Перетяжка руля кожей видео: Перетяжка руля кожей для начинающих. Самый простой способ. Перетяжка и ремонт салона автомобиля. — YouTube

Перетяжка руля кожей — пошаговая инструкция с видео

Если водитель держал в своих руках хороший анатомический руль, то он, наверняка, обратил свое внимание на внешнее оформление так называемой баранки. Для оформления последней используются самые разнообразные материалы. Самый эстетически привлекательный и практичный вариант – это сделать перетяжку руля кожей, точнее комбинацией кожи гладкой и перфорированной. Перетяжка руля кожей своими руками: реально ли осуществить данный процесс самостоятельно?

Пару слов о процессе перетяжки руля.

Руль можно назвать одной из самых любимых для водителя деталей в салоне автомобиля. Причем у каждого водителя свой вкус и свое мнение на счет того, каким должен быть идеальный руль. У каждого свои запросы: кому-то непременно подавай деревянный полированный руль, другому нравятся различные инкрустации и стразы, ну, а третий выбирает сдержанную классику в виде черной кожи.

Самый популярный тюнинг руля – это его перетяжка.

Часто автовладельцы желают поменять странную потертую оплетку на новую. Специалисты, которые занимаются перетяжкой салонов, всегда могут предложить осуществить тюнинг руля, подобрав для этого дорогую автомобильную кожу, но мы, как обычно, немного сэкономим.

Процесс перетяжки.

Перетяжка руля с помощью кожи всегда начинают с этапа подсчета количества необходимого материала. Из-за того, что  чехол кожаной оплетки кроют и сшивают из нескольких частей, нужно определить разбивку обода на отдельные фрагменты. На руле в местах стыка кожаных лоскутов должны быть сделаны пропилы. К примеру, вы решите разбить руль на 4 части, на верхней и нижней ляжет тесненная кожа, на боковых – перфорированная. Померив ширину и длину каждой части руля, выкройте прямоугольные пластины из кожи, причем они должны быть чуть больших размеров, чем эскизы. Это нужно для того, чтобы кожу можно было натягивать.

Руль оборачивается лоскутом, края лоскута сводятся встык на внутренней стороне, стык должен находиться посередине обода.

Во время перетяжки  руля особое внимание уделяется разметке в местах, где будут находиться большие пальцы. А стык должен уходить чуть дальше середины обода, прямо под спицы руля.

Насечки на линиях разметки нужны для того, чтобы отдельные части кожи на ободе располагались правильно. На кожу во время кроя также наносятся такие же насечки таким образом, чтобы они совпадали с рулевыми.

Заготовка первой детали намазывается клеем. Клей по коже равномерно втирается. Затем нужно оставить лоскут немного обсохнуть, пока клей не будет прилипать к руке. Главный секрет перетяжки руля – все поверхности должны быть практически сухими. Далее в работе вам понадобиться фен. Им необходимо разогревать место контакта кожи и обода, затем кожу растягивают и равномерно распределяют по рельефу обода. После этого с помощью кожаного валика или просто пальцами кожа к рулю придавливается.

Сначала наклеивается кожа на одну половину обода прямо до разметки во внутренней стороне руля. Край лоскута подрезается по линии разметки, помечается вертикальными насечками. Та же операция проводится со вторым краем лоскута кожи.

Каждый из секторов руля со спицами вырезают и размечают контрольными точками, ориентируясь на контрольные точки разметки руля.

Отдельные куски кожи необходимо сшить в кольцо. Края на стыках должны остаться с изнаночной стороны. Общий край подрезается на 4-5 мм от строчки, которая их соединяет.

Далее идет ответственный этап: нужно проложить строчку по контору кожаной ленты чехла. Все стежки должны быть ровными и на одном расстоянии. Нитки должны быть очень прочными. Лента чехла облегает руль плотно, стыки должны совпадать со щелями на руле, а край чехла должен состыковываться на линии разметки. Обод намазывается клеем, затем нужно начать заводить стык на чехле в сделанную на ободе щель.

Когда кожа уложилась по контуру и кромки на линии разметки сошлись, края чехла сшиваются теми же нитками, которые использовались в строчках на чехле. Свободные края кожи подворачивают, подклеивают, излишки кожи обрезают. На этом все, перетяжка руля кожей своими руками  закончена. Также рекомендую почитать статью перетяжка салона автомобиля.

Видео

Рекомендую прочитать:

Обшивка руля кожей видео

Здравствуйте, дорогие друзья! Надеюсь, вы в хорошем настроении и готовы получить порцию новых полезных наблюдений от вашего покорного слуги. Ведь сегодня мы обсуждаем такой вопрос как перетяжка руля.

Согласитесь, что штатные рулевые колеса на многих машинах иначе как убожеством не назовешь. Либо они были нормальными, но время оставило на них следы в виде царапин, порезов, разорванных швов и так далее.

Перетяжка кожей является достаточно распространенной услугой. В таких городах как Москва, Спб, Екатеринбург, Краснодар или белорусский Минск, к примеру, есть ряд ателье, где вам могут буквально за пару дней переделать руль, вдохнуть в него новую жизнь.

Да, конечно, Волгоград, Нижний Новгород, Белгород и любой другой, даже небольшой городок в России и СНГ, предложит минимум одного мастера, который сможет сделать для вас такую работу.

Но заказать услугу слишком просто. Да и платить нужно больше. Потому предлагаю рассказать о том, как обтяжка делается своими руками.

Выбираем материал

Конечно, кожа для руля будет наиболее предпочтительной. Такой материал натуральный, прочный и долговечный, плюс хорошо ложится в руку. Альтернативой может послужить алькантара.

Но начните с кожи. Ее цена не так высока, плюс есть множество вариантов исполнения. Чтобы выбрать кожу, из которой будет выполнена рулевая оплетка, придерживайтесь нескольких правил.

1. Натуральность. Искусственная кожа не подойдет, не те свойства. Да и вообще, раз взялись за работу, делайте все качественно.
2. Толщина. Толстая кожа нам не нужна. Иначе прокалывать замучаетесь. Тонкая быстро изнашивается. Оптимальным размером считается 1,3 мм.
3. Растяжимость. Строго средняя. Эластичность должна обеспечить плотное прилегание к колесу.
4. Перфорация. Ее наличие не обязательно, хотя работать с перфорированной коже приятнее. При этом износ выше, чем у обычной кожи. Решайте сами. Я выбрал гладкую кожу, когда обтягивал руль.

Помимо кожи для руля автомобиля, вам потребуется ряд вспомогательных материалов и инструментов.

Инструменты и материалы

Комплект для обшивки руля на автомобилях Мазда, Ниссан, БМВ и любого другого, пусть даже Форд Фокус, будет всегда одинаковым.

Вам нужно в кучу собрать:

• кожу;
• прочную иглу, которой будете прошивать материал;
• крепкую капроновую нить;
• пару наперстков, чтобы защитить пальцы;
• малярный скотч;
• картон нормально плотности;
• пищевую пленку;
• маркер или карандаш;
• острый нож (купите в магазине строительных материалов).

Все готово. Теперь ваше авто может преображаться. Начните с малого — руля. Обтянуть его кожей — не самая простая задача для новичка, но выполнить ее реально. Я сам когда-то решил вдруг заняться подобным. Результат превзошел мои ожидания, потому вы точно сделаете не хуже. Я тот еще мастер на все руки.

Весь процесс можно разделить на два этапа:

Если вы все правильно сделаете на первом этапе, с перетяжкой будет намного проще.

Выкройка

Приведу последовательную инструкцию, чтобы все разложить по полкам и донести до вас основную мысль.

• Снимите руль. Я не знаю, какая именно у вас машина, потому давать конкретные инструкции по демонтажу рулевого колеса не могу. Загляните в руководство по ремонту, если не знаете, посмотрите видео или простой действуйте инстинктивно. Хотя нет, я пошутил. Работаем только строго по инструкции;
• Избавьтесь от старой оплетки. Это не сложно. Можно просто разрезать швы и снять изношенный материал;
• Обмотайте руль пищевой пленкой. Не жалейте материала, но укутывайте его аккуратно, чтобы не было перепадов по высоте и неровностей;

• Сверху наматывается малярный скотч. Обязательно маркером сделайте разметку мест, по которым будет проходить шов;
• По намеченным линиям разрезайте намотанный ранее скотч. По сути, у вас получится несколько элементов для макета. Поскольку они свернулись, выровняйте скотч и положите на него что-то тяжелое. Оставьте на ночь. На следующий день макет будет ровным и аккуратным;
• Компоненты из скотча могут служить образцом для изготовления более прочной картонной основы. То есть приложите скотч к листу картона, обведите строго по размерам и вырежьте. Хотя это не обязательно;
• Теперь по образцу 4 элементов макета (обычно их получается 4 штуки) вырезается кожа нужных размеров. Тут старайтесь резать аккуратно, не нарушая размерность. Иначе потом придется подрезать, выравнивать и так далее. Зачем вам лишние хлопоты;
• Пронумеруйте элементы выкройки, чтобы понимать, какой кусок кожи где будет располагаться.

В принципе, основа готова. Не так сложно, как кажется на первый взгляд. Но дальше вас ждет не менее ответственный этап — шитье. Если вы когда-то шили, то примерно понимаете, о чем идет речь. Те, кто ни разу в жизни даже не штопал себе носки, к обтяжке лучше не подходите. Я серьезно! Иначе результат может сильно разочаровать. Базовые навыки должны быть обязательно.

Процедура обтяжки

Если будете аккуратными и последовательными в своих действиях, у вас все получится и авто обретет действительно красивый руль, выполненный своими руками.

• Возьмите крепкую нить, вставьте ее в не менее прочную иглу;
• От края кожи нужно отступать около 2-3 мм. Если будете шить слишком близко к краю, он просто порвется при натяжении;
• Все заготовки нужно соединить, получив в итоге кольцо. Вот почему важно сделать на выкройках отметки маркером;
• Внутренний шов окажется внутри, потому на этот счет не переживайте;
• Когда кольцо готово, приложите его к рулю, выровняйте по всем краям, чтобы все совпадало;
• Кожа будет «гулять» по колесу, если ее не зафиксировать. Здесь я решил вопрос так — обработал руль эпоксидной смолой. Она прочно держала кожу, но при этом позволяла до момента высыхания немного смещать материал;
• Сшейте аккуратно все края. Если хорошо владеете нитью и иголкой, можно получить красивый декоративный шов;
• Натягивайте кожу равномерно, чтобы везде натяжение было примерно одинаковым.

Образование небольших складок на новом чехле пугать вас не должно. Для кожи это нормально. Через несколько дней все разгладится и будет выглядеть идеально. Наберитесь терпения.

Я рассказал, как примерно выглядит процесс обшивки руля. Да, задача не самая легкая, но выполнимая. Если вы к ней не готовы, отдайте руль в ателье. Там вам все сделают в лучшем виде, хотя и за приличную сумму денег.

Делитесь своими историями по самостоятельной перетяжке руля или неудачном опыте обращения в ателье, если такой есть. Для этого пишите в комментарии.

Не забывайте подписываться и рассказывать о существовании нашего сайта своим друзьям! Мы будем вам очень благодарны за это!

(6 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Вчера я был озадачен вопросом о перетяжке
В связи с тем, что у меня сейчас дома лежит два руля от гти (три спицы), есть возможность и мысли о перетяжке, а почему?

Потому что один руль в живой коже стоковой, без лахмотий и вцелом в достойном состоянии для своих лет
Второй же без кожи, но с захватами под пальцы (последняя буква в маркировке руля P) У первого ( AE вроде по памяти)
Так вот, надо подумать и прикинуть стоит ли перетянуть его и поставить в гольфа, а стоковый кожаный уже на продажу отправить

Нашел нескольо мануалов по перетяжке
Первы — более простой. 4 элемента, сшивание армированой нитью и последующее стягивание кожи через прошитые стяжки (отступ 3м, шаг стяжков 4-5мм) Это самый простой способ.
прочитать можно по ссылке avtoperedelka.ucoz.ru/forum/26-29-1
и тут (еще добавляют подогрев) 2108.info/interior_tuning…ovka-podogreva-rulya.html

Второй — на видео. Тут час работы специалиста по коже и еще и с монтажем, что говорит о сложности работы и вцелом трудоемкости процесса.

4 этапа
(запил и устранение прокрутки уж очень убитых рулей)
(лекало для выкройки)
(подгонка, раскрой)
(прошивание, окончательная сборка)

Чтобы было комфортно управлять автомобилем, многие водители покупают специальные чехлы на рулевое колесо. Такая доработка создаёт удобство, руки меньше устают. Плюс к этому в лучшую сторону меняется интерьер салона. Сегодня на рынке существует масса различных предложений. Однако перетянуть руль можно и самостоятельно. Наиболее практичным и удобным материалом для тюнинга руля является натуральная кожа. Использовать искусственные заменители не рекомендуются. Так как они не обладают должной эластичностью и быстро изнашиваются.

Инструменты и материалы для перетяжки

Обтяжка руля кожей своими руками предполагает использование следующих материалов и инструментов:

Для изготовления шаблона (выкройки) лучше всего использовать пищевую плёнку и широкий малярный скотч.

Плотная бумага или картон.

Канцелярский или другой острый нож, маркер или карандаш.

Прочная и качественная нить, желательно капроновая.

Для безопасного и удобного шитья понадобятся два напёрстка для среднего пальца.

Прочные швейные иглы из калёной стали.

Качественная мягкая натуральная кожа.

Отвёртка и ключ чтобы снять, а затем установить рулевое колесо.

Чтобы обтянуть руль кожей своими руками, желательно использовать материал двух видов, перфорированную и гладкую кожу. Комбинация двух разных фактур позволит не только создать оригинальный и приятный эстетичный вид, но и обеспечит комфорт для работы с рулём.

Перфорированная кожа отличается повышенной эластичностью. Она мягкая и с ней удобно работать. Гладкая кожа, в свою очередь, более устойчива к износу. Поэтому, если их соединить вместе, то получится прочный, мягкий и достаточно стойкий к стиранию материал. Специалисты считают, что оптимальной для чехлов на рулевое колесо является кожа толщиной 1,2-1,4 мм. Цвет кожи можно выбирать любой, всё зависит от вашего вкуса. Как правило, наиболее популярными являются чехлы из кожи тёмных оттенков. Чаще всего используют материал чёрного цвета.

Шаблон из кожи под руль

Чтобы перетяжка руля своими руками была выполнена качество, необходимо предварительно изготовить выкройку. Для этого сначала делаем шаблон из плёнки и скотча. В первую очередь снимаем рулевое колесо, предварительно демонтировав крышку сигнала. Затем откручиваем гайку крепления рулевого колеса на валу и снимаем руль со шлицов, раскачивая в разные стороны.

После этого с помощью пищевой плёнки и малярного скотча делаем макет руля, шаблон для выкройки. Рулевое колесо обматываем плёнкой. Сверху наклеиваем малярный скотч на бумажной основе. Места, где планируется делать швы, помечаем маркером или карандашом. Затем аккуратно вырезаем скотч по этим линиям. В итоге должно получиться четыре элемента, один прямоугольный и три крестообразные. Все детали для шаблона разворачиваем и пронумеровываем. После этого их укладываем на картон или плотную бумагу и делаем лекала аналогичной формы для выкройки.

Выкройка кожи

Чтобы сделать оригинальный чехол, предварительно нужно просмотреть различные эскизы и выбрать наиболее подходящий. Конечно, из четырёх деталей можно реализовать не так уж и много решений. Однако вы можете каждый сектор выполнить из двух и более элементов, скомпоновав различную фактуру или оттенки кожи. Естественно, для этого придётся потратить больше времени и усилий, но конечный результат того стоит. Можно поискать в интернете различные варианты и выбрать самые удобные и практичные. После того как вы определились с дизайном чехла, укладываем куски кожи на стол и делаем выкройки с помощью канцелярского ножа.

