Одностороннее движение: ПДД одностороннее движение в 2022 году

a , Схема предлагаемого нами акустического топологического изолятора, построенного из двух типов фононного «графена» с одинаковой постоянной решетки a , но с разными радиусами «атома» (стержня из нержавеющей стали) r .Эта новая конструкция обеспечивает одностороннюю надежную спин-зависимую транспортировку от таких дефектов, как полость, беспорядок решетки и изгиб, как показано на рисунке. На вставке показан увеличенный вид нашего фононного «графена». b , Иллюстрация процесса инверсии полосы с уменьшающейся степенью заполнения. При большом коэффициенте заполнения, например, r / a = 0,45, фононный кристалл имеет два двукратно вырожденных акустических состояния, обозначенных p _x / p _y и dx2-y2 / d _xy , которые разделены объемной запрещенной зоной; при пониженной степени наполнения, например, r / a = 0.3928 в нашем случае объемная запрещенная зона исчезает и образуется случайный двойной конус Дирака с четырехкратным вырождением; при еще меньшем коэффициенте заполнения, например, r / a = 0,3, объемная запрещенная зона снова появляется вместе с двумя перевернутыми двукратно вырожденными акустическими состояниями, соответствующими dx2 − y2 / d _xy и p _x / p _y . При этом происходит топологический фазовый переход вблизи двойного конуса Дирака. Обратите внимание, что эскизы энергетических зон показаны черными кривыми. c , Расчетные проецируемые энергетические зоны сверхъячейки, состоящей из топологического фононного кристалла ( r = 0,3 см, a = 1 см), сложенного вместе с обычным фононным кристаллом ( r = 0,45 см, a = 1 см). Параметры материала, используемые для расчета: плотность и продольная скорость звука 7800 кг · м ⁻³ и 6010 м · с ⁻¹ для нержавеющей стали и 1,25 кг · м ⁻³ и 343 м · с ⁻¹ .Красные и синие линии представляют акустическое краевое состояние спин + и спин-, которое гибридизируется с симметричной краевой модой (S) и антисимметричной краевой модой (A) на основе S + iA и S — iA, соответственно. На правой панели показан типичный пример распределения поля давления при k _‖ = 0,05 для режимов S и A. Теневые области представляют собой объемные энергетические зоны.

Спроектированная структура полосы суперячейки TPC – OPC показана на рис. 1c. Очевидно, что внутри перекрывающейся объемной запрещенной зоны двух фононных кристаллов существует пара краевых состояний (красная и синяя линии).Эти граничные состояния локализованы на интерфейсе между TPC и OPC и поддерживают граничное распространение звука. Акустический спин ± краевых состояний получается путем гибридизации симметричной моды (S) и антисимметричной моды (A), показанных на правой панели рис. 1c как S + iA / S — iA, соответственно. Их также можно соотнести со спинами объемных состояний в TPC и OPC, расположенных по обе стороны от интерфейса, как: S + iA / S — iA ≡ p ₊ + d ₊ / p _— + d _— (см. дополнительную информацию).Следовательно, симметричный компонент S может быть представлен как, а антисимметричный компонент A как. Два краевых акустических спиновых состояния имеют одинаковую амплитуду скорости звука, но в противоположных направлениях, что подразумевает существование спин-орбитальной связи и, таким образом, одностороннее спин-зависимое распространение.

Обычно очень сложно избирательно возбудить определенный псевдоспин в эксперименте даже с несколькими источниками возбуждения. Здесь мы используем кросс-волноводный разделитель ³³ , который позволяет нам изучать псевдоспин-зависимый перенос с очень высокой точностью даже в случае неизвестного состояния псевдоспинового возбуждения.Как показано на рис. 2a, разделитель разделен на четыре секции, причем TPC находится в верхней и нижней частях, а OPC — в левой и правой частях. В этом сплиттере есть четыре порта ввода / вывода (обозначенные как 1, 2, 3 и 4). Для состояния акустической планки, то есть звука, проходящего напрямую от порта 1 к порту 3 (или от порта 2 к порту 4), относительно направления его передачи, TPC расположен с левой стороны, а OPC расположен с правой стороны перед тем, как акустическая волна распространится через центральную область разветвителя.Однако такая структурная пространственная симметрия инвертируется сразу после того, как акустическая волна распространяется через центр (OPC слева и TPC справа). Поскольку любое состояние псевдоспина сохраняется в центральной области, краевому состоянию не разрешается распространяться прямым путем, подразумевая, что состояние акустической полосы в этом разделителе полностью запрещено для всех краевых состояний псевдоспина. Подобный анализ может показать, что для акустического перекрестного состояния, например, от порта 1 к порту 2 или к порту 4, всегда сохраняется структурная пространственная симметрия и всегда допускается распространение краевых состояний.Кроме того, акустическое перекрестное состояние зависит от спина, что определяется пространственной симметрией. Например, на рис. 2a состояние акустического пересечения с входным звуком в порте 1 или в порте 3 поддерживает только состояние спин + граница, в то время как состояние перекрестия для двух других портов поддерживает состояние края вращения. Этот уникальный эффект можно объяснить, проверив наклон полосы дисперсии, то есть групповую скорость, для каждого отдельного акустического спинового краевого состояния на рис. 1c. Ясно, что из-за их противоположного наклона по всей зоне Бриллюэна акустические спин + краевое состояние и спин-краевое состояние могут перемещаться только в одном направлении, но в противоположных направлениях, по часовой стрелке (красные круглые стрелки) по сравнению с против часовой стрелки (синие круглые стрелки). как показано на рис.2а. Такое транспортное поведение характеризует акустический аналог QSHE.

