Обозначения индикаторов на панели приборов: Почему горит лампа подушек безопасности на приборной панели. Причины и устранение

 Вероятно, самый знакомый значек среди автовладельцев, данный знак в большинстве случаев обозначает использование ручного или стояночного тормоза, иногда означает критическое состояние тормозов.

 Знак красного цвета, обозначающий перегрев мотора, в случае мигания — произошла поломка, а синий цвет значка означает переохлаждение жидкости.

 Данные сигналы применяются в более современных автомобилях, и сообщают о понижении уровня моторного масла, при котором желательно долить до рекомендуемой нормы.

Этот индикатор сигнализирует о снижении уровня тормозной жидкости.

Напоминание о том, что необходима замена тормозных колодок критического уровня износа.

Уведомление напоминающее, что разблокирование автоматической коробки передач возможно при нажатой педали тормоза (для избежания самостоятельного скатывания автомобиля при выключенном моторе).

Индикатор сигнализирующий о срабатывании системы. Которая в принудительном порядке снижает мощность мотора. Перезапуск двигателя через несколько минут может отключить данную ошибку, если не произошло серьезной поломки.

Неполадки в видеосистеме ночного вождения.

Индикаторы сообщающие о работе EPS и ассистентов водителя

Индикаторы сигнализирующий об отключении работы автоматической системы стабилизации автомобиля при заносе. Данная система помогает водителю выровнять автомобиль при неуправляемом заносе на дороге.

Индикатор активного привода на четыре колеса.

Сигнал сообщающий о необходимости заряда батарей.

Использование противотуманных фар.

© 2007-2022.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: [email protected]. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+

Обозначения на панели приборов

Главная » Блог » Обозначения на панели приборов

Обозначение значков на панели приборов

Многие автовладельцы считают, что автомобиль – это всего лишь железка, которая не умеет разговаривать и не передает никаких эмоций. Это далеко не так. Вспомните веселую игру незакрепленным грузом в багажнике, громыхания на кочках, поскрипывание шарнирами или усталое пощелкивание двигателя при длительной поездке. В каждом автомобиле есть приборная панель, которая показывает текущее состояние машины. Чтобы контролировать этот процесс, каждый водитель должен знать обозначение значков на панели приборов в своем автомобиле.

Зачем нужны значки

Согласно определению, приборная панель представляет собой место, где расположены различные измерительные и контрольные приборы. Еще относительно недавно на ней было мало измерителей, указателей и индикаторов, поэтому разобраться с ними было легко. Однако, по мере усовершенствования автомобилей появились новые знаки на приборной панели, которые для водителей превратились в сложное занятие, представляющее китайскую грамоту.

Это лишь малая часть существующих индикаторов. Если вы не можете сразу их запомнить, то не стоит расстраиваться, так как это не всем под силу.

Сложность заключается в том, что для каждого авто существует некий отдельный набор значков, которые отображаются на панели приборов.

Цвет имеет значение

Цвет индикатора играет главную роль в определении состояния автомобиля. Итак, среди них выделяют следующие:

• Зеленый. Показывает водителю, что устройства и узлы автомобиля функционируют нормально.
• Красный. Оповещает об экстренных и важных событиях, а также наличии серьезных проблем.
• Желтый. Предупреждает, что на ту или иную деталь необходимо обратить внимание.
• Синий. Предусмотрен для определенных систем в штатном режиме.

Индикаторы красного или желтого цветов обычно должны перестать гореть через пару секунд после запуска двигателя. Если лампочки будут постоянно гореть, значит имеется неисправность.

Вторым по важности является символ давления масла. Его изображение:

При загорании данного значка нужно сразу проконтролировать наличие масла в двигателе, убедиться в отсутствии утечки. Лучше не продолжать движение, а до ближайшего автосервиса для выявления имеющиеся проблемы добраться с помощью эвакуатора.

Именно красный цвет индикатора показывает аварийную ситуацию на борту автомобиля. Желтый цвет является вторым по важности. Например, значок CHECK на панели.

В этом случае ситуация несколько проще. Этот символ показывает проблемы с инжектором, для устранения которых требуется принять меры.

Все остальные цвета индикаторов служат в качестве простых информативных. Например, синий значок является указателем включенного дальнего света. Свечение на приборной панели этих значков не несет ничего страшного, зачастую они просто информируют о включении световых приборов.

Приступим, собственно, к самим индикаторам на приборной панели. Перечисление начинаем с более важных и значимых символов, а дальше будем показывать их в порядке уменьшения.

Индикаторы первостепенной важности

Символ показывает неполадки с тормозной системой. В штатном режиме он горит при стояночном тормозе.

Показывает температурный режим работы двигателя. Если индикатор красный, то она повышена, а синий — снижена. В этом случае необходимо остановиться и заглушить двигатель. Мигание может символизировать о проблемах с электрикой.

Показывает падение давления в смазочной системе или низкий уровень масла.

Датчик давления масла. Горит, если уровень ниже положенного.

Данные индикаторы показывают низкое напряжение сети, отсутствие зарядки батареи или другие неисправности, как правило, возникшие с генератором.

Индикаторы безопасности

Значки, которые горят красным цветом, говорят о том, что нужно срочно обратиться в сервис. Вот их список с учетом важности:

Символ связан с напоминаниями, например, дверь не закрыта или необходима замена масла.

Данный значок используется для того, чтобы водитель смог увидеть неисправности системы контроля автомобиля. Машину можно продолжить аккуратно вести к ближайшему автосервису.

Индикаторы неисправности подушек безопасности. Сигнализируют о перенатяжении ремня или его отсутствии. Если вы никогда не были в аварии и подушки не применялись, а значки все равно горят, то вам следует ехать в автосервис.

1. Отключена система безопасности от аварийных ситуаций.
2. Включен иммобилайзер или система противоугона.
3. Часто проблема в автоматической коробке передач. По указанному значку лучше всего руководствоваться руководством по эксплуатации.
4. Сломалась противоугонная система.
5. Неисправности с гидро или электроусилителем.
6. Активирован ручной тормоз.
7. Индикатор показывает низкий уровень тормозной жидкости.
8. Значок показывает износ тормозных колодок.
9. Проблемы тормозной системы.

1. Давление в шинах. Индикатор горит, если падение составляет больше 25%.
2. Индикаторы напоминают о плановом техническом осмотре.
3. Засорился воздушный фильтр.
4. Водитель забыл пристегнуться ремнем.
5. Неисправность АКПП.
6. Низкий уровень масла в коробке передач.
7. Включен режим блокировки коробки передач.
8. Неполадки в системе ночного видения.
9. Выключен режим овердрайв.

Значки контрольных систем управления

Современные инновационные разработки на панели приборов автомобиля совмещают в себе старые системы, например, антиблокировочный помощник и новые, например, контроль стабильности. Каждая из них оснащена собственными индикаторами.

Значки антипробуксовочной системы. Зеленый цвет показывает ее исправность, а желтые сбой или отключение.

Значок помощи в спуске либо подъеме в местах с уклоном рельефа.

Значок поворота. Присутствует в полноприводных машинах при условии, что датчик активный.

Помощь во время экстренного торможения.

В подвеске имеется неисправность.

Дополнительные функциональные символы

Индикаторы данной группы показаны со специальными дополнительными автомобильными функциями. Если они активны, то загорится зеленый свет. При проявлении неисправности индикаторы показываются желтым или красным.

1. Проблемы с мощностью.
2. Отсутствие или присутствие электронного ключа.
3. Система круиз-контроль или небольшое расстояние до впереди идущего транспортного средства.
4. Легкий доступ к авто.
5. Включен адаптивный круиз-контроль или обычный СС. При мигании показывает неисправность системы.
6. Помощь при парковке. Желтый символизирует сбой, а зеленый активность.
7. Активирован режим обогрева заднего сиденья.
8. Только задний привод включен.
9. Полный привод активен.
10. Показывает неисправность полного привода при включенном моторе.
11. Сигнализирует о неполадках с рулевым управлением.

Индикаторы экономии

1. Показатели систем старт или стоп.
2. Активен режим экономии топлива.
3. Автомобиль работает в режиме экономного движения.

Индикаторы приборной панели ВАЗ 2114

Приборные панели у различных автомобилей могут быть совершенно различными, как правило, индикаторы тоже отличаются. В авто ВАЗ 2114 расположено множество датчиков и значков, которые помогают в управлении приборами и системами. Вот самые важные из них:

Стрелочный датчик с правой стороны символизирует скорость автомобиля. Спидометр рассчитан на скорость от 0 до 200 км/ч. Цена деления спидометра составляет 10 км/ч.

В центре под спидометром предусмотрен электронный дисплей, где указываются в верхней части общий пробег, а в нижней — текущий.

Датчик слева называется тахометр. Он показывает обороты коленвала в настоящий момент. Для получения реальных показателей, необходимо показания умножить на 100. Если значения составляют до 60, то это критическая отметка. Значения с 60 до 80 показаны красным цветом и означают возможность выхода из строя автомобиля.

Ниже находится значок времени и температуры в салоне. С левой стороны расположен стрелочный датчик, показывающий температуру охлаждающей жидкости.

Справа от спидометра предусмотрен индикатор, который показывает уровень топлива в баке автомобиля. Цифры обозначают:

• 0 — пустой бак.
• 1/2 — половина.
• 1 — полный.

Кроме того, символ бензоколонки вверху показывает полный бак, а если внизу он загорится оранжевым цветом, то показывает меньше 6 литров в баке.

Значки в автомобилях с дизельным топливом

Следующие значки предусмотрены в авто с дизельным топливом. Их обозначение следующее:

1. Работают свечи накаливания. При их выключении индикатор погаснет.
2. Показывают сажевый фильтр или фильтр с макрочастицами.
3. Недостаточно жидкости для реакции, необходимой при очищении отработанных газов.
4. Не работает система очищения выхлопных газов или повышена эмиссия.
5. Имеется вода в топливе или нужно провести систему очистки топлива.

Внешние осветительные приборы

1. Включены внешние лампы.
2. Не работает наружное освещение или имеется поломка в цепи питания.
3. Включен дальний свет.
4. Работает переключение между ближними и дальними фарами в автоматическом режиме.
5. Система регулирования угла наклона фар.
6. Выключены адаптивные фары. При мигании индикатор показывает на поломку в системе.
7. Автоматическое включение ближнего света днем.
8. Не работают лампы стоп сигналов или задних фонарей.
9. Включены габариты.
10. Включены противотуманки.
11. Активны противотуманные задние фары.
12. Работает поворотник или активна аварийная сигнализация.

Полезные индикаторы для машины

1. Открыты дверь, багажник или капот.
2. Указатель минимального количества топлива. Сторона изображения заправочного пистолета соответствует стороне расположения заливной горловины.
3.  Минимальный запас жидкости в омывайке лобового стекла.

