Подключение проводки прицепа: Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа. Способы подсоединения электропроводки прицепа легкового автомобиля. Как подключить электропроводку прицепа легкового автомобиля своими руками.

Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа. Способы подсоединения электропроводки прицепа легкового автомобиля. Как подключить электропроводку прицепа легкового автомобиля своими руками.

Многие автовладельцы, которым периодически приходится сталкиваться с перевозкой определенных грузов, применяют для транспортировки прицепы. Однако для того, чтобы автомобиль был оборудован прицепом, на него необходимо установить фаркоп. Что касается его установки, то это достаточно просто сделать самостоятельно. Намного сложнее — подключить электропроводку прицепа, что предусмотрено правилами дорожного движения.

Содержание

• Схема электропроводки прицепа легкового автомобиля
• Схема соединения прицепа легкового автомобиля
• Как подключить электропроводку легкового автомобиля своими руками?
  • стандартный метод
  • универсальный метод
• Советы профи

Схема электропроводки прицепа легкового автомобиля

Для подсоединения проводки прицепа к машине используются два типа розеток на 7 и 13 выводов. Схема подсоединения розетки буксируемого транспортного средства (в дальнейшем БТС) также зависит и от стандарта страны, из-за чего прицеп с российской разводкой невозможно без переделки подключить к розетке с европейской разводкой. Если подсоединить его без переделки, правые габариты прицепа не будут гореть, что в ночное время может послужить причиной аварии.

Розетки на 13 контактов применяются, как правило, в автомобилях стран США и Европы. Дополнительные контакты, которые есть в розетке, применяются для включения противотуманок и другого электрооборудования.

Например, если говорить о доме-прицепе, то в данном случае, помимо оптики, необходимо будет вывести контакты, требуемые для питания различных устройств, используемых в нем.

7-контактные розетки применяются в автомобилях, которые эксплуатируются в странах бывшего СССР. В этом случае применяются контакты для подсоединения стоп-сигналов, поворотников и габаритных огней. В обоих случаях контакты должны располагаться зеркально.

Схема соединения прицепа легкового автомобиля

Чтобы автомобильный прицеп был правильно подсоединен к бортовой сети, необходимо знать, какой провод к какому контакту подсоединять.

Схема подсоединения прицепа российской 7-контактной розетки выполнена таким образом:

1. Левый поворотник.
2. Лампочка заднего хода.
3. Земля.
4. Правый поворотник.
5. —
6. Лампочка стоп-сигнала.
7. Габариты.

А вот европейская (универсальная) распиновка:

1. Левый поворотник.
2. Лампочка заднего хода.
3. Земля.
4. Правый поворотник.
5. Правый габаритный фонарь и подсветка номера.
6. Лампочки стоп-сигнала.
7. Левый габаритный фонарь.

Они фактически одинаковые, за исключением пятого пункта.

Распиновка на 13 клемм:

1. Левый поворотник.
2. Задний фонарь противотуманок.
3. Земля для клемм 1-8.
4. Правый поворотник.
5. Левая сторона подсветки номера и габаритов.
6. Стоп-сигнал.
7. Правая сторона подсветки номера и габаритов.
8. Лампочка заднего хода.
9. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое является постоянным.
10. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое подается после включения зажигания.
11. Земля.
12. Сигнальная проводка.
13. Земля для 9-ой клеммы.

Как подключить электропроводку легкового автомобиля своими руками?

В принципе при покупке фаркопа для установки на свой автомобиль с ним в комплекте продаются все требуемые для подсоединения материалы. А если нет, данный комплект нужно будет купить отдельно.

Для этого понадобится:

• Комплект проводов.
• Розетка фаркопа для подсоединения прицепа.
• Крепежи.
• Крепежная пластина.
• Схема подсоединения прицепного устройства с распиновкой розетки.

Кроме того, придется позаботиться об инструментах, которые потребуются для работы:

• Паяльник.
• Изоляционная лента.
• Термоусадка.
• Соединительные клеммы для проводов, если таких нет в комплекте.
• Сверла и дрель, если на машине не предусмотрено места под розетку и фаркоп.
• Инструменты для снятия бампера либо его подрезки.
• Отвертки.
• Гаечные ключи.

Если вы не имеете специального комплекта для подсоединения проводки, обязательно выбирайте многожильные провода с сечением не менее 1.5 мм^2. Кроме того, для проводки отлично подойдут медные провода. Перед началом работ не забудьте снять клеммы с АКБ, чтобы не подвергать себя риску и полностью обесточить сеть.

При самостоятельном подсоединении проводки фаркопа вы можете прибегать или к стандартному способу подсоединения, или к универсальному. Первый подойдет вам если и на прицепе, и на фаркопе вашего авто уже присутствуют специальные разъемы, которые можно будет соединить при потребности. В таком случае вам по сути придется только тщательно изучить распиновку разъема БТС легкового авто, что чаще всего можно сделать с помощью эксплуатационной инструкции транспортного средства.

Трогать электросеть не придется вообще.

Во всех других случаях, особенно когда приходится самостоятельно устанавливать на автомобиль и розетку, и фаркоп, подойдет лишь универсальный метод подсоединения. Однако мы рассмотри оба способа.

стандартный метод

Для подсоединения самой розетки фаркопа нужно сначала внимательно изучить схему ее подсоединения и распиновку розетки прицепа. Затем вам нужно найти колодку жгута одного из задних фонарей машины. Именно к данному жгуту необходимо будет подключить розетку, для этого будут применяться подходящие разъемы.

Зачастую в конструкции автомобиля предусматривается специальное окошко, посредством которого удобно просовывать провода. Однако при подсоединении у вас в обязательном порядке должен остаться один проводок, который необходим для подсоединения второго поворотника. Если говорить о способе соединения проводов, для этого можно или применять объемные клипсы, или фиксировать соединения посредством пайки (с проводов нужно будет предварительно снять небольшой кусочек изоляции).

Самое главное в такой работе — в точности следовать схеме подключения розетки фаркопа. Иначе есть риск повреждения не только фаркопа, а и всей электропроводки автомобиля.

универсальный метод

Если у вас современный автомобиль с электронным блоком управления, не рекомендуется применять стандартный метод. Суть в том, что электронный блок полностью контролирует функционирование заднего освещения, и когда вы вмешаетесь в целостность электропроводки, есть вероятность, что компьютер выдаст ошибку и вовсе прекратит всякое освещение.

Поэтому, кроме всех перечисленных материалов, вы также должны будете подготовить блок «согласования». Он подключается к электрической сети транспортного средства. Блок «согласования» будет подавать требуемые сигналы на заднюю светотехнику, тогда как основной электронный блок не сможет распознать дополнительное устройство и поэтому не будет препятствовать подсоединению и применению розетки фаркопа. Затем проделайте то, что и в первом способе — соедините провода заднего освещения авто и розетки фаркопа, не забывая при этом о потребности надежной изоляции.

Советы профи

В целом подсоединить проводку фаркопа не сложно, если вы разбираетесь в распиновке розетки фаркопа и схеме подсоединения прицепа. Также стоит помнить, что есть разные виды розеток, при этом розетка прицепа и фаркопа должны совпадать. Иначе у вас не получится подсоединить прицеп.

Способы подключения соединительной фишки прицепа автомобиля

Содержание

1. Способы подключения розетки фаркопа
2. Штатное
3. Универсальным способом
4. Распиновка 7 пиновой розетки
5. Распиновка 13 пиновой розетки
6. Распиновка 15 контактного разъема
7. Американские соединительные фишки

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Способы подключения розетки фаркопа

Штатное

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Распиновка 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контакта	Окраска провода	Функциональное назначение
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Синяя	Задний ПТФ
3	Белая	Масса для цепей с 1 по 8
4	Зеленая	Поворотник правого борта
5	Коричневая	Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6	Красная	Управление стоп-сигналами
7	Черная	Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8	Оранжевая	Сигнал заднего хода
9	Красная с коричневым	+12 V от аккумуляторной батареи
10	Синяя с коричневым	+12 V (при включении зажигания)
11	Синяя с белым	Масса для цепи 10
12	–	Не задействован
13	Зеленая с белым	Масса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа – принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Таблица согласования 15 контактного разъема.

Номер пина	Окраска	Функция
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Зеленая	Поворотник правого борта
3	Голубая	ПТФ
4	Белая	Земля
5	Черная	Габаритные огни с левой стороны
6	Коричневая	Габаритные огни с правой стороны
7	Красная	Управление стоп-сигналами
8	Розовая	Сигнал заднего хода
9	Оранжевая	+24 V
10	Серая	Передача аварийного сигнала от датчиков, установленных на тормозные колодки
11	Бело-черная	Сигнал с датчиков давления пружинных тормозов
12	Бело-голубая	Управление механизмом подъема моста
13	Бело-красная	обмен информационными сигналами
14	Бело-зеленая	CAN-H
15	Бело-коричневая	CAN-L

Американские соединительные фишки

Многие американские стандарты отличаются от европейских, и распиновка розетки фаркопа прицепа не является исключением. Приведем для ознакомления два вида: 7 и 4 контактные разъемы.

7-ми контактная розетка, используется в модельном ряде HOPKINS, а также в других автомобилях (рис 8), отличается от европейского стандарта, практически, только конструкцией, что позволяет при необходимости произвести замену на европейский аналог.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

1. Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
2. Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Подключение розетки фаркопа калина – Прокачай АВТО

Содержание

1. Виды изделий
2. Как выбрать фаркоп?
3. Комплектация изделия для универсальной версии
4. Как установить и подключить сцепное устройство?
5. Подведем итоги
6. Собираем розетку фаркопа, подключаем проводку на разъемах
7. Схема подключения к проводке автомобиля
8. Розетка на 13 контактов – зачем нужен переходник

Не так давно был установлен фаркоп фирмы Leader Plus (г.Таганрог). Артикул VAZ-02H. Подошло все четко без проблем, плюс в комплекте все есть, проводка, розетка, болты и т. д. Из-за незнания подключение именно проводки было отложено на неопределенное время. В автосервисах просили за установку без подключение электрики от 1000 р.
Но в итоге надоело кататься с фаркопом без розетки — небезопасно…
В общем ничего сложного нет. Все попытаюсь объяснить по порядку.

1. Поднимаем обшивку пола багажника и видим с правой стороны белую заглушку технологического отверстия в кузове. Через нее и будем прокладывать провода. Делаем шилом в ней отверстие и ставим на место.
2. Для удобства снял задний правый фонарь, отсоединил клемму и прозвонил тестером провода, чтобы быть уверенным в отсутствии ошибок при скрутке.

Вот пояснение по цветам (калина 2011 г.в.):
Габарит — Серый провод.
ПТФ — Оранжевый с черной полосой.
Стоп — Красный.
Задний ход — Зеленый.
Поворот — Синий.
Масса — Черный.

3. Упаковав пучок проводов в кембрик протянул их от уже прикрученной мною розетки до фонаря, соединил их с проводкой автомобиля. Будьте внимательны, Один из проводов от розетки все таки придется тянуть к левому фонарю (левый поворотник).
4. Провод массы был прикручен к одному из болтов крепящих сам фаркоп.
5. К розетке провода крепятся обычными болтовыми соединениями.

Вроде все доходчиво объяснил, если будут вопросы — задавайте.

В качестве прицепного устройства служит специализированное изделие, позволяющее надежно удерживать прицеп, необходимый для транспортировки различных грузов. Сегодня никто не будет спорить о практичности отечественной бюджетной модели Лада Калина. Для повышения этого качества многие владельцы устанавливают фаркоп. Это устройство вполне можно смонтировать на автомобиль самостоятельно и не обязательно склоняться к услугам сервисов.

В данном материале мы подробно рассмотрим особенности выбора сцепного устройства и моменты, связанные с его правильной установкой. Как происходит правильно установка фаркопа, а также приведем чертеж.

Виды изделий

Сегодня некоторые водители умудряются перевозить в отечественных малолитражных моделях «ВАЗ» тяжелые поклажи, однако заметьте, что багажники таких авто не совсем приспособлены к транспортировке грузов данного характера. Также не слишком «спасает» ситуацию сложенная спинка заднего посадочного ряда. Для транспортирования весьма крупных предметов отличным решением будет применение прицепа. Для этой цели и служит фаркоп. Если учесть, что объем багажного раздела в Лада Калина равен скромным 235 литрам, то выбор сцепного устройства будет весьма эффективным решением.

