Пешеходная зона пдд: Какая ответственность предусмотрена для водителя за проезд и парковку в пешеходной зоне?

Знак 5.33 — знаки особых предписаний пдд

Знак 5.33 — знаки особых предписаний пдд — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Правила дорожного движения
3. Знаки особых предписаний

ПДД Знаки Разметка Допуск

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения

• 5.1
  Автомагистраль

  Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.

• 5.2

  Конец автомагистрали

• 5.3
  Дорога для автомобилей

  Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

• 5.4

  Конец дороги для автомобилей

• 5.5
  Дорога с односторонним движением

  Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.

• 5.6

  Конец дороги с односторонним движением

• 5.7.1

  5.7.2

  Выезд на дорогу с односторонним движением

  Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.

• 5.8
  Реверсивное движение

  Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.

• 5.9

  Конец реверсивного движения

• 5.10

  Выезд на дорогу с реверсивным движением

• 5.11.1
  Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств

  Дорога, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

• 5.11.2
  Дорога с полосой для велосипедистов

  Дорога, по которой движение велосипедистов, лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

• 5.12.1

  Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств

• 5.12.2

  Конец дороги с полосой для велосипедистов

• 5.13.1

  5.13.2

  Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств

  Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств, движение которых осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку.

• 5.13.3

  5.13.4

  Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов

  Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов, движение которых осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку.

• 5.14.1
  Полоса для маршрутных транспортных средств

  Специально выделенная полоса, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся попутно общему потоку транспортных средств.

  Действие знака 5.14.1 распространяется на полосу, над которой он расположенен. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.

• 5.
  14.2
  Полоса для велосипедистов

  Действие знака 5.14.2 распространяется на полосу, над которой он расположенен. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.

• 5.14.3
  Конец полосы для маршрутных транспортных средств

  Действие знака 5.14.3 распространяется на полосу, над которой он расположенен. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.

• 5.14.4
  Конец полосы для велосипедистов

  Действие знака 5.14.4 распространяется на полосу, над которой он расположенен. Действие знаков, установленных справа от дороги, распространяется на правую полосу.

• 5.15.1
  Направления движения по полосам

  Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

  Знак 5.15.1, разрешающий поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот из этой полосы. Действие знака 5.15.1 не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знака 5.15.1, установленного перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5.15.1 и 5.­15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

• 5.15.2
  Направления движения по полосe

  Направления движения по полосe.

  Знак 5.15.2, разрешающий поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот из этой полосы. Действие знака 5. 15.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знака 5.15.2, установленного перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если другие знаки 5­.15.1 и 5.15.2, установленные на нем, не дают иных указаний.

• 5.15.3
  Начало полосы

  Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения. Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак 4.6 , то водитель транспортного средства, который не может продолжать движения по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.

• 5.15.4
  Начало полосы

  Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

• 5.15.5
  Конец полосы

  Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.

• 5.15.6
  Конец полосы

  Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.

• 5.15.7
  Направление движения по полосам

  Если на знаке 5.15.7 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается. Знаки 5.15.7 с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.

• 5.15.8
  Число полос

  Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.

• 5.16

  Место остановки автобуса и (или) троллейбуса

  Запрещается остановка и стоянка ближе 15 м от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17.1 , а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

• 5.17
  Место остановки трамвая

  Запрещается остановка и стоянка ближе 15 м от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17.2 , а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

• 5.18
  Место стоянки легковых такси

  Запрещается остановка и стоянка ближе 15 м от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17.1 , а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

• 5.19.1

  5.19.2

  Пешеходный переход

  При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 — слева от дороги на дальней границе перехода.

• 5.20
  Искуcственная неровность

  Обозначает границы искусственной неровности. Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.

• 5.21
  Жилая зона

  Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

• 5.22
  Конец жилой зоны

  Конец жилой зоны, обозначенной знаком 5­.21.

• 5.23.1

  5.23.2

  Начало населенного пункта

  Начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

• 5.24.1

  5.24.2

  Конец населенного пункта

  Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

• 5.25
  Начало населенного пункта

  Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

• 5.26
  Конец населенного пункта

  Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5­.25.

• 5.27
  Зона с ограничением стоянки

  Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.

• 5. 28
  Конец зоны с ограничением стоянки

  Конец зоны с ограничением стоянки, обозначенной знаком 5­.27.

