Одометр что это: Одометр. Виды и работа. Показания и погрешности. Особенности

Одометр. Виды и работа. Показания и погрешности. Особенности

Одометр – это специализированный прибор учета, используемый как счетчик преодоленного расстояния на колесных транспортных средствах. Он устанавливается на автомобили, мотоциклы, сельскохозяйственную и рабочую технику. Его показатели используются для определения пробега ТС, что позволяет судить о степени износа его узлов и агрегатов.

Для чего нужен одометр

Устройство располагается на панели приборов транспортного средства под спидометром, указывающим на фактическую скорость движения. Данные приборы имеют один привод, используемый для расчета информации о количестве оборотов колес. При этом спидометр переводит показания снятые с привода в фактическую скорость в километрах в час, а задача одометра подсчитать преодоленное транспортным средством расстояние.

Фактически устройство подсчитывает количество оборотов колес, при этом переводит данный показатель в расстояние, которое было пройдено. Именно поэтому при установке на авто шин большего диаметра точность одометра страдает. В зависимости от страны производства автомобиля, показатели могут фиксироваться в километрах или милях. Зачастую одометры ведут 2 учета. Они указывают на текущий пробег транспортного средства с момента начала его эксплуатации, а также считают суточный километраж.

Показания главного одометра неизменные. Благодаря этому, можно определить какое расстояние проехало транспортное средство с момента его производства. Однако существуют различные способы изменить данные показатели, что позволяет создать впечатление меньшей активности эксплуатации ТС. Это может быть полезным при продаже транспорта, поскольку выставляет авто в лучшем свете. Во многих странах мира подобное вмешательство в прибор учета является наказуемым.

Параметры суточного одометра можно обновлять с помощью кнопки или рычага. Это дает возможность:

• Замерить преодоление расстояния с точки выезда до точки прибытия.
• Определить фактический расход горючего на 100 км пробега.

Одометр необходим не только для измерения расстояния или определения степени эксплуатации транспорта при его покупке. Показатель пробега очень важный день своевременного планового технического обслуживания. Дело в том, что многие расходные материалы, узлы и агрегаты нуждаются в замене. В идеале это делать не по мере возникновения поломок, а после прохождения определенного километража.

Не имея прибора учета, который подсчитывает пробег, узнать, когда нужно менять ту или иную деталь невозможно. Именно поэтому при возникновении неисправностей одометра устройство нуждается в быстром ремонте. В противном случае отсутствие точной информации о пробеге может повлечь несвоевременное обслуживание таких важных узлов как сцепление, двигатель, тормозная система.

Виды одометров

Одометры устанавливаются на транспортные средства уже не одно десятилетие. По этой причине счетчики совершенствуются вместе с развитием автопрома.

Как следствие было разработано 3 распространенные конструкции счетчиков:

1. Механические.
2. Комбинированные.
3. Электронные.

Механические приборы являются наиболее неточными. Их уровень погрешность может составлять до 5% в одну или другую сторону. При этом точность во многом зависит от степени износа. У действительно старых автомобилей одометры показывают погрешность в 10%, что является очень большим недостатком.

Механические устройства появились самыми первыми, и сейчас практически не устанавливаются на автомобиле. Такой счетчик состоит из 6 колесиков, на которых отмечаются цифры от 0 до 9. По мере пробега механизм вращает колесики, в результате чего подписанные цифры поворачиваются к лицевой части панели приборов таким образом, чтобы соответствовать пройденному расстоянию.

Поскольку данные устройства являются шестизначными, то после того, как транспортное средство осуществит пробег на дистанцию 999999 км или миль, счетчик обнулиться. Как следствие при дальнейшем осмотре показателей прибора для оценки интенсивности использования авто можно будет подумать, что оно почти не ездило, или его одометр был поменян.

3

Смешанные электронно-механические устройства являются гибридом. Данные приборы получают значение оборота колес транспортного средства с помощью механического привода. После этого данные обрабатываются и выводятся на электронный дисплей, расположенный на панели приборов. Данные приборы являются достаточно удобными, однако они также весьма неточны. Уровень их погрешности может достигать 5%. Фактическая точность гибридов также снижается по мере износа механической части.

Самым современным является электронный одометр. Такие приборы лишены механических деталей, что минимизирует уровень погрешности. Данные устройства дают самый точный результат. Они имеют электронный дисплей, а не циферблат, состоящий из пронумерованных колесиков. Это обеспечивает хорошую видимость фактического пробега при взгляде на приборную панель. При наличии на транспортном средстве электронного одометра вполне можно рассчитывать на фактическую погрешность километража не более 2%.

Изменение результатов пробега на одометре

Показателем качества одометра является степень защиты устройства от изменения фактических показателей пробега, которые подсчитывались на протяжении всего периода эксплуатации транспортного средства. Наиболее слабым в данном плане является механический одометр. Данные устройства не пломбируются, поэтому при желании их можно разбирать на комплектующие.

Для изменения показателей обычно снимается приводной трос, и к счетчику присоединяется электрическая дрель или электромотор. После этого электроприбор запускается, и вращаясь приводит в движения механизм учета, тем самым изменяя положение колесиков на циферблате. В зависимости от направления, в котором вращается дрель, можно убавлять или прибавлять пробег. Данный метод также может использоваться для корректировки километража на гибридном счетчике.

Наиболее сложным является изменение показателей на электронном одометре. При наличии такого устройства сделать отмотку показателей без наличия специальных приспособлений невозможно. Данное устройство является составной частью бортового компьютера автомобиля, поэтому данные выводятся на панель приборов, и параллельно дублируются в другие системы транспортного средства.

Как следствие, при проведении диагностики подключившись к бортовому компьютеру можно определить, что производилась попытка искажения пройденного километража. Чтобы полностью скрыть подмотку, применяются специализированные компьютерные программы. Они дают возможность изменять результаты пройденного километража во всех системах транспортного средства, благодаря чему одометр показывает те показатели, которые нужно.

При этом определить вмешательство даже с помощью диагностического оборудования невозможно. В таком случае узнать об искажении результатов можно с помощью сервисной книжки, где зачастую могут фиксироваться показатели пробега во время прохождения планового технического обслуживания. Сравнив при покупке авто анкетную информацию о километраже при обслуживании, зачастую можно увидеть, что данные на одометре были уменьшены.

Похожие темы:

Что такое одометр и чем они отличаются друг от друга?

На чтение 4 мин. Просмотров 505

Одометры бывают трех типов: механические, электронные и, переходной вариант, — это полуэлектронные. Помимо прочего, показания одометра могут принести пользу и во время приобретения автомобиля бывшего в употреблении.

Одометр в автомобиле, его типы, назначение и принцип работы

Если хотите озадачить автолюбителя, спросите его, что собой представляет одометр или где он располагается в автомобиле. Несмотря на то что к его помощи прибегают регулярно, не все знают, как он выглядит. Это значимый прибор, который есть в каждом транспортном средстве, работающем на двигателе внутреннего сгорания.

Судя по названию, уже можно определить, что это измерительный прибор, как тахометр или цифровой спидометр. Одометр же измеряет количество пройденных километров.

Одометр

Назначение

Задачей прибора одометр является передача показаний о пробеге автомобиля. Благодаря такой информации водитель без проблем может установить фактическое расстояние от пункта отправления к пункту назначения. Такие показания помогут не только определить расход топлива при различных условиях, но и вовремя проводить замену необходимых деталей и компонентов.

Помимо прочего, одометр может принести пользу своими показаниями и во время приобретения автомобиля бывшего в употреблении. При осмотре такого автомобиля, возникает уместное желание узнать, как он эксплуатировался. Одометр поможет узнать, сколько километров было пройдено на этом автомобиле.

Поскольку от пробега машины напрямую зависит разница в цене, то у многих продавцов появляется искушение скрыть правду в этом вопросе. Не желая предъявлять реальные показания счетчика, такие люди скручивают пробег, подтасовывая факты измененными показаний. Ввиду этого возникает вопрос: как же определить, была ли произведена корректировка показаний пробега или нет? На что следует обращать особое внимание при выяснении этого вопроса?

Принцип работы

Одометр бывает трех типов: механический, электронный и, переходной вариант, — это полуэлектронный.

Одометр производит подсчет при помощи специального датчика, который располагается, непосредственно, в коробке переменных передач. Поступающие импульсы подаются на счетчик, который и предоставляет показания. Рассмотрим принцип работы каждого из видов.

Механический

Такой тип измерительного прибора устроен исключительно из механических частей. В коробке передач располагается его замеряющая часть — шестерня. Вращаясь, она приводит в движение подсоединенный к ней гибкий трос. Тросик, в свою очередь, передает вращение на счетчик, который предоставляет показания о проделанном путина одометр.

Полуэлектронный

Как явствует из названия, аппарат состоит наполовину из механических узлов и из электронных. Из механики тут присутствует измеряющая часть узла — шестерня и тросик. В самом счетчике происходит преобразование поступающей информации: обороты тросика превращаются в электрические импульсы и данные выводятся на панель показаний.

Электронные

Цифровые технологии — неотъемлемая часть современного автомобиля. Поэтому и одометр в такой машине должен быть тоже цифровым. Такой тип измерителей не использует механику вообще.

Все его устройство базируется исключительно на датчиках, которые передают электрические импульсы на обработку, после чего можно увидеть результат.

Подмена показаний

В механическом одометре произвести изменение показаний не составляет большого труда, так что даже неопытный механик сможет выполнить такую процедуру. Выполняется это следующим образом: тросик, передающий показания на счетчик, отсоединяется от шестерни в районе кпп. Затем производится его вращение в обратную сторону. Для этих целей его обычно закрепляют в патроне электродрели. После выполнения операции, тросик присоединяют обратно к шестерне и одометр собирается.

Заметить выполнялось ли что-то такое на автомобиле довольно несложно. Для этого потребуется отогнать машину на смотровую яму. Там внимательно просматриваем место соединения тросика с шестерней у кпп. Разница будет очевидна. Если все элементы одометра находятся в грязи или пыли, а место соединения тросика с шестерней относительно чистое, то тут ясно, что не обошлось без махинаций.

С полуэлектронным прибором дело обстоит намного проще. С этой целью снимают панель расположения приборов и осуществляют вскрытие корпуса самого измерителя. Далее, производят разъединение шестеренок механизма считывания и выставляют необходимую величину за короткий промежуток времени.

Выявить такое вмешательство также не составит большого труда. При осмотре стоит обратить пристальное внимание на места соединения корпуса. Во время вскрытия не избежать повреждения этих элементов. Да и на местах винтовых соединений такое вмешательство будет явно заметно.

Что же касается электронных измерителей, то и здесь не обошлось без уязвимых для мошенничества мест. Показания на них также можно изменить. Но процедура эта непростая и требует не только определенных знаний, но и специальной техники с программным обеспечением. В определенных случаях еще придется повозиться с отсоединением плат в приборах, или произвести дополнительную пайку.

Выявить перепрошивку электронного одометра практически невозможно. Исключение составляют только случаи, когда проводилась разборка щитка приборов. Но не стоит расстраиваться, ведь показания одометра — не единственный критерий, по которому можно определить степень изношенности автомобиля. Пристально рассматривая в автомобиле состояние элементов узлов или корпуса, можно обнаружить интересные детали состояния транспорта.

Читаем показания одометра

Читаем показания одометра

Читаем показания одометра.

Когда составитель впервые сел за руль нашей красавицы, сразу бросился в глаза какой-то цифровой индикатор. А что он показывает?

Как показала практика, такой вопрос задают многие молодые вишеводы. По просьбе Шнапса (не улыбайтесь, это ник очень хорошего человека), подготовившего фотоматериал, и составлен этот отчёт.

Начнём с того, что называется он — одометр. И управление этим одометром осуществляется с помощью кнопки, находящейся рядом.
Давайте, путем последовательных нажатий кнопки добьёмся появления надписи ODO. Пусть вас не смущает большая буква Р, это положение селектора АКПП, т.е. вашей коробки. А вот циферки под надписью ODO означают общий пробег Вашей ласточки.
Следующее нажатие кнопки приведет к появлению надписи TRIP A ( Текущий пробег). Показания этого счётчика можно обнулить удерживая кнопку нажатой 1,5-2 секунды. Если Вы будете делать обнуление каждое утро, Вы сможете вечером узнать дневной пробег, дневной расход топлива и среднюю дневную скорость.
После TRIP A кратковременное нажатие кнопки приведет к появлению текущего пробега TRIP B. Этот счётчик тоже можно обнулить, удерживая кнопку нажатой 1,5-2 секунды. Обнуляйте раз в месяц, и получите месячный пробег. Или после каждой замены масла. И тогда посматривая на него можете определить, сколько остается побегать до следующей замены. Короче — сами решайте.
Нажмем на кнопку ещё раз. И перед нами мгновенный расход топлива. С одной лишь разницей, что мы привыкли к расходу литр/на 100 км. А тут наоборот — сколько километров при таком расходе пробежим на литре. У составителя эти показания стоят в дежурном режиме — дисциплинирует. Поначалу сложно было привыкнуть. Например, высвечивает 8,2 km/l. Сейчас привык. Ориентир- 16 km/l, это 6,25 по нашему. Хороший расход по трассе. Естественно, когда Вы стоите, он покажет 0
Жмем кнопку. Перед нами средний расход топлива за пробег, который запомнился в счётчике TRIP A. Т.е., если Вы обнуляете этот счётчик раз в сутки, то это средний расход за сутки. Если же Вы обнулили его перед началом дальнего путешествия, то в конце его Вы видите средний расход за всё путешествие.
А следующим нажатием кнопки Вы узнаете среднюю скорость в этом путешествии. Лично я сюда не смотрю: расстройство одно, ибо по городу нашему средняя скорость 25-30 км/th>час. Правда, с прогревом. Кстати, на счёт прогрева. Расход бензина при стоящей машине не отображается нигде, но он запоминается, и влияет на показания TRIP A AVG km/l. Не удивляйтесь. Ну вот и всё про одометр. Вам помогло? Спасибо Шнапсу. (Его Сергеем зовут, кстати).

Что нужно знать про одометр? Принцип работы – Taxi Bolt

Принцип работы одометра основан на строго установленном факте: колесо автомобиля совершает одинаковое количество оборотов на каждом километре пути независимо от его скорости! Зная фактическое количество оборотов – нетрудно высчитать длину пройденного пути, т.е. пробег автомобиля.