Делая выкройки очень важно не упустить следующий существенный момент. Каждый сектор шаблона переносится на кожу не строго по его форме, а с небольшим запасом. То есть, после того как вы уложили шаблон на кожу, вырезать нужно, отступив от края сектора на 1,0-1,5 см. Такой запас понадобится для обеспечения необходимой прочности швов. В противном случае после непродолжительной эксплуатации швы разойдутся, придётся чехол просто выбросить. В результате потребуется очередная перетяжка руля кожей своими руками.

После того как нарезаны куски кожи, приложите их к рулевому колесу и проверьте, что все секторы вырезаны правильно и совпадают по размеру с учётом запаса на шов. При необходимости все излишки можно обрезать, ведь все выкройки сделаны с достаточным запасом. После того как вы убедились в том, что все элементы подготовлены и соответствуют дизайнерскому замыслу, можно приступать к шитью.

Готовим кожаный чехол

Сначала раскладываем все детали на стол в соответствии с тем, как они будут расположены в чехле и начинаем сшивать в заданном порядке. Края секторов обязательно следует обметать, чтобы избежать стягивания кожи во время эксплуатации. Сшивать детали нужно прочными капроновыми нитями, отступая от кромки не менее 3 мм. Сшиваются все детали полностью в виде кольца, за исключением тех швов, которые вы ранее отметили маркером.

После того как заготовка полностью сшита и обмётаны все края, аккуратно натягиваем чехол на рулевое колесо таким образом, чтобы стыки швов оказались в местах разрезов. Материал разглаживаем и устраняем провисания. Некоторые специалисты советуют «сажать» кожу на клей или на эпоксидную смолу. Однако в любом случае необходимо сшивать края.

Видео — Обтяжка руля кожей

Итак, теперь осталось сделать самое главное – стянуть кромки чехла так, чтобы он надёжно был зафиксирован на руле. Эта процедура очень хлопотная, трудоёмкая и требуем немало времени. В первую очередь следует определиться с местом, где будет начало шва. Здесь сначала необходимо закрепить нить, а потом можно осторожно сшивать. При стяжке кромок чехла в районе крышки сигнала, рекомендуется промазать края кожи клеем для резины.

Видов швов существуем много. Однако самыми популярными являются косичка, спортивный и макраме. Они красиво смотрятся и формируют наиболее прочное соединение.

После того как полностью готов чехол, можно ставить рулевое колесо на автомобиль. На чехле могут быть незначительные складки. Переживать по этому поводу не стоит. Если вы использовали натуральную кожу, то за счёт повышенной эластичности материала все эти огрехи со временем полностью исчезнут.

перетяжка обтяжка руля | кожей | своими руками | видео

Одним из важных деталей интерьера автомобиля является руль. Его удобство и внешний вид сказываются как на оставленном впечатлении людей о автомобиле, так и на удобстве при вождении.

Перетяжка руля автомобиля — это не только внутреннее удовольствие его наличия у владельца, но и достаточно доходный бизнес в сфере тюнинга салона авто. Современные ателье по пошивке чехлов и оформления тюнинга берут не малые деньги за качественную обтяжку руля автомобиля, начиная от 100$ и выше.

На сегодняшний день перетяжка руля кожей — это довольно популярная и доходная услуга в сфере бизнеса с одной стороны и в сфере тюнинга авто с другой. Как говорится если есть желающие — всегда найдется тот, кто поможет!

В принципе, перетяжка руля кожей своими руками не такое уж и сложное дело, хотя в каждом деле есть свои нюансы и небольшие хитрости, которые знают кстати не все. Ниже на фото мы приводим пример работ по обтяжке руля кожей, которые сделал человек своими руками и первый раз в жизни.

Обтяжка руля кожей своими руками — это достаточно не простой процесс, но при навыках и кропотливости можно добиться отличных результатов и что главное — можно эту услугу продавать, зарабатывая на этом хорошие деньги

Первым делом, чтоб получить заготовки для выкроек, владелец авто обернул руль в целофан и перемотал плотно скотчем, после чего, сделав надрез острым ножем в месте шва и сняв скоч — получил выкройки

Далее — бумажные выкройки он перенес на кожу, и еслественно дав отступ для шва получил выкройки для обтяжки руля на самой коже.

Смазав руль клеем, автор фото наклеил выкройки на сам руль, не приклеивая место где кожа будет сшиваться. Ну и само сшивание…. применял он капроновую нить, наперстки чтоб не поранить пальцы при прокалывании кожи, ну и специальные иголки для прошивки кожи.

Судя по фото, перетяжка руля своими руками дала хороший результат, руль смотрится довольно симпатично и практично.

Перетяжка руля кожей своими руками тюнинг руля авто

Заключительный этап правильный шов

Оставшаяся работа сложна ввиду своей ювелирности. Для начала нужно решить, каким образом кожа будет закреплена на руле на время, пока вы будете работать иголкой с ниткой. Ездить по рулю чехол не должен, а руки понадобятся обе. Можно позвать кого-нибудь на помощь, но сшивание будет очень долгим и кропотливым.

Чтобы не устраивать нервотрепку себе и помощнику, лучше придумать некое приспособление, которое надежно закрепит чехол. Далее определитесь с ходовым швом. Часто применяют макроме, косичку и спортивный, кто-то елочку или крестик. Елочку лучше не использовать новичкам: может получить криво, да и прочностью такой шов не блещет.

Итак, держа чехол одной рукой, другой вы будете его сшивать

Самое важное делается в начале — прочное крепление нитки на старте сшивки. Прокалывать кожу удобно шилом

Заранее разметить дырочки не получится, поэтому об этом и не упоминалось. Просто в ходе работы где-то придется подрезать, а в каком-то месте посильнее стянуть для ровности шва. Сделав это заранее, можно испортить всю красоту.

Терпение и труд — и у вас все получится. При средней сноровке на сшивание чехла может уйти до 5 часов труда и более. Чтобы не распарывать шов с самого начала, дотошно наблюдайте за тем, насколько ровно он идет по одной линии. Стягивая края кожи под крышкой сигнала, можете использовать резиновый клей. Промазать им руль не помешает для большей прочности.

Работа с кожей своими руками

Очень важно: кожа — тянущийся материал. Поэтому ему нужна утяжка

Чтобы не допустить распространенной ошибки, переводя контуры бумажного макета непосредственно на кожу, потом на боковых сторонах уберите примерно по 5 мм с краев, но оставьте запас по бокам на спицы руля. Как на рисунке ниже.

На фото — выкройка для обтяжки руля кожей

Такая работа, как обтяжка руля кожей, может пойти насмарку из-за малейшей оплошности. Во избежание ошибок и порчи дорого материала вы можете периодически прикладывать свою работу к рулю: как говорится «семь раз отмерь — один раз отрежь». И только когда вы будете на все 100% уверены, что размер точный — отрезайте ненужные края. После этого приходит время браться за нитки. Для этой цели лучше использовать капроновые — максимально прочные.

Сначала сшейте вместе все детали, верно их расположив. Не забудьте об обметке краев, за петли которой вы потом будете стягивать чехол уже непосредственно на рулевом колесе. Сшив все воедино, аккуратно наденьте чехол на руль и разгладьте, чтобы он плотно его облегал. Кстати, можно предварительно смочить кожаное изделие в теплой воде минут на 20, а потом протереть. Такая кожа будет легче натягиваться на поверхность руля, но и порвать ее проще — будьте осторожны.

Перетяжка руля своими руками

Перетяжка руля требует определенных знаний и подходящих инструментов, и материалов. Поэтому сначала нужно знать, как будет выглядеть ваш будущий руль – из сплошного полотна или со вставками. Можно даже сделать эскиз. Также, перед тем, как обтянуть руль кожей, нужно иметь:

• 1 средний моток малярного скотча или малярной ленты.
• Пищевая пленка или целлофан.
• Маркер, желательно черный.
• Канцелярский нож, максимально острый.
• Плотная капроновая нить.
• Картон средней плотности.
• Швейные прочные иглы. Желательно взять советские, т.к. современные могут гнуться.
• Средних размеров наперстки 2 шт.
• Плотная мягкая натуральная кожа.

Не важно, каким именно материалом вы собираетесь обтянуть руль, действия будут аналогичны. Сначала нужно сделать выкройку:

• Перед тем, как обшить кожей руль, нужно соблюсти все размеры, чтобы не перерасходовать материал. Для этого нужно обернуть рулевое колесо пленкой, а затем обернуть сверху малярной лентой. Это будет основа для выкройки. Нужно пометить маркером все детали.
• Затем детали нужно вырезать из малярной ленты и нужно оставить на ночь. Лучше положить детали под гнет, так они приобретут подходящую ровную форму. Форма может в итоге быть не очень ровной, это никак не повлияет на результат, т.к. кожа – эластичный материал, и может растянуться.
• Финальную выкройку, после переноса деталей с малярной ленты, нужно сделать из картона. Детали выкройки нужно пронумеровать, чтобы не возникло путаницы. Только после этого можно перенести выкройку на кожу. После этого детали нужно раскроить, используя канцелярский нож. Проделывать все нужно максимально аккуратно.
• После раскроя можно даже «примерить» полученное на рулевое колесо, чтобы проверить совпадение размера и прочие нюансы.
• Параллельно можно избавиться от прокручивания руля на стальной основе, т.н. «прогазовки». Для этого воспользуйтесь эпоксидной смолой, это вполне поможет, так же, как правильная перетяжка рулевого колеса кожей.
• Так как обтянуть руль нужно мягкой кожей, для этого кожу необходимо продержать около 40мин в теплой воде.
• Сшивание происходит крепкой нитью, обязательно нужно проверить, чтобы она не рвалась. Отступ при этом должен быть 2-3 мм, этого будет вполне достаточно. Предварительно стоит пошить пробный кусок кожи, чтобы проверить способность машины, иглы и нити выдерживать такую нагрузку. А только после этого стоит приступать к сшиванию деталей обшивки руля.
• Для того, чтобы кожа была плотно зафиксирована, стоит обязательно использовать клей по краям. Лучше взять клей «Супер-момент» или другой специальный и надежный клей.
• Перетяжку клаксона руля следует осуществлять сплошным куском влажной кожи. С обратной стороны руля также нужно стянуть кожу нитками и проклеить края клеем.
• Для придания блеска перетянутому рулю нужно обработать его подходящим воском. Если в продаже вы его не найдете, то можете для этого использовать крем для обуви, в состав которого также должен входить воск. Крем предварительно необходимо растопить на пару, в подходящей емкости, и теплый и жидкий крем нанести на кожу. После этого стоит обработать поверхность руля фланелевой тряпочкой.

Перетяжка руля в домашних условиях обойдется намного дешевле, чем аналогичная процедура в ателье. Как недостатки такого метода можно назвать неровный шов, плохо обработанные края руля и прочие недочеты

Если вы не будете обращать на это внимание, тогда такой метод – для вас. Ну, а если вы не уверены в своих способностях, то стоит обратиться к профессионалам

В ателье можно указать вид и способ перетяжки, добавление контрастных вставок, и прочие более сложные, и, соответственно, эффектные операции с рулевым колесом.

Теперь вы знаете все о том, как обтянуть руль своими руками. Это позволит вам реализовать свой творческий потенциал и сделать обшивку такой, как вам нравится. Желаем вам удачи!

Оплетка что это

Перетяжка руля авто при помощи оплетки является более простым вариантом. Она представляет собой уже готовый чехол, который припаивается к основному элементу. Оплетка из кожи обладает очень многими преимуществами в сравнении с обычными чехлами. Она:

• совершенно не скользит, что делает управление автомобилем максимально четким;

• «дышит» благодаря натуральности материала;

• хорошо сохраняет тепло, благодаря чему баранка в холодное время года становится приятной на ощупь;

• очень красиво выглядит;

• постоянно защищает руки от появления мозолей, которые могут возникать из-за постоянного скольжения по некачественному материалу;

• экологически чистая и безопасная;

• долговечная.

Есть у оплетки всего один «минус» – в ее поверхность очень легко въедаются грязь и пыль, поэтому она нуждается в постоянном и тщательном уходе.

Правила выбора

Как правильно выбрать оплетку для перетяжки руля? Среди многообразия предложений на рынке очень легко запутаться. Разные производители предлагают самые разные дизайны и оттенки чехлов: классические со шнуровкой, из змеиной кожи, с различными швами и т.д

Перед тем как остановить свой выбор на каком-либо изделии необходимо обратить внимание на фактуру кожи. Она может быть гладкой, шероховатой или выпуклой (см

фото). Также при выборе оплетки важную роль играет марка авто. Конечно, можно приобрести универсальные модели, но лучше всего пользоваться чехлами под определенный автомобиль. И главное помнить, что натуральная качественная кожа не может быть дешевой.

Подготовительные работы

К выбору кожи для перетяжки руля своими руками необходимо подойти очень ответственно. Наиболее подходящим специалисты называют материал, толщина которого составляет всего около 1,3 миллиметра. Кожа для баранки должна очень хорошо тянуться для того чтобы можно было образовать ровную поверхность без складок. Именно поэтому не рекомендуется использовать материал из брюха или паха животного.

Особое внимание необходимо обратить на перфорированную кожу, как очень красивую и комфортную в работе. Но стоит учитывать, что она может быть не такой прочной и износостойкой как гладкий материал

Перед приобретением кожу обязательно нужно осмотреть на наличие дырочек, различных повреждений и других дефектов. Материал по всей площади отреза должен быть равномерным. Если он удовлетворяет всем требованиям – его можно смело покупать. Для перетяжки кожаного руля также нужно подготовить:

• крепкую иглу для шитья;

• толстые нитки;

• наперстки;

• плотный картон;

• малярный скотч;

• полиэтиленовую пленку;

• маркер;

• канцелярский нож или любой другой острый инструмент.

После покупки всего необходимого нужно набраться терпения и можно смело переходить к перетяжке руля автомобиля.

Особенности перетягивания

Как правильно перетянуть баранку своими руками? Для этого необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

• при помощи набора ключей снять руль и освободить его от всех креплений, что сделать будет не так уж просто, ведь обычно этот элемент автомобиля крепиться очень качественно;

• сделать точный макет баранки, обмотав ее полиэтиленовой пленкой и скотчем;

• маркером разметить линии, по которым макет будет разрезаться;

• разрезать макет по нарисованным линиям, после чего перенести его контуры на бумагу;

• бумажные отрезки перенести на кожу, но при этом необходимо сделать небольшой запас в 1,5-2 сантиметра, иначе обтяжка может не получиться;

• после того как кожа разрезана на нужное количество частей, их необходимо приложить к рулю и посмотреть чтобы все совпадало по размеру;

• если есть излишки материала, их обязательно нужно отрезать;

• все части будущего чехла сложить по порядку и сшить, образуя ровные швы;

• сделать обмотку по краям изделия, при помощи которой можно будет стягивать чехол;

• натянуть получившийся чехол на баранку, аккуратно разглаживая ее, чтобы не возникало складок и других дефектов;

• плотно закрепить чехол на руле автомобиля.

Как правильно закрепить чехол на баранке, чтобы швы для перетяжки руля не разошлись? Стоит отметить, что для того чтобы кожа плотно «села» на руль придется изрядно постараться. Причем сделать это нужно так, чтобы она не могла смещаться. Для этого можно использовать клей, которым необходимо закрепить края изделия. Излишки клеящего вещества очень легко убираются обратной стороной ненужного кусочка кожи. После того как материал плотно лег на место, можно переходить к установке баранки на место. Более детально перетяжка руля кожей на видео показана очень хорошо.