Индикаторы дополнительных систем

1. Нет специального электронного ключа в авто. Второй значок показывает, что ключ есть, но следует сменить батарею.
2. Активен режим движения при сниженном коэффициенте сцепления с дорогой.
3. Водителю рекомендуется остановиться и отдохнуть. Индикатор может сопровождаться звуковым оповещением или текстовым сообщением.
4. Спортивный или нормальный режим амортизаторов.
5. На автомобилях с пневмоподвеской индикатор показывает положение авто. В данном случае оно максимально возможное.
6. Проблемы с ходовой и нужен постоянный ее контроль.
7. Активен режим передвижения с прицепом.
8. Помощь во время парковки. Если горит индикатор зеленым, то она активна, если желтым, то обнаружен сбой или следует почистить датчики.
9. Показывает, когда стоит переключиться на высокие передачи в целях экономии топлива. Имеется на всех авто с механической коробкой передач.

Будьте бдительны

Таким образом, главной задачей лампочек приборной панели является:

• Информировать водителя о работоспособности приборов.
• Своевременно сообщать о различных неполадках.

Регулярное обслуживание и техосмотр поможет уберечь ваш автомобиль от любых неисправностей, поэтому необходимо всегда следить за индикаторами и значками на панели приборов, чтобы оставаться в курсе работы систем.

100 важных неисправностей, о которых сигнализирует борткомпьютер (ИНФОГРАФИКА)

14 сентября 2014 года

Индикаторы на приборной панели делятся на три группы, обозначенные различными цветами. Красный сигнализирует опасность: в этом случае нужно немедленно остановиться. Желтый — предупреждение: есть неисправность и следует как можно быстрее обратиться в сервис. Зеленый — индикаторы включения той или иной сервисной функции автомобиля. Например: круиз-контроль, система помощи подъема-спуска с горы, система помощи при парковке.

Наш вам совет — при запуске двигателя всегда следите за индикацией: значки сначала загораются, а потом гаснут. При покупке подержанного автомобиля индикаторы могут предупредить вас, что машина побывала в аварии. Негорящая лампочка эйрбэга во время проверочного теста указывает на то, что автомобиль побывал в аварии или указывает на неисправность подушек безопасности.

(Щелкните по изображениям, чтобы открыть их в полном размере).

(Единым файлом)

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Обозначение значков на панели приборов автомобиля

Как известно, основным назначением панели приборов является информирование водителя о скорости движения при помощи спидометра, а также об оборотах двигателя посредством тахометра. Также водитель получает возможность постоянно следить за температурой двигателя и уровнем горючего в топливном баке. Это основные функции панели приборов, но далеко не все.

В современных авто приборная панель автомобиля в буквальном смысле является «информационным окном», благодаря которому можно получить информацию о состоянии и неисправностях важных узлов, агрегатов и систем, о включении и выключении различных режимов и функций, о необходимости сервисного обслуживания, о снижении уровня рабочих жидкостей и т.п. Фактически, контрольные лампы панели приборов в виде различных индикаторов, значков и пиктограмм всесторонне информируют водителя.

С учетом того, что современные авто отличаются сложным устройством, перед началом эксплуатации  важно знать, что означают значки на панели приборов автомобиля. Более того, машина может быть бензиновой или дизельной, с АКПП или МКПП, с минимальным или расширенным набором опций. Далее мы рассмотрим основные значки, что означают отдельные лампочки на панели приборов, а также о чем сигнализирует тот или иной индикатор.

Значки на панели автомобиля: обозначение

Начнем с того, что расшифровка значков на приборной панели может поставить в тупик даже опытного водителя. Отдельные значки расшифровать интуитивно удается далеко не всегда. Дело в том, что  разные автомобили могут иметь различное оснащение, также производители могут использовать разные значки в плане графического оформления для обозначения тех или иных функций, в целях предупреждения о поломке и т.д. При этом на практике основные обозначения зачастую одинаковы. 

Прежде всего, индикация лампочек  и значков отличается по цвету. Все значки можно разделить на три основные группы: красные, желтые и зеленые. Такое деление по цвету не случайно. Красные значки привлекают внимание, обычно указывают на опасность, возможные проблемы при эксплуатации или возникающие аварийные неисправности. 

При этом не всегда красный индикатор говорит о критичной поломке. Например, если включен стояночный тормоз, открыта дверь автомобиля, зафиксирован недостаточен уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла и т. п., соответствующий индикатор на многих авто горит красным. В этом случае вполне можно продолжать движение. Однако в других случаях отдельные значки указывают на то, что лучше отказаться от поездки на автомобиле.

Желтые значки и индикаторы указывают на неисправности или на то, что нужно произвести какие-либо действия с автомобилем (отключить или включить отдельную систему, провести техобслуживание и т.д.). Зеленые (иногда синие) индикаторы  информационные, говорят о том, что отдельные функции автомобиля находятся в активированном состоянии.  Далее мы рассмотрим основные индикаторы, а также что означает горящий значок на панели приборов автомобиля.

Основные индикаторы: обозначение символов на приборной панели 

Как показывает практика, расшифровка значков на приборной панели в ряде случаев позволяет своевременно определить, что машина нуждается в обслуживании или возникли неисправности.

Также отключение/включение некоторых функций  обеспечивает возможность лучше адаптироваться к различным дорожным условиям, что позволяет эксплуатировать машину безопасно, без лишних нагрузок и преждевременного износа узлов, агрегатов и систем.  

Информационные значки на панели приборов

• Если горит значок машины с гаечным ключом (обычно желтого цвета), это указывает на проблемы с двигателем, КПП или датчиками ЭСУД. Автомобиль нуждается в диагностике и ремонте.
• Значок машины с замком или восклицательным знаком красного цвета указывает на неполадки в штатной противоугонной системе. При этом если индикатор моргает, а сам авто закрыт, это указывает на то, что машина закрыта. Желтый индикатор автомобиля с восклицательным знаком информирует водителя авто с гибридным двигателем о том, что возникли проблемы с электроприводом. В этом случае авто нуждается в диагностике.
• Значок машины с открытой дверью (красного цвета) горит в том случае, если дверь/багажник не закрыты или вышел из строя концевик двери или багажника.
• Значок скользкой дороги может начать мигать в том случае, если система стабилизации курсовой устойчивости активировалась в целях предотвращения пробуксовки колес. Если же возле значка горит значок гаечного ключа, проблемы возникли с самой системой стабилизации.
• Отдельно горящий значок гаечного ключа говорит о том, что пришло время провести ТО  автомобиля. После проведения обслуживания данное предупреждение нужно сбросить.

Значки предупреждения на панели приборов

• Если горит значок руль, это говорит о необходимости уделить внимание системе рулевого управления. Когда руль горит желтым цветом, систему нужно адаптировать. В том случае, если значок руля на панели красный, это говорит о поломках гидроусилителя или электроусилителя руля. Такая неисправность требует диагностики и безотлагательного ремонта.
• Значок машины с ключом зажигания в середине (значок иммобилайзера) обычно моргает в том случае, если машина закрыта. В случае, когда значок постоянно горит, это может указывать на то, что иммобилайзер отключен, нет возможности считывать метку с ключа зажигания или в противоугонной системе возникли неполадки.
• Значок паркинга (P) в красном кружке или надпись «brake» горит, если затянут ручник или использован ножной стояночный тормоз. Также на авто с датчиком износа тормозных колодок этот значок указывает на их износ, низкий уровень тормозной жидкости и т.п. Также лампочка стояночного тормоза может гореть по причине поломок  соответствующих датчиков. В ситуации, когда загорелся значок охлаждающей жидкости, это может указывать на перегрев двигателя (красная лампочка в виде шкалы градусника). Если же загорелся желтый значок расширительного бачка с волнами, это обозначает снижение уровня охлаждающей жидкости. Также не следует исключать вероятность того, что датчик в расширительном бачке неисправен.
• Часто на машинах горит значок омывателя ветрового стекла, что указывает на снижение уровня жидкости в бачке омывателя. Кстати, привычка лить воду или дешевые омывающие жидкости в систему, обычно становится причиной выхода из строя датчика уровня в бачке омывателя.
• Постоянно горящая надпись ASR, восклицательный знак в треугольнике или скользящая машина на панели приборов указывает на то, что возникли проблемы с антипробусковочной системой (антибукс). С учетом того, что эта система тесно связана с ABS, неполадки могут быть связаны как с самой ASR, так и с ABS. Кстати, загорание значка ABS также говорит о неполадках или сбоях в системе ABS.
• Значок, изображающий катализатор, обычно загорается в том случае, если катализатор перегрелся. Как правило, перегрев катализатор и другие проблемы с данным элементом приводят к тому, что машина «не едет», пропадает тяга, заметно увеличивается расход горючего. Также катализатор горит на приборной панели в том случае, если имеются проблемы с системой зажигания.
• Обозначение в виде выхлопных газов из выхлопной трубы указывает на то, что имеются проблемы по лямбда зонду, нарушено смесеобразование или зажигание, неисправна система очистки выхлопа. В этом случае нужно сделать диагностику двигателя и его систем, так как игнорирование проблемы может вывести из строя дорогостоящий катализатор и другие элементы.

 Значки неисправности на приборной панели

• Прежде всего, можно наблюдать значок аккумулятора на панели приборов. Если после запуска мотора значок не гаснет, это указывает на падение напряжения в бортовой сети. Обычно это связано с тем, что АКБ не заряжается от генератора. Машины с гибридным двигателем кроме значка аккумулятора могут иметь индикатор «MAIN» снизу.
• Красная масленка с каплей или волнами снизу (значок давления масла в двигателе) указывает на то, что в двигателе упало давление масла. При этом после запуска ДВС значок может гореть несколько секунд (это норма), однако если он не тухнет, замечено его моргание или загорание во время движения, это указывает на то, что в системе смазки есть проблемы, упал уровень масла в двигателе и т.д. Также на разных авто индикатор масленки может иметь надиси min, oil level  т.п. Если машина оснащена отдельным датчиком уровня масла в двигателе, на панели может гореть обозначение L (низкий уровень масла) и H (высокий уровень масла). Значок подушки безопасности в виде человечка, пристегнутого ремнем, а также надпись AirBag на панели  указывает на то, что в системе безопасности авто есть проблемы, подушки безопасности при ДТП не сработают. Причин для такой неисправности может быть несколько, автомобиль нуждается в профессиональной диагностике.
• Неисправности тормозной системы обычно отображаются в виде красного восклицательного знака в кружке. Этот значок зачастую говорит о том, что имеются серьезные проблемы с тормозами, уровень тормозной жидкости в системе понижен. На некоторых авто этот значок также может указывать на то, что колодки изношены или поднят ручник.
• Красный треугольник с восклицательным знаком или восклицательный знак в желтом треугольнике имеют разные обозначения. Желтый предупреждает и говорит о том, что в электронной системе стабилизации есть неполадки. Красный привлекает внимание водителя, зачастую вместе с таким значком загорается еще один, более конкретно указывающий на проблему. Также в окне БК  на панели может всплывать расшифровка возникшей ошибки. Рекомендуем также прочитать статью о том, как расшифровать маркировку шин автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о том, что означают цифры, значки и символы маркировки шин, как сделать расшифровку обозначений на покрышке и т. д.  
• Достаточно часто водители замечают, что горит значок АБС. Как правило, его загорание говорит о том, что неисправна система ABS, а также сама антиблокировочная система деактивирована. Если горит такой значок, нужно помнить, что при резком торможении колеса могут полностью заблокироваться, что приведет к потере контроля над авто, заносам при торможении и т.п.
• Еще одной распространенной проблемой является загорание значка ESP. Этот значок может гореть все время или загораться с определенной периодичностью. На практике, горит ESP на приборной панели в том случае, если неисправен датчик угла поворота, сбои возникают в работе датчика включения стоп-сигнала, а также неисправен датчик давления тормозной системы. Чек двигателя (значок двигателя, check engine) может гореть постоянно после запуска двигателя. Как правило, это говорит о том, что в работе двигателя есть сбои и ошибки, неисправны электронные системы (например, система питания), зажигания и т.д. На многих авто горит чек на приборной панели в том случае, если необходимо провести компьютерную диагностику двигателя и его систем.
• Значок в виде спирали на панели дизельного двигателя представляет собой значок свечей накала, который загорается при запуске и затем тухнет после того, как дизель прогреется и свечи накала отключатся. На некоторых дизелях также является аналогом «чека» на бензиновом моторе. Если двигатель работает нормально, в памяти электронного блока нет ошибок, значок-спираль на приборной панели дизельного автомобиля потухает. Наличие сбоев и ошибок приводит к тому, что индикатор горит постоянно даже после прогрева. 