Сегодня рынок способен предложить своему покупателю три варианта фаркопа:

• съемное изделие, основным преимуществом которого выступает мобильность, ведь его можно при малейшей потребности как установить, так и демонтировать;
• сварное устройство, которое демонтировать совсем непросто, ведь для этого потребуется применение специального оборудования;
• фланцевая конструкция, которая предполагает наиболее простую монтажную процедуру, позволяющую не прибегать к резке бампера.

Как выбрать фаркоп?

Этот процесс подразумевает индивидуальный подход, поскольку конструкций изделия много и они варьируют в зависимости от кузовного исполнения и поколения Лада Калина. Так, к примеру, фаркоп для первой генерации седана может не подойти к универсалу во втором поколении. Заметим, что для универсала Лада Калина в этом же поколении вполне подходит сцепное устройство, предназначенное для родственной модели Гранта.

Если учитывать указанный аспект, то в остальном выбор не способен доставить сложностей будущему владельцу изделия.

Комплектация изделия для универсальной версии

Сегодня рассматриваемое нами устройство относится к категории разборных конструкций. Приобрести его возможно в специализированной торговой сети. Такой вариант наделен неоспоримыми преимуществами по сравнению со своими конкурентами. В числе положительных моментов отмечаем:

• — простоту при монтажной процедуре;
• — легкость во время транспортирования;
• — компактность в хранении.

Комплект поставки заключает в себе такой перечень компонентов:

• технический мануал;
• протекционный колпачок;
• крепеж;
• розетку на 7 контактов для коммутации осветительных устройств.

Важно! Конструктивное исполнение фаркопов немного различается, что оказывает воздействие на ценовую политику. Также комплектность может иметь разнообразный состав. При подборе оптимального варианта обращайте внимание на эти моменты.

Как установить и подключить сцепное устройство?

Перед детальным обзором всех значимых моментов, связанных с монтажом и электрической коммутацией фаркопа скажем, что для универсальной версии Лада Калина, а также хэтчбека, производитель не предусмотрел возможности комплектования штатным сцепным устройством. Это означает, что для установки «неродного» изделия потребуется обладание достаточными навыками и знаниями. Если вас начинают посещать сомнения в успехе такой благородной операции, как установка фаркопа, то смело направляйтесь к сервисным мастерам.

Когда владелец полон мужества и в ответе за свой фаркоп, тогда можно приступать к самостоятельному монтажу. Установка фаркопа не станет для вас сложным делом, главное следовать прилагаемой к устройству инструкции и изучить чертеж.

1. Сначала определяемся с видом изделия и целями, которые будут поставлены перед ним. Кстати, LADA Kalina в модификации хэтчбек или универсал обладают штатными местами для установки ТСУ.
2. Теперь необходимо рассверлить отверстия для подгонки крепежа, имеющегося в комплекте. Некоторые ситуации предполагают демонтаж бампера. Также имеют место моменты, связанные с потребностью прибегнуть к подрезке бампера, особенно при использовании устройства с некачественными кондициями. Здесь потребуется запастись шаблоном.
3. Детали крепежа, поставляемые вместе с устройством, обрабатываем антикоррозийным средством и монтируем их в строгом соответствии со схемой, приведенной в руководстве.
4. Переходим к монтажу электрических компонентов. Розетку с 7 контактами устанавливаем на кронштейн, который впоследствии надежно закрепляем. Здесь потребуются саморезы в комплексе с болтами.
5. Далее выполняем подключение самой розетки, для чего используем задний жгут от кабельной сети авто. Соединяем каждый из проводов в отдельности, четко придерживаясь цветовой маркировки. Об этом нюансе можно поинтересоваться в техническом руководстве на LADA Kalina.

Внимание! Коммутацию следует осуществлять посредством штатных разъемов, предусмотренных производителем. Если происходит нарушение оболочки, то такой участок провода беспощадно изолируем. Можно также прибегнуть к применению специальных соединительных компонентов, позволяющих избежать «колхозных» скруток или спаек.

Подведем итоги

Не доверяйте производителям сцепных изделий, которые утверждают, что существует штатное устройство, оптимально подходящее к любому кузовному исполнению LADA Kalina. В действительности ситуация может быть противоположной и при монтаже бесспорно возникнут сложности. Обезопасьте себя изначальным выбором устройства, подходящего именно к модификации вашего авто.

Наши легковые машины не созданы для транспортировки груза. Возможностей багажника хватит для перевозки домашнего скарба или багажа, но для серьезных тяжестей или больших габаритов нужны другие варианты. Чтобы не убивать перегрузкой автомобиль, лучше и практичнее использовать прицеп. Выгоднее даже не покупать прицеп, а взять в аренду или попросить у друзей. Нехитрая конструкция прицепа позволяет изготовить его самостоятельно или заказать в специализированной конторы. Установить фаркоп на автомобиль и выполнить подключение розетки фаркопа можно своими руками. Если на вдумчивую и аккуратную работу времени нет, поручите вопрос подключения и распиновки контактов специалисту – так будет безопаснее.

Чем проще автомобиль, тем легче с ним работать. Объем зависит от того, насколько сложную схему подключения розетки фаркопа вы выберете. Возможно, необходимо будет провести небольшие контрольные испытания розетки подключив ее к проводке автомобиля.

Отправляемся в автомагазин или на автомобильный рынок и покупаем материалы, необходимые для монтажа и подключения:

• корпус розетки для фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Обращаем внимание на нормальное прилегание всех деталей корпуса, отсутствие люфта или болтающихся в гнездах запрессованных латунных контактов, проверяем резьбы, состояние крепежных винтов на клеммах;
• качественный одножильный провод, используемый в электропроводке автомобиля, сечение провода не меньше 1,5 мм 2 ;
• соединительные колодки, лучше использовать модель с гнездами для предохранителей.
• полипропиленовый или металлический гофрированный шланг для изоляции жгутов проводов – 2-3 метра, и пару десятков пластиковых монтажных хомутов для фиксации жгутов проводки.
• автомобильный силикон-прокладка, цвет и производителя выбирайте на свой вкус.
  

Собираем розетку фаркопа, подключаем проводку на разъемах

На сегодняшний день наиболее употребляемый и используемый вариант для подключения электропроводки фаркопа – подключение 7-ми контактной розетки фаркопа.

Кроме нее автопроизводители выпускают 12-ти и 13-ти контактные варианты, применяемые в конструкциях более сложных и оборудованных прицепов, оснащенных электрическими приводами тормозов и датчиками блокировок колес.

Схема подключения к проводке автомобиля

Прежде, чем сверлить отверстия в полу или перегородках автомобиля, вам будет необходима цветная схема электропроводки и схема розетки фаркопа, по которой можно достоверно определять назначение и место подключения отдельных проводов. Вторым вопросом является проверка системы управления электрооборудованием. Если на вашем автомобиле световые приборы и сигнальные фонари работают без применения микропроцессора, можно смело отправляться на автомобильный рынок с указанным списком материалов.

Теоретически для распиновки разъема фаркопа и формирования жгута подключения необходимо по одному одножильному проводу для подключения лампы стоп-сигнала, заднего указателя поворота, габаритных и противотуманных огней, подсветки номера транспортного средства. Дополнительно используем два провода для подключения в розетке массы и фонаря заднего хода, если таковой имеется. По пять одножильных на левый и правый фонарь и провод массы. Всего должно быть задействовано 11 жил проводов.

Можно упростить схему, если вспомнить, что на левом и правом фонарях сигнальные лампы габаритов, противотуманных огней, стоповых ламп и фонарей заднего хода управляются синхронно. Соответствующие разъемы на розетке технически возможно подключить одной, а не двумя жилами. Большинство автолюбителей так и поступают. Количество выделенных проводников уменьшается с 11 до 7, что соответствует числу разъемов на розетке фаркопа.

Причины для использования подобной схемы производителем очевидны:

• разделение тока на два отдельных проводника снижает тепловую нагрузку, риск оплавления изоляции и возникновения пожара;
• повышает надежность срабатывания ламп фонарей;
• упрощает монтаж и контроль работоспособности электрических цепей и фонарей;
• три основных схемы подключения розетки фаркопа
• выбираем одну из схем подключения;
• подключение спаренных ламп левого и правого фонарей одним проводом.

Преимущества использования меньшего количества проводов очевидны: проще монтаж жгутов и распиновка контактов. Независимо от способа подключения на розетке, для работы любой из спаренных систем габаритных огней или стоп-сигналов отведено по одному контакту на 7-ми штекерной розетке.

Недостатки такой схемы видны невооруженным глазом – приходится использовать для питания трех ламп штатный провод, рассчитанный под нагрузку одной лампы. Трехкратная перегрузка по току значительно увеличивает риск перегрева и оплавления изоляции.

Хорошим вариантом является соединение проводов через коммутационную колодку, закрепив ее на самодельном кронштейне вблизи левого фонаря. До начала монтажа сверлим отверстия в полу багажника и одиночным проводом промеряем реальную длину жгута провода от соединительной колодки до розетки с 15% запасом. Далее выполняем следующие действия:

• отрезаем пять проводов измеренной длины, маркируем их в соответствии с выбранными точками подключения;
• вырезаем отдельно провод для подключения к контактам указателя поворота правого фонаря и провод подсветки номерного знака. Их длина отлична от предыдущих пяти, поэтому измерять и подключать к проводке автомобиля придется отдельно. Маркируем цветным фломастером;
• зачищаем концы от изоляции на 10-12 мм, лудим их оловом;
• в соответствии со схемой подключения закрепляем концы проводов в контактных гнездах розетки, устанавливаем резиновое кольцо, сворачиваем провода в жгут и протягиваем в гофрированный шланг;
  
• после закрепления розетки на фаркопе автомобиля, согласно схеме, укладываем шланг со жгутом по размеченному ранее маршруту. Концы проводов жгута закрепляем на коммутационной колодке;
• выполняем распайку розетки фаркопа как указано на схеме. Как вариант, можно обойтись без применения дополнительного монтажа, концы проводов припаять на подходящих участках проводки автомобиля, предварительно освободив их от изоляции с помощью нагретого паяльника. В местах соединения проводов наносим изоляцию и герметик.
  

Подключение проводами к разъемам обоих фонарей – действуем почти по науке. Потребляемый фонарями прицепа ток, распределяется на левую и правую ветки проводки фонарей автомобиля. Подключение по этой схеме становится более безопасным, перегрузка на провода спаренных фонарей снижается с утроенной до удвоенной. Позитив налицо.

Схема аналогична предыдущей, отличие заключается в необходимости подсоединять к контактам вдвое большее число проводов. Количество использованного одножильного провода и монтажных обжимных гильз или контактных фишек увеличится на 30 %.

Подключение проводки розетки фаркопа к автомобилю в соответствии с требованиями безопасности эксплуатации автомобиля

Схему можно назвать универсальной и рекомендовать к широкому применению. Для подключения розетки используется отдельный жгут проводов управления лампами задних фонарей, противотуманных огней и подсветки номера, подключаемый непосредственно на монтажном блоке. Точка подключения каждой жилы электропроводки прицепа находится до входной клеммы предохранителя и, соответственно, дополнительной нагрузки для него не создает. Для предупреждения замыканий дополнительный жгут необходимо обеспечить своей монтажной колодкой предохранителей, расположив ее в багажнике машины. Сложность такого подключения связана с необходимостью прокладывания в салоне автомобиля жгута проводов для подключения розетки фаркопа и затратами на приобретение дополнительного количества провода.

Если в конструкции автомобиля реализован контроль за состоянием электропроводки и светотехники с использованием микропроцессорной техники, подключать дополнительную проводку для работы с прицепом следует с применением специальных микрокоммутаторов. Учитывая сложность работ с подобными устройствами и выполнения монтажа, устанавливать дополнительную проводку для подключения прицепа лучше с помощью опытного специалиста – электрика.