Способы перетяжки руля

Поскольку вы ограничены своими возможностями, и должны выбирать, как обшить самому руль кожей – целиком или частично. Наиболее трудоемкий вариант – полная перетяжка руля, со всеми его составными частями. Поэтому можно сделать лишь частичную перетяжку руля, например, только обода:

• Для того, чтобы обшить обод автомобиля необходимо сделать лекало, но можно и приобрести специальные оплетки руля в магазине. Но самостоятельно сшитая обшивка, придаст вашему автомобилю особый колорит и руль будет выглядеть индивидуально.
• Есть также специальный комплект, куда входят кусочки кожи, имеющие подходящий размер под обод руля, а также нити для стягивания. Только покупать такой комплект желательно в фирменном магазине марки вашего авто, так вы не напутаете с размерами.
• Вам потребуется лишь стянуть кожаные детали на руле при помощи нити в подготовленные отверстия, т.н. шов. Если вы не уверены в прочности нитей, то можно использовать рыболовную леску. Этот достаточно постой процесс обшивки обода руля занимает не более чем 1-2ч.
• Параллельно можно сделать обод толще. Для этого необходимо намотать на обод руля сплен или другой подходящий мягкий материал, а только после этого стянуть обод кожей.

Перед работой

Собственноручная отделка руля — это не только экономно, но и эксклюзивно!

Профессиональная обтяжка руля кожей в специализированном салоне и правда удовольствие не из дешевых: цены порой необоснованны. Отделав свой руль собственными руками, вы не только сэкономите, но и сделаете его по-настоящему индивидуальным. Вам нужно только купить натуральную кожу и запастись терпением вперемешку с желанием обучаться новому.

О том, как выбирать кожу, говорить нет смысла: вы должны опираться целиком на собственный вкус. Стоит лишь отметить, что перфорированная кожа для таких целей подходит лучше всего из-за своей мягкости и эластичной структуры.

Гладкая кожа придаст неудобств в процессе работы, но, с другой стороны, она может дольше прослужить. Поэтому делайте выбор, основываясь на собственных предпочтениях. Максимальная толщина материала — 1,5 мм, но лучше в районе 1,3 мм.

Обтяжка руля кожей изготовление макета

Первым делом снимите руль. Как это делать правильно, зависит от конкретной марки автомобиля, но чаще всего его откручивают сначала от корпуса, а потом снимают с рулевого вала. Когда рулевое колесо буквально окажется на вашем столе, потребуется сделать его макет.

Видеоурок по обтяжке руля с подогревом своими руками

Для этой цели используется пищевая полиэтиленовая пленка: ею нужно качественно обмотать руль. Следующий слой обмотки — монтажная лента. Обматывайте как можно плотнее. Далее места, которые будут разрезаться, пометьте маркером, после чего аккуратно разрежьте макет по разметке.

Получатся так называемые лекала. Их форма зависит от того, какой в автомобиле руль: двух или трехспицевый. Например, Форд Фокус 2 имеет 4-спицевый руль, поэтому деталей будет больше. Чтобы не допустить ошибок с вырезанием кожи, сначала перенесите все метки на бумагу. Все-таки, материал не из дешевых — обидно испортить целый кусок. То есть сделайте удобный бумажный макет, с которого все метки и сектора макета можно будет переносить на конечный материал.

Перетяжка

На самом деле процесс перетяжки рулевого колеса авто невозможно разделить на подготовительный процесс и тот, в котором производится непосредственно перетяжка руля. В этом случае все настолько монолитно, что было принято не разделять.

Как сделать это именно на вашем авто, можно узнать из книги по эксплуатации автомобиля или же найти в Интернете. Чаще всего для снятия нужно открутить всего одну гайку.

Итак, после снятия рулевого колеса нужно изготовить шаблоны, по которым будет вырезана кожа. Для этого могут идеально подойти пакеты из обычного супермаркета. Этими пакетами потребуется обмотать весь и закрепить это все строительном бумажным скотчем. После этого следует сделать пометки, по которым будет разрезан шаблон.
Следующим шагом становится вырезание макетов из пакетов и изготовление шаблонов из бумаги. На этом этапе нужно быть максимально аккуратным, это нужно чтобы не испортить тот материал, которым будет осуществляться перетяжка, в нашем случае это кожа.
Затем нужно вырезать по бумажным макетам части уже из самого материала. Вырезая детали из кожи, нужно учитывать погрешность и вырезать с запасом в 1.5-1.7 сантиметра. Вырезав все, нужно еще раз приложить детали к рулю авто и удостовериться в том, что все в порядке. На данном этапе потребуется отрезать все лишние края от деталей, чтобы они не мешались на дальнейших этапах.
Следующим этапом становится сшивание всех деталей между собой. Делать это нужно с использованием специальных ниток из капрона. Дело в том, что такие нитки отличаются своей прочностью, а значит и долговечностью. Когда вы сошьете полностью все детали между собой, то можно приступать к натягиванию этих деталей на руль

Делать это нужно с особой осторожность, чтобы не порвать новую оплетку руля.
После натягивания нужно все это разгладить и осмотреть на наличие складок, при наличии расправить. Осмотрев весь корпус руля, следует начать сшивание двух основных частей новой оплетки между собой

На данном этапе работы нужно будет проявить смекалку и придумать что-то, чем можно закрепить руль, чтобы он надежно был на месте и не имел возможности куда-то двинуться. Проблема в том, что для сшивания понадобятся обе руки. Одна нужна будет чтобы держать кожу в напряжении, а вторая чтобы сшивать. В крайнем случае можно попросить товарища, чтобы он держал руль, пока вы будете все сшивать.
После всех правильно выполненных процедур можно приступать к установке его обратно в автомобиль. Установив руль, можно смело любоваться и пользоваться обновкой и радоваться тому, что вы сами произвели такой тюнинг своего автомобиля.

Пару слов о процессе перетяжки руля.

Руль можно назвать одной из самых любимых для водителя деталей в салоне автомобиля. Причем у каждого водителя свой вкус и свое мнение на счет того, каким должен быть идеальный руль. У каждого свои запросы: кому-то непременно подавай деревянный полированный руль, другому нравятся различные инкрустации и стразы, ну, а третий выбирает сдержанную классику в виде черной кожи.

Самый популярный тюнинг руля – это его перетяжка. Часто автовладельцы желают поменять странную потертую оплетку на новую. Специалисты, которые занимаются перетяжкой салонов, всегда могут предложить осуществить тюнинг руля, подобрав для этого дорогую автомобильную кожу, но мы, как обычно, немного сэкономим.

Процесс перетяжки.

Перетяжка руля с помощью кожи всегда начинают с этапа подсчета количества необходимого материала. Из-за того, что  чехол кожаной оплетки кроют и сшивают из нескольких частей, нужно определить разбивку обода на отдельные фрагменты. На руле в местах стыка кожаных лоскутов должны быть сделаны пропилы. К примеру, вы решите разбить руль на 4 части, на верхней и нижней ляжет тесненная кожа, на боковых – перфорированная. Померив ширину и длину каждой части руля, выкройте прямоугольные пластины из кожи, причем они должны быть чуть больших размеров, чем эскизы. Это нужно для того, чтобы кожу можно было натягивать.

Руль оборачивается лоскутом, края лоскута сводятся встык на внутренней стороне, стык должен находиться посередине обода

Во время перетяжки  руля особое внимание уделяется разметке в местах, где будут находиться большие пальцы. А стык должен уходить чуть дальше середины обода, прямо под спицы руля

Насечки на линиях разметки нужны для того, чтобы отдельные части кожи на ободе располагались правильно. На кожу во время кроя также наносятся такие же насечки таким образом, чтобы они совпадали с рулевыми.

Заготовка первой детали намазывается клеем. Клей по коже равномерно втирается. Затем нужно оставить лоскут немного обсохнуть, пока клей не будет прилипать к руке. Главный секрет перетяжки руля – все поверхности должны быть практически сухими. Далее в работе вам понадобиться фен. Им необходимо разогревать место контакта кожи и обода, затем кожу растягивают и равномерно распределяют по рельефу обода. После этого с помощью кожаного валика или просто пальцами кожа к рулю придавливается.

Сначала наклеивается кожа на одну половину обода прямо до разметки во внутренней стороне руля. Край лоскута подрезается по линии разметки, помечается вертикальными насечками. Та же операция проводится со вторым краем лоскута кожи.

Каждый из секторов руля со спицами вырезают и размечают контрольными точками, ориентируясь на контрольные точки разметки руля.

Отдельные куски кожи необходимо сшить в кольцо. Края на стыках должны остаться с изнаночной стороны. Общий край подрезается на 4-5 мм от строчки, которая их соединяет.

Далее идет ответственный этап: нужно проложить строчку по контору кожаной ленты чехла. Все стежки должны быть ровными и на одном расстоянии. Нитки должны быть очень прочными. Лента чехла облегает руль плотно, стыки должны совпадать со щелями на руле, а край чехла должен состыковываться на линии разметки. Обод намазывается клеем, затем нужно начать заводить стык на чехле в сделанную на ободе щель.

Когда кожа уложилась по контуру и кромки на линии разметки сошлись, края чехла сшиваются теми же нитками, которые использовались в строчках на чехле. Свободные края кожи подворачивают, подклеивают, излишки кожи обрезают. На этом все, перетяжка руля кожей своими руками  закончена. Также рекомендую почитать статью перетяжка салона автомобиля.

Видео

Рекомендую прочитать:

Тюнинг Hyundai Avante.

Бампер из стекловолокна своими руками.

Шумоизоляция колесных арок своими руками.

Чем оттереть клей от тонировки?

Перетяжка руля кожей: видео своими руками

Можно с уверенностью сказать, что руль – это элемент автомобиля, который используется чаще всего. Он наиболее подвержен появлению потертостей и других дефектов, особенно если не применять для его защиты специальные чехлы. Для того чтобы восстановить его красивый внешний вид, лучшим вариантом станет перетяжка руля кожей. Этот процесс не такой легкий, как может показаться на первый взгляд, но и не сильно тяжелый. Далее рассмотрим, как же правильно осуществить перетяжку руля кожей своими руками.

Оплетка – что это?

Перетяжка руля авто при помощи оплетки является более простым вариантом. Она представляет собой уже готовый чехол, который припаивается к основному элементу. Оплетка из кожи обладает очень многими преимуществами в сравнении с обычными чехлами. Она:

• совершенно не скользит, что делает управление автомобилем максимально четким;

• «дышит» благодаря натуральности материала;

• хорошо сохраняет тепло, благодаря чему баранка в холодное время года становится приятной на ощупь;

• очень красиво выглядит;

• постоянно защищает руки от появления мозолей, которые могут возникать из-за постоянного скольжения по некачественному материалу;

• экологически чистая и безопасная;

• долговечная.

Есть у оплетки всего один «минус» – в ее поверхность очень легко въедаются грязь и пыль, поэтому она нуждается в постоянном и тщательном уходе.

Правила выбора

Как правильно выбрать оплетку для перетяжки руля? Среди многообразия предложений на рынке очень легко запутаться. Разные производители предлагают самые разные дизайны и оттенки чехлов: классические со шнуровкой, из змеиной кожи, с различными швами и т.д. Перед тем как остановить свой выбор на каком-либо изделии необходимо обратить внимание на фактуру кожи. Она может быть гладкой, шероховатой или выпуклой (см. фото). Также при выборе оплетки важную роль играет марка авто. Конечно, можно приобрести универсальные модели, но лучше всего пользоваться чехлами под определенный автомобиль. И главное помнить, что натуральная качественная кожа не может быть дешевой.

Подготовительные работы

К выбору кожи для перетяжки руля своими руками необходимо подойти очень ответственно. Наиболее подходящим специалисты называют материал, толщина которого составляет всего около 1,3 миллиметра. Кожа для баранки должна очень хорошо тянуться для того чтобы можно было образовать ровную поверхность без складок. Именно поэтому не рекомендуется использовать материал из брюха или паха животного.

Особое внимание необходимо обратить на перфорированную кожу, как очень красивую и комфортную в работе. Но стоит учитывать, что она может быть не такой прочной и износостойкой как гладкий материал. Перед приобретением кожу обязательно нужно осмотреть на наличие дырочек, различных повреждений и других дефектов. Материал по всей площади отреза должен быть равномерным. Если он удовлетворяет всем требованиям – его можно смело покупать. Для перетяжки кожаного руля также нужно подготовить:

• крепкую иглу для шитья;

• толстые нитки;

• наперстки;

• плотный картон;

• малярный скотч;

• полиэтиленовую пленку;

• маркер;

• канцелярский нож или любой другой острый инструмент.

После покупки всего необходимого нужно набраться терпения и можно смело переходить к перетяжке руля автомобиля.

Особенности перетягивания

Как правильно перетянуть баранку своими руками? Для этого необходимо придерживаться следующей последовательности действий:

• при помощи набора ключей снять руль и освободить его от всех креплений, что сделать будет не так уж просто, ведь обычно этот элемент автомобиля крепиться очень качественно;

• сделать точный макет баранки, обмотав ее полиэтиленовой пленкой и скотчем;

• маркером разметить линии, по которым макет будет разрезаться;

• разрезать макет по нарисованным линиям, после чего перенести его контуры на бумагу;

• бумажные отрезки перенести на кожу, но при этом необходимо сделать небольшой запас в 1,5-2 сантиметра, иначе обтяжка может не получиться;

• после того как кожа разрезана на нужное количество частей, их необходимо приложить к рулю и посмотреть чтобы все совпадало по размеру;

• если есть излишки материала, их обязательно нужно отрезать;

• все части будущего чехла сложить по порядку и сшить, образуя ровные швы;

• сделать обмотку по краям изделия, при помощи которой можно будет стягивать чехол;

• натянуть получившийся чехол на баранку, аккуратно разглаживая ее, чтобы не возникало складок и других дефектов;

• плотно закрепить чехол на руле автомобиля.

Как правильно закрепить чехол на баранке, чтобы швы для перетяжки руля не разошлись? Стоит отметить, что для того чтобы кожа плотно «села» на руль придется изрядно постараться. Причем сделать это нужно так, чтобы она не могла смещаться. Для этого можно использовать клей, которым необходимо закрепить края изделия. Излишки клеящего вещества очень легко убираются обратной стороной ненужного кусочка кожи. После того как материал плотно лег на место, можно переходить к установке баранки на место. Более детально перетяжка руля кожей на видео показана очень хорошо.

