Покрасить суппорта: Как покрасить суппорты: пошаговая инструкция

• 5–20 долларов: За меньшую цену, чем стоимость замены масла, вы можете приобрести аэрозольные баллончики с краской для суппортов и окунуться в них.Большинство аэрозольных баллончиков имеют размер 11-12 унций, независимо от типа покрытия. Банки для окунания в этом ценовом диапазоне обычно составляют 8 унций.
• 20-50 долларов: Если вы предпочитаете окунаться в банки, по этой цене доступны антикоррозийные покрытия. Большинство наборов для чистки щеток также можно найти в этом ценовом диапазоне. Вы также можете купить виниловую пленку примерно за 25-50 долларов.
• От 50 долларов и выше: Любая краска, доступная по цене выше 50 долларов, обычно должна быть высокотемпературной или известной марки.Некоторые наборы для чистки стоят от 60 до 65 долларов, но вы не обязательно будете платить за более высокое качество.

Основные характеристики

Высокотемпературный

Вы можете не осознавать этого, но тормозные суппорты нагреваются очень быстро. Фактически, они могут достичь невероятно высоких температур всего за несколько минут, независимо от того, едете ли вы в разгар зимы или в летнюю жару. Очень важно использовать высокотемпературную краску, потому что без этого фактора нанесенная вами краска может отслоиться и даже расплавиться в течение нескольких секунд.

Долговечность

Лучшая краска для суппорта должна быть долговечной и долговечной. Независимо от того, выберете ли вы простой способ нанесения или потратите целые выходные на покраску суппортов, вы, вероятно, не захотите делать это так часто, как меняете масло в машине. Сэкономьте время и деньги, выбрав краску для суппорта, которая прослужит несколько лет.

Простое нанесение

Лучшая краска для суппорта не только долговечна, но и легко наносится. Это означает, что если вы используете банку для окунания, краска схватится за несколько погружений.Аэрозольные баллончики должны направлять пигмент, а наборы кистей должны включать точные кисти, позволяющие детально наносить. Хотя некоторые процессы могут потребовать снятия суппорта с автомобиля, они не требуют какой-либо другой разборки.

Fast Drying

Никто не хочет часами ждать высыхания краски. Лучшие краски для тормозных суппортов должны высохнуть в течение часа или двух максимум. Большинству аэрозольных баллончиков требуется несколько минут между слоями, чтобы образовался прочный слой, что также может быть справедливо для красок, наносимых кистью.

Полное покрытие

Наряду с быстрым высыханием, лучшие краски для суппорта должны хорошо наноситься только двумя или тремя слоями максимум. Вам, вероятно, придется нанести как минимум два слоя, чтобы создать базовый слой, а затем обеспечить покрытие, но никаких дополнительных слоев сверх этого не требуется. Это особенно верно для банок с краской, наносимой кистью или окунания, где сама краска, вероятно, более концентрированная.

Прочие соображения

• Тип краски: Помимо различных типов краски для суппорта и способов нанесения, которые мы описали выше, существуют также различные типы основ краски, такие как эмаль и эпоксидная смола.Еще есть виниловая пленка. Эмалевые краски могут быть высокотемпературными, но обычно эпоксидные краски лучше выдерживают нагрев. Виниловые пленки могут не работать так хорошо, в зависимости от того, для какой температуры они рассчитаны.
• Количество: Хорошее практическое правило — покупать как минимум две баллончики аэрозольной краски для суппортов. Если ваши штангенциркули намного больше, чем ваш кулак, вам, вероятно, понадобится больше краски. Гоночные суппорты могут иметь от четырех до восьми поршней, поэтому чем больше количество поршней, тем больше краски вам, вероятно, понадобится.

Лучшая краска для суппортов Обзоры и рекомендации 2020

Лучший результат

Мы выбрали аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color Black в качестве лучшего выбора для лучшей краски для суппортов. Этот аэрозольный баллончик с черной краской для суппортов на 12 унций позволяет легко шлифовать тормозные суппорты, придавая им более чистый и отполированный вид. Если вы собираетесь сделать стандартный вид или хотите немного изменить его, добавив ярких цветов, у Dupli-Color есть множество оттенков на выбор.

Этот конкретный продукт предлагает полный пакет. Каждая банка оснащена конической насадкой EZ Touch, которая направляет пигмент туда, куда она направлена, для лучшего покрытия и меньшего количества отходов. Керамические смолы в краске суппорта могут выдерживать температуру до 500 градусов по Фаренгейту. Dupli-Color сообщает, что краска суппорта высохнет на ощупь за 30 минут и готова к работе в течение часа, что делает покраску тормозных суппортов относительно быстрой модернизацией. После нанесения краска устойчива как к сколам, так и к тормозной пыли, поэтому вам не придется повторять процесс заново в ближайшее время.

Наша самая большая проблема с аэрозолем Black Caliper от Dupli-Color заключается в том, что он не обязательно предназначен для высокотемпературных применений. Хотя 500 градусов по Фаренгейту, безусловно, довольно сильная жара, факторы окружающей среды могут привести к тому, что ваши тормоза станут еще более горячими. Однако Dupli-Color упрощает покраску суппортов.

Лучшее соотношение цены и качества

Спрей Red Caliper Paint Spray компании Rust-Oleum, производимый в Соединенных Штатах, выиграл наш выбор за лучшую краску для суппорта. Хотя мы представили спрей с красным суппортом, Rust-Oleum предлагает несколько оттенков для создания желаемого образа.

Rust-Oleum упаковывает этот аэрозольный баллончик в банку на 12 унций, которой должно хватить, чтобы покрыть как минимум два тормозных суппорта, в зависимости от их размера. Краска специально разработана для защиты от отложений тормозной пыли и высоких температур. Фактически, Rust-Oleum может похвастаться тем, что его краска для суппорта выдерживает температуру до 900 градусов по Фаренгейту. Такая термостойкость хорошо работает в условиях соревнований и в более жарком климате.Эта высокотемпературная краска для суппортов тормозов также останавливает ржавчину, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что ваши тормоза разрушатся под вами. Rust-Oleum подходит для своих аэрозольных баллончиков с технологией распыления под любым углом, давая вам возможность маневрировать вокруг ваших суппортов для лучшего общего покрытия. Распылительная форсунка с комфортным наконечником делает все это еще более приятным.

Единственное беспокойство, которое вызывает у нас спрей Red Caliper Paint Spray от Rust-Oleum, заключается в том, что он не обязательно рекламируется как устойчивый к химическим веществам.Все, что попало на ваши тормоза или вокруг них, потенциально может смыть краску небольшими частями или целыми участками. В то же время почти любой может легко осветлить свои тормозные суппорты с помощью спрея для суппортов Rust-Oleum.

