Но если пластик, который вы хотите восстановить, имеет более глубокие царапины, то, к сожалению, зубная паста любого типа не подходит, и вам придется попробовать что-то другое.

Можно ли полировать пластиковые бамперы?

Пластиковые бамперы можно полировать.И хорошая новость в том, что это проще, чем вы думаете. Для этого просто нужно купить продукт, подходящий для работы. Давай выложим это для тебя.

Автомобильные бамперы обычно матовые, а не глянцевые, но если вы купите правильные продукты, вы сможете придать бамперам действительно красивый блеск.

Как мы упоминали ранее в статье, вы можете использовать черный полироль для кузова на бамперах вашего автомобиля.

Сначала вы покупаете полироль для черного тела с добавками нанополимеров. Затем вы наносите его на бампер с помощью салфетки из микрофибры.Это предотвращает появление царапин и потертостей в будущем.

После завершения у вас останется блестящая поверхность, которая не будет неуместной в автосалоне.

И если полироль содержит нанополимерные добавки, вы можете рассчитывать, что блеск продержится как минимум полгода.

Как восстановить СЕРЫЙ пластиковый бампер?

Чтобы восстановить исходный цвет поблекшего серого бампера, сначала необходимо удалить грязь и жир, убедиться, что он высох, а затем перекрасить бампер с помощью аппликатора для губки для равномерного покрытия.

И если вы используете правильный продукт, вы можете получить действительно хорошее темное покрытие всего за 5–30 минут.

Однако, если пластиковый бампер подвергся сильному воздействию ультрафиолета и стал обесцвеченным, вам рекомендуется нанести дополнительные цветные слои, пока вы не получите желаемый результат.

Но прежде чем вы это сделаете, стоит подумать, не хотите ли вы, чтобы пластиковый бампер выглядел черным, поскольку этот цвет более доступен и доступен по цене.

Но вам не нужно черное, если это не для вас.А перекрашивание — это очень простой и понятный процесс, какой бы перекрашивающий продукт вы ни решили использовать.

Последняя мысль

Этот метод ремонта подойдет для всех остальных черных пластиковых накладок на вашем автомобиле, а также других транспортных средств, таких как пластик для мотоциклов и обшивка лодки. Следуйте инструкциям и верните своему автомобилю былую славу!

Лучшие средства для удаления царапин от автомобилей в 2021 году

На большинстве автомобилей по мере того, как вы водите их, начинают накапливаться небольшие зазубрины, вмятины, царапины и другие дефекты лакокрасочного покрытия.Если вы заботитесь о том, чтобы ваш автомобиль выглядел безупречно, имеет смысл инвестировать в продукт, который поможет вам избавиться от царапин и других дефектов поверхности лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Есть много хороших средств для удаления царапин, но то, что вы используете и когда, зависит от царапины и ее глубины. Если это легкая царапина, вам может понадобиться паста для протирки или полировальная паста.

Автомобили, которые проезжают через гараж Roadshow, проходят во многих местах, и неизбежно появляются поверхностные царапины и завитки на автомобильной краске.Это означает, что мы именно те люди, которые тестируют различные средства для удаления царапин — мы хотим, чтобы эти автомобили выглядели на высшем уровне. Таким образом, мы потратили значительное количество времени на пробу различных средств для удаления царапин, составов и полиролей для автомобильной краски, чтобы увидеть, какие продукты удаляют мелкие царапины и восстанавливают лакокрасочное покрытие с помощью салфетки из микрофибры и небольшого количества смазки для локтей, а какие нет. соответствовать шумихе. Ниже вы найдете наши лучшие решения для борьбы с дефектами окраски, так что читайте дальше и узнайте, какой из них подходит вам, и получите несколько советов для профессионалов.

Небольшое предостережение: если у вас глубокая царапина, они могут не помочь. Для более глубоких царапин, вероятно, подойдет эксперт по автомобильной краске.

Подробнее: 10 лучших автомобильных восков на 2021 год

Meguiar’s

В целом, Ultimate Compound от Meguiar — отличный помощник для всех, кто пытается удалить царапины или другие дефекты на поверхности автомобильной краски.Он доступен по цене по сравнению с аналогичными продуктами для затирки и, честно говоря, делает именно то, для чего предназначен: удаляет царапины и завитки с прозрачного покрытия. Он также вдыхает новую жизнь в уставшую или мутную краску. А еще лучше, вам не понадобится полировщик двойного действия для нанесения Ultimate Compound, так как его полностью безопасно использовать вручную. Но если вы действительно хотите отличных результатов, лучше всего приобрести какой-нибудь полировщик. К тому же, обработать всю машину вручную полотенцем из микрофибры — довольно трудная задача. Поверьте, мы знаем.

