Opel производитель страна: Где производят Opel | AvtoCar.su

Opel начал производство Insignia нового поколения :: Autonews

Компания Opel начала серийное производство модели Insignia нового поколения. Сборка машины ведется на заводе в Рюссельсхайме (Германия). Специально для этого в предприятие было инвестировано 500 млн евро. С конвейера завода сходят автомобили Insignia в кузовах седан и универсал. Продажи автомобиля в Европе должны начаться уже этим летом. Цены на седан будут стартовать с отметки в 25 590 евро. Желающим приобрести универсал придется заплатить 26 690 евро.

Новинка была впервые продемонстрирована на мартовском автосалоне в Женеве. Она построена на модульной платформе General Motors E2XX, которую сейчас использует Chevrolet Malibu. Дизайн машины продолжает стилистику концепта Monza 2013 года. Важная особенность — фары IntelliLux, которые используют 32 светодиода и способны освещать дорогу на расстоянии до 400 метров.

Новое поколение Insignia в сравнении с предшественником выросло в длину на 55 миллиметров.

Колесная база увеличилась на 92 мм, до 2829 миллиметров. Кроме того, автомобиль стал чуть шире и ниже.

Кроме того, новинка стала больше универсала предыдущего поколения: погрузочный объем при сложенных задних сиденьях вырос на 11 л, до 1640 литров. Увеличилась глубина отсека и ширина между задними колесными арками. Коэффициент аэродинамического сопротивления нового кузова — всего 0,26. Применение высокопрочных сталей и алюминия позволило снизить массу автомобиля в сравнении с предшественником на 175 килограммов.

Интерьер новинки выполнен в той же стилистике, что и у младшей Astra. Сенсорное управление климат-контролем, появившееся на рестайлинговом Opel Insignia, заменили привычными кнопками. Шасси FlexRide с настройками Standard, Sport и Tour меняет не только режимы подвески, но и рулевого управления, двигателя трансмиссии и системы стабилизации.

Insignia получила новый 1,5-литровый мотор (165 л.с.) и двухлитровую «четверку» мощностью 250 лошадиных сил. Мощность дизелей объемом 1,6-2,0 л начинается от 110 лошадиных сил. Для начальных версий предложат шестиступенчатую «механику», а полноприводным модификациям достался восьмиступенчатый «автомат».

Наступить на тот же Opel

Людям по-настоящему активным и целеустремленным подвластно многое. Построить столицу великой империи в ингерманландском болоте и слетать в космос. Открыть Антарктиду и вакцину от желтой лихорадки. Заставить англичан полюбить вино, а русских — сырую рыбу. Построить Останкинскую башню и разрушить Берлинскую стену.

Но есть вещи, которых не сделаешь, сколько ни бейся. Человек никогда не станет бессмертным и не полетит к звездам. Еще в России никогда не будет хороших дорог и не приживется производство Opel.

Длившаяся почти весь год и закончившаяся бесславно попытка Сбербанка купить компанию Opel — лишь очередное и, по всей видимости, не последнее подтверждение этого закона природы. Opel и Россия несовместимы, хотя первый стремился в объятия второй не раз и не два. Эта любовь регулярно вспыхивает жарким пламенем, но отношения любовников быстро заходят в тупик.

Тянется все на протяжении жизни уже многих поколений, а началось во времена, когда еще молоды были наши деды.

Реклама на Forbes

Былину о том, как Фердинанд Порше придумал «Фольксваген Жук» по указанию Гитлера, знают все, кто хоть когда-нибудь интересовался автомобилями. Менее известно, что «Жук» — не единственный автомобиль, обязанный своим рождением интересу рейхсканцлера-социалиста к нуждам простых трудящихся. Был еще один подобный автомобиль, и, по-хорошему, в России былины должны рассказывать именно о нем: «Жук» после войны прославился, завоевав Америку, но был мало известен в СССР, зато десятки тысяч его сводных братьев десятки лет колесили по советской стране.

Итак, выступая через несколько дней после вступления в должность рейхсканцлера Германии на Берлинском автосалоне, Гитлер объявляет: «Правительство поддержит любой план, который даст возможность среднему немцу приобрести дешевый автомобиль».

В результате в 1937 году появился «Жук», а двумя годами раньше General Motors, которой с конца годов 1920-х принадлежит германская компания Opel, продемонстрировала публике небольшой недорогой и крайне передовой по тем временам автомобиль Opel Olympia.

Как и будущий «Жук», Opel Olympia поначалу был двухдверным (затем появилась четырехдверная модификация) и четырехместным. Но, в отличие от «Жука», у Opel был несущий кузов — невиданная по тем временам конструктивная и дизайнерская смелость (по тому же разряду проходили установленные в кузове, а не в крыльях, фары). Концепт-кар будущего, а не автомобиль! В Opel так гордились этой машиной, что демонстрируя ее публике на очередном автосалоне, заменили часть панелей кузова плексигласовыми; между прочим, показывать машину в разрезе — прием вполне современный, а не довоенный, а они делали это уже тогда.

Машину запустили в производство, а вскоре, упростив и удешевив до предела и еще немного доработав кузов, соорудили совсем уже дешевую народную машину Opel Kadett. Именно он, а никакой не «Жук» — народный автомобиль рейха: в отличие от KdF-38 (так вообще-то назывался первый «Фольксваген») Opel Kadett серийно выпускался и продавался населению до войны.

Ну, потом известно что было. Вторая мировая, 1945-й, оборудование опелевских заводов грузится на платформы и уезжает в Москву, где устанавливается на Московском заводе малолитражных автомобилей, из ворот которого «Кадеты» выезжают уже под маркой «Москвич-400». В разных модификациях машина выпускалась в СССР до 1956 года, но толчка развитию местной автомобильной промышленности не дала. У «Москвича» потом были конструкции более удачные (с большим процентом западных заимствований) и менее удачные (с меньшим процентом), но, так или иначе, гигантом и легендой завод «Москвич» не стал и тихо издох в конце 1990-х, завалив собственную территорию ржавыми остовами устаревшей продукции.

Еще раз: после войны «Москвичу» бесплатно, на блюдечке, достался один из самых передовых легковых автомобилей эпохи, цивилизационно значительно обгонявший «Фольксваген Жук». Но «Жук» там, на Западе, стал легендой, был выпущен в количестве 21 млн экземпляров и дожил до 1990-х, а Opel в СССР жил негромко и умер бесславно, не оставив потомства.

Так прививка Opel не пошла на пользу здешнему автопрому в первый раз.

В конце 1970-х Opel вслед за конкурентами произвел внутреннюю революцию: очередная его малолитражная модель, Opel Kadett D, получила передние ведущие колеса, что было трендом тех лет, ибо позволяло получить на небольшой машине салон большего, чем раньше, размера. Конструкция оказалась настолько хорошей, что из нее лепят вполне пригодные для продажи дешевле дешевого автомобили до сих пор. В 1983 году Kadett D превратился в Kadett E, простоявший на конвейере до 1991 года.

В 1987 году лицензию на этот автомобиль продали в Корею, где машина стала называться сначала Daewoo Racer, а потом Daewoo Nexia. Затем молодой фабрикант из ростовских казаков Михаил Парамонов наладил сборку Nexia под Ростовом-на-Дону. Сейчас у Парамонова немалый автозавод в Таганроге, там собирают разные машины, но тех Opel-Daewoo и след простыл: теперь их хоть и продают в России, но делают в Узбекистане.

