Подбор краски на автомобиль в Красноярске
от 500 руб
Подбор краски для авто от профессионалов — гарантируем попадание в цвет 100%!
Качественная покраска автомобиля невозможна без правильного подбора цвета краски. Особенно сложно подобрать нужный оттенок при локальной покраске автомобиля. Важно подобрать оттенок краски тон в тон, чтобы окрашенный элемент не отличался от основного цвета кузова.
Проблема в том, что технология изготовления заводской краски недоступна малярам автосервиса. Каждая заводская краска по-своему уникальна. К тому же, производители автомобильных эмалей постоянно создают новые оттенки красок, расширяя спектр цветов. Задача колориста – не ошибиться в этом разнообразии подбора нужного оттенка краски.
Особенности подбора краски
Чтобы подбор цвета краски оказался максимально точным и близким по оттенку, колорист должен учитывать ряд моментов:
- Цвет автомобиля со временем меняется под воздействием солнца, ветра и осадков.
- После подбора цвета компоненты краски нужно тщательно перемешать для получения равномерного цвета.
Необходимо провести тест с помощью краскопульта, чтобы путем подбора получить полную идентичность с основным цветом. При тестировании краски нужно помнить:
- На совпадение влияет освещение: искусственный и солнечный свет по-разному отражают цвет автомобиля.
- Каждый элемент кузова имеет разную степень выгорания, в зависимости от формы и места расположения.
- Эмаль имеет разный оттенок после нанесения и высыхания краски.
Многое зависит от квалификации и индивидуальных качеств самого колориста. Он должен обладать высокой степенью цветовосприятия, иметь опыт работы с программами и спецоборудованием, быстро принимать решения.
Попадание в цвет автомобиля в процессе подбора эмали очень важен. Если оттенок цвета в итоге окажется не тот, придется перекрашивать весь кузов.
| Цена на покраску и подбор краски | ||
|---|---|---|
| Виды работ | Цена | |
| Локальная покраска | от 1 500 руб/элемент | |
| Полная покраска | от 30 000 руб | |
| Подбор краски | индивидуально | |
Современная автоиндустрия предлагает несколько вариантов подбора цвета.
Самый недорогой – визуальный, или, как говорят в народе, «на глаз». Метод ненадежный. Сэкономив на подборе краски, можно в итоге переплатить. После высыхания на кузове появляются пятна иного оттенка с неаккуратными переходами. Так часто бывает, когда автовладелец, решив сэкономить, сам подбирает баллончик с похожим цветом. Помните, визуальный подбор требует навыки острого цветовосприятия. Этим должны заниматься профессионалы с художественным чутьем.
Подбор цвета краски при помощи компьютерных программ весьма популярен среди автовладельцев. Он сравнительно недорогой, дает высокую степень совпадения по цвету и возможность колористу корректировать цвет, используя тест-выкрасы. Возможности программы таковы, что возраст автомобиля не важен.
Подбор цвета по уникальному VIN-коду автомобиля производится путем сравнения комбинации знаков, из которых он состоит, с базой данных автопроизводителей автоэмалей при помощи компьютерных программ.
Способ недорогой, но его лучше использовать при полном окрашивании.
Высокой точностью отличается спектрофотометр, прибор для подбора цвета автоэмалей. Его можно использовать в случае, когда на кузове автомобиля отсутствует код, или если машина уже перекрашивалась. Спектрофотометр учитывает выгорание основного цвета и нейтрализует влияние человеческого фактора при подборе цвета. Метод очень точный, но дорогой.
Компьютерный подбор краски
Компьютерный подбор краски – один из самых точных. В основе метода – компьютерная база, содержащая более 50 тыс. вариантов изготовления красок необходимых оттенков и цветов. Эта база постоянно обновляется и расширяется. Компьютерная программа сама подберет краску максимально близкого оттенка и выдаст рецепт ее приготовления. Специалист готовит необходимый цвет, точно отмеряя количество компонентов, указанных в рецепте.
Процесс подбора цвета проходит поэтапно:
- Определяются исходные данные – код краски, указанный на кузове авто.
- Используя набор цветовых образцов, колорист определяет альтернативные цвета. У одного цвета может быть несколько вариантов.
- Оттенок выбран. Теперь код цвета или альтернативного варианта вводят в компьютер. Обязательно указывают количество эмали, необходимой для покраски автомобиля. После обработки введенных данных программа выдает готовый рецепт. Кроме того, программа способна определять цветовую насыщенность и контрастность, после чего предложить варианты цвета.