Розетка на 13 контактов – зачем нужен переходник

Все больше различной прицепной техники иностранного производства становится доступной отечественному покупателю. Многие из предложенных на рынке и в автосалонах вариантов имеют достаточно серьезное электрическое оборудование, требующее дополнительного питания. Нередко такая техника оборудована не семи контактной, а 12-ти или13-ти контактной розеткой. В таком случае подключить ее к семипиновому разъему можно с помощью определенной модели переходника.

Видео подключение электрики к легковому прицепу:

Как подключить розетку для прицепа на автомобиле

Главная » Разное » Как подключить розетку для прицепа на автомобиле

Распиновка розетки фаркопа легкового автомобиля, схема подключения

Многие автовладельцы используют для транспортировки дополнительных грузовых подвижных прицепов специальные транспортные соединительные устройства, фаркоп и оснащённый фиксирующими элементами разъём, через который по проводам к световым приборам осуществляется сигнальное управление подвижного прицепа.

О способах подключения и видах разъёмов прицепа

Для транспортировки грузовых прицепов используется специальное тяговое сцепное устройство выполненное из мощной силовой стальной конструкции, крепится сзади на стальную платформу автомобильным механизмом.

Требуется схема подключения фаркопа, которая обеспечит безопасность и соблюдение правил ДТП. Многие автомобили предусматривают в дополнительных опциях к автомашине разъёмный узел: розетку фаркопа и электрические провода соединяющие питание, управление машиной с дополнительным тяговым устройством.

В основном автотранспортные механизмы оснащаются данными устройствами как дополнительный сервис при приобретении авто. Розетка фаркопа может быть подключена самостоятельно к автомобилю, распиновка розетки фаркопа и монтаж электрической проводки выполнить своими руками не представляет большого труда. Рассмотрим схемы подключения прицепа распиновку розетки фаркопа.

Существуют следующие схемы подключения розетки фаркопа:

• Обычный Российский стандарт с розеткой на семь групп соединительных контактов;
• Европейский и Американский стандарт на тринадцать разъемных соединений;
• Специальный разъём.

Кстати, в России и Америке тоже применяют на семь и тринадцать разъёмов способ на подключение фаркопа. Тринадцать соединений применяют в основном присоединении электропроводки в перевозных домах-прицепах.

При проведении монтажа и соединения цепи управления задними габаритными приборами автомашины следует соблюдать правила подключения розетки для прицепа легкового автомобиля, правильность и последовательность операций при включении.

Не следует выполнять такие операции методом «тыка» в контакты световых приборов, может произойти КЗ или срабатывание автоматики защиты блока управления автомобилем. И нельзя соединять проводники методом скрутки, может некачественное соединение создать не верную команду, и устройства будут заблокированы на включение.

Современные схемы автомобиля комплектуются разными электронными приборами, которые в работе использует электронику, модули, блоки согласования. Поэтому в комплектность устройств включается ещё дополнительный особенный разъём.

В распиновке розетки прицепа грузового автомобиля используются проводники из проводников сечением 1,5 или 2мм, точнее по 1,5мм всего будет — 6 проводников, по 2мм будет один провод.

Розетка фаркопа на семь разъёмов имеет состав распиновки следующий:

1. сигнал на левый поворот;
2. задний ход;
3. масса 12В;
4. сигнал на правый поворот;
5. правый габаритный сигнал;
6. Стоп сигнал;
7. левый габаритный сигнал.

Разъёмная розетка фаркопа на тринадцать пинов состоит из следующей комплектации:

1. указатель левого поворота;
2. противотуманные задние фонари;
3. масса в цепи 1,2,4-8;
4. указатель правого поворота;
5. сигнал правый габаритный;
6. Стоп сигнал;
7. сигнал левый габаритный;
8. сигнал заднего хода;
9. +12 В постоянно;
10. +12В при включении зажигания;
11. масса в цепи 10;
12. Резервный пин;
13. масса в цепи 9.

Для разъёмов из 13 контактов характерно присутствие дополнительных контактов с минусовой и плюсовой полярностью, позволяющие соединять дополнительные приборы к примеру камеры, осветительные приборы и прочее.

Разъёмное подключение электропроводов фаркопа на семь и тринадцать разъёмных соединений состоит из двух соединительных узлов: розетка «мама» и вилка «папа». Розетка фаркопа монтируется на автомобиле рядом с местом крепления фаркопа.

Вилка для прицепа устанавливается с удлинённым жгутом из соединительных проводников на прицепе с целью создания свободной стыковки прицепа и свободного монтажа электропроводки.

В случаях применения специального разъёма в машинах с бортовым компьютером и прочими электронными устройствами, лучше в монтаже электрической части сигнального управления прицепного механизма применять электронный блок согласования, в других же случаях можно провести монтаж ручной электросети для прицепа.

О способах монтажа при подключении прицепного устройства

Наличие электроники в системе управления автомобиля позволяет применять в монтаже электросети сигнализации и управления прицепом электронный блок согласования. Он будет отслеживать и тестировать сигналы управления посредством мультиплексной программы.

В случае повышения тока в цепях прибор будет выдавать ошибку в передаче сигнала. Выполнение монтажа и стыковку к разъему на прицепном механизме проводят по специальной программе с подключением в цепях устройства согласования.

Необходимо в монтаже использовать на машине в цепях устройство, которое будет передавать через блок согласования на прицепной механизм сигналы управления, а не через разъёмную часть в прицепе.

О способах подключения электропроводки для прицепа

1.Способ предусматривает использование специальных коннекторов с тремя окончаниями: два штепсельные соединяют штатные световые приборы и один для розетки фаркопа. Схема подключения розетки для прицепа легкового автомобиля и монтаж не сложный, но требует изучение порядка последовательности ведения работы. Как альтернативу применяют соединение проводов от задних сигналов к проводам на прицепном механизме через разъёмный механизм.

Для монтажа понадобятся специальные материалы:

• Розетка с крышкой;
• Коммутационные колодки, бывают с гнёздами под предохранители;
• Провода сечением 1,5-2 мм кв, изолированные, многожильные или
  одножильные;
• Силиконовый герметик автомобильный;
• Жгут из гофрированной трубки 3 метровой из пластика или металлический;
• Для фиксации жгута Хомуты.

В таком варианте можно применять семи канальную схему подключения фаркопа.

2. Способ монтажа с применением электронного блока согласования.

Использование такого устройства на подключение розетки фаркопа к автомобилю обеспечивает гармоничное сочетание световых сигналов машины и прицепного устройства.

Об основных особенностях и советы по подключению

Как подключить розетку фаркопа? При монтаже электрической проводки машины следует использовать многожильные проводники из медного сплава. Хорошим вариантом будет применение проводников, в которых медная жила будет с сечением от1,5 кв. мм. Проводники должны быть с двойной изоляцией.

Выполнив монтаж прицепного механизма по выбранному способу подключения, необходимо провести проверку работоспособности световых устройств и выполнить защиту внутренних элементов электрических устройств от влаги. Следует использовать смазки графитовую или силиконовую, оказывающие противодействие окислению контактов.

К советам по эксплуатации электрики прицепного механизма относится:

• следует предотвращать возможность перегрузок в сети, при пользовании бытовыми приборами, способные вызвать возгорание;
• периодически проверять в прицепе электропроводку и элементы, перед каждым выездом, хотя бы внешне вилка прицепа должна быть надёжно закреплена и защищена от внешних воздействий среды;
• перед каждым сезоном проверять качество электрических соединений вне салона автомобиля и прицепного механизма, производите защиту контактных зон и разъемов смазками и другими средствами;
• не допускать болтающихся проводов, обязательно закреплять их к элементам конструкции с помощью пластмассовых хомутов, по возможности, переоборудуйте прицеп на влагонепроницаемые светодиодные приборы.

Если есть сомнения в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают подключение проводки фаркопа все согласно всем требованиям монтажа и подключения дополнительных устройств.

При подключении розетки прицепного механизма машины можно обратиться за квалифицированной помощью, особенно если монтаж электрики проводится на импортном автомобиле. Опытные специалисты знают тонкости коммутации, и вероятные возможности проявляющиеся только при эксплуатации транспорта. Неправильный монтаж проводников может привести к выходу из строя световых приборов.

Trailer Socket 13-контактный разъем для прицепа Автомобильные аксессуары Металлический разъем для прицепа Буксировочный вагон Van Varavan | |

В пакет включено:
1x 13-контактный алюминиевый разъем

Спецификация:
Материал: медная сердцевина, корпус из алюминиевого сплава
Материал изолятора: инженерный пластик
Напряжение: 12 В
Количество контактов: 13
Размер: 60x35x50 мм / 2,4 * 2,4 * 2,0 дюйма
Производственный процесс: литье под давлением
Основная функция: подключение прицепа и блока питания, подходит для отображения сигнала прицепа
Применение: коммерческий транспорт / прицепы / фургоны / автомобили / корабли и т. Д.

Характеристика:
Без кабеля используется для легкого подключения фар автомобиля и прицепа.
Устанавливает безопасное соединение между вашим основным транспортным средством и дополнительным прицепом; Передает электронные сигнальные огни с автомобиля на прицеп.
13-контактный штекер Разъем типа N & S легко подключается к разъему прицепа, разъему N & S для обеспечения правильного подключения, а также облегчает подключение и эксплуатацию прицепа / автоприцепа.
Металлический алюминиевый корпус предотвращает ржавление и улучшает внешний вид.
Водонепроницаемый для любых дорожных и погодных условий.
Конструкция «подключи и работай», вставьте в гнездо, закрутите и зафиксируйте, нет необходимости менять какой-либо трос
Используется на более новых автомобилях с 13-контактным штекером на буксирном крюке
Водонепроницаемый материал, регулируемый
Обеспечьте совместимость электрооборудования автомобиля и прицепа / прицепа при буксировке
Поставляет все дорожное освещение (включая задний ход)

Это новый тип 13-контактный разъем. Каждое отверстие с рукавами для хорошего соединения. Медная игла с крестообразной прорезью, с внутренней иглой, легче контролировать размер прорези крестового типа (размер фитинга) (размер прорези нестабилен).Подходит для прицепа европейского стандарта.
13-контактная инструкция по подключению:
1-левый / указатель направления H-желтый
2-задние противотуманные фары-синий
3-заземление обратный-белый
4-правый / указатель H-направления зеленый-
5-правый / H & № табличка- Коричневый
6-Тормозные огни-Красный
7-левый / H Хвост и номерной знак светло-черный
8-Задний светло-оранжевый
9-12 В от аккумулятора Красный / Коричневый
10-12Вращение на зарядке аккумулятора или холодильнике-Синий / Коричневый
11-Земля для клеммы 10-Синий / Белый
12-Обычно не используется-Серый
13-Земля для клеммы 9-Зеленый / Белый

,

---

Смотрите также

• Как защитить автомобиль от сколов при дальней поездке
• Как правильно установить аккумулятор на автомобиль
• Как проверить наложен ли арест на автомобиль судебными приставами
• Как восстановить птс на автомобиль при утере
• Как убрать сверчки в салоне автомобиля
• Как определить диаметр колеса автомобиля
• Как отполировать кузов автомобиля самому
• Как узнать числится на мне автомобиль или нет
• Как получить талон в гаи для регистрации автомобиля
• Пожар в автомобиле как установить причину практическое пособие
• Как самому установить сигнализацию на автомобиль

Схема подключения прицепа к автомобилю своими руками: распиновка розетки фаркопа » Авто центр ру

Фаркоп или тягово-сцепное устройство — это неотъемлемая составляющая любого современного авто, которое используется с прицепом. Казалось бы, в установке фаркопа и его подключении нет ничего сложного, но для того, чтобы оптика прицепа работала нормально, необходимо правильно соединить все провода. Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа, а также инструкция по установке этого устройства представлены ниже.

[ Скрыть]

Особенности установки фаркопа

Как правильно провести монтаж и подсоединение устройства в своем автомобиле, как подключить вилку на 7 контактов к проводке?

