Ошибки вебасто фен: Webasto — Коды ошибок показываемые таймером

Содержание

Коды ошибок и неисправностей Эберспехер

Код

Пояснение

F 00

Повреждение не установлено

F 01

Высокое напряжение

F 02

Низкое напряжение

F 04

Выход из строя нагнетателя воздуха

F 05

Выход из строя системы сигнализации

F 09

TRS

F 10

Отключение системы вследствие резкого повышения напряжения

F 11

Отключение системы вследствие резкого понижения напряжения

F 12

Перегрев системы

F 13

Некорректная температура датчика пламени (высокие показатели)

F 14

Некорректная разница показаний датчика пламени и датчика перегрева

F 15

Блокировка системы

F 17

Перегрев системы

F 18

Повышенное сопротивление свечи накаливания

F 19

Не хватает мощности двигателя для запуска пламени

F 20

Неисправность свечи накаливания

F 21

Замыкание свечи накаливания

F 22

Неисправность реле свечи

F 23

Прерывание работы катушки реле

F 24

Короткое замыкание катушки реле

F 25

Короткое замыкание диагностического провода

F 29

Сбой в работе нагнетателя воздуха

F 30

Крыльчатка нагнетателя воздуха не вращается

F 31

Обрыв нагнетателя воздуха

F 32

Короткое замыкание нагнетателя воздуха на массу

F 34

Прерывание работы реле водяной помпы

F 35

Неисправность работы катушки реле частичной нагрузки

F 36

Короткое замыкание катушки реле частичной нагрузки

F 37

Отказ водяной помпы

F 38

Неисправность реле вентилятора автомобиля

F 39

Короткое замыкание реле вентилятора автомобиля

F 40

Короткое замыкание водяного электроклапана

F 42

Короткое замыкание выхода водяной помпы

F 43

Короткое замыкание во внешних компонентах системы

F 47

Короткое замыкание дозировочного насоса

F 48

Сбой в работе дозировочного насоса

F 50

Блокировка системы вследствие многочисленных попыток запуска

F  51

Возгорание пламени при включении/дефект индикатора

F 52

Система не запускается

F 53

Прерывание пламени в режиме максимальной мощности

F 55

Прерывание пламени в режиме средней мощности

F 56

Прерывание пламени в режиме слабой мощности

F 57

Короткое замыкание датчика пламени

F 58

Наличие пламени при продувке системы

F 59

Стремительный рост температуры жидкости

F60

Прерывание работы датчика температуры

F 61

Некорректные данные температурного датчика

F 62

Выход из строя потенциомера

F 63

Неисправность потенциомера

F 64

Неисправность датчика пламени

F 65

Короткое замыкание датчика пламени

F 71

Выход из строя индикатора перегрева

F 72

Короткое замыкание индикатора перегрева

F 73

Стремительный рост температуры

F 74

Выход из строя блока управления

F 90

 

Неисправность блока управления

F 91

Наличие внешнего напряжения

F 92

Неисправность блока управления

F 93

Неисправность блока управления

F 94

Неисправность блока управления

F 95

Неисправность блока управления

F 96

Выход и строя внутреннего датчика температуры

F 97

Неисправность блока управления

F 98

Неисправность блока управления

F 99

Система заблокирована

F 255

Стерта информация запоминающего блока системы

0x01

Выход из строя блока управления

0x02

Отсутствие пламени при запуске

0x03

Резкий обрыв пламени

0x04

Высокое напряжение

0x05

Горение до подачи топлива

0x06

Перегрев отопителя

0x07

Блокировка отопителя

0x08

Короткое замыкание топливного насоса

0x09

Короткое замыкание в камере сгорания топлива

0x0a

Замыкание штифта накаливания

0x0b

Короткое замыкание водяной помпы

0x0c

Отсутствие связи между кондиционером и блоком управления

0x0d

Короткое замыкание

0x0e

Короткое замыкание

0x0f

Отсутствуют данные конфигурации

0x10

Короткое замыкание водяного клапана

0x11

Неверная кодировка блока управления

0x12

Ошибка связи

0x13

Короткое замыкание реле вентилятора

0x14

Короткое замыкание температурного датчика

0x15

Блокировка вентилятора камеры сгорания

0x16

Замыкание главного выключателя

0x17

Некорректное сокращение воздушного потока

0x19

Короткое замыкание электророзжига

0x1a

Короткое замыкание датчика пламени

0x1b

Короткое замыкание индикатора перегрева

0x1d

Короткое замыкание электромагнитного клапана

0x1e

Короткое замыкание датчика уровня топлива

0x1f

Короткое замыкание прогревателя топливной форсунки

0x20

Короткое замыкание индикатора работы

0x21

Короткое замыкание индикатора пламени

0x22

Некорректное значение сопротивления сети

0x23

Активирована аварийная блокировка системы

0x24

Недостаточный уровень топлива

0x25

Короткое замыкание предварительного подогревателя топлива

0x26

Короткое замыкание температурного датчика блока управления

0x27

Нарушено заземление блока упралвения

0x28

Малое напряжение бортового распределителя энергии

0x29

Выполняется заливка топлива

0x2a

Ошибка в пакете данных

0x2b

Не корректные данные автозапуска

0x2c

Короткое замыкание датчика давления

0x32

Отсутствие запуска в режиме паузы

0x33

Некорректные значения датчика пламени

0x34

Возврат к заводским настройкам

0x35

Не была выполнена настройка системы

0x36

Замыкание плавкого предохранителя

0x45

Короткое замыкание реле нагревателя

0x50

Нет связи между пультом и блоком управления

0x51

Ошибка связи пульта управления и системы

0x52

Не удалось определить режим работы, заданный с пульта управления

0x53

Неисправность вентилятора нагревателя

0x54

Замыкание на массу вентилятора нагревателя

0x55

Неисправность датчика температуры охлаждения жидкости

0x56

Замыкание на массу датчика температуры ОЖ

0x57

Перегрев температурного датчика ОЖ

0x58

Некорректные значения датчик температуры ОЖ

0x59

Перегрев температурного датчика вентилятора

0x5a

Датчик температуры передает слишком низкие значения

0x5b

Перегрев температурного датчика печатной платы

0x5c

Некорректные значения датчика температуры печатной платы

0x5d

Поломка температурного датчика салона

0x5e

Резкое изменение показаний датчика пламени

0x5f

Аварийное охлаждение

0x81

Некорректные контрольные данные

0x82

Отсутсвие запуска во время тестирования системы

0x83

Нестабильное пламя

0x84

Низкое напряжение питания системы

0x85

Наличие пламени после выключения

0x87

Блокировка системы

0x88

Обрыв топливного насоса

0x89

Обрыв вентилятора камеры топлива

0x8a

Обрыв датчика пламени

0x8b

Циркуляционный (водяной) насос - обрыв

0x8d

Обрыв оборудования

0x8e

Обрыв оборудования

0x90

Обрыв электромагнитного клапана

0x91

Блокировка блока управления

0x92

Ошибка обновления команды

0x94

Обрыв температурного датчика

0x95

Трудное проворачивание вентилятора камеры сгорания топлива

0x97

Некорректное значение датчика перегрева

0x98

Отсутствие электропитания

0x99

Обрыв электронного поджига

0x9a

Обрыв датчика пламени

0x9b

Некорректная работа передатчика Setpoint

0x9c

Низкое напряжение питания

0x9d

Обрыв электромагнитного клапана

0x9e

Прерывание датчика топлива

0x9f

Обрыв подогревателя топливной форсунки

0xa0

Прерывание индикатора работы

0xa1

Прерывание индикатора пламени

0xa5

Прерывание дополнительного прогрева топлива

0xa6

Некорректная работа датчика температуры блока управления

0xa8

Ошибка распределителя напряжения

0xaa

Не выполнена отправка данных

0xab

Некорректная работа датчика перегрева

0xac

Ошибка датчика давления

0xb6

Неисправность плавкого предохранителя

0xff

Неизвестная ошибка

Ошибки, коды отопителя Планар 4ДМ, 4ДМ2.

Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
Код неисправности Кол-во миганий светодиода Описание неисправности Причина неисправности Рекомендуемые методы устранения неисправности 
132Отопитель не запускается - исчерпаны две автоматические попытки запуска Нет топлива в бачке Залить топливо в бачок 
Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах. Заменить топливо
Недостаточное количество подаваемого топлива. Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. 
Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Очистить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод от возможного засорения 
Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Проверить свечу, при необходимости заменить.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить напряжение, подаваемое блоком управления, при необходимости заменить БУ. 
Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания. Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. 
Засорено отверстие Ø 2,8 мм в свечном штуцере камеры сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в камере сгорания. Прочистить отверстие Ø 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку и установить ее. 
20 Отопитель не запускается Нет связи между пультом управления и блоком управления Проверить соединительные провода, разъемы. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления, при необходимости заменить.  
011Перегрев Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик перегрева, при необходимости заменить. Проверить теплообменник (все ли половинки радиатора закреплены на корпусе теплообменника). Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника 
083Прерывание пламени Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его. Если отопитель запускается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить
094Неисправность свечи накаливания Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить  
055Неисправность индикатора пламени Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером  
046Неисправность датчика температуры в блоке управления Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит) Заменить блок управления
177Неисправность топливного насоса Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. 
129Отключение, повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя) Неисправен регулятор напряжения автомобиля; Неисправна аккумуляторная батарея Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером  
15Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя) 
1011Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя Проверить электродвигатель, при необходимости заменить нагнетатель воздуха  
1610Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя. За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе. Неисправен блок управления. Неисправен индикатор пламени. Неисправен нагнетатель воздуха. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод, при необходимости очистить от пыли и грязи. Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить или заменить блок управления. Проверить работу нагнетателя воздуха, при необходимости заменить. 
2711Двигатель не вращается Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п. Смотрите пункт 5.5 
28Двигатель вращаться сам и не поддается управлению Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. 
0212Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером  