a , Фотография образца поперечного волноводного делителя, использованного в нашем эксперименте. Топологические фононные кристаллы находятся в верхней и нижней частях, а обычные фононные кристаллы — в левой и правой частях. Четыре порта ввода / вывода, обозначенные как 1, 2, 3 и 4, расположены на стыке между этими секциями. В этом тесте для акустического вращения + (спин-) разрешено только движение по часовой (против часовой стрелки) кромке вдоль границ раздела, как показано красной (синей) круговой стрелкой. b , c , Моделируемое распределение поля акустического давления на частоте 19,8 кГц (в пределах основной запрещенной зоны) для акустического перекрестного состояния с входом из порта 1 и порта 2, соответственно. d , e , Экспериментальные спектры пропускания для акустического спина — падения из порта 1 и для акустического вращения + падения из порта 2, соответственно. Pij представляет спектр акустической передачи от порта i к порту j ( i = 1,2 и j = 1,2,3,4), включая входные и выходные потери связи.Теневые области указывают на объемные энергетические зоны.

На рис. 2b, c показано смоделированное распределение поля давления со входами на входе 1 и на входе 2 соответственно для акустической частоты в основной запрещенной зоне, которые явно напоминают два перекрестных состояния с почти отсутствием передачи в сквозной порт в обоих случаях. Такое наблюдение согласуется с нашим теоретическим анализом, приведенным выше. Эти конфигурации затем экспериментально исследуются, и результирующие спектры пропускания показаны на рис.2г, эл. Обнаружено, что состояние акустической планки сильно подавлено, что очевидно наблюдается по ее низкой передаче, <-10 дБ для сквозного порта. Однако спин-зависимое перекрестное состояние для двух акустических спинов остается с очень высокой передачей для двух перекрестных выходных портов. Эти экспериментальные наблюдения для модели поперечного волноводного разделителя ясно подтвердили уникальную одностороннюю спин-зависимую транспортировку в нашем акустическом топологическом изоляторе.

Продемонстрированные топологические краевые состояния также симметрично защищены топологической невосприимчивостью ко всем дефектам, не связанным со спиновым перемешиванием.Различные дефекты намеренно вводятся в наш топологический волновод рядом с интерфейсом TPC / OPC для изучения устойчивости распространения наших акустических топологических краевых состояний. Для сравнения, волновод из фононного кристалла, направляющий запрещенную зону, также сконструирован с двумя OPC, и аналогичные дефекты вводятся для контрольного эксперимента. Изображение тестового образца показано на рис. 3а, где видно расположение топологического волновода и фононного кристаллического волновода. В двух волноводах реализованы три различных дефекта, включая полость, беспорядок решетки и изгиб.Обратите внимание, что все эти три типа дефектов по своей природе являются дефектами, не связанными со спиновым перемешиванием, а это означает, что никакие эффективные «магнитные» примеси не представлены намеренно, чтобы нарушить топологические характеристики ^{15,16,18,30,34} . Результаты моделирования показывают, что при падении спин-акустической волны слева краевое состояние в топологическом волноводе может обходить все эти дефекты и поддерживать очень высокое пропускание (три верхние панели рис. 3b). Напротив, результаты для волновода из фононного кристалла, направляющего запрещенную зону, кардинально отличаются.Полость в этом случае вызывает акустические резонансы, в то время как беспорядок и изгиб сильно препятствуют распространению звука вперед, что приводит к снижению пропускания или даже к полному отражению (три нижние панели на рис. 3b). Экспериментально измеренные спектры пропускания для этих двух волноводов показаны на рис. 3d. На пропускание через топологический волновод почти не влияет ни один из этих дефектов, особенно для спектральной области вблизи центра объемной запрещенной зоны. Однако их присутствие вызывает значительные нарушения в передаче звука в волноводе с фононным кристаллом, направляющим запрещенную зону, что может включать в себя значительно сниженное пропускание, особенно на высокочастотной стороне запрещенной зоны, и множественные резонансные провалы, соответствующие резонансам полости.Таким образом, топологический волновод четко отличается от волновода из фононного кристалла, направленного через запрещенную зону, с беспрецедентным преимуществом надежной передачи звука.