• 5.29
  Зона регулируемой стоянки

  Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

• 5.30
  Конец зоны регулируемой стоянки

  Конец зоны регулируемой стоянки, обозначенной знаком 5­.29.

• 5.31
  Зона с ограничением максимальной скорости

  Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

• 5.32
  Конец зоны с ограничением максимальной скорости

  Конец зоны ограничения максимальная скорости движения, обозначенной знаком 5­.31.

• 5.33
  Пешеходная зона

  Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение пешеходов и в случаях, установленных пунктами 24.2 — 24.4, 24.6 настоящих Правил, лиц, использующих для движения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистов.

• 5.34
  Конец пешеходной зоны

  Конец пешеходной зоны, обозначенной знаком 5­. 33.

• 5.35
  Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств

  Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств:
  — экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;
  — экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

  Действие знака 5.35 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, эмблему организаций федеральной почтовой связи, надпись «Почта России», электромобили, транспортные средства, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства, которые принадлежат гражданам, проживающим в обозначенной зоне.

• 5.36
  Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств

  Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств, обозначенной знаком 5­.35.

• 5.37
  Зона с ограничением экологического класса по видам транспортных средств

  Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение указанных на знаке видов транспортных средств:
  — экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;
  — экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

  Действие знака 5.37 не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, эмблему организаций федеральной почтовой связи, надпись «Почта России», электромобили, транспортные средства, на которых установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства, которые принадлежат гражданам, проживающим в обозначенной зоне.

• 5.38
  Конец зоны с ограничением экологического класса по видам транспортных средств

  Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей, обозначенной знаком 5­. 37.

• 5.39
  Велосипедная зона

  Место, с которого начинается велосипедная зона.

• 5.40
  Конец велосипедной зоны

  Конец велосипедной зоны, обозначенной знаком 5­.39.

Правила дорожного движения

1. Общие положения 2. Общие обязанности водителей 3. Применение специальных сигналов 4. Обязанности пешеходов 5. Обязанности пассажиров 6. Сигналы светофора и регулировщика 7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки 8. Начало движения, маневрирование 9. Расположение транспортных средств на проезжей части 10. Скорость движения 11. Обгон, опережение, встречный разъезд 12. Остановка и стоянка 13. Проезд перекрестков 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств 15. Движение через железнодорожные пути 16. Движение по автомагистралям 17. Движение в жилых зонах 18. Приоритет маршрутных транспортных средств 19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами 20. Буксировка механических транспортных средств 21. Учебная езда 22. Перевозка людей 23. Перевозка грузов 24. Дополнительные требования к движению велосипедистов, водителей мопедов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности 25. Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных 26. Нормы времени управления транспортным средством и отдыха

Дорожные знаки

1. Предупреждающие знаки 2. Знаки приоритета 3. Запрещающие знаки 4. Предписывающие знаки 5. Знаки особых предписаний 6. Информационные знаки 7. Знаки сервиса 8. Знаки дополнительной информации (таблички)

Дорожная разметка

1. Горизонтальная разметка 2. Вертикальная разметка

Основные положения и неисправности

Основные положения по допуску ТС к эксплуатации Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС

Какой закон регламентирует правила заезда автотранспорта на пешеходную зону для погрузочных работ?

Можем ли мы сослаться на кокой либо закон или правила ПДД для ограничения заезда автотранспорта для погрузочно-разгрузочных работ на пешеходную зону нашего торгового центра если на заднем дворе есть площадка на которой можно проводить эти работы.

Уточнение от клиента

А как же тогда быть с правилами ПДД (9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.)Или здесь ключевое слово подвозящих грузы к торговым и …..

10 августа 2017, 09:29

Уточнение от клиента

Перед торговым центром есть пешеходная зона покрытая брусчаткой туда постоянно заезжают автомобили каким образом можно запретить въезд с точки зрения законодательства.

10 августа 2017, 11:56

Уточнение от клиента

134. В пешеходной зоне допускается движение только транспортных средств дорожно-эксплуатационной и коммунальной служб, автомобилей с наклонной белой полосой на бортах, а также других транспортных средств, обслуживающих торговые и другие организации, расположенные в пешеходной зоне (граждан, проживающих в данной зоне), транспортных средств, принадлежащих гражданам, проживающим в этой зоне, при отсутствии иных возможностей их подъезда.

Можно ли законодательно запретить въезд на пешеходную зону?

