Подключения фаркопа: Подключение фаркопа своими руками — Магазин фаркопов

фаркоп — подключение

Подключение проводки розетки фаркопа лучше всего подключать в районе колодки жгута одной из задних фар и один провод от указателя поворота к противоположной фаре. Цвета проводов проводки отличается в зависимости от модели и производителя автомобиля, поэтому нужно иметь схему проводки наружного освещения автомобиля.

Если нет схемы, то берем автомобильную контрольку и с помощью ее находим нужные нам провода. Один конец контрольки(«крокодил») подсоединяем к массе, а счупом акуратно прокалываем изоляцию провода и смотрим на реакцию лампочки контрольки, если она загорелась значит на проводе есть положительное напряжение. К примеру : Ищем поворотники — включаем аварийку автомобиля (поворотники мигают) и смотрим на реакцию контрольки если она мигает в такт лампочкам поворотников — это тот провод который нам нужен, тоже самое и для остальных цепей — влючаем нужные сигналы и смотрим на реакцию лампочки контрольки, затем выключаем и сного смотрим на реакцию контрольки, если это нужный провод, то лампочка контрольки будет включаться и выключаться вместе с лампочкой нужной цепи автомобиля.

В современных автомобилях при подключении к проводке могут возникнуть проблемма с не корректной работы световой индикации прицепа и автомобиля. Все дело в том, что схемотехника цепей автомобиля изначально рассчитана на определенное сопротивление ламп автомобиля, а при подключении дополнительной нагрузки происходит уменьшение сопротивления цепи, что вызывает повышенное потребление тока и может справоцировать срабатывание автоматических систем защитыа втомобиля, автоматика может воспринимать данное вмешательство как короткое замыкание или неисправность.

В этих случаях применяют согласующий электрический адаптер с высоким внутренним сопротивлением, то есть с управляющими цепями низкого тока, которые собственно говоря и подключены в схему световой индикации автомобиля. Такой адаптер обеспечивает грамотное подключения цепей прицепа к проводки автомобиля, световая индигация запитывается не на прямую, а через альтернативный источник питания. То есть к адаптеру необходимо будет тянуть дополнительное питание с аккумулятора.

Адаптер можно сделать самому на основе автомобильных реле, но это требует навыков и опыта и довольно большего колличества реле.

Дальше приведенны схемы  розеток фаркопа для соедиения электрических цепей прицепа и автомобиля.

7 контактная фишка фаркопа — Европа  ( DIN / ISO 1724 )

Автомобиль	Прицеп

№	Код сигнала	Сигнал	Сечение провода
1	L	Левый поворотник	1.5 mm2
2	54G	12В ((+) опция)	1.5 mm2
3	31	Масса (-)	2.5 mm2
4	R	Правый поворотник	1. 5 mm2
5	58R	Правый габарит и подсветка номера	1.5 mm2
6	54	Тормозные огни	1.5 mm2
7	58L	Левый габарит	1.5 mm2

 

13 контактная фишка фаркопа — Европа

13 Pin socket (DIN / ISO 11446)

Расшифровка к 13 контактному разъему Левый поворот (Желтый) Задний противотуманный фонарь (Синий) Земля для контактов с 1 по 8 (Белый). То есть для 13 контактного разъема фаркопа, существует еще контакты заземления, об этом ниже Правый поворот (Зеленый) Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый) Стоп-сигналы (Красный) Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный) Задний ход (Розовый) +12В с аккумулятора (Оранжевый) +12В при наличии зажигания (Серый) Земля для контакта 10 (Бело-черный) Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий) Земля для контакта 9 Возможны и другие цвета проводов, указаны наиболее популярные.

 

Амереканские контактные фишки фаркопа

USA connector 1 (Тип разъема 1)	USA connector 2 (Тип разъема 2)

В процессе соединения прицепа с автомобилем, может возникнуть ситуация, когда розетки фаркопа не соответствуют друг другу. К примеру на автомабиле установлена 13-ти контактная розетка, а на прицепи 7-и контактная , или на оборот.

На этот случай нужно приобрести переходники с одной розетки на другую, которые дают возможность без замены розеток подключить любой прицеп к автомобилю.

Установка и подключение электропроводки фаркопа своими руками, видео

Владельцам транспортных средств, не имеющим прицепного устройства, в некоторых ситуациях будет относительно нелегко. Если в гараже нет собственного грузовичка и нет возможности заказать услуги по перевозке, потребуется установить и подключить такое устройство, как фаркоп.  Сделать это можно как посредством помощи профессионалов, так и самостоятельно. Прежде чем осветить вопрос, как произвести процесс установки данного приспособления, стоит разобраться с тем, что собой представляет фаркоп и для каких целей он используется.

Зачем требуется фаркоп?

Достаточно часто в обычной жизни приходится заниматься перевозкой такого груза, которые не вписывается по своим параметрам и размеру в багажник или салон автомобиля. Это могут быть разнообразные строительные материалы или крупные, негабаритные приобретения.

Чтобы разместить подобные вещи и покупки, потребуется наличие мини-трейлера, в который идеально войдет то, что необходимо перевезти с одного места на другое. К перевозимому грузу можно отнести все, начиная от мешка картошки и заканчивая бетономешалкой.

Для подключения подобного прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что им обладают далеко не все современные транспортные средства, часто требуется самостоятельно приобрести необходимые запчасти и осуществить такой процесс, как установка фаркопа.

Сделать самостоятельно или приобрести готовый?

Подобное приспособление можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант позволит сэкономить немало материальных средств, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:

• Еще в процессе проектирования устройства формируется особая компьютерная модель, посредством которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
• Фаркоп, который производится на заводе, перед реализационным этапом проходит большое количество разнообразных технических осмотров, причем на протяжении всего процесса изготовления. Проверки также осуществляются в отдельном департаменте управления.
• Производитель, как правило, несет полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, что обычно документально засвидетельствовано. При возникновении непредвиденной ситуации клиент может связаться с компанией, которая произвела и установила устройство, и получить определенную помощь.

Рекомендуется не просто приобретать сцепление у известного производителя, но также заказывать у сотрудников компании его установку. Если установить фаркоп своими руками, а после он по какой-то причине выйдет из строя, рассчитывать на его гарантийный ремонт не придется.

Самостоятельная установка фаркопа

Чтобы произвести установку фаркопа без помощи услуг автосервиса, стоит выделить под данную работу примерно два или три часа и найти место для установки. Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть специальная смотровая яма, которая позволит без особых проблем осуществить все требуемые работы.

Если приобрести уже готовый фаркоп, можно быть уверенным, что в комплектацию будут включены все требуемые для работы пластины металла, втулки, а также розетки и провода. Если этого нет, придется приобрести подобные детали самостоятельно.

Для качественной установки устройства потребуются следующие элементы и инструменты:

• сам фаркоп;
• необходимые крепления;
• проводка;
• нужного диаметра дрель;
• гаечные ключи;
• инструмент для снятия автомобильного бампера.

Есть такие модели автомобилей, где снятие бампера не требуется, все зависит от особенностей конструкции.

К предварительным работам можно отнести разметку мест, где потребуется проделывать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий требуется использовать сверло немного большего диаметра, чем используемые болты.

Важно! Во избежание разрушительной коррозии, места, где высверлены отверстия, обрабатываются специальным антикором. Только после этого прикручивается фаркоп.

Относительно крепления фаркопа все понятно, там главное следовать определенной инструкции. Особого внимания заслуживает подключение специальной электрической схемы для прицепа легкового транспортного средства, говоря иными словами – подключение контактов фаркопа.

Подключение фаркопа

По той причине, что прицеп, который присоединяется к автомобилю, в обязательном порядке должен передавать все аналогичные с транспортным средством сигналы, его электропроводку требуется подключить к автомобильной.

Обычно к конструкции фаркопа присоединена специальная площадка, на которую через какое-то время монтируется защищенный от разнообразных внешних влияний контактный разъем. Чтобы подключить легковой прицеп, очень часто применяется всего 6-7 из присутствующих 13 разъемов. Для прицепов, который выпускаются в России, как правило, устанавливаются специальные 7-разъемные розетки.

Важно! Перед подключением необходимо тщательно разобраться со всеми присутствующими видами штекеров. Стоит рассмотреть вопрос, касающийся того, какие контакты за какой разъем отвечают. Необходимо определиться со всеми целевыми задачами каждого из контактов, которые предназначены для разных штекеров.

Как правило, приобретенный фаркоп имеет специальную инструкцию относительно подключения. Если выдерживать полярность и соблюдать основные правила подключения, проблем с данным процессом не возникнет никаких. При грамотном подключении все лампы прицепа будут повторять сигналы, идущие от автомобиля.

Популярность такого важного для транспортировки груза устройства, как фаркоп, становится все выше. Он незаменим для эффективного присоединения используемого сцепного механизма для осуществления буксировки иного транспортного средства. Установить и подключить фаркоп не представляет собой ничего сложного. Достаточно следовать определенной инструкции и советам, изложенным в данной статье.

Пример установки фаркопа на Рено Логан (видео)

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка фаркопов в Ярославле

Фаркоп — это тягово-сцепное устройство шарового типа, используемое для буксировки и транспортировки, прежде всего (прицепа или велоплатформы), общая грузоподъемность которого может составлять до 3500кг. Обычно фаркоп состоит из двух элементов крюка и балки и крепится к лонжеронам или раме. 

В большинстве случаев силовая балка прячется под бампером (скрытая) а так же может быть и видимой, её фиксация происходит снаружи под бампером. Заводские штатные фаркопы разрабатываются на стандартную комплектацию автомобиля, со стандартными бампером, подвеской, выхлопной трубой и т.д.  

Типы фаркопов 

1. Тип шара А — самый распространенный, крепится а балке двумя болтами. 

2. Съемный — этот вариант ТСУ предполагает наличие съемного крюка. 

Преимуществом данного типа, является возможность быстрой установки, а так же демонтажа.  

3. Фланцевый — фаркоп оборудован площадкой, некоторые внедорожники могут иметь подготовку под этот тип. Преимуществом считается возможность замены сцепных шаров F,G,N.  

4. Сварной — этот вариант ТСУ встречается все реже и реже. 

На современных автомобилях его уже практически на применяют. Он имеет жесткое, зафиксированное крепление.  