a , Фотография нашей экспериментальной установки. Зеленые и желтые пунктирные линии показывают расположение акустического топологического волновода и обычного волновода из фононного кристалла с запрещенной зоной, соответственно. b , Моделирование распределения поля акустического давления для акустического спина, падающего на 20.1 кГц (в пределах объемной запрещенной зоны) в трех различных конфигурациях, соответствующих трем различным дефектам, то есть полости, беспорядку решетки и изгибу. Синие, красные и черные стрелки обозначают направление распространения акустического спина-, спина + и обычного звука соответственно. c , d , Экспериментальные спектры пропускания для топологического волновода и обычного волновода из фононного кристалла с запрещенной зоной, соответственно. Черная кривая соответствует случаю без каких-либо дефектов, а красная, синяя и зеленая кривые показывают спектр пропускания для случая с полостью, беспорядком решетки и изгибом соответственно.Теневые области соответствуют объемным энергетическим зонам.

В нашей акустической системе топологическое свойство TPC характеризуется ненулевым числом Черна спина объемных зон (см. Дополнительную информацию), что означает, что краевые состояния сохраняются при непрерывных деформациях. Обратите внимание, что существует крошечный промежуток между двумя дисперсиями краевых состояний в точке k _‖ = 0 (см. Дополнительную информацию), который возникает из-за несовершенного слоя оболочки, а не из самого TPC.Например, в нашем случае мы используем топологически тривиальный фононный кристалл в качестве слоя оболочки, но его собственные состояния немного отличаются от состояний TPC, что дает теоретически рассчитанную абсолютную ширину запрещенной зоны 0,095 кГц или относительную ширину запрещенной зоны менее 0,5%. . Такую ширину запрещенной зоны вряд ли можно обнаружить в наших испытаниях с качающейся частотой (рис. 2d, e и 3c, d) даже с приращением частоты 0,01 кГц из-за обычной проблемы конечного размера для изготовленных образцов и потерь при распространении звука в воздухе.При желании эта относительная запрещенная зона может быть дополнительно уменьшена до менее 0,02% теоретически путем корректировки граничного условия ³⁵ , то есть изменения коэффициента заполнения ряда цилиндров на r / a = 0,1 ( см. дополнительную информацию). В принципе, эту крошечную запрещенную зону можно даже закрыть специально разработанным слоем оболочки, если он может поддерживать те же собственные состояния, что и у TPC. На самом деле любой дефект изготовления может привести к крошечному разрыву. В связи с этим полностью экспериментально обратное рассеяние не запрещено.Однако реальная проблема заключается в том, может ли экспериментальное измерение обнаружить такую ​​крошечную запрещенную зону. В своей работе мы обнаружили, что прохождение через наш топологический волновод практически не изменяется (рис. 2d, e и 3c, d), что позволяет предположить, что ширина запрещенной зоны практически не заметна, а обратное рассеяние в значительной степени подавлено.

Полученные здесь акустические топологические состояния открывают новый путь для изучения топологических свойств в классических волновых системах без каких-либо шумов, возникающих в результате динамической модуляции.Этот уникальный топологический материал в принципе можно использовать для исследования квантового поведения классических волн с высокой точностью. Кроме того, продемонстрированные здесь принцип конструкции и методика измерения могут быть легко расширены для охвата большого акустического спектра от слышимого звука до ультразвуковых частот, и их даже можно распространить на другие классические волны, такие как волны Лэмба. Более того, продемонстрированное нами топологическое явление звука может оказать значительное влияние на приложения в обозримом будущем.Например, в сочетании с подложкой / фоновой средой с низкими потерями при распространении устойчивый к обратному рассеянию перенос звука может вызвать акустический резонанс сверхвысокой добротности, который на сегодняшний день остается проблемой в акустической промышленности.

Защищенные велосипедные дорожки с односторонним движением | Национальная ассоциация работников городского транспорта

С момента публикации NACTO Urban Bikeway Design Guide , NACTO выпустила дополнительное руководство по выбору объектов, в которых целями являются велосипеды с высоким комфортом или велосипеды для всех возрастов.
Посмотреть этот новый ресурс>

Описание

Защищенные велосипедные дорожки с односторонним движением — это велосипедные дорожки, которые проходят на уровне улицы и используют различные методы физической защиты от проезжающего транспорта. Защищенная велосипедная дорожка с односторонним движением может быть объединена с парковочной полосой или другим барьером между велосипедной дорожкой и полосой движения для транспортных средств. Когда велосипедная дорожка возвышается над уровнем улицы, она называется приподнятой велосипедной дорожкой, и могут применяться другие конструктивные соображения.

Нажмите на изображения ниже, чтобы просмотреть трехмерные концепции защищенной велосипедной дорожки. Показанные конфигурации основаны на велосипедной дорожке Портленда, штат Орегон.

