Тугая педаль тормоза: причины и их устранение
Главная
» Информация
» Статьи
» ЗАПЧАСТИ
» Тормоза
» Тугая педаль тормоза: причины и их устранение
- 324956 просмотров
Автомобильный тормоз – это важнейшая деталь в строении всего автомобиля. Тормозная система должна не просто работать без поломок, а быть просто в идеальном состоянии. В первую очередь это касается педали тормоза в тормозной системе автомобиля. В статье мы расскажем о правильном состоянии этой детали. Какой она должна быть: тугой, мягкой или что-то среднее?
Состояние силы при нажатии на тормоз может быть разной.
Спешим заметить, что, причина, по которой педаль тормоза туго работает, не обязательно из того числа простых неисправностей, сопровождающих подобные проблемы. Более того, причины могут относиться исключительно к определенному виду тормозной системы.
По этой причине мы рекомендуем подробно рассмотреть возможные варианты проблем и поломок, а также расскажем как их избежать.
Назовем причины, по которым педаль может нажиматься туго:
-
Неисправность в вакуумном усилителе. Возможно установлен засоренный воздушный фильтр, который подлежит простой замене;
-
Наедание клапана в вакуумном усилителе.
Решение замена клапана;
-
Поломка диафрагмы усилителя. При такой неисправности меняется весь вакуумный усилитель;
-
Проблема с наконечником вакуумного усилителя. Проведите его замену;
-
Обратите внимание на работу обратного клапана. Замените его при необходимости;
-
В случае, если в камеру вакуумного усилителя пройдет топливо, то, наверно, неисправна герметичность усилителя, или же, как и ранее, может быть неисправен обратный клапан. Решение — замена вакуумного усилителя и обратный клапан;
-
Впускной коллектор и вакуумный усилитель соединяются между собой шлангом, который через некоторое время может выйти из строя или иметь трещины. Также может произойти ослабление шланга на самом штуцере, например из-за хомута. Устраните проблему, проведите простую замену шланга, или замените или подтяните хомут.
Решение замена клапана;
Специалисты компании «АВТОмаркет Интерком» рекомендуют своевременно проводить осмотр шлангов, потому что в холода они могут покрываться трещинами или слетать со штруцера. Реакция шланга зависит от условий эксплуатации – в холода и морозы он ведет себя нормально, но приезде автомобиля может нагреваться и сползать, к тому же они изнашиваются и слоятся внутри. Тормозная жидкость проходит через шланг с трудом, и нажатие на тормоз становится сложнее.
Некачественная тормозная жидкость, а также при постоянном попадании топлива и других жидкостей в рабочие колесные цилиндры, в них происходит набухание и разрушение внутренних уплотнительных колец. Проведите ремонт цилиндров и подумайте о замене тормозной жидкости.
-
Во-первых, заведите машину и пусть она немного поработает, чтобы прошла разрядка авто. Нажмите на педаль тормоза — в случае тугого нажатия можно смело утверждать, что вышел из строя усилитель или шланг.
Теперь остановите двигатель и дайте ему недолго отстояться, через некоторое время снова нажмите на тормоз.
-
Во-вторых, не включая двигатель, нажмите пару раз подряд на тормоз, это позволит провести разрядку тормозной системы и снимет нагнетание. Далее, не отпуская педаль тормоза, заведите автомобиль, по идее педаль должна начать постепенно опускаться вниз, что говорит о том, что сам вакуумный усилитель работает.
Теперь остановите двигатель и дайте ему недолго отстояться, через некоторое время снова нажмите на тормоз.
Запчасти для тормозной системы в каталоге «АВТОмаркет Интерком»
Заботьтесь о своей безопасности. Следите и своевременно проверяйте тормозную систему автомобиля. Если требуется ремонт, то незамедлительно приступайте к нему.