- Далее с помощью высокоточных весов отмеряют компоненты, используя пропорции, указанные в рецепте. В результате получают автоэмаль для покраски автомобиля нужного цвета.
Подбор краски с колеровкой
Метод цветоподбора с колеровкой, по сути, определение нужного цвета «на глаз». Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля попросту сравнивают с образцами автоэмали. Процедуру проводят следующим образом: крышку бензобака выносят на дневной свет и прикладывают к образцам. Выбранный цвет сравнивают с покрытием машины.
Решение о совпадении и окончательном выборе принимает автовладелец.
По правилам колористики, перед окрашиванием автомобиля нужнно произвести тестовый выкрас. Таким образом сравнивают образцы, выполненные в лаборатории и на оборудовании в малярной мастерской. В случае цветового несовпадения делают доколеровку: добавляют необходимые компоненты до получения нужного цвета.
Выбор автоэмали способом колеровки не гарантирует полного цветового попадания. Возможно, специалист с опытом сравнения сделает выбор точнее. И все же непопадание в нужный цвет имеет высокую вероятность. При локальной покраске автомобиля окрашенный участок будет выделяться на общем фоне. Краску придется убирать, а машину перекрашивать. Результат – увеличение расходов и потеря времени. Целесообразнее использовать метод выбора краски «на глаз», если машину планируется окрашивать полностью. Тогда несовпадение цвета не нарушит общей эстетики и внешнего вида авто.
Запишитесь на время и приезжайте без очереди
Оставьте заявку и наш менеджер перезвонит вам для подтверждения времени
Ваше имя*
Введите свой номер телефона*
Удобное время
Согласие на обработку персональных данных с политикой конфиденциальностиНажимая на кнопку, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Подбор краски в АвтосервисПрофи
Компания «АвтосервисПрофи» имеет богатый опыт окрашивания автомобилей длинной в 10 лет.
За годы работы через покрасочные камеры автосервиса прошли тысячи машин. Специалисты автолаборатории, прошедшие обучение на базе производителей автоэмалей и лакокрасочной продукции, прекрасно владеют методами подбора.
Процедура подбора проводится на компьютере, где заложена огромная база автоэмалей. Совокупность этих факторов гарантирует точное попадание в цвет при выборе автокраски. Мы справимся с любой сложной задачей, подберем нужный цвет для любого транспортного средства.
Высокое качество покраски авто обеспечивает наличие современного, высокотехнологичного оборудования, которое используют при проведении малярных работ. Мастера автосервиса в совершенстве владеют методами покраски, в том числе точечным, используют в работе быстро сохнущие материалы. Процедуру проводят быстро и качественно.
Приезжайте в наш автосервис на покраску, и ваша машина будет выглядеть на все 100!
- Обеспечиваем полное попадание в цвет.
- Соблюдаем ценовые договоренности.
- Делаем ремонт быстро, не срывая сроков.
Компьютерный подбор краски на автомобиль в Волгограде
Попавший в ДТП автомобиль нуждается в устранении механических повреждений и восстановлении лакокрасочного покрытия (ЛКП). В ходе работ актуальным становится вопрос о том, как подобрать краску для восстановления участка кузова, чтобы он не отличался по цвету от остального покрытия.
Подбор краски имеет свою специфику и должен осуществляться профессионалами. Наш центр кузовного ремонта «Кузовной-Волгоград» осуществляет подбор красок с использованием современных технологий и привлечением опытных мастеров.
Особенности подбора красок
- Рекомендуемый уровень блеска для краски – более 60%. При этом краска будет хорошо выглядеть на кузове авто.
- Необходимо использовать только высококачественное лакокрасочное покрытие от известных производителей.
- Краска должна быть твердой, прочной, морозостойкой, обеспечивать защиту от коррозии, ультрафиолетовых лучей и атмосферных осадков.
- Смешивая краски для получения определенного цвета, желательно пользоваться продукцией одного производителя.
- После высыхания краска меняет оттенок. Это важно учесть при окончательном выборе краски.
Наши мастера в полной мере придерживаются вышеназванных рекомендаций, что позволяет подобрать высококачественную краску, которая будет подходить для конкретного ЛКП.