Электрика для фаркопа 

Важным моментом в установке фаркопа является его подключение к электрооборудованию автомобиля, поскольку именно от этого зависит, как будут работать бортовые сигналы и осветительные приборы прицепного устройства. 

Светотехника прицепа не должна создавать дополнительной нагрузки на электрооборудование автомобиля, поэтому в штатном варианте предусмотрено место для подключения розетки фаркопа — контактный разъем. Самыми распространенными контактными разъемами являются 7 PIN, а менее 13 PIN. 

Основное применение семи контактной розетки — подключение прицепов отечественного и европейского производства. Тринадцати контактная розетка используется при подключении европейских или американских прицепов (дом дача, коневозки). 

Существует четыре типа электрики для прицепного устройства – универсальная электрика, оригинальная, штатная и Smart connect модуль. 

Оригинальная — это комплект электрики изготовленный на фабрике, которая является поставщиком доп оборудования на сборочный конвейер производителя автомобилей и в автосалон официального дилера.

 Штатная — это комплект электрики аналогичный оригинальной, произведен для конкретного автомобиля с ответными фишками подключаемыми к заводским разъемам в авто. Данная электропроводка поддерживает все задуманные опции, например ABS, ESP, отключение парктроников и т.д, все те функции которые предусмотрены инженерами заводом производителем вашего авто.  

Универсальная — это комплект проводов и розетка подключаемых на параллельном соединении к задним фонарям с помощью специальных зажимов (клипс), подходит к любому автомобилю не оснащенному CAN шиной. 

Smart connect модуль — это блок согласования не имеющий кодировки под конкретный автомобиль, данный модуль универсален и подходит к любому авто оснащенному CAN шиной. Поскольку от правильности установки и подключения электропроводки зависит бесперебойная работа светового оборудования, то эту работу следует доверить квалифицированным специалистам, которые имеют опыт работы с электрикой автомобиля.  

Для бесперебойной работы ТСУ следует учитывать необходимость правильного подключения проводки и коммутации проводов фаркопа с сетью автомобиля.

В нашем установочном центре вы можете подобрать и установить фаркоп на автомобиль.

тел.(4852) 988-566, 339-039. 

Чтобы подобрать фаркоп на автомобиль надо предоставить данные менеджеру: модель/марка автомобиля, год выпуска.

Подключение фаркопа проводки

Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа. Способы подсоединения электропроводки прицепа легкового автомобиля. Как подключить электропроводку прицепа легкового автомобиля своими руками.

Многие автовладельцы, которым периодически приходится сталкиваться с перевозкой определенных грузов, применяют для транспортировки прицепы. Однако для того, чтобы автомобиль был оборудован прицепом, на него необходимо установить фаркоп. Что касается его установки, то это достаточно просто сделать самостоятельно. Намного сложнее — подключить электропроводку прицепа, что предусмотрено правилами дорожного движения.

Схема электропроводки прицепа легкового автомобиля

Для подсоединения проводки прицепа к машине используются два типа розеток на 7 и 13 выводов. Схема подсоединения розетки буксируемого транспортного средства (в дальнейшем БТС) также зависит и от стандарта страны, из-за чего прицеп с российской разводкой невозможно без переделки подключить к розетке с европейской разводкой. Если подсоединить его без переделки, правые габариты прицепа не будут гореть, что в ночное время может послужить причиной аварии.

Розетки на 13 контактов применяются, как правило, в автомобилях стран США и Европы. Дополнительные контакты, которые есть в розетке, применяются для включения противотуманок и другого электрооборудования.

Например, если говорить о доме-прицепе, то в данном случае, помимо оптики, необходимо будет вывести контакты, требуемые для питания различных устройств, используемых в нем.

7-контактные розетки применяются в автомобилях, которые эксплуатируются в странах бывшего СССР. В этом случае применяются контакты для подсоединения стоп-сигналов, поворотников и габаритных огней. В обоих случаях контакты должны располагаться зеркально.

Схема соединения прицепа легкового автомобиля

Чтобы автомобильный прицеп был правильно подсоединен к бортовой сети, необходимо знать, какой провод к какому контакту подсоединять.

Схема подсоединения прицепа российской 7-контактной розетки выполнена таким образом:

1. Левый поворотник.
2. Лампочка заднего хода.
3. Земля.
4. Правый поворотник.
5. —
6. Лампочка стоп-сигнала.
7. Габариты.

А вот европейская (универсальная) распиновка:

1. Левый поворотник.
2. Лампочка заднего хода.
3. Земля.
4. Правый поворотник.
5. Правый габаритный фонарь и подсветка номера.
6. Лампочки стоп-сигнала.
7. Левый габаритный фонарь.

Они фактически одинаковые, за исключением пятого пункта.

Распиновка на 13 клемм:

1. Левый поворотник.
2. Задний фонарь противотуманок.
3. Земля для клемм 1-8.
4. Правый поворотник.
5. Левая сторона подсветки номера и габаритов.
6. Стоп-сигнал.
7. Правая сторона подсветки номера и габаритов.
8. Лампочка заднего хода.
9. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое является постоянным.
10. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое подается после включения зажигания.
11. Земля.
12. Сигнальная проводка.
13. Земля для 9-ой клеммы.

Как подключить электропроводку легкового автомобиля своими руками?

В принципе при покупке фаркопа для установки на свой автомобиль с ним в комплекте продаются все требуемые для подсоединения материалы. А если нет, данный комплект нужно будет купить отдельно.

Для этого понадобится:

• Комплект проводов.
• Розетка фаркопа для подсоединения прицепа.
• Крепежи.
• Крепежная пластина.
• Схема подсоединения прицепного устройства с распиновкой розетки.

Кроме того, придется позаботиться об инструментах, которые потребуются для работы:

• Паяльник.
• Изоляционная лента.
• Термоусадка.
• Соединительные клеммы для проводов, если таких нет в комплекте.
• Сверла и дрель, если на машине не предусмотрено места под розетку и фаркоп.
• Инструменты для снятия бампера либо его подрезки.
• Отвертки.
• Гаечные ключи.

Если вы не имеете специального комплекта для подсоединения проводки, обязательно выбирайте многожильные провода с сечением не менее 1.5 мм2. Кроме того, для проводки отлично подойдут медные провода. Перед началом работ не забудьте снять клеммы с АКБ, чтобы не подвергать себя риску и полностью обесточить сеть.

При самостоятельном подсоединении проводки фаркопа вы можете прибегать или к стандартному способу подсоединения, или к универсальному. Первый подойдет вам если и на прицепе, и на фаркопе вашего авто уже присутствуют специальные разъемы, которые можно будет соединить при потребности. В таком случае вам по сути придется только тщательно изучить распиновку разъема БТС легкового авто, что чаще всего можно сделать с помощью эксплуатационной инструкции транспортного средства. Трогать электросеть не придется вообще.

Во всех других случаях, особенно когда приходится самостоятельно устанавливать на автомобиль и розетку, и фаркоп, подойдет лишь универсальный метод подсоединения. Однако мы рассмотри оба способа.

стандартный метод

Для подсоединения самой розетки фаркопа нужно сначала внимательно изучить схему ее подсоединения и распиновку розетки прицепа. Затем вам нужно найти колодку жгута одного из задних фонарей машины. Именно к данному жгуту необходимо будет подключить розетку, для этого будут применяться подходящие разъемы.

Зачастую в конструкции автомобиля предусматривается специальное окошко, посредством которого удобно просовывать провода. Однако при подсоединении у вас в обязательном порядке должен остаться один проводок, который необходим для подсоединения второго поворотника. Если говорить о способе соединения проводов, для этого можно или применять объемные клипсы, или фиксировать соединения посредством пайки (с проводов нужно будет предварительно снять небольшой кусочек изоляции).

Самое главное в такой работе — в точности следовать схеме подключения розетки фаркопа. Иначе есть риск повреждения не только фаркопа, а и всей электропроводки автомобиля.

универсальный метод

Если у вас современный автомобиль с электронным блоком управления, не рекомендуется применять стандартный метод. Суть в том, что электронный блок полностью контролирует функционирование заднего освещения, и когда вы вмешаетесь в целостность электропроводки, есть вероятность, что компьютер выдаст ошибку и вовсе прекратит всякое освещение.

Поэтому, кроме всех перечисленных материалов, вы также должны будете подготовить блок «согласования». Он подключается к электрической сети транспортного средства. Блок «согласования» будет подавать требуемые сигналы на заднюю светотехнику, тогда как основной электронный блок не сможет распознать дополнительное устройство и поэтому не будет препятствовать подсоединению и применению розетки фаркопа. Затем проделайте то, что и в первом способе — соедините провода заднего освещения авто и розетки фаркопа, не забывая при этом о потребности надежной изоляции.

Советы профи

В целом подсоединить проводку фаркопа не сложно, если вы разбираетесь в распиновке розетки фаркопа и схеме подсоединения прицепа. Также стоит помнить, что есть разные виды розеток, при этом розетка прицепа и фаркопа должны совпадать. Иначе у вас не получится подсоединить прицеп.

• Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
• ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
• Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
• Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
• Задняя балка Пежо 206, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
• Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
• Вискомуфта вентилятора, работа вискомуфты вентилятора, неисправности вискомуфты вентилятора, ремонт вискомуфты вентилятора
• Коррозия порогов автомобиля, пленка на пороги автомобиля, как наклеить пленку на пороги автомобиля
• Газовые или масляные амортизаторы, какие амортизаторы выбрать, топ 10 лучших производителей амортизаторов
• Спидометр машины, почему не работает спидометр, ремонт спидометра
• Электронная педаль газа, работа электронной педали газа, неисправности электронной педали газа, ремонт электронной педали газа
• Тахометр на авто, не работает тахометр, причины поломок тахометра, делаем ремонт своими руками
• Женские автомобили. Женские автомобили недорогие, престижные марки авто для женщин
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
• Забит катализатор, признаки забитого катализатора, как проверить катализатор, к чему может привести эксплуатация неисправного катализатора
• Правильная шпаклевка авто, жидкая шпаклевка для авто, как выбрать шпаклевку для авто, шпаклевка авто своими руками
• Трещина на лобовом стекле на машине. Скол на лобовом стекле автомобиля. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
• Сайлентблоки передней подвески ваз, сайлентблоки передней балки, как поменять передние сайлентблоки
• Датчики ВАЗ 2115 инжектор, предназначение датчиков, датчик холостого хода ваз 2115 инжектор, датчик температуры ваз 2115 инжектор, датчик скорости ваз 2115 инжектор, датчик топлива ваз 2115 инжектор, где установлены датчики, неисправности датчиков, к чему приводит работа неисправных датчиков
• Виды пыльников, пыльник ШРУСА. Пыльник ШРУСА наружний. Пыльник ШРУСА внутренний. Как выбрать наружный пыльник и пыльник внутренний
• Авто ремень ГРМ, натяжение ремня ГРМ, замена ремня грм ролика помпы
• Лучшая тормозная жидкость, принцип выбора
• Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы
• Медкомиссия на водительское удостоверение 2019
• Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля
• Потеет фара изнутри, что делать
• Отопитель ваз 2107. Плохо греет печка ваз 2107: как отремонтировать печку на ВАЗ 2107
• Незамерзайка, что это такое и как правильно её выбрать
• Замена тормозной жидкости, как правильно произвести замену тормозной жидкости своими руками
• Подогрев сидений автомобиля, накидки с подогревом на сиденье автомобиля, отзывы пользователей
• Как заменить лампочку в автомобиле
• Масло в коробке передач, почему пенится масло
• Как правильно произвести полировку кузова автомобиля своими руками
• Выбираем легкосплавные диски, положительные стороны легкосплавных и кованых колесных дисков.
• Как поменять фильтр на автомобиле своими руками
• Атермальная тонировка пленкой «Хамелеон», что это такое, как правильно выбрать пленку
• Преимущества и недостатки штампованных металлических дисков по сравнению с литыми, полезные советы

Распиновка розетки фаркопа, как подключить разъем

Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. На прицепе есть своя электрическая проводка, габаритные огни и поворотники, и их надо подключить к б/с машины и ее сигнальным цепям. В принципе, для этого предусматривается специальный разъем, позволяющий объединить электрику обоих объектов. Но при всей внешней простоте, подключение фаркопа может вызвать определенные трудности, из-за возникновения самых разных сочетаний буксируемых объектов, транспортных средств и используемых разъемов.

Разъем фаркопа

У каждого из них, автомобиля и прицепа, своя электрическая проводка, а разъем, устанавливаемый на фаркоп, позволяет связать их между собой. Понятно, что соединять необходимо одноименные цепи. Чтобы не возникало путаницы, используется схема разводки цепей машины, прицепа и распиновка разъема. Ее, а также внешний вид и цоколевку для вилки и розетки можно увидеть на приведенном рисунке.

Необходимо обратить внимание, что у вилки и розетки (составные элементы, образующие разъем), счет контактов осуществляется по-разному. На фаркоп предусматривается установка розетки, для чего на нем предусмотрена специальная площадка (подрозетник).

Как это выглядит, показано на фото:

Это самый распространенный вариант подключения фаркопа. Как правило, разъем продается отдельно. Он бывает семи и тринадцати контактным. На изделиях отечественного и европейского производства используются розетки первого типа, на продукции американских производителей – второго. Бывают ситуации, когда розетки и вилки на автомобиле и прицепе не соответствуют друг другу, тогда для подключения электрики фаркопа можно применять специальные переходники.

Подключение розетки фаркопа, возможные варианты

Следующей задачей будет подключение розетки. Его можно провести:

Штатное подразумевает, что на машине есть специальный разъем, куда выведены все необходимые сигналы, позволяющие безболезненно выполнить подключение. Схема, или по-другому распиновка, разъема должна быть приведена в руководстве автомобиля. Это самый лучший вариант подключения, когда не нужно вторгаться в электрику авто и проводить с ней дополнительные манипуляции.

В тех случаях, когда такой возможности нет, приходится использовать универсальный способ подключения. В этом случае также возможны различные варианты. Если на автомобиле отсутствует сложный бортовой компьютер, то электрику можно подключить напрямую к имеющимся сигнальным цепям, для чего проводки, идущие с разъема, соединяются с электрическими цепями, имеющимися на задних фонарях.

С этой целью находится нужный провод, например левый поворотник, и к нему подключается соответствующий провод от прицепа (через разъем фаркопа). Сделать подобное можно несколькими способами – используя специальные обжимные клипсы, или путем зачистки изоляции провода на машине и соединения проводов с последующей пайкой. Помочь определить нужные цепи и подключить к ним проводки от разъема фаркопа, поможет схема проводки авто, правильность найденных цепей проверяется при помощи тестера. Подробно с этой процедурой можно ознакомиться на видео В тех же случаях, когда на машине стоит сложный бортовой компьютер, подразумевающий диагностику задних фонарей, то такой способ подключения не обеспечит желаемого результата. Дело в том, что включенные габариты и поворотники прицепа приводят к увеличению тока потребления, а электроника воспринимает это как неисправность. Во избежание подобной ситуации применяется специальный блок согласования. Он же используется и в тех случаях, когда управляющие сигналы распространяются по мультиплексной шине.

Проводки соединяют подобное устройство, как описано выше, с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Мало просто установить на автомобиль фаркоп, только его наличие не означает, что можно буксировать прицеп. Для обеспечения безопасности движения электрику машины необходимо соединить с электрикой прицепа. Это позволит задействовать на нем габаритные огни, а также поворотники. В противном случае эксплуатация прицепа будет невозможна.

Стандартная и универсальная схемы подключения розетки фаркопа

При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:

1. Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
2. Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
3. Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
4. Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
5. Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
6. В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
7. Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
8. На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.

Стандартный метод подключения розетки

На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.

Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:

1. Масса (минус АКБ).
2. Левый поворотник.
3. Правый поворотник.
4. Стоп-сигнал.
5. Габаритные огни.

И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.

При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.

Универсальная методика подключения

Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.

Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:

1. Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
2. В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.

Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.

Схема подключения розетки фаркопа для начинающих

Тягово-сцепное устройство специально создано для того, чтобы производить соединение с автомобилями и прицепами для буксировки. Данный элемент удобен в эксплуатации, если был изготовлен на заводе.

Однако стоит отметить, что далеко не у каждого владельца автотранспорта есть фаркоп. Их можно приобрести отдельно под каждую марку автомобиля на станциях техобслуживания, а также сделать самостоятельно. Чтобы сделать фаркоп своими руками, нужно иметь инструмент и навыки работы с техникой, так как сделать конструкцию подходящей формы непросто.

Но также фаркоп можно использовать не по назначению. Например, для вытягивания тяжелых предметов, применяя тягловую силу автомобиля.

Видео “Фаркоп своими руками”

Из видео Вы узнаете, как сделать фаркоп самостоятельно.

Установка на автомобиле

Для фаркопа требуется правильное присоединение, чтобы выполнял свои функции должным образом. Прежде всего нужно закрепить саму установку на транспорт, а после этого произвести подключение оборудования по соответствующей схеме. Может понадобиться сварочный аппарат и много других инструментов. Работая с устройством самостоятельно, нужно учесть, что на некоторых марках автомобилей может потребоваться сделать дополнительные отверстия в днище машины и лонжероне (например, Нива или ВАЗ 2107).

Так как правильно должна подключаться конструкция для буксировки?

Основной порядок действий

Для начала необходимо снять бампер. Размечается место, куда будет крепиться фаркоп – середина бампера. После этого сверлятся отверстия на корпусе бампера, если их там нет. Чаще всего эта конструкция устанавливается на буксировочную проушину, специально предназначенную для этой цели, или к отверстию для сцепления. Они могут быть закрыты заглушкой, которую нужно снять самостоятельно или на СТО.

Снять бампер можно практически в любых условиях, если в наличии есть инструменты. Но подключение фаркопа к электропитанию автомобиля проводится по определенной схеме. Для этого желательно загнать машину на эстакаду или работать в гараже, где есть смотровая яма. Здесь будет удобно проводить и другие работы.

После снятия бампера нужно отключить питание с электрической сети, откинув отрицательную клемму с аккумулятора.

Затем уберите все вещи из багажника, снимите обивку. В месте крепления фаркопа к корпусу транспорта делается разметка, а затем при помощи дрели просверливаются отверстия нужного диаметра. Места сверления желательно обработать антикоррозийными средствами, чтобы продлить срок службы.

Крепить фаркоп на корпус можно при помощи болтов, гаек и шайбами-гроверами. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Сделайте отверстия в нижней части лонжерона и в багажном отделении. Все элементы крепления должны быть туго затянуты гаечным ключом.

Использование схемы подключения

Схема подключения розетки

Следующий этап – присоединение элементов проводки автомобиля с прицепом. Схема подключения розетки фаркопа обычно прилагается к самой покупке. Электрооборудование сцепного устройства представляет собой штепсельную розетку с проводами.

Розетка фаркопа крепится болтами на кронштейне, а затем к основной проводке. Подключение производится в стандартный разъем в соответствии и цветами проводов и схемы. Для подключения к стандартному разъему используется 7-контактная или 13-контактная розетка. Если проводка подрозетника фаркопа не соответствует проводке, установленной на прицепе, то нужно воспользоваться переходниками.

Монтаж на авто

Как подключить розетку фаркопа к проводке автомобиля? Для подсоединения розетки с остальной системой нужно использовать отверстие в днище багажника, которое надо сделать заранее. После установки фаркопа необходимо протянуть нужные провода через отверстие, а затем подключить в соответствующий разъем. Важно сохранить правильный порядок проводов. Можно придать дополнительную защиту электрических шнуров, поместив их в специальные трубки, которые не проводят электричество. Так можно защитить проводку от короткого замыкания.

Когда все работы завершены можно приступить к подсоединению прицепа, и проверить результат. Нужно, чтобы были в рабочем состоянии стоп-сигналы, «поворотники» и ходовые огни.

Если после подключения все работает исправно, то нужно закрепить провода на корпусе машины, а затем вернуть обивку на положенное место.

Электроработы

При необходимости снять электрооборудование с автомобиля, потребуется произвести отключение от проводки соответствующих элементов. Если у владельца авто нет необходимости в буксировочной конструкции, то ее следует снимать в обратной последовательности.

Но также электроработы можно доверить электрику на СТО.

Какие бывают сцепные устройства

На сегодняшний день можно встретить фиксированные сцепные устройства и фланцевые.

Первый достаточно простой тип – на кузов транспорта при помощи сварки крепят фаркопы. В результате их очень сложно снять, чинить их редко приходится, так как они надежны.

