Офф роуд прицеп: Российский Off-road прицеп «CAMPER 1000» показали охотникам и рыбакам — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Найдите роскошное офф-роуд кемпер прицеп с отличными удобствами

О продукте и поставщиках:

Получите удовольствие от прогулки на свежем воздухе, исследуя места своей мечты, в то же время расслабившись. офф-роуд кемпер прицеп создает незабываемые воспоминания об уюте и приподнятом настроении. Ищете ли вы. офф-роуд кемпер прицеп, чтобы кататься с друзьями или семьей, откройте для себя невероятный выбор вариантов разного размера и дизайна от ведущих брендов на Alibaba.com. Вы получаете. офф-роуд кемпер прицеп с оригинальными планами этажей и по ценам, соответствующим вашему бюджету.

Получите большие и просторные. офф-роуд кемпер прицеп варианты с великолепным роскошным интерьером, в которых есть несколько спальных комнат, способных вместить большие семьи. Для небольших семей и пар рассмотрите. офф-роуд кемпер прицеп с домашним дизайном, легким в управлении, экономичным и занимающим мало места на парковке. Для более универсальных и индивидуальных решений покупайте. офф-роуд кемпер прицеп, которые могут похвастаться большим расстоянием и могут безукоризненно кататься по разным ландшафтам.

. офф-роуд кемпер прицеп, продаваемый на Alibaba.com, включает несколько планов этажей, в том числе переднюю кухню, заднюю ванну, заднюю кухню, ориентированную на кухню, развлечения в задней части салона, заднюю гостиную и гибридные туристические трейлеры. Большинство из. офф-роуд кемпер прицеп включают расширенные функции, в том числе раковину и душевую, небольшой регулируемый унитаз, хорошо продуманные и удобные складные сиденья и полностью оборудованные обеденные зоны. Обнаружить. офф-роуд кемпер прицеп с потрясающими удобствами, такими как спутниковое телевидение, бытовая техника, кондиционеры, спальни, Wi-Fi на колесах и многое другое.

Создавайте надолго. воспоминания, когда вы угощаете свою семью и друзей мероприятием на открытом воздухе с использованием этих высококачественных продуктов. На Alibaba.com вы найдете устройства, на которых приятно ездить и которые предлагают массу удивительных удобств. Проверьте многие. офф-роуд кемпер прицеп варианты, предлагаемые на сайте.

Прицеп фургон (ПОД ЗАКАЗ)

Производитель: АнВиР

АнВиР Прицеп фургон (ПОД ЗАКАЗ)

Прицеп-фургон для комфортного проживания 2-3 человек. Такой прицеп-фургон по достоинству оценят охотники, рыболовы. Рыболовные и охотничьи хозяйства смогут оказывать новую услугу по прокату таких прицепов (к примеру, во время зимней рыбалки). Прицеп позволит быстро менять местоположение (например, во время поиска «рыбного места»). Чтобы привести прицеп в рабочее состояние, достаточно включить АКБ и клапан подачи газа. Прицеп может эксплуатироваться при отрицательных температурах. Для транспортировки прицепа лучше использовать мощные внедорожники, оснащенные повышенными главными парами и межколесными блокировками.

Прицеп оснащен рессорной подвеской. Механизмом тормоза наката и упорным колесом. Ступица колеса имеет размер по шпилькам 5х139,7. Применяются шины размером 235/85 R16 или 265/75R16. Допускается устанвока колес 285/75R16. Термоизолированный кузов с толщиной стенок 25 мм. Применена оцинкованная фурнитура. Кузов может быть окрашен по цветовому каталогу RAL.

Дополнительное оборудование:
Оборудование можно выбрать по каталогу movera.com или на нашем сайте в разделе «Туристическое снаряжение и оборудование для кемпинга»

Внимание!!! Внедорожные шины и диски не входят в базовую комплектацию.
Шины и диски подбираются с учетом особенностей тягача.

Размеры кузова и пример планировки приведены ниже:

Оснащение внедорожного прицепа-фургона:

Прицеп-фургон имеет два варианта исполнения:

Двух-трехместное спальное место (трансформер) в задней части, шкаф под одежду, кухонный блок, подвесная антресоль сзади и спереди, под спальным местом — ящики, два боковых окна.
Двух-трехместное спальное место (трансформер) в задней части, душевая кабина, совмещенная с туалетом, кухонный блок, подвесная антресоль по периметру, под спальным местом — ящики, два боковых окна.

Кухонный модуль и водоснабжение:

Мойка + двухконфорочная газовая панель, 30 mbar/800х320мм. Мощность 2,8 кВт. Пьезоподжиг. Автоматическая система безопасного розжига. Сифон. Размеры 800х320мм. Глубина 125мм.
Кран под холодную/горячую воду, электронасос, бак для чистой воды на 70 литров, бойлер.

Кузов:

Сэндвич панели толщиной 25мм. Сэндвич панели имеют усилители для внешнего крепления дополнительного оборудования. В задней части — регулируемые упоры для жесткой фиксации внедорожного прицепа-фургона во время организации лагеря. На дышле прицепа располагается ящик для газового баллона, АКБ, инструмента. На заднем борту прицепа могут располагаться дополнительные канистры под топливо или воду, противооткатные упоры, сэнд траки, дополнительная оптика (мачта).

Дополнительно можно установить:

Бак для грязной воды с подогревом на 70 л.
Окно на задней стенке
Боковые дверцы для доступа с улицы в грузовой отсек.
Крепление на крышу для легкой дюралевой лодки
Лестницу
Дополнительные опорные стойки (спереди)
Крепление одного или двух запасных колес
Крепление для генератора
Маркизу (тент) с возможностью организации тамбура
Сэндвич панели толщиной 40 мм

Люк в полу с раструбом для зимней рыбалки
Комплект лыж для транспортировки по сугробам или льду
Подъемные кронштейны под сэнд траки для организации «оперативного» столика

ПАРАМЕТР	ЗНАЧЕНИЕ

Длина, мм	4850
Ширина, мм	1860
Внутренняя высота кузова, мм	1800
Тормозная система	Барабаны (тормоз наката)
Дорожный просвет, мм	360*
Масса перевозимого груза, кг	335
Масса снаряженного прицепа, кг	1165
Полная масса прицепа, кг	1500
Ступица колеса	5х139,7
Подвеска	Рессорная (малолистовая)
Диск	ЕТ от +25до -40, ширина обода 7,5 до 10, диаметр 15 или 16

Экспедиционный прицеп X2-Expedition Цена: 2236600 KZT — BigFootTrade

Экспедиционный прицеп X2 Expedition создан для покорения off-road.

