Парковка на площадке алгоритм: Параллельная парковка задним ходом — AutoStrela

Площадка параллельная парковка задним ходом. Параллельная парковка: пошаговая инструкция

Каждый день мы с вами можем наблюдать, как новички (начинающие автолюбители), то есть девушки, женщины и совсем юнные юноши-водители (и не только!) сталкиваются со сложностями во время своей машины, раздражая тем самым других водителей задержкой движения. Как правило, другим участникам дорожного движения приходится только лишь злиться на таких неопытных водителей, подавая им сигналы клаксоном или просто показывать жестами, чтобы они (водители новички) как можно быстрее припарковали свой автомобиль. Но такие действия со стороны других автолюбилистов как-раз еще больше начинают запутывать таких неопытных водителей и приводят обычно последних к либо неправильной парковке автомашины (транспортное средство поставлено криво или не в недостаточной мере занимает данное парковочное пространство), либо этот новичок-водитель вообще отказывается от дальнейших попыток в таком месте и просто уезжает.

Вам друзья это знакомо или что-то напоминает? Тогда эта поучительная статья для Вас. И так, мы начинаем.

Многие современные автомобили сегодня уже . Эта система помогает неопытным водителям (новичкам) правильно выбрать место для парковки и припарковать свою машину на стоянке. Но не смотря на это не все автомобили сегодня имеют подобные ассистентые устройства помощи водителю. Поэтому каждый водитель обязательно должен знать, как правильно припарковать свой автомобиль и как это сделать достаточно быстро.

Как Вы друзья считаете (думаете), почему большинство новичков водителей не могут правильно сделать ? Не знаете или об этом просто не задумывались? Все дело в следующем, что при обучении в автошколе этой процедуре уделялось не так уж много времени. Если даже автоинструктор и затрагивал эту тему в автошколе, то полностью не заострял на этом дополнительного внимания. Но для того, чтобы правильно выполнить параллельную парковку машины рядом с другими автомобилями, необходимо изначально понимать, для чего нужно то или иное (каждое) действие при парковке.

Для того чтобы более подробней и максимально точно рассказать своим читателям, как правильно сделать параллельную машины рядом с другим(ми) автомобилем(ями), мы разделили каждый этап таких действий на отдельные выделенные нами пункты.

Вот друзья, что необходимо сделать, чтобы правильно параллельно припарковаться на стоянке возле других машин:

Включите заранее необходимый для такого действия поворотник, чтобы предупредить других участников дорожного движения о Ваших намерениях. Далее, на медленной скорости продолжайте ваше движение, чтобы найти место для парковки автомобиля.

Заранее заметив свободное , замедлите движение машины и попытайтесь визуально оценить свободное парковочное место, с той целью, чтобы определить визуально будет ли достаточно того места для машины, чтобы она беспрепятственно вместилась на данное парковочное пространство. Помните пожалуйста, чтобы параллельно припарковаться с другими автомобилями вам необходимо оценить следующее, а именно, чтобы с каждой стороны (а также спереди и сзади) вашего было как минимум 60 см свободного пространства.

Не обращайте внимания на нетерпеливых обывателей стоящих на машинах позади вас, которые сигналят и мигают вам фарами. Вы должны четко припарковать свою машину и ни что не должно вас отвлекать.

Сложности: Главная сложность заключается в определении на взгляд (визуально), хватит ли места машине для парковки. Очень часто мы здесь и ошибаемся считая, что для парковки машины места предостаточно, но автомобиль почему-то не вмещается. Помните друзья, если на авто-парковке на асфальте отсутствуют разделительные линии для машин, то люди паркуют свои не одинаково, каждый по своему визуальному усмотрению. Как правило в такой ситуации водители оставляют между машинами различные пространства. Это будет означать для вас следующее, если с парковочного места выехал или другое подобное автотранспортное средство, то Ваш автомобиль ни как не сможет вместиться на то же самое место, так как габариты машин различаются.

Вторая часть нашего руководства по параллельной парковке включает следующую и самую важную часть совета, а именно,- ваши непосредственные действия. От этих действий и будет зависеть то, как Вы припаркуете свою машину.

Найдя идеальное пространство для парковки машины, не выключая сигнал поворотника. Проедьте вперед от свободного парковочного места и остановитесь параллельно тому автомобилю, который стоит впереди свободного места на стоянке.

Остановившись рядом с этой автомашиной, а расстояние между вашей и данной машиной должно быть не менее вытянутой руки, начинайте парковаться. Не забывайте, при парковке Вы должны наглядно убедиться, что заднее колесо Вашего автомобиля совместилось с задним стоящей рядом автомашины. Если Вы в заднее боковое зеркало не видите колесо припаркованного автомобиля, то не беда, обернитесь и посмотрите через стекло задей двери своей машины на рядом припаркованный автомобиль. Как только задняя часть припаркованного автомобиля вам будет видна и будет находиться рядом с Вашей задней стойкой кузова, то можете остановить машину.

Сложности: Если Вы не оставите достаточного пространства между двумя автотранспортными средствами, то при парковке можете задеть другой автомобиль. Если Вы заранее не выровняете свой автомобиль по параллельности, а именно параллельно с другой припаркованной автомашиной (совместив его по заднему колесу), то это может привести к неправильному углу (радиусу) поворота при заезде на парковку. В этом случае Вам придется заново выезжать и повторять опять все сначала. А в противном случае Вы просто поцарапаете чужой рядом стоящий автомобиль.

Вот то, что Вы должны сделать:

Включите заднюю скорость и поверните руль полностью вправо.

Начните медленное движение на машине. Когда ваш автомобиль встанет под углом 45 градусов, то остановите машину. В боковое заднее зеркало Вы должны увидеть переднюю часть рядом стоящего автомобиля за свободным парковочным пространством. Выверните руль машины влево, для того, чтобы поставить колеса автомобиля прямо. Продолжайте медленное движение. Увидев в правое переднее боковое стекло фары впереди стоящего припаркованного автомобиля, вам необходимо остановиться.

Сложности: Если Вы перед въездом на парковку выверните руль вправо не полностью, то для того чтобы встать под углом 45 градусов вам (вашей машине) потребуется больше места, а это в дальнейшем приведет к тому, что Вы начнете приближаться (или приблизитесь) к стоящей сзади машине слишком быстро и для вашего автомобиля не останется достаточного места для движения назад после того, как Вы поставите колеса своего автомобиля прямо.

Даже в том случае если Вы посчитаете, что места для проезда машины до бордюра с выпрямленными колесами будет вполне достаточно, то Вам возможно не хватит такого места (пространства для машины) спереди, чтобы вы безопасно смогли выровнять переднюю часть своей машины и не задели впереди припаркованный автомобиль.

Такие ошибки водителей-новичков (и не только) как-раз и приводят к неправильной парковке автомобиля (когда передняя часть машины припаркована не до конца, ну и т.п.) или к тому, что заднее колесо машины наезжает на бордюр. В таком случае Вам придётся заново выезжать с и начинать все сначала.

Если Вам удалось удачно въехать на свободное место на парковке, то это еще не значит, что Вы правильно припарковались на своей машине. Как правило необходимо помнить, что после выполнения определенных действий по параллельной парковке далее еще необходимо выровнять машину, по отношению ко всем другим припаркованным автомобилям.

Вот то, что необходимо сделать после того, как Вы уже припарковались:

Убедитесь в том, что Ваша машина стоит параллельно бордюру посмотрев при этом в заднее боковое зеркало. Если машина встала не параллельно бордюру, то поверните руль на 45 градусов и медленно сдвиньте автомобиль с места, внимательно при этом контролируя расстояние до другого припаркованного автотранспортного средства. Подъехав вплотную к другой автомашине старайтесь выровнять руль и встать назад. Ваша машина должна выровняться. Контролируйте геометрию автомобиля через правое и боковое зеркала.

Контролируйте параллель своей машины с автомобилем который стоит позади вас, через заднее зеркало салона автомобиля. Если эта машина припаркована правильно, то она сама подскажет Вам, как параллельно и правильно поставить свой автомобиль.

Постарайтесь припарковать свою автомашину по самому центру между двумя припаркованными автомобилями, чтобы расстояние между передней и задней частью Вашей машины по отношению к другим машинам было одинаковым.

Не забудьте установить коробку передач в машине на нейтральное положение, при этом не забыв поднять ручной тормоз (если в Вашей машине электронный стояночный тормоз, т. е. «ручник», то нажмите соответственно нужную кнопку).

Особенности:

Все описанные выше приемы парковки применимы ко всем стандартным автомобилям седанам и хэтчбекам, хотя в реальной ситуации некоторые их действия могут иногда отличаться друг от друга, но ненамного, так как не все автомобили имеют одинаковые и однотипные размеры кузова и у каждой модели машины различная обзорность и видимость. У некоторых автомобилей обзорность через боковые зеркала бывает очень плохая.

При парковке на дороге с одной полосой движения будьте достаточно хладнокровны и не обращайте ни какого внимания на других участников дорожного движения, которые возможно будут Вас в это время (при парковке) провоцировать на конфликт, подавая звуковые сигналы клаксоном или мигать фарами. Многие водители-новички опасаясь такой ситуации, часто начинают отказываются от параллельной парковки на однополосной дороге. Но тогда по честному говоря, в таком случае они просто-напросто отказываются от дальнейшего приобретения необходимых им навыков параллельной парковки, которые каждому автомобилисту и не только водителю-новичку будут нужны и необходимы в будущем на любой автостоянке.

Помните друзья о том, если у Вас не получается правильно парковаться, то это не значит и не связано с тем, что Вы просто необучаемы (многие новички склонны обвинять себя в глупости). Через это прошли все начинающие водители (автомобилисты). Продолжайте тренироваться и набираться необходимого опыта. Рано или поздно у Вас все получиться. Дело тут вот в чем, что для закрепления навыков необходимо чтобы Ваш мозг на уровне подсознания четко и навсегда запомнил все эти действия. Если Вы не будете в последующем избегать параллельной парковки, а наоборот будете стараться как можно чаще практиковаться в парковке (в параллельной парковке), то совсем скоро сможете парковаться в очень быстром режиме и темпе не замечая за собой, какие действия Вы выполняете. Все будет происходить автоматически.

Для тех граждан (автомобилистов), кто не очень-то любит читать, мы предлагаем простой для каждого понимания видео-ролик-руководство, где в самой доступной форме разъясняется, как правильно сделать параллельную парковку:

Как выполняется параллельная парковка, пошаговая инструкция, разъяснения в подробностях даются в автошколе, теория закрепляется практическими занятиями. Казалось бы, все просто, зеркала не торчат, бампер бордюром не помят, авто втиснулось между соседними машинами, стоит ровненько. Но зачастую, чтобы поставить автомобиль правильно даже опытному водителю может понадобится помощь сторонних лиц, особенно если отсутствует парктроник. Далее подробно разберем, как выполняется параллельная парковка пошаговая инструкция, видео и фото материалы помогут нам подробно проиллюстрировать процесс.

Основные правила

Параллельная парковка заключается в постановке автомобиля параллельно проезжей части, в одну линию с другими, ранее припаркованными, транспортными средствами. Здесь отметим, что для успешной параллельной парковки задним ходом требуется расстояние между ранее установленными автомобилями на полтора метра больше, чем длина вашей машины.

Схема общих правил для успешной параллельной парковки

Параллельная парковка техника выполнения:

• включите аварийную сигнализацию;
• остановите автомобиль на расстоянии полуметра от впереди припаркованного, так чтобы его левый задний угол оказался у вашего правого заднего колеса, обязательно переключитесь на нейтральную передачу;
• смотрите назад через правое плечо, включите задний ход, начинайте двигаться медленно назад;
• поворачивайте вправо руль, чтобы автомобиль направился в правый задний угол свободного места;
• когда переднее сиденье вашей машины поравняется с задним бампером впереди припаркованного авто, а в вашем левом зеркале «нарисуется» правая фара авто сзади, поставьте руль прямо, медленно продолжайте движение назад;

Параллельная парковка – схема движения автомобиля

• после того, как передний бампер вашей машины поравняется с задним бампером переднего авто, поверните руль до конца влево и закончите движение вашей машины задним ходом;
• если появилась необходимость, чуть подравняйте ваш автомобиль;
• после того, как автомобиль установлен в парковочный карман, поверните руль и установите колеса прямо, переключите передачу на парковочный режим, не забудьте включить стояночный тормоз после остановки.

Припарковав свой автомобиль, убедитесь, что вы соседние машины смогут свободно выехать с парковки.

Этапы параллельной парковки задним ходом

Параллельная парковка задним ходом для начинающих заключается в трех этапах:

• заучивание алгоритма установки авто;
• практическое выполнение парковки на автодроме;
• наблюдение и вдумчивое запоминание, как изменяется траектория автомобиля при каждом действии.

Один из важнейших навыков хорошего водителя — умение парковаться. Этому учат в любой автошколе. Несмотря на то что парковка обязательно выполняется при сдаче экзамена в ГИБДД, большинство водителей толком не умеют этого делать. Парковка, выполняемая на задней передаче, только на первый взгляд кажется сложной. Наибольший страх вызывает необходимость двигаться назад, так как в таких условиях видимость ограничена и повышается риск задеть другие автомобили. Но в большинстве случаев именно так и нужно парковаться. Парковка, выполняемая на задней передаче, позволяет встать на то место, куда обычными способами заехать вряд ли получится.

Учимся задней парковке

Чтобы правильно парковаться на задней передаче, нужно потренироваться. Для этого подойдёт площадка, на которой расставляются стойки и колышки. Они будут заменять соседние машины. Идеальное расстояние между ними должно быть в два раза больше длины автомобиля. Правильная и безопасная парковка невозможна без умения чувствовать габариты своей машины . И это задача непростая. Такие навыки приходят только через несколько лет вождения, и только тогда парковка на задней передаче не вызовет особых проблем. Привыкая к ощущению параметров автомобиля, следует помнить об и особенностях посадки, которые для каждой автомобильной марки являются индивидуальными.

Тренировки с колышками и стойками помогут научиться определять габариты машины, а также сэкономят ваши финансы: столкновение с учебной стойкой ничем вам не грозит. Отработайте до совершенства заезд в размеченный участок — в дальнейшем это позволит избежать проблем.

Основы правильной парковки

Выполняя парковку, следует контролировать общую ситуацию вокруг. Для этого важно грамотно распределить внимание. Когда вы паркуетесь на задней передаче, используйте не только поворот головы. Помните о зеркалах заднего вида . Если вы смотрите назад, обзор увеличивается, но всё, что ниже, остаётся вне зоны видимости. Более целенаправленный обзорный сектор можно получить по зеркалам, благодаря чему появляется возможность точнее приблизиться к препятствию, то есть увеличивается.

Помните об особенностях автомобиля:

• машины, оснащённые задним приводом, имеют минимальный радиус разворота;
• — максимальный.

Попробуйте мысленно нарисовать траекторию перемещения машины при парковке. Имея в голове чёткую картинку, вам будет легче понять, как правильно парковаться на задней передаче.

Параллельная парковка на задней передаче

Прежде всего, следует поравняться с автомобилем, который стоит рядом с вашим парковочным местом. Положение должно быть параллельным, на расстоянии не менее полутора метров. Чтобы правильно припарковаться, следует знать зону безопасного поворота, которая определяется по заднему правому колесу. Ориентируясь на него, проведите линию наверх к стеклу автомобиля. Полученную точку запомните. По этой метке вы начнёте выполнять поворот, чтобы припарковаться. Движение задним ходом выполняется, пока линия безопасного поворота не сравняется с концом автомобиля, припаркованного справа. Затем следует до конца выкрутить руль вправо и продолжить движение назад, пока в зоне видимости не появится правый передний край сзади стоящего автомобиля. Остановитесь и переведите колёса в положение прямо, затем снова двигайтесь, пока не появится задняя часть спереди припаркованной машины. Теперь необходимо вывернуть руль влево и продолжить движение задом, чтобы автомобиль встал параллельно бордюру. Осталось выровнять машину, чтобы потом было легко выезжать.

На видео рассказывается, как происходит параллельная парковка задним ходом:

Параллельная парковка задним ходом выполняется достаточно просто, главное понять, как это делается в теории, и потренироваться на учебной площадке.

Перпендикулярная парковка на задней передаче

Перпендикулярная парковка задним ходом предполагает размещение автомобиля параллельно другим машинам, но перпендикулярно бордюру. Если в совершенстве освоить этот навык, можно с лёгкостью заезжать в гараж или парковаться на стоянке.

Тренировки лучше всего проводить возле своего гаража: каждый день пробуйте заезжать в него и выезжать обратно. Ваша цель — достичь автоматизма в действиях. Некоторым воителям хорошо помогает собственноручно нарисованная схема.