Фланцевый тип сцепки крепится на специальных площадках и имеет классификацию: по типу транспортных средств, по тоннажу.

Как добиться прочности соединения

Чтобы крепление фаркопа на автомобиле было прочным лучше всего воспользоваться сваркой. Конечно, снять буксировочную установку будет крайне проблематично, но вы можете быть уверены, что такой крепеж не будет шататься и не лопнет при большой нагрузке. Если вы хотите использовать съемные крепежи, тогда приобретайте стальные болты и гайки с хромированным покрытием (антикоррозийный слой).

Видео “Установка”

Из видео Вы узнаете, как установить на автомобиль фаркоп.

Установка и подключение электропроводки фаркопа своими руками, видео

Владельцам транспортных средств, не имеющим прицепного устройства, в некоторых ситуациях будет относительно нелегко. Если в гараже нет собственного грузовичка и нет возможности заказать услуги по перевозке, потребуется установить и подключить такое устройство, как фаркоп. Сделать это можно как посредством помощи профессионалов, так и самостоятельно. Прежде чем осветить вопрос, как произвести процесс установки данного приспособления, стоит разобраться с тем, что собой представляет фаркоп и для каких целей он используется.

Достаточно часто в обычной жизни приходится заниматься перевозкой такого груза, которые не вписывается по своим параметрам и размеру в багажник или салон автомобиля. Это могут быть разнообразные строительные материалы или крупные, негабаритные приобретения.

Чтобы разместить подобные вещи и покупки, потребуется наличие мини-трейлера, в который идеально войдет то, что необходимо перевезти с одного места на другое. К перевозимому грузу можно отнести все, начиная от мешка картошки и заканчивая бетономешалкой.

Для подключения подобного прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что им обладают далеко не все современные транспортные средства, часто требуется самостоятельно приобрести необходимые запчасти и осуществить такой процесс, как установка фаркопа.

Сделать самостоятельно или приобрести готовый?

Подобное приспособление можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант позволит сэкономить немало материальных средств, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:

• Еще в процессе проектирования устройства формируется особая компьютерная модель, посредством которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
• Фаркоп, который производится на заводе, перед реализационным этапом проходит большое количество разнообразных технических осмотров, причем на протяжении всего процесса изготовления. Проверки также осуществляются в отдельном департаменте управления.
• Производитель, как правило, несет полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, что обычно документально засвидетельствовано. При возникновении непредвиденной ситуации клиент может связаться с компанией, которая произвела и установила устройство, и получить определенную помощь.

Рекомендуется не просто приобретать сцепление у известного производителя, но также заказывать у сотрудников компании его установку. Если установить фаркоп своими руками, а после он по какой-то причине выйдет из строя, рассчитывать на его гарантийный ремонт не придется.

Самостоятельная установка фаркопа

Чтобы произвести установку фаркопа без помощи услуг автосервиса, стоит выделить под данную работу примерно два или три часа и найти место для установки. Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть специальная смотровая яма, которая позволит без особых проблем осуществить все требуемые работы.

Если приобрести уже готовый фаркоп, можно быть уверенным, что в комплектацию будут включены все требуемые для работы пластины металла, втулки, а также розетки и провода. Если этого нет, придется приобрести подобные детали самостоятельно.

Для качественной установки устройства потребуются следующие элементы и инструменты:

• сам фаркоп;
• необходимые крепления;
• проводка;
• нужного диаметра дрель;
• гаечные ключи;
• инструмент для снятия автомобильного бампера.

Есть такие модели автомобилей, где снятие бампера не требуется, все зависит от особенностей конструкции.

К предварительным работам можно отнести разметку мест, где потребуется проделывать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий требуется использовать сверло немного большего диаметра, чем используемые болты.

Важно! Во избежание разрушительной коррозии, места, где высверлены отверстия, обрабатываются специальным антикором. Только после этого прикручивается фаркоп.

Относительно крепления фаркопа все понятно, там главное следовать определенной инструкции. Особого внимания заслуживает подключение специальной электрической схемы для прицепа легкового транспортного средства, говоря иными словами – подключение контактов фаркопа.

По той причине, что прицеп, который присоединяется к автомобилю, в обязательном порядке должен передавать все аналогичные с транспортным средством сигналы, его электропроводку требуется подключить к автомобильной.

Обычно к конструкции фаркопа присоединена специальная площадка, на которую через какое-то время монтируется защищенный от разнообразных внешних влияний контактный разъем. Чтобы подключить легковой прицеп, очень часто применяется всего 6-7 из присутствующих 13 разъемов. Для прицепов, который выпускаются в России, как правило, устанавливаются специальные 7-разъемные розетки.

Важно! Перед подключением необходимо тщательно разобраться со всеми присутствующими видами штекеров. Стоит рассмотреть вопрос, касающийся того, какие контакты за какой разъем отвечают. Необходимо определиться со всеми целевыми задачами каждого из контактов, которые предназначены для разных штекеров.

Как правило, приобретенный фаркоп имеет специальную инструкцию относительно подключения. Если выдерживать полярность и соблюдать основные правила подключения, проблем с данным процессом не возникнет никаких. При грамотном подключении все лампы прицепа будут повторять сигналы, идущие от автомобиля.

Популярность такого важного для транспортировки груза устройства, как фаркоп, становится все выше. Он незаменим для эффективного присоединения используемого сцепного механизма для осуществления буксировки иного транспортного средства. Установить и подключить фаркоп не представляет собой ничего сложного. Достаточно следовать определенной инструкции и советам, изложенным в данной статье.

Пример установки фаркопа на Рено Логан (видео)

Как подключить розетку фаркопа автомобиля самостоятельно?

Фаркоп есть практически на каждом автомобиле, а если и нет – то прикрепить его не составит особого труда. Но вот более сложная задача – это подключение розетки фаркопа к автомобилю, чтобы в дальнейшем к нему также можно было подключить и прицеп. Процедура эта является обязательной, так как ездить с неподключенным прицепом запрещают правила дорожного движения. Именно по этой причине мы сегодня попробуем разобраться, как самостоятельно подключить фаркоп, то есть разберем электросхему подключения прицепа легкового автомобиля.

Какие материалы понадобятся для подключения розетки фаркопа к автомобилю?

В классическом варианте, если вы покупаете фаркоп для установки на свое авто, вместе с ним же в комплекте должны продаваться и все необходимые для подключения материалы. Если же нет, этот комплект необходимо будет приобрести отдельно. Что же для этого потребуется?

• Крепежная пластина.

• Крепежи.

• Розетка фаркопа для подключения прицепа.

• Комплект проводов.

• Схема подключения прицепа с распиновкой розетки фаркопа.

Помимо этого, придется самостоятельно позаботиться об инструментах для работы. В частности, вам понадобятся:

• Гаечные ключи (лучше подготовить целый набор).

• Отвертки.

• Инструменты для демонтажа бампера или его подрезки.

• Дрель и сверла (только в том случае, если на автомобиле не предусмотрено место под фаркоп и розетку).

• Соединительные клеммы для проводки, если таковых нет в комплекте.

• Термоусадка.

• Изоляционная лента.

• Паяльник.

Если у вас нет специального комплекта для подключения проводки, то провода обязательно выбирайте многожильные с сечением не меньше 1,5 мм2. Для проводки идеально подойдут только медные провода. Приступая к работе, также не забудьте поснимать с автомобильного аккумулятора клеммы, чтобы полностью обесточить сеть и не подвергать себя опасности.

Знакомимся с двумя основными способами подключения проводки фаркопа

При самостоятельном подключении проводки фаркопа можно прибегать либо к стандартному способу подключения, либо к универсальному. Первый вам подойдет в том случае, если и на фаркопе вашего автомобиля, и на прицепе уже есть специальные разъемы, которые при необходимости можно будет соединить. По сути, в таком случае придется всего лишь внимательно изучить распиновку разъема прицепа легкового автомобиля, что зачастую можно сделать при помощи эксплуатационной инструкции автомобиля. Трогать электрическую сеть совсем не придется.

Во всех остальных случаях, особенно когда вам приходится самостоятельно монтировать на автомобиль и фаркоп, и розетку, подойдет только универсальный метод подключения. Но все же рассмотрим и первый, и второй способы.

Стандартный способ

Чтобы подключить саму розетку фаркопа, необходимо вначале внимательно ознакомиться со схемой ее подключения и распиновкой розетки прицепа. После этого вам необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей автомобиля. Именно к этому жгуту нужно будет подсоединить розетку, для чего будут использоваться подходящие разъемы.

Очень часто автоконструкторы предусматривают в конструкции транспортного средства специальное окошко, через которое удобно просовывать провода. Но при подключении у вас обязательно должен остаться один провод, который нужен для подключения второго поворотника автомобиля. Что касается способа соединения проводов, то для этого можно либо использовать объемные клипсы, либо же фиксировать соединения путем пайки (предварительно с проводов необходимо будет снять небольшой участок изоляции).

В такой работе самое главное – ни на шаг не отходить от схемы подключения розетки фаркопа. В противном случае вы рискуете не только повредить новый фаркоп, но и всю электропроводку своего автомобиля. Если нет уверенности в собственных силах – рекомендуем доверить задачу профессиональным автоэлектрикам.

Универсальный способ подключения

Если у вас более современный автомобиль, на котором электронный блок управления, использовать стандартный метод мы не рекомендуем. Дело в том, что ЭБУ полностью контролирует работу заднего освещения, и если вы вмешаетесь в целостность проводки, компьютер может выдать ошибку и вовсе прекратить всякое освещение.

Важно! Стоит понимать, что при подключении дополнительной розетки, а к розетке прицепа, увеличится норма энергопотребления.

Поэтому, помимо всех перечисленных материалов, вам необходимо будет также подготовить так называемый блок «согласования». Если он у вас есть, то сам блок «согласования» нужно будет подключить непосредственно к электрической сети автомобиля. Он будет подавать на заднюю светотехнику необходимые сигналы, тогда как основной ЭБУ не сможет распознавать дополнительное устройство и не будет препятствовать подключению и использованию розетки фаркопа. Далее проделываем то же самое, что и в предыдущем методе – соединяем между собой провода от заднего освещения автомобиля и розетки фаркопа, при этом не забывая о необходимости надежной изоляции.