Что в итоге

Как видно, приборная панель автомобиля содержит большое количество различных указателей, индикаторов и обозначений. Щиток приборов даже самого простого авто имеет основные индикаторы (температура двигателя, давление масла, затянутый ручник и т.д.).

Что касается более современных автомобилей с ЭСУД и большим количеством систем и опций, на приборную панель выносится огромное количество дополнительных значков. В ряде случаев, даже водитель с опытом не всегда может определить, что означает тот или иной значок и индикатор на панели приборов.

По этой причине, а также в целях упрощения взаимодействия, на машины последних поколений ставят бортовой компьютер, а приборная панель получает информационный дисплей. Наличие БК с экраном позволяет избавиться от необходимости использовать для индикации отдельные значки в виде символов и пиктограмм.

Фактически, экран бортового компьютера позволяет не только указывать на возникающую ошибку, но и сразу расшифровывать такую ошибку в текстовом виде, выводить информационные, предупреждающие сообщения и т.п. 

Обозначение символов на приборной панели автомобиля

В ситуации, когда различные системы автомобиля выходят из строя, водитель оповещается об этом через значки в машине на панели управления. Далеко не каждый автолюбитель способен самостоятельно расшифровать их значение, ведь опыт приходит с годами. Да и совсем не каждая лампочка или изображение говорит о том, что были обнаружены какие-то критические неисправности.

Загорающиеся индикаторы можно разделить на 3 главные группы по цветам:

1. Красные – они говорят о возможной опасности. Правда, не всегда она критична. В ряде случаев, водитель может продолжать движение, несмотря на то, что загорелся один из значков подобного цвета.

2. Желтые – чаще всего такие индикаторы указывают на необходимость проведения сервисного обслуживания или же на возникновение ситуации, при которой следует произвести какие-то манипуляции, связанные с управлением транспортным средством.

3. Зеленые – информируют водителя об активности тех или иных сервисных функций авто.

Далее разберем значение значков на приборной панели авто более детально.

Кнопки информационного характера

1. Автомобиль с ключом – указывает на неполадки в функционировании двигателя или трансмиссии. Для выяснения конкретной поломки требуется полная диагностика.

2. Машина с изображением замка – есть некоторые проблемы с противоугонкой. Когда этот сигнал моргает, завести авто будет нельзя.

3. Авто с символом восклицательного знака – есть нарушения в нормальной работе электропривода.

4. Открытая дверь – сигнал загорается не только при ситуациях, когда двери авто или багажник находятся в открытом положении. Когда это не так, а лампочка все равно включена, проблема скрывается в так называемых концевиках.

5. Скользкая дорога – обычно этот символ начинает мигать в случае, когда система стабилизации пытается снизить мощность двигателя, чтобы предотвратить пробуксовку колес на слишком скользком фрагменте трассы. Волноваться не нужно. Опасность возникает, когда рядом с этим же индикатором появляется треугольник, гаечный ключ или зачеркнутый знак насоса – это прямая отсылка к нарушениям в нормальном функционировании системы стабилизации.

6. Гаечный ключ – возникает на табло в период, когда следует проводить техническое обслуживание. Этот индикатор лишь информирует владельца, после прохождения ТО сбрасывается.

Обозначения индикаторов на панели приборов: значки неисправностей

После покупки машины, изучите обозначения кнопок в салоне автомобиля, чтобы в любой момент понимать какая деталь вышла из строя и что следует предпринять для устранения проблемы.

1. Символ аккумулятора – индикатор становится активен при снижении напряжения в сети электропитания транспортного средства. Если у вас гибридный транспорт, то этот индикатор дополняет надпись «MAIN».

2. Знак масла или красная масленка – сигнализирует о снижении уровня масла в авто. Этот значок начинает гореть в момент запуска двигателя и продолжает светиться в течение некоторого времени. Иногда загорается непосредственно в период движения транспортного средства. Загвоздка может скрываться в смазочной системе или указывать на критическое понижение уровня давления масла.

3. Символ подушки – существует несколько вариантов такого индикатора: либо обычная надпись AIRBAG иногда пишется как SRS, бывает также значок красной фигурки человека, который пристегнут ремнем безопасности. Когда на панели начало мигать одно из таких изображений – это сигнал о неполадках в работе модуля, отвечающего за безопасность. Поэтому при возникновении ДТП, подушки будут неактивны.

4. Знак восклицания – картинка может кардинально различаться, как и ее значение. Если светится в красном круге – это символизирует о неполадках тормозов, лучше прекратить движение до устранения проблемы. Символ (!) может также активизироваться и в виде надписи — «внимание». Желтый фон – проблема скрывается в электронной стабилизации, фон красного цвета – это обычное предупреждение, которое часто сопровождается текстом с пояснениями, что существенно упрощает расшифровку.

5. ABS – может отображаться на панели авто в ряде вариантов, но каждый имеет одинаковое значение. Появление этого значка всегда связано с неполадками в ABS – нарушение функционирования антиблокировочной системы колес. Движение может быть продолжено, однако на срабатывание АБС уже рассчитывать точно не стоит. Тормоза будут функционировать, как и в обычном режиме.

6. ESP – символ может гореть как на постоянной основе, так и появляться периодически. Эта лампочка указывает на проблемы, связанные с системой стабилизации. Загорается она обычно в двух случаях: при выходе из строя датчика поворота или поломке модуля активации стоп-сигнала.

7. Двигатель – есть водители, которые называют это изображение «значком инжектора». Позволять узнать о наличии сбоев в работе движка, а также поломках электронного типа. Чтобы разобраться более детально, не обойтись без проведения компьютерной диагностики с применением специализированного оборудования.

8. Свечи накала – активируется в машинах дизельного типа и означает то же что и знак «чек» на авто бензинового типа. Обычно это проблемы с зажиганием.

Как видите, обозначение индикаторов на приборной панели автомобиля может быть достаточно разнообразным. Если тот или иной символ загорается на регулярной основе, но ощущаемых в работе машины неполадок не наблюдается – это еще не повод успокоиться. В любом случае, следует обратиться на СТО с целью проведения полной диагностики. Проблемы могут начаться не сразу, а с течением времени, поэтому лучше постараться избежать их на ранних этапах.

Предупреждающие значки и их значение

1. Руль – этот символ может быть активен в двух цветовых вариациях. Если он желтый – это показатель того, что нужна адаптация. Когда изображение становится красным и появляется дополнительно символ восклицательного знака – есть повод для беспокойства, так как это указывает на отказ работы систем ЭУР или ГУР.

2. Иммобилайзер – начинает моргать, когда автомобиль находится в закрытом состоянии. Если лампочка мигает без остановки, причин для этого может быть несколько: противоугонка не работает, иммобилайзер не включен или нет возможности считать метку с ключа.

3. Ручник – этот значок активируется не только в ситуациях, при которых рычаг ручного тормоза находится в активном состоянии, еще и когда тормозные колодки пришли в негодность в результате сильной изношенности. Возможной причиной является и отсутствие тормозной жидкости. Если у вас ручник электронного типа, сигнал иногда загорается из-за зависания датчика. Обозначение лампочек на панели приборов не всегда является прямым указанием серьезной поломки каких-либо компонентов.

4. Охлаждающая жидкость – этот символ может иметь ряд основных вариаций. Лампа красного цвета с нарисованным градусником свидетельствует о том, что в охладительной системе двигателя стало слишком горячо. Если изображен желтый бачок, снабженный волнообразными линиями – уровень ОЖ упал до критической отметки.

5. Омыватель – загорается в ситуации, при которой уровень жидкости в бачке опускается слишком низко. Индикатор может гореть также и при засорении датчика уровня, тем самым сигнал оказывается ложным. В ряде автомобилей, сигнал может срабатывать в ситуации, при которой владелец транспортного средства использует не ту жидкость. Значение лампочек на приборной панели помогает вовремя предотвратить возможные серьезные поломки.

6. Катализатор – этот символ начинает гореть при сильном нагревании каталитического элемента. Проблема часто сопровождается снижением мощности движка вашего авто. Причиной для перегрева может выступать проблема с системой зажигания, а также слишком низкая пропускная способность сот.

7. Выхлопные газы – обозначает неисправность в выхлопной системе. Эта проблема не столь существенна, однако диагностику лучше всего сделать, чтобы установить истинную причину ее возникновения.

Специальные системы и значки их контроля на приборной панели

Рассмотрим значение знаков на приборной панели автомобиля связанных с функциональностью транспортного средства.

1. Лампа с картинкой желтой машины и двухсторонней стрелкой над ее крышей – указывает на неполадки силового агрегата.

2. Ключ – если элемент красный говорит о том, что электронного ключа нет, соответственно зеленый цвет свидетельствует о его наличии.

3. Надпись Cruise – указывает на активацию круиз-контроля. Когда символ мерцает, есть неполадки в данной системе.

4. Снежинка желтого цвета – АКПП функционирует на высоких передачах.

5. Буква P, от которой отходят лучи к треугольнику – при зеленой окраске свидетельствует о нормальной работе парктроника, когда символ становится желтым – значит, датчик вышел из строя.

6. VGRS – загорается красным цветом при возникновении неполадок при управлении.

7. CK SUSP – есть нарушения в работоспособности одного из элементов подвески.

8. Прямоугольник оранжевого цвета, в который входят извилистые стрелки – показывает активацию режима обогрева заднего стекла.

Чтобы упростить себе задачу, найти обозначение символов и значков на приборной панели автомобиля можно в специализированных каталогах.

Индикаторы автомобилей с дизельным двигателем

Машины с мотором дизельного типа характеризуются набором перечисленных обозначений:

1. Бензиновая колонка с каплями – говорит о наличии конденсата в топливной системе.