Ultimate Compound работает на автомобилях с прозрачным покрытием и не является невероятно жестким, поэтому вам не нужно беспокоиться о создании новых завихрений с помощью этого состава. Однако знайте, что вам нужно будет нанести на этот продукт полировальный состав, чтобы вернуть блеск автомобильной краске. После этого ваша машина будет выглядеть на миллион баксов.

Матери Средство для удаления царапин

Mothers California Gold действительно является бюджетным выбором, если вам действительно нужно сэкономить 10 долларов.Он далеко не так эффективен, как Ultimate Compound Meguiar, но, опять же, это не соединение. Это полироль, предназначенный для заполнения очень легких царапин вокруг дверных ручек или небольших царапин на краске автомобиля на других участках. Да, работает, но чудес не творить. Если у вас на руках более сильные и глубокие царапины, средство для удаления царапин California Gold, вероятно, не подходит.

Если у вас есть мелкие царапины на некоторых типичных участках автомобиля, мы заметили, что они достаточно хорошо заполняются после выполнения указаний производителя.Менее чем за 10 долларов можно исправить небольшие потертости на поверхности автомобиля.

Химические парни

Мы здесь большие, большие поклонники одношаговых продуктов.Если вам удастся добиться отличных результатов, сократив время работы вдвое, мы готовы помочь. Средство для удаления царапин и завихрений VSS от Chemical Guys — это замечательный комбинированный продукт, сочетающий в себе состав, полироль и чистящие элементы.

Мы рекомендуем использовать этот материал с полировщиком двойного действия для достижения наилучших результатов (особенно если вы планируете делать всю машину), но вы можете нанести средство для удаления царапин и завихрений VSS вручную с небольшим количеством смазки для локтей. Просто еще много работы. Результаты, если проявить терпение и следовать инструкциям, будут потрясающими, если на вашем автомобиле будет множество вихревых следов и ультратонких царапин.Вы не будете разочарованы, если потратите время на то, чтобы восстановить глянцевую поверхность вашего автомобиля с помощью этого материала.

Carfidant

Если царапины, которые вы не считаете ультратонкими, заболачивают ваше лакокрасочное покрытие, Carfidant может спасти положение.Мы не говорим о гигантских царапинах, но если у вас есть некоторые неприятные дефекты поверхностных царапин, хуже, чем завитки или средние царапины, средство для удаления царапин и завихрений Carfidant отлично справится с более сложными задачами.

Самое интересное в этом продукте для удаления царапин от автомобилей — это то, что Carfidant утверждает, что это также средство для восстановления краски, хотя оно не режет, как состав. По нашему опыту, краска действительно блестела с большей глубиной после использования, что действительно является бонусом к продукту для удаления царапин. Нам также нравится, что с ним очень легко работать вручную с салфеткой из микрофибры или с помощью обычного орбитального полировщика.У него даже есть собственный ручной буфер.

3D

Мы уже не в первый раз говорим о 3D One Professional Cutting, Polishing and Finishing Compound.Мы включили его в наш обзор 10 лучших автомобильных восков, потому что многие люди просят воск, который устраняет царапины. По правде говоря, автомобильный воск не исправляет царапину на отделке автомобиля. Он может похоронить и спрятать это, но не исправит.

Честно говоря, продукт 3D One просто потрясающий. Он сочетал в себе режущий состав, полироль и отделочный состав в одной бутылке. Все, что вам нужно, — это полировальная машинка двойного действия, подходящая полировальная губка, и вы можете снова сделать так, чтобы краска старого уставшего автомобиля, заполненная царапинами, выглядела на высшем уровне.Ни один продукт в этом списке не исправит царапину, достаточно глубокую, чтобы в нее можно было воткнуть ноготь, но если у вас тяжелая работа, мы не можем не подчеркнуть, насколько 3D One стоит каждой копейки.

Адама

Хотя мы любим одноэтапные продукты, возможно, вам не хватает аксессуаров и всего необходимого для полного устранения царапин.Система удаления царапин и водоворотов от Adam’s Car поставляется с двумя подушечками-аппликаторами, поэтому у вас есть новые инструменты, с которыми можно работать, и вам не нужно беспокоиться о том, чтобы найти что-то, что хорошо работает с этими продуктами. Единственное, что вам все еще нужно, что не входит в комплект для удаления царапин, — это полотенца из микрофибры, чтобы вытереть продукт.

В набор для ремонта царапин входят два продукта: средство для удаления царапин и завихрений и полироль для рук. Первый более абразивный состав выполняет тяжелую работу по полировке умеренных царапин и дефектов, в то время как ручной полироль возвращает краске прекрасный блеск.В нашем тестировании он работал достаточно хорошо и является отличной покупкой для тех, кому нужно все, чтобы начать работу.

