От чего загорается чек: Почему не надо ехать в сервис, если загорелся Check Engine — Лайфхак

что делать, причины возникновения, как исправить

«Check engine» переводится на русский «проверьте двигатель», это индикатор на приборной панели в виде миниатюры двигателя или просто надпись. Она бывает в основном двух цветов: желтый и красный. Данный индикатор обычно обозначает какую-то неисправность в двигателе и просит водителя проверить наличие внешних или внутренних повреждений. Он может мигать или гореть постоянно. Разберемся, что нужно предпринимать в такой ситуации.

Причины

Check engine обычно загорается при запуске двигателя и он непродолжительно горит, после тухнет. Это простая предстартовая проверка, однако если он продолжает гореть после пары минут холостого хода, значит есть вероятность, что агрегат или другая часть автомобиля повреждены.

На вопрос почему горит «чек энджин» ответить сразу невозможно, поскольку автомобиль – техника сложная. Поэтому если у машины загорелся «check» паниковать сразу не стоит, возможно произошел сбой в подачи питания или один из датчиков мог выйти из строя. В таком случае убедитесь в неисправности датчиков. Они могут повредиться после удара, сильных вибраций, после езды по бездорожью. Вариантов, где могло повредиться устройство много, возможно просто отошел контакт. Другое дело если повреждения проводки или датчиков не обнаружены.

Самыми частыми причинами почему горит чек двигателя:

• Неплотно закрытая крышка бензобака.
• Некачественное топливо. Система способна среагировать на некачественное топливо, лучшим решением будет полностью залить новое.
• Уровень масла в двигателе. Проверьте уровень щупом и просмотрите на наличие трещин или есть ли подтеки масла.
• Проблемы с бензонасосом. Бензин может просто не поступать в нужном количестве, проверьте работу насоса.
• Грязные форсунки. Решается прочисткой.
• Свечи зажигания. Индикатор может загореться при проблемах со свечами. Возможно, стоит заменить.
• Отсутствие искры в одном из цилиндров. Проверить свечи, заменить при необходимости.
• Неисправность катализатора. Решается заменой.

Чтобы определить механическое повреждение, постарайтесь вспомнить, насколько давно вы заправляли машину, не топливо ли это. А также по каким условиям Вы ездили, если это очень грубый асфальт, то не бился ли автомобиль днищем или не было ли резких ударов, которые могли навредить механической части.

Бывают и такие ситуация, при выезде с автозаправки загорается чек, в таком случае это некачественное топливо, плохо закрытый или вовсе не закрытый бензобак.

В любом случае check engine обозначает какую-то неисправность, если Вы боитесь за автомобиль, рекомендуется вызвать эвакуатор и проверить машину на необходимость ремонта.

Можно ли ездить при индикаторе

В этом мнения специалистов расходятся, одни говорят можно, другие нет. Угодить всем нельзя, будет значительно проще, если знаете при каких обстоятельствах ездить нельзя, а при других можно, но окончательное решение будет за Вами. Но рекомендацией будет следующее, если после проверок на повреждение проводки и датчиков ничего не обнаружилось, стоит обратиться за помощью эвакуатора.

Когда ездить можно

Водить автомобиль с индикатором чек можно в том случае, если автомобиль никак не проявляет «симптомов» слабости, а именно снижение мощности, пониженные обороты, низкий набор скорости и т. д. Далее откройте крышку капота, послушайте агрегат со всех сторон, если зима дайте прогреться двигателю чуть дольше, попробуйте немного газовать и подержать высокие обороты. Если после всех этих действий двигатель не издает странных звуков, нет стуков, вибраций которых не было до этого, то можно рискнуть немного проехаться.