Определение краски по номеру VIN
На каждом автомобиле имеется наклейка с вин-кодом. Как правило, вин-код закрепляется на внутренней стороне капота автомобиля. С помощью вин-кода определяются год выпуска, марка авто и краска для автомобиля, которая соответствует заводской. Если автомобиль еще не подвергался ремонту, то к нему прилагается лист с точными данными о расцветке автомобиля, применяемой краске и т.п. Данный каталог можно найти на официальном сайте производителя.
Важно отметить, что вин-код не дает прямой информации о расцветке, поэтому при использовании данного метода необходимо задействовать обширную базу данных.
С другой стороны подбор краски по вин коду даёт возможность подобрать краску оптимально соответствующую заводской.
Компьютерный подбор краски для автомобиля
Компьютерный подбор краски – это современная высокоэффективная процедура, предусматривающая подбор краски при помощи специальной программы. Данная компьютерная программа имеет множество функций и возможностей, что позволяет подобрать требуемый цвет независимо от года выпуска автомобиля. Обычно этот метод используется при локальной покраске автомобиля.
Вначале проводится спектрографический анализ краски при помощи спектрографа на специальном стенде. Полученные данные обрабатываются компьютерной программой. С ее помощью можно обнаружить возможные несовпадения контрастности и насыщенности. Названная программа предлагает несколько вариантов по исправлению цвета выбранной краски посредством добавления различных компонентов.
Однако одной лишь компьютерной программы для определения краски недостаточно. Для этого требуются услуги высококвалифицированного колориста.
Он проводит тщательное тестирование краски. В частности, он наносит краску на тестовый образец. На основании полученных результатов колорист окончательно определяет, подходит ли оттенок для автомобиля. Требуется учитывать эффект метамерии – свет разного спектра воспринимается как единый под различными источниками освещения.
После подбора краски начинаются малярные работы. Здесь важно следить за тем, чтобы количество смешанной краски превосходило ее расчетный объем.
Следует отметить, что при использовании компонентов, придающих краске перламутровый или другой специальный оттенок, работать довольно сложно. Это влияет на результаты подбора краски даже при использовании компьютерных технологий.
Наши специалисты имеют большой опыт работы и отличные навыки работы со сложным компьютерным оборудованием. Благодаря этому обеспечивается высококачественный подбор краски.
Также подбор краски важен перед покраской бампера, поскольку если бампер будет слишком сильно выбиваться из дизайна автомобиля, это может сильно испортить его внешний вид.
Советуем ознакомиться с ценой покраски бампера перед выбором краски.
Не менее важен и подбор краски при локальной покраске после ремонта сколов, поскольку одно маленькое пятно краски другого оттенка на кузове будет уродовать кузов, скорее, даже больше чем скол.
Подбор краски с колеровкой
Колеровка – это добавление красящего вещества в краску белого цвета. Это специфический метод, позволяющий получить высокое качество поверхности.
Для получения краски используются специальные колоранты:
- Колерные краски. В этих колорантах используются масляные, водоэмульсионные и другие компоненты. Обычно колерные краски смешивают с белой краской, однако для того, чтобы получить насыщенный цвет, иногда используется неразбавленный колорант.
- Пасты. Используя их, очень важно правильно подбирать пропорции, поскольку при добавлении излишнего количества пасты свойства краски могут ухудшиться. Как правило, в водоэмульсионные краски добавляют 5-20% колоранта, а в масляные – 1,5%.
- Порошок. Для обеспечения его равномерного растворения вначале готовится рабочий раствор на основе воды, растворителя, олифы и других применяемых веществ. Перед использованием раствор процеживается.
При работе с пастами и порошками используются специальные колеровочные машинки.
Для лаков предназначены специальные колеровочные составы, придающие данным материалам определенный оттенок: перламутровый, золотой, медный и др.
Процесс колеровки:
- Разведение пигментного вещества в небольших емкостях.
- Окрашивание выбранными цветами небольшого участка кузова. Когда он высохнет, его оценивают при всех видах освещения.
- Определение необходимого оттенка путем экспериментов.
- Подготовка краски в определенном объеме.
Необходимо отметить, что колоранты, используемые нашими специалистами, отличаются очень высоким качеством, а сама колеровка выполняется нами весьма тщательно.
Резюме
Подбор красок – очень важная процедура, поэтому к ней нужно относиться весьма ответственно.
Наши мастера используют при подборе красок проверенные временем технологии и высококачественные материалы, что обеспечивает высокую эффективность работы. Если вам необходимо покрасить кузов автомобиля быстро, качественно и недорого, обращайтесь к нам.
