Почему тянет руль влево: Почему тянет руль влево или вправо при движении или торможении автомобиля? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

руль вправо-влево ходит, и тянет вправо — 2 — Рулевое управление, трансмиссия, ходовая

Главная
Форум
Отчеты
Что нового?

05.08.2010, 17:37 #11

Сообщение от Бухал
а машинку в право тянет … чё делоть то .
резина новая? на старой тянуло? смотреть сайленты, может запрессовался криво, рычаги, может гнутый, саму балку переднюю…
03.08.2011, 14:41 #12

Вибрация руля влево-вправо

Доброго времени суток!
На скорости выше 40 км в ч иногда вибрирует руль влево-вправо см на 5.
С чего мне начать? это гур? Как проверить?
На СТО съездить смогутолько в выходные…
03.08.2011, 15:17 #13

объясните, что такое корд и как понять, лопнул ли он?
04.08.2011, 01:05 #14

Вывеси машину, заведи и вкл передачу 1, и выйди из нее, и увидиш как резина туда сюда гуляет, резине кранты уже, но мало вероятно что диски кривые, проверь короче…..
25. 07.2013, 22:47 #15

Р12, биение руля на малой скорости от 20км/ч.
Всем привет. У меня примера Р12, 1,6, МКП. В последнее время (при переходе на летнию резину) на скорости от 20 до 80 км/ч происходит качение рулевого колеса. Я, грешу на резину, но может быть у кого есть другое мнение, может быть у кого был аналогичный случай. Зарание благодарю за совет.
26.07.2013, 12:45 #16

Колеса нормально огружены?
Биение, как я понял, началось после смены резины?
Значит проблема в колесах..
26. 07.2013, 13:19 #17

Грыжа.колеса перекинь с зада на перед а с переда на зад. окак сказал
26.07.2013, 20:43 #18

Спасибо за совет, но грыжи нет.
26.07.2013, 21:19 #19

Сообщение от flagman73
при переходе на летнию резину
повело резину, корд повело…небось резина уже почти изношена ну протектор маленький да?короче меняй резину…..у меня так уже 3 раза было когда резина стирается ведет корд и водит. ..только сзади у меня было и жопу туда сюда кидало на маленькой скорости.
27.07.2013, 21:34 #20

Спасибо, поменял резину все стало в норме.

« Сняли стабилизатор поперечной устойчивости | Есть ли в приме р10 датчик уровня масла в КПП? »

Ваши права

Бьёт руль? «Тянет» в сторону? Не волнуемся, читаем

Яков Фрудгарт

14.11.2018

Итак, пришла зима, и мы переобулись. И вдруг случилось так, что руль начинает неприятно вырываться из рук. Что же такое биение руля, откуда оно приходит, и как с ним бороться?

Самым популярным вариантом происхождения биения руля является смена резины, либо попадание в яму на скорости. Симптомы биения руля бывают: постоянными, и на определённой скорости. Иногда руль может бить на разных скоростях, покрытиях, и не поддаётся анализу.

Разбираемся.

1. Грязь.

Колёсные диски сконструированы таким образом, что некоторые их модели не могут естественно очищаться. В последствии, когда такая грязь засохнет или замёрзнет, она создаст неуравновешенную массу на колесе, которая приведёт к вибрациям в руле.

Решение: хорошо промыть диски. В идеале – снять колёса и промыть под давлением.

2. Балансировка.

Иногда шиномонтажник может устать, либо станок может барахлить. В этом случае биение лечится посещением другого шиномонтажа, с нормальной балансировкой колёс.

Решение: смена шиномонтажной мастерской. Скупой платит дважды.

3. Геометрия.

Причинами биения в этом случае может являться повреждение колесного диска, либо некачественный ремонт колеса. Любое повреждение шины (шишка, грыжа), может приводить к разбалансировке и соответственно к ударам в руль.

Решение: если проблема заключается в шине – то только замена резины на новую. Если же проблема в диске – то скорее всего диск можно отремонтировать.

4. Проблема в ходовой части.

Иногда для «стайлинга» применяется установка колёсных проставок. В некоторых случаях проставка не плотно фиксируется на ступице, и, соответственно, «гуляет». В эту же «копилку» мы можем прибавить проблемы с рычагами подвески и другим узлам.