Перед тем, как осуществить присоединение блока согласования для фаркопа Смарт Коннектор, нужно произвести монтаж устройства, рассмотрим процесс установки к автомобилю:

1. Машина в первую очередь загоняется на яму, обесточивается электрика в авто, для этого снимите клеммы с аккумулятора.
2. Затем из багажного отделения нужно убрать абсолютно все, включая запаску, огнетушитель, аптечку и т.д. Демонтируйте пластиковую облицовку.
3. Далее, тягово-сцепное устройство нужно подставить к месту установки — устройство надо зафиксировать на месте, а также пометить места, где будут вмонтированы фиксаторы на фаркоп. В тех местах, где будут крепления, следует просверлить отверстия. Чтобы устройство на прицеп не прогнило раньше срока, рабочие поверхности нужно обработать специальным антикоррозийным веществом.
4. Для крепления используется болты с шайбами, зафиксируйте их как можно более прочно, чтобы не было зазоров и люфта.
5. На внутренней части багажного отсека, а также снизу лонжерона, следует просверлить еще два отверстия. Специалисты рекомендуют использовать при установке специальные усиливающие накладки, таким образом, крепление устройства будет более надежным, а нагрузка на кузов — менее высокой.
6. После этого производится монтаж болтов и накладок. Затем остается произвести подключение тягово-сцепного устройства. Для этого вам потребуется распиновка розетки фаркопа на 7 контактов. Кстати, схема подключения фаркопа к 7-контактной розетке должна идти в комплекте (автор видео — канал Фаркопыч).

Как можно подключить розетку?

Подключение электрики фаркопа к разъему может быть осуществлено в соответствии с одной из схем — либо стандартной, либо универсальной. В данном случае все зависит от конструктивных особенностей самой машины, фаркопного устройства и прицепа. Если необходимость установки и соединения элементов в разъем фаркопа возникает у вас впервые, то лучше всего обратиться за помощью к специалистам. Предлагаем ознакомиться с каждой из схем.

Стандартный способ

Если схема подключения для фаркопа своими руками не предусматривает наличие в авто согласущего блока, то придется работать с имеющейся проводкой. Таким образом, подключение розетки фаркопа не требует использования дополнительных разветвителей. Иными словами, для того, чтобы розетка фаркопа была включена должным образом, потребуется вмешаться в бортовую сеть авто и правильно соединить кабеля для работы фар. В зависимости от конструктивных особенностей машины, возможно, потребуется выполнить распайку проводки фаркопа.

В целом такая процедура выглядит следующим образом:

1. Снимаются защитные накладки на задней оптике.
2. Вам необходимо вывести провода от стоп-сигналов, габаритов, а также фонарей заднего хода.
3. Проводка наращивается путем добавления новых проводов. Все провода по схеме выводятся на тягово-сцепное узел.
4. Производится соединение с розеткой, для более качественного соединения контакты лучше запаять.

Распиновка контактов в розетке

Универсальный

Если речь идет о более новой машине, то в данном случае автомобильный фаркоп должен подключаться с использование блока согласования. Это устройство используется для постоянного контроля состояния оптики, поэтому его нужно обязательно установить. Данный узел сможет предупредить водителя о том, что в электросети увеличилось потребление тока. Также его использование необходимо для того, чтобы обеспечить корректную настройку передачи импульсов, если дополнительно используется мультиплексная шина.

Как подключить розетку фаркопа по универсальному методу:

1. Для начала производится установка управляющего девайса — блока согласования — и его дальнейшее подключение к электросети. Необходимо подключить правильно все контакты и разъемы, при наличии схемы руководствуйтесь ею.
2. После установки производится активация блока. Включив девайс, вы увидите, что задние фары будут мигать, после этого можно подсоединять сам фаркоп.
3. Может быть такое, что разъемы на управляющем устройстве не соответствуют тем, которые установлены на прицепе. На них могут быть разные контакты, это обусловлено тем, что производители при изготовлении используются разные технологии. Если это так, то мы бы порекомендовали обратиться к квалифицированным электрикам.

Фотогалерея «Схемы подключения»

1. Простой метод

2. Универсальный вариант соединения

Подключение электрики в любом случае является обязательным, этим правилом пренебрегать нельзя. Ведь работоспособная задняя оптика значительно определяет безопасность транспортного средства. Если фары на прицепе не будут работать, скорей всего, это приведет к аварии, ведь как известно, наши соотечественники во время езды ориентируются на заднюю оптику других авто при торможении. Перед тем, как выезжать на дорогу, необходимо в обязательном порядке проверить работоспособность фонарей.

Видео «Как сделать тягово-сцепное устройство в гаражных условиях?»

На видео ниже представлена подробная инструкция по изготовлению тягово-сцепного устройства своими силами (автор ролика — канал MADE at HOME).

Как правильно подключить розетку прицепа на ваз 2106

Когда водители пытаются самостоятельно подключить прицеп, у них порой возникают сложности с контактами. Оснащение прицепов электроприборами – необходимость, которая позволяет урегулировать ПДД. Прицепы, которые оснащены специальной светодиодной техникой, которая позволяет сигнализировать передвигающимся сзади автомобилям о повороте, остановке и других манипуляциях, существенно снижают риски ДТП и других конфликтных ситуаций на дорогах.

Чтобы при соединении прицепа все работало корректно, собственник транспортного средства должен уделить особое внимание подключению световых приборов. Но если владелец машины ни разу ранее не присоединял прицеп к своей машине, у него могут возникнуть трудности. Как правило, основные сложности при соединении прицепа связаны именно со световой техникой. Чтобы избежать возможных трудностей, следует знать несколько важных моментов по поводу распиновки розетки прицепа и принципах ее соединения к разъему на самом автомобиле.

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

Подключение фаркопа (грузового прицепа авто) – простая процедура. Подсоединить прицеп к машине действительно несложно, но подключение электрики к прицепу уже может вызывать затруднения. В таких случаях понадобится схема подключения розетки фаркопа. А их есть несколько типов разъемов:

Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов. На территории России обычно применяют 7-контактные устройства, а 13-контактные розетки можно увидеть на многих авто из Европы и США. Разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации противотуманных фар и другой электрической начинки домов-прицепов, пользующихся популярностью за рубежом.

Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть.

Лидер-плюс

Чуть подороже, но и качество покраски получше. Варианты (см. чертеж):

• разборная модель с приваренным шаром
• разборная модель со сверлением кузова
• разборная модель с креплением в штатные места
• разборная модель для установки на авто под ГБО
• разборная модель для комплектации Бертоне

Характеристики фаркопов Лидер более разнообразные. Тут есть модели с допустимыми нагрузками 900 и 75 кг в горизонтальном и вертикальном направлении соответственно, а также 1200 и 75 кг в более дорогих моделях.

Внешнее лакокрасочное покрытие выполнено методом порошковой окраски, что делает изделие более долговечным, по сравнению с обычной краской.

Схемы прямого подключения

Если фаркоп и прицеп легкового (да и грузового) автомобиля оснащены соответствующими разъемами — то принципиальная электрическая схема подключения вообще не понадобится, так как надо лишь вставить розетку в гнездо.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа Евро и РФ

Распиновка 7 контактной розетки прицепа США

Особенностью разъема является наличие контакта заднего хода и отсутствие разделения по правому и левому ряду габаритных огней. В некоторых моделях американских автомобилей отсутствует разделение габаритных огней и стоп-сигналов (они идут по одному проводу).

Схема распиновка 13 контактной розетки

Когда автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления. Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.
Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Электронный блок согласования

Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке. В таких случаях используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Особенности соединения розетки

Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.

После подключения прицепа по нашей схеме и проверки работоспособности его светотехники желательно позаботиться о защите внутренних элементов розетки от влаги. Не лишним будет применение графитовой смазки, которая также предотвратит окисление контактов.

Источник

Виды разъемов, распиновка и схемы подключения

Разъем фаркопа, также называемый иногда штекером, позволяет стыковать электро-проводные элементы соединяемого с автоприцепом основного транспортного средства.

Различают такие виды разъемов:

Распиновка розетки фаркопа на семь контактов предполагает использование проводников (проводов), диаметр сечения (толщина) которых составляет 1,5 мм и 2 мм, а именно: 6 проводов по 1,5 мм и 1 провод — 2 мм.

Схема распиновки 7-контактного фаркоп-разъема:

Распиновка розетки по 13 пиновой схеме подключения проводки фаркопа (распределение по цветам):

Особенности подключения розетки фаркопа

Если вам нужно дополнительно прикрепить розетку ТСУ, ее следует установить в подрозетник фаркопа, а после этого подсоединить контакты согласно распиновке разъема фаркопа, электросхема подсоединения проводов. Добросовестные производители вкладывают в коробку с продаваемым товаром инструкцию размещения. Если такая распиновка отсутствует, каждому автовладельцу придется определять принадлежность тех или иных контактов самостоятельно.

Важно подготовить все необходимые инструменты и материалы для работы перед тем, как приступить к раскручиванию или закручиванию каких-либо болтов, шурупов, других крепежных деталей на автомобиле, автофаркопе либо прицепном автоустройстве.

Среди обязательных для предварительной подготовки к подключению ТСУ инструментов и средств (учитывая комплект электрики) выделяют следующие:

Для тех автовладельцев, которые решили устанавливать ТСУ и осуществить монтаж розетки своими руками, следует учесть такое правило: толщина каждой из жил в многожильном проводе должна быть не менее 1,5 мм.

Инструкция по установке

Перед тем, как своими руками установить фаркоп на Ниву Шевроле, нужно подготовить автомобиль:

Далее, для успешного монтажа, нужно отыскать места креплений на кронштейне. Для этого ТСУ прикладывают к лонжерону, затем находят крепежные отверстия. Они заклеены специальным скотчем, убрав его, автолюбитель может приступать к установке:

После завершения монтажа тягового сцепного устройства, приступают к подключению электрической розетки.

Как подключить розетку фаркопа

Подключение розетки фаркопа не представляется сложной задачей, особенно при наличии такого универсального составляющего элемента, как разъем фаркопа. Удобно, когда розетка и вилка имеют соответствующее количество разъемов. Розетка состоящая из 7 гнезд соответствует 7-ми контактной вилке фаркопа, а разетка с 13 гнездами — 13-ти контактной распайки евро.

В этом случае с наличием специального разъема подключение фаркопа состоит в обычном совмещении гнезда и соответствующей ему розетки. Предварительно стоит ознакомиться с расположением и внешним видом подключаемых разъемов. Если визуально они совпадают, можно пробовать присоединить одно к другому.

Качественная розетка фаркопа имеет крышку, предохраняющую от внешних воздействий в то время, пока автофаркоп не присоединен к прицепу.

Упрощенное подключение

Сделать подключение электрики можно более простой процедурой. Для этого следует лишь объединяя некоторые проводки в группы, составить более результативный симбиоз подачи электросигналов. Итак, можно срастить попарно контакты двух фар заднего хода, 2-х стоп-сигналов, габаритных огней и противотуманок, так как они всегда при использовании загораются синхронно. Выполняйте крепление кронштейнами, если это необходимо для навешивания дополнительной розетки.

Альтернативный вариант подключения

Следующим способом подключить ТСУ является внесение изменений в электросистему машины. Изменения эти заключаются в соединении одних проводов, ведущих к задней световой, сигнальной электрике прицепа автомобиля, с проводами от сцепного устройства. Если на вашем автомобиле — более сложная электрическая схема, на подключение проводки вашего фаркопа придется потратить чуть больше времени, чем в предыдущем случае.

Если световые и сигнальные лампы вашего авто функционируют без участия специального микропроцессора, подойдет вариант подключения семиканального (имеющего 7 контактов) фаркоп-разъема. Перед началом процедуры проверьте, есть ли нужное количество проводов достаточного, но не избыточного сечения. При необходимости можно изготовить элементы проводки самостоятельно, взяв медные двух- или трехжильные 1,5-миллиметровые провода с маркировкой «ПВС».

При выполнении подсоединения напрямую у вас перед глазами обязательно должна быть как схема подключения фаркопа, так и схема розетки вашего авто!

Для подключения следует подать по одному одножильному проводу на поворот-сигналы, «стопы», фары противотуманные и габаритные, освещение номерного знака. Кроме этого, следует подсоединить 2 провода, которые называют «на массу», и на фару заднего хода (при наличии такой). Все перечисленные 11 жил составляют проводку фаркоп-розетки.

Включение с помощью блока согласования

Современный электронный блок управления требует при подключении ТСУ наличия переходника, то есть блока согласования между элементами электроники автомобиля, фаркопа и прицепной части транспортного средства. При таком включении световые задние сигналы авто, фонари заднего хода и другие электрически зависимые элементы машины будут гармонично сочетаться и работать бесперебойно.

