Почему мощность измеряется в лошадиных силах: Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах? — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах?

Выпуски программы «Тест-драйв онлайн» / 23 января 2019

Когда кто-то спрашивает: какую мощность развивает твоя машина? Мы отвечаем: столько-то лошадей. При этом, почему отдачу дизельного или бензинового мотора измеряют в лошадиных силах, а не в мулах или быках, мы не задумываемся. Так от чего же мощностные показатели измеряют в лошадях? И кто первым придумал этот метод? Давайте разбираться вместе.

На самом деле достоверных, на все сто процентов сведений, о происхождении этой единицы измерения нет. Принято считать, что ввел «лошадиную» систему шотландский инженер Джеймс Уатт. Этот человек изобрел паровой двигатель нового поколения в 1780 году. Дело в том, что пароатмосферная машина Томаса Ньюкомена, хоть и получила широкое распространение, тем не менее, была довольно опасной в эксплуатации. Она иногда взрывалась. К тому же львиная доля энергии тратилась впустую.

Так вот, Уатт решил усовершенствовать принцип работы машины Ньюкомена, на это ему потребовалось более двадцати лет. Тем не менее, он добился своего и придумал, как сделать паровой двигатель универсальным.

Дело в том, что модель Ньюкомена нашла применение лишь на мельницах и в горном деле, тогда как Уатт расширил рамки применения двигателя и приспособил его для использования во всех отраслях. И именно его можно считать отцом промышленной революции в Великобритании. Но сегодня речь собственно не о паровых машинах. Джеймс Уатт был не только изобретателем, но и предпринимателем. Он первоначально пытался продавать свои машины по системе «роялти». Фактически в рассрочку. Клиенты платили ему треть денег, сэкономленных на эксплуатации топлива.

По разным данным, убеждая первого покупателя пивовара, в целесообразности усовершенствовать процесс, Уатт предложил тому сравнить производительность лошади и его агрегата. Пивовар был хитер и решил сжульничать, поставив за насос, самую сильную лошадь и заставил ту работать на пределе возможностей. Паровая же машина Джеймса не только сравняла результаты, но и превысила их. Более того, Уатт придумал измерять мощность в лошадях. Не знаю какие точно он проделывал испытания, одно доподлинно известно, что, по его мнению, 60 секунд работы животного равны 43 тысячам Джоулей. Он округлил результат до 45 тысяч и получил тем самым одну лошадиную силу.

Тут правда возникает много вопросов. Лошадь не может работать 24 часа, тогда как машине отдых не нужен. То есть Уатт переоценил возможности парнокопытного. А значит и мощность эта приблизительна, и паровая машина обладала большей производительностью. Было ли именно так, на самом деле, мне не ведомо. Но факт остается фактом. Именно с конца восемнадцатого века мощность моторов измеряют в лошадиных силах. По другой версии он просто проанализировал то, как работают лошади в шахтах. Дело в том, что в Англии существовала в то время единица объема «Баррель», это приблизительно 173 килограмма. Так вот, воду, породу и людей вытаскивали в то время из шахты именно в бочках. Вытянуть же такой вес могло лишь две лошади впряженных в дышло, со скоростью около 4 километров в час. Рассчитав, что за восемь часов работы каждое животное проходит 30 километров, а усилие составляет 15 процентов от ее веса, Уатт помножил эти значения и вывел искомую лошадиную силу.

Забавно, что уже в 1882 году на конгрессе Британской научной ассоциации была принята новая единица измерения мощности – Ватт. И назвали ее в честь создателя усовершенствованной паровой машины Джеймса Уатта. Да, разночтение в фамилии – это особенность английского языка, ведь первая буква в фамилии ученого W. Так, что транскрибировать ее можно по-разному.

Почему мощность авто измеряется в лошадиных силах

Даже если у вас не было физики или вы просто её не учили, вы всё равно в курсе, что обычно мощность измеряется в ваттах. Например, если вы посмотрите на лампочку, там будет указано 60 Вт. Если посмотрите на пылесос, скорее всего, увидите, что мощность 1600 W. Мощность есть у всего, у чего есть двигатель или нагревательный элемент: у чайников, микроволновок, блендеров и так далее. По сути, мощность — это характеристика двигателя.

Чем больше мощность, тем больше работы и пользы может принести та или иная штука. Например, чем мощнее пылесос, тем больше пыли он засосет. Чем мощнее лампочка, тем большую комнату она сможет осветить.

Ну и с машинами, разумеется, то же самое. Чем больше у машины мощность, тем больше у неё максимальная скорость, тем быстрее она разгоняется, тем более тяжелый прицеп она может тащить за собой. Вот только у машин мощность почему-то измеряется не в Вт, как у всего остального, а в лошадиных силах (л.с.).

Почему так получилось?

Всё просто. Во времена, когда ещё даже не было двигателей внутреннего сгорания, почти всю тяжелую работу делали лошади. Когда же изобретатели первых паровых машин стали пытаться продавать их заводчанам и предпринимателям, они столкнулись с тем, что никто не понимал, что такое 1 Вт мощности, и не покупал дорогие изобретения. А продавать их как-то было надо.

Впервые всё произошло так — по крайней мере легенда такая. Изобретатель-механик Джеймс Уатт (в честь него, кстати, названа единица мощности Вт) договорился с одним крупным пивоваром о поставке ему парового двигателя, который заменял бы заводчанину водяной насос на конной тяге. Но пивовар поставил условие — двигатель должен перекачивать не меньше воды, чем лошадь.

Уатт принял это условие. Но предприниматель решил схитрить. Он велел рабочим взять самую сильную лошадь и стегать её, не жалея, чтобы она накачала как можно больше воды. Уатт узнал об этом, но не стал ругаться с предпринимателем, а посчитал мощность лошади (она получилась 70 кг*м/с) и сделал мотор чуть мощнее (75 кг*м/с).

Таким образом мощность двигателя впервые была переведена в лошадиные силы. Это было понятно предпринимателям, которые делали заказы. Им стало ясно, сколько лошадей им заменит двигатель, поэтому такая единица измерения мощности двигателей прижилась и используется до сих пор. Правда, используется она не во всех странах. Во многих странах мощность указывается, как и положено, только в ваттах. А у нас в стране в документах помимо лошадиных сил указываются ещё и ватты (точнее киловатты, кВт).

Сколько л.с. в одной реальной лошади

Понятно, что лошади бывают разные. Более того, можно поднимать воду, уголь, бочки, и результаты измерений всегда будут отличаться. Поэтому, в XVIII-XIX веках было много разных лошадиных сил: котловые, угольные, водяные, налоговые, метрические, британские, электрические и так далее.

Однако сейчас принято переводить л.с. в кВт из расчета 1 л.с.=735,49875 Вт, а 1 кВт=1,3596 л.с.

Но это всё в среднем. А если взять максимальную мощность реальной лошади, то она может доходить до 15 л.с. (у самых сильных пород), рассчитанных по формуле Уатта. Правда, эта мощность будет кратковременной. Но с другой стороны, когда указывают мощность бензинового или другого двигателя внутреннего сгорания, указывают тоже максимальное значение на пике мощности.

В общем, если устроить драг-заезд между каретой с запряженными в неё пятью лошадьми и «шестеркой» (ВАЗ-2106) с 1,3-литровым мотором мощность 64 л.с., вполне возможно, что выиграют лошади. Правда, потом лошади устанут, и машина их обгонит.

Новости автомира: Назван самый дорогой автомобиль в мире

Почему мощность автомобилей измеряется в лошадиных силах? — Рамблер/авто

Мир обязан происхождением широко известной единицы измерения мощности шотландскому инженеру, создателю универсальной паровой машины Джеймсу Уатту. Впрочем, этим его заслуги не ограничиваются.

Для широких народных масс лошадиные силы — это самая лучшая характеристика крутизны автомобиля, а также источник боли и страданий в области кошелька из-за специфики российского налогообложения. А знаете ли вы, откуда пошло это понятие?

Термин гораздо старше, чем можно себе представить и датируется 1789 годом.

Уатт ввел сравнительно доступную для обывателей величину, чтобы сразу было понятно, какое количество лошадей могут заменить его паровые машины. «Лошади» характеризуют мощность, то есть работу за единицу времени и Уатту пришлось использовать свою отправную точку для определения подходящих критериев. В ту далекую эпоху на Туманном Альбионе в ходу были бочки объемом от 140,9 до 190,9 л. Наблюдая за работой величественных и могучих животных, шотландец отметил, что бочку массой 180 кг из шахты вытягивают две лошади со скоростью около 3,6 км/ч (2 морские мили/ч).

До 1882 года в ходу были лошадиные силы, но на Втором Конгрессе Британской Научной ассоциации была принята новая единица измерения мощности — ватт, названная в честь Уатта и увязанная с л.с. Не станем загружать вас математическими расчетами под завязку, а подытожим известными фактами — 1 лошадиная сила равна 735,49875 Вт или 75 кгс x м/с. По наблюдениям инженера, среднестатистическая лошадь в течение восьми часов развивала усилие, равное 15% от ее веса, что эквивалентно 75 кгс при массе животного в полтонны.

За восемь часов лошадь могла пройти 28,8 км со скоростью 3,6 км/ч или 1 м/с.

Мощность в лошадиных силах бывает разная. В Штатах до 1972 года производители практиковали замеры брутто без навесного оборудования, что давало прибавку до 20% отдачи. Затем прежнюю систему сменили замеры нетто, при которых во время стендовых испытаний на агрегате присутствуют все необходимое оснащение вплоть до глушителя.

Вообще способы замера мощности заслуживают отдельного упоминания. Автопроизводители выясняют отдачу своих детищ с помощью моторного измерительного стенда. Процедура определения мощности в данном случае достаточно длительная хотя бы потому, что агрегат нужно разместить на «станке», подключить специальные адаптеры, задействовать систему охлаждения… Вариант попроще — колесный стенд, при использовании которого мотор снимать не нужно, поскольку он определяет мощность на колесах автомобиля. Здесь следует учитывать потери (обычно 18-28%) от отдачи на маховике, поскольку мощность растрачивается в коробке передач и на вращение элементов трансмиссии.

Часто бывает путаница между метрической лошадиной силой и brake horse power, которая в ходу у американских автопроизводителей. Последняя показывает, какое усилие нужно приложить, чтобы двигатель удерживал фиксированные обороты при полностью открытом дросселе. 1 bhp равна 746 Вт против 735 Вт у метрической л.с.

Видео дня. Нарушителей ПДД будут вычислять при помощи нейросети

Как начали мощность измерять в лошадиных силах: история

Добавлено: 23.06.2020

Автомобили уже давно пришли на смену лошадям, но по старой привычке мы измеряем мощность двигателей в лошадиных силах. По какой причине? Почему бы не подходить к этому вопросу более научно? Но давайте по порядку. Вспомним немного истории.

