Кто должен уступить дорогу на перекрестке с круговым движением: конфликт водителя с полицейским на кольце в Магнитогорске — видео — 20 декабря 2021
Полицейский жестко «оттормозил» автора видео и прочитал ему матерную лекцию о ПДД. Но кое-какая правда в его словах есть
Фото: Андрей Верзилов / Vk.com
Поделиться
По соцсетям разошлась запись конфликта автомобилиста с полицейским, ехавшим на личной машине, которые не поделили круговое движение на пересечении улиц Кирова и Профсоюзной в Магнитогорске Челябинской области. Дошло до словесной перебранки, в которой сотрудник МВД выглядит, скажем прямо, не образцово. Но нет ли в словах человека в погонах правды, когда он говорит, что автор видео должен был перестроиться правее перед съездом с кругового движения?
Еще чуть-чуть и видео загрузится
Видео: Андрей Верзилов / Vk.com
Сделавший запись автомобилист въехал на перекресток с круговым движением первым и двигался по внутренней (левой) полосе, тогда как KIA Rio с полицейским за рулем встроился в правую полосу с продолжения улицы Кирова.
Далее к выезду с кольца в сторону Профсоюзной обе машины двигались бок о бок, но автор видео постепенно смещался правее, видимо, оттеснив KIA.
Конфликт произошел на участке дороги, отмеченном красным
Фото: Google.Maps
Поделиться
После этого KIA некоторое время «оттормаживал» обидчика, пока тот не остановился. Затем человек в форме полицейского прочел автору видео нотацию, суть которой сводится к тому, что при съезде с кольца необходимо занимать внешнюю полосу. Автор парировал, что KIA въезжал со второстепенной дороги и обязан был пропускать в безусловной манере.
Конфликты на перекрестках с круговым движением происходят в России регулярно. Отчасти это объясняется тем, что их форма зачастую очень далека от круга, поэтому с точки зрения водителя они выглядят как несколько обычных перекрестков или развилок. При этом схема движения может меняться в зависимости от того, видно ли на пересечении разметку.
Зато в 2017 году окончательно прояснился вопрос с порядком проезда кольца: при наличии знака 4.3 (а он в нашем случае есть) круговое движение считается главной дорогой по отношению ко всем примыкающим улицам даже в отсутствие знаков приоритета. Поэтому к началу конфликта автор видео действительно ехал по главной дороге, и KIA должен был ему уступить.
Пункт 13.11(1) Правил дорожного движения. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Но полицейского возмутило другое: по его мнению, автор видео выдавил его машину на съезде с кольца, пытаясь срезать траекторию от внутренней части ко внешней, — так, кстати, часто делают в России. И здесь важно помнить, что если въехать на круговое движение можно по любой полосе, то при съезде нужно руководствоваться требованиями разметки и знаков 5.15, если они есть, а в общем случае предварительно занять крайнее правое положение, чем многие водители зачастую пренебрегают.
Пункт 8.5 Правил дорожного движения. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Участок дороги, где начался конфликт: автор видео ехал по полосе, где на фото находится серый Hyundai Solaris. Водитель KIA Rio въезжал на свободную полосу справа (это снимки с гугл-карт, где отражен летний сезон)
Фото: Google.Maps
Поделиться
Выезд с кругового перекрестка: двигаясь по внутреннему кольцу, автор видео должен был перестроиться правее, пропустив при этом едущие по крайней полосе машины
Фото: Google.Maps
Поделиться
Автоюрист Лев Воропаев считает, что этот конфликт можно разбить на два эпизода:
— Первый момент — это когда автор видео посигналил машине полицейского.
Здесь KIA последнего въезжала со второстепенной дороги и обязана была остановиться и пропустить машину на круговом движении вне зависимости от того, по какой полосе она в тот момент ехала. Судебная практика при разборе таких ДТП однозначна: въезжаем со второстепенной на главную — пропускаем всех. И неважно, едут они в своей полосе или перестраиваются.
При этом эксперт считает, что во второй части конфликта вина лежит на авторе видео:
— После проезда трамвайных путей они уже оба ехали по главной дороге, и автору видео для съезда с кольца требовалось занять крайнее правое положение, выполнив требование пункта 8.4 ПДД, то есть пропустить машины, движущиеся без изменения полосности. Если бы контакт произошел непосредственно на кольце (а не при въезде на него), думаю, нарушение могли бы вменить именно автору видео.