Описание кодов ошибок автономных отопителей Eberspacher

000Нет ошибок
001Предупреждение: повышенное напряжение питания
002Предупреждение: пониженное напряжение питания
004Предупреждение: выходной сигнал нагнетателя воздуха - кз*Airtronic
005Предупреждение: выход противоугонной сигнализации - кз*Hydronic II только. Обычно не используется, проверьте электрические разъемы.
009Отопитель отключен системой ADR / TRSa) *Hydronic II. ADR используется только для транспортных средств, перевозящих опасные материалы. b) Код неисправности 09 может быть ложным кодом неисправности.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Код неисправности 09 также может быть создан после того, как отопитель отключен от питания с выключателем отопителя в положении ВКЛ. Типичной причиной является отсоединение разъема когда отопитель не запустился и выключатель на котроллере не перешел в положение ВЫКЛ. Ошибка может быть удалена с помощью диагностического прибора. Если ошибка не стирается, то необходимо отключить питание топливного насоса и запустить отопитель 5 раз (в отопителе имеется 5 ячеек памяти для хранения ошибок и даннная ошибка перезапишется другими). Если это не помогает, замените ECU.
010Отключение: повышенное напряжениеНапряжение более 16В непрерывно в течение как минимум 20 секунд (32В на 24В-отопителях). *Hydronic II - 15В или 30В в течении 10 сек. Проверьте регулятор генератора или отсоедините зарядное устройство. 12В-отопитель подключен к 24В батареи.
011Отключение: пониженное напряжениеНапряжение меньше 10.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером 5В как минимум 20 секунд без перерыва (21В на 24В-отопителях). *Hydronic II - 10В и 20В соответственно.
012Перегрев (Software порог)Температура перегрева датчика превышает 125°С. Отопитель может быть перезапущен путем выключения и последующего включения снова. Это вопрос безопасности, так что не перезапускайте, если ошибка будет продолжать возникать. Проверьте ВСЕ шланги на наличие утечек ОЖ. Проверьте контур ОЖ на наличие воздуха. Проверить расширительный бачок и уровень ОЖ. Проверьте обратные клапаны. Проверить, нет ли засорения в контуре ОЖ. Проверьте работу насоса ОЖ. Проверьте, если установлен термостат и обратный клапан, что положение и направление правильное. Измерить сопротивление датчиков перегрева и температуры. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R если значение-это много больше, замените датчик.
013Повышение температуры на датчике пламени*AirtronicТемпература датчика пламени слишком высокая.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Как проверить, см. код неисправности 012. Проверьте датчика перегрева.
014Большая разница показаний датчика пламени и перегреваРазница температур между пламенем и перегрев датчиков превышает 25°С. Предпосылкой для данного кода неисправности является то, что Hydronic работает и температура воды на датчик перегрева достигла минимум 80°C. Как проверить, см. код неисправности 012.
015Блокировка (много ошибок)ЭБУ заблокирован по соображениям безопасности. Обогреватель перегрелся больше чем 10 раз подряд. Важно определить причину перегрева, прежде чем пытаться сбросить ошибку. Эта блокировка является одной из серьезных проблем безопасности. Одна из причины неисправностей см. код 12. Разблокирование с помощью соответствующего диагностического оборудования.
017Перегрев (Hardware порог)Температура превысила 130°С, максимальное значение датчик перегрева.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером ЭБУ заблокирован по соображениям безопасности. ЭБУ не смог распознать перегрев код неисправности 012. Высокая температура могла повредить ЭБУ, если он не может быть разблокирован с помощью соответствующего оборудования. Важно определить причину перегрева, прежде чем пытаться сбросить. Эта Блокировка является одной из серьезных проблем безопасности. Как проверить, см. код неисправности 012. http://altox.ru/
018Штифт накаливания - увеличено сопротивление
019Недостаточная энергия воспламенения свечи накала*Hydronic II. Энергия выходного сигнала менее 2000 Вт. Проверить свечу накала и проверить ЭБУ
020Свеча накала - обрывПроверьте, нет ли поврежденных проводов. Проверить сопротивление свечи накала, от 0.42 до 0,7 ом, у 24В свечи накала 1.2 до 1.9 ом; точные измерения не требуются для кода ошибки 020.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Для кода 021 необходимо использование точной измерительной техники. Подключение к 12V батареи может испортить свечу накала. Включать только через предохранитель при тестировании по 021 коду. Осторожно, свеча накала будет светиться красным и горячая, если работает нормально.
021Свеча накала - короткое замыканиеПроверить жгут на наличие повреждений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопителя на разъемы. Проверить сопротивление свечи накала как в описании кода 020.
022Свеча накала - короткое замыкание на +*Hydronic II. Проверить жгут на наличие повреждений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопителя на разъемы.
023Свеча накала 2 - обрыв*Hydronic II с 2-мя свечами накала. Проверить как в описании кода 020
024Свеча накала 2 - короткое замыкание*Hydronic II с 2-мя свечами накала.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить как в описании кода 021
025Диагностический провод- короткое замыкание*Hydronic II. Эта неисправность может мешать диагностике оборудования (использует синий/белый провод). Проверьте синий/белый-диагностический провод на наличие повреждений или короткого замыкания.
026Свеча накала 2 - короткое замыкание на +*Hydronic II с 2-мя свечами накала. Проверить как в описании кода 022
029Недостаточная энергия воспламенения свечи накала 2*Hydronic II с 2-мя свечами накала. Энергия выходного сигнала менее 2000 Вт. См. код 019
030Нагнетатель воздуха - нет вращения*Этот код не используется Hydronic II. Проверьте, свободно ли вращается вентилятор. Проверить проводку на наличие разрывов, ослабленные соединения, дефекты изоляции.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить путь воздуха для горения, как приточный, так и вытяжной, проверьте на износ щетки и подшипники. При тестировании мотора использовать 6 или 8В, а не 12В.
031Нагнетатель воздуха - обрывПроверить проводку за обрывов или ослабленных соединений. Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора. Сопротивление должно быть около 0,5 ом, точность не критична для данного испытания медленно вращая вал рукой при проверке может выявить неисправные сегменты. При тестировании мотора использовать 6 или 8В, а не 12В.
032Нагнетатель воздуха - короткое замыкание на массуПроверить проводку за обрывов или ослабленных соединений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы. Проверьте двигатель свободно ли вращается. Проверьте подшипники. Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора, которое должно быть около 0,5 ом. Заменить мотор.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером При тестировании мотора использовать 6 или 8В, а не 12В.
033Нагнетатель воздуха - нет вращения*Hydronic II. См. код 030
034Нагнетатель воздуха - короткое замыкание на + или -*Hydronic II. Проверить проводку за обрывов или ослабленных соединений. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы.
035Катушка реле частичной нагрузки - обрыв
036Катушка реле частичной нагрузки - замыкание
037Не работает насоса ОЖ*Hydronic II. Проверьте насос ОЖ подав 12В, разъем В1 штыри 12 13 (Потребляемая мощность макс 4 Ампера)
038Реле вентилятора автомобиля - обрыв*Этот код не используется Hydronic II.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить проводку к реле на повреждение или неплотное соединение разъема. Проверить реле, отсоедините 8-контактный разъем, измерения на разъеме с отключенным ЭБУ. Измерьте сопротивление между штырями 2 и 3. В зависимости от типа реле, должно быть около 80 ом. Если больше 1000 ом проверьте сопротивление катушки реле или заменить реле. http://altox.ru/
039Реле вентилятора автомобиля - замыкание*Этот код не используется Hydronic II. Проверить проводку к реле на повреждение или неплотное соединение разъема. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы. Снимите реле, если код 038 отображается, замените реле. Альтернативный метод: отсоедините 8-контактный разъем, измерения на разъеме с отключенным ЭБУ. Измерьте сопротивление между штырями 2 и 3. В зависимости от типа реле, должно быть около 80 ом. Если меньше 20 ом удалить реле. Также, если сопротивление очень высокое замените реле.
040Водяной электроклапан - замыкание
041Насос ОЖ - обрывПроверить проводку к водяному насосу на наличие повреждений или разрывов.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверьте сопротивление водяного насоса, повернуть вал от руки при проверке. Отсоедините 14-контактный разъем, измерения на разъеме с отключенным ЭБУ. Измерьте сопротивление между выводами 10 и 11. Точное сопротивление не известно, но обычно около 0,5 ом. Если запитать насос от 12V батареи без воды, то тест должен быть очень короткий.
042Насос ОЖ - замыканиеПроверьте проводку к водяному насосу на наличие повреждений изоляции. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы. Проверьте, работает ли насос без воды. Проверить расширительный бачок уровня ОЖ. Отсоедините разъем проводов насоса. Если затем показан код ошибки 041, заменить насос.
043Насос ОЖ - замыкание на +Проверьте проводку к водяному насосу на наличие повреждений изоляции. Проверьте, нет ли утечек воды внутри отопител на разъемы.
047Дозирующий насос - замыканиеОтсоедините на насосе разъем, если отображается неисправность 048, насос неисправен.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Если код 47 попрежнему отображается, проверьте проводку к насосу на короткое замыкание. Наиболее вероятной причиной является механическое повреждение изоляции, где кабели закреплены в положении или неизолированные Разъемы на старых типах eberspacher касаются шасси. Проверьте утечку воды внутри водонагревателя и на разъемы.
048Дозирующий насос - прерываниеРазъем насоса имеет плохое соединение. Отсоедините на насосе разъем и измерте сопротивление насоса. Сопротивление насоса должно быть 10 ± 0,5 ом (24 в 36 ± 1,8 ом). Если не в норме, проверьте соединения на отсутствие коррозии, замените насос. Если насос ок, проверьте проводку к насосу. Измерте сопротивление от разъема. Если нет тест стенда (насос может быть импульсным от 12В), подключать и отключать от батареи, каждый раз он должен делать громкий щелчок. (Убедитесь, что проводка насоса не подключена, прежде чем делать этот тест или вы можете испортить ЭБУ)
049Дозирующий насос - замыкание на +Проверить проводку топливного насоса на повреждения изоляции.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверьте нет ли утечек воды внутри водонагревателя и на разъемы
050Блокировка (много попыток запуска)*Hydronic II - ЭБУ блокируется после неоднократных попыток пуска без обнаружения пламени. Hydronic - ЭБУ блокируется после 10 последовательных попыток запуска. Важно определить причину, прежде чем пытаться сбросить ошибку. Каждая попытка оставляет несгоревшее топливо. Он может быть разблокирован при помощи специального оборудования.
051Дефект датчика пламени (пламя при включении)Сопротивление датчика выше 1274 ом при включении, это показывает температуру выше 70 градусов и работает вентилятор, чтобы охладить его. Если температура не опускается ниже 70 градусов в течение примерно 4 минут происходит аварийное отключение. Проверьте датчик пламени. Отсоедините 14-контактный разъем, измерения на разъеме с отключенным ЭБУ. Измерьте сопротивление между штырями 1 и 2.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Если значение больше 1274 ом замените датчик.
052Нет запускаНет пламени в двух последовательных попытках запуска, датчик пламени показывает ниже 80°С. Это стандартная индикация неисправности. Большинство отопителей будет иметь этот код в память, как правило, им можно пренебречь, так как вы уже будете знать, когда не удалось запуститься, он выключается без выработки тепла. http://altox.ru/
053Остановка пламени в позиции макс. производительностиПламя погасло во время наддува / мощность высокая. Код неисправности удаляется, если автоматический перезапуск ок.
054Остановка пламени в позиции средней производительностиПламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
055Остановка пламени в позиции средней производительностиПламя погасло во время работы.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Удаление неисправности как 053
056Остановка пламени в позиции средней производительностиПламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
057Остановка пламени в позиции средней производительностиПламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
058Остановка пламени в позиции низкой производительностиПламя погасло во время работы. Удаление неисправности как 053
059*Hydronic II. Слишком быстрое повышение температуры ОЖУберите воздух из системы ОЖ. Проверить датчик температуры. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R
060Датчик температуры - обрывПроверьте электропроводку датчика на наличие повреждений или разрывов.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить датчик температуры. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Альтернатива: замкнуть датчик (или контакты разъема на некоторых моделях), если обогреватель затем показывает код ошибки 061 проверить и заменить датчик. Если 060-прежнему отображается, замените ЭБУ.
061TДатчик температуры - замыканиеПроверить проводку датчика температуры на повреждения изоляции. Проверьте нет ли утечек воды внутри водонагревателя и на разъемы.Проверить датчик температуры. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Если сопротивление намного ниже, замените датчик.
062Потенциометр - прерывание*AirtronicПодогреватель получил сигнал включения от контроллера, но не может прочитать установку температуры регулятора. Проверить серый/красный провод на разрыв или неплотное соединение. Для реостатного типа контроллера отключите С1 В1 и измерьте сопротивление между выводами B1 контакт 6 и контакт 7, элемент управления должен регулировать от 1750 до 2180 ± 80 ом.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Если они в норме-заменить ЭБУ, в противном случае (В1 по-прежнему отключен) измерять через реостат штыри с серый/красный и коричневый/белый провода. Если не ок, заменить контроллер.
063TПотенциометр - замыкание*AirtronicКод неисправности указывает значение сопротивления было меньше, чем 486 ом.
064Датчик пламени - обрывПроверьте электропроводку датчика на наличие повреждений или разрывов. Проверьте датчик пламени. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Если значение много больше, замените датчик
065Датчик пламени - замыканиеПроверьте электропроводку датчика на наличие повреждений или разрывов. Проверьте датчик пламени. Сопротивление около 0°С 33К, 20°С 12К4, 50°С 3К6, 100°С 670R. Если значение много меньше, замените датчик
071Датчик перегрева - обрывДатчик перегрева: значение температуры вне диапазона измерения.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить сопротивление датчика как в описании неисправности 012. Проверьте проводку датчика на поломки и повреждения. http://altox.ru/
072Датчик перегрева - замыканиеДатчик перегрева: значение температуры вне диапазона измерения. Проверить сопротивление датчика как в описании неисправности 012. Проверьте проводку датчика на поломки и повреждения
073Датчик перегрева зафиксировал быстрый рост температуры
074Неисправен блок управленияОбнаружена неисправность оборудования по пороговому значению перегрева, ЭБУ заблокирован. Заменить ЭБУ
090Внешние помехи напряжения / Внешний сбросСброс ЭБУ из-за помех. Проверять как при коде 099
091Внутренний сбросЭБУ неисправен
092Ошибка ROMЭБУ неисправен
093Ошибка RAMЭБУ неисправен
094Ошибка EEPROMОшибка контрольной суммы, ЭБУ неисправен
095Неверная запись данныхОшибка контрольной суммы, ЭБУ неисправен
096Внутренний температурный датчик неисправен / ECU слишком горячийЭБУ неисправен
097Внутренняя ошибка устройстваЭБУ неисправен
098Главное реле неисправноЭБУ неисправен
099Слишком много сбросов ЭБУ.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Отопитель заблокированНапряжение на короткий срок опускается ниже 5 - 6 вольт (для 12 вольт) или 7 - 8 вольт (на 24 вольта).Отопитель заблокирован. Эта неисправность может повредить ECU. Проверьте +12 вольт и общий провод (0 вольт) от аккумулятора на коррозию в соединениях. Проверьте предохранитель, проверьте клеммы аккумулятора, проверьте соединительные кабели на наличие повреждений. Проверьте зарядное устройство. Проверить состояние АКБ. При простой проверке, напряжение может отображаться нормально, даже если аккумулятор плохой. Найдите ясную причину, прежде чем пытаться сбросить, эта неисправность может привести к повреждению ЭБУ.
255Запоминающее устройство блока управления стёрто

Коды ошибок автономных отопителей Eberspächer | Webasto | Планар

КодОписаниеРекомендации
0без дефектан/д
4Предупреждение, короткое замыкание, выход – сигнал свежего воздухаПодключить блок управления, гнездо 1 к реле нагнетателя воздуха, проверить на короткое замыкание на корпус (массу).Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Если подключение в порядке -> произвести замену блока управления.
5Предупреждение, короткое замыкание, выход – противоугонное устройствоПодключить блок управления, гнездо 2 к реле електр. разьединителя или вход, противоугонное устройство проверить на короткое замыкание на корпус (массу). Если подключение в порядке —> произвести замену блока управления.
9TRS — отключение (TRS — отопитель для автомобилей, перевозящих опасные грузы)TRS — отключение через изменение сигнала с (+) на (-) в точке подключения блока управления, гнездо 10 (D+) или через плюсовой сигнал в точке подключения блока управления, гнездо 12 (НА+), главный привод.
10Отключение, повышенное напряжениеНапряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления > 15,9 (15,2) Вольт или соотв. 31,8 (30,4) Вольт. Напряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления < 10,5 (9,5) Вольт или соотв. 21 (19) Вольт. Данные в скобках являются действительными при включенной свече накаливания.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
11Отключение, пониженное напряжениеНапряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления > 15,9 (15,2) Вольт или соотв. 31,8 (30,4) Вольт. Напряжение между гнездом 5 и 11 на блоке управления < 10,5 (9,5) Вольт или соотв. 21 (19) Вольт. Данные в скобках являются действительными при включенной свече накаливания.
12ПерегревПроверить подключение блока управления вплоть до выключателя перегрева / датчика перегрева на проходимость. Выключатель перегрева (порог переключения 160°С — 190°С) или значения датчика перегрева. Проверить, не застопорены ли отверстия трубопровода для подвода воздуха для отопления, при необходимости устранить причину.
13Повышенная температура теплообменникаИндикатор пламени выдает температуру на теплообменнике > 340 °С. Омическое значение на индикаторе пламени — 2270 П. Датчик перегревадефектен. Значения индикатора пламени
15Повышенная температура, слишком много перегревов теплообменникаБлокировка блока управления через аварийное выключение.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Повышенная температура на теплообменнике (код неисправности 013). Причина перегрева: застопорены отверстия трубопровода для подвода воздуха для отопления, при необходимости устранить причину. Деблокировка блока управления посредством стирания записанных в память кодов неисправностей с помощью таймера, диагностического прибора или компьютера.
20Свеча накаливания — прерывание или короткое замыканиеПроверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Заданное значение: около 0,6 или 2,2. Проверить подключение блока управления, гнездо 6 и 9 к свече накаливания на проходимость. Если подключение в порядке —> произвести замену блока управления. Проверить подключение блока управления, гнездо 9 к свече накаливания на короткое замыкание. Проверить свечу накаливания на короткое замыкание спирали накала. При необходимости заменить свечу накаливания. Если свеча накаливания в порядке —> произвести замену блока управления.
21Выход свечи накаливания — перегрузкаТолько для отопителя исполнения 24В.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером : установлена свеча накаливания 12В. Проверить свечу накаливания на короткое замыкание или на закоксовывание спирали накала.
25Короткое замыкание на выходе диагностикиПроверить подключение блока управления, гнездо 4 к соединительному штекеру диагностики на короткое замыкание на плюс.
33Дефект мотора горелки или регулировки числа оборотов. Отклонение от заданного числа оборотовОтклонение от заданного числа оборотов > ± 10% продолжительностью более 30 сек. • Слишком низкое число оборотов: блокирован нагнетатель воздуха (проверить нагнетатель на свободный ход, при необходимости удалить инородные тела). В ином случае —» произвести замену нагнетателя воздуха. Проверить токоподводящие провода мотора горелки (1 br / 1 sw) и выход блока управления на короткое замыкание, при необходимости —> произвести замену нагнетателя воздуха или блока управления. • Слишком высокое число обороов : дефектный магнит в крыльчатке нагнетателя воздуха для сгорания или магнит отсутствует —> произвести замену нагнетателя воздуха для сгорания.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Дефектный чувствительный элемент числа оборотов в блоке управления —> произвести замену блока управления.
47Дозировочный насос — короткое замыканиеПроверить подключение блока управления, гнездо 3 к дозировочному насосу на короткое замыкание, проверить дозировочный насос и при необходимости заменить.
48Дозировочный насос — прерываниеПроверить подключение блока управления, гнездо 3 к дозировочному насосу на проходимость, проверить дозировочный насос на проходимость и при необходимости заменить. Проверить минусовой провод дозировочного насоса (1 br) до точки массы (корпуса).
51Пламя при включенииПосле 15 мин. вентиляция (продувка свежим воздухом). Омическое значение индикатора пламени составляет >57°С (1220S2).
52Запуска не происходит. Превышено время безопасностиВ течении периода запуска пламя не опознано. Значения индикатора пламени < 100°С (138012).Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Индикатор пламени проверить, при необходимости заменить. Проверить подачу топлива, свечу накаливания. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
53Прерывание пламени на ступени регулирования POWER (сильная).Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
54Прерывание пламени на ступени регулирования GROSS (полная)Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
55Прерывание пламени на ступени MITTEL (средняя)Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
56Прерывание пламени на ступени регулирования KLEIN (малая)Запуск отопителя произошел (пламя опознано) и сообщается о прерывании пламени на одной из ступеней регулирования или же прерывание пламени при запуске. Проверить количество и подачу топлива. Проверить трубопровод воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если процесс сгорания в порядке, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
60Дистанционный датчик регулирования температуры — прерываниеДатчик регулирования температуры сообщает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить соединительные провода 0,5 gr и 0,5 br/ws Омическое значение между 8 и 13 >2800,2 (при прерывании) Омическое значение между 8 и 13 < 280,2 (при коротком замыкании)
61Дистанционный датчик регулирования температуры — короткое замыканиеДатчик регулирования температуры сообщает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода 0,5 gr и 0,5 br/ws Омическое значение между 8 и 13 >2800,2 (при прерывании) Омическое значение между 8 и 13 < 280,2 (при коротком замыкании)
62Заданное значение потенциометра — прерываниеПотенциометр устройства управления выдает заданное значение за пределами регулировочного диапазона. Проверить соединительные провода. Омическое значение между 7 и 13 > 2800,12 (при прерывании). Омическое значение между 7 и 13 < 280 Q. (при коротком замыкании). Нормальные значения: 1740, 2 — 2180,2 (± 80, 2)
63Заданное значение потенциометра — короткое замыканиеПотенциометр устройства управления выдает заданное значение за пределами регулировочного диапазона.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить соединительные провода. Омическое значение между 7 и 13 > 2800,12 (при прерывании). Омическое значение между 7 и 13 < 280 Q. (при коротком замыкании). Нормальные значения: 1740, 2 — 2180,2 (± 80, 2)
64Индикатор пламени — прерываниеИндикатор пламени выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,2 (при коротком замыкании)
65Индикатор пламени — короткое замыканиеИндикатор пламени выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,2 (при коротком замыкании)
71Датчик перегрева — прерываниеДатчик перегрева выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании).Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Омическое значение < 200,12 (при коротком замыкании)
72Датчик перегрева — короткое замыканиеДатчик перегрева выдает температуру, лежащую за пределами диапазона измерений. Проверить соединительные провода. Омическое значение > 3200,2 (при прерывании). Омическое значение < 200,12 (при коротком замыкании)
90Блок управления неисправен (внутренний дефект / Reset)Внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить. Неисправности в блоке управления из-за мешающих напряжений от бортовой сети автомобиля. Возможные причины: плохая аккумуляторная батарея, зарядное устройство — устранить мешающие напряжения
91Наводка. Посторонние мешающие напряжения (посторонний дефект / Reset)Внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить. Неисправности в блоке управления из-за мешающих напряжений от бортовой сети автомобиля.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Возможные причины: плохая аккумуляторная батарея, зарядное устройство — устранить мешающие напряжения
92Блок управления неисправен, (ROM — дефект в запоминающем устройстве)Установлен внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить
93Блок управления неисправен, (RAM — дефект в запоминающем устройстве)Установлен внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить
94Блок управления неисправен, (EEPROM — дефект в запоминающем устройстве)Установлен внутренний дефект в микропроцессоре / запоминающем устройстве — блок управления заменить
96Блок управления неисправен — дефектный внутренний датчик температурыБлок управления заменить или использовать дистанционный датчик температуры. Заменить блок управления
97Блок управления неисправен — дефектный осциллятор (автогенератор или пониженное напряжение)Блок управления заменить или использовать дистанционный датчик температуры.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Заменить блок управления