2. Значок фильтра, который наполовину закрашен – если цвет зеленый, то сажевый фильтр в порядке, желтый цвет — он забит.

3. Скрученная проволока – если красного цвета, важно осмотреть свечи зажигания.

4. Желтый прямоугольник с диаграммой внутри – обнаружена влага в дизеле.

5. Надпись T-Belt оранжевого цвета – указывает на то, что требуется обязательная замена ремня ГРМ.

Информационные индикаторы внешних световых приборов автомобиля

Перед вами расшифровка обозначений значков на панели приборов автомобиля, связанных с функционированием элементов, отвечающих за освещение.

1. Фара зеленого цвета с лучами – показатель нормальной работы фонарей.

2. Желтый источник света, лучи которого уходят вниз – были найдены ошибки в работоспособности механизма, отвечающего за регулировку элементов света.

3. Элемент синего цвета в виде фонаря с прямыми лучами – указывает на активацию дальнего света.

4. Желтая машина с потоком света из задних фар – нарушения в стоп-сигналах или электроцепи.

Чтобы понять, что означают лампочки на панели приборов, следует использовать сервисный мануал, но если у вас его нет, всегда можно найти документацию к нужному автомобилю в сети Интернет.  

Читайте также:

Смотрите также

• Хонда пилот расход топлива на 100 км
• Таблица программирования а91
• Подключение обогрева зеркал
• Нива 600 лошадей
• Задний мост газель
• Седан рено логан фото
• Что такое авс
• Замена контактной группы замка зажигания дэу нексия
• Как залить масло в домкрат гидравлический подкатной
• Схема регулятора напряжения генератора
• Старлайн не открывает двери с брелка

Основные обозначения значков на панели приборов ВАЗ. Панель передняя ваз 2110 обозначение

Наличие значков на приборной панели играет одну из важнейших ролей во время вождения автомобиля. Они отвечают не только за навигацию по системам машины, но и своевременное информирование о возникновении каких-либо неисправностей, поломок и неправильной работе автомобиля. Именно поэтому каждому автолюбителю необходимо знать расположение, расшифровку и обозначение значков на панели приборов ВАЗ.

При внезапном появлении того или иного индикатора на приборной панели вы сможете вовремя среагировать, что убережет вас от попадания в сложную ситуацию. Зачастую индикаторы служат лишь своеобразным сигнализатором, но при их срабатывании лучше всего сразу ехать в гараж на ремонт или обратиться за помощью в автосервис.

Значение и расположение основных приборов на панели ВАЗ

Комбинации всех приборов на самой популярной марке (ВАЗ-2110) расположены непосредственно на левой стороне самой панели. Эту часть приборной панели водители часто называют «торпедой». Приборная панель также содержит переключатели различных функций и внешнего вида и набор световых индикаторов. Они отвечают за управление работой осветительного оборудования, обогревателя и других важных агрегатов.

В первую очередь при осмотре приборной панели в глаза падает разнообразие стрелочных приборов и индикаторов под ними, которые снабжены небольшим электронным цифровым окошком и набором сигнальных стекол с различными функциями. Основными элементами здесь являются:

• Образец индукционного спидометра;
• Модель с тахометром;
• Стрелочный указатель для регулировки температуры охлаждающей жидкости;
• Прибор для определения уровня топлива в баке.

Рассмотрим каждое из устройств подробнее.

Совет: если не работают лампочки, индикаторы и стрелочные приборы, то проблема кроется в проводке. Обязательно проверьте блок предохранителей на ВАЗ-2110.

Обозначения на индукционном спидометре

Модели индукционных спидометров получают показания скорости от датчиков, которые расположены непосредственно в конструкции коробки передач. Он отображает фактическое значение скорости автомобиля – шкала колеблется от 0 до 200 км/ч.

Значение деления – это показание 10 км/ч. Однако водитель должен помнить, что любой индукционный спидометр на ВАЗ-2110 будет иметь допустимую погрешность до 3-5 км/ч.

Нижняя и центральная часть спидометра снабжена небольшим окошком с отображением электронного варианта, которое через 2 строки передает значения общего пробега за весь период эксплуатации автомобиля и текущее значение пробега.

Обозначения на тахометре

Тахометр расположен на левой стороне приборной панели. С помощью этого устройства водитель получает значения текущих оборотов коленчатого вала. Информация поступает на тахометр через бортовой компьютер, который в свою очередь получает эти значения от датчиков на коленчатом валу. Зачастую, если автомобиль дергается при резком нажатии на газ, тахометр будет показывать низкие значения оборотов и будет полностью неисправен.

На шкале все деления разбиты на 5 единиц, а значения оцифрованы на 10 единиц. Максимальные значения ограничены показателем в 80 единиц. Для того, чтобы понять, сколько оборотов сейчас показывает автомобиль, нужно число на тахометре умножить на 100. Сектор находится в пределах от 55 до 60 единиц. заштриховано красным — это сигнал водителю о том, что машина приблизится к критическому числу оборотов.

Совет: при приближении числа оборотов коленчатого вала к красному сектору может произойти резкая остановка и отказ двигателя.

Нижняя средняя часть прибора с помощью электронной индикации отображает фактическую температуру окружающего автомобиль воздуха и время.

Обозначения на указателе температуры охлаждающей жидкости

С левой стороны от тахометра расположена универсальная стрелка, регулирующая температуру охлаждающей жидкости. Сигналы о текущих показателях прибор получает от соответствующего указателя температуры охлаждающей жидкости, который расположен рядом с конструкцией ГБЦ и термостатом.

Здесь ценой деления считается 20 градусов, а общие показатели оцифровки начинаются со значения 50 единиц, а заканчиваются делением на 130 градусов. Красным цветом выделена опасная зона работы устройства, которая начинается со значения 105 градусов. Если стрелка прибора начинает попадать в эту зону, двигатель ВАЗ-2110 необходимо немедленно заглушить, а автомобиль остановить.

При перегреве мотора может выйти из строя не только основной комплект силовых агрегатов, но и датчик включения вентилятора, как на ВАЗ-2107.

Обозначения на стрелочном указателе уровня топлива в баке

Справа от спидометра находится указатель, показывающий уровень и вообще наличие бензина в топливном баке вашего автомобиля. Работает за счет датчика в баке, а данные через бортовой компьютер отправляет на весы. Индикаторы стрелочного прибора имеют следующие обозначения:

• 0 — у вас полностью пустой бак(машина сможет работать еще 15-20 минут).
• ½ — в машине еще полбака бензина.
• 1 — автомобиль заправлен с полным баком.

Как расшифровываются значки на установленной панели приборов?

Помимо приборов, на панели также имеются различные значки, загорающиеся при возникновении неисправностей в виде электронных индикаторов. Для драйвера они имеют следующие значения:

1. Знак АБС. Этот индикатор загорается только при запуске двигателя и тут же гаснет. Также он может загораться при проблемах с работой антиблокировочных элементов в тормозной системе.
2. Индикатор передней подушки безопасности. Он загорается при неисправности подушек безопасности, прикрепленных к передней части автомобиля.
3. Индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Загорается при запуске двигателя и горит до тех пор, пока вы не пристегнете ремень безопасности.
4. Сигнальная лампа подушки безопасности. Загорается при отключении подушки безопасности передней пары пассажиров.
5. Индикатор обогрева заднего стекла. Он загорится перед включением обогрева заднего стекла.
6. Значок ближнего света.
7. Индикатор дальнего света.
8. Задние противотуманные фары на табличке.
9. Табличка передних противотуманных фар.
10. Индикатор, включающийся при неисправностях в электроусилителе.
11. Сигнальная лампа, работающая при незакрытых дверях.
12. Лампа регулировки уровня топлива в баке. Загорается только при наличии топлива на 15-20 минут езды.
13. Индикатор левого и правого указателя поворота машины.
14. Индикатор, который включается при перегреве системы охлаждения двигателя.
15. Индикаторные лампы, которые включаются при низком заряде батарей.
16. Лампочка с надписью «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Загорается при неисправности системы управления двигателем.
17. Аварийные индикаторы, которые включаются при использовании стояночного тормоза или при неисправности тормозной системы.
18. Индикатор низкого давления и уровня моторного масла в системе смазки.
19. Неисправность системы предпускового подогрева (конкретно отвечает за свечи накаливания).
20. Контрольная лампа, появляющаяся при блокировке электронной системы запуска двигателя автомобиля.

Совет: если загорелся один из индикаторов, связанных с колесами, то сначала прокачайте тормоза на ВАЗ-2110, а потом еще раз проверьте систему. Если индикатор с бортовой панели пропал, значит проблема решилась ремонтом тормозной системы.

Ситуации, когда не работает приборная панель на автомобиле ВАЗ 2110, совсем не редкость для продукции отечественного автопрома. Любое транспортное средство не безгрешно, поэтому автовладельцам ничего не остается, как бороться с неисправностями, которые появляются раз за разом. Подробнее об этом далее в статье.

Панель приборов 2110, описание какие приборы установлены на панели

Щиток приборов ваз 2110 старой модели и щиток приборов ваз 2110 новой модели, в чем разница

Щитки приборов устанавливаемые на ВАЗ 2110 бывают двух вариаций — старого образца и нового образца, что зависит от года выпуска автомобиля.

Отличие их в том, что на приборной панели старой модели все приборы размещены симметрично, а на приборной панели новой модели указатели охлаждающей жидкости и топлива смещены к правой части панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Самая значимая неисправность панели приборов – ее абсолютный выход из строя. При этом не функционируют ни сами приборы, ни контрольные лампы, не работают указатели, а стрелки падают вниз. Для устранения проблемы в первую очередь нужно проверить предохранитель на пятнадцать ампер, обозначенный F6. Чаще всего именно он является причиной выхода из строя панели приборов.

Перегорел предохранитель F6, как найти причину, на что обратить внимание

Как было сказано выше, перегоревший предохранитель F6 влечет за собой полный выход из строя блока. Его можно найти в монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, следует искать причину этого явления, иначе новый предохранитель повторит судьбу предыдущего, то есть тоже сгорит. Причиной перегоревших предохранителей, как правило, является банальная электрическая цепь.

Стрелки приборов прыгают, причины

Бывают ситуации, когда стрелки приборов прыгают по шкале от максимума к минимуму. Чаще всего причиной этого явления является плохая связь (контакт) с землей. Массовый провод, идущий от приборной панели, крепится к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Найти его можно, вынув радио из гнезда. Однако, если на Ваше транспортное средство была установлена ​​сигнализация, то, вероятно, для удобства работы крепление этой массы провода было перенесено в другое, более доступное место. Установщики сигнализации, как правило, переставляют ее за обшивку салона в районе левой ноги водителя.

Такая же картина возможна при монтаже магнитолы. При подключении его минусового провода был откручен массовый провод приборной панели, после чего он был плохо обмотан. Из-за этого под воздействием вибраций, которые передаются на кузов автомобиля, он ослабевает. Стоит отметить, что заворачивается он плохо из-за того, что это не очень удобно делать.