На видео рассказывают про особенности парковки задним ходом:

Перпендикулярная парковка, выполняемая на задней передаче, выглядит следующим образом:

1. Если вы выбрали место для парковки, подъезжайте к нему.
2. Автомобиль должен стоять на расстоянии одного метра от припаркованных на стоянке машин.
3. Начертите условную линию, которая начинается в центре заднего колеса и заканчивается в районе водительского сиденья. Затем соедините её с вертикальной линией — точка пересечения должна быть на задней арке.
4. На разметке выделите крайнюю правую точку, за которую вы будете поворачивать.
5. На задней передаче включите правый поворот. Когда намеченная вами линия соединится с точкой на парковке, выверните руль на полтора. Движения должны быть медленными, важно точно чувствовать габариты, чтобы ничего не зацепить.
6. Автомобиль должен двигаться в центр парковочного места. Когда машина примет параллельное положение относительно других, верните руль, чтобы колёса стояли ровно.
7. Продолжайте движение назад, пока не поравняетесь с соседями.
8. Паркуясь задним ходом, постоянно крутите головой, не забывая смотреть в зеркала.

Помните, что вам ещё нужно выйти из автомобиля. Для открытия дверей понадобится достаточное расстояние до соседних машин. Бордюр сзади также не должен остаться без внимания. Если вы пока плохо чувствуете габариты, который поможет никуда не врезаться, упростит парковку.

Разновидности и нюансы парковки

Самый простой вид парковки — прямая или линейная, когда автомобиль ставится вдоль какого-либо объекта по прямой линии. Совершая манипуляции, старайтесь не становиться слишком близко к стоящей впереди машине. В этом случае выезд может оказаться очень затруднительным.

Двери припаркованной машины должны легко открываться, чтобы им ничего не мешало — например, низкие ограждения или высокие парапеты, которых через боковые стекла не видно. На такие объекты лучше смотреть в зеркало заднего вида. В противном случае они остаются незамеченными, что повышает риск повреждения дверей при открывании.

Старайтесь выбирать такие места, где ничто не угрожает целостности , кузова или части. Если автомобиль припаркован на подъёме, колёса следует развернуть в сторону дороги, а на спуске — к бордюру. Это поможет, если выйдет из строя. Если колёса машины расположены правильно, машина никогда не сползёт вниз.

Если у вас возникли трудности, и вы не можете припарковаться с первого раза, сообщите об этом водителю машины сзади, чтобы избежать конфликтов. Если нет уверенности, что вы сможете правильно припарковаться, найдите другое место, с более простыми условиями.

Парковка задним ходом считается сложной, так как от водителя требуется максимум внимания и сосредоточенности. Он должен контролировать одновременно несколько объектов, следить за движением автомобиля и не упускать из виду общую ситуацию на дороге, например наличие поблизости пешеходов. Каждый из этих элементов поможет освоить опыт и практика.

Чтобы научиться правильной парковке, обязательно придётся потренироваться. А облегчит вашу задачу полезный совет: чтобы определить размер места, необходимого для парковки, следует к длине автомобиля прибавить 1,1 метра. В этом случае парковка не вызовет никаких затруднений. А как вы научились парковаться? Расскажите об этом в комментариях.

При прохождении обучения в автошколе будущих водителей обучают тому, как правильно делать параллельную парковку в 2019 году, однако некоторые желают закрепить навык самостоятельно и улучшить свое вождение. Для этого нужно тренироваться по приложенной схеме.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Одним из самых трудновыполнимых маневров является парковка транспортного средства. При совершении ошибок в данном деле нередко образуются пробки на дорогах, а иногда и аварии.

Чтобы предотвратить возникновение неприятных ситуаций, во всех автошколах обязательным условием является изучение правил параллельной парковки. Этот же норматив сдается и на экзаменах в ГАИ.

Общие моменты

Водитель должен быть сам заинтересован в том, чтобы изучить все действующие правила и не попадать в аварии или не создавать заторы на дорогах. Так, при прохождении обучения одним из основных упражнений является «параллельная парковка».

Основные понятия

Термины, с которыми сталкиваются будущие водители при обучении в автошколе:

На устном экзамене в ГАИ будет проверено знание основных понятий.

Цель упражнения

Главная цель изучения маневра «параллельная парковка» заключается в том, чтобы водитель получил навык по парковке на краю проезжей части и мог остановиться на обочине в условиях тесноты и большого количества автомобилей.

При выполнении данного упражнения главная задача водителя – втиснуться между двумя близко стоящими ТС.

Для легкого выполнения упражнения — параллельная парковка на площадке, пошаговая инструкция была разработана экспертами и применяется при обучении.

Действующая правовая база

Нормативные акты, применяемые руководством автошкол при обучении граждан вождению:

1. «О правилах дорожного движения». К документу прилагаются Основные Положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…».
2. «О безопасности дорожного движения». регулируется процесс организации подготовки водителей и их обучения правилам безопасности дорожного движения.
3. «О лицензировании образовательных учреждений, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей ТС».

Будущие водители должны быть предупреждены о том, что за нарушение ПДД им может быть назначено наказание по .

Как выполнить параллельную парковку

Водитель, который хочет обрести уверенность, должен освоить упражнение параллельная парковка, как правильно выполнить его – сказано в инструкциях.

Пошаговая инструкция

Алгоритм выполнения параллельной парковки:

• самый первый шаг – остановка транспортного средства на одной линии с автомобилем, за которым водитель желает припарковаться. Действовать нужно вдумчиво и осторожно, четко осознавая свои намерения. Чтобы в процессе выбора места не возникло проблем, нужно соблюдать определенную дистанцию – 50 – 100 метров с другими машинами, осуществляющими выезд или въезд;

Фото: схема остановки транспортного средства на одной линии с автомобилем

• затем руль выворачивается вправо на максимально возможный градус. Следует начать движение задним ходом, при этом, осуществляется наблюдение через правое боковое зеркало. Непосредственно перед тем, как приступить к выполнению маневра, нужно включить правый «Поворотник». Необходимо сразу же остановится, если становится заметно в зеркале, что позади стоит машина;

Фото: схема выворачивания руля вправо

• руль возвращается в исходное положение. При этом нужно потихоньку сдавать назад до тех пор, пока правое зеркало не поравняется с бампером стоящей впереди машины. До того, как положение будет выравниваться, нужно остановиться;

Фото: сдаем назад пока зеркало не сравняется с бампером впереди стоящей машины

• следующий шаг – максимальное выворачивание колеса влево. При этом нужно продолжать сдавать назад. Машина должна в конечном итоге встать параллельно бордюру между двумя машинами. Как правило, инструкторы советуют не проверять положение, высовываясь из окна, но если водителю так удобнее, данное действие не возбраняется;

Фото: схема максимального выворачивания колеса влево

• самое важное – следить за тем, чтобы при въезде не были задеты стоящие позади и спереди автомобили, а также бордюр. Если же машина становится криво, положение можно скорректировать при наличии некоторого свободного пространства.

Задним ходом (схема)

Каждый водитель хочет знать, как научиться быстро и легко парковаться. Это можно сделать, используя наглядные схемы. Начальный этап обучения всегда производится на автодроме, вдали от других машин, пешеходов.

После того, как действия будут отработаны, можно приступать к тренировке в городской черте, в реальных условиях.

Фото: схема параллельной парковки задним входом

Необходимые правила на автодроме

Чтобы правильно припарковаться с помощью вышеприведенных алгоритмов, нужно наработать навык. Для этого проводятся тренировки на автодроме.

Для тренировки используется замена условных ориентиров на реальные:

Данные ориентиры являются лишь условными, но необходимы для того, чтобы водитель мог выработать навык и совершить правильную параллельную парковку в условиях города.

По зеркалам

Тем, кто только недавно начал управлять автомобилем, нужно заполнить несколько истин. Прежде всего, не существует действующей инструкции по парковке передом, всегда необходимо выбирать правильную линию поведения на дороге, в зависимости от расположения ТС.

Всегда необходимо проверять обстановку по зеркалам. Так, заглядывая в зеркала заднего вида, водитель может правильно сориентироваться и повернуть руль в правильный момент.

Между двумя автомобилями

При выполнении парковки с движением назад для того, чтобы пристроиться между двумя автомобилями, водитель должен учитывать, что те авто, у которых имеется задний привод – радиус разворота минимален.

Полноприводные авто имеют максимальный показатель. Так, перед тем, как совершить парковку между двумя авто, необходимо мысленно выстроить траекторию движения, можно использовать воображаемые ориентиры.

Передом

Основные правила параллельной парковки при заезде передом:

После того, как найдено свободное место	Машину нужно остановить таким образом, чтобы бампер личного авто был ровно на середине выбранного места
Между вашей машиной и линией выбранного места парковки должно помещаться около 1,5 корпуса ТС	Управляя рулем необходимо переместиться в правильную позицию. Необходимо передвинуться назад, перекручивая руль в другую сторону, после чего осуществляется въезд на свободное место
Основное правило, которое нужно соблюдать – останавливаться рядом с машиной	Перед которой осуществляется парковка параллельно, таким образом, чтобы место водителя находилось на одном уровне с бампером другой машины

После того, как правильное положение установлено, водителю нужно выкрутить руль в правильном направлении. Затем можно медленно заезжать на свободное место. С помощью зеркал устанавливается правильное положение колес.

Фото: схема параллельной парковки при заезде передом

Размер парковочных мест

В документе были закреплены все нормативы по парковочным местам. Так, правильная стоянка для легкового автомобиля должна иметь следующие параметры:

Ширина разметки не включается в размер места для парковки.

Начинающему водителю, который осуществляет движение по проезжей части достаточно сложно уследить за обстановкой и выбрать правильное место для парковки.

Если у машины полный привод, можно осуществлять парковку на малом расстоянии от других машин, развернуться в таком случае будет гораздо проще.

Таблица ошибок для данного упражнения

Чаще всего, водители допускают типичные ошибки. При прохождении экзамена в ГИБДД устанавливается количество допущенных ошибок. В большинстве случаев разрешенное количество промахов – 0.

Тип ошибки	Допустимое количество промахов
Водитель не начал исполнение упражнения в течение 30 секунд после сигнала	0
Было сбито оборудование выставленное в качестве разметки	2
Машина выехала за пределы границы, обозначенной белым и желтым цветом, осуществлен наезд колесом на линию разметки	0
Водитель не пересек контрольную линию, когда это было необходимо	0
Допущено отклонение от установленной траектории движения	0
Была допущена преждевременная остановка двигателя	2

Если гражданин покинул экзамен, отказавшись от выполнения задания, ему автоматически выставляется отметка «не сдал».

Видео: как правильно парковать автомобиль в городе

Применение в городе

Начинать езду в городе и выполнять упражнение «параллельная парковка» можно только под руководством инструктора, на специальных участках. Перед тем, как выезжать в город, начинающий водитель должен отработать упражнение на автодроме.

На что следует обращать внимание

По какой-то причине мысли о параллельной парковке приводят в ужас многих водителей-новичков. На самом деле это не то, чего надо бояться. Чёткое понимание того, что необходимо сделать, поможет вам с легкостью выполнять эту процедуру.

Примечательно, что опытные водители без особых трудностей справляются с этой задачей, но когда возникает необходимость научить кого-то другого, они теряют дар речи. Что мы надо сделать для правильной параллельной парковки? Если вы читаете эту статью, значит вопрос актуален. Надеемся, что наши советы помогут вам разобраться в этом. Конечно, профессионалом вы сразу не станете, ведь многое зависит от практики, но сначала нужно хорошенько разобраться в теории.

Основы

1. Обязательно ознакомьтесь с основами управления автомобилем во время движения задним ходом. Если вы не поймёте этого, браться за изучение параллельной парковки задним ходом просто бессмысленно.

Спокойное место

1. Обучение рекомендуется начинать в тихом жилом районе. Для начала нам понадобится только один автомобиль, припаркованный у обочины. Вам надо научиться правильно парковаться позади него. Начиная с одного автомобиля, вы сможете практиковаться без лишнего стресса и сохранить свои средства и нервы.

Подходящее пространство

Прежде чем запарковаться между двумя транспортными средствами, убедитесь в том, что расстояние между ними хотя бы в 1,5 раза превышает длину вашего автомобиля (это на будущее, а пока нам нужен только один автомобиль у обочины).

Другие транспортные средства

1. Убедитесь в том, что автомобиль, позади которого вы планируете припарковаться, расположен правильно. Поскольку вы будете использовать его в качестве ориентира, если его запарковали криво или очень далеко от бордюра, у вас могут возникнуть определенные трудности. Правильно припаркованное транспортное средство должно стоять параллельно бордюру на расстоянии около 20-30 см от него. Это не составляет проблем для опытных водителей. Но для новичков – это большая головная боль.

Оценка

1. Оцените габаритные размеры припаркованного автомобиля и вашего. Если вы найдете автомобиль такого же размера, как ваш, обучение параллельной парковке будет более легким.

Подача сигнала

1. Заранее подавайте сигнал о маневре и смотрите в зеркало заднего вида. Убедитесь, что водитель автомобиля, который движется за вами, понимает, что вы намерены делать. Следите за ним, чтобы понять, что он будет делать. Он может или терпеливо ждать, или же объехать вас. Если вас объезжает один или несколько автомобилей, дождитесь, пока они уедут. Помните, что передняя часть вашего автомобиля будет поворачивать, когда вы начнете движение задним ходом.

Пошаговая инструкция

1. Некоторые люди говорят, что вы можете остановиться для парковки так, чтобы зеркало заднего вида вашего авто находилось на одном уровне с зеркалом заднего вида другого автомобиля. Это может сработать и является неплохим приблизительным ориентиром. Но главное здесь – постараться остановить машину так, чтобы задние колеса вашей машины находились на одном уровне с задним бампером припаркованного авто.

Если ориентироваться на зеркала, задняя ось вашего авто может оказаться далеко впереди заднего бампера другого автомобиля. Это может привести к тому, что передняя часть вашего автомобиля окажется слишком близко к задней части другого транспортного средства после начала движения задним ходом. Причина – размеры у разных автомобилей отличаются, поэтому ориентироваться по зеркалам не стоит.

Лайфхак! Находясь снаружи автомобиля, вы можете провести воображаемую вертикальную линию от заднего колеса до окна. В той части окна, которая видна с водительского кресла, можно наклеить маленькую метку. Очень часто задние колеса расположены на одном уровне с маленьким треугольным окошком возле заднего ряда сидений. Такое решение поможет вам уверенно смотреть с водительского места через свое правое плечо и четко понимать, где в данный момент времени находятся задние колеса.

В противном случае вы должны угадать, когда задняя ось автомобиля выровняется с задним бампером другого авто. Также убедитесь в том, что расстояние между транспортными средствами позволяет совершить маневр. Желательно, чтобы машины находились на расстоянии вытянутой руки друг от друга. Надо понимать, что это не точная наука, поэтому не стоит уделять слишком много внимания точности.

Движение задним ходом

1. Включите заднюю передачу, чтобы зажечь белые фонари заднего хода вашего автомобиля. После этого оглянитесь вокруг, чтобы убедиться в отсутствии других участников дорожного движения. Они ведь тоже могут передвигаться в выбранной вами зоне. Это касается автомобилей, велосипедистов и пешеходов. Поскольку в дальнейшем вы будете смотреть через правое плечо, можете выполнять проверку на 360°, начав с взгляда через левое плечо. Проверьте обстановку вокруг автомобиля и продолжайте следовать инструкции.

Поворот колес

1. Поверните рулевое колесо вправо. Вы должны смотреть в основном через правое плечо. Задняя часть вашего автомобиля должна двигаться вправо, поэтому колеса надо повернуть вправо. Обычно надо сделать один поворот рулевого колеса или, возможно, чуть больше.

Начало движения задним ходом

1. Удерживайте рулевое колесо в выбранном положении и начинайте медленно двигаться назад, пока автомобиль не окажется под углом 45 градусов к бордюру. Новичкам бывает трудно определить этот момент, и у нас нет уникальных советов для таких случаев. Это примерно полпути между начальной точкой маневра и углом в 90 градусов. Когда вы достигнете этой точки, рулевое колесо необходимо вернуть в исходное положение. Если вы перед этим поворачивали руль на один оборот вправо, это надо просто повернуть на один оборот влево, чтобы колеса были направлены прямо вперед. Автомобиль при этом должен находиться под углом 45 градусов.