Так прививка Opel не пошла на пользу здешнему автопрому во второй раз.

Я уже написал, что из «Кадета» 1980-х слепили много чего. В самой Германии Opel Kadett в 1991 году превратился в Opel Astra. Последний с появлением в городе Тольятти совместного предприятия General Motors и «АвтоВАЗа» превратился, в свою очередь, в нечто под названием Chevrolet Viva. Выпускать автомобиль под лузерской маркой Chevrolet — значит сильно рискнуть его судьбой.

Сиживал я внутри «Вивы», и заметить могу лишь, что так неаккуратно подобрать материалы отделки салона в Opel не могли: водительско-пассажирское пространство этой машины носило следы типично русского раздолбайства. То есть автомобиль начал портиться сразу после пересечения точкой его производства российской границы. Ныне в Тольятти Viva уже не выпускается, а на заводе «GM-АвтоВАЗ» делают разработанную в 1990-х версию «Нивы» под все той же лузерской маркой Chevrolet.

Так прививка Opel не пошла на пользу здешнему автопрому в третий раз.

Но все эти уроки не впрок. Как только из-за экономического кризиса позиции Opel зашатались и GM намекнула, что не прочь передать свое европейское подразделение в чьи-нибудь надежные руки, наш Сбербанк, прихватив в партнеры канадского производителя автокомплектующих Magna (надо же, в конце концов, взять с собой кого-нибудь, кто разбирается в машинах) уже стоял на пороге с коммерческим предложением.

Реклама на Forbes

Всякому, кроме специалиста по пропаганде, ясно, что покупка Сбербанком крупного немецкого автопроизводителя никак не могла повлечь повышения уровня развития автомобильной промышленности России. Покупал банк, а не русские автомобильные фабриканты. К тому же проблема большинства русских автомобильных фабрикантов состоит не в отсутствии у них свежих конструкций, а в отсутствии мотивации к выпуску востребованной покупателем машин. Попытка приобретения Сбербанком Opel — это действие, не имеющее никакого отношения к собственно российской автомобильно отрасли. Это либо Большая Пропаганда, либо Большой Попил. Ну, может, Большая Портфельная Инвестиция.

Но хоть не Opel!

Его уже прививали на русской почве всеми возможными способами: и тушкой, и чучелом, и сборкой в сарае на окраине Ростова, и СП создавали, и завод целиком вывозили, причем за этим заводом приехали на танках. Ну не приживается! Ничего удивительного, что и в четвертый раз не прижился.

Да, я в курсе, что под Питером уже год как есть цех, где из привезенных запчастей свинчивают Opel Astra и Opel Antara. Так вот. Он, конечно, просуществует недолго. Теперь вы тоже знаете, почему.

Автор — редактор Forbes.

Реклама на Forbes

Дешевая и качественная opel турции продукция от opel турции Производителей на Alibaba.com

Результаты поиска по запросу opel турции

opel astra g opel astra h opel insignia opel astra k opel zafira opel corsa

Продукт/Услуга:

Двери облицовка стойки литье, масляный фильтр, маслоохладитель корпус, зубчатый ремень, крышка, стеклоочиститель блок резервуар для воды

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель, Торговая компания

Продукт/Услуга:

Регулятора окна, окна кнопки включения, дверные петли, Turbo шланги

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Торговая компания , Дистрибьютор / Оптовик

Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:

Gm запасных частей, шевроле запасных частей, opel запасных частей, vauxhall запасных частей

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Дистрибьютор / Оптовик

Продукт/Услуга:

Автомобильная пластиковая застежка, зажимы бампера, зажимы оконного регулятора, боковые люверсы mouldig, фиксаторы багажника

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель, Торговая компания

Продукт/Услуга:

Запчасти, двигатель, детали кузова, распредвал, автозапчасти

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель, Торговая компания

Продукт/Услуга:

Весна газа, лифт поддержки, Газовый амортизатор, газлифт, с замком весны газа

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель

Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:

клипы, колеса, стеклоподъемник комплект для ремонта, люк на крыше, двери частей

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Торговая компания

Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:

авто пластиковых запасных частей, коёух вентилятора радиатора, вентилятор радиатора blade, расширительный бак радиатора, фар комплект для ремонта

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель

Продукт/Услуга:

Автозапчасти (фонарь, боковое зеркало, бампер, крыло, тормозные колодки, топливный насос)

Страна/Регион: Китай Тип деятельности:

Торговая компания

Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:

Автоматический фильтр, масляный фильтр, топливный фильтр, запасные части, воздушный фильтр

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель, Торговая компания

Продукт/Услуга:

Детали тормозного суппорта (включая зажимы колодки, направляющий штифт, резиновые детали, поршень, пружина

Страна/Регион: Китай Тип деятельности:

Производитель

Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:

деталей трансмиссии, и трансмиссия капитального ремонта комплект, кпп основной набор, стали комплект, комплект трения

Страна/Регион: Китай Тип деятельности:

Торговая компания

Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:

Фары, сбоку юбка, обвес, весна, спойлер

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель, Торговая компания

Продукт/Услуга:

Сцепление, мотор, ось, Ремень ГРМ, воздушный фильтр

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Торговая компания , Офис покупка

Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:

Подшипник ступичного ступицы, подшипник сцепления, комплект ремня ГРМ, комплект цепи синхронизации, шкив натяжителя ремня

Страна/Регион: Китай Тип деятельности:

Производитель, Торговая компания

Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:

Крепления двигателя, амортизатор, коробки передач монтаж, маховик, ниже

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель, Торговая компания

Продукт/Услуга:

Бутлайнер, коврик багажника, комплект кузова

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель, Торговая компания

Продукт/Услуга:

Автомобиль кровать автомобильные кровати автомобиля кровать для детей кровать автомобиль для мальчиков, детская мебель, детская комната, детская мебель, автомобиль кровать автомобиль кровати

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель, Торговая компания

Продукт/Услуга:

Защелка замка капота, стойка поддержки капота, замок двери & для защиты дверей, направляющая ролика двери, ремень проверки двери

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель

Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:

автоматическая ткань, автоматическое тканье, ткань автомобиля, ткань крышки места, автоматическое уравновешивание

Страна/Регион: турции Тип деятельности:

Производитель

Результат поиска информации об этих продуктах и поставщиках уже переведен языковыми средствами для Вашего удобства. Если у Вас есть любое предложение по этой странице, пожалуйста, помогите нам улучшить его.
All product and supplier information in the language(s) other than English displaying on this page are information of www.alibaba.com translated by the language-translation tool automatically. If you have any query or suggestion about the quality of the auto-translation, please email us at (email address). Alibaba.com and its affiliates hereby expressly disclaim any warranty, express or implied, and liability whatsoever for any loss howsoever arising from or in reliance upon any auto-translated information or caused by any technical error of the language-translation tool.

Бренд Opel отметил свое 160-летие | Новости

Немецкая компания Opel отметила 160-летие со дня основания. За эти годы она прошла путь от небольшой фирмы по выпуску швейных машинок до производителя легковых и коммерческих автомобилей высокого качества.

Об этом сообщает пресс-служба производителя. Компания Opel входит в число мировых автопроизводителей с интереснейшей историей и богатыми традициями. В 2019 году марка с размахом отметила 120-летие начала производства автомобилей, но на самом деле история компании Opel началась почти на 40 лет раньше.

