Во дворе не хватает парковочных мест. Что делать?
Как в Москве, так и в других крупных городах припарковать машину во дворе многоэтажного дома удается далеко не всем и не всегда. Практика показывает, что решить вопрос с автопарковкой – достаточно сложная задача. Юристы рассказывают, что делать, если не хватает парковочных мест и куда в этом случае обращаться владельцам квартир.
В соответствии с санитарными и строительными правилами при проектировании дворовых территорий жилой застройки выделяют гостевую парковку и автостоянку. Автостоянка – это огороженная территория для длительного хранения автомобилей, которая не может находиться ближе 25-35 метров от жилых домов. Гостевая парковка – это те самые карманы во дворах, где можно ненадолго оставить свою машину
При этом в современных стандартах проектирования дворов не предусмотрено количество парковочных мест, равное количеству квартир. Пользоваться парковочным местом могут все жильцы дома, а вот огораживать место под индивидуальную парковку запрещено, отмечает юрист Екатерина Машкова.
Более того, согласно п. 4 ст. 37 Жилищного кодекса РФ, собственники квартир многоквартирных домов (МКД) не вправе приватизировать свою долю в праве общей собственности на общее имущество в многоквартирном доме.
Расположение и количество парковочных мест определяется при проектировании нового дома и потом закрепляется на соответствующих планах. Поменять их можно, приложив усилия, и для этого не всегда потребуется жаловаться депутатам и мэру. Наиболее распространенный вариант решения вопросов с парковкой – обустройство общего паркинга на придомовой территории и во дворе многоквартирного дома.
«Для этого необходимо решение общего собрания жильцов, при этом нужно руководствоваться требованиями градостроительных правил, согласно которым от регулярной парковки требуется выдержать расстояние минимум 10 м до жилого здания. Но часто таких мест уже не хватает и хочется оборудовать парковку на прилегающей городской земле», – отмечает доцент кафедры ипотечного жилищного кредитования и финансовых инструментов рынка недвижимости Финансового университета при Правительстве РФ Юлия Грызенкова.
Если предстоят общественные слушания, то каждый гражданин вправе внести свои предложения. Приоритет – коллективным обращениям, которые показывают, что проблема затрагивает не только одного человека. Если же таких слушаний нет, то целесообразно направлять обращения в префектуру или мэрию, причем у коллективных обращений от жителей или общего собрания жильцов приоритетность выше.
В случае оборудования парковки общего пользования вдоль дороги, изменения условий парковки с бесплатной на платную, установки знаков, регламентирующих парковку, остановку или только посадку-высадку пассажиров, обращаться следует в Центр организации дорожного движения (ЦОДД) и ГИБДД. В соответствии с российским законодательством такие парковки вполне могут быть оборудованы и внесены в список общедоступных, а жильцы могут получить разрешение на парковку, которое будет действовать и на соседних улицах. Для новоселов часто это наиболее актуально, так как в целях повышения популярности платного паркинга рядом с домом установлены знаки «Остановка запрещена», но их вполне можно заменить на менее строгие, рассказывает Грызенкова.
Куда обращаться?
В соответствии с ЖК РФ земельный участок, на котором расположен МКД с прилегающей территорией, необходимой для его эксплуатации, принадлежит собственникам помещений этого дома на праве общей долевой собственности. Общее собрание собственников МКД вправе принять решение о пределах использования земельного участка, на котором расположен МКД, в том числе введение ограничений пользования им.
Данная норма предусматривает совместное использование земельного участка, на котором расположен дом. По общему праву парковочные места на придомовой территории не подлежат закреплению за конкретным владельцем. В текущий момент отсутствуют обязательные нормы обеспеченности жильцов МКД парковочными местами.
«В случае, когда парковочных мест на придомовой территории недостаточно, собственники вправе парковаться на парковке, организованной органами государственной и муниципальной власти. В случае отсутствия такой жильцы могут обратиться в органы государственной и муниципальной власти с соответствующим предложением.
Надо понимать, что при обращении в местную администрацию никто индивидуальное парковочное место собственнику не предоставит. Поэтому обратиться можно с заявлением об организации общей парковки на муниципальной земле», – говорит Михаил Паюшин, управляющий партнер юридической компании Freeviser.