Движение назад

1. Пусть автомобиль проедет по прямой под таким углом примерно 1 метр (но здесь также всё зависит от размера транспортных средств). Вам нужно продолжать смотреть в основном через правое плечо. Теперь посмотрите в правое зеркало заднего вида. В нём вы можете видеть часть своей машины, немного тротуара и треугольный участок проезжей части. Когда этот треугольный кусок дороги исчезнет из виду, а в зеркале останется только часть вашей машины и край тротуара или край дороги, это идеальный момент, чтобы повернуть руль влево. Просто запомните это, а дальнейшая практика сделает своё.

Поворот руля влево

1. Быстро поверните рулевое колесо влево до упора. Автомобиль при этом должен двигаться с минимальной скоростью. Если повернуть руль влево, но не до упора, вы слишком близко подъедете к тротуару или зацепите бордюр. Помните, что поворачивать руль надо быстро и до конца.

Проверка

1. Посмотрите в правое зеркало заднего вида. Не стоит ждать, пока колесо столкнётся с бордюром, чтобы понять, что вы припарковались не очень удачно. Постарайтесь внимательно посмотреть в зеркало и остановиться ещё до того, как произойдет столкновение с бордюром, если вы считаете, что это может случиться.
2. Если все выглядит хорошо, продолжайте двигаться назад и удерживайте рулевое колесо в прежнем положении, пока автомобиль не будет расположен параллельно бордюру (для этого пользуемся зеркалом заднего вида, поглядываем через правое плечо и смотрим вперед). Убедитесь, что вы остановились, когда автомобиль стоит параллельно. Если вы продолжите движение, уже переднее правое колесо врежется в бордюр, поскольку колеса вывернуты влево. Если с виду всё неплохо, необходимо проехать немного вперед и выровнять колеса, но делать это необязательно. Правильная параллельная парковка заключается в том, чтобы расположить автомобиль на одинаковом расстоянии между машинами, припаркованными спереди и сзади. Это позволит всем транспортным средствам максимально быстро и легко выехать с парковочного места.

Корректировка

1. Если вам кажется, что автомобиль стоит слишком близко к обочине, это легко исправить. Просто переместите автомобиль обратно на угол 45 градусов, а затем выпрямите колеса. На этот раз поверните налево раньше, чем вы это сделали в первый раз.
2. Если вы столкнулись с другой проблемой – вы поворачиваете налево и завершаете параллельную парковку, находясь слишком далеко от бордюра, надо просто выехать из кармана, расположить автомобиль под углом 45 градусов и выровнять колеса. Затем двигайтесь задним ходом под таким углом немного дольше, чем в первый раз и поверните налево. Результат должен быть намного лучшим.
3. Во время корректировки изменения должны быть минимальными, поскольку переусердствовать очень легко.

Как выполнить параллельную парковку на автодроме — Автомотошкола77 в ЮЗАО (Зюзино, Черемушки)

Каждому автомобилисту приходится время от времени парковаться в городе. Чаще всего парковочные места расположены у края проезжей части, где уже стоят другие транспортные средства. В этой ситуации важно:

• Правильно расположить автомобиль в узком пространстве, чтобы не повредить свое или чужое имущество.

• Создать условия для беспрепятственного проезда других транспортных средств.

• Поставить машину так, чтобы она не мешала пешеходам.

Самым эффективным способом постановки автомобиля на стоянку в городских условиях является параллельная парковка задним ходом. 

Это упражнение практикуется в автошколе и в обязательном порядке сдается на практической части экзамена в ГИБДД, без навыков параллельной парковки невозможно получить водительские права.

В реальной жизни этот маневр применяется гораздо чаще, чем заезд в гараж или разворот в узком дворе в один прием.

Для правильного выполнения упражнения параллельной парковки на автодроме необходимо изучить алгоритм действий водителя в теории, а затем закрепить навыки на практике. Тогда проблем не возникнет ни при сдаче на права, ни в процессе дальнейшей самостоятельной езды.

Как выполнить параллельную парковку: пошаговая инструкция

На площадке упражнение выполняется в несколько этапов:

1. Автомобиль останавливается на линии старта в ожидании команды на начало упражнения.

2. После начала движения необходимо проехать место парковки полностью, затем остановиться и включить заднюю передачу.

3. Начать движение задним ходом, выкручивая руль вправо до тех пор, пока в водительском зеркале не будет виден задний правый угол парковочного кармана, обозначенный флажком или конусом. С этого момента нужно выровнять руль, продолжая движение.

4. Когда пассажирское зеркало будет напротив переднего левого угла кармана, руль поворачивается влево. Как только машина полностью заедет на парковочное место, выровняйте колеса. 

5. Через несколько секунд можно покинуть место парковки и двигаться к линии окончания упражнения.

Очень часто параллельная парковка задним ходом вызывает затруднения при сдаче на права. Важно соблюдать правильную траекторию движения, но при этом нельзя слишком долго совершать маневр или заезжать на линии разметки упражнения. 

На все действия отводится не более 3 минут. Включать заднюю передачу допускается только один раз. Повторное включение считается ошибкой – экзамен придется пересдать в другой раз.

Параллельная парковка в городе

В реальных условиях маневр также выполняется в несколько приемов:

1. Необходимо остановиться на одном уровне с автомобилем перед свободным карманом.

2. Вывернуть руль до упора в направлении парковки, начать движение.

3. Смотреть в зеркала заднего вида, но не забывать контролировать и переднюю часть автомобиля.

4. Когда переднее колесо вашего транспортного средства поравнялось с задним колесом впереди припаркованного автомобиля, нужно выкрутить руль в положение «прямо» и продолжить движение задним ходом.

5. После того как передний бампер вашего авто и задний бампер припаркованного будут на одном уровне, выкручиваем руль в сторону проезжей части и доезжаем близко к припаркованному сзади автомобилю.

6. Выставляем колеса «прямо» и проезжаем вперед, чтобы расстояние спереди и сзади было одинаковым.

Как научиться правильно парковаться

Множество сбитых столбов, поцарапанных машин и многих других малоприятных факторов, связанных с парковкой, вынуждают отложить все свои дела и окунуться в статью, посвященную правилам правильной парковки. 

Существует несколько видов парковки. Мы рассмотрим параллельную и перпендикулярную парковку.

Параллельная парковка — метод парковки транспортного средства в одну линию с другими припаркованными машинами.

Перпендикулярная парковка — это наиболее часто встречающийся способ парковки в крупных населенных пунктах, при котором транспорт размещается под углом в 90 градусов – перпендикулярно относительно проезжей части.

Обе эти парковки можно осуществлять передним и задним ходом.

В случае парковки передним ходом, это облегчает процесс постановки машины на стоянку, но сильно усложняет выезд оттуда.

При парковке задним ходом, в основном у начинающих водителей, вызывает затруднение наблюдение за дорогой по зеркалам. Так же у многих водителей бывают сложности при парковке задом из-за того, что приходиться выворачивать рулевое колесо в противоположном направлении, чем при движении вперед. Однако при определенных навыках такой вид парковки машины будет наиболее удобен.

Как быть новичкам за рулем

Для новичка, который недавно сел за руль, обязательно стоит приобрести навыки парковки. Как параллельной, так и перпендикулярной. Помимо того, что новичок выучит в автошколе, ему понадобится определенный опыт для того чтобы без помощи других парковаться в кратчайшие сроки, так как на дорогах общего пользования долгие маневры неопытных водителей зачастую нервируют других участников движения, которые могут начать сигналить или другими способами проявлять свое нетерпение. Это в свою очередь только собьет неподготовленного водителя начинающего водителя.

Параллельная парковка

Наиболее эффективный метод освоения правил, как парковаться задним ходом между автомобилями – практика вождения в условиях, максимально приближенных к действительности. Разместив свой автомобиль на одной линии с другим автомобилем, попробуйте, неспешно двигаясь задним ходом, занять свободное место между автомобилем, находящимся сзади, и впереди стоящим транспортным средством. Эффективное обучение параллельной парковке возможно только в том случае, когда расстояние между машинами не превышает 50 см.

Вся процедура параллельной парковки выглядит следующим образом:

1. Медленно осуществляя движение назад, поворачивайте руль в правую сторону до момента, когда продолжение левого борта вашего авто минует точку правой передней части автомобиля, находящегося сзади.<

2. Выверните колеса в обратную сторону, до принятия ими прямого положения.

3. Продолжая медленно двигаться, совершайте движение до момента, когда правый бок вашего авто минует задний левый угол впереди стоящей машины.

4. Медленно подъехав к автомобилю, который расположен сзади, остановитесь.

Въезд на парковку

1. Сдайте назад до упора. Чтобы максимально освободить расстояние перед машиной.

2. Выкручиваем колеса в упор налево. Выводим автомобиль за передний угол

3. Дальше выводим автомобиль на прямых колесах за среднюю стойку. Выкручиваем колеса вправо и вливаемся в общий поток.

Перпендикулярная парковка

Перпендикулярная парковка может выполняться как при движении автомобиля вперед, так и задним ходом. Также возможны разные вариации в зависимости от ситуации. Рассмотрим несколько из них.

Заезд с переднего хода

Если вам нужно припарковаться, а места ограничено, например, между двумя автомобилями или транспортным средством и забором, нужно определить для себя три ориентира: 1 – первое ограничение, 2 – второе ограничение, 3 – глубина парковки.

1. Утыкаемся серединой переднего бампера в дальний угол ограничения (1).

2. После этого аккуратно сдаем назад.

3. Когда правый передний угол стает на одну линию с серединой ширины парковки (3), начинайте двигаться вперед.

4. Чтобы выйти с машины и не повредить ни свой, ни соседний автомобиль, нужно дополнительно взять ширину 1:3/1:4 ширины транспортного средства.

Как выехать

1. Обязательно нужно вывести средство передвижения за переднюю ось.

2. Выворачиваем колеса в ту сторону, куда вы хотите поехать и куда разрешают правила дорожного движения. Если понимаете, что упретесь впереди стоящую машину, возможно вам потребуется сдать еще раз вперед, еще круче выкрутить колеса вправо, и только после этого выезжать вперед.

Алгоритм парковки задним ходом

В данном случае рекомендовано парковать автомобиль таким образом, чтобы можно было быстро уехать, а не поставить.

1. Вам необходимо проехать вперед, и выставить заднюю часть автомобиля на уровне первого ограничения (1).

2. С заднего хода сдаем назад и разворачиваем машину так, чтобы задняя часть уперлась в угол другого ограничения (2).

3. Подали вперед. И как только увидите в зеркалах заднего вида парковку, начинаем заправлять автомобиль назад.

4. Картинка в зеркалах должна продолжаться. Направляем при этом центр автомобиля на середину ширины парковки.

Выезд с парковки

Понадобиться только два движения. Вперед. Убедились что помех нет или вас пропускают, – едете куда нужно. Не забудьте предупредить всех аварийным сигналом.

Важные правила парковки автомобиля

1. Не нужно оставлять автомобиль там, где и как хочется именно вам. Для этого есть определенные места, где вы не будете создавать помехи другим участникам движения и не противоречить правилам дорожного движения.

3. Из автомобиля нужно выходить аккуратно, чтобы не повредить ни рядом стоящий или проезжающий автомобиль, ни свой.

4. Ставить машину нужно всегда с правой стороны на обочине или согласно парковочной разметки, а если ее нет – на краю проезжей части в один ряд.

5. Учиться проще всего на специально подготовленной площадке. Если такой нет, понадобиться пустая улица, несколько пустых картонных коробок и свободное время. Вначале, между коробками оставляйте больше пространства. Если все хорошо получается, пространство можно уменьшать.

“Параллельная парковка | Автошкола «Форсаж»

Подробности

Просмотров: 2355

В одном из вариантов упражнений при сдаче практического экзамена на площадке Вам предстоит выполнить:

 

• трогание с места в стартовых воротах;
• въезд в зону стоянки по заданной траектории;
• остановку в зоне стоянки перед линией «СТОП».

Д – длина ТС, Ш – ширина ТС.

 

Для этого Вам необходимо знать, что:

 

• при выполнении данного упражнения Вы должны набрать не более 4-х штрафных баллов;

• приступать к выполнению «Параллельной парковки» следует с  четко разработанным поэтапным планом своих действий. Этими действиями должны быть трогание с места от линии «СТАРТ», движение передним ходом и остановка у стенки «коридора», движение задним ходом, и остановка в парковочном кармане перед линией «СТОП»;

• для успешного выполнения упражнения «Параллельная парковка» двигаться, как вперед, так и назад надо с минимальной скоростью, близкой к скорости пешехода т.е 2-5 км/ч. Минимальная скорость необходима для того, чтобы Вы успевали точно и координировано поворачивать рулевое колесо при выполнении упражнения;

• после остановки машина должна полностью оказаться в зоне стоянки, ограниченной стойками и прерывистой линией разметки.

РЕКОМЕНДАЦИИ ЭКСПЕРТОВ.

 

Начинается данное упражнение, как и все другие, от линии «СТАРТ».

Поработав педалями «газа» и сцепления, сделайте плавный старт и удерживайте минимальную скорость движения. Так Вам будет легче выбрать место для последующей остановки.

1. Останавливаться перед стенкой «коридора» следует вплотную к линии стоек. Только из этого положения Вы сможете полностью охватить взглядом пространство позади машины, а также спланировать траекторию движения задним ходом в парковочный карман.
2. Постарайтесь представить траекторию движения автомобиля при парковке и заранее наметить точки изменения направления движения.
3. После этого начинайте движение задним ходом. Продолжайте двигаться с минимальной скоростью, иначе Вы не будете успевать отслеживать и корректировать сложную траекторию «Параллельной парковки».
4. Вам необходимо учитывать, что кинематика движения задним ходом такова, что 20 — 30 см пути, пройденного машиной по ложной траектории, в ограниченном пространстве исправить уже не получиться! Поэтому двигаться к границе парковочного кармана задним ходом нужно очень медленно.
5. Когда задний бампер машины поравняется с крайней стойкой кармана, быстро поворачивайте руль направо и входите на первый круг.
6. После входа в первый круг (примерно 45 градусов к линии разметки) необходимо выровнять передние колеса и готовиться к переходу на другой круг. Однако, активно поворачивать руль налево можно будет только тогда, когда передний бампер машины поравняется с крайней стойкой парковочного кармана. Следовательно, в данный момент все свое внимание надо направить именно на эту стойку.
7. После того, как бампер минует стойку и Вы, повернув руль налево, перейдете на второй круг, внимание следует тут же переключить на стойки сбоку и позади Вас, ведь до них останется не так уж много места.
8. Уделите также внимание контролю левого борта машины. Как только он пересечет прерывистую линию разметки, а машина полностью окажется внутри парковочного кармана, упражнение будет считаться выполненным! Вам останется лишь остановить машину, включить нейтральную передачу и стояночный тормоз.

Как работает параллельная парковка на экзамене ГИБДД

Выполнение параллельной парковки трудно дается большинству новичков. Основные сложности касаются правильного выбора скорости разворота и траектории. Чтобы успешно выполнять параллельную парковку, необходимо уделить особое внимание как теории, так и практике.

Параллельная парковка: что изменилось в 2020 году

Суть данного маневра остается прежней, даже несмотря на некоторые изменения в прохождении экзамена. Основные требования, предъявляемые к водителю, это быстрота, хорошая реакция и аккуратность. Сложность маневра заключается в том, что в городских условиях очень просто задеть стоящие рядом транспортные средства.

Что же представляет собой параллельная парковка? Ее суть заключается в том, чтобы установить машину на свободное место в ряду с уже припаркованными авто. И речь идет не только о сдаче экзамена в автошколе, но и об эксплуатации авто в условиях современных мегаполисов, где водителям часто приходится парковаться подобным образом.

Новые правила

Относительно новой редакции правил параллельной парковки, маневр нужно осуществлять таким образом, чтобы не сбить оборудование для разметки. При этом выделяют несколько особенностей экзамена:

• на автодроме обязательно должна присутствовать разметка;
• вместо конусов устанавливают стойки;
• время выполнения ограничивается двумя минутами;
• по сравнению со старыми правилами были немного изменены границы начала и окончания маневра.

В какие размеры нужно вписаться

По нормам, длина парковки составляет 2 длины авто, а ее ширина соответствует ширине транспортного средства с добавлением одного метра. Ранее разметку меняли в зависимости от размеров машины. Теперь же она нанесена на асфальт и является стационарной. К прохождению теста допускаются авто, чьи габариты отклоняются от базовых величин не более, чем на 30 см.