Офф роуд прицеп: Российский Off-road прицеп «CAMPER 1000» показали охотникам и рыбакам

Высокие клиренс и задний свес, усиленная подвеска, прочная сварная конструкция рамы и корпуса, а также герметичность — отвечают экстремальным требованиям бездорожья.

Прицеп выполнен в модульной компановке, что придает высокую эргономику, очень важную при путешествиях: отсеки выполнены в виде отдельных модулей с выдвижными ящиками и без них. Боковые двери для доступа во внутреннее пространсво, которое можно отделить от основного перегородкой и сделать независимым для размещения кухни, холодильника, вещей или приспособить для перевозки добычи с охоты.

На крышу прицепа можно установить дополнительно багажник и автомобильную палатку, сбоку — тент или веерную маркизу, что придаст максимальную функциональность экспедиционному прицепу и позволит организовать полноценный лагерь (кемпинг).

Базовая комплектация:
Передний ящик-рундук
Боковые ящики
Подсветка отсеков
Выдвижные ящики
Сцепное устройство Knott до 1400кг
Опорное колесо Knott
Рессоры Alko 7 листов

Дополнительная комплектация:

	Цена по текущему курсу
Независимая подвеска	350$
Калитка для запасного колеса	120$
Задние упоры-домкраты*	170$
Система крепления тента (маркизы)	80$
Система освещения для маркизы	30$
Палатки и маркизы	По договоренности
Багажник или крепление для лодки	150$
Колеса	По договоренности

* рекомендуется поставить, если будет устанавливаться палатка.

Кроме того, это удобно при замене колес прицепа.

Прицеп бортовой МЗСА-817701.016 (245х123 см, борт 47 см) OFF-ROAD

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель:	МЗСА 817701.016
Грузоподъемность:	484 кг
Полная масса прицепа:	749 кг
Габаритные размеры:	3775x1846x1102 мм
Внутренние размеры кузова:	2453x1231x470 мм
Площадь пола платформы:	3 м²
Наличие тормоза	нет
Кол-во осей / колёс:	1 / 2 R16
Тип подвески:	рессорная

ОПИСАНИЕ

Прицеп с высокими бортами «OFF-ROAD» МЗСА 817701.016 для дачи, охоты и рыбалки.

Базовая комплектация:

Высокие борта

Описание:

Рама собрана на болтовых соединениях, что надежней сварного исполнения, и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений.
Усиленные подшипники ступиц рассчитаны на нагрузку до 650 кг.
Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку до 1300 кг.
Колёса 225/75 R16 увеличивают дорожный просвет и угол свеса, что обеспечивает большую проходимость прицепа в составе автопоезда.
Откидной кузов значительно облегчает загрузку/ выгрузку техники и сыпучих материалов.
Прочное дно из ламинированной фанеры устойчиво к износу и воздействию влаги.
Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки.
Передний и задний откидные борта облегчают удобство погрузки и выгрузки длинномерного груза.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.

Гарантия: 1 год
Сертификат: Одобрение типа транспортного средства таможенного союза
Производитель: МЗСА (Россия)
Изготовитель: МЗСА (Россия)

Прицеп Off-Road для перевозки мототехники в Москве под заказ

Модели разработаны специально для перевозки мототехники и других видов груза в условиях бездорожья.
Прицепы обеспечивают надежность и комфорт при передвижении по грунтовым дорогам и местностям со сложным рельефом.

Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования создает надежную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей
прицепа, и обеспечивает его долговечность.

Колеса 265/65 R17 от компании BFGoodrich увеличивают дорожный просвет и угол свеса, что обеспечивает большую проходимость прицепа в составе автопоезда.

Рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надежней сварного исполнения и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических
повреждений.

Усиленные подшипники ступиц выдерживают нагрузку до 650 кг, оцинкованная ось рассчитана на нагрузку до 1300 кг.

Рессорная подвеска сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
В полевых условиях подвеску легко можно заменить.

Дно прицепа выполнено из ламинированной фанеры, устойчивой к износу и воздействию влаги.
Передний и задний борта у прицепа откидные, что облегчает погрузку и позволяет перевозить длинномерные грузы.
Комплектующие у прицепов Off-Road немецкой компании Al-Ko Kober.

Характеристики

Уиверсальный прицеп Off-Road с возможностью перевозки двух мотоциклов.
Вид	Бортовой
Внутренняя ширина, см	123
Внутренняя длина, см	245
Площадь пола платформы, м2	3
Внутренние размеры кузова, мм	2453х1231х470
Габаритные размеры, мм	3775х1846х1102
Высота бортов, см	47
Полная масса, кг	750
Гарантийная грузоподъемность, кг	485
Наличие тормоза	нет
Тип подвески	Рессора
Кол-во осей	1
Кол-во колес	2
Размер диска	R17
Посадочный размер диска	6×139,7
Размер шины	265/65 R17
Дорожный просвет, мм	319,7
Угол свеса, град.	22,5

Режимы вождения | Системы привода | Запуск двигателя и вождение | XC60 Twin Engine 2018

При выборе режимов вождения вы получаете быстрый доступ ко многим функциям и настройкам в зависимости от запросов в управлении автомобилем. Для сохранения оптимальных ездовых качеств автомобиля происходит адаптация следующих систем в зависимости от выбранного режима вождения:

Рулевое управление
Двигатель/коробка передач/полный привод
Тормоза
Пневматическая подвеска* и амортизация
Дисплей водителя
Настройки управления микроклиматом

Выберите режим вождения, который лучше всего отвечает действующим условиям движения. Помните, что не все режимы вождения доступны во всех ситуациях.

Возможные режимы вождения

Предупреждение

Не забывайте, что автомобиль с электроприводом работает бесшумно, и поэтому дети, пешеходы, велосипедисты и животные могут его не заметить. Особенно это важно помнить при движении на низкой скорости, например, в местах парковки автомобилей.

Предупреждение

Не оставляйте в закрытом непроветриваемом помещении автомобиль с включенным режимом вождения и неработающим двигателем внутреннего сгорания – при низком уровне заряда гибридного аккумулятора возможен автоматический запуск двигателя; в результате выхлопные газы могут причинить серьезный вред людям и животным.

HYBRID

Это стандартный режим вождения, когда электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания действует совместно.

При запуске двигателя в автомобиле устанавливается режим Hybrid. Система управления использует как электродвигатель, так и двигатель внутреннего сгорания – по отдельности или параллельно – и рассчитывает оптимальную работу этих двигателей с учетом разгонной динамики, расхода топлива и комфорта. На высокой скорости дорожный просвет автоматически уменьшается, что позволяет уменьшить сопротивление воздуха. Возможность использования только электродвигателя зависит от энергозапаса гибридного аккумулятора и, например, необходимости обогрева/охлаждения салона.