Сравнение лучших автомобильных средств для удаления царапин

Лучшее средство для удаления царапин	Марка	Имя	Цена
Общий	Meguiar’s	Окончательное соединение	10 долларов США
За деньги	Матери	Средство для удаления царапин California Gold	8 долларов США
Ультратонкие царапины	Химические парни	Средство для удаления царапин и завихрений VSS	18 долларов США
Небольшие царапины	Carfidant	Средство для удаления царапин и завихрений	20 долларов
Глубокие царапины	3D	Одна профессиональная паста для резки, полировки и отделки	25 долларов США
Полный комплект	Адама	Средство для удаления царапин и водоворотов в автомобиле	28 долларов США

Что нужно знать о средствах для удаления царапин

• Устранить царапины сложно: Это правда.Это не быстрая работа. Очень часто люди покупают средство для удаления царапин и верят, что оно сразу же творит чудеса. Дело в том, что если вы можете воткнуть ноготь в царапину от прозрачного покрытия, вы, вероятно, не в силах состыковать и отполировать. Вместо этого профессионалу повезет с более продвинутыми инструментами.
• Не торопитесь: Эти средства для удаления царапин от автомобилей действительно работают. Но вам нужно следовать инструкциям и иметь в своем распоряжении правильные инструменты, которые помогут им добиться успеха.Если продукту нужно время, чтобы застыть, не вытирайте его сразу. Если требуется полировальная машинка двойного действия, не ожидайте лучших результатов при нанесении вручную. Если вы все сделаете правильно, награда — невероятная отделка краски автомобиля.
• Средства для удаления царапин предназначены не только для краски: Проверьте конкретный продукт, но чаще всего вы можете использовать средства для удаления царапин на фарах, задних фонарях и даже на автомобильных стеклах, чтобы исправить досадные проблемы.
• Пропустите зубную пасту: Это забавная идея, но, пожалуйста, воспользуйтесь профессиональным средством для удаления царапин, чтобы исправить царапины.Зубная паста в первую очередь предназначена для полости рта, а не автомобильная краска и лак. Если вас серьезно беспокоят тяжелые царапины, которые не останутся после наших медиаторов, пора поговорить с профессионалом.
• Используйте компаунды экономно: Потребуется много нанесений или агрессивная полировка, но вы можете стереть лаковое покрытие автомобиля слишком большим количеством шлифовального состава. На самом деле, помните об этих двух вещах: небольшой продукт проходит долгий путь на подушечке аппликатора, и если вы можете уместить ноготь в царапину, скорее всего, он будет слишком глубоким, чтобы его можно было безопасно исправить.

Да, вы можете это сделать. Мы верим в вас.

Адама

Удачная полировка

Проявив терпение, подбирая подходящее средство для удаления царапин, смазку для локтей и проявив больше терпения, вы сможете удалить царапины и завитки с лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Это может потребовать некоторой работы, но мы обещаем, что конечный результат стоит потраченных на него времени и усилий. Следуйте этим продуктам с одним из наших лучших восков для дополнительной защиты, и весь район будет интересоваться, кто подробно описал вашу поездку.

Больше, чтобы ваш автомобиль был чистым, как свисток

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Как отремонтировать поцарапанный пластиковый бампер

Есть потертости или царапины на бампере? Хотя это не так серьезно, как трещина или вмятина на бампере, поездка в авторемонтную мастерскую все же может стоить в среднем 560 долларов, и вам, вероятно, придется оставить вашу машину на несколько дней.Почему бы не починить самому? В этой статье мы покажем вам, как отремонтировать поцарапанный уретановый пластиковый или стекловолоконный бампер самостоятельно, в кратчайшие сроки и за небольшую часть затрат.

Что понадобится:

• Краска, подобранная на заводе, в аэрозольном баллончике.
• Автомобильная аэрозольная грунтовка.
• Автомобильный спрей-лак.
• Несколько листов крупной и мелкой наждачной бумаги.
• Накладка на накладку.
• Чистящее полотенце.
• Средство для удаления воска и жира.
• Шпатлевка для заполнения царапин.

---

Шаг 1. Нанесите малярную ленту

.

Наклейте малярную ленту на соседние панели и пластиковую накладку, на которые может случайно попасть краска для бампера.

---

Шаг 2. Песочный бампер

Оберните пластину грубой наждачной бумаги вокруг потертости и отшлифуйте бампер с усилием, пока не сгладите царапины.

---

Шаг 3. Очистите панель

По окончании шлифования протрите панель чистящим полотенцем, затем очистите всю панель воском и средством для удаления жира.

---

Шаг 4. Заливка царапин

Теперь, если вы обнаружите царапины, которые не зашлифовать, залейте их тонким слоем замазки для заполнения царапин.

Подождите пять минут, пока он затвердеет, затем снова отшлифуйте замазку наждачной бумагой Corse с сильным давлением.

Возможно, вам придется повторить этот шаг второй раз, чтобы все сгладилось.

---

Шаг 5. Зона ремонта царапин

Возьмите накладку и потрите на расстоянии минимум десяти дюймов по всей зоне ремонта.

Это очень важно, потому что это гарантирует, что краска надолго приклеится к бамперу и со временем станет более стойкой.

