Проекционный пешеходный переход
Написать в WhatsAppWhatsAppКомплексы подсветки пешеходных переходов, предназначенные для обеспечения безопасности пешеходов.
от компании-застройщика
ВЫБРАТЬ КОМПЛЕКС
УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ
Работаем со странами СНГ
Гарантия на оборудование от
2-х лет
Проверенное оборудование собственного производства
Техническая поддержка на всех этапах застройки
№1 на рынке
проекционных
пешеходных переходов
Проекционный пешеходный переход (проекционная зебра) — это эффективный вид нанесения разметки за счёт гобо-проектора. Этот вид нанесения не заменяет существующую разметку, а лишь дублирует её в вечернее и ночное время. За счёт данной технологии, зебра заметна за 100-150 метров, и заставляет обратить на себя внимание.В зависимости от вида пешеходного перехода, определяется количество проекторов. Как правило это 1-2 гобо-проектора, мощностью не менее 200 Вт. (подбор зависит от ширины проезжей части — при ширине проезжей части свыше 8 метров применяется 2 гобо-проектора).
Проектор монтируется над пешеходным переходом или вблизи него. В проектор устанавливается специальная гобо-линза с готовым изображением пешеходного перехода. В конечном итоге получается яркая, чёткая, заметная издалека проекция «зебры».Преимущества
• Позволяет дублировать существующую дорожную разметку в любое время года а так же в любую погоду, разметка видна даже на снегу
• Проекционная «зебра» становится более заметна для автомобилистов на расстоянии до 150-200 метров, что позволяет увидеть пешехода заблаговременно
• Проекция полностью соответствует существующей разметке по ГОСТу
• В отличии от нанесенной на асфальт краски, проекционная разметка устойчива к воздействию внешних факторов.
Готовые решения
///// ПРОЕКЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС GH-8
проекционный пешеходный переход на однополосной или двухполосной проезжей части, шириной до 8-ми метров
Применяемое оборудование:
— гобо-проектор мощностью 210 Вт с широкоугольным объективом — 1 шт.
— калибровочный слайд для компенсации искажения — 1 шт.
— слайд с изображением 1.14.1 (пешеходный переход) — 1 шт.
— монтажный бокс со степенью пылевлагозащиты IP-65 — 1 шт.
— монтажный комплект с проводами для подключения и крепежом — 1 шт.
— кронштейн регулируемый для монтажа гобо-проектора — 1 шт.
Монтаж и пуско-наладка:
— установка гобо-проектора на существующую опору с последующим подключением к монтажному боксу
— монтаж бокса и подключение к сущесвующим ЛЭП
— снятие замеров и компенсация искажения при подготовке макета проекционного пешеходного перехода
— пуско-наладка проекционного пешеходного перехода с настройкой и корректировкой изображения
— точное попадание в существующую дорожную разметку.
Узнать стоимость
///// ПРОЕКЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС GH-16
проекционный пешеходный переход на двухполосной проезжей части, шириной до 16-ти метров
Применяемое оборудование:
— гобо-проектор мощностью 210 Вт с широкоугольным объективом — 2 шт.
— калибровочный слайд для компенсации искажения — 2 шт.
— слайд с изображением 1.14.1 (пешеходный переход) — 2 шт.
— монтажный бокс со степенью пылевлагозащиты IP-65 — 2 шт.
— монтажный комплект с проводами для подключения и крепежом — 2 шт.
— кронштейн регулируемый для монтажа гобо-проектора — 2 шт.
Монтаж и пуско-наладка:
— установка гобо-проектора на существующую опору с последующим подключением к боксу
— монтаж бокса и подключение к сущесвующим ЛЭП
— снятие замеров и компенсация искажения при подготовке макета проекционного пешеходного перехода
— пуско-наладка проекционного пешеходного перехода с настройкой и корректировкой изображения
— точное попадание в существующую дорожную разметку.
Узнать стоимость
///// ПРОЕКЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС GH-20
проекционный пешеходный переход с проезжей частью 4 и более полос
Применяемое оборудование:
— гобо-проектор мощностью 210 Вт с широкоугольным объективом — 4 шт.
