Диагностика и ремонт автономного отопителя Eberspacher. Ошибки Eberspacher
Автономные отопители, подогреватели
Заказать
Автономные воздушные отопители Eberspacher (Эберспехер) — оборудование для поддержания комфортной температуры в транспортных средствах (кабины, салоны, спальные места, кемперах, фургонах, каютах, рабочих в спецтехнике) и их отапливания. Автономные воздушные отопители Eberspacher в зависимости от своей модели имеют отопительную мощность от 2,2 до 8,0 киловатт. Для транспортных средств, которые используют дизельное топливо или бензин, Eberspacher выпускает соответствующую версию автономного отопителя.
AIRTRONIC
AIRTRONIC — название серии воздушных отопителей Eberspacher. Для использования в транспортных средствах с номинальным напряжением в 12 или 24 вольта разработана соответствующая модификация AIRTRONIC. Для обеспечения максимального комфорта и экономии топлива отопители AIRTRONIC могут работать в автоматическом режиме поддержания температуры (функция зависит от органа управления).
Надежность, функциональность и высокое качество давно является визитной карточкой предпусковых обогревателей Эберспехер. Использование оборудования данного типа помогает легко запускать силовой агрегат в любых климатических условиях, что положительно сказывается на длительности его эксплуатации.
Компания ЗАО «Этим» выполнит диагностику и ремонт систем Eberspacher быстро качественно и по доступной цене. Квалифицированные сотрудники выявят малейшую неисправность в работе оборудования и предложат варианты ее устранения. Любые ситуации, при которых не запускается Eberspacher, являются решаемыми и требуют привлечения профессионалов.
Диагностика Эберспехер выполняется с использованием современного электронного оборудования, которое подключается к обогревателю. Все данные о состоянии систем выводятся на экран монитора.
- Поломки электронного блока управления.
- Засорения горелки или свечи накаливания.
- Неисправности решетки испарителя.
- Поломки топливного насоса.
- Блокировка системы при малой мощности аккумуляторной батареи.
Любая проблема в работе оборудования оперативно выявляется. Последующий ремонт выполняется с использованием оригинальных запчастей и предоставлением гарантии.
Ремонт оборудования Eberspacher
Ремонт Eberspacher производится сотрудниками ЗАО «Этим», сертифицированными и имеющими большой опыт выполнения подобных работ. Ремонт требуется при наличии посторонних шумов и скрипов обогревателя, постороннем запахе дизельного топлива или масла.Любые сбои при запуске подогревателя диагностируются и устраняются сотрудниками компании.
Для устранения неисправностей, подогреватель демонтируется и разбирается.
Очищается имеющийся нагар и выполняется замена вышедших из строя элементов. После сборки Eberspacher выполняется проверка работоспособности и соответствие настроек. В среднем ремонт занимает около часа, после чего транспортное средство может эксплуатироваться в прежнем режиме.
Страница не найдена
+7 927 729-87-07СамараМосква юг
Войти
Холодильные и отопительные установки
Сервис дополнительного оборудования для а/м
Москва +7 996 729-16-82
По России 8 800 201-10-94
|
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру сайта с помощью специальной формы связи или по указанным телефонам.
Магазин ХОУ, 2013 — 2023
Все права защищены
Создание интернет-магазина
Горячий или дешевый? Не обожгитесь китайским дизельным обогревателем — RV Daily
FEATURE Дешевые дизельные обогреватели
Офлайн: этот контент может отображаться только в онлайн-режиме.
НЕ ОБОЖГАЙТЕСЬ ОТ КИТАЙСКОГО ДИЗЕЛЬНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ
Горячий или дешевый?
СЛОВА МАРТИ ЛЕДВИЧ ИЗОБРАЖЕНИЯ РАЗЛИЧНЫЕ
Они часто стоят меньше, чем ужин на двоих, , но предлагают ли дизельные обогреватели в Интернете горячие вещи или риск пожара
Поскольку большая часть страны находится в тисках того, что кажется холоднее, чем обычно зимой, многие владельцы домов на колесах рассмотрят возможность установки какого-либо обогревателя для своего каравана, кемпера или дом на колесах.