На самом деле его автором является известный инженер-изобретатель из Шотландии Джеймс Ватт. В 1760-ых годах он усовершенствовал действующую паровую машину Ньюкомена. Пару десятков лет до этого эта установка была создана для откачивания воды из шахт. Ватту пришло в голову, как можно модифицировать технику для повышения уровня производительности. Во время экспериментов вместо металлического поршневого цилиндра был установлен деревянный, который был смазан льняным маслом. Также был уменьшен цикл хода воды и существенно изменена конструкция паровой машины. Результат всех приятно удивил: уровень эффективности усовершенствованного двигателя Ватта был в 4 раза выше, чем у паровой установки Ньюкомена. Промышленная революция началась с этого изобретения, сначала в Великобритании, а потом и во всем остальном мире.

Вначале Ватт в продажах своего изобретения использовал схему роялти. Предложение было следующим: покупатель возвращал 33% от суммы денег, которые мог сэкономить на топливе. Но схема оказалась провальной. Тогда он начал думать, как покупателю простыми словами объяснить, в чем же достоинства новой паровой машины. В те времена большая часть задач выполнялась с помощью лошадей. Для повышенной заинтересованности людей в разработке Ватт и придумал новую единицу измерения, название которой используется до сих пор — лошадиные силы. Фермеры и бизнесмены охотнее воспримут такую величину. Для определения количества лошадей, работу которых может заменить устройство, инженер провел серию экспериментов на угольных шахтах.