При большом энергозапасе автомобиль может двигаться только на электротяге. При нажатии на педаль газа активируется только электродвигатель, который работает до достижения определенного уровня. Двигатель внутреннего сгорания запускается, когда этот уровень превышен и энергозапаса гибридного аккумулятора недостаточно для обеспечения мощности двигателя, которую водитель запрашивает, нажимая на педаль газа.

При низком энергозапасе (гибридный аккумулятор практически разряжен) необходимо заряжать аккумулятор, и поэтому двигатель внутреннего сгорания включается чаще. Для восстановления возможности использования только электрической тяги необходимо зарядить гибридный аккумулятор от гнезда 230 В перем. тока с помощью кабеля или на панели функций перейти к Charge.

Этот режим вождения обеспечивает низкое энергопотребление с оптимально подобранным соотношением использования электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания без ущерба для комфортного климата в салоне или впечатлений о вождения. Когда запрашивается более динамичное ускорение, используется максимальная дополнительная мощность электропривода. Автомобиль также определяет, когда дорожные условия требуют использования полного привода, и при необходимости автоматически подключает этот режим. Полный привод и дополнительная мощность от электропривода доступны в любой ситуации независимо от уровня заряда аккумулятора.

Информация на дисплее водителя

Во время движения в гибридном режиме на дисплее водителя отображается указатель гибридной установки. Стрелка указателя гибридной установки показывает количество энергии, запрашиваемое водителем при нажатии педали газа. Метка между «молнией» и «каплей» показывает доступное количество энергии.

Дисплей водителя при использовании электрического двигателя и двигателя внутреннего сгорания.

На дисплее водителя также отображается, когда во время притормаживания автомобиля происходит подзарядка аккумулятора (регенерация).

PURE

Автомобиль работает на электрическом двигателе с максимально низким энергопотреблением и минимально возможным уровнем выбросом диоксида углерода.

Этот режим позволяет максимально увеличить дальность пробега гибридного аккумулятора. Это достигается, например, за счет снижения сопротивления воздуха в результате уменьшения дорожного просвета, и увеличения пробега только на электротяге в результате ограничения некоторых функций климатической установки.

Режим вождения Pure доступен при достаточно высоком энергозапасе гибридного аккумулятора. В режиме Pure также запускается двигатель внутреннего сгорания, если энергозапас аккумулятора падает. Двигатель внутреннего сгорания также запускается

на скорости выше 125 км/ч(78 миль/ч)
если водитель запрашивает более высокий вращающий момент, чем электропривод может дать
при ограничениях в системах/компонентах, например, низкая наружная температура.

Этот режим вождения оптимизирован на максимальную дальность пробега на электротяге и предназначен, прежде всего, для езды по городу. Режим Pure обеспечивает минимально возможный расход даже, когда гибридный аккумулятор разряжен. Климат в салоне регулируется в режиме Eco-климата, и на скользком дорожном покрытии автоматическое включение полного привода допускается при более сильной пробуксовке колес.

Eco-климат

Для снижения энергопотребления в режиме вождения Pure автоматически активируется Eco-климат.

Примечание

С включением режима вождения Pure изменяются некоторые параметры настройки климатической системы и ограничиваются некоторые функции энергопотребителей. Некоторые настройки можно восстановить вручную, но функции начинают действовать в полном объеме только после отключения режима вождения Pure или выбора для режима вождения Individual полного спектра функций климат-контроля.

В случае запотевания стекол нажмите на кнопку режима максимального обдува стекол, который действует без ограничений.

OFF ROAD

Повышает проходимость автомобиля в сложных условиях пересеченной местности и на плохих дорогах.

В этом режиме вождения увеличивается дорожный просвет, облегчается управление автомобилем, активированы функции полного привода и движения на низкой скорости с контролем тяги на спуске (Hill Descent Control).

Этот режим вождения доступен только на низкой скорости до 40 км/ч (25 миль/ч). В случае превышения указанного значения скорости режим Off road прерывается, и активируется режим вождения AWD.

Для использования привода на все колеса двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель работают в непрерывном режиме, что приводит к повышению расхода топлива.

В режиме Off road на дисплее водителя между спидометром и тахометром отображается компас. На спидометре показывается область с ограничением скорости.

Этот режим вождения оптимизирован для обеспечения максимальной маневренности на низкой скорости в очень сложных дорожных условиях или на местности со сложным рельефом. В этом режиме шасси поднимается, чувствительность педали газа понижается и в автомобиле включается режим полного привода. Функция движения на низкой скорости с контролем тяги на спуске (Hill Descent Control) облегчает контролируемое движения на крутых спусках.

Примечание

Этот режим вождения не предназначен для использования на дорогах общего пользования.

Примечание

Если двигатель остановлен в режиме вождения OFF ROAD, т.е. с высоким дорожным просветом, опустите автомобиль при следующем запуске двигателя.

Важно!

Режим вождения OFF ROAD запрещается использовать при движении с прицепом без подключения контакта прицепа. В противном случае существует опасность повреждения пневмобаллонов подвески.

AWD

Благодаря приводу на все колеса повышается сцепление колес с дорожным покрытием и улучшается проходимость.

В этом режиме вождения в автомобиле включается полный привод. Оптимальное распределение крутящего момента между передними и задними колесами обеспечивает наилучшую проходимость, устойчивость и сцепление автомобиля с дорожным покрытием, например, на скользкой дороге, при движении с тяжелым прицепом или во время буксировки. Режим вождения AWD можно задействовать в любой ситуации независимо от уровня заряда гибридного аккумулятора.

Привод на все четыре колеса обеспечивается запуском, как двигателя внутреннего сгорания, так и электрического двигателя, что приводит к повышенному расходу топлива.

В других режимах вождения автомобиль автоматически определяет необходимость подключения полного привода в зависимости от дорожного покрытия и при необходимости может задействовать электрический двигатель или двигатель внутреннего сгорания.

POWER

В режиме Power автомобиль приобретает более спортивный характер и быстрый отклик на подачу газа.

В этом режиме вождения используется максимальная суммарная мощность двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя за счет привода на передние и задние колеса. Переключения передач происходят быстрее и с более четким положением передач, коробка передач отдает предпочтение передачам с более высоким тяговым усилием. Благодаря быстрому отклику на повороты рулевого колеса, более жесткой амортизации и более низкому дорожному просвету кузов следует за изгибами дороги, снижая крен при прохождении поворотов.

Режим вождения оптимизирован под максимальную тяговую динамику и отклик на подачу газа. В этом режиме для двигателя внутреннего сгорания изменяется отклик педали газа, схема переключения передач и действие системы давления наддува. Кроме того, оптимизируются настройки шасси, отклик рулевого управления и тормозной системы. Режим вождения Power можно задействовать в любой ситуации независимо от уровня заряда гибридного аккумулятора.