Если на повестке дня стоит бесплатный кемпинг, то очевидным выбором будет система канального отопления на дизельном топливе. Но какой из них вы выбираете? Дорогой именитый бренд или дешевый аппарат из Китая? В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы обоих вариантов и поговорим с владельцами и ремонтниками об их опыте, чтобы вы могли сделать осознанный выбор.
Когда дело доходит до дизельных отопителей, есть проверенные торговые марки, такие как Erberspacher и Webasto, а также, казалось бы, бесконечное количество поставщиков дешевых копий, доступных в Интернете, преимущественно из Китая. Разница в цене между двумя вариантами существенная. Erberspacher D2 начального уровня с номинальной тепловой мощностью 2200 Вт продается примерно за 1900 долларов, тогда как цена на обогреватель мощностью 5000 Вт из Китая может составлять всего 270 долларов в Интернете. Это огромная разница в цене, и она объясняет привлекательность китайских устройств.
Тем не менее, китайские обогреватели имеют плохую репутацию из-за надежности, доступности запчастей и, самое главное, безопасности.
Крис Эммерсон из CJE Caravan Repairs видел много сомнительных продуктов, прошедших через его мастерскую, но все чаще его просят исправить проблемы, связанные с дешевыми канальными дизельными обогревателями.
Крис сказал: «Владельцы караванов и домов на колесах испытывают искушение приобрести эти устройства из-за огромной разницы в цене между ними и аналогами известных брендов. Проблема в том, что дешевые обогреватели часто уступают по многим параметрам».
Спасибо Ричарду Уэббу за его видео «Что в коробке?»
Любимый в Австралии электрический контроллер тормозов для прицепов продолжает устанавливать стандарты благодаря знаменитому сенсорному управлению REDARC и двум режимам торможения.
РЕКЛАМА
ПРОКРУТИТЕ, ЧТОБЫ ПРОДОЛЖИТЬ
Крис рассказал нам, что большинство проблем, с которыми он сталкивается, связаны с заменой неисправных деталей, которые, по его словам, трудно, если вообще возможно, найти.
«Компании, которые продают эти дешевые обогреватели, находятся за границей и часто не отвечают на электронные письма, если предъявляются претензии по гарантии или если требуются запасные части, что делает ремонт практически невозможным».
Однако, похоже, это еще не все плохие новости для покупателей дешевых обогревателей. Во-первых, существует огромное онлайн-сообщество владельцев, которые разместили в Интернете множество вспомогательных материалов, в том числе огромное количество видео на YouTube, в которых подробно описывается процесс установки, а также способы устранения неполадок.
В Facebook также есть несколько групп, посвященных этим дешевым китайским обогревателям. Группа китайских дизельных воздухонагревателей — поиск и устранение неисправностей и продажа запчастей на Facebook — безусловно, самая популярная группа, насчитывающая более 25 000 участников по всему миру. Они разработали обширный набор документов в своем разделе файлов, которые любой, кто устанавливает один из этих обогревателей, найдет чрезвычайно полезным при изучении того, какие обогреватели купить и как заставить их работать успешно.
Автономно: этот контент может отображаться только в онлайн-режиме.
ВЫШЕ Ни в коем случае не дешевый агрегат, нагреватель Erberspacher в полном потоке // B ELOW Хотя импортные онлайн-блоки имитируют технологию, но проще говоря
9000 3 НИЖЕ Интересный опыт для вас, чтобы поделиться!
Просматривая сообщения в группе, наиболее распространенными проблемами являются неправильная проводка, неисправные свечи накаливания, дымные выбросы выхлопных газов и многочисленные коды ошибок на более дорогих контроллерах. Эти проблемы не являются непреодолимыми, поскольку многие члены предлагают любое количество решений.
Две распространенные жалобы на некоторые дешевые дизельные обогреватели — шумные топливные насосы и выхлопная система. Похоже, что эти устройства не могут быть снабжены соответствующими глушителями, что делает жизнь для вас и ваших соседей особенно неприятной.
Недавно мы разбили лагерь рядом с другим фургоном, оснащенным, как мы подозреваем, дешевым дизельным обогревателем из-за довольно неприятного шума, исходящего из выхлопного отверстия. Это было определенно намного громче, чем многие другие, с которыми мы сталкивались.