— калибровочный слайд для компенсации искажения — 4 шт.
— слайд с изображением 1.14.1 (пешеходный переход) — 4 шт.
— монтажный бокс со степенью пылевлагозащиты IP-65 — 2 шт.
— монтажный комплект с проводами для подключения и крепежом — 2 шт.
— кронштейн регулируемый для монтажа гобо-проектора — 4 шт.
Монтаж и пуско-наладка:
— установка гобо-проектора на существующую опору с последующим подключением к боксу
— монтаж бокса и подключение к сущесвующим ЛЭП
— снятие замеров и компенсация искажения при подготовке макета проекционного пешеходного перехода
— пуско-наладка проекционного пешеходного перехода с настройкой и корректировкой изображения
— точное попадание в существующую дорожную разметку.
Узнать стоимость
///// ПРОЕКЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС GH-8 MAX
проекционный пешеходный переход с дополнительной проекцией знаков на однополосной или двухполосной проезжей части, шириной до 8-ми метров
Применяемое оборудование:
— гобо-проектор мощностью 210 Вт с широкоугольным объективом — 1 шт.
— гобо-проектор мощностью 55 Вт со стандартным объективом — 2 шт
— калибровочный слайд для компенсации искажения — 1 шт.
— слайд с изображением 1.14.1 (пешеходный переход) — 1 шт.
— слайд с изображением дорожных знаков 5.19.1 или 1.22 — 2 шт.
— монтажный бокс со степенью пылевлагозащиты IP-65 — 1 шт.
— монтажный комплект с проводами для подключения и крепежом — 1 шт.
— кронштейн регулируемый для монтажа гобо-проектора — 3 шт.
Монтаж и пуско-наладка:
— установка гобо-проектора на существующую опору с последующим подключением к боксу
— монтаж бокса и подключение к сущесвующим ЛЭП
— снятие замеров и компенсация искажения при подготовке макета проекционного пешеходного перехода
— пуско-наладка проекционного пешеходного перехода с настройкой и корректировкой изображения
— точное попадание в существующую дорожную разметку.
Узнать стоимость
///// ПРОЕКЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС GH-16 MAX
проекционный пешеходный переход с дополнительной проекцией знаков на двухполосной проезжей части, шириной до 16-ти метров
Применяемое оборудование:
— гобо-проектор мощностью 210 Вт с широкоугольным объективом — 2 шт.
— гобо-проектор мощностью 55 Вт со стандартным объективом — 2 шт
— калибровочный слайд для компенсации искажения — 2 шт.
— слайд с изображением 1.14.1 (пешеходный переход) — 2 шт.
— слайд с изображением дорожных знаков 5.19.1 или 1.22 — 2 шт.
— монтажный бокс со степенью пылевлагозащиты IP-65 — 2 шт.
— монтажный комплект с проводами для подключения и крепежом — 2 шт.
— кронштейн регулируемый для монтажа гобо-проектора — 4 шт.
Монтаж и пуско-наладка:
— установка гобо-проектора на существующую опору с последующим подключением к боксу
— монтаж бокса и подключение к сущесвующим ЛЭП
— снятие замеров и компенсация искажения при подготовке макета проекционного пешеходного перехода
— пуско-наладка проекционного пешеходного перехода с настройкой и корректировкой изображения
— точное попадание в существующую дорожную разметку.
Узнать стоимость
///// ПРОЕКЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС GH-20 MAX
проекционный пешеходный переход с дополнительной проекцией знаков на проезжей части в 4 полосы
Применяемое оборудование:
— гобо-проектор мощностью 210 Вт с широкоугольным объективом — 4 шт.
— гобо-проектор мощностью 55 Вт со стандартным объективом — 4 шт
— калибровочный слайд для компенсации искажения — 4 шт.
— слайд с изображением 1.14.1 (пешеходный переход) — 4 шт.
— слайд с изображением дорожных знаков 5.19.1 или 1.22 — 4 шт.
— монтажный бокс со степенью пылевлагозащиты IP-65 — 2 шт.
— монтажный комплект с проводами для подключения и крепежом — 2 шт.
— кронштейн регулируемый для монтажа гобо-проектора — 8 шт.