Пункт 8.4 ПДД. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
При этом не совсем ясно, пытался ли автор видео перестроиться в правый ряд в тот момент, когда на кольцо въезжал KIA: если да, то автомобиль полицейского как раз и создал ему помеху, не позволившую своевременно занять свой ряд.
В любом случае нарушением является поведение полицейского после выезда с перекрестка, когда он намеренно создал опасную ситуацию, «оттормаживая» автомобиль оппонента на оживленной трассе.
Мы уже подробно рассказывали, как проезжать круговые перекрестки в России. Разбор часто забываемых пунктов Правил дорожного движения вы найдете в нашей рубрике «ПДД для бывалых».
Моя лицензия — Руководство водителя
Мои автомобильные права
Вождение — одно из самых рискованных ежедневных занятий, поэтому подготовка себя и своего автомобиля жизненно важна.млн
Получите разрешение учащегося онлайн.Дошкольник
Начните учиться безопасному водителю прямо сейчас.Разрешение на обучение
Получил свой L? Узнайте о специальных L-правилах и условиях.Полная лицензия
Крайне важно поддерживать свои навыки и знания вождения.Схема поэтапного лицензирования
Поэтапный подход к получению водительских прав, включая новые правила для номеров P.
Штрафы L и P
Штрафы за нарушение правил (лишение лицензии).Старые драйверы
Узнайте о рисках, с которыми сталкиваются пожилые водители, и соблюдайте правила безопасности на дорогах.Международные водители
Советы для иностранных гостей, путешествующих по дорогам Южной Австралии.Ресурсы
Ресурсы, связанные с тем, чтобы быть более безопасным водителем.Часто задаваемые вопросы
Часто задаваемые вопросы.Мои права на мотоцикл
Езда на мотоцикле нравится людям всех возрастов. Однако, по сравнению с вождением других транспортных средств, езда на мотоцикле может подвергнуть вас большему риску, чем другие. Если вы попали в аварию, шансы получить травму очень высоки.Дошкольник
Получил свой L? Узнайте о специальных L-правилах и условиях.Мотоциклетные шлемы
Австралийские правила дорожного движения требуют, чтобы все водители мотоциклов и все пассажиры на заднем сиденье или в коляске носили утвержденный мотоциклетный шлем.
Обучение безопасному наезднику
Rider Safe — это обязательный курс обучения мотоциклистов для всех начинающих мотоциклистов.Советы по безопасной езде
Вы можете стать более безопасным гонщиком, обладая необходимыми навыками.Фильтрация полос для мотоциклов
Важно, чтобы все водители мотоциклов знали о строгих условиях, применяемых к фильтрации полос для мотоциклов.Водители мопедов
Водители мопедов/скутеров, как и все мотоциклисты, уязвимы на дороге.Возвращение к верховой езде
Потратьте время, чтобы обновить свои навыки с помощью курса Rider Safe Returning Rider.Ресурсы
Ресурсы, связанные с тем, чтобы быть более безопасным гонщиком.Мои права на тяжелый автомобиль
Термин «тяжелое транспортное средство» применяется к грузовикам, двухместным автомобилям B и автопоездам, которые перевозят товары по Австралии. Сюда также входят автобусы, трамваи, сельскохозяйственная техника, скотовозы, автоцистерны, зерновозы и грузовики для доставки, а также другие длинномерные и, возможно, медленно движущиеся по нашим дорогам транспортные средства.
Ниже представлена информация об обновлении вашей лицензии до более высокого класса.Руководство водителя большегрузного автомобиля
Справочник водителя большегрузного автомобиля — это важное руководство, в котором содержится подробная информация о том, что вам необходимо знать для безопасного управления большегрузным транспортным средством в Южной Австралии.Управление тяжелым транспортным средством
Информация о Национальной схеме аккредитации большегрузных транспортных средств.Советы по безопасному вождению
Тяжелые транспортные средства представляют собой проблему безопасности из-за пройденных расстояний, их массы и жесткости.Юго-Восточное шоссе
Посмотрите это видео, прежде чем пытаться вести тяжелый автомобиль по Юго-восточному шоссе.Правила дорожного движения
Актуальны ли ваши знания основных правил дорожного движения?Справочник водителя
Справочник водителя — это справочник по правилам дорожного движения для всех водителей Южной Австралии.