Рассмотрим на примере:

1. Размер парковки составляет 2,8 на 8,8 метра. Соответственно, за основу бралась машина с параметрами 1,8 на 4,4 метра.
2. К прохождению экзамена допускаются те ТС, длина которых составляет от 4,1 до 4,7 метров. Если машина не соответствует этим параметрам, ее не допускают к сдаче

Выполнение маневра на автодроме и в реальных условиях

При прохождении экзамена на автодроме, от водителя требуют идеального выполнения параллельной парковки. Но все же, в реальных условиях могут возникнуть дополнительные сложности. Основная проблема заключается в следующем: когда машина останавливается возле парковочного места, то сзади часто оказывается еще одно авто, мешающее нормальному развороту. Поскольку количество автомобилей в городах с каждым годом увеличивается, то парковка передним ходом становится все актуальнее.

Особенности для выполнения параллельной парковки для женщин

Водители-женщины могут воспользоваться пошаговой инструкцией по параллельной парковке:

1. Располагаем нос автомобиля между стоек С и D. При этом выворачиваем руль вправо. Задняя часть машины находится внутри пунктирной линии и стойки N.
2. Останавливаем авто тогда, когда ось его симметрии окажется точно между стойками C и D.
3. Проверьте правильность выполнения, взглянув в окно сзади – центральная стойка М будет расположена точно посередине. Машина при этом должна стоять параллельно линии DE.
4. В том случае, если авто установлено неровно, включите первую передачу и выведите его под наклоном в 45 градусов. После этого вновь выровняйте колеса и повторите заезд, учитывая данную ошибку.
5. При нахождении машины в парковочном дворике не забудьте выключить передачу. Затем ставим авто на стояночный тормоз.

Как парковаться задним ходом на автодроме: инструкция для новичков

Начинающему водителю очень важно уметь выполнять этот маневр. Иначе он просто не сможет сдать экзамен ГИБДД. Но несмотря на кажущуюся простоту, параллельная парковка задним ходом достаточно сложна.

На автодроме это задание выполняется на площадках, имитирующих участок дороги с двумя припаркованными ТС. Водитель должен аккуратно установить машину между ними. Умение парковаться таким образом имеет практическую пользу, ведь если два авто стоят слишком близко друг к другу, то выполнить парковку передом не удастся.

Чтобы выполнить маневр задним ходом, водитель должен вести автомобиль по определенной траектории. Любая ошибка приводит к необходимости пересдачи. Включить заднюю передачу можно лишь один раз.

Рассмотрим пошаговое выполнение параллельной парковки задним ходом:

1. Подъезжаем к стартовой отметке и останавливаемся перед ней.
2. Пересекаем стартовую линию, как можно ближе подъезжая к фишке №1. Теперь нужно остановиться, и не изменяя положения руля, переключиться на задний ход.
3. Проезжаем по прямой до тех пор, пока правое заднее колесо не окажется рядом с первым конусом. Остановившись, выворачиваем руль до упора вправо. Не спеша, двигаемся задним ходом, глядя в левое зеркало. Останавливаемся, увидев второй конус в зеркале.
4. Возвращаем руль в изначальное положение. Вновь даем задний ход, остановившись тогда, когда левое заднее колесо проедет по пунктирной линии.
5. Выворачиваем руль до упора влево, после чего двигаемся задним ходом, заезжая в парковочный карман. Останавливаем машину и переходим на нейтралку.

Нюансы правильной парковки передом

Это популярный маневр, который часто применяется в городских условиях. Его используют при ограниченном количестве свободного места для заезда между двух ТС.

Парковка передом выполняется таким образом:

1. Нужно установить авто таким образом, чтобы середина его переднего бампера практически упиралась в стоящее спереди ТС.
2. Теперь слегка сдаем назад. Когда передний правый угол сравняется с осью парковки, переключаемся на первую передачу.
3. Заводим машину между двух авто таким образом, чтобы расстояние с обеих сторон составляло около четверти ширины ТС. В противном случае можно поцарапать чужой автомобиль, открывая дверь.

Выполняя маневр в городских условиях, обратите внимание на следующие особенности:

1. Устанавливайте автомобиль параллельно бордюру. Используйте зеркала заднего вида для того, чтобы убедиться в ровном расположении машины.
2. Старайтесь парковаться точно по центру ячейки, чтобы до стоящих по бокам ТС было одинаковое расстояние.

Ошибки и штрафные баллы при парковании

Рассмотрим несколько распространенных ошибочных действий водителей, при выполнении парковки на автодроме:

1. Сбит один или несколько элементов разметки. Задето оборудование или произошел выезд за пределы площадки. За подобный проступок начисляется 5 штрафных баллов.
2. Заглох двигатель при выполнении маневра. Задняя передача включалась более одного раза. 3 штрафных очка.
3. После остановки машины, водитель несвоевременно переключился на задний ход. Также 3 штрафных очка.
4. Завершив маневр, водитель не установил ТЗ на стояночный тормоз – 3 очка.
5. Въезд за пунктирную линию не был выполнен – 5 очков.

Идеальное выполнение парковочных маневров возможно лишь при теоретической и практической подготовке. Вышеописанные алгоритмы действий помогут новичкам лучше разобраться в особенностях процесса, выявить личные ошибки и успешно сдать экзамен в ГИБДД.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Параллельная и перпендикулярная парковка задних ходом. Порядок выполнения параллельной парковки на автодроме Как сделать боковую парковку

Ещё вчера вы были учеником автошколы, а уже сегодня вы полноценный участник дорожного движения. Казалось бы, заветная мечта исполнилась, но не тут-то было. Страх и неуверенность на дороге не оставляют вас в покое. Как заставить себя успокоиться и прекратить суетиться? Как научиться парковаться? И парковаться задним ходом? Об этом и многом другом, я расскажу вам прямо сейчас.

Для начала я хочу рассказать о парковке передом. Это значит, что вам необходимо припарковаться параллельно бордюру чётко по ходу движения. Использовать такой тип парковки стоит в случае, если в вашем распоряжении солидное свободное пространство. Никогда не стоит рисковать, если расстояние между автомобилями небольшое, в противном случае вы потратите много времени и нервов впустую. Говорю по своему опыту.

Кроме того, хочу обратить ваше пристальное внимание на колёса в момент движения. Задние колёса движутся по малому радиусу, а передние по большому. Таким образом, получается, что задние, якобы срезают поворот, а значит, вы можете легко наехать на бордюр колесом. А еще есть иной риск: вы можете задеть бампер рядом стоящей машины, если рано начнёте крутить руль. Как избежать данного казуса? Выкручивайте руль только тогда, когда бампер соседней машины сравнялся со средней стойкой между вашими дверьми. Парковка передним ходом – еще полбеды, самое страшное для новичков, как говорится, впереди.

Парковка параллельно бордюру

Максимально включите воображение и представьте картину: вы приехали, допустим, к месту работы. Автопарк уже собран, теперь вам необходимо найти себе местечко. Итак, вы его нашли. С чего следует начать:

1. Снизьте скорость, сократите ее до минимума.
2. В случае если кто-то решил выехать, а вы планируете занять вакантное местечко, укажите направление поворотником выезжающему, чтобы он понимал, что вы хотите занять данное место.
3. Не поленитесь ещё раз убедиться, что вам наверняка хватит места. Ориентировочно вам необходимо расстояние в полторы длины вашего автомобиля.
4. Встаем параллельно впереди стоящей машины. Важно, расстояние между боковой стороной автомобилей должно составлять не менее 1,5 – 2 метра. Плавно сдаём назад. Обязательно смотрим через правое плечо в заднее боковое стекло. Постоянно контролируйте руль. Если вы увидели заднюю часть автомобиля, который располагается параллельно вашему авто, остановитесь.
5. Выкручивайте руль до упора вправо в сторону бордюра, а взгляд переводим в левое зеркало заднего вида.
6. Плавно и аккуратно двигаемся назад.
7. В случае если в поле вашего зрения появляется левая, а затем правая фара автомобиля, припаркованного сзади, моментально останавливайтесь.
8. Теперь возвращаем руль в прямое положение и спокойно едем назад, целенаправленно вписываясь в рамки парковочной позиции. Не забываем смотреть в правое зеркало, которое должно чётко выровняться с задним левым углом впереди стоящего автомобиля. Если вы «закрыли» его левый фонарь, остановитесь.
9. Теперь ваш бампер находится на одной линии с краем заднего бампера передней машины. Выкручиваем влево до упора.
10. Снова начинаем двигаться назад. Итак, в момент, когда ваш автомобиль встанет параллельно бордюру, останавливаемся.
11. Ставим колёса прямо, выравниваем интервал между передней и задней машиной.

Главное научиться пересматривать картинку с правого и левого зеркала. Это гораздо легче, чем смотреть назад или парковаться с открытой дверью. Освоив эту мастерство, вам будет намного легче в дальнейшем находить место остановки.

Парковка задним ходом

Теперь вы имеете представление о том, как припарковаться параллельно бордюру. А сейчас я вам расскажу, как научиться парковаться задним ходом перпендикулярно бордюру.

1. Определяемся с парковочным местом.
2. Снижаем скорость.
3. Чуть ближе подъезжаем к близстоящим автомобилям.
4. Правое зеркало вашего автомобиля должно быть на уровне правой фары соседней машины. Но, только в том случае, если потенциальное парковочное место находится справа от вас.
5. Выкручиваем колеса влево.
6. Чуть-чуть проезжаем вперёд для того, чтобы поставит авто перпендикулярно бордюру.
7. Колёса ставим ровно и двигаемся назад до тех пор, пока не увидим левую фару дальнего автомобиля, кстати, это, пожалуй, ключевой момент в обучении парковке между машинами. Всю эту картину мы наблюдаем в правом боковом стекле. Не забываем контролировать расстояние вашего авто до первого.
8. Далее, выкручиваем руль вправо и сдаём назад очень медленно. Обязательно следим за расстоянием до автомобилей.
9. Начинаем выравнивать руль. В момент, когда вы встали параллельно соседним машинам, двигайтесь назад до тех пор, пока не дойдёте до конечной точки парковки.

Вот и всё, в принципе. Не забудьте убедиться, что при заднем ходе на месте стоянки уже не стоит машина. Зеркала иногда сложно понять, особенно новичку. Они приближают картинку сзади и без опыта ориентироваться сложно.

Конечно, идеальный вариант – это пару вечеров или несколько выходных оттачивать мастерство на какой-то площадке. Это безопаснее и лучше. Можно ставить видимые границы и тренироваться с их помощью. Поверьте, несколько часов такой практики и страха при парковке будет значительно меньше. Главное постарайтесь спроектировать, как можно больше ситуаций. Приведу примеры:

• заезд на стоянку передом;
• выезд со стоянки;
• заезд задним ходом;
• умение выехать задним ходом;
• парковка между машинами;
• остановка на специальной разметке.

Теперь вы знаете о парковке гораздо больше, но, я вам рекомендую посмотреть обучающее видео, как научиться парковаться новичку, в свое время оно мне тоже помогло, для того, чтобы картина стала чётче и яснее.
Научиться парковаться быстро невозможно без практики, а особенно новичку. Наберитесь терпения и через некоторое время вы уверенно будете парковаться даже в самых сложных ситуациях. Успехов!

Упражнение параллельная парковка проводится в любой автошколе и в обязательном порядке сдается при сдаче экзаменов в ГИБДД. По статистике, именно с данным упражнением у большинства курсантов возникают наибольшие проблемы. Поэтому далее подробно разберем нюансы его выполнения.

В чем суть данного упражнения

Главная цель данного упражнения заключается в том, чтобы припарковать автомобиль на обочине (или краю проезжей части) в условиях ограниченного пространства, то есть между двумя стоящими машинами. Чтобы научиться выполнять такое задание, потребуется немало часов практики. Поэтому всегда первоначально его оттачивают на автодроме, где роль автомобилей исполняют опознавательные шашки. Если не отработать эти навыки до автоматизма, обучение получится очень дорогим, ибо неизбежно человек будет оставлять вмятины на соседних ТС.

Даже успешно получив водительское удостоверение, эксперты советуют ещё некоторое время потренировать параллельную парковку на автодроме (либо на любом пустыре, самостоятельно соорудив препятствия из подручных средств).

Если не научиться выполнять параллельную парковку, вы элементарно не сможете оставлять свой автомобиль на загруженных улицах. При этом если слишком долго выполнять данную процедуру, с большой долей вероятности последуют раздражающие сигналы от других водителей, которым вы начнете мешать. Поэтому крайне важно уметь «на автомате» ставить машину, чтобы не создавать волнительных ситуаций.

Методика выполнения упражнения

Упражнение параллельная парковка производится в такой последовательности действий:

1. Плавно подъезжаем к свободному месту. Остановиться нужно строго на одной линии относительно автомобиля, за которым планируется парковка. Важно соблюдать дистанцию 0,5-1 метр, или иными словами, чтобы свободное пространство было в 1,5 раза больше, чем габариты вашего железного коня. Конечно, очень опытные водители могут протиснуться и в более ограниченное пространство, но если вы не один из них, так рисковать не стоит.
2. Следующий шаг — до упора выворачивается руль вправо и начинается движение задним ходом. Не забудьте перед совершением маневра включить «поворотник», дабы предупредить о нём других участников движения.
3. Когда в зеркале заднего вида будет полностью видна передняя фара сзади стоящего автомобиля, необходимо остановиться.
4. Руль возвращается в нейтральное положение и начинается неспешное движение назад до тех пор, пока правое зеркало не встанет в один ряд с задним бампером автомобиля, который стоит спереди. Когда этот момент настанет необходимо остановиться.
5. Руль выворачивается до упора влево и снова начинается движение задним ходом до тех пор, пока автомобиль не встанет параллельно бордюру между двумя ТС. Чтобы проанализировать габариты, работайте с зеркалами заднего вида. Практически все инструкторы запрещают при совершении парковки высовываться из окна. Это логично, ведь неопытных водителей нужно научить пользоваться зеркалами. Однако на первых порах, если удобно, можно все-таки использовать такую «запрещенную» методику. Это в любом случае лучше, чем поцарапать чужой автомобиль.
6. Если вы сделали все правильно, автомобиль встанет в одну линию с соседними. Если же угол получился кривой, свободное пространство (за счет сохранения промежутка) позволит подкорректировать его. Делается это простым движением взад-вперед. Не желательно оставлять машину, если какой-либо её угол выступает за общую линию, ибо это может создать помехи для других участников движения.

На что стоит обратить внимание перед выполнением данного маневра

Рассмотрим ситуацию, когда вы планируете произвести параллельную парковку не на автодроме, а на реальной проезжей части.

Первым делом необходимо тщательно оценить возможности для совершения маневра. В частности, следует убедиться в следующем:

• Промежутка, в который вы решили поставить свой автомобиль будет достаточно для совершения маневра. В данном случае от вас потребуется хороший глазомер. Это на автодроме всегда подбирается пространство достаточное для комфортного в него заезда автомобиля. На реальных дорогах возможна ситуация, что после начала маневра водитель понимает, что места не хватает и начинает обратные действий, в это вкупе с некой паникой присущей новичкам, потребует массу времени. Длина промежутка должна быть не менее 2,5 метров (для легковых ТС). Поэтому важно научить определять на глаз такое расстояние.
• Подумайте о других участниках движения. Вполне можно тот факт, что в плотном ряду автомобилей находится свободное место обусловлено тем, что оно является, к примеру, выходом на пешеходную тропу. Поэтому перед совершением маневра убедитесь, что оставленный вами автомобиль не будет мешать другим людям. В противном случае велик риск снискать негативные окрики или недосчитаться воздуха в шинах (хамов на дорогах никто не любит).
• Оценивая возможность совершения маневра относительно ПДД, ориентируйтесь исключительно на дорожные знаки. Не нужно полагать, что если несколько автомобилей стоят в ряд, значит, в этом месте парковка разрешена. Далеко не все водители соблюдают ПДД. Автоинспекторам абсолютно неважно, сколько водителей штрафовать — одного или целый десяток.
• Также оценивайте безопасность места, в которое собираетесь поставить свой автомобиль. Возможно, что рядом будет склонившееся дерево или другой источник опасности.
• В конце напомним золотое правило – автомобили с полным приводом имеют меньший радиус разворота. Учитывайте это при оценке целесообразности маневра.

На видео о сдаче параллельной парковки

Теория абсолютно не имеет смысла без практики. Чтобы овладеть данным маневром, старайтесь как можно больше тренироваться. В любой автошколе вы можете взять дополнительные часы для свободного вождения. Это время можно использовать для оттачивания наиболее сложных упражнений, к коим относится параллельная парковка, а также «змейка».

«Как правильно парковаться?» — этот вопрос мучает абсолютно каждого начинающего автолюбителя. Интернет просто пестрит различными курьезными видео на тему неправильной парковки. Тысячи сбитых столбов, поцарапанных авто и многих других неприятных моментов, связанных с парковкой, заставляют отложить все свои дела и окунуться в статью, посвященную правилам правильной парковки. Мы надеемся, что представленный ниже материал поможет вам избежать всех неприятностей и стать ассом в умении осуществлять правильную парковку.