Почётное упоминание

Этот продукт от POR-15 позволяет легко покрасить суппорт. Просто окуните штангенциркуль, повесьте их, чтобы они высохли, и повторите для дополнительного покрытия. Вы также можете нанести пигмент вручную для лучшего покрытия и более ровной отделки.Есть много цветов на выбор, поскольку POR-15 не просто предлагает красную краску, которую мы показываем в качестве нашего почетного выбора.

Мы выбрали красную краску для суппортов POR-15, потому что это универсальный продукт, который предлагает множество преимуществ при окраске тормозных суппортов. Этих 8 унций достаточно, чтобы окрасить около четырех суппортов среднего размера. Как мы уже упоминали, вы можете окунуть суппорты в краску после их очистки или использовать кисть, чтобы нанести столько слоев, сколько захотите.В любом случае, краска сама по себе обеспечивает отличное покрытие всего за несколько слоев. Вы можете рассчитывать на прочную керамическую отделку, непроницаемую до 500 градусов по Фаренгейту.

Одним из недостатков красной краски для суппортов POR-15 является то, что перед покраской вам придется снять суппорт с вашего автомобиля. Вы можете покрасить суппорт вручную с помощью этого продукта, если оставите суппорт в автомобиле, но в этом случае вам не гарантируется полное покрытие. При этом этот продукт от POR-15 прост в использовании практически всем.

Почётное упоминание

G2 обладает термостойкостью до 980 градусов по Фаренгейту, одной из самых высоких доступных. Вы наносите кистью краску, которая сохнет сильнее, чем аэрозольные альтернативы, и не отслаивается. Он выпускается в 11 износостойких цветах и ​​включает в себя все необходимое для покраски суппортов. Он разработан для защиты от грязи, дорожной соли, тормозной жидкости и гравия.

Краска очень прочная, не выгорает. В комплект входит достаточно краски, чтобы нанести не менее трех слоев на каждый суппорт на одном автомобиле, и он прост в использовании.Это дает отличные результаты, а покрытие толстое и долговечное, благодаря чему ваши тормозные суппорты лопаются. Вам просто нужно убедиться, что вы тщательно очистили суппорты и подготовили автомобиль перед нанесением.

Однако прилагаемая щетка не очень точна, поэтому вам может потребоваться покупка более качественной. Кроме того, нужно постоянно перемешивать краску, потому что она может свернуться и вызвать неравномерное нанесение. Если вы решите добавить наклейку, вам нужно покрыть ее высококачественной прозрачной эпоксидной смолой, чтобы она не стиралась.

Почётное упоминание

Dupli-Color входит краска, очиститель суппорта, кисть, малярный скотч, палочка для перемешивания и инструкции. Поскольку вы наносите краску кистью, вам не нужно снимать суппорты с автомобиля. Он также идеально подходит для роторов и барабанов. Краска высыхает на ощупь за 30 минут, с ней можно работать через час. Он защищает от тормозной пыли и сколов, не отслаивается, не трескается и не отслаивается.

Когда дело доходит до подготовительных работ, проще использовать кисть вместо распылителя, так как это дает толстое и прочное покрытие.Цвет не тускнеет, а краска дает ровный заводской суппорт. В комплект входит больше краски, чем вам нужно, поэтому у вас не кончится. Это отличная цена за то, что вы получаете.

Один недостаток — прилагаемая кисть не самого лучшего качества, и вы можете использовать более качественную. Были некоторые жалобы на то, что краска плохо сохнет и остается липкой в ​​течение нескольких дней. Кроме того, красная краска может быть не такой яркой, как вы ожидаете.

Почётное упоминание

VHT термостойкая до 900 градусов по Фаренгейту, быстро сохнет, не выцветает, не трескается, не трескается и не отслаивается. Высыхает на ощупь за 30 минут и полностью в течение ночи. Отверждается при нормальных рабочих температурах торможения. Краска предназначена для суппортов, роторов и тормозных барабанов и обеспечивает оптимальные результаты при использовании с грунтовкой и прозрачным покрытием.

Эта краска очень хорошо распыляется, обеспечивает хорошее покрытие, а цвет выглядит великолепно, особенно при ярком солнечном свете. Помимо красного, существует множество вариантов цвета, включая ярко-желтый, глянцевый черный и золотой. Баллончик и сопло хорошего качества, краска легко ложится.Краска легко наносится, и на нее можно пройти долгий путь.

Тем не менее, для правильного прилипания и отверждения продукта жизненно важна правильная подготовка. Если вы не используете прозрачный слой, краска может поглотить тормозную пыль и превратиться в пыльный цвет. Кроме того, она не такая толстая и прочная, как краска, наносимая кистью. Еще одним недостатком является то, что очиститель тормозов может удалить краску с суппортов.

Почётное упоминание

Foliatec — немецкая компания. Лак тормозного суппорта устойчив к нагреванию, химическим веществам и коррозии.В одном комплекте достаточно, чтобы покрасить четыре тормозных суппорта или два суппорта и два тормозных барабана. Нет необходимости снимать суппорты, чтобы их покрасить. В комплект входят краска, очиститель тормозов, отвердитель, стальная щетка, шпатель и одноразовые перчатки.

Кисть обеспечивает более точное нанесение по сравнению с аэрозольным распылителем. Лак застывает примерно за два часа, после чего колеса можно переустановить. Для полного застывания лака требуется около пяти дней. Если вы хотите перекрасить суппорты, просто соскребите старую краску и нанесите новый лак.Конечный результат — стойкий блеск, который легко чистится.

Как и все продукты в этом списке, важна надлежащая подготовка. Перед нанесением лака необходимо удалить грязь и ржавчину стальной щеткой и тщательно очистить суппорты. Одним из недостатков является то, что этот комплект немного дороже по сравнению с некоторыми другими брендами.

Почётное упоминание

Eastwood также безопасна для использования на тормозных барабанах и бывает красного, черного и серебристого цветов.Вы можете покрасить суппорты, не разбирая тормозные узлы, или использовать их на новых компонентах перед установкой.

Краска устойчива к воздействию тепла, ультрафиолета и химикатов, а также выдерживает температуру до 650 градусов по Фаренгейту. После нанесения легко стереть тормозную пыль и дорожную грязь, сохраняя ваши суппорты как новые. Краски хватает на четыре суппорта.

Однако, если вы хотите, чтобы краска была более прочной и глянцевой, вам необходимо приобрести уретановый активатор Eastwood, который укрепляет и отверждает уретановые и керамические краски.Вам также следует купить подготовительный аэрозоль перед покраской, потому что перед нанесением краски жизненно важно тщательно очистить суппорты. Эти добавленные продукты могут увеличить стоимость процесса.