Ресурсы
Ресурсы, связанные с тем, чтобы быть более безопасным водителем.Родители и опекуны
Присмотр за водителем-учеником – непростая задача. Это также может быть очень полезным. Вы поможете молодому человеку развить навыки и отношение, необходимые ему, чтобы стать более безопасным и умным водителем.Дошкольник
Как помочь подготовить вашего ученика-водителя к безопасному вождению на протяжении всей жизни.Разрешение на обучение
Информация, которую вам необходимо знать и понимать, прежде чем вы будете руководить водителем-учеником.Вождение в одиночку
Репетиция вождения в одиночку жизненно важна для вашего ученика. Узнайте советы по практике здесь.Предохранитель P
Узнайте, как снизить дорожные риски для начинающего самостоятельного водителя.Советы наблюдающему водителю
Наблюдение за водителем-учеником — это серьезное обязательство. Помогите обеспечить их безопасность.
Снижение риска аварий
Ознакомьтесь с нашими советами по вождению, чтобы снизить риск аварии для новых водителей.Карманный справочник правил дорожного движения
Освежите свои знания правил дорожного движения, прежде чем помогать водителю-ученику.Совместное использование домашнего автомобиля
По мере увеличения числа пользователей автомобилей в домашнем хозяйстве будет возрастать потребность в использовании имеющихся транспортных средств.Справочник водителя
Справочник водителя — это справочник по правилам дорожного движения для всех водителей Южной Австралии.Помощник по вождению
Приложение Driving Companion содержит журнал учета обязательных часов вождения вашего учащегося.Ресурсы
Ресурсы, которые помогут вам стать лучшим руководителем.Правила дорожного движения
Актуальны ли ваши знания основных правил дорожного движения? Нарушение основных правил дорожного движения приводит к тысячам предотвратимых аварий в Южной Австралии, ежегодно приводящих к травмам и смертельным случаям.
Видео о правилах дорожного движения
Посмотрите наши видеоролики о ряде часто неправильно понимаемых правил дорожного движения. Вы знаете правила?Карманный справочник по правилам дорожного движения
Карманный справочник по правилам дорожного движения описывает некоторые из наиболее неправильно понимаемых правил дорожного движения.Викторина по правилам дорожного движения
Пройди этот быстрый тест на повторение правил дорожного движения, чтобы проверить свои знания правил дорожного движения.Справочник водителя
Справочник водителя — это справочник по правилам дорожного движения для всех водителей ЮАР, включая учащихся.Правонарушения и наказания
Знайте законодательство о правилах дорожного движения и большинстве нарушений правил дорожного движения.Поправки к правилам дорожного движения
Нажмите здесь, чтобы увидеть последние поправки к правилам дорожного движения Южной Австралии.
Ограничение скорости 25 км/ч для аварийно-спасательных служб
Теперь водители должны двигаться со скоростью 25 км/ч при проезде через скоростную зону службы экстренной помощи. Этот закон вступил в силу с 1 сентября 2014 года.Ремни безопасности и детские удерживающие устройства
Пристегнутый ремень безопасности удваивает ваши шансы выжить в серьезной аварии. Потратьте время, чтобы «пристегнуться».Ресурсы
Ресурсы, связанные с тем, чтобы быть более безопасным водителем.Тест по безопасности на железнодорожном транспорте
Думаете, вы знаете, как обезопасить себя в поездах? Пройди этот быстрый тест по безопасности на железнодорожном транспорте, чтобы проверить свои знания.Законы о велоспорте
Водители обязаны уступить минимум 1 м при обгоне велосипедиста, если ограничение скорости составляет 60 км/ч или менее, или 1,5 м, если ограничение скорости превышает 60 км/ч. По пешеходным дорожкам могут кататься велосипедисты всех возрастов.