В то время в Великобритании для подъема из шахт воды, угля и людей использовали бочки — их объем 1 баррель или 140-190 л. Вес 1 барреля, 172,4 кг, могли вытащить 2 лошади, средняя скорость которых 2 мили/час (3,2 км/час). Из этого следует, что 1 лошадь равна 1 баррелю, умноженному на 1 милю/час (1,6 км/час). Если все это перевести в энергию, то получится 45000 дж или 746 Вт. Ясное дело, все выводы не весьма корректные, так как лошади разные по своей силе и весу, также в экспериментах не были учтены сила трения и угол подъема. Но измерение продуктивности паровых машин в лошадиных силах сработало — начались продажи нового изобретения.
В 1882 году мировой единицей измерения мощности стал “Вт”, но люди все-равно продолжают измерять мощность мотора в лошадиных силах. А вы как считаете, это правильно?
Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах
Главная » Разное » Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах
Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах
Довольно часто автомобилисты даже и не задумываются о том, почему мощность двигателя, установленного на транспортное средство, измеряется в таких единицах как лошадиные силы.
Ведь время лошадей как основного вида транспорта давно прошло. И не совсем понятно, какое отношение эти великолепные животные имеют к автомобилям.
Но связь действительно есть. Лошадиные силы или просто ЛС давно стали основной единицей измерения мощности в отношении двигателей автомобилей и мотоциклов. И чем больше этих сил в авто, тем считается лучше. Целый табун позволяет развивать большую скорость и быстрее разгоняться.
При этом нужно понять, что означают лошадиные силы, почему их используют и каким образом делаются подсчёты.
Что это такое
Не все знают, почему мощность двигателей измеряют в лошадиных силах. На самом деле здесь достаточно интересная история.
Многим будет интересно узнать, откуда пошла такая единица измерения и почему всё дело в лошадях. Во многом это связано с маркетингом своего времени. Благодаря нему, в настоящее время мы измеряем мощность силовых агрегатов в лошадиных силах. Теперь стоит рассказать, почему так произошло.
Такая единица измерения как ЛС была введена ещё в 18 веке Джеймсом Уаттом. Именно в честь него названа другая единица, то есть Ватт.
Ещё в 70-х годах 18 века он создал первый паровой двигатель, который значительно превосходил по своим техническим параметрам паровую установку, изобретённую Ньюкоменом. При этом Уатт не знал, как лучше и выгоднее продать свою разработку. Одним из его аргументов выступал тот факт, что для работы его двигателя нужно на 75% меньше топлива.
Изначально продажа осуществлялась по несколько необычной схеме. Клиенты, покупавшие двигатель, отдавали треть денег, которые им удалось сэкономить на покупке топлива. Но те времена были периодом, когда в мире транспорта доминировали лошади. В итоге паровые машины мало кого интересовали.
В результате Уатт решил, что нужно сравнивать его двигатель не с другим паровым агрегатом, а именно с животными. В итоге его схема продаж была отменена, и Джеймс попробовал несколько иную тактику продаж. Он хотел убедить людей в том, что нужно покупать его двигатель.
Так была придумана единица измерения, которую мы все сегодня знаем как лошадиную силу. Подобное решение принималось в связи с тем, что клиент интуитивно понимал, о чём идёт речь, сравнивая возможности паровой установки и рабочей лошади. Фактически это был хитрый маркетинговый ход. Но свои слова Уатт подкреплял соответствующими вычислениями.
Он взял в качестве основы среднюю рабочую лошадь и посчитал, сколько энергии она способна выработать. Никто точно не знает, на каких конкретно экспериментах основывались его расчёты. Но было выявлено, что за 60 секунд работы лошадь вырабатывает примерно 45 тысячи джоулей. И это соответствовало одной лошадиной силе.
В действительности результаты оказались несколько завышенными. Редкие лошади могли работать в подобном режиме в течение целого дня. Но поняв, что возможности животных была переоценены, Уатт убедился в более высокой производительности своей разработки. Именно об этом он начал активно рассказывать потенциальным покупателям.
История необычная и достаточно интересная. Но факт в том, что такой хитрый маркетинговый ход в итоге обернулся своего рода революцией. Двигатель Уатта сыграл огромную роль в дальнейшем развитии промышленности, а его рекламные лошадиные силы стали стандартной единицей измерения.
Нюансы измерения мощности
Теперь стоит разобраться в том, как именно измеряются лошадиные силы в автомобилях, и что берётся за основу этих измерений.
Согласно принятым стандартам, 1 ЛС равняется мощности, которая нужна, чтобы поднять груз весом 75 килограмм на высоту 1 метр за 1 секунду времени. Иногда лошадиные силы переводят в другую единицу измерений. Речь идёт о ваттах. Тут на 1 силу лошади приходится 735,5 Ватт, что равняется 0,735 кВт.
Если в техническом паспорте мощность указывается в кВт, узнать о количестве лошадиных сил для этого конкретного двигателя не составит труда. Нужно взять паспортное значение, и разделить эту цифру на 0,735. Тем самым получается количество лошадиных сил.
Чтобы лучше понять принцип расчётов, можно рассмотреть несколько примеров.
Стандартный городской ситикар Micra от компании Nissan оснащается двигателем объём 1,0 литра с заявленной мощностью 48 кВт. Если разделить это значение на 0,735, мы получаем 65 лошадиных сил.
Современный двигатель TSI от Volkswagen, который устанавливается на модель Golf, имеет рабочий объём 2,0 литра. В техническом паспорте заявлена мощность 155 кВт. Простые математические подсчёты дают понять, что в этом автомобиле 210 лошадиных сил.
Отечественная Нива производства компании АвтоВАЗ по паспорту выдаёт 58 кВт мощности. А это означает, что в лошадиных силах здесь 79. Хотя зачастую, чтобы сделать цифру более внушительной, её округляют до 80 л.с.
При этом часто встречается вопрос относительно того, как можно перевести объём автомобильного двигателя в лошадиные силы. Никак. Сделать это невозможно, поскольку объём и мощность напрямую между собой не связаны.
На мощность влияют такие параметры как крутящий момент и частота вращения движения. Они и определяют во многом лошадиные силы.
В некоторой степени объём двигателя в автомобиле влияет на лошадиные силы, но напрямую не зависит от них. И наоборот. Это зависящая от иных параметров единица измерения, для чего и были разработаны соответствующие методы подсчёта.
Если на авто отсутствует техническая документация, номинально определить, сколько лошадиных сил в этом авто, нельзя, опираясь только на объём мотора. Это не определяющая характеристика. Существует иной вариант, как можно узнать мощность в ЛС. Причём он будет более точным.
Для этих целей проводится определённый тест машины. Её устанавливают на специальный стенд ведущими колёсами. Практически все крупные автосервисы оснащены таким оборудованием. Зафиксировав машину на платформе, запускается двигатель, включается передачи и начинается имитация движения. Постепенно машина набирает максимальную скорость, когда педаль выжата до упора. Считывая информацию с контроллеров на платформе, компьютер подсчитывает, сколько лошадиных сил или киловатт в конкретном автомобиле.
Такое испытание крайне актуальное и более точное, чем подсчёты с помощью деления указанной в документации мощности в киловаттах на 0,735. И тому есть объективное объяснение.
Изначально все двигатели имеют указанную производителем мощность. Но постепенно мотор изнашивается, его ресурс сокращается, детали начинают хуже работать. Это не проявляется в каких-то серьёзных неполадках. Но постепенно реальная мощность падает, и уже не соответствует изначальным характеристикам.
Потому часто, когда проводится капитальный ремонт, либо двигатель подвергается тюнингу, а также просто люди покупают машины на вторичном рынке, им интересно узнать настоящую текущую мощность. Для этого автомобиль отправляют на специальный стенд, который и позволяет получить ответ на их вопрос.
Подводя итог, можно сказать, чему в автомобильном двигателе равна 1 (одна) лошадиная сила. Это значение мощности в кВт, которое делят на 0,735.
Если отталкиваться от научной литературы, то киловатты считаются метрической единицей, позволяющей измерять лошадиные силы. ЛС мощно сравнить с работой, которую выполняют за 1 секунду при поднятии на 1 метра 75 килограммового груза. При этом учитывается и фактор силы тяготения, то есть земное притяжение.
На что влияют
Все автомобилисты знают, что хорошо иметь достаточно мощный двигатель. И чем больше под капотом лошадей, тем лучше. Но что конкретно это означает и как лошадиные силы влияют на транспортное средство, ответить может не каждый автолюбитель.
Можно выделить несколько нюансов воздействия количества лошадиных сил на автотранспортное средство.
Мощность нужна, чтобы автомобиль мог преодолеть определённые сопротивления. Чем выше параметры мощности, тем с более сложными условиями может справиться автомобиль. Ведь машине приходится противостоять силе встречного ветра, трению, качению и пр. Если в машине будет мало лошадок, она попросту не сможет даже выехать в подъём или ехать, когда в лоб дует сильный ветер.
Но когда речь заходит о лошадиных силах, ни в коем случае нельзя забывать о таком параметре как крутящий момент. Про него всегда пишут возле параметров мощности, и крутящий момент обязательно присутствует в технической документации.
Крутящий момент является результатом воздействия на рычаг, что многие из вас могут помнить ещё со школьных уроков физики. Если говорить применительно к двигателям, то здесь в качестве рычага выступает коленчатый вал. Сила же образуется при сжигании топлива. Она воздействует на поршень, который создаёт тот самый крутящий момент.
А потому можно смело утверждать о том, что момент имеет важное значение, как и сама мощность. Сама мощность, измеряемая в рассматриваемых лошадиных силах, показывает, сколько раз за определённую единицу времени двигатель создаёт крутящий момент. Мощность зависит от амплитуды вращения двигателя, то есть оборотов. А потому напрямую связана с крутящим моментом.
И так часто описание лошадиных сил, с помощью которых производитель пытается показать своё превосходство над конкурентами, без крутящего момента – ничто. Именно момент определяет, насколько динамично сможет разгоняться автомобиль и сумеет ли мотор выдавать максимум своей мощности.
Более приземлённым фактором влияния лошадиных сил является транспортный налог. Он определяется законодательством каждой отдельно взятой страны. И чем больше у автомобиля лошадок под капотом, тем больше владельцу этого автомобиля придётся отдать государству в виде пошлины.
Для расчётов налогов используются специальные формулы. Их можно подсчитать своими силами, но для этого придётся знать текущую ставку и период владения ТС. Для разных регионов существуют свои ставки по транспортным налогам.
Мощные автомобили со всего мира
Не только автолюбители, но и самые производители постоянно спорят между собой, у какой машины больше всего под капотом лошадиных сил. Это своего рода гонка, где каждый пытается доказать своё превосходство.
При максимальном показателе мощности автомашины достигаются невероятные значения ускорения и предельной скорости движения. Но количество лошадиных сил, предусмотренных в автомобиле, должно обязательно идти параллельно с крутящим моментом, возможностями коробки передач и прочности кузова.
В теории даже в обычные Жигули можно установить мотор с самыми высокими значениями лошадиных сил, количество которых превзойдёт параметры в дорогой спортивной машине. Но большая мощность накладывает дополнительные ограничения. Большинство машин, которые обладают запредельными моторами, для дорог общего пользования не предназначены.
Чтобы подобный автомобиль не разорвало на части, его не занесло и не взмыло в воздух, здесь требуется:
предусмотреть максимально аэродинамический кузов;
использовать специальную тормозную систему;
установить высокоэффективную систему охлаждения;
обеспечить максимально прочный, но при этом лёгкий кузов;
создать идеально работающее рулевое управление;
адаптировать топливную систему под особые виды горючего.
Такие автомобили, мощность которых выходит далеко за пределы 500-800 лошадиных сил, выглядят красиво на картинках, на них интересно посмотреть в действии. Но вот о какой-то практичности здесь точно речи не идёт.
Зачем именно создают подобные машины, сказать сложно. Но они есть. И среди них существуют автомобили, которые считаются самыми мощными в мире.
Venom GT. Хотя автомобилей с мощностью порядка 1200 лошадиных сил не так мало, в качестве примера можно рассмотреть разработку компании Hennesey. Машина внешне выглядит великолепно, и внутреннее оснащение не лишает водителя многих преимуществ менее мощных, но более комфортабельных авто. Это настоящий гиперкар, модифицированный 8-цилиндровый двигатель которого развивает выдающиеся 1200 лошадок. При этом работает автомобиль на механической коробке передач с 6 ступенями;
Производителем этой модели выступает компания Locus. Отличительной особенностью автомобиля является полностью карбоновый кузов. Очень элегантная внешне машина выдаёт 1300 лошадиных сил мощности. Это стало возможным благодаря доработке двигателя V8 с рабочим объёмом 8,2 литра;
Ultimate Aero TT. Автомобиль бренда SSC, который несколько превзошёл своего предыдущего конкурента. Это превосходство составляет 50 лошадиных сил, то есть суммарно эта машина выдаёт 1350 л.с. Это двигатель Turbocharger от Chevrolet с объёмом всего 6,4 литра. При этом с места до сотни гиперкар разгоняется за какие-то 2,6 секунды;
Когда-то именно Bugatti начала гонку среди автопроизводителей. Но постепенно её Вейрон начал уступать позиции. Потому появилась новая модель, стоимостью около 3 миллионов долларов. При этом под капотом расположился 8-литровый двигатель с парой турбин и 16 цилиндрам. Всё это оборудование помогло выжать 1500 лошадиных сил;
Продукт компании Vector, разработанный в США. Всего для модели предлагается две версии силовых установок. Первая не сильно выделяется на фоне предыдущих рассмотренных авто, поскольку имеет 1250 лошадиных сил. Но вторая версия способна выдать уже 1850 лошадок. И это при рабочем объёме двигателя 10 литров и 8 цилиндрах. Причём ради безопасности блок цилиндров изготавливают из настоящего высокопрочного чугуна;
Лидером всё же оказался автомобиль от Devel. Это умопомрачительное транспортное средство, поскольку здесь под капотом размещён 16-цилиндровый мотор объёмом 12,3 литра. Это настоящий монстр с 4771 Нм крутящего момента. А мощность здесь составляет сумасшедшие 5000 л.с. Причём двигатель может работать в 3 разных режимах. В самом обычном мощность искусственно снижается до 1200 л.с. Средний режим рассчитан на 2500 л.с., а для выездов на трек можно выжать все 5 тысяч лошадок.
Все эти автомобили были включены в рейтинг не просто так. Существует целый ряд высокомощных автомобилей, которые могут превосходить некоторые рассмотренные машины.
Но особенностью эти авто является тот факт, что они, в отличие от многих других, имеют допуск на дороги общего пользования. То есть на таких автомобилях можно выезжать в город и ездить по обычным дорогам.
Лошадиные силы являются показателем мощности любого автомобильного двигателя. Но эта единица не предопределяет истинные возможности силовой установки. Они формируются из нескольких составляющих, в числе которых лошадиные силы, крутящий момент и прочие параметры.
drivertip.ru
Почему мощность двигателя обычно измеряется в лошадиных силах
Джеймс Уатт
Эту единицу измерения мощности двигателя ввёл в употребление шотландский инженер Джеймс Уатт (Ватт). В начале 1780-х годов он изобрёл паровой двигатель, значительно превосходивший по техническим характеристикам классический паровой двигатель Ньюкомена. Уатт искал способ продать своё изобретение и в качестве преимущества приводил тот факт, что двигатель использует на 75% меньше топлива.
Сначала он пытался продавать свой двигатель по схеме роялти — клиенты должны были отдать ему треть сэкономленных на топливе денег. В то время многие ещё пользовались лошадьми, а не паровыми машинами, так что сравнивать было целесообразно как раз с животными. Уатт отказался от схемы роялти и решил попробовать другую тактику, чтобы убедить людей покупать его двигатель.
Он придумал новую единицу измерения — лошадиные силы, которая была интуитивно понятна клиентам. За основу он взял одну среднюю тягловую лошадь и приблизительно подсчитал, сколько энергии может вырабатывать типичная лошадь. Какие именно эксперименты ставил Уатт неизвестно, но в результате он понял, что 60 секунд работы типичной лошади примерно равны 43 928,5 джоулям энергии. Затем он округлил полученный результат до 45 000 джоулей и получил одну лошадиную силу.
Двигатель Джеймса Уатта
По правде говоря, это завышенный результат — очень немногие лошади могут работать так весь день. Кроме того, переоценив то, что может сделать лошадь, Уатт убедился, что его продукт куда производительнее лошадей, о чём и заявил покупателям. Ловкий маркетинговый ход, не находите?
В конце концов, изобретённый Уаттом двигатель сыграл огромную роль в промышленной революции. Благодаря этому факту, введённая им единица измерения мощности двигателя тоже стала популярной. В наши дни мы часто используем систему СИ, и именно Ватт, названный в честь Джеймса Уатта, пришёл на смену лошадиной силе.
www.factroom.ru
1 лошадиная сила равна — кВт, ватт, кг
Чему равна 1 лошадиная сила? Если взять любую энциклопедию и посмотреть в ней, что такое лошадиная сила, то мы прочитаем, что это внесистемная единица измерения мощности, которая в России не используется. Хотя на любом сайте дилерских автосалонов мощность двигателя указывается именно в лошадиных силах.
Что же это за единица, чему она равна?
Говоря о лошадиных силах двигателя, большинство из нас представляет простую картину: если взять табун из 80-ти лошадей и автомобиль с мощностью двигателя 80 л.с., то силы их окажутся равными и никто не сможет перетянуть канат.
Если попытаться воссоздать такую ситуацию в реальной жизни, то победит все же табун лошадей, поскольку для того, чтобы двигатель смог развить такую мощность, ему нужно раскрутить коленчатый вал до определенного количества оборотов в минуту. Лошади же рвануться с места и потащат автомобиль за собой, сломав ему таким образом коробку передач.
К тому же нужно понимать, что лошадиная сила — это стандартная единица мощности, тогда как каждая лошадь — индивидуальна и некоторые особи могут быть намного сильнее других.
В оборот лошадиные силы были введены еще в 1789 году. Известный изобретатель Джеймс Уатт хотел продемонстрировать, насколько выгоднее использовать паровые машины, а не лошадей для выполнения работы. Он просто взял и посчитал, сколько энергии тратит лошадь, чтобы с помощью простейшего подъемного механизма — колеса с закрепленными на нем веревками — вытаскивать из шахты бочки с углем или выкачивать воду с помощью насоса.

Оказалось, что одна лошадь может вытаскивать груз весом 75 килограмм со скоростью 1 м/с. Если перевести эту мощность в ватты, то получится, что 1 л.с. составляет 735 ватт. Мощность же современных автомобилей измеряют в киловаттах, соответственно 1 л.с. = 0,74 кВт.

Чтобы убедить владельцев шахты перейти с лошадиной тяги на паровую, Уатт предложил простой способ: измерить, какую работу смогут за день проделать лошади, а потом подключить паровой двигатель и посчитать, скольких лошадей он сможет заменить. Понятно, что паровой двигатель оказался более выгодным, потому что смог заменить определенное количество лошадей. Владельцы шахты поняли, что им дешевле содержать машину, чем целую конюшню со всеми вытекающими последствиями: сено, овес, навоз и так далее.
Стоит также сказать, что Уатт неправильно рассчитал силу одной лошадки. Поднимать вес 75 кг со скоростью 1 м/с способны только очень крепкие животные, кроме того долго работать в таких условиях они не смогут. Хотя есть свидетельства того, что кратковременно одна лошадь может развивать мощность до 9 кВт ( 9/0,74 кВт = 12,16 л.с.).
Виды лошадиных сил
Метрическая лошадиная сила равна подъёму 75 кг в секунду на 1 метр. Применяется в Европе

Механическая лошадиная сила равна 745.7. очень редко используется как единица измерения в англоязычных странах

Электрическая лошадиная сила равна 746 Вт., иногда обозначается табличках электродвигателей.