Допустим путем обозначения места для погрузочно-разгрузочных работ,или иным другим способом.

10 августа 2017, 12:21

10 августа 2017, 06:40, Александр, г. Нижний Новгород

Андрей Комаров

Юрист, г. Улан-Удэ

Здравствуйте Александр!

Вы можете сослаться на ч.1 ст. 10 ГК РФ, поскольку такие действия нарушают права других лиц пользующихся пешеходной зоной (к примеру затрудняют движение пешеходов). В своих доводах можете руководствоваться решением Октябрьского районного суда г. Ростова-на-Дону от 06.09.2012 г.

10 августа 2017, 06:59

Похожие вопросы

Защита прав потребителей

На нарушение какого закона опираться?

Добрый день! Оформила обучение в онлайн-школе в рассрочку. Услуги их школы не понадобились. Ни дня там не училась. Услугами не пользовалась. Подала все документы на возврат. В онлайн-школе было сопровождение по оформлению возврата, но делалось всё очень долго. Заполненные заявления на возврат уже как месяц у них. Денег не возвращают. Подскажите, пожалуйста, в какой суд подать? Как правильно составить исковое заявление? На нарушение какого закона опираться?

24 мая, 16:38, вопрос №3716801, Анастасия Владимировна, г. Краснодар

Трудовое право

И в целом на какую компенсацию я могу рассчитывать, если выиграю дело?

Добрый день. У меня вопрос по трудовым отношениям. 18 апреля 2023 года я устроился в клинику оператором колл центра удалённо. Условия такие: Оформление по ГПХ с само занятым (компенсация 6% налога на доход), график 2/2 с 8 до 21:00, оплата оклад+премия (выход за смену и дошедшие пациенты), выплата зп 18 числа следующего месяца за предыдущий месяц, не предоставили оборудование. Ни отпускных, ни больничных соответственно. Дело в том, что примерно 10 мая я начал обучение в другой компании (по ГПХ с физлицом), а клинике сказал, что болею и лечусь. 15 мая, после подписания договора с новой компанией, я написал клинике, что увольняюсь. Далее со мной связалась руководитель клиники и сказала, что готова выслушать мои условия для дальнейшего сотрудничества, в итоге её они не устроили. По идеи меня должны были рассчитать в тот же день, в итоге прошло уже около 9 дней, а деньги мне никто так и не скинул за работу. Получилось, что у нас были трудовые отношения, но скрыты под ГПХ. Мне через неделю после работы (25 мая) отправили договор без подписей , чтобы я подписал и скинул скан им, а они должны были направить мне подписанный экземпляр. За месяц работы мне даже ГПХ никто не отправил. Хоть я и работал относительно недолго, но всё равно хочу добиться компенсации. Я им предложил выплатить среднемесячную зп за один месяц, пока ищу новую работу, иначе буду обращаться в трудовую инспекцию или суд. Мне ответили так: «Я не общаюсь с шантажистами и на будущее это не приводит ни к чему хорошему,завтра мы тебя расчитаем», а когда возразил, что должен был получить деньги еще намного раньше, мне ответили: «ты поучишь то что заработал,а так же прошу не заниматься терроризмом» И «потому что переговоров с террористами мы не ведем». Руководитель клиники назвал меня ТЕРРОРИСТОМ… а я имею восточную внешность, они меня видели онлайн и я воспринял это как оскорбление. И вот вопросы: Могут ли переписки быть доказательством того, что я работал именно по этим условиям? Могу ли я как-то получить компенсацию за такое оскорбление? Могу ли требовать оплатить расходы, понесённые за юристов, документов и тд? И в целом на какую компенсацию я могу рассчитывать, если выиграю дело? Если попрошу друга, чтобы он вышел с ними на собеседование через звонок и записал разговор, могу ли использовать это как дополнительное доказательство того, какие условия они предлагают? Очень прошу расписать все как можно подробнее и указать законы, по которым предоставляете ответы.

24 мая, 13:43, вопрос №3716680, Алекс Лавров, г. Москва

700 ₽

Вопрос решен

Гражданское право

Подскажите, пожалуйста, по каким правилам будет происходит расторжение договора о целевом обучении

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, по каким правилам будет происходит расторжение договора о целевом обучении, подписанного в 2017 году если в 2021 к нему было оформлено и подписано дополнительное соглашение об отсрочке исполнения обязательств по причине продолжения обучения в магистратуре. Конкретно интересует вопрос о штрафах. Распространяется ли на меня Постановление Правительства РФ от 21 марта 2019 г. № 302 ?