Наши мастера также одни из лучших в непосредственной покраске авто в Волгограде, поэтому после качественного подбора краски они также качественно смогут её нанести.
Подбор краски осуществляется только при кузовном ремонте в нашем центре.
10 Детали автомобиля, не расшифрованные по VIN-коду
Если вы жили в конце 1980-х или начале 1990-х годов и слышали упоминания о бренде соуса для спагетти «Prego», вы почти наверняка вспомните их крылатую фразу «Он там!» Неважно, о каком желаемом ингредиенте спрашивали в телевизионной рекламе Prego, ответ, конечно же, был: «Он там!»
К нам часто обращаются потенциальные клиенты в надежде определить конкретную деталь или атрибут автомобиля, используя только идентификационный номер автомобиля (VIN).
Расшифровка VIN может дать большое количество полезной информации. Тем не менее, все еще есть много деталей автомобиля, которые нельзя определить только с помощью базового декодирования шаблона VIN. Другими словами, они не все там.
Ниже приведен список наиболее часто запрашиваемых сведений об автомобиле, которые шаблон VIN не собирает или, по крайней мере, не будет постоянно фиксировать.
1. Отделка салона
Информация, закодированная в шаблоне VIN, не всегда идентифицирует комплектацию автомобиля, хотя существует ряд VIN, которые зависят от комплектации. Это происходит в основном с легковыми автомобилями и чаще всего с роскошными автомобилями. Даже в этом случае VIN не всегда зависит от отделки салона для большинства моделей данной марки. Для легковых автомобилей VIN редко зависит от комплектации. В результате, если вам нужно постоянно идентифицировать комплектацию, вам часто потребуется собирать информацию об автомобиле в дополнение к VIN.
2. Коробка передач
Коробка передач редко кодируется в шаблоне VIN.
Однако его часто можно привязать к VIN, когда шаблон VIN автомобиля идентифицирует комбинацию двигателя и модели (и, возможно, отделки салона), которые доступны только с одним вариантом трансмиссии. В последние годы автомобилей с механической коробкой передач предлагается гораздо меньше. Это привело к появлению все большего количества шаблонов VIN, специфичных для передачи, хотя они не закодированы напрямую в VIN.
Ознакомьтесь с нашей публикацией «4 общих вопроса о декодировании и передаче VIN» для получения дополнительной информации.
3. Цвет
Если вы не расшифровываете «Модель Т», цвет краски автомобиля не закодирован в шаблоне VIN. (P.S. Если вы расшифровываете модель Ford T, цвет краски будет черным.)
4. Цвет салона
Хотя есть некоторые модели и отделки, идентифицируемые по VIN, которые могут иметь только один выбор цвета салона, образец VIN до сих пор не идентифицирует это. Таким образом, VIN нельзя надежно использовать для идентификации цвета салона.
5. Обивка
Некоторые номера VIN могут косвенно идентифицировать обивку автомобиля, идентифицируя модель или, возможно, отделку салона, которая имеет только один вариант обивки. Тем не менее, использование только VIN не является надежным способом идентификации доступной обивки и требует дополнительных данных.
6. Особенности
Образец VIN не отражает напрямую характеристики автомобиля или стандартное оборудование. Однако большинство поставщиков данных могут использовать сведения об автомобиле, идентифицированные по шаблону VIN, для предоставления списка стандартного оборудования, привязанного к автомобилю.
7. Дополнительное оборудование
Дополнительное оборудование, установленное на автомобиле, не закодировано в VIN. Однако большинство поставщиков данных могут привязать доступное дополнительное оборудование к VIN, ссылаясь на коды опций OEM (коды дополнительного оборудования).
8. Снаряженная масса
Снаряженная масса является важной величиной для логистики транспортных средств.
Если VIN относится к стилю или отделке салона, можно определить базовую снаряженную массу. Однако дополнительное оборудование, добавленное к автомобилю, может изменить это значение на сотни фунтов. В результате в качестве точки отсчета следует использовать снаряженную массу, а не точный вес перевозимого транспортного средства.
9. Рейтинги полной массы транспортного средства
В то время как образец VIN действительно определяет полную массу диапазона легковых автомобилей и минивэнов, он не определяет более конкретные оценки полной массы транспортного средства .
10. Цена
Поскольку комплектация и дополнительное оборудование, установленное на автомобилях, не идентифицируются по образцу VIN, его нельзя использовать отдельно для получения точной рекомендованной розничной цены автомобиля в момент его продажи. VIN также не кодирует первоначальную продажную цену автомобиля, поскольку VIN присваивается в процессе производства.