Надо понимать, что при обращении в местную администрацию никто индивидуальное парковочное место собственнику не предоставит. Поэтому обратиться можно с заявлением об организации общей парковки на муниципальной земле», – говорит Михаил Паюшин, управляющий партнер юридической компании Freeviser.«Для обращения в администрацию сначала все-таки придется проделать ряд действий, чтобы обращаться к чиновникам во всеоружии. Проверьте на публичной кадастровой карте, к какому виду разрешенного использования относится выбранный вами для парковки участок и кто является его правообладателем», – говорит юрист Евгения Нестяк.
Если все в порядке с участком, то дальше проводят собрание всех собственников дома или нескольких домов для голосования. За парковку должно проголосовать 2\3 собственников. Если это случилось, то собственники пишут заявление в администрацию с просьбой включить двор в программу благоустройства, в результате которой у них появятся парковочные места. По срокам исполнения сказать сложно, все зависит от комплексной программы по благоустройству района.
И когда конкретно до вашего двора дойдет очередь, неизвестно, может пройти и 2-3 года.
«После организации парковки надо проследить, чтобы ее поставили на кадастровый учет, иначе через несколько лет ее снесут и высадят сад на радость соседям, которые были против парковки. И помните, даже если лично вы «пробивали» парковку, у вас нет приоритетного права на машиноместо, только если все собственники не заключили соглашение о правилах пользования этой территорией», – продолжает Нестяк.
Есть еще вариант организовать парковку за собственный счет. Но и для этого потребуется определить правовой статус выбранного участка, общее собрание всех собственников, разрешение администрации, проектная документация, согласование проектной документации с администрацией и еще много согласований для строительства. Выбор подрядчиков и финансирование. После строительства парковки ее обязательно надо будет поставить на кадастровый учет и включить в общедомовое имущество, заключает юрист.
Из судебной практики
Если решить проблему с общедомовой автостоянкой через местную администрацию не получается, то следует обращаться в суд. «Закрепление в ст. 36 ЖК РФ права собственников жилого помещения на пользование общим имуществом МКД не предполагает безусловного права на постоянное использование определенного места во дворе для парковки автомобиля. В то же время практика знает примеры вынесения судами решений, обязывающих те или иные организации обеспечить обустройство площадок для стоянки транспортных средств», – рассказывает ведущий юрист Европейской Юридической Службы Юрий Телегин.
Так, например, решением от 28 сентября 2016 г. Яковлевского районного суда Белгородской области частично удовлетворен иск прокурора в интересах неопределенного круга лиц к администрации городского поселения «Город Строитель» о понуждении к совершению действий. Было вынесено решение обязать администрацию городского поселения «Город Строитель» осуществить благоустройство придомовой территории МКД в части обустройства площадки для временной стоянки транспортных средств.
Интересно, что суд в решении сослался на действовавшее на тот момент Постановление Государственного санитарного врача РФ от 10.06.2010 N 64 (ред. от 27.12.2010) «Об утверждении СанПиН 2.1.2.2645-10». П. 2.3 указанного СанПиНа устанавливал, что отводимый под строительство жилого здания земельный участок должен предусматривать возможность организации придомовой территории с четким функциональным зонированием и размещением площадок отдыха, игровых, спортивных, хозяйственных площадок, гостевых стоянок автотранспорта, зеленых насаждений. С 1 марта 2021 г. данный СанПиН утратил силу.
Однако сохраняет свою силу СП 42.13330.2016, утвержденный Приказом Минстроя России от 30.12.2016. П. 5.1 этих правил устанавливает, что жилые зоны необходимо предусматривать в целях создания для населения удобной, здоровой и безопасной среды проживания. В жилых зонах размещаются, в частности, гаражи (гаражи-стоянки) и стоянки для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.
«Таким образом, в качестве одного из способов защиты своих законных интересов можно назвать обращение в прокуратуру с просьбой подать исковое заявление о защите прав и законных интересов неопределенного круга лиц в части создания удобной, здоровой и безопасной среды проживания», – резюмирует Телегин.
Верховный суд объяснил правила парковки во дворах
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
Власть
11.03.2019 20:11
Поделиться
Наталья Козлова
Верховный суд РФ принял интересное решение, прочитав материалы дела жительницы многоквартирного кооперативного дома, которой соседи запретили парковать во дворе ее личную машину.
photoxpress
Известно, что дворы многоквартирных домов практически во всех крупных городах уже несколько лет как закрыты для автотранспорта посторонних граждан.
В отличие от машин жильцов, которым можно и заезжать, и оставлять под окнами своих квартир свои машины.