Во время проверки автомобиля при движении, также не должны издаваться посторонние звуки. Ход должен быть плавным и без резких движений, без подергиваний и пропуска зажигания. Дальше наберите скорости побольше, прокатитесь немного со скоростью примерно в 40-60 км/ч. Если машина не издает странные звуки, мощность в порядке и нет проблем, возможно это просто ошибка системы. Поездки совершать можно, с большой осторожность. Но при первой возможности обратитесь в сервис.

Когда ездить нельзя

На приборной панели у некоторых современных авто, могут быть две лампочки чек. Легкую неисправность обозначает желтая, более серьезные повреждения красная лампочка. В случае если горит любая из них, и машина имеет пониженную мощность, издает странные звуки, двигатель сильно качает или он с трудом заводится. А при езде на небольшой скорости агрегат продолжает стучать или ход авто неплавный, резкий, при попытках разогнаться агрегат глохнет. То в таком случае категорически нельзя пользоваться транспортом.

Последствия могут быть самыми разными, вплоть до клина поршней. Поэтому, при совпадении со списком выше, обращайтесь за помощью. Далеко Вы не уедите.

Как убрать индикатор

Самый разумный способ – отправиться в автомастерскую. Если считаете, что это не так важно, то его можно убрать как доступными способами, так и заморочившись. Но игнорировать индикатор неисправности не рекомендуется, ведь это может привести к большим повреждениям.

• Сброс питания с аккумулятора

Сбросить индикатор можно, перезагрузив систему, т. е сняв нулевую клемму с аккумулятора на 15-30 сек и поставить обратно. После бортовой компьютер обновляется, после ошибка чек пропадает. Это актуально в двух случаях: сбой и проблема компьютера. Сбой обычный «глюк» системы, когда она видит то, чего нет. Во втором случае это если в блоке памяти у бортового компьютера накопилось много различных ошибок. Если же сброс клеммы не помог, значит Вам пора посетить автосервис.

• Проверка крышки бензобака

Как уже говорилось ранее, проблема может скрываться за неплотно закрытой крышкой. Но бывает такое, что даже при плотно закрытой крышке «чек» продолжает гореть. Это может означать две вещи: нарушена герметичность крышки топливного бака и она требует замены; или если Вы сравнительно недавно заправили автомобиль, то это некачественное топливо начало сгорать в двигателе.

• Проверьте свечи

Полностью извлеките свечи и оцените их состояние по внешнему состоянию. Свечи также могут быть проблемой постоянного горения «чек». Они могут начать пропускают ток из-за нагара, который образуется в следствии сгорания топлива с примесями металлов или других проводников тока. Система способна реагировать на состояние свечи, даже на длину искры. Если расстояние между электродами превысило 1,3 мм, то это считается непригодной свечой.

• Датчики экологии

Современные авто все чаще оснащаются датчиками «чистоты», они контролируют состояние и качество технических жидкостей. Например, плохое масло залито в двигатель, данный индикатор загорается при обнаружении масла с качеством ниже среднего. А индикатор «чистоты» иногда выводят как значок check engine.

• Азбука Морзе

Этот способ для автомобилей с традиционным типом запуска – замок зажигания с ключом, а если у двигателя старт через кнопку, то метод не для Вас. Вставляете ключ в скважину и повернуть на ACC, подождать 1 секунду и вернуть в исходное положение, подождите еще секунду и повторите 3 раза. Так система имеет в 90% возможность перезагрузки и сброса индикатора.

Как доехать до СТО при светящемся Check Engine, можно ли ехать?

Однозначного ответа нет, если не разобраться с симптомами автомобиля. Ранее указывалось, при отсутствии каких-либо внешних дефектов, проблем со стартом двигателя, посторонних звуков и вибраций, в принципе ехать можно, но именно в СТО.

Однако в случае, когда автомобиль на скорости и начинает подергиваться при движении, со стороны капота слышны звуки которых не было ранее, обороты падают или виден в зеркале темный дым из трубы. Нужно остановиться и вызывать помощь, дальнейшая поездка может закончиться капитальным ремонтом.