Вначале был Адам

После нескольких лет работы подмастерьем слесаря в разных странах Европы Адам Опель 21 января 1862 года открывает собственное производство швейных машин в родном Рюссельсхайме, небольшом городке в центральной части Германии, закладывая основу компании Opel. Самая первая выпущенная швейная машинка Opel до сих пор бережно хранится в музее компании. Производство швейных машин было закончено в 1911 году выпуском миллионного экземпляра.

Видео дня

Два колеса

В 1886 году Адам Опель входит в быстро развивающийся и прибыльный бизнес по производству велосипедов, открывая новую страницу в истории развития марки. Сыновья Адама Опеля, будучи увлеченными спортсменами, многократно побеждали в соревнованиях на велосипедах собственного производства. За период с 1886 по 1937 год, когда Opel сосредоточился исключительно на производстве автомобилей, было выпущено 2621965 велосипедов, что позволило компании стать крупнейшим производителем двухколесной техники в мире. Кроме велосипедов Opel также выпускал мотоциклы, авиационные двигатели и моторизованные плуги.

Четыре колеса

В 1899 году в Рюссельсхайме начинается выпуск «Патентованного автомобиля «Опель» системы Лутцмана», что положило начало автомобильной странички бренда Opel.

Историю компании Opel очень легко проследить по метаморфозам с ее логотипом. Сначала это была аббревиатура имени владельца на первом продукте компании – швейной машине, потом стилизованный дирижабль – символ инноваций и технического прогресса и, наконец, легендарная молния, которая украшает все модели бренда с 1964 года.\

К новым вершинам

На сегодняшний день компания выпустила более 70 миллионов автомобилей Opel, заводы компании расположены в 10 странах мира, а вклад компании Opel в мировое автомобилестроение и автобизнес сложно переоценить.

Как сообщал ранее OBOZREVATEL, компания Opel посвятила лимитированную серию электромобиля знаменитому немецкому футбольному клубу «Боруссия».

Технические характеристики автомобиля Opel Vectra B 1.8 (B)

Технические характеристики Opel Vectra B 1.8

Opel Vectra B 1.8

1. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7

2. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7

3. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7

4. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.

   ru. Фото 4 из 7

5. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7

6. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7

7. Фотографии Opel Vectra B 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

Дебютировав в 1995 году, Vectra сразу стал бестселлером. Привлекательный внешний вид, высокий комфорт и выдающаяся экономичность в сочетании с умеренной ценной позволили ему завоевать симпатии не только немцев, но и жителей других стран Западной Европы. На шоссе автомобиль держится великолепно даже на самых больших скоростях, причем уровень акустического комфорта высок, не досаждает даже при высоких оборотах двигателя.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Vectra B 1.8.

Продажа подержанных автомобилей Opel Vectra

Отзывы владельцев автомобиля Opel Vectra

• 18.12.2007

  фотомото_18122007

  Оценка автора

  Объективность

  машинка в целом неплохая, даже по сегодняшним меркам. Я не говорю про сравнение с супер-пупер навороченными тачками.Опель- надёжная рабочая лошадка, на дачу чего отвезти, на рыбалку прокатиться. Кстатьи прошёл на этой машине отЧёрного до Белого моря с заездом в Москву — за 3 дня не напрягаясь, а это около 3800 км.Расход бензина(95) по трассе — 6,8 л\100км.При массе машины в 1,5тонны, я считаю это очень хорошо. Благодарен своей машине за то, что ни разу не стоял на дороге с протянутой рукой!!!

  подробнее

• 25.07.2007

  K Олег

  Оценка автора

  Объективность

  катаюсь на Вектра В 2000 г.в. из Германии второй год! Наши дороги дают о себе знать особенно Уральские(очень плохие) ,но аппарат классный !! Еще ни разу не пожалел!!!с япошками нет вообще сравнения!(в своем классе) все предусмотрено и продумано! есть проблемы но авто не прихотливое и терпеливое! друг купил тойоту сamry 2003 г. в. вот это ведро! неуклюжее и просто пипец! пожалел уже раз 300. Опель хорошая машина по всем показателям!

  подробнее

• 29.06.2007

  Unetz Un none

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль просто расчудесный! Крайне не прихотлив. Потребляет своим моновпрыском 92-ой бензин. По запчастям даёт фору российскому автопрому, а по качеству вообще не идет ни в какое сравнение. Катал на ней на Соловки — без проблем! В общем отличный автомобиль для перемещений в пространстве с минимальным и достаточным комфортом.

  подробнее

Производство электромобилей в Марокко «первое в Северной Африке» — это опережение производства в Европе по сравнению с Китаем

Впервые для Северной Африки немецкий автопроизводитель Opel начнет производство электромобилей в Марокко. Производство электромобилей Opel в Кенитре опережает план Китая по производству электромобилей в Египте, что дает марокканской автомобильной промышленности важное преимущество первопроходца. Этот шаг также представляет собой стратегическую выгоду для европейского автомобилестроения по сравнению с Китаем.Как ворота в Западную Африку, Марокко предоставляет Opel и его материнской компании Stellantis близлежащую производственную базу для возможного рентабельного экспорта электромобилей на быстрорастущие рынки в странах Африки к югу от Сахары.

 

25 августа 2021 года Stellantis объявила, что ее немецкая автомобильная дочерняя компания Opel начнет производство электромобилей (EV) в Марокко. Модель Rocks-e немецкого автопроизводителя, модернизированная версия микрокара Citroën Ami EV, станет первым полностью электрическим легковым автомобилем, который будет производиться в Северной Африке.Opel будет производить автомобили в Кенитре на заводе своей дочерней компании Peugeot, который последний открыл в 2019 году перед слиянием в 2021 году Peugeot и материнской компании Opel Groupe PSA с Fiat Chrysler с образованием многонационального конгломерата Stellantis.

Новый двухместный электромобиль Opel также является важной вехой в разработке продукта для Марокко, поскольку модель Rocks-e была разработана в Техническом центре Марокко (MTC) в Касабланке, проектно-конструкторской научно-исследовательской лаборатории, первоначально основанной Groupe PSA.В то время как электромобили могут стоить дороже, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания (ДВС), улучшенная конструкция MTC помогла Opel минимизировать производственные затраты и снизить розничную цену Rocks-e, возможно, всего до 7000 долларов. Разработанный как безуглеродное решение для городской мобильности, Opel планирует сначала продавать Rocks-e в крупных европейских городах, сделав автомобиль доступным для заказа в Германии с осени 2021 года, а затем на других европейских рынках в течение 2022 года.

Начало производства электромобилей Opel в Марокко представляет собой гибкие рыночные сроки после призыва Европейской комиссии в июле 2021 года о поэтапном отказе от всех автомобилей с ДВС в Европейском союзе к 2035 году в качестве центрального элемента Европейского зеленого соглашения Союза. Несколько стран Северной Европы, взяв дело в свои руки, уже приняли меры, требующие, чтобы к 2030 году все автомобили были автомобилями с нулевым уровнем выбросов. Однако появление производства электромобилей в Марокко не было совершенно неожиданным. Как отмечалось в предыдущей публикации MEI, недавнее открытие европейским производителем полупроводников STMicroelectronics линии по производству микрочипов для электромобилей на своем заводе в Бускуре на окраине Касабланки позволило Марокко ускорить производство электромобилей.