Обзоры по перетяжке рулей в натуральную кожу

Евгений Кузнецов

27.01.202110:5127.01.2021 10:51:31

Приветствую Вас друзья. В сегодняшнем очередном обзоре мы покажем как установили оплетку на руль автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 2003 года. Это была услуга выездной установки, руль перетягивался 4 часа по инструкции с коробки с готовым комплектом для самостоятельной установки TITANIUM. Для Вас мы подготовили видео обзор всего процесса.
В вашем браузере отключен JavaScript Связанный товар:  Кожаная Оплетка на руль TITANIUM со шнуровкой для Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux, Toyota Tacoma, Toyota Camry, Toyota Avensis Verso, Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Sequoia, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Estima, Toyota Highlander, Toyota Mark II, Toyota Noah, Toyota Sienna, Toyota Windom, Toyota Voxy, Lexus GX, Lexus LX, Nissan Elgrand Евгений Кузнецов

27.01.202110:5127.01.2021 10:51:31

Теги: Lexus GX, Lexus LX, Nissan Elgrand, Toyota Avensis Verso, Toyota Camry, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Estima, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Ipsum, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Mark II, Toyota Noah, Toyota Picnic, Toyota Sequoia, Toyota Sienna, Toyota Tacoma, Toyota Voxy, Toyota Windom Евгений Кузнецов

13. 01.202118:3813.01.2021 18:38:20

Приветствуем Вас на нашем блоге посвященном перетяжке рулей и ручек КПП. Сегодня Вашему вниманию процесс перетяжки руля с услугой выездная установка. Данный обзор подготовлен специально для сайта rutss.ru, руль перетянут в оплетку TITANIUM, оплетка выполнена из натуральной кожи, набор содержит все необходимое для самостоятельной установки. Надеемся что данное видео послужит инструкцией при установке оплетки на руль.В вашем браузере отключен JavaScript Связанный товар:  Евгений Кузнецов

31.05.202017:4631.05.2020 17:46:02

Сегодняшний обзор посвящен перетяжке ручки коробки передач автомобилей LADA (ВАЗ) X-Ray, LADA (ВАЗ) Largus, Renault Logan, Renault Dokker, Renault Modus, Renault Captur, Renault Kangoo, Renault Sandero, Renault Clio, Renault Kaptur, Renault Megane, Renault Fluence, Renault Duster, Dacia Logan, Nissan Almera, Nissan Terrano, ну пожалуй не малый список машин, на которые подойдет данная ручка. Как всегда для начала предлагаем посмотреть обзор, после чего опишем подробно все, наглядно и с фото.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Чехол Кожаный на ручку МКПП TITANIUM со шнуровкой для LADA (ВАЗ) X-Ray, LADA (ВАЗ) Largus, Renault Logan, Renault Dokker, Renault Modus, Renault Captur, Renault Kangoo, Renault Sandero, Renault Clio, Renault Kaptur, Renault Megane, Renault Fluence, Renault Duster, Dacia Logan, Nissan Almera, Nissan Terrano Евгений Кузнецов

31.05.202017:4631.05.2020 17:46:02

Теги: Dacia Logan, LADA Largus, LADA X-Ray, Renault Captur, Renault Clio, Renault Dokker, Renault Duster, Renault Fluence, Renault Kangoo, Renault Kaptur, Renault Logan, Renault Megane, Renault Modus, Renault Sandero Евгений Кузнецов

31.05.202017:4631.05.2020 17:46:02

Привет друзья. Сегодня мы затянем ручку механической коробки передач Лада Веста в кожу от завода MAXCOM, а использовать мы будем готовый комплект для самостоятельной перетяжки TITANIUM. Мы подготовили видео всего процесса и советуем его посмотреть, ну а кому интереснее читать, опишем все ниже по шагам. Поехали.

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

12.04.202019:5212.04.2020 19:52:38

В этой статье мы расскажем как сделать правильно лекало для перетяжки рулевого колеса кожей.

Хотим обратить Ваше внимание на то, что в интернете много информации о снятие лекала с руля с помощью пищевой пленки и бумажного скотча. Этот способ очень не точный и вы не сможете сделать хорошее лекало. Ни одно Тюнинг ателье или Мастер по перетяжке руля не использует данный способ.

Для начала нужно выбрать материал из которого будет изготавливаться оплетка на руль. Это либо Натуральная кожа или Кожзам(не очень подходящий материал для перетяжки руля). Лучше всего Использовать специальную Автомобильную кожу, так как она имеет более высокие характеристики на истирание и толщину 1.0-1.6 мм.

После того как определились с материалом нужно решить, будете вы использовать для снятия лекала материал из которого будет изготавливаться оплетка (в нашем случае Натуральная Кожа) или похожий по техническим характеристика на растяжение и толщине материал но более дешёвый.
Профессиональные мастера по перетяжке рулей используют сразу Кожу для снятия лекала и изготовление оплетки, но если вы Новичок и будете делать это в первый раз то лучше использовать  более дешёвый материал. Так как, если вы где то лишнее срежете то потом это уже не приклеишь на Кожу. А так как Кожа не дешёвый материал, то делать повторно лекало будет накладно.

Подходящий материал должен тянуться в одну сторону, а в другую сторону не тянутся так же как Кожа. И толщина материала должны быть не тоньше половины толщины кожи. И не сильно тянутся, так же как Кожа. Это может быть дешевый Кожзам или к примеру Спанбонд плотностью от 100 гр/кв.м.

Для начала расскажем главные моменты при снятие лекала.

1. Кожа или Материал для снятия лекала должен тянутся по длине оплетки. А по ширине не тянуться.
   
2. Для того что бы оплетка хорошо держалась на руле общая длина оплетки должна быть меньше на 10%, чем длины окружности руля по внешней стороне.
   
3. При снятие лекала нужно срезать как можно точнее излишки материала, что бы противоположные части лекала сходились стык в стык по линии будущего шва.
   

Приступим к снятию лекала. Будем снимать лекало на примере 4-х спицевого руля Mercedes-Benz C-klasse 2006 г.(W203).

Мы будем делать оплетку из 4 элементов для экономии Кожи, как это делают многие автомобильные производители. Но бывают оплетки из 3, 2 или 1 элемента.

[LIST=1]

Для начала разметим на руле где будут располагаться канавки для укладки швов на руле.
Мы расположим 2 шва между нижними спицами и 2 шва между верхними спицами.
У нас получится 2 прямоугольника «А» и «С» и 2 симметричных элемента на спицах «В».

Читать подробнее…

Евгений Кузнецов

02.04.202017:1002.04.2020 17:10:37

Всем привет на нашем блоге, на котором мы в очередной раз расскажем Вам как мы перетянули ручку коробки передач автомобиля и заменили чехол кулисы КПП на автомобиле Ford Kuga (2013-2016), используя комплект для самостоятельной перетяжки TITANIUM. Этот чехол на ручку КПП , так же подойдет на ручки автомобилей Ford Kuga (2013-2016), Ford Edge (2015-2020), Ford Focus (2011-2020), Ford S-MAX (2015-2020).

Предлагаем Вашему вниманию видео установки данного чехла, в котором все более подробно рассказано.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

29.02.202019:2129.02.2020 19:21:54

Сегодняшняя статья, это подробная инструкция на тему того, как надеть чехол на руль автомобиля. Для примера мы взяли чехол из Итальянской кожи TITANIUM и руль автомобиля Лада Веста 2015 года. По сути установка чехла не сложная, нужно просто все делать по инструкции. Мы не снимали пластиковые элементы с руля, чтобы наглядно показать Вам как установить оплетку не снимая руль с машины. Ниже для Вас видео обзор установки.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

29.02.202019:2129.02.2020 19:21:54

Приветствую Вас на нашем портале на котором мы освещаем тему перетяжки рулей и ручек коробки передач в натуральную кожу и сегодня мы ответим на такой вопрос как перетянуть ручку КПП кожей своими руками, а в качестве примера взята рукоятка коробки автомобиля Nissan Murano (2008-2015). Мы отсняли для Вас видео в качестве 4K, чтобы наглядно ознакомить Вас с перетяжкой ручки самостоятельно.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

18.02.202010:5918.02.2020 10:59:15

[CODE][/CODE] Приветствую Вас. Сегодня мы перетягиваем руль автомобиля Volkswagen Golf 2012 года и как всегда воспользуемся набором TITANIUM который изготавливает оплетки на руль из натуральной кожи. Немного о самих оплетках TITANIUM. Оплетки пошиты из натуральной Итальянской кожи завода MAXCOM и укомплектованы всем необходимым для самостоятельной установки. Т.к. целью создания бренда было именно изготовление качественного аксессуара, нам пришлось подобрать для изготовления оплеток качественную кожу, и выбор пал на сырье фабрики MAXCOM которая занимается производством кожи, уже более 100 лет. Нить которой прошиваются и укомплектовываются оплетки, это высокопрочная Немецкая нить марки Guetermann. Не будем томить Вас долгими рассказами, а лучше перейдем к делу.  Мы подготовили для Вас видео в котором все очень подробно рассказываем про установку оплетки на руль, советуем его посмотреть.

Читать подробнее…

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

03.02.202011:1703.02.2020 11:17:04

Всем привет, сегодня подробно опишем как перетянуть руль в кожу, автомобиля Hyundai Creta (2016-2020). Для начала можно посмотреть видео обзор который мы для Вас подготовили. Напомним что руль мы перетянули с помощью готового комплекта для самостоятельной перетяжки рулей TITANIUM.

Читать подробнее…

Связанный товар: 

видео, выбор материала, этапы работы Какая кожа нужна для перетяжки руля.

Чтобы было комфортно управлять автомобилем, многие водители покупают специальные чехлы на рулевое колесо. Такая доработка создаёт удобство, руки меньше устают. Плюс к этому в лучшую сторону меняется интерьер салона. Сегодня на рынке существует масса различных предложений. Однако перетянуть руль можно и самостоятельно. Наиболее практичным и удобным материалом для тюнинга руля является натуральная кожа. Использовать искусственные заменители не рекомендуются. Так как они не обладают должной эластичностью и быстро изнашиваются.

Инструменты и материалы для перетяжки

Обтяжка руля кожей своими руками предполагает использование следующих материалов и инструментов:

Для изготовления шаблона (выкройки) лучше всего использовать пищевую плёнку и широкий малярный скотч.

Плотная бумага или картон.

Канцелярский или другой острый нож, маркер или карандаш.

Прочная и качественная нить, желательно капроновая.

Для безопасного и удобного шитья понадобятся два напёрстка для среднего пальца.

Прочные швейные иглы из калёной стали.

Качественная мягкая натуральная кожа.

Отвёртка и ключ чтобы снять, а затем установить рулевое колесо.

Чтобы обтянуть руль кожей своими руками, желательно использовать материал двух видов, перфорированную и гладкую кожу. Комбинация двух разных фактур позволит не только создать оригинальный и приятный эстетичный вид, но и обеспечит комфорт для работы с рулём.

Перфорированная кожа отличается повышенной эластичностью. Она мягкая и с ней удобно работать. Гладкая кожа, в свою очередь, более устойчива к износу. Поэтому, если их соединить вместе, то получится прочный, мягкий и достаточно стойкий к стиранию материал. Специалисты считают, что оптимальной для чехлов на рулевое колесо является кожа толщиной 1,2-1,4 мм. Цвет кожи можно выбирать любой, всё зависит от вашего вкуса. Как правило, наиболее популярными являются чехлы из кожи тёмных оттенков. Чаще всего используют материал чёрного цвета.

Шаблон из кожи под руль

Чтобы перетяжка руля своими руками была выполнена качество, необходимо предварительно изготовить выкройку. Для этого сначала делаем шаблон из плёнки и скотча. В первую очередь снимаем рулевое колесо, предварительно демонтировав крышку сигнала. Затем откручиваем гайку крепления рулевого колеса на валу и снимаем руль со шлицов, раскачивая в разные стороны.

После этого с помощью пищевой плёнки и малярного скотча делаем макет руля, шаблон для выкройки. Рулевое колесо обматываем плёнкой. Сверху наклеиваем малярный скотч на бумажной основе. Места, где планируется делать швы, помечаем маркером или карандашом. Затем аккуратно вырезаем скотч по этим линиям. В итоге должно получиться четыре элемента, один прямоугольный и три крестообразные. Все детали для шаблона разворачиваем и пронумеровываем. После этого их укладываем на картон или плотную бумагу и делаем лекала аналогичной формы для выкройки.

Выкройка кожи

Чтобы сделать оригинальный чехол, предварительно нужно просмотреть различные эскизы и выбрать наиболее подходящий. Конечно, из четырёх деталей можно реализовать не так уж и много решений. Однако вы можете каждый сектор выполнить из двух и более элементов, скомпоновав различную фактуру или оттенки кожи. Естественно, для этого придётся потратить больше времени и усилий, но конечный результат того стоит. Можно поискать в интернете различные варианты и выбрать самые удобные и практичные. После того как вы определились с дизайном чехла, укладываем куски кожи на стол и делаем выкройки с помощью канцелярского ножа.

Делая выкройки очень важно не упустить следующий существенный момент. Каждый сектор шаблона переносится на кожу не строго по его форме, а с небольшим запасом. То есть, после того как вы уложили шаблон на кожу, вырезать нужно, отступив от края сектора на 1,0-1,5 см. Такой запас понадобится для обеспечения необходимой прочности швов. В противном случае после непродолжительной эксплуатации швы разойдутся, придётся чехол просто выбросить. В результате потребуется очередная перетяжка руля кожей своими руками.

После того как нарезаны куски кожи, приложите их к рулевому колесу и проверьте, что все секторы вырезаны правильно и совпадают по размеру с учётом запаса на шов. При необходимости все излишки можно обрезать, ведь все выкройки сделаны с достаточным запасом. После того как вы убедились в том, что все элементы подготовлены и соответствуют дизайнерскому замыслу, можно приступать к шитью.

Готовим кожаный чехол

Сначала раскладываем все детали на стол в соответствии с тем, как они будут расположены в чехле и начинаем сшивать в заданном порядке. Края секторов обязательно следует обметать, чтобы избежать стягивания кожи во время эксплуатации. Сшивать детали нужно прочными капроновыми нитями, отступая от кромки не менее 3 мм. Сшиваются все детали полностью в виде кольца, за исключением тех швов, которые вы ранее отметили маркером.

После того как заготовка полностью сшита и обмётаны все края, аккуратно натягиваем чехол на рулевое колесо таким образом, чтобы стыки швов оказались в местах разрезов. Материал разглаживаем и устраняем провисания. Некоторые специалисты советуют «сажать» кожу на клей или на эпоксидную смолу. Однако в любом случае необходимо сшивать края.

Видео — Обтяжка руля кожей

Итак, теперь осталось сделать самое главное – стянуть кромки чехла так, чтобы он надёжно был зафиксирован на руле. Эта процедура очень хлопотная, трудоёмкая и требуем немало времени. В первую очередь следует определиться с местом, где будет начало шва. Здесь сначала необходимо закрепить нить, а потом можно осторожно сшивать. При стяжке кромок чехла в районе крышки сигнала, рекомендуется промазать края кожи клеем для резины.

Видов швов существуем много. Однако самыми популярными являются косичка, спортивный и макраме. Они красиво смотрятся и формируют наиболее прочное соединение.

После того как полностью готов чехол, можно ставить рулевое колесо на автомобиль. На чехле могут быть незначительные складки. Переживать по этому поводу не стоит. Если вы использовали натуральную кожу, то за счёт повышенной эластичности материала все эти огрехи со временем полностью исчезнут.

Наиболее интенсивно используемыми элементами в салоне являются рулевое колесо и педали. Состояние последних не так заметно для водителя и пассажиров, а вот руль должен всегда вызывать приятные тактильные ощущения. Придать ему индивидуальность и стильный внешний вид поможет перетяжка руля кожей своими руками.

Кроме эстетического восприятия, «баранка» должна надежно фиксироваться в руке, чтобы водитель вовремя смог отреагировать на дорожные неожиданности. Поэтому необходимо выбирать качественный, плотно облегающий материал, исключающий проскальзывание или другие неприятности.

В качестве материала желательно использовать мягкую кожу с перфорацией. Она лучше фиксируется рукой и обладает хорошим коэффициентом трения. До того как обшить руль кожей своими руками необходимо подобрать цвет и фактуру материала. От этого зависит стоимость материала и сочетаемость его с остальным декором в автомобиле. Вряд ли будет уместно черное рулевое колесо в шикарном бежевом салоне.

Кожаная оплетка на руле

Приобретая обивочное полотно, нужно выбирать его с возможностью докупить при необходимости еще кусок. При прошивке могут произойти разные ситуации, так же как и при раскрое полотна. Желательно запастись возможностью корректировки, чтобы можно было правильно восстановить кожу на руле или создать новый рисунок.

Необходимые материалы и инструменты

Обеспечение качественного результата можно достичь с такими составляющими:

1. Высококачественный обивочный материал;
2. Бабина синтетической прочной нити нужного цвета;
3. Стальные каленые иглы для кожи, с твердостью материала до 45-50 HRC;
4. Пара наперстков для проталкивания иглы;
5. Рулон строительного скотча;
6. Картон формата А3 для изготовления выкройки;
7. Рулон 10 м пищевой пленки;
8. Маркер с толстым стержнем;
9. Маникюрные ножницы или остро заточенный нож;
10. Двухкомпонентный клей для кожи или эпоксидная смола;
11. Фен для просушки мощный домашний или промышленный.