INDIVIDUAL

Режим вождения, соответствующий вашим предпочтениям.

Начните с выбора режима вождения, а затем отрегулируйте настройки в соответствии с предпочитаемыми ездовыми характеристиками автомобиля. Выбранные настройки сохраняются в профиле водителя.

Индивидуальный режим вождения доступен только после активирования на центральном дисплее.

Панель настроек для индивидуального режима вождения.

На верхней панели нажмите Настройки.

Нажмите и выделите Индивидуальный режим вождения.

В Фиксированные настройки выберите один из исходных режимов вождения: Pure, Hybrid или Power.

Вы можете выполнить следующие настройки:

Экран водителя
Усилие рулевого управления
Параметры силового агрегата
Характеристики тормоза
Управление подвеской
Климат-контроль ЕСО.

Использование двигателя внутреннего сгорания

Усовершенствованная система управления решает, когда следует задействовать только двигатель внутреннего сгорания или только электродвигатель, а когда использовать оба двигателя параллельно.

Основная задача заключается в том, чтобы наиболее эффективно использовать различные двигатели и доступную энергию гибридного аккумулятора, с учетом возможностей различных режимов вождения и запроса водителя на расход мощности, поступающего от педали газа.

Существуют также ситуации, когда двигатель внутреннего сгорания подключается чаще, что связано с временными ограничениями системы или законодательно регулируемыми функциями в отношении низкого уровня выбросов автомобиля.

Настоящий внедорожный прицеп — Журнал «4х4 Club»

Идею этого проекта подсказали мини-трейлеры по прозвищу Teardrops (буквально — «слезинка»), отличающиеся характерной формой и относительно скромным оснащением. Ведь всякий любитель больших путешествий мечтает о доме. Нет, не в том только смысле, чтобы возвращаться домой из продолжительных поездок. А в том, чтобы уютный домик всегда иметь «при себе» в далеком странствии.

Вот так и появляются всякого рода палатки на крыше, спальники в багажниках, жилые модули в кузове и даже прицепы.

Последний случай, увы, самый печальный – с прицепом практически любой сколько-нибудь серьезный офф-роуд невозможен. Для внедорожника он как гиря на ноге: задевает за неровности рельефа, садится на брюхо, держит «за хвост» и, в конце концов, ломается на кочках. Чаще всего у прицепа отрывается ступица вместе с колесом или просто разваливается подвеска, не выдержав тяжестей бездорожья. А вот легкая и маневренная «слезинка-дождинка» могла бы подойти. Так почему бы не взять и не изготовить ее специальный внедорожный вариант? Парни из «АнВиР» задались такой целью. Давайте посмотрим, что у них вышло.
Самая важная часть внедорожного трейлера – это подвеска. Независимая подвеска на пневмоподушках позволила прицепу обрести такой клиренс, что ему может позавидовать даже серьезно подготовленный внедорожник. А широкая колея и низкий центр тяжести позволят устоять «на ногах» в любой ситуации. Но главное – на независимой подвеске прицеп гораздо меньше раскачивается!

Собственно, подвеска, а также резина вполне внедорожной размерности, одинаковой с размером резины тягача, – это наиболее важное условие не только проходимости, но и живучести автономного жилого модуля. Вся тяжесть сосредоточена в передней, наиболее безопасной части прицепа. Там в специальном отдельном рундуке складированы газовый баллон, инструменты и прочая утварь. Внутри прицепа – широкая кровать и детская спальная полка. За ними – кухня, прикрытая дверкой, которая, открываясь, образует козырек от дождя и солнца. Запасное колесо и канистры с топливом для генератора закреплены на открывающейся вбок калитке сзади. На крыше прицепа смонтирована специальная палатка, в которой еще три спальных места. Кроме того, наверху сделана маркиза, образующая «веранду» с правой стороны «слезы». В общем, тесно не будет. Остановившись на стоянку, владелец получает шестиместную двухкомнатную квартиру с кухней и летней верандой. Сказать, что жилой автономный модуль оснащен всем необходимым – все равно что ничего не сказать. Я сам мечтал о таком домике, когда двое суток стоял в очереди на переправе в Крым этим летом…

Корпус жилого модуля изготовлен из композитных панелей, с внутренней стороны которых проложен утеплитель.

Изнутри салон обшит влагостойкой фанерой, оклеенной ковролином, что не дает замерзнуть даже зимой. С обеих сторон спальни имеются дверки, поэтому занимать свое место и покидать его можно не тревожа соседа. В крыше – люк, имеющий три положения, с противомоскитной сеткой и солнцезащитной шторкой. Сделанный по заказу матрас для спальни можно мыть. Размер спального места (не считая детской полки в ногах) – 210х140 см (в районе колесных арок – 120 см).

От непогоды. Крышка кухни поднимается вверх, образуя козырек

Все рядом. Компоновка кухни такова, что все управление
прицепом находится буквально под рукой

Под столиком кухни расположен аккумулятор на 75 А/ч. Там же находятся дизельный отопитель «Планар» и водяной насос для крана-лейки. Кран из раковины вынимается вместе с гофрошлангом и легко превращается в душ. Благо под кузовом находится бак с водой емкостью 70 литров. Чтобы можно было его заправить не только из водопровода, но и из водоемов на природе, прицеп оснастили помпой, работающей через инвертор от 220 В, и системой фильтров, расположенной слева.

Кроме того, в прицепе имеются компрессор и ресивер для управления пневмоподвеской. Давление в подушках подвески выставляется в каждой отдельно, что позволяет выровнять прицеп при неравномерной загрузке.

Для семьи. Полка, расположенная поперек, предназначена для ребенка

Уровень. Для каждой пневмоподушки – свой тумблер

Кроме того, прицеп оснащен инерционным тормозом фирмы Knott. А самая внедорожная часть «слезинки» – это сцепное устройство, имеющее три степени свободы, благодаря чему прицеп, даже опрокинувшись, не даст утянуть за собой тягач.

Такой вот, больше похожий на слезу радости, чем на слезинку печали получился этот внедорожный прицеп.

Лучшие внедорожные трейлеры для кемпинга, которые вы можете купить в 2021 году

Кемпинговые внедорожные прицепы, одним словом, замечательные. Они могут предложить вам мобильный кемпинг, который вы хотите, будь то минималистское хранилище для снаряжения и крепление для палатки или комплекс услуг с полным спектром домашних удобств.

Оснащенные вездеходной подвеской и вездеходными шинами, они готовы следовать за вашим Jeep Gladiator, Toyota 4Runner или другим наземным транспортным средством, куда бы вы ни отправились.Но разобраться в бесчисленных вариантах в мире трейлеров для бездорожья может быть немного сложно — поэтому мы составили этот список лучших трейлеров для жизни, когда вы свернете направо с асфальтированной дороги.