Именно количество оборотов колеса учитывает счетчик одометра во время движения автомобиля, контроллер фиксирует и переводит их в километры, отображая в цифровом формате на индикаторах панели управления.

Какие бывают конструкции

Известны три основных типа одометров: механические, электронно – механические, электронные.

1. Механические одометры: чисто механические конструкции, использующие принцип механической передачи на всех этапах фиксации пробега автомобиля. Слабым местом этого, довольно надежного в эксплуатации устройства, оказался механический счетчик.
   Состоящий из 5-ти барабанов с нанесенными на них цифрами он имел ограничения по показаниям на шкале: дойдя до максимума – прибор «обнулялся». Довольно высок и процент погрешности в показаниях механического одометра: он может достигать 10 %.
2. Электронно-механические одометры: совмещают в себе признаки гибридных устройств. Так передача вращательного момента также происходит через трос, соединяющий вал коробки передач со счетчиком. Однако фиксация и обработка вращательных движений производится счетчиком в электронном формате. Что однако не исключило риски погрешности показаний – до 5%.
3. Электронные одометры: действуют по типу микроконтроллера. Самые современные устройства. Все необходимые показатели считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Электронный одометр – часть бортового компьютера транспортного средства, самый надежный и точный.

Одометр и спидометр: в чем отличие?

Одометр, совмещенный со спидометром на передней панели машины, нередко воспринимается автовладельцами как единое устройство под названием спидометр, что мешает четкому разграничению этих понятий.

Одометр и спидометр – это два разных устройства, работающих без какого – либо соподчинения. В чем состоит их принципиальное отличие?

• Спидометр – прибор, фиксирующий мгновенную скорость движения автотранспорта, единица измерения – км/ч. Какие характеристики автомобиля показывает спидометр? – В машинах с задним приводом спидометр отражает вращения вторичного вала у коробки передач – именно по нему рассчитывается в этом случае скорость. Значит, показания скорости будут зависеть от размера шины, передаточного числа редуктора с заднего моста, а также и собственной погрешности прибора. У автомобилей передним приводом скорость измеряется при помощи привода левого колеса.
• Одометр – прибор, фиксирующий в километрах пройденный автомобилем путь путем подсчетов вращений колеса. Передаточный момент снимается с вала вращения коробки передач и преобразуется в цифровые показания пробега на панели приборов.

Неизбежность погрешностей в показаниях при работе обоих приборов – пожалуй, единственный фактор, сближающий одометр и спидометр)).

Роль устройства в определении пробега подержанного автомобиля

Погрешности в измерениях одометра при эксплуатации авто часто объясняются объективными причинами: изношенностью транспорта и отдельных узлов, жесткими эксплуатационные условиями и т. п. В зависимости от типа одометра показатели нормальной погрешности могут варьироваться в пределах 5 -10%, в случае механического типа устройства – достигать 15%.

Устранение естественных причин искажения результатов способны снизить процент ошибки в работе одометра. Однако это не всегда совпадает с интересами автовладельцев.

[attention type=red]ВНИМАНИЕ! Нередко причиной искажения показаний прибора является намеренная корректировка общего пробега машины в ту или иную сторону. Чаще всего – в сторону их уменьшения, когда дело касается предпродажной подготовки подержанного автомобиля.[/attention]

Тысячи накатанных километров на индикаторе одометра – главный показательный критерий технического состояния автомобиля: чем больше пробег – тем выше степень изношенности его узлов и комплектующих; значит – ниже продажная цена.

Процедуру «омоложения» заезженного авто путем значительного снижения его пробега в обиходе называют «скруткой спидометра» или «отмоткой». Несмотря на сомнительную законность такого подхода, на рынке услуг сегодня существует и предлагается специальное оборудование, компьютерные программы, обещающие корректировку пробега любого типа одометров.

Проще всего «отмотать механику», цифровым приборам требуется спецоборудование и опытный специалист, способный перепрограммировать несколько бортовых контроллеров. Бывалые автолюбители советуют диагностировать подержанный авто на предмет «скрутки»: показания магнитных датчиков колеса передаются не только на счетчик пробега, но и на другие функциональные узлы автомобиля, а значит могут быть восстановлены.

Даже небольшой тест – драйв, по мнению опытных водителей, может выявить манипуляции с бортовым оборудованием. Скачущие показания на индикаторах одометра во время пробной езды укажут на факт вмешательства в работу прибор; уберегут покупателя от опрометчивого шага.

Если прибор не работает

Некорректная работа или полный отказ одометра никак не сказывается на техническом состоянии автомобиля. Однако влечет за собой массу проблем для автовладельца, т.к. при отказе одометре становится практически невозможным:

• объективно оценить пробег при длительных поездках;
• принять в пути своевременное решение о дозаправке;
• правильно определить сроки очередного ТО;
• избежать «неудобных» вопросов, подозрений в мошенничестве при продаже автомобиля.

Строго говоря, факт эксплуатации автотранспорта с неработающими датчиками на панели приборов как показатель несерьезного отношения водителя к техническому обслуживанию своего автомобиля – вещь недопустимая!

Причины поломки и ремонт

Причины отказа в работе одометра зависят от типа счетчика, самым надежным из которых является электронный в составе бортового компьютера.

Механический одометр может перестать работать вследствие:

• естественного износа;
• автомобильной аварии;
• вмешательства в работу с целью корректировки показаний прибора (скрутка)

Электронно – механический одометр может «сломаться» вследствие:

• нарушения контактов счетчика с датчиком колеса;
• отказа микросхемы на приборной панели.

Отказ электронного устройства чаще возникает в результате манипуляций по скрутке показаний пробега.

Зная возможные причины отказа одометра, можно самостоятельно устранить почти все неисправности на счетчиках первых двух типов. Ремонт электронного устройства потребует вмешательства специалиста в области электроники.

Заключение

Детальное знакомство с одометром – настоящим прибором учета автопробега дает возможность не только расширить границы познаний в области устройства автотранспорта, но избавиться от заблуждений по следующим позициям:

1. Одометр – функционально независимая, незаменимая часть бортового оборудования автомашин любого типа, отражающая пробег автомобиля; не является частью или аналогом спидометра.
2. Одометр – важным инструмент и критерий технического обслуживания и технического состояния автомобиля.

Таким образом, можно утверждать, что с точки зрения функционального предназначения, одометр – уникальное техническое устройство: без него нормальное жизнеобеспечение современного автомобиля невозможно.

Водитель постоянно во время нахождения за рулем автомобиля видит перед собой панель приборов, на которой размещены различные измерительные устройства. Так, спидометр отображает текущую скорость движения, тахометр показывает, сколько оборотов в минуту совершает коленчатый вал. Есть здесь также указатели давления масла, заряда аккумуляторной батареи, температуры тосола. На грузовых и пассажирских автотранспортных средствах имеются приборы, которые показывают уровень давления в тормозной системе, давление воздуха в покрышках и указатели температуры трансмиссионного масла.

Есть также еще один прибор, расположенный обычно между тахометром и спидометром, на котором показывается километраж, пройденный автомобилем. Данный прибор называют одометром — очень полезная вещь. В частности, если вы покупаете авто с пробегом, нужно проверять, не скручен ли километраж. Как это сделать — мы рассказывали ранее на Vodi.su в одной из предыдущих статей.

Принцип работыЗная радиус колеса и скорость движения автомобиля, можно по простой формуле определить угловую скорость, с которой движется произвольно выбранная точка на окружности вокруг центра. Ну, а оперируя всеми этими данными, вы без труда определите, какой путь проехал автомобиль, телега или колесница.

Действительно, идея создания этого простого прибора пришла на ум греческому математику Герону Александрийскому, который жил в первом столетии нашей эры. По другим источникам первым человеком, которого озарила идея одометра, был либо всем известный Архимед, либо китайский философ и мыслитель Чжан Хэн. В любом случае достоверно известно, что уже в III ст.

н. э. китайцы активно использовали данное изобретение для измерения пройденного пути.

Сегодня данное устройство установлено на любом автомобиле и мотоцикле. Работает по простому принципу: счетчик связан через датчик с колесом. Датчик определяет угловую скорость вращения, а в CPU рассчитывается пройденный километраж. Одометр может быть:

• механическим — наиболее простой вариант;
• электромеханическим;
• электронным.

Если у вас более или менее современное авто, то скорее всего на нем стоит именно электронный одометр, который измеряет пройденный путь благодаря эффекту Холла. Мы тоже ранее на Vodi.su писали про датчик Холла, который измеряет непосредственно скорость вращения коленчатого вала. Полученные данные абсолютно точные, и погрешность в измерениях — минимальная, не превышающая 2 процентов (для электронных) и пяти (для механических и электромеханических устройств).

Что нужно знать об одометрах?

Преимущества электронных одометров перед менее совершенными типами в том, что электронный одометр не обнуляется. В механическом же индикаторе колесики совершают полный круг и обнуляются. Как правило, километраж более 999 тысяч км.

на них не отображается. В принципе, мало какое транспортное средство, кроме грузовых фур или пассажирских автобусов, способно пройти такое расстояние на протяжении всей своей эксплуатации.

Также нужно обратить внимание, что одометр отображает как полный километраж, так и расстояние, пройденное за определенный промежуток времени. Это относится как к электронным, так и механическим одометрам. Обычно индикатор располагается непосредственно на циферблате спидометра.

Поэтому, вероятно, часто думают, что спидометр и одометр — это один и тот же прибор. В верхнем окошке показан общий километраж, в нижнем — расстояние, пройденное за сутки. Данные показания можно легко обнулять.

При покупке подержанных машин водители первым делом проверяют пробег, который показывает одометр. Есть целый ряд признаков, по которым можно догадаться, что пробег скручивали на механическом одометре. В принципе, горе-мастера научились скручивать и электронные устройства.

Но нужно понимать, что в современных авто все данные о состоянии транспортного средства сохраняются в памяти компьютера, очистить которую практически невозможно. Именно поэтому при возникновении любых подозрений необходимо либо отказываться от покупки, либо гнать авто на полную диагностику и выяснять его реальный пробег.

Устройство и назначение

Одометр представляет собой механизм, предназначенный для замера числа оборотов колес транспортного средства во время езды. То есть это узел позволяет осуществлять замер пройденного расстояния машиной. Показания одометра демонстрируются на приборной панели автомобиля — это общий пробег машины и суточный. В частности, эти две шкалы расположены на самом спидометре.

Что представляет собой устройство, мы разобрались, теперь перейдем к его конструкции. Устройство прибора включает в себя:

• непосредственно сам счетчик, предназначенный для считывания оборотов колеса транспортного средства;
• контроллера, непосредственно связанного со счетчиком и фиксирующего обороты;
• индикатором, расположенным на спидометре и демонстрирующим пройденный транспортным средством километраж.

Снятый автомобильный одометр.

Принцип действия

Теперь перейдем к принципу функционирования. Сам по себе прибор представляет собой или механическое (в зависимости от вида), или электронное устройство, позволяющее точно определить число оборотов, которое осуществляет колесо. Эти данные позволяют водителю определить пройденный километраж — то есть полный пробег автомобиля за всю его эксплуатацию, а также пробег за определенный временной промежуток. Данные, которые в конечном итоге получает автолюбитель, отображаются на приборной панели в числовом виде, а именно в километрах.

В этом и заключается принцип работы — колесо транспортного средства осуществляет определенное количество оборотов за каждый пройденный километр. Причем этот показатель всегда будет одинаковым. Если знать, сколько именно оборотов совершило колесо, вполне возможно просчитать пройденный путь, который демонстрируется на счетчике.

При необходимости водитель всегда может обнулить информацию на одометре (суточный пробег), если нужно определить расстояние от одного пункта к другому. Благодаря этому можно также узнать расход топлива транспортного средства. Естественно, если не работает одометр, определить это будет проблематично.

Виды

Контрольный щиток автоСмотать или скрутить километраж машины — не сложно. Это подтверждают множественные фото и видео, которые можно найти в сети. Скрученный километраж автомобиля позволяет увеличить его стоимость на рынке, поэтому скручивание — это распространенная практика среди перекупщиков. Но чтобы смотать и скрутить километраж, необходимо точно знать, какой тип прибора используется в авто.

Программатор одометров должен использоваться в соответствии с типом прибора. А тип девайса, в свою очередь, может отличаться в зависимости от модели транспортного средства, его года выпуска. В общей сложности различают три типа приборов:

1. Механический — этот тип является одним из самых старых. Смотка одометра может осуществляться с применением любой крутилки. Вращение колеса автомобиля учитывается с помощью счетчика, в частности, механической составляющей. Под действием механических сил счетчик осуществляется считывание оборотов и производит их конвертацию в километраж.
2. Электронно-механические приборы — это более усовершенствованная версия вышеописанных девайсов. В данном случае коррекция одометра осуществляется с использованием CAN-крутилок. Обороты колеса счетчик считывает при помощи механических связей, но впоследствии вся эта информация конвертируется в сигналы. В итоге данные поступят на приборную панель.
3. Цифровой вариант на микроконтроллере в настоящее время является наиболее современным. В этом случае все необходимые показатели считываются и конвертируются в видимые параметры в цифровом виде. Коррекция спидометра в данном случае производится с применением специального оборудования, поскольку такое устройство — это обычно компонент бортового компьютера автомобиля (автор видео — ГК БОРАВТО).

Погрешности прибора

Практически любой современный прибор работает с погрешностью. На сегодняшний день есть некий стандарт погрешностей, к примеру, для механических девайсов он составляет 5%. Если транспортное средство используется в жестких и разных условиях, этот параметр может быть увеличен до 15%.

Здесь учитывается износ различных узлов и деталей авто. К примеру, пробуксовка колес.

Формально транспортное средство движется, так как колеса вращаются, но по факту машина находится на месте. Помимо этого, на показания девайса влияют и зазоры, ослабленные пружины в конструкции, ослабление троса или плохое сцепление. Девайсы электромеханического типа осуществляют считывание сигналов, которые исходят от контроллера скорости за единицу времени.

В таком случае погрешность будет более низкой, а точность — более высокой. Фактически электромеханические приборы редко выдают данные с погрешностью более, чем в 5%, даже если автомобиль достаточно старый.