Китай и Египет пытаются выйти в лидеры благодаря партнерству по производству электромобилей

Автомобильная промышленность Марокко, способная производить более 700 000 автомобилей в год, является бесспорным королем автомобилестроения в Северной Африке.Еще до объявления Opel Египет был готов обойти Марокко, стать первым производителем электромобилей в Северной Африке и, таким образом, стать следующим ведущим центром автомобилестроения в регионе. Важным прорывом для Каира стало то, что в январе 2021 года китайский автопроизводитель Dongfeng подписал рамочное соглашение с умирающей египетской государственной компанией El Nasr Automotive Manufacturing Company о совместном производстве электромобилей в Египте. Компания Dongfeng, одна из «большой четверки» автомобильной промышленности Китая, продала 1.13 миллионов автомобилей в 2020 году. Соглашение между Dongfeng и Nasr, чьи предприятия бездействовали в течение 11 лет, предусматривает, что 55% компонентов автомобилей будут производиться на месте.

Dongfeng и Nasr провели технические испытания модели E70 китайского производителя летом 2021 года, чтобы определить модификации конструкции, необходимые для условий вождения в Египте. Китайско-египетское совместное предприятие планирует продавать новую модель в Египте и на региональных рынках как Nasr E70. Стремясь обеспечить годовую производственную мощность 25 000 электромобилей на производственных предприятиях Nasr, производство планируется начать в середине 2022 года. В отличие от подхода Opel, Nasr E70 будет стоить 18 600 долларов, что, вероятно, сделает египетский государственный и корпоративный флот, а также такси основным первоначальным рынком для Nasr E70.

Европа сохраняет лидирующие позиции в цепочке создания стоимости автомобильного производства Марокко

Ускорив вход Марокко в производство электромобилей, производство электромобилей Opel также помогает сохранить лидирующие позиции Европы в цепочке создания стоимости автомобильного производства Марокко, первоначально сформированной в результате открытия заводов Groupe Renault и Groupe PSA в Марокко вместе с примерно 200 международными поставщиками, имеющими свои собственные местные производственные мощности для поддержки этих заводов.Среди тех поставщиков, которые интегрировались в европейскую цепочку создания стоимости, есть такие китайские фирмы, как CITIC Dicastal, которая открыла завод стоимостью 400 миллионов долларов в Кенитре для поставки литых алюминиевых компонентов на завод Peugeot.

В 2017 году китайский производитель электромобилей BYD Auto подписал соглашение о строительстве собственного завода по производству электромобилей в Марокко, стремясь стать третьим автопроизводителем в стране. Но попытка Китая создать в Марокко независимую цепочку создания стоимости в автомобилестроении погрязла в задержках, и результат остается неопределенным.Успешный запуск Opel, вероятно, подстегнет производство брендов EV, принадлежащих Peugeot или Renault. Peugeot уже производит свой 5-дверный хэтчбек Peugeot 208 с двигателем внутреннего сгорания в Кенитре и может относительно легко переключиться на производство полностью электрической модели e-208, которая использует то же шасси. В июне 2021 года Renault подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве с STMicroelectronics на поставку усовершенствованных силовых полупроводников для электрических и гибридных автомобилей, что повысило вероятность того, что марокканское производство авточипов STMicroelectronics может в конечном итоге обеспечить производство моделей электромобилей на заводах Renault в Марокко.

Марокко как ворота для электромобилей в Западную Африку

Усиление конкуренции между странами Северной Африки, такими как Марокко и Египет, а также их иностранными партнерами-производителями за создание производства электромобилей в регионе также связано с положением Северной Африки как ворот к быстро расширяющимся автомобильным рынкам в странах Африки к югу от Сахары. в статье Bloomberg News он назван «последним рубежом для автопроизводителей, стремящихся к росту». Несмотря на то, что первоначально компания Opel продавала автомобили в Европу, производственная линия Opel в Марокко могла продавать доступную по цене модель Rocks-e на рынках Западной Африки, самым большим призом из которых является Нигерия — самая густонаселенная страна Африки с населением в возрасте вождения около 99 миллионов человек.В 2019 году Нигерия импортировала 1,3 миллиона автомобилей, но собирала на месте только 14 000 автомобилей в год. Благодаря небольшому размеру и встроенному зарядному кабелю Opel Rocks-e предлагает варианты зарядки в любом месте, что делает его привлекательным для сервисов совместного использования мобильных телефонов, которые все чаще становятся ведущим способом принятия потребителями в Нигерии и других странах Африки к югу от Сахары. авторынки.

Марокканское «первое в Северной Африке» производство электромобилей может обеспечить королевству и его европейским партнерам преимущество первопроходца на расширяющихся автомобильных рынках быстро урбанизирующихся регионов Африки к югу от Сахары.

 

Профессор Микаэль Танчум является внештатным научным сотрудником программы экономики и энергетики Института Ближнего Востока. Он преподает в Университете Наварры и является старшим научным сотрудником Австрийского института европейской политики и политики безопасности (AIES) и приглашенным научным сотрудником африканской программы Европейского совета по международным отношениям (ECFR). Мнения, выраженные в этом произведении, являются его собственными.

Фото ФАДЕЛЬ СЕННА/AFP через Getty Images

Opel Rüsselsheim, Рейн-Майн, Германия Завод

Предприятие GM-Opel в Рюссельсхайме расположено в городе Рюссельсхайм, район Гросс-Герау в регионе Рейн-Майн в Германии. Считающийся основным предприятием Opel, комплекс является домом для сборки автомобилей, исследований и разработок, а также операций главного офиса / штаб-квартиры. В настоящее время он производит Opel Zafira Tourer и Opel Insignia/Vauxhall Insignia, а также его варианты — Buick Regal и Holden Commodore.

• Адрес:
  Adam Opel AG
  Bahnhofsplatz
  D-65423 Rüsselsheim am Main
• Телефон: +49 (0) 61 42 7-70
• Факс: +49 (0) 61 42 7-88 00

Обзор

Главный завод в Рюссельсхайме сочетает в себе современные производственные мощности с богатой историей.Основатель Opel Адам Опель произвел первую швейную машину в Рюссельсхайме в 1862 году, а первые автомобили последовали за ней в 1899 году. Фирменные автомобили Opel, в том числе Doktorwagen, Laubfrosch, Kapitän, Rekord, Senator, Monza и Admiral – это лишь некоторые из ярких моментов, связанных с почти 120 лет производства автомобилей в Рюссельсхайме. Сегодня завод производит Opel Insignia и Zafira, используя Глобальную производственную систему, стандартизированную производственную систему, отличающуюся высоким качеством и выдающейся эффективностью.

Главный завод в Рюссельсхайме сочетает в себе современные производственные мощности с богатой историей. Основатель Opel Адам Опель произвел первую швейную машину в Рюссельсхайме в 1862 году, а первые автомобили последовали за ней в 1899 году. Несколько запатентованных автомобилей Opel, в том числе Doktorwagen, Laubfrosch, Kapitän, Rekord, Senator, Monza и Admiral, — это лишь некоторые из основных достижений завода. связано с почти 120-летним производством автомобилей в Рюссельсхайме. Сегодня завод производит Opel Insignia и Zafira, используя Глобальную производственную систему, стандартизированную производственную систему, отличающуюся высоким качеством и выдающейся эффективностью.