Советы

• При использовании аэрозольной краски для суппорта убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении. Даже консервные банки и наборы для чистки кистей могут причинить вред, если вдыхать их слишком долго. Во время рисования также следует использовать перчатки, чтобы избежать попадания пигментов и вредных химикатов на кожу.
• Одной альтернативой коммерческой окраске суппорта является порошковое покрытие. Хотя процесс занимает гораздо больше времени и может быть дорогостоящим, порошковое покрытие более долговечно. Если вы хотите нанести порошковое покрытие на существующие суппорты, вам необходимо удалить всю тормозную жидкость, смазку и резиновые уплотнения — в основном все, кроме самих металлических суппортов. Вы также можете приобрести новые суппорты для установки.
• Большинство цветов, доступных для краски суппорта, будут отображаться на крышке или этикетке. Однако вы можете попробовать цвет на куске металла. Чтобы получить максимальную отдачу от этого метода, отрежьте три части металлического лома лентой и распылите один, затем два, а затем три слоя.
• Если вы никогда не наносили краску для суппорта, попробуйте сначала использовать аэрозольную краску. Его проще всего наносить, и вам не нужно снимать суппорт с автомобиля. Кроме того, по той же причине вы также можете попробовать наборы для чистки.
• Лучшее время для покраски суппортов — это замена тормозов; то есть, если вы мастер по дому или механик в гараже и имеете такую ​​возможность.Вы можете легко снять суппорты при замене колодок и роторов. Если вы можете оставить машину в стороне от дороги в течение дня, весь процесс не займет много времени.
• Покраска тормозных суппортов может стать отличным способом улучшить внешний вид вашего автомобиля. Если вы продаете свой автомобиль и хотите быстро его обновить, не тратя много денег, краска для суппорта может стать отличным вариантом. Он приподнимает внешний вид вашего автомобиля и совсем не занимает много времени.
• Обязательно тщательно очистите тормозной суппорт перед нанесением какой-либо краски.Для этого может потребоваться металлическая щетка или чистящая губка, чтобы удалить прилипший мусор. Чем чище вы сделаете суппорт тормоза, тем легче будет прилипание краски равномерным слоем.
• При покраске тормозных суппортов обязательно заклейте все, что вы хотите сохранить. Вы можете использовать малярный скотч или малярный скотч, а также пластик или большие листы упаковочной бумаги. Любые наклейки, которые вы хотите сохранить нетронутыми, также следует отклеить.

Часто задаваемые вопросы

Q: Нужно ли мне покупать прозрачную краску для суппорта, чтобы применить дополнительную износостойкость?

A: В формулу большинства доступных красок для суппортов входит некоторое количество прозрачного покрытия.Для аэрозольных красок можно использовать бесцветный спрей, поскольку они более склонны к образованию сколов, чем другие типы. Однако вы также можете заменить нанесение прозрачного слоя нанесением еще одного слоя краски.

Q: Сколько штангенциркулей я могу покрасить с помощью одного аэрозольного баллончика, баллончика для окунания, набора для нанесения кистью и т. Д.?

A: Ответ действительно зависит от того, сколько краски вы покупаете и в какой форме. Большинство производителей сообщат вам, какое количество покрытия вы можете ожидать от их продуктов. В комплекты краски для суппорта обычно входит достаточно краски, чтобы покрыть четыре суппорта.

Q: Если у меня есть более крупный автомобиль, нужно ли мне больше краски для суппортов, чем для седанов?

A: Большие автомобили, как правило, имеют более крупные тормоза, потому что им нужно остановить больший вес, но у высокопроизводительных автомобилей также могут быть более крупные тормоза. Иметь более крупный автомобиль не обязательно означает, что вам понадобится больше краски для суппорта.

Q: Окрашивает ли суппорт другие части моего автомобиля?

A: Краска для суппорта может работать на некоторых других частях вашей тормозной системы. Тем не менее, вы всегда должны проверять, какие детали тормоза указаны производителем, прежде чем красить какие-либо другие компоненты, кроме суппортов.Некоторые краски могут не подходить ни для чего, кроме тормозных суппортов.

Q: Чем я могу очистить тормозной суппорт перед покраской?

A: Существует ряд продуктов, которые можно использовать для очистки компонентов тормозной системы. Чтобы удалить пыль и грязь с тормозов, возьмите очиститель тормозов, аналогичный тому, который вы использовали бы при замене тормозов.

Q: Нужно ли использовать грунтовку перед покраской суппортов?

A: В грунтовке суппортов нет необходимости, если вы чистите их перед нанесением краски.Большинство красок являются самовыравнивающимися, и даже если вы выберете комплект краски для суппорта тормозного механизма, нанесенный кистью, краска должна проникнуть в трещины и щели.

Q: Как удалить старую краску суппорта?

A: Это действительно зависит от того, из чего была сделана ваша старая краска для суппорта, но обычно очиститель суппорта может удалить большую часть загрязнений с верхней поверхности. Затем вы можете перейти к голому металлу с помощью наждачной бумаги или даже абразивных губок, используемых для глубокой очистки.

Q: Нужно ли мне снимать тормозные магистрали, тормозные колодки и всю тормозную систему перед покраской суппортов?

A: Да и нет.Существуют определенные типы красок для суппортов, которые требуют снятия суппортов с вашего автомобиля, но существует столько же методов, которые не требуют разборки.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучшей окраски суппортов — это черный аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color. Это простое решение, чтобы добавить изюминку вашим тормозам.

Выберите спрей для краски Rust-Oleum Red Caliper Paint Spray объемом 12 унций, если вы ограничены в средствах, но все же хотите добавить индивидуальности своей поездке.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Как правильно покрасить тормозные суппорты

Люди любят свои машины. А почему бы и нет? Ты можешь сказать многое о человеке зависит от того, насколько хорошо он заботится о своем автомобиле. Большинство людей владеющие хотя бы одним автомобилем, используют его в качестве основного средства передвижения, и они нравится, что он выглядит лучше всего. Регулярно мыть машину, имея звездную краску работа, хорошие диски, вы поняли. Даже ваши тормозные суппорты могут иметь свои собственная окраска, чтобы эти колеса действительно выделялись, добавляя особой эстетики качества вашей машины.

Как правильно покрасить тормозные суппорты. Это важно правильно покрасить суппорты, тщательно их очистив, заклейка / покрытие окружающих неокрашенных участков, выбор подходящей краски для применить и подождать 24 часа перед началом движения из-за высокой температуры, вызванной торможение.