Загорелся Check Engine на BMW, горит чек БМВ

Определение «проверьте мотор» – check engine – объединяет несколько десятков проблем, которые система самодиагностики считает опасными для дальнейшей эксплуатации автомобиля. Появление ошибки вызывают отказ (отсутствие сигнала) или некорректные показатели с одного или нескольких датчиков, в обилии имеющихся на всех моделях БМВ.

Несмотря на серьезное значение, значок не всегда указывает на критическую неисправность – он может появиться из-за однократного сбоя датчика или «просадки» напряжения АКБ, но игнорировать этот маячок – не рекомендуется.

При некоторых серьезных неисправностях топливной системы, Ваноса, Вальветроника и общих явлениях износа ГРМ – check не загорается – понять, что не все в порядке можно только по поведению машины, а узнать, что конкретно – только в ходе аппаратного тестирования, по логам.

Почему на BMW мог загореться чек: варианты

• Низкий заряд аккумулятора.
• Неисправен расходомер.
• Отказал, замерз, или врет один или несколько кислородных датчиков (лямбда).
• Забит катализатор (или замерз).
• Неплотно закрыта крышка топливного бака.
• Низкая компрессия или подсос воздуха.
• Низкое давление масла, или отказал датчик давления.
• Высокая температура масла, либо неисправен датчик температуры.
• Несоответствие качества залитого бензина нормативу.
• Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах (бензин).
• Не отвечают датчики положения коленвала или распредвалов.
• Забит фильтр топливного насоса.
• Низкое давление в топливной рампе – неисправен клапан или датчик.
• Подклинивают вихревые заслонки, или неисправен датчик их положения.
• Некорректно работает одна или несколько форсунок, либо «умер» их блок управления.

Как определить причину ошибки BMW check engine

Направление поиска источника сигнала указывают: характер ошибки – повторяющаяся или однократная, обстоятельства, предшествовавшие возникновению, а также реакция машины на разные манипуляции. Например, если автомобиль недавно заправляли, немного прокатились, постояли, и при пуске мотора получили «чек» – в 90% случаев проблема в топливе. Если же до возникновения индикации машина вела себя отлично, а одновременно с «чеком» проявились проблемы с запуском мотора – самый вероятный источник – электрооборудование и электронные устройства.

Схема отказов отдельных электронных компонентов в упрощенном виде выглядит так: датчик показывает определенные значения, система сравнивает их с допустимыми, обнаруживает несоответствие и выдает предупреждение (в зависимости от типа датчика и функции – может наступить даже блокировка двигателя).

Другие варианты – датчик вообще не подает ответа, или сигнал проходит, но интерпретировать его мешает системный «глюк» – встречаются так же часто. Выявить эти нарушения, понять, на каком этапе происходит ошибка и исправить – позволяет только профессиональная компьютерная диагностика.

Что делать, если на БМВ загорелся чек

Даже если система зарегистрировала неисправность однократно, «ДжекиЧан» может посещать приборную панель еще долго – после события должно пройти около 40 успешных запусков без сбоев, чтобы незначительная причина была «забыта» системой. Попытки убрать «чек», не рассматривая причину – с помощью сброса минусовой клеммы, а также ее самопроизвольное исчезновение – не гарантируют, что ошибка не проявится снова и точно – не решают проблему, из-за которой сигнал возник.

Однозначно определить причину ошибки поможет подробная компьютерная диагностика. Ее точность и объем работ, необходимых для устранения выявленной проблемы – полностью зависят от компетенции диагноста, поэтому проводить проверку рекомендуется в профильном сервисе.

Если у вас нет времени, желания или возможности разбираться с неисправностью самостоятельно – обращайтесь к нам, в техцентр SportKB. Мы найдем причину и проведем ремонт БМВ. Недорого. Без лишних манипуляций, задержек и переплат.