Все запчасти для ремонта тормозной системы можно найти на сайте «АВТОмаркет Интерком» или в наших магазинах запчастей на ваз или иномарку. Работает доставка в любой автосервис.
+7 (351) 240-85-85 Многоканальный
+7 (351) 220-18-88 Интернет-магазин
Не нажимается педаль тормоза, стала твердой
Форма поиска
Поиск
Вы здесь
Главная → Тормозная система — схема и ремонт → Не нажимается педаль тормоза
Наиболее важным органом в любом автомобиле является тормозная система.
Она должна быть в идеальном состоянии, ведь от нее зависит наша жизнь. Одним из основных индикаторов эффективности работы данного узла является педаль, которая обязана всегда отличаться привычным для ноги состоянием нажатия. Этим правилом нельзя пренебрегать и при малейших изменениях нужно сразу выполнить регулировку или ремонт. Ниже мы рассмотрим, что необходимо предпринять, когда педаль тормоза стала твердой, совершенно не нажимается или схватывает в самом конце хода. Также уделим внимание вопросам самостоятельной диагностики и изучим все причины выхода из строя данного механизма.
Причины поломок педали тормоза
Изменения степени усилий для нажатия педали происходят из-за ряда конструктивных нарушений, которые могут быть как универсальными для всех типов автомобилей, так и изъянами исключительно определенных моделей или серий. Мы рассмотрим перечень основных проблем, которые можно назвать типичными для современных и советских автомобилей. Как правило, выход из строя педали тормоза является следствием неисправности ВУ (вакуумного усилителя) или ГТЦ (главного тормозного цилиндра).
Подробный анализ работоспособности и изменений в тормозной системе позволит выявить подлинный источник:
Засорение воздушного фильтра ВУ. Очистку этого элемента не выполняют. В случае попадания внутрь значительного количества инородных веществ, которое сказывается на работоспособности, необходимо произвести замену усилителя новым аналогом.
Механическое повреждение корпуса клапана ВУ. При незначительных дефектах механизм начинает заедать, что сказывается на силе нажатия на педаль. Такая поломка, к сожалению, не ремонтируется, а требует замены усилителя.
Повреждение диафрагмы ВУ. Признаком наличия данного дефекта могут служить посторонние звуки при срабатывании системы торможения. Исправляется поломка заменой усилителя.
Неисправен наконечник ВУ. Эта причина также может привести к тому, что педаль тормоза схватывает в конце хода. Для устранения проблемы, в отличие от предыдущих поломок, не требуется замена основного элемента. Достаточно установить только новый наконечник.
Обратный клапан не срабатывает или заедает — устраняется заменой данного механизма. Разгерметизация этого сегмента приводит к тому, что в полость усилителя попадает топливо. В дальнейшем это выводит из строя весь узел. В итоге нужно менять ВУ в комплекте с обратным клапаном.
Повреждение или ослабление крепления шланга соединяющего ВУ с впускным коллектором. В первом случае резиновую трубку нужно заменить, а во втором варианте придется подтянуть хомуты крепления или заменить их при наличии повреждений. Данная причина является самой распространенной и требует регулярного контроля и осмотра надежности крепления. Состояние шланга необходимо систематически проверять. Он изготавливается из специального полимера, который при охлаждении становиться жестким, после включения двигателя и прогрева материал становится гибким. Из-за этого снижается его пропускная способность. Вследствие данной проблемы возникают неполадки в работе тормозной педали. Чтобы не сталкиваться с этой неисправностью, нужно приобретать качественные детали, с конкретными термическими параметрами.
Разбухание уплотнительных колец в цилиндрах. Если не нажимается педаль тормоза, нужно сразу же проверить состояние эластичных уплотнителей. Чаще всего это происходит из-за попадания бензина и масел внутрь узлов или использования некачественной тормозной жидкости. В зависимости от степени повреждения проводится замена уплотнителей и некачественной тормозной жидкости на рекомендованный производителем аналог.