(Это может показаться до боли очевидным, но этот вопрос поднимался и раньше.)
Решение
Хорошей новостью является то, что хотя VIN-шаблон сам по себе не идентифицирует перечисленные выше сведения об автомобиле последовательно, VIN-номер является отличной отправной точкой для доступа к полной информации об автомобиле. Поставщик данных о транспортных средствах с полным спектром услуг может использовать свой опыт и дополнительные данные, которые они собрали, чтобы связать с VIN гораздо больше деталей, чем то, что на самом деле закодировано.
Кроме того, усовершенствованные декодеры VIN могут принимать несколько входных данных в дополнение к VIN и использовать эти точки данных для повышения точности и глубины возвращаемых сведений об автомобиле. Коды моделей, цветов, опций и пакетов, если они доступны, используются для определения всех деталей декодированных автомобилей. Эти данные часто можно найти в DMS дилера для новых и сертифицированных подержанных автомобилей, и их можно извлечь из DMS в качестве дополнительных входных данных вместе с расшифровкой VIN.
Самые передовые декодеры транспортных средств могут использоваться или работать независимо от VIN. Они используют логику и проверенные алгоритмы для приема всех кодов, а также ненормализованных дескрипторов транспортных средств и оборудования. Затем все входные данные используются для идентификации каждой конфигурации автомобиля и предоставления более подробных результатов, которые могут относиться к отделке салона, цвету и установленному дополнительному оборудованию. Веб-служба декодера VIN от DataOne Software является примером мощной службы декодирования, которая может принимать и использовать все вышеупомянутые входные данные, включая VIN или независимо от него, чтобы возвращать лучшие в отрасли точность, детализацию и глубину данных о транспортном средстве.
Для более подробного ознакомления с расширенным декодированием транспортных средств щелкните гиперссылку на нашу статью о декодировании не только VIN.
Перейдите к нашей следующей статье. Расшифровка VIN 101.
Часть 8: Расшифровка VIN для автомобилей повышенной проходимости
Статья по теме: Десять сведений об автомобиле, которые следует ожидать от любого декодера VIN
Расшифровка VIN 101 Указатель статей
1955 -57 Chevy VIN Decoder & Trim Tag Decoder
Если вы когда-нибудь видели 1955-57 Классический автомобиль Chevy и задались вопросом, каковы были его первоначальные характеристики, есть один способ узнать наверняка: изучить табличку VIN и бирку отделки салона. Эти два куска металла были приклепаны к кузову всех автомобилей Chevy Tri-Five, и каждый из них дает ценную информацию о том, как они выглядели, когда сошли с конвейера GM еще в 1950-х годах. Читайте дальше, чтобы узнать, как использовать наш декодер Chevy VIN 1955-57 годов и декодер отделки салона, чтобы узнать больше о своем собственном Chevy 55-57 года или о том, который вы думаете о покупке и восстановлении.
1955-57 Декодер VIN Chevy В отличие от нашего декодера Firebird / Trans Am VIN или нашего декодера Nova VIN, которые охватывают несколько поколений с различными форматами идентификационных номеров автомобилей, VIN Chevy 1955-57 декодер очень простой.
Просто посмотрите на стойку левой петли передней двери, чтобы найти табличку VIN, похожую на рисунок выше, и используйте информацию ниже, чтобы расшифровать ее.
A: Модель V8
В дополнение к букве, обозначающей серию и модель, модели, оснащенные заводским двигателем V8, будут содержать букву «V» перед идентификатором серии и модели. Модели, изначально оснащенные 6-цилиндровым двигателем, не имели этой буквы «V» в начале номера V.I.N.
B: Серия и модель
Вторая буква в V.I.N. sequence — это цифра, обозначающая серию и модель. Каждая серия получила уникальное письмо.
| Код | Серия | Модель |
| А | 1500 | 150 моделей |
| Б | 2100 | 210 моделей |
| С | 2400 | Модели Bel Air |
C: Модельный год
Первый набор номеров в V.
| Код | Сборочный цех |
| А | Атланта, Джорджия |
| Б | Балтимор, Мэриленд |
| Ф | Флинт, Мичиган |
| Дж | Джейнсвилл, Висконсин |
| К | Канзас-Сити, Миссури |
| Л | Лос-Анджелес, Калифорния |
| Н | Норвуд, Огайо |
| О | Окленд, Калифорния |
| С | Сент-Луис, Миссури |
| Т | Тэрритаун, Нью-Йорк |
E: Производственный номер
Последовательность производственных номеров представляет собой основной серийный номер, присвоенный на сборочном заводе.