Правила дорожного движения и безопасность для велосипедистов
Когда вы едете на велосипеде, вам нужно знать о звонках, фонарях, шлемах, езде в ряд, велосипедных дорожках, правилах уступить дорогу и многом другом. Щелкните здесь, чтобы найти правила, законы и советы по безопасности при езде на велосипеде в Южной Австралии.Советы по безопасному вождению
Вождение сопряжено с риском, и безопасные водители стремятся снизить риск и управлять им.Школьная безопасность
Узнайте о правилах дорожного движения и советах по безопасности при вождении в школу и обратно или поблизости от нее.Более безопасные скорости
Скорость является ключевым фактором аварий и дорожно-транспортных происшествий.Алкоголь и наркотики
Не смешивайте вождение с алкоголем или наркотиками (включая лекарства).Усталость
Усталость часто считается основным фактором, вызывающим дорожно-транспортные происшествия.
Мобильные телефоны
Использование мобильного телефона за рулем увеличивает риск аварии как минимум в четыре раза.Опасное поведение
Невнимательность является проблемой как в сельской местности, так и в мегаполисах, для всех людей.Знайте, когда нужно пересечь черту
Железнодорожный переезд — это место пересечения дороги с железнодорожными или трамвайными путями. Рисковать в поездах и трамваях чрезвычайно опасно.Более безопасные транспортные средства
Покупка автомобиля, будь то для вас или вашего ребенка, является большой ответственностью.Загородная езда
Перед поездкой в страну убедитесь, что вы и ваш автомобиль готовы.Совместная дорога
Знайте свои обязанности и уважайте права на безопасность всех, кто разделяет наши дороги.Безопасность на дорогах
К сожалению, в Австралии каждую неделю на подъездной дорожке сбивается один ребенок, часто совсем малыш.Защита от поломки
Не забудьте снизить скорость и быть осторожным, если вы видите мигающие желтые огни опасности на обочине дороги.
Неделя желтой ленты
Южная Австралия поддерживает желтую ленту «Двигайся, чтобы другие выжили» Национальной недели безопасности дорожного движения.Смарт
Держите свои варианты путешествий открытыми, оставайтесь гибкими и двигайтесь с умом!Отвлечение пассажиров
Простые отвлекающие факторы могут увеличить риск аварии до четырех раз.Вождение ночью
Вождение ночью опасно и требует больше навыков и концентрации.Транспортные средства большой мощности
Владельцы временных прав в возрасте до 25 лет не должны управлять транспортным средством большой мощности.Возраст вождения
Получение водительских прав — это не гонка. Если вам еще не нужна лицензия, просто подождите.Практика
Водители-ученики, которые имеют больше контролируемой практики, показали значительное снижение аварийности.Ресурсы
Ресурсы, связанные с тем, чтобы быть более безопасным водителем.
Законы о велоспорте
Водители обязаны уступить минимум 1 м при обгоне велосипедиста, если ограничение скорости составляет 60 км/ч или менее, или 1,5 м, если ограничение скорости превышает 60 км/ч. По пешеходным дорожкам могут кататься велосипедисты всех возрастов.Правила дорожного движения и безопасность для велосипедистов
Когда вы едете на велосипеде, вам нужно знать о звонках, фонарях, шлемах, езде в ряд, велосипедных дорожках, правилах уступить дорогу и многом другом. Щелкните здесь, чтобы найти правила, законы и советы по безопасности при езде на велосипеде в Южной Австралии.Международные водители
Если вы гость в Южной Австралии — добро пожаловать! Мы хотим, чтобы вы наслаждались своим пребыванием, но, что более важно, мы хотим, чтобы вы оставались в безопасности. Вот советы и правила вождения в Южной Австралии.Лицензионные требования для посетителей
Использование межгосударственного или зарубежного водительского удостоверения в Южной Австралии и как подать заявление на получение водительского удостоверения здесь.
Справочник водителя
Справочник водителя — это справочник по правилам дорожного движения для всех водителей из Южной Австралии, в том числе для начинающих водителей.В Южной Австралии есть несколько автострад (также известных как скоростные автомагистрали). Они предназначены для перемещения большого количества транспортных средств на более высоких скоростях, чем на обычных дорогах. Доступ контролируется, и водитель никогда не вступает в контакт с встречными потоками транспорта, если только движение не было изменено во время крупных дорожных работ. Все дороги, которые пересекают автостраду/скоростную автомагистраль, проходят над ней или под ней посредством мостов
Присоединение к автостраде или скоростной автомагистрали с подъездной дороги:
- при въезде на подъездную дорогу заранее подайте сигнал об изменении направления движения
- подождите подальше от въездной дороги, пока не увидите безопасный разрыв в потоке на автостраде/скоростной магистрали
- следите за тем, чтобы транспорт перед вами освободил въездную дорогу на той же скорости
- при въезде на автостраду/скоростную автомагистраль, соблюдайте безопасную дистанцию для более высокой скорости.