Решение: только в сервис. Лучше всего провести диагностику в мастерской, где будут проверять и подвеску, и ваши неоригинальные проставки.

5. Неправильная установка колеса на автомобиль, либо несоответствие диска штатным параметрам ступицы.

Проведите небольшой эксперимент: оденьте колесо на ступицу и наживите, не закручивая до конца, все болты (гайки). После этого, плотно прижав колесо к ступице, попробуйте сместить колесо относительно ступицы в вертикальной плоскости (вверх, вниз, вперед или назад по ходу движения автомобиля).

Есть люфт? Это означает, что центральное отверстие диска (его еще называют центровочным) больше, чем ось, на которую оно надевается.

Независимо от типа этой вибрации нужно помнить о том, что любая вибрация руля дает понять только одно: колеса, либо переднюю подвеску автомобиля нужно срочно лечить! Ездить с такими симптомами крайне опасно, особенно на больших скоростях (кстати, в данном случае речь идет о скоростях более 60 км/ч, и чем выше скорость – тем опаснее последствия).

Что заставляет машину тянуть влево?

Ли Морган

Jupiterimages/Creatas/Getty Images

Если вы постоянно нажимаете на руль автомобиля, чтобы он оставался между линиями на дороге, это может быть проблемой безопасности. Когда автомобиль начинает уводить влево, это может привести к тому, что вы непреднамеренно вылетите на разделительную полосу или на полосу встречного движения. Автомобиль должен двигаться по прямой даже без рук на руле. Есть несколько причин, по которым его тянет влево.

Давление в шинах

Сначала начните с простых решений. Ваш автомобиль может тянуть влево из-за неправильного давления в шинах. Автомобиль будет иметь тенденцию слегка дрейфовать в сторону недостаточно накачанной шины. Это приведет к неравномерному износу шин и приведет к затратам на замену шин, а также усугубит проблему с управляемостью.

С помощью шинного манометра проверьте давление воздуха во всех шинах. Проверьте уровни в соответствии с рекомендациями производителя в руководстве пользователя. Если в левом переднем колесе давление воздуха значительно ниже, чем в переднем правом, то это, вероятно, является основной причиной сноса вашего автомобиля влево.

Неравномерный износ

Если переднее левое колесо имеет неравномерный износ, особенно по внешней стороне колеса, автомобиль может тянуть. Шина обычно смещается в сторону неравномерного износа, поэтому изношенные протекторы на внешней стороне переднего левого колеса могут легко привести к небольшому уводу в этом направлении, при условии, что переднее правое колесо находится в хорошем состоянии.

Развал

Еще одна причина, по которой автомобиль может уводить влево, — это проблема схождения. Это может быть связано с развалом или углом наклона колес. Согласно веб-сайту AA1 Car, автомобиль будет тянуть в одну сторону, если у него слишком большой положительный развал с этой стороны. Это может быть результатом погнутой стойки или шпинделя, сломанной втулки поперечного рычага, слабых пружин или другой физической неисправности ходовой части.

Как правило, служба по выравниванию в магазине позаботится о несоосности или связанных с этим проблемах.

Проблемы с тормозами

Если ваш автомобиль тянет влево, это может быть связано с тем, что тормоза с левой стороны тормозят. Если проблема усугубляется при торможении, то, скорее всего, так оно и есть.

Проблема может быть вызвана несколькими компонентами тормозной системы. Тормозной суппорт может заедать или не отпускать полностью из-за слишком большого количества жидкости в бачке главного цилиндра. Это также может указывать на слабый тормозной барабан или неправильно отрегулированные тормоза.

Справочные материалы

Автомобиль AA1: корректировка рулевого управления
Технология автомобиля: автомобиль слегка тянет влево во время движения

Биография писателя

Ли Морган — писатель-фантаст и журналист. Его статьи появлялись более 15 лет во многих новостных изданиях, включая «Tennesseean», «Tampa Tribune», «West Hawaii Today», «Honolulu Star Bulletin» и «Dickson Herald», где он был спортивным редактором. Он имеет степень бакалавра наук в области массовых коммуникаций Государственного университета Среднего Теннесси.