Дополнительные нюансы, о которых нужно помнить при подключении розетки фаркопа

Столкнувшись с такой трудностью как подключение розетки фаркопа к автомобилю и необходимостью разобраться в схеме электропроводки на прицепе, многие любители не рискуют самостоятельно браться за электрику и решаются на риск, выезжая на проезжую часть с неподключенным прицепом. Стоит понимать, что таким образом вы очень сильно осложняете ситуацию на дороге и можете стать причиной аварии, поскольку другие участники движения не обязуются быть максимально внимательными к вашим маневрам.

При отсутствии подключения прицепа к розетке фаркопа вы можете получить штраф от патрульных. По этой причине, даже если ваша розетка уже подключена, не поленитесь перед каждой поездкой еще раз удостовериться в работоспособности проводки, чтобы не лишиться немалой суммы денег.

В целом же подключить проводку фаркопа совсем не сложно, главное хорошо разобраться в схеме подключения прицепа и распиновке розетки фаркопа. Стоит также помнить, что существуют разные виды розеток, но при этом важно, чтобы розетка фаркопа и прицепа совпадали. В противном случае, даже если с проводкой все будет нормально, подсоединить прицеп у вас не получится.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Штатная электрика для фаркопа – о ней

Фаркоп только кажется простейшим устройством, а реально это целая система. На автомобильном прицепе необходима подсветка номера и работа габаритных огней со стоп-сигналами. Чтобы все это надежно функционировало, необходимо купить электрику для фаркопа. Но тут сразу появляются проблемы. Например, электрику вам продать могут вместе с блоком согласования, который порой не нужен. Поэтому мы детальнее обсудим вопрос, как выбрать электрику для фаркопа.

Первоочередно электрика для подключения фаркопа может иметь разное количество контактов – пинов. Так, РФ и европейские государства имеют в стандартах розетки 7 и 13 пин (pin). Розетка 7 pin – самая распространенная, ее применяют на прицепах, где нет каких-то дополнительных функций. Такие розетки позволяют обеспечить работу стандартного набора светотехники на прицепе. Если нужно подключить какой-то сложный прицеп или даже автодом, придется купить 13-пиновую розетку для фаркопа. Такая розетка, имея почти вдвое больше контактов, позволит запитать разнообразные приборы.

Ежегодно автомобили претерпевают конструктивные модернизации и становятся комфортнее, безопаснее и интереснее, но одновременно и сложнее. Все это затрагивает и выбор электрики для фаркопа. Давайте рассмотрим, что может являть собой штатная электрика для подключения фаркопа.

Штатную электрику, называемую еще оригинальной, подключают к штатным автомобильным разъемам, что предусмотрены конструкцией. Вмешательства в электросеть отсутствуют, поэтому на гарантийном автомобиле подключение фаркопа со штатной электрикой не должно вызвать нареканий дилера. Между тем, штатная электрика существует простая и сложная. Первую ставят на машины, где отсутствуют бортовые компьютеры и системы диагностики задних фонарей, проверяющие их работоспособность.

При установке простой электрики не используются дополнительные блоки. Она подключается к разъемам задних автомобильных фонарей либо специальному разъему, куда подключают электрику фаркопа – при наличии такового. Сложно устроенная электрика ставится чаще всего на европейские машины. Там есть бортовые компьютеры, системы, диагностирующие задние фонари, другая хитроумная электроника. В составе данной электрики присутствует блок, управляющий сигналами прицепа. Бортовой автомобильный компьютер распознает этот блок и переводит транспортное средство в специальный буксировочный режим – тут уже активируются и особые рабочие режимы систем безопасности автомобиля, команда перейти на другие функциональные режимы отдается также подвескам и трансмиссии – при наличии таковых, естественно.

Если в работе электрооборудования прицепного устройства происходят сбои, система незамедлительно согналит об этом. Чаще всего установленную электрику штатного типа нужно активировать с помощью диагностического компьютера.

Блок согласования фаркопа

Блок согласования электрики (Smart Connect Artway-Nano) фаркопа предназначен для подключения электрики прицепа к бортовой сети автомобиля.

Для заказа доступны два варианта блоков согласования:

1) SC-100-N (базовый версия без отключения датчиков парктроника)

2) SC-PRO-100 (с возможностью отключения датчиков парктроника)

Основные функции блока согласования электрики Smart Connect Artway-Nano:

— Подключение всех классов автомобилей с раздельным и совмещенным управлением ламп (однонитевые и двухнитевые),

— Управление задними указателями поворота,

— Управление задними габаритными огнями,

— управление задними стоп-сигналами

— управление задними противотуманными фонарями,

— автоматическое определение подключение прицепа.

Блок согласования рекомендуется устанавливать при подключении электрики фаркопа на автомобили LADA VESTA/XRAY.

Блок согласования электрики фаркопа и автомобиля необходим при монтаже фаркопа на современные автомобили,оснащенные новыми электронными системами для улучшения комфорта и безопасности водителей (ABS, TSP, ESP и др).

В автомобилях оснащенных такими системами прямое подключение обычной розетки для ТСУ приведет к повреждению автомобиля. Установка блока согласования Смарт Коннект позволяет исключить дополнительную нагрузку на электрическую сеть автомобиля и стабилизирует напряжение сети.
Коннектор устойчив к скачкам напряжения и короткому замыканию, так как подключается непосредственно к аккумулятору автомобиля через предохранитель на 15 А.

Чтобы этого не случилось, необходима установка блока согласования (Smart Connect Artway-pro), который подключается через отдельный провод к 12В автомобиля и не вызывает измения нагрузки в электрической цепи автомобиля.

Блок согласования фаркопа — GLSproject

Audi	Audi A3 (с 2003 г.), Audi A4 (с 2002 г.), Audi A4 (с 2005 г.), Audi A6(с 2004 г.), Audi A8(с 2003 г.), Audi Q7, Audi TT (с 2006 м.г.), Audi Allroad (с 2006 м.г.)
Mercedes-Benz	В скобках указан номер кузова, который можно узнать из VIN автомобиля — это первые три цифры номера: А-класс (169), B-класс (245), C-класс (203, 204), CLK-класс (209), SLK-класс (230, 171), E-класс (208, 210, 211, 219), CLS-класс (219), S-класс (220, 221), SL-класс (215), CL-класс (216), SLR-класс (230), G-класс (463), GL-класс (164), R-класс (251), ML-класс (164), Viano (639), Maybach (240).
Volkswagen	Amarok c 2010, Caddy new, Passat B6, Polo, Golf V, Jetta (с 2006 г.), Multivan T5, Touareg, Touran.
BMW	1 (кузов Е87), 3 (кузов E46, E90), 5 (кузов E60, E61), 6 (кузов E63, E64), 7 (кузов E65, E66), X3, X5, X6.
Chrysler	300C, Sebring, PT Cruiser, Voyager.
Dodge	Caliber, Nitro.
Ford	Focus C-MAX, Focus S-MAX, Mondeo (c 2007 м.г.), Galaxy.
Great Wall	h4, h4 new, H5, H6.
Opel	Agila, Astra H, Vectra C, Zafira, Corsa, Insignia.
Porsche	Cayenne с 2003 г.
Range Rover	Все с 2005 г.
Volvo	C30, S40 (с 2004 г.), S60, V70 (2000-2008 г.), V50, V70XC (2001-2007 г. ), XC70 (2001-2007 г.), S80 (1999-2006 г.), S80 (c 2007 г.), XC90.
Skoda	Octavia (с 2005 г.), Fabia, Superb, Yeti.
Jeep	Grand Cherokee, Commander, Liberty.
Peugeot	3008, 407, 4007, 508, 5008, Bipper, Boxer, Expert, Parthner.
CITROEN	C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5, Berlingo,C-Crosser, Jumper, Jumpy.
Fiat	Ducato, Linea, Grande Punto, Scudo.
KIA	Sorento, Soul, Carnival.
Land Rover	Freelander, Range Rover с 2004 года все модели.
Mazda	6, CX7.
Mitsubishi	Outlander c 2007.
Seat	Alhambra, Altea, Leon, Toledo.
Subaru	Forester c 2008, Legacy Outback c 2009.
Suzuki	Splash c 2008.
Toyota	RAV-4 c 2013.

Буксирные крюки: В чем разница между одиночным и двойным электрооборудованием?

Установка качественного буксирного крюка позволит вам с легкостью буксировать прицеп, прицеп или транспортное средство. Знание того, для чего вам нужен буксирный крюк, будет полезно, когда дело доходит до установки вашего оборудования, что позволит нашей группе экспертов определить, какой тип буксирного крюка и электрики лучше всего подходят для ваших нужд.

Когда у вас установлен буксирный крюк, вам необходимо решить, какой тип электрики вы будете подключать.Важно выбрать подходящую розетку, отвечающую вашим требованиям, и многое из этого зависит от того, что вы собираетесь буксировать.

Если вы не знаете, какой тип электрики буксирного крюка вам нужен, воспользуйтесь нашим полезным объяснением вашего выбора здесь. Основными опциями, доступными для британских автомобилей, являются одно- и сдвоенные электрики.

В чем разница?

Одиночный — с одиночной электрикой ваш автомобиль подключен так, что он будет питать только фары вашего дома на колесах.Это минимальное требование закона при буксировке транспортных средств или прицепов.

Twin — Электрическая система Twin использует две 7-контактные розетки и подключает ваш автомобиль к питанию буксируемых транспортных средств / дорожных фонарей, фонарей заднего хода и любой внутренней электрики в доме на колесах, например, холодильника и аккумуляторной батареи для отдыха.

13-контактная розетка — Все дома на колесах, которые производятся в Великобритании с 2008 года, теперь оснащены 13-контактными разъемами, которые, по сути, представляют собой двойные электрические соединения, объединенные в одну розетку.Электрооборудование с 13-контактной розеткой, которое обычно встречается в европейских странах, используется с более новыми моделями прицепов.
Почему это важно?

Выбор правильной электрики для буксирного крюка может иметь большое значение между функционирующим прицепом и домом без электричества внутри! Одиночная электрическая система идеально подходит для буксировки только прицепа, поскольку вам не потребуется питание для салона, и вы по-прежнему будете выполнять правовые нормы, касающиеся буксировки.

Однако, если вам требуется, чтобы внутренние функции буксируемого прицепа приводились в движение, необходимы двойная электрическая система.