Топливо, по-видимому, является еще одной серьезной проблемой, так как некоторые пользователи обнаруживают, что работа на прямом дизельном топливе приводит к засорению камеры сгорания чрезмерными отложениями углерода. Некоторые пользователи предлагают смешивать дизельное топливо с керосином в различных пропорциях, чтобы решить эту проблему, хотя мы настоятельно рекомендуем вам проконсультироваться с поставщиком, прежде чем вносить такие изменения. Сообщается также, что углеродистые отложения возникают в мощных агрегатах мощностью 5 кВт, купленных для использования в слишком маленьких помещениях, что означает, что они настолько эффективны при нагреве, что никогда не работают на высокой мощности — немного похоже на проблему с сажевым фильтром, преследующую некоторые турбодизельные двигатели.
транспортные средства!
И это подводит нас к, пожалуй, самому важному вопросу, когда речь идет об установке любой формы отопления внутри вашего дома на колесах. Насколько безопасны эти дешевые обогреватели?
См. вторую часть установки Ричарда Уэбба
ВЫШЕ Треснувшая свеча накаливания является одной из частых неисправностей
Ричард Уэбб рассказывает нам об установке своего нагревателя, вторая часть ниже
НАЙТИ ФИЛИАЛ
ОТ 25 000 долларов США
В автономном режиме: этот контент может отображаться только в онлайн-режиме.
ПОСМОТРЕТЬ
РЕКЛАМА
ПРОДОЛЖИТЬ
Крис сказал нам, что, по его мнению, многие из этих дешевых обогревателей сделаны из материалов низкого качества. Например, толщина металла, используемого для теплообменника, который склонен к прогоранию на выходе нагретого воздуха, позволяющего выходить выхлопным газам.
Это не только пожароопасно, но и означает, что угарный газ может попасть в жилое пространство каравана.
Отравление угарным газом представляет реальную опасность, особенно для караванов и автодомов. Будучи закрытым помещением, они должны иметь достаточную вентиляцию, чтобы предотвратить накопление ядовитых газов. К сожалению, предметы, хранящиеся в доме на колесах, могут частично или полностью заблокировать эти вентиляционные отверстия. Если обогреватель остается включенным на ночь и накапливается угарный газ, пассажиры совершенно не подозревают об опасности, рискуя повредить мозг или умереть. А учитывая, что детекторы угарного газа по-прежнему не являются обязательными для транспортных средств для отдыха, это усугубляет потенциал (даже если неосторожные все еще настаивают на использовании газовой плиты для обогрева фургона).
Обогреватели известных марок особенно ценят тот факт, что они очень безопасны. Например, Webasto рекламирует такие функции безопасности, как:
- Отключение при пониженном/повышенном напряжении
- Датчик температуры перегрева (в случае засорения вентиляционного отверстия)
- Блокировка отопителя после трех неудачных попыток запуска
- В случае ошибка или код неисправности, насос отключится, предотвращая заполнение камеры горелки топливом.
Крис советует проверить технические характеристики любого дизельного обогревателя, чтобы убедиться, что он имеет эти функции безопасности, прежде чем совершать покупку.
ВЫШЕ Таблица диагностики неисправностей // B ELOW Датчик температуры показывает показания корпуса нагревателя
Самостоятельная установка этих дизельных обогревателей также может вызвать проблемы с перенапряжением. Крис сказал мне, что у него есть клиент, который пожаловался на то, что, когда он впервые воспользовался обогревателем, в трейлере сильно пахло дизельным топливом. При осмотре Крис обнаружил, что владелец сам установил устройство и привязал топливную магистраль к выпускному отверстию! Не самый умный ход в мире.
Крис признает, что эти проблемы с установкой могут возникнуть с дизельным обогревателем любой марки. Тем не менее, он отметил, что инструкции по установке, прилагаемые к обогревателям известных марок, намного понятнее, чем к более дешевым аналогам.
Крис рекомендует, если в вашем доме на колесах установлен один из этих более дешевых дизельных обогревателей, проверить его у специалиста, чтобы убедиться, что он установлен правильно и работает правильно. В качестве дополнительной меры безопасности он также рекомендует установить датчик угарного газа рядом со спальным местом вашего дома на колесах. Большинство хозяйственных магазинов и продавцов аксессуаров для караванов продают устройства, подходящие для караванов и домов на колесах. Строго следуйте инструкциям по монтажу.