Когда дворы стали массово закрывать от посторонних машин, у многих возникла надежда, что теперь у прописанных в доме граждан никаких споров и конфликтов во дворах с транспортом возникать не должно.
Однако надежды быстро развеялись. Вместо одних проблем возникли другие. Теперь конфликтовать по поводу парковок жильцы начали друг с другом.
В нашем случае, случилось вот что — дама, по мнению соседей-автовладельцев, неправильно парковалась во дворе. Поэтому они постановили: запретить даме вообще въезжать во двор. Именно такое решение приняло общее собрание автовладельцев многоквартирного дома. В ответ автоледи отправилась в суд и потребовала обеспечить ей беспрепятственный проезд.
В суде выяснилось, что шлагбаум на въезде во двор дома установили законно. Во дворе есть автостоянка. Чтобы получить там место, автовладелец должен подать в ЖСК заявление, приложить копию документов на машину, оплатить взносы на оборудование парковочных мест, получить пропуск на въезд и брелок к шлагбауму.
Кому можно въезжать во двор и парковаться, а кому — нет, решало общее собрание автовладельцев дома.
Правовые тонкости организации парковок эксперты «РГ» разъясняют в рубрике «Юрконсультация»
Наша истица имеет на законных основаниях квартиру в этом доме, прописана и живет там вместе со своей семьей. Ей, как и всем остальным, выдали заветный брелок и показали место, для машины. А через два года соседи на собрании же приняли решение лишить даму места на парковке внутри двора. Причину записали в протоколе так :»за нарушение правил парковки и правил въезда». А еще постановили отобрать у соседки брелок и вернуть ей взнос на парковку. Лишенная брелока дама отправилась в суд.
Первый суд она проиграла. В его решении сказано, что «доказательств препятствия ответчиком в доступе к принадлежащему истице жилищу не представлено. А ограничение пользования парковкой установлено решением общего собрания автовладельцев». Апелляция с таким вердиктом согласилась. А вот Верховный суд РФ — нет.
По его мнению, вывод коллег «не соответствует требованиям закона».
Вот аргументы Судебной коллегии по гражданским делам Верховного суда РФ. Сначала Верховный суд процитировал Гражданский кодекс (статья 262) — человек имеет право свободно ходить по государственной и муниципальной земле, если там нет никаких, прописанных в законе ограничений. И, хотя земля под этим многоквартирным домом не оформлялась в собственность ЖСК, в любом случае по закону, граждане имеют право требовать «устранения нарушений своих прав».
Потом высокий суд перешел на Жилищный кодекс и процитировал сразу несколько его статей. В частности, в 37-й статье говорится, что запрещено выделять в натуре доли в праве собственности на общее имущество в многоквартирном доме. И общий вывод — собственнику квартиры в доме принадлежит «безусловное и неотчуждаемое» право на пользование общим имуществом в доме. И дополнение к сказанному — «любые способы ограничения или лишение собственника помещения такого права действующим законодательством не предусмотрено».
Фактов, что истице препятствовали в желании въехать во двор, у суда было множество. Начиная с выписки из протокола — исключить нарушительницу парковки права въезжать во двор — до возврата ей денег на благоустройство парковки. Истице эту сумму перечислили на лицевой счет.
Верховный суд подчеркнул, что не учел районный суд, который отказал гражданке. Первая инстанция сослалась на постановление правительства города и общее собрание жильцов, в которых говорится о правилах въезда и парковки во дворе. На это Верховный суд заметил, что в этом постановлении правительства города ничего не сказано о порядке создания и использования парковочных мест на придомовой территории как и о «наложении каких-либо ограничений права» истицы, как собственника помещения в этом доме, и на пользование придомовой территорией.
Собственнику квартиры принадлежит «безусловное и неотчуждаемое» право на пользование общим имуществом в доме. В том числе — местом для парковки
Еще один любопытный момент — право истицы на беспрепятственный въезд в свой двор закреплено в протоколе общего собрания жильцов.
Лишало же гражданку права парковки собрание автовладельцев дома. Местный суд почему-то на это не обратил внимание и согласился с ограничением прав собственницы. Верховный суд поэтому напомнил про свой пленум (№ 25 от 23 июня 2015 года). Там разъяснялось, что понимается под решением собрания граждан — это решение гражданско-правового сообщества, то есть «определенной группы лиц, наделенных полномочиями принимать на собраниях решения». Из всех перечисленных норм Верховный суд делает такой вывод. Одним из обязательных условий признания решения собрания основанием возникновения или прекращения гражданских прав и обязанностей является наличие в законе указания на гражданско-правовые последствия для всех, кого касается собрание. Есть перечень органов управления кооператива. Он приведен в Жилищном кодексе и считается исчерпывающим. Никакого общего собрания автовладельцев в этом перечне не значится. Поэтому решение такого собрания не может иметь никаких гражданско-правовых последствий для жильца, и оно не предусмотрено законом.
