Подключение ходовых огней: Как подключить ходовые огни, схема подключения дхо

Как подключить дневные ходовые огни самостоятельно?

Главная

»   Информация

»   Статьи

»   АВТОТОВАРЫ

»   Автолампы

»   Как подключить дневные ходовые огни самостоятельно?

• 1803 просмотра

Посмотреть автолампы в каталоге «АВТОмаркет Интерком»

 Вы купили дневные ходовые огни, и планируете их установить? В статье мы расскажем, как это правильно сделать. Несоблюдение этих Правил может повлечь за собой проблемы при встрече с работниками ГИБДД. Пусть и административные, но зачем вам это?

 Устанавливаем ходовые огни для авто по правилам

 Установка ходовых огней является необязательной, ведь в вместо ходовых огней могут работать габариты или ближний свет.

Но, коль скоро, вы решили установить ходовые огни, то, в первую очередь, откройте ГОСТ Р 41.48-2004. Это «Единообразные предписания, касающиеся сертификации ТС в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации».

 В предписании можно найти все нужные параметры установки дневных ходовых огней: расстояние от земли, мощность и т.д. Они могут показаться простыми, но установив по правилам дневные ходовые огни, вы будете передвигаться по дороге уверенней.

 Пара народных советов при выборе ходовых огней:

 Выбор формы блока. Для этого вам нужно учесть конструкцию бампера своего авто, его дизайн, да и дизайн всей машины.

 Правильный выбор размера блока. Здесь вы должны ориентироваться на место расположения  блоков DRL (Daytime Running Lights). Это может быть установка в бампер или в воздухозаборник. Не забывайте про правила ГОСТ, и обратите внимание на ваше желания.

 Общая мощность (яркость) светодиодов в блоке. Суммарная яркость составляет от 150 – 330 люменов.

 Как подключить дневные ходовые огни своими руками?

 Установка дневных ходовых огней SHO-ME DRL-507 на ВАЗ

Вам нужна будет отвертка и гаечный ключ с головкой на «13». Технология монтажа зависит от типа комплекта дневных ходовых огней. Вам во всем может помочь инструкция, которую можно найти со свечами. Если ее нет, то просто не приобретайте этот комплект.

 В комплекте же, изготовитель понятным образом описывает схему подключения дневных ходовых огней к бортовой сети машины. Плюс в комплекте можно найти монтажные детали для крепления блоков. Рассмотрим порядок подключения дневных ходовых огней с учетом требований ГОСТ: 

1.     ходовые огни нельзя монтировать на прицепы;

2.     количество в комплекте – 2 блока;

3.     схема монтажа ходовых огней в требованиях не имеет ограничений и предписаний, а значит, выполняется по схеме изготовителя комплекта;

4.     рабочая электрическая схема имеет ввиду включение ходовых огней автоматически, вместе с запуском двигателя. При работе головных фар, должно происходить автоматическое выключение ходовых огней;

5.     параметры разположения – обязательны к выполнению: высота в рамках 250 – 1500 мм от поверхности земли, расстояние между внутренним краем обеих видимых поверхностей  — не менее 600 мм. В случае, если габаритная ширина ТС составляет менее 1300 мм, то расстояние может быть уменьшено с 600 до 400 мм.

6.     располагаются ходовые огни спереди транспортного средства с направлением света – вперед.

 Вот, пожалуй, и всё. Покупайте дневные ходовые огни, подключение осуществляйте в соответствие с требованиями ГОСТ и правил по инструкции, и будьте заметнее на дороге. Безопасность движения нужна в любом случае.

 

Передвигайтесь по дорогам с дневными ходовыми огнями.

+7 (351) 240-85-85 Многоканальный

+7 (351) 220-18-88 Интернет-магазин

Установка дневных ходовых огней на Хонду Фит

Опубликовано 20. 11.2016 Автор: Nikolay Kochurov — Нет комментариев ↓

Хочу рассказать, как проходила установка дневных ходовых огней на Хонду Фит. О пользе ДХО говорить я думаю не надо об этом много статей в интернете. Вот только установить и подключить их надо правильно. Как они должны быть установлены говориться в ГОСТ Р 41.48-2004.