Корень зла, или главные ошибки автомобилиста-новичка при парковке

Главная беда всех – страх совершить неверное действие. Неправильный расчет расстояния до объекта или боязнь быть осмеянным становится самой распространенной причиной аварийной парковки. Подсознательно неуверенный в себе и своих силах автомобилист не может сосредоточиться на процессе парковки и допускает роковую ошибку. Поэтому все желающие понять, как правильно парковаться, в первую очередь должны избавится от своих страхов.

Второй по популярности причиной неправильной парковки считается погрешность в расчетах при парковке к бордюру. Не соразмерив высоту посадки своего авто с высотой бордюра, новичок одним движением напрочь сносит глушитель или ощутимо повреждает бампер.

Однако больше всего автолюбителей мучает вопрос, как парковаться задним ходом. Присутствие некоего дискомфорта на ранних порах или размытое представление о габаритах своего авто становятся частой причиной повреждения различных его частей. Как бы то ни было, основная причина всех бед – неверный расчет расстояния до близлежащего объекта.

Постоянные тренировки – залог успешной парковки

Основы знаний, как парковаться задним ходом между автомобилями, закладываются еще в стенах автошколы вместе с . Однако одни, едва переступив ее порог, их забывают, другие не могут применить приобретенные знания на практике. Специальное время, посвященное практике умения парковаться, в автошколах сегодня является редкостью. Поэтому решившим овладеть искусством правильной парковки следует потренироваться на специально отведенной для этого территории.

Предварительно вбив стойки или небольшие колышки (предполагаемый автомобиль, выступающий в качестве помехи при парковке) на расстоянии длины паркующегося авто, автомобилист сможет отточить свое мастерство и максимально «прочувствовать» габариты своей машины.

Отличным вариантом для мечтающих о том, как научиться парковаться, станет чтение учебного пособия В.А. Молокова «Учимся вождению от А до Я». Написанное максимально простым и предельно доступным для понимания языком, красочный учебный материал позволит легко освоить теорию правильной парковки и беспрепятственно претворить ее в жизнь.

Основы параллельной парковки

Наиболее эффективный метод освоения правил, как парковаться задним ходом между автомобилями – практика вождения в условиях, максимально приближенных к реальности. Разместив свое авто на одной линии с другим автомобилем, попробуйте, неспешно двигаясь задним ходом, занять свободное место между автомобилем, находящимся сзади, и впереди стоящим транспортным средством. Эффективное обучение параллельной парковке возможно только в том случае, когда расстояние между машинами не превышает 50 см.

Вся процедура параллельной парковки проходит следующим образом:

1. Медленно осуществляя движение назад, поворачивайте руль в правую сторону до момента, когда продолжение левого борта вашего авто минует точку правой передней части автомобиля, находящегося сзади.
2. Выверните колеса в обратную сторону, до принятия ими прямого положения.
3. Продолжая медленно двигаться, совершайте движение до момента, когда правый бок вашего авто минует задний левый угол впереди стоящей машины.
4. Выверните руль влево (переднее авто осталось позади).
5. Медленно подъехав к расположенному сзади автомобилю, остановитесь.
6. Оставив колеса в вывернутом положении влево, вы не будете испытывать проблем с выездом с парковки.

Видеоуроки правильной параллельной парковки:

Главное правило в течение всей процедуры парковки – отсутствие спешки. Если вы будете его соблюдать, успех гарантирован.

Как парковаться задним ходом– секреты ближней парковки

Достаточное частое явление с которым сталкиваются большинство автомобилистов – ограниченное парковочное пространство. Большая плотность припаркованных авто и стесненные условия заставляют искать различные оптимальные способы парковки. В данном случае идеальным решением станет ближняя парковка задним ходом. Она не только наиболее приспособлена к подобным условиям, но и является максимально удобной. Кажущаяся сложность такой парковки, на деле не вызывает сложности даже у новичка. Главное – учиться, учиться и еще раз учиться. А опыт обязательно придёт!

Этапы выполнения подобного маневра таковы:

1. Начните движения автомобиля с максимально удобной и близкой к предполагаемому парковочному месту точки, предварительно установив колеса на линии парковки.
2. Выверните до упора руль в правую или левую сторону (все зависит от конкретной ситуации).
3. Начните движение в противоположную парковке сторону под углом 45%.
4. Разглядев в зеркале угол автомобиля, в будущем находящегося справа от вашего парковочного места, остановите движение.
5. Прокрутите до упора руль в сторону парковки и начните медленно двигаться назад. В процессе движения следите за ситуацией посредством использования боковых зеркал.
6. Заехав на парковочное место, остановитесь тогда, когда ваша дверь и боковые зеркала сравняются с дверью и боковыми зеркалами близстоящего автомобиля.

Как научиться правильно парковаться задним ходом рассказывается на видео:

Как научиться парковаться при передней параллельной парковке?

Опытные автомобилисты неоднократно сталкивались с ситуациями, когда задняя парковка не может быть осуществлена. Не стоит пугаться таких ситуаций, так как всегда есть возможность припарковаться передом.

Просто следуйте следующей инструкции:

1. Остановите авто, очутившись впереди боковой машины, сравняв уровень своих плечей с передним бампером стоящей рядом машины. С учетом правостороннего движения, транспортное средство будет находиться с правой стороны от вашего автомобиля.
2. Выверните руль в сторону парковки и неспешно продолжайте движение вперед, до момента становления авто параллельно бровке. В этом вам помогут боковые зеркала.
3. Выровняв колеса, дайте задний ход.

Паркуясь за каким-либо автомобилем, не забывайте оставлять перед собой достаточно свободного места для беспрепятственного покидания парковки в случае, когда нет возможности выехать задним ходом. Строго следите за соблюдением интервала с близстоящими автомобилями при поперечной парковке! Самое оптимальное расстояние между соседними авто должно равняться ширине необходимой для свободного открывания водительской или пассажирской двери автомобиля. В противном случае, открывая дверь, можно повредить припаркованное по соседству авто. Будьте внимательны, подъезжая к краю тротуара. Отсутствие должного расстояния между ним и вашим автомобилем могут стать причиной задевания бордюра или иных, расположенных по близости предметов.

Надеемся, что вышепредставленный материал позволит вам более оперативно освоить мастерство правильной парковки. Отсутствие спешки и страха сослужат вам хорошую службу в этом нелегком деле и позволят легко и просто справиться с любым сложным маневром.

Но для того, чтобы стать настоящим автомобилистом и получить права, необходимо помимо знания теории и применения ее на практике уметь выполнять различные фигуры на специальном полигоне. Параллельная парковка – одна из них. Как же выполнить ее правильно, не нанеся при этом урона автомобилю и собственным нервам?

При подготовке водителей на автодроме используется специальная площадка для выполнения параллельной парковки . Выглядит она следующим образом:

Площадка представляет собой имитацию участка дороги, на котором справа припаркованы 2 автомобиля, между которыми нам и необходимо аккуратно поставить свою машину. Расстояние между двумя автомобилями невелико – всего две длины нашей машины, что моментально исключает возможность парковки передом. Задача курсанта подъехать к стартовой линии, а затем припарковаться задним ходом между другими авто. Сделать это несложно, обратите внимание на рисунки 2 , 3 и 4.

Теперь подробнее о том, как сделать параллельную парковку:

1. Подъезжаем к стартовой линии, останавливаемся.

2. Трогаемся и начинаем двигаться вперед. Не забывайте, что на полигоне чаще всего разрешено ездить исключительно балансируя сцеплением. На этом этапе наша задача подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Причем подъезжайте таким образом, чтобы при остановке она находилась рядом с задним правым колесом автомобиля. (Это можно проследить через правое зеркало заднего вида).

3. Останавливаемся у фишки. Включаем заднюю передачу.

4. Выкручиваем руль до упора вправо и начинаем движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало. Автомобиль при этом поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно до того момента, пока не увидите в зеркале фишку номер 2.

5. Как только увидели фишку, остановитесь.

6. Руль поворачивайте таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо.

7. Начинаем движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало на прерывистую линию и наше заднее колесо. Как только переехали линию – стоп.

8. Крутим руль до упора влево.

9. Вновь начинаем движение задним ходом. Автомобиль заканчивает въезд на парковочное место. Смотрим на фишки, расположенные перед автомобилем. Как только встали параллельно краю воображаемой проезжей части, останавливаемся.

Упражнение готово!

Не исключено, что при выполнении Вы допустите некоторые ошибки, за которые начисляются штрафные баллы. Ошибки оцениваются разным их количеством, в зависимости от серьезности (пять баллов и упражнение провалено):

1. Сбил элементы разметки или пересек линию горизонтальной разметки площадки – 5 баллов.

2. Не пересек прерывистую линию – 5 баллов.

3. Не смог въехать на зону стоянки при одинарном включении передачи заднего хода – 3 балла.

4. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе – 3 балла.

5. Не включил ручной тормоз после остановки в зоне стоянки – 3 балла.

6. При выполнении упражнения заглох двигатель – 1 балл.

Вы только-только сели за руль собственного автомобиля, сдали все необходимые экзамены, получили права. В автошколе вам дали все необходимые знания о тонкостях и нюансах движения по дорогам, также вы попробовали все это на практике на автодроме и на городских улицах. Но этого недостаточно.

Часто начинающим не хватает навыка парковки. Без него в условиях города будет очень трудно. В любых городах часто не хватает парковочных мест, пространство ограничено. Начинающие водители могут даже испытывать страх. Неправильные действия способны приводить к авариям. И даже если автолюбитель умеет парковаться передом, то парковка задним ходом может стать большой проблемой для большинства. Рассмотрим основные схемы, правила, нюансы такого процесса. Эти советы очень пригодятся тем, кто недавно сел за руль собственного авто.

Как освоить движение задним ходом?

Маневрирование задним ходом в городе — это достаточно опасно. Зачастую опасность заключается в том, что водитель не получает достаточное количество информации о людях на дороге или же о других объектах, которые находятся сзади машины. Именно поэтому для уверенного движения задом нужно настроить боковые зеркала. Опытные автолюбители рекомендуют настраивать зеркала так, чтобы задние крылья можно было видеть на 15 %, а остальное — это обзор ситуации. Нужно убедиться, что зеркала не перекошены ни вверх, ни вниз.

Но наклонить боковые зеркала вниз все-таки придется. Парковка задним ходом рядом с бордюром невозможна без правильного наклона зеркала.

Не доверяйте зеркалу

Опытные водители с уверенностью говорят, что не стоит слишком надеяться на зеркало. Особенно не следует доверять салонному изогнутому. Они слишком искажают реальные расстояния до объектов или препятствий. Естественно, данный факт мешает начинающему парковаться правильно.

Чтобы полностью контролировать движение и ситуацию сзади вашего авто, лучше оборачиваться назад и наблюдать через заднее стекло. Так можно получить значительно большее количество информации.

Умение грамотно рулить и трогаться — залог безопасности при парковке задом

Теоретически ездить задом очень просто. Если повернуть руль в правую сторону, машина повернет направо, и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены автодрома, а рядом больше нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.

Чтобы парковка автомобиля задним ходом не привела к аварийным ситуациям, нужно освоить навык медленного движения задом. Если этого нет, тогда не нужно полностью отпускать педаль сцепления. Здесь рекомендуется работать более импульсивно. Нужно двигаться — отпускайте педаль, покатились — утапливайте педаль сцепления в пол. На газ слишком давить не следует.

Некоторые начинающие водители, которые получают важные знания и уроки вождения в различных автошколах, учатся ездить задним ходом лишь на сцеплении. Совсем без газа. Это неправильно. В реальных условиях ситуации бывают разные.

По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот. Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота. Важно не терять положение рулевого колеса, при котором машина едет прямо.

Эти знания и умения очень важны. Без них у вас не получится парковаться правильно. Это может привести к нелепым ДТП, поцарапанным иномаркам и различным неприятностям.

Парковка задним ходом для начинающих

Если вы хотите усовершенствовать свои умения или обучиться парковке задом с нуля, тогда не обойтись без тренировок. Для этого подойдет специальная площадка. На ней уже может быть нанесена разметка, а если нет, тогда можно расставить на площадке колышки либо стойки. Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно превышать длину вашего авто в два раза.

Колышки являются не только отличным методом тренировок. Также это экономически выгодно. Если ваше авто столкнется со стойкой, это гораздо дешевле, нежели столкновение с дорогой иномаркой.

Прочувствуйте габариты

Парковка задним ходом без чувства габаритов практически невозможна. Оно нарабатывается с опытом, а те водители, которые идеально представляют размеры своего авто, работали над этим пару лет. Этому нельзя научить, нужно только пробовать.

Как парковаться правильно?

Когда автолюбитель пытается где-нибудь припарковаться, необходимо обеспечить правильное разделения внимания. При движении задним ходом важно не только крутить головой во все стороны, но и посматривать в зеркала. Просто смотреть назад — это отлично, однако от обзора скрыто все то, что ниже уровня. Зеркала позволяют получить более точную информацию о препятствии. Так можно во всех смыслах контролировать ситуацию, а автомобиль будет более маневренным.

Выполняя движение задним ходом, пусть это будет парковка задним ходом между двумя автомобилями, нужно обязательно учитывать, что те автомобили, у которых привод задний, имеют минимальный радиус разворота. У полноприводных машин этот показатель максимальный. Собираясь выполнить парковку, прочертите мысленно траекторию движения, и тогда вы намного быстрее поймете, как и что делать.

Парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — одна из типовых. Эта схема действительно сложная. Здесь нужно учесть буквально каждую мелочь. Подготавливаясь к маневру, необходимо поравняться с машинами рядом с вашим местом. Дистанция между вашим автомобилем и другим не должна быть более 1,5 м.

Первым делом установите свою машину параллельно авто, которое после маневра будет спереди. Задние колеса вашего автомобиля должны находиться максимально четко напротив колес этого авто. Довольно непросто понять, как выполняется парковка задним ходом. Схема поможет вам лучше сориентироваться.

Теперь выкрутите руль до упора вправо и аккуратно начните двигаться задом. При этом ситуацию нужно контролировать в левое зеркало. Движение продолжайте, пока не увидите переднюю фару машины сзади вас.

Дальше можно установить руль прямо и ехать так до тех пор, пока вы не увидите перед собой заднюю часть впереди стоящей машины. Сейчас можно повернуть руль влево, продолжая при этом двигаться. Авто припаркуется параллельно бордюру.

Когда выполняется параллельная парковка задним ходом, внимательно следите за передней частью вашего авто. Здесь важно не повредить объект, который находится впереди. Дальше остается лишь выровнять машину. Это делается для того, чтобы упростить выезд с вашего места.

Научиться парковаться по этой схеме вполне реально. Главное — понять порядок действий и отработать теорию на практике. Если у вас что-то не получилось, не стоит расстраиваться. Ведь параллельная парковка задним ходом для начинающих — это не так уж и просто.

О задней перпендикулярной парковке

Эта схема представляет собой такой способ, при котором автомобиль устанавливается параллельно другим машинам, которые рядом с вами, однако и перпендикулярно бордюру. Для тех, у кого этот метод не будет вызывать трудностей, он позволит очень легко становиться на стоянки и заезжать в гаражи.

Если вы хотите, чтобы перпендикулярная парковка задним ходом получалась у вас идеально, стоит снова потренироваться. Для этого можно не искать подходящую площадку. В качестве таковой подойдет ваш гараж. Постарайтесь аккуратно въезжать в гараж, а затем выезжать из него. Следует стремиться выполнять все действия практически на автомате. Многие начинающие водители предпочитают использовать для этого заранее нарисованную схему.

Алгоритм

Выберите подходящее место, где вы поставите ваше авто, подъезжайте к нему. Ваша задача — парковка задним ходом. Схема предусматривает остановку примерно за метр от других припаркованных автомобилей. Дальше начертите мысленную линию. Она начнется в центре заднего колеса и закончится на уровне кресла. Когда вы соедините ее с другой вертикальной линией, то получите точку. Она должна быть где-то в районе задней колесной арки. Мысленно найдите точку на разметке, за которую вы повернете.

Включайте поворот направо и заднюю передачу. Когда линия соединится с точкой на парковке, выворачивайте руль на полтора оборота. Двигайтесь максимально медленно. При этом важно чувствовать габариты вашего авто. Направляйтесь прямо к центру парковочной стоянки. Когда вы встанете параллельно другим, выровняйте колеса. Дальше еще двигайтесь назад, пока не встанете рядом с другими. Всегда смотрите назад и в стороны. Также обращайте внимание на зеркала. Парковка задним ходом между двумя автомобилями или любой другой способ требует сосредоточенности и внимания, особенно для начинающих.