Эта длинная шестизначная последовательность начиналась с «001001» в 1955-56, а в 1957 году последовательность начиналась с «100001». Каждый завод использовал свои уникальные порядковые номера.
Бирка отделки , также известная как бирка капота, крепится к правой стороне панели капота под капотом. Таблички представляли самые основные характеристики кузова автомобиля от Fisher Body, кузовного завода, нанявшего контракт на производство автомобилей для Chevrolet Motor Division. Бирка на капоте предоставляет бесценную информацию об оригинальном цвете краски автомобиля, цвете и материале салона, а также о местонахождении завода, на котором был построен автомобиль.
A: Код года выпуска модели
Как и в случае с VIN, эти две цифры представляют год выпуска автомобиля. «55» означает 1955 год, «56» — 1956 год, а «57» — 1957 год.
B: Идентификационный код модели
Второй набор цифр в коде номера модели представляет стиль кузова автомобиля.
В этом коде первые две цифры представляют собой идентификацию серии: «10» для 210 или Bel Air, «12» для серии 150. Последние две цифры обозначают тип кузова автомобиля. Подробный список можно найти ниже.
Примечание: После четырех цифр можно найти до двух букв. Буква «D» в первой букве обозначает модель серии Bel Air, а буква «F» в любом месте обозначает модель универсал. Пример: 1062DF может быть идентифицирован как 4-дверный универсал Bel Air.
| Код | Тип корпуса |
| 1211 | 150 2-дверный седан |
| 1219 | 150 4-дверный седан |
| 1263 | 150 2-дверный универсал |
| 1271 | 150 2-дверный седан Доставка |
| 1011 | 210 и 2-дверный седан Bel Air |
| 1011А | 210 Дель Рэй Клуб Купе |
| 1037 | 210 и двухдверная жесткая крыша Bel Air |
| 1019 | 210 и 4-дверный седан Bel Air |
| 1039 | 210 и 4-дверная жесткая крыша Bel Air |
| 1062 | 210 и 4-дверный универсал Bel Air |
| 1063 | 210 2-дверный универсал |
| 1064 | Bel Air Nomad 2-дверный универсал |
| 1067 | Bel Air 2-дверный кабриолет |
C: Код сборочного предприятия
Код сборочного предприятия представляет собой комбинацию двух кодов: буквы, обозначающей расположение сборочного предприятия, и порядкового номера.
В приведенном ниже списке указан буквенный код. Цифры после кода сборочного завода представляют собой порядковый номер, указывающий порядковый номер конкретного сборочного завода или номер ротации, и их не следует путать с V.I.N. последовательность.
| Код | Сборочный цех |
| А | Атланта, Джорджия |
| Б | Балтимор, Мэриленд |
| Ф | Флинт, Мичиган |
| Дж | Джейнсвилл, Висконсин |
| К | Канзас-Сити, Миссури |
| Л | Лансинг, Мичиган |
| Н | Норвуд, Огайо |
| О | Окленд, Калифорния |
| С | Сент-Луис, Миссури |
| Т | Тэрритаун, Нью-Йорк |
| ВН | Ван Найс, Калифорния |
| класс | Кливленд, Огайо |
D: Код внутренней отделки
Это трехзначное число представляет цвет салона и материалы для данного автомобиля.
Коды и узоры различны для каждого года, но цветовые комбинации могут пересекаться.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список кодов внутренней отделки Chevy 1955–57 годов.
E: Код цвета краски
Код цвета краски представляет собой три цифры цвета кузова и их расположение на автомобиле. Двухцветные схемы окраски были доступны с 1955 по 1957 год, поэтому для каждой цветовой комбинации предлагались отдельные коды. С 1956 по 1957 год за трехзначным кодом иногда следовала буква. «A» будет представлять собой один цвет краски, а «B», «C», «D» или «E» — двухцветную схему окраски.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список всех цветовых кодов Tri Five Chevy.
F: Варианты комплектации автомобиля
Если конкретный автомобиль должен был комплектоваться дополнительным оборудованием, коды этих дополнений будут проштампованы под кодом цвета кузова. Однако даже автомобили с опциями иногда не имели штамповки на бирке капота.