Преимущества защищенного велосипедного маршрута с односторонним движением

• Отводит и защищает пространство для велосипедистов с целью повышения комфорта и безопасности. Узнать больше +
  

  «По сравнению с ездой на велосипеде по эталонной улице… на этих велосипедных дорожках уровень травматизма был на 28% ниже.”

  Ласк, А., Фурт, П., Моренси, П., Миранда-Морено, Л., Виллетт, В., Деннерлейн, Дж. (2010). Риск получения травмы при езде на велосипеде по велотрекам по сравнению с улицей. Профилактика травм.

  «Велосипедисты чувствуют себя наиболее безопасно на дорогах с велосипедными дорожками и больше всего рискуют на дорогах со смешанным движением».

  Дженсен, С. У., Розенкилде, К., и Йенсен, Н. (2007). Безопасность дорожного движения и предполагаемый риск велосипедных объектов в Копенгагене. Копенгаген: Исследовательский центр Trafitec.
  

• Устраняет риск и страх столкновений с обгоняющими транспортными средствами.
• Снижает риск «закрывания двери» по сравнению с велосипедной полосой и исключает риск наезда на велосипедиста, находящегося на заднем сиденье, автомобилем. Узнать больше +
  

  «Строительство [приподнятых] велодорожек привело к небольшому снижению общего количества аварий и травм на участках дорог между перекрестками на 10% и 4% соответственно».

  Дженсен, С.У., Розенкилде К. и Йенсен Н. (2007). Безопасность дорожного движения и предполагаемый риск велосипедных объектов в Копенгагене. Копенгаген: Исследовательский центр Trafitec.

• Предотвращает двойную парковку, в отличие от велосипедной дорожки.
• Низкая стоимость внедрения за счет использования существующего тротуара и дренажа, а также использования парковочной полосы в качестве барьера.
• Более привлекательный для велосипедистов всех уровней и возрастов. Узнать больше +
  

  «Всего, 2.В 5 раз больше велосипедистов использовали велосипедные дорожки по сравнению с эталонными улицами ».
  
  Ласк, А., Фурт, П., Моренси, П., Миранда-Морено, Л., Виллетт, В., Деннерлейн, Дж. (2010). Риск получения травмы при езде на велосипеде по велотрекам по сравнению с улицей. Профилактика травм.

Типичные приложения

• Улицы с парковочными полосами.
• Улицы, на которых велосипедные дорожки вызывают у многих велосипедистов стресс из-за таких факторов, как наличие нескольких полос движения, высокая интенсивность движения, высокая скорость движения, высокий спрос на двойную парковку и высокий оборот парковок.Несмотря на то, что в США не существует стандартов в отношении объемов велосипедистов и автомобилей, которые гарантируют использование велосипедных дорожек, несколько международных документов содержат базовые рекомендации (см. Ссылки ниже).
• Улицы, на которых конфликты на перекрестках могут быть эффективно смягчены с помощью уклонения от парковочных полос, велосипедной разметки на перекрестке и других способов обработки перекрестков с сигнализацией.
• По улицам с большим количеством велосипедов.
• По улицам с большим движением автотранспорта и / или с большой скоростью.
• Особое внимание следует уделять транзитным остановкам для управления взаимодействием велосипедистов и пешеходов.

Руководство по проектированию

Рекомендации ADA / PROWAG

При предоставлении доступных парковочных мест рядом с велосипедными дорожками рекомендуется учитывать следующие общие соображения, чтобы приспособить людей с ограниченными возможностями к проектированию защищенных велосипедных дорожек с односторонним и двусторонним движением.Местные правила парковки и условия проезжей части могут значительно отличаться.

• Увеличенное буферное пространство можно использовать для установки сбоку пандуса или подъемника транспортного средства, чтобы он не выступал за велосипедную дорожку и не создавал опасности для велосипедистов. Дополнительное буферное пространство может оказаться сложной задачей при ограниченной полосе отвода.
• Пандусы для бордюров в середине блока могут быть предусмотрены рядом с обозначенными доступными парковочными местами, или пандусы для бордюров могут быть предусмотрены с постоянным интервалом вдоль велосипедной дорожки, чтобы обеспечить дополнительные точки выхода для инвалидов-колясочников, чтобы получить доступ к тротуару.Пандусы для тротуаров могут также компенсировать неудобства при доставке грузов на обочину, пересекающих велосипедную дорожку.
• Поперечные уклоны проезжей части следует учитывать при проектировании велосипедной дорожки, поскольку уклоны более двух процентов создадут трудности для велосипедистов и некоторых пользователей с ограниченными возможностями.
• Если на велосипедной дорожке имеется значительная служба такси или паратранзита, рассмотрите возможность создания зон периодической загрузки, чтобы позволить транспортным средствам съехать с полосы движения.
• Если используется, рассмотрите возможность размещения боллардов в буферной зоне, чтобы не препятствовать доступу пользователей с ограниченными возможностями.Лица с нарушениями зрения могут не знать эту конфигурацию проезжей части. Информационно-просветительская работа и обучение для лиц с нарушениями зрения рекомендуется для обеспечения того, чтобы эти люди лучше понимали изменения в выравнивании проезжей части. Выбор элементов дизайна, таких как тактильные поверхности, может помочь усилить эти меры.