Котловая лошадиная сила равна 1000 кгс·м/с. или 9,8 кВт или 33 475 Btu/час. (единица измерений используется в США)

Гидравлическая лошадиная сила равна 745.7 Вт.

Как определяется мощность двигателя
На сегодняшний момент самый простой способ замерить реальную мощность двигателя — с помощью диностенда. Автомобиль загоняют на стенд, надежно его укрепляют, затем водитель разгоняет двигатель до максимальных оборотов и на табло отображается реальная мощность в л.с. Допустимая погрешность — +/- 0,1 л.с. Как свидетельствует практика, часто оказывается, что паспортная мощность не соответствует реальной, а это может говорить о наличии самых различных неисправностей — от некачественного топлива, до падения компрессии в цилиндрах.

Стоит сказать, что в силу того, что лошадиная сила — единица несистемная, в разных странах ее рассчитывают по-разному. В США и Англии, например, одна л.с. составляет 745 Ватт, а не 735 как в России.

Как бы там ни было, но все уже привыкли именно к этой единице измерения, поскольку она удобная и простая. Кроме того л.с. используется при расчете стоимости ОСАГО и КАСКО.
Согласитесь, если вы читаете в характеристиках автомобиля — мощность двигателя 150 л.с. — вам легче сориентироваться, на что он способен. А запись типа 110,33 кВт мало, что скажет. Хотя перевести киловатты в л.с. достаточно просто: 110,33 кВт делим на 0,74 кВт, получаем искомые 150 л.с.
Хотелось бы также напомнить, что само по себе понятие «мощность двигателя» не очень показательное, нужно еще учитывать и другие параметры: максимальный крутящий момент, обороты в минуту, вес автомобиля. Известно, что дизельные двигатели являются низкооборотистыми и максимальная мощность достигается на 1500-2500 об/мин, тогда как бензиновые разгоняются дольше, но на длинных дистанциях показывают лучшие результаты.
В вашем браузере отключен Javascript.
Чтобы произвести расчеты, необходимо разрешить элементы ActiveX!
calcsbox.com
Сообщества › Это интересно знать… › Блог › Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах?
«В то время, как наши космические корабли бороздят просторы Вселенной…» мы продолжаем измерять мощность двигателя в лошадиных силах.
Откуда взялись эти «лошадиные силы» и почему в век высоких технологий, беспроводной передачи информации и покорения космоса мы продолжаем пользоваться этой единицей измерения?
Термин «horse power» (лошадиная сила) придумал в 1789 году шотландец Джеймс Уатт. В те времена для поднятия воды, которая скапливалась на дне шахт, использовали либо традиционную лошадиную силу, либо паровую машину Ньюкомена. Джеймсу Уатту удалось сконструировать машину, которая по своей эффективности значительно превосходила детище Ньюкомена и потребляла на 70% меньше топлива.
Несмотря на очевидные преимущества, консервативные хозяева шахт не спешили приобретать разработку Уатта. Для того, чтобы продать свою машину, необходимо было описать её преимущества. А это значит, сравнить её с тем, что использовало большинство владельцев шахт – с лошадью.
Перед Уаттом встала задача измерить, с какой силой лошадь может выполнять какую-либо работу. Для этого им и был придуман термин horse power. До сих пор неизвестно, как именно проводил свою эксперименты Уатт, но, возможно, он наблюдал за тем, как лошади вытаскивали бочку из шахты.
Проведя множество наблюдений, Джеймс установил, что средняя скорость вытаскивания лошадьми бочки объемом 160 л (≈1 баррель) составляет 3,6 км/ч (≈2 мили/ч). Умножив 2 мили/ч на ½ барреля (мы ведь считаем силу одной лошади), получаем результат 1 миля/ч × 1 баррель, что в более мелких измерениях равно 33 000 футо-фунтов*. Если перевести получившееся значение в Ватты (которые, кстати, и получили название в честь Джеймса Уатта), то выясним, что одна лошадиная сила равняется ≈745,699 Вт. Это значение получило название «Механическая лошадиная сила» и используется в США и Великобритании.
В России и Европе пользуются Метрической лошадиной силой, определяющую мощность, которую необходимо затратить на подъем груза в 75 кг на 1 метр. Её значение равняется ≈735,49 Вт.
Полный размер
Вычисления вычислениями, а что же было с Джеймсом Уаттом? С помощью нового термина он смог наглядно показывать хозяевам шахт, сколько лошадей смогут заменить его чудо-машины.
Результат не заставил себя ждать: инженер обрел популярность и положил начало индустриальной революции в Англии, а введенный им термин «лошадиные силы» стал настолько удачливым, что на столетия укоренился в языках по всему миру.
* Энергия, которую нужно затратить, чтобы поднять тело массой 1 фунт (453,6 г) на высоту 1 фут
Источник:
mydiscoveries.ru/
www.drive2.ru
Почему мы измеряем мощность в лошадиных силах?
Самобеглые повозки давным-давно заменили лошадей, но мы всё равно продолжаем измерять мощность их моторов в лошадиных силах. Но зачем? Почему бы не избавиться от этого архаизма?
Лошадиная сила, безусловно, является одной из самых ироничных единиц измерения. Её присутствие в механической форме практически устранило необходимость использования «биологических» лошадиных сил, вот только мощность любых автомобилей мы по-прежнему измеряем в старых добрых «лошадях». Представьте, если бы мы до сих пор оценивали яркость лампочки в свечах! Так откуда же появился этот термин?
Оказывается, его придумал Джеймс Ватт — знаменитый шотландский инженер и изобретатель. В 1763 году его попросили отремонтировать действующий макет паровой машины Ньюкомена. Макет был оснащен двухдюймовым цилиндром и имел рабочий ход поршня в шесть дюймов. После серии экспериментов Ватт заменил металлический цилиндр на смазанный льняным маслом и высушенный в печи деревянный, а также уменьшил количество поднимаемой за один цикл воды.
Макет заработал, а изобретатель убедился в неэффективности паровой машины и внёс в конструкцию многочисленные усовершенствования, которые подняли производительность более чем в четыре раза. Как результат, работы Ватта положили начало промышленной революции сначала в Англии, а затем и во всём мире. Но чтобы паровые машины хорошо продавались, покупателям нужно было наглядно и доступно объяснить их достоинства.
К примеру, продемонстрировать, работу скольких лошадей способны заменить эти самые паровые машины. В то время в Англии для поднятия из шахт угля, воды и людей использовались бочки объёмом от 140,9 до 190,9 л. Один баррель весил 172,4 килограмма, а вытащить такую бочку могли две лошади за канат, перекинутый через блок. Усилие средней лошади в течение 8 часов работы составляет 15% от её веса или 75 килограмм-сил при массе лошади в 500 кг.
Ватт пришел к выводу, что бочку массой 180 килограммов могут вытянуть из шахты две лошади со скоростью 2 мили/ч. Тогда, умножив ½ барреля на 2 мили/ч, получим, что одна лошадиная сила равна 1 баррель · миля/ч. Округлив расчеты в фунто-футах за минуту, изобретатель решил, что лошадиная сила будет равна 33000 фунто-футов в минуту. В большинстве европейских стран и России лошадиная сила определяется как 75 кгс·м/с, то есть как мощность, затрачиваемая при равномерном вертикальном подъёме груза массой в 75 кг со скоростью 1 м/с и стандартном ускорении свободного падения.
В таком случае 1 л.с. составляет ровно 735,49875 ватт — эту величину ещё называют «метрической лошадиной силой». На Втором Конгрессе Британской Научной ассоциации в 1882 году была принята новая единица измерения мощности — «ватт», названная, собственно, в честь Джеймса Ватта. Но вместо виртуальных ваттов мы предпочитаем использовать старые добрые лошадиные силы. Согласитесь, так гораздо понятнее.
<noscript><img alt="Почему мощность измеряется в лошадиных силах: Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах?" src='/800/600/https/fs00.infourok.ru/images/doc/253/258397/2/img11.jpg' style='float: right;' /></noscript> 067″ src=»https://www.youtube.com/embed/Xym2XNezZ-w?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
www.popmech.ru
Почему мощность авто измеряется в лошадиных силах — Рамблер/авто
Даже если у вас не было физики или вы просто её не учили, вы всё равно в курсе, что обычно мощность измеряется в ваттах. Например, если вы посмотрите на лампочку, там будет указано 60 Вт. Если посмотрите на пылесос, скорее всего, увидите, что мощность 1600 W. Мощность есть у всего, у чего есть двигатель или нагревательный элемент: у чайников, микроволновок, блендеров и так далее. По сути, мощность — это характеристика двигателя.
Чем больше мощность, тем больше работы и пользы может принести та или иная штука. Например, чем мощнее пылесос, тем больше пыли он засосет. Чем мощнее лампочка, тем большую комнату она сможет осветить.
Ну и с машинами, разумеется, то же самое. Чем больше у машины мощность, тем больше у неё максимальная скорость, тем быстрее она разгоняется, тем более тяжелый прицеп она может тащить за собой. Вот только у машин мощность почему-то измеряется не в Вт, как у всего остального, а в лошадиных силах (л.с.).
Почему так получилось?
Всё просто. Во времена, когда ещё даже не было двигателей внутреннего сгорания, почти всю тяжелую работу делали лошади. Когда же изобретатели первых паровых машин стали пытаться продавать их заводчанам и предпринимателям, они столкнулись с тем, что никто не понимал, что такое 1 Вт мощности, и не покупал дорогие изобретения. А продавать их как-то было надо.
Впервые всё произошло так — по крайней мере легенда такая. Изобретатель-механик Джеймс Уатт (в честь него, кстати, названа единица мощности Вт) договорился с одним крупным пивоваром о поставке ему парового двигателя, который заменял бы заводчанину водяной насос на конной тяге. Но пивовар поставил условие — двигатель должен перекачивать не меньше воды, чем лошадь.
Уатт принял это условие. Но предприниматель решил схитрить. Он велел рабочим взять самую сильную лошадь и стегать её, не жалея, чтобы она накачала как можно больше воды. Уатт узнал об этом, но не стал ругаться с предпринимателем, а посчитал мощность лошади (она получилась 70 кг*м/с) и сделал мотор чуть мощнее (75 кг*м/с).
Таким образом мощность двигателя впервые была переведена в лошадиные силы. Это было понятно предпринимателям, которые делали заказы. Им стало ясно, сколько лошадей им заменит двигатель, поэтому такая единица измерения мощности двигателей прижилась и используется до сих пор. Правда, используется она не во всех странах. Во многих странах мощность указывается, как и положено, только в ваттах. А у нас в стране в документах помимо лошадиных сил указываются ещё и ватты (точнее киловатты, кВт).
Сколько л.с. в одной реальной лошади
Понятно, что лошади бывают разные. Более того, можно поднимать воду, уголь, бочки, и результаты измерений всегда будут отличаться. Поэтому, в XVIII-XIX веках было много разных лошадиных сил: котловые, угольные, водяные, налоговые, метрические, британские, электрические и так далее.
Однако сейчас принято переводить л. с. в кВт из расчета 1 л.с. =735,49875 Вт, а 1 кВт=1,3596 л.с.
Но это всё в среднем. А если взять максимальную мощность реальной лошади, то она может доходить до 15 л.с. (у самых сильных пород), рассчитанных по формуле Уатта. Правда, эта мощность будет кратковременной. Но с другой стороны, когда указывают мощность бензинового или другого двигателя внутреннего сгорания, указывают тоже максимальное значение на пике мощности.
В общем, если устроить драг-заезд между каретой с запряженными в неё пятью лошадьми и «шестеркой» (ВАЗ-2106) с 1,3-литровым мотором мощность 64 л.с., вполне возможно, что выиграют лошади. Правда, потом лошади устанут, и машина их обгонит.
Новости автомира: Назван самый дорогой автомобиль в мире
Видео дня. Москвичей просят жаловаться на грязь в салонах такси
Читайте также
auto.rambler.ru
Koshuta › Блог › 1 лошадиная сила — это мощность развиваемая конем ростом 1 м и весом в 1 кг. Что же касается человека …
Интересно, а никто не задавался никогда таким вопросом почему же именно «лошадиные силы» и сколько лошадей в самой то лошади? А может даже и у человеке?