---

Шаг 6. Заливка бампера

Закройте все области, которые могут быть подвергнуты нежелательному распылению, газетной или мясной бумагой.

Встряхните баллончик с грунтовкой около шестидесяти секунд и нанесите тонкий слой грунтовки.

Подождите две минуты, затем нанесите более толстый слой грунтовки, пока не покроете все голые черные пластиковые участки, открытые шлифовкой.

---

Шаг 7. Покраска бампера

Используя мелкозернистую наждачную бумагу, отшлифуйте грунтовку с легким давлением, пока она не станет гладкой.

Встряхните банку с краской примерно тридцать секунд, затем нанесите несколько слоев краски на расстоянии примерно 10–12 дюймов.

Если вы обнаружите неровности, облачность или «кошачьи» царапины, просто подождите пять минут, отшлифуйте еще раз, пока они не станут гладкими, и повторите попытку.

Если у вас серебряная или золотая машина, и вы заметили какие-либо полосы, выполните несколько вертикальных проездов.

---

Шаг 8. Слой прозрачного лака

После того, как вы закончите покраску, подождите не менее пяти минут, прежде чем наносить легкий слой лака.

Подождите две минуты, прежде чем медленно нанести более толстый слой, перекрывая каждый проход примерно на 50%.

Подождите 10 минут, удалите ленту и бумагу, и все готово. Можно мыть или воск; это постоянно.

Мы упростим вам задачу.

Самостоятельно устраняйте царапины на бампере всего за 45 минут с помощью BumperWizard.

Colgate For Car Scratch (Ошибки, которых следует избегать) — Rustyautos.com

Я чувствую вашу боль, я вернулся к своей машине и недавно нашел какой-то невнимательный S *% t в доджеме, протер мой бампер, оставив красивую царапину. Парковать машину в общественных местах — настоящая авантюра.

Итак, удаляет ли зубная паста Colgate автомобильные царапины? Зубная паста Colgate практически не помогает при удалении автомобильных царапин. Фактически, протирание краски зубной пастой может повредить поверхность краски.

Но не паникуйте, в этом посте я покажу вам, как определить распространенные типы автомобильных царапин и как их исправить, а также ошибки, которых следует избегать.

Зубная паста и автомобильные царапины

Итак, давайте попробуем, в этом тесте я использовал зубную пасту тройного действия Colgate. На заднем бампере у меня был след, который я называю потёртостью, вы знаете тип, отметина резины и небольшая замена краски.

Ошибка, которой следует избегать: Я вымыл поцарапанную область мыльной водой и сполоснул ее.Протирание лакокрасочного покрытия автомобиля без предварительной промывки приводит к тому, что пыль и песок поцарапают лакокрасочное покрытие, как наждачная бумага.

Затем я оценил тип царапины, не все царапины одинаковы, некоторые легче исправить, чем другие. (подробнее об этом позже)

Method

Я наношу пасту прямо на мягкую чистую ткань и круговыми движениями растираю пораженный участок. Паста не перемещается по краске, она кажется блеклой и трудно растекающейся, как при нажатии на теплую жевательную резинку.

Я не чувствовал царапины на пальцах, и без истирания царапины не удастся.

Я протирал около 10 минут, периодически проверяя, но не заметил никаких заметных изменений. Сама паста начала сохнуть, нанесение воды помогло ее смягчить.

Итак, зубная паста Colgate для удаления автомобильной царапины не работает, однако я могу представить себе более абразивную зубную пасту, действительно работающую.

Избегайте ошибки: Зубной пастой можно повредить лакокрасочное покрытие, поэтому я не рекомендую это делать.Вместо этого посетите местную заправочную станцию ​​и купите средство для восстановления цвета или любой полироль (не воск). Полироль идеально подходит для легких царапин, но для более глубоких царапин потребуется паста с большим содержанием Oomph!

Различные типы автомобильных царапин

Царапина — это царапина, верно! И да и нет. Конечно, мы можем назвать их всеми царапинами, но некоторые царапины будет намного легче удалить, чем другие.

Здесь мы разделим царапины от автомобилей на две группы: группу, с которой мы справимся сами, и группу, которая потребует навыков малярной мастерской.

Группа «Сделаем сами»:

Как правило, царапины незначительны и могут быть отремонтированы автовладельцем, приложив немного усилий, знаний и подходящих материалов.

Незначительные царапины можно охарактеризовать как любую царапину, на которой краска вашего автомобиля практически не повреждена, как на моем бампере выше. Небольшие участки сломанной краски можно успешно отремонтировать с помощью карандашей для подкраски по цвету.

Часто мелкие царапины могут выглядеть ужасно, например, полосы черной резины или инородной краски на вашем автомобиле.Несмотря на внешний вид, царапины такого типа легче всего исправить, и в большинстве случаев их можно удалить без каких-либо следов.