Крепление массы провода, как проверить контакты

Если крепление провода массы качественное, вам придется проверить его самостоятельно на приборной панели. Для этого его нужно максимально вытянуть из места крепления, не отсоединяя провода, которые идут к колодкам. Необходимо проверить массовый провод на колодке белого цвета Х1, идущий к первому контакту. Дополнительно следует проверить напряжение на следующих контактах — 6, 9, 10, что должно равняться двенадцати вольтам. Обратите внимание на целостность дорожек на обратной стороне приборной панели, по которым ток идет к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, какая связь с выходом из строя платы панели

Еще одна причина выхода из строя панели приборов — прикуриватель. Проблема в том, что через эту розетку некоторые автолюбители подключают дополнительные устройства, в частности, салонный автомобильный пылесос, электронасос для шин, зарядное устройство для сотового телефона. Учитывая, что этим потребителям нужен большой ток, то либо сам прикуриватель выходит из строя, либо F19перегорает предохранитель, из-за чего панель приборов выходит из строя. Стоит отметить, что также возможно отключить прикуриватель, удерживая его во включенном положении длительное время. В таких случаях можно заставить работать панель приборов, отключив блок прикуривателя, но если не перегорел предохранитель F19.

Как видите, все проблемы, связанные с абсолютным выходом из строя приборной панели, может устранить сам автовладелец. Для этого ему не нужно никаких дополнительных знаний по электротехнике. Единственное, что ему нужно знать, это возможные причины возникновения такой ошибки.

С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы следить за его состоянием и быть в курсе работоспособности. Поэтому приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. Назначение панели приборов ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства мы сегодня разберем вместе и попробуем разобраться, как ее ремонтировать и на что обратить внимание.

Схема панели приборов ВАЗ 2110

Приборная панель ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно пластик, из которого изготовлена ​​панель, не является Качественным, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена его деформация, что сказывается не столько на внешнем виде, сколько на работоспособности устройств.

Стандартная приборка включает в себя четыре стрелочных индикатора, дисплей бортового компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первый в списке, крайний левый прибор — указатель температуры охлаждающей жидкости, на схеме он показан под первым номером. Стрелочное устройство имеет значение деления приблизительно 50 градусов. Красной полосой выделена зона критически высокой температуры, при которой возможно закипание теплоносителя. На дополнительной панели размещены контрольные лампы и индикация работы климатической системы.

Спидометр на панели приборов (2) — стрелочный прибор, но не с механическим приводом, как это было в старых автомобилях, а с электрическим. По сути, это вольтметр, реагирующий на импульс, вырабатываемый в датчике спидометра, и установлен он в коробке передач. Чем выше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость показывает прибор. Заводская погрешность составляет примерно 5 км/ч, но при этом надо учитывать диаметр колес, что сильно влияет на точность электрического спидометра.

Тахометр на панели приборов обозначен цифрой 5 и также представляет собой электроприбор, реагирующий на импульс, генерируемый датчиком частоты вращения коленчатого вала. Датчик отправляет показания сначала в электронный блок управления двигателем для анализа и коррекции, после чего импульс поступает в цепь управления тахометра. Красной зоной шкалы тахометра отмечены недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима длительная работа двигателя в красной зоне тахометра.

Индикаторы часовые на панель ВАЗ 2110

Цифра 6 указывает на указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не особо точны, но логически понятно, что на отметке 0 бак почти пуст, осталось несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полон или пуст, кому как нравится , а на отметке 1 бензобак полный. Световая индикация уровня топлива возложена на контрольную лампу 7, которая начинает мигать при пробеге автомобиля на остатке топлива около 100 км, что составляет около 9-9,6 л. Чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается выработка топлива из бака полностью.

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 сигнализируют о включении указателей поворота снаружи автомобиля и загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей поворота. По окончании маневра кнопка включения возвращается в исходное положение, а указатель должен автоматически выключиться. Если этого не происходит, следует искать причину в возвратном механизме стрелочной клавиши включения.

Отдельного внимания заслуживает лампа, которая размещена в центре приборки и обозначена на нашей схеме цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, иначе ее называют лампой check engine по аналогии с автомобилями импортного производства. При включении этой контрольной лампы проведите компьютерную диагностику двигателя и определите коды ошибок. Часть ошибок убирается программно, а часть требует вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могли привести к ошибкам.

Под цифрой 12 на схеме обозначен цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов. Верхняя строка показывает общий пробег автомобиля, а нижняя, обнуляемая, пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110 описание ламп и индикаторов которых будем комплектовать простыми и привычными контрольными лампами для любого автомобиля:

Остальные контрольные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критической разрядки аккумулятора расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть реже горят аварийки на твоих опрятных, хороших и чистых дорогах для всех!

Благодаря значкам на приборной панели водитель всегда может знать состояние узлов и агрегатов своего автомобиля. Но чтобы точно знать, о чем идет речь, необходимо учитывать распиновку панели приборов автомобиля ВАЗ 2110. Мы обсудим это более подробно ниже.

[ Скрыть ]

Устройство панели приборов

Что делать, если панель приборов не горит и не работает? Как настраивается панель приборов и как ее разобрать в случае необходимости? В первую очередь разберем его устройство.

Комбинация приборов автомобиля включает в себя следующие элементы:

• тахометр, позволяющий контролировать количество оборотов двигателя внутреннего сгорания;
• спидометр, показывающий скорость движения;
• регулятор уровня топлива в баке;
• регулятор температуры блока питания, а именно антифриза в системе охлаждения;
• контрольных индикаторов, которых должно быть 12;
• диодные индикаторы подвески панели приборов ВАЗ 2110;
• запасной разъем, в который включается контрольная лампочка;
• несколько блоков для подключения кабелей.

Следует отметить, что красный блок на схеме подключения обозначен символами Х2, а белый – символами Х1, поэтому перепутать эти элементы не получится. Если говорить непосредственно о панели управления «десятки», то в этих автомобилях используется несколько типов приборных панелей, расположенных на приборной панели. При этом многое зависит от года выпуска транспортного средства – машина может быть оснащена как старой, так и новой версией приборки.

1. Одной из особенностей старого щита является то, что в нем все устройства установлены симметрично.
2. В панели управления нового образца несколько индикаторов — температура силового агрегата и уровень бензина — немного смещены вправо.

Если не работают приборы, перестают гореть лампочки, зачастую единственный выход – разобрать панели. На практике отдельные узлы вполне могут отказаться работать, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед ремонтом панели приборов ВАЗ 2110 рекомендуем ознакомиться с распиновкой щитка. Это делается для того, чтобы понять, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие предохранительные элементы используются и т. д.

В принципе, «прочитать» разобранный щит не проблема, тем более, что вся необходимая информация указана в руководстве по эксплуатации автомобиля. При наличии такой книги и станка под рукой, а также желания, любые проблемы в работе пульта управления можно решить без помощи электрика.

Распространенные неисправности и решения

Панель управления может перестать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов производится при таких неисправностях:

1. Перестала работать подсветка на панели управления «десятки». В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Щиток мог перестать работать просто из-за перегорания предохранительных элементов, либо лампы могли выйти из строя из-за износа, часто причина в коротком замыкании. В принципе, как показывает практика, причин более чем достаточно, поэтому выявить и решить проблему без тестера иногда бывает очень проблематично.
2. Одна из самых серьезных проблем, по которой разобранное устройство может потребовать замены — это полный выход из строя. Если происходит системный сбой, и на щитке перестают работать все датчики и индикаторы без исключения, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки просто не загораются. Для устранения проблемы необходимо в первую очередь продиагностировать предохранительный узел под номером 15, он обозначен как F6 и находится эта деталь в блоке предохранителей. Если этот компонент сгорел, то эта неисправность. Решение простое — заменой на новый. Однако для начала нужно разобраться, что именно является причиной его выгорания. Сначала нужно найти и устранить причину, только потом устанавливать новый элемент. Как правило, причиной перегорания предохранителя является короткое замыкание бортовой сети.
3. Стрелки начали самопроизвольно двигаться вверх и вниз. Эта проблема достаточно распространена у отечественных десятков, как правило, основной причиной является проблема плохого контакта с землей. Во-первых, провод заземления подключается к перегородке, предназначенной для разделения салона автомобиля и моторного отсека. При необходимости добраться до него потребуется демонтировать аудиосистему с места установки, необходимо проверить качество ее фиксации.
   Во-вторых, довольно часто при установке массу убирают в другое место, чтобы к ней был более удобный доступ. Так что если у вас есть противоугонная система, а под автомагнитолой нет провода, попробуйте поискать его под обшивкой салона, в частности, рядом с левой ногой автомобилиста.
   В-третьих, при установке новой автомагнитолы мог быть поврежден провод заземления. При подключении отрицательного провода заземляющий провод необходимо открутить. Далее осуществляется его обратная установка, однако, как показывает практика, зачастую она менее надежна, чем была изначально. В результате вибраций, возникающих во время движения, движения по неровным дорогам, в том числе по ямам и ухабам, крепление со временем начинает ослабевать. Соответственно это приводит к тому, что пропадает контакт, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности пульта управления. Так что сначала нужно надежно зафиксировать проводки, так как это может принести определенные трудности в будущем.
4. Неисправности, связанные с работой самой приборки. Если вам нужно качественно проверить, все ли в норме с этим устройством, максимально демонтируйте его с места установки, но для этого не отсоединяйте питающие его провода. Сначала диагностируется белый провод с маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра следует также диагностировать наличие напряжения на контактах 9 и 10. Если система исправна, то при диагностике вы заметите, что напряжение в системе составляет 12 вольт. Также рекомендуем проверить тыльную сторону приборной панели — все токопроводящие дорожки на ней должны быть целыми.
5. Как показывает практика, проблема неработоспособности панели управления часто связана с выходом из строя самого прикуривателя. Это связано с тем, что многие автолюбители практикуют подключение к этой розетке различных электронных устройств и гаджетов для различных функций. Например, это может быть зарядка для мобильного телефона, планшета, видеорегистратора, радар-детектора, GPS-навигатора и других устройств, также может питаться от водителя. Так как устройства этого типа потребляют большое количество тока, устройства часто выводят из строя сам прикуриватель, и проблема выгорания плавкого предохранителя F19тоже может часто встречаться. Соответственно панель управления либо отключается совсем, либо продолжает функционировать, только некорректно. В том случае, если предохранитель исправен, можно попробовать отключить блок гнезда отмычки. Если эти действия не дали никаких результатов, то просто замените предохранитель.
6. Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 часто является причиной его работоспособности. Возможно, новый щит был установлен неправильно, поэтому теперь он не работает. Или при установке приборки не все провода были подключены, так же могли просто перегибаться. Если проблема в проводах, то их замена решит проблему (автор видео LedStyle70).