24 мая, 12:28, вопрос №3716592, Александр, г. Москва

Гражданское право

Есть какие то нормативнын акты, регламентирующие сей вопрос?

Добрый день! Собрались с классом на пикник. Дети, родители и пригласили учителя. Пикник запланирован на субботу. Это не учебный день. Однако, замдиректора по безопасности в школе требует от нас, чтобы мы писали заявление на имя директора, что мы, такие то, с перечислением фио, идем на пикник. Говорит, что сейчас такие требования. Вопрос: почему, на каком основании мы должны писать такого рода заявление, если у детей официальный выходной, они идут с родителями. Почему мы должны отчитываться перед школой, что делаем в выходной? Есть какие то нормативнын акты, регламентирующие сей вопрос? Заранее благодарю.

24 мая, 11:51, вопрос №3716517, Оксана, г. Москва

Пешеходные зоны города и их влияние на бизнес

Мэр Брюсселя Иван Майер получил отказ в обслуживании в ресторане в знак протеста против строительства пешеходной зоны, одной из самых больших в Европе. Шеф-повар протестовал против влияния запрета на автомобили на местную экономику вместе с множеством других владельцев магазинов, некоторые из которых пытались подать в суд на город за потерю бизнеса.

Это удивительная реакция, которая не соответствует изображению (вверху) современной пешеходной торговой улицы: переполненная людьми, наслаждающимися тем, что может предложить город, столики из уличных кафе и ресторанов, растекающиеся по улицам, покупатели неторопливое прохождение пешком или на велосипеде. Этот блог всегда выступал за увеличение количества прогулок как способ до 9.0005 приносят пользу местной экономике, а не вредят ей.

Зависимость экономики от автомобилей в любом случае сомнительна. Исследования указывают на тот факт, что хотя водители автомобилей тратят больше всех, велосипедисты, пешеходы и пользователи общественного транспорта тратят такие же суммы денег и, вероятно, больше времени, посещая их чаще. В статье CityLab собраны исследования на этот счет из ряда крупных городов, включая Портленд, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сиэтл, Ванкувер и Торонто.

Похоже, что Брюссель, расширивший свою пешеходную зону в июне 2015 года, пострадал от неудачного выбора времени из-за терактов 22 марта 2016 года, из-за которых люди не могли пользоваться улицами в обычном режиме, и многие люди боялись выходить на улицу. . Возникшее в результате отсутствие обычаев было трудно отделить от последствий запрета автомобилей, и, похоже, это доказывало правоту протестующих.

Общественному мнению не помог перерыв после оглашения схемы, а за нее взялись все слои власти (правительства, администрации и полугосударственные органы (СТИБ, Атриум и др.), муниципальные, региональные и федеральные органы власти ). За это время строительство улучшений инфраструктуры не могло начаться, и протестующие смогли организоваться. Это привело к 92% владельцев магазинов считают, что зона, свободная от автомобилей, реализована плохо, особенно указывая на отсутствие прогресса в реконструкции общественных площадей.

Хотя процветающая экономика, возможно, является наивысшим приоритетом, качество жизни — это нечто большее. Улучшения в общественной сфере, такие как пешеходная зона Брюсселя, могут принести следующие положительные эффекты в соответствии с международными примерами:0018

Улучшение доступности за счет снижения автомобильного движения и повышения эффективности общественного транспорта,

Лучшее распределение между видами транспорта, в том числе освобождение мест, ранее предназначенных для автомобилей,

Улучшение качества жизни и здоровья за счет снижения загрязнения воздуха и шума,

Увеличение числа посетителей и доходов (после первоначального спада),

Созданные пространства для социокультурной деятельности, качественного взаимодействия и социальной сплоченности,

Зеленые насаждения, способствующие сохранению городского биоразнообразия и улучшению местного микроклимата,

Возможность продвигать архитектурное наследие.

К счастью, популярность брюссельской зоны, свободной от автомобилей, растет. Опросы показали, что 85% местных владельцев магазинов и 80% посетителей из-за рубежа в настоящее время выступают за улучшения. 36% посетивших город на выбор транспорта повлияла пешеходная зона (предположительно, в сторону экологически чистых вариантов).