Лучшие кемпинговые внедорожники

Дорожные прицепы серии Black

Черная серия

К сожалению, эти внедорожные прицепы не имеют ничего общего с этими супер-горячими моделями AMG, но не стоит их обвинять.Этот изначально австралийский бренд создает прицепы повышенной проходимости, которые жесткие, как гвозди, снаружи — упакованные в стальную броню, независимую подвеску и сцепное устройство, поворачивающееся на 360 градусов, — но при этом предлагают комфорт и роскошь внутри Airstream. С моделями с откидным верхом и полной высотой, длиной от 20 до 26 футов, есть серия Black практически для всех.

ПОДРОБНЕЕ

Opus OP-15

Опус

Sacrifice не обязательно должен быть частью путешествия по бездорожью.Opus OP-15 рассчитан на четырех человек и идеально вписывается во все домашние удобства, включая горячий душ и кондиционер, занимая меньше места, чем Airstream Bambi. Благодаря оцинкованному и сварному шасси из нержавеющей стали и подвеске на продольных рычагах с двойными амортизаторами OP15 может выдержать практически все, что Мать-природа может бросить в вас.

ПОДРОБНЕЕ

Австралийский внедорожник Sierra ZR

AOR

Sierra ZR — это урезанная версия мобильного бункерного прицепа Sierra от Australian Off-Road.Он предлагает в значительной степени максимальную универсальность, позволяя превратить его во что угодно: это может быть полностью оборудованный мобильный кемпинг с площадкой для палатки, хорошо оборудованной кухней, холодильником и принадлежностями для барбекю, навесами, даже душем — или может быть просто разобранным снаряжением для хранения вашего снаряжения.

ПОДРОБНЕЕ

Колорадо Campworks Nomadic System One

Колорадо Кэмпворкс

Сухопутные земли — это общение с природой, но сжигание кучи топлива для энергии, обогрева и приготовления пищи кажется противоположным этому стремлению.Colorado Campworks разрешила эту загадку с помощью своего нового трейлера Nomadic System One (также известного как NS-1). Он на 100% работает на солнечной энергии, но по-прежнему предлагает все удобства, которые можно ожидать от прицепа, включая крутые внедорожные способности.

ПОДРОБНЕЕ

Mobi Nomad Mobi X

Моби

Mobi Nomad Mobi X крошечный на дороге, но когда он припаркован и развернут, он предлагает большинство домашних удобств, включая кухню, ванную комнату, душ и возможность спать до шести человек.Кроме того, широкий спектр стандартного оборудования делает его практически готовым к работе с момента его доставки. Неплохая посылка чуть больше 20000 долларов.

ПОДРОБНЕЕ

Sunnyside Offroad Boony Stomper

Саннисайд Offroad

Установка палатки, когда вы путешествуете бок о бок, может быть утомительной и отнимать много времени. У Sunnyside Offroad из Невады есть решение: Boony Stomper. Он предлагает немного излишеств, но весит всего 586 фунтов, что позволяет буксировать его практически любым транспортным средством, включая UTV.Кроме того, он специально разработан, чтобы не мешать работе по бездорожью, благодаря специальной подвеске с большим ходом и прочной конструкции с алюминиевыми стенками.

ПОДРОБНЕЕ

Taxa Outdoors Woolly Bear

Такса на открытом воздухе

Трейлер с изображением шерстистого медведя Taxa Outdoors может составить этот список только на основе имени. Он имеет легкую конструкцию для бездорожья и может буксироваться Subaru Outback с базовым двигателем.Он универсален, в нем есть полностью оборудованная кухня для кемпинга, достаточно места для хранения снаряжения и палатка на крыше. Лучшая часть может быть цена: она начинается всего с 9 200 долларов.

ПОДРОБНЕЕ

Хотите добавить несколько спальных мест наверху? Попробуйте палатки на крыше

Тепуи Лоу-Про 3

С закрытой высотой всего 8,5 дюймов Low-Pro, что касается палаток на крыше, является низкопрофильным. Это поможет вам сэкономить на бензине и при этом свести к минимуму эффект отрыва, который палатка на крыше может оказать на небольшой автомобиль, катящийся по межштатной автомагистрали.Палатка Тепуи относительно легкая, весит 105 фунтов, и в ней используется тот же механизм, который превращает ее конструкцию в виде раскладушки в полностью развернутое укрытие — вы открываете ее, используя телескопическую лестницу.

Кондор

Ультра-умный трюк, который использует Кондор, заключается в том, как он раскрывает свои «крылья». Как и большинство жестких конструкций, он выскакивает, но крышка образует одну стену (очень похоже на iKamper Skycamp Mini). Из этого положения палатка разворачивается, как конструкция из мягкой раскладушки.Это делает Condor и Condor XL абсолютно огромными внутри — более семи футов в диаметре в открытом состоянии.

Внутренняя высота также доведена до 50 дюймов, и вес тоже приемлем: 135 фунтов для меньшего устройства и 160 фунтов для XL. Также есть застегивающееся на молнию потолочное окно для наблюдения за звездами. Еще один бонус — жесткая крышка, которая позволяет размещать на ней другое снаряжение, например каяки, велосипеды или лыжи.

Шатер на крыше Yakima Skyrise

При весе всего 101 фунт, двухместная Yakima Skyrise HD является легкой для этой породы и является наиболее «палаткой» из всех крышных единиц в этом руководстве — мы имеем в виду, что она имеет куполообразную форму, которая позволяет вам сидеть. удобно оказавшись внутри.

Продуманная система открывания — вы используете лестницу в качестве гигантской монтировки, чтобы развернуть устройство и установить его — такая же, как и у некоторых других конструкций раскладушек в этом руководстве. Закрепить дождевую муху на якоре — небольшая работа, но в конечном итоге не так уж и сложно. Однако, если вы хотите использовать верхнее окно палатки, чтобы наблюдать за звездами или вставать через него (что удобно для того, чтобы одеться), вам придется убрать дождевую муху и сделать ставку на то, чтобы за ночь не прокатились грозы.

Guideline Pro 2 Палатка 2-местная, 4 сезона

Одна из лучших сторон сухопутных перевозок заключается в том, что, в отличие от пеших прогулок или катания на горных велосипедах, вы полностью защищены от непогоды, а это значит, что зима — это просто еще одно время года, чтобы отправиться в несуществующий путь.Конечно, вам нужно когда-нибудь поспать — и когда вы это сделаете, хорошая четырехсезонная палатка, такая как эта двухместная модель от MSR, станет идеальным местом, чтобы преклонить голову.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие внедорожные прицепы и слезники до 10 000 долларов

Главная »Моторы» Лучшие внедорожные прицепы и слезники до 10 000 долларов

Такие же комфортные и грубые, эти массивные прицепы и слезники обеспечивают место, где можно преклонить голову ночью, и созданы для того, чтобы рискнуть выйти из проторенных дорог.