Включение электроники фаркопа автотранспортного средства предполагает факт использования прицепа, который должен оповещать о возможных маневрах сзади идущих участников движения световыми сигналами. Правильность присоединения электроконтактов будет влиять на возможность дальнейшей эксплуатации авто с прицепом согласно правил.

Источник

Стандартная комплектация прицепного устройства

Ни один автомобиль Нива Шевроле не комплектуется заводским фаркопом. Но подобный элемент можно установить в сервисном центре по обслуживанию транспортных средств либо самостоятельно. Заметим, что в задней нижней части машины уже имеются технологические отверстия для монтажа стандартного комплекта прицепного своими руками.

Такая мера во многом оправдана, поскольку самостоятельное сверление днища транспортного средства может повредить целостность всей конструкции задней части транспортного средства, что крайне негативно отразится на дальнейшем процессе эксплуатации.

Приобрести фаркоп можно в любой специализированной торговой точке, которая занимается реализацией автомобильных запчастей и комплектующих. Убедитесь, что прицепное изготовлено именно для конкретной модели Нивы. Для этого нужно знать год выпуска транспортного средства.

Стоимость фаркопа разнится в зависимости от производителя и его конструктивных особенностей. Оригинальное устройство будет стоить значительно дороже, поскольку оно отличается от других в лучшую сторону своим исполнением. Оригинальное прицепное устройство изготавливают из высокопрочных сортов стали, при этом все соединения на нем сделаны с использованием профессионального оборудования, качественно обработаны либо полностью отсутствуют (монолитная конструкция). Отличается высокой надежностью.

Как подключить розетку фаркопа к автомобилю: схема розетки прицепа

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

READ Как подключить джойстик пс3 к пс2

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов — гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Как добиться прочности соединения

Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.

При установке электрической проводки постарайтесь добиться качественной изоляции, чтобы не попадала влага с ее разрушительным действием. Выполнить все этапы подключения фаркопа вам поможет видео в этой статье. Любые работы можно провести качественно, если внимательно изучить инструкцию прежде, чем начать орудовать инструментом.

На некоторых автомобилям во время установки придется демонтировать задний бампер Еще один вариант быстросъемной модели

Эксплуатационные риски

По этой причине производством не выпускались и фаркопы, что спровоцировало рост всевозможных кустарных производств.

Их «изделия» предполагали 2 вида установки своими руками ТСУ на автомобиле:

1. Закрепление фаркопа на направляющих заднего бампера;
2. Крепление ТСУ к лонжеронам и кузову автомобиля.

Кроме того, «кустари» учитывали и желания владельцев оснастить свои Нивы газобаллонным оборудованием, что предусматривало установку баллона в задней части кузова. По этой причине конструкция ТСУ с креплением к лонжеронам выглядела довольно необычно.

Обратите внимание! Естественно, что никаких динамических испытаний ТСУ, проводимыми по стандартам ГОСТ Р 41.55-2005 никто не проводил. И автовладельцы подвергали свои автомобили опасности, что нередко провоцировало ДТП.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Recommendations

Comments 11

Помню приехал прицеп покупать. Фаркоп в багажнике лежал. Пока жена доки оформляла — поставил фаркоп. Подключил согласно его инструкции — неправильно оказалось. Подключил по инструкции прицепа — все работает. Могли и в прицепе накосячить по проводке — я ХЗ. Один фиг придется этой весной проводку менять — стопари умерли. Так что не доверяйте слепо инструкции, пользуйтесь Цешкой или банальным пробником с лампочкой.

Кстати, про резиновую заглушку не знал, провел проводку через левый воздуховод. Надо переделать.

В принципе уже подсказали, но внесу по мелочи добавки для полноты…

В машине цвета такие:

Водительской стороны фонарь Черный — Красный стопы+ Зеленый задний ход+ Оранж/черн задние противотуманки+ Желтый габариты+ Сине-черный левый поворот+

Пассажирской стороны фонарь Синий это правый поворот+

Шнур правого поворотника тянется через штатные резинки к фонарям, снимем резинку, продеваем разъем, подматываем провод, вставляем разъем в фару, подматываем в районе резинки изолентой к штатной проводке, и возвращаем резинку на место, под пластиковой накладкой поперек багажника изолентой синий провод крепишь и все…

В розетке фаркопа номера подписаны, но… 1) лев пов 2) задние птф 3) масса 4) прав пов 5) задний ход 6) стопы 7) габариты

Рекомендую начинать цеплять с габаритного пина ( по центру розетки)

Весь жгут внаружу вытягиваю иным способом, нежели на картинке. а) С водительской стороны внутри крыла, у фонаря снимаем хлопушку воздуховод, покачивая вверх тянем… б) Брызгаем вдшкой все… в) Смотав все провода на конце изолентой, протягиваем кабель через резинку тонкую круглую, где черный и желтый провода проходят г) Перехватываем его снизу под резинкой, вытягиваем весь обратно в салон. Таким образом мы протягиваем жгу и через резинку, и не мешаем обратной установки клапана-хлопушки. Если клапан не поставить, то пыли будет невероятное количество в салоне(!) д) Привязываем к проволке-протяжке сантиметров 60 и пихаем вниз обратно, поближе к себе, сидящему в багажнике, жгут проходит в районе вентиляции в бампере, но ближе к водителю ( попасть нужно, вопрос сноровки и везения) е) Откручиваем брызговик на торксах (порядка 4 шт, т20 что ли…) и 2 гайках на 10(м6) и ловим нашу проволку с жгутом внизу. ж) Вытягиваем его, проверяем чтобы хватило длины — порой кабель закручивается и нужно его распутать.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

READ Как надо подключить амперметр при измерении силы тока

(12 оценок, среднее: 4,75 из 5)

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое — вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

Американские соединительные фишки

Многие американские стандарты отличаются от европейских, и распиновка розетки фаркопа прицепа не является исключением. Приведем для ознакомления два вида: 7 и 4 контактные разъемы.

7-ми контактная розетка, используется в модельном ряде HOPKINS, а также в других автомобилях (рис 8), отличается от европейского стандарта, практически, только конструкцией, что позволяет при необходимости произвести замену на европейский аналог.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

1. Подключение габаритных огней.
2. +12 V.
3. Поворотные огни правого борта.
4. Управление стоп-сигналами.
5. Масса.
6. Поворотные огни левого борта.
7. Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

1. Масса.
2. Управление габаритными огнями.
3. Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
4. Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

1. Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
2. Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Электронный блок согласования

Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке. В таких случаях используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу — через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Топ-5″ лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

Появление новой Нивы

Все изменилось с появлением в линейке АвтоВАЗа новой модели – Шевроле Нива:

1. Производитель предусмотрел точки крепления ТСУ;
2. Они были усилены и оснащены резьбовыми соединениями;
3. Для эксплуатации без фаркопа места крепления изначально заклеивались специальным скотчем.

Обратите внимание! Автопроизводитель заключил договоренности с производителями ТСУ, что привело к унификации деталей для сцепного устройства, тем самым обезопасив автомобили и их владельцев. Это относится не только к семейству Шевроле – установка фаркопа на Приору универсал также стала более безопасной.

Благодаря этому, каждый владелец новых автомобилей АвтоВАЗа может самостоятельно приобрести и установить комплект ТСУ. Кроме буксировки, фаркоп нередко выполняет и функции дополнительной защиты днища кузова, также как и изготовление наклеек на фары, защищающее стекла от летящих камней.

Выводы

Теперь осталось одно – правильно подсоединить прицеп к автомобилю и наслаждаться результатом. Если вы заметили новую разновидность розетки или полное исчезновение приведенных здесь моделей с прилавков, сообщите нам. И не забудьте поделиться статьей со своими друзьями!

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Источник

Правила эксплуатации

Если не уделять должного внимания фаркопу, он будет постоянно ломаться. Чтобы этого избежать, следует придерживаться некоторых рекомендаций по эксплуатации ТСУ на автомобиле Шевроле Нива:

• Запрещено транспортировать прицепное устройство, массой более 1300 кг. Если используется самодельный фаркоп, данный показатель уменьшается в половину.
• Во время буксировки прицепа, скорость транспортного средства не должна превышать показатель в 90 километров в час.
• Нагрузка на шар и крюк должна быть не более 50 килограмм.
• Каждую 1000 километров автопробега, проверяют и затягивают крепежи фаркопа.

Правильно установленный фаркоп при правильной эксплуатации способен прослужить более десяти лет.

Шевроле Нива – российский легковой автомобиль повышенной проходимости. Часто используется в сельской местности. Оборудование такого авто фаркопом, позволяет использовать машину в качестве буксира для прицепов и других транспортных средств. Чтобы ТСУ выполняло свои функции, необходимо выбрать серийную деталь от известного производителя, правильно ее установить и придерживаться правил эксплуатации фаркопа.

Проводка прицепа: 7- и 4-контактные разъемы

Подключение проводки прицепа является неотъемлемой частью буксировки.

И, если вы буксировали разные прицепы, вы можете заметить, что у некоторых прицепов разные системы проводки. Знание того, с каким типом вы имеете дело, и их функций, имеет решающее значение.

Итак, как семиконтактные и четырехконтактные разъемы сочетаются друг с другом?

Давайте посмотрим поближе!

Что делает проводка прицепа?

Когда вы подключаете проводку прицепа к тягачу, вы подаете питание на различную электронику прицепа. Это могут быть фонари, поворотники и даже электрические тормоза.

Ваш тягач будет генерировать энергию, необходимую для использования этих предметов на вашем прицепе.

Разница между 7- и 4-контактными разъемами

Разница между тремя контактами между семиконтактным и четырехконтактным разъемом прицепа значительна. Четырехконтактные соединения прицепа обычно обеспечивают основные функции освещения только для прицепа, включая ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы.

Если вы используете семиконтактное соединение, вы получаете все те же преимущества, но получаете 12-вольтовую цепь, цепь электрического тормоза прицепа и фонари заднего хода. Использование электрической тормозной цепи прицепа потребует установки тормозного контроллера на тягаче. Если к вашему грузовику или внедорожнику прилагался буксировочный комплект, скорее всего, он поставлялся с тормозным контроллером.

Одним из основных преимуществ семиконтактного соединения является 12-вольтовая цепь, особенно при буксировке RV. Эта схема может заряжать аккумулятор вашего дома на колесах во время буксировки. Это также может позволить вам включить холодильник во время путешествия. Это может помочь гарантировать, что ваша еда останется прохладной, и вы не рискуете испортить чувствительные к температуре продукты.

Используются ли в большинстве прицепов 4- или 7-контактные разъемы?

Вы найдете проводку прицепа с четырех- и семиконтактными разъемами. Тип разъема на прицепе во многом зависит от типа прицепа. Вы, скорее всего, увидите четырехконтактные соединения на небольших прицепах, которые не требуют использования электрических тормозов или каких-либо вспомогательных соединений.

В большинстве жилых автофургонов используются семиконтактные разъемы по той простой причине, что им нужны дополнительные разъемы питания и электрические тормоза. Дома на колесах тяжелые, и наличие электрических тормозов помогает им останавливаться, сводя к минимуму нагрузку на тормоза буксирующего транспортного средства. Электрические тормоза на вашем прицепе могут предотвратить толкание тягача автодомом и сократить тормозной путь.

Можете ли вы преобразовать 4-контактный прицеп в 7-контактный?

Если ваш автомобиль поставляется с четырехконтактным разъемом и вы хотите перейти на семиконтактный, вы можете это сделать. Вы можете приобрести комплекты для переоборудования, которые позволяют подключаться прямо к четырехконтактному разъему. Затем вы можете подключить соединения для фонарей заднего хода, контроллера тормозов и вспомогательной зарядки.

Электропроводка полностью отличается от одного автомобиля к другому. Прежде чем вносить какие-либо существенные изменения в систему проводки, вы должны разобраться в проводке вашего автомобиля. Если вы не уверены, наймите профессионала для внесения необходимых корректировок или модификаций в вашу проводку.