В Towbar2U мы устанавливаем различные буксирные крюки, чтобы удовлетворить требования каждого клиента. Независимо от того, нужна ли вам одинарная или сдвоенная электрика или съемная штанга, у нас есть оборудование и технические навыки, чтобы убедиться, что ваш буксирный крюк правильно установлен.

Чтобы обсудить ваши требования или получить дополнительную информацию о предлагаемых нами услугах, просто позвоните по телефону 0800 988 1969 или свяжитесь с нами сегодня, и наша команда будет более чем счастлива помочь вам.

Электрика прицепного устройства: полное руководство

Выбор правильного комплекта электрики прицепного устройства важен для вашей безопасности на дороге.Когда вы буксируете прицеп, дом на колесах или велосипедную стойку, огни вашего автомобиля будут скрыты, поэтому важно иметь комплект электрики буксирного устройства, чтобы ваши автомобильные огни и сигналы были видны другим участникам дорожного движения.

Электрооборудование фаркопа

Что такое комплект проводки фаркопа?

Комплект проводки фаркопа соединяет электрооборудование и фары вашего автомобиля с осветительной панелью трейлера, автоприцепа или велосипедной стойки. Это означает, что, когда вы указываете или тормозите, эти огни будут гореть и на вашем прицепе или трейлере, что является юридическим требованием при буксировке.

Найдите комплекты проводов для фаркопа, указав здесь данные о своем автомобиле.

В чем разница между одиночным и двойным электричеством?

Существует 3 типа электрических вилок прицепного устройства, в том числе одинарные электрические розетки с 7 контактами, одиночные электрические с 13 контактами и двойные электрические. Одиночная электрика использует одну вилку для подключения электричества вашего автомобиля и прицепа, тогда как двойная электрика требует двух 7-контактных вилок, что обычно необходимо для буксировки старых караванов или прицепов.

Что такое 12N и 12S?

Электрооборудование 12N обеспечивает «нормальные» требования к освещению с помощью одной 7-контактной розетки. К ним относятся тормозные, индикаторные и противотуманные фары. Электрооборудование 12S обеспечивает «дополнительное» или усовершенствованное электрическое оборудование через дополнительную двойную электрическую вилку с 7 контактами. Дополнительное электрооборудование включает фонари заднего хода, внутреннее освещение и питание холодильника в доме на колесах. 13-контактная электрическая вилка объединяет в себе электрические цепи 12N и 12S в одной вилке и чаще встречается в новых автомобилях, прицепах или караванах.

Типы разъемов фаркопа

Существует два типа розеток фаркопа. То, что вам нужно, может зависеть от вашего автомобиля, прицепа, автоприцепа или велосипедной стойки, так как у каждого будут разные электрические требования.Кроме того, если у вашего автомобиля и прицепа разные буксировочные розетки, вы можете приобрести адаптер, чтобы преобразовать электрические вилки буксирного крюка для работы синхронно.

7-штырьковая проводка фаркопа

7-штырьковая электрическая система обеспечивает нормальные или законодательные требования к освещению для буксировки. 7-контактный штекер буксирного крюка будет обеспечивать функции торможения, индикации и заднего фонаря на вашей велосипедной стойке, прицепе или прицепе и подходит для простой буксировки.

Если у вас есть крепление для велосипеда, закрепленное на фаркопе, которое закрывает фары вашего автомобиля, вам понадобится осветительная панель на стойке для велосипедов, чтобы световые сигналы оставались видимыми.Кроме того, если вам нужны только основные функции освещения на небольшом прицепе, 7-контактная проводка буксирного крюка будет поддерживать эти потребности, поскольку вам вряд ли понадобятся такие функции, как контроль устойчивости прицепа, при переноске велосипедов на буксирном крюке.

Чтобы помочь вам понять, как работает 7-контактная проводка буксирного крюка, наша полезная диаграмма поможет вам визуализировать, как функции связаны с цветами проводки буксирного крюка.

13-контактный разъем для буксировки

13-контактный электрический разъем сочетает в себе как основные, так и расширенные электрические характеристики, необходимые для буксировки, в одном разъеме. Это делает 13-контактный штекер более аккуратным и простым в использовании, поскольку все функции заключены в одном разъеме. Каждый штырь в 13-контактном буксирном гнезде имеет определенную функцию с соответствующим цветом, что позволяет вам видеть, какой провод в вилке обеспечивает какую электрическую функцию.

Если вы буксируете прицеп или фургон, вам будет полезна 13-контактная буксирная розетка, которая будет подключаться к расширенным функциям вашего автомобиля. Это включает в себя контроль устойчивости прицепа и обеспечение питания внутри вашего дома на колесах для таких приборов, как холодильник, что будет иметь важное значение, если вам нужно сохранить свежие продукты во время путешествия.

Посмотрите, как работает 13-контактная буксирная розетка, на нашей полезной цветной диаграмме, на которой показано, какие контакты обеспечивают какие электрические функции.

Комплекты проводов буксирного крюка

Доступны два типа комплектов проводов буксирного крюка, и тот, который вам нужен, обычно зависит от возраста вашего автомобиля. Всегда лучше покупать комплект проводки для конкретного автомобиля, так как он будет идеально синхронизироваться с электрической системой вашего автомобиля, а установка универсального комплекта проводки может повлиять на вашу гарантию.

Найдите лучший комплект проводки для буксирного крюка, введя регистрационный номер вашего автомобиля ниже.

Что такое специальный комплект проводки фаркопа?

Специальные комплекты проводов прицепного устройства были разработаны для синхронизации с электрической системой вашего автомобиля. Современные автомобили имеют сложные технические системы, поэтому для поддержки этих сложных функций были разработаны комплекты проводки буксирного крюка.

Специальный комплект проводки буксирного крюка — лучший выбор для электрики буксирного крюка, поскольку это единственная проводка, которая синхронизируется с расширенными функциями автомобиля.Это может быть включение контроля устойчивости прицепа или включение фонарей заднего хода на задней части прицепа.

Устанавливая комплект проводки буксирного крюка для конкретного транспортного средства, вы не аннулируете гарантию на автомобиль, поскольку это единственный вариант, который соответствует требованиям производителя. Специальные комплекты проводки также могут предупредить вас о неисправности освещения прицепа, поскольку они интегрируются с системой предупреждения вашего автомобиля.

Что такое универсальный комплект проводки?

Универсальные комплекты электропроводки совместимы с большинством транспортных средств и поддерживают основные электрические функции, необходимые для буксировки.Если у вас ограниченный бюджет и график, универсальный комплект проводки стоит дешево, быстро устанавливается и может предоставить вам все основные компоненты, необходимые для буксировки.

Однако, поскольку универсальный комплект проводки обеспечивает только базовые требования, функциональность ограничена. Универсальные комплекты электропроводки не подходят для большинства современных автомобилей со сложными электрическими системами, поскольку они не могут поддерживать определенные функции автомобиля. Кроме того, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии, установка комплекта проводки универсального буксирного крюка может повлиять на вашу гарантию, поскольку он не соответствует конкретным требованиям производителя.Вам также потребуется установить реле обхода проводки фаркопа, если у вас современный автомобиль со сложной электрической системой.

Что такое реле обхода проводки фаркопа?

Реле перепуска проводки буксирного крюка можно установить между проводкой буксирного крюка и проводкой автомобиля, чтобы предотвратить потребление слишком большого количества энергии непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля. В большинстве современных транспортных средств одна точка подключения может управлять различными системами, а универсальный комплект электропроводки недостаточно сложен для размещения сложных электрических систем.Универсальный комплект проводки может сделать свет слишком тусклым, отключить источник питания или вызвать перегорание предохранителя в вашем автомобиле, поэтому вам потребуется установить обходное реле проводки фаркопа, чтобы изолировать источник питания.

Вместо того, чтобы подавать постоянный источник энергии от аккумуляторной батареи транспортного средства на прицеп или трейлер, байпасное реле отправляет электрические импульсы при активации функции. Например, вместо того, чтобы постоянно подавать питание на стоп-сигналы, питание будет активироваться только через реле, когда вы нажимаете педаль тормоза, и деактивируется, когда вы снимаете ногу с педали.Таким образом, питание подается тогда, когда оно необходимо, снимая нагрузку с автомобильного аккумулятора, а также защищая его от потенциальных неисправностей, которые могут возникнуть из-за проводки прицепа.

Обходное реле необходимо, если вы устанавливаете универсальную систему электропроводки в современном автомобиле, поскольку они работают иначе, чем старые автомобили. Чтобы защитить электрическую систему вашего автомобиля от повреждений, мы всегда рекомендуем профессионально устанавливать электрооборудование буксирного устройства для конкретного автомобиля.

Чтобы увидеть, как байпасное реле подходит к электрике вашего прицепного устройства, пожалуйста, просмотрите нашу электрическую схему байпасного реле прицепного устройства ниже.

Какая электрика прицепного устройства мне лучше всего подходит?

Выбор лучшего комплекта проводки фаркопа для вашего автомобиля будет зависеть от возраста, марки и модели вашего автомобиля. Это также будет зависеть от того, что вы буксируете и какие розетки установлены на вашем автомобиле и прицепе.

Нужен ли мне адаптер для электрики фаркопа?

Если у вашего буксирного крюка есть электрическая вилка с 7 контактами, но у вашего дома на колесах есть вилка с 13 контактами, то вам понадобится переходник с 7 контактов на 13 контактов. Это только расширит возможности 7-контактного разъема — он не предоставит дополнительных функций, которые были бы у вас с 13-контактным разъемом.

Если в вашем автомобиле имеется 13-контактная электрическая вилка, а в вашем трейлере или прицепе есть 7-контактная электрическая вилка, вам понадобится переходник с 13 на 7 контактов. Это подойдет для буксировки велосипедной стойки или стандартного прицепа, или вам понадобится переходник с 13 контактов на две розетки, чтобы буксировать старый дом на колесах с двойной электрикой.

Независимо от того, какого размера электрические вилки у вас на буксировочном крюке, прицепе, велосипедной стойке или прицепе, адаптер для электрики буксирного крюка позволит вам безопасно подключить свой автомобиль и все, что вы буксируете, без необходимости менять электрические вилки.

Какая электрика прицепного устройства мне нужна?