Если вы любите снаряжение и у вас его много, ночные приключения на машине дадут вам много свободы. А с внедорожником практически нет предела тому, куда вы можете поехать.

И трейлер, или капля могут добавить немного дополнительного комфорта в дом и дать вам больше места для хранения снаряжения. От роскошных слезинок, созданных, чтобы привлекать внимание, до настраиваемых наборов для самодельных прицепов, есть множество вариантов. И сборка может бушевать от ровной местности только до экстремальной приземления.

Но есть небольшая часть рынка, который подходит как для бюджета, так и для бездорожья. Поэтому мы отобрали 10 прицепов и трейлеров, предназначенных для работы на пересеченной местности, по цене менее 10 000 долларов (или очень близко к ней). И чтобы попасть в список, каждый трейлер должен был, по крайней мере, обеспечивать укрытие для сна — никаких открытых трейлеров (как бы круто они ни выглядели).

Внедорожные прицепы до 10 000 долл. США

Преимущество внедорожных прицепов с тентовыми системами в том, что они, как правило, легкие и универсальные.Поскольку в конструкции нет специальных спальных помещений, есть место, где можно поиграть с хранилищами и креплениями в стойке.

Но тебе все равно нужно спать. Таким образом, каждый из этих внедорожных прицепов оборудован тентом на крыше.

Turtleback Adventure: 9995 долларов США

При базовом весе 940 фунтов трейлер Turtleback’s Adventure не превзойдет небольшие внедорожники или фургоны. Кроме того, в стандартную комплектацию входит водонепроницаемая выдвижная брезентовая палатка площадью 200 квадратных футов, подходящая для матраса королевы.Сам прицеп предлагает более 47 кубических футов для хранения, передние и кормовые навесные устройства для ресивера, резиновые торсионные оси и шасси с покрытием из обшивки.

Highland Expedition Outfitters (HEO) T3: 7500 долларов

Построенный в Косби, штат Теннеси, сравнительно небольшой прицеп T3 Overland Trailer Highland Expedition Outfitters (HEO) имеет сухой вес 550 фунтов. Но его торсионные оси весом 2200 фунтов, 16-дюймовый дорожный просвет и нержавеющая конструкция из алюминиевого композитного материала означают, что он справится с любой задачей.В лагере сделанная на заказ палатка на крыше вмещает двух человек с матрасом размером 56 на 96 дюймов.

Какаду BushRanger 200 XT: 9 295 долларов США

При весе 1100 фунтов, BushRanger 200XT Kakau требует более мощной башни, чем другие прицепы. Но вместе с ним идут 50 кубических футов хранения, безосевая подвеска Timbren Aeon Spring, крепления для канистр, приемники с двойным сцепным устройством и внедорожная модернизация крыльев, шин и дорожного просвета. Кроме того, здесь есть брезентовая палатка и навес площадью 200 квадратных футов.

Бивуак-кемпинговые трейлеры (BCT) Форт Моав (Браво): 8 895 долларов США

Этот сверхмощный прицеп-прицеп весит больше (более 1300 фунтов) и имеет меньше места для хранения (24,7 кубических футов), чем другие прицепы из этого списка. Но он компенсирует эти удары значительным обновлением палатки. Пакет Bravo добавляет Tepui Kukenam (мы тестировали аналогичную модель, и она нам очень понравилась) к прочному стальному Moab. Без палатки он поставляется с грузовой корзиной и стойками для перевозки каноэ, байдарок или горных велосипедов.Даже с этим, Moab по-прежнему предлагает полностью закрытое запорное хранилище, 16-дюймовый зазор и покрытую алмазами язычковую платформу для хранения дополнительного снаряжения.

Manley Orv Explore: 9 395 долларов США

В трейлере Manley Orv Explore говорится, что он «готов к победе». И, взяв несколько выдающихся функций из каждого из других трейлеров в этом списке, это должно быть. Как и Моав, MORV представляет собой проверенную систему лагерей. Но при 775 фунтах он упаковывает те же самые походные мускулы в более стройную упаковку.Он также имеет съемную алюминиевую крышку, закрывающую отсек для хранения объемом почти 40 кубических футов. Он также оснащен независимой торсионной осью, 31-дюймовыми шинами A / T и стандартным ящиком для инструментов Manley.

Внедорожные прицепы Teardrop до 10 000 долл. США

Там, где трейлеры имеют тенденцию к утилитарности, слезы создают класс и культовый стиль. Они немного крупнее, но слезинки добавляют нотку изысканности, но при этом прекрасно вписываются в обстановку отдаленного отдыха.

Все слезинки в этом списке имеют рейтинг «для бездорожья».”

Hiker Trailers Extreme Off-Road Deluxe: 7 995–9 995 долл. США

Начиная с 8000 долларов, Hiker Trailers ’Extreme Off-Road Deluxe предлагает множество опций, начиная от простой удобной для новичков настройки до полностью экипированного кемпера. Но в своей основе он предлагает алмазные крылья, дверь задней галереи, ось на 3500 фунтов, двойные окна и удлинитель на 110 вольт. Доступные длины 8, 9 и 10 футов, каждая модель может вместить кучу удобных дополнений, если вы хотите выйти за рамки бюджета в 10 000 долларов.

Oregon Trail’R Do-Drop: от 5 500 долларов США

По своей сути Do-Drop от Oregon Trail’R так же прост, как и выглядит. И это хорошо, потому что при базовой цене в 5500 долларов вы можете добавить кучу дополнительных услуг и по-прежнему уйти в рамках бюджета. Эти слезы бывают шириной 3,5 и 4 фута, поэтому вы можете настроить их как кемпер для одного или двух человек. Алюминий покрывает фанерную раму, установленную на шасси из труб квадратного сечения. Но вы можете добавить 12-вольтовую внутреннюю / внешнюю систему питания, комплект для выравнивания задней части кузова, 15-дюймовые шины A / T, установку багажника на крышу и многое другое, не взламывая двух дополнительных.

База Escapade Camper + АКПП: $ 6850

Подобно Do-Drop, Escapade начинается по цене, которая дает вам свободу обновляться по мере необходимости. Прицеп размером 5 на 8 футов имеет две запирающиеся двери и окна с обеих сторон и заднюю дверь с полками для хранения. Вы не получите камбуз, но получите дополнительные 6,67 квадратных футов переднего пространства для хранения вещей и утепленный салон из березы со светодиодным освещением. С пакетом A / T капля поднимается на 18 дюймов над землей, имеет безосевую подвеску Timbren и модернизированный оцинкованный прицеп.