Видео — Почему не работает педаль тормоза
Диагностика работы педали тормоза
Правильное для ноги состояние нажатия можно рассматривать с разных аспектов. Однако ответ может быть только один. В эффективной и полностью работоспособной системе сила нажатия всегда остается неизменной, исключений в этом правиле нет. При этом стоит понимать, что признаком выхода из строя являются также нехарактерные звуки. Они возникают в процессе механического воздействия на рычаг, при этом сила нажатия может быть неизменной.
В таких случаях нужно обращаться к специалистам или выполнять самостоятельный ремонт.
Способы диагностики неисправностей без специального оборудования
Запустите силовой агрегат, это создаст в тормозной системе разряжение. Затем нажмите на педаль. Если она все еще жёсткая — неисправен усилитель или шланг.
Заглушите мотор и не нажимая на тормоз, подождите 4-6 минут. По стечении времени нажмите на педаль. Если рычаг не утратил своей жесткости, вероятнее всего, неисправен клапан ВУ.
При выключенном моторе, выжмите несколько раз педаль. Эти действия снимут разряжение в тормозной системе. Зажмите педаль в крайнем положении и запустите мотор. Если педаль немного опустится вниз, значит, с ВУ проблем нет. Последний метод позволяет максимально эффективно проверить работоспособность усилителя.
Диагностировать разгерметизацию очень просто. Признаком данной неполадки служит неустойчивая работа двигателя, как говорят он «троит». Причина этого заключается в попадании воздуха во впускной коллектор.
В процессе разгерметизации резко обедняется воздушно-топливная смесь. Если на заведенном автомобиле педаль не продавливается в первую очередь следует проверить надежность соединений. Признаком данной поломки также является характерное шипение из вакуумного усилителя на работающем двигателе.
Вышеописанная информация поможет в решении проблемы с «отвердением» педали тормоза. При обнаружении каких-либо изменений не откладывайте ремонт и устраняйте поломку как можно скорей. Вы должны всегда помнить, что от эффективности тормозной системы зависит безопасность всех участников движения.
Похожие материалыПрокачка тормозов ВАЗ-2110
Ни один опытный автомобилист не будет оспаривать важность тормозной системы.
Проточка тормозных дисков и барабанов
Регулятор давления тормозов
Назначение регулятора давления тормозов
Как выбрать тормозные колодки на ВАЗ и не купить подделку
Что делать, если педаль тормоза медленно возвращается
О важности стабильного и надежного функционирования всех элементов тормозной системы тр
Тормозная система ВАЗ 2109
Тормозная система (далее по тексту ТС) автомобилей, производимых отечественными машинос
ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА 170мм (МЕХАНИЧЕСКАЯ/ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ)
Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить Нажмите на изображение, чтобы увеличитьРигетти РидольфиАртикул: K104-01
Поделитесь этим продуктом
Педаль тормоза GO KART
Это стандартная педаль тормоза, используемая на шасси многих марок.
Он доступен в размерах 170 мм для картов объемом 100–125 куб. См и 160 мм для картов Baby / Cadet.
Ваша платежная информация защищена. Мы не храним данные кредитной карты и не имеем доступа к информации о вашей кредитной карте.
Страна Соединенные ШтатыКанадаМексикаАвстралия—АвстралияАвстрияБельгияБермудыКанадаОстрова КукаДанияФинляндияФранцияГерманияГватемалаИрландияИталияЯпонияМексикаНидерландыНовая ЗеландияНорвегияПольшаЮжная КореяИспанияШвецияШвейцарияТаиландСША Outlying IslandsUnited KingdomUnited StatesПочтовый индекс
У нас есть 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения товара, чтобы запросить возврат.
Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили. Новое состояние означает, что мы можем вернуть его на полку и продать как новый Продукт в оригинальной упаковке.
. Чтобы начать возврат, вы можете связаться с нами по адресу [email protected]. Или позвонить нам по телефону 503-538-1325, если ваш возврат принят, а также инструкции о том, как и куда отправить посылку. Товары, отправленные обратно к нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.
Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу возврата по адресу [email protected]. Или позвоните нам по телефону 503-538-1325
. Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.
Исключения / товары, не подлежащие возврату
шины . Мы также не принимаем возврат масел. химические вещества или. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы или опасения по поводу возврата вашего конкретного товара.К сожалению, мы не можем принять возврат по распродажам или подарочным картам.
Обмен
Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что хотите, — это вернуть товар, который у вас есть, и после того, как возврат будет принят, совершить отдельную покупку нового товара.
Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим, был ли одобрен возврат или нет. В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Пожалуйста, помните, что вашему банку или компании-эмитенту кредитной карты через Paypal может потребоваться некоторое время для обработки и отправки возврата.
Speedway Универсальный механический выключатель педали тормоза
Домашний/
Электрика, освещение и проводка/
Электрические выключатели/
Стоп-сигнал Выключатели/
Speedway Motors Выключатели стоп-сигналов/
Speedway Motors 91031306
Электрооборудование, освещение и проводка/
Электрические переключатели 9 0003/
Выключатели стоп-сигналов/
Speedway Motors Выключатели стоп-сигналов/
Speedway Motors 91031306
Speedway Motors|
#91031306
111 Отзывов
|
12 вопросов
- Выключатель резервного стоп-сигнала автомобиля
- Выключатель тормоза замкнут в исходном положении и разомкнут при перемещении рычага
- Крепится рядом с педалью тормоза, рычаг можно согнуть при необходимости
Подробнее 900 03
11,99 $
каждый
В наличии
Добавить в список
Поделиться
Выберите автомобиль для проверки комплектации
Выберите автомобиль
Обзор продукта 9 0003
Универсальная посадка, сила тока 4,2 А
- Выключатель резервного стоп-сигнала для автомобилей
- Выключатель тормоза замкнут в исходном положении и разомкнут при перемещении рычага
- Устанавливается рядом с педалью тормоза, рычаг можно согнуть при необходимости
- Максимальный ток 42 А
- 2 винта 10-32 в комплекте
Подробнее
Основные характеристики
MFG. Деталь № | 91031306 |
| Торговая марка | Speedway Motors |
См. дополнительные характеристики
Необходимо знать
90 004 Бесплатная доставка при заказе на сумму свыше 149 долларов США Правила доставки и часто задаваемые вопросыНужна помощь?
855.313.9176 Посмотреть Справочный центрБыстрый и простой возврат
Политика возвратаДвигатели Speedway 91031306 Детали
Тормозной выключатель замкнут в исходном положении и разомкнут при перемещении рычага. Этот переключатель необходимо установить таким образом, чтобы на рычаг переключателя оказывалось давление, чтобы разомкнуть цепь и выключить стоп-сигналы. Когда педаль тормоза нажата, рычаг отпускается, чтобы замкнуть цепь и включить стоп-сигналы. Рычаг переключателя подпружинен, чтобы вернуть его в закрытое положение. Устанавливается рядом с педалью тормоза, и при необходимости руку можно согнуть.
Максимальный номинал 42 ампера.
Используйте для своего уличного удилища, грузовика или маслкара!
- Монтажная пластина глубиной 1 дюйм
- Монтажная пластина размером 1″ x 0,75″
- 0,6875 дюйма от центра к центру для монтажных винтов
- Монтажная пластина глубиной 1″ 1 x 0,75 дюйма
- 0,6875 дюйма для монтажных винтов
Speedway Motors 91031306 Технические характеристики
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | 90 157|
|---|---|
| МФГ. Деталь № | 91031306 |
| Торговая марка | Speedway Motors |
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ | |
| Сила тока | 4,2 А |
| Продается в количестве | Каждый | 901 57
| Примечания | Круглые штыревые клеммы 5/32″ на переключателе. |