Установка ДХО на Хонду Фит по ГОСТ Р 41.48-2004

Включение ДХО должно осуществляться автоматически при движении автомобиля, для этого в продаже имеются наборы ДХО с управляющим модулем. Но стоимость таких наборов довольно высока. Можно конечно подключить напрямую к плюсу генератора и к массе, но тогда ДХО будет гореть всегда, даже когда у Вас автозапуск прогревает машину ночью. А согласно вышеупомянутого ГОСТ Р 41.48-2004 ДХО должны автоматически включаться при двигающимся автомобиле и выключаться при включении ближнего или дальнего света фар.

Я остановился на том, что купил только сами фонари ходовых огней с проводкой и нормально замкнутого реле (98. 3747 5-ти контактное) и пару предохранителей на 5А меньше в автомобильной промышленности не используется и 4 разъема электропроводки (клемма «мама»), немного трубки ТУТ (термо усаживающая трубка) или трубка ПХВ. Два зажима типа ОВ. Решил использовать их, так как скрутки сделать в данном месте очень сложно, а больших токов не будет, поэтому допустимо использовать данные зажимы. Реле решил установить в под рулевом пространстве, так как под капотом довольно жарко летом и не комфортно в зимнее время.

Установка реле для ДХО на Хонду Фит

Прокладку жгута провода от ДХО до под рулевого пространства выполнил в пространстве под крылом, рядом с существующим жгутом проводов. Для этого пришлось снимать колесо и оцепить пластиковую защиту, хотя можно и без снятия колеса, но тогда уж очень тесно.

Прокладка жгута для дневных ходовых огней на Хонду Фит

Через кузов продел с использованием имеющихся резиновых заглушек. Реле прикрепил к существующей проводке пластиковым хомутом. Минусовой провод подсоединил к болту, который у меня был около педали газа и подсоединил к 86 контакту реле. Да простят меня автоэлектрики, что использовал провода не по правилам, какие провода цветом были под рукой, те и применил. Запитал плюсовой провод от ДХО к белому с красной полосой, на этом проводе напряжение появляется при повороте ключа зажигания. А при работающем двигателе, заведенной автозапуском, напряжения на проводе нет. Плюсовой провод идущий на катушку реле, подсоединил к красному с синей полосой. Расположенному так же на рулевой колонке, на нём напряжение появляется при включении ближнего или дальнего света.

Подключение к проводке автомобиля ходовых огней Хонда Фит

Применение зажимов ОВ

Применение зажимов ОВ

Логика работы ДХО в этом случае такая.

• Не горят: при работающем двигателе от автозапуска.
• Горят: при заведённом двигателе, когда ключ в замке в положении I или II.
• Гаснут при включении ближнего или дальнего света. При заглушенном двигателе.

Далее принципиальная схема.

Принципиальная схема подключения ДХО

Установка дневных ходовых огней на Хонду Фит у меня заняла два дня. В первый день я их поставил и пробросил и подготовил проводку. А на второй день подключал уже к проводке автомобиля. Долго искал, к каким проводам подключиться. Надеюсь, эта информация кому нибудь пригодится и Вам не придется с иголкой искать к каким проводам подключиться.

Если Вам пригодилась данная информация поделитесь ей с другими, кнопки ниже.

Опубликовано в рубрике Автомобильное
Комплект для подключения ходовых огней

TST GTR и MECH-GTR для Yamaha и Kawasaki 49,99 долларов США

В наличии Распроданный

КОД: 10468+HRL-HW

• Описание

Комплект для подключения ходовых огней TST MECH-GTR содержит необходимые компоненты, которые обеспечивают функцию ходовых огней для светодиодных указателей поворота MECH-GTR. Мы включаем модули ходовых огней HALO и необходимые компоненты для установки, чтобы помочь вам добавить дополнительный стиль и функциональность вашему мотоциклу.

Наш модуль HALO представляет собой светодиодную печатную плату, доступную в нескольких цветовых вариантах, которая является дополнением к вашим сигналам MECH-GTR. А поскольку на многих мотоциклах нет ходовых огней, в наш соединительный комплект также входят компоненты, необходимые для включения этой функции без использования специальных инструментов.