Съезд с автомагистрали или скоростной автомагистрали
Если вы не доедете до конца автомагистрали или скоростной автомагистрали, вы поедете по съезду:
- следите за знаками, предупреждающими о приближении съезда
- заблаговременно перестраивайтесь на соответствующую полосу
- подайте сигнал как можно раньше как вы можете
- продолжать указывать, когда вы выезжаете на съезд, а затем снижать скорость на съезде
- будьте осторожны — когда вы некоторое время едете с постоянной высокой скоростью, трудно судить о более низких скоростях — 80 км/ч может показаться 60 км/ч. Проверьте свой спидометр.
ЗАПРЕЩЕНО НА АВТОМАГИСТРАЛАХ И СКОРОСТНЫХ ДОРОГАХВы не должны:
Как правило, пешеходам, велосипедистам, животным и гужевым транспортным средствам запрещается пользоваться автострадами и скоростными автомагистралями, если не указано иное.
- делать развороты
- задним ходом
- парковаться или останавливаться только в чрезвычайных ситуациях.
На автостраде или скоростной автомагистрали
- Правая полоса должна быть сохранена для обгона, если только дорога не перегружена, и вы должны покинуть ее, когда сможете.
- Не выходите на обгон без предварительной проверки зеркал заднего вида и боковых зеркал и подачи сигнала о своем намерении.
- При перестроении уступайте дорогу транспортным средствам на других полосах.
- Оглянитесь через плечо, чтобы проверить слепую зону (которую не закрывают зеркала) в качестве последней проверки перед перестроением.
- Будьте осторожны — транспорт, идущий сзади, может двигаться быстрее, чем вы думаете
- Всегда держитесь на безопасном расстоянии от других транспортных средств, но особенно при обгоне.
- Следите за тем, чтобы другие транспортные средства не слились с дорогой на въезде, и при необходимости скорректируйте скорость. Чтобы помочь другим транспортным средствам выехать на автостраду/скоростную дорогу, меняйте полосу движения, если это безопасно.
Поломка автомобиля
Прежде чем отправиться в путешествие, убедитесь, что у вас есть доступ к мобильному телефону во время путешествия. Запишите номера телефонов RAA или других служб помощи на дорогах, а также Центра управления дорожным движением (1800 018 313) и оставьте их в автомобиле на случай, если они вам понадобятся; или запрограммируйте номера в свой мобильный телефон.
Поломка на автомагистрали или скоростной автомагистрали потенциально очень опасна, и вы всегда должны быть осторожны.
Если с вашим автомобилем возникла проблема, вы должны попытаться покинуть автостраду или скоростную автомагистраль на следующем съезде или заехать в зону обслуживания и включить аварийную сигнализацию.
Если вы не можете съехать с автострады или скоростной автомагистрали, сверните на обочину с левой стороны дороги и остановитесь как можно левее, повернув колеса влево и включив аварийную сигнализацию. Если на дороге установлены телефоны помощи, попробуйте остановиться возле телефона помощи.
Тщательно оцените ситуацию и не подвергайте себя опасности, пытаясь выполнить даже простой ремонт.
Если вы можете отойти на безопасное расстояние от дороги, возможно, будет безопаснее покинуть автомобиль. Вы и любые пассажиры должны держаться подальше от проезжей части и обочины, а дети должны находиться под пристальным наблюдением и контролем для их собственной безопасности.
Позвоните в RAA или в другую соответствующую службу помощи на дорогах, чтобы оказать помощь. Если вы считаете, что ваше транспортное средство представляет опасность на дороге, позвоните также в Центр управления дорожным движением. Если вы остановились возле телефона помощи на дороге, вы также можете воспользоваться этим. Сообщите им о типе вашего транспортного средства, вашей ситуации и вашем местонахождении как можно точнее и скажите, являетесь ли вы уязвимым автомобилистом, например, инвалидом, пожилым человеком или путешествуете в одиночку.