Требуется группа окрасочного цеха:

Сломанная краска на металле вызывает коррозию, поэтому очевидно, что ее нельзя игнорировать, как вы могли бы, даже если бы вы захотели.

Как вы знаете, мы можем легко обработать небольшие участки сломанной поцарапанной краски, но если у вас есть длинная полоса сломанной краски или несколько глубоких царапин в одном месте, им понадобится профессионал.

Пластиковые бамперы легко царапаются, и поскольку они прогибаются при ударе, лаковое покрытие и краска иногда могут треснуть, особенно на старых автомобилях, им тоже понадобится покрасочная мастерская.

Так сколько это будет стоить? Хорошая покрасочная мастерская будет взимать от 150 долларов за небольшую царапину и от 1500 долларов за всю сторону автомобиля. Если требуется удаление вмятин, наполнитель кузова или специальная краска, цена меняется на «чух, это будет стоить тебе». территория.

В качестве альтернативы, получите расценки у местного франчайзи по ремонту мобильных автомобилей, они делают довольно хорошо, они дешевле и быстрее, чем покрасочные мастерские. Но будьте реалистичны, они смогут выполнять только локальную работу, например, потертый бампер или крыло, у них не будет возможности красить боковые стороны автомобиля.

Имейте в виду, что в некоторых штатах выполнение такого рода работ на вашем дворе является незаконным, поэтому проверьте заранее.

Как удалить автомобильные царапины

Успех ремонта будет зависеть от серьезности, количества царапин, их местонахождения и используемых инструментов. Обычно плоские поверхности, такие как капоты, верхняя часть крыльев и крышки багажника, более заметны, поэтому в этих областях полировальная машина DA работает лучше всего.

Очевидно, у вас может и не быть полировальной машины, но не переживайте.Вы не повредите капюшон, попробовав сначала отремонтировать его вручную. Если он не устраняет царапины, подумайте о покупке буфера DA.

Они не дорогие и, просто заменив пэд, они превращаются из буфера в шлифовальный станок. Их также можно использовать дома во многих проектах DIY.

Их тоже нетрудно использовать, я написал целый пост об исправлении окисленной краски с помощью буфера DA «Восстановить выцветшую красную автомобильную краску».

Что такое царапина? По сути, это сломанное покрытие, то есть царапина находится на более низком уровне, чем поверхность краски.Принцип удаления царапины прост.

Протирание абразивом области царапины удаляет верхний слой покрытия, выравнивая область и смешивая два уровня поверхности вместе.

Ремонтные составы

Обычные материалы для ремонта автомобильных красок включают различные сорта жидких и пастообразных абразивов, известных как составы.

Более мелкие царапины требуют только тонкой режущей пасты. Польский — лучшая из всех режущих паст. Многие люди думают, что полироль предназначен для сияния вашей машины, она имеет такой эффект, но только потому, что стерла микроскопический слой мертвой краски с поверхности.

Следующая ступень — жидкий восстановитель цвета, за которым следуют еще несколько марок абразивных пастообразных смесей. Вы не повредите свое лакокрасочное покрытие, используя полироль, средство для восстановления цвета или обычную пасту для резки первого класса.

Ошибки, которых следует избегать: Но я не рекомендую использовать конечно составы, они могут повредить краску при неправильном использовании, оставьте это профессионалам.

В любом случае определите, насколько глубоки ваши царапины, если с ними все в порядке, то дерзайте, попробуйте автомобильный полироль (не воск).Цель состоит в том, чтобы совместить царапину с пастой для резки подходящего сорта, но не обращайте внимания на эту деталь.

Pro tip — Если вы используете обычную пасту, затем нанесите на нее средство для восстановления цвета, а затем отполируйте, все более тонкие составы создают зеркальный блеск.

The Method

У моей машины была небольшая царапина внизу на бампере, далеко за пределами прямой видимости. Одно из самых снисходительных мест, я благодарю моего невежественного друга за это маленькое утешение.

Шаг первый:

Процесс начинается с тщательной промывки пораженного участка.Не нужно сушить машину.

Шаг второй:

Используя мягкую влажную ткань, нанесите высококачественную режущую пасту, мне нравится белая режущая паста Farecla, но вы можете использовать любой восстановитель цвета, доступный в вашем местном магазине запчастей или на заправочной станции.

Средство для удаления царапин и завихрений Carfidant — потрясающее, простое в использовании и не вызывает повреждений при окраске, оно подходит для всех типов красок, произведено в США и удобно продается и доставляется Amazon.com, Ницца!

Шаг третий:

Нанесите пасту на пораженный участок круговыми движениями, со средним давлением на кончики пальцев.Пройдите по пораженному участку столько раз, сколько необходимо, чтобы удалить посторонний мусор.

Восстановитель цвета и / или полироль можно использовать после пасты для еще более тонкой отделки.

Шаг четвертый:

Используя чистую, мягкую, сухую ткань, удалите пасту и проверьте покрытие. При необходимости повторите процесс, пока царапина не исчезнет.