Техническое обслуживание

• • Велосипедные дорожки следует содержать в чистоте, чтобы на них не было выбоин, битого стекла и другого мусора.
  • Для уборки снега и подметания улиц может потребоваться специальное оборудование. Это происходит в том случае, если общая ширина велосипедной дорожки и буфера или ширина велосипедной дорожки внутри поднятого бордюра слишком мала для существующего оборудования для обслуживания улиц.
  • Подметание улиц, возможно, придется проводить чаще, чем на улицах, особенно осенью, потому что отсутствие эффекта подметания автомобильного движения вместе с профилем каньона велосипедной дорожки, как правило, задерживает листья и другой мусор.
  • Процедуры уборки снега должны свести к минимуму образование снежных отложений в буферной зоне, потому что тающий снег, протекающий по велосипедной дорожке, может замерзнуть ночью, требуя частого соления во избежание опасных условий.
  • Уборку снега можно упростить, разместив велосипедную дорожку на уровне тротуара или построив приподнятую середину между парковочной полосой и велосипедной дорожкой. Следует позаботиться о том, чтобы физически разделенные велосипедные дорожки были доступны для оборудования для обслуживания улиц, в противном случае потребуется подметание улиц и / или уборка снега с помощью специального оборудования.
    • Рассмотрите возможность ограничения парковки в определенное время недели или дня, чтобы облегчить уборку снега и уборку улиц.
    • Болларды или гибкие разграничители могут быть сняты зимой для облегчения доступа снегоуборочной техники.

• Если на велосипедной дорожке будет проводиться рытье траншей, все сооружение должно быть вырыто траншеей, чтобы не было неровностей поверхности или поперечных стыков.

Принятие лечения и профессиональный консенсус

• Обычно используется в десятках европейских велосипедных городов.
• В настоящее время используется в следующих городах США:
  • Боулдер, Колорадо
  • Кембридж, Массачусетс
  • Чикаго, Иллинойс
  • Лонг-Бич, Калифорния
  • Миннеаполис, Миннесота
  • Missoula, MT
  • Нью-Йорк, NY
  • Портленд, ИЛИ
  • Сан-Франциско, Калифорния
  • г. Санкт-Петербург, ФЛ
  • Вашингтон, округ Колумбия

Печальная, печальная история Лайки, собаки-космонавта, и ее полета на орбиту в один конец | В Смитсоновском институте

С бешено колотящимся сердцем и учащенным дыханием Лайка вылетела на ракете на околоземную орбиту за 2000 миль над знакомыми ей улицами Москвы. Перегретая, тесная, напуганная и, вероятно, голодная, космическая собака отдала свою жизнь за свою страну, невольно выполнив собачью миссию самоубийства.

Как ни печальна эта история, смесь бездомных хаски и шпицев вошла в историю как первое живое существо, побывавшее на орбите Земли. На протяжении десятилетий миниатюрная пионерка неоднократно обретала новую жизнь в популярной культуре спустя много лет после своей смерти и огненной гибели ее советского корабля Sputnik 2 , который врезался в атмосферу Земли 60 лет назад в этом месяце.

Советские инженеры спланировали Спутник 2 в спешке после того, как премьер-министр Никита Хрущев запросил полет, чтобы совпасть с 7 ноября 1957 года, 40-й годовщиной большевистской революции в России. Используя то, что они узнали из беспилотного и необорудованного Sputnik 1 и часто работая без чертежей, команды быстро потрудились над постройкой корабля, который включал бы герметичный отсек для летающей собаки. Спутник 1 вошел в историю, став первым искусственным объектом на околоземной орбите 4 октября 1957 года. Sputnik 2 выйдет на орбиту с присоединенной последней ступенью ракеты, и инженеры полагали, что полезная нагрузка корабля весом 1120 фунтов, в шесть раз тяжелее, чем Sputnik 1 , может быть сохранена в определенных пределах, если кормить пассажира только один раз.

Они ожидали, что Лайка умрет от кислородного голодания — безболезненная смерть в течение 15 секунд — после семи дней пребывания в космосе. Кэтлин Льюис, куратор международных космических программ и скафандров в Смитсоновском Национальном музее авиации и космонавтики, сомневается, что несколько унций еды имели бы значение, и она вспоминает сообщения о том, что женщина-врач нарушила протокол, накормив Лайку перед взлетом.