Еще статьи

После развала-схождения автомобиль все еще тянет

Вы получили автомобиль, только что вышедший из мастерской после развала-схождения. Однако вы замечаете, что с одной стороны все еще есть небольшая тяга. Достаточно проблемы, чтобы вы снова отправили машину в сервис. Чем это вызвано и что можно сделать? Мы исследовали эту проблему, и у нас есть решения ниже.

Есть две причины, по которым ваш автомобиль все еще тянет после развала-схождения.

Во-первых, слишком низкое давление в шинах. Это самая распространенная причина. Когда давление в шине низкое, в шине недостаточно давления воздуха, чтобы удерживать ее, поэтому она провисает. В результате колеса начинают тянуть в одну сторону.

Другая причина пробуксовки – износ передних шин больше, чем задних [или наоборот].

Проверка сход-развала является жизненно важным компонентом автосервиса. В следующих разделах мы обсудим наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль тянет влево или вправо, и способы исправления ситуации. Мы также рассмотрим варианты, которые вы можете выбрать для проверки выравнивания.

Что такое развал-схождение?

Развал-схождение — важная процедура, обеспечивающая безопасную и эффективную работу автомобиля. Это процесс регулировки положения каждого колеса по отношению к другим для достижения максимальной управляемости и устойчивости.

Если ваши колеса не выровнены должным образом, у вашего автомобиля могут возникнуть такие проблемы, как:

Вибрация рулевого колеса
Проблемы с рулевым управлением
Виляние колеса
Изношенные детали подвески
Износ тормозов

Система подвески автомобиля не может правильно поглощать удары, если колеса не выровнены. Это может вызвать нежелательные вибрации.

Правильно отрегулированное рулевое колесо — залог устойчивости автомобиля, позволяющей управлять автомобилем в нужном направлении.

Как часто нужно проводить техническое обслуживание автомобиля для развал-схождения?

Колеса вашего автомобиля следует отрегулировать, если он не использовался в течение нескольких месяцев или лет. Их следует проверять во время ежегодного технического обслуживания, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Проблемы с развал-схождение могут возникать по многим причинам, в том числе из-за плохих дорожных условий, неправильного развала-схождения и неправильного давления в шинах. Например, если машину «тянет», исправить ситуацию поможет проверка развала-схождения.

Развал-схождение колес можно выполнять вручную, с помощью компьютеризированной системы развал-схождения или с помощью комбинации. Компьютеризированные системы центровки работают автоматически и не требуют участия человека.

Они работают, считывая фактические положения колес и вычисляя угол каждого колеса относительно контрольных точек.

Ручное выравнивание включает измерение угла поворота каждого колеса относительно следующих контрольных точек: центральной линии автомобиля, четырех колес и линии тяги.

Затем регулируются передние и задние колеса и настройки схождения до тех пор, пока они не станут идеально параллельными ранее упомянутым.

Оба метода [ручной и автоматический] обычно используются на старых автомобилях и автомобилях, побывавших в тяжелых авариях.

Как проверить давление в шинах

Предполагая, что вы все сделали правильно при проверке сход-развала колес, не наехали на бордюр во время движения, не наехали на неровности, и развал-схождение был в порядке, следующим шагом будет проверка давления в шинах.

Осмотрите боковину шины и протектор на наличие проколов. Это скажет вам, есть ли проблема с шиной. Если в шине нет дырок и проколов, необходимо проверить давление в шинах.

Наденьте шинный манометр на шток клапана, чтобы измерить давление в шинах. Используйте правильный датчик для вашего автомобиля.

Нажмите здесь, чтобы увидеть этот цифровой датчик давления в шинах на Amazon.

Другие возможные причины, почему ваш автомобиль тянет в одну сторону

Помимо недостаточного давления в шинах, существуют и другие возможные причины, по которым ваш автомобиль тянет в противоположную сторону, а именно:

1. Тормоза заедают

Поддомкратьте автомобиль и проверьте, не двигается ли одно из колес свободно. Если вы обнаружите, что одно из колес не двигается свободно, это может означать, что ваши тормоза заедают и тащат вашу машину на другую сторону.