ВВЕРХУ И НИЖЕ Марк Тайлер поделился фотографиями своей хорошо выполненной установки и щедрого использования хороших хомутов и трубных кожухов
Это оставляет нас с одним вопросом. Насколько надежны дешевые обогреватели? Опять же, это смешанный пакет: у некоторых пользователей нет конца проблемам, в то время как другие сообщают, что у них вообще нет текущих проблем. Одна наша подруга установила в свой караван дешевый обогреватель, но через несколько недель он вышел из строя.
Она не смогла получить никакого ответа от продавца и в итоге купила новый. Она рада сообщить, что до сих пор все было безупречно.
Пользователь из упомянутой ранее группы Facebook связался со мной, чтобы описать свой опыт использования дизельного обогревателя. Он включил устройство после его установки только для того, чтобы через 45 минут кабина его автодома наполнилась ядовитым белым дымом. Он не смог получить техническую помощь от своего поставщика, вместо этого получил полный возврат средств.
B ELOW Качество блоков управления бывает разным, но оно жизненно важно. Как объяснение и ваша легкость, чтобы исправить ошибку. Изображение предоставлено: Марк Тайлер
С другой стороны, несколько членов группы владельцев караванов Roadstar недавно установили в свои караваны дешевый китайский обогреватель и до сих пор не испытывали никаких проблем.
Реальность такова, что пока существуют популярные дорогие товары известных брендов, в Интернете будут доступны и дешевые копии.
Некоторые будут хорошими, а некоторые будут очень обычными. Когда дело доходит до дизельных обогревателей, вы можете купить десять дешевых единиц, прежде чем потратите столько же денег на товар одной марки. С небольшим количеством исследований и удачей вы можете получить хороший или заменить только один неисправный блок, и даже в этом случае вы все равно будете намного впереди с точки зрения стоимости.
Но дешево не значит безопасно. Если вы намерены приобрести канальный дизельный обогреватель, мы рекомендуем вам придерживаться известных брендов для душевного спокойствия. Однако, если вы не можете себе это позволить, купите более дешевую единицу у авторитетного австралийского продавца. Убедитесь, что он имеет функции безопасности более дорогих брендов и что на него распространяется местная гарантия с доступностью запасных частей.
Для дополнительного спокойствия подумайте о том, чтобы установить его у профессионального мастера по ремонту караванов.
Какой бы путь вы ни выбрали, прочтите наше полное руководство по дизельному отоплению здесь , включая инструкции по его установке.
ВЫШЕ Бак Марка Тайлера для обогревателя // НИЖЕ Действительно точная копия. Налипание может быть проблемой
Canatu и Webasto сотрудничают в области интеграции LiDAR и обогрева камеры в модуль датчика крыши
Canatu и Webasto сотрудничают в интеграции LiDAR и обогрева камеры в модуль датчика крыши — Canatu перейти к содержаниюГлавнаяКомпанияНовости углеродного века
Новости 11 мая 2023 г.
VANTAA Финляндия, 11 мая 2023 г. — Поставщик автомобилей Webasto и Canatu работают над интеграцией фиксированного пленочного нагревателя в модуль датчика крыши (RSM). RSM предлагает производителям автомобилей возможность интегрировать датчики ADAS и функции доступности датчиков, такие как очистка, охлаждение, защита от обледенения и защита от запотевания, в крышу автомобиля. Основным преимуществом размещения датчиков на крыше является оптимальное обнаружение. Круговой обзор и позиционирование на возвышении в самой высокой точке автомобиля идеально подходят для LiDAR, особенно для обеспечения возможности трехмерного картирования окружающей среды на большом расстоянии.
Включение системы защиты от обледенения и запотевания от Canatu в RSM обеспечивает надежную работу датчика ADAS в суровых погодных условиях. Те же пленочные нагреватели Canatu можно использовать и в системах камер.
«Модуль датчиков крыши Webasto — идеальное решение для интеграции датчиков в автономные транспортные средства любого типа. Чтобы обеспечить функциональность даже в суровых погодных условиях, необходима надежная функция защиты от обледенения и запотевания. Пленочный нагреватель Canatu обеспечивает отличные результаты именно для этих функций и убеждает высокими оптическими и тепловыми характеристиками».