К историческим достопримечательностям завода относятся:

• 1862: после многих лет работы подмастерьем слесарем Адам Опель начинает бизнес в своем родном городе Рюссельсхайм: он строит свою первую швейную машину, закладывая фундамент компании Opel.
• 1863: компания расширяется, и Адам Опель нанимает своего первого сотрудника, а два года спустя берет своего первого ученика.
• 1886: Opel переходит на производство велосипедов.
• 1899: «Патент Opel Motor Car, System Lutzmann» — так назывался первый автомобиль Opel.Он знаменует собой начало производства автомобилей в Рюссельсхайме и служит основой для создания первых грузовых автомобилей. В течение года компания дебютирует в международном автоспорте.
• 1902: первые шасси Darracq оснащены кузовами Opel в Рюссельсхайме. Автомобили продаются под торговой маркой Opel Darracq. Первая модель, полностью построенная Opel, с недавно разработанным двухцилиндровым двигателем мощностью 10/12 л.с., была завершена осенью того же года.
• 1909: Opel представляет доступный компактный автомобиль.Двухместный автомобиль мощностью 4/8 л.с., разработанный для клиентов, придающих большое значение надежности, стал известен как «Докторваген» (Докторская машина).
• 1924: Инвестировав один миллион золотых марок, Opel полностью модернизирует производство автомобилей. Завод в Рюссельсхайме является первым немецким производителем, внедрившим методы крупносерийного производства будущего, в том числе конвейерные процессы. Первый автомобиль, вышедший из обновленного завода: легендарная модель мощностью 4/12 л.с., наиболее известная как Laubfrosch (Древесная лягушка) из-за зеленой окраски кузова и выступающих фар.
• 1935: Opel представляет Olympia, первый серийный автомобиль в Германии с цельнометаллическим цельнометаллическим кузовом и рамой. Преимущества: малый вес, большая пассивная безопасность и улучшенная аэродинамика. В то же время внедряется новый производственный процесс, разработанный и запатентованный инженерами из Рюссельсхайма: так называемая «свадьба», которая объединяет сборный каркас кузова с шасси и механическими узлами.
• 1937: компания специализируется на производстве автомобилей, продавая свою велосипедную продукцию после корпуса 2.6 миллионов велосипедов.
• 1940: миллионный автомобиль, Kapitän
.
• В октябре директива нацистского режима остановила производство легковых автомобилей. Помимо моделей грузовиков, производится военная техника, такая как шасси для самолетов и т. Д.
• 1950: производство автомобилей возобновляется в полную силу.
• 1956: открыт недавно построенный прессово-кузовной завод (K40), что сделало его крупнейшим промышленным зданием в Германии в то время.
• 1971: десятимиллионный Opel, Rekord C Caravan, сходит с конвейера.
• 1981: открыт новый покрасочный цех, в котором Opel становится первой автомобильной компанией, использующей экологически чистую краску на водной основе. Роботы, модульные технологии и внедрение командной работы указывают путь в будущее.
• 1989: 25-миллионный Opel, Omega A, сходит с конвейера.
• 1999: Opel отмечает 100-летие производства автомобилей. Построен 50-миллионный Opel, Omega.
• 2002 год: на недавно построенном заводе, который считается одним из самых современных заводов в мире, собираются модели Opel Vectra и Signum.
• 2008: начинается производство новых моделей Insignia хэтчбек и седан, которые были разработаны в Международном центре технических разработок в Рюссельсхайме.
• 2009: модели Insignia Sports Tourer и Insignia OPC дополняют портфолио.
• 2010: с конвейера сходит 16-миллионный автомобиль.
• 2010: производство Buick Regal на базе Insignia, построенного для рынка Северной Америки в 2011 году.
• , август 2011 г.: начинается производство 5-дверной модели Astra в дополнение к модели Insignia.
• 2011: Opel Insignia получает награду DEKRA.
• 2012 год: с конвейера сходит 500 000-й Insignia.
• 2012: Opel Insignia получает награду GTÜ Gebrauchtwagen-Report
• 2013: начало производства нового поколения Insignia
• 2017: начало производства совершенно новой модели Insignia
второго поколения.

Продукты

В настоящее время завод в Рюссельсхайме производит Opel Zafira Tourer и Opel Insignia/Vauxhall Insignia, а также их модификации.Конкретно:

• Опель Зафира Турер
• Модельный ряд Opel Insignia:
  • Opel Insignia Grand Sport и Vauxhall Insignia Grand Sport
  • Opel Insignia Sport Tourer и Vauxhall Insignia Sport Tourer
  • Opel Insignia Country Tourer и Vauxhall Insignia Country Tourer
Модельный ряд Buick Regal
• :
  • Бьюик Регал Спортбэк
  • Buick Regal TourX
• Ассортимент Holden Commodore:
  • Holden Commodore седан
  • Холден Коммодор Спортвагон
  • Холден Коммодор Турер

Новости

Перейдите по этой ссылке, чтобы ознакомиться с новостями завода GM-Opel в Рюссельсхайме.

Картинки

Opel объявляет о возвращении в Японию В 2021 году

Opel объявил о еще одном шаге в своем экспортном наступлении — возвращении в Японию в следующем году — поскольку к середине 2020 года компания намерена достичь не менее 10% продаж за пределами Европы.

Переезд возможен благодаря PSA Group, которая много инвестирует в восстановление славы бренда.

Для нас наиболее важным является то, что электрифицированные варианты будут доступны с первого дня, а это означает, что праворульные Opel Corsa-e/Vauxhall Corsa-e составят конкуренцию японским производителям.Это небольшая полностью электрическая модель, которая может быть лучшим выбором, чем компактный Nissan LEAF (один из редких электромобилей в Японии), и не такая дорогая, как импортный премиальный BMW i3.

Corsa-e может быть не единственной подключаемой моделью, так как Opel начнет с трех автомобилей:

• Corsa (* « Corsa может продаваться в Японии под другой табличкой» )
• Combo Life (полностью электрическая версия)
• Grandland X (также версия PHEV для Японии)
• Следующие модели

«Opel продолжит наступление на экспорт, вернувшись на важный японский рынок. Начиная со следующего года бренд с логотипом Blitz на первом этапе выпустит три модели: бестселлер Corsa, который в Японии может называться по-разному, многофункциональный Combo Life и компактный внедорожник Grandland X. Последуют и другие модели.»

«В Японии Opel станет частью Национальной организации продаж Groupe PSA и сможет использовать местную инфраструктуру и опыт группы. Это значительно облегчает возврат на этот рынок.

На данный момент Groupe PSA представлена ​​в Японии брендами Peugeot, Citroën и DS Automobiles и в 2019 году продала более 15 600 автомобилей.Запуск бренда Opel поможет Groupe PSA расширить свое предложение в Японии и привлечь новых клиентов. Тем более, что японские покупатели также выиграют от наступлений Opel по электрификации: у них будет выбор между двигателями внутреннего сгорания и электрифицированным приводом, потому что Corsa ¹ также будет поставляться в чисто электрической версии, а Grandland X также будет доступен в виде подключаемого гибрида».

Генеральный директор Opel Майкл Лохшеллер сказал:

«Японский автомобильный рынок является одним из крупнейших в мире.Opel пользуется там превосходной репутацией немецкого бренда. Поэтому наше возвращение в Японию — очень важный шаг для значительного увеличения нашего прибыльного экспорта — как мы и обещали в ПАСЕ! план. Opel выходит на мировой уровень – наше возвращение в Японию является еще одним доказательством этого».