Шаг пятый:

Вощение — это шаг шестой, и краска плохо ложится на воск. Так что, если у вас есть небольшие участки сломанной краски, вам понадобится палочка для краски, соответствующая цвету.На странице инструментов для чистки автомобилей вы найдете ссылку на используемый мной карандаш Dupli-Color.

Шаг шестой:

Используйте качественный воск для герметизации и защиты области, здесь достаточно одного слоя. Вы можете ознакомиться со всеми моющими средствами, которые я использую, на странице «Инструменты для чистки автомобиля».

Связанные вопросы

Разрушает ли зубная паста краску автомобиля? Хотя зубная паста сама по себе не может испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, можно повредить краску, втирая зубную пасту в поверхность краски.

Джон Каннингем

Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

Недавние сообщения

ссылка на Тормоза, внезапно останавливающиеся — это исправление

Тормоза внезапно останавливаются — это исправление

Транспортное средство, которое прилипает к приборной панели, даже при самом деликатном торможении — обычное дело и, к счастью, простое чтобы исправить проблему.Я механик, и вы находитесь в нужном месте, чтобы узнать, как …

ссылка на Трудно ли поменять роторы? Руководство для начинающих

Трудно ли поменять роторы? Руководство для новичков

Я работаю механиком более двадцати пяти лет, и работы с тормозами — один из самых распространенных видов ремонта, который я выполняю, но также один из самых простых для механика, который сам может успешно прибить гвоздь дома. Вы …

Как полировать машину как профессионал

Рой Ричи Автомобиль и водитель

Чтобы ваша машина выглядела как новая, не нужно платить за оборудование или покупать профессиональные детали.«Wheeling» — то есть полировка автомобиля с помощью вращающегося колеса, как это сделал бы профессиональный специалист по деталям — работает путем временного нагревания прозрачного слоя краски до тех пор, пока он не превратится в вязкую жидкость, которая заполняет и рассеивает пятна. Чтобы предотвратить необратимое повреждение краски, ограничьте использование этого метода полировки до одного раза в год и воскуйте машину каждые пару месяцев. Выполните следующие действия, и через несколько часов ваша поездка будет сиять как новая.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ПЕРВЫЙ: Начните с мытья автомобиля вручную в затененном месте.Тщательно промойте автомобиль, но не сушите его.

Методический совет: Прокатка колесом — грязный процесс, поэтому накрывайте предметы (например, другие автомобили, домашние животные и близлежащие стены), которые вы не хотите потом чистить. На темных автомобилях используйте более мягкие подушечки и полировальные пасты, так как они особенно чувствительны к вихревым следам. Для более светлых оттенков можно использовать более агрессивные составы и подушечки
.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ВТОРОЙ: Поместите чистую, слегка влажную подушку на полировальный круг и нанесите умеренное количество состава на одну панель корпуса.Нанесите полироль кругом на средней скорости. Главное — удерживать вращающуюся подушку параллельно поверхности автомобиля, чтобы избежать образования вихрей. Прикладывайте постоянное давление и работайте взад и вперед по всей поверхности панели. По мере того, как лак нагревается и краска становится теплой на ощупь, царапины начинают исчезать. Когда смесь и вода отбрасываются и впитываются подушечкой из пенопласта, становится видимым осветленное покрытие. Стоп. Перейдите к следующей панели и повторите.

Техника Совет: Держите область влажной и используйте ровно столько полироли для каждой панели.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ТРЕТИЙ: При необходимости остановите и смойте пенопласт с помощью шланга или механической мойки, чтобы предотвратить его насыщение или склеивание компаундом.

Технический совет: Внешний край колодки движется быстрее, создавая большее трение, чем центр, и обычно он менее полируется — рецепт обгоревшего покрытия. Поэтому будьте особенно осторожны с замысловатыми участками отделки салона, такими как форсунки омывателя, зеркала, эмблемы и сложные контуры бампера, которые можно отполировать, используя только внешний край колодки.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Вымойте и снова ополосните вручную автомобиль, включая косяки двери, багажника и капота. Тщательно просушите.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ПЯТЫЙ: Нанесение на краску слоя воска поможет замаскировать вихревые следы и скрыть большинство оставшихся дефектов поверхности. Установите мягкую поролоновую подушку на орбитальную шлифовальную машинку и нанесите примерно 60:40 смесь воска и тонкой полировки на подушку.Используйте шлифовальную машинку на средней скорости, чтобы нанести воск на автомобиль возвратно-поступательными движениями и с легким, но постоянным давлением. Оставьте ровно столько восковой дымки, чтобы она была видна после высыхания.

РОЙ РИТЧИ

ШАГ ШЕСТОЙ: Пока воск сохнет, очистите другие части автомобиля (окна, салон и т. Д.), А затем удалите воск полотенцем из микрофибры — банные полотенца или тряпки могут повредить поверхность. При необходимости нанесите краску для ретуши на сколы и оставшиеся царапины.Переместите машину на солнечный свет для окончательного осмотра. Взломайте холодный и наслаждайтесь.