Отопление гаража с 0 до +15С

Для многих автолюбителей в нашей стране, гараж является не просто коробкой для стоянки автомашины, но и местом, где проводится значительная часть взрослой жизни.

Однако зимой все мы сталкиваемся с одной насущной проблемой — холод и морозы, из-за которых невозможно не только нормально ремонтировать своего железного друга, но и просто находиться в этом помещении более 20-30 минут.

Самый старый и проверенный способ выхода из ситуации — это обыкновенная дровяная печка буржуйка. Только вот не всем она по душе.
  • занимает много места
  • приходится покупать дрова или паллеты, где то их хранить
  • постоянно подкидывать и т.п.

Кроме того, пока она разгорится и нагреет помещение, все равно приходится мерзнуть и испытывать неудобства. А представьте себе как было бы здорово, приходить в морозный зимний день в уже натопленный, теплый и светлый гараж и заниматься любимым делом, вообще ни капельки не отвлекаясь на процессы обогрева.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Думаете это фантазии? Вовсе нет. Уже давно существует такая штука, которую большинство автолюбителей в простонародии называют автономка Вебаста.

Хотя кончено Webasto, это фирма, которая производит как жидкостные, так и воздушные отопители для авто под своим брендом. Но название прочно закрепилось и ушло в народ для всех остальных аналогичных печек.

Есть и наши аналоги таких "воздушных фенов" - Самара-Теплостар или Планар-Теплостар.

В советское время даже в Запорожце ставили что-то подобное.

Однако изобретательные китайцы все это дело немного доработали. Добавили площадку под отопитель, программную прокачку насоса и многое другое. В итоге получили вот такую штуку.

Хотя знающие люди говорят, что данная модель это просто копия Airtronic (Eberspacher). Только предназначенная для рядовых потребителей со вполне адекватной ценой.

Точно такие же воздушные печки используют для обогрева в кабинах большегрузных машин и микроавтобусах. При этом вам никто не запрещает устанавливать их у себя в гараже.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Некоторые умудряются ими обогревать даже комнаты в небольших дачных домиках. Почему нет?

Устройством можно управлять как в ручную, так и выставить автоматический режим (климат контроль). Либо программно задать время включения и отключения агрегата без вашего участия.

Преимуществ у китайской вебасты масса:
  • адекватный ценник
  • малый расход топлива
  • не сжигается кислород в помещении как от калориферов и эл.нагревателей
  • нет запаха газа
  • работа от 12В (не нужна даже сеть 220В)

Ведь у некоторых до сих нет нормального сетевого напряжения в гараже. 

  • при работе не образовывается сырость и конденсат на стенах

А это больное место всех газовых пушек.

Давайте же подробнее познакомимся с комплектацией этой чудо-печки, узнаем как ее собрать, настроить, и что нужно сделать, чтобы она по настоящему заставила вас забыть все остальные альтернативы в виде дровяных буржуек, газовых пушек и электронагревателей.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Комплектация отопителя

Что входит в комплектацию устройства?

  • пластиковый бак для дизтоплива на 10 литров
  • комплект проводов с фишками для подключения
  • шланги топливопровода
  • выхлопная труба
  • установочная площадка для корпуса печки
  • направляющие патрубки и тройник для распределения воздушного потока
  • шланги забора и выдува воздуха


  • воздушный фильтр

Он необходим, чтобы при заборе воздуха в отопитель и его камеру сгорания, не попало лишней пыли и других частиц.

Он в основном требуется при монтаже устройства в автомобиле. Для гаража бесполезен.

  • комплект хомутов, болтиков и т.д.
  • ну и сама печка с топливным насосом и выносным электронным блоком управления


Также есть брелок для дистанционного запуска.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

На печке с одной стороны стоит вентилятор. Снизу на металлических патрубках производится забор и выхлоп воздуха.

Тут же рядом с ними подключается топливопровод.

Пошаговая инструкция сборки китайской вебасто

Как собрать данный отопитель и подготовить его к работе? Первым делом нужно подумать о закреплении на стенке металлической пластины, на которой и будет стоять эта печка.

Для этого удобно воспользоваться небольшими металлическими уголками.



Но при достаточно толстых стенах, можно сделать и более надежное крепление на шпильках.

Далее, прежде чем размещать печку на пластине, не забудьте продеть кабель питания через специальную прорезь.

Выхлопную гофротрубу прикручиваете хомутом к патрубку, со стороны отверстия с алюминиевым радиатором.



Те кто уже испытал эту печку в работе, предлагают насаживать выхлоп на высокотемпературный герметик.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Обычный хомут не всегда может создать настолько плотное соединение, которое полностью изолирует выхлопные газы.

Вот посмотрите на результаты работы такой печки без хорошей герметизации выхлопа. Газы заметно вырываются наружу.

При установке в авто и торчащем патрубке на улице, это не критично. А вот при монтаже внутри маленького гаража с плохой вентиляцией, запашок может ощущаться.

С другой стороны, где пластиковая решетка с вентилятором, производится забор воздуха.



Профессионалы и производитель советуют делать забор свежего воздуха именно с улицы, а не из помещения гаража.

В печке два независимых воздушных контура. Для первого контура воздух берется снаружи, нагревается горелкой, после чего разогревается металлический радиатор и воздух выбрасывается вместе с выхлопными газами обратно на улицу.

Этот воздушный поток нужен для горения смеси, а не для обогрева, как заблуждаются некоторые.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Во втором контуре, как раз таки гоняется воздух, находящийся внутри гаражного помещения. Если вы сделаете забор воздуха из гаража, то вы попросту будете выкидывать уже нагретые теплые воздушные массы наружу, тем самым ухудшая КПД отопителя!

Где лучше всего разместить эту печку и в каком месте закрепить площадку? Кто-то не особо заморачиваясь, запихивает эту штуковину в стандартный корпус от системника компьютера.

Заодно, подключая ее от компьютерного блока питания. Но лучше сделать все по уму. Размещайте ее там, где проще всего будет вывести выхлоп отработанных газов наружу.

Можно например поставить возле уже существующей вентиляционной решетки. А если у вас в гараже есть буржуйка, с выведенной на улицу трубой, тогда располагайте отопитель недалеко от нее.

Таким образом выхлопную трубу можно будет вывести непосредственно в эту печь и не придется ломать или сверлить стены.

При этом сама печь от газов будет нагреваться до 50 градусов и тоже отдавать это тепло в помещение.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

А еще как вариант, можно рядышком установить радиатор отопления. Завести сначала выхлоп с отопителя в него, а уже после, сделать вывод наружу.

Таким образом горячие выхлопные газы у вас не будут пропадать зря, а дополнительно нагревать еще одну батарею в гараже.

Только будьте осторожнее с герметизацией стыков. Здесь также используйте высокотемпературный герметик. Он спокойно держит большие температуры.
Вход и выход с радиатора делается через сгоны.

Кто-то советует ставить даже два радиатора, дабы еще больше повысить КПД. Не стоит этого делать. Когда отопитель переходит на малый режим, внутри батарей будет образовываться точка росы и скапливаться конденсат.

Вам всегда нужно оставлять немного тепла на выходную трубку, которая будет торчать на улице. Этот выход никогда не должен обмерзать.

Иначе в один прекрасный момент, отверстие забьется ледяной пробкой и газы пойдут во внутрь гаража. При хорошей работе такая труба "дымит" как от настоящей буржуйки.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Кроме того, не забывайте что по инструкции, выход по трубе прямотоком должен быть не более 2-х метров.

Поэтому как сами понимаете, большое количество секций радиаторов здесь не подключить. А еще ремонтники таких печек утверждают, что для стабильной работы всего агрегата, выхлопная и заборная труба должны быть одинаковой длины.

После присоединения патрубков переходим к топливоотводу.

Его каким-то образом нужно вкрутить изнутри в пластиковый 10-ти литровый бачок. Для этого в баке придется просверлить отверстие диаметром 8мм.

Сделать это можно в двух местах. В каком именно, зависит от того, где у вас будет расположена заливная горловина. Но в любом случае, выход всегда должен смотреть вниз к полу, чтобы случайно не "хапнуть" воздуха.

Устанавливать этот топливоотвод нужно через нутро бака. Для этого через просверленное отверстие просовываете проволоку, и выводите ее наружу из горловины.



Далее прикручиваете к ней топливоотвод, продев проволоку через отверстие в нем.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

И обратно затягиваете все это дело так, чтобы направляющий конец трубочки смотрел наружу.

Остается только затянуть гаечку, поджимающую изнутри уплотнительную резинку и герметизирующую стык.

Далее отрезаете несколько сантиметров резинового шланга, идущего в комплекте, и натягиваете его на топливную трубку, торчащую из бака. Кусочек шланга нужен, чтобы одеть на него фильтр.

Располагайте его, ориентируясь по направляющим стрелкам, которые указывают движение топлива.

Сверху фильтра, через еще один кусочек шланга, просовывается тонкая трубка топливоподачи. Все соединения затягиваются хомутиками.

Когда выход для дизтоплива подготовлен, можете закреплять бак на стенке.

При этом помните, что по технике безопасности, бак должен располагаться ниже горелки в печке.

Дабы топливо ни в коем случае не могло поступать внутрь самотеком.

Как установить и подключить топливный насос

Переходим к подключению топливного насоса.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Его крепежную резинку сбрызгиваете жидкостью WD40 (иначе бочонок не налезет), и натягиваете на насос.

Там, где у топливонасоса расположен клеммник под провода - это выход на отопитель.

С другой стороны подключается трубка от бачка с дизтопливом. Закрепляете топливный насос на стенке под углом в 45 градусов или строго вертикально.

В этом случае в нем не будет скапливаться воздух и жидкость будет полностью заполнять все пространство.

При этом желательно сам насос ставить ниже бака с соляркой, а топливный шланг не должен иметь крутых заворотов. 

Это делается, чтобы в случае завоздушивания (например открыли крышку подлить ДТ или проверить уровень), воздух мог легко выходить из трубки наверх в бак. Иначе насос будет очень долго прокачиваться.

Говорят, что этот насос один из самых слабых элементов системы и "летит" в первую очередь. Благо китайцы у себя продают их в немерянном количестве. Подобрать под свою вебасту нужную модельку можете вот здесь.

Настройка блока управления и подключение питания

Переходим к подключению блока управления и проводов питания.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Закрепляете в удобном месте на шурупы пластиковую площадку дисплея.

Сверху дисплея расположен датчик, измеряющий текущую температуру в гараже. Смотрите не повредите его или не закройте чем либо.

Иначе корректной работы от устройства вам не добиться. Провода от управляющей коробочки подключаете к насосу и отопителю через специальные контактные фишки. Перепутать их сложно.

Самый толстый - это провод питания, который должен подключаться либо от аккумулятора, либо от блока питания на 12V.



Подобные широко используются для светодиодных лент.

Ток потребления китайского отопителя вебасты при запуске достигает 10А. Поэтому лучше брать мощный блок с запасом в 250-300Вт.

Не хотите покупать отдельно блок, тогда используйте зарядку, подключенную через АКБ и сеть.

Данная штука никогда не будет бесполезной в любом гараже. 

Подробнее

А можно ли подключать эту вебасту только от блока питания, без АКБ? Нет, не рекомендуется.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Желательно использовать их в параллельном соединении.

Иначе при внезапном отключении света, отопитель просто сожгет себя изнутри. В нормальном режиме при выключении с кнопки, он сначала охлаждает все свои внутренности, тушит пламя, и только потом полностью и корректно глушит вентилятор и выключается сам.

Поэтому наличие АКБ для него обязательно, если хотите чтобы девайс проработал долго и исправно.

Главный вопрос, который интересует многих - насколько хватит аккумулятора? Как показали реальные испытания, для 90 амперной аккумуляторной батареи, отопителя хватает на 10-12 часов непрерывной работы. Ну а вообще ориентировочно исходите из максимального тока в 10 А/ч.

После подачи напряжения и нажатия кнопки включения, загорается дисплей.

Какие функции здесь есть, как им управлять? Нажимаете кнопку "ОК" - показывается температура.

Нажимаете еще раз "ОК" - высвечивается выставленная на отопителе мощность.

Ее можно уменьшать или увеличивать кнопками "вверх-вниз" с правой стороны.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Далее идет текущее напряжение бортовой сети от АКБ или блока питания.

После этого следуют коды ошибок.

Можете ознакомиться что они означают из таблички ниже.

После кодов высвечивается время и все функции опять повторяются.

Выставление климат контроля на отопителе

У отопителя есть автоматический режим или как его многие называют - климат контроль. При нем устройство работает и управляется не по максимально выставленной мощности, а исходя из окружающей и предустановленной температуры.

Чтобы запустить этот режим, необходимо одновременно нажать две верхние кнопки.

После этого высветится показание температуры. Кнопками вверх-вниз устанавливаете желаемое значение. Как работает вебаста в этом режиме?

Например вы выставили на дисплее 19С, и по достижении в гараже заданной температуры, отопитель будет автоматически поддерживать этот параметр, периодически снижая или увеличивая обороты и температуру выхлопа. Для вас это прямая экономия топлива.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Чтобы задать на приборе дату и время, нажимаете на верхнюю кнопку со звездочкой и правыми кнопками переключаете цифры (часы-минуты).