Есть такое шутливое определение лошадиной силы:
«1 лошадиная сила — это мощность развиваемая конем ростом 1 м и весом в 1 кг»
Каждый из нас когда смотрит на чей то автомобиль в блоге обращает внимание так же и на лошадиные силы, после чего сразу становиться понятно что представляет данный автомобиль, к какой категории относиться и что в общем представляет. Но все же если податься у подробности то не все так просто, ведь одна лошадь даже просто логически не может иметь одну лошадиную силу, а если и учесть то что каждое животное имеет свое физическое состояние…
Не буду вводить вас в заблуждение.
Измерение мощности двигателей автомобиля лошадиными силами появилось исторически потому, что до автомобилей основной тяговой силой были лошади. И первые автомобили с лошадьми и сравнивали.
И так, что понимается под одной лошадиной силой?
Единицы измерения в разных странах различаются, и лошадиная сила в Швеции не совсем то же самое, что в Америке, например. В Европе под одной лошадиной силой понимается мощность, необходимая для поднятия 75 килограммов на один метр за секунду или 75 килограмм-сил-метров в секунду (кгсм/с). В то же время в США одна лошадиная сила означает мощность, необходимую для поднятия 550 фунтов на один фут за секунду, что соответствует 33 тысячам фунт-сил-футов в минуту.
Теперь про ту самую лошадь киловую.
Естественно, вы сразу подумаете, что у лошади одна лошадиная сила. Как думал и я до сих пор. XD
Однако в реальности все не так просто. Для определения “лошадиных сил лошади” используется специальный датчик, при этом показатели снимаются с четырехлетней лошади. В прошлые времена, когда не было еще тракторов и грузовиков использовались рабочие лошади, мощность, выдаваемая по-настоящему сильной лошадью, соответствовала уровню в 12 лошадиных сил. В настоящее время мощность скаковой лошади, специально обученной для бега рысью и галопом, составляет приблизительно 10 лошадиных сил! Ну тогда становиться понятно что не во всех наших железных лошадках целый табун лошадей.
П.С. У меня их всего 7 скаковых 🙁

Сколько лошадиных сил у человека?
“Мощность” среднего человека составляет приблизительно 0,1 лошадиной силы. Человек развивает мощность на короткое время и до 1 л.с. На заре истории человеку часто приходилось полагаться на мускульную силу: свою, своих рабов или одомашненных животных. Хотя в те времена термина “лошадиная сила” еще не существовало, человек быстро понял, что своей собственной мускульной силы ему недостаточно. Если бы сила человека не составляла 0,1 силы лошади, люди возможно так бы никогда и не изобрели такие хитроумные устройства, как рычаги, краны и тали.
Разные способы измерения мощности грузового автомобиля
Кроме лошадиной силы (л.с.), для обозначения мощности могут использоваться киловатты (кВт). Один киловатт равен 1,36 л.с. Для более объективной картины мощности и возможностей двигателя также необходимо знать его крутящий момент, выражаемый в ньютон-метрах. 1 Нм — это вращающая сила, воздействующая на мост при приложении к метровому рычагу, закрепленному на мосту, под прямым углом силы, равной одному Н. Другим важным параметром является передаточное число заднего моста, а также диаметр колес. В результате получаем передаваемую дороге силу (эффект ведущих колес), которая выбирается на основе веса и нормальной скорости автомобиля. В зависимости от требуемого эффекта ведущих колес определяют двигатель, коробку передач и задний мост, необходимые для максимально эффективного использования энергии топлива. %)
Всем спасибо кто осилил. Надеюсь было полезно и интересно почитать. И не забывайте тыкать ***** 🙂
www.drive2.ru
Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах?
ИсторияБыт и жизненный уклад
Войны
Изобретения
Личности
События
Мифы
Моя планетаОбщество, культура, традиции
Удивительные места
Флора и фауна
Явления
НаукаАрхеология
Естественные науки
Космос
Технологии
Рекорды
В миреЖивотные
Люди
Новости
Открытия
Поиск
Интересные статьи, новости, факты — MyDiscoveries.ru
История
ВсеБыт и жизненный укладВойныИзобретенияЛичностиСобытия
Энн Ходжес — единственный известный человек, пострадавший от прямого попадания метеорита
Клара — самый знаменитый носорог 18 века
Модная римская обувь возрастом 2000 лет
Откуда в русском языке появился мат?

Мифы
Правда, что если хрустеть суставами, можно заработать артрит?
Правда, что мухомор убивает мух?
Правда ли, что носороги топчут огонь?
«Правило пяти секунд» — правда или вымысел?
Правда ли, что акулам не нравится вкус человека?

Моя планета
ВсеОбщество, культура, традицииУдивительные местаФлора и фаунаЯвления
Как насекомые видят в темноте?
Изначально морковь была фиолетового цвета
Раньше на планете обитали пингвины-гиганты
Парижский синдром — когда город влюбленных не оправдывает ожиданий