Общие триггеры для индикаторов Check Engine

Опубликовано 16 сентября 2016 г. Келли Кларк 3757 0

Диагностика причин появления индикатора Check Engine в автосервисе Kelly Clark Automotive Repair в Фениксе

Для водителя нет ничего хуже, чем ехать по трассе только для того, чтобы ваш взгляд привлекла эта ужасная маленькая лампочка проверки двигателя. Даже самый невежественный механик знает, что эта сигнальная лампочка означает одно – беда! Так что же делать и, что более важно, что это значит? Продолжайте читать наше руководство по управлению индикатором проверки двигателя и выходу невредимым.

Основы

Первый шаг — как можно скорее остановиться. Это не обязательно означает остановку, особенно если вы находитесь в плотном потоке или едете на высокой скорости. Будьте умны и останавливайтесь только тогда, когда это безопасно. Скорее всего, дополнительная минута или около того в дороге не будет иметь большого значения.

Следующим шагом будет понимание того, что на самом деле означает горящая лампочка двигателя. К сожалению, это немного расплывчато и не указывает точно, в чем проблема. Просто есть проблема. Итак, о каких проблемах свет может вас предупредить?

В первую очередь проверьте датчики и индикаторы приборной панели на наличие признаков перегрева или низкого давления масла. Они относятся к категории аварийных ситуаций на дорогах и должны быть устранены немедленно. Если вы не видите какой-либо непосредственной проблемы, ниже приведены распространенные триггеры, из-за которых загораются индикаторы двигателя:

.

• Одной из частых причин является неисправность кислородного датчика. Мы видим, что многие автомобили из Феникса обращаются в автосервис Kelly Clark с этой проблемой. Этот элемент активно контролирует несгоревший кислород из выхлопной трубы и отправляет данные на внутренний компьютер автомобиля.
  Без него расход бензина может значительно снизиться, а выбросы резко возрасти.
• Неисправные каталитические нейтрализаторы также могут загораться сигнальными лампами двигателя и мешать автомобилю уменьшать выбросы выхлопных газов. Опять же, это снижает расход топлива и позволяет выбрасывать вредные вещества в атмосферу. Когда каталитические нейтрализаторы перегреваются, затраты на устранение повреждений могут стать дорогими.
• Еще одна серьезная причина — незакрепленная или неисправная крышка бензобака. Это может привести к утечке паров газа, что может нарушить работу всей топливной системы. Это случается и со многими из нас. Вы заканчиваете заправку, отправляете текстовые сообщения, разговариваете со своими детьми и просто забываете надеть крышку. На следующий день вы впадаете в панику, когда загорается свет, но ни на минуту не думаете о том, что заправились накануне.
• Изношенные свечи зажигания и провода также могут активировать сигнальные лампы двигателя, что может стать серьезной головной болью для автомобилистов. Свечи зажигания герметизируют камеру сгорания и являются важной частью кикстартера двигателя. Неисправные свечи приводят к осечкам искры, что может привести к резкому ускорению автомобиля и тряске. Пропуски зажигания в двигателе также могут привести к выбросу несгоревшего топлива в выхлопную систему, что может привести к резкому повышению температуры каталитического нейтрализатора – см. выше!

Важно помнить, что хотя вы можете и не заметить неполадку, мигающую лампочку двигателя определенно нельзя игнорировать. Современные автомобильные компьютеры, как правило, чрезмерно компенсируют проблемы с двигателем, что может скрывать признаки ухудшения производительности и внушать водителям ложное чувство безопасности. Между тем, расход бензина снижается, выбросы резко увеличиваются, а необратимое повреждение двигателя становится все более вероятным. Избегайте всего вышеперечисленного, обращая пристальное внимание на лампочку двигателя и обращаясь за помощью к специалистам Kelly Clark Automotive Specialists, если она загорается.