Монтаж и пуско-наладка:
— установка гобо-проектора на существующую опору с последующим подключением к боксу
— монтаж бокса и подключение к сущесвующим ЛЭП
— снятие замеров и компенсация искажения при подготовке макета проекционного пешеходного перехода
— пуско-наладка проекционного пешеходного перехода с настройкой и корректировкой изображения
— точное попадание в существующую дорожную разметку.
Узнать стоимость
Наше оборудование
Гобо-проектор GS-210R
110 000
р.
Для проезжей части шириной до 9-ти метров (двухполосная дорога). Мощность от 210 Вт
| Подробнее |
Гобо-проектор GS-200R
Мощность 210 Вт
| Подробнее |
Монтажный бокс
3 500
р.
Мини-бокс IP65 для коммутации проектора с ЛЭП
В комплект входят провода подключения
| Подробнее |
Монтаж и пуско-наладка
от 60 000
р.
Монтаж, подключение и настройка проекционного пешеходного перехода
| Подробнее |
Удалённый шеф-монтаж
от 5 000
р.
Полное сопровождение проекта и руководство процессом монтажа от «А» до «Я»
| Подробнее |
СМОТРЕТЬ
Дополнительные услуги по устройству проекционного пешеходного перехода от компании «Gobo-Home»
•Выезд специалиста на объект в любой регион РФ•Изготовление и монтаж Г-образных опор
•Разработка проекта
•Воздушная прокладка кабеля и подключение к ЛЭП
•Прокладка кабеля под дорогой (прокол)
•Монтаж дополнительного освещения
•Монтаж проекционных устройств и систем оповещения
•Пуско-наладочные работы
•Шеф-монтаж для субподрядчиков
Наши проекторы собираются в России из зарубежных комплектующих, а монтаж проводят квалифицированные специалисты.
Мы предоставляем на оборудование продленную гарантию, сроком на 2 года.
Мы реализуем проект в соответствии с ГОСТ. На выходе вы получите яркий, заметный издалека пешеходный переход
Качественное оборудование
Гарантию
Безопасную «зебру»
От нас вы получаете:
Мы поможем! Оставьте заявку и специалист свяжется с вами.
Оставьте ваш номер телефона и мы с вами свяжемся в ближайшее время.
Отправляя форму вы автоматически даёте согласие на обработку ваших персональных данных
Наши контакты
+7 (952) 394 14 04
[email protected]
Адрес: г. Москва, Таллинская 9
По любым вопросам и для заказа свяжитесь с нами по телефону или почте
Click to order
Подсветить пешехода. Поможет ли проекционная разметка снизить аварийность на дорогах
Читайте также Культурно разделить: кто и как помогает москвичам перерабатывать отходы Мультимедийные концерты в Москве: «живые» саунды из фильмов в небоскребах и планетарии Затонувшие диваны и телефоны.
Как убирают мусор в Москве-рекеАГН «Москва»
Для повышения безопасности на дорогах в столице тестируют новые технологии — проекционные пешеходные переходы. Они помогают водителю увидеть человека издалека при любой погоде — в туман, дождь или снег. «Ведомости. Город» разбирался, в чем суть инновации и поможет ли она сократить количество ДТП.
Светодиоды для пешеходов
На пешеходных переходах в Москве и других городах стала появляться проекционная дорожная разметка, которая освещает участок дороги в темное время суток. Светодиодные проекторы с цветными фильтрами создают яркий световой коридор на дороге, благодаря чему водители могут увидеть пешеходов на плохо освещенной проезжей части.
По данным ЦОДД Москвы, с 2021 г. произошло 828 наездов на пешеходов на переходах в темное время суток. В происшествиях погибли 32 человека, еще 833 были ранены. По данным ГИБДД, за 11 месяцев 2022 г. каждым третьим ДТП стал наезд на пешеходов (33% происшествий).
При этом 43% инцидентов из них произошли в зоне пешеходных переходов.
У технологии световой демаркации есть шанс улучшить печальную статистику. Для этого над проезжей частью вблизи пешеходного перехода устанавливают стойки со светодиодными проекторами. Создается световой переход, который «дублирует» зебру и подсвечивает человека, делая его более заметным. Таким образом, водитель видит пешехода и разметку на дистанции 100-150 м, даже если на дороге лужи или снег.