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Clay Bar

Griot’s Garage Paint Clay & Speed ​​Shine Kit, 39 долларов США.99

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Инструменты

Полировальный станок DeWalt с регулируемой скоростью, 160–243 доллара США;

Орбитальная шлифовальная машина DeWalt с прямым углом, 152–241 долл. США

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Для полировки светлых тонов и более глубоких царапин:

Подушечки для резки SoftBuff от Meguiar

$ 13.99 (размер семь дюймов)

РОЙ РИТЧИ

Mothers Professional Machine Glaze, 29,02 доллара США (32 унции) или

Meguiar’s Ultra-Cut Compound, 32,99 доллара США (32 унции) или

Griot’s Garage Machine Polish 2, 12,99 доллара США (16 унций)

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Для полировки темных цветов и более светлых пятен:

Finishing Pad Meguiar’s SoftBuff

$ 13.99 (размер семь дюймов)

РОЙ РИТЧИ

Mothers Professional Foam Pad Polish, 36,89 долларов США (32 унции) или

Meguiar’s Ultra Finishing Polish, 37,49 долларов США (32 унции) или

Griot’s Garage Machine Polish 4, 16,99 долларов США (16 унций)

РОЙ РИТЧИ

РОЙ РИТЧИ

Для вощения:

Griot’s Garage Foam Wax Pad

$ 12.99 (размер шесть дюймов)

РОЙ РИТЧИ

Mothers California Gold Carnauba Wax, 10,99 долларов (16 унций) или

Meguiar’s Hi-Tech Yellow Wax, 13,99 долларов США (16 унций) или

Griot’s Garage Best of Show Wax, 11,99 долларов США (8 унций)

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Как удалить царапины с автомобильного бампера

Представьте себе: вы только что потратили несколько минут на совершенствование своей параллельной парковки, чтобы быть достаточно близко к обочине и иметь достаточное расстояние от машин впереди и позади вас. Вы выходите, выполняете свои поручения и возвращаетесь к своей машине. Машины впереди и сзади ушли, и у вас будет достаточно места, чтобы покинуть это место. К сожалению, при ближайшем рассмотрении кажется, что от других машин кое-что осталось: на ваших бамперах ЦАРАПИНЫ, УДАРЫ, ВМЯТИНЫ.Устранение такого небольшого косметического дефекта обойдется так же дорого, как и полный ремонт чего-либо на вашем автомобиле.

Есть способы немного сэкономить и способ выполнить не столь быстрое исправление, как проект «Сделай сам».

Итак, да, для восстановления поврежденных бамперов требуется немного усилий на шлифовку, шлифовку, лепку и покраску. Но выяснение этих шагов спасет вас.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

Первое предложение: чего НЕ делать

Слишком много владельцев транспортных средств в конечном итоге направляются в свой местный магазин автозапчастей за действительно дешевым наполнителем для кузова и баллончиком того, что, по их мнению, соответствует аэрозольной краске.Это плохая идея.

За прошедшие годы производство автомобильных деталей изменилось, и поэтому вам, владельцу транспортного средства, придется приспосабливаться. Это совершенно новый набор принадлежностей, которые вам необходимо собрать для фиксации окрашенных деталей из пластика / углеродного волокна в отличие от металла, который раньше использовался для изготовления бамперов.

Что вам нужно?

Слишком много компаний, которые специализируются на аксессуарах для самостоятельного ремонта царапин и бамперов. Вам понадобится следующее (как минимум):

• Наборы для ремонта и ремонта пластиковых бамперов, а также пластиковых крыльев и дверных обшивок из листового формовочного компаунда
• Подготовительный растворитель для удаления грязи и масла, а также для сохранения липкости
• Краска, подобранная на заводе в баллончике
• Автомобильная аэрозольная грунтовка
• Аэрозольный лак для автомобилей
• Некоторые листы крупной и мелкой наждачной бумаги
• Накладки на пороги
• Чистящее полотенце
• Средство для удаления воска и жира
• Шпатлевка для заполнения царапин

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

Ремонт царапин на бампере

Интересно отметить тот факт, что, говоря о бампере, вы на самом деле не имеете в виду ту часть автомобиля, которая защищает переднюю и заднюю раму вашего автомобиля.Фактическая «бамперная» часть переднего или заднего бампера — это то, что скрыто под пластиком или листовым металлом, который склонен к появлению царапин и царапин. Дело в том, что пластиковое покрытие на самом деле было спроектировано специально для того, чтобы прогибаться и деформироваться при ударе.

Хорошо, вам нужно сначала снять эту панель / покрытие.