Наука
mydiscoveries. ru
Лошадиная сила и другие единицы измерения мощности двигателя
Лошадиная сила (л. с.) — это внесистемная единица измерения мощности. В настоящее время в России она официально выведена из употребления (стандартной единицей СИ для выражения мощности является ватт), но все равно продолжает широко использоваться в автоиндустрии как показатель мощности двигателей.
В 1789 году шотландский инженер и изобретатель Джеймс Уатт ввел термин «лошадиная сила», чтобы показать, работу скольких лошадей способны заменить его паровые машины.
Следует знать, что лошадиная сила — это не максимальный, а усредненный показатель мощности лошади, которую она может поддерживать длительное время. Кратковременно среднестатистическая лошадь может развивать мощность около 1000 кг*м/с, то есть мощность одной лошади равна 13,3 лошадиных сил.
Основные единицы измерения мощности двигателей и их обозначение
1. Лошадиная сила (735,49875 Вт). Обозначается как: hp (это netto мощность двигателя, измеряется с использованием вспомогательных агрегатов двигателя, таких как: глушитель, генератор), bhp (это брутто мощность двигателя, измеряется без использования дополнительных агрегатов).
Также можно встретить и другие обозначения: PS (нем.), CV (фр.), pk (нид.).
В англоязычных странах чаще до сих пор приравнивают лошадиные силы к 745,6999 Вт, что примерно равно 1,014 европейской лошадиной силы.
2. Ватт
Поскольку описание ватта выходит за рамки данной статьи, то здесь мы его касаться не будем.
Как рассчитывается лошадиная сила
Лошадиная сила является условной и неоднозначной единицей измерения мощности.
В России и почти во всех европейских странах, лошадиная сила определяется как 75 кг*м/с (метрическая лошадиная сила), то есть, как мощность, достаточная для поднятия груза массой в 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду. В таком случае 1 л. с. составляет ровно 735,49875 Вт.
Максимальную мощность, которую способна развивать лошадь, принято называть котловой лошадиной силой. Вы можете с легкостью рассчитать и свою максимальную мощность. Для этого нужно замерить время t, за которое вы вбежите на лестницу высотой h и подставить в формулу: m*h/t, где m — масса вашего тела.
Для определения мощности двигателя используются специальные стенды, подробнее об этом написано ниже.
Как замеряют мощность двигателя
Мощность двигателя замеряют в основном для оценки эффективности тюнинга.
Для определения мощности двигателя существует только один точный способ: снять его с автомобиля и установить на специальный стенд. Снятие и установка двигателя — довольно трудозатратный и дорогой процесс, который по силам только автопроизводителям и серьезным гоночным командам.
Для менее точного замера мощности используют динамометрические мощностные стенды (такие как на фото), позволяющие снять показания «с колес». Влияние на результат могут оказать: давление в шинах, их сцепные свойства, температура шин (во время замера протектор сильно нагревается) и даже степень притяжки автомобиля страховочными стропами.
Методика замера
Прогретый автомобиль трогается на первой передаче, разгоняется до 40–50 км/ч, после чего включается последняя передача, педаль газа нажимается до упора и начинается имитация разгона. По достижении максимальных оборотов (с момента начала падения мощности, видимого на мониторе), включается нейтральная передача.
Результат измерения выводится в виде графика, на котором отображена зависимость мощности от оборотов двигателя (синяя кривая — в лошадиных силах).
Шкала, дающая примерное представление о диапазоне мощности двигателей
Для того, чтобы иметь представление о диапазоне мощности двигателей, ознакомьтесь со следующим рисунком:
0-100 л. с. — малолитражные автомобили;
100-200 л. с. — автомобили с двигателем средней мощности;
200-500 л. с. — спортивные автомобили;
500 л. с. и более — гоночные болиды и суперкары.
avtoberloga.ru
Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах | Екабу.ру
Эту единицу измерения мощности двигателя ввёл в употребление шотландский инженер Джеймс Уатт (Ватт). В начале 1780-х годов он изобрёл паровой двигатель, значительно превосходивший по техническим характеристикам классический паровой двигатель Ньюкомена. Уатт искал способ продать своё изобретение и в качестве преимущества приводил тот факт, что двигатель использует на 75% меньше топлива.
Сначала он пытался продавать свой двигатель по схеме роялти — клиенты должны были отдать ему треть сэкономленных на топливе денег. В то время многие ещё пользовались лошадьми, а не паровыми машинами, так что сравнивать было целесообразно как раз с животными. Уатт отказался от схемы роялти и решил попробовать другую тактику, чтобы убедить людей покупать его двигатель.
Он придумал новую единицу измерения — лошадиные силы, которая была интуитивно понятна клиентам. За основу он взял одну среднюю тягловую лошадь и приблизительно подсчитал, сколько энергии может вырабатывать типичная лошадь. Какие именно эксперименты ставил Уатт неизвестно, но в результате он понял, что 60 секунд работы типичной лошади примерно равны 43 928,5 джоулям энергии. Затем он округлил полученный результат до 45 000 джоулей и получил одну лошадиную силу.
По правде говоря, это завышенный результат — очень немногие лошади могут работать так весь день. Кроме того, переоценив то, что может сделать лошадь, Уатт убедился, что его продукт куда производительнее лошадей, о чём и заявил покупателям. Ловкий маркетинговый ход, не находите?
В конце концов, изобретённый Уаттом двигатель сыграл огромную роль в промышленной революции. Благодаря этому факту, введённая им единица измерения мощности двигателя тоже стала популярной. В наши дни мы часто используем систему СИ, и именно Ватт, названный в честь Джеймса Уатта, пришёл на смену лошадиной силе.
ekabu.ru
А почему мощность двигателя автомобиля измеряется в лошадиных силах?
Наверно потому что раньше были повозки и начали говорить вот это чудо техники заменит 10 лошадей, так и пошло
мощность двигателя измеряется толщиной кошелька владельца- и ничем иным!
это из древности пошло, когда окромя лошадей ничего не было
Мощность измеряется в киловаттах,а показатель в лошадинных силах для большей доходчивости.
1 л.с.= 736 вт, а так это единица сложилась исторически
потому что ослик слишком слабый)
<a href=»/» rel=»nofollow» title=»603356:##:http://www. nolik.ru/power.htm» target=»_blank» >[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]</a>
Лошадиная сила впервые предложена Джеймсом Уаттом, оценивающим мощность своих паровых двигателей. Предполагалось, что лошадь может поднимать 33 000 фунтов со скоростью 1 фут в минуту, что равняется 745,7 Вт.
Ну почему в лошадинах?На Аляске всё в собачьих!
мощность измеряется в киловатах 1 лошадь может тянуть повозку которую двигатель в 15 лошадиных сил не потянет хотя всё в передаточном отношении
Иногда и в киловатах, просто раньше ездили на лошадях и первые автомобили назывались самоходными каретами но тогда измереия лошадинныхсил были не точными а под систему си подходит такое значение как киловатт и при расчете любого двс используются киловатты. В тех паспорте на машину указанно лошадинных сил в скобках сколько килловат . Отношение между килловатами и лошадинными силами: 1килловат больше чем 1 лошадинная сила.
В XVIII веке англичанин Джеймс Ватт изобрел паровой двигатель, но не мог объяснить, какова мощность его чудо-машины. Потом, понаблюдав, как лошади работают на угольных шахтах, находчивый инженер высчитал, что в среднем за одну минуту лошадь поднимает корзину с углем весом 330 фунтов на высоту 30 футов. Это соотношение он и взял за новую единицу измерения. В дальнейшем Ватт переложил ее в общепринятые меры длины и веса. Получилось, что изобретенная им единица измерения равняется мощности, которую нужно развить, чтобы за одну секунду поднять груз весом 75 килограммов на высоту метра.<br><br>Теперь термин «лошадиная сила» применяют лишь в автомобилестроении и в некоторых других отраслях. В 1960 году XI Генеральная конференция по мерам и весам приняла новую единую Международную систему единиц СИ, и в ней мощность выражается в ваттах. Одна лошадиная сила стала равняться 736 ваттам.<br>
гы-гы, меньше 🙂 на лошадке я пройду там, где машина с любыми лошадями не пролезет.
touch.otvet.mail.ru
Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах
Технический прогресс не стоит на месте. Так, автомобили давно сменили лошадей. Однако для определения мощности моторной системы по-прежнему используются лошадиные силы. Эта единица измерения в современном мире звучит неуместно. Ведь для определения яркости лампочки и длины предмета используются более подходящие понятия – ватты и метры соответственно. В чем причина столь ненаучного подхода? Чтобы понять ее, необходимо обратиться к истории.
Как возник этот термин
Понятие «лошадиные силы» было введено в обиход шотландским инженером Джеймсом Ваттом. Изобретатель получил известность благодаря усовершенствованию паровой машины Ньюкомена. Установка была разработана для откачки воды из шахт. В 1760-х годах Ватт модифицировал агрегат, что позволило значительно увеличить его производительность. Изобретатель заменил поршневой цилиндр из металла. Вместо него он установил изделие из дерева, смазанное льняным маслом. Еще одним достижением Ватта стало уменьшение цикла хода воды.
Результат не заставил себя ждать: производительность усовершенствованного двигателя Ватта в четыре раза превышала эффективность паровой установки Ньюкомена. Именно это изобретение положило начало промышленной революции, которая сначала охватила Великобританию, а затем распространилась по всему миру.
Изначально Ватт решил использовать для реализации своего изобретения схему роялти. Суть предложения заключалась в том, чтобы покупатель возвращал продавцу 33% от средств, сэкономленных на горючем. Но идея себя не оправдала. Это поставило инженера перед необходимостью объяснить простому человеку преимущество своего изобретения так, чтобы он без труда понял. В то время большинство рабочих процессов выполнялись при участии лошадей.
Чтобы повысить интерес публики к своей разработке, Ватт ввел новую единицу измерения «лошадиные силы». Он верно рассчитал, что фермерам и бизнесменам будет несложно понять суть этого понятия. Инженер провел множество экспериментов, чтобы узнать количество лошадей, который сможет заменить машина. До сих пор точно не известно, как именно он проводил исследование. Предполагается, что изобретатель лично наблюдал процесс подъема груза, а затем сопоставлял полученные данные.
В 1760-х годах в Великобритании вода, уголь и рабочие поднимались из шахт в бочках объемом от 140 до 190 л, что равнялось 1 баррелю. Чтобы вытащить на поверхность вес 172,4 кг, требовалось две лошади, которые двигались со средней скоростью 2 мили или 3,2 км в час. Таким образом, одно животное равно одному баррелю, умноженному на 1,6 км/час. При переводе в энергию получалась величина 45 000 Дж, или 746 Вт.
Что не учел Ватт

Стоит отметить некорректность этих выводов. Ведь лошади отличались между собой силой, весом и выносливостью. Кроме того, животные не в состоянии работать с одинаковой эффективностью на протяжении целого дня. К тому же при проведении экспериментов Ватт не учитывал такие факторы, как угол подъема и сила трения. Тем не менее использование лошадиных сил для определения продуктивности паровых механизмов оказалось эффективным маркетинговым ходом. После этого продажи его разработки резко пошли вверх, ведь изобретатель сумел наглядно продемонстрировать потенциальным клиентам преимущество своего «детища».
В 1882 году на мировом уровне начали использовать Вт в качестве новой единицы для определения мощности. Тем не менее моторы по-прежнему измеряют в лошадиных силах. В Европе это понятие используется с приставкой «метрическая», а в США и Великобритании – «механическая». Несмотря на некоторое различие названий, суть термина одинакова. Он отражает мощность, необходимую для подъема на один метр груза весом 75 кг. Ее значение составляет 735,49 Вт.
Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах
Вы не задумывались, почему мы продолжаем измерять мощность двигателя в лошадиных силах? Откуда вообще взялись эти «лошадиные силы» и почему в век высоких технологий, беспроводной передачи информации и покорения космоса мы продолжаем пользоваться этой единицей измерения?
Термин «horse power» (лошадиная сила) придумал в 1789 году шотландец Джеймс Уатт. В те времена для поднятия воды, которая скапливалась на дне шахт, использовали либо традиционную лошадиную силу, либо паровую машину Ньюкомена. Джеймсу Уатту удалось сконструировать машину, которая по своей эффективности значительно превосходила детище Ньюкомена и потребляла на 70% меньше топлива.
Несмотря на очевидные преимущества, консервативные хозяева шахт не спешили приобретать разработку Уатта. Для того, чтобы продать свою машину, необходимо было описать её преимущества. А это значит, сравнить её с тем, что использовало большинство владельцев шахт – с лошадью.
Перед Уаттом встала задача измерить, с какой силой лошадь может выполнять какую-либо работу. Для этого им и был придуман термин horse power.
До сих пор неизвестно, как именно проводил свою эксперименты Уатт, но, возможно, он наблюдал за тем, как лошади вытаскивали бочку из шахты. Проведя множество наблюдений, Джеймс установил, что средняя скорость вытаскивания лошадьми бочки объемом 160 л (≈1 баррель) составляет 3,6 км/ч (≈2 мили/ч). Умножив 2 мили/ч на ½ барреля (мы ведь считаем силу одной лошади), получаем результат 1 миля/ч × 1 баррель, что в более мелких измерениях равно 33 000 футо-фунтов*. Если перевести получившееся значение в Ватты (которые, кстати, и получили название в честь Джеймса Уатта), то выясним, что одна лошадиная сила равняется ≈745,699 Вт. Это значение получило название «Механическая лошадиная сила» и используется в США и Великобритании. В Украине и Европе пользуются понятием «метрическая лошадиная сила», определяющим мощность, которую необходимо затратить на подъем груза в 75 кг на 1 метр. Её значение равняется ≈735,49 Вт.
Вычисления вычислениями, а что же было с Джеймсом Уаттом? С помощью нового термина он смог наглядно показывать хозяевам шахт, сколько лошадей смогут заменить его чудо-машины. Результат не заставил себя ждать: инженер обрел популярность и положил начало индустриальной революции в Англии, а введенный им термин «лошадиные силы» стал настолько удачливым, что на столетия укоренился в языках по всему миру.
Источник
Как начали мощность измерять в лошадиных силах: история
Добавлено: 23. 06.2020