Основные акспекты

Как мы уже сказали — намотка одометра — это часто встречаемая процедура, в частности, при проведении предпродажных работ. Коррекция показаний одометра дает возможность требовать за машину больше денег, что, естественно, выгодно для каждого автовладельца, решившего продать свой автомобиль. Для того, чтобы сматывать километраж, даже применяется специальное оборудование для корректировки одометров, к примеру, крутилка 5 pro. Но как же понять, что с прибором были проведены манипуляции?

Механических

Как понять, производилась ли коррекция одометра механического типа? Подмотка одометра в данном случае может быть проведена даже автолюбителем, не имеющим опыта в этом процессе. Если производилась корректировка одометра своими руками, выявить это впоследствии будет достаточно сложно.

Но автовладелец всегда может произвести диагностику крепления привода девайса. Если само место фиксации чистое, то это значит, что с прибором все нормально, но если вокруг видна грязь, то это свидетельствует о том, что гайка в свое время выкручивалась.

Электромеханических

Корректор одометра позволит без проблем отмотать показания электромеханического прибора, для этого необходимо вскрыть его корпус и отсоединить шестерни. Если вы заметили, что целостность мест соединения была нарушена, а на крепежных элементах видны следы, то это говорит о возможной отмотке показаний.

Электронных

Для электронного прибора также можно использовать калькулятор одометров. Следы вмешательства можно выявить по нарушению целостности корпуса. Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как определить, скручивался ли пробег?»

Подробнее об этом вы узнаете из видео ниже (автор ролика — SULTAN).

Если отвечать кратко на вопрос, что такое одометр в автомобиле, то можно сказать, что это небольшое устройство в автомобиле, которое фиксирует пробег, или километрах машины. Одометры могут быть электронными и механическими, и в зависимости от этого у них различается разный принцип работы.

Принцип работы механического одометра

Механический одометр имеет редуктор 1690:1, то его входной вал должен провернуться 1690 раз, чтобы на табло появился один километр. Вращается он гибким кабелем, сделанным из туго скрученной пружины. Кабель находится внутри металлической трубки в резиновом корпусе, вращается он выходным валом коробки передач, а подключен к приборной панели, где и соединяется с входным валом одометра.

В самом одометре используется серия из трех червячных передач (осуществляется зацеплением «червяка» и сопряженного с ним червяного колеса). Входной клапан приводит в движение первого «червя», который уже приводит в движение передачу.

Один полный оборот «червя» проворачивает один зубец. Затем этот же механизм приводит в движение следующего «червя», проворачивающего другую передачу, которая приводит в движение последнего «червяка», подключенного к индикатору одометра и переворачивающего цифру с десятыми мили.

У каждого индикатора есть ряд шпилек, которые торчат с одной стороны, и еще две шпильки, торчащие с другой стороны. Как только эти две шпильки подходят к белой пластиковой шестерне, один из зубцов попадает между шпилек и проворачивается вместе с индикатором, пока шпильки не пройдут дальше. В механизме принимает участие одна из шпилек индикатора с большим числом, совершая 1/10 его поворота.

None Механические одометры можно перемотать назад. О том, как проверить «честность» одометра, поговорим чуть позже. А пока – разберемся с другим его типом, чтобы уже наверняка не возникало вопроса, что такое одометр.

Его система использует зубчатое колесо, которое установлено на входном валу коробки передач и магнитный датчик, подсчитывающий импульсы каждый раз, когда мимо него проходит один из зубцов колеса. Есть и такие машины, которые используют щелевые колеса и оптический датчик. В любом случае, компьютер авто точно знает, какое расстояние проходит машина между каждым импульсом, и использует его, чтобы обновить показания одометра.

Информация о пройденном расстоянии на приборную панель поступает через провод связи блока управления двигателем. Он считывает все импульсы, а также отслеживает общее расстояние, которое пройдено машиной. Поэтому невозможно открутить цифровой одометр назад: значение, которое хранится в блоке управления двигателем, не совпадет с желаемым, что невозможно. И это значение всегда можно проверить с помощью компьютерной диагностики в любом сервисном центре официального дилера.

Проверка «честности» одометра

Теперь, когда стало понятно, что это – одометр, можно перейти к важному вопросу о проверке «честности» данного устройства. Разбираться в вопросе нужно, так как процедура скручивания одометра не представляет труда, отчего ее часто применяют на практике. В каждом ВАЗ 2109 (тюнинг) перед продажей автомобиля, многие хозяева авто скручивают одометр, что позволит уменьшить видимый пробег автомобиля.

Любой механик знает, что для этого нужно отсоединить тросик спидометра от коробки передач, перемотать в обратную сторону с помощью, например, электродрели, установить тросик на место, когда пробег достиг нужной цифры. Распознать такое вмешательство сложно.

Рекомендуемая статья:  ТОП 10 лучших автомобильных аккумуляторов. Можно залезть под днище авто и проверить гайку крепления привода спидометра: если ее недавно откручивали, она будет чистой, а вокруг, на КПП, будет грязь и пыль. А вот если пробег скинули путем временного разъединения шестерен счетного механизма показаний, обнаружить скручивание будет невозможно.

Одометр что это такое | Авто Брянск

«Да не нужно мне ничего объяснять, у меня на спидометре 100 тысяч км пробега», — зачастую можно услышать такую фразу среди спорящих об автомобилях. А ведь формулировка мысли совершенно неверная. Если проанализировать спидометр и одометр, разница приборов очевидна. Именно одометр показывает пробег машины, спидометр же определяет скорость движения.

Глубоко в историю

Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). Зубчатая передача приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют и разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более сотни лет назад. Впервые такой прибор был установлен на автомобиль Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливали только как дополнительную опцию и считали его диковинкой. Уже позже на заводах стали устанавливать его как обязательный прибор. В 1916 году спидометр претерпел усовершенствования, которые внес Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных добавлений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр – это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.

Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:

• Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
• Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
• Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.

Принцип действия одометра

Многие новички-автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими приборами известна не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр – это электронное или механическое устройство, которое позволяет в точности определить то количество оборотов, которое совершено колесом. Такие данные дают возможность водителю точно определить, сколько километров прошел его автомобиль за весь срок эксплуатации и не только. Можно также узнать, сколько машина проехала за тот или иной временной промежуток. Данные выводятся в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом и есть суть работы одометра – колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.

Если у водителя есть необходимость определить пройденное расстояние от пункта А в пункт В, то он всегда может обнулить счетчик. Благодаря такому действию также легко подметить расход топлива за определенный путь. Естественно, что при нерабочем одометре такую операцию проделать просто невозможно.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними есть и в строении), определимся с типами одометров. Существует три основных вида:

• Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.

• Электронно-механический прибор. Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.

• Цифровые одометры. Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр – часть бортового компьютера транспортного средства.

Погрешность одометра

Всем известно, что любые современные приборы в своей работе имеют какие-либо неточности. Существуют некоторые стандарты, допускающие погрешности. У механических девайсов, к примеру, допускается этот показатель в 5%. Если транспортное средство эксплуатируется в каких-либо жестких условиях, то цифра эта может увеличиваться до 15%. В таких случаях идет скидка на износ различных деталей, узлов транспортного средства (например, пробуксовку). Формально в этом случае происходит вращение колес (якобы происходит движение), но ведь путь в километрах не увеличивается.

Определенную погрешность в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохое сцепление, слабые пружины. Электромеханические девайсы считывают сигналы, которые указывает контроллер скорости за определенный промежуток времени. В этих случаях погрешность более низкая, точность выше. Автомобили с электромеханическими приборами, даже очень старые, редко выдают погрешность более 5%. Цифровые приборы самые точные, здесь не задействованы механические связи. Если такие девайсы имеют погрешность, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр – прибор, который измеряет мгновенную скорость движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или — в Америке – милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, передаточного числа редуктора с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать спидометр автомобиля, догадаться нетрудно, почему же он врет. Почему показывает скорость превышенную? Во-первых, водитель имеет меньше шансов нарушить скоростной режим, получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Обязательно ли спидометр должен врать? Дело в том, что этому прибору сложнее всех указывать суперточные показания, ведь скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это весьма нестабильный параметр.

Погрешность спидометра при скорости в 60 км/ч очень минимальна, ее практически нет. При скорости в 110 км/ч погрешность может составлять 5-10 км/ч. Если автомобиль развивает скорость до 200 км/ч, то среднее значение погрешности может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «что такое одометр и спидометр». Разница теперь понятна. Подведем итоги. Все вышеперечисленное дает возможность сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: разница приборов

Как уже говорилось, не все автолюбители понимают разницу между двумя разными приборами — одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение то, что счетчик показаний пробега непосредственно вмонтирован в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному прибору. Что это такое — одометр и спидометр? Разница между функционалом очевидна. Путать эти приборы просто недопустимо. Если быть кратким, то:

• Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
• Одометр указывает пройденный путь в километрах.

Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на приборной панели обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные бортовые компьютеры выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем скручивают пробег

«Скрутил спидометр, чтобы уменьшить пробег», — тоже неверное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, для чего служит и одометр, и спидометр. Разница и фото этих приборов указывают на то, что для уменьшения километража скручивают показания не спидометра, а именно одометра. Для чего это делают? Все оправдывают эти желания по-разному. Неисправность прибора, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если быть честным, то причина практически одна – все хотят «омолодить» свое транспортное средство. Часто это происходит при продаже автомобиля. Есть и те, кто хочет, наоборот, увеличить пробег. Зачастую это водители коммерческого транспорта, которые используют авто в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые бухгалтерией нормы, которые не учитывают амортизацию, износ транспортного средства. Для компенсации этих затрат водители и идут на такую хитрость, как увеличение пробега.

Приборную панель современного автомобиля, конечно нельзя сравнить с приборной панелью самолета, тем не менее, она может поставить в тупик не опытного водителя. Спидометр, тахометр, одометр и другие приборы и индикаторы, безусловно, нужные и важные, все же требуют разъяснения своих функций и своего предназначения. В этой статье мы поговорим о том, что такое одометр автомобиля, какими они бывают, а так же скажем пару слов о том, как и зачем искажают показания этих приборов.

Что измеряет одометр

Электронный одометр на приборной панели. Внизу общий пробег, вверху суточный пробег, справа кнопка для сброса суточного пробега.

Если спидометр измеряет скорость, с которой движется в данный момент автомобиль, то одометр показывает количество километров, которое проехала машина. В переводе с греческого, одо – дорога, а метр, соответственно измерять. Вот в итоге мы и получаем, такой себе «дорогомер».

Одометр считает пройденные километры на основании подсчета количества вращений колеса. Обычно у этого прибора есть два вида показаний. Общий пробег автомобиля, здесь считается каждый километр пройденный авто с момента схода ее его с конвейера, а так же, так называемый, суточный пробег. Суточным он называется весьма условно. По сути же вы нажимаете кнопку, обнуляете показания этой шкалы, после чего можете посмотреть километраж какого-либо отрезка пути, который вы проехали за какое-либо время. Ну а суточным этот показатель называют обычно таксисты, вот от них и пошло это название.

Читайте также: Что такое круиз контроль и климат контроль в автомобиле

Как работает одометр на автомобиле

Как выглядит механический одометр на приборной панели

Существует всего три вида одометров:

• механический;
• электронно-механический;
• электронный;

Механические одометры более чем просты. Есть трос, который соединяется с выходным валом коробки передач, есть механический счетчик с несколькими, как правило, пятью барабанами, на которые через специальный механизм передается вращение троса. На барабанах нанесены цифры, из которых и складываются показания одометра.

В электронно-механических одометрах, вращение троса фиксируется при помощи электронного счетчика. Ну а в сугубо электронных одометрах трос вообще отсутствует. Вместо этого для подсчета расстояния используют показания датчиков Холла или других электронных компонентов. При этом в случае электронного одометра показания фиксируются бортовым компьютером машины. Такие системы считаются наиболее точными и надежными, но даже в них допускается погрешность измерения в целых пять процентов.

Как выглядит электронный одометр на приборной панели

Причины искажения показаний одометра могут быть разными. Например, это пробуксовка колес, когда они вращаются, но машина стоит на месте. И хотя такие моменты составляют мизерную часть от общей работы авто, при больших значениях пробега, они могут вносить свою лепту в искажения показаний одометра.

Еще одна причина неточностей в показаниях таких приборов, это шины с радиусом отличным от того, на который рассчитан одометр.

Ну и важнейшей, пожалуй, причиной искажений показателей пробега машины, могут являться намеренные коррекции показаний одометра , о них мы и поговорим.

Видео о проверке показаний одометра

Читайте также: Как проверить скручен пробег авто или нет.

Зачем и как отматывают одометры

Причинами для сознательных коррекций показаний одометра могут стать:

• желание уменьшить реальный пробег автомобиля;
• попытки скрыть не целевое использование машины;
• устранение некоторых сложностей с документальным оформлением служебного автопарка;

Как мы можем увидеть, причины в основном не очень правильные и порядочные. Если уменьшить цифру реального пробега, автомобиль можно продать его дороже. Если отмотать одометр до определенных показателей, можно скрыть тот факт, что машина ездила и порой ездила много, когда она должна спокойно стоять в гараже.

Тем не менее, сегодня официально выпускается оборудование, которое позволяет корректировать показатели даже для электронных одометров, что без специальных навыков и знаний, задача очень непростая. Более того, в ряде стран Европы за подобные манипуляции полагается тюремный срок и достаточно значительный как для таких проделок.

Проще всего, с технической точки зрения отмотать механический одометр. Трос снимается с вала, цепляется к дрели или иному подобному электроинструменту, после чего какое-то время вращается в нужную сторону. Но, далеко не все даже механические одометры позволяют так просто отматывать себя. Тогда приходится снимать сам счетчик и производить более сложные манипуляции уже с ним.

Что касается электронных одометров, коих сегодня большинство, то они отматываются при помощи специальных устройств и программных средств, которые вносят измененные данные в память бортового компьютера автомобиля. В ряде случаев приходится перепрограммировать один или несколько бортовых контроллеров, ведь показания магнитных датчиков скорости вращения колеса, передаются не только на одометр.