На большинстве современных автомобилей есть винты за металлическими колпачками возле защелки багажника, а также винты под фарами и у колесных арок. После их удаления. После того, как они были сняты, мы смогли вытащить выступы бампера из ряда прорезей на задних боковых панелях.Ищите винты или болты под ковриком багажника между колесом и задним бампером.

Когда он выключен, он используется для того, что Popular Mechanics называет «Fascia Facelift».

Работать в теплом, сухом месте. Помните, что нет двух одинаковых бамперов. Проверьте этикетку внутри, чтобы определить тип пластика.

• ПП (полипропилен)
• PPO (полифениленоксид)
• TPE (термопластичный эластомер)

Вышеуказанные материалы имеют тенденцию к размазыванию при шлифовании или машинной шлифовке.

• PUR (жесткий полиуретановый пластик) и TPUR (термопластичный полиуретановый эластомер) реагируют на шлифовку или шлифовку путем измельчения.

Теперь пора выбрать наполнитель. Разные наполнители реагируют на разные материалы, и в большинстве случаев они имеют соответствующую маркировку. Как и в большинстве случаев с автомобилями: важна совместимость.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

Ладно, разобрались…

Независимо от того, из какого пластика у вас «фасция» или какой наполнитель вы используете, ступеньки остаются прежними:

• Слегка потрите поврежденный участок перед очисткой средством для чистки пластиковых поверхностей.ПРИМЕЧАНИЕ: если область была порвана или проколота, вам необходимо тщательно вытереть поверхности изнутри и снаружи.
• Промыть водой и дать поверхности высохнуть
• Протрите поверхность подготовительным растворителем. Вам нужно запомнить движение: только одно направление. Это сделано для предотвращения уноса мусора и грязи и ухудшения ситуации.
• Смешайте в равных частях отвердитель и ремонтный клей на тарелке или каком-либо картоне.
• Подождите, пока растворитель высохнет. Как только это произойдет, обязательно отшлифуйте участок вручную бумагой с зернистостью 80.
• Сформируйте V-образную канавку в поврежденном месте. Это позволяет вам легче выровнять два края, создавая поверхность для приклеивания ремонтного материала.
  • ПРИМЕЧАНИЕ. Пластиковые типы, которые при шлифовании порошкообразны, должны иметь канавки с диском с зернистостью 24 на шлифовальной машине. На пластиках, которые размазываются при шлифовке, можно сделать канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника.
• Намазываем пластиковую шпатлевку на ремонт
• Ремонт разрывов и порезов на задней стороне фасции.Если порез или разрыв большой, вам, возможно, придется выровнять, а затем закрепить края ремонта с помощью липкой ленты на передней части фасции.
• Используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна, чтобы добавить структуру порезу или разрыву.
• Смешайте клей и нанесите его на ленту с помощью шпателя для шпатлевки. Когда первый слой ленты будет на месте, нанесите второй слой, чтобы нити проходили под углом 90 градусов к первому слою.

После того, как материал затвердеет, посмотрите на переднюю часть лицевой панели и удалите всю ленту.С помощью наждачной бумаги с зернистостью 80 отшлифуйте любой излишек материала, который протиснулся. После того, как вы заполните порез или разрыв, а также любые углубления в передней части фасции подходящим ремонтным материалом, обязательно обработайте его скребком.

Когда все будет сделано, нанесите тонкий слой ремонтного материала на ямы и дефекты поверхности. Это восстановит исходный контур до того, как вы закончите шлифование влажной бумагой с зернистостью 400.

Для правильного восстановления контура, вероятно, потребуется два слоя.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

Ремонт царапин краской

Поздравляем, вы отремонтировали свой «бампер!» Похлопайте себя по спине.

А теперь самое сложное: покраска.

• Нанесите два влажных слоя герметика для гибких деталей
• После высыхания в течение 30 минут облицовка готова к грунтованию и окраске. ПРИМЕЧАНИЕ (прочтите этикетки и следуйте рекомендациям производителя по безопасности оператора).
• Загрунтуйте крыло двумя слоями любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия, следя за тем, чтобы грунтовка высохла между слоями.
• После затвердевания грунтовки отшлифуйте отремонтированные участки наждачной бумагой с зернистостью 400, чтобы выровнять и удалить дефекты.

Со временем вы покроете бампер грунтовкой. Имейте в виду, что сначала необходимо намочить его отшлифовать, а затем протереть участок липкой тряпкой на случай попадания мусора или пыли.

Хотите сэкономить ТЫСЯЧИ на ремонте авто? Получите выносливость!
БЕСПЛАТНАЯ ЦЕНА

СЕЙЧАС вы можете распылить краску в соответствии с инструкциями производителя. Повторяйте, пока вещь не покроется полностью и равномерно. После высыхания основы смешайте лаковое покрытие с отвердителем перед нанесением двух средних лаков, позволяя каждому высохнуть самостоятельно.

И все. Готово. Оставьте его на ночь перед повторной установкой, а затем используйте буфер для удаления дефектов.

.