На самом деле, большинство неисправностей, которые связаны с функционированием пульта управления, зачастую решаются самостоятельно в домашних условиях. Особенно, если речь идет о продукте отечественного автопрома – «десятке». Но здесь есть над чем подумать. Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электрикой и электроникой, то заниматься самостоятельным ремонтом не стоит. Лучше обратиться к квалифицированному специалисту. Пусть вы платите деньги, но вы будете уверены, что все будет сделано правильно.

К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как установить светодиодные лампочки в приборку»

Подробнее о том, как самостоятельно установить диодные лампочки в приборку узнайте из видео ниже (автор видео Алексей Липатов).

В начале преображения собственного автомобиля большое внимание следует уделить тюнингу панели ВАЗ 2110. Многие владельцы «десяток» придерживаются позиции, что их автомобиль не должен отставать от современных веяний моды в мире четырехколесных скоростных «железных коней».

Безусловно, каждому хочется, чтобы его автомобиль, несмотря на определенный износ и уже достаточно богатую историю марки ВАЗ 2110, выглядел красиво, «чувствовал себя» мощным и обеспечивал высокий комфорт внутри салона для всех пассажиров. В процессе перехода в транспортное средство многие пассажиры обращают внимание на приборы.

Безусловно, их всегда больше будут интересовать оригинальные устройства с эксклюзивными дизайнерскими решениями, которые буквально поражают и восхищают. Тюнинг следует начинать с поиска панелей. Для установки такой детали придется применить собственные навыки и сноровку, если вы не хотите отдавать свои кровные в различные автосалоны.

При этом данная работа не требует использования специальных инструментов. Достаточно будет плоскогубцев и крестовой отвертки.

Как создать новый дизайн панели приборов ВАЗ 2110

Весь процесс обновления панели приборов своими руками не займет много времени. Все, что необходимо сделать, это демонтаж устаревшей «детали» и установка модернизированной модели. Как снять панель ВАЗ также можно найти в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля. Но основные шаги следует напомнить:

• Сначала нужно отсоединить клеммы аккумулятора. Рулевое колесо следует опустить в нижнее положение.
• необходимо открутить винты крепления облицовки панели.
• затем отсоединяем разъем слева, в данной ситуации речь идет о автоматическом выключателе для уличного освежения. Затем с помощью пассатижей следует разогнуть крепления комбинации приборов.
• Далее удаляем. Некоторые модели крепятся винтами М5. В конце нужно отсоединить разъемы.

После этого можно установить новую панель в обратном порядке. Это всегда будет вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

Яркое разнообразие цветов

Сегодня мода менять подсветку приборной панели набирает фантастические обороты. Автомобили практически везде имеют неоновые огни или внутреннюю светодиодную подсветку. Однако все эти новшества — дорогое удовольствие, которое не каждому по карману. В противном случае ситуация с заменой заводской подсветки на разноцветную.

Конечно можно использовать готовые варианты тюнинга, но это будет стоить дорого. Лучше всего делать это вручную. В этой ситуации главное иметь необходимые материалы и терпение. Сначала придется разобрать «приборку». Необходимо снять защитное стекло. Далее убираем стрелки. Для этого нужно использовать отвертку и твердый картон.

Его нужно поместить под стрелку, а потом поддеть отверткой. Затем аккуратно и медленно поднимите его наверх. Далее снимаем подложку. Для этого вам понадобится канцелярский нож. Его нужно вставить между панелью и основанием и по кругу прорезать слой герметика. Затем снимаем подложку. Разбираем панель и начинаем.

1. С помощью канцелярского ножа снимите фильтрующий слой. Светофильтр представляет собой цветной слой краски. Наносится с обратной стороны подложки и придает цветную подсветку цифрам спидометра и остальным. Чтобы полностью избавиться от фильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, содержащую спирт.

2. Далее меняем цвет подсветки. Сначала можно изменить подсветку одометра. Для этого потребуется демонтировать экран одометра, а затем снять синюю пленку и снять подсветку. Его следует заменить многоцветным универсальным светодиодом. Он может менять цвета. Прикрепляем светодиод к штатному держателю лампы. Установите экран одометра на место.

3. Теперь можно переходить к полной замене подсветки. Крепим светодиоды к рамке «приборки». Такие светодиоды можно купить в комплекте с переключателем цвета. Устанавливаем их на место и крепим к штатным контактам подсветки приборки.

4. Продолжайте. Теперь нужно убедиться, что у стрелок есть возможность менять подсветку. Для этого снимите со стрелок слой красной краски. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон. Как только стрелка станет чистой, ее можно покрасить белым лаком для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белой, потому что этот цвет передает цветовую схему светодиодов.

5. Перед финальным этапом необходимо зафиксировать переключатель цвета светодиодов на панели. Такой переключатель можно установить, например, в правом нижнем углу «приборки». После этого можно устанавливать все на место. Подложка устанавливается в первую очередь. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого установите стрелки на место. Вставьте защитное стекло. После этого любуемся результатом.

Как красиво подсветить кнопки на панели ваз 2110

При тюнинге панели представленного автомобиля, кроме всего прочего, можно еще и красиво подсветить кнопки «приборки». Возьмем, к примеру, кнопку питания. Сначала придется его разобрать и разобрать. Для этого нужно потянуть в разные стороны его подвижную часть и корпус.

После вытягивания кнопки открывается доступ к лампе накаливания. Если хотите, можете вынуть. Если вы не можете вытащить лампочку, то идите дальше. С помощью отвертки или ножа подденьте защелки с обеих сторон. Перед нами появится механизм переключения. Здесь нам понадобится черная скоба. Поддев его, мы спокойно раскидаем весь механизм.

Теперь мы можем легко снять лампу, для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить фантазию. Можно приобрести светодиодную лампу любого цвета. При этом нужно учитывать, что плюс это контакт №6, а минус №7. Полярность можно узнать, посмотрев на заднюю сторону корпуса. Сюда вставляется блок с проводами. Далее проверяем как работает подсветка. Если все в порядке, переходите к следующей части.

Избавьтесь от зеленого светофильтра. Его можно сверлить, делать это нужно аккуратно, чтобы сверло не прошло через всю конструкцию. В итоге снимаем светофильтр с конструкции и проверяем его работоспособность.

Следует отметить, что почти все кнопки при желании можно модифицировать таким образом. Исключение составляет только положение минусового и плюсового контактов, их надо смотреть по схеме подключения. Если схемы нет, ее фото можно легко найти в Интернете. Минусовой контакт обычно обозначается черным проводом, плюсовой — любого цвета.

Чаще всего это белый цвет. Можно запомнить, но лучше зарисовать или сфотографировать контактные соединения, тогда не будет путаницы в процессе сборки. Процесс сборки необходимо производить в обратном порядке.

Установка твитеров в панель приборов ВАЗ 2110

Красиво дополнить панель можно установкой твитера (твитера). Одним из самых проблемных этапов является сверление отверстий. Ветровое стекло предотвращает сверление под прямым углом. Но без дрели не обойтись, так как под пластиковой оболочкой находится металлическая полоска. В этой ситуации бумагу следует сделать наподобие шаблона или трафарета.

С помощью ножа можно снять мягкую часть панели (снаружи — пластик, внутри — поролон). Затем берем дрель и просверливаем ранее отмеченный участок. Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные насадки на дрели.

Бурить нужно на расстоянии от приборов и датчиков. Следует учитывать, что под металлическую планку могут попасться провода или скобы. Устанавливаемый элемент твитера должен плотно входить в отверстие. Если есть определенная свобода, то необходимо заделать этот участок герметиком. Провода от пищалки можно зацепить по краям воздуховодов.

Этот твитер является важным компонентом, если в автомобиль будет встроена акустическая система. Без такой детали звук и громкость звука не будут полными.

Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться. Кроме того, иногда отслаивается и его уголок. «Приборка» этой машинки состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Угол чаще всего отклеивается через: откручивание винтов, притягивающих верхнюю накладку, либо через то, что его мягкая часть отошла от металлической части верхней накладки.

В первом варианте нужно снять панель, так как иначе не получится затянуть верхнюю обшивку. Если отошла только мягкая часть, то решений может быть несколько. Можно приклеить, но крепко держаться не будет, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант – замаскировать щель, которая образуется при отклеивании угла панели.

Вы, без сомнения, можете закрыть щель проволокой. Вставляется внутрь с помощью отвертки. Вместо проволоки можно использовать уплотнитель фары. В этом случае можно вернуть уголок на место. Для приклеивания уголка используйте монтажную пену. Кожа благодаря пене будет прилипать именно к металлическому корпусу, но предварительно ее нужно очистить и обезжирить.

Затем наносим пену внутрь, с помощью мокрой тряпки удаляем излишки пены. Прижимаем уголки скрепками. Пену сразу снимать не нужно. Следует подождать, пока он высохнет. После того, как пена высохнет, нужно закрасить ее маркером. Может показаться, что пена лопается, но на самом деле углы панели не вылезут наружу.

Теперь можно приступить к ремонту трещины на панели. Для этого либо воспользуйтесь пластиковым ремонтным инструментом, либо перетяните накладку материалом. Что касается первого варианта, то он самый простой, так как при ремонте не нужно снимать облицовку. Убрать трещину можно с помощью специальной эпоксидной смолы.

Cosmophen и холодная сварка также подходят для использования. Чтобы трещина не выделялась, приборную панель следует перекрасить. Во втором способе, при перетяжке этой автомобильной детали, используется кожа или кожвинил. Во-первых, трещину необходимо залатать. Если проблема в уголке отклеившейся панели, то починить ее не составит труда.

Если треснула «приборка», то полностью скрыть трещину и при этом не убрать ее очень сложно. Если дело касалось ремонта, то лучше сразу заменить на евровагонку. можно посмотреть в деталях как паять пластик.

Стильная и современная накладка

скучная штатная панель(на видео) быстро надоедает многим владельцам ВАЗ 2110, но покупать альтернативную, которая оснащена компьютером, стоит больших денег, не хочется. Что делать в такой ситуации? Есть отличный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов- покупка вагонки.

Их без проблем можно найти в интернет-магазинах (приведенные там фотографии дают общее представление о таких деталях). Для его установки нужно снять «приборку» и аккуратно вытащить стрелки. При установке стрелок на место следует следить, чтобы ничто не мешало их движению. В противном случае придется снова все разбирать.

Если к этому варианту тюнинга добавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить собственный автомобиль до неузнаваемости.

Как самостоятельно качественно сделать шумоизоляцию панели ВАЗ 2110

Не секрет, что на ВАЗ 2110 часто скрипит панель. Устранение скрипа еще называют звукоизоляцией. Этот процесс начинается с разборки «приборки» на три части, которые скрепляются между собой болтами. Моделин можно использовать как «антискрип», а Битопласт выступит в роли шумопоглотителя.

Моделирование следует использовать в местах соприкосновения частей панели. Все отверстия от болтов необходимо закрыть моделинином, чтобы исключить потерю притока воздуха из печки. заднюю часть торпеды необходимо обклеить битопластом.