Если вы путешествуете по необитаемым или малонаселенным районам, убедитесь, что у вас есть доступ к питьевой воде, так как помощь при поломках может занять некоторое время.
Обратите внимание, что 75% поломок на автомагистралях или скоростных автомагистралях происходит из-за того, что в автомобиле закончился бензин, поэтому убедитесь, что у вас достаточно топлива для поездки.
82-83
Является ли Нюрбургринг дорогой общего пользования? Объяснение
Главная » Дорога общего пользования Нюрбургринг
- 10 сентября 2022 г.
Нюрбургринг — величайшая и самая сложная трасса в мире. Здесь производители тестируют и разрабатывают свои новые автомобили с высокими характеристиками. Здесь проходит гонка «24 часа Нюрбургринга». Так как же Нюрбургринг является дорогой общего пользования? И может ли кто-нибудь из публики ездить на нем? Мы даем полное объяснение в этой статье.
Содержание
Для чего был построен Нюрбургринг?
В нашей статье о том, сколько стоит построить Нюрбургринг, мы подробно объясняем, почему Нюрбургринг был построен. Таким образом, в начале 19В 2000-х годах возникло желание построить специальный автомобильный испытательный полигон, чтобы Германия могла дальше развивать и улучшать свои автомобили.
Это дало бы им больше шансов победить автомобили из других стран в международных гонках.
Итак, в 1927 году Нюрбургринг был открыт как специализированная гоночная трасса для испытаний автомобилей. В то время как он быстро заполнил свой календарь многочисленными гонками для автомобилей и мотоциклов, очевидно, что между гонками было много простоев. Чтобы заполнить пробелы и увеличить доход, схему нужно было использовать для чего-то другого.
Таким образом, вскоре после открытия трассы в 1920-х годах публика могла купить билет на круг и использовать трассу в качестве платной дороги с односторонним движением в те дни, когда не проводились гонки. Это было рождение Touristenfahrten (туристическое вождение)
Является ли Нюрбургринг дорогой общего пользования?
Когда Нюрбургринг используется в туристических целях, он классифицируется как дорога общего пользования. Точнее, платная дорога с односторонним движением. Но он не работает круглосуточно и без выходных — ознакомьтесь с конкретным временем работы Nordschleife для получения дополнительной информации.
Помимо протяженности, сложности и опасности, это еще одна вещь, которая всегда отличала Нюрбургринг от других трасс в мире.
Здесь нет ни разметки, ни дорожной разметки, как на любой другой дороге общего пользования, а Кольцо определенно похоже на гоночную трассу (покрытую граффити). Но есть некоторые конкретные правила дорожного движения, которые необходимо соблюдать — читайте подробнее ниже и ознакомьтесь с нашим полным списком правил Нюрбургринга для всестороннего понимания.
Однако Нюрбургринг — это дорога общего пользования только для туристических поездок. Когда проводится официальный день трассы Нюрбургринга или гоночное мероприятие, кольцо классифицируется как гоночная трасса.
почему Нюрбургринг является дорогой общего пользования?
Страхование. Сохранение Нюрбургринга в качестве дороги общего пользования означает, что сотни тысяч посетителей в год могут посещать кольцо, платить за проездной билет во время туристического вождения, и теоретически их собственная автомобильная страховка обеспечит покрытие ущерба или травм от несчастного случая первой и третьей стороной.
в случае инцидента. Однако мы знаем, что это не так, особенно если вы водитель из Великобритании; прочитайте нашу подробную статью о страховании вождения для туристов, чтобы получить полное представление о своих обязательствах, прежде чем отправиться в путь.
Во время трек-дня организатор трек-дня (TDO) должен предоставить страхование гражданской ответственности для определенного количества автомобилей, участвующих в этом трек-дне. Обычно это максимум сто или около того автомобилей, и полис страхования ответственности TDO ограничивает их количество до определенного количества событий в год.
Во время туристической езды по Нюрбургрингу каждый день на трассу выезжают тысячи разных автомобилей. Такое количество автомобилей и связанные с этим риски не могут быть застрахованы с помощью универсального полиса, который будет покрывать всех каждый день. Стоимость будет слишком велика.
Таким образом, чтобы сотни тысяч посетителей приезжали на Ринг каждый год для Touristenfahrten, и чтобы они продолжали вкладывать миллионы в местную туристическую индустрию, единственный способ сохранить «Ринг» как дорогу общего пользования.