В сентябре 2022 г. специалисты ЦОДД установили первую светодиодную горизонтальную подсветку на Таллинской улице в качестве эксперимента. Она включается автоматически с уличным освещением, что актуально зимой, когда длина солнечного дня всего 8 часов. Ранее аналогичный проект в штате Огайо в США уже показал положительные результаты, повысив безопасность пешеходов в темное время суток.
В течение года в Москве будут тестировать новый тип подсветки и проанализируют его эффективность, рассказал «Ведомости. Городу» представитель ЦОДД.
Кроме того, пешеходные переходы оборудуют контрастным освещением сверху. Уже 300 зебр на нерегулируемых пешеходных переходах столицы освещаются фонарями. Но при интенсивном движении машин город по-прежнему ставит светофоры для безопасного пересечения дороги.
Мобильный репортер
В мороз и в дождь
Первый в России пешеходный переход с использованием проектора появился в Свердловской области в 2018 г., рассказал основатель компании GoboPro Александр Конкин. По его словам, гобо-проекторы (светодиодные приборы) существуют уже давно, но только недавно технологии стали работать в сложных условиях эксплуатации — в мороз, снег, дождь.
Проекционная разметка не заменяет основную, а дублирует ее, подчеркивает руководитель компании Safety Rays Михаил Кузнецов. По его мнению, световая демаркация хорошо интегрируется с другими системами предупреждения, например, с датчиками движения, когда камера распознает человека и движение автомобилей.
Кроме того, разработку можно постоянно совершенствовать и адаптировать к новым условиям.
Так, например, основатель и генеральный директор компании Black Rays Павел Горбенко создал технологию под названием slide mapping (от англ «проекция слайдов»). Она проецирует изображение со стеклянного слайда на поверхность объекта, не искажая и не растягивая его в отличие от обычной проекционной технологии. По мнению экспертов, световую демаркацию нужно устанавливать в первую очередь на пешеходных переходах высокой аварийности, хотя она также может быть использована на производственных предприятиях или строящихся объектах.
В Европе тоже используются умные приспособления на дорогах — световозвращатели и солнечные панели для подсветки переходов и обочин, датчики движения для освещения светофоров. Но большого распространения проекция дорожной разметки там не получила, отмечает Александр Конкин. «В Европе большей популярностью пользуются проекционные знаки безопасности на производстве», — говорит эксперт. При этом в России и за рубежом технология получила развитие примерно в одно и то же время и российская экспертиза сегодня создает достойную конкуренцию европейским компаниям в этой сфере, подчеркнул Конкин.
Не панацея от травматизма
Развитие инновации будет зависеть от того, насколько она будет эффективна, какой бюджет придется потратить на ее внедрение, а также от законодательных инициатив, считают эксперты. Закона о внедрении проекционной демаркации пока нет, а мера носит рекомендательный характер, поясняет Конкин (GoboPro). Поэтому пока остается ждать результатов по эффективности установки.
Светопроекционная разметка не панацея от травматизма на пешеходных переходах, но вероятность быстрой реакции водителя повышается, считают эксперты. «Из минусов — светодиодная проекция не работает при дневном свете, — говорит Кузнецов из Safety Rays. — Но такое оборудование жизненно необходимо на дальнем Севере, где 9 месяцев в году длится полярная ночь и снег постоянно заметает обычные разметки».
Проекционная «зебра» может быть полезна на опасных пешеходных переходах, где статистически повышенное число инцидентов. Либо в местах, где требуется дополнительная осторожность — на дорогах, например, возле школ.
Но намного эффективнее она будет работать в совокупности с датчиками движения и звуковыми сигналами, резюмируют эксперты.