Лучший способ найти свой идеальный комплект электрики буксирного крюка — это указать регистрацию автомобиля или марку, модель и возраст вашего автомобиля, чтобы мы могли найти лучший комплект электропроводки буксирного крюка, когда вы выбираете буксирное устройство.

Типы электрических розеток фаркопа

При заказе буксирного крюка для установки необходимо определиться, какой тип буксирной электрики вам понадобится.

В Великобритании используются 3 типа розеток для буксировки.

Это электрические цепи с одним 7 контактами (12N), электрические с двумя 7 контактами (12N и 12S) и электрические с одним 13 контактами.

Тип необходимой вам розетки зависит от того, что вы буксируете.

Буксируете ли вы большой фургон или просто используете буксирное устройство для поддержки велосипедного транспортера, вам понадобится электрика для буксировки.

Закон требует, чтобы фары располагались в самой задней части вашего автомобиля.

Если вы буксируете трейлер с электричеством с 13 контактами, а также прицеп с электрооборудованием с 7 контактами, адаптеры доступны ЗДЕСЬ.

---

Одиночный 7-контактный блок питания

Электрооборудование с одним 7-контактным разъемом , также известное как 12 (N) , в стандартной комплектации оснащено любым буксирным крюком.

Они обеспечивают питание от буксирного крюка к фарам прицепа или дома на колесах. Если вы собираетесь буксировать только прицеп, это все, что вам нужно.

Вы можете буксировать прицеп, используя только одну электрическую систему, но внутренние функции прицепа, такие как холодильник, не будут иметь питания. Вам понадобится адаптер, если в вашем доме на колесах 13-контактная электрика.

Даже если вы будете использовать буксирный крюк только для перевозки велосипеда, мы рекомендуем вам установить единственную электрическую розетку, чтобы вы могли подключать световую панель к велосипедам.

---

Twin 7 Pin Электрика

Twin 7 Pin Electrics , также известный как 12 (S) , устанавливается в дополнение к одинарным 7 Pin Electrics, если вы собираетесь использовать буксирное устройство для буксировки прицепа, построенного до 2008 года.

Дополнительная серая розетка обеспечивает питание для управления внутренними функциями прицепа, такими как внутреннее освещение, включение холодильника и зарядка аккумулятора во время буксировки.

Этот тип розетки был заменен на прицепах, построенных после 2008 года в Великобритании. В новых караванах теперь используется стандартная 13-контактная розетка, показанная ниже.

---

13-контактный электрика

13-контактный электрический разъем уже некоторое время является стандартом в большинстве других европейских стран.

Это заменяет 2 отдельных розетки, которые в настоящее время используются в Великобритании. 13-контактный разъем — это, по сути, два 7-контактных разъема, соединенные в одно.

Все дома на колесах, произведенные в Великобритании с 2008 года, в стандартной комплектации оснащены 13-контактным разъемом ISO. В этой системе используется одна розетка с 13 контактами внутри вместо традиционных двух отдельных 7-контактных розеток.

13-контактные розетки также используются на некоторых транспортных средствах, особенно со съемными буксирными крюками, когда недостаточно места для установки двух отдельных розеток за бампером.

---

Щелкните здесь, чтобы вернуться в наш консультационный центр , чтобы узнать больше о фаркопах.

Буксирные крюки для самолетов: надлежащие рабочие процедуры | Тронэйр

Буксирный крюк для самолета — чрезвычайно полезный элемент оборудования для буксировки самолетов. Но использование буксирного крюка также может быть чрезвычайно опасным, если надлежащие процедуры безопасности не соблюдаются и не используются на регулярной основе.Соблюдая соответствующие инструкции по использованию буксирных крюков самолетов, вы предотвратите возможные травмы, несчастные случаи и смертельный исход.

Имейте в виду, что этот список не является исчерпывающим. Для получения полных инструкций по эксплуатации всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации и обслуживанию.

1. Используйте подходящее буксировочное устройство и головку самолета

Перед каждым использованием буксира вам необходимо сначала убедиться, что вы используете буксирную балку и буксирную головку, подходящие для данного типа самолета, и буксира, который используется для предотвращения повреждений или травм. Вам также необходимо убедиться, что все рычаги и движущиеся части хорошо смазаны, и тщательно проверить на износ.

Также невероятно важно проверить корпус или трубку буксирного крюка на наличие трещин и прямолинейность. Если вы потратите время на проверку сейчас, вы сможете сэкономить много денег и сэкономить проблемы в будущем. Если обнаружена трещина, обратитесь в Tronair или в авторизованный сервисный центр для оценки. Если кажется, что буксирный крюк прогнулся из стороны в сторону, его следует немедленно вывести из эксплуатации.

2. Осмотрите подъемный механизм

Подъемный механизм используется на большинстве широкофюзеляжных фаркопов, чтобы поднять головку тяжелого буксирного крюка до соединения с передним шасси. Этот механизм также используется для подъема колес буксирного крюка над землей, когда буксирный крюк подсоединен к самолету. Проверьте ручной насос, чтобы убедиться, что жидкость находится на нужном уровне и нет утечек. Вы также должны осмотреть подъемный цилиндр на предмет утечек, трещин и износа внешней втулки. Если что-то не так, перед использованием его следует отремонтировать или заменить.

3. Осмотрите колеса и каретку

Перед каждым использованием необходимо тщательно проверять колеса буксирного крюка самолета. Следует проверить крепежные детали на герметичность, а колеса — на прямолинейность, наличие вмятин и трещин в отверстиях для выступов и вокруг них. Также следует проверить вращающуюся каретку и полуось на наличие трещин, прямолинейность и герметичность.

Если обнаружены ослабленные гайки, просто затяните их. При любых других видимых повреждениях колес или каретки буксирный крюк вашего самолета необходимо отремонтировать или заменить перед использованием.

Обратитесь к руководству пользователя для получения общих рекомендаций по техническому обслуживанию, например, когда ступицы колес должны быть разобраны и очищены, подшипники должны быть проверены и смазаны смазкой, а уплотнения колес должны быть заменены.

4. Убедитесь, что используется муфта подходящего типа

Муфта должна соответствовать своему назначению и параметрам. Повреждение буксирного устройства или летательного аппарата может произойти при буксировке со следующими типами сцепок: подъемная головка, поворотный крюк, защелка вертикального бокового переключателя и защелка стандартного режима.Использование неправильных соединителей или поврежденных соединителей может вызвать проблемы, варьирующиеся от небольших неудобств до серьезных финансовых потерь или травм. Известно, что эти неправильные соединители вызывают заклинивание и выход из строя рым-болта. Два четких индикатора заедания рым-болта:

1. Износ по внешнему диаметру проушины

2. И углубления по внутреннему диаметру проушины

Отказ рым-болта начинается у головки глаза.Tronair обычно рекомендует использовать сцепное устройство E-стиля со шпилькой подходящего размера, чтобы исключить заклинивание рым-болта.

5. Проверьте срезные штифты

Срезные штифты несут основную нагрузку при транспортировке самолета. Эти штифты специально разработаны, чтобы ломаться при достижении определенного предела PSI, чтобы снизить вероятность повреждения самолета. Срезные штифты чаще всего находятся на буксирной головке, но иногда могут быть расположены в узле амортизатора буксирной балки. Перед использованием снимите срезные штифты и проверьте их на прямолинейность, наличие трещин и вмятин.Если булавка выглядит подозрительно, ее следует заменить. Также проверьте втулки срезного пальца. Если втулки имеют сколы или трещины, их необходимо заменить. Следует использовать только одобренные производителем срезные штифты и втулки. Также рекомендуется приобрести запасные срезные штифты для быстрой замены.

6. Используйте подходящие рым-болты и штифты сцепного устройства

Перед тем, как буксировать или толкать самолет, убедитесь, что вы используете рым-болт и палец сцепного устройства подходящего размера. Рым-болт правильного размера должен касаться только пальца сцепного устройства.Вы должны увидеть зазор между внешним диаметром рым-болта и лицевой панелью муфты. Если это не так, обратитесь в Tronair.

7. Проверьте соединение фаркопа

Во избежание возможного повреждения самолета буксирный крюк всегда следует прикреплять к нему первым. Вам нужно будет убедиться, что буксирное устройство надежно прикреплено к самолету, после чего его можно будет подсоединить к трактору.

Буксирное устройство самолета должно быть как можно более горизонтальным.Угол между трактором и фаркопом должен составлять около 90 градусов. Повреждение буксирной балки или самолета может произойти из-за чрезмерного угла буксирной балки во время буксировки. При необходимости используйте крюки с иголками, чтобы убедиться, что буксирное устройство находится как можно ровнее во время буксировки и буксировки. Эти крюки помогают предотвратить контакт колес буксирного крюка с землей во время буксировки.

Максимальный угол между землей и фаркопом должен составлять пять градусов. Имейте в виду, что повреждение буксирного крюка может произойти из-за толкания самолета с буксирным крюком, надетым на буксир.

8. Поддерживайте правильный угол буксировки

При транспортировке самолета с буксирным крюком рекомендуется угол буксировки не более 45 градусов. Повреждение буксирного устройства или самолета может произойти в результате буксировки или толкания самолета при сохранении слишком большого угла между тягачом и буксирным крюком. При выполнении поворотов всегда следует использовать большой радиус захвата.

Имейте в виду, что для каждого буксирного крюка есть собственное руководство пользователя и руководство по надлежащим процедурам и уходу за использованием и обслуживанием буксирного крюка.Вы должны внимательно следовать этим инструкциям.

Просмотрите нашу подборку популярных авиационных фаркопов сегодня

Tronair предлагает буксирные крюки для коммерческих и некоммерческих самолетов для различных применений. Каждый был разработан для повышения безопасности и эффективности. Независимо от того, какой тип буксирного крюка для самолета вам нужен, мы вам поможем Есть вопрос или нужна дополнительная информация? Обратитесь в наш отдел обслуживания клиентов сегодня.

Выбор и использование правой розетки

Выбор и использование правой розетки

Когда вы подумываете о покупке буксирного крюка, вам необходимо решить, подключите ли вы его к автомобилю с помощью так называемой 7-контактной розетки или 13-контактной розетки.Какую розетку вы выберете, зависит от того, как вы хотите использовать буксирное устройство: крепление для велосипедов, прицеп, караван, прицеп для лодки или конный ящик? Или сочетание нескольких приложений?