Нужно отметить, что измененные показания одометра не только вводят в заблуждение либо потенциального покупателя, либо человека, осуществляющего контроль использования машины, они могут являться препятствием для своевременного прохождения машиной, технического обслуживания или даже правильной диагностики тех или иных неполадок. Поэтому, в подавляющем большинстве случаев, такие коррекции, это по сути, мошенничество.

Водитель постоянно во время нахождения за рулем автомобиля видит перед собой панель приборов, на которой размещены различные измерительные устройства. Так, спидометр отображает текущую скорость движения, тахометр показывает, сколько оборотов в минуту совершает коленчатый вал. Есть здесь также указатели давления масла, заряда аккумуляторной батареи, температуры тосола. На грузовых и пассажирских автотранспортных средствах имеются приборы, которые показывают уровень давления в тормозной системе, давление воздуха в покрышках и указатели температуры трансмиссионного масла.

Есть также еще один прибор, расположенный обычно между тахометром и спидометром, на котором показывается километраж, пройденный автомобилем. Данный прибор называют одометром — очень полезная вещь. В частности, если вы покупаете авто с пробегом, нужно проверять, не скручен ли километраж. Как это сделать — мы рассказывали ранее на Vodi.su в одной из предыдущих статей.

Принцип работы

Зная радиус колеса и скорость движения автомобиля, можно по простой формуле определить угловую скорость, с которой движется произвольно выбранная точка на окружности вокруг центра. Ну, а оперируя всеми этими данными, вы без труда определите, какой путь проехал автомобиль, телега или колесница.

Действительно, идея создания этого простого прибора пришла на ум греческому математику Герону Александрийскому, который жил в первом столетии нашей эры. По другим источникам первым человеком, которого озарила идея одометра, был либо всем известный Архимед, либо китайский философ и мыслитель Чжан Хэн. В любом случае достоверно известно, что уже в III ст. н. э. китайцы активно использовали данное изобретение для измерения пройденного пути. А называлось оно у них «счетчик пути, который прошла повозка».

Сегодня данное устройство установлено на любом автомобиле и мотоцикле. Работает по простому принципу: счетчик связан через датчик с колесом. Датчик определяет угловую скорость вращения, а в CPU рассчитывается пройденный километраж.

Одометр может быть:

• механическим — наиболее простой вариант;
• электромеханическим;
• электронным.

Если у вас более или менее современное авто, то скорее всего на нем стоит именно электронный одометр, который измеряет пройденный путь благодаря эффекту Холла. Мы тоже ранее на Vodi.su писали про датчик Холла, который измеряет непосредственно скорость вращения коленчатого вала. Полученные данные абсолютно точные, и погрешность в измерениях — минимальная, не превышающая 2 процентов (для электронных) и пяти (для механических и электромеханических устройств).

Что нужно знать об одометрах?

Преимущества электронных одометров перед менее совершенными типами в том, что электронный одометр не обнуляется. В механическом же индикаторе колесики совершают полный круг и обнуляются. Как правило, километраж более 999 тысяч км. на них не отображается. В принципе, мало какое транспортное средство, кроме грузовых фур или пассажирских автобусов, способно пройти такое расстояние на протяжении всей своей эксплуатации.

Также нужно обратить внимание, что одометр отображает как полный километраж, так и расстояние, пройденное за определенный промежуток времени. Это относится как к электронным, так и механическим одометрам. Обычно индикатор располагается непосредственно на циферблате спидометра. Поэтому, вероятно, часто думают, что спидометр и одометр — это один и тот же прибор. В верхнем окошке показан общий километраж, в нижнем — расстояние, пройденное за сутки. Данные показания можно легко обнулять.

При покупке подержанных машин водители первым делом проверяют пробег, который показывает одометр. Есть целый ряд признаков, по которым можно догадаться, что пробег скручивали на механическом одометре. В принципе, горе-мастера научились скручивать и электронные устройства. Но нужно понимать, что в современных авто все данные о состоянии транспортного средства сохраняются в памяти компьютера, очистить которую практически невозможно. Именно поэтому при возникновении любых подозрений необходимо либо отказываться от покупки, либо гнать авто на полную диагностику и выяснять его реальный пробег.

Что такое одометр в автомобиле

Приборную панель современного автомобиля, конечно нельзя сравнить с приборной панелью самолета, тем не менее, она может поставить в тупик не опытного водителя. Спидометр, тахометр, одометр и другие приборы и индикаторы, безусловно, нужные и важные, все же требуют разъяснения своих функций и своего предназначения. В этой статье мы поговорим о том, что такое одометр автомобиля, какими они бывают, а так же скажем пару слов о том, как и зачем искажают показания этих приборов.

Что измеряет одометр

Электронный одометр на приборной панели. Внизу общий пробег, вверху суточный пробег, справа кнопка для сброса суточного пробега.

Если спидометр измеряет скорость, с которой движется в данный момент автомобиль, то одометр показывает количество километров, которое проехала машина. В переводе с греческого, одо – дорога, а метр, соответственно измерять. Вот в итоге мы и получаем, такой себе «дорогомер».

Одометр считает пройденные километры на основании подсчета количества вращений колеса. Обычно у этого прибора есть два вида показаний. Общий пробег автомобиля, здесь считается каждый километр пройденный авто с момента схода ее его с конвейера, а так же, так называемый, суточный пробег. Суточным он называется весьма условно. По сути же вы нажимаете кнопку, обнуляете показания этой шкалы, после чего можете посмотреть километраж какого-либо отрезка пути, который вы проехали за какое-либо время. Ну а суточным этот показатель называют обычно таксисты, вот от них и пошло это название.

Читайте также: Что такое круиз контроль и климат контроль в автомобиле

Как работает одометр на автомобиле

Как выглядит механический одометр на приборной панели

Существует всего три вида одометров:

• механический;
• электронно-механический;
• электронный;

Механические одометры более чем просты. Есть трос, который соединяется с выходным валом коробки передач, есть механический счетчик с несколькими, как правило, пятью барабанами, на которые через специальный механизм передается вращение троса. На барабанах нанесены цифры, из которых и складываются показания одометра.

В электронно-механических одометрах, вращение троса фиксируется при помощи электронного счетчика. Ну а в сугубо электронных одометрах трос вообще отсутствует. Вместо этого для подсчета расстояния используют показания датчиков Холла или других электронных компонентов. При этом в случае электронного одометра показания фиксируются бортовым компьютером машины. Такие системы считаются наиболее точными и надежными, но даже в них допускается погрешность измерения в целых пять процентов.

Как выглядит электронный одометр на приборной панели

Причины искажения показаний одометра могут быть разными. Например, это пробуксовка колес, когда они вращаются, но машина стоит на месте. И хотя такие моменты составляют мизерную часть от общей работы авто, при больших значениях пробега, они могут вносить свою лепту в искажения показаний одометра.

Еще одна причина неточностей в показаниях таких приборов, это шины с радиусом отличным от того, на который рассчитан одометр.

Ну и важнейшей, пожалуй, причиной искажений показателей пробега машины, могут являться намеренные коррекции показаний одометра , о них мы и поговорим.

Видео о проверке показаний одометра

Читайте также: Как проверить скручен пробег авто или нет.

Зачем и как отматывают одометры

Причинами для сознательных коррекций показаний одометра могут стать:

• желание уменьшить реальный пробег автомобиля;
• попытки скрыть не целевое использование машины;
• устранение некоторых сложностей с документальным оформлением служебного автопарка;

Как мы можем увидеть, причины в основном не очень правильные и порядочные. Если уменьшить цифру реального пробега, автомобиль можно продать его дороже. Если отмотать одометр до определенных показателей, можно скрыть тот факт, что машина ездила и порой ездила много, когда она должна спокойно стоять в гараже.

Тем не менее, сегодня официально выпускается оборудование, которое позволяет корректировать показатели даже для электронных одометров, что без специальных навыков и знаний, задача очень непростая. Более того, в ряде стран Европы за подобные манипуляции полагается тюремный срок и достаточно значительный как для таких проделок.

Проще всего, с технической точки зрения отмотать механический одометр. Трос снимается с вала, цепляется к дрели или иному подобному электроинструменту, после чего какое-то время вращается в нужную сторону. Но, далеко не все даже механические одометры позволяют так просто отматывать себя. Тогда приходится снимать сам счетчик и производить более сложные манипуляции уже с ним.

Что касается электронных одометров, коих сегодня большинство, то они отматываются при помощи специальных устройств и программных средств, которые вносят измененные данные в память бортового компьютера автомобиля. В ряде случаев приходится перепрограммировать один или несколько бортовых контроллеров, ведь показания магнитных датчиков скорости вращения колеса, передаются не только на одометр.

Нужно отметить, что измененные показания одометра не только вводят в заблуждение либо потенциального покупателя, либо человека, осуществляющего контроль использования машины, они могут являться препятствием для своевременного прохождения машиной, технического обслуживания или даже правильной диагностики тех или иных неполадок. Поэтому, в подавляющем большинстве случаев, такие коррекции, это по сути, мошенничество.

«Да не нужно мне ничего объяснять, у меня на спидометре 100 тысяч км пробега», — зачастую можно услышать такую фразу среди спорящих об автомобилях. А ведь формулировка мысли совершенно неверная. Если проанализировать спидометр и одометр, разница приборов очевидна. Именно одометр показывает пробег машины, спидометр же определяет скорость движения.

Глубоко в историю

Самый древний одометр упоминается еще в первом веке. Греческий математик Герон стал родителем этого изобретения. Прибор был в виде обычной тележки, колеса в которой подобраны со специальным диаметром. Колеса поворачивались ровно 400 раз за 1598 метров (миллиатрий). Зубчатая передача приводила простейший механизм в движение. Индикатором пробега служили мелкие камни, которые выпадали в лоток. Для подсчета пройденного расстояния нужно было сосчитать количество выпавших камней. С той поры люди шагнули далеко вперед в своих изобретениях, но сама задумка являлась идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только в показаниях, имеют и разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть более сотни лет назад. Впервые такой прибор был установлен на автомобиль Oldsmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливали только как дополнительную опцию и считали его диковинкой. Уже позже на заводах стали устанавливать его как обязательный прибор. В 1916 году спидометр претерпел усовершенствования, которые внес Никола Тесла. До наших дней он дошел почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных добавлений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр. Разница между этими приборами, конечно же, существует. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр – это механизм, который предназначен для того, чтобы замерять количество оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно считать со специального устройства на панели машины. Одометр показывает как суточный, так и общий пробег. Две эти шкалы зачастую располагаются на самом спидометре.

Конструкция одометра несложная, включает в себя следующие компоненты:

• Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего транспортного средства.
• Контроллер, который фиксирует обороты и непосредственно связан с самим счетчиком.
• Индикатор, выведенный на спидометр. Демонстрирует пройденный автомобилем путь в километрах.

Принцип действия одометра

Многие новички-автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр». Разница между этими приборами известна не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр – это электронное или механическое устройство, которое позволяет в точности определить то количество оборотов, которое совершено колесом. Такие данные дают возможность водителю точно определить, сколько километров прошел его автомобиль за весь срок эксплуатации и не только. Можно также узнать, сколько машина проехала за тот или иной временной промежуток. Данные выводятся в числовом значении на индикаторе одометра в километрах.

В этом и есть суть работы одометра – колесо транспортного средства за каждый километр пройденного пути совершает строго определенное количество километров. Показатель этот всегда одинаков. Зная, сколько оборотов совершено колесом, счетчик высчитывает путь в километрах.

Если у водителя есть необходимость определить пройденное расстояние от пункта А в пункт В, то он всегда может обнулить счетчик. Благодаря такому действию также легко подметить расход топлива за определенный путь. Естественно, что при нерабочем одометре такую операцию проделать просто невозможно.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (разница между ними есть и в строении), определимся с типами одометров. Существует три основных вида:

• Механический. Самый старый тип, прародитель его был изобретен еще древним Героном. Если нужно смотать такой одометр, сделать это можно любой крутилкой. С помощью цифрового счетчика происходит учет вращения колеса механической составляющей. Под воздействием механических сил счетчик считывает обороты и конвертирует их в километраж. Минус таких счетчиков заключается в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматическое обнуление показаний.

• Электронно-механический прибор. Более усовершенствованная модель одометра. Чтобы провести коррекцию такого счетчика, требуется уже применение CAN-крутилок. В данном случае обороты колеса считываются счетчиком при помощи механической связи, впоследствии информация конвертируется в сигналы. Данные в цифровом виде выводятся на приборную панель.

• Цифровые одометры. Действуют на основе микроконтроллера. Самый современный прибор. Все необходимые показатели в данном случае считываются в цифровом формате. Чтобы произвести коррекцию такого одометра, потребуется применение специального оборудования. Цифровой одометр – часть бортового компьютера транспортного средства.

Погрешность одометра

Всем известно, что любые современные приборы в своей работе имеют какие-либо неточности. Существуют некоторые стандарты, допускающие погрешности. У механических девайсов, к примеру, допускается этот показатель в 5%. Если транспортное средство эксплуатируется в каких-либо жестких условиях, то цифра эта может увеличиваться до 15%. В таких случаях идет скидка на износ различных деталей, узлов транспортного средства (например, пробуксовку). Формально в этом случае происходит вращение колес (якобы происходит движение), но ведь путь в километрах не увеличивается.

Определенную погрешность в работе может показывать и одометр, и спидометр (разница между этими приборами теперь понятна). Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохое сцепление, слабые пружины. Электромеханические девайсы считывают сигналы, которые указывает контроллер скорости за определенный промежуток времени. В этих случаях погрешность более низкая, точность выше. Автомобили с электромеханическими приборами, даже очень старые, редко выдают погрешность более 5%. Цифровые приборы самые точные, здесь не задействованы механические связи. Если такие девайсы имеют погрешность, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр – прибор, который измеряет мгновенную скорость движения транспортного средства. Показания счетчика выводятся в км/ч (километры в час) или — в Америке – милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? У заднеприводного автомобиля спидометр ведет контроль вращения вторичного вала у коробки передач, в этом случае скорость рассчитывается по нему. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины, передаточного числа редуктора с заднего моста, а также от собственной погрешности прибора. У переднеприводных автомобилей скорость измеряется при помощи привода левого колеса. К погрешности спидометра добавляется закругление дороги. Мы рассмотрели выше одометр и спидометр (разница, для чего служат, принципы действия). Узнаем теперь причины погрешностей спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать спидометр автомобиля, догадаться нетрудно, почему же он врет. Почему показывает скорость превышенную? Во-первых, водитель имеет меньше шансов нарушить скоростной режим, получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр указывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители бы не переставали судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Обязательно ли спидометр должен врать? Дело в том, что этому прибору сложнее всех указывать суперточные показания, ведь скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это весьма нестабильный параметр.