Советские собачьи вербовщики начали свои поиски со стада бездомных самок, потому что самки были меньше и, по всей видимости, послушнее. Первоначальные испытания определили послушание и пассивность. В конце концов, собачьи финалисты жили в крошечных герметичных капсулах в течение нескольких дней, а затем недель. Врачи также проверяли их реакцию на изменение давления воздуха и на громкие звуки, сопровождающие взлет.Тестеры снабдили кандидатов санитарным устройством, подключенным к области таза. Собакам не нравились устройства, и, чтобы избежать их использования, некоторые из них сохраняли отходы организма даже после приема слабительных. Однако некоторые адаптировались.

В конце концов, команда выбрала спокойную Кудрявку (Маленькая Кудряшка) в качестве собаки-космонавта Спутника 2 и Альбину (Белая) в качестве дублера. Кудрявка, представленная публике по радио, лаяла и позже стала известна как Лайка, что по-русски «лая». Ходили слухи, что Альбина превзошла Лайку, но поскольку она недавно родила щенков и, очевидно, завоевала расположение своих хозяев, Альбина не столкнулась с фатальным бегством.Врачи прооперировали обеих собак, встроив в их тела медицинские устройства для контроля сердечных импульсов, частоты дыхания, артериального давления и физических движений.

Советские медики выбрали смерть Лайки, но они не были совсем бессердечными. Один из ее смотрителей, Владимир Яздовский, незадолго до полета отвел 3-летнюю Лайку к себе домой, потому что «я хотел сделать что-нибудь приятное для собаки», — вспоминал он позже.

За три дня до запланированного старта Лайка вошла в свое ограниченное пространство для путешествия, которое позволяло двигаться лишь на несколько дюймов. Недавно очищенная, вооруженная датчиками и оснащенная санитарным устройством, она была в скафандре со встроенными металлическими ограничителями. 3 ноября в 5:30 утра корабль стартовал с перегрузкой, в пять раз превышающей нормальный уровень силы тяжести.

Шум и давление полета напугали Лайку: ее сердцебиение увеличилось втрое, а частота дыхания увеличилась в четыре раза.В Национальном музее авиации и космонавтики хранятся рассекреченные распечатки, показывающие, как Лайка дышала во время полета. Она вышла на орбиту живой, облетев Землю примерно за 103 минуты. К сожалению, потеря теплозащитного экрана привела к неожиданному повышению температуры в капсуле, что сказалось на Лайке. Как сообщил в 1993 году российский врач и дрессировщик собак Олег Газенко, она умерла «вскоре после запуска». «Температура внутри космического корабля после выхода на четвертую орбиту составила более 90 градусов, — говорит Льюис.»На самом деле нет никаких ожиданий, что она сделает это за одну или две орбиты после этого». Без пассажира Sputnik 2 продолжал находиться на орбите пять месяцев.

Во время полета и после него в Советском Союзе ходили слухи, что Лайка пережила несколько дней. «Официальные документы были сфальсифицированы, — говорит Льюис. Советские радиопередачи утверждали, что Лайка была жива до 12 ноября. New York Times даже сообщала, что ее можно спасти; однако через девять дней из советских коммюнике стало ясно, что Лайка умерла.

Хотя озабоченность по поводу прав животных не достигла уровня начала 21 века, некоторые протестовали против преднамеренного решения позволить Лайке умереть, потому что в Советском Союзе не было технологий, чтобы безопасно вернуть ее на Землю. В Великобритании, где сопротивление охоте росло, Королевское общество по предотвращению жестокого обращения с животными и Британское общество счастливых собак выступили против запуска. Группа любителей собак прикрепила к своим питомцам знаки протеста и прошла маршем у здания ООН в Нью-Йорке.«Чем больше времени проходит, тем больше я сожалею об этом», — сказал Газенко более 30 лет спустя.

Гуманное использование космических полетов на животных было необходимо для подготовки к пилотируемым космическим полетам, считает Льюис. «Были вещи, которые мы не могли определить в рамках человеческого опыта полетов на большой высоте», — говорит Льюис. Ученые «действительно не знали, насколько дезориентирующий космический полет будет для людей и сможет ли космонавт или космонавт продолжать действовать рационально».

Увы, для Лайки, даже если бы все работало идеально, и если бы ей повезло иметь много еды, воды и кислорода, она бы умерла, когда космический корабль снова вошел в атмосферу после 2570 витков.По иронии судьбы, полет, обещавший верную смерть Лайки, также стал доказательством пригодности космоса для жизни.

История Лайки живет сегодня на веб-сайтах, в видеороликах на YouTube, в стихах и детских книгах, по крайней мере одна из которых обеспечивает счастливый конец обреченной собаки. Культурное влияние Лайки распространилось на годы, прошедшие после ее смерти. В Художественном музее Портленда, штат Орегон, в настоящее время проходит выставка, посвященная студии покадровой анимации LAIKA, названной в честь собаки. Шоу «Оживление жизни» продлится до 20 мая 2018 года.Существует также периодическое издание «Веганский образ жизни и права животных» под названием LAIKA Magazine , издающееся в США.