Применение:  Подходит для указателей поворота TST Industries MECH-GTR

Особенности

• Обеспечивает функцию указателя поворота для светодиодных указателей поворота TST MECH-GTR, установленных на мотоциклах без ходовых огней
• Количество установок в минутах
• Для установки не требуются специальные инструменты
• 6 сверхъярких светодиодов обеспечивают достаточную светоотдачу для создания уникального бегущего свечения на сигнальной базе MECH-GTR
• Доступные цвета ходовых огней включают:
  • Гипербелый
  • Янтарный
  • Синий
  • Теплый белый
  • Розовый
  • лимонно-желтый

Описание

Многие производители мотоциклов не оснащают стандартные поворотники функцией ходовых огней, но теперь у вас есть возможность добавить эту функцию при обновлении светодиодных поворотников TST MECH-GTR, добавив наши простые в установке ходовые огни. Комплект для подключения. Мы соединили наши модули ходовых огней HALO с комплектом проводных соединений, который позволяет вам добавить функцию ходовых огней на ваш мотоцикл без каких-либо специальных инструментов. Вы можете выбрать идеальный цвет ходовых огней, соответствующий вашей поездке, и настроить сигнал поворота MECH-GTR, чтобы добавить индивидуальный стиль вашему велосипеду. Если вы хотите что-то изменить в будущем, просто отключите модуль ходовых огней HALO и установите новый комплект.

Пример видео

ПРОДАЕТСЯ ПАРОЙ

Мы рекомендуем, чтобы наши продукты устанавливались квалифицированным специалистом. Мы не несем ответственности за покупку неправильного размера/модели, пожалуйста, проверьте размер и модель перед покупкой. Мы не несем никакой ответственности за установленные продукты. Мы не можем обеспечить соответствие этого продукта государственным и местным законам и постановлениям, вы обязаны проверить его перед покупкой.

Недавно просмотренные

Ходовые огни прицепа не работают? Вот 4 наиболее распространенные причины и решения

Не оставайтесь в замешательстве, задаваясь вопросом, почему ваши ходовые огни прицепа не работают . Быстро выясните причины с помощью правильных советов по устранению неполадок.

В моем руководстве указаны факторы, которые могут быть причиной того, что ходовые огни не работают на прицепах, а также способы определения причины неисправности. Также есть ответы на три часто задаваемых вопроса, которые могут вас заинтересовать.

Итак, приступим без лишних слов.

Продолжайте читать, чтобы узнать, почему не работают ходовые огни прицепа.

Содержимое

• 1 Неправильно подсоединен провод заземления
  • 1.1 Решение:
• 2 Перегоревший предохранитель/реле буксирного пакета
  • 2.1 Решение:
  9 0013
• 3 Неисправный боковой разъем автомобиля
  • 3. 1 Решение:
• 4 Неисправный боковой разъем прицепа
  • 4.1 Решение:
• 5 Не работают ходовые огни прицепа – часто задаваемые вопросы
  • 5.1 Есть ли у ходовых огней прицепа предохранитель?
  • 5.2 Где находятся предохранители для фонарей прицепа?
  • 5.3 Провода какого цвета имеют ходовые огни прицепа?
• 6 Заключительные мысли о неработающих ходовых огнях прицепа

Неправильно подключен провод заземления

Возможно, провод заземления имеет неисправное соединение, которое необходимо исправить. Это может быть коррозия, скопившаяся грязь или ржавчина. Вы также должны проверить провод, чтобы убедиться, что он не подключен к окрашенной поверхности. Следующее может прервать землю:

• Наклонные платформы
• Алюминиевые рамы
• Складные языки
• Препятствие между металлической рамой прицепа и легкой землей

Решение :

Бег провода-перемычки к основному разъему прицепа заземляют непосредственно от земли фонаря к Устранение вышеуказанных проблем

Неправильное подключение провода заземления может привести к тому, что ходовые огни перестанут работать.

Перегорел предохранитель/реле буксировочного комплекта

Осмотрите реле/предохранители на наличие неисправностей или повреждений. Замените затронутые компоненты, если вы заметили что-то не так. Виновником может быть предохранитель пакета буксировки автомобиля.