Погрешность спидометра при скорости в 60 км/ч очень минимальна, ее практически нет. При скорости в 110 км/ч погрешность может составлять 5-10 км/ч. Если автомобиль развивает скорость до 200 км/ч, то среднее значение погрешности может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «что такое одометр и спидометр». Разница теперь понятна. Подведем итоги. Все вышеперечисленное дает возможность сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: разница приборов

Как уже говорилось, не все автолюбители понимают разницу между двумя разными приборами — одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение то, что счетчик показаний пробега непосредственно вмонтирован в сам спидометр. Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному прибору. Что это такое — одометр и спидометр? Разница между функционалом очевидна. Путать эти приборы просто недопустимо. Если быть кратким, то:

• Спидометр показывает скорость движения транспортного средства.
• Одометр указывает пройденный путь в километрах.

Их функционал никак не взаимосвязан. Совмещение этих двух шкал на приборной панели обуславливается всего лишь удобством для восприятия водителем. Впрочем, современные бортовые компьютеры выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем скручивают пробег

«Скрутил спидометр, чтобы уменьшить пробег», — тоже неверное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, для чего служит и одометр, и спидометр. Разница и фото этих приборов указывают на то, что для уменьшения километража скручивают показания не спидометра, а именно одометра. Для чего это делают? Все оправдывают эти желания по-разному. Неисправность прибора, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если быть честным, то причина практически одна – все хотят «омолодить» свое транспортное средство. Часто это происходит при продаже автомобиля. Есть и те, кто хочет, наоборот, увеличить пробег. Зачастую это водители коммерческого транспорта, которые используют авто в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые бухгалтерией нормы, которые не учитывают амортизацию, износ транспортного средства. Для компенсации этих затрат водители и идут на такую хитрость, как увеличение пробега.

Начинающие автомобилисты могут в первое время ошибаются с названиями узлов и деталей. Особые трудности возникают с таким прибором, как одометр, что это такое в машине, известно не всем. Некоторые водителя иногда путают его со спидометром, хотя предназначение у них разное.

Каким образом все работает

Чтобы понять, что такое одометр в автомобиле, необходимо отыскать его на приборной панели. Чаще всего он располагается под стрелочным указателем скорости и представляет собой цифровой счетчик.

Основной задачей одометра является измерение пробега автомобиля.

Применение сложных кинематических схем, связанных с ведущей парой колес, позволяет рассчитывать пройденное расстояние транспортным средством. Итоговый результат отражается на приборной доске перед водителем.

Что измеряет одометр

В большинстве автомобилей предусмотрен не один, а два и более счетчика, помогающих рассчитывать километраж. Один из них обязательно фиксирует общий пробег машины с момента ее выхода с конвейера. При этом данный узел защищен от сматывания и сброса.

Второй элемент применяется для автономных замеров непосредственно водителем. Такой циферблат можно обнулять самостоятельно перед выездом в какой-либо пункт. По прибытии он отобразит длину пройденного расстояния. Пока работает второй, первый не прекращает отсчитывать свои значения.

Текущие показания одометра замеряются в большинстве моделей авто с точностью до 100 метров.

Для полноценной работы прибора используются следующие элементы:

• магнитный счетчик, помогающий контролировать обороты колеса;
• для фиксации оборотов используется магнитный контроллер;
• пара индикаторов, выводящих пройденный километраж.

Получаемая водителем информация от счетчика обладает практическим функционалом, способствующим правильной эксплуатации транспортного средства. На ее основании удается контролировать срок регулярного техобслуживания всех систем и узлов автомобиля. Это позволяет избежать опасной эксплуатации и не допускает высокую степень износа расходных элементов.

На основании суточных значений пробега водитель самостоятельно имеет возможность контролировать проезжаемое расстояние в день. Также удается благодаря значку ODO на спидометре контролировать расход топлива на 100 км. Для сбрасываемых замеров применяются иконки с обозначением TRIP A и TRIP B.

Работа прибора, определяющего длину пробега автомобиля, основана на простой закономерности: для перемещения машина на один километр пути требуется фиксированное количество оборотов колеса. Скорость его вращения не оказывает влияние на результат. Для вычисления пути достаточно знать, число полных оборотов.

Используемые в автомобилях конструкции

В большинстве машин водители смогут обнаружить один из трех популярных типов конструкции одометра:

• механический;
• электронно-механический;
• электронный.

Первый вариант предполагает применение исключительно механической методики вращения на каждой из ступени фиксации пробега. Недостаток такой относительно надежной системы заключается в том, что применяется механический счетчик. В нем задействовано 5 барабанов, на которых по кругу нанесено 10 цифр.

По достижении максимального значения результат обнуляется. Показания прибора, основанного исключительно на механике, имеют погрешность, которая может достигать в отдельных случаях 10%.

Бо́льшая точность свойственна гибридным моделям, где кроме механики используется электричество. Момент вращения передается посредством тросика, который соединяет счетчик с одним из валов коробки передач.

Обработка информации и ее фиксация осуществляется электронным способом. Подобный вариант позволяет существенно снизить погрешность, выводя значения с отклонением не выше 5%.

Наиболее точными агрегатами являются современные электронные модели, работающие как микроконтроллеры. Считывание и обработка осуществляются с применением цифровых форматов. Даже для корректировки подобных устройств необходимо спецоборудование. Одометры данного типа включены в систему бортового компьютера.

Одометр и спидометр: разница

Из-за близкого расположения приборов на панели перед водителем некоторые начинающие автомобилисты путают спидометр со счетчиком километража. Необходимо знать, чем отличается спидометр от одометра, ведь они являются независимыми друг от друга. Принципиальное отличие между ними очевидно.

Спидометр используется для фиксации скорости автотранспорта. Результат измерения выдается водителю в большинстве автомобилей в км/ч, реже для отдельных стран в миль/час. В авто с передним приводом показания снимаются на переднем левом колесе.

Для заднеприводных машин замеры ведутся через вращающийся вторичный вал КПП. В итоге результат окажется зависим от различных факторов:

• габариты шин;
• давление в шинах;
• передаточное число редуктора заднего моста;
• погрешность прибора.

При помощи одометра осуществляется фиксация пройденного транспортным средством пути в км или милях (для отдельных стран, например, США) за счет подсчета при вращении колеса. Момент передачи снимается с одного из валов в КПП. Показания преобразуются в числовые значения и выводятся на панель приборов.

Важная роль прибора в определении пробега

Возникающая погрешность при замерах зачастую появляется по объективным причинам, ведь со временем детали и узлы изнашиваются, а машины могут эксплуатироваться в жестких условиях. Принято считать, что нормальной является погрешность, которая не превышает 5–10%. Хотя для механических измерительных приборов с большим сроком эксплуатации цифра поднимается еще на 3–5% от номинала.

Водитель сможет самостоятельно оказывать влияние на понижение погрешности, если будет следить за эксплуатационными характеристиками авто. Автовладельцы стремятся различными легальными способами занизить показания счетчика, особенно в предпродажный период. Это связано с тем, что у машин, обладающих многотысячным пробегом, существенная степень износа большинства узлов, деталей и систем. Это отрицательно сказывается на ценнике для продавца.

Недобросовестные собственники машин могут пойти на нелегальную «скрутку» километража. Для такого мероприятия используется специальное программное обеспечение, кабели и диагностические разъемы.

Проще работать с механическими аппаратами. Достаточно аккуратно вскрыть пломбу, а дальше жулики соединяют валы с электродрелью для скрутки. В отличие от электронных образцов механика более уязвима.

Стоит учесть, что в легковушках с магнитными датчиками мошенники могут скрутить основной одометр, но показания его обычно дублируются в нескольких местах. Это позволяет восстановить реальные значения пробега.

Вышедший из строя прибор замера километража необходимо восстановить как можно скорей. В противном случае водитель не сможет ориентироваться в текущих значениях пробега. Также не удастся своевременно определить необходимость проведения техобслуживания для конкретной машины. Во время продажи легковушки покупатели не выкажут доверия машине со сломанным одометром.

Поломка механического измерителя может быть спровоцирована несколькими причинами:

• естественный износ деталей и механизмов;
• ДТП, в результате которого повреждена система учета;
• внешнее нелегальное вмешательство, которое обычно проводится для скрутки показаний.

Электронно-механический аппарат рискует выйти из строя из-за отказа микросхем на приборной доске или по причине потери контактов с модулем, расположенным на колесе. Электронные аппараты в большей степени страдают от возможных скруток. Ремонт может оказаться довольно дорогостоящим, поэтому не рекомендуется вмешиваться в работу данной системы.

Одометр что это такое в автомобиле и для чего он нужен?

Одометр — это особый прибор, отвечающий за работу практически всего автомобиля. Все одометры показывают точные показания оборотов колес дорожного транспорта. Прибор также измеряет путь, который проехала машина. Он отсчитывает количество оборотов колес, а после преобразует полученные данные и выводит их на индикатор, установленный на приборной панели.

Система

Одометр имеет сложную систему:

• Датчик на колесах, который занимается фиксированием информационных данных о количестве оборотов;
• Счетчик, который в свою очередь выполняет подсчитывание оборотов колес;
• Индикатор получает точные данные про путь автомобиля, а не количество сделанных оборотов шин.

Виды

Одометры, возможно, установить в автомобилях трех разных видов, все зависит от модели и комплекции самого транспортного средства.

Механический — связан механической связью со счетчиком, который обычным способом высчитывает количество оборотов. После подсчета прибор переводит обороты в метры и километры.

Электромеханический одометр при помощи механики считывает обороты колес с помощью механического приспособления. Датчик получает электронные импульсные сигналы, которые переводятся в нужную измерительную величину и выводятся на индикатор.

Электронный одометр еще часто называют цифровым. Снятие параметров с датчиков на колесах и их преобразование в нужную величину проводятся в цифровом виде. В машинах с бортовым компьютером, устанавливается только электронный тип. Он является частью достаточно сложной системы.

Данную систему нельзя отнести к высокоточным приборам, так как они могут показывать не точную информацию. Дело в том, что в этом нет толком никакой необходимости. Этот прибор показывает только в километрах и метрах. Измерение в таких величинах может привести к небольшим погрешностям.

Погрешность чаще всего связана не с тем, что одометр не работает, а с тем, что автомобиль имеет характерный определенный износ. С увеличением срока эксплуатации машин, увеличивается погрешность прибора. В этом случае проводится корректировка.

Вот так по определенным данным погрешность у нового автомобиля может достигать максимум 5%. Со временем машина начинает изнашиваться. Износ некоторых запчастей, их дальнейшая замена, дорожные условия влияют на механический одометр. Погрешность тогда увеличивается уже до 15 %.

Как скрутить одометр

Скрутить данные можно легко. Для этого достаточно пробуксовать автокар. На самом деле автомобиль движется немного, но при этом одометр записывает вращение колеса. Получается, что отклонение данных идет для прибора. Установка новых деталей также может приводить к небольшому проценту отклонений. Деформирование тросика, ослабление пружин, трение в автомобиле и различные люфты могут негативно влиять на показание.

Устройство электромеханического типа получает сведения данных об импульсах, которые исходят от датчика скорости. В это время идет подсчитывание импульсов за определенное время. Конечно же, эти приборы считаются самыми точным и имеют низкую степень отклонения, чем механические измерители. В редких случаях погрешность может быть 7%, так как средняя погрешность наблюдается 5%.

Электронные или цифровые одометры с самой низкой ошибкой. Такие точные показания связаны с отсутствием механических каких-либо деталей в их системе измерения. Ведь только механические детали поддаются износу. Тем не менее, электрические датчики берут нужную информацию с механических деталей, и они могут изнашиваться. И даже в таком устройстве есть погрешность. Если в машине не работает одометр, то следует проверить электронные датчики.

Коррекция автомобильного одометра

Автомобилисты часто пользуются услугой по изменению показаний. Коррекция одометра проходит как вперед, так и назад. Причин для такой услуги очень много, как:

• Замена двигателя сопровождается обнулением всех показаний электронных систем, в том числе и одометра. Это способствует правильному обслуживанию мотора;
• В случае увеличения размера колес или их уменьшения проходит также корректировка, которая необходима для получения точных и правильных данных;
• При продаже часто проводят скручивание, чтобы поднять цену на авто;
• В личных целях самого автомобилиста.

Процедура коррекции показателей является полностью легальной и поэтому провести ее может каждый желающий владелец авто. Скрутить механический автоприбор намного легче, чем другой вид. Для этого не надо никаких специальных средств и опыта работы. Процесс скручивания электронного одометра является более сложной процедурой, так как для этого требуется специальное оборудование.

Одометр является важнейшим прибором диагностирующим состояние автомобиля. Ведь при покупке подержанного транспортного средства в первую очередь узнает пробег, а после уже остальные вопросы.

Поделитесь информацией с друзьями:

Определение одометра по Merriam-Webster

одом · э · тер | \ ō-ˈdä-mə-tər \

: прибор для измерения пройденного расстояния (как на транспортном средстве)

FAQ: Почему означает одометр?

Что вам показывает одометр?

Одометр автомобиля показывает, как далеко он проехал.Он может быть механическим, электрическим или их комбинацией. В состав одометра входит счетчик пройденного пути. Счетчик пройденного пути показывает, как далеко проехал автомобиль за определенный период времени.

Почему он называется одометром?

Существительное происходит от древнегреческого ὁδόμετρον, hodómetron, от ὁδός, hodós («путь» или «ворота») и μέτρον, métron («мера»). Ранние формы одометра существовали в древнем греко-римском мире, а также в древнем Китае.

Показания одометра совпадают с пробегом?

Одометр — это устройство, которое используется для измерения расстояния, пройденного транспортным средством.Одометр обычно находится на приборной панели автомобиля. Цифровые одометры отличаются от механических одометров тем, что для отслеживания пробега используется компьютерная микросхема. Текущий пробег будет отображаться в цифровом виде.