На самом деле его автором является известный инженер-изобретатель из Шотландии Джеймс Ватт. В 1760-ых годах он усовершенствовал действующую паровую машину Ньюкомена. Пару десятков лет до этой установки была создана для откачивания воды из шахт. Ватту пришло в голову, как можно модифицировать технику для повышения уровня производительности. Во время экспериментов вместо металлического поршневого цилиндра был установлен деревянный, который был смазан льняным маслом. Также был уменьшен цикл воды и изменена конструкция паровой машины. Результат всех приятно удивил: уровень эффективности усовершенствованного двигателя Ватта был в 4 раза выше, чем у паровой установки Ньюкомена.Промышленная революция началась с этого изобретения, сначала в Великобритании, а потом и во всем остальном мире.
Вначале Ватт в продажах своего изобретения использовал схему роялти. Предложение было следующим: покупатель 33% от суммы денег, которые могли бы сэкономить на топливе. Но схема оказалась провальной. Тогда он начал думать, как покупателю простыми словами, в чем же достоинства новой паровой машины. В те времена большая часть задач выполнялась с помощью лошадей.Используется для повышенной заинтересованности людей в разработке Ватт и придумал новую единицу измерения, которая используется до сих пор — лошадиные силы. Фермеры и бизнесмены охотнее воспримут положения. Для определения количества лошадей, работу которых может заменить устройство, инженер провел серию экспериментов на угольных шахтах.
В то время в Великобритании для подъема из шахт воды, угля и людей использовали бочки — их объем 1 баррель или 140-190 л.Вес 1 барреля, 172,4 кг, вытащить 2 лошади, среднюю скорость которых 2 мили / час (3,2 км / час). Из этого следует, что 1 лошадь равна 1 баррелю, умноженному на 1 милю / час (1,6 км / час). Если все это перевести в энергию, то получится 45000 дж или 746 Вт. Ясное дело, все выводы не вполне корректные, так как разные лошади по своей силе и весу, также в экспериментах не были учтены сила трения и угол подъема. Но измерение паровых машин в продуктивных силах сработало — начались продажи новых изобретений.
Даже если у вас не было физики или вы просто её не учили, вы всё равно в курсе, что обычно мощность измеряется в ваттах.Например, если вы посмотрите на лампочку, там будет указано 60 Вт. Если посмотрите на пылесос, скорее всего, посмотрите, что мощность 1600 Вт. Мощность есть у всего, у чего есть двигатель или нагревательный элемент: у чайников, микроволновок, блендеров и так далее. По сути, мощность — это характеристика двигателя.
Ну и с машинами, разумеется, то же самое. Чем больше у машины мощность, тем больше у максимальной скорости, тем быстрее она разгоняется, тем более тяжелый прицеп она может тащить за собой. Вот только у машин мощность почему-то измеряется не в Вт, как у всего остального, а в лошадиных силах (л.с.).
Всё просто. Во времена, когда ещё даже не было двигателей внутреннего сгорания, почти всю тяжелую работу делали лошади.Когда же изобретатели первых паровых машин стали пытаться продавать их заводчанам и предпринимателям, они столкнулись с тем, что такое 1 мощность, и не покупал дорогие изобретения. А продавать их как-то было надо.
Впервые всё произошло так — по крайней мере легенда такая. Изобретатель-механик Джеймс Уатт (в честь него, кстати, названа единица мощности) договорился с одним крупным пивоваром о поставке ему парового двигателя, который заменял бы заводчанину водяной насос на конной тяге. Но пивовар поставил условие — двигатель должен перекачивать не меньше воды, чем лошадь.
Уатт принял это условие. Но предприниматель решил схитрить. Он показал самую сильную лошадь и стегать ее, чтобы она накачала как больше воды. Уатт узнал об этом, но не стал ругаться с предпринимателем, а посчитал мощность лошади (она получилась 70 кг * м / с) и сделал мотор чуть мощнее (75 кг * м / с).
Таким образом мощность двигателя впервые была переведена в лошадиные силы.Это было понятно предпринимателям, которые делали заказы. Им стало ясно, сколько лошадей им заменит мощность двигатель, поэтому такая единица измерения двигателей прижилась и используется до сих пор. Правда, используется она не во всех странах. Во многих странах указывается мощность, как и положено, только в ваттах. А у нас в стране в документах помимо лошадиных сил указываются ещё и ватты (точнее киловатты, кВт).
Понятно, что лошади бывают разные. Более того, можно поднимать воду, уголь, бочки, и результаты измерений всегда будут отличаться. Поэтому в XVIII-XIX веках было много разных лошадей сил: котловые, угольные, водяные, налоговые, метрические, британские, электрические и так далее.
Но это всё в среднем. А если взять максимальную мощность реальной лошади, то она может доходить до 15 л.с. (у самых сильных пород), рассчитанных по формуле Уатта.Правда, эта мощность будет кратковременной. Указанная мощность бензинового или другого двигателя внутреннего сгорания, указывает на другое значение на пике мощности.
В общем, если устроить драг-заезд между каретой с запряженными в нее пятью лошадьми и «шестеркой» (ВАЗ-2106) с 1,3-литровым мотором мощностью 64 л.с., вполне возможно, что выиграют лошади. Правда, потом лошади устанут, и машина их обгонит.
Вы не задумывались, почему мы продолжаем измерять мощность двигателя в лошадиных силх? Откуда вообще взялись эти «лошадиные силы» и почему в век высоких технологий, беспроводной передачи информации и покорения этой космоса мы продолжаем пользоваться модулями измерения?
Термин «лошадиная сила» придумал в 1789 году шотландец Джеймс Уатт. В те времена для поднятия воды, которая скапливалась на дне шахт, использовали либо традиционную лошадиную силу, либо паровую машину Ньюкомена. Джеймсу Уатту удалось сконструировать машину, которая по своей эффективности значительно превосходила детище Ньюкомена и потребляла на 70% меньше топлива.
Несмотря на очевидные преимущества, консервативные хозяева шахт не спешили приобретать правила Уатта. Для того, чтобы продать свою машину, необходимо было описать её преимущества. А это значит, сравнить её с тем, что использовало большинство владельцев шахт — с лошадью.
До сих пор неизвестно, как именно проводил свои эксперименты Уатт, но, возможно, он наблюдал за тем, как лошади вытаскивали бочку из шахты. Средняя скорость вытаскивания лошадьми бочки объемом 160 л (≈1 баррель) составляет 3,6 км / ч (≈2 мили / ч). Умножив 2 мили / ч на ½ барреля (мы считаем силу одной лошади), получаем результат 1 миля / ч × 1 баррель, что в более мелких измерениях равно 33 000 футо-фунтов *.Если перевести получившееся значение ватты (которые, кстати, получили название в честь Джеймса Уатта), то одна лошадиная сила равняется ≈745,699 Вт. Это значение получило название «Механическая лошадиная сила» и используется в США и Великобритании. В Украине и Европе пользуется понятием «метрическая сила», определяющая мощность, которую необходимо затратить на подъем груза в 75 кг на 1 метр. Её значение равняется ≈735,49 Вт.
Вычисления вычислениями, а что же было с Джеймсом Уаттом? С помощью нового он смог наглядно показывать хозяевам шахт, сколько лошадей терминал заменить его чудо-машины.Результат не заставил себя ждать: введенный им термин «лошадиные силы» стал удачливым, что на столетия укоренился в языках по всему миру.
Мир обязан происхождением широко известной единицы мощности шотландскому инженеру, создателю универсальной паровой машины Джеймсу Уатту. Впрочем, этим его заслуги не ограничиваются.
Для широких народных масс лошадиные силы — это самая лучшая характеристика крутизны автомобиля, а также источник боли и страданий в области кошелька из-за специфики российского налогообложения. А знаете ли вы, откуда пошло это понятие?
Термин намного старше, чем можно себе представить и датируется 1789 годом. Уатт ввел сравнительно доступную для обывателей, чтобы сразу было понятно, какое количество лошадей может заменить его паровые машины.«Лошади» характеризуют мощность, то есть работу за единицу времени и Уатту пришлось использовать свою отправную точку для определения подходящих критериев. В ту далекую эпоху на Туманном Альбионе в ходу были бочки объемом от 140,9 до 190,9 л. Наблюдая за работой величественных и могучих животных, шотландец отмечает, что бочку массой 180 кг из шахты вытягивают две лошади со скоростью около 3,6 км / ч (2 морские мили / ч).
До 1882 года в ходу были лошадиные силы, но на Конгрессе Британской Научной ассоциации была принята новая единица измерения мощности — ватт, названная в честь Уатта и увязанная с л. с. Не станем загружать вас математическими расчетами под завязку, а подытожимными известными фактами — 1 лошадиная сила равна 735,49875 Вт или 75 кгс x м / с. По наблюдениям инженера, среднестатистическая лошадь в течение восьми часов развивала усилие, равное 15% от ее веса, что эквивалентно 75 кгс при массе животного в полтонны. За восемь часов лошадь могла пройти 28,8 км со скоростью 3,6 км / ч или 1 м / с.
Мощность в лошадиных силах бывает разная. В Штатах до 1972 года производители практиковали замеры брутто без навесного оборудования, что давало прибавку до 20% отдачи.Затем прежнюю систему сменили замеры нетто, при которых во время стендовых испытаний на агрегате присутствуют все оснащение до глушителя.
Вообще способов замера мощности заслуживают отдельного упоминания. Автопроизводители измеряют отдачу своих детищ с помощью моторного измерительного стенда. Процедура установки мощности в данном случае достаточно длительная хотя бы потому, что агрегат нужно link на «станке», подключить специальные адаптеры, задействовать систему охлаждения… Вариант попроще — колесный стенд, при использовании которого мотор снимать не нужно, поскольку он определяет мощность на колесах автомобиля . Здесь следует учитывать потери (обычно 18-28%) от отдачи на маховике, поскольку мощность растрачивается в передачах и на вращение элементов трансмиссии.
Часто бывает путаница между метрической лошадиной и тормозной лошадиной силой, которая в ходу у американских автопроизводителей. Последние показывает, какое усилие нужно приложить, чтобы удерживать фиксированные обороты при полностью открытом дросселе. 1 л.с. равна 746 Вт против 735 Вт у метрической л.с.
Видео дня.Нарушителей ПДД будут вычислять при помощи нейросети
Интересно знать: почему мощность измеряется в лошадиных силх
Самобеглые повозки давным-давно заменили лошадей, но мы всё равно продолжаем измерять мощность их моторов в лошадиных силах. Но зачем? Почему бы не избавиться от этого архаизма?
Лошадиная сила, безусловно, является одной из самых ироничных единиц измерения. Её присутствие в механической форме практически устранило использование «биологических» лошадиных сил, вот только мощность любых автомобилей мы по-прежнему измеряем в старых добрых «лошадях». Представьте, если бы мы до сих пор оценивали яркость лампочки в свечах! Так же откуда появился этот термин?
Оказывается, его придумал Джеймс Ватт — знаменитый шотландский инженер и изобретатель. В 1763 году его попросили отремонтировать действующий макет паровой машины Ньюкомена. Макет оснащен двухдюймовым цилиндром и имеет рабочий ход поршня в шесть дюймов. После экспериментов Ватт заменил металлический цилиндр на смазанный льняным маслом и высушенный в печи деревянной, а также уменьшил количество применяемой за один цикл воды.
Макет заработал, изобретатель убедился в неэффективности паровой машины и внёс в четыре конструкцию усовершенствования, которые увеличили производительность более чем в раза. Как результат, работы Ватта положили начало революции сначала в Англии, а затем и во всём мире. Но чтобы паровые машины хорошо продавались, покупателям нужно было наглядно и доступно объяснить их достоинства.
Возможные примеры работы скольких лошадей могут заменить эти самые паровые машины. В то время в Англии для поднятия из шахт угля, воды и людей использовались бочки объёмом от 140,9 до 190,9 л. Один баррель весил 172,4 килограмма, а вытащить такую бочку могли две лошади за канат, перекинутый через блок. Усилие средней лошади в течение 8 часов работы составляет 15% от её веса или 75 килограмм-сил при массе лошади в 500 кг.
Ватт пришел к выводу, что бочку массой 180 килограммов могут вытянуть из шахты две лошади со скоростью 2 мили / ч. Тогда, умножив ½ барреля на 2 мили / ч, получим, что одна лошадиная сила равна 1 баррель миля / ч.Округлив расчеты в фунто-футах за минуту, изобретатель решил, что сила лошадиная сила будет равна 33000 фунто-футов в минуту. В большинстве европейских стран и лошадиная сила определяется как 75 кгсм / с, то есть как мощность, затрачиваемая при равномерном вертикальном подъёме массой в 75 кг со скоростью 1 м / с и стандартном ускорении свободного падения.
В таком случае 1 л.с. составляет ровно 735,49875 ватт — это имя ещё называют «метрической лошадиной силой». На Втором Конгрессе Британской Научной ассоциации в 1882 году была принята новая единица измерения мощности — «ватт», названная, собственно, в честь Джеймса Ватта.Но вместо виртуальных ваттов мы предпочитаем использовать старые добрые лошадиные силы. Согласитесь, так намного понятнее.