Подождите, какой предохранитель управляет ходовыми огнями прицепа? Посмотрите, где находятся реле/предохранители, связанные с проводкой буксировочного комплекта, с помощью руководства по эксплуатации автомобиля. Осмотрите их и произведите необходимые замены.

Ищите перегоревшие предохранители. Они могут быть причиной того, что ходовые огни вашего прицепа не работают!

Вы можете перейти к проверке ламп и предохранителей во всех фонарях прицепа после того, как выполните вышеуказанные проверки. Лампочки и/или предохранители могли перестать работать в результате перегорания, которое могло быть вызвано различными причинами. Перегоревшие предохранители нарушат подачу питания.

Решение :

Что бы ни случилось, поврежденные детали придется заменить.

Неисправность бокового разъема транспортного средства

Продолжить исследование бокового разъема прицепа при условии, что источник проблемы не в неисправном реле или предохранителе. Выполните проверку с помощью тестера цепей. Следуйте инструкциям ниже.

• Включите фары грузовика.
• Проверьте контакты разъема сзади с помощью тестера цепи на наличие питания. Нет питания? Это означает, что в точке между разъемом и его концом (передняя часть автомобиля) имеется плохое/ненадежное соединение. Вам нужно будет проследить пораженную часть.

Неисправный боковой разъем или провод автомобиля может привести к тому, что фонари прицепа не будут работать. Это может быть ослабление проводки, коррозия или изнашивание (износ).

Как насчет возможности терминала, который не закреплен на месте или работает со сбоями? Скопление коррозионно-активных материалов может повредить клеммы.

Решение:

Повторное затягивание или подключение новых кабелей в зависимости от состояния старых кабелей. Очистите клеммы и снова затяните их или замените, если необходимо.

Давайте посмотрим это видео, чтобы увидеть, как заменить жгут разъема проводки прицепа.

Неисправность бокового разъема прицепа

Переключите внимание на боковой разъем прицепа, если вы уверены, что с боковым разъемом транспортного средства все в порядке. Убедитесь, что все части бокового разъема прицепа не загрязнены (отсутствуют коррозионно-активные материалы).

Для проведения очистки необходимо, чтобы заземление каждого фонаря прицепа и заземление основного разъема были соединены. Это поможет вам легко позаботиться о коррозионных материалах и гарантирует, что металлические поверхности не изнашиваются.

Может возникнуть проблема с неработающими фонарями прицепа, если его боковой разъем или проводка неисправны. Также проверьте клеммы. Здесь могли произойти те же вещи (износ, истирание и отсоединение), которые могут произойти с боковым разъемом автомобиля.

Решение:

Вам придется перемонтировать прицеп или подтянуть ослабленное соединение, чтобы решить эту проблему. Что касается клемм, очистите и затяните или замените их в зависимости от условий.

Из этого видео я также узнал о диагностике ходовых огней на прицепе и способах ее устранения. Это действительно полезно.

Подробнее: F150 Стеклоочистители не выключаются: не паникуйте!

Не работают ходовые огни прицепа – часто задаваемые вопросы

Есть ли у ходовых огней прицепа предохранитель?

Да, ходовые огни прицепа имеют предохранитель. Расположение будет варьироваться в зависимости от типа автомобиля и даже года выпуска. Например, на Ford F150 2009–2014 годов предохранитель фар прицепа — 5-й слева направо на нижнем буксировщике. Синий на 20 ампер.

Где находятся предохранители для фонарей прицепа?

Предохранитель фонарей прицепа находится в блоке/панели предохранителей автомобиля. Как правило, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы найти расположение блока предохранителей. Блоки предохранителей последних моделей Ford F150 обычно расположены в пространстве для ног пассажира или в моторном отсеке.

В пространстве для ног пассажира проверьте его правую сторону (на задней панели обшивки). Вы можете снять панель отделки, потянув ее и откинув в сторону. Снимите крышку панели предохранителей, нажав на выступы с двух сторон и потянув ее в сторону. Блок предохранителей в моторном отсеке должен быть виден через несколько секунд после открытия капота. Его можно увидеть с дальней левой стороны или ближе к передней части отсека.