Окрашенные суппорты могут добавить приятный штрих к автомобилям, у которых есть определенная цветовая гамма или эстетика. Правильно их раскрасить — это однако необходимо, поскольку неправильное нанесение краски может привести к к вопросам торможения . При попадании краски на участки вокруг тормозной системы там, где его не должно быть, это может повлиять на необходимый уровень трения. при замедлении транспортного средства до остановки.

Как записаться Правильно подготовьте и покрасьте суппорты

При подготовке тормозных суппортов к покраске некоторые конкретные шаги, которые необходимо предпринять, чтобы гарантировать, что только области, имеющие нанесенная краска заканчивается краской. Один обязательный момент, на который следует обратить внимание, — избегать попадание краски на тормозные колодки. Тормозные колодки могут быть загрязнены они заканчивают тем, что на них краска. Когда краска попадает на набивочный материал, это может повлиять на необходимое трение, вызванное торможением, и привести к тому, что колодки становится менее эффективным.

Давайте посмотрим, что должен делать владелец автомобиля. чтобы новая краска попала только на суппорты:

• Снимите колеса: Это может показаться нетрудно, но люди могут попытаться придумать умные способы обойтись без снять колеса в попытках покрасить суппорты.Избавься от головной боли, снимите колеса.
• Снимите суппорты и тормозные колодки: В для защиты тормозных колодок при покраске суппортов лучше всего снимите суппорты с колес, а затем выньте тормозные колодки. Это тоже оставлять колодки на месте при покраске суппортов рискованно, поэтому выньте их и положите их в безопасное место, пока работа не будет сделана.
• Очистите суппорты: Не пропустите этот шаг. Перед покраской важно тщательно очистить эти суппорты.В Причина в том, что любые скопления или частицы, оставленные, чтобы попасть в ловушку краска заставит краску отслаиваться и отслаиваться раньше, чем позже. Использовать жесткой проволочной щеткой и подходящим чистящим раствором для выполнения этого шага.
• Замаскируйте области вокруг суппортов: Используйте лента и газета, чтобы завершить этот шаг. Покройте любую из областей, которые вокруг суппорта для защиты от краски. Гораздо проще не торопиться правильно покрыть эти области перед покраской, чем пытаться выполнить работу без маскировки.
• Подобрать подходящую краску: Без выбора подходящую краску для нанесения, вы можете в конечном итоге получить суппорты, которые выглядят не так отлично в итоге из-за облупившейся краски. Есть специальные краски специально для тормозных суппортов, имеющихся на рынке. Суппорты испытывают высокий уровень тепла, являющийся частью тормозной системы, поэтому производители придумали со специальными формулами для краски, выдерживающей более высокие температуры.
• Правильно покрасьте суппорты: Лучшая инструкция для правильной покраски — это сделать одну сторону каждого суппорта на время.Краска высохнет примерно за полчаса (примерно), затем нанесите второй слой. Еще через 30 минут высыхания нанесите два слоя краски на Обратная сторона. Обязательно наносите краску равномерно, чтобы не было капель и перед заменой суппортов убедитесь, что краска полностью высохла.
• Завершение работы: Как только все ваши суппорты были правильно покрашены и успели высохнуть, пора закручивать до работы. Вставьте тормозные колодки на место и осторожно замените суппорты.Что нужно иметь в виду после сборки сборок с установленными колесами — подождать 24 часа перед началом движения. Это будет дайте краске достаточно времени для высыхания, прежде чем вывести автомобиль на пробежку и подвергая новую краску сильному нагреву.

Выполнив эти действия, можно приступить к покраске суппорта. добился успеха, и в конце концов это будет выглядеть фантастически. Подходящее время а внимание позволит получить готовый продукт, который также прослужит долго. Правильная процедура сохранит эти суппорты красивым в течение 3-5 месяцев.

Как долго Будет ли моя покраска суппорта продержаться?

Со временем краска трескается и отслаивается даже при правильное нанесение краски. Но где более дешевые краски не выдержат все, вы можете получить по крайней мере несколько месяцев, прежде чем выполнять снова нанесение краски. Зависит от того, хочет ли владелец автомобиля продолжать красить суппорты — это личный выбор, но многие автовладельцы будут подготовьтесь к покраске суппортов несколько раз в течение срока службы автомобиля.

Как только автовладелец научится красить суппорты, он можно сделать очень просто в кратчайшие сроки. Первый раз может быть немного утомительно из-за конкретных шагов, которые необходимо предпринять. Но после ухода через пару раз большинство людей познакомятся с процесс и иметь возможность выполнять работу более эффективно.

В конечном итоге ситуация сведется к действительно ли владельцу транспортного средства нравится внешний вид окрашенных суппортов и хочет сохранить этот особый вид для своего автомобиля.

Другой Вариант для ваших суппортов

Тонны автовладельцев любят покрашенный или раскрашенный вид суппорты. Это совершенно понятно, особенно с правильной цветовой гаммой. И есть вариант, кроме того, что их нужно красить, что дает аналогичный эффект на любой автомобиль.

стали более популярными как автомобильные промышленность развивалась. Чтобы добиться того же эффекта, что и раскрашивание вашего суппорты без повторяющихся приложений с течением времени, производители создали специальные крышки разного цвета для суппортов.

Компании, такие как MGP Крышки суппортов потратили время на исследование и разработку конкретного суппорта. чехлы на каждую машину. Без правильной установки одна крышка суппорта на конкретный автомобиль не подходит для другого автомобиля. Размеры суппорта между модели автомобилей разные, поэтому для каждого вида транспорта предусмотрены специальные чехлы. необходимо для правильной посадки.

также обладают уникальным преимуществом: защита суппортов автомобиля, так как они производятся полностью из алюминия без пластика.Крышки устанавливаются прямо над сами суппорты, поэтому они служат для защиты суппортов от элементы.

Немного История по теме

Только в 1990-х годах кто-то придумал идея покрасить тормозные суппорты для дополнительного прикосновения. А до тех пор даже высокопроизводительные автомобили мира щеголяли либо черными, либо серебристыми тормозами. суппорты.

Одна теория относительно начала тренда состоит в том, что Ferrari 355 с суппортами, покрытыми порошковой краской, спровоцировала идею создания другого автомобиля. владельцы должны покрасить свои суппорты, чтобы придать им такой вид.На ранних этапах Для окраски суппортов автомобилей использовалась высокотемпературная моторная краска. Так что лакокрасочная промышленность увидела, что эта идея воплотилась в жизнь, и начала ее реализовывать. Вскоре после особого была выпущена краска, сделанная специально для суппортов, и она доступна до сих пор.