Проводка заднего хода вашего прицепа, скорее всего, будет подключена непосредственно к резервным фонарям в задней части вашего автомобиля. Проводка для контроллера тормозов и вспомогательной зарядки должна быть проложена в моторном отсеке для подключения к аккумулятору. Не запускайте их рядом с чем-либо горячим. Рекомендуется установить проводку так, чтобы она шла по тормозным магистралям к передней части автомобиля.

Всегда подключайте предохранитель и никогда не подключайте проводку напрямую к аккумулятору автомобиля. Это помогает защитить компоненты от любого повреждения, которое может произойти.

Выбор подходящего разъема для электропроводки вашего прицепа

Правильное подключение зависит от вашего прицепа. Если вы буксируете большой прицеп с электрическими тормозами или фонарями заднего хода, вам понадобится семиконтактный разъем. Даже если ваш тягач может легко тянуть большой прицеп, его остановка может отрицательно сказаться на тормозной системе вашего автомобиля. Использование электрических тормозов прицепа может дать тормозам вашего автомобиля отдых и помочь избежать их постоянной замены.

Если вы не планируете буксировать большой прицеп, вы можете обойтись четырехштырьковым. Обычно это бортовые прицепы и другие легкие прицепы, используемые на территории. Убедитесь, что вы определились с типом прицепа, который вы будете буксировать, прежде чем выбрать свою коллекцию прицепов.

Правильная проводка прицепа обеспечивает безопасность

Надежная связь между тягачом и прицепом очень важна, независимо от типа прицепа, который вы буксируете. Отсутствие надлежащих соединений на вашем тягаче может привести к потере функциональности вашего прицепа и вызвать проблемы с остановкой.

Вам также нужно будет сообщать о поворотах и ​​торможении своим коллегам-водителям. Также важно помнить, что закон обычно требует, чтобы у вас были полностью функционирующие фары и индикаторы во время вождения, в том числе при буксировке прицепов. Избавьте себя от хлопот и убедитесь, что у вас есть надлежащая проводка прицепа для вашего автомобиля.

Откройте для себя лучший бесплатный кемпинг в США

Честно говоря, мы ненавидим платить за кемпинг. В Америке так много бесплатных кемпингов (с полным уединением).

Попробуйте!

На самом деле эти бесплатные кемпинги ваши. Каждый раз, когда вы платите федеральные налоги, вы вносите свой вклад в эти земли.

Станьте БЕСПЛАТНЫМ ИНСАЙДЕРОМ КЕМПИНГА и присоединитесь к 100 000 отдыхающих, которые любят выигрывать лучшие места!

Мы вышлем вам 50 лучших бесплатных кемпингов в США (по одному на штат).  Чтобы получить доступ к списку, отправьте свой адрес электронной почты ниже:

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

Электронная почта *

Нравится:

Нравится Загрузка…

7 Way Plug Информация | Каретки R и P

Торцевая заглушка для прицепа с 7 направляющими отвалами

Торцевая заглушка для грузовых автомобилей с 7 направляющими отвалами

Код подключения

• • Общий 7-контактный разъем
  • Функция
  • Обычный трос для прицепа
• • Белый провод
  • Земля
  • Белый провод
• • Красный провод
  • Левый поворот и тормоз
  • Желтый провод
• • Коричневый провод
  • Правый поворот и тормоз
  • Зеленый провод
• • Зеленый провод
  • Задние фонари
  • Коричневый провод
• • Синий провод
  • Мощность тормоза
  • Синий провод
• • Черный провод
  • 12 В (горячий провод)
  • Черный провод
• • Желтый провод
  • Доп.
  • —

Помните, что приведенные выше цвета — только РУКОВОДСТВО. ваши цвета могут отличаться, читайте инструкцию!

Чтобы еще больше запутать ситуацию, ТИПИЧНЫЕ цвета проводов прицепа приведены ниже. ЕСЛИ (а я говорю ЕСЛИ) в вашем прицепе используются стандартные цвета проводов, то вам нужно будет подобрать ФУНКЦИЮ, а не цвет!

• • Стандартные цвета проводов прицепа
  • Функция
• • Белый
  • Масса 12 В Отрицательный
• • Черный
  • Доп. 12 В Поз. (иногда не используется… иногда красный… иногда, если на прицепе нет белого, это может быть провод заземления)
• • Зеленый
  • Правый стоп/поворот
• • Желтый
  •  Остановка/поворот влево 
• • Коричневый
  • Задние габаритные огни 
• • Синий
  • Электрические тормоза (иногда это черный провод в двойном проводе с белым)

(Например, красный провод «вилка» будет подключаться к желтому проводу «прицеп» = левый стоп/поворот)

Прицепы обычно не имеют фонарей заднего хода, если они есть, это «цвет— Фонарь заднего хода — это ЦЕНТРАЛЬНЫЙ штырек на вилке!)

Концевой разъем для грузовика/автомобиля, внутренний

• • #
  • Цвет
  • Датчик
  • Функция цепи
• • 1
  • Белый
  • 10
  • Общая земля
• • 2
  • Синий
  • 12
  • Электрические тормоза
• • 3
  • Зеленый
  • 14
  • Задние/ходовые огни
• • 4
  • Черный
  • 10
  • Заряд батареи (+)
• • 5
  • Красный
  • 14
  • Левый поворот/стоп
• • 6
  • Коричневый
  • 14
  • Правый поворот/стоп
• • 7
  • Желтый
  • 14
  • Вспомогательный/Резервный

ПРИМЕЧАНИЕ.

№7 — это центральная клемма, которая в настоящее время чаще всего используется для резервного освещения.

Внутренний разъем прицепа

• • #
  • Цвет
  • Датчик
  • Функция цепи
• • 1
  • Белый
  • 10
  • Общая земля
• • 2
  • Синий
  • 12
  • Электрические тормоза
• • 3
  • Зеленый
  • 14
  • Задние/ходовые огни
• • 4
  • Черный
  • 10
  • Заряд батареи (+)
• • 5
  • Красный
  • 14
  • Левый поворот/стоп
• • 6
  • Коричневый
  • 14
  • Правый поворот/Стоп
• • 7
  • Желтый
  • 14
  • Вспомогательный/Резервный

ПРИМЕЧАНИЕ.

№7 — это центральная клемма, которая в настоящее время чаще всего используется для резервного освещения.

Система ламп двойного назначения

• • Проводная функция
  • Цвет провода
  • ГМС
  • Форд
  • Крайслер
  • Джип
  • Тойота
  • Хонда
  • Мазда
• • Правый поворот и стоп-сигналы
  • Зеленый
  • Зеленый
  Серия
  • с синей полосой
  • Коричневый
  • Коричневый
  • Зеленый с желтой полосой
  • Зеленый с желтой полосой
  • Зеленый с желтой полосой
• • Левый поворотник и стоп-сигналы
  • Желтый
  • Желтый
  • Светло-зеленая оранжевая полоса
  • Темно-зеленый
  • Серый с черной полосой
  • Зеленый с черной полосой
  • Зеленый с синей полосой
  • отсутствие полосы
• • Задние фонари
  • Коричневый
  • Коричневый
  • Коричневый
  • Черный с желтой полосой или черный
  • Синий
  • Красный с зеленым
  • Красный с черной полосой
  • Зеленая или черная полоса
• • Заземление
  • Белый
  • Черный
  • Черный или серый
  • Черный
  • Черный и черный
  • Черный или белый
  • Черный
  • Черный

Универсальная система ламп

• • Проводная функция
  • Цвет провода
  • ГМС
  • Форд
  • Крайслер
  • Джип
  • Тойота
  • Хонда
  • Мазда
• • Стоп-сигналы
  • Использовать преобразователь
  • Розовый или светло-голубой
  • Красный с зеленой полосой
  • Белый
  • Синий с черной полосой
  • Зеленый с красной или белой полосой
  • Зеленый с белой полосой
  • Зеленый или зеленый с красной полосой
• • Фонари заднего хода
  • Красный
  • Светло-зеленый
  • Черный с розовым
  • Фиолетовый
  • Коричневый
  • —
  • —
  • —
• • Электрические тормоза прицепа
  • Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
  • Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
  • Подключиться к синему проводу от контроллера тормозов
  • Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
  • Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
  • Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
  • Подключение к синему проводу от контроллера тормозов
  • Подключение к синему проводу от контроллера тормозов

7-контактная схема электропроводки

Другие примечания по электропроводке прицепа:

У вас не может быть слишком много оснований! Убедитесь, что ваш заземляющий провод (обычно белый) надежно прикреплен к раме как со стороны грузовика, так и со стороны прицепа, желательно более чем в одном месте на раме! Заземляющий провод должен быть достаточно большим, чтобы выдержать всю нагрузку, не зависеть от заземления через шар.

Размер провода:

• 16 Ga, 10 А, только лампы
• 14 Ga, 15 А, фары и до 2 осевых тормозов (макс. 4 колеса)
• 12 Ga, 20 А, трехосный тормозной провод, типичный размер провода заземления, а также вспомогательное питание 12 В
• 10 Ga. 30 ампер, для экстремальных условий, больших прицепов или кемперов с большой нагрузкой.

Как правило, если у вас есть 2 или более тормозных осей, много света и вы используете 12-вольтовый AUX-поток для питания элементов или зарядки аккумулятора…. (суммируйте нагрузку, какие элементы могут работать одновременно — например, все фары + тормоза)

Помните, что прицепы НЕ имеют стоп-сигналы, они имеют только левый и правый поворот. Просто когда они «горит, но не мигает», предполагается стоп-сигнал. По-прежнему только по одному сигналу с каждой стороны, поэтому, если ваши поворотники работают, но не горят тормоза, это ваш грузовик, а не прицеп …. «стоп-сигнал» работает на прицепе, грузовик просто сообщает тогда, когда нужно мигать или нет.

Если ваши стоп-сигналы ИЛИ габаритные огни работают, но все гаснет, когда вы включаете оба одновременно, ваш прицеп не заземлен на грузовик. Период. (ночью, когда вы нажимаете на тормоз, все огни трейлера гаснут) — см. первую строку выше

Обслуживание пробки прицепа

Нанесите смазку на пробку прицепа (просто чертову смазку). Этот зеленый хлам — оксид меди. Это происходит, когда вы соединяете кислород с медью. Все, что вам нужно, это тонкий слой чего угодно (а смазка дешевая и липкая), чтобы кислород (из воздуха или воды) не попал на медь. Резиновые колпачки просто удерживают воду в…

Свяжитесь с нами

Схема подключения прицепа — 4, 5, 6, 7 контактов/провода (с тормозами, фарами)

Эй, в этой статье мы увидим Схема подключения прицепа и обсудим все важные вещи, такие как цветовые коды, процедуры подключения, использование различных типов разъемов и т. д. Прицеп — это транспортное средство, не имеющее кузова или конструкции, это просто конструкция с колесами и важными аксессуарами. Итак, после покупки нового прицепа нам необходимо вручную провести проводку в прицепе, чтобы разместить различные типы освещения, электрические тормоза и другие аксессуары. После завершения настало время соединиться с тягачом и этим необходимым разъемом. Эта статья поможет не только установить новую проводку для прицепа, но и отремонтировать или найти неисправность старой. Как только вы узнаете, как выполняется проводка, какой цветовой код используется для какой цели, какой тип разъема мы должны использовать или какой размер провода мы должны использовать, вы сможете легко понять и быть в состоянии выполнять работу, связанную с проводкой. .

В основном используются четыре типа проводки, которые объясняются ниже:

Схема подключения прицепа с 4 контактами/проводами/путями (с подсветкой)

Здесь вы можете увидеть схему подключения прицепа для 4 контактов/проводов/каналов. .

Здесь вы можете видеть, что используется плоский 4-проводный разъем с тремя контактами и одним гнездом. Как правило, доступны два типа соединителей — плоский и цилиндрический тип. Для 4-проводного соединения в основном используется плоский разъем. В 4-проводном соединении используются следующие провода,

1. Провод белого цвета для заземления. Он соединен с металлическим шасси прицепа. Кроме того, все белые провода от каждого фонаря и тормоза или других аксессуаров также подключены к металлическому шасси. Также обратите внимание, что сечение провода должно быть не менее 16 калибра
2. Коричневый Цвет провода используется для питания всех обычных габаритных фонарей, таких как боковые габаритные огни, задние габаритные огни и задние габаритные огни. Он должен иметь калибр не менее 18.
3. Зеленый цвет используется для подачи питания на задний правый фонарь, который используется для индикации поворота или стоп-сигнала.
4. Провод желтого цвета используется для подачи питания на задний левый фонарь, который используется для индикации поворота или остановки. Он также должен иметь не менее 18 калибра.