TC Teardrop 5’x9 ‘и пакет Off-Road Expedition: 9 600 долларов США

TC Teardrop размером 5 на 9 футов обеспечивает немного больше спальной комнаты, чем многие другие варианты здесь. Кроме того, в стандартную комплектацию входит камбуз глубиной 25 дюймов и передний ящик для хранения с алмазным покрытием. Добавьте пакет Off-Road Expedition, и вы поцелуете эту отметку в 10 тысяч долларов, не пролетев мимо. И вы получите шины Toyo A / T, очень большие крылья, защитную пластину, торсионную ось под углом 45 градусов, багажник на крышу и шесть внешних креплений для аксессуаров.

Mirror Lake Basecamp: 10 500 долларов США

Базовый лагерь

Mirror Lake стоит на 500 долларов сверх бюджета. Но за эти немного бит, вы получите более меблированную сборку. Basecamp имеет почти 121 кубический фут внутреннего пространства, что, по заявлению бренда, «удобно для людей ростом до 6 футов 7 дюймов». Кроме того, в изголовье есть уголок для хранения, подстаканники и выдвижные модульные корзины для хранения. На задней запираемой кухне есть откидной подготовительный стол, а в гостиной с двумя дверьми есть морской ковер на стенах и потолке.Стекловолокно покрывает изотермическую кабину и устанавливается на оцинкованный прицеп с ЧПУ с шинами R15 A / T.

12 лучших внедорожных трейлеров 2021

В Соединенных Штатах и даже во всем мире есть много действительно отличных кемпингов. Но если вы собираетесь в длинное приключение — например, сухопутное путешествие, — добраться до роскошного курорта с глэмпингом может быть не вариант. В этом случае вам захочется привезти с собой собственное жилье, например, палатку на крыше.Однако, если вы действительно хотите пользоваться комфортабельными удобствами, вам понадобится кое-что другое; тебе понадобится трейлер.

Конечно, в кемпингах нет ничего нового. Можно даже сказать, что они появились еще до появления автомобилей — особенно если учесть старые прицепы, запряженные лошадьми, которые люди использовали для следования по Орегонской тропе. Но те, которые готовы покорить самые дикие местности, внедорожные прицепы для кемперов, намного новее и основаны на современных технологиях. Вот 12 лучших внедорожных трейлеров для кемперов, один из лучших способов остаться сытым, искупаться и хорошо выспаться на тропах.

Прицеп для бездорожья Morv Explore

Вероятно, самый простой вариант в нашем списке, внедорожный кемпинг Manley ORV Explore провозглашен авантюристами всего мира как один из самых эффективных и недорогих вариантов. Конечно, вам нужно спать в палатке, но эта палатка возвышается над природой для безопасности. А поскольку он изготовлен из стали 14-го калибра, он достаточно прочен и может везти чертовски много дополнительного снаряжения — от запасных шин до кемпинговых гаджетов, еды и воды и многого другого.Конечно, не повредит и то, что все это сделано в США мастерами-мастерами.

Покупка: 9 395 долларов США +

Schutt Industries XVenture XV-3 Прицеп

Если MORV Explore для вас слишком прост, но вы все еще не заинтересованы в том, чтобы таскать глэмпинг-трейлер, Schutt Industries XVenture XV-3 — это превосходный компромисс. Он предлагает многие из тех же функций, что и его более дешевые конкуренты, но также имеет больше доступных опций, в том числе выдвижную кухню для кемпинга, 360-градусное освещение бортовой зоны, водонагреватель и пропановую систему, электрические тормоза и многое другое. .Это может быть идеальное сочетание практичности, комфорта и экономичности в нашем списке.

Покупка: 10 995 долларов США +

Taxa Tiger Moth внедорожник

Первый в нашем списке со своей спальной зоной в каюте, Tiger Moth от Taxa был разработан специально для того, чтобы пользователи могли наслаждаться автономным режимом более 7 дней без необходимости дозаправки, пополнения запасов или чего-то еще. И он выполняет это несколькими способами, включая встроенную электрическую систему, светодиодное освещение, дополнительные солнечные панели, чтобы все было заряжено, усиленную подвеску и большое количество внутренней памяти.Одна из самых крутых особенностей этого конкретного трейлера (которую не разделяют другие) — это то, что у него есть огромный боковой люк, который можно открывать и позволять наслаждаться природой, не вставая с кровати в кабине. Это необязательное дополнение, но оно немного повышает желательность.

Покупка: $ 12 900 +

FIM Караваны Мигратор Внедорожник

Иногда именно тонкие детали делают что-то не просто «крутым». В данном случае это тот факт, что FIM Caravans Migrator оснащен дверьми типа «крыло чайки», которые также служат в качестве удобных дождевых козырьков.Конечно, это дополнение не имело бы большого значения, если бы у него также не было подвески для бездорожья (с соответствующими шинами), кухни с плитой и раковиной, светодиодных фонарей и USB-портов для зарядки, холодильника и больше — что он делает. Лучше всего то, что это просто стандартные функции. Вдобавок к этому есть другие варианты, если у вас есть царапина, чтобы их прикрыть.

Покупка: $ 16 200 +

Escapod Topo внедорожный прицеп

Одна из самых уникальных особенностей Escapod заключается в том, что они предлагают услугу аренды — 125 долларов за ночь, если вы хотите временно отключиться от сети.Конечно, если вы влюбитесь в их внедорожные прицепы для кемперов, вы также можете купить их со всеми теми же вкусностями. Это включает в себя спальное место для двоих (или больше, если вам удобно быть немного уютным), заднюю кухню с выдвижным ящиком и электрической плитой, багажник на крыше (для хранения снаряжения или палатку на крыше) и много больше стандартных функций и дополнительных обновлений. Сама по себе это не дешевая цена входа, но ценность определенно есть.

Покупка: 16 500 $ +

Внедорожный кемпер Trackabout Explorer

Думать о Trackabout Explorer как о еще одном трейлере для внедорожников, вероятно, нечестно, поскольку эта вещь больше похожа на мобильный расширяемый базовый лагерь вне сети.Конечно, он крепится к палатке, а не к, возможно, более уютной каюте кемпинга, но компромисс — это целый ряд других расширяющихся функций, которые вы иначе не смогли бы иметь, включая кровать размера «queen-size», выдвижную кухню с холодильником, плита, раковина, скамейка и беспорядок на борту, который поможет держать все в порядке. Пытаться докопаться до сути этой штуки — все равно что пытаться добраться до центра русских матрешек — это просто продолжается и продолжается.