Шведский фильм 1985 года « Моя жизнь как собака » изображает опасения молодого человека, что Лайка умерла от голода. Несколько исполнителей фолка и рока со всего мира посвятили ей свои песни. Ее имя взяла английская инди-поп-группа, а финская группа назвала себя Laika and the Cosmonauts. Писатели Виктор Пелевин из России, Харуки Мураками из Японии и Жаннет Уинтерсон из Великобритании изображали Лайку в своих книгах, как и британский писатель-график Ник Абадзис.

В 2015 году Россия открыла новый мемориальный памятник Лайке на ракете в Московском военном исследовательском центре, а когда в 1997 году страна почтила павших космонавтов статуей в Институте биомедицинских проблем в Звездном городке, Москва, изображение Лайки могло быть видно в одном углу.Во время миссии Mars Exploration Rover Opportunity в марте 2005 года НАСА неофициально назвало место в марсианском кратере «Лайка».

Биограф космических собак Эми Нельсон сравнивает Лайку с другими знаменитостями, такими как слон Джамбо конца XIX века из цирка Барнума и Бейли и чемпион чистокровных скаковых лошадей Сухарь, поднявший настроение американцам во время Великой депрессии. В книге «Звериные природы: животные, люди и изучение истории» она утверждает, что Советский Союз превратил Лайку в «непреходящий символ жертвенности и человеческих достижений.”

Вскоре после полета Советский монетный двор создал эмалированную булавку в честь «Первого пассажира в космосе». Советские союзники, такие как Румыния, Албания, Польша и Северная Корея, выпускали марки Laika в период с 1957 по 1987 год.

Лайка не была первой космической собакой: некоторые из них взлетели на подорбитальные испытания советских военных модернизированных немецких ракет Фау-2 после Второй мировой войны, и они вернулись на Землю на парашюте — живые или мертвые. Она также не будет последней собакой, которая улетит.Остальные вернулись с орбиты живыми. После успешного совместного полета «Стрелки» и «Белки» в 1960 году «Стрелка» произвела на свет щенков, а Хрущев подарил одного президенту Джону Кеннеди.

За несколько дней до пилотируемого полета Соединенные Штаты в первую очередь смотрели на членов семейства обезьян как на подопытных. Причина, по которой Советский Союз предпочел собак обезьянам, неясна, за исключением, возможно, того, что новаторская работа Ивана Павлова по физиологии собак в конце 19-го и начале 20-го века, возможно, послужила прочным основанием для использования собак, говорит Льюис.Кроме того, на улицах Советского Союза было много бродячих собак — их легко найти, и вряд ли по ним можно будет скучать.

Согласно данным Animals In Space Колина Берджесса и Криса Даббса, Советский Союз запускал собак в полет 71 раз в период с 1951 по 1966 год, в результате чего погибло 17 человек. Российская космическая программа продолжает использовать животных в космических испытаниях, но во всех случаях, кроме Лайки, была некоторая надежда на то, что животное выживет.

Ed Note 4/15/2018: В более ранней версии этой истории неправильно идентифицировалась почтовая марка в верхней части статьи, в которой говорилось, что она была из страны советского блока.Он из эмирата Аджман, ныне являющегося частью ОАЭ. Этот рассказ теперь также включает обновленную информацию о выставке «Анимация жизни» в Портлендском музее Орегона.

Рекомендованные видео

One Way Ventures, фирма, ориентированная на основателей-иммигрантов, закрывает второй фонд — TechCrunch

One Way Ventures, венчурная компания, поддерживающая учредителей-иммигрантов, закрыла свой второй фонд за 57 долларов.5 миллионов. Закрытие происходит через три года после того, как One Way объявила о своем дебютном фонде, инвестиционном инструменте на 28 миллионов долларов.

Новый фонд позволит One Way увеличить размер их чеков с 500 000 до 1 миллиона долларов, что даст им возможность проводить институциональные посевные раунды в более короткие сроки, говорит партнер-основатель Семен Дукач. Теперь, когда дебютный фонд инвестирован, более крупный фонд является нормальным явлением, но он также показывает, как процветает посевной бум, вынуждая инвесторов рекапитализировать, чтобы оставаться конкурентоспособными.

One Way — одна из немногих фирм с венчурным капиталом, явно специализирующихся на поддержке учредителей-иммигрантов. Еще одна фирма, которая поддерживает иммигрантов и помогает им оставаться в стране, — это Unshackled Ventures, которая в последний раз закрыла фонд в 20 миллионов долларов в 2019 году.

Дукач говорит, что ориентированность фирмы на иммигрантов — одно из ее самых больших конкурентных преимуществ при заключении сделок. One Way утверждает, что объединяет основателей-иммигрантов в одно сообщество и говорит на одном языке (метафорически) об адаптации к новой стране, культуре и окружающей среде.Хотя COVID-19 ограничил возможность встречаться лично, компания экспериментирует с концепцией виртуальных штаб-квартир и мероприятий, чтобы объединить свои портфельные компании.