Ряд городов, включая Мадрид, Осло, Гамбург, Штутгарт, Париж и Берлин, планируют последовать примеру Брюсселя, запретив или ограничив использование автомобилей (по крайней мере, на некоторых дорогах). Это доказывает, что города согласны с тем, что пешеходные зоны повышают качество жизни при одновременном снижении загрязнения, выбросов углерода и заторов, а не просто проводят политику, основанную на экономических выгодах или потерях.

10 лучших пешеходных улиц мира

С тех пор, как в 1962 году в Копенгагенском районе Стрёгет были исключены автомобили, его популярность побудила другие города мира создать такие же пешеходные зоны.

Фото Кирка Фишера/Shutterstock

От Сиэтла и Нью-Йорка до Лондона и за его пределами глобальные города приняли меры по превращению дорог в пешеходов, расширению велосипедных дорожек и освобождению места для обеденных площадок на открытом воздухе в ответ на COVID-19.пандемия. Некоторые крупные городские районы даже обещают постоянно создавать больше зон, свободных от автомобилей. (Городские власти в Барселоне недавно объявили о планах превратить каждую третью улицу в зеленые общественные зоны, например, в популярном районе Эшампле каталонской столицы.) термин в мировом лексиконе. От Глазго до Пекина это одни из самых популярных пешеходных улиц в мире.

Strøget (Копенгаген, Дания)

Известная как одна из самых длинных пешеходных торговых улиц в мире, улица Strøget (на фото выше) простирается на 0,7 мили от исторического центра Копенгагена. (Пешеходная зона технически представляет собой набор улиц, которые расходятся от этой центральной магистрали.) С тех пор как в 1962 году на полосе исчезли автомобили, ее успех — и привлечение туристов — побудил другие города мира создать такие же зоны, свободные от автомобилей.

Сегодня Strøget популярен благодаря сочетанию ультрасовременных брендов, таких как Hermès и Prada, и недорогих магазинов, таких как H&M и Zara. Стрёгет также известен своими уличными артистами, которые часто собираются у таких достопримечательностей, как площадь Амагерторв.

Улица Муфтар восходит к 12 веку, когда она служила дорогой для римлян в Париже.

Фото Елена Дижур/Shutterstock

Rue Mouffetard (Париж, Франция)

Эта средневековая улица в Латинском квартале Парижа балансирует между глобальным влиянием и французскими традициями в типично парижском стиле. Эта пешеходная улица, которую парижане называют «муф», , является одной из старейших дорог Парижа. (Он восходит к 12 веку, когда он служил римской дорогой.)

Сегодня улица Муфтар представляет собой вымощенную булыжником эпикурейскую страну чудес, где за несколько минут можно пройти мимо блинной лавки, сырной лавки, суши-бара и магазина веганских десертов. Забавный факт: Эрнест Хемингуэй упоминает улицу в своем классическом произведении 1926 года «. Солнце тоже ». «Восходит».

Расположенная в лондонском Вест-Энде, улица Карнаби известна как место рождения движения «Свингующий Лондон» 1960-х годов.

Фото Андреса Гарсии Мартина/Shutterstock

Карнаби-стрит (Лондон, Англия)

Карнаби-стрит, занимающая 14 улиц с более чем 100 магазинами и 60 барами, ресторанами и кафе, представляет собой оживленный центр лондонского Вест-Энда. Стрип имеет долгую и яркую историю как дом 18-го рынка Лаундс / Карнаби и место рождения культурного движения «Свингующий Лондон» в 1960-х годах. (Звезды, включая Джими Хендрикса, «Битлз», «Роллинг Стоунз», Бриджит Бардо и Элизабет Тейлор, были в то время завсегдатаями Карнаби-стрит.) В 1973 году улица стала пешеходной и с тех пор продолжает привлекать художников, музыкантов, дизайнеров и покупателей. его культовая приветственная арка.

Улица Цяньмэнь расположена в центре Пекина, напротив Стрельбищной башни Чжэнъянмэнь.

Фото Fotokon/Shutterstock

Qianmen Street (Пекин, Китай)

Благодаря традиционной китайской архитектуре и истории, восходящей к временам династий Мин и Цин (1368–1911), а также современным торговым центрам и жилым помещениям (включая отель Muji), улица Цяньмэнь олицетворяет умение Пекина гармонично сочетать сопоставление старого с новым.