Зачем это нужно? А затем, что таким образом вы сможете запрограммировать временной интервал работы и включение устройства в свое отсутствие. Например, вы запланировали завтра подремонтировать машину после 17.00.

Установили включение отопителя на 15.00 и приходите в пять часов вечера в натопленное и теплое помещение, где спокойно занимаетесь именно ремонтом, а не тратите более получаса на растопку буржуйки.

Чтобы выставить режим таймера:

  • нажимаете клавишу звездочка
  • нажимаете несколько раз ОК, чтобы на экране дисплея высветился значок будильника

Изначально будет светиться надпись OF - отключено.

Переведите прибор в режим ON, нажав кнопку со стрелочкой вверх.

После этого ОК. У вас начнут моргать цифры. Делаете все как ранее, пока не появится нужное время включения.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

После установки часов и минут, опять высвечивается будильник и моргающие цифры. Это будет настройка времени отключения. Порядок здесь тот же самый.

По окончании такого программирования, печка будет сама запускаться в определенное время и прогревать гараж без вашего участия. Чтобы сбросить настройки, опять нажмите кнопу со звездочкой, и переведите режим будильника из положения ON, в положение OF.

Прокачка топлива

Перед самым первым запуском необходимо прокачать топливо. Для этого одновременно нажимаете две нижние кнопки - OK и "стрелка вниз".

У вас на дисплее загорится надпись "Н" и "OF".

Переключаете на ON.

После этого толчкообразно со щелчками запускается насос. На экране высвечивается соответствующий значок.

Чтобы выключить прокачку, переведите все в режим OF, нажав стрелку вниз. Первым делом при прокачке идет заполнение фильтра.

В конце концов жидкость в трубке должна достигнуть конца шланга топливоподачи.

Натягиваете и зажимаете его хомутом на соответствующем вводе в печку.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером По завершении прокачки, переходим к первому запуску.

Запуск отопителя и параметры температуры

Нажимаете на дисплее ОК, проверяете выставленную температуру и мощность, и жмете кнопку включения (справа посередине). Вентилятор начинает постепенно набирать обороты.

Если вы подключили устройство через АКБ, то не удивляйтесь, что до момента выхода режима на максимум, будет очень сильная просадка напряжения на два и более вольта. При старте как говорилось выше, ток потребления достигает 10А.

Исходя из этого, аккумулятор у вас должен быть хорошо заряженным. Через какое-то время услышите щелчки подачи топлива от насоса и характерный шум после включения поджига.

Какие реальные параметры будет выдавать этот китайский отопитель на максимуме своих возможностей? Во-первых, температура горячего воздуха даже на самой дальней точке выходного патрубка будет превышать 90 градусов.

А сама внутренняя радиаторная решетка нагреваться до 180С и выше.

На выхлопной трубе газы будут выкидываться с температурой в 150 градусов.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

При этом сам пластмассовый корпус печки в нормальном режиме не нагревается выше 50С. Так что не переживайте, ничего там не расплавится и не потечет.

При минимальной мощности в 1,5квт, печка работает практически бесшумно, но и температура на выходе падает до 60С.

Такой режим очень экономичен и полезен поздней осенью или весной, когда нет сильных морозов, но все равно хочется создать в гараже теплую, уютную обстановку.

Разгон и выход отопителя на максимальный режим происходит в течение 5 минут.

Шум от работы вентилятора и печки безусловно будет, но он ни в какое сравнение не идет с шумом от газовой пушки. При работе газовоой установки просто невозможно разговаривать в помещении.

А с этим автономным отопителем можно даже заснуть в дальнем углу на диванчике.

Но самое главное, при правильной сборке и герметизации, от этого отопителя нет никакого запаха, в отличие от тех же газовых и тем более дизельных пушек.

Камера сгорания и нагрева воздуха в китайской вебасте разделены.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Поэтому все продукты сгорания полностью вылетают через выхлопную трубу.

Но если вы все же боитесь угореть, и заявления производителей вам не внушают доверия, то для полной безопасности поставьте в гараже датчик СО. Такие тоже продаются на Али. Подробнее

Сколько потребляет солярки китайская вебаста

Какой расход топлива у этого чудо отопителя гаража? На максимальной мощности в 5квт, у вас будет уходить от 400 до 500 грамм дизтоплива. 150 грамм в час - это расход на минимальном режиме.

Данные показатели можно считать вполне приемлемыми для большинства автолюбителей. Работать 24 часа в сутки эта печка у вас не будет. Более того, после выхода на расчетную температуру, запускается "климат контроль".

А еще к этой печке можно приспособить GSM модуль. Тогда вообще запуск будет осуществляться в любое время, с любой точки Земли, прямо с мобильного телефона.

Просыпаетесь утром на работу, тыкаете пальчиком в телефон, и пока приводите себя в порядок и завтракаете, гараж у вас уже натоплен, и машина теплая.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Пришли, повернули ключ, завели без проблем и поехали. Лепота!

Вот только солярку для нее заливать желательно чистую и качественную. Иначе можно загубить аппарат. Он постепенно начнет коптить, и в итоге придется разбирать и чистить камеру сгорания и сетку со свечой поджига.

Повышение эффективности и безопасность

Некоторые пугают пожароопасностью данного девайса, тем более при его запуске дистанционно, когда визуально не видно, как он себя фактически ведет. Однако защита у этого "фена" выполнена на профессиональном уровне и за счет кодов ошибок, печка просто не запустится, если что-то пойдет не так.

Для повышения теплоэффективности отдельные пользователи советуют пускать теплый воздух от агрегата по низу в пластиковых канализационных трубах. При чем эти трубы развести по периметру всего гаража и в нескольких местах вырезать отверстия, через которые будет выходить тепло.

Сама труба также прогреется и будет работать как батарея. Идея хорошая, однако такой пластик не теплостойкий и будет выделять всякую дрянь.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Поэтому не удивляйтесь, если со временем подхватите какую-нибудь болячку.

Самый главный вопрос, как быстро и до какой температуры эта дизельная автономная печь способна прогреть стандартный гараж 4*6м. Здесь конечно многое зависит от степени теплоизоляции. 

Но как показали реальные испытания этого девайса, даже для плохо утепленного помещения, с щелями в воротах толщиной с палец, такой отопитель способен всего за 1 час нагнать в гараже температуру с 0 до +15С.

Вот вам видеоподтверждение.

Ну а те, кто еще сомневается в надежности и безопасности этого китайского чуда, могут посмотреть видео ниже. В нем специалист ремонтник, профессионально занимающийся именно подобными автономками, провел настоящий краш-тест аналогичной китайской вебасты.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Что с ней только не делалось - перекрывалась подача воздуха и топлива, закупоривалась обратка, ставился неподходящий топливонасос, подавалось пониженное и повышенное напряжение. В общем испытывали ее и в хвост и в гриву.

Как себя при этом вел отопитель, и что с ним в итоге произошло, смотрите своими глазами и не говорите, что не видели.

Узнать текущую цену такого отопителя для гаража и заказать себе подобную модель у китайцев, можно отсюда.

Статьи по теме

Сбой работы Гидроника – ошибка F052

Как показала практика, основные проблемы, возникающие у установщиков Гидроников - это не запуск отопителя, особенно, при температурах ниже минус 20. Давайте вспомним то, что сказано в документации. Здесь ниже, собственно, обобщение опыта и технических требований.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Код ошибки 052 в инструкции по ремонту обозначен «превышено значение времени безопасности», что, по сути, означает, за время, предназначенное для двух автоматических попыток запуска, пламя датчиком пламени не обнаружено. В способах устранения неисправности указано:
- проверьте трубы для забора и выхода газов,
- проверьте количество и подачу топлива,
- очистите или замените фильтр в дозирующем насосе.

И, всё! К сожалению, на самом деле, немного сложнее.

Ошибка 52 на отопителях Еберспехер 4 и 5кВт, возникает при несостоявшемся запуске. Ошибки 53, 54, 55, 56 - это срыв горения на различных режимах работы. Срывы запусков на отопителях отработавших полтора-два года возникают вследствие изменения внутренних и внешних факторов. На «свежих» отопителях – это ошибки при установке.

Основная причина 52-ой ошибки на отопителях старше 1,5-2х лет - засорение сетки свечи, а также канала для подачи воздуха на свечу. Чистка (замена) сетки и канала чаще всего полностью восстанавливают работу отопителя.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Такие работы мы считаем профилактическими и к гарантии не относим. Тем более, что это случается чаще всего после двух лет эксплуатации.

На запуск также может повлиять прогоревшая прокладка и сажа в камере сгорания. Сажа может образовываться из-за некачественного топлива или в следствии переобогащенной топливовоздушной смеси. Марка бензина АИ96 или 98 не говорит о его качестве, это лишь октановое число, полученное добавлением в топливо. Поэтому необходимо проверить весь газо-воздушный тракт и подачу дозирующего насоса.

В жаровой трубе, в отверстии, в которое входит конец свечи, тоже может образоваться нагар. Его необходимо сковырнуть тонкой отвёрткой, при этом постарайтесь не нарушить сетку, напаянную на края отверстия идущего вовнутрь камеры.

У старых отопителей, (старше трёх лет) возможны внутренние изменения в свече розжига и на её поверхности. Если видны явные местные перегревы, то это может повлиять на розжиг. Иногда свеча не диагностируется, как неисправная, но при низких температурах её накала оказывается недостаточно для воспламенения.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить накал свечи на глаз довольно сложно, тем более необходимо 8V. Проще проверить методом замены. На современных моделях отопителя устанавливается штифт накаливания и проблем с ними не бывает.

Если ошибка 52 возникает на только что установленном отопителе, то, в большинстве случаев, это ошибки при монтаже топливной системы. Бензиновые отопители подключаем только на свой топливозаборник в бак. Установка тройника или накопителя не обеспечивают стабильной работы. Насос - как можно ближе к топливозаборнику. От топливозаборника до насоса синий топливопровод внутренним сечением 2мм. От насоса прозрачный – 1.25мм.

Лишних петель, подъёмов – спусков лучше не делать. Допустимые длины топливопроводов указаны в техническом паспорте. Заусенцы с торцов топливопроводов убрать, торцы в соединительных шлангах плотно сдвинуть. Насос установить с обязательным подъёмом не менее 15°. Мелочи, которые не сказываются в минус 20, при минус 35 могут подвести.

При работе отопителя в прозрачном топливопроводе видно движение небольших, 1,5 – 2мм.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером , пузырьков. Это нормально. Если пузырьки большие – 10 – 15мм., значит, есть где-то негерметичное соединение, или в точке забора нет топлива, или движение топлива затруднено. Проверяйте дыхательные клапана бака. При сомнении, для проверки можно попросить клиента оставить на ночь автомобиль с приоткрытой горловиной бака. Если нет доступа воздуха в бак, создавшееся разряжение может помешать работе дозирующего насоса.

Дизельные отопители подключаем тройником на подающий топливопровод, перед фильтром, по возможности как можно ниже. Желательно на уровне бака. Иногда вырезаем участок металлического трубопровода на раме автомобиля и в разрыв устанавливаем тройник. Отвод тройника направить вниз. Используем только синий топливопровод. Даже в моделях с выносной помпой, до и после дозировочного насоса, устанавливайте синий топливопровод.

В инструкции для дизельных отопителей со встроенным насосом указана максимальная длина от точки подключения до отопителя 5м. Но в наших сибирских условиях эта длина может оказаться критичной.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Поэтому не делайте подключения более 3-х метров. При необходимости заказывайте Гидроники с выносной помпой и дозировочным насосом. В этом случае общую длину подключения можно сделать 5м.

На дизельных автомобилях 52-я ошибка часто бывает осенью, при переходе с летнего на зимнее топливо, при резких заморозках 5-7 градусов. Загнать в тепло, запустить отопитель и дать отработать минут 30. Система промывается и далее работает всё нормально. На грузовой технике самое правильное - установить дополнительный бачок и использовать смесь дизтоплива с бензином или керосином.

К сожалению, надо отметить, что случаются отказы топливных насосов. Поэтому проверяйте подачу топлива, и если при комнатной температуре насос выдаёт минимально допустимое количество, то при минус 30 вполне вероятно он не додаст. Это может привести как к 52 ошибке, так и сорвать пламя при переходе с одного режима на другой, т.е. 53 ,54, 56 ошибки.

Главный инженер ООО «Меркурий моторс» Чубаров В.Г.

Не запускается автономка причины


Неисправности автономных отопителей и предпусковых подогревателей: признаки, причины, способы устранения

Предпусковые подогреватели двигателя и воздушные отопители созданы для работы в сложных условиях, поэтому отличаются высокой надежностью и долговечностью.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Однако и эти устройства иногда выходят из строя, доставляя неприятности автовладельцам.

Основные неисправности предпусковых подогревателей

В представленных ниже таблицах собраны наиболее частые поломки жидкостных автономных предпусковых подогревателей, работающих на бензине и дизельном топливе, их признаки и способы устранения.

Подогреватель не запускается
Возможная причина Способы решения проблемы
Обрывы или иные неисправности цепи питания подогревателя Проверить исправность предохранителей и целостность проводки
Обрывы или иные неисправности в управляющей цепи (нет связи между салонной панелью управления/таймером и электронным блоком управления подогревателя) Проверить исправность предохранителей и проводку, прочистить контакты. Проверить блок управления и панель управления, при необходимости – произвести их замену
Обрывы в цепи питания жидкостного насоса Проверить целостность проводки.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Для проверки подключить насос напрямую к аккумулятору
Поломка электродвигателя нагнетателя воздуха (выход из строя щеток или коллектора) Проверить электродвигатель, заменить неисправные детали
Отсутствует розжиг, устройство автоматически отключается после двух попыток запуска
Возможная причина Способы решения проблемы
В баке недостаточно топлива Пополнить запас топлива в баке
Не работает топливный насос Проверить насос, при необходимости – отремонтировать или установить новый
Замерзание топлива в магистралях Продуть топливопроводы, прочистить фильтр
Не срабатывает электромагнитный клапан Провести диагностику цепей питания и управления клапана, произвести замену неисправной детали
На свечу/штифт накалиания не подается напряжение Провести диагностику цепи питания свечи и блок управления, произвести ремонт проводки или заменить неисправные детали
Засорение форсунки (горелки) Провести диагностику форсунки, в случае необходимости заменить распылитель.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Также выполнить очистку топливный фильтр
При электроискровом зажигании – неправильная установка электродов Отрегулировать рабочие зазоры между горелкой и электродами
Подсос воздуха в топливной системе Проверить соединение топливопроводов, устранить негерметичность
Чрезмерная подача воздуха в горелку Проверить и отрегулировать подачу воздуха с помощью заслонки
Неравномерное горение
Возможная причина Способы решения проблемы
Неравномерное распыление топлива форсункой Проверить, при необходимости заменить распылитель или всю форсунку
Засорение форсунки Проверить и прочистить форсунку
Чрезмерная подача топлива Отрегулировать подачу топлива, проверить работу ЭБУ и при необходимости произвести ремонт
Неисправен датчик пламени, короткое замыкание или обрыв в цепи датчика пламени Проверить датчик и проводку, при необходимости выполнить замену детали
Подогреватель работает неэффективно (слишком слабо)
Возможная причина Способы решения проблемы
Образование накипи в теплообменнике Проверить и удалить накипь
Отложение сажи на стенках камеры сгорания Произвести очистку камеры сгорания, а также теплообменника
Отключение подогревателя термопредохранителем (перегрев)
Возможная причина Способы решения проблемы
Вышел из строя термостат Проверить и заменить термостат
Плохое охлаждение вследствие недостатка антифриза в системе двигателя.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Воздушные пробки в системе Удалить воздушные пробки в системе, довести жидкость до нормального уровня
Сужение впускных и выпускных патрубков вследствие засорения или накипи Проверить патрубки, устранить засоры и накипь
Разница между показаниями датчиков температуры и перегрева превышает 20 °С (в случае, если датчик температуры показывает свыше 70 °С или датчик перегрева показывает свыше 85 °С) Проверить работу данных датчиков, при их неисправности произвести замену
Посторонний шум во время работы
Возможная причина Способы решения проблемы
Поломка топливного насоса Проверить и отремонтировать/заменить неисправный узел
Вентилятор деформирован и лопастями задевает внутренние стенки корпуса Выполнить ремонт или замену неисправной детали
Черный выхлоп подогревателя
Возможная причина Способы решения проблемы
Недостаточная подача воздуха в горелку Осмотреть и прочистить входной воздушный патрубок и воздухозаборник, проверить работу нагнетателя
Забит, смещен или деформирован выпускной патрубок Прочистить или заменить патрубок
Неисправен или плохо работает электродвигатель нагнетателя воздуха Отремонтировать или заменить мотор
Сизый выхлоп подогревателя
Возможная причина Способы решения проблемы
Чрезмерная подача воздуха в горелку Произвести регулировку заслонки в воздухозаборнике (если это предусмотрено)
Недостаточная подача топлива в форсунку вследствие ее засорения или засорения фильтра Прочистить форсунку и фильтр
Неисправности автономных отопителей салона

Для автономных воздушных отопителей характерны указанные выше неисправности.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Также существуют специфические поломки, информация о которых представлена в таблице.