Верховный суд велел местным судам пересмотреть спор с учетом своих разъяснений.
Российская газета — Федеральный выпуск: №53(7811)
Поделиться
Самый быстрый и дешевый способ добавить парковку
В рубрике Без категории • 5 минут чтения
Травяные парковки уже давно используются домовладельцами, владельцами малого бизнеса, школами и т. д. для создания временных парковочных зон, которые не нарушают окружающую среду или создать постоянное изменение в области. Часто эти травяные парковки были сделаны именно из травы. К сожалению, основным недостатком таких парковок является то, что они несколько временны и не могут выдерживать особенно тяжелые грузы, такие как большие грузовики, самолеты и другие типы тяжелых транспортных средств.
Тем не менее, в технологии парковки на траве были внесены важные новшества, которые позволяют постоянно использовать большегрузные автомобили всех форм и размеров. Если вы хотите построить парковку наименее затратным и быстрым способом, давайте посмотрим, как этого можно добиться с помощью водопроницаемой брусчатки TRUEGRID.
Парковка на траве выполнена правильно
С помощью тротуарной плитки вы можете создать устойчивое, долговечное и непостоянное парковочное место, которое пропускает воду, обеспечивая место для парковки тяжелых транспортных средств и для посадки самолетов. Асфальтоукладчики ROOT от TRUEGRID — это продукт номер один на рынке, когда речь идет об укладке травяного покрытия.
Основная проблема с парковочными местами, способными выдерживать тяжелые нагрузки, такие как самолеты и большие транспортные средства, заключается в том, что они непроницаемы, дороги и требуют вечной установки. Однако с помощью асфальтоукладчиков TRUEGRID ROOT вы можете решить все эти проблемы сразу, не жертвуя ни функциональностью, ни долговечностью.
На самом деле, поскольку эти асфальтоукладчики способны выдерживать большие нагрузки так же хорошо, как асфальт или бетон, они являются самым дешевым способом мощения территории. Стоимость этого продукта так низка, потому что он изготовлен из 100% переработанного пластика и практически не требует времени для установки.
Процесс укладки тротуарной плитки не требует каких-либо специальных знаний или оборудования, кроме тяжелого катка или транспортного средства.
Множество преимуществ ROOT PAVERS
ROOT асфальтоукладчики водопроницаемы, поэтому при их установке вы не потеряете землю. Если земля, которую вы замостили ими, не используется для парковки, ее можно использовать для чего-либо еще, для чего вы обычно используете участок травы. Он также не вытесняет дождевую воду, что избавляет вас от необходимости устанавливать дорогостоящие дренажные системы или бороться с наводнениями по краям. КОРНЕВЫЕ УКЛАДОЧНЫЕ МАШИНЫ также являются идеальным способом устроить парковку на газоне, не беспокоясь о появлении колеи или ям.
Конструкция этих асфальтоукладчиков позволяет плотно зафиксировать их на месте прямо через траву, на которую вы их укладываете. X-анкерная система фиксируется в почве, позволяя траве прорастать сквозь брусчатку. Конструкция асфальтоукладчиков TRUEGRID ROOT настолько эффективна, что вы даже не заметите их под травой, за исключением того, что вы не утонете в сырую погоду!
Обычные парковки, предназначенные для перевозки тяжелых грузов, требуют специальных разрешений, прежде чем вы сможете их установить, и они требуют земляных работ, для которых требуется собственное оборудование и рабочая сила.
Тем не менее, с асфальтоукладчиками TRUEGRID ROOT вы можете построить парковку, которая не затеняет окружающую среду, не требует от вас подачи каких-либо специальных разрешений и не требует, чтобы вы копали землю или нанимали для этого дорогостоящих подрядчиков. для тебя.
Брусчатка TRUEGRID ROOT экологически безопасна
Еще одним недооцененным преимуществом брусчатки TRUEGRID PERMEABLE ROOT является то, что она на 100 % состоит из переработанного пластика, а также изготавливается максимально экологичным способом.