Современная версия улицы Цяньмэнь, названной так в 1965 — был капитально отремонтирован перед Олимпийскими играми в Пекине в 2008 году. Помимо известных магазинов, улица может похвастаться давними достопримечательностями, такими как ресторан Quanjude Roast Duck, впервые открытый в 1864 году, и чайный домик Lao She, один из лучших. известные чайные в Пекине.

Цветочная улица получила свое название благодаря ухоженным цветникам, разбросанным по всей пешеходной зоне.

Фото Диего Гранди/Shutterstock

Цветочная улица (Куритиба, Бразилия)

Цветочная улица, также известная как Rua das Flores или Rua XV de Novembro, получила свое название благодаря ухоженным цветникам, разбросанным по всему пешеходному центру. Место сбора, торговый центр и исторический район, объединенные воедино, улица без автомобилей любима как туристами, так и местными жителями за обилие зелени и бразильских товаров. Расположенная в Куритибе, столице южного бразильского штата Парана, Цветочная улица стала одной из первых крупных пешеходных улиц в стране в 1919 году. 72.

На улице Бьюкенен в Глазго находится впечатляющий торговый центр Buchanan Galleries и Королевский концертный зал Глазго.

Фото cornfield/Shutterstock

Buchanan Street (Глазго, Шотландия)

С тех пор, как в 1978 году на ней был введен запрет на движение автомобилей, улица Buchanan Street превратилась в эпицентр торгового района Глазго. Оживленная улица характеризуется яркой коллекцией универмагов и уличных артистов, а также хорошо сохранившейся экспозицией викторианской и эдвардианской архитектуры. Здесь также находится впечатляющий торговый центр Buchanan Galleries и Королевский концертный зал Глазго. Хотя этот район предназначен только для пешеходов, до него легко добраться через станцию ​​метро Glasgow Subway на Buchanan Street.

Линкольн-роуд — пешеходная улица и набережная в Майами-Бич, Флорида.

Фото Photoluminate LLC/Shutterstock

Lincoln Road (Майами-Бич, Флорида)

Есть несколько лучших способов провести теплый день в Майами, чем прогулка по Линкольн-роуд, пешеходной полосе в нескольких кварталах от пляжа. В то время как магазины охватывают основные продукты торгового центра, такие как Athleta и Urban Outfitters, разнообразные рестораны предлагают открытые патио, идеально подходящие для полуденного перерыва. Приходите на закате, выпейте коктейль и перекусите в Juvia, ресторане на крыше на уровне пентхауса с меню, вдохновленным французскими, японскими и перуанскими кулинарными стилями.

Rue du Petit-Champlain привлекает посетителей своими красочными уличными арт-инсталляциями и фресками.

Фото Марка Брюсселя/Shutterstock

Rue du Petit-Champlain (Квебек, Канада)

Названная в честь Самюэля де Шамплена, основавшего Квебек в 1608 году, эта историческая улица в старом городе Квебека была первым коммерческим районом в Северной Америке. До него можно добраться по самой старой лестнице города, построенной в 1635 году и известной как Лестница Головокружительного. Помимо своих ремесленных мастерских и ремесленных галерей, улица Пти-Шамплен привлекает посетителей своим красочным уличным искусством, которое включает в себя знаменитую фреску, изображающую историю района, восходящую к 17 веку.

Токийская улица кошек проходит между популярными торговыми районами Харадзюку и Сибуя.

Фото FiledIMAGE/Shutterstock

Cat Street (Токио, Япония)

Протянувшаяся примерно на полмили между двумя крупнейшими торговыми районами Токио, Харадзюку и Сибуя, Cat Street представляет собой более спокойную пешеходную улицу с модными магазинами, стильными кафе и ресторанами. Улица, официально названная Кю-Сибуя-гава Юходоро (или «Пешеходная улочка старой реки Сибуя»), считается убежищем для молодых токийских хипстеров. (Его прозвище «Улица кошек» указывает на его статус своего рода модного подиума.)

Променад Третьей улицы Лос-Анджелеса граничит с одного конца с торговым центром Santa Monica Place и бульваром Уилшир с другого.

Фото Теро Весалайнена/Shutterstock

Променад Третьей улицы (Лос-Анджелес, Калифорния)

Променад Третьей улицы занимает три свободных от автомобилей квартала в нескольких минутах ходьбы от всемирно известного пирса Санта-Моники.