Даже после того, как Ferrari 355, казалось бы, положила начало новой тенденции, другие автопроизводители последовали их примеру. Trans Am GT 1995 года выпуска имел версии, которые включены красные тормозные суппорты. И даже сегодня, если вы заметите Porsche с желтые тормозные суппорты, что обычно означает, что владелец потерял около 7000 долларов или больше для углеродно-керамического пакета тормозов.Пакет имеет много других преимуществ за пределами цветных суппортов, но один из этих автомобилей легко заметить из-за цвета суппорта.

Возникновение новой тенденции заставило многих владельцев транспортных средств беру на себя красить тормозные суппорты. Некоторые вакансии выглядят лучше чем другие, но с тенденцией придет много людей, желающих последовать их примеру усилия, чтобы придать своему автомобилю более красивый вид.

Улучшение Прочность

После того, как вы нанесли новую краску на суппорты, это еще один дополнительный шаг, который можно предпринять, чтобы повысить долговечность краска, которую вы только что нанесли.Как мы уже упоминали, важно дать суппорты достаточно времени просушить перед заменой суппортов. Большинство людей будут рады заменить суппорты и собрать автомобиль для его завершенный вид. Но решающее значение имеет сопротивление.

Слишком ранняя замена суппортов может привести к нарушается целостность окраски. Это в конечном итоге приведет чтобы краска отслаивалась и отслаивалась раньше, чем ожидалось, что просто заканчивается потратил больше времени в итоге на перекраску суппортов.

Итак, чтобы повысить долговечность вашей новой окраски, используйте окончательное нанесение прозрачного лака. Вместе со специальной краской, которая была разработан для тормозных суппортов, также были сформулированы также. Нанесение одного из этих продуктов на новую краску, защищает его от сколов раньше, чем ожидалось, а также дает суппортам дополнительная глянцевитость.

Дополнительный последний штрих, придающий этим суппортам красивый блеск — это то, что не пропускают многие владельцы транспортных средств.Да, вы можете переустановить суппорты только с краской и без финишного покрытия. Но без этого финала шага, штангенциркуль не будет иметь того дополнительного блеска, который будет виден позади эти колеса.

Автовладельцы, имеющие опыт нанесения прозрачных лаков на их суппорты сообщили о хорошем отклике. Автомобиль может пройти через суровая Чикагская зима без отслоения краски с суппортов, если финал покрытие нанесено. Стоит потратить дополнительное время и потратить немного больше денег на выполнение этого дополнительного шага, потому что в долгосрочной перспективе он сохранит повторяющиеся покрасочные работы от непрерывного выполнения, защищая вашу покрасочную работу.

Специальный Комплекты покраски тормозного суппорта

Покраска тормозных суппортов стала настолько популярной с годами что некоторые компании сформулировали специальные наборы для покупки, которые включают все, что вам нужно для выполнения работы. С участием эти специальные комплекты, у вас обычно будет система, которая прослужит дольше, чем покупая только краску для суппорта.

Комплект для покраски суппорта обеспечит специальный очиститель, чтобы вы перед тем, как вы начнете, выполните надлежащую очистку. Обычно вам придется предоставьте свою собственную проволочную щетку, чтобы справиться с этой работой, но отличная проволочная щетка может обычно будет каплей в море.Вы можете легко найти его вокруг 5 долларов, которые отлично подойдут для чистящего средства, которое входит в ваш набор.

Вы также получите специальную краску для суппортов и глянцевое финишное покрытие. Но некоторые формулы были созданы для объединения два, исключая последний этап нанесения прозрачного покрытия. Объединив во-вторых, он обеспечивает дополнительную прочность нанесения последнего слоя отдельно, в то время как достаточно лишь нанести надлежащие слои краски.

Некоторые комплекты могут также включать различные варианты нанесения краски.Это означает, что краску для суппорта можно наносить традиционным способом с достаточно кисти, если в комплект не входит спрей. Некоторые комплекты также предоставит аэрозольную краску, если вы выберете этот маршрут. Все зависит от потребитель.

Если вам нравится традиционная живопись кистью и оцените дополнительное преимущество, заключающееся в том, что вам не нужно беспокоиться о том, что краска из баллончика попадет на в тех местах, где этого быть не должно, тогда вам подойдет краска, наносимая кистью. Но если ты отлично маскирует участки лентой и газетой для защиты от брызг, тогда вам подойдет спрей.Это все личные предпочтения. А также в итоге вы получите аналогичный готовый продукт.

Некоторые системы окраски также включают так называемые краски. реактор. Эта формула создает еще еще один способ улучшить стойкость краски. Настолько, что, если он не используется в конкретном окно после добавления в вашу краску, краска затвердеет и станет непригодный для использования.

Комплекты, включающие это решение, станут вашим нанесение краски кистью, но это отличное дополнение к любой окраске суппорта комплект, потому что он заставляет краску затвердеть намного быстрее, и она останется такой дольше, чем при традиционной покраске.Пока вы наносите краску внутри 4-6 часов добавления реактора в краску, у вас будет много время завершить работу. Просто убедитесь, что работа сделана до истечения времени или вы получите баллончик с полностью затвердевшей, непригодной для использования краской.

Финал Мысли

Любить свою машину — это совершенно нормально и приемлемо. Желая чтобы ваш автомобиль выглядел наилучшим образом, — это желание большинства владельцев транспортных средств. Рисование ваши суппорты также дают вам творческое преимущество, чтобы придать вашему автомобилю уникальность, а не в каждом автомобиле есть.Правильная цветовая гамма с привлекательными суппортами с помощью цвета — отличный способ улучшить эстетику вашего автомобиля.

Необходимо предпринять важные шаги, которые необходимы для правильное применение. Мы рассмотрели необходимые шаги для выполнения работы и долговечная покраска суппорта. Нет ничего более неприятного, чем необходимость постоянно красите тормозные суппорты снова и снова, чтобы они выглядели красиво. Но если вы уделите должное время и внимание, ваша покраска продлится.

Есть несколько отличных красок для суппортов, которые доступны для вы вместе со специальными наборами, о которых мы также упоминали.Все зависит от потребителя, чтобы решить, что ему подходит, пока они получают последний вид, который они желают для своих суппортов. Со всеми опциями, которые были сделал доступным, любой владелец транспортного средства с желанием дать этим суппортам Дополнительное прикосновение цвета подберет для них подходящий продукт.

И еще мы упомянули вариант крышек суппортов, что может быть альтернативой покраске суппортов. Надеюсь, хватит информация была предоставлена, чтобы помочь принять обоснованное решение, когда она придет к особому внешнему виду вашего автомобиля.