Обтяжка руля кожей своими руками

Определиться с количеством и формой заготовок для материала можно только опытным путем. Для этого надо сформировать выкройку. Автомобильные предприятия, выпускающие продукцию серийного производства, получают готовую выкройку от инженеров и конструкторов. При самостоятельном ремонте будем пользоваться обходными путями.

Первоначально понадобится сделать слепок с поверхности «баранки», а затем, разделив его на отдельные составляющие, сформировать выкройки для готового изделия.

Пищевая пленка послужит основой для каркаса. Ею обматываем все поверхности, где будет обшивка руля кожей. Следующий слой формируется с помощью молярного скотча. Он должен очень плотно обволакивать все требуемые площади. Никаких вздутий или обвисаний нельзя допускать. Все послабления негативно отразятся на фиксации обивочного полотна.

Маркером проводим разметку для разделения получившейся заготовки. По отмеченным полосам будут проходить соединительные швы. Желательно их раскроить так, чтобы они были не на виду. Каждую часть пронумеровать в определенном порядке и составить схему будущей сборки. Разрезать ножницами или ножом выкройку по установленным линиям.

Сняв с колеса все части заготовки, их нужно расправить с помощью слабонагретого утюга (не забывать уберегать скотч и пленку) или укладывать подо что-то тяжелое (гири, ведро воды, шкаф). Расправленные элементы переносятся на картон, не забывая добавить припуск 4-5 мм на шов, а также снять 2-3 мм по соединению вокруг обода, учитывая, что измерение проводилось по большему диаметру.

Сшив обивки на руле

Опытные специалисты, которые не первый раз делают такую операцию, могут обтянуть руль кожей своими руками без склеивания частей, но для начинающих предпочтительнее использовать эпоксидные смолы или клей. Так немного скрадываются погрешности измерения и изготовления.

Во время обшивки авто с подушкой безопасности необходимо проявить осторожность, чтобы не произошла несанкционированная сработка. Для удобства работы можно полностью демонтировать колесо и заниматься прошивкой с любой стороны в удобных условиях.

Новая обивка практически нашнуровывается по простроченным машинкой заранее на краю отверстиям. Их можно проколоть шилом самостоятельно, но этот кропотливый труд лучше поручить швейной игле машинки.

Опытные мастера предварительно смачивают кожу в теплой воде. Так она становится эластичнее. Высохнув, материал более плотно прилегает к поверхности за счет уменьшения размера.

Завершив прошивку со всех сторон, и просушив поверхность феном, нужно дать высохнуть клею, а лишь затем возвращать руль на место. После этого можно ставить кнопки, декор, подушку на свои места. Любители самостоятельного тюнинга часто с такой операцией монтируют обогрев руля.

Здравствуйте, дорогие друзья! Надеюсь, вы в хорошем настроении и готовы получить порцию новых полезных наблюдений от вашего покорного слуги. Ведь сегодня мы обсуждаем такой вопрос как перетяжка руля.

Согласитесь, что штатные рулевые колеса на многих машинах иначе как убожеством не назовешь. Либо они были нормальными, но время оставило на них следы в виде царапин, порезов, разорванных швов и так далее.

Перетяжка кожей является достаточно распространенной услугой. В таких городах как Москва, Спб, Екатеринбург, Краснодар или белорусский Минск, к примеру, есть ряд ателье, где вам могут буквально за пару дней переделать руль, вдохнуть в него новую жизнь.

Да, конечно, Волгоград, Нижний Новгород, Белгород и любой другой, даже небольшой городок в России и СНГ, предложит минимум одного мастера, который сможет сделать для вас такую работу.

Но заказать услугу слишком просто. Да и платить нужно больше. Потому предлагаю рассказать о том, как обтяжка делается своими руками.

Выбираем материал

Конечно, кожа для руля будет наиболее предпочтительной. Такой материал натуральный, прочный и долговечный, плюс хорошо ложится в руку. Альтернативой может послужить алькантара.

Но начните с кожи. Ее цена не так высока, плюс есть множество вариантов исполнения. Чтобы выбрать кожу, из которой будет выполнена рулевая оплетка, придерживайтесь нескольких правил.

1. Натуральность. Искусственная кожа не подойдет, не те свойства. Да и вообще, раз взялись за работу, делайте все качественно.
2. Толщина. Толстая кожа нам не нужна. Иначе прокалывать замучаетесь. Тонкая быстро изнашивается. Оптимальным размером считается 1,3 мм.
3. Растяжимость. Строго средняя. Эластичность должна обеспечить плотное прилегание к колесу.
4. Перфорация. Ее наличие не обязательно, хотя работать с перфорированной коже приятнее. При этом износ выше, чем у обычной кожи. Решайте сами. Я выбрал гладкую кожу, когда обтягивал руль.

Помимо кожи для руля автомобиля, вам потребуется ряд вспомогательных материалов и инструментов.

Инструменты и материалы

Комплект для обшивки руля на автомобилях Мазда, Ниссан, БМВ и любого другого, пусть даже Форд Фокус, будет всегда одинаковым.

Вам нужно в кучу собрать:

• кожу;
• прочную иглу, которой будете прошивать материал;
• крепкую капроновую нить;
• пару наперстков, чтобы защитить пальцы;
• малярный скотч;
• картон нормально плотности;
• пищевую пленку;
• маркер или карандаш;
• острый нож (купите в магазине строительных материалов).

Все готово. Теперь ваше авто может преображаться. Начните с малого — руля. Обтянуть его кожей — не самая простая задача для новичка, но выполнить ее реально. Я сам когда-то решил вдруг заняться подобным. Результат превзошел мои ожидания, потому вы точно сделаете не хуже. Я тот еще мастер на все руки.

Весь процесс можно разделить на два этапа:

• изготовление выкройки;
• обтяжка.

Если вы все правильно сделаете на первом этапе, с перетяжкой будет намного проще.

Выкройка

Приведу последовательную инструкцию, чтобы все разложить по полкам и донести до вас основную мысль.

• Снимите руль. Я не знаю, какая именно у вас машина, потому давать конкретные инструкции по демонтажу рулевого колеса не могу. Загляните в руководство по ремонту, если не знаете, посмотрите видео или простой действуйте инстинктивно. Хотя нет, я пошутил. Работаем только строго по инструкции;
• Избавьтесь от старой оплетки. Это не сложно. Можно просто разрезать швы и снять изношенный материал;
• Обмотайте руль пищевой пленкой. Не жалейте материала, но укутывайте его аккуратно, чтобы не было перепадов по высоте и неровностей;

• Сверху наматывается малярный скотч. Обязательно маркером сделайте разметку мест, по которым будет проходить шов;
• По намеченным линиям разрезайте намотанный ранее скотч. По сути, у вас получится несколько элементов для макета. Поскольку они свернулись, выровняйте скотч и положите на него что-то тяжелое. Оставьте на ночь. На следующий день макет будет ровным и аккуратным;
• Компоненты из скотча могут служить образцом для изготовления более прочной картонной основы. То есть приложите скотч к листу картона, обведите строго по размерам и вырежьте. Хотя это не обязательно;
• Теперь по образцу 4 элементов макета (обычно их получается 4 штуки) вырезается кожа нужных размеров. Тут старайтесь резать аккуратно, не нарушая размерность. Иначе потом придется подрезать, выравнивать и так далее. Зачем вам лишние хлопоты;
• Пронумеруйте элементы выкройки, чтобы понимать, какой кусок кожи где будет располагаться.

В принципе, основа готова. Не так сложно, как кажется на первый взгляд. Но дальше вас ждет не менее ответственный этап — шитье. Если вы когда-то шили, то примерно понимаете, о чем идет речь. Те, кто ни разу в жизни даже не штопал себе носки, к обтяжке лучше не подходите. Я серьезно! Иначе результат может сильно разочаровать. Базовые навыки должны быть обязательно.

Процедура обтяжки

Если будете аккуратными и последовательными в своих действиях, у вас все получится и авто обретет действительно красивый руль, выполненный своими руками.

• Возьмите крепкую нить, вставьте ее в не менее прочную иглу;
• От края кожи нужно отступать около 2-3 мм. Если будете шить слишком близко к краю, он просто порвется при натяжении;
• Все заготовки нужно соединить, получив в итоге кольцо. Вот почему важно сделать на выкройках отметки маркером;
• Внутренний шов окажется внутри, потому на этот счет не переживайте;
• Когда кольцо готово, приложите его к рулю, выровняйте по всем краям, чтобы все совпадало;
• Кожа будет «гулять» по колесу, если ее не зафиксировать. Здесь я решил вопрос так — обработал руль эпоксидной смолой. Она прочно держала кожу, но при этом позволяла до момента высыхания немного смещать материал;
• Сшейте аккуратно все края. Если хорошо владеете нитью и иголкой, можно получить красивый декоративный шов;
• Натягивайте кожу равномерно, чтобы везде натяжение было примерно одинаковым.

Образование небольших складок на новом чехле пугать вас не должно. Для кожи это нормально. Через несколько дней все разгладится и будет выглядеть идеально. Наберитесь терпения.

Я рассказал, как примерно выглядит процесс обшивки руля. Да, задача не самая легкая, но выполнимая. Если вы к ней не готовы, отдайте руль в ателье. Там вам все сделают в лучшем виде, хотя и за приличную сумму денег.

Делитесь своими историями по самостоятельной перетяжке руля или неудачном опыте обращения в ателье, если такой есть. Для этого пишите в комментарии.

Не забывайте подписываться и рассказывать о существовании нашего сайта своим друзьям! Мы будем вам очень благодарны за это!

Работаю я в автоателье, занимаемся мы перетяжкой элементов салона авто. Мы — это я и мой друг детства и по совместительству мастер. Он кстати,тоже любит свою работу (по крайней мере он так говорит). Так вот.Рассказать я Вам хочу о самой популярной нашей услуге — перетяжке руля. Не только расскажу, а еще и покажу весь процесс поэтапно.

Итак,начнем.

Вот руль,который мы сегодня будем перетягивать. Руль от автомобиля КИА Рио 2012 года (с годом могу ошибаться)

Руль на Рио стандартный,таких большинство. Есть рули с деревянными вставками или с нестандартными спицами, которые перетягивать сложнее. А есть рули и с тем и с другим, как, например, от Nissan MURANO

Руль от Рио от завода перетянут не был. Простой пластиковый руль. Есть Рио и с перетянутым от завода в натуральную кожу рулем. Но заводская кожа на большинстве авто паршивого качества, на заводах экономят на материалах, поэтому руль например,от Киа, может стереться уже после полугода эксплуатации. Знаю о чем говорю, т.к. сотрудничаем с автосалонами-перетягиваем рули по гарантии.В доказательство вот вам фото заказ-наряда с указанием пробега. Всего 6 237 км.

Тянуть наш руль мы будем в экокожу с гладкой текстурой. Сразу небольшое отступление, пока меня не закидали тапками. Многие клиенты от слова «экокожа» шарахаются, так как считают,что это новомодное название кожзама. И их можно понять. Наверное,у всех людей натуральная кожа ассоциируется с богатством и прочностью, а кожзаменители с дешевизной и плохим качеством. Но экокожа это не тот самый дермантин, которым перетянуты диваны в поликлиниках.

Во-первых,действительно качественную экокожу изготавливают на 80% из обрезков нат.кожи. И есть в составе экокожи такая штука, как полиуретан. Вот это самое полиуретановое покрытие обеспечивает автомобильной экокоже прочность и долговечность.

Экокожа не боится перепадов температур, высокая износостойкость (стойкость к истиранию, к разрыву, к заломам), внешне и на ощупь не отличима от нат.кожи: мягкая, эластичная, теплая, даже ее обратная сторона как и у нат.кожи, высокие характеристики на истираемость, огнестойкая, не возгорается от искры, не прожигается сигаретой, экологически чистая.

И еще одно преимущество гипоаллергенность. Материал не вызывает раздражений на коже, не имеет запаха (в жару в салоне не пахнет химией).
Сейчас клиенты уже более-менее наслышаны об экокоже,в основном выбирают именно ее.Три года назад было сложнее.Я ее советую,потому что для меня важно,чтобы клиент проездил дольше.Некоторые говорят,что нам просто выгодней «впаривать» экокожу-глупости.Мы с удовольствием тянем рули и не рули в нат.кожу,и стоит это гораздо дороже.

Вернемся к нашему рулю. Разбираем его,снимаем все лишнее.

Отмеряем, где будут прорези для швов

Делаем сами прорези

А можно ли не портить руль и прорези не делать? Можно. Но даже при сфортуненых краях кожи, на какой-то миллиметр шов будет выступать, а значит сотрется намного быстрее, чем вся остальная часть руля. При перетяжке можно сделать любое количества швов. На рулях с не сегментным подогревом,увы,швы углубить невозможно.

Переносим наши измерения на кожу

Вырезаем и проверяем

Сшиваем все 4 части (четыре раза примеряя оплетку на руль)

Одеваем на руль и подрезаем все лишнее. Это самая сложная часть, так как надо учитывать массу факторов-растяжимость кожи, выступы под пальцы.

Оставишь лишний миллиметр, и кожа будет внахлест. Вот так.

Много отрежешь — будет щель. Обратите внимание на шов — на этом руле прорези под швы не делались, получился вот такой неприятный выступ.

Прострачиваем нашу оплетку.

Нитки при перетяжке руля используются крепкие, с высокой разрывной нагрузкой и устойчивостью к трению, обеспечивающие очень прочный шов, не пачкающиеся. Нужно, чтобы нить выдерживала мойку салона автомобиля, химчистку. Мы используем Gütermann, отличные немецкие нитки.

Следующий этап — наносим клей на обе поверхности в два слоя. Мы используем термоактивный клей. Летом температура нагрева например, торпеды в южных регионах страны может достигать 150 градусов. Термоактивный клей отклеивается же при температуре более 300 градусов.

Клей с кожи и пластика легко оттирается специальным растворителем, который не повреждает при этом ни кожу,ни пластик
Когда клей полностью высохнет на обеих поверхностях, надеваем оплетку на руль и мастер садится вот в такую позу примерно на 30 минут.

Стягиваем руль декоративным швом «макраме».Шов должен быть красивым и ровным,кожа должна быть хорошо стянута,чтобы не было складок, и не перетянута, чтобы не было морщинок. Осталось стянуть последнюю спицу

Далее подтягиваем кожу где надо и приклеиваем оплетку к рулю. Термоактивный клей и тут играет на руку. Оклейка производится после высыхания клея. Склеиваемые части соединяются только после нагрева. Это не мешает мастеру работать, позволяя клеить участок за участком. Активация производится промышленным феном при температуре 300 градусов.

И вот, почти готово

Ставим на место пластик и клаксон
Готово!

Прослужит такой руль 5-8 лет.

Перетяжка руля в среднем занимает 3-5 часов.

Вот,в общем то,и все.

Руль, как известно, связующее звено между автомобилем и водителем. И приятный на ощупь материал, удобство для рук и еще множество факторов влияют на то, как водитель чувствует автомобиль. Руль для водителя, не только самая значимая деталь, он так же значим и в плане интерьера салона. Обшарпанный, местами порванный, затертый до дыр материал, которым обтянут руль, говорит о том, что обшивку пора бы поменять, как бы привычна и удобна она ни была.

Вкусы у всех разные, кому-то нравится гладкий полированный руль, кому-то обтянутый чуть ли не змеиной кожей, но практически все выбирают классику черной кожи. Любому автолюбителю хочется индивидуальности, оригинальности и шика. И один из наиболее популярных способов привнести оригинального дизайна в интерьер салона – это перетяжка руля. При этом она еще и является отличным элементом тюнинга автомобиля.