Не работает двигатель нагнетателя воздуха
Возможная причина Способы решения проблемы
Обрывы в цепи питания электродвигателя Проверить проводку, предохранители и разъемы
Попадание постороннего предмета между крыльчаткой и корпусом Проверить и удалить посторонний предмет
Заклинивание двигателя вследствие разрушения подшипника или других деталей Заменить двигатель или нагнетатель в сборе
Двигатель нагнетателя работает на малой скорости (не набирает обороты)
Возможная причина Способы решения проблемы
Крыльчатка задевает корпус улитки Проверить геометрию крыльчатки, устранить деформации, при невозможности выполнить ремонт – заменить нагнетатель
Неисправность электромотора Заменить двигатель или нагнетатель в сборе
Двигатель не изменяет скорость вращения при изменении режима работы отопителя
Возможная причина Способы решения проблемы
Неисправность платы управления электромотором или блока управления отопителем Отсоединить цифровую шину в блоке управления отопителем – если двигатель продолжит вращение, то вышла из строя плата управления двигателя; если он остановится, то проблема в блоке управления отопителем
Датчик температуры показывает температуру свыше 55 °С, или показывает перегрев
Возможная причина Способы решения проблемы
Недостаточная пропускная способность отопителя Осмотреть входной и выходной патрубки устройства, при необходимости очистить их от засорений

Основные неисправности предпускового подогревателя двигателя и автономных отопителей имеют свои коды ошибок, которые отображаются на пульте управления.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Код ошибки устройств Webasto отображается в формате Fxx, где хх – две цифры, устройств Eberspacher – в формате 0хх, где хх – две цифры. На воздушных отопителях «Планар» (производство «Теплостар») и на отечественных подогревателях грузовых автомобилей неисправности отображаются миганием светодиода на салонном органе управления.

Что нужно знать о гарантиях и неисправностях автономных подогревателей и отопителей

Каждое из устройств имеет гарантийный срок, в течение которого можно получить бесплатное обслуживание и ремонт. Наиболее известные производители устанавливают на свою продукцию следующие гарантийные сроки:

  • Webasto и Eberspacher – 2 года со дня установки устройства на автомобиль (но не более 3-х лет со дня производства).
  • «Теплостар» - 18 месяцев со дня установки устройства, либо 500 часов работы предпускового подогревателя или 1000 часов работы воздушного отопителя, либо 50 тысяч км пробега со дня установки устройства (в зависимости от того, что наступит раньше).Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Устанавливаете ли вы на свой автомобиль новейший подогреватель Webasto Thermo Top Evo 5, не новый, но все еще самый популярный отопитель Webasto Air Top 2000 ST, или компактный подогреватель двигателя Eberspacher Hydronic D4W SC – вы в следующие два года можете получить бесплатное обслуживание этих устройств в сертифицированных центрах. А если вы выбираете отопитель «Теплостар» модельного ряда Планар 4ДМ2 или ему подобные, то гарантия может завершиться и через год (в зависимости от активности эксплуатации). Поэтому выбирать нужно мудро, сообразно активности использования транспортного средства и условий эксплуатации.

Все производители во время действия гарантии предлагают бесплатный ремонт, однако только в том случае, если будет установлено, что неисправность не стала причиной вмешательства со стороны автовладельца или третьих лиц. В противном случае можно, как говорят, «слететь» с гарантии, то есть – потерять возможность бесплатного ремонта. Так что, если ваш отопитель еще на гарантии – не торопитесь ремонтировать его самостоятельно, лучше обратитесь в сервисный или установочный центр.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Также следите за качеством запчастей – они должны быть оригинальными и сертифицированными, при установке неоригинальных запчастей опять же можно потерять гарантию.

Лишиться гарантии можно и по другой причине – при самостоятельной установке подогревателя, или при установке оборудования в не имеющем соответствующих сертификатов центре. Каждый мастер-установщик или установочный центр обязательно должны иметь действующие сертификаты, подтвержденные производителем. Если же установка произведена без разрешительных документов – бесплатное гарантийное обслуживание получить будет невозможно.

Кстати, здесь есть важный момент: компания Eberspacher в России не предлагает гарантии на камеры сгорания и штифты накала. Такое решение обосновывается низким качеством отечественного топлива. Так что при выходе данных деталей из строя даже во время действия гарантии придется раскошелиться.

После завершения гарантийного срока за все услуги по ремонту и запасные части приходится платить полную сумму.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

autodoping.ru

Сообщества › Автономный Свет и Обогрев для Автопутешествий › Блог › Webasto отключается через 1 минуту после запуска и уходит в продув. Нужен совет!

Друзья, всем привет. Буквально пару месяцев назад я делал пост о том, что я заменил свечи и сетку в автономке www.drive2.ru/l/544796192886752894/ и решил вопрос белого дыма при запуске www.drive2.ru/l/544867386264650984/

И все было бы прекрасно пока я этот отопитель не установил опять на автомобиль. И появилась уже новая проблема. А именно:

1. Запускаю автономку как обычно (продувка и т.д. идут своим чередом)
2. Появляется чуть сизый дым
3. Автономка запускается и СЛЫШНО КАК РАЗГОРАЕТСЯ ФАКЕЛ — УРА — ИМЕННО РАЗГОРАЕТСЯ!
4. Дым уже начинает выходить более густой сизый (ну может быть перекачало топливо в предыдущие неудачные старты и по этому оно сгорает)
5. Обороты продувки увеличиваются и насос топливный начинает все быстрей качать и…ЧЕРЕЗ 1 МИНУТУ ПОСЛЕ СТАРТА — ПЕЧКА РЕЗКО ЗАМОЛКАЕТ — исчезает дым и через пару секунд включается продувка камеры и идет много белого дыма.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
6. КАМЕРА-РУБАШКА АНТИФРИЗА ПРИ ЭТОМ ЧУТЬ ТЕПЛАЯ СТАНОВИТСЯ И ЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ НАСОС АНТИФРИЗА РАБОТАЕТ (т.е. не уходит в перегрев)

Последующие многоразовые запуски проблему не решают — все в точности продолжается по такой же схеме.

НАЧАЛ ДУМАТЬ:

— Возможно, датчик температуры котла дает неправильные показатели и "обрубает" работу печки — я снял опять отопитель, проверил тот температурный датчик (термистор на 10 кОМ) вроде бы оказался нормальным, но на всякий случай (потому, что может быть при высоких температурных режимах он не дает нужные показатели) — перепаял его на новый термистор.

ОПЯТЬ СОБРАЛ АВТОНОМКУ И УСТАНОВИЛ НА АВТО — ТОЛКУ НОЛЬ — ЗАПУСКАЕТСЯ (РАЗГОРАЕТСЯ/ОТЧЕТЛИВО СЛЫШНО) И ЧЕРЕЗ 1 МИНУТУ ОТКЛЮЧАЕТСЯ.

Все возможные сбросы ошибок вытаскиванием предохранителя я тоже делал по несколько раз — не помогают.

Да, Вы посоветуете ехать к диагносту. Но у нас в городе НЕТУ ТАКИХ ДИАГНОСТОВ, КТО МОГ БЫ ПОДКЛЮЧИТЬСЯ В ВЕБАСТО И ОТСЛЕДИТЬ ЕЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ — ДУМАЮ, ЧТО И НЕ ОСОБО СЛЫШАЛИ ПРО WEBASTO.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Ехать за 200 км. в одну сторону и 200 км. обратно к диагносту в другой регион — я не хочу, так как не факт, что там помогут тоже. Заказывать самому k line ваговский кабель для диагностики вебасто тоже долго (так как в наличие естественно их нет), а хочется зимой, чтоб двигатель быстрей прогревался…

ВОПРОС:

Почему, когда автономка собрана на "стуле" (только без внешней крышки камеры) — пламя прекрасно разгорается — и дыма практически нет, ничего не отключается и все работает

, но стоит лишь собрать камеру (установив плату с термистором на котел) и установить автономку на автомобиль — РАЗГОРАЕТСЯ И ТУХНЕТ

Уже несколько раз снимал автономку — на стуле работает, только ставишь на авто — ТУХНЕТ ПОСЛЕ ТОГО КАК РАЗГОРИТСЯ (а туда сюда автономку снимать это не быстрое дело — нужно сливать антифриз, а потом еще залив его выгнать весь воздух с системы).Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

Камера сгорания (повторюсь) чистая, вход воздуха и выход не засорены, в системе охлаждения нету завоздушки (так как при прогреве двигателя печка отлично работает.

У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ ИМЕЮТСЯ? ЧТО НЕ ТАК?

Спасибо всем за помощь!

www.drive2.ru

Планар не запускается, дымит. Тестер для топливного насоса. — DRIVE2

Хозяин Планара посетил несколько ремонтных мастерских, в результате поменял два (!) топливных насоса, одну горелку, подшипники нагнетателя и ещё что-то. Последняя идея ремонтников-замена ЭБУ отопителя, проверить его они не могут, только крупноузловой ремонт. Вскрытие:

Полный размер

Горелка

Полный размер

Полный размер

камера

На горелке и в камере сажа, хотя прибор побывал в нескольких мастерских подряд. И даже горелка похожа на новую, но закопчёна довольно качественно. По словам хозяина, работоспособности хватало всего на день, потом снова поход в мастерскую.
Ключевым моментом в рассказе хозяина было то, что после незапуска полная кабина дыма.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Вот она, причина пожара:

Полный размер

Не смотря на то, что во всех руководствах и сборочных чертежах отмечено уплотнительное кольцо под свечой, его нет.

В принципе, когда вскрывал отопитель, уже ожидал, что не будет или уплотнения топливопровода (№1 на сборочном) или кольца под свечой (№10). Так и оказалось, хорошо хоть фасонную шайбу оставили на месте.
Тем не менее, при таких бодрых образованиях сажи, надо проверить топливный насос на количество подаваемого топлива. Производительность указана на насосе:

Полный размер

6,8 мл дизельного топлива за 100 качков. Руками 100 качков я делать не буду. Тем более, что если насос сбит, его придётся регулировать, а это опять 100 качков. И потом ещё 100 качков. А потом может ещё и ещё. Это не наши методы.
Наш метод- контроллер AVR. Схема:

Полный размер

Щас начнётся, почему Атмега, почему не рассыпуха, почему не логика? Вжопу. Что стояло на беспаечной плате, то и будет. Прошивка и вся требуха, включая проект в Протеусе.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером


Фьюзы.

Полный размер

Блок питания


Блок питания для насоса, 24 вольта, как-никак. Ключ IRFZ44N, напрямую в порт АТМеги. Только хардкор. От обратного выброса с насоса 1N4007. Ничо не греется, раз 500 щёлкнуло почти подряд!
Кино:

За каким-то лешим вывел номер каждого качка в терминал:


Да и шут с ним, пусть будет.
Тайминг сигнала взял из официального документа с сайта Теплостара.
В зависимости от топливного насоса необходимо установить длительность
импульса 27 или 45 мс.
Для насосов с производительностью 4 или 4,4 мл. – 27 мс.
Для насосов с производительностью 6,8 мл. – 45 мс.

Выставил 45мс втянуто, 155 мс отпущено, итого 5 Гц, как в букваре.

Результат:

Полный размер

Насос регулировать не надо.

www.drive2.ru

Коды неисправностей воздушных отопителей Планар 4ДМ

Коды неисправностей воздушных отопителей Планар 4ДМ
Коды ошибок автономок Planar 4DM
Получите бесплатную консультацию прямо сейчас!
+7 (495) 125-00-11

Обратный звонок

×
Trade-In
Options
Adaptive Cruise ControlAir ConditioningAirbagsAlarm SystemAnti-theft ProtectionAudio InterfaceAuto Start/StopAutomatic Climate ControlAutomatic HeadlightsBi-Xenon HeadlightsBluetooth® HandsetBOSE® Surround SoundBurmester® Surround SoundCD/DVD AutochangerCDR AudioCruise ControlDirect Fuel InjectionElectric Parking BrakeFloor MatsGarage Door OpenerLeather PackageLocking Rear DifferentialLuggage CompartmentsManual TransmissionNavigation ModuleOnline ServicesParkAssistPorsche CommunicationPower SteeringReversing CameraRoll-over ProtectionSeat HeatingSeat VentilationSound Package PlusSport Chrono PackageSteering Wheel HeatingTire Pressure MonitoringUniversal Audio InterfaceVoice Control SystemWind Deflector
Vehicle Rating
Body (dents, dings, rust, rot, damage)
10 - best987654321 - worst
Tires (tread wear, mismatched)
10 - best987654321 - worst
Engine (running condition, burns oil, knocking)
10 - best987654321 - worst
Transmission / Clutch (slipping, hard shift, grinds)
10 - best987654321 - worst
Glass (chips, scratches, cracks, pitted)
10 - best987654321 - worst
Interior (rips, tears, burns, faded/worn, stains)
10 - best987654321 - worst
Exhaust (rusted, leaking, noisy)
10 - best987654321 - worst
Vehicle History
Was it ever a lease or rental return?
YesNo
Is the odometer operational and accurate?
YesNo
Detailed service records available?
YesNo

gruzovoy-service.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером dakar-auto.ru

Таблица кодов ошибок и неисправностей воздушных отопителей webasto. Ошибки автономного отопителя вебасто.

  • Воздушный отопитель Air Top Evo 40 | Air Top Evo 55
  • Воздушный отопитель Air Top 2000/ST
  • Воздушный отопитель Air Top 2000STС
  • Воздушный отопитель Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST
  • Общие рекомендации по неисправностям

  • Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 40 | Air Top Evo 55 12/24в

    При появлении неисправности отопитель выдаёт код ошибки на пульт управления.
    ■ Если пульт управления имеет дисплей, то на него выводятся коды ошибок с F01 до F15. Коды ошибок с F16 до F19 показываются как "- -".
    ■ На пультах управления без дисплея код ошибки выдаётся миганием светового индикатора работы отопителя. Количество импульсов соответствует номеру кода ошибки. Пример для кода ошибки
    F03: „.....– – – .....“
    ■ При появлении неисправности в первую очередь проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
    ■ Определите меры для устранения неисправности по следующей таблице кодов ошибок.
    ■ Если невозможно устранить неисправность с помощью указанных мер, то свяжитесь с нами или приходите в наш сервис.