Что означает одометр в корне слова?

Одометр включает корень от греческого слова hodos, что означает «дорога» или «путешествие». Одометр — это то, что обманывают продавцы автомобилей, когда они хотят уменьшить пробег, который автомобиль регистрирует как пройденный.

Как узнать, что одометр поврежден?

Проверка физических признаков подделки одометра. Осмотрите одометр, чтобы убедиться, что все числа читаемы, между числами нет пробелов и они не выглядят кривыми.Любой из этих признаков указывает на высокую вероятность отката счетчика пробега.

Что такое короткий ответ одометра?

Ответ: Одометр или одометр — это устройство, которое измеряет расстояние, пройденное автомобилем, на основе периметра колеса при его вращении. Одометр измеряет скалярную величину — скорость автомобиля. Устройство может быть электронным, механическим или их комбинацией.

Как высоко может идти одометр?

Что считается большим пробегом? Обычно пробег автомобиля от 12 000 до 15 000 миль в год считается «средним».«Автомобиль, на котором ездят больше, считается с большим пробегом. При надлежащем техническом обслуживании ожидаемый срок службы автомобилей может составлять около 200 000 миль.

Как рассчитывается одометр?

Формула для расчета расхода бензина: пройденные мили ÷ галлоны, использованные для заправки топливного бака. Возьмите пройденные мили (с бортового компьютера), разделите их на количество галлонов, использованных для заправки бака. Например, поездка показывает 200 миль с момента последней заправки, а для заправки бака потребовалось 15 галлонов.

Почему важен одометр?

Показания одометра считаются одними из самых важных данных в управлении автопарком. Наличие точных и текущих значений одометра поможет вам определить стоимость транспортного средства и принять решение о том, когда и следует ли его утилизировать.

Можно ли сбросить одометр?

Конечно, «сброс» счетчика пробега в Соединенных Штатах, как правило, является незаконным. 49 USC 32703 (2) гласит, что человек не может «отключать, сбрасывать, изменять или отключать, сбрасывать или изменять одометр транспортного средства, намереваясь изменить пробег, зарегистрированный одометром.”

Каковы хорошие показания одометра?

Типичный автомобиль проезжает от 10 000 до 15 000 миль в год. Автомобиль десятилетней давности должен иметь пробег примерно от 100 000 до 150 000 миль. Любые странные расхождения в этих цифрах следует ставить под сомнение.

Как мне узнать, подлинный ли пробег моей машины?

Первый способ обнаружить мошенничество с откатом одометра — это сравнить пробег на одометре с номером пробега в записях технического обслуживания или осмотра и в отчете CARFAX об истории автомобиля.При ремонте и осмотре обычно записывается номер пробега.

Что такое 9 класс одометра?

Вопрос 3 Страница 102 — Глава 8 Класс 9 — Движение Одометр — это счетчик, расположенный чуть ниже спидометра. Одометр измеряет общее расстояние, пройденное автомобилем.

Что означает слово «симбиоз»?

1: совместное проживание в более или менее интимной ассоциации или тесном союзе двух разнородных организмов (как в паразитизме или комменсализме), особенно: мутуализм.2: отношения сотрудничества (между двумя людьми или группами) симбиоз…

Что означает слово «фонограф»?

: инструмент для воспроизведения звуков посредством вибрации иглы или иглы по спиральной канавке на вращающемся диске или цилиндре.

Что такое одометр? (с иллюстрациями)

Одометр отслеживает расстояние, пройденное автомобилем, грузовиком или другим транспортным средством, и отображается на приборной панели. У мотоциклов один фиксируется у основания руля, на приборной панели или на бензобаке.Он может быть механическим или цифровым.

Механический одометр в основном состоит из ряда шестеренок с цифрами на каждой стороне. Зубья вращаются в соответствии с вращением колеса через трос и приводной механизм. Механические части скрыты от взгляда кожухом с окнами, на котором виден только один ряд цифр, отображающий текущий пробег. Это можно увидеть на циферблате спидометра.В зависимости от возраста автомобиля, механический одометр может иметь максимальное количество 99 999 миль, после чего проходит через , чтобы начать пересчет с 00000 миль.

Современный электронный или цифровой одометр отслеживает пробег с помощью компьютерного чипа.Показания отображаются в цифровом виде, а пробег сохраняется в главном модуле управления двигателем. Производители надеялись, что электронная версия сможет предотвратить мошенничество, но этого не произошло.

Стоимость автомобиля при перепродаже в значительной степени зависит от пробега.При прочих равных, чем меньше миль у автомобиля, тем выше стоимость перепродажи. Подделка одометра или тактирования включает в себя ручную настройку показаний обратно, чтобы ложно спустить пробег и завысить стоимость автомобиля.

Измерение механического одометра — довольно простая задача.Недобросовестные частные лица и неэтичные продавцы могут удалить устройство, вручную повернуть шестеренки, чтобы отобразить желаемый пробег, а затем переустановить устройство. Невинные покупатели могут заплатить на сотни или даже тысячи долларов больше реальной стоимости автомобиля, часто обнаруживая мошенничество слишком поздно.

Автомобильная промышленность ожидала, что цифровой или электронный одометр значительно сократит мошенничество.Однако инструменты, необходимые для законной калибровки цифровых одометров для законных целей, легко доступны в Интернете и за его пределами. Эти инструменты, как известно, используются для подавления цифровых устройств. Эксперты утверждают, что это на самом деле проще, чем повернуть вспять механический.

Чтобы защитить себя от подделки одометра, сравните пробег автомобиля с названием.Каждый раз, когда автомобиль переходит из рук в руки, в названии должен быть указан пробег. Если автомобиль более новый, с пробегом 20 000 миль или меньше, на нем должны быть оригинальные шины. Для старых автомобилей с малым пробегом проверьте износ педалей газа, тормоза и сцепления. Попросите записи о техническом обслуживании и / или записи о проверке смога и отметьте пробег.

Если рассматривать автомобиль с механическим одометром, числа должны выровняться равномерно.Если они искривлены или заметно смещаются, когда вы стучите по приборной панели или по лицу считывающего устройства, эксперты советуют уйти.

Наконец, используйте такую ​​компанию, как CarFax или AutoCheck, чтобы получить отчет о транспортном средстве с использованием идентификационного номера транспортного средства (VIN). Эти отчеты не только подтверждают показания пробега, но и перечисляют аварии, наводнения или другие сообщения о происшествиях, которые произошли с автомобилем.

Определение реального пробега при покупке авто. Одометр Что это в машине и для чего он нужен? Типы и коррекция прибора как его называют прибор в машине мерный километр

Спидометр… Об этом устройстве, конечно, знает любой автомобилист. Однако что такое одометр в машине — ответить может не каждый, и это вполне естественно, ведь этот прибор далеко не так прост и примитивен, как кажется на первый взгляд.

В то же время далеко не все видят разницу между одометром и спидометром — совмещенным с ним совсем другим прибором. Что ж, попробуем вразумительно рассказать об отличиях, а также о том, что это такое — одометр автомобиля.

Принцип действия одометра

Выражаясь научным языком, одометр — это механическое или электронное устройство, определяющее количество оборотов, совершаемых колесом, то есть счетчик.Благодаря этой информации автовладелец может определить путь, который прошел автомобиль за весь период его эксплуатации или за определенный период времени. То есть информация, полученная устройством, передается водителю в числовой форме, а именно — километрах пути.

Принцип действия устройства таков — за один километр пройденного автомобилем колесо делает такое же количество оборотов. Зная, сколько оборотов он сделал в целом на определенном пути, легко подсчитать пройденные километры, и именно они отображаются на счетчике пробега.

Кроме того, сбросив данные одометра перед поездкой, вы можете легко установить расстояние от точки и до точки B либо рассчитать, сколько машина проехала за одну заправку топлива. Обо всех этих функциях одометра знает, наверное, любой водитель.

Эти типы

Несмотря на то, что автомобиль — изобретение относительно недавнего прошлого, такое устройство, как одометр, было известно очень давно — Херон его изобретатель. Вполне логично, что первый такой механизм был механическим.

Фактически, в автомобильной промышленности все первоначально используемые одометры имели чисто механическую конструкцию, а сам счетчик, который находится на приборной панели, представлял собой набор барабанов с нанесенными числами, которые менялись по мере прохождения автомобилем определенного расстояния (один километр). или миля).

Такие одометры отличались простотой конструкции и надежностью, но имели несколько существенных недостатков. Основным было ограничение механического счетчика — при достижении определенного пробега он сбрасывался.

Кроме того, точность такого одометра достигалась только при использовании колес на транспортном средстве строго определенного размера, а отклонение от него приводило к серьезной ошибке в измерениях.

В середине ХХ века автопроизводители начали использовать электромеханические счетчики, которые, получая информацию от механического датчика, выводили отметки с помощью архаичных барабанов с числами и на жидкокристаллический дисплей.

Позже были созданы полностью электронные одометры, которые получали информацию о обороте колеса от так называемого датчика Холла.При этом поступающая от него информация обрабатывалась автомобилем на борту и сохранялась в его памяти, что позволяло хранить информацию не только об общем пробеге, но и отдельных поездках.

Это было очень удобно, например, для измерения расхода топлива или пройденного расстояния за несколько поездок.

Одометр и спидометр: в чем разница?

Как мы уже говорили, не все знают о разнице между двумя совершенно разными устройствами — одометром и спидометром.Многие вводят в заблуждение тот факт, что шкала одометра практически интегрирована в шкалы показаний спидометра.

Логично, что некоторые вполне резонно предполагают, что это одно и то же устройство. На самом деле разница между устройствами очень существенная.

Спидометр служит для измерения скорости автомобиля и не связан с функциями одометра — счетчик пройденного автомобилем километра.

Совмещение масштабов этих устройств обусловлено только удобством восприятия информации человеком, а также традициями.Однако сегодня показания одометра выводятся на дисплей бортового компьютера Среди основной информации этот дисплей по-прежнему находится в районе шкалы спидометра. Однако эти устройства нельзя перепутать.

Использование одометра для определения пробега подержанного автомобиля

Как известно, одометр — это основное средство, с помощью которого вы можете установить пробег автомобиля. Этот критерий является одним из важнейших, так как пройденный километр позволяет оценить общее техническое состояние автомобиля, степень износа узлов и агрегатов, а также остаточный ресурс двигателя.

Конечно, у многих автомобилистов, работающих на собственном автотранспорте, часто возникает желание изменить показания одометра с целью увеличения первоначальной стоимости проданного автомобиля.

Оставим в стороне морально-этическую сторону этого вопроса и посмотрим, насколько реально в техническом плане «Twist» счетчик пробега.

Здесь следует еще раз углубиться в историю этого инструмента. Первые, механические, одометры имели серьезный недостаток — изменить их показания было довольно просто.По сути, эта причина заставила автопроизводителей искать различные методы защиты данных, что в итоге привело к созданию электронных устройств.

В них, как мы уже писали, информация об общем пробеге «вшита» в бортовой компьютер автомобиля, и настроить ее намного сложнее. На практике отправить электронный одометр в минус еще можно, но делается это не путем вмешательства в работу механических узлов, а путем перезаписи в память бортового компьютера заложенной в нем информации.

Видео — Про витые трассы для автомобилей:

На сегодняшний день в Интернете есть много предложений в этой области, о чем есть хотя бы на известном сайте одометра. РФ, которые говорят об относительной простоте такой процедуры.

Но не забывайте, что в большинстве современных автомобилей информация о пробеге хранится сразу в нескольких независимых друг от друга электронных блоках и вполне способна выявить факт «перекручивания» показаний одометра у автомобилиста.

выводы

Как видим, получить ответ на вопрос, что такое одометр, не так уж и сложно. Зная принципы работы этого помощника автомобилиста, легко получить информацию о пройденном пути, узнать общий пробег автомобиля, контролировать расход топлива. Безусловно, это одно из самых значимых устройств любого транспортного средства.

Видео — Можно ли узнать, перекручивается ли пробег (показания одометра) — подсказки по погашению.

Что такое одометр? Это довольно точный прибор, предназначенный для измерения скорости автомобильного колеса. С помощью одометра измеряется путь, по которому проехала машина. Число оборотов колеса считается прибором и преобразуется в показание на индикаторе.

Одометр состоит из следующих частей:

Датчик, связанный с колесом и фиксирующий повороты;
Счетчик, производящий обороты;
Индикатор, не показывающий количество оборотов колес и путь, по которому проехал автомобиль.

Одометр может быть:

Механический, где вращение колеса с помощью механических соединений передается на счетчик, который также под действием механики считает повороты и переводит их в километры и метры.

Электронно-механический, когда считывание оборотов колеса происходит с помощью механики, а затем счетчик преобразует обороты в электрические сигналы, которые затем отображаются на индикаторе.

Электронный (цифровой), где все удаление параметров и преобразование их в видимые индикаторы происходит в электронном формате.Чаще всего такой одометр является одним из элементов системы бортового компьютера.

Одометры не относятся к категории устройств с высоким классом точности. Это просто незачем. Они оперируют категориями метров, километров. Поэтому для этих устройств характерны определенные погрешности. Причем часто эти ошибки зависят не от самого устройства, а от определенного износа автомобиля. И чем старше машина, тем ошибок будет больше.

Для нового автомобиля с механическим одометром нормальная погрешность может достигать 5%.Но в результате эксплуатации, изменения дорожных условий, замены и износа некоторых деталей погрешность механического одометра может возрасти до 15%.

Классический пример такой ошибки — пробуксовка колеса автомобиля. Формально машина мало едет, но колесо вращается. При этом следует учитывать, что погрешность выставляется специально для одометра как такового. Но при этом не учитывается возможная замена автозапчастей, которая тоже может давать определенный процент погрешности. Различные люфты, ослабленные пружины, деформация троса, трение — все это дает толик в конце показаний одометра.

Электромеханические устройства работают по принципу счета импульсов, исходящих от датчика скорости. Идет подсчет импульсов в единицу времени. Одометры этого типа имеют большую точность и меньшую погрешность, чем механические приборы. И их погрешность не превышает 5%. В редких случаях — 7%.