пешеходов | значение слова пешеход в словаре современного английского языка Longman
TTRWALKкто-то, кто идет, особенно по улице или другому месту, используемому автомобилями → автомобилистПримеры из Корпусапешеход• За один день 17 сентября было сбито 10 пешеходов, в том числе один со смертельным исходом.• Но не приведет ли это к конфронтации между водителями и пешеходов?• Будьте особенно осторожны при выезде на рельсы и выезде с них, следите за пешеходами и транспортом.• Запрещение движения в торговых зонах сделало жизнь пешеходов намного приятнее.• Часто автомобили, поворачивающие в сторону Калифорнии или Пайн, заблокировали пешеходный переход, вынуждая пешеходов лавировать между машинами. • Затем, без предупреждения, мощный взрыв обрушился на город, сбив пешеходов с ног. • Велосипедистов просят быть внимательными к пешеходам и ездить осторожно.
Викторины
Викторины
- Пройдите наши быстрые тесты, чтобы потренировать свой словарный запас.
- У нас есть тысячи тестов из шести вопросов.
- Выберите словосочетания, синонимы, фразовые глаголы и многое другое.
Больше результатов
- пешеходный переход
- пешеходная зона
- торгово-пешеходная зона
Картинки дня
Что это? Нажмите на картинки, чтобы проверить.
Слово дня по краю нервничаете, особенно потому, что ожидаете чего-то неприятного
NYC DOT — Отчет о безопасности пешеходов
В первом беспрецедентном отчете и плане действий по безопасности пешеходов анализируется более 7000 записей о авариях, которые привели к серьезным травмам или гибели пешеходов, и выявляются основные причины. DOT будет использовать эти данные для информирования о работе, которую агентство проводит, чтобы снизить количество смертельных случаев на дорогах и сделать улицы Нью-Йорка безопасными для всех.
План действий основан на стратегическом плане DOT «Устойчивые улицы», а также на работе, проделанной DOT в соответствии с Местным законом № 11, подписанным мэром Блумбергом в апреле 2008 года. Прочтите пресс-релиз мэра Блумберга об отчете и добавлении 1500 сигналов обратного отсчета для пешеходов по всему городу. Загрузите карту сигналов обратного отсчета для пешеходов и список мест по всему городу
Кампания по борьбе с превышением скорости
Основываясь на Плане действий, DOT запустил рекламную кампанию по борьбе с превышением скорости для повышения безопасности пешеходов, автомобилистов и велосипедистов по всему городу.
Прочтите пресс-релиз, анонсирующий новые кампании.
Скачать отчет (pdf): Исследование безопасности пешеходов и план действий (pdf) Техническое приложение (pdf) Приложения A, B и C (pdf)
Ключевые выводы
- 2009 год был самым безопасным годом за всю историю Нью-Йорка.
- ДТП со смертельным исходом в 2009 г. снизились на 35% по сравнению с 2001 г.
- Уровень смертности на дорогах Нью-Йорка составляет около четверти национального показателя и менее половины показателя в следующих 10 крупнейших городах США.
- Дорожно-транспортные происшествия ежегодно обходятся экономике города в 4,29 миллиарда долларов.
- Пешеходы в 10 раз чаще погибают, чем пассажиры автомобиля в случае аварии.
- пешеходов составили 52% дорожно-транспортных происшествий с 2005 по 2009 год.
- На невнимательность водителей приходилось почти 36% аварий, в результате которых пешеходы погибли или получили серьезные травмы.
- 27% аварий с участием пешеходов со смертельным исходом были связаны с неспособностью водителей уступить дорогу.
- ДТП с участием пешеходов на небезопасной скорости в два раза смертоноснее, чем другие ДТП.
- Серьезные аварии с участием пешеходов примерно на две трети смертоноснее на крупных улицах, чем на небольших местных улицах.
- Большинство жителей Нью-Йорка не знают, что стандартное ограничение скорости в городе составляет 30 миль в час.
- В 80% аварий, в результате которых погибают или серьезно травмируются пешеходы, участвуют водители-мужчины.
- 79% аварий, в результате которых погибают или серьезно травмируются пешеходы, происходят с участием личного транспорта, а не такси, грузовиков и автобусов.
- Серьезные аварии с участием пешеходов примерно на две трети смертоноснее на крупных улицах, чем на небольших местных улицах.
- На Манхэттене в четыре раза больше убитых или тяжело раненых пешеходов на милю улицы по сравнению с другими четырьмя районами.