Каждый объект, который вы прикрепляете к своей машине, должен питаться от электричества, чтобы все фары работали. Важная функция, обеспечивающая безопасность движения. Связь между автомобилем и держателем для велосипедов, прицепом, караваном, прицепом для лодки или конным боксом создается путем подключения вилки объекта, который вы хотите буксировать, к розетке на вашем автомобиле. Два наиболее распространенных разъема — это 7-контактные и 13-контактные разъемы. Как правило, держатели для велосипедов оснащены 7-контактным разъемом. То же самое касается старых прицепов, лодочных прицепов или конных боксов. В более современных моделях этих буксирных объектов все чаще встречается 13-контактная вилка. В караване всегда есть 13-контактная вилка.

Разница между 7- и 13-полюсными вилками

Разница между 7-контактным и 13-контактным разъемом состоит в том, что 13-контактный разъем имеет больше функций. 7-контактный штекер обеспечивает питание только при основном освещении, таком как поворотники и стоп-сигналы.Идеально подходит для велосипедистов. Дополнительные контакты в 13-контактном разъеме используются, в частности, для фонарей заднего хода и заднего противотуманного фонаря. С 10 июля 2011 года обе функции стали обязательными даже для прицепов, караванов, лодочных прицепов или конных боксов, поэтому в настоящее время они оснащены 13-контактными вилками. Другие дополнительные функции предназначены для автоприцепов и обеспечивают питание внутреннего освещения, задней части аккумулятора и холодильника в прицепах.

Обзор 7-контактная розетка (ISO 1724)

Штифт	Функция	Цвет
1 / л	Поворотник левый	Желтый
2 / 54G	Свет тумана	Синий
3/31	Масса	Белый
4 / R	Указатель поворота правый	Зеленый
5 / 58R	Фонарь задний правый	Коричневый
6/54	Стоп-сигналы	Красный
7 / 58L	Фонарь задний левый	Черный
Дополнительный штифт (опция)
2a	Отключение противотуманных фар	Серый

Обзор 13-полюсная розетка (DIN 11446)

Штифт	Функция	Цвет	Толщина проволоки
1 / л	Поворотник левый	Желтый	1 мм
2 / 54G	Свет тумана	Синий	1 мм
3/31	Масса	Белый	1,5 мм
4 / R	Указатель поворота правый	Зеленый	1 мм
5 / 58R	Мигалка Задний фонарь правый	Коричневый	1 мм
6/54	Стоп-сигналы	Красный	1 мм
7 / 58L	Фонарь задний левый	Черный	1 мм
8	Фонари заднего хода	розовый	1 мм
9	Постоянная мощность	оранжевый	2,5 мм
10	Контактно-коммутируемый силовой	Темно-серый	2,5 мм
11	Масса (вывод 10)	Белый / Черный	2,5 мм
12	Распознавание прицепа	Светло-серый	Разное
13	Масса (для штифта 9)	Белый / Красный	2,5 мм
Дополнительный штифт (опция)
14 / 2a	Отключение тумана	серый

Розетка Multicon-West

Наличие этой информации значительно упрощает определение того, нужна ли вам 7-контактная или 13-контактная розетка с буксирным крюком. Конечно, может оказаться, что вы захотите перевезти как велосипедное крепление, так и прицеп, караван, прицеп для лодки или конюшню. Тогда розетка Multicon-West — вариант. Все преимущества 13-контактного разъема присутствуют и в Multicon-West. Более того, к этой розетке можно подключать и 7-контактные вилки. Одним из недостатков является то, что розетка Multicon-West не стандартизирована и на практике может привести к сложным ситуациям. Может случиться так, что комбинация 7-контактной вилки с 13-контактной розеткой Multicon-West может привести к попаданию воды или влаги в розетку, которая не может выйти.Результат: коррозия и плохой электрический контакт.

Обзор 13-контактный Multicon-West

Штифт	Функция
1 / л	Поворотник левый
2 / 54G	Свет тумана
3/31	Масса
4 / R	Указатель поворота правый
5 / 58R	Фонарь задний правый
6/54	Стоп-сигналы
7 / 58L	Фонарь задний левый
8	Фонари заднего хода
9	Постоянная мощность
10	Контактно-коммутируемый силовой
11	Масса (вывод 10)
12	Распознавание прицепа
13	Масса (для штифта 9)
Дополнительный штифт (опция)
14 / 2a	Отключение тумана

Переходник

Мы рекомендуем вам выбрать должным образом стандартизированную 14-контактную вилку, если вы хотите перевозить как крепление для велосипедов, так и прицеп, фургон, лодочный прицеп или конюшню, поскольку имеются переходные кабели и переходники для подключения 7-контактной вилки к 13-контактная розетка. Эти переходники также доступны для подключения 13-контактной вилки к 7-контактной розетке. Рекомендуется всегда снимать адаптеры после использования. В противном случае вода будет стекать в розетку через переходник, который не может выйти.

Вставка вилки в розетку

Вставка вилки в розетку автомобиля осуществляется по-разному для 7- и 13-полюсных вилок. 7-контактный штекер можно просто вставить только одним определенным способом. Обратите особое внимание на небольшую выемку внизу вилки. В 13-пиновой вилке немного сложнее.Это придется вкрутить в розетку. Вилка имеет небольшой кубик внизу, который можно вставить только в нижнюю часть розетки. При этом плоскость 13-полюсного штекера обращена влево. Впоследствии вилку можно вкрутить в розетку, повернув ее по часовой стрелке на 90 градусов.

В чем разница между 7- и 13-контактными разъемами?

Разъемы прицепа используются для соединения электрических систем транспортного средства с системами прицепа или автоприцепа. Таким образом прицеп или караван могут отображать соответствующие огни, если вы используете указатели, включаете задние фонари, используете тормоза или противотуманные фары. Это чрезвычайно важно для безопасности вашего вождения во время буксировки.

Если те, кто находится позади вас, не могут видеть сигналы, которые вы им подаете, в чрезвычайных обстоятельствах это может привести к серьезным авариям. Поэтому важно убедиться, что у вас есть подходящие фитинги и соединители, прежде чем вы отправитесь в путешествие с прицепом или караваном на буксире.

Что касается разъемов для прицепов, то существует два основных типа: 7-контактные и 13-контактные. Оба широко используются по всей Европе. 13-контактный разъем был разработан по мере того, как электрические системы автомобиля становились более сложными, и на буксируемый прицеп или прицеп требовалось включать большее количество огней. С 2008 года количество караванов, использующих 13-контактную систему, значительно увеличилось, и теперь большинство владельцев домов на колесах будут использовать этот разъем.

Помимо увеличенного количества электрических соединений, предлагаемых 13-контактной системой, есть также несколько других преимуществ.Новые 13-контактные разъемы сделаны водонепроницаемыми, что намного безопаснее при движении во влажных и дождливых условиях. 7-контактные разъемы не соответствуют стандартам водонепроницаемости. 13-контактная система также намного лучше совместима с различными системами, используемыми в Европе, что упрощает аренду иностранных караванов и прицепов. Он также имеет поворотный механизм блокировки, чтобы гарантировать, что соединение остается плотным. Это означает, что штифты с большей вероятностью останутся на месте дольше, и уменьшится вероятность отключения электрических систем автомобиля и прицепа во время транспортировки.

Но не беспокойтесь, если вы обнаружите, что проводка на вашем фаркопе и проводка на вашем трейлере относятся к разным системам. Существуют адаптеры, которые гарантируют, что вы по-прежнему можете соединить свой автомобиль и свой прицеп, даже если один имеет 13-контактную систему, а другой — 7-контактную. Адаптеры обходятся намного дешевле, чем менять системы проводки, и не влияют на работу самих разъемов.

Все о буксирных крюках

Полные комплекты буксировщиков на колесах в один клик от Blue Ox, Roadmaster и Demco

Магазин RVCampChamp.com: отличные цены и выбор Great Buy на полный комплект буксировки RV — буксировочное устройство, специальная опорная пластина буксирного крюка и комплект аксессуаров для буксировки проводов задних фонарей. Каждый буксирный комплект был профессионально собран с использованием самых лучших компонентов от Blue Ox и Roadmaster. Пожалуйста, помните, что каждый синий Ox и Roadmaster дышло опорная пластина монтажный кронштейн имеет уникальный пользовательский автомобиль конкретной форме. Нужна дополнительная помощь? Звонок и помощь никогда не стоит дороже! Вызовите RVCampChamp.com по обслуживанию клиентов по телефону Вы начинаете с нуля, настраивая новый буксирный автомобиль для своих приключений на колесах? На сайте RVCampChamp.com мы собрали первоклассное оборудование в удобные комплекты в один клик от ведущих производителей RV Hitch Towing, таких как Roadmaster, Blue Ox и Demco. Если вам нужен комплект буксировочного устройства для Jeep Wrangler или Honda CRV, или что-то между ними или рядом… Даже GMC Terrain мы покрыли с полным фаркопом пакетом, который делает его безопасные и легко добраться от RV сцепки для буксировки автомобиля буксировочных несущего каркаса. Чувствуйте себя в безопасности с Champ. Мы отправляем только самое современное оборудование. соединение Дополнительный / комбинированный комплект (проводка задних фонарей, трос, замки фаркопа, крышка фаркопа и др.) * Дополнительные тормозные системы продаются отдельно и могут потребоваться по закону в странах, где вы путешествуете, позвоните нам для получения помощи Выбор тормозов и лучшая цена на 877-736-CAMP. ** Не видите пакет для вашего автомобиля? Позвоните нам по телефону 877-736-CAMP, мы сделаем его для вас !! Самые популярные четырехкамерные буксируемые «шлюпки»: Jeep Wrangler (включая Rubicon) | 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Honda CRV | 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 GMC Terrain / Chevrolet Equinox | 2010,2011,2012,2013,2014 Джип Гранд Чероки / Додж Дуранго | 2011,2012,2013,2014 Saturn Vue | 2006,2007,2008,2009,2010 Ford Fusion | 2010,2011,2012,2013, 2014 Chevrolet / GMC 1500 | 2009,2010,2011,2012,2013 Fiat 500 | 2012, 2013 Шевроле Траверс | 2013,2014 Chevrolet HHR | 2006,2007,2008,2009,2010,2011

.