Посмотрите этот очиститель поломок на Amazon.

2. Плохая шаровая опора

Ослабленная шаровая опора — частая проблема старых автомобилей. Они печально известны тем, что один из компонентов системы подвески ослабевает. Если шаровой шарнир ослаблен, это может повлиять на выравнивание автомобиля. Это также влияет на комфорт водителя, так как он или она будет ощущать рывки при управлении автомобилем.

Вы можете посмотреть это видео и узнать несколько советов по самостоятельному устранению проблем с тягой автомобиля:

Можете ли вы ожидать, что ваш автомобиль будет идеально выровнен после профессионального обслуживания?

Выравнивание — это процесс, который может выполняться профессионалом или энтузиастом-любителем. Важно понимать, что существуют разные типы выравнивания. Например, вам может потребоваться выравнивание схождения, если у вас высокопроизводительные шины.

Развал-схождение автомобиля включает в себя правильное расположение колес, шин и рулевого колеса. Чтобы выполнить развал-схождение, механик должен сначала определить, в чем заключается проблема.

Например, если у автомобиля погнут руль, он посмотрит, нет ли погнутого или сломанного вала.

Он также проверит, не наклонена ли машина, не наклонена ли она или нет. Если колесо смещено, механик должен будет проверить давление в шинах, подвеску и тормозные колодки. Эти вещи должны быть на месте, чтобы механик мог правильно выровнять ваш автомобиль.

Что произойдет, если выравнивание пойдет неправильно?

Если вы заметили, что ваше рулевое колесо болтается, и ваш автомобиль испытывает проблемы с поворотом влево и вправо, вам нужно проверить регулировку рулевого колеса вашего автомобиля.

Чтобы избежать переустановки вашего автомобиля, найдите механика, который специализируется на ремонте рулевого управления и имеет опыт проверки развал-схождения. Если он или она проведет надлежащую проверку и порекомендует вам выполнить работу, вы будете знать, что находитесь в надежных руках.

Неисправный подшипник колеса вызывает увод автомобиля в сторону?

Если вы едете на автомобиле по извилистой дороге с крутыми поворотами, вы можете почувствовать некоторую тягу. Это связано с тем, что подшипник колеса изнашивается и начинает вибрировать, заставляя колесо двигаться по кругу, создавая ощущение тяги.

При износе ступичного подшипника вибрации становятся более выраженными, и автомобиль начинает уводить в левую или правую сторону. Иногда вибрация может быть настолько сильной, что влияет на рулевое колесо.

Задержка ускорения: в чем причина?

Компоненты трансмиссии, такие как двигатель и трансмиссия, имеют решающее значение для обеспечения мощности и ускорения. Компоненты силового агрегата являются основными частями автомобиля, обеспечивающими мощность и ускорение. К ним относятся двигатель, трансмиссия и колеса.

Проблема с одним из этих компонентов может вызвать задержку ускорения. Если вы столкнулись с задержкой ускорения, вы можете отвезти свой автомобиль в сервисный центр для диагностики.

Возможные причины медленного разгона вашего автомобиля:

Отсутствие топлива

Если вашему автомобилю не хватает топлива, он может не разгоняться. Если вы заметили, что ваш автомобиль не ускоряется, когда вы нажимаете на педаль газа, вы можете проверить топливную систему, чтобы убедиться, что в ней достаточно топлива.

Соотношение воздух-топливо

Если вы испытываете внезапную потерю мощности, вам необходимо проверить соотношение воздух-топливо. Возможно, смесь слишком бедная, поэтому вам нужно добавить немного газа, чтобы компенсировать это.

Неисправные датчики распределительных валов

Если вы испытываете внезапную потерю мощности, вы можете проверить свои датчики распределительных валов.

Они являются частью блока управления двигателем и отвечают за отправку информации о состоянии двигателя, в частности о состоянии цилиндров и топливных форсунок, остальной части автомобиля.

Если один из этих датчиков поврежден, ваш автомобиль может не разогнаться так, как ожидалось.

Неисправные свечи зажигания

Если вы заметили внезапную потерю мощности, это может быть связано с неисправностью свечей зажигания.