Схема подключения 5-контактного/проводного/путевого прицепа (с фарами и тормозом)

Здесь вы можете увидеть электрическую схему прицепа для 5-проводного или 5-контактного

Здесь также вы можете увидеть пятиконтактный разъем типа falt. б/у, которые имеют четыре контакта и одно гнездо. Для 5-контактной разводки в основном используется разъем плоского типа. 5-проводное соединение прицепа такое же, как и 4-проводное, только оно имеет дополнительное соединение для электрической тормозной системы, например, электрическое поверх гидравлической системы или любого другого типа. Как правило, для подключения электрической тормозной системы используется провод синего цвета с минимальным сечением 18 калибра. Как правило, тормозная система устанавливается внутри, на или под деталями прицепа. На приведенной выше схеме видно, как идет синий провод для электрической тормозной системы.

Схема подключения 6-контактного/проводного/путевого прицепа (с фарами, тормозами, аккумулятором)

Здесь вы можете увидеть схему подключения прицепа для 6-проводного или 6-проводного соединения.

Для 6-проводного соединения в основном используется цилиндрический соединитель для соединения прицепа с тягачом. В этом 6-проводном соединении доступны следующие функции:

1. Белый для заземления
2. Зеленый для заднего правого фонаря
3. Желтый для заднего левого фонаря
4. Фиолетовый для габаритных огней
5. Синий для тормозной системы
6. Красный или черный провод для зарядки аккумулятора или других аксессуаров.

Помните, что здесь мы показали только провод красного цвета, но вместо провода красного цвета можно использовать провод черного цвета. И этот провод должен иметь минимальный размер 12 калибра. Обычно он подключается к аккумулятору тягача, в основном имеет напряжение 12 В постоянного тока, но в некоторых случаях также 24 В постоянного тока. А еще одна клемма должна быть подключена к зарядному устройству прицепа или может использоваться для питания других аксессуаров.

Схема подключения 7-контактного/проводного/путевого прицепа (с фарами, тормозами, аккумулятором и резервным питанием)

Здесь вы можете увидеть схему подключения прицепа для 7-проводного или 7-контактного соединения.

Здесь, также для 7-проводного соединения, разъем цилиндрического типа используется для соединения прицепа с тягачом. 7-ходовая система выполняет ту же функцию, что и 6-ходовая, только имеет дополнительный разъем для резервного освещения или гидравлическую муфту. Как правило, 7-й провод фиолетового цвета и имеет минимальный размер 12 калибра.

Цветовые коды проводки прицепа

Здесь вы можете увидеть размеры проводов и цветовые коды для проводки прицепа.

Вы видите,

• Соединение с массой используется для белого цвета
• Соединение для заднего правого фонаря используется для зеленого цвета
• Соединение для заднего левого фонаря используется для желтого цвета
• Соединение для габаритных фонарей используется для фиолетового цвета
• Подключение тормоза используется для синего цвета
• Подключение аккумулятора используется для красного или черного цвета
• Система резервного питания используется фиолетового цвета, но иногда используются и другие цвета.

Читайте также:  

Спасибо за посещение сайта. продолжайте посещать для получения дополнительных обновлений.

Основы проводки и разъемов прицепа

Прицепы с прицепом бывают разных размеров, весовых категорий и функций. Независимо от того, используете ли вы легкий прицеп для перевозки нескольких личных вещей или буксируете прицеп для скота, прицеп для лодки или кемпер, важно, чтобы прицеп был правильно подключен.

Использование правильной проводки и разъемов поможет обеспечить безопасную и надежную работу фар, аккумуляторов, тормозов, сигналов поворота и других функций прицепа, таких как внутреннее освещение, развлекательные системы и охлаждение. Чем сложнее проводка вашего прицепа, тем больше вероятность того, что вам придется рассмотреть специальные разъемы, рассчитанные на работу с несколькими контактами и устойчивые к коррозии.

Цветовые коды для проводки прицепа

Для начала неплохо ознакомиться со стандартными цветовыми кодами для проводов прицепа. Зеленый — правый поворотник. Желтый — левый поворотник. Белый — это грунт, а коричневый — для задних фонарей прицепа. Эти четыре типа проводов вместе составляют так называемую «четырехстороннюю проводку». Четырехсторонняя проводка довольно распространена и подходит для большинства прицепов малой грузоподъемности и лодочных прицепов.

Справа: Таблица, показывающая типичные конфигурации проводки прицепа и цвета проводов. Диаграмма предоставлена ​​компанией East Penn Manufacturing .

Пятисторонняя проводка, следующий уровень, включает четыре провода для указателей поворота, заземления и задних фонарей, а также пятый провод (синего цвета) для дополнительной функции — обычно для импульсных тормозов, встроенных в прицеп или кемпер. . Пятый провод обычно подключается к стоп-сигналу вашего автомобиля, чтобы гарантировать, что при активации тормозов автомобиля стоп-сигналы прицепа также загораются. Провод также подключается к фонарям заднего хода, чтобы вызвать отключение тормозной системы прицепа.

Шестиконтактная проводка включает шестой провод (обычно красный), который используется для блока предохранителей или плавкого провода аккумуляторной батареи. Этот провод обычно идет к комплекту для снятия блока предохранителей, внутреннему освещению прицепа или зарядному устройству. Его также можно использовать для электрических тормозов. Шестипроводные конфигурации обычно встречаются на прицепах для лошадей, например, для запуска вентилятора.

Наконец, семижильный провод (фиолетовый) обеспечивает еще один провод для подключения таких вещей, как гидравлические муфты.

Разъемы для проводки прицепа

Как правило, прицеп или кемпер сходит с конвейера со встроенными проводами и соответствующими разъемами. Однако некоторые конечные пользователи могут после покупки добавить к прицепам питание от аккумуляторов или тормоза. В любом случае, прицепные провода и разъемы со временем изнашиваются, поэтому важно знать основы их выбора.

Литые соединители, такие как эта стандартная литая серия , доступная на Waytek , часто используются производителями как быстрый и простой способ подключения проводки прицепа.

В приведенном выше примере используется трехжильный разъем; однако доступны формованные соединители с шестью клеммами и проводами, как показано в таблице ниже. Формованные разъемы поставляются предварительно смонтированными. Все, что вам нужно сделать, это отрезать провод до необходимой длины, а затем соединить две части разъема.

Другим продуктом, популярным среди OEM-производителей, является комплект адаптера для прицепа Pollak (показан справа), который выдерживает воздействие под задним бампером спортивного внедорожника, пикапа в стиле Ford или других OEM-приложений.

Другие варианты разъемов

Для расширенных конфигураций проводки — и при замене любого проржавевшего или сломанного разъема — важно учитывать не только количество проводов, которые вам нужно подключить, но и то, насколько хорошо конструкция разъема выдерживает удары, вибрацию, и воздействия элементов.

7-контактный разъем Pollak для прицепа с проводкой, одобренной SAE (показан справа), — это популярный и прочный разъем, обеспечивающий множество проводных соединений для большинства потребностей в проводке прицепа и рассчитанный на длительный срок службы. Этот разъем имеет плоские контакты, которые обычно используются с прицепами, в отличие от разъемов с круглыми контактами, которые используются для жилых домов (как показано на изображении ниже).

Другие соединители для прицепов поставляются с дополнительными пружинами, обеспечивающими дополнительную разгрузку от натяжения для защиты от износа проволоки, и чехлами для дополнительной защиты уплотнения. Эти функции полезны, когда разъемы подвергаются многократному подключению и отключению, например, с рабочими прицепами, которые часто присоединяются и снимаются с транспортных средств.

Внизу: A 7-контактная розетка и вилка соединителя прицепа, с вариантами пружины и чехла , от Pollak.

Соединители с прочным латунным корпусом (например, усиленные соединители Pollak, показанные справа) также обеспечивают высокую степень защиты от непогоды и рассчитаны на значительные удары и вибрацию.

На рисунке ниже: Соединитель прицепа от Cole Hersee, бренд Littelfuse . Этот 13-контактный разъем с прочными латунными контактами для обеспечения надлежащего контакта и минимального падения напряжения обеспечивает варианты проводки для больших и сложных систем прицепов, таких как автофургоны.

Подключаемые модули питания для прицепов на строительной площадке

Прицепам на стройплощадке обычно требуется источник питания для подключения инструментов или оборудования на стройплощадке. Для этого могут пригодиться штекер порта компании Noco и коннектор Leviton Straight Blade. Эти двухштырьковые порты промышленного класса (NEMA) идеально подходят для специальных целей и мощных приложений питания.

Справа: разъем Leviton 51CV с прямым лезвием, оснащенный розеткой для подключения электроинструментов и других устройств.

Внизу: Noco Company GCP1EX Кабель-удлинитель штекера порта переменного тока , который можно установить на прицепе для обеспечения вспомогательного питания.

Для получения дополнительной информации о разъемах прицепа и аксессуарах, доступных в Waytek, посетите нашу страницу Trailer Connectors.

 

Топ-5 лучших проводок для прицепов 2022 года (обзоры)

Дэвид Дэвис

Последнее обновление: 13 августа 2022 г.

С таким количеством вариантов проводки для прицепов, таких как CURT, Partsam, Grote, Cynder и т. д., как выбрать лучший из них? Мы выбрали 5 лучших проводов для прицепов после обширных исследований и разработали руководство по покупке, чтобы помочь вам выбрать лучший вариант.

Мы изучили и протестировали 5 проводок для прицепов, представленных на рынке, чтобы составить для вас список лучших проводов для прицепов. Наш наиболее рекомендуемый продукт — CURT Trailer Wiring. Другие рекомендации в этом списке также заслуживают внимания, и мы также создали удобное руководство по покупке, которое поможет вам сделать свой выбор!

* Наши группы редакторов независимо изучают, просматривают и рекомендуют лучшие продукты на основе обширного анализа данных; если вы нажмете на ссылку продукта, мы можем получить комиссию от соответствующих покупок.

Краткий обзор: наш лучший выбор

#TOP 1

CURT 57245 7-ходовой отвал RV со стороны автомобиля на 4-сторонний плоский прицеп Адаптер проводки с тестером, черный

9,8

Оценка FTB

CURT 57245 7-ходовой переходник со стороны автомобиля на 4-ходовой плоский прицеп с тестером, черный

#ВЕРХ 1

#TOP 2

Partsam Удлинитель провода прицепа, 4-контактный сцепной светильник Удлинитель жгута проводов прицепа с резиновой кабиной для светодиодной штанги стоп-сигнала задней двери, 32-дюймовый 4-контактный плоский 4-контактный универсальный соединитель проводки

9,7

Оценка FTB The score is based on product features, online popularity, price, brand reputation, and other expert reviews.»/>

Удлинитель провода прицепа Partsam, 4-контактный удлинитель жгута проводов прицепа с резиновой кабиной для светодиодного тормозного фонаря задней двери, 32-дюймовый 4-контактный плоский 4-контактный универсальный соединитель проводки

#ТОП 2

#TOP 3

CURT 56127 Индивидуальный 4-контактный жгут проводов для прицепа со стороны автомобиля, подходит для Mitsubishi RVR, Outlander Sport, Lancer, черный

9,5

Оценка FTB

CURT 56127 4-контактный жгут проводов для прицепа со стороны автомобиля, подходит для Mitsubishi RVR, Outlander Sport, Lancer, черный

#TOP 3

#TOP 1

CURT 57245 7-ходовой отвал RV от борта автомобиля к 4-ходовому плоскому прицепу Адаптер проводки с тестером, черный

КУРТ

57245

6,50 x 3,00 x 2,00 дюйма

0,25 фунта

Отзывы для КУРТ (Оценка ФТБ)

The score is based on product features, online popularity, price, brand reputation, and other expert reviews.»/>