    Код ошибки Возможная причина Меры для устранения неисправности
    F00 Неисправен блок управления/ отопитель заблокирован /неисправен внутренний датчик температуры в помещении Свяжитесь с сервисным центром.
    F01 Отопитель не включается Проверьте соединение всех контактов.
    F02 Пламя гаснет во время работы Требуется проверка дозировки насоса, впускной и выпускной трубы.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
    F03 Низкое или высокое напряжение бортовой сети Напряжение бортовой сети вне диапазона 10…15 или 20…30 В. Проверить генератор/аккумулятор
    F04 Преждевременное распознавание пламени Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
    F07 Неисправен топливный насос Проверить проводку до топливного насоса на обрыв, проверить сам насос на стенде.
    F08 Неисправен вентилятор воздуха для горения Проверить нагнетатель воздуха на наличие посторонних предметов, заклинивание, обратиться в СЦ.
    F09 Неисправен штифт накаливания Требуется проверка штифта накаливания, 0,1-0,3 Ом, обратиться в СЦ
    F10 Перегрев отопителя Проверьте свободный проход воздухопроводов холодного и нагретого воздуха.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Дайте отопителю остыть. Проверить датчик температуры.
    F14 Неисправен датчик температуры нагретого воздуха Проверить и заменить датчик.
    F16 Высокая температура отработанных газов Проверить и заменить датчик.
    F17 Неисправен датчик температуры отработанных газов Проверить и заменить датчик.
    F18 Неисправен температурный переключатель Проверить и заменить пульт управления (потенциометр).
    F19 Проверка достоверности показаний датчиков не корректна Проверить и заменить датчики.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

    Ошибки воздушных отопителей Webasto Air Top 2000ST

    При наличии на отопителе стандартного или комби-таймера, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности:


    Код ошибки Описание неисправности
    F0 Неисправен блок управления (в ремонт или замена)
    F1 Две попытки включения неудачные или не появляется пламя (проверить топливо)
    F2 Обрыв пламени (возникает более 3 раз) (проверить сетку, горелку)
    F3 Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером .15 или 20..30 В)
    F4 Несвоевременное распознавание пламени (датчик пламени или штифт (диз. версии))
    F5 Замыкание датчика пламени или обрыв цепи (проверить датчик( бенз.))
    F6 Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи (проверить датчик)
    F7 Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи (проверить насос, проводку)
    F8 Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи (удалить грязь, пыль, посторонние предметы. Проверить подшипники, щетки.)
    F9 Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи (проверить штифт)
    F10 Перегрев (проверить свободно ли проходит воздух через отопитель, проверить датчик перегрева)
    F11 Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи(бенз)
    F12 Блокировка отопителя.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером (Вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад)
    F13 Неверное расположение датчика перегрева (проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника)
    F14 Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи (проверить пульт, контакты разъема, проводку к пульту)

    Если в качестве органа управления отопитель Webasto Air Top 2000ST оборудован поворотным переключателем, то код неисправности подается после выключения системы в виде блинк-кода – мигающей лампочки на переключателе. После пяти коротких звуковых импульсов выдаются длинные сигналы – их количество в зависимости от неисправности соответствует цифре после буквы F в представленной выше таблице кодов.


    Ошибки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000STС

    Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем с терморегулятором, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе(блинк-код).Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы — количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу в столбце «Код» в приведённой ниже таблице.

    Если отопитель оборудован таймером MultiControl, код неисправности (16-ричный) выдаётся на его дисплей — см. столбец «Код (таймер)».

    Код

    Код

    (таймер)

    Сообщение

    Детали

    Рекомендуемые

    действия

    0

    00

    Нет ошибок.

    Проверить напряжение питания и правильность электрических соединений. Заменить блок управления.

    01

    Дефект блока управления.

    11

    Неправильная кодировка по топливу.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

    Сбой программы.

    12

    Нет связи по W-шине.

    18

    Ошибка связи по шине клиента.

    81

    Неправильная контрольная сумма EOL.

    Сбой программы.

    91

    Неправильный код блока управления.

    Сбой программы.

    92

    Неправильная команда обновления.

    Нет сигнала от органа управления.

    1

    02

    Нет пуска.

    Подогреватель не запускается.

    Нет образования пламени.

    Проверить впускную и выпускную системы.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить топливную систему. Проверить штифт накала.

    82

    2

    03

    Обрыв пламени.

    Погасание пламени при пуске или при работе.

    Проверить подачу топлива.

    83

    3

    04

    Высокое напряжение питания.

    Для 12 В: 10,5-16 В Для 24 В: 20,5-31 В

    Проверить провода питания подогревателя.

    84

    Низкое напряжение питания.

    4

    05

    Преждевременное обнаружение пламени.

    Обнаружение пламени до начала сгорания.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

    Проверить штифт накала / датчик

    пламени.

    5

    Короткое замыкание датчика пламени.

    Обрыв или короткое замыкание штифта / датчика пламени.

    См. F04

    Обрыв датчика пламени.

    6

    14

    Короткое замыкание датчика температуры.

    Обрыв или короткое замыкание датчика температуры.

    Проверить провода, контакты разъема и сопротивление датчика температуры.

    94

    Обрыв датчика температуры.

    7

    08

    Короткое замыкание топливного насоса.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

    Обрыв или короткое замыкание обмотки

    топливного насоса.

    Проверить сопротивление топливного насоса.

    88

    Обрыв топливного насоса

    8

    09

    Короткое замыкание нагнетателя.

    Обрыв, короткое замыкание или

    заклинивание мотора

    нагнетателя.

    Выполнить электрическую и механическую проверку мотора нагнетателя.

    89

    Обрыв нагнетателя.

    15

    Заклинивание нагнетателя.

    9

    19

    Короткое замыкание штифта.

    Обрыв или короткое замыкание штифта накаливания.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

    Проверить сопротивление штифта.

    99

    Обрыв штифта.

    Короткое замыкание штифта.

    Обрыв штифта.

    10

    06

    Перегрев

    Превышение

    температуры

    теплообменника.

    Проверить забор холодного воздуха и целостность корпуса подогревателя.

    17

    Перегрев, превышение градиента.

    11

    Короткое замыкание датчика перегрева.

    Обрыв или короткое замыкание датчика перегрева.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

    Проверить сопротивление датчика перегрева.

    АВ

    Обрыв датчика перегрева.

    12

    07

    Блокировка

    Блокирование

    подогревателя.

    Устранить неисправности и разблокировать подогреватель.

    14

    97

    Не достигнут темп. градиент при пуске.

    Недостаточная скорость роста температуры.

    Проверить топливную систему и состояние теплообменника и горелки.

    15

    Обрыв потенциометра органа управления.

    Проверить провода и сопротивление потенциометра.


    Ошибки воздушных отопителей Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

    Если отопитель укомплектован комбитаймером, то код ошибки высветится на дисплее, после появления неисправности.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
    Если отопитель укомплектован обычным органом управления (не комби-таймер), то код ошибки будет представлять собой блинк-код - мигание индикатора включения. После 5 секунд быстрых миганий, появится код ошибки, представляющий собой черед длинных миганий.
    Например F04 – 4 длинных мигания.

    Код ошибки Ошибка Сопутствующая информация во время РС-диагностики Метод устранения
    F 00 Ошибка блока управления/неправильная установка параметров/ 01 Неисправность блока управления
    81 Ошибка суммы EOL (контрольной суммы конца строки)
    11 Ошибка блока управления или неправильная установка отопителя (тип топлива)
    91 Нейтральный код или заблокирован блок управления (в этом случае отопитель не работает)
    92 Провал основного сигнала (в этом случае отопитель не работает)
    18 Неисправна клиентская шина (can)
    Заменить блок управления (или ремонт)
    F 01 Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени 02 Даже после повторного запуска нет пламени
    82 Нет запуска через диагностику
    Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
    Почистить горелку, заменить датчик пламени.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
    F 02 Обрыв пламени (более трёх раз) 03 Обрыв пламени в процессе работы и далее его отсутствие при повторном запуске
    83 Обрыв пламени (FAZ) в течении работы более 3 раз.
    Проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода) Почистить горелку, заменить датчик пламени
    F 03 Пониженное или повышенное напряжение 84 Напряжение было менее 10,5 В или 21 В в течении 20 секунд.
    04 Напряжение было более 16 В или 32В в течении 6 секунд
    Проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
    F 04 Преждевременное распознавание пламени 05 Датчик пламени распознает пламя до его появления Заменить датчик пламени
    F 06 Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры 14 Замыкание температурного датчика на массу (31)
    94 Замыкание температурного датчика на +(30)
    Проверить проводку, заменить температурный датчик.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Проверить проводку и нагрузочный резистор, заменить температурный датчик.
    F 07 Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса 88 Поломка или короткое замыкание на + (30)
    08 Короткое замыкание на массу (31)
    Проверить проводку, подключить лампу для проверки, заменить дозирующий насос.
    F 08 Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора. 89 Поломка или замыкание на + (30)
    09 Замыкание проводки вентилятора на массу или перегрузка мотора.
    15 Мотор вентилятора заблокирован. Сработала блокировка.
    95 Мотор вентилятора вращается с усилием
    Заменить мотор
    Выявить и устранить причину блокировки мотора
    Заменить мотор
    F 09 Отказ или замыкание штифта накала 8А Поломка или замыкание штифта накала/датчика пламени на + (30)
    19 Замыкание жгута штифта накала на массу (31)
    Заменить штифт накала/датчик пламени
    Заменить штифт накала датчик пламени
    F 10 Перегрев 06 Перегрев, сработала блокировка
    17 Неправильная установка (например высокий коэффициент аэродинамического сопротивления воздуховодов)
    Найти и устранить причину перегрева ВНИМАНИЕ! Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен).Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
    F 11 Отказ датчика перегрева или короткое замыкание АВ Отказ или замыкание датчика перегрева на + (30)
    1В Замыкание проводки датчика перегрева на массу.
    Заменить датчик перегрева
    F 12* Блокировка отопителя 07 Отопитель заблокирован Отопитель включен. Высвечивается код F 12
    Вытащить предохранитель
    Выключить отопитель с органа управления
    Вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды
    Включить отопитель с органа управления
    УКАЗАНИЕ Данная ошибка появляется в следующих случаях:
    Повторение одной и той же ошибки более 5 раз Некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз.
    F 14 Некорректное положение датчика перегрева 97 Некорректное положение датчика перегрева (слишком низкий градиент д.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером п.) Установить датчик правильно
    F 15 Обрыв в цепи органа управления 9В Обрыв в цепи органа упр. или замыкание на + (30) Проверить проводку, заменить элементы управления

    * - Ошибки, такие как перегрев, ошибка при запуске и обрыв пламени заносятся в память блока управления и по достижении максимально возможного количества могут явиться причиной блокировки отопителя. Ошибка при запуске (FSZ) считается каждый раз при неудачном запуске отопителя.
    При количестве данных ошибок равном 9 отопитель блокируется (HGV). При повторении одной и той же ошибки (SZ) более 5 раз отопитель блокируется.(HGV) При повторении перегрева (UHZ) более 5 раз отопитель блокируется (HGV) После обрыва пламени (FAZ) повторный запуск осуществляется автоматически. Причиной этого является то, что перед этим отопитель находился в регулировочном режиме.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
    В течение повторного запуска осуществляется повторение цикла (ZWZ). Данный процесс повторяется до тех пор, пока отопитель либо не запустится, либо количество повторений цикла не достигнет 3. При обрыве пламени (FAZ) происходит автоматическое повторение цикла (ZWZ). При повторении цикла (ZWZ) более 3 раз отопитель блокируется (HGV). Автоматическое обнуление: После каждого запуска отопителя счетчик повтора циклов ZWZ обнуляется.
    Счетчик неисправностей в процессе нормальной работы становится равным нулю, а счетчики обрыва пламени FAZ, перегрева UHZ, неудачных запусков FSZ после корректной работы в режиме горения более 6 мин обнуляется.

    Снятие блокировки отопителя. Включение после аварийного отключения: Выключить отопитель не менее чем на 2 секунды и включите отопитель снова. Снятие блокировки отопителя: Включите отопитель с органа управления. Высветится ошибка F12. Извлеките силовой предохранитель отопителя. Выключите отопитель с органа управления. Вставьте предохранитель не менее чем через 2 секунды.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером Включите отопитель с органа управления.

    Расшифровка сокращений:
    ZWZ – счетчик повтора циклов
    FAZ – обрыв пламени
    UHZ – перегрев
    FSZ – неудачный старт
    HGV – блокировка отопителя
    SZ – счетчик неисправностей


    Общие рекомендации по неисправностям

    Данный раздел описывает способ нахождения и устранения неисправностей воздушных отопителей серии Air Top, но в принципе подходит и для отопителей других производителей.
    При возникновении неисправности срабатывает самодиагностика, и код произошедшей неисправности выводится, в зависимости от комплектации отопителя, на дисплей комби-таймера (в виде цифр) или на индикатор переключателя (в форме блинк-кода – мигания).

    ВНИМАНИЕ!

    Следующие причины отключения отопителей не учтены в настоящем разделе, но они довольно часто встречаются в жизни, первым делом нужно убедиться что дело не в них:

    ■ Коррозия штекера
    ■ Плохой электрический контакт
    ■ Деформация в результате усадки штекера
    ■ Коррозия проводов и предохранителей
    ■ Коррозия клемм аккумулятора.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером
    ■ Оставленное в зиму летнее топливо в системе
    ■ Повреждение топливных трубок, соединений, впускных и выпускных гофр

    Тщательным образом Проверьте эти неисправности, отопитель ошибок по ним не покажет.

    Если какой-либо компонент нужно проверить отдельно, перед проверкой штекер его кабельного жгута необходимо вынуть из гнезда на блоке управления. После устранения каждой неисправности и/или установки отопителя на автомобиль необходимо проверить правильность функционирования отопителя, выключив и включив его.

    Неисправности, выявляемые при проверке работающего отопителя.

    В приведенной ниже таблице во временной последовательности перечислены признаки неисправностей, которые могут возникнуть в процессе работы отопителя, в т.ч. и без выдачи кода неисправности.
    При появлении неисправности нужно с помощью таблицы определить, какой компонент неисправен, и заменить его или устранить неисправность.
    При этом очень важно однозначно идентифицировать симптом неисправности.Ошибки вебасто фен: Webasto - Коды ошибок показываемые таймером

    Если наблюдаемого симптома нет в приведенной таблице или не обнаружена та неисправность, которая следует из наблюдаемого симптома согласно этой таблице, то обратитесь к нашим техническим специалистами.

    УКАЗАНИЕ Об отказе или неисправности свидетельствует мигание светодиода на органе управления после продувки. Возможной причиной любой неисправности отопителя может являться, если все остальные его компоненты в порядке, неисправность блока управления.

    Неисправность Момент возникновения Способ устранения
    Нет запуска и не мигает индикатор работы отопителя сразу Неправильное подключение, неисправный предохранитель.
    Нет запуска и индикатор мигает сразу Сразу при включении активируется регулировочная пауза, при выносном датчике температуры регулировочная пауза не активна.

    Так же стоит присмотреться к выхлопу отопителя во время работы.
    Если идет черный дым, возможно, слишком богатая смесь и не хватает воздуха для горения, в этом случае необходимо проверить забиты ли трубопроводы подачи воздуха для горения и/или выхлопной трубопровод. Нет ли перегибов или деформации гофр. Такое дымление приводит к закоксовыванию горелки. Может потребоваться проверка топливного насоса на перелив.

    Оказываем услуги по ремонту Вашего автономного отопителя. Адекватные цены, максимальное качество услуг, звоните!

    avtonomka.srv58.ru

    Сообщества › Автономный Свет и Обогрев для Автопутешествий › Блог › Решение вопроса белого дыма с автономного отопителя Webasto Tempo Top Z (ZC) и течи солярки из выхлопа. Первый удачный запуск автономки на китайской свече и сетке.