Также учитывайте, что вам нужно будет как-то выходить. Поэтому прикидывайте расстояние, которого хватит, чтобы открыть двери. Осваивайте этот алгоритм, пока все не будет выходить автоматически. Если пока вы не уверены, купите парктроник. Так вы обезопасите себя и другие машины.

Подобная схема и навыки очень пригодятся вам на дороге. Это не что иное, как парковка задним ходом между автомобилями. Просто вместо других машин у вас гараж. Но алгоритм действий такой же.

Учимся прямой парковке

Это очень простой и нужный в городе способ. Здесь машина ставится вдоль чего-нибудь по прямой линии. Если вы решили припарковаться так, не нужно подъезжать к объектам спереди вас слишком близко. Также не забывайте о дверях. Обращайте внимание на препятствия рядом с вашими дверьми.

При прямой парковке подъезжайте к авто впереди вас максимально ровно на 1,5 м. Затем начните двигаться к бордюру. Не доехав передними колесами до бордюра 0,5 м, разверните автомобиль влево. Дальше выровняйтесь. Здесь нужно умение точного управления. Ориентируйтесь на габариты автомобиля перед вами. Также учтите безопасный выезд.

Выезжаем задним ходом

Для того чтобы выезд с парковки задним ходом был безопасным для вас и окружающих, сдайте назад до тех пор, пока ваш передний бампер не будет расположен на уровне окончания кузовов соседних авто. Теперь выкрутите руль в другую от выезда сторону и снова сдайте назад до тех пор, пока не сможете свободно двигаться вперед. Дальше поверните туда, куда вам нужно, и смело езжайте.

Если вы выбираете место для себя, тогда подберите такое, где ничто не будет угрожать авто. Здесь есть несколько простых правил. Если вам придется остановиться на подъеме, тогда выверните колеса в сторону бордюра. Это спасет, если откажут тормоза.

Не пытайтесь пролезть в узкие места. Так вы получаете шанс задеть соседние авто и нажить себе проблемы. Если у вас получится залезть в узкое место, то вы не сможете нормально выйти.

Прежде чем припарковаться на выбранном участке, изучите его на предмет высоких бордюров, клумб или столбиков. Это частая причина царапин, вмятин и других неприятностей. Такое случается и с опытными водителями, а с начинающими тем более.

Не стоит слишком надеяться на парктроник. Часто случается, что электроника не срабатывает вовремя. Камеры имеют более высокую надежность.

Поэтому не стоит доверяться технологиям, а лучше отработайте навыки парковки до автоматизма и станьте первоклассным водителем. У вас все получится, парковка задним ходом теперь стала немного проще.

основные схемы и пошаговые инструкции

Экзамены в автошколе хорошо обучают приспосабливаться к парковочной учебной площадке. Однако на дороге в реальной жизни водители часто теряют контроль и не могут быстро сориентироваться в той или иной ситуации. Особое волнение возникает именно в то время, когда пора парковаться. Это связано с несколькими факторами: зависимость от оценки окружающих, страх повредить свой или рядом стоящий автомобиль, боязнь получить насмешку более опытных автомобилистов касательно стиля вождения и парковки. По отдельности или в совокупности, эти причины приводят к ряду ошибок, которые допускают как новички, так и те, кто уже знает как правильно парковаться.

Существуют типичные ошибки, которые могут привести к нежелательной аварийной ситуации. Зная их, можно заранее предотвратить последствия волнения и спокойно заезжать или выезжать с парковочного места.

Первая и самая распространенная ошибка – это неверный расчет расстояния до машины, стоящей сбоку. В результате она задевается боковой стороной собственного транспортного средства.

К ошибке №2 причисляют парковку на бордюр без учета особенностей модели автомобиля. Так, авто с низкой посадкой часто задевает бордюр с дальнейшим повреждением бампера или даже отрывом выхлопной трубы.

Третий просчет схож с первой ошибкой – ложные расчеты расстояний, когда осуществляется парковка задним ходом между двумя автомобилями. Однако ее следствием становится заблокированный водитель и удар дверью припаркованного соседа.

Четвертой проблемой становится заезд в паркинг или в гараж задним ходом. Чаще всего в таких ситуациях происходят столкновения с колоннами, стеной, створками двери или другими транспортными средствами. Завершающей, пятой, ошибкой становится ориентирование во время процесса лишь на зеркала. Так как у них довольно узкий обзор, иногда требуется дополнительные повороты головы для получения дополнительной информации о происходящем.

Чтобы понимать, как правильно парковаться задним ходом и другими способами, стоит выучить основные схемы парковки и их особенности. Эти знания помогут избежать немало проблем и нежелательных последствий в процессе вождения.

Разновидности парковки и их нюансы

Самым простым методом, который позволит правильно парковаться задним ходом между автомобилями и не только, является прямой заезд. В этом случае транспортное средство останавливается на более-менее свободной площади: возле бордюра, вдоль стены или забора. Из такого положения удобно выезжать как задом, так и передом.

Более затруднительном вариантом считается диагональная парковка, когда свой автомобиль нужно разместить на ограниченном участке, что размечен на стоянке. Перпендикулярная парковка задним ходом имеет похожий принцип действий, что потребуется совершить для удачного результата.

Однако самой сложной все же является схема параллельной парковки задним ходом. При чем ее сложность заключается не только в том, как аккуратно заехать, но и в том, как выехать с парковки. Чтобы легко справляться с любым видом, нужно изучить типичные схемы, следование которым поможет ориентироваться в любых возникающих ситуациях.

Схема параллельной парковки задним ходом

Для начинающих водителей – эта схема самая трудная. Тем более, что редко окружающие условия идеальны: как правило, парковаться приходиться на узких улицах, заставленных другими автомобилями. Но, поняв как научиться и усвоив эту технику, можно существенно себе облегчить жизнь и свободно применять другие методы парковки: например, заезд в гараж задним ходом.

Параллельная парковка задним ходом осуществляется по такому алгоритму:

1. Максимально сбавить скорость и притормозить параллельно того авто, сзади которого планируется припарковаться. Минимальное расстояние от него должно быть не менее полуметра;
2. Выкрутить руль в левую сторону до упора и начать движение с ориентиром на левое зеркало. Для успеха в этом пункте нужно научиться правильно равняться на передний угол машины, что стоит позади;
3. Приняв нужное положение относительно заднего авто, следующий парковочный ход – медленно сдавать прямо и назад до тех пор, пока бампер своего средства передвижения не будет вровень передней машине;
4. После совершения всех этих маневров, нужно выкрутить руль влево до упора и правильно рассчитать расстояние до обочины или бордюра.

Принципы расчета при перпендикулярной парковке

Многие не прибегают к этому способу в целях избегания нестандартных ситуаций. Однако освоить этот тип размещения автомобиля довольно просто, а тем более довести все движения до автоматизма.

Этот метод позволит получить навыки маневрирования для свободного выезда с парковки задним ходом и других сложных движений.

Пошаговая инструкция, помогающая правильно выполнить все визуальные расчеты расстояний выглядит так:

1. Нужно отыскать свободное место между двумя авто, которое по виду позволит беспроблемно открыть двери транспортного средства и не повредить стоящих соседей;
2. Остановить свою машину нужно примерно в метре от уже припаркованных авто;
3. Для точного расчета нужно мысленно провести перпендикулярную черту от заднего колеса до водительского места и соединить ее с линией бампера;
4. Наметить крайнюю точку на парковочном месте, за которую планируется повернуть;
5. Вывернуть руль на 1,5 оборота и на задней передачи завести полученную фигуру за намеченную точку;
6. Когда авто достигнет четкого параллельного положения относительно соседних средств передвижения, выкрутить руль обратно.

Умение в голове рисовать такие схемы и применять их на практике даст возможность беспроблемно въезжать передом в паркинг или в гараж задним ходом, а также без проблем покидать любое место на парковке, не рискуя создать аварийную ситуацию.

Чтобы научиться все делать правильно с минимальными потерями или вообще без них, лучше выполнять тренировки на специальных площадках. В качестве препятствий можно использовать картонные коробки: сначала оставлять большое расстояние между ними, а потом постепенно сужать пространство, в которое надо корректно въехать.

Новая эвристика для решения проблемы назначения парковки

% PDF-1.7 % 1 0 obj > >> эндобдж 6 0 obj > эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf10.1016 / j.procs.2015.08.132

Новая эвристика для решения проблемы назначения парковки

Софиене Абиди

Saoussen Krichen

Энрике Альба

Хуан Мигель Молина

Умные города

Парковка

Проблемы с назначением

Генетические алгоритмы

Процедуры — Процедуры информатики, 60 (2015) 312-321.DOI: 10.1016 / j.procs.2015.08.132

Elsevier Masson SAS

journalProcedia — Procedure Computer Science © 2015 Авторское шоу Опубликовано Elsevier BV. Все права защищены. 1877-05096020152015312-32131232110.1016 / j.procs.2015.08.132 http://dx.doi.org/10.1016/j.procs.2015.08.1322010- 04-23true10.1016 / j.procs.2015.08.132

elsevier.com

sciencedirect.com

6.410.1016 / j.procs.2015.08.132noindex2010-04-23truesciencedirect.comↂ005B1ↂ005D> elsevier.comↂ005B2ↂ005D>

sciencedirect.com

elsevier.com

Elsevier2015-08-31T15: 38: 16 + 05: 302015-08-31T16: 00: 35 + 05: 302015-08-31T16: 00: 35 + 05: 30TrueAcrobat Distiller 10.0.0 (Windows) uuid: 26683652-e82f- 4f90-8e68-b11ba4e77eceuuid: a031de24-c633-4a6b-8ab3-c80cca1d46ba конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 объект > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 7 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / Свойства> / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [0 0 544.252 742,677] / Тип / Страница >> эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Повернуть 0 / TrimBox [0 0 544.252 742.677] / Тип / Страница >> эндобдж 10 0 obj > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [0 0 544.252 742.677] / Тип / Страница >> эндобдж 11 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Повернуть 0 / TrimBox [0 0 544.252 742.677] / Тип / Страница >> эндобдж 12 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Повернуть 0 / TrimBox [0 0 544.252 742,677] / Тип / Страница >> эндобдж 13 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Повернуть 0 / TrimBox [0 0 544.252 742.677] / Тип / Страница >> эндобдж 14 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Повернуть 0 / TrimBox [0 0 544.252 742.677] / Тип / Страница >> эндобдж 15 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject> >> / Повернуть 0 / TrimBox [0 0 544.252 742.677] / Тип / Страница >> эндобдж 16 0 объект > / ExtGState> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Повернуть 0 / TrimBox [0 0 544.y) u) sMUj & w) XMBlɵ1CPynBȑ) WVm fkg4Wk0p ۭ = | O (s ׸ ~ * 7 r, Vqγh +

(PDF) Алгоритм планирования парковки для интеллектуальной системы парковки

Алгоритм планирования парковки для системы интеллектуальной парковки

Сюэцзянь Чжао

Уханьский университет

Хубэй , Китай

Электронная почта: xuejian [email protected]

Куи Чжао

Университет Чжэцзян

Чжэцзян, Китай

Электронная почта: [email protected]

Фэн Хай

Уханьский университет

3 Хубэ

Телефон: (+86) 027-68753031

Краткое содержание. В мире очень много автомобилей, и количество автомобилей

быстро увеличивается.Чтобы облегчить проблемы, связанные с парковкой

, была разработана система интеллектуальной парковки

. Планировка парковки — одна из самых важных частей

. Эффективная стратегия планирования парковок позволяет

лучше использовать парковочные ресурсы. В этой статье мы представляем

возможный метод планирования парковки. Мы преобразовываем задачу планирования парковки

в своего рода задачу линейного назначения

. Мы принимаем автомобили в качестве рабочих мест и парковочные места в качестве агентов.

Мы принимаем расстояния между транспортными средствами и парковочными местами как затраты

для агентов, выполняющих работу. Затем мы разрабатываем алгоритм для этой конкретной задачи назначения

и решаем задачу планирования парковки

. Предлагаемый метод может предоставлять своевременную и эффективную информацию для транспортных средств для интеллектуальной системы парковки в реальном времени.

Наконец, мы покажем эффективность метода с помощью экспериментов

над некоторыми данными, которые могут имитировать ситуацию планирования парковки

в реальном мире.

I. ВВЕДЕНИЕ

В мире очень много автомобилей, особенно в

Китае. Согласно годовому отчету, представленному Дж. Вангом

[1], до 2013 года в Китае насчитывается почти миллиард личных автомобилей.

Другими словами, на 100 семей приходится 20 личных автомобилей.

Напротив, парковочные ресурсы слишком ограничены. Если взять для примера

Пекин, то в 2013 году насчитывалось 4,075 миллиона частных автомобилей

, но количество парковочных мест составляет всего около 1.622

миллиона 1. То есть в среднем на каждую личную машину приходится

всего 0,398 парковочных места. Если брать в расчет другие типы автомобилей

, то, несомненно, ситуация ухудшится.

Проблему можно решить многими способами. Но в этой статье

мы фокусируемся на интеллектуальной системе парковки, в первую очередь на алгоритме планирования парковки

.

A. Сопутствующие работы

T. Litman [2] представляет комплексное руководство по внедрению

по управлению парковками, включая планирование

практик.В исследовании М. Идриса [3] рассматривается эволюция обнаружения занятости парковочных мест

. Технология обнаружения

делает статус парковочного места доступным для системы управления парковкой

. С. Зейтман [4] изобретает систему связи

для системы управления парковкой. Они предоставляют

способ установления связи между муниципалитетом, водителем

и парковочными местами. С. Шахин [5] документирует исследование

и технико-экономический анализ разработки и внедрения полевого испытания управления парковкой.В их отчете содержится подробное описание испытания парковочного поля

и его технологии.

1 http://www.gov.cn/gzdt/2013-04/10/content 2374428.htm

R. Lu [6] предлагает решение для схемы интеллектуальной парковки через

, используя преимущества связи между транспортными средствами. Наш метод

отличается тем, что мы изучаем задачу обработки планирования парковки

в системе интеллектуальной парковки в реальном времени, а затем

, отправляя направляющую информацию транспортным средствам.

B. Вклад

В этой статье мы представляем алгоритм для обработки планирования парковки

для системы интеллектуальной парковки в реальном времени. Во-первых, основываясь на

некоторых ограничивающих условиях в реальном мире, мы преобразуем задачу планирования парковки

, которая является интерактивной проблемой, в

, автономную задачу. Во-вторых, мы устанавливаем математическую модель

, рассматривая эту автономную задачу как своего рода линейную задачу о назначении

.В-третьих, мы разрабатываем алгоритм для решения

этой конкретной задачи линейного назначения. Наконец, мы оцениваем наш алгоритм

с помощью некоторых имитационных экспериментов. Экспериментальные результаты

показывают, что наш метод своевременен и эффективен.

Краткое содержание Остальная часть этого документа организована следующим образом.

В разделе II мы описываем задачу планирования парковки с помощью математической модели

. В Разделе III мы представляем подробную информацию о методе планирования парковок

.В разделе IV мы представляем экспериментальную оценку метода

. Наконец, в Разделе V

мы делаем выводы и намечаем некоторые перспективы будущей работы.

II. УСТАНОВКА МАТЕМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА L

Система интеллектуальной парковки принимает запросы на парковку один на

один. Если интеллектуальная система парковки обрабатывает каждый запрос о парковке

сразу после его поступления, проблема, которую необходимо решить, — это проблема на линии

. Мы можем легко решить эту онлайн-проблему с помощью жадного метода

.Например, мы направляем автомобиль, который запрашивает парковочное место

, к ближайшему доступному парковочному месту.

Экспериментальные результаты, представленные в разделе V, показывают, что жадный метод

очень неэффективен в некоторых ситуациях и делает его

менее осуществимым.

Для того, чтобы стратегия планирования парковки была эффективной в большинстве ситуаций

, вместо ее немедленной обработки мы удерживаем в очереди на некоторое время

запросов на парковку, а количество удерживаемых нами

запросов является контролируемым параметром.Преобразуя

онлайн-проблему в автономную, мы получаем больше

информации, а затем мы можем получить эффективное решение в большинстве ситуаций

. Пусть P обозначает множество всех транспортных средств, имеющих в очереди запрос парковки

. Обозначим совокупность всех доступных парковок

мест, входящих в систему умной парковки. Пусть D обозначает набор dij

, а dij — это расстояние между транспортным средством pi (pi∈P)

и местом для парковки sj (sj∈S).Мы можем достичь Dthrough

arXiv: 1708.07932v1 [cs.DS] 26 августа 2017 г.