Но самое главное, шаги по правильной покраске помогут правильно выполнить работу, так что вам не о чем беспокоиться о краске, разваливающейся с самого начала.

Источники

«Как Покраска тормозных суппортов »

wikiHow Персонал, 29 марта ^-е , 2019

https://www.wikihow.com/Paint-Brake-Calipers

“RANT: Сделай сам Окрашенные тормозные суппорты и что нельзя делать или покраска суппортов »

Кальвин, март 29 ^-й , 2015

“суппорт MGP Крышки или краска для суппорта?

Ашер Стефани, 24 марта, ^-е, , 2017 г.calipercovers.com/blog/mgp-caliper-covers-or-caliper-paint/

Введение в покраску тормозных суппортов

Сначала припаркуйте автомобиль, включите аварийный тормоз и надежно поднимите автомобиль на напольном домкрате или домкратах. Снимаем колеса.

Если вы снимаете суппорты, самое время это сделать. Вам нужно разрядить тормоза. Следите за тем, чтобы не натягивать тормозные магистрали. Подвесьте суппорты на плечики.

Теперь самый важный шаг: Чистота, чистота, чистота.Вы не сможете получить гладкую поверхность, если не начнете с гладкой поверхности. Сделайте суппорты как можно более чистыми — без следов грязи или жира. Начните с металлической щетки. Затем попробуйте растворитель [источник: Нил]. Не используйте дрель после растворителя. Растворитель легко воспламеняется, и сверло может давать искры. Также не допускайте попадания растворителя на тормозные магистрали или цилиндры. Это повредит их.

Используйте металлическую щетку для удаления крупного мусора. Затем пройдитесь по укромным уголкам и трещинам наждачной бумагой и зубной щеткой.Протрите все бумажным полотенцем. Распылите большое количество очистителя тормозов и вытрите его. Осталась грязь? Попробуйте использовать мыло для удаления жира.

Если вы закрашиваете имеющуюся краску, ваша работа по уборке будет проще. Потрите старую краску абразивным диском, пока она не станет полностью матовой. Затем распылите средство для очистки тормозов.

Затем используйте ткань и скотч, чтобы замаскировать все части автомобиля — и рабочее пространство — которые вы не хотите красить. Помните, что это особенно важно при работе с аэрозольной краской.

Если вы используете краску без распыления, сейчас самое время смешать цвета и перемешать в реакторе. Добавление реактора означает, что вы ограничены во времени. Краска затвердеет и перестанет использоваться примерно через четыре-пять часов.

Распылите или нанесите кистью тонкий слой краски. Вы собираетесь нанести несколько слоев, поэтому первый не обязательно должен быть идеальным. Не позволяйте краске растекаться, но не беспокойтесь о крошечных пузырьках или пятнах.

Дайте первому слою высохнуть в течение 15-20 минут.Затем нанесите еще один слой и дайте ему высохнуть в течение того же времени. Повторите это еще несколько раз, пока не получите от четырех до 10 слоев.

Готово, да? Не так быстро. Читать дальше.

Сколько стоит покраска тормозных суппортов? Все, что Вам нужно знать!

Если вы относитесь к тому типу людей, которые любят, чтобы их машина выглядела чистой и нетронутой, было бы стыдно снизить ее общий отполированный вид, позволив тормозным суппортам заржаветь. Есть только одна вещь делать, вот и красить их.

Возможно, вы сами называете себя автомобилестроителем и хотите попробовать сами, или, может быть, проекты «сделай сам» не для вас, и вы бы предпочли, чтобы за вас работал профессионал. Какими бы ни были ваши обстоятельства, мы готовы помочь вам сделать процесс рисования максимально плавным.

В этом руководстве мы расскажем вам, во сколько вам будет стоить покраска их самостоятельно, сколько вам будет стоить нанять профессионала, а также о нескольких способах, которыми вы можете помочь увеличить общую снизить стоимость, независимо от того, какой метод вы выберете.Готовый? Читать дальше!

Если вы планируете самостоятельно красить тормозные суппорты, то хорошей новостью является то, что этот маршрут является наиболее доступным из всех.

Однако, поскольку вы собираетесь делать это самостоятельно, это означает, что вам придется предпринять некоторые подготовительные шаги, чтобы получить доступ к тормозным суппортам, чтобы их покрасить, включая разборку колеса и подготовку окружающей области к покраске. .

По этой причине мы рекомендуем использовать этот метод только в том случае, если вы уверены в разборке и сборке деталей автомобиля, и если вы уверены, что сможете правильно покрасить тормозные суппорты, поскольку попадание краски в неправильную область может привести к повреждению частей вашего автомобиля.

С учетом всего сказанного, в следующем разделе мы подробно расскажем, как самому покрасить тормозные суппорты.

Если вы не хотите нанимать профессиональный автосервис для покраски тормозных суппортов за вас, то в этом разделе вы узнаете, как правильно покрасить суппорты самостоятельно.

Более того, этот метод покажет вам, как покрасить их, не снимая их с машины, поэтому, даже если у вас нет большого опыта работы с автомобилями, вы найдете этот метод простым! Давайте посмотрим на необходимые шаги:

• Автомобильный домкрат
• Пластиковые пакеты для переноски
• Зубная щетка
• Малярная лента
• Емкость для очистителя тормозов
• 1 шт. картона
• Эмалевая краска