    Полный размер

    Всем привет! Этот пост о решении вопроса с НЕЗАПУСКОМ автономной печки и белым дымом из выхлопа при установке свечи и сетки испарителя, купленных на AliExpress по дешману. Возможно, у кого-то тоже такая проблема произошла после замены сетки и свечи (не важно оригинал это или китай) и мой пост поможет вам.

    Проблема конкретно была изложена тут: www.drive2.ru/l/544482282317021906/ и тут: www.drive2.ru/c/544483656706556076/

    Да, я согласен, что не лучший вариант покупать основные запчасти для авто (автономной печки) с AliExpress и я бы этого никогда не сделал, если б не одно НО… У моего знакомого есть сухая автономная печка (фен) купленная на AliExpress. И данный отопитель работает уже не мало и прекрасно себя показала в работе. В этой автономке стоит китайская сетка или китайская свеча и проблем с ними никаких не возникает.

    По этому у меня сразу возникла идея, зачем если данный узел в авто не сильно важный, то зачем платить за оригинальную свечу в 6 раз больше, когда ее можно приобрести в Китае (тем более пример с автономной печкой знакомого очень наглядный)? Я так и поступил, заказал свечу и сетку на AliExpress (о чем подробно изложено тут: www.drive2.ru/l/544796192886752894/ ).

    Перед установкой свечи на автономку — я ее решил проверить подключив к 12 вольтному АКБ на несколько секунд ( не обратив внимания, что на упаковке написано 8V).

    После установки китайских запчастей пошел белый дым из выхлопа и печка не разжигалась, когда же стал работать импульсный насос, то еще и солярка из выхлопа закапала.

    Множество перерыл видео в интернете по поводу работы данных печек. Написал посты в группах с просьбой советом. Многие люди писали, что сетка-испаритель плохого качества, что она для бензиновой автономки, а тут нужна дизельная сетка (более крупная). Другие, говорили, что не та "калильность" этой сетки и не тот материал, какой в оригинале. Третьи говорили, что свеча плохого качества и, что я ее спалить мог подключением к 12V. Так же в интернете нашел много интересных видео по автономкам, но больше всего меня привлекло внимание вот это видео:

    , в котором мастер сравнивает две свечи разных фирм. И что с одной свечей автономка запускается (свеча ярче горит), а с другой нет(свеча более тусклая). И что идет белый дым.
    Подумал я, что наверно свеча китайская либо на 24V мне была подсунута, либо я ее спалил подключением к 12V на пару секунд, ну или либо действительно свеча китайская плохая и нужно срочно бежать в магазин платить в раз 6 больше и заказывать только оригинал:-)) Так же сетку нужно выбрасывать и заказывать в магазине (хотя визуально у сеток даже упаковка одинаковая — и оригинал продают или нет не поймешь).

    Да все это конечно, может быть. Но спешить я не стал. Нашел в интернете схему подключение этой автономки на "стуле" отдельно от авто. Собрав такую же схему по подключению автономки, я разобрал опять печку достал свечу и стал эксперементировать с поджогом солярки (в емкости) свечей — проверил! Поджигает!

    Теперь взял старый фен для волос и стал тоже (как показано в видно) раздувать свечу при поджиге солярки — когда сильно дуешь феном, солярка не особо разгорается.

    Установил свечу в горелку — подключил проводку к мозгам вебасто, так же подключил топливопровод — работает!

    Стал так же раздувать феном

    — работает!
    Думаю, да, что происходит. Почему когда ставишь в корпус автономки, то не разгорается.

    Тогда я снял "мокрую рубашку" автономки, и собрал часть горелку + продувку. Запустил — НЕ РАБОТАЕТ, А ИДЕТ БЕЛЫЙ ДЫМ.

    Думаю я, наверное сильный обдув идет камеры — и тут мне в голову пришла идея, а на каком расстоянии должна стоять свеча от сетки/испарителя? Начал я искать эту информацию в интернете. В интернете этой информации не нашел, какой должен быть зазор между свечкой и сеткой. В моем случае свеча прикасалась немного к сетке. Я снял свеча и немного спрессовал "сетку" (ударяя деревянной рейкой по сетке, закрепив горелку) — сетка спрессовалась немного и свеча уже имела зазор примерно 1 мм — я снова собрал конструкцию и запустил. При продувке опять факел не разгорался. Тогда я опять снял свечу и еще спрессовал сетку, в этот раз зазор вышел около 3 мм.

    Опять все поставил на место и запустил — и каково было мое удивление, что ФАКЕЛ НАЧАЛ РАЗГОРАТЬСЯ И АВТОНОМКА ЗАПУСТИЛАСЬ! — Подумал, что это случайно случилось. Заглушил печку и опять запустил — прекрасно запускается. Раз, наверное, 10 запускал и глушил печку с перерывами. Все 10 раз автономка запускалась просто идеально — ТАКИМ ОБРАЗОМ БЫЛА НАЙДЕНО РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ С БЕЛЫМ ДЫМОМ, ТЕЧИ СОЛЯРКИ ИЗ ВЫХЛОПА и НЕЗАПУСКА АВТОНОМКИ.

    На видео удачный запуск автономки "на стуле":

    ВЫВОД:

    ОЧЕНЬ ВАЖНО, ЧТОБ СВЕЧА НАХОДИЛАСЬ ИМЕННО НА РАССТОЯНИИ ОТ СЕТКИ (минимум 3 мм) И ТОГДА КАКАЯ БЫ НИ БЫЛА СВЕЧА, КАКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ — ФАКЕЛ БУДЕТ РАЗГОРАТЬСЯ.
    ТАК ЖЕ НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ КАКАЯ СЕТКА УСТАНОВЛЕНА (КИТАЯ ИЛИ ОРИГИНАЛ).

    Принцип розжига такой:

    1. Продувка автономки
    2. Во время продувки автономки загорается свеча.
    3. Продув снижается до минимум, горит на максимум свеча.
    4. Начинает подавать топливо (работает насос) — из середины сетки выступает "мини прыщик" солярки и смачивается вся сетка.
    5. Свеча поджигает пары солярки и факел начинает разгораться
    6. Увиличивается продувка камеры и автономка выходит на максимальный режим.
    7. Когда камера прогрелась, отключается свеча и поддерживается горение.

    Да, конечно, сейчас данная конструкция работает без проблем на китайских запчастях. О ресурсе работы свечи и сетки ничего не могу сказать на данном этапе — так как это сможет показать только время.

    Сейчас осталось только собрать автономку и установить ее на автомобиль — о чем напишу в дальнейшем в бортжурнале.

    Спасибо всем за внимание и за отзывы, за то, что пытались помочь в решении моей проблемы! Удачи всем на дорогах и не мерзнуть зимой!=)

    Полный размер

    www.drive2.ru

    Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Планар

    Код НеисправностьРекомендации по устранению
    01

    Перегрев теплообменника. Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.

    Проверить входное и выходное отверстия нагревателя на предмет свободного прохождения через нагреватель воздуха. Проверить целостность вентилятора и его работу. Проверить датчик при необходимости заменить. Проверить теплообменник. Проверить и при необходимости снять нагар с внутренней части теплообменника.
    02  Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя. Заменить блок управления. 
    05  Неисправность датчика. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика. Проверить датчик, при необходимости заменить.
    04 или 06* Неисправность датчика температуры в блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит). Заменить блок управления. 
    09 Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить.
    10 Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку в нагнетателе воздуха. Неисправность электродвигателя.
    12 Отключение, повышенное напряжение более 30 В (более 16 В для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля, при необходимости отремонтировать или заменить. 
    15 Отключение, пониженное напряжение менее 20 В (менее 10 В для 12 В отопителя). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. Смотрите код ошибки 12.
    13

    Отопитель не запускается исчерпаны две автоматические попытки запуска.

    Нет топлива в бачке.

    Марка топлива не соответствует условию эксплуатации при низких температурах.

    Недостаточное количество подаваемого топлива.

    Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник.

    Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления.

    Крыльчатка задевает за улитку в нагнетателе воздуха и, как следствие, уменьшается подача воздуха в камеру сгорания.

    Засорено отв Ø 2,8 мм в камере сгорания. Засорена свечная сетка или установлена не до упора в штуцере камеры сгорания.

    Залить топливо в бачок.

    Заменить топливо.

    Устранить негерметичность топливопровода. Проверить на производительность топливный насос, при необходимости заменить. 

    Очистить воздухозаборник газоотводящий трубопровод от возможного засорения.

    Проверить свечу, при необходимости заменить. Проверить напряжение подаваемое блоком управления, при необходимости заменить. (Напряжение должно быть не менее 12 В).

    Заменить нагнетатель воздуха после определения его неисправности. 

    Прочистить отв Ø 2,8 мм. Заменить при необходимости сетку. 

    16 За время продувки, датчик не остыл. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры.
    17 Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции.
    20

    Отопитель не запускается.

    Перегорели предохранители на жгуте питания.

    Нет связи между пультом управления и блоком управления. Пульт управления не получает данные с блока управления.

    Проверить предохранители при необходимости заменить.

    Проверить соединительные разъемы и зеленый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов.

    Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления. 

    27 Двигатель не вращается. Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и. т. п. Проверить разъемы и жгуты, идущие к плате электродвигателя и блоку управления. Устранить по возможности неисправности.
    28 Двигатель вращаться с постоянной скоростью т.е не поддается управлению. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. Заменить нагнетатель воздуха. 
    08 или 29*  Прерывание пламени при работе отопителя. Негерметичность топливопровода. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить количество и подачу топлива топливным насосом и при необходимости заменить его. Если отопитель запускается, то проверить датчик и при необходимости заменить.
    30 Отопитель не запускается. Нет связи между пультом управления и блоком управления. Блок управления не получает данные с пульта управления. Проверить соединительные разъемы и белый провод в переходном жгуте. Удалить окисление с контактов разъемов. Проверить пульт управления и переходной жгут, при необходимости заменить. Если пульт работает, то необходимо заменить блок управления.
    78  Зафиксирован срыв пламени во время работы. Воздух в топливной системе. Неисправность топливного насоса. Неисправность индикатора пламени. Проверить герметичность топливопроводов, подтянуть хомуты на топливопроводах. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. 

    autoclimate.online

    Автономка дымит и не запускается

    Хозяин Планара посетил несколько ремонтных мастерских, в результате поменял два (!) топливных насоса, одну горелку, подшипники нагнетателя и ещё что-то. Последняя идея ремонтников-замена ЭБУ отопителя, проверить его они не могут, только крупноузловой ремонт. Вскрытие:

    На горелке и в камере сажа, хотя прибор побывал в нескольких мастерских подряд. И даже горелка похожа на новую, но закопчёна довольно качественно. По словам хозяина, работоспособности хватало всего на день, потом снова поход в мастерскую.
    Ключевым моментом в рассказе хозяина было то, что после незапуска полная кабина дыма. Вот она, причина пожара:

    Не смотря на то, что во всех руководствах и сборочных чертежах отмечено уплотнительное кольцо под свечой, его нет.

    В принципе, когда вскрывал отопитель, уже ожидал, что не будет или уплотнения топливопровода (№1 на сборочном) или кольца под свечой (№10). Так и оказалось, хорошо хоть фасонную шайбу оставили на месте.
    Тем не менее, при таких бодрых образованиях сажи, надо проверить топливный насос на количество подаваемого топлива. Производительность указана на насосе:

    6,8 мл дизельного топлива за 100 качков. Руками 100 качков я делать не буду. Тем более, что если насос сбит, его придётся регулировать, а это опять 100 качков. И потом ещё 100 качков. А потом может ещё и ещё. Это не наши методы.
    Наш метод- контроллер AVR. Схема:

    Щас начнётся, почему Атмега, почему не рассыпуха, почему не логика? Вжопу. Что стояло на беспаечной плате, то и будет. Прошивка и вся требуха, включая проект в Протеусе.

    За каким-то лешим вывел номер каждого качка в терминал:

    Выставил 45мс втянуто, 155 мс отпущено, итого 5 Гц, как в букваре.

    Автономка дымит и не запускается. Eberspacher D5WZ
    Eberspacher D2 дымит не запускается ремонт объяснение причины.

    Автономка эбешпехер не запускается дымит ремонтируем проходит малое время опять ломается что это может.

    Дымит, не запускается Планар 44Д-24 или найди ошибку. )))

    На ремонте оказался отопитель планар 44д. По словам клиента, автономка не запускается а просто дымит. При.

    Не запускается автономка. Не в сетке дело. Ремонт автономки Аиртроник.

    Наше другое видео как проверить не качает насос или забита печка https://www.youtube.com/watch?v=lXK4F8_0KxQ&t=1s appareil de chauffage.

    Запуск автономки,чистка,сухой фен эбешпехер

    Как я запускаю автономку когда она не может запуститься на дтопливе,быстро и эфективно так как прочищается.

    Автономка дует холодным воздухом,оживляем.
    АВТОНОМКА Ремонт Автономный отопитель салона, обслуживание после летнего простоя ремонт

    Часть 2 разборка после 5 лет работы на бензине Ремонт Автономки, вот ссылка https://youtu.be/iYqtxk2NkmI Автономка не.

    Как запустить автономку если она засорена! Лайфхак #1

    Рано или поздно автономка засоряется, забивается копотью. И как всегда в самый не подходящий момент! И если.

    Сломалась автономка. Что делать.
    Чистка отопителя эбер D2. Саляра ГАВно. а камаз терпит.

    Задонатить: ▻ http://www.donationalerts.ru/r/alekseyka Группа в ВК; ▻ https://vk.com/avtonomka21 Инстаграм; ▻ https://www.instagram.com/avtonomka21/

    Как оживить автономку (webasto) Volvo Fh

    Не работает автономка (webasto) Volvo Fh.

    Чистка отопителя Eberspaecher (дымит и не запускается)

    Задонатить: ▻ http://www.donationalerts.ru/r/alekseyka Группа в ВК; ▻ https://vk.com/avtonomka21 Инстаграм; ▻ https://www.instagram.com/avtonomka21/

    Если автономка сильно дымит и не запускается. (фура. Дальнобойщик. Дороги.)
    Часто закоксовывается автономка Webasto AT2000. Ремонт вебасто.

    Не правильный зазор в нагнетателе автономного отопителя приводит к частому засору камеры сгорания в резул.

    Чистим автономку.
    Постоянно дымит отопитель планар 44Д-24

    Принесли на ремонт автономку. Причина неисправности- большой зазор между крыльчаткой и корпусом нагнетате.

    ✔️ Как запустить автономку с забитой сеткой за пару секунд? &#127384; Дымит? Ошибка?

    Группа ВК – https://vk.com/engineblr INST http://instagram.com/ruslan_engine Личная страница ВК https://vk.com/truck.driver YouTube канал .

    Ремонт автономка
    Диагностика автономного отопителя. Почему не щелкает топливный насос.

    Как самостоятельно произвести диагностику автономного отопителя. Почему отопитель не запускается. Самоди.

    Автономка планар после ремонта не работает дымит
    eberspacher webasto Работа Автономки (демит и не запускается. В чом проблема?

    Автономка демит и не запускается eberspacher webasto.

    Автономка не запускается
    Webasto сильно дымит при запуске

    Изначально версий не было вообще, т.к. диагностика ошибок не даёт, визуально всё в норме, а разбирать рабочее.

    Некоторые ньюансы при ремонте автономки Eberspächer D1LC и Webasto Air Top 5000.

    Не забудьте поставить лайк под видео 😉 Поблагодарить за видео можно здесь 🙂 http://www.donationalerts.ru/r/teamservice Ремонт.