4 вещи, которые следует проверить, если загорается индикатор Check Engine

Если индикатор Check Engine загорается во время вождения, важно не игнорировать этот индикатор, а вместо этого обратиться в доверенную автомастерскую, чтобы выяснить, что вызывает этот индикатор осветить.
Компьютер вашего автомобиля включает индикатор проверки двигателя, если он обнаружил проблему в работе автомобиля. Индикатор проверки двигателя может либо загореться и гореть, либо мигать, в зависимости от типа проблемы.
Обычно, когда индикатор проверки двигателя быстро мигает, это указывает на потерю мощности в автомобиле или что-то еще более срочное. Когда индикатор проверки двигателя загорается и продолжает гореть, это обычно менее серьезная проблема.
В этом блоге мы объясним, на что обращать внимание, если загорается индикатор проверки двигателя, а также наиболее распространенные причины, по которым может гореть индикатор проверки двигателя.

Вот 4 вещи, на которые следует обратить внимание, если загорается индикатор Check Engine:

1)  Проверьте свои датчики  – Ищите признаки низкого давления масла или того, что ваш автомобиль перегревается. Если присутствует какая-либо из этих проблем, выключите автомобиль, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

2)  Проверить состояние аккумулятора и системы зарядки  – Если вы потеряете питание от аккумулятора, ваш автомобиль выйдет из строя.

3)  Проверьте вентилятор и генератор, а также поликлиновой ремень  – Все эти элементы имеют решающее значение для системы зарядки вашего автомобиля. Ремни всегда следует осматривать во время плановой замены масла, и это всегда выполняется во время обслуживания в ABS Unlimited.

  Проверьте все кабели, чтобы обеспечить правильное подключение  – Убедитесь в наличии соединения, отсутствии следов коррозии или износа.

Может, паниковать не о чем?  Если крышка бензобака не закреплена, это также приведет к включению индикатора проверки двигателя. Если вы недавно заправлялись газом, затяните крышку бензобака. Если индикатор проверки двигателя не гаснет сразу, попробуйте заглушить автомобиль, снова затянуть крышку бензобака, а затем снова завести автомобиль. Иногда для сброса датчика требуется более одной попытки.

4 Другие причины, по которым может гореть индикатор Check Engine:

1)  Необходимо заменить кислородный датчик  – Эта деталь измеряет количество несгоревшего кислорода в выхлопной системе вашего автомобиля.

• Проблемы, которые это может вызвать: Ваш двигатель будет сжигать больше топлива, чем необходимо, что приведет к плохой экономии топлива и меньшему количеству миль на галлон.

2)  Каталитический нейтрализатор неисправен 

– Каталитический нейтрализатор вашего автомобиля защищает окружающую среду, превращая вредный монооксид углерода в диоксид углерода.

Возможные проблемы:

• Ваш автомобиль не пройдет инспекцию по выбросам штата Вирджиния.
• Снижение производительности и экономии топлива.
• Ваш автомобиль может работать при более высокой температуре.

3)  Требуется замена датчика массового расхода воздуха  – Датчик массового расхода воздуха (MAF) измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы определить, сколько топлива необходимо для эффективной работы двигателя.

Возможные проблемы:

• Неисправные датчики могут привести к повреждению свечей зажигания, датчиков O2 или каталитического нейтрализатора.
• Снижение производительности и экономии топлива.

4)

 Свечи зажигания или провода необходимо заменить  – Свечи зажигания вашего автомобиля воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего автомобиля. Провода свечей зажигания подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания.

Возможные проблемы:

• Низкая производительность (снижение мощности, отсутствие двигателя) и снижение расхода топлива.
• Изношенные свечи и провода могут привести к засорению каталитического нейтрализатора или повреждению катушек зажигания и кислородных датчиков.

Таким образом, когда на вашем автомобиле загорается индикатор проверки двигателя, автомобиль следует проверить как можно раньше, чтобы избежать более дорогостоящего повреждения двигателя или поломки на обочине дороги.