Источник — попмех .
Почему мощность двигателя измеряется в лошадиных силах
Технический прогресс не стоит на месте. Так, автомобили давно сменили лошадей. Однако для определения мощности моторной системы по-прежнему используются лошадиные силы. Эта единица измерения в современном мире звучит неуместно.Для определения яркости лампочки и предмета используются более подходящие понятия ватты и метры соответственно. В чем причина столь ненаучного подхода? Чтобы понять ее, обратиться к истории.
Как возник этот термин
Понятие «лошадиные силы» было введено в обиход шотландским инженером Джеймсом Ваттом. Изобретатель получил известность благодаря усовершенствованию паровой машины Ньюкомена. Установка была заложена для откачки воды из шахт.В 1760-х годах Ватт модифицировал агрегат, что позволило значительно увеличить его характеристики. Изобретатель заменил поршневой цилиндр из металла. Вместо него он установил изделие из дерева, смазанное льняным маслом. Еще одним достижением Ватта стало уменьшение цикла хода воды.
Результат не заставит себя ждать: производительность усовершенствованного двигателя в увеличении превышения эффективности паровой установки Ньюкомена. Именно это изобретение положило начало промышленной революции, которая сначала охватила распространению, а затем распространилась по всему миру.
Изначально Ватт решил использовать для реализации своего изобретения схему роялти. Суть предложения заключалась в том, чтобы покупатель возвращал продавцу 33% от средств, сэкономленных на горючем. Но идея себя не оправдала. Это поставило инженера перед необходимостью объяснить простому преимуществу своего изобретения так, чтобы он без труда понял. В то время большинство рабочих выполнялись при участии лошадей.
Чтобы повысить интерески к своей разработке, Ватт ввел новую единицу измерения «лошадиные силы».Он верно рассчитал, что фермерам и бизнесменам будет несложно понять суть этого понятия. Инженер провел множество экспериментов, чтобы узнать количество лошадей, который сможет заменить машину. До сих пор точно не известно, как именно он проводил исследование. Предполагается, что изобретатель лично наблюдал процесс подъема груза, а затем сопоставлял полученные данные.
В 1760-х годах в Великобритании вода, уголь и рабочие поднимались из шахт в бочках объемом от 140 до 190 л, что равнялось 1 баррелю.Чтобы вытащить на поверхность вес 172,4 кг, требовалось две лошади, которые двигались со средней скоростью 2 мили или 3,2 км в час. Таким образом, одно животное равно одному баррелю, умноженному на 1,6 км / час. При переводе в энергию получалась величина 45 000 Дж, или 746 Вт.
Что не учел Ватт

Стоит отметить некорректность этих выводов. Ведь лошади отличались между собой силой, весом и выносливостью. Кроме того, животные не в состоянии работать с одинаковой эффективностью на протяжении целого дня.К тому же при проведении экспериментов Ватт не учитывает такие факторы, как угол подъема и сила трения. Тем не менее эффективных лошадиных сил для определения продуктивности паровых механизмов эффективного использования маркетинговым ходом. После этого продажи его разработки пошли вверх, изобретатель сумел наглядно использовать потенциальным преимущества своего «детища».
В 1882 году на мировом уровне начали использовать Вт в качестве новой единицы для определения мощности.Тем не менее моторы по-прежнему измеряют в лошадиных силх. В Европе это понятие используется с приставкой «метрическая», а в США и Великобритании — «механическая». Несмотря на некоторое различие названий, суть одинакова. Он отражает мощность, предназначенную для подъема на один метр груза 75 кг. Ее значение составляет 735,49 Вт.
мельница мощности двигателей в лошадиных силах
сила (единица измерения)
Например, до 1971 года американские производители автомобилей приводили данные для мощности двигателей в лошадиных силах по результатам испытаний двигателей, работающих на испытательных. ..
ЧАТ ОНЛАЙН
Мощность автомобиля
Тяговые возможности моторов еще с момента рождения самоходных колясок принято оценивать по мощности, которая выражается в лошадиных силах. Из-за отсутствия в.
Лошадиная сила: что за единица измерения и откуда она …
В 1882 г. была принята мировая единица измерения мощности — «Вт», но до сих пор, по привычке, люди продолжают принимать мощность двигателя в лошадиных силах. Согласитесь, так.
ЧАТ ОНЛАЙН
Перевод мощности: киловатт в лошадиную силу -.
Все автовладельцы слышали о наличии таких машин как лошадиные силы в автомобиле, видели их в СТС и сталкивались с расчетом суммы ОСАГО и транспортного налога, исходя из этого показателя, но только …
ЧАТ ОНЛАЙН
Мельница двигателя
Шаровая мельница двигателя Абхазии Более 100 отзывов клиентов Украины Судостроение, машиностроение Polpred.
ЧАТ ОНЛАЙН
Типы и параметры ДВС
Мощность двигателя — величина, показывающая, какую работу он совершает в единицу времени, измеряется в кВт (ранее в лошадиных силах). Одна лошадиная сила (л.с.) равняется 0,74 кВт.
ЧАТ ОНЛАЙН
Мельница двигателя
Шаровая мельница двигателя Абхазии Более 100 отзывов клиентов Украина Судостроение, машиностроение Polpred.
Объем двигателя и лошадиные силы таблица | advleks.ru
Например, автомобиль, имеющий большую мощность в лошадиных силах, вполне может быть слабее другого автомобиля, у которого меньшее количество этих лошадиных сил, но больший крутящий момент.
ЧАТ ОНЛАЙН
Двигатели Lifan: расшифровка наименований
Конвертер мощности. Иногда в интернет-магазинах, где можно купить садовую технику, мощность только в ваттах (кВт), без лошадиных сил. А что делать, если Вам удобнее видеть именно …
ЧАТ ОНЛАЙН
Удельный расход топлива
При измерении мощности в лошадиных силах (л. С.) Индикаторный расход топлива. определить по созданию 1 кВт = 1,36 л.с или 1л.с. = 0,775 кВт.
ЧАТ ОНЛАЙН
Теория и практика форсирования двигателей
Не следует забывать о том, что изменение объёма мотора оказывает влияние на параметр мощности, измеряемый в лошадиных силах, так и на генерируемых оборотов, при которых достигается . ..
ЧАТ ОНЛАЙН
Двигатели Мазда 626: описание, надежность и.
Производство автомобилей Мазда 626 было запущено в 1979 году. В очередь машины этой марки отправлялись дилерам в США, собственно сам индекс 626 для разделения праворуких леворуких легковушек.
ЧАТ ОНЛАЙН
О лошадиных силх. Обсуждение на LiveInternet -.
Предполагалось, что лошадь может поднимать в среднем 33 000 фунт-футов в минуту (например, 330 фунтов (150 кг) со скоростью 100 футов (30 м) в.
ЧАТ ОНЛАЙН
Как выбрать лодочный электромотор — viberilodku
Размеры самого двигателя
ЧАТ ОНЛАЙН
Как рассчитать мощность двигателя для дробильной машины
Мощность двигателя в основном определяется в лошадиных силах.Для того чтобы узнать мощность в кВт необходимо посмотреть в документы о технике от производителя. ЧАТ ОНЛАЙН
ЧАТ ОНЛАЙН
Транспортный налог в Ивановской области в году
Ставка транспортного налога (в р. ) Легковые авто при мощности двигателя (с каждой лошадиных сил): менее 100 лошадиных сил (менее 73,55 кВт) включительно
ЧАТ ОНЛАЙН
Что такое ратрак и как он работает на склоне
Мощности двигателей, измеряемой в лошадиных силах, хватает, чтобы за два часа проложить колею в 10000 км.На моделях для пассажирских перевозок установлены кабины.
ЧАТ ОНЛАЙН
Лодочный мотор mercury: фото, модели, маркировка, обзор …
Вторая часть сокращенного обозначения обозначения покупателя мощности лодочного двигателя, выраженной в лошадиных силх. Диапазон мощностейоров «Меркурий» мотируется от 2,5 до 300 л. с.
Лошадиная сила — это … Что такое Лошадиная сила?
Лошадиная сила в транспортном налогообложении. В России величина транспортного налога зависит от мощности двигателя в лошадиных силх.Пересчёт в лошадиные силы осуществляется путём умножения мощности двигателя …
ЧАТ ОНЛАЙН
Конвертер киловатты в лошадиные силы — киловатт [кВт .
No related posts.