Покупка: 27 500 $ +

Экспедиционный прицеп TerraTrek TT-E

Что-то в Австралии — возможно, беспощадный ландшафт, который мы знаем как необжитую местность — порождает превосходные фирмы по производству трейлеров.Показательный пример: TerraTrek и их внедорожный кемпер TT-E Expedition. Руководствуясь людьми, имеющими опыт геологоразведочных работ, очевидно, что этот бренд понимает суровые условия бездорожья — и они внесли это в этот трейлер. Конечно, это не просто суперспособность. Он также довольно хорошо оборудован — в нем есть такие удобства, как тонны внутренних хранилищ, холодильник / морозильник, солнечная панель для зарядки на ходу, плита с двумя конфорками, выдвижная раковина с водяным насосом и многое другое.

Покупка: 35 325 долларов США +

Прицеп повышенной проходимости Bruder EXP-4

Bruder существует уже некоторое время и произвел фурор своим 6-местным внедорожным трейлером EXP-6.И хотя это сам по себе отличный вариант (особенно для больших групп), мы неравнодушны к их более новому, меньшему по размеру и более управляемому варианту EXP-4. Однако, помимо размера, многие функции остались прежними. Они включают в себя установленную сзади мини-кухню с местом для хранения вещей и дверью в стиле крыла чайки, доступные извне порты для хранения вещей, выдвижные навесы с обеих сторон, солнечные панели для зарядки на ходу и много внутреннего пространства для людей и всего вашего. снаряжение (есть даже выделенное место для шкафа). У него также есть багажник на крыше, который позволяет разместить палатку на тот случай, если внутри не хватит места для всех.

Покупка: 39000 долларов +

Airstream Basecamp X внедорожный прицеп

Хотя они определенно имеют долгую историю создания одних из лучших трейлеров для кемперов, которые когда-либо можно было себе представить, Basecamp X от Airstream — это не то, что мы называем хардкорным внедорожником. Конечно, он может справиться с некоторыми ухабами и выбоинами — и будет работать намного лучше, чем прицепы для бездорожья аналогичного размера. Но мы бы не стали переносить эту штуку в самые каменистые уголки Земли. При этом у него намного больше комфорта и удобств, чем у любого другого трейлера в этом списке.Например, его интерьер на сегодняшний день самый просторный (в нем действительно можно вставать). Он также имеет внутреннюю ванную комнату с функциональным туалетом и душем. А если вы хотите воспользоваться кухней, вам даже не нужно выходить на улицу — чего нельзя сказать о соревнованиях.

Покупка: $ 39 600 +

Гусеничный Прицеп ТВАН MK5 внедорожник

Прицеп для кемпинга повышенной проходимости TVAN

Track Trailer на данный момент прошел целых пять итераций. Причина этого не в том, что первые несколько уходов на второй круг были не очень хорошими (он получил три различных награды за год для кемперов), а в том, что Track Trailer убежден, что все можно улучшить.Это отличная новость для тех, кто прямо сейчас ищет прицеп, поскольку MK5 TVAN поистине великолепен своей массивной расширяющейся палаткой, выдвижным навесом, обновленным светодиодным освещением (как внутри, так и снаружи), встроенным кухонным гарнитуром с холодильник и многое другое.

Покупка: $ 43 900 +

БРС Offroad Sherpa Camper Trailer

«Шерп» похож на капсулу, которую они могут отправить с первой пилотируемой экспедицией на Марс. И, по правде говоря, он работает как что-то из научной фантастики.Видите ли, помимо потрясающе интересного внешнего вида, он также имеет удивительно простую функциональность всплывающих окон без суеты, которая упрощает установку в вашем лагере. Он также может похвастаться тенистым навесом, палаткой на крыше, душем на открытом воздухе с резервуаром для воды на 200 литров и целым списком других необычных удобств — например, 21-дюймовым телевизором со светодиодной подсветкой внутри кабины. Конечно, это более дорогой вариант, но это то, что вы платите за такой уровень технологий и удобства.

Покупка: 44000 долларов +

Patriot Campers X1-H внедорожник

Еще одна компания из Австралии, ребята из Patriot Campers поразили мир внедорожных прицепов-кемперов своим новеньким X1-H.Очевидно, что этот кемпер может похвастаться длинным списком первоклассных функций — от массивных легкосплавных дисков с соответствующей подвеской до 2000 литров бортового хранилища, кухонной системы, собственной раздевалки и многого другого. Но, наверное, самой крутой особенностью этого внедорожного монстра является то, что он может похвастаться полностью автоматизированной системой настройки. Это означает, что, как только вы нашли свой кемпинг, вы просто нажимаете кнопку, и он расширяется без каких-либо усилий с вашей стороны. Это похоже на трансформатор, внутри которого можно получить столь необходимые после приключения Z.

Покупка: 47000 долларов +

8 лучших трейлеров до $ 10 000

Не каждый может позволить себе все навороты элитных кемперов. Но это не значит, что вы не можете его получить. Купите буксируемое спальное место по дешевке, выбрав его из нашего списка лучших дешевых прицепов для кемперов стоимостью менее 10 000 долларов.

5 лучших внедорожных трейлеров в 2021 году

Для многих людей надежда в доме на колесах — это способ уйти от повседневных дел.Но переполненные парки для домов на колесах могут заставить вас упустить тот отдых и расслабление, на которое вы так надеялись.

Нет лучшего способа познакомиться с природой, чем отправиться туда, куда немногие пойдут. Это означает ехать по бездорожью. Если вы хотите насладиться тишиной и покоем вдали от стоянки для автодомов, вам понадобится кемпер для бездорожья.

Продолжайте читать, чтобы узнать, какие кемперы лучше всего подходят для бездорожья.

Opus OP15

Что такое внедорожный прицеп-кемпер?

Прицеп для кемпинга повышенной проходимости позволяет путешествовать по дорогам, слишком неровным для традиционного кемпера.Они разработаны с повышенной подвеской, внедорожными шинами и шасси, усиленным или изготовленным из более прочных материалов.

Прицеп для бездорожья может также иметь специально разработанное сцепное устройство для увеличения сочленения.

Лесная река без границ

Что искать в кемпере для бездорожья:

Как и в случае с любым трейлером, выберите размер и компоновку в соответствии с вашими потребностями. Вам также необходимо подумать об общей массе прицепа и буксировочной способности вашего автомобиля.

Для внедорожника особенно важно приобрести качественный и прочный прицеп. Если вы будете ехать по неровной дороге, вам понадобится как интерьер, так и экстерьер, чтобы противостоять вызову.

Прицеп для бездорожья также должен быть оснащен системами, которые позволят вам работать вне сети. Вам понадобится доступ к воде, септикам и электричеству, поэтому убедитесь, что ваш прицеп полностью оборудован. Вам также нужно что-то, что увеличивает пространство для хранения, поэтому вы

не нужно беспокоиться о том, что внутри прицепа что-то движется во время движения.

5 лучших внедорожных трейлеров

TAXA Cricket Overland