Электронные (цифровые) одометры имеют наименьшую погрешность. Это связано с тем, что они не имеют механических деталей, подверженных износу. Но, контролируя пройденный путь, их датчики считывают информацию с механических частей, износ которых является вполне естественным явлением.Таким образом, ошибка все еще присутствует.

На вопрос «Что такое одометр» можно ответить и иначе. Одометр — один из приборов для определенной диагностики состояния автомобиля. Ведь первое, что спрашивают при покупке неавтомобиля, — какой пробег? А потом есть другие вопросы.

Механический измеритель расстояния, который мы взяли за основу этой статьи, имеет редуктор 1690: 1! Это означает, что первичный вал необходимо проверить 1690 раз, прежде чем на табло отобразится 1 километр.Подобные одометры в настоящее время заменены цифровыми спидометрами, которые предоставляют больше возможностей и меньше, но они не идут ни в какое сравнение с реальными одометрами. В этой статье мы рассмотрим каждую мелочь этого сложного механизма, а затем поговорим о том, как работают цифровые спидометры.

Механические одометры, внутреннее устройство

Механические одометры вращают гибкий кабель, сделанный из туго скрученной пружины. Обычно кабель вращается внутри металлической трубки в резиновом футляре.На велосипеде маленькое колесо вращается в противоположном направлении от колеса, тем самым приводя трос в движение, и передаточное число на этом устройстве должно быть откалибровано в соответствии с размером маленького колеса.

В автомобиле трос вращает выходной вал коробки передач. Кабель подключается к приборной панели, где он соединяется с входным валом одометра.

Шестерня

Сам одометр использует серию из трех червячных передач (червячная передача — механическая передача, включенная в зацепление «червяк» и сопряженное червячное колесо) для достижения редуктором показателя 1690: 1.Впускной клапан приводит в движение первый «червяк», который приводит в движение. За каждый полный оборот «червяка» крутится только один зуб. Этот же механизм приводит к движению следующего «червяка», который включает другую передачу, которая, в свою очередь, приводит к движению последнего «червяка», который подключен к индикатору одометра и поворачивает цифру с десятыми милями. .

Каждый индикатор имеет несколько шпилек с одной стороны и один набор из двух шпилек с другой стороны.Когда набор из двух разливов подходит для белой пластмассовой шестерни, один из зубцов Он попадает между этими шпильками и поворачивается вместе с индикатором, пока шпильки не пойдут дальше. В этом механизме также задействована одна из индикаторных шпилек с большим номером, которая делает 1/10 своего оборота.

Возможно, теперь вы понимаете, почему, когда ваш спидометр «поднимается» (например, показывая цифру с 19 999 километров до 20 000 километров), цифра «два» в левой части дисплея может не совпадать с другие числа.Все дело в небольшом количестве маленьких шпилек, которые мешают идеальному выравниванию всех чисел. Как правило, до того, как цифры выстроятся в правильный ряд, на спидометре должно быть не менее 21000 км.

Вы слышали, что механические спидометры можно перемотать. Это потому, что сами по себе — это шестерни и при движении машины назад она тоже будет вращаться в обратном направлении. Но вам не нужно заранее ехать на сотни миль назад, вы можете только подключить кабель к буровой установке и расчистить столько километров, сколько вам нужно.Если вы служили в армии на шоферских постах, то этот способ крутки машины пробегом, кустом, вам должен быть известен. Если армейские ботинки пришли вам не к лицу, никогда не учатся поздно. Если, конечно, нетерпеливо.

Все, что работает с механическим дальномером, не пройдет мимо цифрового и вы обязательно прочтете следующую часть нашей статьи.

Цифровые или компьютеризированные одометры. Внутри, как это работает?

Если вы прогуляетесь по веломагазинам, то, скорее всего, вы не найдете ни одного велосипеда, оснащенного одометром (или спидометром) с тросовым управлением.Вместо этого вы найдете велокомпьютеры. Эти велосипеды имеют магнит, прикрепленный к одному из колес, а датчик прикреплен к раме. Каждый раз, когда колесо делает один полный оборот, магнит проходит мимо датчика, создавая в нем напряжение. Компьютер считает эти всплески напряжения или импульсы и использует их для подсчета расстояния.

Если у вас был или был велосипед с подобным компьютером, вы должны знать, что он должен быть запрограммирован на окружности колеса. Круг — это расстояние, которое колесо проходит за один полный оборот.Каждый раз, когда компьютер ощущает пульс, он добавляет круг колеса к общему расстоянию и обновляет цифровой дисплей.

Многие современные автомобили используют подобную систему. Кстати, статью о парочке таких современных новинок от Volkswagen вы можете прочитать. Вместо магнитного датчика на колесе в этой системе используется коробка передач, установленная на первичном валу коробки передач, и магнитный датчик, который считает импульсы каждый раз, когда одно из колес проходит мимо. В некоторых автомобилях используются колеса с прорезями и оптический датчик, точно такой же, как в компьютерной мыши.Как и велосипед, компьютер знает, какое расстояние проходит машина между каждым импульсом, и использует его для обновления показаний одометра.

Одна из самых интересных вещей в автомобильном одометре — это то, как информация поступает на приборную панель. Вместо кабеля, передающего сигнал в механический датчик, цифровая информация о расстоянии (вместе с другими данными) поступает на приборную панель через соединительный провод от блока управления двигателем. Автомобиль представляет собой локальную сеть, к которой подключены различные устройства.Ниже мы приводим список некоторых устройств, которые подключаются к автомобильному компьютеру:

• Блок управления двигателем
• Система климат-контроля
• Приборная панель
• Управление гидроусилителем руля
• Радио
• Антиблокировочная тормозная система система
• Блок управления надувной подушкой безопасности
• Блок управления (работает с внутренним освещением и т. д.)
• Блок управления коробкой передач

Во многих автомобилях используется стандартизированный протокол связи SAE J1850, позволяющий всем электронным модулям обмениваться данными друг с другом.

Он считает все импульсы и отслеживает общее расстояние, пройденное автомобилем. Именно поэтому «открутить» цифровой одометр обратно нельзя, т.к. значение, которое хранится в блоке управления двигателем, не будет соответствовать желаемому, а это невозможно. Это значение можно проверить с помощью компьютерной диагностики, которая есть в каждом сервисном центре официального дилера. Так что, если вы, например, стоите на пороге покупки подержанной машины и терзаете сомнения по поводу слишком маленького пробега на ее панели приборов, знайте, что обращение к одной из менее приличных сотен сможет помочь вам с тестом. из «белого» пробега Авто.Но вернемся к нашим «Баранам». Несколько раз в секунду блок управления двигателем отправляет пакет информации, состоящий из заголовка и данных. Название — это просто число, которое идентифицирует посылку как считывающее расстояние, а данные — это цифра, соответствующая пройденному расстоянию. Панель инструментов — это еще один компьютер, который знает, что ему нужно искать эти пакеты с информацией, и, как только он видит один из них, он немедленно обновляет одометр с новыми значениями. В автомобилях с цифровым одометром приборная панель просто отображает новое значение.Автомобили с аналоговыми одометрами оснащены небольшими шаговыми двигателями, которые поворачивают числа на одометре.

Если у вас вышел из строя спидометр или тахометр на ВАЗ, Газель, Тойота, Ниссан, Митсубиси или другой марки автомобилей, не отчаивайтесь. Всегда рады вам помочь. Вы можете найти и купить такие товары, как цифровой спидометр, трос спидометра, стрелки спидометра, тахометр и многое, многое другое. Для этого достаточно оставить заявку на сайте, после чего к вам приедут десятки автомагазинов с вашими предложениями.

Если вы хотите изобразить автолюбителя, спросите у него, что такое одометр или где он находится в машине. Несмотря на то, что к его помощи прибегают регулярно, не все знают, как он выглядит. Это значимое устройство, которое есть в каждом автомобиле, работающем от двигателя внутреннего сгорания.

Судя по названию, уже можно определить, что это измерительный прибор, вроде тахометра или цифрового спидометра. Одометр измеряет количество пройденных километров.

Назначение

Задача одометра прибора — передавать показания о пробеге автомобиля. Благодаря такой информации водитель без проблем может установить реальное расстояние от пункта отправления до пункта назначения. Такие показания помогут не только определить расход топлива в разных условиях, но и вовремя заменить необходимые детали и узлы.

Помимо прочего, одометр может принести пользу своим показаниям и при покупке подержанного автомобиля.При осмотре такой машины возникло соответствующее желание узнать, как она эксплуатируется. Одометр поможет узнать, сколько километров было пройдено на этой машине.

Так как разница в цене напрямую зависит от пробега машины, то у многих продавцов появляется соблазн скрыть правду в этом вопросе. Не желая приводить фактические показания счетчика, такие люди скручивают пробег, выставляя измененные факты измененными показаниями. В связи с этим возникает вопрос: как определить, была ли регулировка индикации пробега или нет? На что обратить особое внимание при обнаружении этой проблемы?

Принцип работы

Одометр бывает трех типов: механический, электронный и, переходный вариант, полуэлектронный.

Одометр рассчитывается с помощью специального датчика, который находится непосредственно в коробке передач с регулируемой передачей. Поступающие импульсы подаются на счетчик, который выдает показания. Рассмотрим принцип работы каждого вида.

Механический

Этот тип измерительного прибора сконструирован исключительно из механических частей. В коробке передач расположена его измерительная часть — шестерня. Вращаясь, он ведет подключенный к нему гибкий кабель. Кабель, в свою очередь, передает вращение на счетчик, который обеспечивает показания одометра, сделанного Путиным.

Полуэлектронный

Как следует из названия, устройство состоит наполовину из механических узлов и из электронных. Из механики идет измерительная часть узла — шестерня и трос. В самом счетчике происходит преобразование поступающей информации: тросы кабеля превращаются в электрические импульсы, и данные отображаются на панели считывания.

Электроника

Цифровые технологии — неотъемлемая часть современного автомобиля. Поэтому одометр в такой машине тоже должен быть цифровым.Этот тип счетчиков вообще не использует механику.

Все его устройство построено исключительно на датчиках, передающих электрические импульсы для обработки, после чего можно увидеть результат.

Предмет показаний

В механическом одометре изменение показаний не представляет большого труда, поэтому выполнить такую ​​процедуру сможет даже неопытный механик. Это происходит следующим образом: Кабель, передающий показания счетчика, отсоединяется от шестерни в зоне КПП.Затем его переворачивают в обратную сторону. Для этих целей его обычно закрепляют в патроне электродрели. После выполнения операции кабель снова присоединяется к шестерне, и одометр собирается.

Заметить на машине что-либо было довольно легко. Для этого вам нужно будет загнать машину на смотровую яму. Там внимательно посмотрите место соединения троса с шестернями в КПП. Разница будет очевидна. Если все элементы одометра в грязи или пыли, а место соединения кабеля с редуктором относительно чистое, то очевидно, что не обошлось и без подделок.

С полуэлектронным прибором дело обстоит намного проще. Для этого снимается приборная панель и открывается корпус самого счетчика. Далее разъединяется зубчатое отключение механизма считывания и выставляется требуемое значение за короткий промежуток времени.

Выявить такое вмешательство тоже не составит большого труда. При осмотре следует обратить пристальное внимание на расположение соединения корпуса. Во время вскрытия не избежать повреждения этих элементов.Да и на местах резьбовых соединений такое вмешательство будет заметно заметно.

Что касается электронных счетчиков, то здесь не обошлось без мошенничества. Показания на них тоже можно изменить. Но процедура эта непростая и требует не только определенных знаний, но и специального оборудования с программным обеспечением. В некоторых случаях все же необходимо повозиться с отключением плат в устройствах или произвести дополнительную пайку.

Распознать мигающий электронный одометр практически невозможно.Исключение составляют только случаи, когда панель приборов разобрана. Но не стоит огорчаться, ведь показания одометра — не единственный критерий, по которому можно определить степень мстительности автомобиля. Настойчиво исследуя состояние элементов или корпуса в автомобиле, можно обнаружить интересные подробности состояния транспорта.

Скважина №

«Да мне ничего объяснять не надо, у меня на спидометре 100 тысяч миль», — часто можно услышать такую ​​фразу среди спорящих машин.Но формулировка мысли совершенно неверна. Если проанализировать спидометр и одометр, разница в приборах очевидна. Это одометр, который показывает пробег машины, спидометр определяет скорость движения.

Глубоко в истории

Самый древний одометр упоминается в первом веке. Греческая математика Герон стал родителем этого изобретения. Устройство представляло собой обычную тележку, колеса у которой подобраны с особым диаметром.За 1598 метров колеса повернулись ровно 400 раз. Приведен в движение простейший механизм. Индикатором пробега служили мелкие камешки, попавшие в лоток. Чтобы рассчитать пройденное расстояние, необходимо было подсчитать количество упавших камней. С тех пор люди далеко шагнули вперед в своих изобретениях, но сама идея была идеальной.

Спидометр и одометр, разница между которыми не только указана, имеют разные даты изобретения. Спидометр изобрели чуть больше ста лет назад.Впервые такое устройство было установлено на автомобиле OldSmobile в 1901 году. В течение десяти лет спидометр устанавливался только как дополнительная опция И считали его чудом. Уже позже на заводах его стали устанавливать в обязательном порядке. В 1916 году спидометр претерпел улучшения, которые представил Николас Тесла. По сей день он дожил почти в таком же состоянии, не считая некоторых современных дополнений.

Что такое одометр? Устройство и назначение

Итак, каждый автомобилист должен знать, для чего нужны спидометр и одометр.Разница между этими устройствами, конечно, есть. Рассмотрим сначала одометр. Какую роль он играет на панели инструментов? Одометр — это механизм, который предназначен для измерения количества оборотов колеса во время движения транспортного средства. Другими словами, это узел, который дает нам возможность узнать путь, пройденный автомобилем в километрах. Показания одометра можно посмотреть с помощью специального прибора на панели машины. Одометр показывает как дневной, так и общий пробег. Две такие шкалы часто находятся на самом спидометре.

Конструкция одометра проста, включает в себя следующие компоненты:

• Сам счетчик, показывающий количество оборотов колеса вашего автомобиля.
• Контроллер, который фиксирует повороты и напрямую связан с самим счетчиком.
• Индикатор выведен на спидометр. Демонстрирует проезд автомобиля в километрах.