«В ближайшие месяцы бренд создаст дилерскую сеть в крупных городах страны, которая будет постоянно расширяться. К 2023 году сеть Opel будет представлена ​​более чем на 80% рынка импорта.Opel хочет расти шаг за шагом. Как и везде, основное внимание в Японии будет уделяться прибыльному росту и удовлетворению клиентов.

Всеобъемлющее экспортное наступление является одним из столпов стратегического плана Opel/Vauxhall PACE! К середине 2020-х годов на рынки за пределами Европы будет приходиться более десяти процентов объема продаж Opel. Для этого бренд укрепляет свое присутствие на экспортных рынках Азии, Африки и Южной Америки, где он уже присутствует, и к 2022 году выйдет на более чем 20 новых экспортных рынков.Недавние примеры включают возвращение в Россию или выход на рынок в Колумбии и Эквадоре».

КАК РАСШИФРОВАТЬ OPEL VIN

Позиция 1

Эта позиция в Opel VIN определяет конкретную страну, в которой был собран автомобиль.

• 1, 4, 5 США
• 2 Канада
• 3 Мексика
• J Япония
• К Корея
• С Великобритания
• V Франция, Испания
• T Швейцария
• Вт Германия
• Да Швеция/ Финляндия
• Z Италия

 

Позиция 2

Второе место в Opel VIN занимает символ, идентифицирующий производителя автомобиля.

 

Позиция 3

Третья позиция VIN определяет подразделение конкретной марки автомобиля, даже если производитель транспортного средства имеет несколько подразделений.

Эти первые три позиции Opel VIN представляют World Make Identifiers (WMI). Вот некоторые из примеров комбинации:

WMI	Производитель	Владелец бренда	Код страны	Страна
1G0	ГМ (США)	ГМ	1G	США
4ГД	GM (США, Дорвиль)	ГМ	4G	США
ДВС	ИСУЗУ (Дж)	ГМ	И	Япония
НО	ГМ (ГБ)	ГМ	ОН	Соединенное Королевство
СКФ	ГМ (ГБ)	ГМ	СК	Соединенное Королевство
ТВ8	Дженерал Моторс Де Португалия Lda (P)	ГМ	ТВ	Португалия
ВН1	РЕНО (Ф)	ГМ	ВН	Франция
ВСХ	Opel Автомобильная Испания, SA (E)	ГМ	против	Испания
W0L	ГМ-ДАТ (КОР)	ГМ	В0	Корея
СУФ	Розетка Дженерал Моторс Авто (RU)	ГМ	МОНЕТА	Россия
Y6D	ЗАО ЗАЗ	ГМ	Y6	Украина

 

Позиция 4: неизвестна и обычно занята 0.

Позиция 5 » 7: этот набор символов используется для идентификации модельного ряда, модели поколения и типа автомобиля.

• АХЛ — Астра Н
• АХМ — Зафира Б (II)
• УХО — Спидстер
• ДЖЕМ — Калибра
• JBF-Вектра Б
• МАФ-Агила
• МФФ — Астра Ф
• SAF — Тигра А (I)
• САЛ — Корса А
• SBF-Комбо I
• SBL-Корса Б
• SCL-Корса C
• SDL-Корса D
• ТФФ — Астра Ф
• ТГФ — Астра G
• ТГМ — Зафира А (И)
• ВБФ-Омега Б
• XCE — Мерива I
• XCF-Комбо II
• XCR — Тигра ТТ
• ZCF-Вектра С

 

Позиция 8 — 9: Эти символы определяют тип кузова автомобиля.

• 06 — вагон
• 07 — купе
• 08 — хэтчбек
• 19 — седан
• 25 — Коробка
• 35 — вагон.
• 48 — хэтчбек. 4-сплит
• 67 — Кабриолет
• 68 — хэтчбек. 6-сплит
• 69 — седан. 4-сплит
• 70 — вагон 3дв.
• 75 — микроавтобус 5дв.
• 97-дюймовый родстер

 

Позиция 4: эта позиция определяет модель автомобиля.

• Ф — Агила
• G — знак отличия
• Дж — Мокка
• Л — Антара
• М — Мовано
• P-J Astra / Zafira Tour (Zafira C)
• Р — Астра GTC J
• S — Мерива
• В-Комбо II
• В “ Каскада

 

*Позиция 5: эта позиция определяет уровень оснащения модели.

• Антара
  • А — Основание
  • E — Наслаждайся
  • Дж — Космо
• Дж Астра / Астра GTC J
  • C — Эссенция
  • D — Наслаждайся
  • Э — Космо
  • F — Спорт
• Каскада
• II Комбо
  • Б — Груз
  • D — Наслаждайся
  • Э — Космо
  • Ф — Груз
  • G — Тур Наслаждайтесь
• Знак отличия
  • B — Эссенция
  • М — издание
  • S — Спорт
  • Т — Космо
  • X — индивидуальный
• Мерива
  • 0 — ОРС
  • B — Эссенция
  • С — Наслаждайся
  • Д — Космо
  • Н — Космо
  • P — дизайнерская версия
• Мокка
• Тур Зафира / Зафира С

 

Позиция 6; определяет тип кузова автомобиля.

Позиция 7; эта позиция не известна.

Позиция 8; определяет тип двигателя автомобиля.

Дж Астра

• Б-100 л.с.
• С — 140 л.с.
• Д — 115 л.с.
• Дж — 180 л.с.
• Н — 165 л.с.
• У — 120 л.с.

Каскада

Знак отличия

• А — 115 л.с.
• Б — 180 л.с.
• С — 140 л.с.
• Д — 220 л.с.
• Э-250 л.с.
• Ф-260 л.с.
• г — 325 л.с.
• М — 160 л.с.
• Н — 195 л.с.
• P — 140 л.с.
• Х — 250 л.с.

Комбинированный

Мерива

• С — 100 л.с.
• Д — 120 л.с.
• E — 140 л.с.

Зафира Тур / Зафира С

Мокка

 

Позиция 9; определяет контрольную цифру автомобиля.Это алгебраически сгенерированное значение, которое используется для проверки действительности VIN автомобиля.

 

Позиция 10.  Эта позиция представляет модельный год автомобиля Opel. Это показано в таблице ниже:

Год выпуска	Обозначение	Год выпуска	Обозначение	Год выпуска	Обозначение
1971	1	1991	М	2011	Б
1972	2	1992	Н	2012	С
1973	3	1993	Р	2013	Д
1974	4	1994	Р	2014	Е
1975	5	1995	С	2015	Ф
1976	6	1996	Т	2016	Г
1977	7	1997	В	2017	Х
1978	8	1998	Вт	2018	Дж
1979	9	1999	х	2019	К
1980	А	2000	Д	2020	л
1981	Б	2001	1	2021	М
1982	С	2002	2	2022	Н
1983	Д	2003	3	2023	Р
1984	Е	2004	4	2024	Р
1985	Ф	2005	5	2025	С
1986	Г	2006	6	2026	Т
1987	Х	2007	7	2027	В
1988	Дж	2008	8	2028	Вт
1989	К	2009	9	2029	х
1990	л	2010	А	2030	Д

 

Позиция 11 «Сборочное производство

Эта позиция представляет сборочный цех автомобиля. Это показано ниже:

• 1 — Рюссельсхайм (ФРГ)
• 2 — Бохум (Герм.)
• 3 — Азамбуйя (Португалия) — с 1993 г.
• 4 — Сарагоса (Испания)
• 5 — Антверпен (Бельгия)
• 6 — Антверпен (Бельгия) и Айзенах (ФРГ) — с 1993 г.
• 7 — Лутон (Великобритания) — с 1993 г.
• 8 — Элсмир (Великобритания) — с 1993 г.
• 9 — Усикаумпунки
• А — Азамбуйя (Португалия)
• B — Бертоне (Италия)
• C — Айзенах (ФРГ)
• E — Элсмир (Великобритания)
• H — Эллада
• Л — Елизавета;
• Р — Варшава;
• S — Сентготтард (Венгрия)
• Т — Данстейбл
• В — Лутон (Великобритания)
• Х — Запорожье (Украина)
• Z » Измир
• U — Детройт (Хамтрамк)

 

Позиция 12-17

Этот набор символов представляет собой серийный номер автомобиля Opel.Последовательность цифр не стандартизирована и выбирается в зависимости от предпочтения производителя Опеля.

 

МОДЕЛИ OPEL

Модели Opel

перечислены ниже:

• Опель Адам
• Опель Адмирал
• Опель Агила
• Опель Ампера
• Опель Антара
• Опель Арена
• Опель Аскона
• Опель Астра
• Опель Бедфорд Блиц
• Опель Блейзер
• Опель Блиц
• Опель Кабриолет
• Опель Кале
• Опель Калибра
• Опель Кампо
• Опель Каскада
• Опель Шеветт
• Опель Комбо
• Опель Коммодор
• Опель Корса
• Опель Корса Утилита
• Опель Кроссленд Х
• Опель Дипломат
• Опель Фронтера
• Опель Близнецы
• Опель Грандленд Х
• Опель ГТ
• Опель Инсигния
• Опель Исузу
• Опель К-180
• Опель Кадетт
• Опель Кадетт А
• Опель Кадетт Б
• Опель Кадет С
• Опель Капитан
• Опель Карл
• Опель Кикинда
• Опель Лаубфрош
• Опель Лотус Омега
• Опель Манта
• Опель Мерива
• Опель Мокка
• Опель Монтерей
• Опель Монца
• Опель-РАК
• Опель Регент
• Опель Рекорд
• Опель Рекорд серии А
• Опель Рекорд серии B
• Опель Рекорд серии C
• Опель Рекорд серии D
• Опель Рекорд серии Е
• Опель Рекорд П2

 

ПРИМЕР РАСШИФРОВКИ OPEL VIN

Вин: W0L0XCE7564000209

2006 Опель Мерива

Производитель: Адам Опель АГ

Тип продукта: Легковой автомобиль

Марка: Опель

Модель: Мерива

Серия: Meriva A (фейслифтинг 2006 г.

Кузов: Минивэн

Привод: Передний привод

Количество мест: 5

Количество дверей: 5

Длина (мм): 4052

Ширина (мм): 1694

Высота (мм): 1624

Колесная база (мм): 2630

Задние тормоза: Диск

Цилиндры двигателя: 4

Расположение цилиндров двигателя: Рядный

Клапанов на цилиндр: 4

Расположение двигателя: Спереди, поперечно

Трансмиссия: Ручная/Стандартная

Количество передач: 5

АБС: 1

Производство остановлено: 2009

Модель Год: 2006

Страна завода: Германия

 

ОПЦИИ И КОДЫ ФУНКЦИЙ

• 07Q — ЦВЕТ обивки сиденья ТЕМНАЯ НОЧЬ
• 18I — САЛОНА ТЕМНЫЙ УГОЛЬНЫЙ
• 2GH — Опель 150 лет
• 32Y — ОБЛИЦОВКА ДВЕРИ ЦВЕТ УГОЛЬНЫЙ
• 8G5 — дефлектор обдува приборной панели, JAPAN BLACK
• A32 — WINDOWS ELECTRIC, ПЕРЕДНЯЯ
• A88 — Активные подголовники передних сидений
• ААП — ОПРЕД. ЭФФЕКТИВНУЮ ТОЧКУ СЧЕТЧИКА.
• Ah4 — передний, ВОДИТЕЛЬ, с ручной регулировкой
• AM9 — заднее сиденье ОТДЕЛЬНО складное
• AQ6 — передняя, ​​РЕГУЛИРУЕМАЯ СПИНКА
• AU0 — ЗАМОК ДВЕРИ С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
• AXJ — ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Автомобили
• AY0 — ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВЕРХНЯЯ, ПЕРЕДНЯЯ
• AY5 — ПОДГОЛОВНИК, ЗАДНИЙ, тканевый, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
• C60 — КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА
• CU5 — ДЛЯ ШВЕЙЦАРИИ
• D75 — РУЧКА В СБОРЕ, ВНЕШНЯЯ
• D77 — ЗЕРКАЛО С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, широкоугольное, Р/С А/С
• DP6 — КОРПУС
• DVF — КОРОБКА, ЧЕРНОЕ КОЛЬЦО с печатью
• ЭКБ — текстильная отделка, ЛОГИКА
• FV5 — Передаточное число главной передачи TH TRANSFER 4.19
• FX3 — ПРОГРАММА ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ
• G61 — 4 колесных болта
• ГАЛ — НАРУЖНОЕ ПОКРЫТИЕ, СМ. КАРТА ЦВЕТОВ в предисловии к каталогу моделей
• HHA — ручка двери внутренняя, ЯПОНИЯ ЧЕРНАЯ
• ГЛЛ — OPEL 150 ЛЕТ
• JM4 — ТОРМОЗА дисковые передние / барабанные задние, ABS
• K09 — ГЕНЕРАТОР, 120АМП.
• K34 — ПРОГРАММИРУЕМАЯ СКОРОСТЬ КОНТРОЛЛЕРА
• KA1 — ДЛЯ Обогрева передних сидений
• KIS — CAP, рычаг переключения передач, матовое хромированное кольцо
• LDD — 14 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
• LHD — ЛЕВЫЙ РУЛЬ
• M25 — КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, 5-СТУПЕНЧАТАЯ, ТИП F17
• MM3 — ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
• N33 — ДЛЯ РЕГУЛИРУЕМОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
• N34 — КОЛЕСО В СБОРЕ, POWER, трехспицевое, отделка кожей
• NC0 — ОБОРУДОВАНИЕ ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ
• NE9 — КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ EEC 09
• Q9R — ШИНЫ И КОЛЕСА, ЗАПАСНЫЕ, уменьшенного размера, СТАЛЬ
• QV7 — КОЛЕСО 15X6, СТАЛЬ, 20 круглых отверстий
• QXA — ШИНЫ 185/65 15-88T R
• SBC — Дополнительный натяжитель поясного ремня
• T6K — декоративные панели внутренние, винил
• T96 — передняя противотуманная фара
• T9P — ТЕМНЫЙ ОРНАМЕНТ, КОРПУС ГЛАВНОЙ ФАРЫ
• TN9 — АККУМУЛЯТОР АККУМУЛЯТОР, 50 Ач
• ГТО — РАМА, радио
• TTX — ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ РАДИО вход
• TVI — ГЛАВНАЯ ФАРА, поворотная, галогенная
• U66 — ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ 7
• U68 — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОМПЬЮТЕР
• UD3 — ДАТЧИК ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ПАРКОВКИ, ВАРИАНТ 2
• UF8 — ТРОЙНОЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЖК-ДИСПЛЕЙ — ДАТА / ВРЕМЯ / TEM Perature
• UVD — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, с подогревом
• УЗУ — РАДИО, AM/FM СТЕРЕО, поиск, CD, ЭТР, MP3, GM’ы, ЛВС
• V4M — ОБОРУДОВАНИЕ 5-ЗВЕЗДОЧНЫЙ ПАКЕТ NCAP
• V83 — ПРИМЕЧАНИЕ АВТОМОБИЛЯ — ОБЪЕДИНЕННЫЙ ECE
• VD1 — европейское оборудование
• VFB — ЗАЩИТА КОНСТРУКЦИИ ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ЧЕТВЕРТЬ ВНЕШНЯЯ ПАНЕЛЬ
• VG2 — полироль защитная восковая, УДАЛИТЬ
• ВМ9 — механические домкраты, ПЕРЕДВИЖНАЯ НОГА
• VU2 — ПАНЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНАЯ, матовый хром
• W1Y — ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РАДИО НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ
• WGA — БЛОК ОБОРУДОВАНИЯ ПРИЕМНАЯ РАДИО
• XA3 — для OPEL
• XL8 — 433 МГц для частоты
• XM5 — ОБОРУДОВАНИЕ 1
• YA8 — PA Nel двери, крышки отверстий
• Z0Y — для Швейцарии
• Z1F — СПИДОМЕТР КМ/Ч