Дизайн

— Алгоритм для системы распределения парковочного места

Аукцион парковочных мест

Аукционы часто используются для регулирования доступа к ограниченным ресурсам, и многие люди считают их справедливым механизмом. Я постараюсь отделить механизм (который относительно прост) от политики (которая может зависеть от политики компании и правовых норм).

Это не полный набросок реализации, а просто набор идей, которые необходимо конкретизировать.

Аукционный механизм

Доступные парковочные места выставляются на аукцион на каждый день достаточно заранее, чтобы сотрудники могли спланировать свой транспорт на день. Сотрудники делают ставки на парковочные места, используя баллы, которые назначаются им по определенному графику (например, каждый сотрудник получает 10000 баллов в начале недели).

Аукцион на каждый день работает так:

• Пока открыта фаза торгов на этот день, сотрудники размещают свои заявки на соответствующий день.Сотрудники могут делать ставки выше, чем их текущий баланс баллов, потому что они могут получить дополнительные баллы позже (см. Варианты политики ниже). Также возможны ставки с нулевой стоимостью, они просто означают, что сотрудник хотел бы занять место для парковки, если оно доступно, но не готов платить за это, например, в праздничные дни, когда многие, но не все сотрудники берут выходной.
• Когда этап торгов закрывается (начинается аукцион), все суммы ставок ограничиваются текущим балансом участника торгов, а ставки сортируются по убыванию суммы и возрастающим временным меткам, так что для равных ставок выигрывают более ранние ставки.
• Выигрывают первые N ставок, соответствующих количеству парковочных мест. Вы можете решить уменьшить суммы всех ставок до минимальной суммы выигрыша, чтобы все участники торгов платили одинаковую сумму (см. Варианты политики ниже).
• Их сумма вычитается из баланса баллов сотрудника, и каждый сотрудник получает билет на этот день.

Сотрудники могут передавать баллы друг другу, например, группа людей, путешествующих вместе, может объединить свои баллы, чтобы получить больше шансов на победу в аукционах, что имеет смысл как с экономической, так и с экологической точек зрения.Другой вариант может быть для сотрудника, который берет выходной, чтобы продать свои баллы коллеге, или отделы могут захотеть провести розыгрыш баллов. Все это зависит от пользователей, а не от системы аукционов.

(Необязательно) Механизм точечного рынка

Помимо возможности передавать баллы друг другу по прямому соглашению, сотрудники могут продавать и покупать баллы на рынке, встроенном в систему. Это может позволить людям, пользующимся общественным транспортом, даже если это немного неудобно, получить компенсацию за это неудобство, а также может дать более высокооплачиваемым сотрудникам больше шансов выиграть аукцион, покупая баллы на рынке.

Сотрудники могут выставлять на рынок предложения на продажу и заявки на покупку. Заказы на покупку, которые превышают существующие предложения на продажу, сопоставляются друг с другом для транзакции.

Политика

Существует несколько возможных расписаний и правил аукционов:

• Ежедневный аукцион
  Аукцион на каждый возможный день проводится в определенное время заранее, например, в 18:00 за два дня до этого. Это позволяет сотрудникам реагировать на непредвиденные изменения их потребностей.
• Еженедельный аукцион
  Аукционы для всех дней недели проводятся в пятницу или субботу предыдущей недели. Каждый сотрудник получает сводную ведомость дней, в течение которых он может использовать парковочное место.
• Заплатите самую низкую выигрышную ставку
  Некоторые аукционы работают так, что победитель платит сумму, установленную второй ставкой (см. Https://en.wikipedia.org/wiki/Vickrey_auction), и возможное применение этой системы будет таким, что все победители аукциона оплачивают только минимальную выигрышную ставку.Однако я не уверен, увеличивает ли это справедливость или снижает ее.
• Ставка выше текущего баланса
  Особенно, когда между подачей ставки и соответствующим аукционом достаточно времени, для сотрудника может иметь смысл предлагать больше, чем у нее есть в настоящее время на балансе, потому что они могут получить за это время больше баллов , например, через рынок или из-за регулярного графика точек, когда они берут отпуск и хотят делать ставки на аукционах в течение недели после отпуска.Однако это может создать у других сотрудников неправильное представление об их шансах на победу в аукционе.

Компания может принять решение по-другому вести учет счетов людей с особыми потребностями (инвалидность, беременность и т. Д.). Например, по закону может потребоваться сделать некоторые слоты доступными для людей с ограниченными возможностями, или может потребоваться предоставить бонусные баллы беременным сотрудникам, чтобы дать им больше шансов получить место для парковки каждый день.

Для точечного рынка необходимо решить, стоит ли на самом деле затраченных усилий (кто-то должен распоряжаться задействованными деньгами, что может создать логистические и юридические проблемы.)

Техническая реализация и пользовательский интерфейс

Решением, которое, вероятно, было бы самым простым для большинства людей, был бы веб-сайт, на котором сотрудники могли бы войти в систему, увидеть обзор открытых аукционов, разместить свои ставки и, возможно, торговать на рынке. Для многих подходящее приложение для смартфона тоже может быть привлекательным.

Билеты

могут быть доступны сотрудникам по электронной почте или через приложение для смартфона. Каждый билет может содержать QR-код с информацией, которая может быть использована автоматическим шлагбаумом для парковки, чтобы предоставить доступ к стоянке, если у вас есть такой шлагбаум.

Планирование аукционов и начисление баллов должно быть реализовано с использованием любого механизма планирования, доступного в структуре, которую вы используете для приложения. Вам также необходимо составить расписание для создания аукционов на будущие даты и для очистки прошлых аукционов и ставок.

Каркас схемы базы данных для части аукциона может быть относительно простым. Скорее всего, при его реализации вам, вероятно, потребуется добавить больше полей.

• Сотрудник
  • e_id (уникальный ключ)
  • баллов (остаток баллов)
• Аукцион
  • дата (первичный ключ)
  • slots_available (так что вы можете уменьшить количество слотов, когда часть парковочного места недоступна из-за строительных работ или другого использования)
  • открыто (флаг, указывающий, можно ли размещать ставки, в качестве альтернативы можно использовать отметку времени закрытия)
• Ставка
  • e_id (ключ сотрудника)
  • дата (ключ Аукциона)
  • метка времени (чтобы разорвать ничью при равных ставках)
  • сумма
  • Победитель (флаг, указывающий, выиграет ли данная ставка)

Как построить систему доступности парковок в реальном времени? | Системная архитектура, отслеживание транспортных средств, тенденции в автомобильной отрасли, Интернет вещей, искусственный интеллект и машинное обучение

Быстрая навигация

Движение между бамперами и наземные автостоянки, заполненные до планширей, — проблемы, хорошо известные в каждом мегаполисе.Подземная парковка и парковочные блоки — это решение проблем, но нужно знать, что есть свободное место для парковки, прежде чем совершать погружение в структуру парковки.

Концепция «умного города» заявляет о себе, предлагая «различные типы датчиков электронного сбора данных для предоставления информации, которая используется для эффективного управления активами и ресурсами». Прогнозирование доступности парковочных мест в режиме реального времени — прекрасный пример разумного и эффективного управления ресурсами.

Интеллектуальное резервирование парков может быть выгодно как для конечных пользователей (т.е. водители автомобилей) и парковщики. Проблема довольно сложная, но новейшие технологии позволяют построить систему доступности парковочных мест в режиме реального времени, которая будет наиболее подходящей для вашего бизнеса.

Системы управления парковками — тогда и сейчас

Индустрия парковок сильно изменилась с тех пор, как появились интеллектуальные технологии. Традиционно системы парковки строились на проприетарных программных платформах, которые не могли подключаться к другим системам и обмениваться данными в режиме реального времени.Звучит немного устаревшим, не правда ли?

В сегодняшнем мире обмена данными и информацией поиск — это то, без чего вы не можете жить. Можно ли назвать устройство, которое всегда под рукой и помогает решать самые разные повседневные задачи? Не нужно быть гением, чтобы понять, что это смартфон. США — один из крупнейших мировых рынков смартфонов. По данным Statista, в 2017 году 68,4 процента населения США использовали смартфоны, а оценка на 2018 год — более 230 миллионов.И эти миллионы пользователей смартфонов загружают миллионы приложений (на самом деле, по состоянию на 1 квартал 2018 года в ведущих магазинах приложений было 3 800 000 приложений), чтобы облегчить себе жизнь.

Люди знают, что они могут использовать приложение, чтобы добраться до нужного им места. На самом деле достаточно сказать «Окей, Google» и назвать пункт назначения, чтобы получить маршрут, включая информацию о дорожном покрытии и пробках. Но когда вы туда доберетесь, будет ли где припарковаться?

Глобальное исследование парковок, проведенное IBM, показало, что более 30% трафика в городе вызвано водителями, ищущими место для парковки.Парковка на основе динамической информации может быть ключом к решению этой проблемы. Интеллектуальная система парковки, предоставляющая операторам парковок информацию о наличии парковок на всех парковках и гаражах, позволяет точно оценить количество мест, доступных в любой момент времени. Данные инвентаризации парковок из серверных систем данных о парковках могут быть предоставлены водителям автомобилей через интегрированное приложение.

Как составляются данные инвентаризации парковок?

Как правило, есть два способа получить данные о наличии парковок в реальном времени — обнаружение движения транспортных средств и видеонаблюдение за транспортными средствами, что подразумевает использование датчиков и камер.

Датчики устанавливаются на въездах и выездах с автостоянки для отслеживания количества автомобилей, прибывших в гараж, и количества автомобилей, выехавших из парковки. Алгоритм расчета прост, а полученные данные возвращаются в приложение. Каждый уровень многоуровневой парковочной структуры и каждое отдельное парковочное место может быть оснащен датчиками для получения точных данных о занятых и свободных местах. В случае использования уличных парктроников датчик может быть встроен в землю.

Камеры установлены на каждом уровне парковки, чтобы отслеживать местонахождение транспортных средств. В этом случае необходимо специализированное программное обеспечение для определения количества свободных и занятых мест. Камеры также могут быть установлены на световых столбах или строительных конструкциях, если используется уличная парковка.

Основные компоненты и процесс разработки системы доступности парковок в реальном времени

Система отслеживания парковок обычно состоит из нескольких компонентов:

• сервер управления парковкой,
• аппаратных платформ IoT (датчики и камеры),
• и мобильное приложение .

Сервер управления парковкой

Сервер управления парковкой контролирует все парковочные места:

• отслеживает доступность парковочных мест,
• прогнозирует доступность в режиме реального времени,
• управляет счетчиками и выставлением счетов для пользователей парковок.

Модуль прогнозирования может использовать технологию искусственного интеллекта, такую ​​как нейронные сети, для прогнозирования занятости парковок в различных районах города на основе исторических данных о зоне парковки.

Оборудование IoT

Аппаратная платформа IoT, основанная на датчиках или камерах, обнаруживает присутствие или отсутствие транспортного средства.Он соединяет структуры парковки с сервером и передает данные.

Мобильное приложение

Мобильное приложение помогает водителю быстро и легко находить свободное место, давая четкие и простые указания. Как правило, такое приложение показывает водителю в режиме реального времени доступные и занятые парковочные места через простой и понятный интерфейс, позволяет резервировать парковочное место и автоматически отслеживает выставление счетов на основе данных о входе и выходе из парковочного места.

Технология определения местоположения

Чтобы улучшить качество парковки, вы можете использовать технологию определения местоположения в приложении.Примеры таких технологий — геозоны и iBeacons. Функция геозоны, реализованная в приложении, позволяет автоматически предупреждать пользователя приложения о том, сколько точек доступно на участке, если он въезжает в этот район. iBeacons, представляющие собой устройства Bluetooth с низким энергопотреблением, могут обнаруживать пользователя приложения в непосредственной близости от зоны парковки и уведомлять этого пользователя о доступных местах для парковки.

Преимущества интеллектуальной системы парковки?

Разработка системы доступности парковок в режиме реального времени открывает дверь к возможностям и инновациям.Современные технологии, такие как Интернет вещей и облако, обеспечивают соединение парковочных систем с пользователями парковок.

Облачная технология позволяет автоматически обмениваться информацией о наличии мест с парковщиками, внедрять динамическое ценообразование на основе коэффициента использования парковок и эффективно использовать парковочные места. Интеллектуальные системы бронирования парковок улучшают качество обслуживания клиентов и приводят к снижению загруженности города и увеличению доходов от парковок.

Свяжитесь с нашей командой по info @ archer-soft.com для получения дополнительной информации.

Использование машинного обучения для прогнозирования проблем с парковкой

Наша команда задумалась, как распознать этот «отпечаток пальца» сложной парковки как функцию для тренировки. В этом случае мы суммируем разницу между временем, когда пользователь должен был прибыть в пункт назначения, если он просто подъехал к входной двери, и временем, когда он действительно прибыл, с учетом кругового движения, парковки и ходьбы. Если многие пользователи показывают большой разрыв между этими двумя временами, мы ожидаем, что это будет полезным сигналом о том, что парковка затруднена.

После этого мы продолжили разработку дополнительных функций, которые учитывали для любого конкретного пункта назначения разброс мест парковки, зависимость парковки от времени суток и даты (например, что, если пользователи припарковываются рядом с пунктом назначения ранним утром, но подальше в более загруженные часы?), исторические данные о парковках и многое другое. В итоге мы выбрали около двадцати различных функций для нашей модели. Затем пришло время настроить производительность модели.

Выбор модели и обучение
Мы решили использовать стандартную модель машинного обучения логистической регрессии для этой функции по нескольким различным причинам.Во-первых, поведение логистической регрессии хорошо изучено, и она, как правило, устойчива к шуму в обучающих данных; это полезное свойство, когда данные поступают от краудсорсинга сложной переменной ответа, такой как сложность парковки. Во-вторых, естественно интерпретировать выходные данные этих моделей как вероятность того, что парковка будет затруднена, которую мы затем можем отобразить в описательных терминах, таких как « Ограниченная парковка » или « Easy ». В-третьих, легко понять влияние каждой конкретной функции, что упрощает проверку правильности поведения модели.Например, когда мы начали процесс обучения, многие из нас думали, что функция «отпечатков пальцев», описанная выше, будет «серебряной пулей», которая решит для нас проблему. Мы были удивлены, заметив, что это было совсем не так — на самом деле, особенности, основанные на разбросе парковочных мест, оказались одним из самых мощных предикторов сложности парковки.

Результаты
Имея в руках нашу модель, мы смогли произвести оценку сложности парковки в любом месте и в любое время.На рисунке ниже приведены несколько примеров выходных данных нашей системы, которые затем используются для оценки сложности парковки для данного пункта назначения. Например, парковка в понедельник утром затруднена по всему городу, особенно в самых оживленных финансовых и торговых районах. В субботу вечером дела снова заняты, но теперь преимущественно в районах с ресторанами и аттракционами.

Результат нашей модели сложности парковки в районе Финансового квартала и Юнион-сквер Сан-Франциско.Красный цвет означает большую уверенность в том, что парковка затруднена. Верхний ряд: обычно в понедельник примерно в 8:00 (слева) и примерно в 21:00 (справа). Нижний ряд: то же время, но в обычную субботу.

Мы рады возможности продолжать улучшать качество модели на основе отзывов пользователей. Если мы сможем лучше понять сложность парковки, мы сможем разработать новые и более разумные формы помощи при парковке — мы очень рады будущим приложениям машинного обучения, которые помогут сделать транспортировку более приятной! Автор: Джеймс Кук, Йечен Ли, инженеры-программисты и Рави Кумар, научный сотрудник

« Когда Соломон сказал, что для всего есть время и место, он не сталкивался с проблемой парковки своего автомобиля. « — Боб Эдвардс, телеведущий.

Большая часть вождения тратится либо в пробке, либо в поисках парковки. С помощью таких продуктов, как Google Maps и Waze, наша давняя цель — помочь людям легко и эффективно перемещаться по дорогам. . Но до сих пор не существовало инструмента для решения столь распространенных проблем с парковкой.

На прошлой неделе мы запустили новую функцию для Google Maps для Android в 25 городах США, которая предлагает прогнозы трудностей с парковкой рядом с вашим. пункт назначения, чтобы вы могли планировать соответственно.Предоставление этой функции потребовало решения некоторых серьезных проблем:

• Наличие парковки сильно варьируется в зависимости от таких факторов, как время, день недели, погода, особые события, праздники и т. Д. Проблема усугубляется тем, что информация о бесплатных парковочных местах практически отсутствует в реальном времени.
• Даже в районах с подключенными к Интернету парковочными счетчиками, предоставляющими информацию о наличии, эти данные не учитывают тех, кто парковался незаконно, парковался с разрешением или рано уезжал из счетчиков, которые все еще оплачены.
• Дороги образуют в основном плоский граф, но структуры парковок могут быть более сложными, с транспортными потоками на многих уровнях, возможно, с различной планировкой.
• Спрос и предложение на парковку постоянно меняются, поэтому даже лучшая система рискует устареть, как только она будет построена.