    Дымит отопитель Прамотроник

    Приехал клиент с проблемой не запускается автономный отопитель. Мы запустили его, но так как он был сильно.

    Ремонт сухой автономки Eberspacher Airtronic D4. Обман на сервисе!

    Не забудьте поставить лайк под видео 😉 Немного об обмане на сервисной станции и ремонте Эбершпехер Аиртрон.

    ЧИСТКА АВТОНОМКИ ВЗРЫВОМ .

    Дымит автономка и не запускается . Нашел простое решение .

    Ремонт Автономка Планар дымит в салон, течёт солярка и как поменять сетку.

    Некоторые ньюансы по ремонту автономки Планар: течёт солярка на автономке планар, идёт дым в салон автономк.

    Не запускается Webasto AT2000ST. Разборка, сборка, ремонт.

    После сезона использования автономка не запускается. Дымит немного, топливо подходит, но отопитель не.

    СДОХ Планар 8ДМ-24 (Ремонт Планара)

    Первый ремонт Планара 8ДМ-24.

    Опять задымила Webasto. В чём на этот раз была причина?

    В этом видео я показываю о том как сильно дымит webasto. Ссылка на видео о том как я делаю ДХО из противотуманок.

    Ремонт ЧИСТКА Webasto Air Top 2000st

    Спонсор этого ролика: 1ХБЕТ http://bit.ly/2IdBsOD Канал 1xbet: https://goo.gl/pz6TmJ ****************************************************** Я .

    Топливные насосы и их ремонты на автономки Webasto, Eberspächer, Планар.

    Не забудьте поставить лайк под видео, больше лайков- больше полезного видео! 😉 По благодарить за видео можно.

    Планар 44д не запускается. Запуск автономки без котла.

    В последнее время нам стали часто приносить на ремонт автономки Планар 44д (4кВт), которые отработавши совсем.

    Суха Автономка EBERSPACHER D3L C

    Підпишись на канал ну давай підпишись.

    Блок управления автономкой

    В данном видео узнаем, как можно сжечь блок управления автономкой, до состояния полной неработоспособности.

    Автономка вебасто

    Автономка Вебасто – стояночный отопитель устанавливаемый на все современные грузовые автомобили. Так уж.

    Вот как должен запускаться отопитель
    Глюк автономки Планар 44Д или как проверить свечу на отопителе Планар. #планар44д #автономкапланар

    Ремонт автономки Планар 44Д. Компьютерная диагностика автономки Планар. Здесь вы можете посмотреть как.

    АВТОНОМКА РЕМОНТ РАЗБИРАЕМ Автономный отопитель салона

    Дымит, троит, глохнет, Что делать, как отремонтировать. РЕМОНТ АВТОНОМКИ СВОИМИ РУКАМИ Что будет если смешат.

    Сброс активных ошибок предпускового подогревателя Eberspacher

    На примере короткобазового крана PALFINGER SANY SRC550C.

    А чё он не крутится то!?) Нагнетатель неоригинал!? Ремонт Eberspacher D2.

    Один из самых легких ремонтов воздушных отопителей – замена камеры сгорания и нагнетателя воздуха и, наверн.

    Ремонт автономки Eberspacher Hydronic D5WZ. Проверка датчиков.

    Не забудьте поставить лайк под видео 😉 Поблагодарить за видео можно здесь 🙂 http://www.donationalerts.ru/r/teamservice Не запус.

    Не запускается планар
    Отопитель планар 4дм2 24

    Отопитель планар 4дм2 24 – очередной отопитель воздушного типа, попытаемся разобраться в его сильных и слабых.

    Автономный отопитель Eberspächer D5WZ не запускается (смотреть описание под видео)

    Автономка не запустилась на столе. Догреватель двигателя нерабочий. Предстоит разбирать и смотреть что.

    Запускаем Планар и Бинар при минус 36

    Самарские автономные отопители http://www.avtonomka-samara.ru Группа в ВК https://vk.com/avtonomkasamara Отопитель воздушный марки.

    Важные моменты при ремонте автономки Эбершпехер D1LC, D3LC

    Ремонт обогревателя Eberspacher D1LC компакт, важные моменты при ремонте автономок, ремонт вебасто своими руками.

    Ремонт предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic D4WS. Часть 1.

    Характер неисправности предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic D4WS: подогреватель влючается, дымит и выклю.

    Фен планар 4Д не работает

    Проблемы с феном планар, ремонт.

    Попробуй Не Засмеяться Челлендж / Вики Шоу
    Mortis’ Mortuary! Brawl-o-ween! Brawl Stars Animation
    МУЛЬТИКИ ПОСЛЕ ШКОЛЫ
    XO LIFE 6: КАСТИНГ / Новый Состав / 1 серия
    Въехал Камаз, перевернулся и сгорел: Ужасный Фокус
    ВЫЖИТЬ В ГИГАНТСКОМ ХОЛОДИЛЬНИКЕ ЧЕЛЛЕНДЖ
    24 ЧАСА с КОТАМИ ЧЕЛЛЕНДЖ! Что делают МУРКА и БАФФИ в 3 ЧАСА НОЧИ
    КТО ЛУЧШЕ НАРИСУЕТ ПРЕДМЕТ, ПОЛУЧИТ ЕГО ЧЕЛЛЕНДЖ .
    НАШЕЛ ЧУЖОЙ АЙФОН 11 PRO MAX В ПОРШЕ. ЗАБРАЛИ ЦЕННЫЙ ГРУЗ У БАНДИТОВ
    8 Самых Опасных Животных в Истории
    EDWARD BIL ПРАНК / БОЙ С БОМЖАМИ ММА – БИТВА за ХЛЕБ / реакция людей НА УЛИЦЕ
    ИХ БОИТСЯ ВЕСЬ МИР! 7 САМЫХ ОПАСНЫХ ЗАКЛЮЧЕННЫХ В ИСТОРИИ
    ПРЕМЬЕРА КЛИПА WATCH ME – ЧУДЕСА (Official Music v >15 часов назад
    БОМБИТ ОТ ТАКИХ ЛАЙФХАКОВ! ОЖОГИ НА ЛИЦЕ и ВЫРВАЛА ВОЛОСЫ!
    Изба адвоката Егорова Экспедиция 2019 Начало

    Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

    02.02.2017 19:15 2017-02-02T16:15:09.000Z

    Описание:

    Автономка эбешпехер не запускается дымит ремонтируем проходит малое время опять ломается что это может быть как это чиниться.

    avtovestie.ru

    инструкция, 14ТС-10, неисправности, не запускается, ошибки

    Стояночный отопитель (в просторечии автономка) на КамАЗ служит для обогрева кабины при неработающем основном двигателе. В зависимости от конструкции устройства делятся на «сухие» и «мокрые». Первые факелом пламени нагревают воздух, который подается в кабину, а вторые — теплоноситель системы охлаждения двигателя автомобиля. В этом случае обогрев кабины проводится штатной печкой.

    Как работает

    Подогреватель является автономным источником тепла и работает независимо от двигателя автомобиля. В состав устройства входит:

    • горелка;
    • топливный насос;
    • помпа;
    • блок управления;
    • выносной пульт управления;
    • соединительные провода.

    Принцип действия отопителя 14ТС-10 основан на передаче тепла сгоревшего топлива охлаждающей жидкости, прокачиваемой через теплообменник. Устройство располагается под капотом и соединено с системой охлаждения двигателя.

    Перед включением автономного подогревателя в работу проводится автоматическая проверка работоспособности всех его узлов. Получив информацию об исправном состоянии, блок управления дает команду на розжиг устройства. Одновременно с этим включается циркуляционный насос. Предусмотрены 2 программы работы отопителя: «Экономичная» и «Предпусковая». У первой — меньшая потребляемая мощность, а время выполнения составляет 8 часов. Вторая — более энергоемкая, но выполняется за 3 часа. Остановить работу устройства можно вручную на любом этапе цикла.

    Розжиг топливной смеси происходит после продувки камеры сгорания воздухом. В качестве источника огня применяется свеча накаливания, которая остается в работе до устойчивого горения факела. Солярка подается в камеру сгорания электромагнитным топливным насосом из своей емкости или бака автомобиля. После передачи тепла стенкам теплообменника отработанные газы выбрасываются под автомобиль.

    Автоматика обеспечивает безопасную эксплуатацию устройства и отключает его в следующих случаях:

    • 2 неудачные попытки запуска;
    • срыв факела пламени;
    • повышение напряжения сети более 30 В и снижение ниже 20 В;
    • перегрев теплообменника.

    Первый пуск и периодические включения подогревателя при выполнении программы «Предпусковая» проводятся в режиме «Полный», а при «Экономичной» — в режиме «Средний». При этом расход топлива составляет 2 и 1,2 л/час.

    Неисправности и их устранение

    Организация поиска дефектов описана в инструкции по эксплуатации устройства. Неисправности, возникшие в процессе эксплуатации и требующие полной или частичной разборки подогревателя, должны выполняться специалистами ремонтных организаций. Все поломки, кроме невозможности включения отопителя, отображаются миганием светодиода на панели пульта управления.

    Коды ошибок

    Подогреватель оборудован системой контроля за исправной работой узлов и отдельных элементов. При возникновении дефекта автоматика классифицирует его и количеством миганий светодиода оповещает водителя. Перечень возможных неисправностей сведен в таблицу с указанием необходимых действий, выполняемых для восстановления работоспособности устройства. Коды ошибок соответствуют количеству миганий индикатора.

    Неисправности собраны в 10 групп по принципу одинаковых причин возникновения и методов устранения дефектов. Таблица приведена в руководстве по эксплуатации отопителя.

    Почему не запускается

    Если при попытке включения подогревателя LED-индикатор не светится, и пуск не произошел, то в этой ситуации причин может быть несколько, но все они связаны с отсутствием питания:

    • перегорел предохранитель на 25 А;
    • неисправна электропроводка;
    • окислились контакты в разъемах.

    При наличии питания на ПУ причиной неисправности может быть дефект любого из контролируемых элементов. В этом случае код дефекта покажет мигающий индикатор.

    Как включить

    Пуск и изменение режимов работы «автономки» осуществляются с пульта управления. Чтобы запустить подогреватель, необходимо выбрать программу клавишей режимов (3 или 8 часов) и выключателем подать питание. При этом загорится светодиод, и блок управления начнет выполнение программы. После окончания тестирования и включения нагнетателя, помпы и топливного насоса произойдет розжиг горелки. Программа выполняется автоматически и не требует вмешательство водителя. По окончании заданного времени устройство остановится.

    Повторный пуск возможен после отключения питания; последующее его включение — не ранее чем через 10 секунд.

    Ремонт

    Несмотря на то что производитель рекомендует проводить ремонт поломок, связанных с разборкой автономного отопителя, в специализированных мастерских, многие водители и владельцы автомобилей предпочитают устранять неисправности самостоятельно. К такому решению их подталкивает достаточно высокая цена на работы.

    Чаще всего выходит из строя датчик пламени, и засоряется топливопровод. Работы простые и не требуют использование специального инструмента.

    Уменьшить количество дефектов поможет регулярное проведение плановых ТО.

    Для данного типа подогревателей предусмотрено 2 вида обслуживания: ежедневное и сезонное. Объемы, сроки проведения и перечень выполняемых работ приведены в технической документации на устройство.

    Как установить

    Подогреватель 14ТС-10 устанавливается на поперечине рамы под капотом перед радиатором. Крепление устройства стандартное: болтовое. Котел патрубками врезается в штатную систему охлаждения. Подвод топлива возможен от собственного бачка, установленного вне моторного отсека, или от топливной системы. Отвод отработанных газов организовывают через гофрированный металлический рукав под днище автомобиля между кабиной и кузовом (прицепом).

    Такое размещение автономки позволяет максимально удалить от кабины отработанные газы, свести до минимума длину патрубков системы охлаждения и получить дополнительный источник тепла в моторном отсеке.

    specmahina.ru

    Неисправности, коды ошибок воздушных отопителей Прамотроник

    • Неисправности, которые можно устранить самостоятельно
    • Прамотроник 3Д-12/24, 4Д-12/24

    Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могут возникнуть различные неисправности, ошибки.

    На данной странице вы можете ознакомится с основными причинами ошибок воздушных отопителей салона Прамотроник.

    Все отопители оборудованы пультом управления 30.8101.400, поэтому коды ошибок для автономок 3Д-12/24, 4Д-12/24 будут одинаковы. 

    Пульт управления 30.8101.400

    Возможные ошибки выводятся в виде кодов неисправности на пульте управления 30.8101.400 сопровождаются звуковым и световым сигналом.

    Внимание! Звуковой сигнал может отключаться, нажатием и удержанием кнопки «Обогрев» в течение 3-5 секунд. Если код неисправности не был снят, то его индикация продолжается в течении 10 минут, после чего код неисправности снимается автоматически.

    Читайте также: Неисправности предпусковых подогревателей двигателя Прамотроник

    Неисправности, которые можно устранить самостоятельно

    НеисправностьРекомендации по устранению
    На пульте управления не подсвечиваются кнопки «Обогрев» и «Вентиляция». Для определения причин необходимо проверить (заменить) предохранитель, проверить цепь питания и разъемы жгутов, соединяющих пульт и нагреватель.
    Отопитель не запускается. При этой неисправности высвечивается код №2 «Две попытки запуска исчерпаны». Проверить наличие топлива в топливном баке и работу топливного насоса. 

    Прамотроник 3Д-12/24, 4Д-12/24

    МиганийНеисправность Рекомендации по устранению 
    1 Напряжение на АКБ не в норме.  Проверить напряжение на разъеме ХР1. Напряжение должно быть от 20 до 30 В. При напряжении менее 20 В, зарядить АКБ или заменить, если более 30 В, проверить регулятор напряжения. 
    2 Использованы две попытки запуска.  Проверить наличие топлива в топливном баке, отсоединить топливопровод от нагревателя и проверить подачу топлива, при отсутствии топлива проверить работу топливного насоса, при необходимости заменить. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение. 
    Прерывание пламени в камере сгорания.  Проверить количество подаваемого топлива. Проверить воздухозаборную и выхлопную трубу на засорение. Если отопитель запускается и отключается, то проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. 
    Использованы 6 (шесть) попыток запуска, блок заблокирован.  Блокировка снимается в автосервисе или отключением жгута питания. Причины неисправности см. код №2 . 
    Неисправность топливного насоса.  Проверить жгут топливного насоса на обрыв и короткое замыкание, не отсоединяя его от насоса. Сопротивление между выводами должно быть ~ 20 Ом. 
    Неисправность датчика перегрева (термовыключателя) теплообменника.  Проверить цепь датчика перегрева. В холодном состоянии цепь датчика короткозамкнута. Если отопитель отключается во время работы проверить вход и выход воздуха в отопитель на попадание посторонних предметов. 
    Неисправность цепи электродвигателя.  Проверить цепь электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
    Неисправность свечи накаливания.  Проверить цепь свечи накаливания. Сопротивление должно быть ~ 2 Ом Заменить при необходимости. 
    Отсутствие связи с пультом управления.  Проверить разъем соединяющий пульт управления с блоком управления (с нагревателем).
    10  Неисправность цепи выносного датчика температуры окружающего воздуха.

    Проверить разъем соединяющий пульт и датчик температуры окружающего воздуха, проверить жгут на обрыв.

    Проверить наличие выносного датчика температуры и его присоединение к пульту управления.

    Для обеспечения длительной работоспособности отопителя рекомендуется один раз в месяц в течение всего года (в том числе и в теплый период года) кратковременно включать отопитель примерно на 10 минут. Таким образом, можно исключить залипание подвижных частей топливного насоса (которое может возникнуть от некачественного топлива). 

    Надеемся данная статья помогла вам решить проблему с отопителем. Если нет обратитесь в специализированный сервисный центр.

    Поделиться:

    1