Магнус Свиберг, Директор по специальным продуктам, Webasto Roof and Components SE
Сотрудничество между двумя компаниями началось в июне 2021 года. В ходе совместного проекта разработки компании протестировали и проверили различные конструкции дымовых труб для оптимизации коэффициента пропускания и нагрева.
«Пленочный нагреватель Canatu является ключевой технологией для ADAS.
Это повышает надежность лидаров и камер в суровых погодных условиях, делая автономное вождение более безопасным и распространенным явлением. Сотрудничество с Webasto, ведущим производителем кровельных систем, — это фантастическая возможность совместно создавать перспективные решения для ведущих OEM-производителей», — говорит Самули Кохонен, директор по продажам Canatu Oy.
Пленочный нагреватель Canatu является прозрачным для LiDAR и полностью беспроводным, обеспечивая быстрый, равномерный и энергоэффективный нагрев по всей поверхности без каких-либо оптических искажений. Пленочный нагреватель Canatu изготавливается на основе поликарбонатной фольги и интегрируется в крышку RSM методом вставки из пленки (FIM) в процессе серийного производства.
Сегодня автомобильный LiDAR является одной из ведущих технологий для передовых систем помощи водителю (ADAS) благодаря своей уникальной способности измерять расстояние до объектов и создавать подробные 3D-карты окружения. Крупные OEM-производители инвестируют в разработку сенсорных систем LiDAR, добиваясь вывода на рынок автоматизированного (уровень 3) и полностью автономного (уровень 4) вождения.
Однако влияние суровых погодных условий на LiDAR остается препятствием для полностью автономного вождения. В зимнюю погоду или в условиях высокой влажности датчики LiDAR покрываются льдом, туманом и снегом, что ставит под угрозу надежное обнаружение объектов и расстояний. Пленочный нагреватель Canatu решает эту проблему, сохраняя крышку датчика чистой, тем самым обеспечивая надежную дальность действия датчика LiDAR и автономное вождение даже в суровых погодных условиях. Canatu и Webasto представят свою совместную концепцию LiDAR и системы обогрева камеры на модуле датчика крыши на выставке Startup Autobahn EXPO 2023 22 июня 2023 года в Штутгарте. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.canatu.com и свяжитесь с представителями компании.
Контактное лицо:
Мари Макконен
Вице-президент по маркетингу и коммуникациям, Канату
Тел.
+358 504 422 343
[email protected]
Биргит Фельске
Менеджер по связям с общественностью / пресс-секретарь
Roof and Thermo Topics
Тел. +49 (89) 8 57 94-51181
[email protected]
Отправьте нам сообщение
Примечание: для этого контента требуется JavaScript. О Canatu
Canatu — разработчик углеродных наноматериалов, создающий самые передовые углеродные нанотрубки для продуктов, преобразующих промышленность. Технология углеродных нанотрубок (CNT) Canatu была создана с использованием уникального процесса, который обеспечивает необходимую универсальность и надежность для высокотехнологичных решений. Canatu сотрудничает с компаниями-предшественниками, вместе преобразуя продукты для лучшего будущего с помощью наноуглерода. Основное внимание компании уделяется автомобильной и полупроводниковой промышленности, а основной портфель продуктов охватывает от нагревателей ADAS до сенсорных 3D-датчиков и мембран EUV.
Эксперты Canatu мыслят масштабно и оказывают воздействие в мельчайших масштабах — нанорешения для масштабного воздействия. Штаб-квартира Canatu находится в Финляндии, а торговые представительства также находятся в США, Японии и Тайване. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.canatu.com.
О компании Webasto
Webasto Group является глобальным партнером по инновационным системам для индустрии мобильности и одним из 100 крупнейших поставщиков автомобильной промышленности во всем мире. Предложение компании включает в себя крышу собственной разработки, системы отопления и охлаждения для различных типов транспортных средств, аккумуляторы и зарядные устройства для гибридных и электрических транспортных средств, а также дополнительные услуги, связанные с управлением температурным режимом и электромобильностью. Среди клиентов Webasto производители легковых и коммерческих автомобилей и катеров, а также дилеры и конечные потребители. В 2022 году объем продаж Группы составил 4,4 миллиарда евро, а в более чем 50 точках работало около 16 800 человек.