соблюдать правила дорожного движения
Является ли Нюрбургринг дорогой общего пользования? Да. Означает ли это, что действуют правила дорожного движения? Да.
Официальные правила дорожного движения Нюрбургринга ясно указывают на это в первом абзаце, показанном на изображении ниже.
Это влияет не только на то, как вы должны водить машину, но и на то, что вы должны водить. Те же правила гласят, что ваш автомобиль должен соответствовать немецкому Регламенту регистрации дорожного транспорта (StVZO) — теоретически так и должно быть, если вы едете по дороге в любой точке Германии.
Пока вам не нужно изучать СтВО или СтВЗО в микроскопических деталях, вам следует ознакомиться с полным перечнем основных правил безопасности при вождении туриста. Ознакомьтесь с нашей статьей, в которой рассматриваются все правила Нюрбургринга. На изображении ниже показаны наиболее важные из них — нажмите, чтобы развернуть его.
Мы также рассмотрели некоторые из этих правил более подробно в других статьях, например, правила запрета дрифта, почему вам не нужно носить шлем, ограничения шума на трассе, правила номерных знаков и разрешено ли вам снимать свои круги.
обгон во время туристического вождения
Является ли Нюрбургринг дорогой общего пользования? Да. Значит ли это, что обгонять можно только с одной стороны? Да.
Это одно из самых важных правил. Когда вы отправляетесь на Северную петлю, чтобы проехать круг во время туристического вождения, вы должны относиться к трассе как к платной дороге с односторонним движением. Это означает, что, поскольку вы находитесь в Германии, обгон должен происходить только слева. Если вы являетесь обгоняемой машиной, вы должны придерживаться правой стороны и в идеале указывать направо.
Если вы заметили, что к вам приближается более быстрая машина, поверните направо и придерживайтесь правой стороны трассы. НЕ срезайте левую часть пути и не идите к апексу; обгоняющая машина увидит, что вы указываете, двигайтесь вправо, и поэтому посчитает, что обгонять безопасно. Любое внезапное изменение вашего положения на дороге в этот момент может стать причиной несчастного случая.
Есть ли ограничение скорости на Нюрбургринге?
Во время туристического вождения Нюрбургринг является платной дорогой с односторонним движением без ограничения скорости. Это означает, что когда вы находитесь на трассе, вы можете двигаться так быстро, как хотите, за одним исключением.
Примерно на полпути вы доберетесь до моста Брейдшайд в Аденау. Раньше это был второй общественный въезд на трассу, теперь он используется только как общественный выход и въезд только для машин экстренных служб.
Поскольку это тупиковый поворот и между автомобилями, въезжающими на трассу, и автомобилями, движущимися по кругу, была большая разница в скорости, на этом участке было введено ограничение скорости. Риск этой разницы скоростей был все еще слишком велик, поэтому с 2022 года сюда перестали въезжать автомобили. Однако автомобили все еще могут выехать, но съезд очень тесный. Машины вынуждены поворачивать на левую сторону трассы, что по-прежнему представляет опасность для автомобилей, приближающихся на высокой скорости, поэтому риск все еще существует.
Ограничения скорости здесь начинаются на выходе из предыдущего поворота – Верзайфен – и постепенно снижаются. Начиная со знака 90 км/ч, затем 70, затем 50, когда вы доберетесь до моста.
После того, как вы проедете съезд, национальный знак ограничения скорости показывает, что на трассе снова снято ограничение.
Ограничения скорости здесь строго не соблюдаются, и вы заметите, что очень немногие их соблюдают. Однако вы должны знать, что вы приближаетесь к глухому углу, из которого может выехать или въехать машина очень медленно. Так что вы не должны ездить на скорости 10/10; всегда будьте готовы немедленно притормозить на повороте Брейдшайд.
Полиция
Поскольку Нюрбургринг является дорогой общего пользования во время вождения туристами, г-н Полицай может и будет участвовать в случае аварии. Если считается, что вы стали причиной инцидента из-за опасного вождения или небрежного отношения к транспортному средству (например, из-за разлива жидкости), не рассчитывайте, что вы сможете просто покинуть трассу — официальные лица Нюрбургринга скажут вам подождать, пока не прибудет полиция.