Сообщество и перевод в закрытом мире, таком как венчурный капитал, — это «причина, по которой мы почти всегда будем участвовать в раундах», — сказал Дукач.

«Мы смогли попасть в соревновательные раунды, потому что с нами обращались как с ангелом, который приносит большую пользу, даже когда частью ценности является просто чувство принадлежности к чему-то действительно крутому.”

OneWay включают Brex, Classtag и Chipper. Две из 48 портфельных компаний не имеют соучредителей-иммигрантов. Фирма широкого профиля делает ставку на машинное обучение, финтех и образовательные технологии.

Иммиграционная среда во время администрации Трампа, как с точки зрения риторики, так и с точки зрения политики, повлияла на One Way, хотя и незначительно, по словам Дукача. Фирма имеет венчурного партнера в Монреале Филиппа Калафа, который застрахован от возможных политических шагов.

Что касается закрытия фонда в год пандемии и выборов, One Way закрыла почти вдвое больше капитала, который первоначально планировала привлечь, добавив к параду выписывания чеков и наличных денег в этом году.

«У нас было несколько пластинок отложить до выборов», — сказал Дукач. «После победы Байдена им стало удобнее инвестировать».

One Way, как ожидается, расширяет свою команду по мере того, как набирает новый капитал. Фирма расширилась до Сан-Франциско из Бостона, добавив в качестве партнера Юджина Малобродского, соучредителя стартапа по защите конфиденциальности потребителей.

Фирма, как и многие другие венчурные компании, отстает в том, что касается разнообразия лиц, принимающих решения. Сейчас все партнеры One Way — мужчины. Фирма планирует добавить Надию Асоян, бывшего руководителя Robinhood и нынешнего руководителя Trusted Health, в качестве венчурного партнера, который отличается от генерального партнера. Роль венчурного партнера должна быть подписана терапевтом, чтобы принять решение или выписать чек. Среди других женщин-членов команды — Энни Пэтик, помощница по платформе.

С точки зрения портфеля, One Way поддержала 10 компаний, основанных или соучредителей женщин из 50 своих компаний. В его портфель также входят 19 компаний с миноритарными соучредителями и семь компаний с основателями Black или Latinx.

По словам Дукача, идеальный основатель воплощает имя фирмы в своей стратегии.

«Тот, кто пошел в одну сторону, купил билет, не имея компании или какой-либо уверенности в том, где они окажутся, не имея языка, культуры или сети», — сказал Дукач.«Кто-то, кто через это вылезет? Это просто больше предсказывает будущий успех. Это более предсказуемо для того, чтобы подорвать крупную отрасль «.

Билет в один конец: серия работ Джейкоба Лоуренса и другие видения Великого движения на север

В 1941 году Джейкоб Лоуренс, которому тогда было всего 23 года, завершил серию из 60 небольших темперных картин с текстовыми подписями о Великом переселении -десятилетнее массовое перемещение афроамериканцев из сельских районов Юга в города Севера, начавшееся примерно в 1915 году.Через несколько месяцев после создания серия вошла в коллекции Музея современного искусства и Мемориальной галереи Филлипса (сегодня Коллекция Филлипса), причем каждое учреждение получило половину панелей. Работы Лоуренса теперь являются иконой в обеих коллекциях, вехой в истории современного искусства и ключевым примером радикального переосмысления исторической живописи в современную эпоху. Билет в один конец: серия работ Джейкоба Лоуренса о миграции и другие видения великого движения Север объединяет все 60 групп впервые за 20 лет в МоМА.

Наряду с серией Лоуренса, выставка включает другие рассказы о переселении из той эпохи, в том числе романы и стихи таких писателей, как Лэнгстон Хьюз, Клод Маккей и Ричард Райт; музыка Джоша Уайта, Дюка Эллингтона и Билли Холидей; фотографии Доротеи Лэнг, Бена Шана, Гордона Паркс и Роберта Макнила; социологические трактаты Картера Вудсона, Чарльза Джонсона, Эммета Скотта и Уолтера Уайта; и картины Чарльза Алстона, Ромара Бирдена и Чарльза Уайта.Диапазон работ на выставке проливает свет на то, как Лоуренс использовал и трансформировал современные модели для представления опыта чернокожих в Америке.

Вместе с билетом в один конец MoMA сотрудничает с множеством партнеров для создания новых заказов, проектов и мероприятий, которые исследуют историю и наследие Великой миграции и ее продолжающееся влияние на американскую культуру — и на Нью-Йорк. В частности, город.

Выставка сопровождается книгой Джейкоб Лоуренс: серия миграции , опубликованной совместно с The Phillips Collection, Вашингтон Д.