Стоит заметить, что сервисная отделка руля – удовольствие дорогое. Поэтому наилучший способ в данном случае, перетяжка руля кожей своими руками, которая и деньги сэкономит и индивидуальности добавит. Все, что выполнено вручную – эксклюзив в единственном экземпляре.

Процесс перетяжки

Перед тем, как приступать непосредственно к перетяжке, нужно определиться, каким материалом будет обтянут руль, и выбрать его цвет.

Самая удобная в использовании кожа – перфорированная, она более мягкая и эластичная, работать с ней удобнее и комфортнее, чем с гладкой. Хотя и у гладкой кожи есть свои достоинства, она более износоустойчива, чем перфорированная. Оптимальная толщина кожи должна варьироваться в пределах 1,2 – 1,4 мм.

Обтянуть руль кожей идеально сможет не каждый человек. Работа с кожей требует определенных знаний и навыков, поэтому такое дорогое удовольствие, как обтяжка руля кожей, должен выполнять мастер своего дела. Иначе можно испортить дорогой материал, вследствие чего, просто пустить деньги на ветер. Кроме всего прочего, самая популярная перетяжка руля именно кожаная — это удобно, приятно на ощупь и долговечно.

Видео

Ниже вы можете посмотреть инструкцию по установке рулевой кожаной оплетки:

Фото

Honda Passport 2021 года — прочный внедорожник среднего размера

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic с оригинальными аксессуарами Honda.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic. Рейлинги стандартные на Туринг и Элит.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic с оригинальными аксессуарами Honda.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic с дополнительными подножками.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic.

Модель Elite представлена ​​в черной коже.

Показана элита.

Стандартный люк с электроприводом в одно касание для моделей EX-L и выше.

Модель Elite представлена ​​в черной коже. Сиденья и рулевое колесо с кожаной отделкой входят в стандартную комплектацию моделей EX-L и новее.

Модель Elite представлена ​​в черной коже.Подогрев передних сидений входит в стандартную комплектацию моделей EX-L и выше. Подвесные задние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию автомобилей Touring и Elite. Вентилируемые передние сиденья входят в стандартную комплектацию Elite.

Сиденье водителя с 10-позиционной регулировкой мощности, включая поясничную опору с усилителем и память на два положения, входит в стандартную комплектацию моделей EX-L и выше.

Модель Elite представлена ​​в цвете Lunar Silver Metallic.Электрорегулировка задней двери входит в стандартную комплектацию моделей EX-L и выше. Автоматическая дверь багажного отделения без помощи рук входит в стандартную комплектацию автомобилей Touring и Elite.

Модель Elite представлена ​​в черной коже.

Модель Elite представлена ​​в черной коже.

Модель Elite представлена ​​в черной коже.

Модель Elite представлена ​​в черной коже. Подсветка передних держателей для напитков — стандартная комплектация на Touring и Elite.

Модель Elite представлена ​​в цвете Obsidian Blue Pearl с оригинальными аксессуарами Honda. Городской пакет доступен для автомобилей Touring и Elite.

Некоторые компоненты и цвета могут отличаться.За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

Не может быть установлен с комплектом брызговиков.

Не может быть установлен с комплектом брызговиков.

2003 Cadillac Escalade ESV Indianapolis IN

• Раздаточная коробка, полный привод, электронная автоматика, постоянный полный привод
• Передаточное число заднего моста, 3.73
• StabiliTrak, система повышения устойчивости автомобиля, включая выключатель
• Противобуксовочная система, электронная, полностью скоростная
• Аккумулятор, сверхмощный, 600 А при холодном пуске, вкл.: Защита от износа и сохранение вспомогательного питания
• Генератор, 145 А
• Крюки эвакуационные, 2, передние, на раме, утоплены в передней панели
• GVWR, 7200 фунтов. (3266 кг)
• Подвеска, передняя, ​​SLA, независимый торсион и стабилизатор поперечной устойчивости
• Подвеска, задняя, ​​пятирычажная цилиндрическая пружина
• Подвеска, датчик дороги, амортизаторы с электрическим управлением
• Шины, P265 / 70R17, всесезонные, blackwall
• Колеса, 4-17 дюймов x 7 дюймов (43.2 см x 17,8 см) 7-спицевый алюминий, вкл .: 16 дюймов (40,6 см) запасной
• Шина, запасная, полноразмерная, 40,6 см (16 дюймов)
• Держатель шины, внешний запасной, запираемый
• Рулевое управление, усилитель
• Тормоза, антиблокировочная система на 4 колеса, диск на 4 колеса, Hydroboost
• Запас топлива, галлон. (литры) 31 (117,3)
• Багажник на крыше, хромированный акцент
• Облицовка в защитный цвет кузова, только двери
• Бампер передний, в цвет кузова
• Бампер задний, в цвет кузова
• Дверные ручки, хром
• Вспомогательные подножки с цветными клавишами и хромированными вставками, установленные между передними и задними колесами в нижней части рокера
• Фары, High-Intensity Discharge-inc: функция промежуточной вспышки и автоматическое управление лампой Twilight Sentinel.
• Противотуманные фары, передние, прямоугольные, галогенные, встроенные в переднюю панель
• Дневные ходовые огни-вкл: автоматическое управление габаритными огнями
• Стекло, глубокое тонирование Solar-Ray (все окна, кроме тонированных стекол на лобовом стекле, водитель и передний пассажир)
• Зеркала, внешний вид заднего вида, система складывания с электроприводом, электропривод, подогрев, с цветными клавишами, электрохромный со стороны водителя (светочувствительное автоматическое затемнение), стеклянный указатель поворота, с наземным освещением, программируемый для обеспечения обзора бордюра при движении задним ходом
• Система помощи при парковке сзади, ультразвуковая, (URPA) -inc: выключатель на приборной панели, светодиодная панель заднего вида и звуковой сигнал оповещения
• Стеклоочистители, прерывистые, передние мокрые рычаги с импульсными омывателями
• Кузов, дверь багажного отделения с подъемным стеклом, система задней двери, включая стеклоочиститель / омыватель и обогреватель заднего стекла, легкий алюминий
• Сиденья, кожаные передние сиденья, полнофункциональные ковши с электроприводом, регулируемые подголовники, 10-позиционные регуляторы электропривода для водителя и переднего пассажира, складывающиеся внутренние подлокотники, независимая подушка сиденья с подогревом и спинка сиденья для водителя и пассажира (3 положения), поясничный и боковые валики с электроприводом и сиденье водителя с памятью на 2 положения
• Сиденья, средние, кожаные ковши для сидений, откидывающиеся с подогревом подушек сидений (2 режима) и откидные подлокотники
• Сиденья, задние, 3-й ряд, скамейки, кожаные сиденья, 3 пассажира, можно откинуть вперед, сложить или полностью снять
• Кожаные сиденья Nuance
• Консоль, вкл. Пол: демпфированные дверцы для хранения вещей, большой вещевой ящик, аналоговые часы, двойные подстаканники, аудиосистема на задних сиденьях, электронный климат-контроль и органы управления подогревом сидений второго ряда
• Консоль, потолочная deluxe-inc: лампы для чтения, (UG1) Универсальный передатчик и органы управления HVAC на заднем сиденье
• Напольное покрытие, цветное ковровое покрытие
• Рулевое колесо, цветная маркировка, обод из дерева и кожи
• Переключатель режима буксировки / перевозки, кнопка расположена на конце рычага переключения передач
• Windows, power-inc: функция быстрого отключения и блокировки драйвера
• Дверные замки, программируемые, с блокировкой
• Круиз-контроль, электронный с установкой и возобновлением Speed-inc: контрольный сигнал в комбинации приборов
• Система защиты от кражи, PASS-Key
• Бесключевой доступ, дистанционное управление: 2 передатчика, тревожная кнопка и сигнализация кражи контента
• OnStar, 1 год обслуживания направлений и подключений: автоматическое уведомление о срабатывании подушки безопасности, экстренные службы, помощь на дороге, отслеживание угнанных автомобилей, помощь при авариях, удаленная разблокировка дверей, удаленная диагностика, онлайн-консьерж, удаленный звуковой сигнал и свет, поддержка маршрута , RideAssist, Информационные / удобные услуги
• Универсальный передатчик, HomeLink-inc: устройство открывания гаражных ворот, 3-канальное программируемое
• Климат-контроль, трехзонный, с автоматическим включением: индивидуальные настройки климата для водителя, правого переднего пассажира и задних пассажиров
• Обогреватель заднего стекла, электрический
• Звуковая система, ETR AM / FM стерео с CD и кассетным проигрывателем: технология компенсации шума AudioPilot, поиск и сканирование, цифровые часы, автоматическая регулировка тона и система радиоданных (RDS)
• Аудиосистема, CD-чейнджер на 6 дисков, приборная панель
• Звуковая система, роскошная акустическая система Bose, улучшенное усиление, 9 динамиков, включая сабвуфер
• Звуковая система, элементы управления звуком на задней панели: двойные разъемы для наушников (наушники не входят в комплект), регуляторы громкости, выбора станции и мультимедиа
• Звуковая система, органы управления радио на рулевом колесе и органы управления аудиосистемой на задних сиденьях
• Антенны, передняя и встроенная задняя
• Подстаканники, двойные передние, 2-й и 3-й ряды
• Зеркало, внутреннее зеркало заднего вида, электрохромное, (светочувствительное автоматическое затемнение), 8-точечный компас и индикатор наружной температуры
• Вспомогательная ручка переднего пассажира, цветная маркировка
• Освещение, любезность салона, театральное затемнение
• Педали с регулировкой мощности, с памятью
• Тормоза, антиблокировочная система на 4 колеса, диск на 4 колеса, Hydroboost
• Подушки безопасности, фронтальные и боковые, водителя и правого переднего пассажира, вкл .: Система обнаружения пассажиров и двухуровневые подушки безопасности
• Ремни безопасности, 3-точечные передние и 2-й ряды для всех положений сидения, 3-точечные 3-точечные положения на коленях и плечах за бортом, а также на коленях только в центральном положении
• Противобуксовочная система, электронная, полностью скоростная
• Дневные ходовые огни-вкл: автоматическое управление габаритными огнями

• EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 12
• EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 16
• Ампер холодного пуска при 0 ° F (первичный): 600
• Ампер холодного пуска при 0 ° F (2-й): нет данных
• Максимальная мощность генератора (амперы): 145
• Максимальная мощность генератора в ваттах: — TBD —
• Общая емкость системы охлаждения (кварты): 16.8
• Полная масса оси — передняя (фунты): — Уточняется —
• Полная масса оси — задняя (фунты): — подлежит уточнению —
• Снаряженная масса — передняя (фунты): 3060
• Снаряженная масса — задняя часть (фунты): 2809
• Максимальный максимальный вес автомобиля (фунты): 7200
• Полная комбинированная масса (фунты): 14000
• Сцепное устройство с собственным весом — макс. Вес прицепа. (фунты): 5000
• Сцепное устройство с собственным грузом — макс. (фунты): 500
• Вт Распределительное устройство — Макс.(фунты): 7400
• Вт Распределительное устройство — Макс. (фунты): 740
• Сцепное устройство для пятого колеса — Макс. (фунты): N / A
• Сцепное устройство для пятого колеса — макс. (фунты): N / A
• Тип подвески — Передняя: Независимая торсионная
• Тип подвески — Задняя: 5-рычажные винтовые пружины
• Усилие пружины — передняя (фунты): 3400
• Усилие пружины — заднее (фунты): 4000
• Тип моста — передний: — подлежит уточнению —
• Тип оси — Задняя: — Будет определено —
• Нагрузка на мост — передний (фунты): 3400
• Грузоподъемность моста — задняя (фунты): 4000
Передаточное число
• (: 1) — Перед: 3.73
• Передаточное число (: 1) — задний: 3,73
• Диаметр амортизатора — передний (мм): 45
• Диаметр амортизатора — задний (мм): 45
• Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы): 1,26
• Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы): 1,10
• Тип тормоза: Pwr
• Тормозная система ABS: 4-колесная
• Тормозная система ABS (вторая линия): N / A
• Диск — передний (Да или): Да
• Диск — задний (Да или): Да
• Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 12.0 х 1,1
• Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 12,9 x 1,2
• Размер передней шины: P265 / 70R17
• Размер задней шины: P265 / 70R17
• Размер запасной шины: 16 «
• Грузоподъемность передней шины (фунты): — TBD —
• Грузоподъемность задней шины (фунты): — TBD —
• Вместимость запасной шины (фунты): — TBD —
• оборотов / миля @ 45 миль / ч — Передняя часть: — Будет определена —
• Оборотов / Миля @ 45 миль / ч — Задняя часть: — Будет определена —
• оборотов / милю @ 45 миль / ч — Запасной: — подлежит уточнению —
• Размер переднего колеса (дюймы): 17 x 7
• Размер заднего колеса (дюймы): 17 x 7
• Размер запасного колеса (дюймы): 16 x — подлежит уточнению —
• Материал переднего колеса: Алюминий
• Материал заднего колеса: Алюминий
• Материал запасного колеса: Сталь
• Тип рулевого управления: Pwr
• Передаточное число (: 1), по центру: — подлежит уточнению —
• Передаточное отношение рулевого управления (: 1), при заблокированном состоянии: — подлежит уточнению —
• Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы): 43.3
• Диаметр поворота — от стены к стене (футы): — подлежит уточнению —
• Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 31
• Объем дополнительного топливного бака, приблизительный (галлон): N / A
• Расположение топливного бака: — TBD —
• Aux Fuel Tank Расположение: N / A
• Колесная база (дюйм): 130,0
• Длина, общая с задним бампером (дюймы): 221,4
• Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 78,9
• Высота, общая (дюйм): 75.7
• Свес передний (дюйм): — подлежит уточнению —
• Свес задний с бампером (дюйм): — TBD —
• От земли до верхней части пола нагрузки (дюймы): — TBD —
• Дорожный просвет спереди (дюйм): 10,7
• Дорожный просвет сзади (дюйм): 10,7
• Высота проема задней двери (дюймы): — TBD —
• Ширина проема задней двери (дюймы): — TBD —
• Высота проема боковой двери (дюймы): — TBD —
• Ширина проема боковой двери (дюймы): — TBD —
• Высота подъема — спереди (дюймы): — подлежит уточнению —
• Высота шага вверх — Сторона (дюймы): — Будет определено —
• Длина грузового отсека от пола до консоли (дюймы): 97.4
• Длина грузового отсека от пола до сиденья 1 (дюймы): — подлежит уточнению —
• Длина грузового отсека от пола до сиденья 2 (дюймы): — подлежит уточнению —
• Длина грузового отсека от пола до сиденья 3 (дюймы): — подлежит уточнению —
• Ширина грузового отсека по поясной линии (дюймы): — TBD —
• Ширина грузового отсека с колесными арками (дюймы): 49,2
• Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы): 30
• Объем груза до сиденья 1 (фут3): 131,6
• Объем груза до сиденья 2 (фут3): 90,0
• Объем груза до сиденья 3 (фут3): 45.7
• Пассажировместимость: 7
• Передняя головная комната (дюймы): 40,7
• Комната передних ног (дюймы): 41,3
• Переднее плечо (дюймы): 65,2
• Передняя бедра (дюйм): 61,4
• Вторая головная комната (дюйм): 39,0
• Комната для вторых ног (дюйм): 39,1
• Вторая плечевая комната (дюйм): 65,1
• Вторая модная комната (дюйм): 61,6
• Третья главная комната (дюйм): 38,6
• Комната для третьей ноги (дюйм): 37.2
• Третья плечевая комната (дюйм): 64,8
• Третья модная комната (дюйм): 49,2
• Название машины: Cadillac Escalade ESV
• Тип кузова: 4 двери

Базовая гарантия: 48 месяцев / 50 000 миль

Гарантия на трансмиссию

: 48 месяцев / 50000 миль

Гарантия на коррозию: 72 месяца / 100000 миль

Гарантия помощи на дороге: 48 месяцев / 50 000 миль

Chevrolet Pressroom — США

Chevrolet Suburban — оригинальный внедорожник и старейший непрерывный шильдик в истории автомобилестроения, представленный в 1935 году.Он вступает в свой 77-й год с той же смесью вместительности и возможностей, которая отличала его на протяжении более семи десятилетий.