1. Подготовьте рабочее место к покраске суппортов для краски, убедившись, что у вас есть все необходимое оборудование поблизости и готово к работе.
2. После этого осторожно начните с ослабления всех гаек на всех четырех колесах. Имейте в виду, что цель этого шага — ослабить все гайки, ни в коем случае не снимайте их с колес на этом этапе.
3. Как только это будет сделано, вам нужно будет взять домкрат и поднять переднюю часть автомобиля. Поднимите машину вверх, пока оба передних колеса не поднимутся и не оторвутся от земли. Примечание: если вам нужна помощь на этом этапе, мы рекомендуем попросить друга по автомобилю помочь вам.
4. После того, как вы успешно поддомкратили автомобиль и передние колеса оторвались от земли, вам нужно будет снять гайки на двух передних колесах, что позволит вам полностью снять оба колеса с автомобиля. После того, как вы сняли гайки, обязательно храните их в безопасном месте, потому что вам нужно будет использовать их, чтобы снова прикрепить колеса к автомобилю после того, как вы закончите красить суппорты, чтобы вы не могли их потерять.
5. Как только вы успешно сняли колеса с автомобиля, убедитесь, что вы поместили их в безопасное место, чтобы не потерять их и не повредить их.Тогда вы сможете четко увидеть тормозные суппорты — они, скорее всего, заржавели и нуждаются в освежении!
6. После того, как вы обнажили тормозные суппорты, следующее, что вам нужно сделать, — это нанести на зубную щетку некоторое количество имеющегося у вас средства для очистки тормозов. Затем возьмите зубную щетку и начните чистку тормозных суппортов, пока вся излишняя грязь, мусор и ржавчина не будут удалены. Имейте в виду, что это может быть длительный процесс и может потребовать нескольких циклов очистки тормозов, чтобы убедиться, что суппорты были полностью очищены.Если возможно, мы рекомендуем избегать распыления очистителей тормозных суппортов непосредственно на суппорты, так как это может вызвать повреждение из-за перенасыщения продукта. Лучше всего распылить очиститель тормозов на зубную щетку.
7. Потратьте некоторое время на чистку и очистку суппортов, пока не убедитесь, что на них не осталось грязи, мусора или ржавчины.
8. После того, как вы закончите чистку тормозных суппортов, пора снять передний фиксирующий зажим, а затем приступить к закрытию спускного клапана малярной лентой.Выполняя этот шаг, постарайтесь убедиться, что клапан полностью заклеен изолентой, так как нежелательное попадание краски в эту область может вызвать повреждение. В дополнение к этому, после того как вы закроете клапан, вы также должны убедиться, что вы также заклеили изолентой фитинги тормозного шланга. Это связано с тем, что попадание на них краски может привести к их повреждению и необходимости ремонта / замены.
9. Вооружившись большим куском картона, следующее, что вам нужно сделать, это вырезать на нем L-образную форму.Это позволит вам разместить его прямо над кронштейном, который надежно удерживает суппорт на месте, что гарантирует, что, когда вы начнете красить его, окружающие участки автомобиля будут защищены от краски и не будут подвергаться воздействию краски. В дополнение к этому, это также гарантирует, что все детали автомобиля, расположенные непосредственно за тормозными суппортами, также будут защищены от краски.
10. После того, как вы это сделаете, вам нужно будет взять пластиковые пакеты и накрыть ротор, так как это поможет защитить его от краски.При этом вы, вероятно, обнаружите, что вам нужно вращать ротор, чтобы эффективно обернуть пластиковый пакет вокруг ротора, так как это поможет гарантировать, что полиэтиленовый пакет сможет попасть между тормозными колодками и роторное колесо. В качестве побочного примечания, если вы не вращаете ротор, накрыв его полиэтиленовым пакетом или листом, то останутся открытые участки ротора, а это означает, что существует риск случайного попадания краски в уплотнение уплотнения. тормозные колодки, из-за которых ротор перестанет работать.Если вам не удается выполнить этот шаг, мы рекомендуем взять малярный скотч и использовать его вместе с пластиковым пакетом, так как это поможет надежно закрепить его на месте.
11. Распылите штангенциркуль медленными движениями, не торопясь, чтобы нанести краску тонкими слоями.
12. Если вы довольны результатом и больше не хотите наносить слои краски, вы можете оставить краску высохнуть на несколько часов, пока не удалите весь пластик и картон, которые использовались для защиты окружающих областей автомобиля.
13. Продолжайте этот же процесс с каждым другим колесом, пока все тормозные суппорты вашего автомобиля не будут окрашены. Имейте в виду, что когда вы закончите передние колеса, вам нужно будет перейти к задним колесам. Этот процесс потребует от вас снять домкраты с передней части автомобиля, чтобы можно было поднять заднюю часть автомобиля. Убедитесь, что вы делаете это только тогда, когда уверены, что краска на тормозных суппортах передних колес высохла, иначе краска может попасть на другие части автомобиля, которые теперь открыты.
14. После того, как вы покрасили все тормозные суппорты и собрали автомобиль заново, мы рекомендуем взять его на тест-драйв, чтобы убедиться, что все работает правильно и нет проблем.

Если вы намерены выбрать профессиональный путь, вы можете рассчитывать заплатить от 200 до 500 долларов, в зависимости от качества получаемых вами услуг, а также от сборов компании, которую вы выбрали.

Хотя это может показаться дорогостоящим (учитывая тот факт, что это будет стоить вам менее 50 долларов, чтобы сделать это самостоятельно), есть преимущества в выборе профессиональной покраски тормозных суппортов.

Во-первых, профессиональный механик сможет правильно разобрать и собрать все детали правильно, а это значит, что вам не придется беспокоиться об ошибке, если вы сделаете их самостоятельно. В дополнение к этому, механик сделает всю работу за вас (включая домкрат автомобиля и предпримет необходимые шаги для защиты окружающих областей от тормозов), что предлагает множество удобств.

Более того, процесс займет всего около 1 часа, а это значит, что вы вернетесь за руль в кратчайшие сроки.

Если вы хотите выбрать профессиональный путь, то мы рекомендуем использовать Интернет как инструмент для поиска лучших услуг в вашем районе.

Вы сможете сравнивать цены, получать расценки и даже проверять отзывы, чтобы узнать, насколько хороша услуга и стоит ли она ваших кровно заработанных денег.

Если у вас нет краски или вы подозреваете, что вам понадобится больше, почему бы не спросить своих друзей и семью, есть ли у них какие-либо краски, которые им больше не нужны?

Это не только поможет сэкономить деньги, но также будет означать, что вы сможете продавать оставшуюся краску через Интернет после того, как завершите свой проект штангенциркуля краски.

Этот момент тесно связан с предварительным исследованием.Хотя это не всегда так, иногда профессиональные услуги могут предоставить вам расценки, которые слишком дороги для работы.

Убедившись, что вы знаете среднюю стоимость покраски суппортов, вы сможете правильно согласовать предложенное вам предложение, так как у вас уже будет предварительная оценка. Это поможет гарантировать, что с вас не будут списаны неправильные средства и не заставят платить больше, чем вам нужно.

Покраска суппорта своими руками с использованием высокотемпературной системы G2 — автомобильный блог Ника

Когда я недавно отремонтировал свои колеса, я использовал это как возможность сделать модификацию, к которой я давно хотел добраться, — покрасить свои суппорты в красный цвет.

OEM-суппорты на моем Audi TTRS были сделаны Brembo, но, к сожалению, Audi решила покрасить их в черный цвет и нанести на них логотип RS, оставив очень сдержанный вид.

На мой взгляд, Brembo — отличный бренд, и, вообще говоря, лучше всего смотрятся в ярко-красном цвете с белым логотипом Brembo.

Я получил расценки на профессиональную покраску суппорта, которая варьировалась от 800 до 1200 долларов, что казалось безумием, поскольку я помню, как красил свои суппорты почти 20 лет назад, когда был ребенком, с несколькими гремучими банками с краской для суппортов менее чем за 20 долларов.За почти 20 лет решение «сделай сам» должно было стать лучше?