Остальное можно вклеить внутрь. Подробнее как клеить шумоизоляцию. Часто скрипы вызывает черный ящик с предохранителями и бардачок. На дно последней нужно уложить битопласт, а бока оклеить моделином. Стороны черного ящика, которые соприкасаются с панелью, следует обклеить моделином. Следует учесть, что битопласт при посадке сминается и проблем с установкой «приборки» быть не должно.

Ничто так не может радовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных раздражающих скрипов в машине. Комфорт в салоне, возникающий после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

Вконтакте

Одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Анатомия приборной панели – ISS Automotive Solutions

Современная приборная панель может показаться простой, но, как вы узнаете ниже, большинство из них совсем не простые. От тщательно продуманных печатных плат до высококачественных шаговых двигателей и дисплеев, а также встроенных диагностических средств — современная приборная панель совсем не проста.

Итак, если вы когда-нибудь задавались вопросом: «Какие детали входят в комбинацию приборов?» Этот пост для вас.

Что на самом деле делают приборные панели?

На поверхностном уровне большинство современных комбинаций приборов отображают такие важные показатели, как скорость, пройденное расстояние, пробег автомобиля и т.д. Но когда вы углубитесь в список, вы увидите, что все может довольно быстро усложниться:

• Скорость может отображаться в английских или метрических единицах, а при определенной скорости и комбинации передач индикаторы могут показывать стрелку повышения или понижения передачи, значок » символ «эко», информирующий водителя о том, что он эффективен, и т. д.
• Пройденное расстояние (т. е. одометр) может быть сопряжено с показаниями экономии топлива, моточасами, и может быть более одного варианта одометра. И эти показания тоже могут быть в разных единицах.
• Частота вращения/об/мин двигателя, уровень топлива, температура двигателя, круиз-контроль и другие индикаторы могут иметь «парные» функции. Это означает, что когда один датчик показывает определенное значение, он запускает другой индикатор.

В современных цифровых приборных панелях все это достигается за счет программирования. В более старых приборных панелях эти функции выполняются с помощью комбинации специальных компьютерных микросхем, печатных плат и продуманной инженерной мысли.

Наконец, важно отметить, что комбинации приборов — это не только корпуса для различных датчиков и индикаторных ламп. На многих автомобилях комбинации приборов также хранят жизненно важные данные, такие как коды транспондеров ключей зажигания, пробег и/или количество часов работы двигателя, сообщения о техническом обслуживании и диагностике и даже специальную диагностическую информацию, доступную для ремонтных мастерских.

Обычные и не очень распространенные приборы

Большинство комбинаций приборов имеют как минимум спидометр и указатель уровня топлива. Кроме того, инструменты, которые вы найдете в кластере, могут сильно различаться:

• На большинстве автомобилей имеется какой-либо датчик температуры двигателя, только в некоторых новых автомобилях этот датчик заменен световым индикатором.
• Автомобили с механической коробкой передач практически не требуют наличия тахометра, однако многие автомобили с механической коробкой передач производятся без них.
• Датчики давления масла и температуры двигателя (охлаждающей жидкости) хорошо иметь, но на многих автомобилях их нет.
• Датчики напряжения бортовой сети также являются хорошей идеей, и их не обязательно легко найти.

На автомобилях, выпущенных до 1980-х годов, почти все датчики представляли собой прямое считывание с какого-либо передающего устройства. Указатель уровня топлива в баке, например, был напрямую соединен с устройством в топливном баке с поплавком. К концу 1980-х почти все датчики получали информацию от главного компьютера автомобиля.

Эти датчики наверняка не получали информацию от компьютера.

И хотя были, конечно, некоторые очень умные аналоговые датчики прошлых дней — часы работы двигателя, температура выхлопных газов, давление турбонаддува, расход топлива, вакуум в двигателе — большинство действительно интересных данных стало возможным с появлением компьютеров.

Несколько слов о одометрах (и мошенничестве с одометрами)

Если вы достаточно взрослые, чтобы помнить фильм Выходной день Ферриса Бьюллера , вы, вероятно, знакомы с «механическим» одометром. До дешевого микрочипа в транспортных средствах использовалась умная система передач для подсчета общего количества миль, пройденных транспортным средством. В некоторых случаях эти системы передач могли работать назад, чтобы откатывать мили от одометра. Только (спойлер) не всегда получалось. В том числе и для Ферриса Бьюллера.

Когда одометры были механическими, их можно было подделать, чтобы сократить пробег. Но ехать задним ходом обычно не получалось.

И хотя эти механические одометры были умными, в начале 90-х они потеряли популярность из-за высокой стоимости и безудержного мошенничества с одометрами. В то время считалось, что данные одометра, хранящиеся в цифровом виде, будет гораздо сложнее изменить, чем какое-либо простое механическое устройство.

Сегодня мы знаем, что это, конечно, неправда. Во всяком случае, современные цифровые одометры легче взломать , чем старые механические одометры, поскольку большая часть данных, хранящихся в цифровой комбинации приборов, не зашифрована. Согласно недавнему отчету ЕС, мошенничество с одометрами пугающе распространено в большей части Европы, а также, весьма вероятно, и в других странах.

Хорошей новостью является то, что, по крайней мере в США и Канаде, добровольная отчетность о пробеге автомобиля ремонтными мастерскими, дилерскими центрами и кузовными мастерскими значительно усложнила задачу искажения фактического пробега автомобиля. И хотя, по оценкам NHTSA, ежегодно в США продается около 450 000 автомобилей с поддельным одометром, это лишь малая часть от 40 с лишним миллионов подержанных автомобилей, продаваемых каждый год в США. (Читайте о законах о замене одометра в этой статье.)

Основные компоненты современной приборной панели

Линза

Обычно сделанная из акрила или поликарбоната (на старых автомобилях обычно используется только стекло), линза защищает лицевую панель(и) датчика от пыли, случайного повреждения и влаги. А если на объективе есть царапины или потертости, их часто можно отполировать и/или отремонтировать.

Приборы и лицевые панели приборов

Приборы обычно имеют высокую контрастность и очень часто имеют белые буквы и цифры на черном или темно-сером фоне. Такая конструкция хорошо работает в светлое время суток — даже под прямыми солнечными лучами. Ночью подсветка за всей лицевой стороной датчика может пропускать свет (обычно белый свет) и освещать цифры и буквы.

Однако за последние 80 лет или около того в транспортных средствах использовалось большое разнообразие датчиков с совершенно разными подходами к приборам.

В настоящее время современные цифровые кластеры используют светодиодные дисплеи для отображения почти бесконечного разнообразия цветов, макетов и информации, часто с умными анимационными эффектами.

Шаговые двигатели

В датчиках со стрелкой для перемещения иглы используется небольшой электрический шаговый двигатель. В этих шаговых двигателях используется хитрый инженерный подход (это видео отлично объясняет), чтобы точно контролировать положение стрелки для каждого датчика. Сами шаговые двигатели должны быть автомобильного класса, так как они подвержены постоянному току, вибрации и большим перепадам температуры.

Когда на более новой комбинации приборов (начиная с 1990-х годов) показания датчика перестают считываться, это часто происходит из-за того, что сгорел шаговый двигатель.

Освещение

До начала 1990-х годов в приборных панелях использовались крошечные лампочки накаливания, которые были склонны к перегоранию. Автопроизводители обычно включают «дополнительные» лампочки за кластером, чтобы попытаться снизить вероятность того, что перегоревшая лампочка сделает датчик нечитаемым.

Однако появление дешевых светодиодов (светоизлучающих диодов) сделало экономически выгодным их использование для замены ламп накаливания. А поскольку светодиоды могут прослужить десятилетия, прежде чем выйдут из строя, они быстро стали популярными среди потребителей, уставших от замены ламп.

Тем не менее, многие автомобили на дорогах сегодня используют лампы накаливания в качестве подсветки комбинации приборов. Многие люди считают, что замена старых лампочек на светодиоды — это простой способ вернуть старому кластеру новый вид.

Светодиодные экраны или матричные дисплеи

На большинстве комбинаций приборов, произведенных с 1990-х годов, есть небольшой монитор, представляющий собой своего рода жидкокристаллический или светодиодный экран или матричный дисплей. Этот монитор/дисплей будет использоваться для отображения:

• Одометры и пробег автомобиля
• Наружная температура
• Остаточный срок службы масла, давление в шинах, состояние подушки безопасности и т. д.

Многие из этих комбинаций приборов с экраном также имеют кнопку рядом с монитором. Когда вы нажимаете кнопку, монитор отображает другой набор информации. Хотя это может показаться простой функцией, она представляет собой значительную эволюцию в приборостроении транспортных средств: как только дисплей можно было заменить, появление анимированных цифровых показаний со сложными схемами стало лишь вопросом времени.

Дискретные индикаторы

Иногда, когда вы что-то включаете или отключаете, комбинация приборов отображает изменение. Например, если включить дальний свет фар, на комбинации приборов может загореться синий индикатор дальнего света. То же самое касается сигналов поворота, состояния экстренного торможения, полного привода и других систем, которые включаются и выключаются.

А кто может забыть знаменитые «идиотские огни»? Маленькие символы, которые появляются на приборной панели, чтобы предупредить вас о таких вещах, как низкий уровень топлива, низкое давление масла, отсутствие ремней безопасности, низкое давление в шинах, предупреждение о необходимости проверить двигатель или АБС, проверить жидкость для стеклоочистителей, закрыть открытую дверь! и т. д. , Иногда идиот — это человек, которому нужен свет, чтобы сказать им что-то, что они уже должны знать (например, индикатор «низкий уровень топлива»). В других случаях идиот — это человек, который придумал запутанный, трудно поддающийся расшифровке символ.

До появления дешевого микрочипа многие из этих индикаторов было трудно включить в кластер. Ведь даже в 80-х и 90-х годах было сложно распечатать все необходимые дорожки цепей на «материнской плате» комбинации приборов, чтобы поддерживать все эти разные индикаторы. Не говоря уже о настройке компьютерных микросхем, чтобы они «знали», когда включать и выключать свет.

Печатная плата

Большинство комбинаций приборов, изготовленных за последние 60 лет или около того, включали печатную плату, так как это лучший способ проложить провода к группе приборов. Однако плотность дорожек на этих печатных платах значительно улучшилась с тех пор, как они впервые стали использоваться в автомобилях.

А с конца 1980-х и начала 1990-х годов на печатных платах внутри прибора были установлены микропроцессоры (например, компьютерные чипы). Эти микропроцессоры интерпретируют данные и сигналы от компьютера двигателя автомобиля, а затем отображают выходные данные на приборной панели. Эти платы также обычно имеют разъем (или разъемы) для данных, поступающих от двигателя или других жизненно важных датчиков.

По мере старения печатных плат они начинают перегреваться. По мере перегрева отдельные паяные соединения на печатной плате могут ухудшиться. Это приводит к отключению или мерцанию света, периодическим отказам шаговых двигателей и другим проблемам. Если вам нужно отремонтировать старую комбинацию приборов, рекомендуется нанять кого-то, кто проверит каждую цепь на предмет сопротивления и непрерывности.