Чтобы справиться с этими проблемами, мы использовали уникальную комбинацию краудсорсинга и машинного обучения (ML) для создания системы, которая может предоставить вам информацию о сложности парковки для вашего пункта назначения и даже помочь вам решить, какой способ передвижения выбрать — в удобном для вас месте. перед запуском эксперимента мы увидели значительное увеличение количества нажатий на кнопку режима движения общественного транспорта, что указывает на то, что пользователи с дополнительными знаниями о трудностях парковки с большей вероятностью будут рассматривать общественный транспорт, а не вождение.

Для построения алгоритмов, лежащих в основе функции сложности парковки, требовалось три технических элемента: достоверные наземные данные из краудсорсинга, соответствующая модель машинного обучения и надежный набор функций для обучения модели.

Наземные достоверные данные
Сбор высококачественных достоверных данных часто является ключевой задачей при создании любого решения машинного обучения. Мы начали с того, что спросили людей в разных местах и ​​в разное время, не считают ли они парковку трудной. Но мы узнали, что ответы на такие субъективные вопросы, как этот, дают противоречивые результаты — для данного места и времени один человек может ответить, что найти парковку было « легко, », а другому « сложно». »Переходим к объективным вопросам типа« Сколько времени понадобилось, чтобы найти парковку? »привела к увеличению уверенности в ответах, что позволило нам собрать высококачественный набор достоверных данных с более чем 100 000 ответов.

Характеристики модели
Имея эти данные, мы начали определять функции, на которых можно обучить модель. К счастью, мы смогли обратиться к мудрости толпы и использовать анонимную агрегированную информацию от пользователей, которые решили поделиться данными о своем местоположении, которые уже являются жизненно важным источником информации для оценки трафика в реальном времени или популярного времени и продолжительности посещений.

Мы быстро обнаружили, что даже с этими данными остаются некоторые уникальные проблемы. Например, нашу систему не следует вводить в заблуждение, полагая, что парковок много, если кто-то припаркован на закрытой или частной стоянке. Пользователи, прибывающие на такси, могут выглядеть признаком большой парковки у входной двери, и точно так же пользователи общественного транспорта могут парковаться на автобусных остановках. Эти ложные срабатывания и многие другие потенциально могут ввести систему машинного обучения в заблуждение.

Итак, нам потребовались более надежные агрегированные функции.Возможно, неудивительно, что вдохновение для одной из этих функций пришло из нашего собственного двора в центре города Маунтин-Вью. Если Google Navigation наблюдает, как многие пользователи кружат в центре Маунтин-Вью в обеденное время по таким траекториям, как эта, это убедительно свидетельствует о том, что парковка может быть сложной:

Наша команда подумала о том, как распознать этот «отпечаток пальца» трудной парковки как функцию, по которой можно тренироваться. В этом случае мы суммируем разницу между временем, когда пользователь должен был прибыть в пункт назначения, если он просто подъехал к входной двери, и временем, когда он действительно прибыл, с учетом кругового движения, парковки и ходьбы.Если многие пользователи показывают большой разрыв между этими двумя временами, мы ожидаем, что это будет полезным сигналом о том, что парковка затруднена.

После этого мы продолжили разработку дополнительных функций, которые учитывали для любого конкретного пункта назначения разброс мест парковки, зависимость парковки от времени суток и даты (например, что, если пользователи припарковываются рядом с пунктом назначения ранним утром, но подальше в более загруженные часы?), исторические данные о парковках и многое другое. В итоге мы выбрали около двадцати различных функций для нашей модели.Затем пришло время настроить производительность модели.

Выбор модели и обучение
Мы решили использовать стандартную модель машинного обучения логистической регрессии для этой функции по нескольким различным причинам. Во-первых, поведение логистической регрессии хорошо изучено, и она, как правило, устойчива к шуму в обучающих данных; это полезное свойство, когда данные поступают от краудсорсинга сложной переменной ответа, такой как сложность парковки. Во-вторых, естественно интерпретировать выходные данные этих моделей как вероятность того, что парковка будет затруднена, которую мы затем можем отобразить в описательных терминах, таких как « Ограниченная парковка » или « Easy ».В-третьих, легко понять влияние каждой конкретной функции, что упрощает проверку правильности поведения модели. Например, когда мы начали процесс обучения, многие из нас думали, что функция «отпечатков пальцев», описанная выше, будет «серебряной пулей», которая решит для нас проблему. Мы были удивлены, заметив, что это было совсем не так — на самом деле, особенности, основанные на разбросе парковочных мест, оказались одним из самых мощных предикторов сложности парковки.

Результаты
Имея в руках нашу модель, мы смогли произвести оценку сложности парковки в любом месте и в любое время. На рисунке ниже приведены несколько примеров выходных данных нашей системы, которые затем используются для оценки сложности парковки для данного пункта назначения. Например, парковка в понедельник утром затруднена по всему городу, особенно в самых оживленных финансовых и торговых районах. В субботу вечером дела снова заняты, но теперь преимущественно в районах с ресторанами и аттракционами.

Результат нашей модели сложности парковки в районе Финансового квартала и Юнион-сквер Сан-Франциско. Красный цвет означает большую уверенность в том, что парковка затруднена. Верхний ряд: обычно в понедельник примерно в 8:00 (слева) и примерно в 21:00 (справа). Нижний ряд: то же время, но в обычную субботу.

Мы рады возможности продолжать улучшать качество модели на основе отзывов пользователей.Если мы сможем лучше понять сложность парковки, мы сможем разработать новые и более разумные формы помощи при парковке — мы очень рады будущим приложениям машинного обучения, которые помогут сделать транспортировку более приятной!

Алгоритм направления автомобиля к месту парковки

Поиск парковок — серьезная проблема в городских районах. Водители в крупных городах ежедневно сталкиваются с проблемой поиска места для парковки, во многом из-за отсутствия информации о правилах парковки, ценах на парковку, условиях движения и наличии парковок.Как следствие, водители часто неэффективно ищут место для парковки и тратят слишком много времени на поиски, слишком много платят или паркуются слишком далеко от предполагаемого места назначения. Неэффективный поиск парковок — проблема не только для водителей, это также увеличивает заторы на дорогах и загрязнение окружающей среды, а также искажает рынок парковок. Несмотря на огромный технологический прогресс последних десятилетий, поиск парковок по сути остается той же социальной проблемой, что и на протяжении почти столетия. Цель данной статьи — решить эту проблему, предложив ParkAssistant, алгоритм, который рассчитывает маршрут круиза, который минимизирует ожидаемую стоимость парковки, определяемую как сочетание цены и времени для достижения пункта назначения.Чтобы рассчитать хороший круизный маршрут, алгоритм использует информацию о парковке, которая состоит из правил парковки, условий дорожного движения, вероятностей обнаружения пустого места для парковки и служебной функции водителей. Авторы оценили ParkAssistant с помощью моделирования с использованием реальных данных о занятости парковок из Сан-Франциско, Калифорния. Результаты показывают, что по сравнению с моделью неосведомленного водителя она позволяет водителям быстрее находить место для парковки. Результаты также показывают, что качество рекомендаций ParkAssistant растет вместе с качеством информации о парковке, которую предоставляет метод

.

Язык

Информация для СМИ

Предметный указатель

Информация для заполнения

• Регистрационный номер: 01595643
• Тип записи: Публикация
• Номера отчетов / статей: 16-5433
• Файлы: TRIS, TRB, ATRI
• Дата создания: 12 января 2016 18:22

Обнаружение парковочных мест | Проекты

---

---

Мотивация

Поиск места для парковки в городских условиях часто требует много времени и нервов.Эффективные системы навигации по парковке могут помочь водителям в поиске свободного места для парковки. Системы на основе видео являются недорогой альтернативой системам, использующим другие типы датчиков, и их вход камеры может использоваться для различных задач в системе.

Существующие системы обнаружения свободных парковочных мест либо очень дороги из-за требований к оборудованию, либо не предоставляют подробную карту занятости. Хотя некоторые типы датчиков обеспечивают индивидуальное наблюдение за парковочными местами, затраты на их установку и обслуживание относительно высоки.Система, разработанная этой исследовательской группой, имеет минимальные требования к оборудованию, что делает ее менее дорогой и простой в установке. В то же время наш подход, основанный на видео, предлагает гибкость в отношении использования информации и места работы.

Обзор системы

Система состоит из одной или нескольких камер с широкоугольным объективом в сочетании со стандартным настольным компьютером. Камеры могут быть дополнительно оснащены микрокомпьютером для расчета метаданных перед их отправкой по сети, что соответствует возможным руководящим принципам защиты данных.Каждая камера может контролировать до 36 парковок, в зависимости от своего положения.

После настройки и калибровки система использует различные функции изображения и алгоритмы машинного обучения, чтобы определить, занято ли отдельное парковочное место. Эта классификация производится в реальном времени, то есть со скоростью 5 кадров в секунду. Полученную информацию о свободных парковочных местах можно запросить через приложение для смартфона.

Мы обучили и протестировали ряд SVM- и kNN-классификаторов на HoG- и цветовые особенности, например.грамм. (Ченчер, 2015), фрагментов занятых и бесплатных парковочных мест. После этапа обучения система смогла классифицировать парковочные места с точностью 99,8%, используя временную фильтрацию.

Использование синтетических данных

Чтобы удовлетворить требования алгоритмов машинного обучения в отношении необходимого объема данных, была разработана смоделированная среда для создания дополнительных данных изображения для оценки существующих классификаторов и обучения нового классификатора для задачи обнаружения парковочного места.Смоделированная среда позволяет автоматически генерировать большие объемы данных изображения и достоверной информации, а также реконструировать особые случаи с помощью полного контроля взаимодействия человека. Таким образом были созданы переменные данные изображения, включая различное освещение и погодные условия. Некоторые из наших результатов можно увидеть в этом видео:

Чтобы проверить подход к использованию данных синтетических изображений в качестве входных данных для обучения алгоритмов машинного обучения, мы использовали те же классификаторы, что и раньше (обученные на традиционных изображениях реального мира), и оценили их на смоделированных видеоданных со сравнимыми результатами (Tschentscher, 2017 ).

Наконец, мы обучили новый классификатор на чисто смоделированных данных изображения и оценили его эффективность на невидимых естественных видеопоследовательностях (Horn, 2018). Результаты были аналогичны результатам, полученным с помощью ранее описанных классификаторов.

---

Награды

• Премия за лучший плакат на симпозиуме IEEE Intelligent Vehicles 2017 (IV ‘2017)

Реклама

---

Публикации

2018

• Оценка синтетических видеоданных в подходах машинного обучения для классификации парковочных мест Хорн, Д., & Houben, S. In Proceedings of the IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV) (стр. 2157–2162)

   @inproceedings {HornHouben2018,
  author = {Хорн, Даниэла и Хубен, Себастьян},
  title = {Оценка синтетических видеоданных в подходах машинного обучения для классификации парковочных мест},
  booktitle = {Труды симпозиума IEEE по интеллектуальным транспортным средствам (IV)},
  pages = {2157–2162},
  год = {2018},
  } 

  Хорн Д. и Хубен С. (2018).Оценка синтетических видеоданных в подходах машинного обучения для классификации парковочных мест. В материалах симпозиума IEEE по интеллектуальным транспортным средствам (IV) (стр. 2157–2162).

  2017

• Смоделированная среда парковки для оценки систем управления парковкой на основе видео., Pruß, B., & Horn, D. In Proceedings of the IEEE Intelligent Vehicles Symposium (IV) (pp. 1571–1576)

   @inproceedings {TschentscherPrußHorn2017,
  author = {Ченчер, Марк и Прус, Бен и Хорн, Даниэла},
  title = {Смоделированная среда парковки для оценки систем управления парковкой на основе видео},
  booktitle = {Труды симпозиума IEEE по интеллектуальным транспортным средствам (IV)},
  pages = {1571–1576},
  год = {2017},
  } 

  Ченчер, М., Прус, Б., и Хорн, Д. (2017). Смоделированная среда парковки для оценки видео систем управления парковкой на территории. В материалах симпозиума IEEE по интеллектуальным транспортным средствам (IV) (стр. 1571–1576).

  2015

• Обнаружение парковочных мест на основе видео: локализация транспортных средств и развитие инфраструктуры для системы маршрутизации Хорн, Д., & Brüggenthies, M. In Proceedings of the Forum Bauinformatik (стр. 175–182)

   @inproceedings {HornBrüggenthies2015,
  author = {Хорн, Д. и Брюггентис, М.},
  title = {Видеообнаружение парковочных мест: локализация транспортных средств и развитие инфраструктуры для системы маршрутизации},
  booktitle = {Материалы форума Бауинформатик},
  pages = {175–182},
  год = {2015},
  } 

  Хорн Д. и Брюггентис М. (2015). Обнаружение парковочных мест на основе видео: локализация транспортных средств и развитие инфраструктуры для системы маршрутизации.В трудах форума Бауинформатик (с. 175–182).
• Масштабируемая классификация парковок в реальном времени: оценка характеристик изображения и контролируемые алгоритмы обучения. Ченчер, М., Кох, К., Кениг, М., Салмен Дж. И Шлипсинг М. В материалах Международной совместной конференции IEEE по нейронным сетям.

   @inproceedings {TschentscherKochKönigEtAl2015,
  автор = {Ченчер, М. и Кох, К., Кёниг, М., Салмен, Дж. и Шлипсинг, М.},
  title = {Масштабируемая классификация парковок в реальном времени: оценка характеристик изображения и контролируемые алгоритмы обучения},
  booktitle = {Труды Международной совместной конференции IEEE по нейронным сетям},
  год = {2015},
  } 

  Ченчер, М., Кох, К., Кениг, М., Салмен, Дж., И Шлипсинг, М. (2015). Масштабируемая классификация парковок в реальном времени: оценка характеристик изображения и контролируемые алгоритмы обучения. В материалах Международной совместной конференции IEEE по нейронным сетям.

  2013

• Сравнение характеристик изображения и алгоритмов машинного обучения для классификации парковочных мест в реальном времени, Neuhausen, M., Koch, C., König, M., Salmen, J., & Schlipsing, M. In Proceedings of the ASCE International Workshop on Computing in Civil Engineering (стр. 363–370)

   @inproceedings {TschentscherNeuhausenKochEtAl2013,
  автор = {Ченчер, М. и Нойхаузен, М., и Кох, К., и Кениг, М., и Салмен, Дж. и Шлипсинг, М.},
  title = {Сравнение характеристик изображения и алгоритмов машинного обучения для классификации парковочных мест в реальном времени},
  booktitle = {Материалы международного семинара ASCE по вычислениям в гражданском строительстве},
  pages = {363–370},
  год = {2013},
  } 

  Ченчер, М., Neuhausen, M., Koch, C., König, M., Salmen, J., & Schlipsing, M. (2013). Сравнение характеристик изображения и алгоритмов машинного обучения для классификации парковочного места в реальном времени. В материалах международного семинара ASCE по вычислениям в гражданском строительстве (стр. 363–370).

  2012

• Видеообнаружение парковочных мест, & Neuhausen, M. In Proceedings of the Forum Bauinformatik (стр. 159–166)

   @inproceedings {TschentscherNeuhausen2012,
  автор = {Ченчер, М. и Нойхаузен, М.},
  title = {Обнаружение парковочного места на основе видео},
  booktitle = {Материалы форума Бауинформатик},
  pages = {159–166},
  год = {2012},
  } 

  Ченчер, М., & Нойхаузен, М. (2012). Обнаружение парковочного места на основе видео. В трудах форума Бауинформатик (с.159–166).

Институт нейроинформатики (INI) является центральным исследовательским подразделением Ruhr-Universität Bochum.Мы стремимся понять основные принципы через которые организмы генерируют поведение и познание, будучи связанными с свою среду через сенсорные системы и действуя в этих среды через эффекторные системы. Вдохновленный нашим пониманием таких естественных когнитивных систем, мы ищем новые решения проблем обработка информации в искусственных когнитивных системах. Рисуем из разнообразие дисциплин, включающих экспериментальные подходы от психологии и нейрофизиологии, а также теоретических подходов от физика, математика, электротехника и прикладная компьютерная техника наука, в частности машинное обучение, искусственный интеллект и компьютерное зрение.

Universitätsstr. 150, Building NB, Room 3/32
D-44801 Bochum, Germany

Тел .: (+49) 234 32-28967
Факс: (+49) 234 32-14210

.

No related posts.