Модельный ряд 2012 года состоит из моделей LS, LT и LTZ, предлагаемых в вариантах 2WD и 4WD, а также серии 1500 и 2500 для тяжелых условий эксплуатации. (LTZ доступен только для серии 1500). Шестиступенчатая коробка передач Hydra-Matic 6L80 входит в стандартную комплектацию моделей 1500, оптимизируя экономию топлива на шоссе за счет снижения частоты вращения двигателя. Кроме того, низкие обороты двигателя на шоссе повышают тишину в салоне.

Все модели имеют 130-дюймовую (3302 мм) колесную базу, которая поддерживает большие пассажирские и грузовые возможности Suburban, обеспечивая плавность хода. Он основан на архитектуре полноразмерного внедорожника GM с элегантным внешним видом; резкое и точное ощущение вождения; и отличная изысканность салона и бесшумность.

За сиденьями первого ряда Suburban предлагает 137,4 кубических футов (3890 литров) грузового пространства, а также возможность буксировки до 8100 фунтов (3674 кг) (модели 1500 2WD).При правильном оснащении Suburban 2500 может буксировать до 9 600 фунтов (4354 кг).

Изменения и новые функции 2012 года включают новое навигационное радио с жестким диском и USB-портом, возможность записи со сдвигом во времени и многое другое. Также новинкой является обтянутое кожей рулевое колесо с подогревом, а StabiliTrak теперь включает систему контроля раскачивания прицепа и систему помощи при трогании с холма. Также предлагаются три новых цвета кузова.

Дачный дизайн и особенности экстерьера

Модель

Suburban представляет собой глобальное лицо Chevrolet с большой золотой галстукой-бабочкой Chevy, расположенной по центру горизонтальной решетки радиатора с двумя портами.Окантовка решетки может иметь серебристую текстуру или хромированную отделку. Противотуманные фары и фары имеют детализированную оптику. Нижняя панель, включающая передний держатель номерного знака и интегрированные крюки для восстановления, имеет агрессивный стиль с защитной пластиной, которая подчеркивает прочный внедорожный вид Suburban.

• Стандартные вспомогательные подножки с выдвижными подножками, доступными на LTZ.
• Наружные зеркала с подогревом и электроприводом входят в стандартную комплектацию для LTZ и доступны для LT.Они включают в себя автоматическое затемнение, встроенные сигнальные индикаторы, наземные фонари и функцию наклона обочины.
• Задняя дверь с механическим приводом доступна на LT и стандартно на LTZ.
• Хромированные крючки для восстановления доступны на моделях LS и LT и стандартно на LTZ (модели 4WD). Черные крючки для восстановления являются стандартными для моделей LS и LT 4WD.
• Предлагается диапазон 17-дюймовых и 20-дюймовых колес. Семнадцатидюймовые колеса и шины входят в стандартную комплектацию LS и LT, а 20-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию LTZ.
• Дополнительные колеса, устанавливаемые дилером, включают в себя 20- и 22-дюймовые конструкции.
• Пакет внешнего вида Z71 Off Road доступен для моделей LT и включает газовые однотрубные амортизаторы высокого давления, 18-дюймовые шины для дорожных / внедорожных условий, дифференциал с автоматической блокировкой, передние крюки для эвакуации, прочную защитную пластину и высокий -мощный воздухоочиститель. Крупные разноцветные расширители колес, агрессивная передняя панель и хромированные трубчатые подножки, а также яркая хромированная вставка в решетке радиатора создают уникальный внешний вид.
• Выбор цвета экстерьера включает: кристально-красный оттенок, трико с белым бриллиантом, черный, серый камень, серебристый ледяной металлик, золотой туман-металлик, олимпийский белый, черный гранитный металлик, стальной металлический мокко и металлик голубой топаз.

Стандартный интерьер загородного дома и доступные функции

• В почти нет открытых металлических деталей или защелок, так как все модели имеют закрывающие элементы вокруг днищ сидений и накладок порогов.
• Suburban имеет самый большой в своем сегменте ящик для хранения на центральной консоли , большой перчаточный ящик и множество отделений для хранения вещей.
• Три ряда сидений входят в стандартную комплектацию всех моделей. Второй ряд доступен как скамейка для трех пассажиров с разделением 60/40 или двумя ковшеобразными сиденьями. Третий ряд разделен на 50/50 и является съемным. Функция разблокировки сидений второго ряда с усилителем доступна в версии LT и входит в стандартную комплектацию LTZ.
• Кожаные передние сиденья входят в стандартную комплектацию автомобилей LT и LTZ.
• Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию LT.
• Передние сиденья с подогревом и охлаждением и сиденья второго ряда с подогревом входят в стандартную комплектацию LTZ.
• Рулевое колесо с подогревом и кожаной отделкой входит в стандартную комплектацию LTZ.
• Двухзонный автоматический климат-контроль входит в стандартную комплектацию LT и LTZ; двухзонный кондиционер с ручным управлением входит в стандартную комплектацию LS.
• Развлекательная система для задних сидений доступна на LT и LTZ , , включая DVD-плеер с дистанционным управлением, потолочный дисплей, два комплекта беспроводных инфракрасных наушников, дополнительные аудио / видеоразъемы, подключаемый модуль для удаленной игры и кнопку отключения звука в потолочной консоли.
• Спутниковое радио SiriusXM входит в стандартную комплектацию всех моделей.
• Аудиосистема с AM / FM / CD и USB-портом входит в стандартную комплектацию LS и LT.
• Аудиосистема Bose Centerpoint Surround Sound входит в стандартную комплектацию LTZ; Звук Bose с девятью динамиками является стандартным для LT, а звуковая система с шестью динамиками, отличная от Bose, является стандартной для LS.
• Навигационная радиостанция с сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию LTZ и доступна для LTZ.
• Подключение телефона по Bluetooth входит в стандартную комплектацию всех моделей.
• Педали с регулируемой мощностью входят в стандартную комплектацию моделей LT и LTZ и доступны для моделей LS.
• Система дистанционного запуска автомобиля — это стандарт для LT и LTZ и доступный для LS.
• Пакет комфорта (PDD) доступен для LS и включает педали с регулируемой мощностью, систему дистанционного запуска автомобиля, систему помощи при парковке сзади, камеру заднего вида и внутреннее зеркало с дисплеем камеры.
• Luxury Package (PCK) доступен в LT и включает сиденья второго ряда с подогревом, сиденья второго ряда с электроприводом, дверь багажного отделения с электроприводом, универсальный домашний пульт, наружные зеркала с подогревом и складывающиеся зеркала с электроприводом и внутреннее зеркало с автоматическим затемнением.
• Пакет Sun, Entertainment and Destinations (PCJ) доступен для LT и LTZ и включает дополнительные девять месяцев радиоприемника SiriusXM и службы XM NavTraffic, люка с электроприводом на крыше и развлекательной системы для задних сидений с экраном DVD третьего ряда. LT также включает аудиосистему с навигацией, радио AM / FM / SiriusXM с CD, камеру заднего вида и внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Пригородная трансмиссия

Все модели 1500 оснащены Vortec 5.3L V-8, уравновешивающий мощность и эффективность. Регулировка фаз газораспределения помогает 5,3-литровому двигателю оптимизировать производительность, эффективность и выбросы, в то время как технология отключения цилиндров GM Active Fuel Management помогает улучшить экономию топлива в определенных условиях движения с небольшой нагрузкой. Он также оснащен двигателем E85 и сочетается с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Hydra-Matic 6L80 GM.

Suburban 2500 оснащен двигателем Vortec 6.0L V-8, мощностью 352 лошадиных силы (262 кВт) и мощностью 382 фунт-фут. крутящего момента (518 Нм). Как и 5,3-литровый, он также имеет регулируемые фазы газораспределения, активное управление топливом и возможность E85.Он работает в паре с усиленной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Hydra-matic 6L90.

Vortec 5.3L с железным блоком цилиндров используется на моделях 1500 2WD (код двигателя LMG) и рассчитан на 320 лошадиных сил (239 кВт) и 335 фунт-футов. крутящего момента (454 Нм).

• Vortec 5.3L с алюминиевым блоком цилиндров используется на моделях 1500 4WD (код двигателя LC9) и рассчитан на 320 лошадиных сил (239 кВт) и 335 фунт-фут. крутящего момента (454 Нм).
• Система изменения фаз газораспределения обеспечивает линейную передачу крутящего момента с почти пиковыми уровнями в широком диапазоне оборотов и высокой удельной мощностью (количество лошадиных сил на литр рабочего объема).Это также помогает снизить выбросы выхлопных газов. Поскольку он регулирует перекрытие клапанов на оптимальном уровне, он устраняет необходимость в системе рециркуляции выхлопных газов (EGR).
• Технология активного управления топливом GM увеличивает экономию топлива примерно на 6 процентов в соответствии с процедурой испытаний, требуемой федеральным правительством, и, возможно, даже больше в определенных реальных условиях вождения. AFM временно отключает четыре цилиндра двигателя в условиях небольшой нагрузки и плавно повторно активирует их, когда требуется полная мощность.Переход занимает менее 20 миллисекунд и практически незаметен.
• Цепь привода ГРМ для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает бесшумную работу и долгий срок службы. Он одобрен для эксплуатации на 200 000 миль (320 000 км).
• E85 — это экологически чистое топливо отечественного производства, альтернативное топливо , состоящее из 85 процентов этанолового спирта и 15 процентов бензина. Этанол является возобновляемым и производит меньше парниковых газов в процессе сгорания.

Шасси и подвеска Suburban

Suburban построен на платформе полноразмерного внедорожника GM и включает в себя полностью коробчатую раму, переднюю подвеску с амортизатором (модели 1500) или независимую переднюю подвеску с торсионами (модели 2500), заднюю подвеску с листовыми рессорами и реечную подвеску. шестеренчатое рулевое управление.Его более длинная колесная база повышает плавность хода и поддерживает высокую буксирную способность до 9600 фунтов (4354 кг) на моделях 2500 и 8100 фунтов (3674 кг) на моделях 1500.

• Широкие передние и задние гусеницы — 68,2 дюйма (1732 мм) спереди / 67 дюймов (1702 мм) сзади — улучшают управляемость и устойчивость автомобиля для более уверенного ощущения на дороге.
• Жесткая рама снижает вибрации, передаваемые в пассажирскую кабину, а прочность и точность полностью упакованной рамы также позволяют точно устанавливать и настраивать шасси и компоненты подвески.
• Система подвески Autoride входит в стандартную комплектацию LTZ и оснащена эксклюзивной для сегмента двухступенчатой ​​системой демпфирования в реальном времени, которая обеспечивает плавный ход при значительном уменьшении движений тела. Система состоит из полуактивной двухпозиционной системы управления демпфированием, которая в реальном времени реагирует на дорожные и дорожные условия на основе датчиков движения кузова и колес.
• Односкоростная раздаточная коробка входит в стандартную комплектацию моделей LS и LT 4WD.
• Двухскоростная раздаточная коробка входит в стандартную комплектацию LTZ 4WD и доступна для моделей LS и LT 4WD.
• Прицепной комплект с передаточным числом осей 3,42, внешним радиатором трансмиссии и радиатором моторного масла доступен на моделях LS, LT и LTZ.
• Стандартное передаточное число на всех моделях составляет 3,08.
• Блокировка заднего дифференциала входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Безопасность и предотвращение столкновений в пригороде

• Стандартные боковые подушки безопасности головы занавеси с защитой от опрокидывания для всех рядов сидений.Установленные на крыше головные шторные подушки безопасности обладают конструктивными особенностями, которые обеспечивают повышенную защиту от опрокидывания и удерживают пассажиров.
• Стандартные боковые подушки безопасности, устанавливаемые на сиденье , для водителя и переднего правого пассажира обеспечивают защиту грудной клетки и таза.
• Электронная система контроля устойчивости StabiliTrak помогает снизить риск столкновения с опрокидыванием, удерживая автомобиль на предполагаемом водителем маршруте за счет использования газа, торможения или сочетания того и другого.
• Доступна ультразвуковая система помощи при парковке сзади , которая может обнаруживать определенные неподвижные объекты на пути следования транспортного средства и подавать звуковой предупреждающий сигнал и отображать их с помощью трех светодиодов рядом с задним стеклом
• Доступная система камеры заднего вида , предназначенная для обеспечения водителю
  обзора людей или объектов на пути следования транспортного средства.
• Предупреждение о боковой слепой зоне входит в стандартную комплектацию LTZ.
• Стандартная четырехколесная дисковая тормозная система с ABS отличается плавной, бесшумной работой, более длительным сроком службы колодок и большей устойчивостью к пульсации тормозов.
• Преднатяжители минимизируют движение вперед во время столкновения и входят в стандартную комплектацию передних ремней безопасности. Втягивающие устройства, ограничивающие нагрузку, более плотно стягивают ремень.
• ЗАЩЕЛКА (нижние якоря и ремни для детей) Система крепления детского кресла, которая включена в два места для сидения второго ряда.
• Система контроля давления в шинах , входит в стандартную комплектацию всех моделей.
• Стандартная система удаленного доступа без ключа (RKE) обеспечивает вторую функцию для красной тревожной кнопки.Водители могут использовать его, чтобы определять местонахождение своих автомобилей, не подавая сигнал тревоги.
• Прочная конструкция кузова для поглощения энергии удара и создания защитного «каркаса безопасности» вокруг пассажиров.

Подробная информация о компании OnStar

OnStar входит в стандартную комплектацию всех моделей Suburban. Он использует GPS и технологию сотового телефона для автоматического вызова помощи в случае аварии. Абоненты OnStar также могут воспользоваться услугой «Быть ​​добрыми самаритянами», посылая помощь другим автомобилистам, а также обращаться за помощью в других чрезвычайных ситуациях, не связанных с авариями.

• OnStar — ведущий поставщик услуг в области безопасности, защиты и информации в транспортных средствах в США и Канаде.
• Шесть месяцев бесплатного обслуживания OnStar Directions and Connections с пошаговой навигацией для упрощения навигации по маршруту на всех моделях Suburban. Эта функция проста в использовании, потому что все направления отправляются к машине советником без необходимости останавливаться. «От поворота к повороту» может быть рентабельным, поскольку обновление карт и послепродажные навигационные системы не требуются.
• Помощь при угоне автомобиля помогает полиции отслеживать автомобиль.

2022 GMC Sierra 2500HD обзоры, новости, фотографии и видео

GMC Sierra HD поставляется во многих различных конфигурациях. Версии 2500 выпускаются в одном из трех типов кузова — обычная кабина с длинной кроватью, кабина экипажа с короткой кроватью и кабина экипажа с длинной кроватью. Модели кузова 3500 отражают эти варианты, но также предлагают возможность установки двух дополнительных колес на задних осях, что полезно для буксировки сверхтяжелых грузов.Кроме того, как 2500, так и 3500 предлагаются либо с 6.0-литровым V8 с мощностью 360 лошадиных сил, либо с 6.6-литровым турбодизелем V8 с мощностью 445 лошадиных сил и 910 фунт-фут крутящего момента. Все 2500 и 3500 HD Sierras могут быть оснащены полным приводом. Максимальные характеристики буксировки достигают максимума в 23 200 фунтов на 3500 при надлежащем оснащении.