 

»

 

 

 

Войти — Автомобильная информационная платформа MarkLines

4 Глобальные новости

777

Данные о продажах автомобилей	Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки Excel.
Данные о производстве автомобилей	Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступны загрузки Excel.
График запуска моделей	Планы моделей для основных международных OEM-производителей на ближайшие 5 лет изменение для 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Отчеты о рынке и технологиях	Целевые отчеты об OEM-производителях, регионах, трендовых технологиях, выставках и автосалонах и т. д.
Информация об OEM-заводах OEM-производители расположены по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию «Карта» для отслеживания заводов OEM.
Доля рынка и информация о цепочке поставок для отдельных деталей	Поиск данных из более чем 300 категорий деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели. Доля рынка отдельных деталей
База данных поставщиков	・Поиск данных в базе данных более 60 000 поставщиков ・Фильтр поставщиков по категориям запчастей, региону. Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции «Карта».
400 ведущих поставщиков	・Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и подробной информацией о продуктах
Правила	・Природоохранные нормы основных стран (нормативы выбросов, CO2) ・Ежемесячные обновления FMVSS, UN/ECE
Автомобильные новости с основных рынков (с акцентом на OEM-производителей, поставщиков, региональную автомобильную политику, правила и т. д.)
Поиск поставщиков	・Поиск поставщиков в базе данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD/CAM)

Opel присоединяется к местной конюшне Peugeot Citroën

Opel был объединен с подразделением Peugeot Citroën в ЮАР после международного приобретения немецкого бренда французской автомобильной группой PSA в 2017 году.

С января 2021 года компания Peugeot Citroën SA (PCSA) взяла на себя импорт и дистрибуцию автомобилей Opel, создав автомобильную компанию, которая надеется к 2025 году занять 5% местного рынка. дилерские центры по всей стране с разделением брендов в выставочных залах, — говорит Брайан Смит, местный руководитель отдела продаж и маркетинга Peugeot Citroën.

Peugeot Citroën также возьмет на себя дистрибуцию запчастей и послепродажное обслуживание Opel и его бывшего дочернего бренда Chevrolet, причем последний больше не будет продавать автомобили на местном рынке после ухода General Motors из страны три года назад.

Opel остался под опекой компании Unitrans, принадлежащей Steinhoff, когда GM отказалась от инвестиций, а дилерские центры Williams Hunt предлагали старые модели, такие как Corsa и Astra, и более новые модели, такие как Mokka, Adam, Crossland X и Grandland X.

Opel — легендарная марка в Южной Африке, которая выиграла ряд титулов «Автомобиль года» и чемпионатов по автоспорту, а также породила культовые отечественные модели, такие как Kadett Boss и Superboss. Такие автомобили, как Kadett, Astra, Corsa и Corsa Utility, когда-то были раскуплены покупателями в больших количествах.

Местные продажи Opel сократились по сравнению с периодом своего расцвета до всего 945 автомобилей в прошлом году, но Смит надеется удвоить эту цифру в 2021 году, а новая Corsa будет играть ключевую роль.

Последнее шестое поколение Corsa — это современное и высокотехнологичное воплощение популярного маленького хэтчбека, который продается здесь с начала 1990-х годов и скоро будет доступен в двух бензиновых модификациях: первая версия без наддува 1.2 по цене R289. 900, а позже и более спортивный двигатель 1.2 с турбонаддувом по цене, которая еще не объявлена.

Электрический Corsa-e в настоящее время не рассматривается для местного рынка.

В рамках планов Opel по выпуску местных продуктов внедорожник Crossland X также получит обновление среднего возраста в первом квартале 2021 года. недавно выбыли из состава.

Пока слишком рано говорить о том, как местная операция впишется в Stellantis, недавно образованное международное слияние группы PSA (включая Peugeot, Citroen и Opel) и FCA (включая Fiat, Alfa, Chrysler и Jeep).

Opel построит тысячи автомобилей в Намибии – всего через год после ухода из Южной Африки

• Производство автомобилей Opel начнется в Намибии в конце этого года.
• Построенные автомобили предназначены для Южной Африки, включая Южную Африку.
• Opel, бывший владелец, прекратил производство в Южной Африке в начале 2017 года. после прекращения производства Opel в Южной Африке.

  Производство первых моделей Opel начнется в середине 2018 года, чтобы удовлетворить потребности Южноафриканского таможенного союза (SACU), заявил в своем заявлении исполнительный вице-президент Groupe PSA по региону Ближнего Востока и Африки Жан-Кристоф Кемар.

  Страны SACU включают Южную Африку, Ботсвану, Лесото и Свазиленд.

  «Эти инвестиции в Намибию являются частью долгосрочной стратегии Groupe PSA по увеличению продаж в Африке и на Ближнем Востоке в соответствии с нашей целью продать один миллион автомобилей в 2025 году», — сказал Кемар.

  PSA Groupe купила Opel в августе 2017 года, через шесть месяцев после того, как ее предыдущий владелец, GM Motors, объявил об уходе с южноафриканского рынка.

  GM Motors работает в Южной Африке с 1913 года. 

  Компания заявила, что уходит, потому что «преобразует» свой глобальный бизнес.

  «За последние несколько лет в мировой индустрии произошли значительные изменения, и наша глобальная стратегия развивалась вместе с этими изменениями», — говорится в заявлении.

  «Самым значительным изменением в отрасли стало появление мобильности (автономность/совместное использование/электрификация/связность) в качестве услуги и возможности для долгосрочного роста.»

  Компания заявила, что, по ее мнению, сможет добиться «большей отдачи от инвестиций» с внедорожниками и кроссоверами в США и Китае. 

  PSA Groupe не ответила на запрос о комментариях. 

  Национальная ассоциация автопроизводителей из Южной Африки (Наамса) не захотел комментировать последние действия группы PSA.

  No related posts.