Подложка

И последнее, но не менее важное: имеется пластиковый корпус или подложка, которая скрепляет все вместе. В более современных комбинациях приборов линза часто защелкивается на подложке. Таким образом, линза и подложка защищают кластер от повреждений, а также скрепляют все вместе. Как правило, повторно собранный блок устанавливается прямо в приборную панель, а затем подключается кабелем (или кабелями) к компьютеру двигателя через жгут проводов.

Жгут проводов

В зависимости от года выпуска вашего автомобиля система проводки устанавливается двумя различными способами:

1. На старых автомобилях (старше 40 лет) комбинация приборов поставляется с кучей жгутов проводов. Каждый провод идет от определенного калибра к датчику в определенном компоненте. Несколько примеров:
   1. Датчик скорости подключается напрямую к спидометру.
   2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя напрямую подключается к указателю температуры двигателя.
   3. Датчик давления масла напрямую подключается к манометру.
2. На современных автомобилях есть один жгут проводов, идущий от комбинации приборов к модулю управления двигателем (ECM) или модулю управления кузовом (BCM). У ECM или BCM есть куча проводов, идущих к датчикам и огням по всему автомобилю. Принцип работы этой настройки заключается в том, что ECM или BCM получают информацию от датчиков или огней по всему автомобилю. Затем он отправляет информацию на комбинацию приборов, которая отображает информацию водителю.

Однако система электропроводки в современных автомобилях не так уж и проста. Провод идет не только от комбинации приборов к ECM, BCM или датчику. Скорее, типичный путь проводки выглядит следующим образом:

Комбинация приборов > предохранитель > модуль локальной сети контроллера (CAN) > микропроцессор > ECM/BCM/датчик

Эта сложная система проводки позволяет отображать всю информацию на приборе кластер. Довольно аккуратно, не так ли? (Кстати, если у вас возникли проблемы с кластером и вы подозреваете, что это жгут проводов, ознакомьтесь с этой записью в блоге ISS Automotive.)

Поощрительный приз: Предохранители

Предохранители не являются частью комбинации приборов. Тем не менее, предохранители являются частью системы электропроводки. Предохранители находятся между проводом (или набором проводов) и датчиком или ECU, к которому он подключен. Обычно блок предохранителей находится под приборной панелью со стороны водителя. Некоторые автомобили поставляются с одним предохранителем, предназначенным для комбинации приборов. В других автомобилях на каждый датчик приходится по одному предохранителю.

Предохранитель в системе электропроводки предназначен для защиты комбинации приборов и датчиков или ЭБУ. Если где-то в проводке короткое замыкание, сгорает предохранитель. При этом предохранитель предотвращает повреждение части на другом конце. Другими словами, предохранитель отключает питание другой части, а это означает, что ваш кластер не загорится.

Подводя итоги

За прошедшие годы было создано множество различных конструкций комбинаций приборов, но 1990-е годы определенно стали важным моментом в истории комбинаций приборов. Появление недорогих компьютеров и контроллеров микрочипов позволило автопроизводителям легко сократить расходы () и добавить новые функции ().

Сегодня можно купить несколько совершенно новых автомобилей с усовершенствованными светодиодными дисплеями, которые включают анимацию при запуске, почти бесконечные варианты конфигурации и даже трехмерные изображения.

Сигнальные лампы на приборной панели Ford Fiesta —

В этом разделе подробно описаны многие сигнальные лампы и символы на приборной панели с изображениями и их значениями, встречающиеся в модельном ряду Ford Fiesta.

Следующие контрольные лампы и индикаторы на приборной панели должны информировать водителя о том, что состояние автомобиля может быть серьезным. Наиболее серьезные предупредительные сигналы часто горят красным цветом, а в критических случаях могут также мигать. Некоторые сигнальные лампы загораются при первом запуске автомобиля и срабатывании различных систем, это совершенно нормально, и они должны погаснуть через несколько секунд.

Менее серьезные сигнальные лампы на Ford Fiesta могут загораться оранжевым/желтым цветом. Это должно сообщить водителю, что есть проблема, которая требует принятия мер по устранению в ближайшее время. Утилиты автомобиля, такие как внешние фонари и индикаторы, подсвечиваются зеленым и синим цветом и просто информируют водителя о том, что конкретная система активна.

Этот раздел охватывает многие модели Ford Fiesta и может немного различаться в зависимости от страны, в которой была произведена конкретная Fiesta.

Символ индикатора сообщения Ford Fiesta

Символ индикатора сообщения светится красным или желтым цветом в зависимости от серьезности и срочности проблемы. Другие символы приборной панели также могут светиться, например, приведенные ниже, и иметь сообщение на дисплее сообщений. Список доступных сообщений см. в разделе Предупреждающие сообщения Ford Fiesta.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА тормозной системы

Восклицательный знак загорается, когда задействован стояночный тормоз и включено зажигание. Если во время движения на приборной панели загорается индикатор, проверьте, не включен ли стояночный тормоз. Если стояночный тормоз отпущен, это сигнализирует о низком уровне тормозной жидкости или неисправности тормозной системы и требует немедленной диагностики техническим специалистом. Узнайте, почему горит сигнальная лампа тормозной системы, для получения дополнительной помощи.

Неисправность силового агрегата СИГНАЛЬНАЯ СВЕТОВАЯ ЛАМПА

Восклицательный предупреждающий символ, содержащийся внутри зубчатого колеса или символа гаечного ключа (если он постоянно горит во время движения), указывает на неисправность силового агрегата. Индикатор неисправности трансмиссии может загораться из-за различных проблем, включая различные датчики; датчик положения дроссельной заслонки, датчик температуры, датчик MAP, датчик массового расхода воздуха, проблемы с ECU и системой контроля тяги / ABS, трансмиссией и многое другое. Для считывания кодов неисправностей требуется диагностическое оборудование. Двигатель часто переходит в аварийный режим, чтобы ограничить выходную мощность и уменьшить потенциальный ущерб. Выключите зажигание двигателя и попытайтесь перезапустить его. Вы можете продолжать движение, но как можно скорее проверьте автомобиль.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА АБС

Сигнальная лампа АБС или антиблокировочной тормозной системы должна погаснуть после запуска двигателя. Если символ загорается во время движения или продолжает гореть после запуска автомобиля, это указывает на неисправность системы ABS. ABS — это отдельная система от обычной тормозной системы автомобиля, поэтому обычные тормоза останутся незатронутыми. Однако торможение в неблагоприятных погодных условиях может быть нарушено, и систему должен проверить авторизованный технический специалист Ford. См. «Антиблокировочная тормозная система» для получения дополнительной информации о том, как работает ABS и почему горит индикатор ABS для дальнейшей диагностики.

Сигнальная лампа температуры двигателя

Этот символ загорается на приборной панели при первом запуске двигателя и вскоре должен погаснуть. Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, остановите автомобиль и выключите двигатель, как только это станет безопасно. Этот символ указывает на перегрев двигателя. Дайте двигателю остыть в течение не менее 20 минут и проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе, что такое охлаждающая жидкость двигателя. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте уровень. Если уровни охлаждающей жидкости в норме, это указывает на неисправность. Перегретый двигатель может привести к непоправимому повреждению компонентов двигателя. Не запускайте двигатель и доставьте автомобиль к авторизованному техническому специалисту.

Низкий уровень масла в двигателе СИГНАЛЬНАЯ СВЕТОВАЯ ЛАМПА

Этот символ загорается на приборной панели при первом запуске двигателя и вскоре должен погаснуть. Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, остановите автомобиль, как только это будет безопасно, и выключите двигатель. Уровень масла в двигателе следует проверять и при необходимости доливать. Работа двигателя с недостаточным количеством масла может привести к перегреву двигателя и возможному заклиниванию, если уровень масла упадет слишком низко. Посмотрите, как проверить уровень моторного масла. Это также может быть признаком низкого давления масла.

НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЛАМПЫ

Ваш Ford Fiesta может иметь одну из этих сигнальных ламп. Индикаторы должны погаснуть вскоре после запуска двигателя. Если индикаторы загораются во время движения или продолжают гореть после его запуска, это указывает на неисправность двигателя. Индикатор неисправности и индикатор трансмиссии (гаечный ключ) могут загораться по многим причинам и могут включать двигатель, выхлопную систему, трансмиссию, приводной вал, подвеску, колеса, свечи накаливания (если дизель) и каталитический нейтрализатор. Автомобиль безопасен для вождения, хотя техническому специалисту требуется диагностическое оборудование для правильной диагностики и устранения проблемы.

Система контроля устойчивости КОНТРОЛЬНАЯ СВЕТОВАЯ ЛАМПА

Символ должен загораться при включении зажигания и вскоре гаснуть. Если индикатор не загорается, это указывает на неисправность. Если индикатор горит постоянно во время движения, это также указывает на неисправность. Индикатор должен мигать во время движения, информируя водителя о том, что система контроля устойчивости работает. Если система неисправна, транспортным средством можно безопасно управлять, хотя необходимо проявлять большую осторожность. Отнесите автомобиль техническому специалисту Ford для устранения неполадок.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА аккумуляторной батареи

Лампа должна загораться при включении двигателя и вскоре после этого гаснуть. Если индикатор загорается во время движения или продолжает гореть после запуска двигателя, это указывает на то, что аккумулятор не заряжается или аккумулятор неисправен и имеет недостаточную мощность. Отключите все ненужное электрическое оборудование в автомобиле и как можно скорее доставьте автомобиль к специалисту. Дополнительные сведения см. в разделе Почему горит индикатор заряда батареи.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА передней подушки безопасности

Лампа должна загораться при включении двигателя и вскоре после этого гаснуть. Если символ не загорается при запуске, это означает неисправность. Если символ мигает или горит постоянно, это также указывает на неисправность. Автомобиль необходимо доставить к техническому специалисту Ford, иначе в случае аварии подушки безопасности могут не сработать. Дополнительную информацию о подушках безопасности и возможных неисправностях см. в разделе Почему горит индикатор подушки безопасности?

Индикатор экосистемы 

Индикатор экосистемы информирует водителя о необходимости переключения на более высокую передачу для экономии топлива и сокращения выбросов углерода. Система не будет активироваться в периоды высокого ускорения.

ЛАМПА предупреждения о низком давлении в шинах

Этот символ загорается желтым цветом на новых моделях Ford Fiesta. Символ загорается, когда давление в одной или нескольких шинах составляет примерно 25 % или более. Если у вас есть индикатор давления в шинах, который не гаснет, посмотрите, как индикатор контроля давления в шинах продолжает гореть. Если вы недавно внесли изменения в свои шины или колеса и вам необходимо сбросить настройки системы контроля давления в шинах (TPMS), см. раздел Как сбросить индикатор давления в шинах Ford Fiesta.

Холодная внешняя ТЕМПЕРАТУРА Предупреждающий индикатор ТЕМПЕРАТУРЫ

Этот символ загорается, когда температура снаружи автомобиля достигает 39°F (4°C) или ниже. это должно сообщить водителю, что дорожные условия могут стать скользкими. Даже если температура поднимется выше 39 °F (4 °C), дороги все еще могут быть опасными.