Уровни отделки для 2500 и 3500 бывают трех разных вкусов. Рабочий грузовик, SLE и SLT. Комплектация SLT доступна только на версиях с кабиной для экипажа. В стандартной комплектации грузовика автомобиль довольно простой, с автоматическими дверными замками, кондиционером и круиз-контролем, хотя в стандартную комплектацию входят и HID-прожекторы.Версии SLE включают OnStar, наружные зеркала с подогревом, кожаное рулевое колесо, электрические стеклоподъемники и CD / MP3-плеер. Комплектация SLT включает в себя сиденья с электроприводом, управление аудиосистемой на рулевом колесе, дистанционный стартер, двухзонный климат-контроль, стереосистему Bose, возможность подключения по Bluetooth и складывающиеся зеркала с электроприводом.

Версии Denali бывают только в одном уровне отделки салона — с кабиной для экипажа и короткой кроватью. Независимо от длины кровати, Sierra HD Denali полна роскошных вещей. Стандартные функции Denali включают перфорированные кожаные сиденья, передние сиденья с 12-позиционной регулировкой мощности с подогревом и охлаждением, аудиосистему премиум-класса с 9-месячной подпиской на спутниковое радио Sirius XM, кожаное рулевое колесо с подогревом и автоматическое затемнение. Зеркало заднего вида с автоматическим открыванием двери гаража, педалями с электроприводом и системой помощи при парковке сзади.Denali также поставляется с уникальной решеткой и другой выбранной отделкой.

Опции для линейки Sierra HD, как правило, довольно утилитарны, с такими пунктами, как более длинное передаточное число, двойные генераторы переменного тока и внедорожная подвеска, разбросанные по контрольному списку опций. Однако на Sierra HD также доступны более распространенные элементы, такие как развлекательная система для задних сидений, навигационная система, беспроводная зарядка мобильных устройств, дистанционная блокировка задней двери и люк на крыше.

Blazer 2021 лишился стандартного кожаного рулевого колеса

Фирменная табличка Chevrolet Blazer была повторно представлена ​​в 2019 модельном году, представляя собой совершенно новый кроссовер среднего размера (CUV).В дополнение к новым технологиям, ориентированным на клиентов, отличной функциональности и потрясающему дизайну, Chevy Blazer 2019 года стандартно поставлялся с кожаным рулевым колесом, как и автомобиль следующего модельного года 2020 года. Теперь, GM Authority узнал, что предстоящий в 2021 году Blazer больше не будет предлагать кожаное рулевое колесо в стандартной комплектации по всей линейке.

2020 Chevrolet Blazer RS ​​интерьер

Согласно нашим источникам, Blazer 2021 не будет поставляться с кожаным рулевым колесом в стандартной комплектации для уровней отделки салона L, 1LT или 2LT.Вместо этого эти три комплектаций будут поставляться с уретановым рулевым колесом в стандартной комплектации.

Между тем, более высокие комплектации Blazer 2021 года, в том числе 3LT, RS и Premier, по-прежнему будут предлагать в стандартной комплектации кожаное рулевое колесо.

Ознакомьтесь с полной разбивкой материалов стандартного рулевого колеса для всех годов выпуска Chevrolet Blazer последнего поколения в таблице ниже:

Материал рулевого колеса Chevrolet Blazer

	L	1 литер	2LT	3LT	RS	Премьер
2019 Блейзер	Кожаная	Кожаная	Кожаная	Кожаная	Кожаная	Кожаная
2020 Блейзер	Кожаная	Кожаная	Кожаная	Кожаная	Кожаная	Кожаная
2021 Блейзер	Уретан	Уретан	Уретан	Кожаная	Кожаная	Кожаная

2020 Chevrolet Blazer RS ​​интерьер

Хотя GM Authority не подтвердила мотивацию изменений материала рулевого колеса для Blazer 2021, вполне возможно, что этот шаг может быть мерой по сокращению затрат, предназначенной для компенсации множества функций активной безопасности, которые теперь включены в стандартную комплектацию. на последней модели.Ознакомьтесь с нашим эксклюзивным обзором, чтобы получить полную информацию о функциях безопасности и их доступности, а также сравнить их с Blazer 2020 модельного года.

Другие примечательные особенности Blazer 2021 года включают добавление нового дополнительного буксировочного пакета для автомобилей FWD. Новый пакет увеличит буксировочную способность моделей FWD Blazer, оснащенных 3,6-литровым двигателем V6 LGX, и будет поставляться с более надежной системой охлаждения. Новый буксировочный пакет увеличит буксирную способность моделей Blazer 2021 с передним приводом до 4500 фунтов, что соответствует рейтингу для моделей с полным приводом.

202 Chevrolet Blazer RS ​​интерьер

Является ли удаление стандартного кожаного рулевого колеса из нижнего блейзера 2021 года серьезным препятствием? Восполняют ли это новые функции безопасности? Сообщите нам свои мысли в комментариях и не забудьте подписаться на GM Authority , чтобы получать больше новостей о Chevrolet Blazer, Chevrolet и круглосуточное освещение новостей GM.

• Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

— Джонатан Лопес

Джонатан — автомобильный журналист из Южной Калифорнии. Он любит все на четырех колесах.

Электрический пикап Ford F-150 буксирует 1 миллион фунтов: видео

Если наша аудитория является индикатором того, что должно произойти с электрическими пикапами, Ford абсолютно прав, имея больше, чем просто взгляды на этот сегмент рынка будущего. И он определенно хочет кусок этого торта, но понравится своим постоянным клиентам.Это просто возможность буксировать 1 миллион фунтов.

Ford сделал именно это с Линдой Чжан, главным инженером F-150, за рулем электрического прототипа F-150. Компания попросила пять владельцев F-150 встретить ее команду на железной дороге и сказала им, что прототип может буксировать 10 двухэтажных железнодорожных вагонов.

По словам Форда, этот конвой весит 1 миллион фунтов. И, как и ожидалось, Чжан сделал вид, будто это обычное дело, с электрическим прототипом F-150.

Рядом с вагонами стояли 42 пикапа F-150 2019 года выпуска. Они были там, чтобы представить 42 года подряд производства нынешнего самого продаваемого автомобиля на планете, но также и немного больше. Или не так уж мало, потому что они добавили 250 000 фунтов к 10 двухэтажным вагонам.

Линда Чжан дождалась загрузки пикапов и еще раз буксировала железнодорожные вагоны на электрическом прототипе F-150.

Инженер подчеркивает, что «сильная сторона Ford — это надежность, возможности и производительность», и что новый F-150 «выводит это на совершенно новую арену».Есть сомнения в том, кому компания хочет покупать свой будущий электромобиль?

Если есть, щелкните здесь, чтобы прочитать текст от глобального директора Ford по электрификации Теда Канниса. Он не сообщает никаких новостей о том, когда прибудет электрический F-150, но четко указывает следующее:

Мы все стремимся создавать лучшие грузовики для наших клиентов, у которых есть настоящая работа каждый день. Грузовики, которые могут сделать больше для наших владельцев. Грузовики, отвечающие новым требованиям. Потому что лидеры ведут.

Нечего и говорить, что владельцы пикапа были более чем впечатлены. Стоит посмотреть видео, чтобы увидеть их реакцию. В зависимости от времени зарядки и цен, они, вероятно, не будут смеяться над идеей электрического грузовика.

Единственная проблема Ford

в том, что это продукт будущего, а Rivian R1T и пикап Tesla, вероятно, появятся на рынке уже в 2020 году.

Джим Горзелани уверен, что электрические пикапы станут реальностью даже без постоянных клиентов, таких как канадские фермеры.Что, если идея им понравится, а у Ford нет ничего готового предложить? Будут ли они по-прежнему верны бренду, если согласятся попробовать что-то еще? Форду лучше поторопиться.

13 Фото

Источник: Ford

Скрыть пресс-релизПоказать пресс-релиз

ПРОДОЛЖАЕТСЯ РАЗРАБОТКА ПОСТРОЕННОГО FORD TOUGH ALL-ELECTRIC F-150; СМОТРЕТЬ ПРОТОТИП БОЛЕЕ 1 МИЛЛИОНА ФУНТОВ
23 ИЮЛЯ 2019 ГОДА | ДОРОГОЙ
ДОРОГОЙ, 23 июля 2019 г. — Как лидер грузовиков Америки мы предпочитаем, чтобы наши действия говорили громче, чем слова.

Посмотрите, как Линда Чжан, главный инженер Ford F-150, демонстрирует возможности прототипа полностью электрического F-150, буксируя 10 двухэтажных железнодорожных вагонов и 42 F-150 2019 модельного года общим весом более 1 миллиона человек. фунтов 1

Ford подтвердил, что выведет на рынок полностью электрический F-150. Это будет в дополнение к совершенно новому гибриду F-150, который поступит в продажу в следующем году. Обе электрифицированные модели будут обладать прочностью, возможностями и новаторскими способностями, которых ожидают клиенты F-150.

Это построено на Ford Tough.

1 Полностью электрический прототип F-150 буксирует далеко за пределы заявленной грузоподъемности любого серийного грузовика в ходе одноразовой короткой демонстрации. Никогда не буксируйте автомобиль, превышающий возможности буксировки. Всегда обращайтесь к руководству пользователя.

О компании Ford Motor Company
Ford Motor Company — международная компания, базирующаяся в Дирборне, штат Мичиган. Компания разрабатывает, производит, продает и обслуживает полную линейку автомобилей Ford, грузовиков, внедорожников, электрифицированных транспортных средств и роскошных автомобилей Lincoln, предоставляет финансовые услуги через компанию Ford Motor Credit и занимает лидирующие позиции в области электрификации, автономных транспортных средств и мобильных решений.В Ford работает около 196 000 человек по всему миру. Для получения дополнительной информации о Ford, ее продуктах и ​​Ford Motor Credit Company посетите сайт www.corporate.ford.com.

2022 GMC Acadia Обзор, цены и характеристики

Обзор

Скрывая дружелюбие к семье за ​​завесой прочности, GMC Acadia 2022 года делает все возможное, чтобы избежать статуса альтернативы минивэну.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом служит двигателем начального уровня, но двигатель V-6 мощностью 310 л.с. не является обязательным. Семьям понравятся просторные первый и второй ряды Acadia, но те, кто находится в третьем ряду, могут почувствовать себя ущемленными. Множество информационно-развлекательных технологий и систем помощи водителю предлагается в стандартной комплектации, что удовлетворит всех, кто ищет современные удобства. Несмотря на длинный список положительных моментов, Acadia по-прежнему уступает по рейтингу многим другим среднеразмерным внедорожникам, которые просто обеспечивают большую ценность, лучшую динамику вождения, больше грузового пространства или повышенные возможности.

Что нового в 2022 году?

Комплектация SL начального уровня была исключена из модельного ряда на 2022 год, что делает новую базовую модель более оснащенной SLE. Базовый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель также мертв, оставив 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 3,6-литровый V-6 в качестве доступных двигателей. Множество функций помощи водителю теперь являются стандартными для всей линейки, включая автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и мониторинг слепых зон. Два новых дизайна 18- и 20-дюймовых колес и новый цвет — Light Stone Metallic — являются дополнительными функциями.

Цены и какой купить

Мы бы выбрали отделку SLT среднего уровня, которая добавляет такие тонкости в список оборудования, как кожаная обивка, дистанционный запуск, подогрев передних сидений, навигация в приборной панели и дверь багажного отделения с функцией громкой связи. В дополнение к этим дополнениям SLT эта модель поставляется со стандартными светодиодными фарами, обогревом, регулируемыми зеркалами, а также входом без ключа и запуском с кнопки.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Базовый двигатель Acadia — с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель дает 228 лошадиных сил, а дополнительный 3,6-литровый V-6 дает 310 лошадиных сил. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод входят в стандартную комплектацию любого двигателя, а полный привод является дополнительным. Вы никогда не забудете, что едете на внедорожнике, но Acadia компетентна и уравновешена. Acadia кажется тяжеловесной при прохождении скоростных поворотов, но при менее агрессивной манере управления (поскольку большинство людей водят большую часть времени) поездка становится щадящей и стабильной. Адаптивная подвеска — стандартная для Denali и опциональная для SLT с полным приводом — регулирует амортизаторы каждые две миллисекунды, чтобы помочь сгладить езду по неровностям или сделать ситуацию более жесткой, если водитель начинает чувствовать себя резвым.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

EPA оценивает, что версия с передним приводом с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом будет приносить 22 мили на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе. V-6 с передним приводом имеет оценки города на 19 миль на галлон и 27 шоссе. Однако мы не тестировали Acadia с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач на в нашем тесте экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Acadia посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Компактный внешний вид Acadia может помочь ему вписаться в гаражи и парковочные места, но это сказывается на просторности салона.Дизайн интерьера радует глаз, а большинство элементов управления интуитивно понятны и доступны для водителя. Черно-белый приборный кластер с красными стрелками предоставляет информацию с первого взгляда. Модели Denali оснащены реконфигурируемым центральным экраном, который предоставляет множество дополнительной информации о транспортном средстве в зависимости от настроек водителя. Наклоняемая и телескопическая рулевая колонка могла бы использовать больший диапазон, чтобы обеспечить удобное положение очень высоким или очень низким водителям, но это работает для большинства людей. Рулевое колесо, обтянутое кожей, имеет убедительно высококлассную алюминиевую отделку.К сожалению, некоторые материалы интерьера выглядят дешево. При использовании третьего ряда мы смогли вместить только два ручных чемодана в Acadia, но при сложенных сиденьях второго и третьего ряда мы смогли разместить 28. Dodge Durango удерживал четыре чемодана позади. его третий ряд и 30 со сложенными задними рядами сидений, так что это может быть лучшим выбором, если вы часто будете одновременно перевозить людей и грузы.

Информационно-развлекательные системы и возможности подключения

Что касается технологий, Acadia предлагает множество возможностей для всей семьи.От множества USB-портов до точки доступа Wi-Fi пассажиры могут легко оставаться на связи. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном интуитивно понятна и быстро реагирует. Зарядка более чем одного устройства, для которого требуется розетка на 12 В, может оказаться проблемой, поскольку имеется только одна из этих розеток.

Функции безопасности и помощи водителю

Acadia предлагает несколько стандартных технологий помощи водителю , таких как автоматическое экстренное торможение, автоматические фары дальнего света, контроль слепых зон и помощь при удержании полосы движения.Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Acadia посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью ассистента удержания полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Acadia поставляется с комплексный пакет гарантийного и технического обслуживания в стандартной комплектации, а также дополнительные планы защиты, доступные у дилеров. Hyundai предлагает более длительные ограниченные гарантии и гарантии на трансмиссию, но GMC покрывает первое техническое обслуживание Acadia в течение первого года владения.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется при первом посещении

Характеристики

Технические характеристики

2020 GMC Acadia AT4

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний / полный привод, 5–7 пассажиров, 4-дверный хэтчбек

БАЗОВАЯ ЦЕНА
43 395 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
223 куб. Дюймов, 3649 куб. См
Мощность
310 л.с. при 6600 об / мин
Крутящий момент
271 фунт-фут при 5000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
9-АКПП

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 112.5 из
Длина: 193,6 дюйма
Ширина: 75,4 дюйма
Высота: 66,0 дюймов
Пассажировместимость: 109–142 куб. Футов
Грузовой объем: 13–42 куб. Футов
Снаряженная масса ( C / D est): 4400 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)
От нуля до 60 миль в час: 6,1 с
Разгон до 100 миль / ч: 17,2 с
¼-миля стоя: 14,9 сек
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 131 миль / ч

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 21/18/25 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

.

No related posts.