Вкладывая средства в эти асфальтоукладчики вместо других видов асфальтоукладчиков, изготовленных из менее экологически чистых материалов или бетона/асфальта, вы делаете наиболее экологически безопасный выбор в отношении устройства парковки.
Это то, что многие даже не рассматривают, когда хотят установить парковку, рассчитанную на большие нагрузки, потому что они предполагают, что для того, чтобы выдержать большой вес и давление таких материалов, требуются более вредные для окружающей среды материалы, такие как бетон и асфальт.
большие транспортные средства, такие как самолеты, грузовики и многое другое.
Компания TRUEGRID изменила правила игры, предоставив эту возможность потребителям, и позволила парковать даже самые тяжелые автомобили на надежном, экологически чистом травяном покрытии, которое выдерживает испытание временем.
Компания TRUEGRID произвела революцию в парковке на травяном покрытии
Дни, когда приходилось тратить руки и ноги на установку экологически чистой парковки для большегрузных автомобилей, прошли. С изобретением асфальтоукладчиков TRUEGRID ROOT теперь вы можете создать функциональную парковку промышленного назначения на травянистой территории, не меняя внешний вид или естественное назначение земли, на которой она построена.
TRUEGRID ROOT Проницаемые асфальтоукладчики создадут долговечную и надежную парковку по самой низкой цене и в кратчайшие сроки.
Related Posts
Парковочное место или палисадник
Если вы живете на оживленной улице, где разрешение на парковку стоит почти столько же, сколько две недели на Мальдивах, то у вас может возникнуть соблазн превратить свой палисадник в палисадник.
парковочное место. Вы не одиноки: согласно отчету, проведенному Лондонской ассамблеей, если вы объедините все лондонские передние сады, которые были заасфальтированы, получится площадь, равная 5200 футбольным полям. Однако, прежде чем заказывать грузовик с гудронированным покрытием, следует учесть несколько моментов.
Сохранение палисадника – это не только вопрос эстетики.
- Внезапное наводнение, вероятно, является наиболее спорным вопросом, когда дождевая вода, которая постоянно просачивалась бы в почву, хлынула на мощение и попала в канализационные стоки.
- Потеря этих драгоценных участков зелени также значительно сокращает доступную среду обитания для диких животных.
- Снижает качество воздуха, делая городские улицы намного жарче ночью, когда тепло, поглощаемое дорожным покрытием в течение дня, высвобождается; это известно как «эффект теплового острова».
Можно создать парковку и сохранить палисадник, но это требует тщательного планирования.
Вам нужно выяснить, есть ли какие-либо ограничения в вашем районе — например, если вы живете в заповедной зоне или на охраняемой территории — и если да, вам придется обратиться в местный совет за разрешением. Как правило, разрешение на планировку не требуется, если вы намерены использовать водопроницаемое покрытие, но если вы используете непроницаемое покрытие, соответствующая площадь должна быть менее пяти квадратных метров.
При использовании водопроницаемого покрытия необходимо убедиться, что подложка также пропускает воду – это известно как «открытый уклон». Основание также должно иметь достаточную глубину, чтобы выдерживать вес транспортных средств.
Самый эффективный способ создать парковку и использовать наименьшее количество мощения — это проложить две дорожки в сад, расположенные под колесами автомобиля. Асфальтоукладчики должны подходить для использования на транспортных средствах, причем каждая гусеница обычно имеет ширину от 300 до 600 мм — чем шире гусеница, тем легче по ней проехать.
Такое решение выглядит крайне эффектно, если дорожки уложены в гравий или плотный коврик низкой посадки. Если вам придется опустить бордюр, чтобы безопасно выехать на дорогу, местный совет должен будет дать разрешение и выполнить работы за ваш счет.
Больше похоже на это
Вот несколько примеров:
На что следует обратить внимание при выборе водопроницаемого покрытия
- Гравий — как правило, это один из самых дешевых вариантов, но он может легко рассыпаться и не подходит для использования на склонах. .
- Наземный гравий, а не мелкая галька, имеет больший размер и может быть более подходящим, поскольку он менее склонен к рассыпанию.
- Армированная трава – здесь трава выращивается через пластиковую сотовую матрицу. Это может выглядеть эффектно, но необходима хорошая подготовка почвы, и вам нужно будет выбрать очень жесткий сорт травы.
- На тяжелой глинистой почве может потребоваться установка дополнительного дренажа, например, водоотвода, поскольку почва не будет дренировать так же хорошо, как более песчаная почва, что делает ее склонной к поверхностному стоку и затоплению.