9,8

Посмотреть на Амазоне Найти на eBay

Отзывы клиентов

---

Особенности

ВСТРОЕННЫЙ ТЕСТЕР. Этот адаптер проводки прицепа оснащен пылезащитным чехлом со встроенным тестером проводки со светодиодами для обеспечения правильной работы электрической системы буксировки вашего автомобиля. Пылезащитная крышка также защищает 4-контактную розетку

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН. Этот переходник для проводки прицепа позволяет легко подключить несоответствующую розетку автомобиля и вилку прицепа, адаптируя 7-контактный штекер RV к стандартной 4-контактной плоской розетке

СТАНДАРТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ. Этот адаптер проводки сцепки прицепа подключается к любому стандартному 7-стороннему отвалу RV и может использоваться для подключения задних фонарей, стоп-сигналов, фонарей заднего хода, сигналов поворота, тормозов прицепа и вспомогательного питания

УСТАНОВКА БЕЗ СОЕДИНЕНИЙ. Эта проводка адаптера для прицепа с 7-контактного на 4-контактный разъем готова к подключению к проводке вашего автомобиля или прицепа без необходимости сращивания

ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ. Для длительного использования и надежного соединения корпус этого адаптера ремня безопасности прицепа изготовлен из прочного черного пластика, который никогда не ржавеет и не подвергается коррозии

Читать далее Читать меньше +

#TOP 2

Partsam Удлинитель провода прицепа, 4-контактный сцепной светильник Удлинитель жгута проводов прицепа с резиновой кабиной для светодиодного стоп-сигнала задней двери, 32-дюймовый 4-контактный плоский 4-контактный универсальный соединитель проводки

Парцам

1,00 х 1,00 х 1,00 дюйма

Отзывы о Партсам (Оценка ФТБ)

«/>

9,7

Посмотреть на Амазоне Найти на eBay

Отзывы клиентов

---

Особенности

4-контактный адаптер с плоской вилкой предназначен для питания задних фонарей, сигналов поворота, стоп-сигналов и других сигнальных огней, а также для заземления.

4-контактная плоская вилка для прицепа Подключение 6/12/24 В к 32-дюймовому проводу с цветовой маркировкой, безопасное удлинение фар без последующего диммера; используется для всех типов транспортных средств, таких как прицеп, грузовик, прицеп для мотоцикла, прицеп для квадроцикла

Прочные тросы 18 калибра для прочности и долговечности; Цветовая кодировка для вашего удобства; Изготовлен из прочного резинового формованного и окрашенного петлевого провода для легкого подключения к системе электропроводки вашего автомобиля.

4-контактный стандартный плоский разъем для фонарей с концами прицепа; Для всех типов прицепов, включая прицепы для морских лодок, прицепы для лошадей, прицепы для мотоциклов, прицепы для квадроциклов и другие грузовые прицепы. Сцепные устройства (автомобили для буксировки/тягача должны иметь 4-контактную заглушку)

Гарантия 1 год; Если у вас возникли проблемы…

Читать далее Читать меньше +

#TOP 3

CURT 56127 Индивидуальный 4-контактный жгут проводов для прицепа со стороны автомобиля, подходит для Mitsubishi RVR, Outlander Sport, Lancer, черный

КУРТ

56127

9,00 x 6,00 x 3,00 дюйма

1,73 фунта

Отзывы для КУРТ (Оценка ФТБ)

9,5

Посмотреть на Амазоне Найти на eBay

Отзывы клиентов

---

Характеристики

СТАНДАРТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ. Эта подключаемая 4-плоская проводка прицепа может использоваться для подключения задних фонарей прицепа, стоп-сигналов и сигналов поворота. 4-сторонняя проводка освещения прицепа популярна на различных прицепах, добавляя универсальные варианты буксировки для вашего автомобиля

ПРОСТОТА УСТАНОВКИ. Нет резки! Нет сплайсинга! Этот комплект жгута проводов прицепа подключается к существующей заводской проводке вашего автомобиля и оснащается стандартным задним 4-контактным разъемом проводки прицепа для подключения и буксировки прицепа

ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. Этот жгут проводов для вторичного рынка предназначен для автомобилей Mitsubishi RVR, Outlander Sport и Lancer

RELIABLE POWER. Этот 4-сторонний жгут проводов прицепа изготовлен с использованием технологии поверхностного монтажа. Этот тип схемы выделяет меньше тепла, обеспечивает оптимальную интенсивность света и долговечность.

ПЫЛЬ Для обеспечения длительного использования и устойчивости к атмосферным воздействиям этот 4-контактный жгут проводов освещения прицепа поставляется с резиновым пылезащитным чехлом. Когда он не используется, он легко устанавливается на 4-контактный плоский разъем, защищая его от внешних воздействий

Читать далее Читать меньше +

#TOP 4

Grote (01-6608-F9 Проводка прицепа

Гроте

01-6608-F9

1,63 фунта

Отзывы о Гроте (Оценка ФТБ)

9.3

Посмотреть на Амазоне Найти на eBay

Отзывы клиентов

---

Особенности

Количество в упаковке: 1

Тип продукта: Автомобильный аксессуар

Вес упаковки: 1,258 кг

Размеры упаковки: 24,7 см (Д) X 26,9 см (Ш) X 38,0 см (В)

Читать далее Читать меньше +

#TOP 5

Cynder 00635 7-контактная вилка отвала, конец соединителя проводки прицепа, 7-дюймовый кабель, электрический разъем для кемпера

Синдер

00635

16. 00 фунтов

Отзывы для Синдер (Оценка ФТБ)

9.2

Посмотреть на Амазоне Найти на eBay

Отзывы клиентов

---

Характеристики

Номинальное напряжение 12 В

7 лезвий с наружной резьбой

Аксессуары для подключения питания от вашего автомобиля 12-вольтовая розетка постоянного тока. Длина 84″.

Косичка для тяжелых условий эксплуатации

Длина 7 футов

Читать далее Читать меньше +

Примечания редактора

В ходе нашего исследования электропроводки для прицепов мы обнаружили 5 продуктов для электропроводки прицепов и выбрали 5 качественных продуктов. Мы собрали и проанализировали 7509отзывы клиентов через нашу систему больших данных, чтобы написать список проводки прицепа. Мы обнаружили, что большинство клиентов выбирают электропроводку для прицепов по средней цене 15,77 долларов США.

Электропроводка прицепа доступна для покупки. Мы исследовали сотни брендов и выбрали лучшие бренды проводки для прицепов, включая CURT, Partsam, Grote, Cynder. Продавец первого продукта получил честные отзывы от 386 потребителей со средней оценкой 4,7.

Автор:

Дэвид Дэвис

Дэвид Дэвис имеет богатый опыт работы механиком и мастером по ремонту в автомобильной промышленности. Это дало ему много знаний в области ремонта автомобилей, автозапчастей и всевозможных инструментов. В свободное время любит собирать и разбирать запчасти для автомобилей.

Качественная электропроводка для лодок и прицепов — ушли на рыбалку на северо-западе

Лодка и прицеп Рекомендуемое, Лодка и прицеп

Нет ничего печальнее, чем весело провести день рыбалки, а потом это веселье прерывается или даже полностью отменяется из-за отсутствия технического обслуживания или небрежного мастерства. Полное техническое обслуживание лодок и прицепов — это длинная тема, поэтому я сосредоточусь на одном аспекте — электрическом. В частности, основные электрические соединения и проводка, которые связывают все вместе.

Дорожные и морские условия могут быть тяжелыми, и электроустановочное оборудование, детали и процедуры, которые работают в вашей домашней электропроводке, в этих условиях сломаются. Не беспокойтесь, однако, нетрудно делать вещи качественно, надежно и долговечно.

Прежде всего убедитесь, что вы используете правильные детали.

Используйте проводку морского класса. Эта проводка отличается от другой проводки. Это может стоить немного дороже, но оно того стоит, чтобы иметь меньше проблем и служить дольше. Некоторые существенные отличия:

• Состоит из большего количества медных нитей меньшего размера, что делает его более гибким при прохождении через узкие места или там, где он может иметь регулярные движения
• Провод луженый – антикоррозийное покрытие
• Изолирующий пластик более высокого качества – более устойчив к газу и другим агрессивным элементам

Термоусадочная трубка морского класса имеет дополнительный клей внутри, чтобы закрепить ее и сделать уплотнение водонепроницаемым.

Аналогичным образом убедитесь, что другие детали также соответствуют морскому классу.

Иногда вам нужно будет соединить два провода вместе — конец к концу. Например, вам может понадобиться подключить провода к «косичке» проводов, выходящих из фонаря или другого устройства.

Скручивание проводов вместе и использование закручивающейся крышки — гарантированный отказ. Он не является водонепроницаемым, и вибрации могут расшатать его.

Если вам нужно быстро и легко, используйте термоусаживаемый стыковой соединитель. Вы зачищаете каждый провод ровно настолько, чтобы он полностью вошел в металлическую часть разъема. Как только он полностью вставлен с заданной стороны, используйте плоскогубцы или обжимной инструмент, чтобы разбить металл вокруг провода. Это удержит его на месте и закрепит электрическое соединение. Повторите, используя другой провод на другой стороне. Затем используйте тепловую пушку (или просто зажигалку), чтобы усадить трубку вокруг провода. Это сделает его водонепроницаемым и дополнительно закрепит провод на месте.

Однако я предпочитаю еще лучшее соединение, которое заключается в пайке двух проводов вместе. Это занимает больше времени, но в результате получается очень прочное и долговечное соединение.

Вот немного проводки, которую я сделал, чтобы удлинить жгут проводов на прицепе. Это стандартный способ, которым я пытаюсь соединить любые два провода вместе.

Сначала возьмите концы двух проводов и зачистите примерно 1/4 дюйма. Затем возьмите два конца и вставьте их прямо друг в друга, чтобы нити смешались по ширине проволоки. Затем я использую запасную жилу провода, чтобы свернуть соединение вместе. Это как механически скрепляет провода вместе, так и связывает их вместе с профилем, немного большим, чем провод.

Во-вторых, нагрейте паяльник. Как только он нагреется, поместите его прямо на место соединения проводов. После нанесите небольшое количество канифольного припоя. Припой расплавится и начнет покрывать соединение. Затем я перемещаю паяльник, чтобы прижать его к нижней части соединения. Это поможет припою проникнуть внутрь соединения.

В-третьих, я покрываю открытые провода жидкой изолентой, чтобы сделать их водонепроницаемыми. Наносите понемногу, если вам не нравится, когда он капает на все тело. Для полного высыхания потребуется несколько минут.

Затем я надеваю термоусадочную трубку на соединение. Приложите немного тепла, чтобы сжать его и закрепить на месте. Это еще больше укрепит и закрепит соединение.

Если делать это с пучком проводов (даже всего с двумя), мне нравится смещать соединения, чтобы избежать большой выпуклости. Вот жгут проводов прицепа с 5 удлиненными проводами.

Ваши провода могут нуждаться в дополнительной защите, чтобы избежать стирания изоляции или других нежелательных явлений. Пластиковая гофрированная труба – хороший выбор. Он бывает разного диаметра, поэтому вы можете подобрать нужный размер. У большинства есть прорезь сбоку, через которую можно вставить провод. Мне нравится использовать изоленту вокруг каждого фута, чтобы закрыть трубку.

На концах проводов вы иногда закрепляете их винтами, например, на клеммах аккумулятора, некоторых фонарях, панелях переключателей или раме прицепа (которая служит заземлением).

Раньше я ослаблял винт, обматывал его проводом и затем затягивал. Ну, это и боль в заднице, так как провода иногда выскальзывают, и не очень безопасно.

Лучшим способом является использование лепесткового соединителя или кольцевого соединителя. Кольцевой соединитель имеет кольцо на конце. Соединитель-лопатка выглядит как вилка с двумя зубцами на конце. В любом случае вы подсоединяете провод так же, как и стыковое соединение: зачищаете провод, вставляете его, обжимаете и, если трубка термоусадочная, то усаживаете ее.

Вот 7-контактный разъем прицепа, где на соединительных проводах есть лепестковые разъемы. Разъемы делают подключение очень простым.

Независимо от того, заменяете ли вы свет на своем трейлере или подключаете новый даунриггер на своей лодке, ваше время и правильное выполнение проводки окупятся.

No related posts.