Принцип действия одометра

Многие новички и автолюбители часто слышат термины «спидометр» и «одометр».Разница между этими устройствами известна далеко не всем. Что такое одометр, мы разобрались, а теперь о принципе действия прибора, как он функционирует. Одометр — это электронное или механическое устройство, которое позволяет с точностью определять количество оборотов, совершаемых колесом. Такие данные позволяют водителю точно определить, сколько километров прошла его машина за весь срок службы и не только. Также вы можете узнать, сколько машина проехала за один временной интервал. Данные отображаются в виде числового значения на индикаторе одометра в километрах.

В этом и заключается суть работы одометра — колесо автомобиля на каждый километр пройденного пути — это строго определенное количество километров. Этот показатель всегда один и тот же. Зная, сколько оборотов делает колесо, счетчик рассчитывает путь в километрах.

Если водителю необходимо определить расстояние от точки А до точки в, то он всегда может сбросить счетчик. Благодаря этому действию также легко заметить расход топлива на определенном пути.Естественно, при неработающем одометре такая операция просто невозможна.

Типы одометров

Рассматривая одометр и спидометр (между ними есть различие по конструкции), определим типы одометров. Существует три основных типа:

• Механический. Самый старый тип, Его прародитель был изобретен древней цаплей. Если вам нужно завести такой одометр, то это можно сделать любой крутилкой. С помощью цифрового измерителя происходит вращение колеса механической части.Под действием механических сил счетчик считывает повороты и переводит их в километр. Минус таких счетчиков в том, что при достижении определенной цифры происходит автоматический сброс показаний.

• Электроника . Более продвинутая модель одометра. Для корректировки такого счетчика уже можно применить использование CAN-множественного. В этом случае оборот колеса считывается счетчиком с использованием механического соединения, информация затем преобразуется в сигналы.Данные в цифровом виде отображаются на панели управления.

• Цифровые одометры . Действуют на базе микроконтроллера. Самый современный аппарат. Все необходимые индикаторы в этом случае читаются в цифровом формате. Чтобы произвести корректировку такого одометра, потребуется использование специального оборудования. Цифровой одометр — это часть бортового компьютера автомобиля.

Ошибка одометра

Всем известно, что любые современные устройства в своей работе имеют неточности.Есть стандарты, допускающие ошибки. В механических устройствах, например, этот показатель допускается в 5%. Если автомобиль эксплуатируется в любых тяжелых условиях, то этот показатель может увеличиться до 15%. В таких случаях действует скидка на износ различных деталей, узлов автомобиля (например, пробуксовка). Формально в этом случае колеса вращаются (якобы движутся), но путь в километрах не увеличивается.

Определенная ошибка в работе может проявляться как одометром, так и спидометром (разница между этими приборами теперь ясна).Также на показания прибора влияют различные зазоры, ослабление троса, плохой захват, слабые пружины. Электромеханические устройства считывают сигналы, указывающие на регулятор скорости за определенный период времени. В этих случаях точность ниже, точность выше. Автомобили с электромеханическими устройствами, даже очень старые, редко дают погрешность более 5%. Цифровые устройства Здесь не используются самые точные механические соединения. Если у таких устройств есть ошибка, то это напрямую связано с износом колес.

Что такое спидометр

Спидометр — прибор, измеряющий движения транспортного средства. Показания счетчика отображаются в км / ч (километрах в час) или — в Америке — милях в час. Спидометры бывают двух типов: механические (аналоговые), цифровые. Как действует и что показывает спидометр? На заднеприводном автомобиле спидометр контролирует вращение вторичного вала на коробке передач, в этом случае по нему рассчитывается скорость. Соответственно, показания скорости будут зависеть от размера шины с задним мостом, а также от вашей ошибки устройства.В переднеприводных автомобилях скорость измеряется с использованием левого привода. К погрешности спидометра добавлен спидометр. Смотрели одометр и спидометр выше (разница, для чего он служит, принципы работы). Теперь выясним причины ошибок спидометра.

Почему врет спидометр

Если рассматривать автомобильный спидометр, нетрудно догадаться, почему он врет. Почему показывает превышенную скорость? Во-первых, у водителя меньше шансов выйти из скоростного режима, получить штраф.Во-вторых, если бы спидометр показывал меньшую скорость от реальной, то, скорее всего, водители не переставали бы судиться с автопроизводителями, доказывая свою невиновность в превышении скорости. Спидометр обязательно врет? Дело в том, что у этого прибора сложнее задать сверх показания, потому что скорость зависит от вращения колеса, от его диаметра, а это очень нестабильный параметр.

Погрешность спидометра на скорости 60 км / ч очень минимальная, практически нет. На скорости 110 км / ч точность может составлять 5-10 км / ч.Если автомобиль развивает скорость до 200 км / ч, то среднее значение погрешности может составлять до 10%. Мы ответили на ваш вопрос «Что такое одометр и спидометр». Теперь разница понятна. Подведем итоги. Все вышеизложенное позволяет сделать следующие выводы.

Одометр и спидометр: отличия приборов

Как уже было сказано, не все автомобилисты понимают разницу между двумя разными приборами — одометром и спидометром. Некоторых вводит в заблуждение тот факт, что счетчик пробега монтируется непосредственно в самом спидометре.Именно поэтому многие относят эту конструкцию к одному инструменту. Что это — одометр и спидометр? Разница в функционале очевидна. Путать эти устройства просто недопустимо. Если кратко, то:

• Спидометр показывает скорость автомобиля.
• Одометр показывает пройденный путь в километрах.

Их функциональность не взаимосвязана. Сочетание этих двух шкал обусловлено лишь удобством восприятия водителя.Однако современные выводят эту информацию на дисплей среди основной информации.

Зачем сверлить пробег

«Спидометр для уменьшения пробега» — тоже некорректное выражение среди автомобилистов. Мы рассказали, зачем нужны одометр и спидометр. Разница и фото этих приборов говорят о том, что показания не спидометра, а именно одометра, закрученного для уменьшения километра. Зачем это делать? Все оправдывают эти желания по-разному.Неисправность устройства, замена всей панели, езда на нестандартной резине. Если честно, то причина почти одна — каждый хочет «омолодить» свой автомобиль. Часто такое случается при продаже автомобиля. Есть те, кто хочет наоборот увеличить пробег. Часто это водители коммерческого транспорта, использующего автомобили в служебных целях. Ведь очень часто расход топлива превышает допустимые учетные нормы, не учитывающие амортизацию, износ транспортного средства.Чтобы компенсировать эти затраты, водители идут на такую ​​уловку, как увеличение пробега.

Мошенничество с одометром | NHTSA

НАБДД в действии

Члены Управления по расследованию мошенничества с одометрами работают над повышением осведомленности общественности посредством информативных презентаций и выступлений об офисе, его программах и его отношениях с другими агентствами в отношении мошенничества с одометрами.Эти презентации предназначены для затронутых групп, включая представителей отрасли, защитников прав потребителей, а также федеральные, государственные и местные агентства. Управление по расследованию мошенничества с одометрами также работает над защитой потребителей от мошенничества с одометрами, специально помогая потребителям в проведении уголовных расследований, программах работы с потребителями и повышении осведомленности общественности:

1. Уголовные расследования: каждый офис проводит расследования мошенничества с одометрами для уголовного преследования Министерством юстиции США.Наши следователи также помогают государственным органам, обеспечивающим соблюдение законов и правил об одометрах. В результате расследований, проведенных офисом, было вынесено более 250 обвинительных приговоров в более чем 30 штатах. Срок тюремного заключения составляет от одного месяца до 10 лет, сумма уголовных штрафов превышает 2,8 миллиона долларов, а реституция по решению суда составляет более 15 миллионов долларов.
2. Программы поддержки потребителей: Эта программа предоставляет помощь потребителям, которые подозревают, что они стали жертвами мошенничества с одометром, и отвечает на общие запросы и конкретные вопросы, связанные с нарушениями мошенничества с одометрами.Потребители получают информацию о законах об одометрах и требованиях к раскрытию информации об одометрах, если они подозревают мошенническое вмешательство в одометр. Потребителям настоятельно рекомендуется проконсультироваться с частным адвокатом, чтобы определить свои законные права и средства правовой защиты в этом вопросе. Хотя у нас нет полномочий предъявлять претензии от имени потребителей, мы ценим любую информацию, которую мы получаем, которая может помочь нашим общим усилиям по обеспечению соблюдения законов. Чтобы предоставить информацию, потребители могут позвонить на горячую линию по безопасности транспортных средств NHTSA по телефону 888-327-4236 (TTY для лиц с нарушениями слуха: 800-424-9153).
3. Партнерство между государством и штатом: это партнерство помогает развивать интерес штатов к обеспечению соблюдения одометров, обеспечивая следующее:
   • Финансовая помощь. Важной частью партнерства является создание интереса к борьбе с мошенничеством с одометрами путем предоставления финансовой помощи в рамках Соглашения о возмещении совместных расходов. Это соглашение было заключено с целью предоставления федеральной помощи отдельным агентствам штата в поддержку расследований и судебных преследований по поводу мошенничества с одометрами.Те агентства штата, которые имеют право обеспечивать соблюдение федеральных и / или государственных законов и постановлений об одометрах, имеют право на годовое соглашение о возмещении в размере 30 000 долларов США. Процесс заключения соглашения о сотрудничестве начинается 1 октября каждого года (начало финансового года федерального правительства).
   • Обучение и обучение: По запросу сотрудники офиса проведут обучение тому, как выявлять поддельные документы, а также выявлять и расследовать случаи мошенничества с одометром.
   • Помощь в расследовании: следователи помогают агентствам штата в их расследованиях, которые могут привести к передаче в федеральное обвинение со стороны U.S. Министерство юстиции.

Как настроить одометр

В любом случае, для чего используются показания одометра?

Одометр — это датчик на вашем автомобиле, который показывает общее количество миль / километров, которое ваша машина проехала за весь срок службы. Хотя вам не всегда нужно включать показания одометра в журнал, некоторые работодатели или налоговые органы рекомендуют или требуют, чтобы отчеты о вождении сопровождались обновленными показаниями одометра вашего автомобиля.

Наконечник

Сделайте так, чтобы приложение отправляло вам ежедневные, еженедельные или ежемесячные напоминания об обновлении одометра. В приложении или веб-версии перейдите в настройки> автомобиль> выберите свой автомобиль.

Под одометром вы можете выбрать, как часто вы хотите получать напоминания (ежедневно, еженедельно, ежемесячно, никогда).

Вы можете вводить показания одометра как в приложении, так и на нашем веб-сайте, а также управлять уведомлениями и напоминаниями.

---

Показания одометра в приложении

1. Нажмите на зеленый знак плюс , затем нажмите Добавить показание одометра

2. Прокрутите числа на шкале одометра, чтобы они соответствовали показаниям одометра, отображаемым на вашем автомобиле

3. Нажмите OK и Сохраните свои показания

---

Ввод показаний одометра на сайте Driversnote

1. Выберите Odometer из меню Settings в верхнем правом углу, затем нажмите + Добавить новое показание

2. Если вы вводите показания одометра на веб-сайте, а не сразу в приложении, обязательно установите правильные Дата и Время при вводе показаний одометра

3. Нажмите зеленую кнопку Create , чтобы сохранить показания

Наконечник

Если у вас несколько «Транспортных средств», убедитесь, что вы выбрали тот, который используете.

---

Общие вопросы

В. Почему разница между количеством км / миль в моих отчетах и ​​показателем одометра моего автомобиля?

Расстояние, измеренное приложением Driversnote и одометром, всегда будет отличаться.Приложение использует GPS вашего телефона для измерения пройденного расстояния, в то время как одометр рассчитывает расстояние на основе количества оборотов шины и диаметра шины. Обе системы подвержены ошибкам (например, из-за износа шины и / или изменения давления в шинах), поэтому вы никогда не можете ожидать, что они будут на 100% одинаковыми. Однако, как показывает опыт, они должны находиться в пределах 1% друг от друга.

Использование GPS-слежения в приложении приводит к меньшему количеству несоответствий одометра

Q.Сообщит ли мне приложение Driversnote о несоответствии показаний одометра?

Да, любые несоответствия будут отмечены в вашем отчете оранжевым цветом. Вы можете отредактировать или удалить запись о несогласованном чтении, щелкнув / нажав кнопку со стрелкой в дальнем правом углу строки.

Наконечник

Мы рекомендуем обновлять одометр как после деловых, так и личных / частных поездок. Если вы обновите одометр в начале вашего рабочего дня, километры / мили личной / частной поездки также будут учтены в вашем одометре.Это поможет избежать неточностей в показаниях одометра.

Одометр

— определение и значение

Итак, это будет еще 1000 км, только мой одометр лежит, или roverthedog вытаскивает его для прогулок, потому что в моих записях с прошлой осени говорилось, что я перестал кататься на велосипеде на 800 км, а когда я начал кататься 17 дней назад, он сказал 858.

журнал велосипеда

Несмотря на то, что ему 30, его не преследовали защитники в течение двух сезонов, поэтому его одометр ближе к показателю 28-летнего.

Вик 2.0

Итак, это будет еще 1000 км, только мой одометр лежит, или roverthedog вытаскивает его для прогулок, потому что в моих записях с прошлой осени говорилось, что я перестал кататься на велосипеде на 800 км, а когда я начал кататься 17 дней назад, он сказал 858.

журнал велосипеда

Карточная акула, пойманная на маркировке колоды, автодилер, пойманный на сбросе одометра подержанной машины , редко раскаивается.

Кругманизируйте свой ум

Питтсбург: одометр автобуса превышает 100 000 миль.

USATODAY.com — Проект отчета разведки НФЛ: Бегущие бэки

Даже в штатах, где не проводятся ежегодные проверки, вы можете разрешить водителям оценивать (или обмануть), если одометр проверяется при перепродаже, потому что у нового владельца есть стимул к тому, чтобы показания были правильными.

Мэтью Иглесиас »VMT Madness

Одометр — это своего рода индикатор срока службы, который работает во время работы часов.

Люксист

Одометр — это своего рода индикатор срока службы, который работает во время работы часов.

Люксист

VCDS — Проверка пробега EDC-15-16 — Раздел 27-A [EDC-15-16 Пробег] находится на экране приложений и используется для отображения независимых показаний « одометра, », хранящихся в ЭБУ.

No related posts.