При поиске в Интернете различных вариантов для покраски ваших суппортов было обнаружено два вида наборов для самостоятельной сборки:

1. Аэрозоль / баллончик — Краска для суппорта поставляется в баллончике с краской и, в зависимости от раствора, может быть многоступенчатой ​​(базовая, краска, прозрачная) или одноступенчатой ​​(базовая и прозрачная все в одной банке). Плюсы этого подхода в том, что на нем не останется следов от кисти, минусы в том, что вы должны быть очень внимательны с лентой и маскировкой, иначе вы получите избыточное распыление там, где его нет.Главный недостаток заключается в том, что вам действительно нужно снять суппорт, чтобы сделать это правильно, иначе будет сложно покрасить заднюю часть суппорта и многие края под прямым углом.
2. Brush-On — В отличие от аэрозольного баллончика, это гораздо более густой раствор, который включает основу и лак в одном. Вы смешиваете краску и реактор, чтобы активировать эмаль, а затем красите ее. Преимущества включают более высокую максимальную температуру, более точное нанесение кистью и возможность окрашивать труднодоступные участки с помощью аэрозольного баллона.

Проведя массу исследований, я остановился на наборе для чистки G2. В нем было все необходимое, включая щетку, очиститель тормозов, краску и даже палку для перемешивания. Еще я подобрал декали:

После получения набора инструкции были довольно простыми.

Самый важный ингредиент — это время — чем дольше вы потратите на приготовление, тем лучше оно выйдет … и под временем я имею в виду, в частности, три вещи:

1. Время подготовки — потратьте время на маскировку и подготовку, я потратил не менее 10-15 минут на каждый штангенциркуль, чтобы отшлифовать, очистить и замаскировать область.
2. Время нанесения — не торопитесь наносить, чтобы избежать капель или неравномерного нанесения. На коробке указано, сколько времени нужно ждать между нанесением слоев, и запланировано нанесение 2-3 слоев, так что время нанесения может составлять 1-2 часа.
3. Время высыхания — после нанесения необходимо дать машине постоять не менее 12 часов, в идеале дольше. Я оставил машину на ночь.

Примечания к подготовке краски для суппорта G2

Все, что находится на поверхности ротора, сгорит, но вы также должны избегать капель на краях или самих тормозных колодках — используйте меньшую щетку для детализированных щелей и большую щетку для больших участков.

Несмотря на то, что вам не нужно беспокоиться о чрезмерном распылении, вам следует положить что-нибудь под суппорты, чтобы уловить любые капли, и заклеить все оборудование или линии, чтобы обеспечить чистую установку.

Я потратил много времени, приклеивая скотчем каждую сторону, хотя я решил оставить суппорты на машине… с снятыми колесами у меня было достаточно места, чтобы дотянуться до нижней, задней и нижней сторон каждого суппорта.

Я также отшлифовал переднюю поверхность ротора, чтобы сделать его полностью гладким, и удалил заводские логотипы RS, что также помогло обеспечить абсолютно гладкую поверхность.Затем я провел несколько раундов замачивания в прилагаемом очистителе тормозов и тщательно вытирал между каждой очисткой, пока не был уверен, что вся грязь и загрязнения удалены.

Указания по применению краски для суппортов G2

Когда пришло время нанести краску, я в точности выполнил все инструкции. В итоге я нанёс 3-4 слоя, хотя было бы неплохо остановиться на 2-3. После затвердевания эмаль остается прочной, поэтому я рекомендую немедленно удалять любые капли, иначе она испачкает ваш гараж, дом или что-то еще.

Точно так же вы должны носить перчатки и одежду, о которой вы действительно не заботитесь, и иметь под рукой несколько бумажных полотенец. При нанесении я была в шлепанцах, у меня на пальцах ног потекли капли, и выглядело так, будто я красила ногти неделями, пока они, наконец, не выросли!

Готовый результат и обзор краски для суппортов G2

При этом приложение было довольно простым и, что более важно, результаты были потрясающими. Я подождал, пока суппорты высохнут в течение нескольких часов, чтобы наклеить наклейки, а затем позволил ему продолжать движение в течение ночи.Коробка рекомендует не менее 8-12 часов, поэтому я перестраховался и дал полные 24 часа, прежде чем устанавливать колеса или снимать домкраты.

Меня больше всего беспокоило, могут ли вы увидеть мазки кистью, но по мере высыхания эмали она меняет текстуру и сглаживается, приобретая красивый устойчивый блеск. Пока ваше приложение относительно ровное, благодаря химическим соединениям результат будет действительно гладким и профессиональным.

После нескольких месяцев езды по этому покрытию я также могу подтвердить его долговечность.Не было никаких сколов или проблем, и они очень легко чистятся, когда я мою машину.

Точно так же красный цвет хорошо сочетается с оригинальной отделкой Brembo и не потускнел из-за продолжительной езды или жары.

Я рад, что не попал в баллончик, потому что помню, что в прошлый раз это было непросто, и я также не хотел снимать суппорты и прокачивать тормоза или что-то в этом роде.

Мое самое большое сожаление, что я не сделал это раньше, так как эта модификация отлично смотрелась бы на моем черном колесе или на золотом колесе … и с учетом того, насколько это было легко и относительно дешево (около 55 долларов в сумме), это было то, что я легко могу повторить в будущем, если я передумаю на финише.

Еще один мой совет: если ваши суппорты на самом деле не сделаны Brembo, не наклеивайте наклейки Brembo.

На Amazon есть множество вариантов логотипа производителя (Audi, VW), или вы даже можете сделать собственные наклейки, чтобы сказать все, что вы хотите, или просто оставьте их пустыми. Притворяться, что у вас нет тормозов, — это не круто, и вы, вероятно, никого не обманете.

Вы можете заметить, что в заднем суппорте я решил оставить их пустыми, поскольку мои задние суппорты не Brembo и ничего особенного.Лицо слишком маленькое, чтобы хорошо вписаться в логотип, поэтому даже надевание логотипа Audi казалось неуместным.

После того, как эмаль застынет в течение нескольких дней, можно подумать о нанесении керамического покрытия для дополнительной защиты. Я проделал это с обеими поверхностями и обнаружил, что очистка очень проста, просто убедитесь, что у вас есть керамическое покрытие, специально созданное для колес и тормозов, чтобы выдерживать более высокие температуры.

В конце концов, я рад, что немного красного цвета — немного цвета имеет большое значение!

Вот и все! Если возникнут вопросы, оставьте мне комментарий ниже.